【VW】ティグアン Part23【新型】

日本VW公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/tiguan.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/Galerie.html

【前スレ
【VW】ティグアン Part22【新型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622115255/
【VW】ティグアン Part17【新型】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527606412/
【VW】ティグアン Part18【新型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539343402/
【VW】ティグアン Part19【新型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551356456/
【VW】ティグアン Part20【新型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576172256/

ウヒョ〜 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ごきげんワーゲン♪

R注文された方、納期予定いつ頃でしょうか？
気になっています。

>>3
去年秋に注文しましたが
納期未定の状態です
日本での注文は受けてくれますが
本国へのオーダーができないので
納期がわからないと営業担当者に
言われてます
納期がわかっても、あまりに
長いようであれば、キャンセル
するつもりです

>>4
ありがとうございます、
やっぱり不透明なんですね。。

もうタングステンシルバーってないんだね セメント色じゃ買わない

>>3
去年10月にオーダー入れて、2月生産3月納車になりました。

男女の若者グループで海に行ったのに、１人だけ愛車の塩分を洗って磨いてる青年
ありがとさん！馬鹿にされるかとおもたで！

ティグアンtdi 4motionをティグアンRのようなエンジン音？マフラー音にしたいのですが、選択肢としては何がありますか？マフラーを変えただけでああなりますか？それともECUチューニング？というものをする必要があるのでしょうか？
全くの素人でして、、、ご教授頂きたいです！

ティグアン欲しかったのにベニア板が積めないので諦めて
GLC見に行って、板積めたので見積もりもらったら900万とかでアキラメ
ティグアンのフルモデルチェンジは随分先なんだろうな

>>10
CX-5にした方が幸せなんではないかな？

>>7
9月契約でまだ未定だわ…

>>12
伸びました（泣）
3月生産らしいです。
ても、正確な日程は未定とのこと。

>>13
どこのディラで契約しました？
VWJ系？

>>11
CX-5、webシミュレーションしたらほぼフル装備でも500万円いかないんだね
評判良さそうだし、今日にでもディーラーさんへ行ってくるかな

>>14
トヨタ系です

デラでTDIのオイル交換したら2万だった。まあ洗車やコーヒー代なんかの経費分だろう。保証期間中はお布施するつもり。

>>16
トヨタ系は早いのかな
VWJ系列だとまだ未定なんだよね

>>18
どーなんですかねぇw
営業マンがフライングして納期回答しているような気がします。
最初は12月、次は3月、今回は5月とノビノビですよー。VWGの営業の方が誠意あるような気がしますw
因みに、ラピスブルーを発注しました。

>>19
うちもおんなじ感じですわ
最初12月納期→12月頃に生産月わかります→年末、未定なったけどこのまま生産月決定まで待つ？キャンセルもいいよ？みたいな電話きましたw

ここでキャンセルしてもあれなんで「最後まで待つよ」とは伝えてます..

色は同じですね。
あの色に惹かれたのでw

>>20
ティグアンRラピスブルー
昨年11月注文
納期未定。
春先にならないと何にもわからないとのこと。
春先になってキャンセルか注文継続かを決めます。

>>4
やはりそうなんですね。
ところで4月1日の値上げについては、
ディーラーから注文時の価格から上乗せする等の案内ありましたか？
当方のディーラーからは何にも音沙汰なしです。

大好きなティグアンとお別れして、次はディスポ7シーターへ乗り換え
オルスペが入ってきたらまた舞い戻ります

>>21
ゴルフのレビュー上げてるYouTuberがディーラーに聞いたらR8月契約の人が6月頃納車って発言してたな

>>24
1年弱だね
今なら普通なんだろう

ＴＤＩはまだ出ないのかな
ゴルフ8は出たのに

なんで新車縛りなん?
今は異常気象だからデカイ雹でパノラマルーフ割れそう

ティグアンR，11月のVWブログですが、ディーラーによると11月の時点で事前注文組以外は生産されていなくてバックオーダーの納期がジムニー並らしいですね‥

https://www.vw-dealer.jp/blog/vw_ikegami/2021/11/post-720.html

>>28
何この糞寺
PS5とかの転売ヤーと同レベルじゃん
正規寺やめろカス

車格はクラウンの次だが位置付けが中途半端な感じがして乗りたいとは思わない。
でも個人的にはその方がいい。

よし俺は市川だ
みんな社外パーツ買ってオートブレーキホールドにした？

>>28
ティグアンR注文してるけど、
納車される頃には
欧州発売後2年は経過してるだろう。
せめてインフォテイメントシステムがゴルフ8と同世代にならんかねえ。

昨年話題になった米国防総省から流出した「UFOの映像(チクタクUFO)」はアメリカ軍のUFOです
これ一機で空母を破壊できるそうです
ウクライナ危機はUFOの話題を止めさせるための芝居です

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

宇宙人もUFOもいねーよ
バカじゃねーの
でもアメリカ軍のUFOは完全にあるからね
アメリカ軍のUFOが我々を攻撃してくる可能性がある
地球の人口減らさないと暮らせなくなるからね
宇宙人がいなくても同じくらいヤバい
世界最高権力組織(アメリカ軍、エリザベス女王、軍産複合体、ユダヤ…)は日本人女性の40万人が売春してること、ソープランドなどの性風俗店での行為、学校の虐めの多さ、大人の虐めの多さ、自殺の多さ、を統計的に研究して知ってる
日本人より日本を統計的に知りつくしていて日本人を嫌ってる
宇宙人も人類に失望して嫌ってる
日本人なんて滅ぼしてしまえと実行しても不思議ではない
::

〜人類の歴史は2031年で終わり〜

木村秋則
「長さが5キロメートル以上あるUFOの内部で宇宙人(人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる)から地球カレンダーを見せられた。
それにこれから地球で起こることが書かれていた。
それを見ていくと枚数が少なかったのでなんでここで終わるのと聞いたら『そこで人類の歴史は終わり』と言われた」

