【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part34【SUBARU】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょう

【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part33【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642585809/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

立てた。前スレ>>990ちゃんと踏んだら立ててね

いちおつ

>>1
乙です

>>2
ごめんごめん
デリヘル呼んでたから次スレ立てるの忘れてた

人のことグチグチくさす前に型落ちGS乗ってみたら？
だから初年度登録は平成○年になっていると思うぞ。

GR 86欲しい

欲しいけど今回の雪害を喰らうと流石に躊躇する
轍だらけ渋滞だらけで冬はどんな車でもシンドイけどね

雪降る地域は素直にGRヤリス買えばいい

スバル車両価格値上げの検討のニュースが出たな
Ｂ型で値上げあるかもしれんぞ

現状、あちこちで割安だのバーゲンだの言われてるんだから、この状況で値上げしない理由がない
実際にこのレベルの車をこの値段で買えるのは今を日本の社会人として生きる俺らだけ

Sグレード同士で先代最終型と比べて税抜きだと22万円しか高くなっていない
それでいて排気量は400cc増えて、ホイールは18インチでタイヤはパイロットスポーツになり、メーターはフル液晶でルーフはアルミになった
最近のモデルチェンジとしては破格だとは思う

Ａ型は避けるべしというジンクス的なものがあるけど新型は実質ＢＩＧＭＣだと思ってるから
これに該当しないと思い込んで先月契約してきたよ
毎日カタログと　のすべて　を読んでワクテカしてる

ネッツトヨタ豊橋で不正車検ってニュース出てるな
まだこんなことやってんのか

先代もB型ですぐ値上げしたよな
あの時は200万以下でスポーツカーを〜とかえらい人が言っちゃったのかな
最安値グレードで無理やり目標達成しました感があったｗ

>>12
フル液晶はむしもコストダウンか同程度じゃないかな
今はアナログ使う車種が減ったからな

液晶もっと遊んでくれても良かったんに
思ったより地味

>>10
どこにそのニュースある？
見当たらんのだが

いよいよガソリン車も先が見えてきたしホント最後の手頃なスポーツカーになるかもな

>>18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01929/020700007/

一応、これって昨日の第三四半期報告の記事だけど
現時点で明言したということは年度切り替えで値上げする可能性は高い
値上げせずに株主総会でどうします

途中で押してしまったので続き
なんて聞いたら、株主に叩かれまくる

>>20
サンクス
まぁ材料高はどうにもならんからなぁ

スバル、競技用に開発したBRZ“カップカー・ベーシック”を発表。GR86／BRZ Cupに対応
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3e478515341b7a2db53b99144624a39bb8f6448

ロールケージって重いんだろうね

重いよ。
取り付ける作業はとても楽しい。

ロールケージ付いても1.3Tは切ってるんだな
サーキット行かないのに買う人っているんだろうか？

ロールケージ付けたら公道では危険が増す状況も多いしな
ファッションで手を出すアイテムでは無いのでは

昔スポコンが流行っていた時はインテリアアイテムとしてロールバーいれてた人もいたけど今時は競技ガチ勢だけだろうね

色々制約があるんだね。

運転席/助手席 ドア側のエアコン吹き出し口がロールケージ貫通により使用できない状態となります。
ディーラー装着オプションのナビゲーションは装着できません。
2スピーカーは装着されていますが、オーディオ等の装着はできません。
ステアリングにオーディオ操作スイッチが装着されておりますが、使用することはできません。
ロールケージ装着により、サンバイザーは使用できません。
ロールケージ装着によりSRSサイドエアバッグ及びSRSカーテンエアバッグは作動（展開/機能）致しません。

デブカバーが空冷フィン付きだってな
レギュレーションでミッションクーラーとデフクーラーも採用されるらしいからどんどん競技車に近づくな

スピーカーがあるのにオーディオが着かないのはなんで？

不正車検のニュースは前報道されたやつで、最近送検されたってこと。さもさいきんおこったようなネガティブ視線の報道。
ウソつくのはいかんが、車検なんかいらないよ。

>>27
ラリーに使えるなら需要はあるかもね

>>28
でも、トンネル崩壊や横転したらとても有り難い装備になるんだけど..

ヤリス1.5ハイブリッドとbrzの停止からの60ぐらいまでの加速って一緒ぐらい？
ヤリス乗ったら、ハイブリッドで加速よくてびっくりしたんだけど

知らんけど多分そんなもんじゃないの知らんけど

>>32
線(ハーネス)引いてないんじゃね？
DINスペースはあるんだから、自分で線引けば使えるよ
きっと

納車まだだしヤリスも知らんけどカローラツーリングのハイブリッドの発信加速はかなり良い気がする

【マジカルケーブル】織戸もびっくりのMAX86爆誕

https://youtu.be/ADrHPRXv1lM

アーシングは眉唾

こんなの売ってるんだぜ？

http://maxorido.com/car-parts/magical-fuse-nano-black

こういう奴らって自分の車はうるさいと思ってないんだろうな


https://twitter.com/greyz26170342/status/1490946069014126592?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>42
え……何これ……？
宗教？

