【三菱】新型デリカ36台目

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関連スレ
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/


【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
-
※前スレ
【三菱】新型デリカ33台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634613565/
【三菱】新型デリカ34台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638094220/
【三菱】新型デリカ35台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641475806/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

グラファイトグレー最強

>>1
乙デリカ

車検の時に新型のディーゼル乗ったけど足回りとかもカチッとした印象。
転がりや操作感も軽くなってたなあ。
今時装備も満載でちょっと欲しくなったわ

足元イルミ付けたけどカタログみたいな感じにはならないから注意な。特に走ってる時はわからなすぎて納車初日は付け忘れを疑ったレベル。Pに入れるとそれなりに光るから夜の乗り降りに便利程度。光物アイテム系と期待すると物足りないと思う。
九州全体は一括なので日本全土だと６回くらいか。変更箇所は自動で更新されるようだ。

>>5
デリカは高級車じゃないからイルミなんて皆、つけないよ

イルミネーションを好むような人達をターゲットにしてないだろうしね。
アーバンギアの方はそうとも言えないか…。

イルミネーションじゃないけど、ハンドル切ったときに、切った方向をテラスヘッドライト欲しいなー。
前の他の車にあって便利だった。
あとはピコンピコンなるコーナーセンサー。
オプションで用意してほしかった。

三菱さんは取説アプリないから面倒い。
一年点検を受けたのに、始動時に定期点検を受けて下さい
と表示されるのは、なにか操作しないといけませんか？

>>9
前スレにも書いといたけど
エンジンオフ（キーオフ）のままinfoを押して点検マークにする（スパナのマーク）
点点が出てるので、長押しをすると点滅する。
点滅の時に手を離して、もう一度押すと消える。
取説にも書いてないか？

>>10
ありがとう。
取説は探したけど見つけられなかったアホです、助かりました。

>>9
アプリはないけどPDFではあるからそれをスマホに入れておいてるよ

俺もＰＤＦで常に見られるようにはしている
あと車検証のコピーも

>>8
デリカd5 も、ビックマイナー前のにはついてたよ

仕事でも機材積載して乗ってるんだが、なんだろ？　空荷よりも積載状態の方が燃費延びる。運転の仕方か？

次はD5のPHEV化に着手
ほんまかいな

https://news.yahoo.co.jp/articles/15e80c38e263877e5793b1524213174d77b1a711

>>8
いい方がわかりにくかった
ビックマイナー前のデリカd5には
コーナリングランプ
コーナーセンサー
ともについてたよ。
ちなみにスペアタイヤも現行の尿素水タンクのあたりに付いてた

>>16
d5のphev化なんて記事にないじゃん。
口コミしたどこかの馬の骨の妄想だけ

リンク間違いかな

>>19
口コミに書いてあるだけ

>>17
なんで、なくなっちゃったんだろうね。
人気ないオプションだったのかなぁ。。。
ありがと。

>>21
コーナーセンサーは自分もオプションてもいいから残して欲しかった
三菱はマイチェンするたびにいい機能がなくなっていくから仕方ない

個人的にはリバース連動でミラーが下がるやつも・・・

>>18
そうそう、ヤフコメだけだからマユツバかなぁーと
でもまぁやけに自身ありげな言い回しだったからさ

でも、売り上げ伸びてれば、人気車種の血を引く新型開発に回る金は多くなるから皆期待してるよね。

個人的な期待はディーゼル版のファイナルエディションだけどな。

来年度あたりには新しい中期経営計画を作る予定と言ってるから、そこで今後の展開は分かりそうだよ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384/866/amp.index.html

貯金して待つのだ

>>23
バックモニターあるから付かないでしょ

Yahoo!ニュース: デリカD:5一部改良! ほか モデルチェンジ・ニューモデル最新情報（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース.
https://news.yahoo.co.jp/articles/893618920f0bae8da41ed6119a9c493f20dd75fd

>>27
バックモニターじゃ側面が見えないんですよね
アラウンドビューモニターで側面も見えるって言っちゃ見えるんだけどさ

先週末に新潟に行ってきたけどデリカ標準タイヤで余裕でしたよ。

>>28
いまさらな記事だよね。タイトルだけみるとまた改良かと思ってしまう

>>29
おれもばっくするときはミラー下げないでも大丈夫だな。2ドアクーペに乗ってたときは、実家の車庫せまいし、バックカメラなかったので、ミラー角度変えてたけど。

ここいる人たちはデリカ以外他車持ってる？
デリカ乗りが他何乗ってるか興味ある

4月登録と5月登録で違うんだな

デリカＤ:５ご検討の方へ 〜購入時の税負担が変わります!!〜
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/news/detail.php?seq=558

>>33
パナソニックの電動自転車

>>29
アラウンドビューモニターでしたね
バック入れるとミラー角が変わるのは感覚が狂うので要らないなと感じた、慣れなんだろうけど

>>33
ハリアーとプリウス
プリウスは日常使いには良い車だと思うけどハリアーは知らん
あとクオンw

>>37
クオンて何？
プリウスは燃費いいけどつまらんでしょ？

>>38
よく知らんけどググったらでかいトラックじゃね？ググっただけだから猿でもできるようなことだけどたぶん

ググれカスって言われないように、ググってから書き込むようにしている小生

>>36
たぶん慣れなんだろうね
リバース連動ドアミラー欲しかったけど、少しずつ今のに慣れつつある。

今は下がらなくていいから、コルトスピードのドアミラー欲しいなーw

>>15
長距離メインなら重量慣性が増えて燃費が伸びる可能性はある

オープンカントリーrtの235/70R16でインセット35ってノーマルに入るよね？
みんからとか見てるとほとんど問題ないけどたまに干渉したって報告見るから。個体差ってそんなあるもん？

>>33
嫁さん号に80ハリアー
デリカより200万安いのに
シートヒーター、シートベンチレーション、革シート、
スマホでエンジン始動、窓ガラス閉め、ドアロック忘れ通知と至れり尽せり
三菱がんばれ

>>44
足周りの違いはどうですか？
非降雪・非凍結ならハリアーで十分だろうけど。

他にデリカでよかったという点など有れば教えてください。

スポーツカーからのコレです。
年寄りを乗せるので、ステップがなかったら買ってなかったですが
これにして本当に良かったと思ってます。体調が悪くなると
フラットにした後席で横になってます。
行きたいところ、どこにでも。大雪でも救急車よりも早く
病院へ連れて行けます。ロードバンプなど前中後のアングルが
助かります。