それは口外してはいけないことになっていたが2019年に木村秋則は酒に酔ってその年をポロッと言ってしまった。
それが2031年。

木村秋則によると
・長さが5キロメートル以上あるUFOには5万人の宇宙人が乗ってる。
・宇宙人は物を小さくする爆弾を持ってる。
・小型のUFOの側面の壁の厚さはビニール袋より薄い。これを手で触ると透明になり外が見えた。これのサンプルを手で折ろうとしても折れず、足で踏んでもまったく変形しないほど硬かった。
・宇宙人は人類をすごく見下してる。
・人類は120〜130種類ほどの元素しか知らない。使ってるのは20〜30種類ほど。宇宙人は250種類の元素を使ってる。
・宇宙人のUFOは人類が10億年かかる距離を一瞬で移動できる。
・宇宙人は空中を浮遊できる。
・宇宙人は手を使わずに家の窓や扉を開けることができる。
・宇宙人との会話はテレパシー。考えたことがすぐに宇宙人に伝わり答えが返ってくる(頭の後ろから聞こえてくる)。

木村秋則(世界で初めて無農薬・無施肥のリンゴの栽培に成功した日本の農家)

グレイやビッグフットは宇宙人が作った生体ロボット。

木村秋則「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」

↑キリストが亡くなった31年?から2000年?間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。

pppp

>>32
ゴルフ8のインフォメーションシステムって評判悪くない？

>>35
古いよりマシかなぁ。
どうせ同じ静電式ならさ

かぶった、スマソ
ＧＳはぶっ飛ばす車じゃないから300馬力あっても持て余す。

BMWとVW生産休止予告 部品不足
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6419781

3月に入ってもディーラーから特に連絡はなし

GS乗ればわかるけどまず煽られないからこんなこと起きない
ただTHS2は本当に優秀で何も考えず好きにアクセルとブレーキ踏んでも燃費そこそこ出る。

今からtdi下取りして、R注文（出来ないだろうけど）って考えても1年以上かかる上、下取り価格、値引きも不透明だろうね…。

>>41
発注は出来るだろうけど納期未定だね
去年の8月9月発注してる人が未だに納期未定だし

Rはリセールとかどうだろう。。

ティグアンの空調フィルターって自分でも交換できますかね？

>>44
エアコンフィルター？なら余裕

ディグアン

この度ティグアンオーナーとなりました！
ホイールについて教えて欲しいのですが、オフセット40の物が付いています。
インセット35の物は装着可能かわかりませんか？
詳しい方がいらしたら教えていただけないでしょうか

>>47
インセットだけじやわからないよ、出る出ないはリム幅も関係するから
ネットでインセット計算(昔ならオフセット計算)で検索すると、シュミレートサイト出てくるから
現行サイズと交換予定サイズ入力すると、現行より内側と外側にどのぐらい移動するか計算できるよ

>>48

16インチ6.5J
PCD 112 5穴
のものなのですが、この情報でも足りませんか？

自分でもシミュレーションサイト探してみます！

>>48
お礼を言い忘れました！
ありがとうございます！

２代目ティグアンのハイラインとRラインって横幅が２センチ違うけど、どこが違うんですか？フェンダーモール？
Rラインの純正ホイールをハイラインに装着できますか？

Ｒラインは幅広タイヤ用で？フェンダーモールが1cmずつ張り出しています。ハイラインにＲラインホイールは大丈夫と思う。カッコは良いけど凄く重いよ。タイヤは235-50Rの方が良いと思う。

返事ありがとう。
Rラインのホイールいけるんですね。インセットとリム幅でハミタイするかなって思ったけど。ツライチくらいになるのかな。そうですね、タイヤは235/50にしようと思います。

俺が言ってんじゃねーよ
失せろ

お前何なの？やっとまともな内容のやり取りなってるのに、邪魔すんじゃねーよ。お前が消えろ。

注文してたRの生産が完了し、船便手配待ち、との連絡がありました！4月納車されると仮定したら6ヶ月待ちです。

>>56
よかったね！
半年は早いね。
俺は試乗はしたけど、
その感覚も薄れつつあって、
納期未定だしキャンセルしようかなと思ってるところ。

>>57
良かったです！
確かに早い方かも知れませんね。ウクライナの件もあるし、半ば諦めてました。
私にとって最後のピュアエンジン車になると思います。

>>58
あの音
スイスイ曲がるハンドリング
重量を感じさせない加速感
それに惚れて衝動的に注文したけど、
いつになったら納車されるのやら、
感じですわ

>>59
56です。
表現上手いですね！
私は試乗もせずに注文しました。
TDIに乗ってましたが、ディーゼルのフィーリングが好みではなかったのと下取り価格が思った以上に高額で、衝動買いでしたw

>>60
Youtubeだと、
河口まなぶ、竹岡圭のインプレッションが俺の試乗の感想とドンピシャで合致してましたわ。

特に降雪地域だとゴルフRよりもティグアンRの方が汎用性高いしね。

ただひたすら純粋に、古い車のデザインが好きというだけ
維持費も安くなるから圧倒的に200＞430

お買い得だな。
9もすれ違いとかの要素がおおきいんでしょ？

>>61
なるほど

私は、雪は年に1回降る位の都区内だから、ゴルフ8R待ちなんだがいつ発売になるのやら、待ち遠しいよ

「ENGINE」5月号のマカンGTSと素マカンの試乗レポートから
https://i.imgur.com/Dcb9agI.jpg

素マカンは、「VWの2L 4気筒ターボエンジン」と言うことは、ゴルフRやティグアンRなどと同じあのエンジンなのか！
しかも265馬力とパワーもわざと抑えてあるし、、、

ティグアンRはお買い得だね！

>>65
素マカンは、本体は750万だがオプションが高いから、最低900万はかかる

同じエンジンでよりパワーがあるティグアンRの方がコスパは高い

ちなレグノ
きさ460は稀少やね

>>66
でも、ポルシェじゃぁないから

価格コムに3月以降の日本向けティグアンR生産計画（時期）未定で納車あ季以降って書き込みあったけど本当かな

>>68
無印マカンにティグアンRの装備を追加していったら、
コンフィグレーターで980万円って出たよ。

このジャンルの客観的な性能基準である0-100加速で1.5秒も劣るモノに300万円近い追加出費はしない。
選考基準は人それぞれだけど、俺ならマカンS以上を選ぶ事になる。