>>42
やばｗｗｗｗｗ
誰が買うんだ・・・・こわｗ

>>44
本当の宗教ってのはこういうのではないか？
http://www.sev.info/auto/

>>46
ゴミが押してるやつな

公園で遊んでる子供の声がうるさいから遊ばせんなっていう人もいるし、世知辛い世の中だわ

SEVみたいことを水戸納豆レーシングがやる事にショックを受けるんだよ

>>46
怖………
商品説明に具体的な説明が何もない………

SEVのネックレス昔検証で当たったけど
つけてもロードのヒルクライムとかのタイムとかは伸びなかった

昔でいうエンジンルーム内のアーシングだな。
目立たない様にひっそりやってるおまじない商品。
買うやつがいるから成り立つという・・・。

実際閑静な住宅街で周りへの迷惑を気にせずやかましいアイドリングやら諸々するのは子供の価値観だなと思う

これもなかなかだな。かっけ〜。

http://maxorido.com/products/titaniumseal

>>54
外注だろうけどこれはまぁアリじゃね
ご成約特典みたいなもんじゃないかな

>>55
それおかしい値段だよ
チタンの印鑑は2000円くらいが普通

>>31
twitterでRCのリアデフカバーも冷却フィン付きって見たこと有るぞ

>>57
という情報が出たが、それはレースベース車のことで、RCのデフはフィン無し。

>>12
ベースは先代からのキャリーオーバーで開発コスト安いんだから高くなる理由なんてほんとはねーんだよ
排気量アップなんて大したコストはかからん

>>58
そうだったのか。有難う

>>50
特許を取ってるようだから公報を見れば理屈は書いてあるはず

そう言えばアルミテープなんてのもあったな
GR86/BRZは貼ってないのかな？

マジカルヒューズで使ってみた系は、まず新品ヒューズで試すのがセオリーのはずなのに、
それやらずいきなり試して体感どうこうと言う理系には受け入れられないのばっかで信用ならない

ちゃんと数字を出せよと
そしてそれは体感できるほどの効果をもたらすのかと

ポジティブコントロールとネガティブコントロールを用意して、
ダブルブラインドテストをやってくれればいいんだけどね

車両価格も値上げ
ガソリン高騰
タイヤも今年値上げ
その他食料品も値上げ

全て値上げだな
収入増えてないのに

>>54
織戸のファングッズだな
実益はない

円安、株安っていうヤバい状況に、ウクライナ問題で各国原油調達開始

こりゃ倍まで行く下地はあるな

>>65
円安だしある部分仕方ない。

普段乗りするからガソリン高くなってもどのみち差額はハイオク代くらいしか変わらないし諦めてるわ
ガソリンが安かろうが高かろうがその差は変わることは無い

根をあげるな

右に給油口があるからGSめっちゃ空いてる

>>71
スバル車は右だね。

>>65
社会に期待せず自分で増やす努力しみては

他でやれ

わしの買う予定だったホイールも年明けから一本5万値上げしたぞ
アホらしくなって買うのやめたが

>>58
GR86/BRZのすべてにあるのは嘘というか間違いか
カタログにはそんな事書いてないしそうなんだろうな

ブレンボ装着車は、まだですか？

>>59
開発費とか原価とかの情報持ってるの？先代の設計時より材料費はだいぶ上がってるよね。いずれにしても少しの価格アップでこの仕様は満足感が高いのは事実でしょ。納得できないんだったら買わなければいいんでは。

この車にブレンボいる？

工場の生産停止による各下請けパーツ会社の人的保証をトヨタが考慮するってニュースが上がってんだし値上げは間違いないな

>>79
赤くてカッコいい

安全になるわタイムも出るわで金持ちならコスパ高い

>>82
ブレーキダストや音とかうるさいけど、カッコいいよね

>>77
出るの後期じゃね

ミラーカバー同色にしてTOM'Sのバンパーノーズだけ付けたら結構カッコいいかな

>>79
新型のコンパクトなブレンボを新規採用するならともかく、
30年前から変わり映えしない旧式のブレンボなんて設定するなら、
GR86オプションのアドビックス製モノブロック＆2ピースローターの設定グレードを用意して欲しいわ。

>>80
へー、今の社長、凄い優秀な人だとは思うけど
過去最高益出していた時も国内の下請けがﾊﾞﾝﾊﾞﾝ潰れてた
世界規模で戦うから付いて来れない企業は切るしかないんだろうけど
下請けやディーラーにはドライな印象が強かったからちょっと意外だな

>>86
どっちも造ってるのアドヴィックスだろうし
同径ピストンだしブレンボってブランドの方が良くね
アドヴィックスキャリパーはワンメイクレースで使われるからこれから性能は明らかになるけど

カップカーはベーシック以外にもサーキットエディションとか
アドバンスドとか色々派生版が出るんかな

>>89
出ないよ
エンジンまで封印してあるワンメイク用だから

>>88
旧式ブレンボ4POTは、大きくてホイール選択肢せまくなるし、重い。
もういーかげんやめて欲しい。

86のRZだけどスポーツパッドだからなのかブレーキ結構効くわ
ブレンボには勝てんが

動的性能が大幅に上がったから、それにブレーキも、剛性含めたサスも合わせてきた感はあるね
純正の十分なパワーで乗る限りは限界走行でも不満がない。ただし、車高はもっと下げたいｗ

ブルボンのお菓子でも食べておちつけ

>>94
さては年寄りだな？
年寄りの家に行くと出てくるお菓子は大体ブルボン（俺調べ

ルマンドはガチ

911のカロナビ付けたんだけど、来月で半年になるけど、振動でビリビリが酷い、付けたひとどう？
一回外してみたんだけど、ナビ固定する右上の固定するところが、固定されてないというかしっかりしてなくて、押すとグラグラするからっぽいんだよね

自分でつけたのか付けてもらったのか
付けたもらったのならクレーム入れればいい

ホワイトロリータ大好き

>>99
FBIにロックオンされたね

ブレンボ付けたいと思ってやろうとしたらTRDだと更に19インチのホイールに変えないと駄目なんでしょ？
それなら標準のホイールを活かしつつ、雑誌に載ってる自分が気に入ったのをショップやディーラー（は断られる？）で付けてもらった方が安上がりじゃないの？
ブレンボのパーツ代＋工賃って\500,000くらいだと見通し甘いかな・・・？