ハンドルとイスの位置、操作パネルの視認性と操作性の悪さ、
色々と内装に基本設計の古さは感じますが、それでも頑張って
質感を出したんだなと感じます。

>>43
入るけれどクリアランスが10ｍｍ程度しかないんじゃなかったかな
足周りの調整次第だから、そこは個体差よ

>>45
足回りはしっかりしている。昔のトヨタのヘナヘナサスイメージはないよ
選んだ基準はSUVだからではなく、嫁子供が乗るのである程度大きな車体が欲しかった。
なので、悪路走破性、雪性能は求めずに買った。実際2WDだし。

デリカは大量の荷物積んでキャンプ行って、スキー行って、車中泊できて燃費が良い
国産だとデリカが一番求めるものに対しての最大公約数的な存在だから購入した。

>>43
245ですらインナーフェンダーとか引っ張れば行けるみたいだし大きな改造しなくても行けそうな気はする

245/70でとりあえず無加工の私が来ました

>>48
参考になりました。
ありがとうございます！

>>49
ありがとう。
なかにはノーマルで245も見かけるよな。
納車前にタイヤだけ先に届いて急に不安になった

17インチだけど
245/65をノーマル無加工で履いてるよ
外径750mm

>>42
慣性走行は多用して50km以上の走行多いからそうかも。
>>48
シャシ剛性も高め。
コーナリング中の挙動がふらつきにくい。故に高速走行も安定してる。

>>44
80ハリアーって現行？
200万安いって350くらい？
そんなに安いんだ
非ハイブリッド2Lだよね
個人的にはガソリンエンジンが2.5Lなら欲しいんだが

>>55
そう現行　決算前商談で乗り出し350万だった。
ガス車中間グレード皮パッケージナビ込で350万
輸入車考えてたけどハリアーの見積もりして、ハリアーに切り替えた。
リセールも鬼だし

デリカも気に入ってるけど、アウトランダーPHEVの好評動画見てると心が揺れる

旧デリカ乗りだけど新デリカもカッコ良く思えてきた。
東日本三菱の黒黒パッケージ欲しいかも
https://i.imgur.com/jtbVrM6.jpg

>>54
サスもミニバンジャンルとは思えない、しっかりタイプで、試乗したとき驚いた。
ただ、Jaos バトルズに交換したら俺は凄く満足した。デリカにそんなのいるかと思う人いるだろうけど、スポーツ車からの乗り換えだったから、こっちのほうがしっくり来た。

>>56
リセールは同じようなもんかな？残価率なら
デリカってナビとかつけたらPで550近いしアルファード並みなのに世間はノアボク扱いハリアーより下だよね
まあ商売柄その方がエエんやけど

>>57
ブラックダイヤモンドかっこいいな
新色のグラファイトグレーも良いし
三菱は色のセンス良いよ

>>59
高級車じゃ無いから高くて安物に見える方が良い

黒迷ったけど汚れと洗車、小キズで悩みそうだったからホワイトダイヤモンド契約しました。

>>57
黒黒いいね。タイヤも235サイズになるって事は車検okの寺にも入庫できるのかな。
ジャスパー選ぶ人いなくなりそうだな

>>62
おめでとう！

>>59
>>61
わかる。パッとわかる高級車は乗りたくない、乗れない。
輸入車、レクサスとかもいいなぁとも思うけど買えないな。
デメリットが大きすぎる。
その観点から行くと三菱車は最高　中身は良いけど、不人気

>>63
タイヤは別オプションだよ

新車購入の時に付き合いで数十万だけローンしてくれって言われてした場合って所有権ってどうなるの？

>>67
俺も言われて半年だけローン組んだけど車検証の所有者は寺
ローン終わったら寺が所有者変更をやってくれた

>>68
こっちから言わないとやってくれない感じ？んで変更費用かかるの？

>>69
確か寺の管理部門からローン終わったから寺へ来てってハガキが届いたと思った
んで寺に車検証渡したりして手続きして貰ったと記憶してる
費用はかからん
詳しくは担当へ尋ねたら？

>>58
今まで乗ったミニバン、コンパクトカーからしたらノーマルでも満足ですよ。Jaosバトルズそんなに良い？

4月10万、5月15万の税金上乗せって新車購入のみ？
中古は既に登録されているから、なし？
中古でも未登録車はだめ？

>>72
ご認識の通りです

>>57
黒すぎてのぺらっとしすぎだよ
マイチェン前のポジションのインナーならまだね
22~はポジションがインナーブラックになってるからポジションの上のガーニッシュだけは黒くしないほうが良い気がする

>>67
オレも言われたけど、私に借金作れと言ってるんですか？
と言ったら謝罪して取り下げた。
借金履歴作って、所有者もディーラーとか、一万程度の
値引きのためにバカ言うなと。そのまま値引きもしてたわ

寺の営業マンも可哀そうに・・・

ローン勧めて紹介手数料で値引き原資にしてんのに可愛そうなディーラー

借金ってちゃんと返せれば返せる人という信頼属性がつくんだけどなー。
クレヒスとかその典型だし。
借金=金が無い貧乏人って考えがアホ。

>>78
その考え誰も言ってないけど
自分の考えなのでは？

最後の商談で10万ローン組む代わりにこちらの希望額にしてくれって言ったら値引き増やしてくれたよ。まあ3、4万くらいだけど、

ダイヤモンドブラックの真っ黒仕様だけど
オプションの高いアンダーガーニッシュで黒にするぐらいなら、ノーマルのアンダーガードのままブラックに塗装した方が安上がりで良くない？

アウトランダー試乗してきた。
平日だったので、雪道を少し走らせてくれたんだけどS-AWD凄かった。
普段デリカで雪道強くていいなと思ってたけど別次元の走りだった。
車が介入しまくりの状態がいいかどうかは別にして、圧倒的に楽だった。
デリカ車検うけるつもりだったけど、むくむくと物欲が、、、

デリカのオーナーってやべーやつ多いな
このスレ見てて思う
ローンを突っぱねてドヤ顔でそのやり取り書き込んでみたり

>>82
そりゃ電子制御とは別物だろうさ
デリカPHEVも開発中だそうだけど、どこまでアウトランダーの制御に近づけてくるのか差別化してくるのか

>>81
パーツの形状が変わるから人それぞれな気がする
値段だけ考えると塗装一択

>> 84
あんなもん開発してたら、そりゃデリカのフルモデルチェンジできないと正直思った。
デリカにあのシステム入れてくれたらいいけど、どうなるかな
エルグランド/デリカ　になってPHEVとS-AWC載せていくんだろうか