取得価額以上の金を産まないモノにカネを注ぎ込むのは、
小遣いの範囲内にしないとね。

>>70
たしかに、素マカンはVWの2L 4気筒エンジンだからね
俺もマカンを買うなら、アウディ2.9L V6エンジンのマカンS以上にするね

>>70
VWの2L 4気筒ターボ•エンジン

ゴルフGTIは245馬力
素マカンは265馬力
アルテオンは280馬力
ゴルフRやアルテオンRは320馬力

うまくパワーを使い分けているなあ

>>72
アウディS3 310馬力も同じエンジンだね

>>71
クルマの5chでは、
「貧乏人」ワードが頻出するが、
根本的に金の使い方を間違っている課金厨の戯言としか思えん。

無課金で楽しめる奴はそれが一番幸せだし、
VWのように「少し」課金して、
クルマの基本性能の良さを楽しむのも良し。

>>74
VWの2Lターボエンジンはとても良いから、おれはゴルフRを買う予定だ

同じエンジンのマカンを買う人もいれば、アウディS3を買う人もいる
ポルシェやアウディに、よりたくさん払う人もいる
まあさまざまだね

GTIを出してほしい。

素マカンの試乗レポート
エンジンの違いは、しっかり指摘しているね
357万ものオプションてんこ盛りの広報車だ
https://www.webcg.net/articles/-/46035

ティグアンR
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/45291

マカンと同じエンジンで、パワーはよりあり、より速く、よりお安い、「ポルシェというバッヂ」が欲しい人以外にはお買い得だね

>>78
ティグアンRを高速道路と山道で試乗したが、
重いっていう感覚は一切なかった。
トルク420、馬力320で充分。
数秒ベタ踏みしただけでお縄になる。

「R」のウェルカムライトは、
ガキっぽいが。

>>79
同じスペックのゴルフ8Rを待っているところだから、楽しみだよ

>>69
いまウクライナの件でラインが止まっているらしいです。オーダー入れてて3月中旬までに生産されなかった車の納期は未定との事（ディーラー談）

日本向けのR、でまとまった数の生産が3月にあったみたいだね。Twitter、Instagram、みんカラなどの書き込み。

>>82
何月受注頃までのティグアンRが生産されたんだろう

>>83
21年10月頃までの注文だと思われる

>>83
ディーラーのデモカー発注をユーザーにまわしているので、10月発注で3月生産に間に合ったのはラッキーな例だと思われる。

>>82
軽く調べたけど検索に引っかからなかったのでＵＲＬ教えてもらってもいいですか？

>>82
ディーラーにも展示車入庫したみたいですね。
https://www.instagram.com/p/Cbo05aIOAGM/?utm_medium=copy_link

なんでこんなクソ煽りみたいな文章なんだこのディーラー

判子持って来いとかスゲー上からだね
もうビックリ
ぱんたでも見ろと言いたい

なので二代目以降はそのイメージで高い値付けをしていたってことだよね。
と言う感じの差があるのと、そもそもドイツ車は部品を取り替えながら長く乗れる車なので、言い換えれば長く乗ろうと思えばかなりのメンテが必要

>>90
単に円が安いだけなんじゃない？
以前の価格帯では買えないのは。

今日ラピスブルーのティグアンRを街中で初めて見かけたわ。試乗車とかではなさそうだったからビックリした。
こちらも現行ティグアンだけど、やっぱりRはカッコイイな、、

>>92
1台1億円以上の希少車でもなんでもないのに納期長いよね。

どうせ待たせるなら、
評判の悪いデジタル系の操作性改善したものを納車してくれって感じだよ。

何でもタッチセンサー式にすれば良いって訳ではないんだよね。
物理スイッチの方が誤操作を防いたり、ちゃんと押した感覚がある方が大事な部分もあるんだし…

>>94
あとタッチ式だと、
メニュー階層の問題もあるよな。

ハンドルの静電タッチの部分は押すとiPhone7、8のホームボタンみたいに振動して　押した感があるからいいんだけど問題はスライドして反応する部分があること(十字キーとか)。ブラインドで触って操作しようとするとスライド部分を触ることになって意図しない操作になる。なので結局見ないと操作できないから危険。

>>87
他の投稿もみたけど上から目線がすごいな

池上は評判悪いよね

一つ前モデルのヘッドライト交換された方いますかー？
自分でバルブ？交換できる仕様ですかね？

現行のMC前のモデル？はオールLEDだよ。

中華サイトで扱っているシーケンシャルウインカーになった、ユニット丸々の取り替えはここには誰も居ないんじゃないかな

LEDバルブ？だけ交換できますか？
1世代前のパサートとかはユニット外さずに裏から交換できたのですがなんだか作りがガラッと変わっていて、難しいのかなと思いまして
Googleで検索かけても2世代前のティグアンのライト交換は見られるのですが、一つ前モデルのやつが無かったので知っている方がいたら教えて欲しいです！

2019年ハイラインに乗ってます、
rライン255/45/19の純正ホイールそのままつかえますか？　もし履いてる方いれば感想お聞きしたいです。
よろしくお願いします(_ _)

自分のRもようやく生産完了し工場出荷済との連絡きました！嬉しくて記念カキコ
ただ船のブッキングがタイトらしく、納車は6月かな…8月発注なんで納期10ヶ月。

やっとだな。
価格は発注当初のまま？

>>104
税金は〆の変更で調整されてるけど、車体価格は契約当初のままだよ

>>105
ありがとう。
ディーラーとの関係なんだろうけど、
２回の値上前で良かったね。

>>103
私のRも船に乗ったみたいです。5末から6初旬納車予定。注文は10月でしたが、多分ディーラーの先行発注分（デモカー？）を融通してもらえるみたいです。

TDIいつ？

>>106
近々値上げの可能性があるので今のうちに、とセールストークがあっての契約だったので流石に今更価格変えれないかと笑
あとこの5年で3台目購入なんで関係性は良好です

>>107
おめ！
1月時点で国内登録車は50数台だけだったそうなんで、これから徐々に増えるかもですが、限定販売車並みのレア度のままと思います
ハズレ車体でない事を祈りつつ笑、お互い楽しみましょう！

