探検

新車販売台数ランキング総合スレ 217

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 494b-tO+r)
垢版 |
2022/02/06(日) 10:39:49.13ID:0kwetzhD0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

自動車(登録車)の販売台数や売上げについて語りましょう。
　
国内でも業績不振で破綻寸前のメーカーがある激動期のなか、特定メーカー・個人への攻撃等の低能投稿は止め、業界全体について語り合いましょう。
　
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 216
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641451291

■本文の1行目に↓をつけること
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/02/06(日) 10:50:03.56ID:0kwetzhD0
【2022年1月　新車販売ランキング Top30】

1位　ヤリス　18,169
2位　カローラ　12,671
3位　ルーミー　10,712
4位　アクア　9,857
5位　ライズ　8,494
6位　ノート　8,374
7位　フリード　4,838
8位　セレナ　4,713
9位　アルファード　4,641
10位　ヴェゼル　4,294

11位　フィット　4,250
12位　ソリオ　3,670
13位　シエンタ　3,455
14位　ハリアー　3,050
15位　キックス　2,896
16位　プリウス　2,892
17位　ステップワゴン　2,800
18位　ランドクルーザーW 2,462
19位　パッソ　2,332
20位　CX-5 2,235
2022/02/06(日) 10:51:04.99ID:0kwetzhD0
【2022年1月　新車販売ランキング Top30】つづき

21位　スイフト　2,234
22位　アウトランダー　2,085
23位　ロッキー　1,971
24位　MAZDA2 1,823
25位　RAV4 1,817
26位　ヴォクシー　1,774
27位　CX-30 1,725
28位　フォレスター　1,691
29位　ノア　1,650
30位　クラウン　1,606
2022/02/06(日) 10:51:51.65ID:0kwetzhD0
【2022年1月　ブランド別登録台数概況】

　 　 　 　普通(前年比）　小型(前年比）　計(前年比）　シェア

ダイハツ　 *****4(100.0)　*3,179(*83.2)　*3,183(*83.2)　*1.8%
ホ ン ダ　11,119(131.9) 　*9,502(*84.5) 　20,621(104.8)　11.3%
レクサス　*4,750(*87.2) 　 　*******0 　 　 *4,740(*87.2)　*2.6%
マ ツ ダ　*8,345(*84.0) 　*1,824(*93.6)　10,169(85.6)　*5.6%
三 　 菱　*4,053(152.9) 　***610(*77.9)　*4,663(135.8)　*2.6%
日 　 産　12,974(107.4) 　*6,577(*68.7)　19,551(*90.3)　10.8%
ス バ ル　*4,865(*51.1) 　***135(*95.1)　*5,000(*51.6)　*2.8%
ス ズ キ　*1,102(105.9)　 *7,017(*78.1)　*8,119(*81.0)　*3.4%
ト ヨ タ　46,103(*72.2)　44,446(104.3)　90,549(*85.2)　 49.8%
2022/02/06(日) 17:28:42.92ID:imxCqtca0
【悲報】
コピペ職人たかのり 【4A0t】
文盲レスで大恥かき涙目逃亡

経緯
1.'21/1-9期　欧州販売台数でホンダ前年同期比
11%減の記事 が貼られる

2.F1で勝っても全く販売に結びついてないwとレス

★F1マシンは市販してないよ　頭大丈夫か？　
　とレス★

総ツッコミに反論できず涙目逃亡
完全スルーし再びコピペ職人にw　⇦今ココw


994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-4A0t)2021/10/27(水) 21:50:29.57ID:TbX3rRvxM>>996
>>993
頭大丈夫？ホンダがF1やってなかったら30％減なのは考えなくても分かるね
(-。-)y-゜゜゜
2022/02/06(日) 17:29:06.84ID:imxCqtca0
「小躍り」の使い方が分からない↓↓

851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM8e-Ea00)[sage] 投稿日：2021/11/20(土) 21:29:16.39 ID:pcj4OHSVMHAPPY
ホンダの主力のフリード、ステップワゴンのFMCも近くて、各社戦々恐々だよね
特にシエンタ、ヤリスが売れなくなったポンコツメーカーはホンダのライズ対抗車の存在も表面化して、小躍りして気を紛らわすしかないから可哀想


897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-Ea00)[sage] 投稿日：2021/11/21(日) 22:13:19.24 ID:8KXhjW2JM [1/2]
小躍りして気付かない振りをする癖が治らない、まで読んだ。

情弱の星、ポンコツルーミー終了のお知らせ
新開発e:HEV1.2L　センタータンクレイアウト
https://youtu.be/TYlHRjGiMbE
2022/02/06(日) 17:29:31.34ID:imxCqtca0
なにかおかしなクスリか宗教でもやっている様子↓↓

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-zaIx)[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 15:33:45.87 ID:Yfh4+fJSM
ヤリスHVを買った情弱層は、格上フィットが増産でどんどん買いやすくなる現実に
肩を震わせてどんどん体力を消耗させるから要注意だね
勝ち組の光が降り注ぐフィットオーナーが、幸福感で満たされて精神状態が安定するのとは真逆だ
(；ω；)ブワッ
2022/02/06(日) 17:29:56.64ID:imxCqtca0
自己資本比率や企業の信用度とか分からず有利子負債の額だけ見て小躍りした様子↓↓

233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-zaIx) sage 2021/12/06(月) 20:13:51.55 ID:5qcn3A9AM
2020年4月期決算でトヨタが借金ランキング1位！！
売上高がホンダの倍に過ぎないトヨタの　有利子負債額は25兆6596億円なのに、ホンダはたったの7兆7210億円でオモシロイ
2022/02/06(日) 17:30:31.01ID:imxCqtca0
謎の一人漫才を始める様子↓↓

587 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-VQn4) sage 2021/12/22(水) 22:41:54.34 ID:gZXbgHIDM
次の587に期待
↓

588 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-VQn4) sage 2021/12/22(水) 22:42:47.62 ID:gZXbgHIDM
↑
587がコレ
2022/02/06(日) 17:30:54.03ID:imxCqtca0
ホンダ車の事故画像を貼られ…↓↓

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-otnI)[sage] 投稿日：2022/01/03(月) 12:11:45.44 ID:9zCWU+qm0
>>853
他社だと粉々の粉末になる状況だね
最小限のダメージですんだホンダセンシング恐るべし！
2022/02/06(日) 17:32:34.27ID:imxCqtca0
ホンダ車の車線逸脱での死亡事故を揶揄↓↓

>>609
せっかくホンダセンシングのステアリング支援が入っても、逆らうのはドライバーの自由だからね
2022/02/06(日) 17:34:23.09ID:imxCqtca0
ホンダ車を売ると“汚名”挽回になると言う↓↓

フィットヴェゼルと、作ったそばから奪い合うように売れるからホンダも笑いが止まらない状況が続いているよね
世界で馬鹿売れ北米カー・オブ・ザ・イヤーシビックを1台も売ったことないF1負け放題のイメージが付きまとう失敗アクアメーカーも、ホンダ車を売らせてもらえば汚名挽回なのにね
2022/02/06(日) 17:35:17.45ID:Ln5nJXDZa
一応
たかのりによる3代目フィットの
連続リコールを謎のフォロー

0914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-HxeL) 2022/02/05 08:05:37
早くリコールしてフィットみたいに直るといいね
ホンダは直るまでリコールするけど、真逆のポンコツメーカーのやる気の無さも敗因か
4
ID:FG9b01opM(1/2
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-oMtd)
垢版 |
2022/02/06(日) 20:02:41.22ID:ZeBrXo0Vd
小躍りと汚名挽回は多分たかのり語だろうね
2022/02/06(日) 23:11:52.81ID:VPP4K3WX0
また新車販売や業界動向に関係のない話題を、頭の悪そうな2～3名だけでレスするくだらないスレになるんだろうね
2022/02/07(月) 04:29:05.10ID:gQwBpZZLa
たかのり信者のイキリボーイがわいてくる
2022/02/07(月) 11:31:39.41ID:PChXmirAr
売れまくるヤリス
販売台数がミルミル落ちるフィット
どうしてこうなった？
2022/02/07(月) 18:40:18.16ID:qsXUDMyDM
①古すぎプラットフォーム
②古すぎエンジン
③コストカットでミリ波を排したアホンダセンシング
④韓国人デザイナーが手掛けた犬コンセプトの見た目
⑤ホンダ乗りの所得低下
⑥N箱の出来の良さ

さてフィットが売れない原因は?
2022/02/07(月) 19:05:00.05ID:YDRVrTcW0
潰れたフロントは
あの無駄に大きなヘッドライトでさらにバランスが崩れてる気がする
細目のマツダみたいなのにすればもう少しマシな気がするんだけど
致命的に　というか欠陥といっていいくらい
デザイナーのセンスが無いんだろうな
ラフスケッチのところで駄目なことが１００億人いたら１００億人全員が気がつくぞ

そのくらい、センスが全く無い酷いデザインだよ
2022/02/07(月) 19:11:57.03ID:dLBtR7/00
今のフィットのデザインは男が乗れないわ。
なんでカワイイ系にしたんだろうな。
2022/02/07(月) 21:00:37.35ID:qZIxkatA0
>>20
40代　50代の女性狙いと思う。
　可愛くしたの方か売れると考えたのでは？
2022/02/07(月) 21:05:41.78ID:4STeBL4UF
>>21
40代50代の女性ならそれこそ軽買うよな。
そりゃフィット売れないわ。
2022/02/07(月) 21:07:45.91ID:xd6jm8qY0
40～50代のオバさん達は
クシャおじさんが好きなんだ、凄げぇマーケティングだな。
2022/02/07(月) 21:41:43.05ID:IO+YdpYa0
今の購買層は不明だけど初期にフィット４を一番買ってた層は４０～５０代の独身こどおじだった模様
2022/02/07(月) 21:49:46.28ID:PdpTPNeZd
昔はフィットを若い人が結構買ってたんだけどなぁ。
走りが良いとかで。
2022/02/07(月) 22:22:07.58ID:fYP3aoXO0
発売５ヶ月後の調査によると、フィットの購買層は60歳以上が6割を占めていて
男性の割合が63%だったみたい
対象数が350弱だから参考程度だけどね
https://toyokeizai.net/articles/-/362738
2022/02/07(月) 22:42:41.80ID:A0hygczD0
>>13
治らないで仕様にしたやん
2022/02/08(火) 00:06:49.18ID:CTlGfsc50
ハイドロ入れてピョコピョコすれば？
RAV4かC-HRか？
2022/02/08(火) 00:16:14.79ID:3RP2W0sya
日産、日欧中向けでガソリンエンジンの
新規開発終了へ－報道

https://news.yahoo.co.jp/articles/c5204ac07c58bb55a9dd958dcb25e25e1976a5c8
2022/02/08(火) 02:22:52.63ID:NA6nTt5d0
日立アステモが自動車部品で検査不正　定期試験を実施せず、規格外製品を出荷
期間は、ブレーキ部品で約17年半、サスペンション部品で20年以上におよぶ。
同社は日立オートモティブシステムズ、元ホンダ系の「ケーヒン、ショーワ、日信工業」の統合会社
2022/02/08(火) 06:08:28.23ID:JMVOqK9hr
https://kuru-ma.com/fit_hanbaidaisu/

フィットの販売凋落が凄い
もはやヤリスのライバルではない
2022/02/08(火) 06:58:11.90ID:SvYsOp9Qa
https://news.yahoo.co.jp/articles/3695a737a9db6cd606689073015cd95e5c9d8715

先生。。。
2022/02/08(火) 09:10:36.49ID:JMVOqK9hr
薄利多売地獄(笑)
2022/02/08(火) 09:15:04.11ID:7PsB8nKD0
自転車操業
2022/02/08(火) 10:22:16.13ID:Lkf9X/Cs0
先生はきちんとフィットの心配してて安心した。
2022/02/08(火) 11:16:20.56ID:Cl7Tbg0PM
■2021年新車販売（登録車と軽自動車）ランキング　
順位 販売台数(登録車 / 軽自動車) メーカー　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01　1,424,380 (1,388,960 / *35,420)　ト ヨ タ　　　　　
02　*,608,379 (*,*99,210 / 509,169)　ス ズ キ　　　　
03　*,579,771 (*,274,374 / 305,397)　ホ ン ダ　　　　
04　*,572,401 (*,*39,699 / 532,702)　ダイハツ　　　　
05　*,451,671 (*,274,291 / 177,380)　日 産　　　　　　
06　*,344,552 (*,344,552 / ---,---)　輸 入 車　　　　
07　*,157,311 (*,126,251 / *31,060)　マ ツ ダ　　　　
08　*,101,312 (*,*83,114 / *18,198)　ス バ ル　　　　
09　*,*77,674 (*,*34,530 / *43,144)　三 菱　　　　　　
10　*,*63,061 (*,*63,061 / ---,---)　い す ゞ　　　　
11　*,*60,010 (*,*60,010 / ---,---)　日 野　　　　　
12　*,*51,118 (*,*51,118 / ---,---)　レ ク サ ス　　
13　*,*32,106 (*,*32,106 / ---,---)　ふ そ う　　　　
14　*,**9,340 (*,**9,340 / ---,---)　Ｕ Ｄ　　　　　　
15　*,**5,582 (*,**5,530 / ***,*52)　そ の 他　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
計　4,448,340 (2,795,818 /1,652,522)　TOTAL　　　　
2022/02/08(火) 11:20:40.73ID:IHV5bJ0DM
信者がNBOXは単価高いから利益率低くないとか強弁してたが、
渡辺先生にも「軽は粗利が少ない」「薄利多売地獄」としっかり書かれてるやん
2022/02/08(火) 12:41:15.62ID:jzsyAy2E0
ちなみにこの薄利多売は消費者の為の薄利多売ではないからな　

自滅型の薄利多売だぞアホンダ
2022/02/08(火) 13:07:06.75ID:Lkf9X/Cs0
結局は自社競合してフィットのシェアを食っただけか。
そしていつかN-BOXが飽きられた時に潰れる。
2022/02/08(火) 13:54:48.62ID:foI5r236r
薄利の軽自動車に欠陥発生、エアバッグ交換とニーエアバッグ迄付けざるを得ない会社が、本日第3四半期決算発表だと
　
どんな言い訳に終始するか注目だな
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-2zGl)
垢版 |
2022/02/08(火) 14:13:52.84ID:B3UpYDoV0
ホンダにしろ日産にしろ価格帯が上になるほどトヨタに対して勝ち目が無くなるからな
かつては日産が有利だった大型ミニバンのエルグランドもアルファードが出たら完黙状態
ホンダや日産が高級車ではレクサスに勝てるわけもない

コンパクトカーで転けると国内販売は軽頼みになるという恐ろしい状況になる
2022/02/08(火) 14:25:27.02ID:wa6BvNJW0
1番安いゴミグレードにナビとETC付けるだけで乗り出し380万円
HVも同様にナビとETC付けるだけで430万円
ステップワゴンごときがｗｗ

https://creative311.com/?p=134363&;page=2
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-4hzU)
垢版 |
2022/02/08(火) 14:28:20.55ID:tnjPr2RWd
>>42
軽バンと商用車を足して2で割ったみたいな車だな。
2022/02/08(火) 15:48:43.27ID:6DSF0NMz0
所詮はホンダだしな。
2022/02/08(火) 17:17:58.76ID:K4MBMJqn0
アホンダカーズw


https://news.yahoo.co.jp/articles/577fec9c4a8373ea4ada67b7400e0b438645f841
2022/02/08(火) 17:43:02.12ID:RaAMhfr2a
>>45
今日、奴が居ないのもこれ？笑
2022/02/08(火) 18:19:16.89ID:CkY7PigzM
>>45
擁護ヤフコメで更にワロタ。勘違いアホンダの極みだな
貧すれば鈍するを地で行ってるわ
2022/02/08(火) 18:59:52.26ID:7PsB8nKD0
こんなんやってもクビに出来ないんだろうな・・・

自動車業界のレベルの低さが露呈してるわ orz
2022/02/08(火) 19:05:56.08ID:Hf7roeAy0
http://hondacars-toyohashinishi.com/?page_id=144
2022/02/08(火) 19:22:25.87ID:cZ/1uCNj0
>>47
これか(笑)

https://i.imgur.com/J5fJxCH.jpg
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-SbYl)
垢版 |
2022/02/08(火) 19:34:36.25ID:fJJKvkyw0
車カスのトヨタ自動車のこども店長ならぬ副店長ら10人を逮捕。不正車検5200台。死刑 @TOYOTA_PR [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1644312529/


