【日産】第3世代 ノートe-POWER Part37【NOTE】 IP

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↑
IPとワッチョイ付きにするには先頭にこのコマンドが必要です
スレ立て時は必ずこのコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力すること！！

2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part35【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637327466/
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part36【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639820186/

オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part12【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638794813/

ﾃﾝﾃﾝと愉快な仲間達はスルー推奨

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

これさえ見れば間違いなし！
新車購入前に必ず見ておきたい動画
今最も信頼されている新車レビューサイト、ハンターチャンネルの新型ノートレビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0

新型ノートの全て
これを見れば新型ノートの全てが分かる
https://www.youtube.com/watch?v=QpVwOe7EAqY

このスレ名物テンテン君とは

・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)。
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)。
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論。
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・グレードSには存在しないオプションをお得だと言い出す(例：スマートキーはSのみバラでは付けられないのにバラでつけられてお得だと抜かす)。
さんざんオプションを理解しない奴は馬鹿だと言ったくせに、嘘がバレると別人になりすまし養護し出す。
・燃費はリッター24、35も行けたと報告するも、航行可能距離はリッター15で全然合わない
・ノートが暖機をすることを知らなかった(new!!)
・その他よくわからない虚言多数

・オーナーに変な数値を教える(リッター24が本当なら満タン400台の値が表示されてる時点で本来の値とは違うと思うはず)。
→実際は給油する立場ではない(借りて乗っている・試乗車しか乗ったことがない等)と思われる。
・指摘直後でもその前提(給油直後で変な数字だけど〜など)を言わない。
→実際は馬鹿は調べとけと言いつつ、必死に調べて言い訳を考えていたと思われる。
・指摘直後でも本来表示される正しい値(リッター24での値)を言わない。　
→実際は知らないだけと思われる。


586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 997d-Uqcm [本人希望により非表示]) sage 2021/07/11(日) 01:21:30.51 ID:O81mSq/u0
実オーナーに質問なんだけどガソリン満タンで航続距離はどれぐらい表示してますか？

592 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-vXjX [133.106.63.72]) 2021/07/11(日) 09:16:44.47 ID:exE0P5ayM
>>586
ここは高齢引きこもりだらけだから、聞いても無駄。

実際は500弱。

テンテン(日産君)の休日

826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/21(日) 00:51:40.32 ID:hq0r6dpB0
ID:VmFN3Ew/0
書き込み時間帯
0時〜0時半
9時〜11時半
22時〜23時

ID:YS7iGIf/0
書き込み時間帯
6時半〜8時
11時半〜12時
18時
19時半〜20時
21時〜21時半

ID:VLNWyvBU0
書き込み時間帯
8時半
17時半
24時前

空白時間
0時半〜6時半
12時〜17時
20時〜21時
23〜24時までドライブ

やり過ぎだよ笑
これ、小さい子居てちゃんと家事や世話してる人の書き込み頻度じゃないよ笑

ノートをご検討の際はこちらもどうぞ

https://youtu.be/Vi0aVm4tUZU

テンプレ以上
引き続き選ばれしノートの民の戯れをお楽しみください
不足あれば追加どうぞ

※ここはテンテン君のメモ(ノート)スレです。
車のノートの話をしたい方・検討している方・オーナーの方は5ちゃん以外での情報収集をおすすめします。

※テンテン嘘論破されてる車高低い証拠画像、だれか貼っといてください。

トミカ楽しみ
好評なら他の色も出ないかな？

いちおつ

自分の車のトミカとか買う心理がわからん。
他のも買ってるならまだしも。

トミカ買ってどうすんの？
幼児みたいに動かして遊ぶの？
眺めるの？
眺めるなら実車を眺めるよな、普通。

自分の車のトミカだけを欲しがる心理は謎すぎる。

お前トミカすら買えないだろが
もう語ること無いんだろ？来るなよ

>>11
自分は歴代所有車をミニカーで揃えているが、13台迄揃えたがどうしても不人気車が揃わない。
それでも上がり車になるだろう納車待ちのノートオーラのミニカーも欲しい。

どうやったら貰えるの？

台車で乗ってるけどいい車だなこれ

>>16
代車やろ

>>13
>>9だけど例のSグレードの彼じゃないから絡まないでww

>>18
11、12に対してだからお気になさらず

36.8.123.171
が例のアレ

>>19
NG入れてたから見えなかったわ
レス番飛んでるからそこかww

その良さがわからん無能がたくさんいるんだから驚きなんだよね。

オーラのほうがよかった。

話が見えん

乗った分だけ購入サポートで10万キャッシュバックかと思ったけど、
3月までのキャンペーンらしくて、3月までに登録されないとダメって言われた
契約した時点でいいじゃん日産クソだな

