【HONDA】ホンダ CR-Z Ver136

2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。

　1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
　先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー

<名前の由来>
　『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
　従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問　http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル　http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16)　※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側がそrぞれに動くので、
ガラス側が下向きになると→リアウインドの上側がミラーに映らない→下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪くなる。

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界を遮るので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置に合わせる。

※それでも足りなければこれつけとけ
PL104 | グローバルミラー 270mm+80mm+50mm | ルームミラー
　http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
ドアミラー埋め込み専用 超小型サイドビューカメラキット Ver.2
　http://av-interface.com/products/detail.php?product_id=127

やっとたてれた…専用ブラウザやら色々試して全滅したけど、スマホのwifi切ってやったら立てれたよ。

リアバンパーとかダウンサスとかありがとね！
諸兄の薦め通り数ヵ月はノーマルで楽しんでくるよ！

>>1もつカレー
ケツにもカレー

>>4
ケツがファイヤーするぴょん！

馬鹿だなオマエ
どうせ換えるつもりなんだろ？
だったら最初から換えたっていいと思うけどなオレは
支出の時は割りきって気持ちに勢いをつけるのも大事だぜ？

そうだった、スレ立て乙な

>>6
調べたらダウンサスってスプリング変えるのね。
どれくらい下がるか知らないけど、轍とか出入口の軽い段差も斜めに侵入しなきゃいけないようなのはストレスフルなので、とりあえずノーマルで！

リアバンパーは教えてくれたものを自分で塗装して付けるかも

下記をNGWordに必須

馬鹿だなオマエ

1おつϵ( 'Θ' )϶

1乙
俺ももうすぐ納車。
エアロ組んでるヤツ買ったわ

>>7
スプリングとダンパー（ショックアブソーバー）の両方を変える
スプリングだけ変えてケチる人もいるが、バランスが取れず性能と乗り心地が無茶苦茶になる

バンパーの塗装とか自分でやったら100%失敗する
絶対業者に出すように、その時簡易板金やってるとこはダメだぞ安かろう悪かろうだ

車のパーツは高いから安く上げたい気持ちは分かるが、基本どうりにやるのが確実だよ

>>10
大名かな？
>>11
なるほど…スプリングと中の支柱も変えるのか。
ハイエースのエアロは自分で塗ったけど、単色のホワイトだから成功したのかも🤔
次はガンメタだし業者さんにまかせるかな

ダウンサスはスプリングだけでしょ
ショックは変えずにバンプラバーをカットして装着

どうせ下げるのならダウンサスは辞めて、
最初から車高調整式サスペンション入れた方が良い

久々に中古覗いてみたが最終型自体が既に希少車種になってるな
全450台中6台だけとか
MTに絞ると2台しかない

>>12
大名ってなに？
福岡の大名？

>>15
お金持ちって比喩やで😋

馬鹿だなオマエラ
下記もNG入れとけよ

バカだなオマエ
ばかだなオマエ
確かにオレはうんこ食うが

馬鹿だなオマエ
>>11の言ってることも間違っちゃいないんだが塗装の心得があるヤツかもだぞ？
そうじゃないとしてもだ、1/1プラモ感覚で車いじりするのも悪くはないと思うな

失敗がプラモ以上に高くつきすぎる点を除けばだが

ノブレッセのリアアンダーディフューザーでしょ?
別に艶々じゃなくても変じゃない部分だし、塗装やったことあるなら自分で塗っても良いんじゃない
でもFRPのだったら15000円足したら塗装済みの商品手に入るんだから俺なら塗装済みのやつ買う

馬鹿だなオマエ
言われてみると>>11はリアバンパー交換タイプと勘違いしてるフシがあるな
確かにウレタンバンパーは通常の硬化剤だと塗膜が割れたりするんだよ
だから専用の硬化剤を使う必要がある

何事も経験と思うか、金出して塗装済みを買うかなんだが
塗装済みの廃盤は早いよな、「とりあえずノーマルで！」とか悠長なこと言ってるが

ドライブレコーダーはミラー式がおすすめなのね🤔


>>19

>>20

完全にリアバンパーを丸ごと交換するっておもいこんでた。
指摘されて見直したらあの窪んでる部分を変えるのね、バンパー丸ごとにしては安いと思ってはいたんだよ

塗装はバイクやハイエースで白や黒の単色はしたことあるけど、メタリック系はしたことがなくて難しいと聞くから素直に塗装済みを選ぼうと思ってます。

ありがとね！

馬鹿だなオマエ
バンパー丸ごとだったら塗装済み商品は各ボディーカラー設定があるのが普通だわな

あれツヤ消し？半ツヤ？ブラックじゃないのか
いずれにしてもメタリック系とか関係ない気がするぜ？

何だかんだ言っても、お前ら優しいな…
他のスレは殺伐としているし

下取り20万だた
じゃな

お前、消えるのか……？

この車ってバッテリー上がりの車にジャンプして助けてあげる事は可能ですか?

不可能
素直にロードサービスを呼ぶが良い

馬鹿だなオマエ
後席に乗せるヤツもいないCR-Z乗りに助ける相手なんているわけないだろ

マジレスするとたぶん可能
トヨタなんかのHVだと不可だったりするから懸念してるんだろ？
まあそのうち取説引っ張り出してくるヤツが来るだろうからしばらく待て
急ぎなら自分で取説ダウンロードしろ早漏

>>28
取説にも救助される方の手順は書いてあるが
救助する手順は書いてない

ありがとうございます

馬鹿だなオマエ
そうだな、実はオレも気になって見てみた
こりゃオレが前言撤回することになりそうだな

ちなみに救援側が通常のエンジン車であればジャンプは可能だろ？
必ずしもロードサービスを呼ぶ必要はないぜ？

夏は冷房付けてたら助手席の前のボックスの中も冷えるけど、暖房も温かくなるんか？

非推奨かもしれないが、車内灯つけっぱなしでセルが反応しないレベルのガソリンFIT救援したよ。

大丈夫なんじゃねえの？
取説に救助される手順が書いてあるんなら、救助すんのはその逆なんだからわざわざ書かんと思う、想像力働かせればできるんだからさ
基本的に1300ccのエンジンに薄型モーターを挟んだだけなんだから、エンジンをスタートさせる仕組み（スタートアップバッテリー＞セルモーター）と充電方式（オルタネーター＞スタートアップバッテリー）は普通の小型車とおんなじだと思う
ただしバッテリーが小さいから大排気量の車のジャンプスタートだと苦労するかも
ヨタのHVは、走りはじめにエンジンがかからないタイプだったら、救援する側になった時に停車しててエンジン停止のためバッテリーに充電できないから、やめときな、っていうことじゃねえかな

>>34
お前の車はインサイトかfit2ハイブリットかよ。

知らなかったけどハイブリッドは救援側になっちゃダメなんだね。CRZはIMAでちょっと特殊だしセルも積んでるけどそれでもダメなのかな。セルがあることは関係ないか。

>>26
相手の車の電気系等を壊すかもしれないのでやっては行けません。
救援受ける側が万が一壊れても文句言わないというなら自己責任で救援自体は可能だけどね。
本当に最後の手段にしておくべき。

ちなみに俺はやったことあるが、相手の車がABS付いてないレベルの古い車だったから大丈夫だろうと言う前提でやった。
バッテリー交換にバックアップ要するような最近の車相手はマジでやめとけ。

ほんとここの人は知識が深いな

>>37
確かに凄く詳しい人の書き込みもあってこのスレで色々勉強になってるわ。
BDOみたいに知識もないのにさも知ってるような顔して平気で嘘付く奴もいるから情報の見極めは必要だけどね。

アンカーミスった、、自己レス恥ずい
>>38の間違いです。

馬鹿だなオマエ

調子に乗って最後に人の揚げ足とか取るからそうなるんだぜ？
あーカッコ悪い

ハイブリッドで救援するとハイブリッド側が故障するからダメってことじゃないの、、、？

速攻レス番飛んでてウケルw
またどうせ顔真っ赤にして負け惜しみとかか？w
>>39
BDOは自分の名前が出るだけで喜ぶ基地外だから完全にスルー推奨w

>>42
相手がバッテリー上がり状態ならおそらく大丈夫じゃないかね？
相手もハイブリッドで12Vバッテリーだけが上がってるケースは別として。
何にせよ非推奨行為だから何が大丈夫とかは断定出来ないかな。

馬鹿だなオマエ
なにが「速攻レス番飛んでてウケルw」だ、絶対読んでるだろ

なんかあれだな、ガキが「アイツ無視しようぜ？」言って仲間作ってるみたいだな
構わん、構わんNG入れとけ

スマートナビって言うのかな
地図の更新で説明書読んでるですが、ZF1のホンダでの更新は2018年までってホームページで書いてあるんですが、諸兄はどうされてますか？

