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試乗してきました。
外装内装は写真でみるよりよかった。あえて言うなら20世紀に21世紀には
こんな車になるだろうな、そのものって感じでした。テスラよりガジェット感
感じました。ただメーター周りの見た目のパターンが1種類固定なので、ちょっと
飽きがきそうかも。画面は綺麗で高密度でヌルヌルでした。

運転支援は原宿界隈の道では作動すらしませんでした。他の車は作動はするのが
多いので、あまり期待しないほうがいいかも。LTAがダメダメとの動画もありますし。

自分がこれは買わないだろうと思ったのは荷室の狭さです。ホイールベースが
長いのに全長が他社並みの影響ですね。後部座席を重視して荷室が犠牲になって
いるようです。ゴルフバッグで例えると2個ギリギリ。ちなみにテスラ3で3個、Sで4個
です。自分はずっとSUVに乗っていているので、ちょっと運用できないなと思いました。

加速は0-60ほどしか試せませんでしたが、特に速くはなかったです。テスラ並み。
ラウンジAWDモデルでした。60-100が大事なんで参考にはなりませんね。

デザインはぶっちぎりでNo.1、でも運用を考えると？が多くつく試乗でした。
来月はエニカで6時間予約しましたので、400円首都高周回で運転支援と
充電性能をたんまり試そうと思っています。

ショールームで感じましたがヒュンダイはマーケティングが上手いですね。
Hのマークはずしてioniqブランドで勝負したらいけそうな気がするけどな。
ちなみにHマークはDIYではずせるそうです。