そんなすんの？ぶっとびー

キャリパーって何にそんな金かかってんだろ

耐熱性と経年・高負荷時の性能維持能力。命がどうなるかが全部乗ってるようなもんだから

自動車関係勤めだが重要保安部品だからな
自分の命が安いなら安いパーツ付ければええ

>>101
ブレンボ付けたい理由って何？
制動力足りないの？どのブレーキパッド使ってる？
フェードでもするのかな？どこのサーキットで何秒くらいで走ってるの？

今どきブレンボなんて見た目以外であるの?
日本人で国産カーならエンドレスでしょ

>>107
良くダストブーツの無いブレーキキャリパーとか使おうとするよな
そんなに頻繁にブレーキバラすん？

見た目重視のカジュアル派がほとんどでしょ
ブレーキの容量が足りなくなるくらい走る人は普段チューニングやメンテ頼んでるとこのオススメのブレーキセット付けるだろうし

メンテ頼んでるとこのオススメは純正一択

やはり純正。純正はすべてを解決する

BRZに乗り換えて一週間も立ってないんだけどこの車ペダルの位置的にヒール&トゥが出来そうもない、みんなもしてないの？

ブレンボ風のキャリバーカバーの割にはATなんだもんな

適当なペダルプレートでもつけたら

zn6の頃に丁度アメリカで大規模リコール訴訟だったからアクセルペダル修正されてし辛くはなってるしな

あのアメリカでの暴走事故は何だったのだろうか？

>>112
できるけど初代よりはやりにくい。カバー付けた
だが実際にヒール＆トウ（言い方にうるさい人対策）って公道だと使わなくても問題無いよね。やるけど

全体的にペダル位置が右寄りだよな
クラッチ踏むと左膝とセンターコンソールの間に拳一個分くらい隙間ができる

街乗りの減速でヒールアンドトゥやるのは相当難易度高いと思うが

ただの熱交換器に一生懸命ですな。良いと思います。

情報ありがとう、俺もペダルカバーアマゾンで注文した。ヒール&トゥは公道で必要ないのはわかってるんだけどなんか寂しいっていうか物足りないからやっぱりしたいんです。

>>112
俺も、アクセルがずいぶん奥で、ブレーキペダルと離れてるな、と思ったが、大井貴之のYou Tubeでは普通にヒルトウやってるな、サーキットだけど

>>122
サーキットだとブレーキを深く踏むからあまり気にならんのだと思う
市街地みたくブレーキ踏み込みが浅いと段差大きくてやり難い。つまりやる必要があまり無い。やるけど

この車オートブリッジ機能無いよな

ブリッピングや

街乗り専用だけどヒール&トゥが苦手でトゥ&トゥで覚えてしまったので問題ない

>>124
オートブリッピングならATだけついてる

>>123
サーキットだと、ブレーキが深いのもあるし、踏み込みが強いから支点になってアクセルが煽りやすくなるんだろうな
実際映像でも、そんなふうに見える

ネオプロトのアクセルペダルに換えてるけど特に遠いってイメージ無かったです。
普段使いはヒルアシ使って使わないし、
サーキット１回位しか走っていない感想ですが…

>>121
ちなみにどのペダルカバー注文した？
参考までに教えて下さい

RAZO RP81がスペーサ付きでブレーキと高さ同じにできる

ブレーキを床まで踏んづけて回転合わせる（と言うフルブレーキングな状況）においては、ブレーキペダルとアクセルペダルが遠くない位置になっている事を評価すべきだし、必要性がない街乗りでのヒールアンドトゥに合わせてセッティングするのは本末転倒だと思うのは俺だけですか？

>>132
いや、貴方の言う通りだと思う。一般道の速度と回転数ならやってもブリッピングで減速かけるくらいでヒール＆トゥはほぼ必要無い
だがな、どうせ MTに乗ってるんだったら意味が無くてもやりたくなる。それがヒール＆トゥ

キレイに決まると気持ちいいもんね
街中でも使いたくなる時あるよ
でもトロトロ走る時は使わないでしょ

>>118
俺としてはアクセルペダルは最も右に寄せて欲しいわ。ペダル間違い事故が多発してるのにブレーキペダルとアクセルペダルが近過ぎだろ(-_-メ)
ヒール＆トゥの必要の無いATなんだから間違い防止の為にもブレーキペダルとアクセルペダルはもう少し離せよ(´･ω･`)

>>130カーメイト RAZO RP81とRP85です。
アクセルペダルだけでいいかとも思いましたが一つのペダルだけイカつい感じになってるのも気になりそうだったからブレーキとクラッチセットも買いました。
それほど高価なものでもないので駄目だったら他も検討するつもりです。

>>101
ZNの86にトヨタやTRDからのブレンボオプションは無いから、
どこか市販されているキットを使うってこと？
だったらそれらから聞いて確認したらいーんじやねーの。