素直にナビごと変えるべきなのか、変えてしまうと車体と連動して何か不具合発生しないもんだろか？

>>43
本当だ。よく見てるな。
俺もあまり触れたく無いんだがあいつの嘘吐きは目に余ったので事実として書いておこうかなと。
流石に前スレ位から俺もNG入れたし今後はもう触れないよ。
素直に反省してます。

馬鹿だなオマエ
また間違ってるぞ、「触れないよ」じゃなくて「触れられたくないないよ」だろ？
恥ずかったんだもんな

次の質問来たぜ？ZF1乗りが答えてやれよ

>>46
ディーラーオプションで社外ナビがあるくらいだから、インダーナビは必須では無いので社外ナビを使うこと自体に問題はないよ。

どちらかと言うとCR-Zに限らずIMA車は12Vバッテリーが常にカツカツの制御なのでオプション含め消費電力の大きい物を付ける場合は要注意。
もっとも物理的にHDDを駆動させてるインターナビは割と消費電力多いけどね。

今後何年乗るつもりかによるけど最近のスマホナビは割と優秀だからつなぎでスマホナビ組も多いと思うよ。
俺はヤフーナビとGoogleマップの２つ使ってる。

>>49
もうプロじゃん！プロフェッショナルの回答じゃん！

消費電力もそうだし、何年のり続けるかで考えるとか目から鱗だよありがとう！

ジャンプしたことないの？
バッテリー直にブースターケーブル繋ぐから救援出来るやろϵ( 'Θ' )϶
ボンネット開けたことないのかな？

ネガキャンする側は神経質なんだな毎度毎度
嘘とかでダメージ受けてϵ( 'Θ' )϶
ダメだったジャーン違ったじゃんーんで済む話

おまいらの確執しらんけど

>>52
昔、３トンダンプに＋−間違えて繋げてバッテリーが爆発したことがある…新車のダンプで父親に顔かたち変わるまでぶん殴られたな(笑)

>>50
流石に誉められすぎでむず痒いけど素直にありがとう。
ここの人たちは優しい人多いし詳しい人も多いから質問していくと色々勉強になるよ。

事情は各自様々だと思うけど出来れば長く乗ってやって下さい。

>>53
ダンプはヤバいϵ( 'Θ' )϶
直列で2個だったりからジャンプする時は慎重にしないと火花ヤバいw

ダンプで殴られるとか良く生きてたな

馬鹿だなオマエ
オレが間違えるまで重箱の隅をつつきたくてウズウズしてたんだろうな
そのくせ「流石に前スレ位から俺もNG入れたし」だぜ？
どっちが嘘なんだかな

まあそろそろこの話は終わりにしようぜ？
言い分があるならもう一度くらいは聞いてやらんでもないが
NG入れちゃったんだもんな、いや残念だ

>>56
ﾆﾎﾟﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾈｰ(´・д・｀)

馬鹿だなオマエも、本文冒頭にそう書くんじゃなくてそれをコテハンにすればこんなに波風立たないのに
ぱっと見た瞬間「馬鹿だなオマエ」ってコメで書かれてたら、やっぱ不快になる人はいると思うぞ

エロいな私は
連休、嫁とCR-Zで奈良にドライブ行ってきます♪
最近ED気味だったから、インドからED薬調達したので抜かりはない！

その件に関しては私も完全同意といったところね

最近の2ちゃんねるは、ちょっとのエロい内容も自動で消されちゃうのね…

連休は嫁と奈良にドライブ行ってきます♪

なぜ嫁と奈良にドライブしてきた内容が2回も消されるんだ…

なんでなんだぜ？

>>49
スマホナビぶっちゃけどうなん？
純正ナビアホすぎるしやっぱスマホナビの方がマシなんかな？
ヤフーとGoogleならどっちオススメ？
ヤフーは前使ってみたけどなんか横画面に出来んかったんやが。

>>63
ん？別に消えとらんよ？

>>65
さすがに１０年前の地図じゃ載ってない道多すぎなので、私はGoogleマップで！
Yahooマップもいいって聞くけど、馴れてる方使うことにします。

自動あぼーんって表示されてるから消されたと思ったよ

専ブラの設定変えなよ

>>63
59以降レス番飛んでないぞ？
嫁か奈良かドライブあたりを自らNG入れてんじゃねーの？w

>>66
わかるわ〜
ホンマ載ってない道多過ぎやし、よく空中飛んでてウケるわ。
一回Google使ってみようかね。

>>66
まさかマジで嫁をNG入れたのか？w

セーフモードというのにチェックが入ってた！

>>71
あったなそんな機能、工口に反応したのかw
EDの方もセーフモード解除で！w

>>72
ED薬てあんま信用度してなかったけど結構凄いよ、カチンコチンコになってしかもインターバル短く何度も出来ちゃうからね！
インドの人口が多いのも納得ですよ

>>73
マジかw
今の所困ってないけど覚えておこう！
インターバル短くって、もしやEDじゃないのに使ったら超絶倫になったりする？w

>>64
横画面に出来ないのはもしかしたらヤフーマップじゃないかな？
ヤフーカーナビの方だと横画面出来るよ。

２つ同時に使って比較した感想だとヤフーは主要道優先、Googleは裏道優先の傾向がある。
Googleはうまく使うとヤフーより早い道案内してくれるけど、狭い住宅街みたいなとんでも無い道案内されたり、広めの通りを無理に横切る形で突っ切らせる事とかも有るから運転にあまり自信無い場合はヤフーの方が安全。

あと、ヤフーはルート検索時に有料、無料それぞれいくつか候補出してくれて5ルートとかから選べるからまんまカーナビ感覚で使える。
Googleは検索前に有料道路不使用とか毎回設定が必要。もちろん慣れだとは思うけど。

使い勝手はGPS受信さえ出来る所なら車速取れるナビと遜色ないよ。流石にトンネルや地下には弱いので地下を走る首都高とかはかなり苦手。

ちなみに到着予測時刻はヤフーの方が正確かな。かなり正確な予想立ててくれる。
ただし突発的な事故渋滞回避とかはGoogleの方が強いと思う。

個人的にはGoogleのとんでも道案内が好きだけど、これから使い始めるならヤフーの方が無難かなと思います。

>>74
レビューとか見ると風俗行くときとか飲んでる人いたけど、正常な人が飲むとはちきれんばかりにビンビンビンになるそうよ。

因みに買ってるのはここ
https://kusuristore.shop/

ほんと薬飲むまでおっきしなかったから嫁に申し訳なかったけど、飲むようになってオフィスラブやら自宅やらでキャンキャン言わせてるで(笑)

>>75
この詳細説明はお金取れるれべるですよ！
私もYahooナビデビューしてみます

>>75
めっちゃ丁寧にありがとう！
言われてみればヤフーで二つあって評価高くてダウンロード数が多い方を選んだかもしらん！
うっとこは田舎で地下とかあんま無いからスマホナビで十分行けそう。
ヤフーナビ使ってみるわ！

>>77
ホンマそれ！早速ヤフー使いたくなった。

>>76
バイアグラとかわりとたけぇw
でもこれで治るなら安いもんか。
それより増大する薬、レビューで効果無いって叩かれててワラタw

>>79
おちんぽこさんが大きくなる薬は怪しいかなぁ
私も大きくない方だけど、嫁は今以上に大きいと痛いしキツいし止めてって言ってるよ。

ED薬は後発薬だと同じ成分で同じ効き目で価格は8分の1くらいだよ
私が買って使ったのはシリアスのタダライズっての１０錠入りで送料入れて３５００円だったかな。
インドから届くから最低２週間は見てた方がいいよ

スレチだけど、バイアグラが保険適用とかやってなかったか？うちも二人目欲しいから保険適用ならちょっと考える

>>80
タダライズ
「6時間以上勃起が続いた場合、処置が遅れると勃起機能が失われることがあります。」
怖くね(ﾟДﾟ;)？

>>77
お金取れるレベルは流石に誉められすぎですがお役に立てれば光栄です。
最近のスマホナビは完全に無料レベル越えてると思うので是非。


>>78
初めて行く場所とか常に地図が新しくなってしかも無料と言うのは凄いですよね。
これを無料でやられちゃうとカーナビメーカーは正直辛いでしょうが。



あと、忘れてたけどヤフーカーナビはオービスも教えてくれるのでうっかり飛ばしちゃう人にも良いかも。

それとGoogleナビは交差点の右左折時含め縮尺を自動で変えてくれるので結構見やすいです。逆に時には勝手に変えられてウザいから好き嫌い別れそう。

ヤフーは縮尺は一切自動では変えてくれないのでGoogleよりは操作が必要かも。
ただし交差点では右左折専用レーン表示とか、交差点拡大表示なかを小窓みたいなので教えてくれるのであんまり困るほどでは無いですが。