ネッツトヨタが不正車検　整備士らを書類送検　 [844481327]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1644104100/
2022/02/08(火) 20:17:42.79ID:AsNTsnyEa
>>50
ソレ“も”だね
2022/02/08(火) 20:49:48.90ID:B67MfnMFM
>>51
ホンダも不正車検で監査入ってるだろ
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-oMtd)
垢版 |
2022/02/08(火) 20:52:59.22ID:8mgv9vead
アホンダはもうAFされないと
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-tqox)
垢版 |
2022/02/08(火) 21:42:39.43ID:KPVAY/rI0
>>45
職場バレとか、間抜けとしか。。。
肩身狭くなるだろうね
56名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-bZ9h)
垢版 |
2022/02/09(水) 08:18:33.19ID:ruFEjeAD0
>>45
うわぁ
ホンダのデラ営業マンも、そうまでしてトヨタをディスらないと生活に困るんだろうね。
なにせﾎﾟﾝｺﾂホンダじゃ中々売れないしね。
そーいやー今月も販売ランキングは1～5位までトヨタが独占だったな。ｗ
2022/02/09(水) 08:28:44.46ID:7B4hkQdz0
売っている人間がこんなことしなきゃいけない位ホンダは落ちぶれた
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-2zGl)
垢版 |
2022/02/09(水) 13:15:46.61ID:BrDzsm5p0
ヤリスのスレを執拗に荒らしてた奴も急に大人しくなった
それもこのせいなのかな？
2022/02/09(水) 14:21:27.55ID:KNSVAwOAd
お仕事だったのかしら
たかのり　は免許無いしパパの為に
頑張っていた小学生だったのかしら
2022/02/09(水) 17:22:04.53ID:5CHgmd1zM
スレがいきなり静かになったよなあwww
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-2zGl)
垢版 |
2022/02/09(水) 18:19:53.90ID:BrDzsm5p0
ホンダのセールスマンがフィット買いに来た客にN-BOXを勧めてるなんて話しは嘘
利益が薄い軽自動車をわざわざ勧めるわけがない

実態は軽自動車しか売るモノが無いというのが実情なのだろう
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-QL4X)
垢版 |
2022/02/09(水) 20:16:17.20ID:pWWalp8PM
他社との競合でフィットを見に来た客がN-BOXを選んでるというのもあるんじゃないかな
質感や走り、静粛性ではN-BOXはアクアやヤリスと遜色ない
おまけに広くて維持費も安いんだからN-BOXで十分じゃんとなる
2022/02/09(水) 20:21:22.84ID:22KkJyy30
>>60
書き込み禁止令でも出たのかな?笑
何にせよ平和になったのはいいことだ
2022/02/09(水) 22:39:10.84ID:ATLVaKIB0
国内各社の第３四半期決算から１台当たりの売上高を出してみるとさ
トヨタが約300万円／台、ホンダと日産が200万円／台くらい
ずいぶん差がついちゃったな〜って感じ
ま、スバルの方がもっと単価高いんだけど
これグローバルの数字だから、国内に限ればもっと差が開くんだろうね
2022/02/09(水) 23:01:20.48ID:dR9RdTkI0
>>62
アクアヤリスは減ってないのにフィットだけ減るのは、
他社との競合じゃなくてフィットが食われてるだけ。
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-aK2y)
垢版 |
2022/02/09(水) 23:36:16.09ID:GbOUUSQ+0
足車としてコンパクトとはならずしかも一家に一台のファミリーカーとしての需要も
奪ってしまってるよね都市部では特に
低グレードでもクルコン付きで長距離も楽々室内空間は無駄に広い
万能車だよなn箱
2022/02/10(木) 00:39:26.61ID:m2QBMQ9J0
アホンダrip
2022/02/10(木) 07:22:36.69ID:rUoFiLNna
https://bestcarweb.jp/feature/column/377386

先生新作

半導体不足とは何だったのか
2022/02/10(木) 12:04:09.26ID:7EPOSGZ20
2021年度 第3四半期　9か月営業利益率

トヨタ１０．９％
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2022_3q_presentation_jp.pdf

ホンダ全体６．３％　（二輪１４．５％　金融サービス１２．２％　四輪２．８％　ライフクリエーションとその他－２．４％）
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/financialresult/FY202203_3Q_financial_presentation_script_j.pdf

日産３．１％
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2021/20213rd_presentation_606_j.pdf
2022/02/10(木) 12:15:19.10ID:FfqNs06f0
今の新車販売台数に占める多気筒エンジン(ほぼV6)搭載車の割合ってどのくらいなんだろうな

1月の登録車台数報ではアルファードが上位だけど内訳はHV車がほとんどなのかな

成約件数の多さから言えばランクルの300なんだろうけど登録車実績としてはすぐに表われるか
どうか
2022/02/10(木) 13:22:35.55ID:tDvSONIV0
>>70
1月のはわかんないけど、昨年の実績ならアルファードの8割以上がV6だよ
台数でいうと年間7万７千台、月平均で約6400台だから、圧倒的に多いよね
てい言うか、６気筒以上のエンジン積んでる車はほとんどアルファードじゃないかな〜
2022/02/10(木) 15:40:33.03ID:/SyhAmxkr
>>68

単純にフィットに魅力がないだけ
2022/02/10(木) 16:18:43.62ID:FfqNs06f0
>>71
意外に非HV車が多いんだね

けど、どこかの情報だと3.5L V6を近々に廃止するとかなんとか
レクサス銘柄向けは除くかも
2022/02/10(木) 18:42:33.80ID:mP0az++UM
8割以上がV6とかアホですか？
2022/02/11(金) 00:19:01.28ID:0XnpX7a70
アルファードみたいな高級志向のミニバンこそHEVが相応しいと思うんだけどな
高速巡航性能やハンドリングよりも静粛性や乗り心地のプライオリティが高いんだから
むしろBEVでも良いんじゃないかな？重さを気にせず大容量のバッテリーを積めるじゃん
でも、こないだ発表されたトヨタの16車種の中にミニバンなかったよね
電動車ってアルヴェルのオーナーみたいな人達には刺さらないのかな〜
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-tAEc)
垢版 |
2022/02/11(金) 06:52:35.61ID:OvU0zn5Z0
>>75
重い物ほどバッテリー化が難しいんだよ
だからトラックとかも後回しになってる
2022/02/11(金) 08:29:27.41ID:jQieTM/Y0
標準で２トンの車重があるアルファードクラスでBEV化すると
普通の走行距離を確保出来る仕様のバッテリーを積めば
搭載スペースと更に増加する重量の対策が難しくなって

せっかくの居住性を損なうことになってミニバンとしては本末転倒になるんじゃ？
2022/02/11(金) 11:47:12.89ID:0XnpX7a70
>>76-77
なるほど、EVトラックは見たことないなぁ
テスラやダイムラーが市販すると言ってたけど、出たのかな？
電気バスは中国で普及してるっぽけど、公共事業の色彩が強いしね

スケボー型のプラットフォームはミニバンと馴染みが良いように思ったんだよね
車高が高くなっても支障は少なそうだし、静かだろうし
重量増も乗り心地にはプラスに働くんじゃないか、と
まあでも、市販されてないってことは何らかのデメリットがあるんだろうね
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-bZ9h)
垢版 |
2022/02/11(金) 13:35:14.58ID:2lbOcGPk0
>>78
電池式EV（笑）がお似合いなのは、「使うエリアと使う時間帯が限定・固定されてる用途」なんだよ。
市内巡回バス、地域内配送車、場内運搬車、シニアカー、ゴルフカート、電チャリの上位互換4輪雨除け付き・・・
昼しか使わなくて、夜は電源プラグにコードを差し込んでればいい上に、走行距離も一定の枠内で済むって奴。

つまり、通常の自家用車（まして商用車）には全く使い物にならない。

買って使うのは、こう↓いう馬鹿丸出しのマゾ男クンくらいだわ。ｗ
■たかが千葉→愛知の帰省程度でこのザマｗｗｗ
まだEVは早い！厳しすぎるバッテリー消費と充電スポットの現実。
https://www.youtube.com/watch?v=Xg1WdGOs4Dc
2022/02/11(金) 13:50:52.01ID:+SDn1UOgr
欧州ですらトヨタのハイブリッド車が売れてる　
マスコミは環境派に媚び売ってから無視してるが
ハイブリッド車は欧州ですら販売伸ばしてる
2022/02/11(金) 14:15:12.53ID:0XnpX7a70
『ホンダ シビック、6年連続で米国最量販乗用車に　2021年』
https://response.jp/article/2022/02/11/354127.html

年央にモデルチェンジをして、なおこのセールスは立派なもんだと思う
カーオブザイヤーも獲ったことだし、今年はもっと売れるかもね

ちょっと気になるのは、他のセールスデーターでは全米No.1ではないこと
ピックアップやSUVは除外したとしても、カムリはもっと売れてるみたいだけど…
個人向セールスでナンバーワンってことかな？
https://www.kbb.com/best-cars/top-10-25-best-selling-cars-trucks-suvs/
2022/02/11(金) 15:21:12.85ID:qN7PI2Wv0
アメリカのコンパクトカーではナンバー1って事なんじゃね
2022/02/11(金) 15:30:10.04ID:SgFPUMYE0
自社に都合の良いところだけ切り出すのはプロモーションの基本だし普通かと
情弱だけが鵜呑みにする

それにしても上位に大型ピックアップやら大型SUVがある辺りが実にアメリカ
車種の体感比率は西海岸とはそぐわないけどテキサス辺りとは合っているようだね
2022/02/11(金) 17:25:01.72ID:0XnpX7a70
>>83
アメリカは広いってことかな
海外から見たら、軽が上位を占める日本のマーケットは特殊も特殊なんだろうなぁ
国産車の比率が異常に高いってとこもね
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-TxqZ)
垢版 |
2022/02/12(土) 12:20:28.65ID:pRg1DvP60
アメリカで販売されてるトヨタやホンダのクルマの大半は現地生産
トヨタのカムリなんて設計までアメリカ国内でやってる
日本でいう外車イメージ(外国メーカー車=輸入車)とは違うだろうな
日本からの輸出だけだったらトヨタは今の規模の半分だっただろうと言われている
アメリカ自動車業界の最大の失敗は日本からの輸出を叩き現地生産しろと言ってしまったこと
現地生産されたらニーズに合ったクルマを開発してくるのでシェアを奪われる結果になった
欧州でも同じことがおきつつあり現地生産を本腰いれたトヨタは順調に販売台数を増やしている
現地生産が進まないホンダは欧州では全くといっていいほど存在感がない
2022/02/12(土) 12:46:03.82ID:+2AiK7pP0
ホンダは軽とコンパクトに力入れすぎだ。
高い車を買える層に下位モデルで満足感与えてはダメだわ。
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dead-6Xbj)
垢版 |
2022/02/12(土) 13:19:58.67ID:bSQRgwjj0
>>84
欧州だって日本の軽クラスの乗用車が沢山売れてるんだが。知らないの？ｗ
そもそも、日本と同様に欧州の（戦禍にあっていない）古い街並の狭い道には
軽クラスのマイクロカーがピッタンコ。だからVWのUP!とかそんなモデルが各社から
多く出されてるのだよ。
ま、日本の場合は一定規格を満たせば税制上の優遇などがある制度が存在するので、
販売には非常に有利で売りやすくはなってる。

国産車の比率が高いのは、それだけ日本市場の競争が激しくて、海外メーカーは
なかなか太刀打ち出来てないってだけ。
2022/02/12(土) 13:30:13.10ID:a43n+9AR0
>>87
日本は軽が半分を占める
欧州のスモールカーはせいぜい1割、いって2割ってとこでしょ
欧州はコンパクトカーでも時速140キロ出すことが求められるから、スモールカーが主流になることはない
全く環境は違う
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dead-6Xbj)
垢版 |
2022/02/12(土) 13:32:06.53ID:bSQRgwjj0
>>85
トヨタは全世界的に「地産地消」が投資の基本戦略だからね。
最近のトヨタの、おっとり刀中国投資を批判する右派言論人もいるが、
あれはあくまで中国市場でのVWの勢いを叩く（世界ランキング争いの中で）狙いだから。
「地産地消」の範囲の枠内でしかない。

日産（ゴーン以降）やホンダは、愚かなことに中国に生産の最大拠点を集中してしまった。
もちろん狙いはコスト低減。
それ以降、どっちもコンシューマーレポートの品質信頼性調査でも10位以下の下位に沈みっぱなし。
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dead-6Xbj)
垢版 |
2022/02/12(土) 13:37:39.78ID:bSQRgwjj0
>>88
日本の軽規格のようなものがあれば、欧州だって半数近くになるよ。ｗ

なお、2020年（武漢コロナの影響はあるが）先進国の「国別」自動車販売台数（marklines.comより）
米国　　　1460万台
日本　　　　460万台
ドイツ　　　320万台
フランス　　210万台
イタリア　　140万台
2022/02/12(土) 13:48:03.39ID:a43n+9AR0
>>90
ならないならない
2022/02/12(土) 13:52:59.54ID:GIB0XMkN0
>>90
それはどうかな？
日本の普通、小型車の税金等維持費が他の先進国と比べて突出して高いから必然的に軽が売れてる
欧米諸国の自動車税や車検費用は日本の軽並みかむしろ安い位だから
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dead-6Xbj)
垢版 |
2022/02/12(土) 14:30:17.40ID:bSQRgwjj0
>>92
日本の登録車と軽との「差」と同じような「差」が出る制度があれば、
日本並み（軽の比率は37%くらい）にはなると思うね。
2022/02/12(土) 16:42:34.56ID:Xil2tQl10
日本の軽優遇みたいな制度があれば欧州もマイクロカーが優位を占めるだろうけど
日本よりも露骨なインセンティブ政策を得意とするEUがそれを採用していないのは
やっぱり実情やニーズに合ってないからじゃないかな
今やるならBEVを優遇するだろうしね
2022/02/12(土) 19:14:31.87ID:U6EpsUH00
「制度があれば」

ありません。終了。
2022/02/13(日) 05:00:05.90ID:BRo9aglx0
>>88
ヨーロッパこそAセグBセグのハッチバックコンパクトカー天国なのに
何言ってんだこいつ。。
2022/02/13(日) 09:17:36.66ID:mvA1bgc5d
近所の家でヴェゼル買ったんだが
ボディと同色のグリルやっぱきめえw
2022/02/13(日) 10:50:03.92ID:64gf1uNF0
欧州でミニカーとかマイクロカーと呼ばれているセグメントでのシェアは約7%
その中で軽自動車と比べるなら、スマートフォーツーは小さすぎるし
フィアット500やパンダ、VW UPなんかは、どっちかと言うとパッソとかイグニスと同じクラス
欧州と比べても、軽規格とそれが4割近くを占める日本の市場は、やっぱり特殊だと思う
2022/02/13(日) 14:20:11.02ID:mnns5dW9M
国内でフィットフリードヴェゼルにN-BOX
トヨタが対抗出来ないと、ホンダ一強になるから頑張ってほしいよね
2022/02/13(日) 14:32:38.96ID:x51qrI7C0
>>96
アホかな？
2022/02/13(日) 14:49:02.95ID:gEmFylHU0
軽自動車は燃費性能もコンパクトカーには勝てないやつ多いから優遇やめればいいのに
特にターボ付きとかなんで優遇してるのかよくわからん貧困層のモビリティという車体価格でもないし

車体価格200万円（150万円とか線はどこでもいい）以下は優遇とかにしとけよ
あとは燃費規制もね
2022/02/13(日) 16:12:01.29ID:dSFe/37a0
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝキター(ﾟ∀ﾟ)
2022/02/13(日) 17:22:36.38ID:64gf1uNF0
『電動化を生き残れ!! 世界のスポーツカー サバイバルへの道』
【日本編】　https://bestcarweb.jp/feature/column/378153
【欧州編】　https://bestcarweb.jp/feature/column/378109
【米国編】　https://bestcarweb.jp/feature/column/378068

スポーツカーの6割以上がアメリカで売れてるんだな〜
で、そのうちの7割がマスタング、チャレンジャー、コルベット、カマロ
米国のメーカーは、自国のピックアップとスポーツカー需要で潤ってるんだろうね
そんな中、マツダロードスターが日欧米で売れてるのは嬉しい
911の方がもっと売れてるみたいだけどw
2022/02/13(日) 18:29:57.18ID:2GMNg9+n0
>>103
メリケンの売れ筋は世界から見ると頭おかしいし。
2022/02/14(月) 05:55:33.85ID:KB+DevWyr
その昔、ダットサンZがスポーツカーに革命を起こしたたのだがなあ
日産は内部の権力闘争で名声が高かったダットサンブランドを消滅させる暴挙を行った
これはアメリカビジネス界でブランド戦略の失敗の典型例として長く語られることになる
逆にトヨタはレクサスでLS400で日本メーカーに高級車ができることを証明した
これによりダイムラーやBMWが高級車だけの商品戦略から小型車にも進出させる戦略転換を行わせた
もし、日産が愚かな権力闘争でブランド戦略を誤らなかったらトヨタと日産の立場は逆だったかもしれない
日産は権力闘争が一段落した経営が傾き外資に身売り
その身売りしたとこから来た経営者があのようなことになり再度の混迷
日産は内部でもめて自滅するのがパターン化している
2022/02/14(月) 11:34:51.76ID:tr6HaGQMdSt.V
マツダヤバいな　似たようなSUVばっか出してももう完全に飽きられてるだろ
2022/02/14(月) 12:05:53.90ID:FLzZA5ry0St.V
ロクなSUVラインナップがない日産やホンダの心配したほうがw
2022/02/14(月) 12:35:08.83ID:9A6gxtCl0St.V
>>106
マツダ大、マツダ中、マツダ小に各々SUVが有るって入り会で良い？
みんな同じ顔の金太郎飴なんだから、マジどれ見ても一緒に見えるわ。
2022/02/14(月) 18:16:35.62ID:zy1cO1+FMSt.V
https://i.imgur.com/d4FUu9Y.jpg