値引きするからローン組んでとかはトヨタでも普通に言ってくるんだけど

>>83
不必要なローンなんて1円たりとも組みたくない人もいる。
得するならって契約しちゃって、後で泣きを見るのが詐欺の被害者の典型だよ。

人それぞれいろんな考え方があるわけで、多様性を認められない方がヤベー人。

>>79
>>75から読み取れないの？

>>82
納車以来ずっと4WDで走ってたけど試しにFFにしたら走りが軽快で逆に驚いた
車重が100キロ軽くなったような感じ
どうせ舗装路しか走らんしそれならちょっとでも乗り心地静粛性がエエやろうと納車の時からレイズアルミとレグノに換えてしまっているけど

>>84
？
デリカのAWCもアウトランダーのS-AWCも電子制御なのに何を言ってるんだろう。

>>88
それは理解出来る
でも>>75はドヤ顔で書いてるのでヤベー人

>>88は理解できる
>>75も「値引きはありがたいけどローンは組みたくないんですよね〜」とか返せばいいのに
「私に借金作るのか！？」とか多様性を認めつつもちょっと理解できない

>>83
またお前か、もう来るなよ

>>83
MTGってのもキモイっすよね

それあたまの感想ですよね

>>91
エンジンとモーターで制御や体感は別物になるのに何言ってるのだろう・・

>>97
日本語の話してるのに、それもわからないほど日本語不自由でなぜ書き込むんだろう。

>>79
ここは日本だけど米国ではローンを組んでる完済させて信頼属性を上げる事が普通。現金払いしかした事ない人には信頼属性ないから住宅ローンとか組みにくいって事です。ローンを組んで、きっちり完済させて信頼を上げるんです。だから78は間違っていない。

>>99
ここは日本です

>>99
間違い。信頼属性はマイナスでないことが条件
勤務先、正規雇用、年収などが優先的に考慮される

>>98
電子制御は電子制御でもモーターが介入してわざと滑らしたり、滑りを止めたり
パワーを配分したりって別次元の感覚だった。
話のタネにもなるし、一度試乗してみては？
試乗するまで全然考えてなかったけど、乗り換え考えている。

あと、年収が低い人が他にローン組んでると、新たにローンは落ちる可能性が高くなるから、住宅ローン組む予定がある人は、自動車ローンは慎重にな。

ディーラーオプションのカーテンってどうですか？
付けようか迷ってます。メリット・デメリットが知れたらよいなと。

エクリプスのガソリンとPHEVだと、結構違うからね
というかモーターのレスポンスと制御のほうが自由度高いので、エンジンは
基本発電で駆動は電気って言うのは、燃費はともかくドライバビリティと言う
点では理にかなってる

雪道などの低ミュー路面とモーター駆動の4WDの相性は良さそうだね
日産e-POWERの4WDも低ミュー路面強いみたいだし
PHEVのデリカ欲しい
いつになるのかな？

>>99
頭悪そう
根本的に年収低い奴の考えだわ

車なんてローンで買ってる人の方が多いんだからええやん

デリカの500万ぐらい支援金で買えるだろ

>>101
間違いではない。
一度もローンを組んだことがない人は『ホワイト』という扱いで、住宅ローンの時に警戒される。
だから小さい額でも良いから一度くらいはローンを組んで問題なく完済した履歴は作っておいた方が良い。
しかし、住宅ローンなんて絶対組まないという人はこの限りではない。

ちなみに、当然だけど審査基準は金融機関によって様々なので絶対こうだということはないけど、やはりこの先住宅ローンを組むならその辺を考えておくのも良いと思う。

デリカにPHEVを求める価値観が全くわからん。

>>112
キャンプで電気使えて便利そうとかじゃね？

ローンだろうが、一括だろうが、どうでも良いだろ？
ステッカー貼って乗るわけじゃ無いからな
そもそもデリカと関係無いし。

>>110
実績残したければローンなんか組む必要ないよ
クレカの実績で充分だ。

フラット35ならそれもいらん

>>114
なんか必死にローン押しの奴がいるんだよ

>>104
ディーラーのカーテンは高いだけあっていいよ
他のカーテンを付けたことないのでデメリットとか分からん

>>112
俺も試乗する前まで同じ考え方だった。
キャンプ電源はポタ電あるし別にいらんかなと思ってた。燃費もディーゼル燃費で満足だった。
アウトランダー試乗すると四輪制御を電動アシストが補助して異次元の走行体験
アウトランダー乗り換えを検討してるけど、積載性と車中泊好きだからデリカPHEV S-AWCが出たら戻ってくると思う。

PHEVになって500万超えてきたら流石に手が出せない…。

>>115
確かに！
クレカ作ったら勝手にカードローンの枠付くからそれでホワイトじゃなくなるね。

ブラックの実績があると住宅ローン落ちやすいのは本当だから、うかつにローン組んだりしない方が重要。
スマホの料金も支払い日に引き落としできないことが続くとまずい。スマホなどの機種代金の分割払いが引き落としできないとブラック化する。

俺は初ローンが住宅ローンだけど金融機関の審査すぐに通ったよ、フラットじゃない。車もいつも一括払いしてたから、家のローンが初でした。

500万ぐらい協力金で買えるだろ

誰か121の相手してやれよ
必死に煽ってるのに可哀想だろ！

協力金関係ない人のが多数

>>83
だよな
前それ書き込んだらそのヤベーやつらからレスつきまくったわw
デリカ自体はいい車なのにね
まぁアルベル乗りよりはマシなんだろうけど、デリカ乗りもヤベーやつとか信者みたいなのがいてそれがデリカに乗り替えて１番残念なとこだわ

>>124
じゃデリカ売ってマツダにでも乗り換えろ

顔真っ赤にして言ってそう

5chに夢見てる人がいることに驚愕した

>>117
試乗でどんな走りをして異次元とまでの体感を得られたの？

アウトランダーのS-AWCは例えばジムニーやランクルと比較するとしたらどんな感じ？

>>128
どうしてそこまで否定したいの？

試乗でサーキット走ったんじゃね？

>>129
何も否定してないが？

デリカ最高！てことで喧嘩すんなよ

>>131
レスもらってそれに対して否定する気満々だったろうに

神様は不平等

>>128
平日の試乗だったので雪道を走らせてもらい、走行モードを切り替えたんだけどモーターが介入して滑りやすくしたり、滑りにくくしたりはっきりとわかる挙動がデリカとは全然違った。
デリカはマイナー後のモデルを乗って2年目
ジムニーやランクルは雪道で乗った事ないからわからない。
アウトランダーでオフロード走る動画いっぱい出てるから見てみると面白いと思うよ。