>>81
確か最近保険適用されたはず
ただ、バイアグラ系は服反応がキツいって聞くから二の足踏んでたのよ。
あと診察受けてから処方されるのが煩わしいってのもあるかな。


>>82
初めて使った時に少し顔が火照ったくらいで、二度目からは起きてないよ。
あくまで私の経験だけど、ボッキンキンは1時間も持たないね…年のせいもあるかも
事が終わって２０分くらいかな？ピロートークしてたら…あのですね…勃起しちゃいまして…キャンキャン言わせてやりましたわ！

へえ、こういうバイアグラトークの時は馬鹿だなオマエさん浮上しないんだ

>>80
タダライズお得過ぎるw
一回350円ならやっすいね！
大きくなるのはもし本当ならかなり興味あるw

>>82
なにそれ怖い！w

>>83
オービス教えてくれるとかマジで？
無料で地図も最新とか無敵かよw

>>83
オービスまで！？
そんなん教えて法律的に大丈夫なんかな？
ヤフーカーナビ使ってみます！


>>76
イベルメクチン売っとるやん！
インドでめっちゃ効果出たらしいしちょっと興味あるかも。

馬鹿だなオマエ
TVKでやってる銀河鉄道999とかZガンダムの再放送観ててな
ていうかオレのことはいい

CR-Zの話しろよ、つまらんな

>>86
>>87
法律的な事はわからないけどマジで無料で教えてくれるよ。
標準機能で勝手に音声案内してくれます。
バージョンによって「この先スピードに注意してください」だったり「この先固定式オービスです」だったりする。

>>89
早速ヤフーナビ使ってみた！
ちゃんと横画面に出来たし
こんなん無料でええんかな？
しばらく使い込んでみますわ。
情報感謝です。


ちなみにスマホの固定方法で悩んでるんやけど、スマホナビ使うてる諸先輩方はどうやって固定してます？
出来ればダッシュボードの使い勝手悪い収納スペース活用したいんやけど！
設置場所や設置方法、オススメ商品なんかあったら教えてくださいな。

スマホナビの問題は通信量じゃないのかな
自分とか家も仕事場もwifiあるんで1ヶ月3Gのプランだし

あと単純に衛星3つ補足出来ない場所に入ると位置を計算出来なくなる
車速連動とか出来ないからね

>>90
俺もCR-Zは今までの使えなくて百均のエアコンに付けるヤツで我慢してる

>>91
なるほど〜通信料は確かに気になるわ。
めっちゃギガ使ったら嫌やな。


>>92
100均にそんなんあるんや！
とりあえずの繋ぎで使ってみるんもありやし行ってみます！
やっぱエアコン吹き出し口かな〜冬はスマホぬくくなりそうや。

>>93

ミラリード スマートフォンホルダー フレキアーム式 2USB&1ソケット付き ブラック


今日これ買って付けた結果

長さが微妙に足りない&差し込み口壊れないか心配+ドリンクホルダー1ヶ所潰れる

お勧めできないっすー

>>90
ダッシュボードに収納あったのこの書き込みで思い出したw
あれマジで使い道ねーよなw

>>95
あれメガネいれじゃないの？
私もメガネしてるけど、入れてるのは割り箸🤪

馬鹿だなオマエラ
オレ調べだが、CR-Zのスマホホルダーの定番はA/C吹出口タイプだろうな
それも運転席左側に付けるオーナーが多い気がする
マグネットタイプに抵抗がないなら、こんなのもいいかもしれないぞ？
ttps://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f008%2f295%2f592%2f8295592%2fp1.jpg%3fct%3d4dbb52138382

ちなみにオレも以前質問したことあるんだが未だに付けてないな

おれもこのマグネットタイプだわ
横向きにしんければズレないし
アームで挟むタイプよりスマホ取外し楽でオススメ

>>94
こんな商品あるんや！
確かに差し込み口いってまいそうや。
やっぱエアコン吹き出し口か〜

>>95
いまだにあれの使い道よ〜わからんもんね！
あめちゃんとか使い捨てマスクとか入れとるけど入れとること自体忘れるもんな。

グラサン入れでしょ

>>90
無事に使えて何より。
スマホの固定は俺はエアコン吹き出し口につけてる。
オートバックスオリジナル商品のマグネット装着タイプなのにqi充電出来るって奴使ってるよ。
置くだけ簡単装着で充電も出来てかなり便利。


>>91
通信量は週末ドライバー的にはそこまで気にならないかな。
この土日に都内から往復350キロのドライブでフルにヤフーナビ使ってデータ使用量150メガ位だった。
現地のホテル付いてから主要な観光スポットまでの距離とか検索しまくってこれだから、普通にナビする分にはそこまでデータ使用量多くないかと。


>>96
同じくサングラスと割り箸入れてます。あとオートバックスのカードとかごちゃごちゃと。

>>91
30分ナビして通信料どんくらいなん？

>>98
>>101
マグネットタイプなんてあるんやね。
どうやってスマホつけるんかな？
どんなスマホでも使えるん？
ワイヤレス充電出来るのええな〜
今度バックス行ってみるわ！

ピカピカしていたから、新車に見えたよ。
おらも中古のGS450h乗ってる。

>>49
だからバッテリーを大型化するんじゃないの？
カオスの60B19Lとかに

車内にマフラーとかイヤマフとか置きっぱなしにして大丈夫なんだろうか？
痛まないか心配

バッテリーの話、気になったから電圧見てみた
エンジン掛かってる間は13.8〜13.9V固定
エンジン切ると12V〜徐々に下降していく
寒冷地なので？アイスト時は確認できず
IMA起動にしかバッテリー使わないってのはなるほどと思った
エンジン掛かっている範囲においてはアクセサリーの電力気にする心配はいらなさそう
バッテリー大型化ははたして必要か？わからん

新車時に付いてる34B17Lの値段が無駄に高いので40B19Lとかに変えた方が安いって事だ

うちのも元々60B19Lついていたけど交換時に40B19Lにした
何も変化は感じられない
安いほうが良いわな

>>103
他人のブログだけど同じ商品つけて紹介してる人の奴見つけたのではっときます。
スマホへの付け方なども丁寧に書いてる。
ttp://www.otachrome.com/2020/07/aq-shc-03.html?m=1


>>105
IMA社はあんまりバッテリーの容量関係ないよ。IMA経由だし。
むしろ個人的にパナソニックバッテリーはIMAと相性が悪いのかトラブル続出した。
YUASAとか日立、ピットワークなどはノントラブル。
体験上やっすい奴の方がトラブル出ない。

>>110
ZF1の出始めの時はバッテリー上げる人が時々いたので対策でサイズ上げてたよ
>>108の様に値段の問題もあるけど

うちじゃパナソニックのバッテリーで問題出てない
パナソニックの製品はだいたい壊れにくいので好きだな

60Ｂはネタだろ？

どうしてそう思った？

40Bとかの安いので十分だろw

馬鹿だなオマエラ
また無料だの安いだのってお得意の貧乏自慢かよ
貧乏な癖に人の揚げ足取りばかりで本当に情けない奴らだな
だからオマエラもてないかねないさえないの三拍子なんだよ

EDとかくだらない話ばかりしてないで
そろそろちゃんとCR-Zの話しろよな

40Bが一番コスパいいね
60Bも安いけど重くなるしな
アクセサリー電源使わないんなら容量アップしても無駄だわな

チューニングするお金もない、家族もいない、友達もいない、家から出ること無いからナビの話もNG、そんなBDOとどんな会話ができると言うのか…

馬鹿だなオマエ
ナビの話がNGな理由がおかしいぞ
家から出るからこそ必要なアイテムだろうが

正直>>115はオレじゃないんだが、流れがつまらんと思ってるヤツがいるってことだろ？
それは真摯に受け止めるべきだと思うけどな

今日、白いCR-Zを見つけたので後ろから着いていってたのですが、前から見ればオシャンティーなのに後ろから見ると少し貧相に感じますね🤨
タイヤのインチアップやエアロでボリューミーになるのかしら？