ちなみに先代BRZ86のブレンボ設定車は、17インチホイールからでしたよ。

なんかみんなブレンボつけてんなあ
あとBRZだとマフラーがhksでホイールがrays
量産型が増えてる

hksはかなり早いタイミングで出たからね

>>139
テンプレカスタムのホイールはBBSのRI-Aじゃね？

ブレンボもヒール&トゥも街乗りでは全く必要ないが、それでもやる。それが漢の生き様

置き場所の関係からリヤピースのみの交換でかっこいいマフラーってどこがあるだろ？

あなたが何をかっこいいとするか次第です

赤キャリパーのブレンボがカッコいいからGR86にも付けたいだけ
性能は使いきれんからどうでもいいｗ
後期に付けてたけどダストとブレーキ鳴りがヤバかった

焼き色が欲しいのでSARD、柿本、HKS、ロッソモデロあたり

>>143
HKSのリーガマックスプレミアム装着したけど個人的には同社のHi-Power SPEC-L IIよりも見た目はカッコいいと思ってる
排気音も純正＋α程度なのも気に入っているんだけど、人によっては物足りないと思うかも

TRDバンパー用の4本出しマフラーって社外だとまだ柿本だけ？
GRマフラーの倍位するからちょっとビビる

>>106>>137
完全に見栄えですね・・・。
あれ付いてるの見るとカッコ良さを感じますね。
でも運転してしまえば外面なんて自分には関係ないんですけどね

皆さん情報ありがとうございました。
ダストっていうのはちょっとイメージ沸きませんがブレーキの音とか気になるんですね。
デメリットは金額的に張るだけくらいと思ってたら他にもあるんですね。
たしかインチダウンも出来なくなるんですよね。冬スタッドレスの人にはそこでまた余計にお金も掛かりますね・・・

BRZだとA型をノーマルで乗って
後期でSTIスポーツとか出てブレンボとかついてるだろうから乗り換えかな
ガソリン車は最後だと思うから後期で買い直す予定
ただ、物価も急上昇してるからSTIスポーツとか余裕で400万オーバーにはなるだろうけど

>>147
全く同じだわ
カッターがタイコより細くなるのとカッターの方がデカいでは見栄え的に後者が好き

自分も最終型近いとこで乗り換えが常だけど、それ前提にし過ぎて弄りを楽しめなくなったら
本末転倒なので、気になるパーツはどんどん手を入れてく。走って、考えて、弄って、走って、がやっぱ最高に楽しい

ビッグキャリパー
・良いところ
見た目、制動力、コントロール性、パッドによるが普段乗りは低ダスト、ランニングコスト（凄く長持ち
・悪いところ
ホイールをブレーキに合わせる必要がある、純正タイヤだとタイヤがブレーキ負けする、パッドによるが高ダスト、初期投資が高い

かれこれ着けてから5万キロ走ってて、たまにサーキット走る人の感想です。

タイヤのブレーキ負けってなんぞ？

ロックしやすくなるんじゃね？知らんけど

RAZO RP81付けて軽く乗ってきたけどこの車で初めてヒール&トゥ出来た、調整すればもっとやりやすくなりそう。
でも暗いし寒いし何も工具持っていかなかったから今日は仮付けで終わった。
ちょい安っぽいけど運転中目に入るところでもないし実際安いから仕方ない。
https://i.imgur.com/CdXiB2E.jpg

ブレーキとクラッチのセットも買ったけど日曜日に付ける予定です。

>>156
付けるの簡単でしたか？

>>158
大変でしたｗ
専用設計じゃなくパッケージ裏に書いてあるんだけどざっと見た感じ70~80車種に対応させているからパチっとはめるとかじゃなく遊びやら角度を何度も調整しました。
でも一番きつかったのは暗かったからだと思います、室内灯も社外の交換したLEDで明るくしてはいるけどペダルまでは届かずスマホのライトでやったので。
昼間ならもっと早く楽に出来たと思います。

アクセルペダル簡単に取れるから取ってからやった方が楽に取り付けれるけど

>>150
その乗り換えいいな　wrx sti次第でまた乗り換えるかどうするかって考えてるけど後期乗り換えは思い浮かばなかった　初brzだけど早くも愛着わいて気に入ってるからその考えも視野に入れよう

ペダルって取れるんですか、知らなかった。
次回確認してみます。

>>156
これいいよね俺も使ってるわ

点検の時間待ちで試乗させてもらったけどめちゃくちゃ楽しかった
MTにもアイサイト設定されるって言ってたし楽しみ

赤い車所有したことないんだけどお手入れ面倒ですか？

（日光に）当たらなければどうということはない

>>164
マジ？

ＧＲ86にはオプションのLEDライナーないけど、新型ってスモール常時点灯だっけ？

>>168
しないよ

夜の雪道の為にもイエローフォグ付けたいんだけど.. 付けるところが無い(´･ω･`)

LEDライナーを黄色く塗ればいいんだよ！

【速報】
https://youtube.com/shorts/ZsnCqliFM9w?feature=share

担当店に試乗車が無いから離れた所のDに試乗だけ行くってあり？

19インチホイールとキャリパーオプション品か…もったいなす

GRエアロも4本マフラーも全てお釈迦様

買うまでは楽しかったが、納車2週間で飽きたわ

>>172
修復歴ありになるな

GR86はこれからどんどん事故増えそうな予感
ごく短時間の試乗ですらテールやばそうな気がしたし
他車種からの乗り換え組だから先代がどうだったかわからんけど

また事故率あげやがって。。。
勘弁してくれ

>>172
オプション結構入れてるな。こういうの見るから車両保険入っちゃうんだよな。

>>178
トラックモードとかにしなければ大丈夫でしょ
あまり事故多いようなら、マイナーチェンジの時に設定が変更されるだろうな
そういうことは割とある

別に峠を攻めるようなドラテクも無い一般人だが、こんな一般道で突き刺さる程にコントロールがシビアなのか？
雪とか凍結も無いのに
単に調子にのり過ぎただけの結果？

GR86はトラコン入れてても結構リアが動き出すようだからな

スープラで言われてたけど、トラコン入れてると滑った後トラコンが逆に変に制御してきて
コントロールしずらいって話もある
上手い人も注意が必要

フルオプションだから試乗車っぽいんだが
近くのGRガレージには同じ仕様の赤があるし

>>184
試乗車さしたなら
自分の車が車両保険入ってないと大変なことになるな
他車運転特約使うのが普通だから

こいつか
https://youtu.be/nTaDvR82qAE

初めて買った車がFRの2ドアクーペで6年ほど乗った。
いつかまたこういう車に乗りたいと思いその車をおりた。
その後はミニバンやSUVを数台乗り継いだが、ある日ディーラーに点検に行ったら新型のこの車の展示車があった。
この手の車の懐かしさに胸を躍らせて席に乗り込んだ。