>>103
おめでとうございます！

自分の場合9月契約で昨日ディラーより連絡があり納期未定とのことでした。
今の所7月に生産計画があるみたいで最短9月納期とのことです。

>>108
出るわけないだろ

RじゃないAWDが出るんだろうけど、
わざわざディーゼルの型式とるのかね。
よう知らんで書いてるけど。
非RのガソリンAWDが現実的じゃないの？

>>113
マイチェンしたときに国の認証降りずに販売止めたってどこかに載ってたから取り直して販売するとはあんまり思えん
VWJが推してるのはT-CloseとT-ROCだし

>>114
結局、VWってコンパクトカーしか売れんのやな。
一部がネットでトゥアレグやアルテオンR望んでも、
実際は買わんからな。

tsiで4motion発売されるとの情報が
Rは高すぎて買えないしディーゼルは嫌だったので、発売されたら乗り換える

TSIの4motionとか燃費が激しく悪そう…
PHVはどうなったの？

>>116
本国ではTSIの4motionは190hp,245hpの2種類ありますねー
SUVの4motionは一定の支持がありますからね
期待しましょー

>>117
VWの規模からしたら、
極めて少ない販売台数の日本なんて、
最小限に絞った車種展開になるでしょ。

日本の外車組は同グループ内だとアウディかポルシェに行っちゃうし、
日本車も揃ってるのにワーゲンが本気出した所で勝ち目ないしで、車種を絞られちゃうのは仕方ないかなーと

VW『ティグアン』もフルEV化へ!? 開発車両から見えた次期型の姿
https://s.response.jp/article/2022/04/13/356196.html




次はBEVか

>>121
そっかー
内燃機関でのフルモデルチェンジは望み薄なんだ。
北国にＥＶはキツいね。

VW不正発覚から高くなったよね。
ベンツ、BMWと大差ないし

>>123
原材料高、円安を背景とした値上でお買い得感も薄れてきたな。

御三家で同程度の装備にすると200マンは高いしな、まあお買い得感はある。

同程度の中古だとご三家と変わらないくらい

>>125
アルテオンと各種Rぐらいかな。
VWでコスパ良いのは。

発注済みRの納車がようやく始まりそうですね！私も6月注文でしたが、5月陸上げ6月納車になりそうです。
ちなみに、値上げ（2回）分は値引き対応してくれました。

>>128
試乗しないで注文したんだね。
1年ですか。
長いですな。

>>129
試乗しませんでしたw
衝動買いです。

ティグアンの純正オーディオはどう？
一見するとセンタースピーカー無さそうだけど

私のティグアンTDI 2019年モデルは5Nなのでしょうか、AD1なのでしょうか

ほえ

ごえぬ

車検証見れば判る

ただの横置き4気筒のくせに無駄に高いR。
買う人いるの?

>>136
ぷぷっ
カッコ悪い煽りだね！

MY2020のTDI　RL黒editionなんだけど、ナビがupdateできない。昨年はできたのにもう期限切れ？、デラ曰くナビユニットの製造年のせいらしいが、なんか釈然としない、同じ人いる？

>>136
そんなお前には
CX60がお似合いだよ

>>138
私も2年で更新出来なくなりました。車の生産年でなくナビの生産年が影響してるらしいです。3年目の更新をディーラーで無償対応してもらいました。

TDI乗りだけど燃費良いわ
満タンで1000km超える

>>141
それしか良いところないのでは？

>>142
クソな性格やな、おめー

>>142
加速は商用車に負けるしなぁ

>>143
図星だったか？

乗ったこと無いやつが騒いでいるな

141だけど、内外装良し、走り良し(チューニング済み、ノーマルは走り出しダメ)、高速燃費リッター20km超え、日本の道路事情で取り回し抜群、荷物めちゃくちゃ乗る、VW&アウディ好きなら文句なしだよ

>>147
客観的にみると、
燃費だけ良いって事だな。
そのTDIも終売になってるし。

燃費は、X1もすごく良いんだなこれが

TDIそんなに悪かなぁ

充分早いし悪く無いよ

>>151
ネットで調べると、
TDI AWD
0-100 9.8秒

こんなもんなの？

>>152
買えないからって妬むな

ティグアンRリコール出てる……

>>153
中古ティグアン如きで妬むわけないだろ。
それにしても遅すぎるわ。
これで速いって感じる奴はこれまで何乗ってきたんだ？

>>155
素とRの購買層のケンカか？

>>154
エンジンカバーですね。それにしても新型のエンジンカバー、手を抜きすぎw
せめてロゴぐらいいれてほしい。

最近R納車された方のタイヤブランドを教えて下さい。ハンコック以外もあるんですかね？

>>136
EA 888は良いぞ。
速いのに横置きならではの室内や足元スペースの広さ。
7百万は高いし、ランクルのようなリセールも望めない。
完全に趣味車。
国産車のSTIやGRみたいなもんじゃね？

>>159
趣味車でなく、
趣味と実用兼用車だわ。
中途半端だけど、汎用性高いと思う。
未だに納車待ちなんだけどな

国産STIやGRリセール高いの知らないの？

>>161
知らん

>>162
あー
ほぼ抽選販売だから、
希少で高いってことか？
それならVWはアカンわな。

>>163
VW、外車だしリセールが良いメーカーとは言えないけど、Rの場合はそもそも中古が出回ってないからリセール不明だね…以前横浜の中古店に一台だけ入荷してたらしいけど新車とほぼ同じ価格で速攻売れてた

>>164
GRやSTIの限定版商法とは比較にならんな。
Rは注文すれば買えるからな。

先日のリコールデータだとRは2月納車分までで国内に200台以下かな
まだ300台も走ってないと思う

tdiまだぁ？

TDI無理だからTSI4Motionが来るんでしょ

>>168
なぜtdi無理なん？

ゴルフ8はTDI入れてきてんだからティグアンも出そうだけど。てか無理ってどういうこと？

>>170

アウディQ3のディーゼルモデルとバッティングして日本でQ3が売れなくなるからTDIの販売を今のところVWがやる気がないみたい

VW的にはティグアンTDIほしいならQ3買ってくれってことなんじゃないの？

その理屈だとA4とパサートが被るのはええんかいって話にならないか

>>171
日本でVW売れなさすぎ。
だから車種限定されてるし、
供給絞られてる。

ディーラーが言ってたのは、
VWJは、
ティグアンのTDIは日本の排ガス規制に適合させるのが面倒だから、
ガソリンで型式取った。
Rの次にガソリンでAWD出す。
今後、わざわざディーゼルで型式取らんだろう。
ってさ。
同旨の過去スレあるぞ。

>>172
A4の本筋はクワトロ
パサートはFF。
パサートは全く売れないし、日本販売は終了するんでない？
知らんけど。

ゴルフとA3の逆転現象といい最近vwの方向性がよくわからん。あ、スレチかすまん

最近はあんまりワーゲン見掛けなくなった気がする
パサートもポロもゴルフでさえもほとんど見かけない
ティグアンが一番よく見掛ける車種かも

パサートのセダンは、終了じゃなかった?