デリカで不満点殆ど無いんだけどこの時期ならではの電動パワーステアリングになってハンドル軽すぎて接地感が薄すぎていつ滑り出すのかわかりづらいのが個人的には苦手w
普通に走ってるぶんには楽でいいんだけどね

>>135
デパーチャーアングルや最低地上高ではランクルやジムニーには敵わないけど
前後の駆動が完全に独立しているからのセンターデフが物理的に必要なくてスタックしにくさと脱出のしやすさは感じるよ
普通の4WDだとスタッドレスでもチェーンが必要な登山道までのアプローチ林道ではすごい安定して入って行ける
今はランダー乗ってるけどデリカPHEV出たら650までならすぐ買うわ

>>136
ステアリングの重さ軽さは慣れの一言に尽きる
本当にこれ
慣れきった前車が基準になってるから重いだの軽いだの感じるわけで
今の車にある程度の乗って慣れてしまえば今の車がディフォルトになって重いも軽いも感じなくるよ

新型アウトランダーみたいにPHEVデリカの車幅が太くなったら嫌だなあ。

>>139
たしかに。よくある立体駐車場の幅員制限が、1850だし。1860のアウトランダーphevが国内に注力してないのがよくわかる。

>>137
言い方悪いけど生活四駆の理想の形なのかもね。

デリカPHEV S-AWC欲しいけど、アウトランダーの値段考えると550〜650って所だろうね。
この値段でワンボックス出せるかな。
エルグランド共通車台ならいけそうだけど、単体なら無理だろうな。

>>138
分かる。
車検時に代車がデリカD２で返却後には
デリカのハンドル重く感じた。

その時に部品足りなくて一部の整備が翌週持ち越しに。

で、翌週、交換作業で２時間くらいアウトランダーの
新型を借りて走る機会があった。

返却してデリカに乗り換えて帰るとき
ハンドルはめちゃくちゃ軽く感じた。

で、今は重くも軽くも感じないね。

車なんてローンで買ってる人の方が多いんだからええやん

もうグラファイトグレーのショップデモカーでてるな

晴天下ならアイガーよりメタルな感じでかっこいい

曇天だと黒と大差なくなるけどね

つまりは一長一短だな

普通のダークグレーでしょう

ディーラーで純正ツィータカットしてもらったわ
担当営業が10分ぐらいでやってくれた
アルパインナビにオプションのグレードアップスピーカー×4とカロサブウーファー仕様になったけど音はちょっとマシになったけどまだまだや
つうか家のテレビ下の安モンのサウンドバーやベッドサイドのブルートゥーススピーカーのほうが遥かにマトモな音や
なんで500万も出したのにこんな修行せなアカンのや？
メーカーオプションでBOSEかJBLとかのシステムだせよ

まず鳴らしてる音のソースはなんだろ

>>147
それともちょっと違う
光の当たり具合で黒っぽかったりグレーになったり
そのグレーもラメってるし

そんな些細な音質に拘る奴がディーゼルを選ぶ不思議

いまどきウーハーとかドンドコ族なんだろ

そもそもスピーカー、ウーファー替えたぐらいでよくならんだろ
ショップに100万払ったのに！とかならわかるけど

>>148
BOSEとかJBLとか言ってるのに、変えたスピーカーがアルパインのオプションとカロって
それじゃあ標準より多少マシになった程度やん

boseのドンシャリでいいのか？

>>115
うん、クレヒスで十分かと思うけど、持ち家あるとそもそも
それも必要ないなあ、立場の違いというか。
トヨタ車は営業からポイント付きますよって勧められて
カードで払ったけど、ローンとなるとちょっと拒否感あって。
住宅ローンを組むために借金の支払い実績を残すとか、
言われてみればそういうこともあるか。

>>154
スピーカー替えたぜマウント取りたかったのに
ボロクソ言われて泣いてるんじゃないか？

思ったけど再生する音楽もCD取り込みの圧縮音源だったりとか
スマホとかで圧縮音源を更にBluetoothで飛ばして再生してるケースとか
大元の曲が圧縮音源と予想
もしそうならスピーカーとかナビ以前の問題だな

音厨おじの耳が心配

148がいいたいのは

担当が10分くらいでやってくれた

ここだけ

148の本音は

安モンのサウンドバーやベッドサイドのブルートゥーススピーカーを車に積めば僕が考えた最強のカーステになるのだ！

東日本って物凄い馬鹿だね。

どうぞディーラーに直接言ってあげてください

しっ！言えないからここで言ってるんですよ！

利口な人は他人や他社を罵倒したりしないから放置で

>>165
自己紹介乙

今から注文して3月とか間に合うかなぁ…

>>167
たぶん無理じゃないかなぁ
グレードと運によるとは思うけど

展示車か試乗車余ってないか聞いてみよ

>>151
同感だが、
そんなことを言っては可哀想だぞ。

アルパインナビにオプションのグレードアップスピーカー×4とカロサブウーファー仕様になったけど音はちょっとマシになったけどまだまだや
↑ここら辺にドヤ顔感出ててクソ笑うな
デッドニングも何もせずにまだまだやって当たり前だろ
GTO NAコピペ思い出したw

皆さんは車両保険の設定額ってどの程度にしてますか？

グレードアップスピーカーとカロウーファーっていうのが、またほとばしる香ばしさを演出している

>>148… オマエ…
ムチャクチャ嫌われてるな…

とりあえずここにはMに乗ってキノコ生やして純正スピーカーに1DINのオーディオつけてナビはiPhone8
聴くのは無料のスポティファイ垂れ流しかFMのみ
ボディカラーもオプション代払えないからシルバー
他のミニバン見てテレビ見たいなあってヨダレ垂らしてるやつばっかしだてのはわかった

>>172
430とかだった気がする

>>172
Pでオプション色々と付けたので購入価格は500万超してたがそれだと車両保険高くなると保険屋からアドバイスあったので490万にした

>>177
カバーされる金額も下がると思うけどそれはいいの？

金の話しかしねーな
キサマらは
金は支援金あるんだから気にするな

>>178
車両保険の金額は年々下がるんだから問題ないでしょ
今年は3年目だから400万台前半だと思った

車両保険、Ｐで入れる上限が540までだった。
保険会社によるだろうけど、３年は金額下がらない特約が出来てたよ。

>>180
何が問題ないのか分からない
年々下がるにしてもスタート地が異なればカバーされる金額も差がつくじゃん

>>175
エレクトリックテールゲートがお気に入りだから最初からMは除外。

>>176,>>177
ありがとうございます！
新車購入＆車両保険を付帯するのが初めてで、基準が判らなかったので助かります。

>>182
自爆で全損する事故を起こさなければ問題ないでしょ？
突っ込まれたりしたら相手の保険だし
途中、車を持たない時期があったので等級はそれなりだけど20年以上は任意保険使ってないし一応、職業ドライバーやってるので自爆全損の可能性は低いと思ってる