馬鹿だなオマエ
まあ言いたいことはわかる、車幅に対してタイヤが細く見えるんだろ？
比較的最近の車なんてそんなもんだけどな

気になるならマッドガードでも付けとけ
だがそれも比較的最近の車にはオプションすらない廃れたアイテムだな

ドアハンドルを腫れ物に触るかの如く扱ってる人、ズバリいますよね？

冬場は大丈夫だ

>>117
都合が悪くなると急に人のせいにするような奴とどんな会話が出来ると言うのか...だね。

>>122
この冬場でちょっと怪しいなって感じだけどもしかして今年の夏ヤバい？

>>124
冬場で怪しかったら夏は開かなくなるで。
車の前方へ体重かける感じで開ける癖つけておけば大丈夫かも知れないが。

馬鹿だなオマエ
本当にオレが書いたんじゃないんだから仕方ないわな
じゃあれか、うんこ食うってのもオレに責任取れと？

まったく冬場にドアハンドルでビクビクしやがって
先のことを>>122に聞くな、それこそ何の責任も取れんだろ

>>125
なるほど、いよいよか、、、
アドバイスありがとう。
心がけてみる。

馬鹿だなオマエ
なんか薄っぺらな礼だな
本当にありがたく思ってるのかよ

車の前方へ体重かける感じで開ける癖？
オレにはなに言ってるのかさっぱりだ、余計に負荷がかかりそうだが
そりゃ礼も薄っぺらになるか

あーあ、昨日までわりと盛り上がってたのにBDOが湧くと一気にスレストで過疎るな。
ほんと害虫マジ害虫。

BDOに構う奴も同罪同類基地外仲間だと言う自覚持つべし。
あーあ、害虫害虫。

馬鹿だなオマエ
それはスレ住人の総意じゃないしオレのせいでもない
ていうか湧くもなにもいつも普通にいるだろオレは

オマエのそういう書き込みだって害なんだぜ？
そんなに盛り上げたいなら自らネタを投下しな

>>120
なるほど…そういうやり方もあるのか🤔

ネットでホイール交換で１８インチにするとツライチになってオシャンティらしいんですが、やっぱりハンドル目一杯きると干渉しちゃうのかな？

馬鹿だなオマエ
そういうやり方？マッドガードのことか
CR-Zで気にするヤツが多いのはリアタイヤが奥に入りすぎることだな
これはフロントに合わせた18インチをリアに入れたところで同じ結果だ
ツライチにはならん

オレはツラなんてそんなに気にならないけどな
むしろそっちを気にして走りのバランスが崩れる方がよっぽどイヤだ

>>132
バランス…そういうのも気にしなきゃいけないのか🤔
よし！泥除け付けてみるよ！

白々しいw

ホイールは16でも17でも18でも7Joff45〜48が安全範囲だろう?
ツラ出すのなら特にリアはもっと外だろうけど、ストロークしたら当たるしな
でも7.5Jか8Jで205サイズを引っ張って履きたい

リアが貧相なのは、車高を下げれば相対的にワイドに感じるのでは?

>>130 ←若干辛辣って感じはするがアドバイスもある先輩
>>129 ←アドバイスしてるか分からんしわかるよーによろしくだわ先輩。130を貶めたいコメでやっとわかるからなんだかなってなる

NGしてもやぱ気になっちゃう感じで見てるって事？
同一人物？ϵ( 'Θ' )϶？？ﾜｶﾗﾝのよね先輩達

10年前はここももっと活発だったんだろうな

当時は見てないけど落胆の方が大きかったんじゃねかなｗ

名言
https://meisha.co.jp/wp-content/uploads/2020/01/186-11p01-1.jpg

i-DCDやi-MMDが発表されてモデルチェンジ時に搭載されるんじゃないか、みたいな話してたんじゃない？10年前なら
>>139
今やF1もハイブリッドだもんな

車高落とすの考えてたけど、昨日ユーザーの倉庫入るときに入り口の段差で底をガリガリやらかしたから止めときます😢

ハイエースより横幅広くて、太タイヤ履いたらマッシブに見えるかなーと思ったけど、バランス狂ったり車体に干渉するならナシかなーて

で、泥除けにしようと調べたら…やたら高くない？
ハイエースの泥除け１０セット買えちゃうんどけど😳

オシャンティーはオーナーなのか車購入検討中なのか

車高落とさないんだったらあとはウイングくらいしか無いわな
「cr-z ウイング」とかで画像検索してみ
でも明らかに泥除けより高価だと思うぞ

>>142
一週間前にハイエースから乗り換えました！
バイクやハイエースは弄くってるんだけど、乗用車をさわるの初めてで色々教えてもらってます。

ウイングも、もちろん検討したんだけどリアのボリュームをノーマル以上に増やしたくなくて除外してます。

なので内装から攻めていこうと、簡単なシフトノブ変えて、今はミラー型のドライブレコーダーの配線処理してます🤔

>>143
配線は天井の内張り内は簡単に通せる。でもトランクへの蛇腹とトランクの内装取るのにすげぇ苦労した。

>>144
バックドアの内装外すの諦めました(笑)
三流以下のド素人にしては上手くできたと思います🤔

整備士の俺が直営業5000円でやるのに

>>145
あれ、くっそ固いんだよなぁ

この車のスマートキーの電池切れ表示ってキー変えただけだと消えないタイプ？
スペアキーも用意して消すタイプでしょうか？

>>146
頼むわ！
大阪だけどこれるか？

交通費かかるから無理

ジモティーとかで探せば出てくるよ

>>146
拙者も大阪でござる…
早く教えてくれたら５０００円に昼食も付けたのに！

>>146
それって普通に頼むと幾らくらい工賃掛かるものなの？

>>152
勤務してる量販だと、購入商品なら普通車で2万くらい。持ち込みは基本的に3万〜だな。

>>153
thx
3月納車予定。
嬉しい出費が嵩んで大変だ！

>>154
おめ！いい色買ったな

大阪のオーナー多いのか！仲間！

大阪の多さか

☺︎

つっても1日仕事で走っててCR-Z見るのは1，2台

>>157
どっ

名古屋だけど15分走れば一台はいるなぁ。
五分でいける場所に三台駐車してあるし、多いと思ってた。

馬鹿だなオマエ
ウイングな、定番は無限羽だがあれはフルエアロを組まないとカッコ悪い気がするな
単体だとどうしても腰高感だけが増すし

>>143はCR-Z初心者とはいえカスタムの心得は養われている感じがするぜ

>>148
電池交換できえる

CR-Zはわりと見かけるけど最終型はマジで見ないw

馬鹿だなオマエ
見かける見かけないは地域にもよるんだろうな
マフラー換えてるのを見た時はさすがにオレも珍しいと思ったが
ノーマル車、特に白ならそんなに珍しいとは思わんな

ところでオマエラ、見かけたら挨拶とかするのか？
オレ？するわけないだろうが

道一本違うだけ出没時間違うだけでたとえ近くに居ても出会わないからな

この車がリトラだったら挨拶したのに・・・

>>164
街中ですれ違った程度で最終型かどうか分かるもんなのか？

昨日、大阪ー奈良ー三重のドライブでCR-Zに会ったのは奈良で対抗車線からきたガンメタの1台だけだった。

同じ色だけど、カッチョいいでーすねぇー🤨

>>168
前後バンパーの形状が違うから、違いを知ってれば絶対わかりますよ。特に最終は特徴的なので。

zf1とzf2前は似てるが最終だけは前も後ろも全然違うね

zf1とzf2でもフロントバンパーの繋がりが全然違うから一目で分かる

最終だけは一瞬のすれ違いでもさすがに見間違えんよw
個人的にはもちろん初期型もいいけど最終もかなり好きw

フロントスポイラーだけ最終型に付け替えた初期型を見分けられるか？すれ違うだけでは自分は無理だな。

>>174
誰でも無理だろw

>>175
いや、>>168の質問が「街中ですれ違った程度で（最終型バンパーの初期型か）最終型かどうか分かるもんなのか？」かも知れないと思ってな。
他の車だと簡単に変えられない部分があったりするんだけどね。

自分は車内のシフトブレーキとスタートボタンでしか見分けられんので、170-173は参考になったよ
ありがとう

>>176
さすがにそんなくだらない屁理屈こねくり回すのBDOくらいだろ。
それより初期型のバンパーを最終型へ変更はそんな簡単に変えられるのか？と思って調べたらディーラーで普通にやってくれるレベルなんだな。

>>177
フロントは前期と後期は比較的似てるけどフォグ部分を見ると違いがわかりやすい。
最終の違いはみんな書いてるみたいに実際に最終見てみればすぐわかるレベル。

前期、後期、最終なんだな？
てっきり前期、中期、後期だと思ってたわϵ( 'Θ' )϶

前期フロントリップ真ん中凹み
リアディフェーザー真っ黒
中期フロントリップ真ん中が凹んでない一文字
リアディフェーザー下に差し色一文字
後期フロントリップ真ん中から翼のよう
リアディフェーザー真ん中から翼のよう
って認識。

どーでもいいかw
ちな前期だが中期のリアが好きなんで中期のディフェーザーつけてる。

正確にはディフェーザーではない気もする

ところでCVTだけどクラッチ変えたらおいくらぐらいですか？
なんかちょっと気になるんだなーϵ( 'Θ' )϶ｷﾆｽﾙﾚﾍﾞﾙﾃﾞﾊﾅｲｶﾓﾀﾞｹﾄﾞ

ドアミラーのカサカサ根元を塗装したりした人おると思うけど経過どうですか？
カサカサはペーパーかけてホルツあたりでツヤアリで塗ろうかと思ってますϵ( 'Θ' )϶ﾏﾀﾞｵﾓｯﾃﾙﾚﾍﾞﾙ