>>176
一番見かけるのティグアンじゃなくてt-ROCかCloseでは？
マイチェン前のティグアンも見かけるけど、マイチェン後のティグアン殆ど見かけたことない

>>178
ポロ、Tクロスかな。

>>179
確かにポロも多いね

GWにティグアン(旧)で北海道を走った。TDIで良かったと再認識した。

>>181
燃費と軽油ね

それが大きいけど、平均速度が高いので巡航が楽、追越時の加速が気持ちいい。旭岳温泉に行ったときまさかの雪でビビったけど4motionで助かったかな、札幌に来たらネガは感じるけどね

>>183
夏タイヤだったの？

そう夏タイヤでした。パサートＢ７の時は冬タイヤでも雪道激弱のトラウマがあったので、雪が降ってきたときは焦った。

>>185
道民だが、
峠や高地に行く可能性あるのなら、
GW過ぎるまで夏タイヤにはしない。

今日は27度だったが、
2〜3日前の中山峠や三国峠は積雪だった。

夏タイヤで観光に来るな。
迷惑なだけだ。

>>186
偉そうに道民語るな
アイヌの地だぞ
お前こそ出てけ

>>187
アイヌの地って…
少しは頭使えよ。

屯田兵は黙っとれ

>>187
>>189
覚えた単語を使いたがる小学生

>>187
アイヌこそ侵略者だったってDNAの研究で最近わかったじゃん。
その論文が出た途端に骨返せとか騒ぎ始めて（ｒｙ

走行中TV見れるオプション、VWJの指導で禁止らしいよ。ソフト書き換えもログまで確認するみたい。発覚した場合保証対象外だとさ。
せっかくオプション化されたのに。

みないからどうでもいい

家族がみるっしょ

MY幾つからなの?　BMみたいにメンドクサくなったね。保証修理をケチるイチャモン付と思う。故障との因果関係を証明できなければ海外なら訴訟もんでしょう。

>>192
それ、
ディーラーが勝手につけたオプションだろ？
うちのディーラーではそんなオプションないわ。

>>195
相手にされないだけ。

>>192
TVみれるオプションってどんなやつ？

>>198
ディーラーやオートバックスなどで付けるスイッチ式のもの、PLUG TVなどのODBコネクタからインストールするもの両方だめみたい。
>>195
VWJの通達前にすでに施工されているものは大丈夫らしい。通達時期は多分今年の4～5月だと思う。

>>199
VWJじゃなくてVGJなんだね。
ごめん、間違えてた。

PLUG TVはディーラーの協力のもと開発したとメーカーの人は話してたからディーラーによって許容範囲が違うのでは？うちはアウディだけど配線かますタイプはNGでPLUGTVは暗黙OK

OBD elevenが簡単ですよ。DRLの場合、隠し選択メニューが有効になるんだから、もともとある機能と思う。なんで保証外になるのかね。

>>202
コスパ良さそうですね。
これからコーディングする人はディーラーに確認した方が良いですね。少なくとも私のディーラーは『走行中のTV視聴』はNG、ログまで確認する（VGJの指導）と言っていました。

TDIまだですかね？

>>204
現行のナビがダメ過ぎ。
やたら美容院と針灸院が表示される。

ディスカバープロの解像度も劣化してる。

クルマは良いけど、
常に目にするインフォテイメントシステムがダメ過ぎて、
VWから転出を考えてる。

二代目ティグアンで新車から1回目の車検終わったぐらいだけど、すでに樹脂部分の色褪せが目立ってきた。フロント下部の樹脂グリルは結構白くなってきた。結構早いね。

>>206
樹脂は仕方がない

樹脂コート塗ってるよ

バリアスコートが手軽でオススメ。私も3年でイオンデポジットが目立つようになってきた。特にルーフ。黒だから気を付けなきゃ。アルミモールも定期的にバリアスコートしてます。

>>207
バリアスコートはモールにも使えるんですね。やってみますあ。

>>209
アンカーミスです

最近、TDI 5Nを中古を購入したのだけど、グローブボックスを開けるとETCカードを挿す部分の左隣に
切れ込みが上下に2個並んであるのだけど、なんだろ
コインを挟むもの?

TDIまだかな？

>>212
SDカード用

マイチェン前のTDIって湿式だよね？

んだ

>>214
今となっては何のためのsdカード入れかわからないな。

>>217
ナビのアップデート用だな。中古ならもう期間終了してるから、たしかに使い道ない。マニアックな音楽入れて聞くくらい？

まだマイチェン前のが走ってるけど
ずいぶん古臭く見えるもんだねぇ

というより、マイチェン後がダサすぎて変えられないんだと思う
FMC待ちが多そう

>>218
いやいや、マイチェン後もダッシュボード左側に２つのスロットルがある。SDオーディオ付いてないから、ただの意味不明なカード入れ、と言うこと。

というか、マイチェンで失われた物が大き過ぎて乗り換え意欲が無いのでしょう。ゴルフ８を見てもう駄目と思う。ちょっと高くても満足感が得られたのに。。。ディーゼル賠償が元凶かな

TDIは年内にローンチされますでしょうか？

>>222
物理スイッチ無くせばコスト下がるからなー。しれっと無くなってるものたくさんある。
でもGolf8よりマシか…

マイチェン後のデイタイムランニングライトの形状が受け付けないなー
一番安価なActiveの形状の方がシンプルで好き
海外みたいにR-Lineでこのライト形状＋Black edition＋オルスペなら高くても即買いするのに

極小シェアしかない日本向けに型式とるわけないじゃん。

国産車強すぎ、
所得低い円安日本なんて、
捨ててるでしょ。

そうやって卑屈になって売れるもの出さないなら他の高級車買うだけの話...