なにこれ狭いしwこんなんムリw


大きい車に乗ると戻れなくなるとは、きっとこいうことを言うんだろう。

トラックモードごときじゃ暴れんよ。
trcオフでもしたんかね。
（一般道でまず不要だが…

>>187
老いたな…

俺の感想は、座面低いけど
乗ってしまうと割とスバル空間と感じて
狭さはそれほど感じなかった

>>186
これはドアミラーカバーが白に変えてあるから違うだろ

>>173
お気に入りの営業マンがいるなら聞いてみりゃいいのでは
同じ販売会社内なら融通するでしょ

>>182
日陰は結構雪残ってるよ
関東

スバルの車ってフレーム構造が強固な反面
この車みたいに右フロントメンバーいっちゃたら直しても
安全性とか一気に落ちる
ラジエターコアサポートとかなら問題ないけど
メインフレームとかやって修正しても性能は戻らない

新車で買える上に圧倒的に安いんだからちゃんと買い替えろ

>>187
逆にFR乗っちゃってるとFFとか乗ってられなくないかね
カーブで車体捻りながら無理やり曲げてる感楽しくなさすぎ

>>196
駆動方式より車としてどうかだな
インテR96昔乗ってたけどあれは無茶苦茶曲がったわ
事故が多かったので98になった時に設定変わったけど

>>187
中年太りか。かわいそうに
俺もだ（ ; ; ）

>>198
仮に太らなくても柔軟性はガッツリ落ちるのも切ないよな…

柔軟性（インポ）

素人質問で恐縮なんですが、BRZ ATのA型を買うかB型を待つか悩んでて、現状急いでA型を契約するメリットってありますか？ウィンカーが戻らなくなる修正入るなら待とうかなと思うんですけど、待った結果値段上がるとか納期伸びるとかだと悲しいなあと思って。

同じくB型にしようか悩んでたけど値上げするかもとか言うニュースが出てきたから今日契約してきた
改良点もあんまりなさそうだし
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01929/020700007/

まだ契約出来るのね
BRZ？

BRZ
早くて4月らしい

12月末契約の86は未定です(´･ω･｀)

わいもBRZ B型かZ900RSで悩んでるわ

旧型の86/BRZ前期では、A型のエンジンが最高だった。
直噴のシール抜け対策もあって、B型以降でエンジンパワーが下げられた。

>>206
バイクって楽しそうだけど事故ったときの怪我が軽自動車より酷いと思うと怖くて乗れない
86かBRZがいいや

>>208
それな。でもバイク２０年弱乗ってるけど事故なんて滅多に合わんわ
ハイエースと正面衝突したぐらい

バイクなんか興味ない

>>209
生きてて良かったな、でもそんな目にあってもまだバイクに乗りたいのか？
自分は大型バイクのおっさんが事故って意識不明になってるの見たのが頭から離れない
なのでたぶん一生乗らないと思う

それと数年前までFTOに乗ってたが自分の車に追突したバイクの兄ちゃんも当日普通だったが、
2〜3日後喋り方がおかしくなった。後遺症が出たっぽい
なんかバイクに関してはいい思い出がない

クソバイクはスレチ

山路の細い林道用にXSR155持ってる。糞重い大型二輪で細い林道はキツイ。
大型二輪とBRZで走る道は同じ様な道だし買う意味は無いだろ。

都内のディーラーで2月末で受注終了で、今注文して5月納車だそうです。

納車も早くなってきたな

バイクはなあ
良さもわかるけど、目の前でダンプと正面衝突見ちまったから
俺はバイクは乗れない。怖すぎる。
周りに守るものが何もない怖さ

納期が早くなるってるのはB型との切り替え時期だからか？
GR86は受注もう止まってるんだろうし、BRZも時間の問題かねぇ

>>214
86?BRZ?
今日Dで86は3月より受注再開7月って聞いた。

>>218
BRZのATです。自分が去年見積もりしたときはアルパインナビは2ヶ月程度、カロツェリアは納期未定と紹介されました。

ターボ出るって聞いてやってきました。
けど全く話題になってないっすね。

出るわけねーだろ

FA24のターボは、スバルのAWD用

スペック見ればターボ無くても十分な気がする
あんまりハイパワーすぎても街中じゃアクセル踏めなくていらいらする

トムスターボ出るし

先代と違って、ターボ車と同じエンジン型式で公認不要だから
後付けターボなんかより載せ替えだろ
ベルハウジングがネックだけど

>>220
ねえ、なんでそんなにバカなの？
まともな頭ならFA24ターボはその位置に搭載できないことぐらい分かるだろうに。
知能が低いのか？

せっかく限界まで下げた重心上がっていいなら付けられる。なにを求めるかの選択制
大半の人はこれだけトルク特性良ければ、足や空力で運動性高める方を選択する

○○の試乗車無いの？
気の利く営業マン：××店にあるので、今度の週末でよければ持ってきます。
気の利かない営業マン：うちの店にはまだ回ってこないんですよね。

△△店にあるので、良かったらそっちに連絡しておきますけど。っていうパターンもあった。

>>216
それトラウマになったろ

>>172
コーナー部分がカラー舗装だからリア滑ったんだろうね。

俺も納車されて峠行ったけど、
フロントが良すぎる分、リアが物足りないと思う。
リアは235位が欲しい感じ
せめて純正がPS4Sなら良かったけど

これどうやって乗り込むの？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6f9207e4ead3f24a15b0b7b6e04b144546e8375