たかのりが「トヨタの売上高はホンダの倍にすぎないのに有利子負債は～」とかアホぬかしてたが、
損益だと4倍差があるのな
2022/02/14(月) 18:23:36.71ID:zy1cO1+FMSt.V
>>99
>>45

お前は書き込み禁止だろ。
それともクビになったのか？
2022/02/14(月) 19:02:39.89ID:pORaLW4A0St.V
>>107
日産てムラーノ、デュアリス、ジュークとか一通り揃ってた時期あったのにな　

時代を読めないのは非常に痛い
2022/02/14(月) 19:42:23.03ID:ZsxWT+EB0St.V
>>109
日産黒字化したよか
2022/02/14(月) 20:28:34.77ID:HTsPuhlc0St.V
日本メーカーは全部黒字化したんだね〜よかったよかった
でも、スバルは不調なんだね　何があった？（なかった？）
2022/02/14(月) 20:35:09.23ID:9A6gxtCl0St.V
>>113
スバルは国内販売捨ててるからな。
下半期はUSが戦争おっぱじめなきゃ為替利益でどうにかなるんじゃね？
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W df54-Mgr2)
垢版 |
2022/02/14(月) 21:26:06.00ID:cXBO1+uB0St.V
>>109
これだけトヨタは儲けてるんだよな。
儲けるって事は設備や色んな物の効率化って事も多いと思うけど、それ以上に儲けてるように見えるな。
2022/02/14(月) 21:41:56.55ID:1ps1ybhB0St.V
日産は本業ではガタガタ
金融と株など資産売却で繕っているだけ
破綻も近い
2022/02/15(火) 05:28:09.33ID:YgfX0Y3Q0
草
https://pbs.twimg.com/media/FLTlGJeVEAQS4B1?format=jpg&;name=large
2022/02/15(火) 05:36:48.38ID:ZgF4p80Z0
何がどうなったらこんな事になるんだよｗ
2022/02/15(火) 05:42:52.21ID:ZgF4p80Z0
>>111
ムラノやデュアリスなんて販売続けときゃ絶対に売れただろうし
頑なにキャシュカイを販売せずジュークという奇形児に絞る販売戦略も謎だし
今でもキックスとかいう不人気車しか無いし

終わってるよなあ
2022/02/15(火) 05:46:36.41ID:4C1FaGS+M
日本のマーケットを軽視してきた日産ホンダは
逆に日本のマーケットから軽視されるのも当たり前
今さら慌てても遅いわ
2022/02/15(火) 07:25:52.78ID:ogG+Lurz0
>>116
金融と株の売却益教えてよ
2000億円分も売却資産あるの？
2022/02/15(火) 08:05:19.95ID:jhT7jaKO0
>>121
>>116じゃないけど
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/ABSTRACT/2021/20213rd_financialresult_424_j.pdf
4ページの特別利益に株の売却益
14ページに金融セグメントの収益が書いてあるよ
自動車事業の損失を金融事業の利益でカバーしてるカタチ
販売金融の利益がでかいから、繕ってるわけじゃないと思うけどね
2022/02/15(火) 08:44:58.55ID:GjOzjRo3M
>>120
そうだね
日産ホンダと違って国内需要が多い軽を作れない失敗アクアメーカーの行く末が崖っぷちでオモシロイ
2022/02/15(火) 09:20:00.17ID:C1HqbDy4r
>>123
負け犬日産も軽は三菱からの供給だけど
2022/02/15(火) 11:17:57.25ID:JwzE3PkJ0
>>99
また会社にバレるぞ？
2022/02/15(火) 11:20:48.37ID:XlPlIV8+M
元軽メーカーのホンダは、軽デビュー→軽の撤退→軽の再参入と、時代の要請に応えて変幻自在の機動性が他社には無い特徴だね
失敗アクアメーカーにとっては、時代を読んでF1ですら勝ち逃げをやってのける格上メーカーの爪の垢が高嶺の花なのだろう
2022/02/15(火) 12:47:12.65ID:l9EvQX0Ap
F1と同じだな　　
そりゃ人気なくなるわ
2022/02/15(火) 13:12:39.68ID:ZgF4p80Z0
元軽メーカーなのに商業車やめちゃう無能っぷり
2022/02/15(火) 13:42:38.48ID:Z93Pi4Zi0
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb33a1a1893b7f5dc88a0eac18bc9fe0efdd8e18
2022/02/15(火) 14:55:37.16ID:6cAQOasDd
ホンダセンシング最強！

https://pbs.twimg.com/media/FLTlGJeVEAQS4B1.jpg
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-TxqZ)
垢版 |
2022/02/15(火) 18:04:00.34ID:SGA/gg740
軽自動車は売れてるイメージが強いけど日本ローカル規格
だからヤリス系統とかカローラ系統が世界中で売られてるのとは数が全く違う
小さな日本市場で軽自動車が流行頼みというのは危うい
N-BOXが売れてるのは結構なんだが同時に地味に安定して売れる軽が無いとモデルチェンジで暗転することがある
そこら辺はダイハツとスズキは流行と定番、商用と上手く軽自動車を揃えている
ホンダ、三菱は軽自動車もヒット車頼みで定番車が脆弱
2022/02/15(火) 19:00:29.25ID:4KBTKB830
せめて軽自動車の規格をアップして
800ccまでオッケーにしないとな
前に車格がでかくなった時に合わせて800ccになるはずだったのが
どっかのおっさんの馬鹿が大騒ぎして潰したせいでこうなってるんだろ
まあその馬鹿おっさんはGONEでオーバーしたけどなｗ

せめて800ccかリッターカーにすれが途上国とかでそのまま売れるのに・・・
2022/02/15(火) 20:43:23.65ID:KCcw0sOeM
他社も早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね
2022/02/15(火) 21:29:58.63ID:0BQ7cFHk0
>>131
そもそもN-boxのせいでフィットが売れてないし、さらに言うとN-boxは原価が高いから儲かってない
2022/02/15(火) 23:02:45.51ID:bYZmo0qP0
>>124
三菱は排ガス規制違反でやらかしたせいで、いまや軽に関しては生産プラントとして利用されてるだけだぞ
2022/02/15(火) 23:58:37.18ID:4VtymJBI0
>>134
原価が高いのはホンダ車の特徴
金がかかっていないボッタクリヤリスメーカーとは真逆だ
良かったね
2022/02/16(水) 00:34:04.18ID:OsEHm39R0
>>136

>>37

おまえがホンダを原価が高いとディスらなくても
評論家に軽は儲からない薄利多売地獄とハッキリ書かれているから
2022/02/16(水) 08:00:34.04ID:lmlM/ZPIr
N-BOXのせいてフィットが売れない説はモータージャーナリストの吹聴してる妄説
普通にヤリスやアクアにユーザーが流れてるとみるべき
だいたいホンダのディーラーがフィット目当てにきてる客に軽自動車勧めるわけない
普通に他社にユーザーが取られてるのがほとんど
極一部にN-BOXにした人がいでも一部の事例を全体の事例に当てはめようとするのは曲解
2022/02/16(水) 12:16:31.24ID:r7WSwKqPM
>>138
つ販売台数
数字がよめないんだね。
2022/02/16(水) 12:46:01.38ID:+rujeIqaM
>>138
NBOXの販売台数の説明ができないね
2022/02/16(水) 16:05:07.93ID:bMxrg3tPp
ホンダの凄いところは
台数が売れないから原価が高いのであって　
品質を高めたせいで原価が高いわけではないんだよな
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-FaPE)
垢版 |
2022/02/16(水) 17:11:15.02ID:XcnsgAZAd
少なくとも既存各メーカーはBEVの完全移行は当面難しいと判断してると思うよ
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-FaPE)
垢版 |
2022/02/16(水) 17:19:50.52ID:XcnsgAZAd
↑誤爆すまん
2022/02/16(水) 18:09:06.41ID:huFYl45Oa
リーマン数年前の数字を見たらホンダの販売総数は今と余り変わってなくて
登録車と軽の販売比率が7:3くらいから4:6くらいに逆転してんだよね
2022/02/16(水) 19:27:56.70ID:GK0v/i60r
ほぼフル装備の新型ステップワゴンに、オプションだらけでボッタクリ仕様の新型ノアヴォク
このように、情強が選びやすいホンダと情弱が騙される失敗アクアメーカー
相変わらず明暗が分かれてオモシロイよね
2022/02/16(水) 19:38:59.54ID:GZFxtFc/0
原価が高いなら薄利多売で稼いでるかと思えばそもそも出荷台数が低レベル
経営が無能やろ
そりゃ車種がどんどんなくなっていくわけだ😂
2022/02/16(水) 20:26:56.89ID:TyIh5UX+r
そうだね
ホンダは純利益を上方修正だね＞2022年3月期通期の連結業績予想
2022/02/16(水) 20:55:40.53ID:ytbCEBZi0
ほぼフル装備のステップワゴン
（ナビ別売＋マルチビューで40万）
2022/02/16(水) 21:26:12.94ID:eUyzWWzur
新型ステップワゴンの安さが際立つボッタクリ新型ヴォクシーこのザマ
(；ω；)ブワッ

https://youtu.be/KQh6aezAZJQ
2022/02/16(水) 21:28:52.96ID:a6J+P1it0
>>138
フィットは、FMCした2020年は販売台数が増えたものの、2021年には減少に転じた
この辺からフィット不調が囁かれだしたと思うんだけどさ
2020→2021はN-BOXもヤリスも販売台数は減ってるだよね

まあ、2019から2021の四輪販売は、コロナや部材不足とかで浮沈が激しいから
2020→2021の市場占有率の変動を見ると、フィットは減少、N-BOX・ヤリスが横ばい
シェアを増やしてるのは、ルーミーとアクアとノートで
この３車がフィットの減少分を食ってるカタチ
2022/02/16(水) 21:46:52.45ID:0yTfVMcw0
>>149
AIが学習してバカノリが食いつくトヨタ下げのネタを優先表示しているんだろうけど
よくそんな泡沫動画拾ってくるな ｗ

ちなみにその人は他の動画で今年は新車を買うなとか言ってるから
期待していたとかいう新型ヴォクシーでその結論なら新型ステップワゴンは論外ということだぞ ｗ
2022/02/16(水) 23:12:32.68ID:U6lJV7r30
>>150
ルーミーは息長いな、マジ凄げぇや
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 539d-Mgr2)
垢版 |
2022/02/17(木) 06:52:46.34ID:SwhhEwz80
>>152
乗ってたけど性能とか騒音とかはゴミだったけどな。
トヨタ車なら良いけどダメハツ製トヨタは駄目だわ。
ヤリスの方が大分良い。
2022/02/17(木) 07:36:20.54ID:efwShPeor
ルーミーは褒められたことがない貴重なクルマダね
最強の反面教師として反面好きには一択なのが分かる
2022/02/17(木) 07:47:00.73ID:GgaM5ToJM
軽より遅い軽よりうるさい軽以下の普通車とは何だったか

トヨタのルーミーが走らな過ぎてビックリこいてます
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/roomy/chiebukuro/detail/?qid=14182262119
2022/02/17(木) 07:56:35.77ID:oUnRx6e40
選ばれないホンダが必死です
2022/02/17(木) 07:58:46.18ID:K1gEKSor0
クズ扱いされているルーミーが月販一万台近いってのは逆に凄げぇと思わない？それだけニーズが有るんだよね。
俺は欲しいと思わないけど、やっぱり2台目とかおねぇさん～オバサンのお買い物車に最適なサイズ感なのかな。
2022/02/17(木) 08:17:13.15ID:eREa9kTjd
軽トール買うならルーミー買ったほうが賢い
2022/02/17(木) 09:09:58.93ID:fzYMP/B4r
フィットの立場ねえよな(笑)
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-7r5o)
垢版 |
2022/02/17(木) 09:47:45.00ID:96otgF+yr
安い、広い、スライドドア、オラオラ、軽じゃない。の条件満たす車って他にないからな。
2022/02/17(木) 10:16:35.47ID:gtHyBL/Cp
箱バンで　走りガー　加速ガー　言っちゃうアホンダ相手にするから売れねんだって
2022/02/17(木) 12:03:18.37ID:JaRK1TmUa
ホンダのこと悪くいうなよ
軽自動車で天下取ったろ？

それでいいじゃん
2022/02/17(木) 12:05:31.23ID:4/Adz2DwM
遅いうるさいルーミーで後悔するのが嫌なら、普通にナンバーワンN-BOXで正解ってことだね
2022/02/17(木) 12:19:12.15ID:Y/dyI5L/a
>>162
天下といっても
シェア3位でしょ？
2022/02/17(木) 12:22:16.47ID:K1gEKSor0
なるほどねぇ。
>>160
以前のシエンタは競合になるくらい安かったけど今は確かにルーミーだけだな。

>>162
軽総販売台数3位で天下取ったは流石に情けねぇだろ・・・
アクティ無くなった時点で完全に宗一郎爺ちゃんの会社ではないよな。
もう少し頑張って貰わないといつ逝っちゃうか判らねぇよな。
2022/02/17(木) 15:42:55.42ID:7VwBKiIZ0
>>162
あれがホンダの天下なのか、、、？
2022/02/17(木) 15:48:00.49ID:22jXXJhA0
ホンダも普通者トールワゴン出すんだよね？
2022/02/17(木) 18:07:22.27ID:0sRKnCqRa
なおそのソースはベストカーの飛ばし記事と素人YouTuberの模様w
2022/02/17(木) 20:46:13.77ID:/GWnaYWFp
>>164
世界最高評価の普通車メーカーホンダが、軽ばかりにかまけてられないのは5歳でも分かる
安物専門メーカースズキダイハツが早く立ち直って、N-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-FaPE)
垢版 |
2022/02/17(木) 21:03:04.49ID:x+L3eRq0d
たかのりも一刻も早く芸を極めて伝説を残さないとね
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-FaPE)
垢版 |
2022/02/17(木) 21:04:29.62ID:x+L3eRq0d
あと色んな芸人からオートフォーカスされる様になれば最高の人生だよ
2022/02/17(木) 21:24:01.41ID:Y/dyI5L/a
>>169
立ち直ってないメーカーにシェアで
勝ってるならともかく負けるから
「負け犬の遠吠え」でしかない
2022/02/17(木) 22:10:18.18ID:/GWnaYWFp
何をやっても駄目なトヨタグループが欲しがる安物シェアと、F1勝ち放題メーカーの格上シェアが被らなくて良かったね
2022/02/17(木) 22:20:23.49ID:mxE8jYpm0
ヒュンダイにマウントとられちゃうような
安物ならぬ”カス”物メーカーはダメダメだよ
2022/02/17(木) 22:32:38.57ID:Y/dyI5L/a
中国と日本ではさすがにヒュンダイに負けない
気はする>ホンダ
2022/02/17(木) 22:46:07.19ID:xY9cZwZX0
パーツ屋がF1勝ち放題って言うならピレリは全勝でそれこそ勝ち放題だなw
2022/02/17(木) 23:27:25.62ID:TLZZgnOK0
また新車販売と関係のない話題が延々と続く
このスレって2～3人で書かれているのがミエミエ
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c688-TxqZ)
垢版 |
2022/02/17(木) 23:29:00.73ID:mxE8jYpm0
イキりボーイもわいてくる
2022/02/17(木) 23:36:22.95ID:gPZsi2UHa
>>177
話の流れブッた切っても販売台数に
関係あるレスすればいいのに
2022/02/18(金) 03:35:32.65ID:Ggn8fH1c0
>>150
そもそもコロナ前の発売直後から旗艦車種のはずのフィットは目標販売台数を大きく割り込んでた
2022/02/18(金) 08:24:35.75ID:hHOVfjvEM
確かにヤリスはフィット以下だったね
ヤリスクロスを合算にしたのも無理はない
2022/02/18(金) 08:26:15.70ID:bNqvl6wwa
企画台数早々割れのフィットが
何を言うwって話し
2022/02/18(金) 10:30:59.26ID:/bniZxfR0
>>180
そこは微妙な話でさ

時系列で事実を整理すると
現行フィットの発売が2020年2月、月販目標は1万台
その翌月、2020年3月のフィットの販売台数は約1万5千台
コロナ対策で初めて緊急事態宣言が出されたのが2020年4月
その月のフィットの販売台数が約9千台
まあ、ここまでのセールスは妥当じゃないかと思うんだよね

でも、その後は今に至るまで一度も月販1万台を超えていない
去年の4月以降は５千台を超えたのも３回しかないという低空飛行
これはもう、クルマの出来に何か問題があったとしか思えないよね
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de88-Kkft)
垢版 |
2022/02/18(金) 10:38:05.83ID:jtRzc1QT0
ホンダの目標販売台数台数って「このぐらい売れたらいいな」だろ
何の意味もない
2022/02/18(金) 10:42:05.23ID:/bniZxfR0
『凄すぎトヨタ「7万台」受注！ 新型「ノア」新型「ヴォクシー」は人気半々!?
斬新デザインでも販売好調！』
https://news.yahoo.co.jp/articles/e00a9ba3d907d4bc9d9b2209520dfc6d02554594