>>227
単に売れる国に売るだけでしょ。
電動化や部品不足で製造ライン逼迫してるんだろうし

マイチェン前にまだ乗ってる人いるんだね
あれ世紀のダサダサエクステリアなんだってね。
言われてみれば確かに‥

>>228
そんなだったら日本から撤退すりゃいいじゃん...
ワーゲンはダサくなっていく一方だし、街で見掛ける台数も極端に減ったよね
ゴルフもほとんど見掛けない
御三家は相変わらず見掛けるのにね〜

>>230
日本で販売されてる車種のラインナップ、
かなり絞ってるよな。
「VWにこんな高い金出せない」って渋ってる奴らに積極的に売らんわ。
ましてやグローバルのVWは利益確保のため低価格車種を整理していく方針なんだし。

>>231
ワーゲンだからと言うよりダサい車に大金出せないが正しいかと
特に最新のティグアンはエクステリアもキツイけど、
インフォテイメント周りの時代遅れ感は日本車以上なんだし

高いのにダサいって致命的ですよ...

インポーターは売りたいんだろうけど、
メーカーは日本を既に見捨てているわ。
ゴルフ8、T-Rocの導入遅れハンパないじゃん。
iDナントカも。
まあダサいのは慣れるんじゃない？

ダサイダサく無いは個人の主観でしょ。自分はマイチェン前にTDI r-Line Black-editionを買えてマジ良かったと思っている。まあ、型落ちとかモッサリとかいつものアオラーが出てくるのを予想するけど、余計なお世話なんだよね。

>>232
ダサいって思う感覚がズレてるだけでしょ。
マイチェン前後いずれもカッコいいわ。

>>234
TDI
AWD
買えてよかったじゃん。
中古も高いね。
現行TDIは期待出来ないから。

ダサいって思わない感覚がズレてるだけでしょ、
マイチェン前のが最悪でほぼ見ないよね。

現行がカッコいいなら街中でたくさん見掛けるんでしょうけど、
実際はまだ一度も見掛けたことがないという現実
ちなみに渋谷世田谷品川目黒近辺

俺はマイチェン前が一番まとまっていると思うな。ダサイダサイと言う人はどのメーカーの何車が良いのか、なぜそう思うのかを教えてほしい。好き嫌いなんぞ個人の主観なんで正直どうでも良いが、自分の感性が絶対と思う人の思考には興味がある。

マイチェン後はヘッドライトの形状でしょうね、やっぱり
ピョコンと伸びた目尻とDRLのBMW感は少しワーゲンにしては派手なのではと...

新型はフロントの吊り目もそうだけど非Rのリアのダミーマフラー周りが最悪で全く食指が動きませんね

渋谷目黒世田谷品川近辺で白いマイチェン前のティグアン見るけどね

インドネシア辺りの車かと思ったよ

>>237
露悪的な俺カッケー

オーナー乙

マイチェン前を批判してる方は新型が売れなくて困ってるワーゲン関係者って所かな

>>245
ティグアン
日本向け
納車遅れが深刻なんじゃないかね。

>>221
あれ？ジュークボックス付いてるっしょ？普通に聴けると思うが。Discover Proじゃないの？

>>247
グローブボックス左側にあるSDカード入る穴、ただのカード入れでしょ？
マイチェン後のグローブボックスの中はETCカードリーダーしかない。

>>248
え？改悪じゃん。知らなかった。
サブスクあるから撤去かな。

>>249
●マイチェン後のコストダウン
フォグ廃止
ヘッドライトウオッシャー廃止
トリップメーターリセット物理スイッチ廃止（ソフトスイッチ化）
DVDスロット&SDスロット廃止
TVチューナーop

アイシン製ナビユニットとはmediaプレイヤーとしては結構使えるから無くなったのは惜しいね

マイチェン前はわーげんのなかで一番ブサイクでしょ。

>>250
大分変わったね。SDカードが使えないってことはナビのアップデートか出来ないってことかな？

>>253
USBあるだろ
オーナーじゃないのか

>>250
全部いらなくて草

>>253
なるほど。マニュアルは、SDカードって書いてあるのでUSBメモリはやったことなかった。

TDIはいつかな？

>>253
ナビのアップデートはUSBやSD使わずSIM使って自動アップデートみたいです。

Rの中古出てる。
希少だしオプション付いてるとはいえめっちゃ高いなw

>>259
納期読めないし、
Rキャンセルしました。
あれじゃないとダメって訳でもないし、
勢いが大事ですね

せめて内装もゴージャスにしてくれないと、胸張って900万しました！って言えないじゃん
同じ価格出せるならXC60 R-designに行くわ

ティグアンR 、9月から再値上げらしい

ティグアンが値上げなんじゃなくて、
日本円が値下げされただけ

>>263
VWはコスパで選ばれるメーカーだから、
日本では厳しいね。
コンパクトカーだけを日本で卸すんじゃないかね。

そういやオールスペース日本導入確定とかフカシてイキってた必死なバカここに居たけどあれからだいぶ経ったがいつ出んの？^^

マイチェン版すら売れてないんだからオルスペはもう絶望的でしょ
円安もあるし、デザインも微妙になってきたしで日本でワーゲン売るのはもう限界なんじゃないか

数年後には
ポロ
ゴルフ
T-Roc
パサート
の4車種くらいに日本向けラインナップ絞られてそう。

アルテオンは残して欲しいな

>>267
とりあえずパサートのセダンは終了だと。
アルテオンは御三家の素モデルとハイパワーモデルのスキマを埋めてくれてコスパ良いわ。

これの新型のインフォテインメントも高速のサービスエリア表示してくれないやつ？

>>269
そう。
悪評しかないやつ。

新しいインフォのクソぶりは幾ら車が良くても売りたくなるレベル。

TDIいつぅ？

Q3でも買えよ

>>272
蝿がウザいな

>>274
TDIまだかね？

>>267
シャランが販売終了とディーラーからDM来たよ
ミニバンには興味ないけど、やはり絞られてきたね

>>276
VW
高級ブランドでもないし、
国産車と比較すると高額になってきてる。
高速安定性は国産車とは比較にならんが、
速度域が低い日本でそれが判る、欲しい奴は少数派なんじゃね？