>>180
MTじゃなくて？
CVTのクラッチって分からん

>>179
ディフェーザーって書いたけど
ディフューザーなんかな？思い込みだなϵ( 'Θ' )϶ｽﾏﾝ

>>182
うん！ゴメンそこら辺無知なんで知ってる人おるかなぁってひとまかせϵ( 'Θ' )϶
ないんかー…なんかフィーリング的にそこら辺かと思った無知んこだ

フロントバンパーの下と車体下擦って、バンパーの内側ベローンなった…泣きそう😢

黒い所じゃないの？
まあコレはフルノーマルでも下擦りまくるんで仕方ない

フロントストレイキってやつだろ？
確かにノーマルでも時々擦るんで、ダウンサス入れたくても入れられない
この音嫌すぎ

>>180
CVTはCVTフルード替えるだけでメンテナンスは良いよ
それやって症状が改善しなかったら諦めてそのまま乗りつづけるかCVT本体まるごと交換
だいたいはCVTフルード交換で直ると思うけどね
↓にCR-ZのCVTメンテの部品代書いてある
ttp://www.unlimitedracingjapan.com/blog/cvt001/

CVTの湿式多板スタートクラッチって単体交換できるんか
CVTユニットごとASSY交換になるんじゃ
30万ぐらい？

HMMF4万キロごと交換で
今のところ発進時のジャダーは出てないけど

>>185
おれそれ取れたわwもう無しで走ってる

リアだけ下げればフロント浮くんで擦りにくくなるかもなｗ

>>191
それは乗り心地や走行安定性に問題が出るだろ

>>188
>>189
もっと気になる症状でたら交換にはなると思うから覚悟していたわりながら乗りますϵ( 'Θ' )϶
CVTオイル交換も検討しまする

ありがとうござます！

前乗ってたシビックハイブリッドはCVTはアッシー交換しかないって言われたな。それもあってCR-ZはMTにしたけど、最近のMTは長くもつんだなぁ。

>>194
MTだから壊れにくいんじゃないの？

>>195
ハイブリッドでエンジンの出力が弱いからクラッチ板が減らないのよ。
前の車では10-15万キロで交換だったけど、CR-Zは20万キロ超えても交換してない車体がざらだもんな。もちろん乗り方次第ではあるけどね。

ハイブリッドで減らないといえば
普通に運転しれてば、ブレーキパッドも減りずらくなるね

>>197
回生ブレーキだっけ、あれまーまー効くよね

馬鹿だなオマエ
ここは専門板だぜ？スレ住人がZF2後期の見分けがつくなんてのは大前提だろ
屁理屈っていうかオレがそんなくだらん指摘するかよ
ZF1をZF2外装にするヤツもいるからそこで難易度は上がるがそれはまた別の話

ちなみに「前期、後期、最終なんだな？」という認識はちょっと違う
正しくはZF1・ZF2前期・ZF２後期だと思うんだが、その辺の言い方は個人差があるな
それこそここは専門板だから、どう書いてもある程度読み手が脳内変換するんだけどな、
ZF2後期のことをファイナルと呼ぶのだけは似たグレード名もあるからどうかと思うぞ？
これが屁理屈ってか、そうかよ

20万キロ目前、ブレーキパッド未交換。
峠とか走ってないのバレバレだけど平地だと本当にブレーキパッド減らない。
クラッチも変えてないけど特に問題なし。
初期型はタイヤも比較的安めだしエコな車だと思うわ。

馬鹿だなオマエラ
ブレーキパッドの減りはMTかCVTかによっても違うんじゃないか？

高速時の減速にはヒールアンドトゥを使う
だからブレーキなんざストリートパッドで十分よ、だぜ

初期型は16インチだもんなw
17インチになるだけでタイヤ代結構変わるよなw

馬鹿だなオマエ
また貧乏臭い流れ作ろうとしてるな、草なんぞ生やしやがって

燃費とかタイヤ代ケチるヤツは高速代もケチりそうだな
高速代ならまだいい、駐車料金もだろどうせ

後期の純正ホイールかっこいいけど個人的には17インチは見た目以外のメリット感じないな。
タイヤ代だけじゃなくカタログ燃費も16のままの方が上がったんじゃないのかな？知らんけど。
スタッドレスは15インチ履いてるけど15だとわりと安め。

馬鹿だなオマエ
低速コーナー多めの峠なんかだと16インチの方が楽しめそうなのは確かだ
そう思いつつもZF2のオレはインチダウンに踏み切れずにいるのはあるな

それにしてもZF2の純正ホイールがカッコイイとは思わん、前後期共だ
前期なんてどっかでバルタン（星人）ホイールなんて言われてたぞ？

ドライブレコーダーつーきまぁーしたぁ😋
https://youtu.be/rVJ5u3uOl0I

>>204
後期の純正ホイールもカッコ良いけど俺は純正なら前期のブラックレーベルのホイールが好きだw

>>206
さりげなく嫁とのノロケを入れて来るあたりが好きだぜw
MT仲間だし初イイネしといたw

>>206
イイネしたよ！
自分も動画うpしてみたいけど、運行情報の映り込みは困るなぁw

>>204
当時のカタログを見ても16インチの方がカタログ燃費が良いし、16インチのCVT車だけが平成32年燃費基準を達成してた

>>206
久々MTの楽しさが伝わってきました。
リアのドラレコ良いなぁ。
3つめのイイネ押したよ！

>>209
やはりそーなんだ。情報ありがとうです。
実燃費はMTでも負けてなさそうだけど6MTはカタログ数値上は完全に不利だよね。

加速時はCVTの方が効率良いから燃費良いんじゃないかな
でも加速仕切ったらMTの方が良いんじゃないかな
クラッチ切って転がしたりも出来るし

>>207

>>208

>>210

嫁に「初めて手を繋いだ場所でもあるんですけど、忘れたの？」

と、怒気を孕んだ声で言われたので機嫌取ってます(笑)

イイネをありがとう！

馬鹿だなオマエ
>>206はオレも見させてもらったぜ
スポーツモードの解説が、いやなんでもない

この話は終わらせてCVT乗りの反撃を楽しんだ方がよかった気もした

フィンアンテナの後ろの丸いやつって何だろ？

S+スイッチって、普通にスポーツモードでシフトダウンして加速するより効果あるんでしょうか？
MTユーザーの率直な意見が聞きたいです。

馬鹿だなオマエラ
フィンアンテナの後ろの丸いやつ？
リアワイパーのウォッシャーノズルのことだろうな

オレの個人的な感想だが＋Sを押すよりシフトダウンしてベタ踏みした方が早いし速い
シフト操作が不要なCVT向けの機構だな、あれは
ちなみに単純に押すだけではダメで、作動可能状態の確認でわずかだが時間を要する

ZF2前期CVTだけどブラックのアルミに謎の白い汚れが付着するんだよな
自分でやっても取れないから放置、数ヶ月後キーパーラボで取ってもらった
が、また1ヶ月ぐらいで付く
どうもブレーキダストっぽいが白いとは？

アルミが錆びてんじゃね？

馬鹿だなオマエ
悪いことは言わん、そういうのは画像をうｐした方がいい

最初は塩カルかとも思ったが洗えば落ちるもんな普通

アルミのさびなら取れても跡が残るよな？
九州人やし塩カルはないかな
たしかに画像うｐした方がいいのは分かるが、今は汚れてて無理

馬鹿だなオマエ
支度に時間が掛かる女かよオマエは

オレの車もホーイルをよく見ると赤いペンキやら付いてるぜ？
たぶんどこかで破裂した缶スプレーとか塗料らしきものを踏んだんだろうな
要は気にしすぎないことも解決策のひとつだってことだ

>>215
リアのウォッシャー噴出口じゃなかったっけ

>>215
ウォッシャーノズル

リロードしてなかったorz

馬鹿だなオマエ
くだらん連投はやめろ、オレの書き込み以上にムダだ

オマエのその1レスのためにこの先書き込めないヤツが現れるかもしれんのだぞ？

>>216
ベタ踏みする以上の効果はないかと。
最近の若い人はベタ踏みするという概念が無いからボタンで強制ベタ踏み状態にする機能のような物らしい。開発者インタビューだかなんかで見た。
MTならエコモードでもアクセルベタ踏みすればスポーツモードと変わらないしね。
ハンドルの重さは別として。