月販目標がノアヴォク合算で1万3500台だから、約５ヶ月分のバックオーダー
大方の予想通り受注は好調だけど、これが登録にどう反映されるかだよね〜
まあ、当面はトヨタも優先的に生産するとは思うけど
2022/02/18(金) 10:50:37.67ID:/bniZxfR0
ちなみに、先代ノアヴォクの同時期（発売から1ヶ月後）の受注が6万1千台
今よりちょっと少なめだけど、月販目標がノアヴォク合算で8千台だったから
倍率は高かったんだね
月販目標を大幅に上げたってことは、現行はかなり気合の入ったモデルなんだろうな
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97c3-ZnMP)
垢版 |
2022/02/18(金) 13:44:53.17ID:+Ts49hnS0
月販目標販売台数≒月間生産能力だから
（月販目標販売台数に合わせて生産能力を整える）
月販目標販売台数割れが続くと1台当たりの開発・生産コストが予想を上回って経営を苦しめる
身の丈に合った月販目標販売台数設定していない時点で経営失敗
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d254-bORD)
垢版 |
2022/02/18(金) 14:08:16.88ID:nOgC1Ga00
フィットはコンパクトカーでも基幹車種だから月平均8000台以上は売れてくれないと困る車種だろうな
流石に月5000台を割り込むケースが頻発しだすと失敗作の烙印が押される
昔よりクルマのモデルチェンジが長くなる傾向にあるから余計売れないと困る
トヨタのように世界中で同系統のクルマが売れてるみたいな場合は大きな問題にはならないが
フィットはヤリスのような世界戦略車にはなれてないから国内販売の不振は結構痛い
国内市場での不振の打撃はトヨタ以上に大きなダメージになる可能性が高い
何でもかんでもミニバン的なクルマを作ればよいというトレンドは大きな転換点を迎えたのは間違いなさそう
ヤリスとフィットの販売台数の大差は室内空間の広さを重視してないユーザーが相当数いることを物語っている
2022/02/18(金) 14:18:56.85ID:ZxTNP6DO0
>>188
ホンダマジでヤバくね？
頼れる車種がモデル末期のフリードしか無いし、
フィットは多外しで流れ的同じステップも見込み薄。

下手すると日産以上の短期収支になりそうだ。
2022/02/18(金) 14:42:42.08ID:E7cTiXX0M
そうだね
フィットフリードも売り切れでバックオーダーが膨らむ一方だから、ホンダも笑いが止まらない状況が続いているよね
アクアヤリスは、電動パーキングブレーキ？？なにそれ？？といった情弱層向けのポンコツ
さらに狹くて不快な上にまともに止まれないデンジャラス仕様
トヨタがホンダに追いつけない格下メーカーたる所以だね
2022/02/18(金) 15:12:55.36ID:auu4Do4wd
この人は認知症ですか
2022/02/18(金) 15:16:50.39ID:ZxTNP6DO0
いえ痴呆症です
2022/02/18(金) 15:33:51.21ID:2ukli6bq0
HV車の電P装備に拘わるのは流石に池沼だろう
あんなもんモーターでロックされてるから不要装備だぞ
2022/02/18(金) 16:42:04.73ID:O7D9yCBt0
>>183
発売直後の２〜３ヶ月、いわゆる初動でホンダ車が数字上がる理由は
車の良し悪し関係なく一定数のアホンダユーザーが存在するからだよ
だからSTPWGNも初動はそこそこ行くだろう

ただあまりの顧客軽視な姿勢を受けて、アホンダユーザー自体が減少しているのが現状
2022/02/18(金) 16:48:00.61ID:E7cTiXX0M
確かにレンタカー需要が大きいポンコツメーカーがあるよね
格上オーナーカーメーカーホンダとは真逆だ
2022/02/18(金) 17:56:54.60ID:GWnt+bNCa
安物カーオーナー御用達、でしょ
>ホンダ

それでも軽シェア3位だけど

まぁ、元から軽に力を入れてるスズキ、ダイハツと
高額車売れずにどんどん廃止ぜさるを得ない
を同一視するのはスズキダイハツに失礼だけど
2022/02/18(金) 18:28:22.12ID:QfhtxKJX0
コンパクト車販売率約88％
ホンダの悪口はそこまでだ！
2022/02/18(金) 18:52:09.82ID:qUMds+h10
>>195
あ、あの車種の販売台数が多いのはレンタカー需要なんだからね

もうその馬鹿な書き込みには飽きたよ
2022/02/18(金) 19:10:54.96ID:roNx85NUM
今どき軽を作らない終わった失敗アクアメーカーの明日が、ナンバーワンN-BOXメーカーと真逆でオモシロイ
今年も引き続き反省会が忙しそう
(；ω；)ブワッ
2022/02/18(金) 19:14:34.71ID:llsMsMNZa
軽シェア3位のメーカー&ヒュンダイに
マウントとられたダメダメメーカーがなんだって？
2022/02/18(金) 19:16:37.89ID:zqQRhOcp0
人口無能たかのり
は今日も安定稼働だな
2022/02/18(金) 21:45:12.31ID:/bniZxfR0
>>187
2021年ランキング上位10車の月販平均と月販目標を対比してみたよ

車名／月販実績／月販目標
ヤリス／17,744／13,000
ルーミー／11,233／8,700
カローラ／9,239／10,683
アルファード／7,921／3,600
ノート／7,515／9,275
ライズ／6,823／4,100
ハリアー／6,215／3,100
アクア／8,758／9,800
ヴォクシー／5,840／4,600
フリード／5,798／6,000

やってみてから気づいたんだけど
年数経ってる車が多いから、あんまり意味なかったね
にしても、トヨタの目標設定の謙虚さはえげつない
アルファードなんて、7年以上経っても目標の倍以上売れてるし
トヨタが必要以上にボッたくってる、と言う見方もできるねw
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c688-TxqZ)
垢版 |
2022/02/18(金) 23:43:52.80ID:iEyu/Ns90
イキりボーイ>>177 ﾀﾋんだ？
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/19(土) 01:03:41.00ID:6/Q6lYOKd
たかのりに必要なのはやはり沢山の芸人からAFされる事だろう
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-9CBL)
垢版 |
2022/02/19(土) 04:42:25.26ID:9+rix8YN0
>>202
ハリアー売れすぎで草
いやほんとなんでこんな売れてんのよ
2022/02/19(土) 07:45:59.73ID:+RDw1R0ra
ニーズはある程度あるのにライバルと
いえる相手がいないから

かつてはムラーノがそのポジションだったけど
（CX系は。。。）
2022/02/19(土) 08:39:58.81ID:CYxjDkqIp
>>205
もはや高級系は輸入車以外トヨタ一択になっちまってるからなぁ
ホンダ、ニッサンなんかは安物メーカーだと消費者は判断してるしマツダは中庸だしスバルは物はいいんだけどマイナーだしな
2022/02/19(土) 08:42:11.15ID:CYxjDkqIp
三菱あたりは本来SUV得意なメーカーだが色々事件報道あってから国内では元気ないしな
2022/02/19(土) 08:44:37.77ID:cMfTr55R0
アウトランダーとかPHEVのSUVに少し期待＞三菱
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-llH5)
垢版 |
2022/02/19(土) 10:36:26.53ID:tBJlLGIn0
国産で400万以上だすならトヨタ一択になるからな。300万ぐらいだとトヨタは手を抜いてくるから他も選択肢に入るけどねぇ。
2022/02/19(土) 10:43:37.39ID:65d7DHLD0
>>207
スバルが物が良いって・・・実際乗った事あるんか？
国産では一番壊れると認識している。イタフラといい勝負。
2022/02/19(土) 10:49:27.39ID:VSuykDVod
秋発売のハリアーPHVがバカ売れするのが目に見える
日産はとにかくトロすぎて商機を逃しまくり
2022/02/19(土) 11:37:31.31ID:CYxjDkqIp
>>211
レガシィ、レヴォーグと乗ったけど大きな故障は無い
電装系で小さい故障はあるが
整備性が悪いのはあるようだが10年10万キロ程度ならほぼ何もないよ
2022/02/19(土) 11:40:32.00ID:CYxjDkqIp
>>211
そしてプジョーシトロエンあたりの車も乗ったがあれらは信頼性かなり低い
国産とは比較しちゃいかんシロモノだ
乗ってて楽しいのはあるけどな
2022/02/19(土) 12:22:03.49ID:BiAAqkYPM
>>202
確かにアルファードは、ポンコツ最遅ノアヴォクに失望した層が金をドブに捨てて買っわざるを得ないのがよく分かる
ホンダなら全ラインナップ満足度が高いから、こんなオーナー泣かせの惨劇が起きないのは当然なんだね
2022/02/19(土) 12:25:49.90ID:BiAAqkYPM
✕っ

無駄骨レクサスメーカーのハリアーも同様の理由でry

(；ω；)ブワッ
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xJ4r)
垢版 |
2022/02/19(土) 12:32:07.48ID:cMfTr55R0
たかのりは気をつけないと
どっかの間抜けンダDみたく職場バレするからな？ｗ
2022/02/19(土) 12:38:27.90ID:CpLuyy2Fd
室内空間を重視したコンパクトカーユーザは
ルーミーかソリオに行った
そういう事だ
電動スライドドアも便利だし
2022/02/19(土) 12:57:36.61ID:65d7DHLD0
>>213
え？
ヘッドカバーパッキンのオイル漏れx2、o2センサ死亡、6万kmでショックオイル吹き、ウオポン死亡
ロアアームのブーツ破れ異音、果てはATオイル漏れで廃車にしたんだが？
故障のデパートと呼ばれるプリンス+AL4のプジョーT7といい勝負だぞ。
2022/02/19(土) 13:16:31.66ID:CYxjDkqIp
>>219
まあ、個体差あるのかもしれんな
こっちは何も無かったよ

スバルに関しては俺は品質が高級とまでは言わないけど重厚な走りに関しては高級な部類だと思うぞ
昔はプアマンズBMWとか言われてて、隠れたドイツ車に近い日本車といえばスバルだった
2022/02/19(土) 13:55:47.54ID:HaHfnkDn0
>>206
今のところハリアーの明確なライバルってCX-5ぐらいかな
フォレスターやアウトランダーはちょっと違う感じだし

CX-5は一昨年、去年と目標を割り込んでるけど、それまでは月販3千台ほど売れてた
でも、マツダ車の売れ行きって独特なんだね
3月にどかっと売れて4月にガクンと落ちる、燃え尽きるのかな？
2022/02/20(日) 10:29:10.29ID:CmrGjkZBr
>>221
元ツダ乗りだけど決算前とかに直接電話来て寺に行くみたいなケースはあった
そんなに売れるメーカーじゃないから自分みたいな人が多そう
2022/02/20(日) 13:33:06.17ID:Zh7FlH9MM
ノアヴォク7万台受注ってやばいな
車体やパワートレイン刷新して新機能も盛り込んだから、買い替え層にうまく訴求できてるんだろうな
2022/02/20(日) 22:35:00.13ID:tOSHoB+K0
無駄骨ってのはモデルチェンジ即販売終了となったオデッセイや鳴かず飛ばずのCRVの事を指してる
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f88-94vu)
垢版 |
2022/02/20(日) 22:37:55.81ID:2hvAW9UR0
無駄骨なのはお前らが名前を思い出しもしないCRZとかジェイドだな
CRVは日本以外で売れててホンダの屋台骨だから
2022/02/20(日) 22:55:17.76ID:gmuCdZdZ0
CR-Zやめてぇ～
あの「カッコ悪かったら売らない」と宣ってたデザイナーは未だ息してんのかな？
ただ排気音だけはリッターバイクみたいでカッコよかったよ、激遅だけど。
2022/02/21(月) 09:19:53.03ID:rmDJ45xVM
>>224
確かにエスティマの早すぎるご臨終はオデッセイのせいだね
カローラクロスもヴェゼルに駆逐されないかとても心配
ホンダの新型SUVがCR-Vの後釜になるから他社も苦労が絶えないね
＞＜
2022/02/21(月) 12:20:11.42ID:JSaspXB2a
ヴェゼルも微妙だし
CR-Vの二の舞にならないといいね

いよいよ軽四（シェア3位）メーカー
になっちゃうし
2022/02/21(月) 12:21:37.34ID:JSaspXB2a
あと、たかのりは間抜けンダDみたいに
職場バレしないようにねw
2022/02/21(月) 12:27:23.09ID:9CPbCJ1k0
>>227
トヨタのSUVの1月国内販売台数
カローラクロス8000台？(カローラの7割として)
ヤリスクロス9000台？(ヤリスの5割として)
ライズ8500台
ハリアー3000台
RAV4 1800台
C-HR 1000台

だから32000台以上はある。

ホンダは
ヴェゼル4300台
CR-V 830台
だから5100台ぐらい。
海外はもっと差があるかな？
2022/02/21(月) 15:44:46.40ID:pv/GH3rHM
世界でヴェゼル駆逐されたC-HR
CR-Vが買えないポンコツメーカー
色々と困難な未来が待ち受ける失敗アクアメーカーがオモシロイ
(；ω；)ブワッ
2022/02/21(月) 16:15:03.47ID:pv/GH3rHM
○ヴェゼルに駆逐されたC-HR

ホンダのライズ対抗小型SUVがライズより格好良くて良かったね
https://youtu.be/CRDFc-ZpPt8
2022/02/21(月) 17:47:11.33ID:AefH8GNda
まだガセネタに小躍りしてんのか(笑)
2022/02/21(月) 17:57:42.68ID:uoiVvMeAa
小躍りして気を紛らしつつ
汚名挽回のチャンスを伺うたかのりが
惨めでオモシロイ
2022/02/21(月) 19:12:09.66ID:9PB7ozM90
C-HRって日本では下火だけどEUだと結構売れているんだよね
CR-Vは米国だと売れているけど日本では廃止決定しているみたいだからちょっとマシ？
2022/02/21(月) 19:22:46.28ID:mH0ovVmJ0
トヨタ・ホンダに限らずガンダム系は初期導入で終わっちゃう。

生き残っているというか、三菱だけが頑なに維持しているみたいなイメージ。
2022/02/21(月) 20:04:08.95ID:TiGOPjy10
今新車買うならデイライト機能付きの車の方がいい？
2022/02/21(月) 20:14:02.08ID:zmN4Oc0W0
CR-Vを日本で買えるのはホンダだけ
F1勝ち放題もホンダだけ
他社が逆立ちしてもホンダに勝てない理由がいくつもあって可哀想
2022/02/21(月) 20:28:06.17ID:mH0ovVmJ0
>>238
F1勝ったのってJサーティース時代とBAR買収した3勝(記憶があいまい)だけじゃね。
あとはF1コンストラクターの部品屋じゃねぇのか？
2022/02/21(月) 20:47:11.15ID:D6hYx8/b0
>>231
免許が取れないポンコツ頭
色々と困難な未来が待ち受ける失敗たかのりがオモシロイ
2022/02/21(月) 22:58:00.25ID:TRMtuLpq0
>>227
14年も売り続けた3代目エスティマと戦うのがやっとでよかったね
＞＜
2022/02/21(月) 23:06:22.90ID:CDp4VuvD0
>>235
CR-Vは欧州ではCH-Rに大差をつけられてるけど
米国では35万台以上、中国でも20万台以上売れてるから
N-BOX以上にホンダの屋台骨を支えてる車種じゃないかなぁ

2021年販売台数
欧州：C-HR/106,251台、CR-V/17,312台
米国：C-HR/------台、CR-V/361,271台
中国：C-HR/46,433台、CR-V/213,791台
2022/02/22(火) 14:58:45.36ID:D+OYyxtVM
ヴェゼルが馬鹿売れなのにCR-Vもこんなに売れていたとは驚き！！
国内で一番売れているクルマも同じメーカーと聞く
まともに止まれないヤリスメーカーも、なんちゃって4駆のカローラクロスメーカーも反省会で忙しくなるのは当然か
(-。-)y-゜゜゜
2022/02/22(火) 15:06:29.91ID:zfQvGZ3E0
ホンダ車ってガサツな国でしか売れないんだな
2022/02/22(火) 15:20:58.00ID:qn1FAe1Q0
>>243
ホンダの馬鹿売れってこの程度か

2022年2月
ヴェゼル 4,294
ＣＲ－Ｖ 827
2022/02/22(火) 16:15:01.28ID:eMV2RZbra
>>244
（中国は）市場はデカいから売るだけなら
いいじゃないか>ホンダ

もう、ホンダの頼みの綱は中国しかないんだよ
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-hSEA)
垢版 |
2022/02/22(火) 17:44:32.55ID:jWJVLjBh0
今の日本市場の規模からすればヴェゼルの販売台数は健闘してる方だろう
ただ、やっぱり不振が目立つのがフィット
コンスタントに7000～8000台は売れてくれないとディーラーが大変だろうな
N-BOXは売れているといっても国内専用規格だら利幅が小さい
プラットフォーム単位で考えるとダイハツやスズキの軽自動車より台数的には出ていない
あくまでも車名別のランキングで売れているだけで量産効果という点ではダイハツやスズキがホンダを上回る
例えば次ぎのN-BOXがフィットのように外れだと他の車種でカバーが効かないので軽自動車からの撤退も視野に入ってくる
2022/02/22(火) 17:55:12.29ID:GJGPEnMrM
>>245
そうだね、世界で馬鹿売れCR-Vもヴェゼルもワールドカーだね
国内モデルもナンバーワンだね
(-。-)y-゜゜゜
2022/02/22(火) 17:57:42.10ID:GJGPEnMrM
>>247
そうだね、売り切れフィットを安物専門メーカーダイハツスズキも早く作れるようになるといいね