>>231
上のケージ掴んで乗り込むんじゃね

>>231
ベリーロールで華麗に

>>231
お尻から乗り込んで足を引き込むんだよ。

昔、KeiスポーツRってレース車のタネが売ってたけど、
競技で使用するとフロントのナックルが折れるということでリコールになり、
標準装備のロールケージ、4点ベルト、牽引フックを撤去した上で、
競技への使用を中止するなんて荒療治が施されたな。

>>235
ナックルじゃなくてフロントハブだろ？

シフトノブの型番わかるひといないかな

http://minkara.carview.co.jp/userid/3305082/car/3015925/11540272/parts.aspx

スタイリッシュなら5番目だな
https://livedoor.sp.blogimg.jp/puruparu109/imgs/8/b/8bf7ea70.jpg

>>238
ありがとう！！神！

みんカラも過疎って久しいがまだ役立つ情報あるんだな

>>239
俺のシフトノブはショートストロークでスコスコ入るわ

>>242
入れるギアがあるの裏山

ホイールのオフセットは面一にしたい場合どれくらいがいい？

>>244
純正脚なら8J +45

ツライチってダサいよな。
そこに知性が無い。
バカ丸出しってことだ。

8.5J+48だとはみ出る？

>>246
メーカーのデザイン画は基本ツライチなんだけど、デザイナーの知性が低いとでも？

>>247
純正脚でキャンパー角弄らないならアウトになるかも

19インチにしよ

>>244
エンケイの8.0j+45のホイール注文したら、クリアランス±0なので個体差によっては〜って注意書きあったな

>>249
ありがとう

8J+45でギリチョンなら8.5Jじゃアウトだなぁ

多分いける

>>246
人それぞれよ。俺にはおまえが品性のないバカ丸出しに見えてしょうがない。おまえ、いつもの純正バカだろ？最大公約ポイント、ないしはコストやおまえみたいなヘタクソの為の最大妥協点に過ぎないノーマルを最高と思い込んでる、真性のバカ

>>254
落ち着けよ弄りバカwww顔真っ赤www

周りはみんなお前の事バカだと思ってるよ？弄りバカ君？w

17インチはありなのか？17の方がいろいろ安いしカッコいいとおもうんだ。

>>256
いいと思うよ
自分も17インチ買ったし

俺も

>>256
有りじゃない？
自分は赤内装がいいから問答無用で18インチだけど

>>255
この手のカスって、必ず「周り」とか「みんな」とか言い出す。自分がカケラも無いのが理由だろうが。このスレでおまえに賛同するレスは皆無だったと思うが、おまえの「周り」ってだれ？

アルパインつけたけど、ｽﾋﾟｰｶｰがくそなのか音悪いな・・・
ツイーター、リアスピーカーは特にゴミだな。
直後にGRヤリスのJBLで聞いたらメリハリがあり超クリアな音質に聞こえたわ。

>>261
ALPINEはホントにどうしようもないくらいひどくて、
カロナビにしたよ。
それでもひどいかもしれないけど…

アルパインは全盛期の音決めのエンジニアが退職したよ
残ってる人にも昔の心意気を見せて欲しいもんだわ

TRDホイールが18in 8J +48なのは個体差を考えると無難なところやね

ナビの問題じゃなくてスピーカーが悪いんだと思うけどな
交換したいけど車種専用キット出してるとこまだ少ないんだよねぇ

>>265
おれもそう思う。アンプ換えても大して音質は変わらないからなぁ。
スピーカーでほぼ音質は決まる。

カーオーディオもホームオーディオも重要なところは一緒だよ
1、スピーカー　2、アンプ（ナビなど含む）　3、プレイヤー
J-POP、ロック、メタルなど聴く人はスピーカー交換だけで十分だろ
アンプじゃ大した効果は出ない
好みによってはサブウーハー入れるのはあり

この車、コーナーセンサーのオプションがないからブラインドスポットモニターのあるRZしか選択肢がなかった

>>268
そこでBRZのRですよ。お買い得感満点

先代にコーナーセンサーあったのが無くなったのか
あるはずと思い込んでた、パンフレットも途中までしか読んでないし

時代の流れ的にあって当たり前だし、フェラーリでもコーナーセンサーあるのに、
無くなるか普通。。

>>268
ブラインドスポットモニターはソナーの代わりにはならないよ

>>260
常識のあるまともな大人だったらみんなそう思ってる。お前はまともじゃないから理解できないだろうが…

弄りイコールアホなんだよ

BRZ、コーナーセンサ欲しいんよ。

維持費計算してみたんだけど、
駐車場代０円、月500km、車検、タイヤ・オイル交換、任意保険やら税金を月額にならすと
月２万５千円程度で維持できるんやね。もっと身構えてたわ

>>243
トヨタのプラットフォームみたいな奴じゃねえか

ワンタッチウィンカーメーターパネルに設定からオンオフできるじゃん

>>277
マジか

バックソナーはATだけ？

>>278
https://i.imgur.com/rJiomLO.jpg

>>272
いや俺はお前がうっせーと思ってるよ

>>279
アイサイトのパーツだしな

>>282
ありがとう
モニター頼みで気をつけるよ

>>280
3回から5回に変更する項目が無いのだけど.. (´･ω･`)