保険の意味がわかってない人がいるな

>>185
北海道だと動物との事故や冬の路面凍結でゆっくり走っててもどうにもならなくなったりすることもあるので…。

新車特約というのがあってだな
当方過失0の貰い事故で一度使った
新車になって助かった

圧縮音源を更に圧縮して鳴らして音が悪いとか言ってそう

>>149
これが気になるな

過失0の貰い事故で自分の保険使ったのか？

自賠責にしか入ってない奴に突っ込まれたらいつまでも修理できない事例があるの知らんのか？

アウトランダーと悩んでるんだけど、燃費の差だけで価格の元を取るのは難しいですよね？
年間5000kmくらいなんですが。
アウトランダーの走りの良さ、静かさは魅力的なんだけど、小さい子が４人いるのでやっぱりデリカのほうがいいかなあ。

>>192
おまえにはきいてねぇぞ、ハゲ

>>193
その条件だとデリカになるだろね
運転する自分の楽しさ最優先だったらアウトランダーになるかもだけどそんな選択できないだろうし

デリカのコーナーセンサー新型からなくなったんですね。バックするときの自動ブレーキもないですよね？みなさん不安ないですか？

>>193
去年買って子供(2歳半、７月に2人目も)いるけど、
たとえ予算に余裕があってもデリカ選ぶと思う。

スライドドア、荷室がある程度広い、立って移動して３列目でおむつ交換などなど
デリカのほうがメリット多いかなと。

デリカよりアウトランダーのほうが静かだと思うけど、
子供で車内はピーピーギャーギャーでしょ、どうせw

>>193
スライドドアが便利ですよ。
チャイルドロックすれば勝手に開けて飛び出しもないです。

子供3人以上はもう問答無用でミニバン形状購入するしかないと思うわ
便利さの面で仕方ない

1月契約8乗りPだけど絶対2月納車間に合わない気がしてきたわ
あれだけ念押しして間に合うか聞いたのにー

>>200
車体番号はもう出たの？
登録ではなく納車ならもう車体番号が出てないと間に合わない気が

今年の札幌は大雪だったからデリカで走るの楽しい
無駄に走ってしまう

>>201
納車は中旬から下旬て言われてたけど契約書では2月登録です

>>194
答えが出てるなら誰が答えても良いと思うけど何が気に食わないのか…

>>203
話が噛み合わないね
登録されてから1〜2週間で納車だよ
ちなみに登録は車体番号が出てから1週間以上はかかるよ

>>191
相手の保険じゃ全損じゃない限り修理止まりでしょ
修理費が車体の50パー超えたから修理しないで免責分を少額払って新車にしてもらったよ
直せば乗れたんだけどフロントの車軸あたりまでがあまりにもグチャっとしちゃったんでね
新車買って1年そこそこで事故車は嫌だったのよ
こっちの保険屋は相手側の保険屋から修理費相当分を回収かな？
潰れた車もこっちの保険屋が持って行ったよ

>>204
ありがとさん。でもこんな奴、無視でよいよ
レスアンカーも書いてないのに、お前には聞いてないとか意味不明だしさ

>>202
凄い分かる
デリカじゃなきゃ今年の札幌はバンパー割れる

>>193
少子化の時代に子供四人てマジで偉い！
子供四人なら問答無用にミニバンでしょう

ガキなんざどーでもええがな
好きな車買え

ラリーアートのマッドフラップ早く出ないかな

短文でしか書けない知能の低いやつが居着いてるなと思ってたけど
協力金乞食か、納得した

>>212
短文でイキった物言いの人がそれですよね
スルーしましょ♡

フューエルフィルターって効果せなあかんもんなん?

2年半乗ったけど、バック入れたときのピーピー音が変な和音になるときがある。次の日は直ってたり、またたまになったり。俺だけかな？

あげ

プッシュボタン押してもなかなかエンジンかからないの
ワテのだけ？

冬場はディーゼルエンジンかかり辛いから、グローする分エンジンかかるのに一瞬間が空く

>>217
そんな事も分からずディーゼルに乗ってるのに驚き。

そっか、ありがとう。勉強になりましたw

>>219
実際になってみてから調べて（聞いて）知る人もいるでしょ
（私のことです）

ほんとなんにでもマウント取る奴っているよな

>>221
99%そうですよ
調べずとも知っているのは開発者くらいだと思う

さて・・>>219さんはどっちなんでしょうかね

>>219
私も知りませんでした。BMWのディーゼル乗ってる時は感じなかったです。

>>224
BMWのディーゼルだって少し遅れてエンジンかかるよ

どちらも煽ってて草

直噴ディーゼルってグロープラグついてるの？

現行デリカは付いてると思ったけど。

>>228
ついてるみたい。
失礼しました。

昔のディーゼルと違って予熱時間短縮されてるからわかりにくいだけだと思うよ

>>139
ディーゼルで幅1800未満というのが絶妙。使い倒せるオフ四駆、枝のこすり傷も気にせず林道も行ける。何も気にすることないからデリカD5をこのまま維持し続けるわ

PHEVだと1860かな、アウトランダー基準で。しかもボンネットやルーフにアルミ採用ときたら修理代も高くつくからデリカPHEVは選ばない。

キレイにオンロード乗るなら2台目にトヨタbZ4Xとか

まじレポ乙です！

次期エクストレイルは車幅1839らしいから、デリカphevがアウトランダーベースでも車幅1850以内に抑える可能性はあると思う。メイン市場は国内だし。

>>231
うち現行カムリとデリカの２台体制だから
こないだカムリの点検時に新型のノア試乗してみたよ。

凄く良く出来ててカムリの走行安定性と
静かさでミニバン、みたいな感じだった。

多分、普通の人ならノアとかボクシーの方が幸せだろうね。
前方視界もすごく良いし。

ただ、トヨタのハイブリッドは
カムリも含めて良く出来てるけど
すごくつまらないんだよね。

我らのデリカはミニバンのくせに
ディーゼル四駆かつリブボーンフレーム、
四輪独立サスよド変態ミニバンＳＵＶなわけで。

おかげでデリカの走行距離ばかり
伸びる伸びる。

デリカでトリプルリコール来たな
全部旧型モデルのみたいだけど

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/
エキマニとターボとECUかな

やっとエキマニ割れリコールになりましたね
今回の車検で保証交換してもらったばかりだったけど　リコールになったのでまた交換です

半年前、該当箇所穴あいて変えてもらったばかりやわw

>>237
>>238
そういうのって返信とかにゃならんの？

>>238
それ新型の話？
新型はリコールは対象外みたいだけど新型でエキマニ割れた人っている？

>>240
エキマニ割れは三菱的にはけっこう前から認識してたっぽいぞ
だから、メーカー認識後の製品は対策済になってるはず
リコールも時間の問題だと思ってたんだろうね
行政指導入ってるかもよ