無理だけど
＞＜
2022/02/22(火) 18:01:50.09ID:qn1FAe1Q0
>>248
違うね
ナンバーワンはフルモデルチェンジしてから6年もたったフリードさんだね

フリード 4,838

>>249
月販目標1万台なのにその半分も売れないで売りきれちゃうんだ
不思議な車だね～

フィット 4,250
2022/02/22(火) 21:39:50.10ID:ZiRlUPcb0
>>250
月販目標1万じゃなくて9600台だから！
半導体不足だから！
尚、決算前なのに即納CMやってたりする
2022/02/23(水) 00:05:32.45ID:EI+RxMCw0
即納CMで草
そういや欧州でも戦略車にするつもりだったんだよな
どういう算段を立てていたのか本当に謎
2022/02/23(水) 07:42:46.63ID:DRMPNyOj0
>>250
作ったそばから奪い合うように売れるから、ホンダも笑いが止まらない状況が続いているのは常識なんだね
254名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/23(水) 07:47:14.09ID:Gvxok0TXd
一度貫通すればあとは極めるだけだから伝説を残す日もそう遠く無いと読んだ
2022/02/23(水) 07:50:46.16ID:3oOTcE7e0
>>253
工場は閉鎖で早期退職の行列が止まらない状況が続いているのは常識なんだね
＞＜
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-W5tZ)
垢版 |
2022/02/23(水) 09:46:25.68ID:RFqwWl9jH
>>238
うん、確かにホンダは逆立ちしてるよな…売上が
2022/02/23(水) 10:07:32.78ID:cfPKipVp0
日本人にはボッタクり価格で売りつけようとして
誰にも欲しがられなくて撤退続きの軽第3位メーカー　

無駄骨なのはF1に大金を注ぎ込んだ結果　NSXが不人気で廃盤の事だね
2022/02/23(水) 12:50:47.04ID:sk9ZcbyJp
わくわくゲート廃止
期待するファンをバッサリ
数年前には
信用していたファンをバッサリ(物理)
2022/02/23(水) 13:03:21.63ID:yBSiu5dE0
>>257
まあ、F1自体がオワコンだからな。

NSXだかのなんちゃって四駆は修正されたんかな。
アクセル抜くとトルクが消えちゃうって設定、一度も泥競技にワークスで出たことないメーカーだからな。
2022/02/23(水) 13:32:18.49ID:tJoH9a9Ur
F1で勝った、だから何？だもんな
フェラーリのオナニーに付き合って無駄金使ったところでフェラーリにはなれないんだし
2022/02/23(水) 16:39:28.36ID:T7HZOeokr
市販車ベースのラリーの方が販売に直結するのは確か
実際に販売してる車名で参加するから
ホンダもシビックでラリー参戦とかすれば欧州での知名度もあがるのだが・・
2022/02/23(水) 16:52:15.68ID:Cf44DC220
>>261
ホンダは生活四駆しか作れないから無理
2022/02/23(水) 16:57:50.86ID:yBSiu5dE0
>>261
ERCにFFクラスで2～3年現地ディストリビューターが出てたよ。
でも本体のワークスじゃないからノウハウ溜まらないし現地でも今一で撤退。
スズキがWRCに過去チャレンジしていた方が全然いい。
2022/02/23(水) 17:00:33.88ID:1vUaFL1gM
>>260
F1チャンピオンメーカーの格上ラインナップじゃないとイヤだという、格上オーナーの格上選択肢に応えられる格上メーカーと、
ポンコツラインナップの失敗アクアメーカーが真逆でオモシロイということだね
2022/02/23(水) 17:09:00.54ID:2TtVHE1G0
その結果、

軽三位メーカーおめでとう!!!
2022/02/23(水) 17:55:23.29ID:EI+RxMCw0
>>264
ポンコツiラインナップのメーカーより売れてない&儲かっていないとか
おまえの言う格上メーカーとやらの方が失敗だろ

オモシロイのはバカノリの知能 ｗ
2022/02/23(水) 18:51:23.35ID:cfPKipVp0
>>264
F1チャンピオンのレッドブルのエンジンを担当した軽第3位のホンダ　無理して作ったスポーツカーが大不振

電動車へと大敗走
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/23(水) 20:35:35.89ID:RttAqyocd
現行コルベットみたいなモノを出せば良かったのにね
2022/02/23(水) 22:22:36.16ID:DRMPNyOj0
他社も早くホンダみたいに北米カー・オブ・ザ・イヤーが当たり前の勝ち組メーカーになれるといいね

無理だけど
＞＜
2022/02/23(水) 22:41:02.98ID:VJJ2LtN7M
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー
ブランド別受賞回数

9回 - フィアット
6回 - ルノー、プジョー
5回 - 欧州フォード、オペル/ボクスホール
4回 - フォルクスワーゲン
3回 - シトロエン、トヨタ自動車
2回 - アルファロメオ、アウディ、欧州クライスラー、ローバー、日産自動車
1回 - NSU、オースチン、ポルシェ、メルセデスベンツ、ランチア
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/24(木) 02:11:18.42ID:CfqyKhxdd
たかのりも早く世界中の芸人からAFされて伝説を残さないと
2022/02/24(木) 07:47:32.52ID:5MwxhpAtM
>>262
今はスバルより上だからな
2022/02/24(木) 09:00:19.74ID:KdvQ7Otnr
やっと注文してまヤリスHVの納車の目途が立ちそう
不人気フィットだとこんなに待たされることははいのだろうなあ(笑)
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-9CBL)
垢版 |
2022/02/24(木) 09:33:37.92ID:eoWqjc3z0
>>261
トヨタ、フォード、ヒュンダイみりゃわかるけど
今のシビックはデブすぎてラリーに耐えられねぇよ
2022/02/24(木) 11:16:46.69ID:kBN42q9/d
まあカローラだって相当デブったからおあいこだろ
2022/02/24(木) 11:49:28.58ID:p/TYeAcca
10年前はコンパクトカー市場も激戦区だったけどいつのまにか勝敗ついちゃったよね
売れないからコスト削減で３気筒にするくらい折半詰まっちゃったメーカーさんかわいそう
2022/02/24(木) 11:58:14.71ID:mekmq3IR0
その三気筒1リッターに負ける
フィットってどうなのよ
たかのり？
2022/02/24(木) 12:18:03.09ID:ZykWm+7BM
だからカローラじゃなくてWRCはヤリスで出てるだろ
去年までのルールだったらフィットは遅くて出られなかったけど今年のルールなら出ること出来るはず
2022/02/24(木) 13:42:40.59ID:Rj4Pifkdr
フィットの圧倒的な敗北で勝敗ついたな
2022/02/24(木) 13:44:03.53ID:IJE6j0VX0
今更ホンダがWRCに出てもそう簡単に勝てないだろうし
そもそも小さい欧州市場のシェアが爆発的に上がるとは思えないなぁ
それなら、F1への関与を縮小→欧州市場は電化で対応することにして
北米では、インディやIMSAに参加することでイメージアップを図る
そんなとこじゃないの？
2022/02/24(木) 16:24:39.09ID:ibagbAqU0
>>280
ホンダがWRC？
レギュレーションに適応する車を造るだけで10年掛かって、それから泥のノウハウ貯めるのに10年、計20年掛かるぞ。
なにしろ0スタートだからな。

変なBEVも呆れられた目で見られているし、正直EUは撤退した方が傷が浅いと思う。
USはエンジンメーカーとしか見て貰っていないからなぁ、
完成車の販売では現代にも負けちゃっているからどうなんだろう。
2022/02/24(木) 17:35:16.04ID:pgHzHPwxr
https://kuruma-news.jp/post/476832

マツダ版ヤリス登場
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/24(木) 18:03:56.39ID:CfqyKhxdd
ホンダの四駆がスバルを越えたソースが見つけられないけどドなんだろ？
2022/02/24(木) 18:04:23.98ID:YeTJGhWbM
各社ホンダを追いかけて、早く欧州でもEVでカー・オブ・ザ・イヤーを取れるようになるといいね

無理だけど
＞＜
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/24(木) 18:05:21.78ID:CfqyKhxdd
↑訂正
ドなんだろ？×
どうなんだろ？◯

スマホのタイプミス失礼
2022/02/24(木) 21:19:10.87ID:z16vwXMz0
ヨーロッパで誰も買わないメーカーとしての存在感は固めたよね　ホンダは
2022/02/24(木) 21:55:50.07ID:Zzr+BvWcr
>>286
欧州から見たホンダは単なるバイクメーカーだからな
2022/02/24(木) 21:57:10.61ID:EmZpDZZja
欧州では何故こうも売れないのか>ホンダ

日本人が考えるほど欧州でのブランド
イメージないの？
2022/02/24(木) 21:59:52.88ID:EmZpDZZja
>>288
×ほど
○ほどの
2022/02/24(木) 22:05:25.89ID:ibagbAqU0
>>288
ホンダの知名度は大陸ではほぼ無いと思う。KIAレベルじゃないかな？マツダ・三菱より無名。
バイクとパワーユニットメーカーと思われていると思う。箱車で庶民的なのJAZZ（FIT）くらい。
2022/02/24(木) 22:06:22.92ID:WnmZWfKfM
ホンダとヒュンダイ、どっちが先に欧州カー・オブ・ザ・イヤーを取れるかな？
2022/02/24(木) 23:52:07.80ID:AMeowzu20
ホンダ車の自動ブレーキが誤作動する疑いだってよ

https://www.autonews.com/regulation-safety/nhtsa-probes-17m-honda-vehicles-unintended-automatic-emergency-braking
2022/02/25(金) 00:10:07.41ID:g0JxjBZe0
ホンダのバイクメーカーとしての知名度と人気は高い
4輪のレース部門も2輪のレースで有名なHRCに統一して
4輪のレースでもHRCロゴが見られるようになる
個人的にはちょっと複雑
2022/02/25(金) 01:03:43.88ID:HLzSXekG0
>>291
ヒュンダイSUVで取ってなかった？
2022/02/25(金) 02:29:36.86ID:QBqnDDVh0
>>292
これだね

トヨタ C-HRやヤリスなど、衝突回避支援システムに不具合
https://s.response.jp/article/2022/02/24/354574.html
2022/02/25(金) 04:18:22.01ID:htoLqDyc0
>>288
日本で言えば
ベスパ作ってるピアジオやドゥカティが自動車も作ってるイメージなんでしょ

それを覆そうとF1に参加したが勝てないから
環境がどうだこうだともっともらしい理屈付けて撤退発表

その後勝てるようになったのに後の祭りで多額の費用だけが飛んでいった
2022/02/25(金) 07:48:23.89ID:1W1lWEEXM
そうだね
ポンコツアクアメーカーも、安物ラインナップの値引き競争で収益性がミクロの欧州市場で骨折り損を満喫する一方、
格上メーカーの格上判断で、欧州ラインナップを縮小させたホンダの先見の明が際立つからオモシロイ
(-。-)y-゜゜゜
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/25(金) 07:50:53.73ID:JDBX55n+d
たかのりも早く世界中の芸人からオートフォーカスされる様に芸人の伝説を残さないとね
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-hSEA)
垢版 |
2022/02/25(金) 07:55:36.26ID:xLZ2V+dR0
>>297
内燃機関やめます宣言をしたワリに
日本でも北米でもまともにＢＥＶ車両計画ださず
中国に注力する判断は流石だよね

中韓電池メーカーと手を組む判断もさすがだよね

そこを褒めてあげないとw
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-hSEA)
垢版 |
2022/02/25(金) 07:57:09.20ID:xLZ2V+dR0
ただ、褒めるのはいいけどたかのりは
どっかの間抜けンダＤマンのような職場バレしないよう
注意しないとねw
2022/02/25(金) 07:59:50.32ID:UdWKWGLN0
ホンダが日本とヨーロッパから撤退しても誰も気がつかないから安心だね　
2022/02/25(金) 08:11:52.84ID:iIU5Ygq1M
そうだね
他社がナンバーワンN-BOXを作れないのがバレるね
2022/02/25(金) 08:50:40.13ID:xx0Djuij0
>>295
ファントムブレーキだから全然違うね
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03c3-iDSx)
垢版 |
2022/02/25(金) 09:55:07.51ID:/C8NLIAc0
ホンダは車(四輪)とそれ以外の2つに事業本部を再編
https://www.honda.co.jp/news/2022/c220218b.html

ホンダ、強まる二輪頼み　｢祖業｣が支える宇宙とEV
2021年11月12日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC016HE001112021000000/

ホンダ、二輪と汎用エンジン部門を統合
2022年2月18日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC181KP0Y2A210C2000000/
2022/02/25(金) 09:55:45.85ID:cR1phNGF0
>>282
わらっちゃうぐらいまんまや
これCAFEのため売らないとダメだけどわざわざマツダから買う人いるの？
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03c3-iDSx)
垢版 |
2022/02/25(金) 09:58:28.91ID:/C8NLIAc0
トヨタがマツダ2をヤリスの名前で売っていた時はトヨタ顔にいじっていたけどこれは・・・
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03c3-iDSx)
垢版 |
2022/02/25(金) 09:59:02.04ID:/C8NLIAc0
アメリカで
トヨタがマツダ2をヤリスの名前で売っていた時はトヨタ顔にいじっていたけどこれは・・・
2022/02/25(金) 13:39:53.33ID:teXM+g2H0
>>288
ホンダ=二輪メーカー
欧州じゃバイクメーカーが車を売っているイメージが強いからじゃないかな。
二輪は知名度高いし高品質高性能バイクのイメージで売れるだろうけど
四輪はマツダや三菱よりも下に思われていそうだよね。
2022/02/25(金) 14:56:15.58ID:ijXiskRcM
そうだね
格上メーカーホンダは、売りが値引きしかない蟻地獄メーカーとはまるで違うよね
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/25(金) 15:09:44.82ID:JDBX55n+d
たかのりが成れるのはホモダレジェンドだけどね
2022/02/25(金) 16:13:17.57ID:44fEFNfxM
>>297
ホンダeがまったく売れず骨折り損でオモシロイ
2022/02/25(金) 16:15:12.91ID:44fEFNfxM
>>309
そうだね、評論家に薄利多売地獄>>32と書かれる軽三位メーカーだね
2022/02/25(金) 16:32:39.52ID:dyk3Y8Nka
>>308
日本における二輪BMWみたいならもん？
2022/02/25(金) 16:33:17.15ID:dyk3Y8Nka
訂正

みたいなもの？
315ち (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rs1Y)
垢版 |
2022/02/25(金) 17:33:09.45ID:mlTS46/bd
>>288
日本でも日産、三菱の次に避けたいメーカーだわな
2022/02/25(金) 17:59:51.41ID:I7iGYJX3M
>>312
そうだね
賢い消費者はコストのかかった薄利商品を選ぶのに、情弱ポンコツ消費者はボッタクリポンコツに手を出して自己嫌悪に陥るからオモシロイよね
(；ω；)ブワッ
2022/02/25(金) 18:07:57.80ID:JgtSq9Ps0
>>315
人それぞれだな。
俺はホンダ、スバルの順に避けてる。それ以下は一緒の扱い。
2022/02/25(金) 18:12:04.99ID:teXM+g2H0
>>313
日本だとBMWの二輪は四輪メーカーがバイクも出しているイメージだけど
ホンダは二輪専業メーカーから創業して後から四輪を出したのを知られているからね。
2022/02/25(金) 19:31:30.16ID:xqIztHDHa
エンジン屋と言われてたホンダが2040年までにガソリン車撤廃とか言い出したかもうホンダ車買うこともないだろうな
先の見えないメーカーに未来はない
2022/02/25(金) 19:54:47.29ID:BwYQbVpe0
>>316
ホンダの悲しいとこはコストがかかって薄利ではなく　
不人気でスケールメリットが無さすぎて薄利な所
2022/02/25(金) 20:01:27.38ID:k3L+ThyiM
そうだね
情強がカー・オブ・ザ・イヤー常連F1勝ち放題のホンダしか買わないのは広々快適ラインナップだから当然なんだね
ポンコツ消費者を相手に頑張るしかない狭すぎポンコツラインナップメーカーの明日がホンダと真逆でオモシロイ
2022/02/25(金) 20:13:07.32ID:N237R6KNa
ホンダってF1撤退したんじゃなかったっけ？
未来のないホンダの真逆っていいことじゃんか
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-kb5M)
垢版 |
2022/02/25(金) 20:24:09.11ID:Yt5Qgph2d
>>321
世界中の芸人は俺をオートフォーカスする状況だから芸人の勝ち組になって伝説を残すと読んだ
2022/02/25(金) 20:28:16.20ID:44fEFNfxM
>>316
賢い消費者とやらにも選ばれないフィットがオモシロイ
2022/02/25(金) 20:50:33.03ID:xLZ2V+dR0
たかのり叩きは良いけどホンダ叩きすると
どっかのンダＤマンみたいなのがボウフラみたいに
沸いてくるよ
2022/02/25(金) 20:50:49.13ID:BwYQbVpe0
アホンダってレッドブルとは言わないよな
レッドブルが勝っても　ホンダが勝った！　ホンダが勝った！　とおおはしゃぎ