まぁミニバン買うなら国産の方が良いだろうし、これは仕方ないだろうね。
でも近年はトゥアレグ、up、シャランと日本国内販売終了ときてるからラインナップ整理はまだありそうかな

>>278
自分的には、
国内で新車販売されてるAWDが
ティグアンR、
パサートオルトラ、
アルテオン
のみになってしまって、
次車が悩ましいですわ。

自分も次の車はVW継続ならアルテオンSBしかないかな。
それ以外に選択肢がないなぁ…
来年車検だし、ここ最近の納車遅延を考えてそろそろ他社も含めて検討し始めている。

>>279
今ならトゥアレグ売れると思うけどね

>>281
あれだけ価格帯違うよね。
8〜9百万するでしょ。

シャランはMQBにならなかった時点で継続する気ゼロだったよね。

>>283
ビートルも捨てたもんな。
iDで出すんだろうけど

時期型テイグアン激しくかっこ悪い。現行も好きじゃないな。

高速のSAでブラックスタイル見たわ
カッコいいな

>>285
買えない奴の僻み

インフォテインメントも最悪でTDIもPHVも選択できない新型なんて買う理由自体ないじゃん

>>288
輸入車のナビはどれもクソじゃね？
ましてやアメ車、フラ車、イタ車なんてローカライズ諦めて、
Apple car play頼みだろ？

>>289
シトロエンなんて楽ナビをそのまま映してるだけだからナビの音声が流れると音源切り替わって音楽ストップするしな…

>>290
VWからDS7に乗り換えたらCarPlayの解像度も低いしがっかりしたよ。
Android Autoの接続も不安定だし。

なんだかんだ言って、TDIのバカプロはまとまっていたね

>>292
日本仕様にして売ってくれてるんだから、有り難く思えって事だ。
自虐ネタばかりだが、そもそもそも日本に売らんでも良いんだよな。
ティグアンダサいと叫ぶアホいるが、そもそも供給がかなり絞られてる。

何言ってんだこいつ

R納車待ちだったが、
生産目処が注文して1年以上先だとさ。
キャンセルしたわ。
他国割当を優先してるように感じた。

だって日本人金ないし
ある人はワーゲン買わないし

>>296
ワーゲン
悪目立ちしないし、
走行性能は高いから、
良いんだけどね。

何か言われても「外車といっても、フォルクスワーゲンですから…」と謙虚感を出せる。

>>289
確かに輸入車はどれもクソなんだがVWの場合2020年までのバージョンより著しく悪くなったのが許せん。

>>299
ガラパゴス対応を求める購買層をVWは捨てたんだよ。
大した金を払わんくせに要求レベルは高い。
車の基本性能の高さでなく、見栄で選ぶ。
軽とミニバンで事足りる道路環境の国なんて相手にせんわ。

電動化真っ只中なこのご時世に基本性能だけで勝負とかオワコンもいいところ

>>301
こういう輩を見捨てる

>>302
VWは日本向けの丁寧なマーケティングが良かったのにねえ。
日本での年間3万台程度の売り上げなんて要らんのかね。

うん、すぐ値下げしろとかいう貧乏人ばかりだし、その割に細かい要求多いし、日本市場はアウディで十分

>>304
VWの日本での車種の整理状況や新車発売が遅れるのを勘案すると、そうかもね。

ＴＳＩ2000四駆やっと出そうだね。
来年車検だから悩むー。青田買いしないと間に合わないんだろうな。

TDIはまだですか？

死んだじっちゃんはＴＳＩ四駆がきたらＴＤＩは来ねえだろうって言ってたな

売る気があるならパワトレ追加する以前に年改でナビ直せって話

最終型のTDI買えて良かったと実感。

tロックrでるね、こっちはそれなりに台数入ってくるのかな

私も予定を変更してTDIを購入しましたが、今思えばいいタイミングで買ったと思います。マイチェンでAWDのディーゼルが無くなるなんて思ってもいませんでした。ティグアンもt-rocもRは高杉くんです。

今日近所の整備工場にティグアンR停まってた、納車整備だろうか
希少なRをまさか見れるとは思わず興奮してしまった 笑

ティグアンの販売数の2割がRらしいんだよね

>>314
これが本当ならTIGUANの普通のモデルはかなり不人気なのかもしれない。長い納期を待つことができずにさっさと他の車買ってる気がする。

公道で新型一回しか見かけたことないわ

ティグアンは世界的には大ヒットモデルでしょ
日本ではそれ程じゃないけど、それに半導体関係で納期の問題もあると思うよ

TDIのハイライン乗りなんですが、サイドの未塗装樹脂パーツを
Rラインのボディ同色の樹脂パーツに変える事は可能でしょうか

>>315
Rキャンセルしたよ。
納期長いし、
乗り出し8百万円弱の価値はないかなと醒めた。
高くて速いデブなら、
X6M50中古の方が良いわ。

>>319
あららら。残念
良い車なのに。

車なんか待てても２ヶ月だな。今の世の中おかしい。大したこと無いコロナで大騒ぎして、社会を混乱させ税金を垂れ流している。感染者をカウントして騒ぐのがおかしい。死亡者で騒げばいい、例年の死亡者数、死亡者の年代を公表すればこの馬鹿騒ぎに気づくはずだが

スレチだな

値上げが発表されましたが、仕様変更〔年次改良〕にティグアンが載ってないということは、何も変わらず20万近く値上げするんですかね。。。

円安ですから

お金のない方は客ではありませんというフォルクスワーゲンからのメッセージ伝わっていますか？

お金がない人の車なのに

お返事ありがとうございます。
発表はないけど仕様変更あるのかなーと思って質問？したのですが、僻みばかりで残念でした。

>>327
車と時計は嗜好品の部分が大きいからね。
その部分に金を出す出さないのまさしく個人の嗜好なんだが。
「VW＝金がない」で煽る輩ばかりだわ。

22年R-LINE乗りですが、純正ワイパーの
ビビりが気になります。
コストコのミシュランワイパーを検討中ですが、交換している方がいましたら使用感とサイズを教えて頂けますか？
他にお勧めが有りましたら教えてくだ