S+もCVTの7速パドルシフトと同様、面白がって使うの最初だけ
所詮は子供騙しのギミックでしかないからな

パドルシフトは下りのエンブレ調節で良く使うが

確かにパドルはダウンしか使わないな

>>217 227
ありがとう、ZF1も含めて良い条件のを探すわ

新しい86買えよ

次何に変えるよ？

>>233
86納車待ち

86買ったあと新CR-Zが出たらまた買い換えるのか？

6年毎に買い替えてるからタイミングが合えば

>>181
すまん、雰囲気が好きでなくなったので最近読んでなかったんだ。ドアミラーのカサカサ根元を塗装したりした人は俺だな。
染めQをAmazonで買ってスポンジ筆で塗った。
3度塗りしたんだけど黒く綺麗になったぞ。
スポンジ筆はミラーの根元だけな。ワイパーの金属部分とボンネットとガラスの間のプラスチックは取り外して缶のスプレーで塗った。スポンジ筆よりスプレーの方が綺麗なのは仕方ないな。
コストも安いし休みの日の楽しみでやってみたらどうかな。

あとな、もう誰も興味ないと思うけどED薬の話な。俺も飲んでたんだが肺がん検診のCTで小さな影が見つかってな。医者に国立感染症研究所センターの紹介状を書いてもらった時の気持ちは若い人には分からんのですよ。行ったらリアル大門未知子みたいな女医さんが出てきてな。心当たりはED薬でと説明した俺。ED薬やめたら半年で影が消えたわ。毛細血管破裂したんやと。肺で出血したのだから脳も心配やね。皆もきをつけてくれ。

>>233
大きさ、デザイン的にPOLOが気になってるけど、
やっぱ国産の車買いたいなとは思ってる

こんなこと書いたら皆に怒られるかもしれないけれど
今の時代だとCR-Zは低コストで楽しみたい人向けの車になると思うな
予算ある人はGR86買えば良いわけだし
そんな俺は圧倒的雪国なもんでFRからFFにしたかったという理由もあるのだが
ちなみにCR-Zはたいそう気に入っている

新型CR-Zは現ユーザーがメーカーに陳情するしかない

>>238
おぉ、まじか。まぁ血管に作用するんだからあり得るよな。なんでもメリットとデメリットはあるわな。
フロントバンパー擦られてこの機会に交換しようと色々見てるんだけど、前期のmugenフロントバンパーって真正面から見ると微妙だと思ってたけど、ななめうえから見るとかっこいいんだな。（擦られたとこまったく関係なくなるが）

なにこれ自演ですか？

>>237
なるほどつまり→染めQのスプレーでミラー根元を塗るとヨシ！ってことかϵ( 'Θ' )϶

副反応で今日はぶっ倒れる予定だったが気分良かったら買いに行くかな。

フロントの部分もいつかは…

>>221
滅多に雪降ったり氷点下にならない地域でも橋とか高速とか普通に撒きまくってるよ

>>241
今乗ってる者としては新型が出ない方が「旧型」とか「型落ち」とか言われなくて良いんだが

okirakuはなかなか手に入らなさそうだから他のエアロ見てたけど、これ気に入った。どこのエアロか分かる人おる？？？
ttps://i.imgur.com/IKMWaVb.jpg

この時期って夜エンジンかけて直ぐ発信するとエンジン回転数1000ppm以下になってアクセル踏んでもノロノロだよな(´･ω･｀)

そんなんならないしどっか壊れてるのかもしれないからディーラーにでも行ってきたら？

逆に温まってないと、回転数上げる制御でしょ

それな

馬鹿だなオマエラ
まず>>248がMTなのかCVTなのかだろ？
それさえわからないのに、よくあれこれ言えるよな

例えばCVTの冷間時のアイドルアップがDレンジに入れた時は通常どうなのか
同じCR-ZでもMT乗りにはわからんぜ？

>>248
そういう時はエンジン暖気済んでないんだから、しばらくノロノロ走るのが車に優しいんだゾ

馬鹿だなオマエ
それはあるな
暖機運転も賛否両論あるが、オレも水温の青ランプが消えるまでは一応やる
その後もしばらくはノロノロ運転だ

「アクセル踏んでもノロノロだよな」って言ってるんだから別の話ではある
ただ本調子が出てない状態でアクセル踏み込む運転もどうかとは思う

前言ってた無限グリル割れがあっても5万で売れてるなぁ
ttps://www.mercari.com/jp/items/m18584078590/

>>244
染めQ塗るなら事前にシリコンオフで脱脂して、染めQ用のプライマーを塗ってから本塗り3回な。80円くらいのスポンジ筆は5本くらい買っておくと塗りの度に使い捨てできて綺麗に塗れるぞ。
仕上げに塗り筋が出たら2000番の耐水ぺーパーで多めの水付けて軽く筋の方向にこすって馴染ませてくれ。白化が無くなると気分も良いよ。

>>256
教えてくれてありがとうϵ( 'Θ' )϶
一旦1000の耐水でペーパーかけて
ミッチャクロンマルチあるからそれで
染めQ上から塗るつもりだよ

ミラーたたんで塗りのこしないよに筆塗りがいいんだよね！
ミラー全バラまではしないし

ｸﾙｰｽﾞ

>>252
寒冷地の話、CVTだとニュートラル時は2000回転近くまでアイドルアップするが
ドライブに入れると1000回転程度まで落ちる。
ところがブレーキを離して進みだすと700回転くらいまで落ちたりする。
だがそれで息付きを起こしたりとかの症状は出ないから>>248の車に
何らかの不具合が出ている可能性はある

>>259
おぉ、まさにこんな感じだ
あと一定の温度に達するまで、アクセルオフ時の燃料カットがないんだよね

馬鹿だなオマエラ
オレは「それさえわからないのに、よくあれこれ言えるよな」と言ったが
最初に自分の車がCVTだと言わなかった>>248も悪いんだよな

まあ質問というよりただの愚痴みたいだし？
ほっときゃいいだろ

トノカバー、格安で売ってあげるよ！っていう紳士はいらっしゃいますか？

馬鹿だなオマエ

なんでスレ住人が売らなきゃならないんだ

なぜトノカバーが必要なのか言ってみろ。

>>264
荷台に仕事道具乗せてるから見えてると車場荒らしに合いそうやん？
西成とかたまにいくからヤバいのよ…自作するか迷うけど、なんであんなに高いねん

セールストーク的なもんかもだけど
テスラ　モデル3ってバッテリーマネジメントしっかりしてるんで60万キロはバッテリー持つらしい

知らんけど

…ってことは次期CRーZ(EV？)そこ訴求できるスペック(後発だし期待したい)なら買いやんϵ( 'Θ' )϶っておもた

リアウインドウとリアサイドウインドウにスーパーブラックフィルム貼る。
わちはミラーカメラのリアをリアエクストラウインドウにつけてるからリアとサイド真っ黒でも構わんけど貼ってないϵ( 'Θ' )϶

>>264
夏場は必須だと思う。トノカバー無いと天気良い日は荷物の温度ががヤバいことに、、、

>>268
だよねぇ…スプレーとか積むし自作するかなぁ…

馬鹿だなオマエラ
必要かどうかはともかくだ、ラゲッジトリムがトノカバーの装着を前提とした構造だよな

サイドバイザーもそうだ
最近気づいたんだが、ドアサッシが若干奥まっていて装着を前提とした構造なのがわかる
こっちは大半のヤツが装着済みで気づきにくい部分だとは思うが

最近はヤフオクの中古でも新品並みの値段付くし、自作できるならそれが一番良いかもね。
スプレーとか熱もつと危なそうだし。

馬鹿だなオマエラ
夏場のスプレー車内保管はトノカバーの有無とかそういう問題じゃなくダメだろ
あと100円ライターとかな

大丈夫かよ？
車の専門板に出入りしてるヤツの書き込みとはとても思えん

スプレー缶入れたまま炎天下日中もありえるなら
リアウインドウに断熱材貼った方がいいよーな…
仕事車ならなおさらϵ( 'Θ' )϶

トノカバー買ったけど全然使ってないわ
トランクルームは基本的に毛布覆ってる

>>274
5000円ほどで譲ってもらえないかしら？

>>275
メルカリの相場でも覗いてきたら？

馬鹿だなオマエ
「勉強してこい」ってことか？

笑えるな

譲ってもらえないでしょうか？

でしょう。

相場で買うなら、わざわざこんな得たいの知れない連中から買うわけなかろう？

乞食ｗｗｗ

得たいの知れないやつには売れないってことでしょう

>>279
相場で買えって言ってるんじゃ無くてあまりにも相場とかけ離れてるって突っ込みだと思うけど。。。
得体の知れない奴が使った中古を使うくらいなら自作できるのであれば自作すれば良いと思うよ。

トノカバーってそんな使う
ついてきたからあるけど使わないなー

馬鹿だなおじさんは、50代の令和になおｗ

後半誤爆ｗ

馬鹿だなオマエラ
>>274は「全然使ってないわ」って言ってるし？
あわよくば相場より安値で手に入れようと思ったんだろうな
しかし>>262からの流れ踏まえると、ある意味それも間違ってはいない気もしてきたぜ