小さなプライドを守るためとは言えかわいそう
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-1IP6)
垢版 |
2022/02/25(金) 21:01:56.31ID:cQHvoLLx0
>>325
豊橋のホンダディーラーマンが話題になってたな。
2022/02/26(土) 02:14:45.06ID:nPVpwIaTM
>>321
そうだね
リコール選手権優勝のポンコツフィット3で消費者を地獄に突き落としたポンコツラインナップメーカーのホンダがフィット4でそっぽを向かれるのは当たり前の当然でオモシロイ、まで読んだ
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-iMTy)
垢版 |
2022/02/26(土) 03:37:46.37ID:OsWP8/Nv0
商品戦略ではお洒落で走りが良いコンパクトのヤリスと
単に室内空間の広さだけをもとめたルーミー等と分けて商品展開したトヨタの方が成功したな
1車種で中途半端に何でも実現しようとしたホンダのフィットは販売不振
ミニバンの世界でみ一時は大人気だったウィッシュ、イプサム、ストリーム、オデッセイという
乗用車とミニバンのあいのこ的なクルマは絶滅することになった
このままいくとフィット5というものは出せなくなるかもな
2022/02/26(土) 07:02:21.44ID:zq8LRIm20
1リットルの安物商用グレードで数を稼ぐしかない狭すぎポンコツメーカーも、
早くフィットみたいな電動パーキングブレーキの広々快適スモールを作れるようになるといいね

無理だけど
＞＜
2022/02/26(土) 07:03:28.27ID:zq8LRIm20
その結果

選ばれないヤリス
CGTV
どれが一番良かった？
中村：フィット
田辺：フィット
松任谷：MAZDA2

評価が高いフィット
driverテスト
総合評価
１位 e:HEVフィット

選ばれるフィット
ヤリス VS フィット
https://youtu.be/eILIAj70YT8
快適性　フィット
走りの楽しさ　フィット
どっちを選ぶ？　フィット

2020年本家カーオブザイヤー　フィット
J.Dパワー初期品質評価No.1　フィット

CG AWARD 2020のノミネート10車の評価
加藤：フィットがよかった、サーキットでもヤリスよりフィットがずっといい感じ
中村：一般道でもフィットがいい、質感もヤリスよりフィット
別宮：2020/9の比較テストでもフィットが頭ひとつ抜けている

フィットの高評価が当たり前の当然で良かったね
2022/02/26(土) 08:16:07.11ID:r4ShRidL0
TENG〇と同じ賞を受賞したからって
フィットでヌくなよ、たかのりw
2022/02/26(土) 08:19:38.41ID:uLCixjVua
>>318
BMWと違って二輪が良いからって
四輪同じイメージもってもらえるワケじゃ
ないってことか
2022/02/26(土) 08:35:10.35ID:NQkZOC/X0
660ccの安物軽箱バンで食いつなぐしか道がないホンダ
リッターカーを売るのが夢なのは仕方ないね
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-V9lf)
垢版 |
2022/02/26(土) 09:01:14.91ID:4Wn5HVcyd
ヤリスとシャトルとロケットはインサイトしてもいいぞw
2022/02/26(土) 10:01:34.59ID:gyh0HKM70
>>331
現実逃避のために小躍りしながらホンダなんて絶対乗らないヒョーロンカの
記事を何年もコピペしているたかのりがオモシロイ
2022/02/26(土) 11:33:02.43ID:mklXsw6ed
>>333
それはあるだろうね。
団塊世代の爺さん達には頑なにホンダ車を避けてトヨタ車か日産車しか選ばない人も多かったよ。
もう車に乗れない体になった俺んちの爺さんも50歳代の頃はホンダはバイク屋だろうと良く言ってた。
バブル期に働き盛りでガッツリ儲けていたのか当時はシーマを新車で買って乗り回していたよ。その後はセルシオに乗り換えていたけど。
2022/02/26(土) 13:02:29.85ID:Zkc7wAKP0
>>337
団塊は相当上だから知らねぇが、50代中盤以降でホンダ車乗ってた奴は今のらないでしょ。
A#とかEF系シビックなんて一年乗ったらボディよれよれ、エンジンだけが走っている感じだものなぁ。
今でもZCは至高のエンジンだと思うけど、あのイメージしか無いし。
2022/02/26(土) 14:05:03.12ID:yWfTh2vWM
確かにホンダより先に4輪事業に参入したのに評価がホンダ以下のポンコツメーカーは、値引きと販売拠点の多さで客寄せするしかない有様
技術力の開きが大きいから仕方ないのだろう
2022/02/26(土) 14:46:54.09ID:dNzZklssa
技術ないからCAFEクリアできないし
欧州では売れないし、北米とヒュンダイに
マウント取られちゃったんじゃないの？

日本は軽という規格用意してもらえてるから
何とかなってるだけで
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-V9lf)
垢版 |
2022/02/26(土) 14:48:35.85ID:CdEZqY/Fd
世界中の芸人に最高の評価を貰う為に四つん這いになってオートフォーカスされるのを待ってるからカモンと読んだ
2022/02/26(土) 14:53:02.77ID:+Id1f5pLM
>>339
そうだね
IMA、i-DCD、i-MMDどれひとつTHSに勝てない技術力の開きがあるよね
2022/02/26(土) 14:53:51.66ID:Lv2/n4XEa
かといって、スズキダイハツみたく
軽に注力するわけでもなし
2022/02/26(土) 14:56:20.58ID:Lv2/n4XEa
>>342
ホンダ黒歴史持ち出すとか、
むしろディスってるじゃないかw

そこはちゃんとして
2022/02/26(土) 17:34:42.29ID:5CJgMAaV0
>>338
俺は40代だけどホンダ車にはそのイメージが強く残っているからホンダの四輪は避けているよ。
エンジンは良いけどボディーと塗装の悪さには参りました。
2022/02/26(土) 17:49:03.89ID:guWemW0AM
>>342
そうだね
ハイブリッドが苦手なポンコツメーカーは、燃費を稼ぐためにまともに止まれなくしてオーナーの安全性を犠牲にしているのがバレてしまったからね
早くホンダの世界一の高性能ハイブリッドに追いつけるといいね

無理だけど
＞＜
2022/02/26(土) 17:58:02.55ID:Zkc7wAKP0
>>343
ホンダの良心、アクティでさえ消し去ったからな。

>>345
マジか？ 40代って俺より一回り若い世代だわ、其処まで浸透しているとは orz
実際あのころは酷かったけど、今もホンダの2世代前の車種ってまず見ないよな。
2022/02/26(土) 18:03:09.76ID:l9rL6qA70
>>346
ハイブリッドが苦手なポンコツメーカーってコンパクトカーなのに実燃費で
20km/Lを越えられないフィットとかいう車を作っているメーカーのことたよね

https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best&;page=2
2022/02/26(土) 18:10:39.91ID:+Id1f5pLM
>>346
ホンダ車による死亡事故を揶揄してたクズが安全について語るなよ


616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-GZbg) sage 2022/01/26(水) 12:54:30.52 ID:pbfvfq+VM
>>609
せっかくホンダセンシングのステアリング支援が入っても、逆らうのはドライバーの自由だからね
2022/02/26(土) 18:18:00.61ID:xL+e3EDV0
フィット３は平成の撃墜（され）王だったからなぁ
会社に最初の頃のフィット３があったんだけど
ドアのとこの★マークがまじでやばいｗ
何回お前は撃墜されたんだ・・・
っていう、ね・・・

これで次も買ってね　っと言われても　ね・・・
それに加えて、へんてこなフラットインテリア
速度計みにくいよ、あれ
運転しにくい
そしてひん曲がったフロントフェイス
事故車？　っと一瞬見間違う、曲がり具合
ださいヘッドライト　でダメ押し・・・
あれ、実車見て買うやつ　いねーよ　まじで
2022/02/26(土) 18:44:12.72ID:guWemW0AM
フィットは>>350の好みに合わせて作っていない
売れなくなるからね
2022/02/26(土) 19:08:31.00ID:3QhCUMwPa
なんでホンダ持ち上げるのにわざわざ落ち目ゴミクソのフィット持ち出すんだ？
ミニバン王者ステップワゴンとか持ち出せばいいのに
あっ🤭コンパクトカーしか乗れないからわからないのかw
2022/02/26(土) 19:37:57.83ID:guWemW0AM
フィットに勝てた試しがない他社スモールの葬式スレと化していてオモシロイ
ポンコツメーカーの反省会に役立つから良かったね
2022/02/26(土) 19:44:18.15ID:V1G18nFD0
>>353

>>202の2021年十傑にすら入っていないフィットの葬式はもう済んだよ
2022/02/26(土) 19:53:31.46ID:NDkqGpGFa
5代目もこんな感じだとクビ候補？>フィット

下はN-BOX、上にフリードいるから今の
フォルムのままだと厳しそう

いきなりBEV化するか、インサイト路線化？
2022/02/26(土) 19:55:54.20ID:ZYCQbhFEa
>>355 続き
もしくはヤリスの真似でもして小型化して
後席捨てても走り方面に振るか
2022/02/26(土) 20:04:09.66ID:Zkc7wAKP0
初代シティでも復活させるんじゃね？
2022/02/26(土) 20:29:16.17ID:l9rL6qA70
>>353
ちょっと入れ替えるだけで世間の人々の認識と一致する正しい文章になるよ
俺って親切だから正しい文章になるように入れ替えてあげたよ

他社に勝てた試しがないポンコツスモールの葬式スレと化していてオモシロイ
フィットメーカーの反省会に役立つから良かったね
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-V9lf)
垢版 |
2022/02/26(土) 21:05:18.06ID:CdEZqY/Fd
だからヤツの言うフィットはヤツの●@＊に槍やロケットがって
2022/02/26(土) 21:06:52.14ID:v9uT1s3ip
たかのりはホンダのちょっとした昔話についていけないんだな
ホンダに乗ったことないだろこいつ
2022/02/26(土) 21:13:16.36ID:7XhEzHDw0
あのアホンダ集団の巣窟であるフィットスレでも
たかのりはホンダアンチ扱いだしなwww

しかし言ってる事はほぼ一緒w
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/02/26(土) 21:13:38.46ID:r4ShRidL0
>>355-357

どの方向でも失敗の画しか見えない
企画台数を4代目の半分くらいに設定して今のフォルムで
売っていくのでは？
（一応、企画数超えの販売実績とは謡えるし）
2022/02/26(土) 21:26:41.03ID:Zkc7wAKP0
>>362
企画台数半分って・・・
今の1.2倍以上の価格で利益取り難いんじゃ父さんまっしぐらじゃねぇかよｗ
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/02/26(土) 21:31:53.72ID:r4ShRidL0
半分は言い過ぎかもしれんが
次期モデル開発するうえで現行と同じ企画数
提示されてもサプライヤーも信用しないでしょ
2022/02/26(土) 21:45:55.26ID:5CJgMAaV0
>>347
免許取ってから最初は中古車ばかり乗っていたので
あの時代の車はホンダ車に限らずトヨタや日産も乗り換えまくって乗り回してました。
やはり街中で時々見掛ける旧車にホンダ車が極端に少ないのは納得します。
今じゃ会社自体が落ちぶれた日産車は40年以上前の旧車でも元気な車が多いし、トヨタの86や85のレビン、トレノもオーナーが何度も代わりながら乗り回されている個体が多いですよね。
2022/02/27(日) 01:33:24.30ID:wGC7ivaDM
>>343
初代オデッセイやステップワゴンや初代フィットや初代NBOX
ホンダの上層部は売れないと思ってたんだよなあ

はっきり言ってまぐれ当たりしただけだから
なぜ売れたのかがホンダ自身にも分からない
だからモデルチェンジごとに売れなくなって消えていく
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-65e0)
垢版 |
2022/02/27(日) 04:22:55.97ID:TWw22puC0
今はどうか知らないがホンダや日産はクルマ開発する技術者の力が強く
消費者が欲しいクルマを開発するのではなく技術者が開発したいクルマになりがちなんだって
だから販売サイドがこういうクルマが欲しいといっても意見がなかなか反映されない
まぐれで大ヒットすることはあるけど後続モデルで転けたりする事が多いのはそのため

それに対してトヨタはその昔、「販売の神様」と言われた神谷正太郎氏がいたから販売サイドの力が強かった
神谷氏が「こんなクルマ売れない」と言われたクルマは本当に売れなかったそうだ
だからクルマ開発に販売サイドの意見が反映されやすい体制が構築されていった
モータージャーナリストは判を押したように「トヨタの販売力」と言い出す人が多いが
セールスマンがずば抜けて売る能力が高いのではなく販売サイドの意見や情報がクルマ開発に反映されるのが販売力になっている

ヤリスとフィットの比較になってしまうが
おそらくトヨタはヤリスでは室内を無理に広くしなくてもよいという消費者の動向を掴んでいたと思われる
それに対してフィットの成功体験に固執するホンダの技術陣は販売側の情報なんて無視するからミニバン路線一本槍
結果は割り切った仕様で開発したヤリスが大ヒットでフィットの凋落が顕著になってしまった
2022/02/27(日) 07:33:42.59ID:MO1MwyZka
でもアクアには電パつけなかったよね？
ヤリスの時にあんだけ批判されたのに？
市場ニーズ把握してたら足踏みなんてありえないはず
2022/02/27(日) 07:52:17.12ID:GrJN4c9Z0
>>365
あの時代のシビックインテはフロント片側ジャッキアップするとミシミシ音がしたし、その状態でドア開けると閉まらなくなってたな。
そんなボディだから長持ちはしない。
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-2k05)
垢版 |
2022/02/27(日) 08:09:35.24ID:e4NuflWkd
>>367
ホンダ推しの連中だけだよ。世間にとってみればコンパクトカーにはどうでもいい装備。
2022/02/27(日) 08:13:53.20ID:AL0TyXlB0
>>368
電動パワステは付いている
と言うのは置いておいて
電動パーキングブレーキは便利だけど一部の信者が高らかに言うほど必須の条件では無かったのが今の結果
2022/02/27(日) 08:43:04.59ID:S/gCrNnL0
俺も電動Pはコンパクトに必要な機能とは思えない。有ればいいけどDセグには要ると思う。
コンパクトに限って言えば足踏み式ブレーキは体が受け付けない、やっぱり手で引くサイドが良い。
2022/02/27(日) 09:10:55.54ID:+ZiV4MY7d
トヨタはセコいから敢えて付けてない
商品改良用に温存してる
2022/02/27(日) 09:22:45.86ID:Cgz+2Jvka
ニーズを読めるメーカーと読めない
メーカーの地力差が今のシェアの
要因の一つ

トヨタ、スズキ、ダイハツ以外が
日本市場軽視した結果ともいえるけど
2022/02/27(日) 09:30:29.27ID:0N8gRx9H0
ニーズどころか日本の自動車試乗読めずに2040年までに全て電気自動車化するって言ってるメーカーもあるしね
そんなんだから車売れないんだよ
2022/02/27(日) 09:58:49.11ID:+Vspj0pFd
>>373
トヨタがセコいから付けない
真実は知らんが電動パーキングがコンパクトや軽に標準で必要な装備だとは思えないな。
高級車のハイエンドモデルならまだしも過剰な装備が付いている事を自慢しているホンダ推しは何だかねぇ。
2022/02/27(日) 10:23:27.30ID:orfE7qix0
フィットに勝てるスモールが一台もない失敗アクアメーカーは今年も反省会の日々なんだね
シビックフィットと同様に一大ブランドに育ったN-BOX
広々快適路線で安泰のホンダと崖っぷち他社
明暗分かれたね
2022/02/27(日) 10:28:22.50ID:AL0TyXlB0
今のトヨタの新しいモデルは3ナンバーは電動パーキングで5ナンバーには付けてない
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/02/27(日) 10:31:30.13ID:LtqTyTzv0
>>376
消費者は正直だからね、デザインが主だと思うけど
そういうニーズが汲めなかったからフィット４は失敗した
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/02/27(日) 10:33:12.12ID:LtqTyTzv0
まぁ、不細工魚ヅラでさえなければもう少しマシだったかも
しれないけど＞フィット４
2022/02/27(日) 10:40:07.11ID:7n+eazGz0
>>377
薄利多売地獄で崖っぷちのホンダ
確かに明暗分かれたね
2022/02/27(日) 10:40:14.38ID:qzI8NuYkM
>>367
シェンタがあるから室内空間の広いやリスはいらないだろ。
スィフトの室内空間を広くしないでソリオを作ったスズキと同じ結果になっただけ。
2022/02/27(日) 10:41:24.75ID:qzI8NuYkM
>>374
我が道を行くマツダとスバルはすごいな。
2022/02/27(日) 10:45:42.88ID:IPtgunCK0
不人気で廃盤危機のフィット以下の車見つける方が難しい
2022/02/27(日) 11:03:28.94ID:EGS+ZPU70
日産はノートと軽以外の殆どが廃番危機だよ
2022/02/27(日) 12:02:30.39ID:jcdvc5SYa
>>377
四輪部門が大赤字なのに安泰..?
2022/02/27(日) 14:19:46.02ID:nDNdzd5CM
ボッタクリ暴利で崖っぷちの情弱オーナーが見ていられない
情強のマネをしてホンダ車を選べば良かったね
2022/02/27(日) 14:21:32.01ID:nDNdzd5CM
>>382
確かにフィットフリードがあるから、今どきACCも無いポンコツシエンタは不要になったね
2022/02/27(日) 15:06:25.91ID:9/kvEO5aa
>>387
情強のマネする奴が買うのが
ホンダということですね？