>>281
バカだと思われて良いの？恥ずかしいやつだと思われて良いの？

>>281
楽しくお話してるのに荒らさないでくださいね

さすが弄りバカは非常識ですね

>>286
おまえ独り言書いてるだけじゃねーか。連投してる割には相手されてない。だいたい、先代からある「仕上げる余地を残しました、自分の好みに弄って下さい」ってトヨタの社長が言ってんのはおまえのバカ頭じゃどう解釈してんだよ？これらを踏まえて反論しろよ。どうせ出来ないだろうが

アホみたいな弄り方しなきゃ普通に車好きなんだなーって思うぞ

前後2cmずつ落とせば後はノーマルのままでいいや

>>289
走り考えるとその辺だよね

>>288
それはお前だけ

>>291
はやく>>287にレスしろよカス

キチガイに絡まれて怖い
弄りバカは非常識な輩だと証明されたね

>>225
公認不要なわけないだろ
そもそも出力の違うエンジンに載せ替えたら、そのスペックでドライブシャフトの強度計算書出さないとただの違法改造だ
公認取ったことあるの？

>>291
お前だけってお前にピッタリだな

>>293
自演きっしょ
死ね

>>296
？？？？？？？
ついに妄想まで始めたか。ヤバイな

>>295
まともな大人なら弄ってる車を見るとバカって思うの

お前はキチガイだからその感覚が欠如してるの。分かった？

>>298
>>293のせいで自分に都合の悪い意見は触れない言いたいことだけ言う荒らしだと証明されてしまったな

>>299
事実を認めないやつとは話にならないからね

まともな大人なら分かると思うんだが

そういう環境で育ち今もそういう環境にいるんだろうな。お察し

自分をまともな大人だと思うならこんな掲示板に必死に書き込むな、てか見るなよ

そもそもホイール替えるだけで弄るとかw
スタッドレスにも替えないのかね

（なにこのスレ、そっ閉じ）

知識が無いと、よくわからん所全部を一纏めにする線を引いてしまいがちだな。しゃーない
でも線引いた上、その線の自分と反対側を全否定するのは、無知で済まない無能だ

みんなストレス溜まってるね。
ソープでも行ってスッキリしてこい。

デリで本番できるがな

吉原でも行ってこい

トヨタ公認のマジカルテープで潜在能力解放だってな
https://youtu.be/oG3rl0CGbMk

TOMSとかで微妙なオーバーフェンダー系パーツが出てるけどさ、それ系でタイヤとの隙間をマシに見せるパーツって出てないのかな
どうしてもエアロを付けたいんだけど、その上で車高も下げるとなると自宅の駐車場の傾斜でガリガリ擦りそうで…

エアサス

トムスのオーバーフェンダーはハミタイ対策だろ

今はハリアーやRAV4用で幾つか出てるのを改造するしかないね
あれは実車高下げずにハウス空間なくせて便利だが、ボディが厚く見えてしまうからSUV向き

トランク開ける時、リアカメラ押しちゃうあるあるー

>>301
コイツは基地外と言うよりは、知能が足らないんだな。まともな反論は一切出来ず、文字通りバカのひとつ覚えを連呼するだけ。
だいたい、ホイールの話をしてる奴に弄りバカ呼ばわりして噛みつく基地外行為を始めたのが自分だという事すら忘れてやがる

スク水ガイジの相手はホドホドに

>>314
それはないない

>>311
それは予算的にキツすぎる…

>>312
ハミタイ対策なんか
純正ホイールのまま付けようとしてたけど付けない方がいい…？

純正のツラウチで着けてたら失笑もん

>>318
ノーマルのままだとタイヤが結構内側に入って見えちゃうんじゃない？
だからと言ってワイトレは薦められんぞ

>>315
そうやって事実から目を背け続けてきたから底辺なんだよ

>>317
えええ
上下に黒いポッチが2個あるから間違えない？
あれ？

>>319>>320
やっぱりそうか…ありがとう
危うく過ちを犯すところだった
それ以外のエアロパーツを付けることにするよ

>>323
かっちょいいホイール買えばいいのに
まぁ純正も悪くないけどね

>>298
まともな大人なら　とかこんなにお前にピッタリしない言葉ないな
なにまとな大人の話を持ち出してんだこの馬鹿は　としか思わんね

末尾Mよりもdの方がキチガイ率高いのなんでや

>>326
俺何か間違ったこと言ってる？一般常識の話してるんだけど

別にやめろ！！弄るな！！って言ってる訳じゃないよ？

ただ周りからどう思われてるかって話してるだけなのに、その事実すら認めようとしないんだもん

>>327
ここまで貴方は86/BRZの話をしてないのでこのスレでは貴方は間違っていますね

>>329
してますよ？
>>192であなたもレスしてくれてるじゃないですか

そもそも今時スポーツカー乗ってる時点で車に興味ない層からは異質な目で見られてるんだから、弄ろうがノーマルだろうが大差ないわ
むしろ弄ってある事をバカにされるのはアルベルみたいなミニバンにローダウンフルエアロに大径ホイール履いてるようなやつ
煩いマフラーや極端な鬼キャンなんかが白い目で見られるのは共通だろうが

違法な事してくてマナー守った運転なら誰も何も思わないよ。自意識過剰かキョロ充ってやつ?