まあトノカバーを過信してスプレー缶を爆発させたと思えばだ、これでよかったんじゃないか？

トノカバーは無いなら無いで困らないけどあったらあったで便利。
目隠しと直射日光からの荷物保護が主な用途かな。
仕事道具積みっぱなしなら尚更。

俺はフィルムを(業者に)貼ってもらった

馬鹿だなオマエ
トノカバーの代用になると思うのかフィルムの話してるヤツいるが
そんなにガラスの色が薄いと思うか？リア3面は標準でプライバシーガラスだろ

βは違うんだっけか？
また調べずに書き込んでみる

βもプライバシーガラス標準装備だけど
あんなもん近くからだと荷室の中丸見えだぞ

馬鹿だなオマエ
そうか、βでないのはリアワイパーか

オレはラゲッジに荷物積まないから気にしたことないんだが、そんなに丸見えか？
ちょっと神経質すぎやしないかと思うんだけどな、まあそこに個人差があるのはオレにもわかる
だが金で買える安心なら新品買っても惜しくないんじゃないかと思うのがオレの考えだから理解に苦しむ

プライバシーゼロだよなw

見えるから心配って言ってた
からの
スプレー缶の流れだったよねϵ( 'Θ' )϶

フィルムだとほぼ見えなくなり熱線は少々抑えられるけどスプレー缶心配だよねーってとこ

ミラー系フィルムは熱線反射しやすそうだけどトラックとかにソーラーレイになりそうで貼るつもりはないϵ( 'Θ' )϶

馬鹿だなオマエ
まああれだ、>>275からの>>279だぜ？
そんな態度のヤツのお題なんてそろそろ切り上げてもいい気がするぞ

中古品探すんだろ？フィルム貼るとは思えん
どうでもいいけどな

>>295
お前が態度云々言うのが一番笑えるけどな

馬鹿だなオマエ
ヤツは格安で譲ってもらえないとわかった途端に手のひらを返したが
オレは一貫してこんな態度だ、違うだろうが

昨日もちょっと言ったが、最初に「格安で」と言ってあるにもかかわらずだ
その気がないのに「全然使ってないわ」ってだけで現れる方も悪い
どっちもどっちなんだよ

>>297
まず利用規約読んでこい。

蔑視発言は明らかに禁止されているし、何度も指摘されてもお前は使い続けているよな？

使うならルールは守れ、守れないなら使うな。
その程度の事もお前は理解できないのか？

馬鹿だなオマエ
言い返せないとそれか？面倒臭いヤツだな
オレ個人のことでスレを消費するのは望むところじゃない
オマエがすべき解決策だけ言うぞ？

運営に言え
もし本当にオレが利用規約に抵触してるならアク禁にするのもたやすいはずだろ？

もしかしてあぼーんか？？

まさかの連続あぼーんかw
新着5件と表示されたのに何回更新しても表示されないから壊れたかと思っただろうがw
どうせアンチが構ってるんだろが、連鎖NGに引っかかって迷惑だし、構われるのが馬鹿を一番喜ばすんだから馬鹿の相手も程々になw

馬鹿だなオマエ
NGアピールって車にドラレコ録画中ステッカー貼ってアピールするヤツに似てるよな

その多くが自分自身にも問題があるところまで似てるぜ？

あぼーん

>>303
いや、俺のあぼーん設定は連鎖非表示だからなw
誤解させたならすまんw

リアハッチの内張硬すぎて諦めたϵ( 'Θ' )϶ｻﾑｲ
もっと暖かくなってからにしよう
#リアカメラ配線引き直し

あぼーん　

>>239
俺は逆に外車気になってる
Benz乗りたい

運転席ドアハンドルがいきなり壊れた（泣）助手席から乗るの凄くしんどい（泣）zf2

冬なのにドアノブいったんか！？

冬なのに
いったのですか
冬なのに
ドアノブ壊れます
冬なのに
冬なのに
ため息また一つ

寒い時期は樹脂とか割れやすいよ
ちなみに今年からパーツ値上げでドアノブも高くなったから運が悪かったね
俺はクリスマス前にドアノブ逝ってギリ間に合ったけど

予防策とか無いんでしょうか

力のかかるプラ部品に触る前にお湯やドライヤーで温めるといいかもね
現実性は全くないけどさ
あとはドアリンケージとか可動部品にきちんと注油やグリスアップをして、ハンドルに負担がかからないようにするぐらいかな

ホンダの車って軽量なボディーに小さいエンジンで軽快に走るってのが得意だから、部品はギリギリまで軽く小さく作られている
ちゃんと整備して丁寧に扱ってあげるとちゃんと動くけど、乱暴に扱ったり整備を怠るとわりと簡単に壊れると思う

でもドアノブは明らかな設計ミスだろ。命に関わらないからリコールになないだけで。

なない


ﾌﾟｯ

多くのグリップ式ドアノブ等は、引いてロックが外れた後も、そのグリップを
握ったままドアを開けていくけど、この車のドアノブでそういう開け方を続けて
行くと、そもそもの構造自体が弱いので早く傷みやすい。
なのでこの車の場合は、ノブを引いてドアのロックが外れたら、ノブから手を放し
ドアの縁に手をかけて開けていく様にする事が、長持ちさせるコツになる。

多分これって、実際に壊すまで気づかない人が多いと思うんで、まだ壊れてない
人も気を付けた方が良い。　4年前に修理して２万円程かかったから。

>>314
ほんとリコールしてもらいたいね
欠陥品だよな

メーカーやディーラーとしては「もう寿命ですね。買い替えた方がいいですよ」と言いたいだろう

皆さんありがとう、zf2だから大丈夫だろうと思っていたらそうでもなかった（泣）
交換部品がAmazonで14800円（泣）
工賃馬鹿らしいので何とか自分で交換するぜ！

>>319
ドア傷付けないよう気をつけて〜。
明日は我が身じゃ。

>>307
自分は BMW から CR-Zに乗り替えます。

>>321
なんか真逆でワロタ
そこまですごい車じゃないよ

>>310
おっさんにしか分からなよしえの替え歌ｗ

>>316
＞この車の場合は、ノブを引いてドアのロックが外れたら、ノブから手を放し
＞ドアの縁に手をかけて開けていく様にする事が、長持ちさせるコツになる。
どんな車でもこれが普通と思ってた

<<310
<<323

どっちもおっさん
それがわかる俺もおっさん

しまった安価マーク間違えた

ブーメランw

>>308
助手席からドアをポコっと空けて、
運転席側から乗ってた
もしかしらた自分より致命的な壊れ方したのかな

>>316
良い事聞けた、ありがとう

ガレージ駐車の場合は窓全開にしておいて、中からドアを開けるのがベスト？

>>329
狭くて運転席側からしか出られない状況なら、
リアハッチからと考えたことはある

この車はドアが大きくて重さもあるから、ゆっくり引いて開けないとドアノブに
大きな負担がかかるのが、早く痛む原因なんだろうと思う。
デザインを優先した弊害なんだろうが、せめてもっと丈夫に作ってほしかった。
指先で引っかけるから滑りやすい上に、ノブの裏側は汚れが溜まりやすい、しかも
壊れやすいじゃ、設計ミスと言われても仕方ないな。

>>328

職場はなんとか助手席から開けれるのですが、自宅だと隣に車があって(^_^;)
扉が大きいのはかっこいいけど

リアゲートの内張外しで困ってる人がいるようだけど、具体的にどのパーツで困っとん？
俺のタチコマはリアカメラの増設でリアゲート内張を全て外した状態なので多少は助言できるかもだが。

>>333
内は真ん中のパーツがめっさ堅かったなー

>>334
http://imepic.jp/2IfP0bzT
ゲート開けて小さいウインドウ側の角に内張剥がしを差し込む隙間が作られているので中央方向に差し込んで�@の爪を外す。その隙間に工具を差し込んだままスライドさせて�Bの爪も外す。反対側も同様。リアゲートには赤いショートパーツ3つで留めているので大きなガラスと並行に運転席側に両手で摘んで引っ張って外すのだ。
一度外すと次から簡単に外せるようになるぞ。フイルム貼る時もこの作業は必要だから頑張って。
綺麗に仕上がると良いね。

機種依存文字が？になった。
ひとつ目はマル1
ふたつ目はマル3

ちゃんと見えてるよ
安心してね

>>337
ワイは安心したから寝る。
おやすみなさい。

>>333
よろ！ϵ( 'Θ' )϶
リア真ん中の内張なんすけど取手部分外して中見ながらおもきし引っ張っても外れんし、寒いしパーツ壊す自信あったのでやめた。
リアカメラ配線露出のままだったので中にいれたかったんだ。