わかります
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/02/27(日) 15:07:49.09ID:LtqTyTzv0
>>389
情強(笑)が買うのがホンダ、まで読んだ

意識高い系（笑）と同類の馬鹿の臭いがしそう
2022/02/27(日) 15:17:12.78ID:cd1NQBHNa
どっかのンダDマンみたいなかのが
いるくらいだから間違ってはないな
>ホンダ買う情強（笑）
2022/02/27(日) 15:57:20.72ID:hBp9SKyM0
馬鹿《に》売れのホンダ
2022/02/27(日) 16:01:32.45ID:UP2z7cRLr
マスコミは電動化と唱え続ければ実現するみたいな暗示をかけてるが
現実には技術的目途なんて立ってない
だから欧州でもトヨタのハイブリッド車が売れてる
一回使ったら何時間も充電なんてクルマは実用性はないだろ
2022/02/27(日) 18:36:30.67ID:b01QCiICM
確かに情強オーナーと比較すると情弱オーナーのポンコツぶり際立つのは、格上ホンダとポンコツヤリスメーカーの格差と同じでオモシロイ
オーナーにメリットが無いのはどっちか小1でも分かるね

フィット4　e:HEV「HOME」211万円
ヤリス　HIBRID「G」213万円

主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
停止保持機能付き渋滞追従ACC　○／×
電子制御パーキングブレーキ　○／×　
LEDヘッドライト　○／×
車速連動フロントワイパー　○／×
助手席シートバックポケット　○／×
インパネソフトパッド　○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー　○／×
革巻きステアリング　○／×
4輪ディスクブレーキ　○／×
後席アームレスト　○／×
前席セパレート型ヘッドレスト　○／×
スムーズ4気筒　○／×

4駆仕様
全車速4WD　○／×

本家カーオブザイヤー　○／×
J.Dパワー初期品質評価No.1　○／×
(^_^)/
2022/02/27(日) 18:40:57.12ID:8XO3lbHHa
こんなに装備面でフィットが優れていると言うのになんで売り上げではダブルスコア以上離されるのか😭
2022/02/27(日) 18:59:24.36ID:oY3K6lv8a
少なからず、フィット3の
連続リコールでウンザリした人は
いそう
2022/02/27(日) 19:09:33.80ID:k7SF6Hx+M
>>395
フィット購入者の勝ち組っぷりがよく分かるね
ヤリスアクアオーナーは死んだふりをすれば生きて行けるのだろう
可哀想に
(；ω；)ブワッ
2022/02/27(日) 19:10:21.88ID:dSDQ3u1r0
どうしようかな
って検討はするんだよ
俺、１０年くらいフィット２乗ってて不満なかったから
で、実車見て、あの潰れた顔で　だめだこりゃ　
で、トヨタとマツダとスバルのディーラーに行ったんだわ
で、トヨタ買った
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/02/27(日) 19:10:47.73ID:LtqTyTzv0
先生なんかは「フィットは良い車なんです、買うとき比較して」
なんていうけど、大半の客は比較したうえで「駄目」の烙印押した
ワケで

その要因がデザインか価格か燃費かは人によるけど
2022/02/27(日) 19:19:37.14ID:UP2z7cRLr
フィットのコンセプトはウィッシュやストリームといった
なんちゃってミニバンが売れた時代のコンセプトなんだよ
今は中途半端なミニバンより本格的なミニバンを好まれる
だからミニバンブームを牽引してきたオデッセイすら消滅する
コンパクトカーを求めるユーザーも室内空間を求める連中はルーミーみたいなクルマを選び
走行性能を求めるユーザーはヤリスを選らんでしまう
中間コンセプトのフィットは中途半端なクルマとして検討対象から外される
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-V9lf)
垢版 |
2022/02/27(日) 19:54:10.70ID:DWdGOLvzd
たかのりの●＊@はどんな芸の槍やロケットにもフィットするらしいけどなw
2022/02/27(日) 20:50:06.08ID:1gDAZp4u0
>>394
たかのりが免許取れないのは小一以下の知能だからってのはみんな分かってるよ
2022/02/27(日) 23:00:46.88ID:G5AKd2Zu0
>>400
ヤリスとルーミーの役割分担
トヨタは車種と客層をマッチさせてそれぞれ振り分けているのが商売として上手いよね。
ホンダは車種削減しすぎて少ない中で一車種で良いとこ取りしようとして大失敗している自爆パターンが多い。
二兎追う者は一兎も得ず
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-r2vS)
垢版 |
2022/02/28(月) 06:02:29.59ID:nM62nzqZ0
>>400
走行性能もあるだろうけど一番響いてるの燃費の差じゃねーかなぁ
コンパクトカー選ぶ層って燃費も重視するだろ
それぐらいヤリスHVの燃費は衝撃的だった
2022/02/28(月) 08:06:19.40ID:GvBs++lCM
そうだね
アクアの騒音と振動にはみんなビックリ
チープすぎる不快なアクアを目の当たりにすると、スモールは広々快適上質フィットだけでいい現実があるよね

https://i.imgur.com/VvLK3P6.jpg
https://youtu.be/GdTOVSDZMCw
2022/02/28(月) 08:41:29.41ID:x/CBCCcg0
そして、スモールで選ばれるのはルーミーなのであった
回転半径4．6mの小回りの良さ
四角いボディーで見通しが良く運転しやすい
両側電動スライドドア
広々快適室内
街乗りなら十分な燃費の良いエンジン
そして２００万円有れば買える安さ

これで十分と思う消費者なのであった
2022/02/28(月) 08:50:45.75ID:LjS2IpbEr
今日は月末
毎月恒例の日産の大量登録が見ものだねw
2022/02/28(月) 11:30:03.17ID:P/Ut1iT8a
今月の見物はトヨタの大減産の影響でしょ
2022/02/28(月) 12:04:31.29ID:iv7kLYFFM
ルーミーは褒められたことがない貴重なクルマダね
最強の反面教師として反面好きには一択なのが分かる
軽より遅い軽よりうるさい軽以下の普通車とは何だったか

トヨタのルーミーが走らな過ぎてビックリこいてます
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/roomy/chiebukuro/detail/?qid=14182262119
2022/02/28(月) 12:29:51.26ID:qUYP/fY+a
>>408
1位　カローラ
2位　ヤリス
3位　アクア
4位　ルーミー

は変わらなさそう
2022/02/28(月) 14:51:56.16ID:CZWORi8MM
買い物送迎車のルーミーに走りを求める層なんて居ないに等しいのに、
そこを割り切れないからヤリスにもルーミーにも大差で負けるフィットさん
2022/02/28(月) 15:00:33.12ID:UuKTht3Jr
モータージャーナリストと実際の購入者の目線がズレてるから
モータージャーナリストの意見なんて新車購入の参考にされない
ルーミーに走りを求めてもしょうがないし
ヤリスにミニバン的な要素を求めても意味がない
何でも盛り込もうとすると中途半端なフィットみたいなクルマになる
フィットは悪いクルマではないが全てにおいて中途半端
2022/02/28(月) 15:04:24.78ID:/AcdF5yDM
妥協したくなければ広々快適電動パーキングブレーキのフィットということだね
あれもこれも取りこぼすトヨタの存在感が穴あき靴下のようだ
＞＜
2022/02/28(月) 15:26:14.46ID:UXM9pwz50
>>413
販売台数惨敗フィットの方が取りこぼしているぞ ｗｗｗ
2022/02/28(月) 15:48:31.08ID:CZWORi8MM
＞存在感が穴あき靴下

日本語がんばろうな
2022/02/28(月) 16:08:38.81ID:eyfdIHEgp
誰に売るのか存在感が無いのがフィット
2022/02/28(月) 17:30:45.78ID:b48rIrV4a
フィットのCM減ってきた？
ゴリ推しすればいいのに
2022/02/28(月) 17:48:48.09ID:x/CBCCcg0
ソリオもＣＭ大量に打ってるけど
全くＣＭやってないルーミーに負けてるし
今どきあんまりみんなテレビも見ないみたいだし
あんまり効果が無いのかもね・・・
2022/02/28(月) 18:01:20.07ID:e4HNKbCe0
単純にCM打つ資金が無いんじゃね？
ステップだけで精一杯、投資回収できるか判らんけどな。
2022/02/28(月) 18:34:16.12ID:A7e584Bs0
>>413
妥協したくなければ、たかのりみたいなミジメな生活は出来ないよ
2022/02/28(月) 19:23:06.71ID:ZRXD2PVQ0
サプライヤーへのサイバー攻撃の影響で、明日のトヨタの全工場の生産が停止したぞ
2022/02/28(月) 19:26:04.97ID:bm3g/nZf0
>>417
案件くさいネット記事は相変わらず多い
2022/02/28(月) 20:03:05.62ID:x/CBCCcg0
トヨタ、国内全工場を停止へ　部品会社にサイバー攻撃。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD289MK0Y2A220C2000000/

ウクライナのがこんな形で日本に飛び火するとはな・・・
2022/02/28(月) 22:34:51.17ID:PVk6UNRLa
>>422
主に先生？
2022/03/01(火) 14:31:46.22ID:EY90IAUPa
>>408
予想通り、トヨタレクサスの減産は抜きん出てるな
2022/03/01(火) 17:56:13.05ID:q6kTGqfr0
>>424
先生はもう基本ですね
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-65e0)
垢版 |
2022/03/01(火) 18:00:30.06ID:U2bbCBLL0
>>418

スズキのブランド力なら健闘してる方だよ
むしろ販売台数でソリオに肉薄されるフィットの不振が目立つ
ヤリスが大きなバックオーダーを抱えてもあれだけの販売台数
もはやフィットはヤリスのライバルではなくソリオに追いかけられてる存在になりつつある
2022/03/01(火) 18:05:28.03ID:VpS2MJxy0
>>423
数百倍か数千倍の攻撃を受けても平常稼働してる米国って凄いよな
日本は普通に国内サーフィンしててもサイト絡みで感染しないから
ネット環境も平和ボケなのがよく分かる
2022/03/01(火) 19:46:00.18ID:GHzCd50S0
うちの地域だけか知らんけど最近現行フィット走ってるのよく見かけるわ
ダサいから印象に残りやすいんだよな
現行アクアも増えてきたけど現行ノートはあんまり見ない
2022/03/01(火) 20:25:09.73ID:RxR0QLSuM
まともなスモールがフィットだけになった昨今、追いすがる他社は不細工ボッタクリ止まれないの三重苦で可哀想
ホンダ以外の存在感が酸化した油のようでオモシロイ
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-V9lf)
垢版 |
2022/03/01(火) 20:46:53.58ID:m18euZYBd
まともなスリムになりたいからダイエット代わりに俺の●@＊に槍とロケットをガンガン入れて溜まりに溜まった脂肪を絞り出して欲しいと読んだ
2022/03/01(火) 20:55:37.04ID:y0HkloGl0
トヨタ日本法人（2022年4月1日付の役員人事）
＜取締役＞
代表取締役会長　内山田竹志　名古屋大学工学部応用物理学科　75歳
代表取締役副会長　早川茂　東京大学経済学部　68歳
代表取締役社長　豊田章男　慶應義塾大学法学部→バブソン大学MBA＆法学博士　65歳
取締役　James Kuffner　スタンフォード大学コンピュータ科学ロボティクス研究所博士　51歳
取締役副社長　近健太　東北大学経済学部　54歳
取締役副社長　前田昌彦　東北大学大学院工学研究科　53歳
社外取締役　菅原郁郎　東京大学経済学部経済学科　64歳
社外取締役　Sir Philip Craven　マンチェスター大学地理学　71歳
社外取締役　工藤禎子　慶応義塾大学経済学部　57歳

＜監査役＞
常勤監査役　加藤雅大　立命館大学経営学部　69歳
常勤監査役　安田政秀　ハーバード大学数学科　72歳
常勤監査役　小倉克幸　名古屋大学経済学部　59歳
監査役　和気洋子　慶應義塾大学大学院商学研究科後期博士　74歳
監査役　小津博司　東京大学法学部　72歳
監査役　平野信行　京都大学法学部　70歳
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e55-SxF4)
垢版 |
2022/03/01(火) 20:55:51.45ID:y0HkloGl0
＜執行役員＞
豊田章男　慶應義塾大学法学部→バブソン大学MBA＆法学博士　65歳
小林耕士　滋賀大学経済学部　73歳
近健太　東北大学経済学部　54歳
前田昌彦　東北大学大学院工学研究科　53歳
桑田正規　大阪大学経済学部　52歳
James Kuffner　スタンフォード大学コンピュータ科学ロボティクス研究所博士　51歳
山本圭司　島根大学理学部　60歳
岡田政道　東京大学工学部　60歳
長田准　慶應義塾大学経済学部　56歳
大塚友美　大阪大学法学部卒業　53歳
佐藤恒治　早稲田大学理工学部　52歳
宮崎洋一　神奈川大学経済学部貿易学科　58歳

＜Chief Scientist and Executive Fellow for Research＞
Gill A.Pratt　マサチューセッツ工科大学電気工学博士、コンピュータサイエンス博士　60歳

＜Executive Fellow＞
河合満　トヨタ技能者養成所　74歳
寺師茂樹　神戸大学大学院修士課程工学研究科　67歳
友山茂樹　群馬大学工学部機械工学科　63歳
「学閥がない」
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e55-SxF4)
垢版 |
2022/03/01(火) 20:58:30.15ID:y0HkloGl0
トヨタの次の課題は　40代の取締役　40代の執行役員　だな
若返りの最中だけどね
もっと若いの起用していかないとAI自動運転ソフトウェアとかは
2022/03/01(火) 21:33:10.94ID:Nzjy+CyP0
>>430
ホンダ車による死亡事故を揶揄してたクズが安全について語るなよ


616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-GZbg) sage 2022/01/26(水) 12:54:30.52 ID:pbfvfq+VM
>>609
せっかくホンダセンシングのステアリング支援が入っても、逆らうのはドライバーの自由だからね
2022/03/01(火) 21:39:35.56ID:cILZGKgU0
>>430
まともな生活ができない不細工たかのりには酸化した油ですら貴重な食料なのがオモシロイ
2022/03/02(水) 11:42:32.57ID:cAOrXWL80
>>434
あきおちゃんの息子の大輔にやらせるつもりなんだろ
2022/03/02(水) 21:21:32.97ID:Fegzl+7a0
ドイツからアメリカに向かって大西洋を航行中だった商船三井運航の自動車運搬船「フェリシティ・エース」が3月1日に沈没した。
積まれていたのは、VWグループの約4000台だった。
被害金額は460億円にも上ると試算されている。
アウディ：約1900台
ポルシェ：約1100台
フォルクスワーゲン：約500台
ベントレー：189台
ランボルギーニ：85台
これはひどい…
2022/03/02(水) 22:03:17.06ID:Np2SKrGj0
T-コネクト14万件紛失てどーする
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1391896.html
2022/03/02(水) 22:12:16.93ID:N+unpFUUd
>>434
宝塚嫁の豊田君
2022/03/03(木) 07:43:59.30ID:CSLfH7RFr0303
フィットの販売台数が5000台を割り込むと厳しい
トヨタとちがってプラットフォームの使い回しも限界があるから
平均5000台をキープできるかが次期モデルの有無を左右してくる
2022/03/03(木) 11:40:41.83ID:+ioNyKgva0303
その分ヴェゼルが売れてるからヘーキヘーキ
2022/03/03(木) 14:04:29.90ID:p9nbKKZA00303
>>433
神奈川大学ですら実力があれば幹部になれるということだな
2022/03/03(木) 15:00:06.43ID:rKJDEab5d0303
>>441
現行デザインがクソなのもあるけど前のリコール6連発で心が折れたユーザーが多そう
2022/03/03(木) 18:42:43.35ID:DBG1pFSka0303
トヨタが日本限定で売ってる車ってアクアとクラウンと後なんだっけ？
シエンタ？
2022/03/03(木) 20:16:36.34ID:qVtgu3Qad0303
>>445
ノアヴォク
2022/03/03(木) 21:24:20.38ID:YkDiO61gp0303
>>439
個人情報？なにそれオイシイの？www
何をやっても駄目なポンコツメーカーはこんな感覚なんだろうね
(´；ω；｀)ブワッ
2022/03/03(木) 21:25:23.55ID:YkDiO61gp0303
>>442
そうだね、世界で馬鹿売れヴェゼルを追いかけて各社頑張って欲しいものだね
2022/03/03(木) 21:32:07.08ID:6CviKwE300303
>>448
旧式を安く叩き売りしてキツいよね
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sdea-Duxe)
垢版 |
2022/03/03(木) 21:43:58.34ID:opBq7ZkMd0303
そう言えばこのスレで個人情報を晒された大馬鹿者がいたなw
2022/03/03(木) 21:55:09.18ID:E+zILqUk00303
たかのり
のりのり
2022/03/03(木) 22:03:53.08ID:oBdwLHE9a
>>445
シエンタは東南アジアでも売っているよ
2022/03/03(木) 22:10:05.29ID:hVVpgdTvd
>>445
ライズ、ルーミー、プロボックスのダイハツ3兄弟
2022/03/03(木) 22:10:12.25ID:pUL6DnV40
>>445
>>446
シエンタ、ノアヴォクはインドネシアでも売ってるはず
2022/03/03(木) 22:25:36.93ID:nJjU8CZh0
ワンソク
早くもヴェゼル売却(笑)
値崩れ早そうなんだろうな
夜見ると、リアの粒々テールがキモすぎる
2022/03/03(木) 22:29:51.80ID:pUL6DnV40
>>453
ライズはロッキー含めて東南アジアで売ってるな
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hc6-JP5l)
垢版 |
2022/03/03(木) 22:39:02.45ID:927cp4mNH
>>445
カローラのボディは日本専用じゃ無かったか
2022/03/03(木) 23:50:12.36ID:hVVpgdTvd
>>457
そういう話だとフランスと東北の工場でつくるヤリスはボディサイズがちがう
2022/03/04(金) 00:00:43.99ID:iOG2tAit0
>>455
超オススメ！5段階評価で5！という絶賛評価で締めくくっているね
またまたホンダ車を買ったというのも当然か
2022/03/04(金) 09:35:02.12ID:/i5WBfMop
オススメ(要らないから売却！！)
2022/03/04(金) 10:35:47.24ID:s4r3Nan8a
先生、最近はフィット推し記事ださないね。