エキマニ交換って現場の負担は相当だね

車体側にめり込んでるけどエンジンおろすのかな？

次は等長等爆になります。

昔は鋳鉄だったけど、最近のは排気温下げないように薄板の板金溶接になってるんだっけ？

>>242
ディーラーは本社からお金もらえるから頑張れ

エキマニ交換職人誕生してしまうな

>>246
ああ、貰えるのね
別会社だから当然か、、

>>247
確かに
スキルアップにはいいかも

1月契約のP8完成の連絡来たわ
全然早いやん

おめ、いい色買ったな

>>249
何色買った？
p8白で12月後半契約だけど3月前半完成予定だわ

最新のが欲しいけど黒か白しか選択肢ないのがなぁ
グレーが良いのに…
アクティブギア？(オレンジのやつ)が東日本三菱にて200台限定とか
グレーにオレンジのカスタムしようと思ってたのにこれも黒しかないなんて…

自分はp7白2月契約3月後半に納車となりました。
滑り込みセーフ

https://youtu.be/Gq-hTNtWwWE

ノーマルタイヤかな？

ノーマルかは分からないけどキノコミラー初めて見た！

3年落ちのPのリセールバリュー凄いですね、下取り400万つきました。買取店の未使用車にそのまま乗り換えるか悩むわ。追金50万くらいでまた3年乗れる計算。

どう見てもノーマルだね

>>255
きのこミラーて標準装備ではないの？

オートフラッグスの足回り買ってみたわ。
出来ればノーマル車高で出て欲しかったけど、世の中は車高アップ派の方が多いんだろなぁ。
ルーフキャリア付けてるから全高2.1m超えちまうわ。

>>258
標準ではない。貧乏仕様。

>>258
全周囲モニターつけないと、キノコミラーになる。

>>261
つまり最上位グレードＰにはついてないてことね

他のミニバンと違って、道具感あるデリカにはキノコミラーめっちゃ似合うと思ってる

>>262
ご認識の通り。
なので、それより下のグレードでもオプションでアラウンドビューを装着すればキノコは生えない。

Pだけど、左前のバンパーを見たいんだよなあ。
毎朝ギリギリの道幅の道を右折するのに、左前のバンパーが
壁に擦りそうになるのをヒヤヒヤしながら通る。

>>265
通称ヘタクソポールでもつけたら…

アラウンドビューでギリギリ代用できないか

サイドビューカメラ付けたらええがな

>>265
俺もそう思ってデータシステムのSVC260IIつけたよ。
ビデオセレクタとスイッチかませて純正アラウンドビューと切替表示できるようにしてる。
前車アウトランダーで狭い林道走るのに便利だったので後付した。

>>269
「SVC260II」、ググってみたらサイドビューカメラなんだね
これもいいけど、自分的には純正のクリアランスソナーはオプションでもいいから残して欲しかった
アラウンドビューと両方あってもいい装備だとは思うんだけどな

>>270
コーナーセンサーでいいレベルならアラウンドビューで十分じゃない？
数センチをスピード落とさずに通過するにはアラウンドビューだと大雑把すぎるんだけど。

デリカのレーダークルーズ頭悪くないか？
セットしたらセット速度までシートに身体押し付けられるくらい猛加速するし、前走車と速度差ある時は急ブレーキで速度制御する。怖くてしょうがないよ。
といっても他車のレーダークルーズ知らないんだけどね。

>>265
キノコミラーつけたら、左前のフェンダーの見切りみれるの？
キノコの真下付近に、子供とかいないかどうかわかるレベルじゃないのか？

俺のはついてないからしらんけど

純正キノコよりも直前直左ガッツミラーつけてみれば？

>>272
加速に関してスバルのはアイサイトも同じだわ。
ただ、アイサイトの方は減速に関してはCVTの特性(利点？)を活用してるようであまりブレーキは使ってないね。

>>273
キノコは付いてる位置的に左フロントバンパー付近は見えないんじゃないかな。

前走者居ないときは急加速するのは仕方ないかと。
自分で指定速度まで踏んでから設定するようにすれば良いのでは

>>272
流石に古いからね

Pグレード中古購入しました。ディーラーオプションとかでお薦めありますか？サイドカーテン付けようかと思うんですが

Pだと便利機能はほとんど付いてて、あとは個人の好みになってしまうからオススメしにくいかも？

Jeeeepみたいに、サイドビューカメラはそれ専用のモニタをつけた方が
安くて良いんだよな、8千円でモニタとセット売りされてる
左のミラー見る感じで、サイドビューカメラの画像が見れる感じで

そうですよね。
Pで気に入らないのがドアミラーがメッキなことなんですけど、これはディーラーでは黒に出来たりしないですよね？

>>282
できるよ

出来るんですね
ではブラックアウトパッケージと一緒にお願いしようと思います。あー楽しみ

今日注文したら、3月登録に間に合うかもね、と背中を押しちゃう

>>272
他社のオートクルーズもそんなもん
加速する時は前走車が居なくなった時にアクセル踏めばACではなくアクセルが優先されると思ったので、ACオンのままアクセルで加速して設定速度に達したらアクセル離せばそのままAC継続

オートクルーズ＋ECOモードにしてたら気持ち加速は緩やかになったような？
気のせいかもしれないけど

>>274
旧型だと後付けのガッツミラーが下手くそ棒の代わりにもなったけど、現行はボンネットの形状が変わったし付けれないんじゃないかな？
仮に付けられたとしてもヘッドライトのとこはエラが張ってて位置的に左前の端にはならないだろうし

>>287
俺も試したことあるけどたぶん気のせい

>>286
何気に素晴らしい発見

>>249
マジ？ 初売り契約のP8だけど、3/3完成日って言われたよ

アダプティブCCって、なんで慌てて加速するんだろうね
ほんとやめてほしい

俺は減速したらセットし直して急発進を防いでいる

デリカはセンサー式のオートクルーズ？
スバルのアイサイト2.0に乗ってて乗り換え待ちだけど白黒カメラ式だからオートクルーズは加速と減速もアホだよ
3.0になってカラーになってブレーキランプも認識するみたいでオバチャン運転から少しは進化したと聞いた