>>335
みたくテコ利用で外れればと思うけど

クリップもだけどゲートダンパー逝ってしまうんではないかとビクついてあったかくなるまでとそっと戻した次第

あったかい日に335プラン試してみます

ありがとう！

マツダになっちゃうけど、MATSUDA3もハイブリッドMT出るんだな。

>>340
スペルが違いマース

mazda3も良い車だとは思うがイマイチそそられないw

>>339
真ん中のパーツとは取手のある一番下部のやつね。明日解説するから待ってくれ。

MAZDA3先日試乗したけど、CR-Zと比べて乗り味はどっこいどっこいって感じた。
ボディはかっちりしてたのはいいが、大見得を切ったトーションビームのリアサスは10年落ちのCR-Zから大きな進化感じないし、ハンドリングだけで言ったらCR-Zのほうが楽しい。
マツダのガソリンエンジンはなんでああもガサツなのかね。6ATはお馬鹿さんだし。
ただ内装、特にシートは感動したなぁ。

ちなみに新シビックは素直に素晴らしかった。

そうか
乗り換えろ

cr-z からMAZDA3と新型シビックのどちらかに乗り換えようと考えていたが、mazda3よりfl1の方が良さそうだな。
でも、今のcr-z にも愛着あるしな。頑張って20万km目指そうか。
リトルガイを引っ張りたい今日この頃。

シビックも今年か来年にHV出るんでしょ？
自分はそれ待ちかな

過去のシビックハイブリッドが評判悪すぎてその名前は封印したんじゃなかったか？

>>339
ヨッメがお出かけしたので解説可能になったぞ。

http://imepic.jp/20220223/456910
まずは外した取手を再装着してくれ。
画像でご覧の通り、両サイドの接合部に内張外しを挿入して取り外したいパーツ側を外側に数ミリ引っ張ると爪が外れる。
あとは取手を持って運転席側ににゃんぱすーと引っ張ると外れる。運転席側以外の方向に力を加えてはいけないのだ。
運転席側半分が外れたら、給油口側は丁寧にパーツの上下から指先を入れて引っ張ってくれ。
頑張ってね。

アドレスを間違えたようだ。
すまんのう。
http://imepic.jp/gNRLOhSa

>>349
自分は>>339ではないのだが恐らく、そこではなく、その画像だと丁度写っていない真ん中のパーツのことではないだろうか？

シビックハイブリッドは評判が悪かったんじゃなくてそもそも売れなかっただけだろw
当時ハイブリッドは専用車じゃないと売れない！と言う謎の評判を作ったのは事実だがw
実際二代目シビックハイブリッドはタイプRの影に隠れて話題にもならなかったけど、わりと出来良かったしなw

>>352
評判が悪いから売れないのでは？ハイブリッドにしては燃費良くないし、シビックにしては運転楽しくないしだったかと。
特にアメリカでの評価はひどかったな。

さっき帰宅時に同じホンダ車のCR-Zに煽られたよ。白で赤バッジ付けてるやつ。タイプRバージョン？
まあ、とにかく無理な追い越ししてると死期を早めるからやめとけ。

煽られたのか？仲間だと思って近づいて来たんじゃないのか？

自分の車の走っている後姿を見る機会少ないからやりがち

コピペじゃないの？

CR-Zから他車種に乗り換えて１年ちょい経つけど
2台持ちしとけばよかったかなと思う程度には思い入れがある
かっこいいよね

だって今のところ唯一無二ですもの♪

ん

>>358
ありがとう。その言葉のおかげで20万まで頑張って乗るわ。
やっぱり良い車だよね。

20万以上がんばれよ

馬鹿だなオマエラ
オレにはわかるぜ？格下と思われて煽られたんだなそれは
赤バッヂに換えてるようなヤンチャなヤツならなおさらだぜ？

同じ車に乗ってるからといって安易に仲間とは思わないことだ
向こうにその気はさらさらないんだからな
普段オレの書き込みを見ててそういうヤツもいるとか考えないのかよ

「同じホンダ車」とは書いてるが何の車種かは書いてないぞ

>>354が何の車種に乗ってるかは書いてないって話ね

馬鹿だなオマエ
ひょっとしてそれはギャグで言ってるのか？
「さっき帰宅時に同じホンダ車のCR-Zに煽られたよ。」とあるが

しかもくだらん連投しおって

あ、車種はCR-Vターボです

あっ…(察し)

馬鹿だなオマエ
そうか、そういうことかスマンかった

先入観とは恐ろしいものだな
オレがそんなことで他車種のスレに乗り込んだりしないからつい、な

春になったらキーパーのコーティングをやろうとおもう

>>362
ありがとう。頑張るよ！

YouTubeでもCR-Zに煽られたって投稿があったから見たけど、追い越し車線ずっとチンたら走ってて、煽られる方も煽られる方だなと思ったの思い出したわ。

>>369
ホンマお前アホやな

馬鹿だなオマエラ
相変わらずオレには厳しい
少なくとも>>356もオレと同じではないのか？まあいいけどな

そういう動画はURL貼れよ
一人で思い出に浸ってどうする

>>370
何故春なのか？

11月の寒い時に洗車したくないからキーパーコーティング
12月は繁忙期なので万が一の手抜き施工があるため利用しない
1月にサービスで付いてくる洗車券で洗ってもらう
暖かくなったら自分で洗う

納車日決まった。
3/5だわ。
長かったわ。

>>376
おめ！
未定だが、こっちも同じ頃になる予定。

オプション品は後から買おうとすると高くつくものが多いから気をつけてな。
特にトノカバー、フロアマットはあった方がいいと思う。あとはお好みだけど無限エアロとかは後からつけたくなると10万単位でかかってくるからお気をつけて。

>>370
俺も考えたけど、
Keeperって撥水だけだよな

親水の方がいいので止めた

>>378
アドバイスありがとん。
フルエアロ買ったんだ。

>>380
いいね(｀･ω･´)b

>>372
煽られるやつの大半はそれなりの理由があるからね
まぁ煽って良いわけじゃないが

2車線とも前が法定速度以下でちんたら走ってる場合はどうしたらいいんだろうな？

前に合わせてチンタラ走る

高速道路の話なら迷わず通報だなw

追い越し車線をちんたら走ってるのは円滑な交通の邪魔をしてるんで通報出来るぞ
法律上では走行車線へ退避しなければならない

また走行車線の奴は追い越し車線の追い越しを邪魔してはならないんで、並走続けるならそっちも通報可能

385と386は話の流れからも自明だが、誤解する奴が出るから補足しておくぞ。
追い越し車線とは複数車線がある高速道路の一番右側の車線で、追い越し車線を延々と走ることは道路交通法で禁止されている。
一方、一般道では例え何車線あっても一番左から第一走行帯、第二走行帯となり、一番右の車線も単なる走行帯だぞ。だから一般道で一番右側をチンタラ走っているアホな車も直ちに追い付かれ車両義務違反と断定はできない。右折をひかえているとか何らかの合理的な理由があれば抗弁できなくなるので、まぁチンタラ側がプーチンみたいにやりたい放題だな。スマートに煽らず抜き去るのがこの車に似合うと思うぞ。

馬鹿だなオマエ
せっかく補足したところ悪いが、ここは車メ板だぜ？
その手の話がしたいヤツは車板の煽り運転スレに行った方がいいんじゃないか

CR-Zに関する煽り運転の話題ならここでもアリだと思うけどな

来週 納車。
嬉しくて CR-Zでドライブする夢をみてしまった。

この車の発売日が12年前の今日ぐらいだったな。
初売りの日に予約して、納車される４月まですごく長く感じたよ。
それまで乗ってた実用重視車と違って、本気で欲しいと思って買ったから
納車前日は嬉しくて殆ど寝れなかったわ。

関係ないけど俺も嬉しい

馬鹿だなオマエ
まあ、ある意味納車前が一番ワクワクするからな

憎まれ口のひとつ書いてやろうと思ったが
柄にもなく今回はおめでとうとだけ言っておこう

おめでとう

お前ら的にハンドルカバーってどう思う？
てか付けてる？

β以外は本革だからカバーを付ける事でステアリングの表面を痛めつける事になるんじゃない？

馬鹿だなオマエ
ステアリング交換が主流じゃなくなった現在、代わりに付けるヤツは一定数いるようだな
カー用品店でも交換用のステアリングは見かけなくなったがカバーは見かけるだろ？

オレ的にあれはヤンチャなヤツが好んで乗る車向けのアイテムにしか思えん
賛否両論あるだろうが、CR-Zはそういう車じゃないな

カバー付けるよりはハンドル交換か、革補修用塗料がいいと思う（どっちもまだしてないけど）エアバッグがめんどうだよなぁ。

ヤフオクでステアリングを買って自分で交換しようと思ったが、エアバックを固定してる
トルクスねじが固すぎで諦めて、ショップに頼んだ事がある。
自分でやろうと思ってる人は、安物の工具でネジをナメさせない様に気を付けて。