ガラコワイパー全然ビビらないしおすすめ

>>330
ありがとうございます
換えゴムも有るので良さそうですね

>>329
同じく悩みましたが、VW純正撥水ワイパーに変えたら全くビビらなくなりました。

>>332
コストコワイパーは個体差かもしれませんが、アタッチメントにガタが有るみたいなので撥水ワイパーにする事にしました。
サービスプラスに加入しているので半年後に、差額を払って貰ってきます。
今回はベロフにしてみようかと思います。
お二人ともありがとうございました。

日本にもRライン4モーション来るのね

https://twitter.com/lovecars_jp/status/1562664027251441664?t=QHoXD5BiHoXDr4AYwGk_aQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>319
800万弱もすんの！？
五味さんコスパいいって言ってたから700万弱かと思ってた。

新型ーー
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8c4cdbc1a0d4a278ffe9d818bfcc84f6495a97bb&preview=auto

https://s.response.jp/article/2022/09/08/361527.html


Yahoo!経由じゃなく元サイトはこっちじゃない？

>>337
なんかゴテゴテした感じだね

>>337
細かいな

https://s.response.jp/article/2022/09/08/361527.html

なんかでかくなりそうね。

ブレーキ鳴きがうるさいのですが皆さん対策されてますか？ディーラー持ち込んでも効きがいいから仕方ないとのことで、鳴き止めグリスくらいしか対処されず…

>>341
DIXCELとかは？

>>341
同じく
グリースで対処

新型格好良くないね。

マイチェン版買わなくてよかったよ。もう新型かよ。

>>30

>>30
ら
>>342
パッド変えたら治るよね。

ここまで円高進むと、vwでさえ高級車になりそう。日本が安い国になった元凶の安倍黒田は万死に値すると思う。

片方は既に亡くなりました。

>>347
それを言うなら小泉とパソナ竹中とポッポだろ

高っ！
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1441528.html

売れそうにないね
アルテオンと同じDCCが付いてこの値段なら既存VWユーザーなら納得するかもだけどSUVが欲しいって人の他社からの乗り換えという需要は無さそう

まぁエンジン出力が上がってるからこんなもんかも。でも御三家より少し安いぐらいだもんね。

買うならRライン一択だが、マイチェン前のTDIのRラインより高くなってるのか
以前からあったら欲しかったガソリン四駆だがこれは無いな

北海道在住の方、ご教示下さい。東京在住です。
2018年型TSI FF車所有ですが、この度北海道に転勤になりました。
そこで、寒冷地仕様車でないFF車ですが、北海道でのこの型式の使用は問題ありませんでしょうか？
もし、事前に必要な改良した方が良い点有りましたら、ご教示頂けないでしょうか？宜しくお願い致します

新潟でゴルバリとパサバリに乗っていました。市街地は問題ないけど、スキー場に行くとビックリするほど雪道弱いよ、坂で止まったらアウトです。なんで札幌は厳しいと思う。

札幌でも厳しいと思う。大通りから外れたら除雪ガタガタだし。

>>355
早々の回答、ありがとうございます。
そうですか...長距離ドライブには本当に楽なので北海道は最適だったのですが、4モーションじゃなきゃダメのようですね。

>>356
回答、ありがとうございます。残念です。

Q5SBにするわ

>>352
>>359
うちはトゥーランから乗り換え考えてるけど、
装備同じにしたら御三家かなり高くね？
Q3見積もったらびっくりする価格だった

>>360
そうだよ
vwと御三家同等装備にすると、やっぱり高級なんだなあって思ってる

車体価格しか見てないかイメージで書いてる人のが多いなあって感じる

BMWのコンパクトモデルはオプションも限られているから、そうでもない印象

昨日ティグアンRライン見たけど、現行型カッコイイねえ。

GWにティグアンTDIで北海道廻ったけど、TDIティグアン最高って実感しましたよ。燃費良し、巡航楽、など、旭岳温泉でまさかの雪だったけど、夏タイヤでビビリながらなんとかなりました。

>>360
そうだよ、車両価格からは大差ないかなって感じだけど、装備同程度にすると100万近く上がるからね

このセグメントで価格の話をするなら国産のNXやCX5/60あたりと比較されても勝ち目が薄いというのが現状

国産も良くなったけど、乗り比べるとまだまだと感じVWになる。

>>364
夏タイヤで来るなよ。
観光客がノロノロ運転して、
迷惑なんだわ。

GWに夏タイヤは当たり前だろ

>>369
自分の考えを常識にしたがるバカ

バカとか言わないで優しく教えてあげてください

GWでも北海道なら山間部は雪や凍結は当たり前なんで、レンタカーもGW明けまで冬タイヤ履いてるのが普通
稀に平地でも雪が降ることがある
煽るわけじゃなく事故ったら元も子もないので、GWに車で北海道旅行するなら冬タイヤ履いてくるかレンタカー借りてください

>>372
フォロー
ありがとう

>>373
どういたしまして
せっかくの旅行事故らずに過ごしてほしいからね

北海道だけど、面倒で年中スタッドレス

>>375
よく見ますわ。
SUVに多いかも。

>>360
次の新型は700万〜になってそう。
じゃあ御三家は850万〜て感じかな

>>377
VWとはいえ、
消耗品も純正だと高くなるしね。

納期やばいすね

今のrラインの納期はどれぐらいなんでしょう？

>>379
my正規ディーラーが倒産。
受注残(生産順番待ち)は取り消しだと。

>>381
倒産出なくて、
清算だわ。
従業員は解雇

Rライン今日注文してきた。よくネットで一年以上言われてるけど今のところ来年の春ぐらいにと言われた。ただ全く予測ができないのでキャンセルも頭に入れといてください言われた。

契約おめでとうございます。
でもネットとかではかなり納期が伸びているようで、
そんなに人気なのかなあと思っています。
街中では全然みないのでそんなに日本に入ってこないのかなあなんて

2020年の第1四半期以降TOP20に入ってないから見かけないのも納得
https://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_quarter.pdf

>>381
おれんとこも精算。
TSI4Motionの予約キャンセルにしやがったどうしてくれる

ICSかな。

>>387
カローラとトヨペット系だから、
輸入車であるVWとのシナジー効果もなかったんだろうな。

>>381
どこ？

>>388
ていうか本家のカローラ札幌が（ｒｙ

エレガンスなら速攻で納車できるらしいね

https://clicccar.com/2022/10/15/1226906/

デカくなるのは困るなあ