>>251
黒マイカだけどダイヤモンドだっけ？と迷ってたけど色で納期変わるはないって言われたよ

オートクルーズも所詮は機械だからね。
それを容認して使うのが人間味かな、と
所詮は人によるプログラム。機械がダメな部分をなんとか隠して作った人のプログラム。
まぁこんなもんだろと、勝手に思ってます。

>>294
SJ5からの乗り換えだったけどACCに関してはアイサイトよりも穏やかな印象だよ。
前走車との距離をアイサイト2よりも長めに取れるので怖くない。
減速も穏やかだし満足してる。
唯一の不満点は自車のブレーキランプ点灯してるかが分からないくらいかな。

>>294
アイサイト2.0の車乗ってたけど、余程車間詰まってたり前走車が強めのブレーキを掛けない限りはブレーキによる減速にはならなかったよ。
Sモード状態で前走車がいなくなった時の加速はもう少し緩やかでも良いのにとは思った。
停車に関しては最後に軽く抜くような感じでカックンブレーキにならなかったから賢いなと思った。
停車後の動作は面倒だったな。
確か数秒でピッピと警告音鳴ってボタン操作しなければブレーキ解除される。
デリカはむしろブレーキ保持してくれるしアクセル踏むかRESボタンで発進してくれるから助かる。

>>297
>>298
アイサイト2.0は電パーじゃないのもあって
挙動がイマイチ過ぎてACC殆ど使わなくなってたよ
少しは改善されそうで乗り換え楽しみですわ

最近は軽にもレーンキープ付いてるのに
その辺の装備が無いのはちょっと弱いよね

来年rvrがモデルチェンジだから、マイパイロットついてないのはデリカd5くらいになるのかな

>>294
友人のフォレスターのアイサイト3は結構滑らかでデリカのやつよりよほど良いのにな
アイサイト2はそんなにダメだったのかい？

>>302
>>294の書き込みはにわかに信じがたい。
自分もアイサイト2.0の車に乗ってたけど賢かったよ。
>>298に書いたようにACC使ってる最中に停車したときの動作は面倒というか不便だった。

>>249
何色買った？
p8白で12月後半契約だけど3月前半完成予定だわ

>>304
>>251

アウトバックのアイサイト2.0乗ってたけど追従の滑らかさ以外はアイサイトの方が良かった
アウトバックは停止保持ありで誤作動、機能停止もほぼなし
デリカは誤報ばっかり、すぐレーダー汚れで機能停止
そしてRESボタンが前車発進後じゃないと効かないのが不便

新型もエアコンのドレンホースって短いの？
なんか対策してる？

読んでる限りアイサイト2.0の方が停止保持以外良さそうなんだが

>>269
む、良さそうだけどオレにはハードル高そうだ〜

>>307
無い。
電動パワステモーターの上辺りにあるよ。
見てみると絶句するくらい変なところに付いてる。
板の上を這わせてある。

これはデリカの大欠陥の一つで電動パワステを
後から取り入れたのでレイアウト的に、ドレンホースを
逃がす場所を他に開けられなかったんだと思う。

スレがいっぱいあるけどここで良いかな。

今週P8契約します。OPで100万近くになりそうだけど、これは着けた方が良いものあれば教えてください。

>>311
おめ！いい色買ったな！

で、オプションはナビとアラウンド連携くらいじゃない？
あとは、後席モニタかな？
小さい子どもいるなら、ナビのHDMI入力とか(タブレットやfireTVと繋ぐ)
Pなら必要なもん最初からついてるし。

>>311
エンジンスターター便利ですよ。
冬場、家の中から暖気出来るし、キー持って近づいたら片側だけですが後部スライドドアが自動で開くように出来ます。
欠点は、リモコンにリアゲートを開閉するボタンが無いことですね。

>>308
アイサイトから乗り換えると、えっ？と思うことがあるね
慣れたけどオオカミ少年状態
他がいいだけにちょっと残念

>>311
カーテン
室内灯などをLED化
窓バイザー

>>249
P7ダイヤ白だけど早くても4月言われたぞ

>>311
後席モニターは付けない場合でも、後から取り付けられるように配線だけは対応したものにしておくと良いよ。
自分は後で欲しくなったら付けようと思ってそうした。

1/30契約、2/21完成、3/15納車予定
P8@関東南部
値引き40万、下取り査定30万アップ
減税に間に合ったから-15万

たぶんP7とかツートンカラーは納期かかる

>>318
ジャスパーだけど日程も値引きもほぼ同じだな。

臨時の増産体制とるらしいな
減税リミットに間に合わせるそうだ

>>311
エンラージ商事一式セット

>>311
Pだと全部乗せだから特に必要ないよ
あとはDIYでやれるし安上がりになる
デリカライフ楽しみましょ！

ATタイヤアルミ
ナビドラレコ
コーティング
バイザー
HDMI
補強パーツ

>>321
マジで？
少し期待していいのかな

Pでも、オリジナルナビ取付パッケージは純正ナビつけるんじゃなくてもあったほうが楽だよ。
あとETCのブラケットも純正あったほうがいい。

P7とかp8てなに？

こっちのP7は合計値引き20万と渋かった
減税に間に合えばいいな
P7の人は他にいないのかな

値引き本体からは0でオプションからの値引きを増やすってどんな意味？カラクリがあるのかな？

>>326
pはグレード
7、8は乗車人数

Ｐ7のシルバーツートン
去年の予約開始に注文したので、今月納車されました。
値引は30後半

買取に見積もり取ってないから適正がわからんが下取りありでOP100近く総額530万で値引きは60だった

>>326
俺も知らなかった
このスレに粘着して3年近く経つけど急に出てきたよね
てっきりマイナーチェンジした後のボディーカラーの呼び方かと思ってたw

特に気にしてなかったけどつい最近ね
というかP多いなw
P買った人の気持ちはわかるが、、、

311です。

皆さんありがとう。

ナビは純正つければHDMIどこかに出してくれるの？

あとリアモニタETC2ドラレコつけました。カーテンは悩んだけど、フィルムを濃くしてもらうことに。
バイザーあった方がいいかな？

エンゲージ商事見ました。流れるウインカーよりハリアーみたいにデイライトと一体のが自分は好みですね。

スターターは気になったけど今も使ってないからいいかな。

だんだん楽しみになってきた。

窓は、フィルムも良いけどレーザーシェードのコピー品でも良いよね

今はディーラーもほぼP推しだよ。Gパワーパッケージに安全セーフティつけたらほとんど差額がないのと、値引きも大きくなるし、リセールも良いって。

アウトランダーPHEVも8割はPグレードと聞いたよ。三菱自体が、大量生産と納品に向けてワングレードで売りたいってのもあるみたい

>>334
寺担当者にHDMIケーブルを渡しておいて走行中のナビ操作が出来るように細工をしてもらう時に取り付けして貰ってるらしい
フィルムを濃くすると後部座席に座る人から外が見えないと不評なのでカーテン