違法改造してる俺かっけーって
アホでしょ
鬼キャン野郎はよく事故らないな
スピード出せないから事故らないのか？

事実だとお前が吠えてるだけでそれが事実であると第三者が検証可能な根拠が示されてないし

で、『今度はそんなこともわからないの？そんなの常識だし。話が通じない。事実を認められない。』あたりの言葉で逃げるのか？

玄関前で86を洗車すると向かいのジジイと右隣のジジイが見に来る。
あいつらにとっちゃお祭り騒ぎ。
オレいま暇だからそっちから話しかけて来いよって感じで無言でこっち見つめてくる。
オレここに居るヨ＼(^o^)／とせき払いでアピールしてくるが当然無視してる。

壁にするための軽ワンボックス車が欲しい。

隣人と友好関係築く程度楽勝なんだから、それすら家族に投げてるのを自慢気に言われてもな

>>331
分かる

>>337
このスレではいっぱいレス返してもらえてうれしそうだね
他のスレではスク水君は完全スルーが暗黙の了解だし、
もうしばらくするとこのスレでもそうなるんじゃないかな
だから今のうちにいっぱいおしゃべりしときな

>>338
荒らさないでください。せめて車の話してください

>>335
お前が気持ち悪い
通報されないように気をつけろよ
お前は生きてるだけで害のある生ゴミなんだからｗ

買ってから欲しかった物
ロック連動ドアミラー
助手席ルーフアシストグリップ

未だに必要性がわからない物
運転席トランク開SW

コンソールボックス内のジュース立ては取り外し式にして欲しかったな
小物入れとして便利な位置にあるのにあの形状では使い勝手悪すぎ

>>341
ロック連動ドアミラーはBRZのディーラーオプションにあるので86にも付けられるじゃろ。

>>322
間違えそうなの納車前から知ってたのでボタン押す時、気合い入れて間違えないようにしてる

>>343
BRZ純正のだとカプラーオンでつけれたけど、内張剥がし二度とやりたくない

>>234
左足を奥に突っ込んでからけつ入れるんだよ

内装剥がしに挑戦してみたいけどあれ爪折れたりしない？
動画見てると結構力任せに引っ張ってるように見えて

新しいうちはきっと大丈夫…なハズ

むしろ優しくやろうとすると曲がったり折れたり変形したりする
力任せに一気に外せるか、が損傷させないコツ。もちろん配線繋がってる部分は外れたら即止める

>>347
大丈夫さ
お前にはプラリペアがある

>>347
外すのは力まかせでいいけど、つける時穴ずれて力まかせに押し込むとやばい(経験者)

Ａ型　ランプスイッチ操作の位置
１．「ヘッドライト・スモールランプ点灯」
２．「AUTO」
３．「スモールランプ/OFF」

B型（うわさではこうなるらしい）
１．「ヘッドライト点灯」
２．「スモールランプ」
３．「AUTO」

消灯はどうなるのか？　と言うより改悪だな。最近は上の操作で慣れてるから、これが本当ならウインカーに続いて混乱するぞ。
Ａ型買っといてよかった、うちは他の2台が上のパターンだから。

>>352
レバーのスイッチをAutoの位置から手前にひねると、車が停止してる時のみ全消灯にできる仕様では？（この時、スイッチは固定できず、指を離すとAutoの位置に戻る）

B型でも値段は据え置きらしい

>>353
まぁそれだろうね。うちは他の1台がその形、もう一台がB型だ
意外と混乱するから変更ありがたいんだが、買い換える理由は皆無なんだよなー

それって暗い場所で起動したら走行の有無に関わらず
必ずライトが点灯(オートだから}するってことだけど
ありえるの？そんな糞な仕様？

カートみたいにハンドル持って腕に力かけて乗り降りすると苦しくない

>>356
それが、今は普通やで

>>352
A型にOFFの表記なんてないだろう

>>359
あるよ
現物か説明書みてみ？

夜にOFFにしても数秒後、勝手にライトつく

勢いで契約しちゃったけど、カタログとかじっくり読むと勘違いしてるとこあるな
メーターが全面フル液晶だと思ったら右側はセグメント表示なんだなって
あとカップホルダーあるかなと思ったらＡＴ車だけどか

>>360
あったわ
ごめんやで

>>361
停車中は消灯のままだけど発車つくわな。
コンビニの駐車場で煌々と店内を照らしてる奴いるけど消し方知らないんだろうな。

>>362
注文書よく見たか？MTでも4WDならそれはGRヤリスだ

>>339
おまえって、まったく「自分」が無いのな。弄りバカって言葉も他の人からの受け売りだろう

>>347
一度折るといいよ
すると人間って開き直れるからガンガンいけるよ

祈るといいに空目した。神のみぞ知る…か

そもそも法規でライトOFFはなくなった

長押し強制OFF用にOFF項目はあり続けてる

>>366
さっさと首吊って死ね生ゴミ

触れちゃダメ

>>362
コストダウンするところはコストダウンして
こだわるところはこだわってるところだよ
メーターはコストダウンだけど
カップホルダーはMTだと邪魔になると無くして
コンソールボックスも低くしてる
こっちは別部品なのでコストアップ

>>369
つまりブラインドアタックができなくなったということか!?

ヒューズ抜けばええんちゃう？

ねーねー、BRZじゃなくGR86にしたら、"バックモニター"じゃなく"バックガイドモニター"を付けられたりする？

86顔のBRZが欲しい。
見た目は86、乗り味はBRZが好み。

バンパー替えれば？

実際出てくるだろうね

８RZってか。

86顔のBRZ=8RZ・BRZ顔の86=GRB6

BR86で

GRZの方が収まり良さそう

>>383
これで

>>383
究極のGRみたいで速そうだな

トムスバレルのBRZも爆誕だな