ヴェゼルとかステップはダメポ、と判断してか、
そもそもフィットほど触れないし

薄利多売地獄なんてコメントもするし
2022/03/04(金) 12:38:33.84ID:Lw0KhAtT0
ランキング発表〜
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

ノア・ヴォクが（単独だと）セレナやステップワゴンに負けたね
生産遅れか？それともイマイチ売れてないのか？
2022/03/04(金) 12:42:22.43ID:nOBWE23sd
ルーミー一万台超えか
すげーな
トヨタもこんなに売れると思ってなかっただろうな
2022/03/04(金) 13:00:14.99ID:6PXrDbmGM
そうだね
N-BOXが19974台で大差でダントツ総合1位だね
2022/03/04(金) 13:07:28.27ID:6PXrDbmGM
これが何をやっても駄目なトヨタグループの通常運転か

日野自動車、排出ガスデータ不正の疑い　国交省が調査へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7aaceccdaccd9387dc34ff47fe40637f41290945
2022/03/04(金) 13:09:31.07ID:Lw0KhAtT0
ノートやセレナが伸びてるな〜
ブランド別でも日産がホンダに接近してるね
2位と3位が入れ替わる可能性もあり？
ステップワゴンとセレナのFMCでどーなるかだね
2022/03/04(金) 13:12:45.01ID:DGG5Craoa
セレナって売れるような販促（MCとか）
したっけか？
2022/03/04(金) 13:19:48.30ID:tPOQqHiZ0
>>462
トヨタ全体で前年比25％減だから、全然生産できてないね
2022/03/04(金) 14:08:56.50ID:g6qW8mwJ0
>>468
てかノアヴォクって一月から受注停止して無かった？
注残処理だけしてただで。絶賛実売中のステップより多いってマジ怖い
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03ac-g6h8)
垢版 |
2022/03/04(金) 14:42:43.47ID:B1OrNaDr0
スバル終わってるな
レガシィ(アウトバック)も新型発売して1か月だけ台数伸びたけどもう下火
インプレッサも3桁クラブ
レヴォーグに至ってはランキング50からも落ちて圏外

ガソリン価格高騰で
燃費の悪いスバル車は完全にソッポ向かれたんだろなぁ
2022/03/04(金) 15:07:57.93ID:QTIlzcGPa
昔みたいにトヨタ日産三菱のトップ3に戻って欲しいモノだ
2022/03/04(金) 15:09:40.78ID:QTIlzcGPa
アクアヤリスメチャクチャ減ってんじゃん
と思ったら工場停止してたの忘れてたわ
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hc6-JP5l)
垢版 |
2022/03/04(金) 15:10:05.03ID:H+IQZiFAH
>>462
ロードスター結構売れてるんだな
2022/03/04(金) 15:27:19.68ID:Lw0KhAtT0
>>473
86やBRZより売れてるのが頼もしいね
ロードスターにはできるだけ長く生き残って欲しいなぁ
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM56-mBRu)
垢版 |
2022/03/04(金) 15:43:25.39ID:g4tbvbYxM
>>466
インテリジェント自社登録の力だねw
2022/03/04(金) 15:47:20.70ID:IA8lii3Fp
ソニーとホンダ
組むってよ
2022/03/04(金) 16:19:58.71ID:g6qW8mwJ0
>>476
それは似ている企業だからな。
カリスマで出発して死んじまったらかの国に本業を取られる。

このゴールデンコンビならソニータイマー発動確実にｗ
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c688-7Isr)
垢版 |
2022/03/04(金) 16:24:31.17ID:iApPJ3oQ0
攻め気とムラ気が特徴な企業同士のイメージ
ホンダもなんかどんなEV作っていいのかよくわかんなそうだし
2022/03/04(金) 16:46:48.32ID:tuop3XRdd
日野自：エンジンの排出ガス認証などで不正確認、搭載車両は出荷停止

トヨタwwww
2022/03/04(金) 17:10:33.81ID:hijShQ9Aa
>>476
タイマー発動待ったなし

。。。そういえばアップルカーどうなった？
マツダが、なんて噂も一瞬あったが
2022/03/04(金) 17:15:08.53ID:Q67oxlxT0
>>476
うまくいく画がみえないなー。。。
（タイマー云々もあるし）
2022/03/04(金) 17:18:29.91ID:Q67oxlxT0
というか、ホンダは独自でのBEVの基幹部品開発諦めたのか？
車体組み立てメーカー化しそう
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e2b-65e0)
垢版 |
2022/03/04(金) 17:48:20.48ID:k82B4U/a0
>>438
保険はかけてると思うけど、新品ポルシェとかが海の藻屑とは、もったいないなぁ・・・
2022/03/04(金) 17:50:04.82ID:bng5oNY6M
【トヨタ欧州販売台数2021】
100万3859台 トヨタ
**7万2441台 レクサス
107万6300台 トヨタグループ
【車種】
20万8028台 カローラシリーズ
20万2126台 ヤリスシリーズ
16万1266台 RAV4
*5万0246台 カムリ
【カローラシリーズ内訳】
12万7882台 ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ&ﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾎﾟｰﾂ
　　(HV率：96.1%)
*8万0146台 セダン
　　(HV率：54.8%)

【ヤリスシリーズ内訳】
17万9383台 ハッチバック
　　(HV率：80.0%)
*2万2743台 ヤリスクロス
　　(HV率：95.3%)

【RAV4】
*8万7020台 (HV比率：54.0%)
*2万3052台 (PHEV率：14.3%)
*5万1194台 (ガソリン：31.7%)

【LEXUS】
【UX】　2万1144台
*1万7261台 (HV比率：81.6%)
****2987台 (EV比率：14.1%)
*6万3007台 UX NX RX GX LX
　　(SUV比率：87.0%)
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e2b-65e0)
垢版 |
2022/03/04(金) 17:59:36.86ID:k82B4U/a0
>>476
2025年に初代発売かよ。それまでにお金貯めにゃならんな。ソニーがここまで本気とは思わなんだ・・・※リコールなんて今どきの車はほぼ全部該当するから、ソニー製なら確実にリコールはあるやろうけどな
2022/03/04(金) 18:16:36.29ID:0YA/jFL5a
セレナはグリル変えたしバカ売れだろ、あとはみんなステップワゴン街なんだろうな
2022/03/04(金) 18:27:15.31ID:YiZeyZ1aa
トヨタのbz4xも評論家からは低評価みたいだし
現状国産EVは日産の一人勝ちか？
2022/03/04(金) 18:29:43.25ID:Lw0KhAtT0
>>487
評論家の評価が低い＝売れる
つまり、bz4xは売れるんじゃないかなー
2022/03/04(金) 18:46:21.24ID:g6qW8mwJ0
>>485
強気な人だな。
ホンダの生産管理とソニーの生産管理が協業とか

悪夢の未来しか見えないわ
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sdea-Ta6p)
垢版 |
2022/03/04(金) 20:06:44.56ID:65L40QIYd
ブランド別新車販売台数概況　2022年02月
（トラック・軽自動車除く）

トヨタ 96,272

日産 26,796

ホンダ 23,270

マツダ 16,315

スズキ 7,562

スバル 4,591

三菱 4,457

ダイハツ 3,205

レクサス 2,844
2022/03/04(金) 21:10:39.99ID:PVonW+qdM
ソニーがまともな格上メーカーと組むのは当然
ポンコツヤリスメーカーがカバヤ食品と組むのは自由だから良かったね
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/03/04(金) 21:33:57.53ID:Q67oxlxT0
両者まともに電池パック開発できず
中韓モノ調達して爆死して終わりそう
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-65e0)
垢版 |
2022/03/04(金) 21:38:01.72ID:Q67oxlxT0
電池パック＆モーター開発➡中韓メーカー
デザイン➡ソニー
調達・製造➡ホンダ

未来図はこんなとこかな？
2022/03/04(金) 22:10:19.70ID:A6wb80mW0
ホンダがEVでソニーと提携
→他社より値段が高くデザイン悪く走行距離短い
→撤退
となる未来しか見えない
2022/03/05(土) 08:09:40.71ID:HsT5+xQN0
安物電池でデカくて重いだけの他社も、早く高出力型電池のホンダe並みの最小回転半径シティコミューターEVを作れるようになるといいね

無理だけど
＞＜
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-uiVL)
垢版 |
2022/03/05(土) 08:17:40.63ID:aFho2EIJd
槍とロケットを後ろからガンガン突いてガンガン発電して欲しいと読んだ
2022/03/05(土) 11:20:40.62ID:oFnHVXvra
冬場に新車の満充電で180キロ弱しか走れないEVなんて…
2022/03/05(土) 11:24:01.96ID:ast8JYtqM
確かに寒冷地だと厳しそうですね
2022/03/05(土) 13:11:00.65ID:NY2HyOA+0
積雪のある寒冷地でもEVって悪くないよ？
iPhoneやAndroidで起床時に暖房ONにし雪も積もる駐車スペースでも暖房で雪降ろしは楽々
充電ケーブル抜いて暖かい車内で出発出来るしモーター駆動だからスムーズスタート
2022/03/05(土) 14:32:39.06ID:5lw4KtT7d
>>499
吹雪に巻き込まれて電欠したら立ち直れなくない？
2022/03/05(土) 15:28:02.42ID:HXijL/g20
>>499
ただでさえ短い航続距離を更に縮めてくのかｗ
それにリモコンエンジンスターター付きの車と何が違うのそれｗｗ
2022/03/05(土) 15:37:02.46ID:LOtsyPRc0
>>500
そんな極端な状況、ガソリン車でも危ないが
2022/03/05(土) 15:41:56.81ID:5lw4KtT7d
>>502
いや例えば数キロの立ち往生の列が出来たとしてガソリンorディーゼルなら燃料持ってきて入れたら動けるけど、EVはもうレッカーしかないやん
2022/03/05(土) 15:53:48.10ID:8Ci+k2W+0
念のため調べてみたけどほら

電気自動車・ハイブリッドカー・燃料電池自動車のロードサービス取り扱い
https://jaf.or.jp/common/about-road-service/contents/ev-hv-fcv

■救援要請への対応について

EV・FCVが路上や出先で電池切れおよび水素切れとなった場合は、最寄りの充電ステーションまたは水素ステーションまでの搬送作業を対応させていただいております。

※搬送先はJAFのEV 用急速充電器設置支部のみではございません。
2022/03/05(土) 16:06:29.44ID:LOtsyPRc0
>>503
前提がおかしいんあぢょ
2022/03/05(土) 16:15:31.29ID:NY2HyOA+0
>>501
ただでさえ高くなってるガソリンを浪費しない電源に繋がっているので航続距離は減少しない
排気ガスが出ないので積雪で車内に排気ガスが入らない一酸化炭素中毒に陥る心配がない

>>503
節約すればもっと消費を押さえられるが不足か？

結果
時間 : 7:27 経過
電力 : 31% 減少 (10kWh以下)

リーフ (30kWh) で車中泊！エアコンつけっぱでバッテリーはどれくらい減る？
https://youtu.be/RYPxfHzoONQ

条件
日時 : 2018年 12月
場所 : 新潟県
車種 : リーフ (30kWh)
. 3℃ : 外気温
22℃ : エアコン設定
ON : シートヒーター
ON : ナビ (地デジ表示)
ON : 照明

23:37 57% 開始
. 7:04 26% 終了
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-dyLI)
垢版 |
2022/03/05(土) 16:23:09.09ID:i7gDURq0M
>>495
ホンダは早くN-BOX EVを開発して海外でも販売するべき
2022/03/05(土) 17:09:26.71ID:8Ci+k2W+0
>>506
電欠したら立ち直れないことに変わりはないやん
2022/03/05(土) 17:13:44.32ID:eSVMbsZj0
ホンダの製造ラインが空いてるから条件がよかったんだろ
2022/03/05(土) 17:16:40.29ID:8Ci+k2W+0
Honda eは2020年4月から販売データが出ている。
21年の2月までに4263台＝426台/月がヨーロッパで売れた。

http://imgur.com/AcOEDDL.jpg
http://imgur.com/H88Y4xY.jpg

https://car.motor-fan.jp/article/10018888
2022/03/05(土) 20:21:36.07ID:NY2HyOA+0
>>508
EVユーザーが暖房による電力消費の増える冬季に充電を怠ると思いますか？
普段意識しないガソリン車の方がガス欠に陥りやすいと思えませんか？
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-sKbI)
垢版 |
2022/03/05(土) 20:37:12.80ID:/B2TQ/3Ba
ガソリンスタンド並みに充電施設が充実
という前提付きでようやく同等

でなきゃEV難民のほうが圧倒

備えあれば、が今も出来てないのに
EVだからってそうそう意識変わらんよ

降ってから慌ててスタンド行って混雑で
満足に充電できず
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fb8-gzAN)
垢版 |
2022/03/05(土) 20:55:54.82ID:x3ps4mUL0
燃費の悪化する冬場にガソリン車のユーザーが給油を怠る設定か
2022/03/05(土) 21:14:45.94ID:Z7orOx590
この前話題になってたな
EV車は雪で立ち往生した際に寒さで猛烈な勢いでバッテリーが減って暖房が使えなくなり命取りになりかねないという記事
たまに雪で立ち往生、一晩車で明かすことは起こっている
ガソリン車の方は気温での燃費の差より最悪どこでも給油できる
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-VjSU)
垢版 |
2022/03/05(土) 21:36:17.79ID:anTwCOgh0
現状のEVなんざ金持ちの道楽以外の何者でもないよ
少なくとも日本においてはね
2022/03/05(土) 22:06:16.99ID:peTsjnYP0
１０台くらい車持ってるなら
１台がEVでもいいけど
１台しかないクルマがＥＶとかあり得ないから
２０年後でもまだ無理な気がする
2022/03/06(日) 05:33:39.63ID:vikQClkd0
>>514
EVを擁護するなら、小型の電気毛布だと30W前後だから400kmくらい走れるEVが満充電（あと電池が劣化してない）ならガソリン車より持つらしい、2日弱くらい持つのかな
2022/03/06(日) 05:41:36.01ID:I4CcDXM2r
https://news.yahoo.co.jp/articles/6feb588c494f70e577d861eb589d6a19cfad34f9

ボタンシフト式はさほど評価されてないようです
ホンダはクルマ作り自体をしっかりやった方が良さそう(笑)
2022/03/06(日) 07:38:39.62ID:V6+Uckeha
>>518
記事内でも触れてるけど
ブラインドでの操作し辛そう

＋なんでもボタン化しなくて良いに
同意見
2022/03/06(日) 08:45:33.63ID:VZ6GzoMk0
電子化ゴリ推しのドイツ御三家さえ、シフトボタン化は
してないし、ボルボなんかも同様

市民権得てるとはいえないな＞ボタンタイプのシフト
2022/03/06(日) 09:09:11.47ID:3+uPaoOW0
フィット３の使いにくい糞タッチパネルエアコンで
物凄く不便だったから絶対買わない
写真で見ても使い方分からんし
会社の車でこれだったらみんなからクレーム多発だわ
プリウスですらハンドブレーキ解除できないだの
騒いでたし
余計なことをするんじゃねー
2022/03/06(日) 11:32:34.93ID:5dBtGQj10
値上げし過ぎの新型ノアヴォクこのザマ
大衆ミニバンとしての自覚が無くてオモシロイ

社外ナビを取り付ける「2DINサイズ」すらありません。つまり現在のところ社外ナビの取り付けは不可となります。社外ナビ、「カロッツェリア」「アルパイン」「ケンウッド」を付けたい人（自分も）残念です。
2022/03/06(日) 11:34:44.58ID:I328jBRsa
DAオプションでウン十万もとる
メーカーがあると聞きまして
2022/03/06(日) 12:26:45.46ID:GJLQPNmNa
ステップは初期受注だけは心配無くなって良かったね
なんせ新型のティーザー開始して発売まで半年も猶予があるから(笑)
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-uiVL)
垢版 |
2022/03/06(日) 14:47:07.32ID:bogbXu4xd
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　>>522 わくわくゲートが無くなっても
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 ロケットがあるから大丈夫だよな!
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|


とあるカーディーラーの社長
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況