>>336
それな
オレも最初GかGパワー狙いだったのに、小一時間でP注文してたわw

>>334
ETCはナビ決めてからでもいいのでは？
ナビと連動できなくなっちゃうよ。
HDMIは後席モニターつけるならそこで使っちゃうのでは？
後席モニタもナビ決めてから決めたほうがいいよ。

ケーブル出してもらうHDMIはスマホなど繋ぐ入力用じゃね？
リアモニタ用は出力だから本体裏の別コネクタだよね

あら、純正10.1インチナビの背面の空いてるHDMIは後席モニターに使うの？

>>340
そうだよね？別コネクタだけで事足りるよね？

ああごめん、前の話とごっちゃになってた。
入力も出力もHDMIは本体裏だと思うけど、線をひっぱるだけならナビつけるついでにやってくれると思う。
自分はビートソニックのトヨタAタイプスイッチホール用HDMI+USB延長ネーブルを使ってます。
シガーソケット横にポン付けできて純正風にスッキリできるよ。
中華だとジャック部がすぐ壊れると評判だから高いビートソニックにしました。

311です。Clarionの純正ナビのリアモニタあり考えてますが、HDMIは入力と出力両方あるのですか？
あれば入力側も繋いでおいてもらおうと思います。

>>344
両方ありますよ。

ディーラーでナビで運転中のナビテレビ操作を可能にすることはできないと言われたので、アーシングついでに自分でhdmi付けました。

デリカは簡単なので、DIYの練習がてら自分でやるのも良いと思います

アウトランダーと悩んでデリカ買っちゃった
さらば、旧デリカよ…いいオーナーに拾ってもらうんだぞ

デジタルインナーミラーってどう？
おすすめあります？

>>346
今の俺ならデリカと比較したらアウトランダーPHEV買っちゃいそう。
デリカは走破性も7人フルで乗った時の快適性もスライドドアの利便性も高いしイイ買い物したと思ってるけど
軽油安いって言っても140円以上してるし燃料代結構するんよなぁ

>>348
車検の時に新型を小一時間借りて
高速含めて一走りしたけど静かで
乗り心地も素晴らしかった。

その後の代車がエクリプスクロスて
電動車の滑らかさを２日間試した。

デリカの電動化が有ればなぁ、と　
思うようになったよ。

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。ひ

>>347
荷物満載とかでミラーでは物理的に見えないっていう状況があるならアリ
そうでないなら見え方とかは全然違うから好みの問題だと思う

アウトランダーPHEVの革シート
人造ペラペラな感じで浮いててひどいぞ
3rdシートは無理やりで、無駄に20inch
ただの５人乗りSUVで狭いトランク

質感的にもリセール的にも、サービスも
レクサス450h買った方がいい

そして多人数で雪道オフロード積載量
やっぱり内燃機関の16inchデリカに戻ってくる
いずれ買えなくなるから長期保有ならなおさら

>>347
NeoTokyoのデジタルインナーミラー使ってる
通常のミラーより広角なので幅広く見えるけど、細部までは鮮鋭に見えない。
正直見にくい
YoutubeにNeoTokyoのレビューいっぱいあるけど、提灯記事だから話半分で見たほうが
いいかな
荷物満載時のミラーとして使うならアリだと思う。
次は国内メーカー品がいいけど、中華品と比べて性能的が上ということはなさそう。

>>347
通常のミラーと焦点が変わり目が疲れるのでオススメはしない。

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。u

そもそも、ルームミラー使う？
ミニバンなら、後方よりも車内の確認の方が割合高いと思うが
水に濡れた女の人とか、ホッケーマスクのおじさんとか、知らないうちに乗ってたら困るし

>>356
ルームミラーに機能付いてない車乗ってるけど大きめミラーつけてそれで左後方確認してる

長○自演乙

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>>349
エクリプスクロスPHEVちょっと小型だけど凄く良さげ。子供小学校とこども園だからまだ候補にはならんけど
大きくなったらこれくらいのサイズで電動車良いなぁっておもった。なんと言ってもモーター気持ちいい！たしかにデリカにphevあったらいいよね。高くて買えないかもしれないけど。いま乗ってる新型G-Powerでさえ400万円でやっとこさだし

>>356
安全運転正義マンがくるぞ

長○自演乙

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>>359
子供大きくなったけど、荷物があまりにものらないからパスさせていただきます。

長○自演乙

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>>362
それも人によるよね
営業曰く、まずはアウトランダー見に来た客に思ったより大きいからってエクリプス勧めたり、もっと荷物のるSUVかと思った客にデリカ勧めたり、結構良い効果が出てると言っていた
アウトランダーの予算ならエクリプスもデリカも最上位グレードでもお釣りが来るしな

>>321
これ本当なの？どこの情報？

長○自演乙

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>>352
そんな内装重やサービス重視なのによくデリカに乗れるな…

長○自演乙

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>>367
まだphvタイプが発売されてない450hと比較してる時点でお察しください

長○自演乙

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町でデリカ見ることが増えた気がする

いやまあ、RXの事なんだろうが
レクサス450hってなんやねんなと
そんで、全然ジャンル違うわという声も有ろうけど
めっちゃライバルなのはCX-8じゃないかと思う
チキンと乗れる7or6人乗りで価格も被ってるし
室内高とスライドドドアがそれ程重要でないなら
満足感ではCX-8かなぁと

俺はcx-80が出る頃にデリカPHEVの噂が出てくるだろうからその頃に比較検討する機会を伺ってる

長○自演乙

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仮にデリカPHEVが出るとしても今後ディーゼルの販売がなくなる可能性の高さを考えるとすぐに下取りに出しで乗り換えるのは考えるよな
ディーゼルデリカ乗り潰してからでもいいかなーって個人的には思う

長○自演乙

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>>345
どうもです。
やってもらうようにお願いしてみます。


ルームランプをLEDにしたいけどオススメありますか。純正の高いけど間違いないから迷ってます。

長○自演乙

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