そこは決算に影響するからなぁ

2月納車だから余裕と思ってたけど延期になってしまった
購入サポート外れるのは勘弁

購入サポート始まる寸前の9月末に契約した俺に謝れ

街乗りではそんなに加速力いらないし、
もっと低燃費に振って欲しいわ
走りはnismoに任せればええんや

>>28
ヤリス買え

昨日帰る時に前の車がブレーキランプが一瞬ついたり消えたりしたりして走ってて
「なんだこいつ？」と思ったら車名見て納得
ワンペダルって後続車からはあんな風に見られるんだね

>>30
ドライバーが下手くそなだけやろ

プロパイロット作動してるとそんな感じだな

回生ブレーキ使っていると、停止前に必ず一旦ブレーキランプが消えるんだよね。
実用上は問題なけど、何となく違和感はあるな。
先代だと消えたまんま止まってるけどね。
今のはどうしてもブレーキ踏むから最後にまた点く。

そうですか

次の方どうぞ

>>33
そうだけど、何度も点いたり消えたりはしない

>>35
えらい突っかかるけどどうでもいいじゃん

>>35
何度もつけたり消したりしたくなければ、ノーマルモードでブレーキ引きずりながら減速すればいい。SportやEcoでも減速末期の回生が切れる間際にブレーキ踏み始めれば点きっぱなしだぞ。

教習所では、ポンピングブレーキでテールライトを点滅させろと教わるくらいだから、害悪は無いと思うけど。

冬の青森で試す！ 日産の電動モデル、リーフ、ノート2WD、ノート4WDを ラブカーズTV 河口まなぶ が現地の環境で体感試乗！
https://m.youtube.com/watch?v=BTnWttnQA7o

ノートの最低地上高が気になる人は必見

https://s.kakaku.com/bbs/K0001314788/SortID=23993544/

こちらもどうぞ

>>37
そう
ポンピングブレーキとかあるのに、何が悪いんだ？とも思う。

アクセル緩める程度ならつかないだろ。

>>42
付くぞ
エネルギーモニターにしとけば確認できるし

>>43
エネルギーモニターだけじゃなくて、車の画像がある画面ならどんな画面でも確認できるんだけど、それ以外のテキストのときでも確認できるようにして欲しいよね。

>>41
ポンピングブレーキっていま無いよね。
思い切り踏むように指導されるし。

さっき運転を始めたら、純正ナビが、お知らせがあるけど聞くか？って言うから、聞いてみたら、なんか今日は長野オリンピックの開会式があった日で、その時に渋滞緩和のための運行システムがウンタラカンタラ。
そんなどうでもええウンチクを運転中に聞かせるなw

>>46
単純に自分は懐かしいな。
当日迄五輪の仕事現場にいて13:00発のあさまだっけな？新幹線で帰京した記憶がある。

>>42
ノート持ってないくせにネットの情報だけだからまた恥かくんだよ
いいかげん知ったかやめとけ

馬鹿はアクセルの調整すらできないんだよね。

ノートはアクセルを緩めて減速だからいくらでも調整できる上に滑らか。

ま、技能が伴わない下手くそには無理。

Bに慣れるとDですらもったいない気がするんだよな。
ま、実際の減速は緩やかにしてるからDでも同じことだが自分でやりたい部分だしな、e-power乗りならば。

独り言はチラシの裏へ

試乗すらできない奴にはわからん話だからな。

このスレ名物テンテン君とは

・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)。
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)。
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論。
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・グレードSには存在しないオプションをお得だと言い出す(例：スマートキーはSのみバラでは付けられないのにバラでつけられてお得だと抜かす)。
さんざんオプションを理解しない奴は馬鹿だと言ったくせに、嘘がバレると別人になりすまし養護し出す。
・燃費はリッター24、35も行けたと報告するも、航行可能距離はリッター15で全然合わない
・ノートが暖機をすることを知らなかった(new!!)
・アクセルを緩めてもブレーキランプが付くことを知らない(new!!)
・その他よくわからない虚言多数

>>53
ノート持ってない奴にはアクセル緩めてもブレーキランプ付くことは知らないもんな

長文ゴミはNG

ほんとゴミだらけ。
NGにされるのにかまってくれと必死の引きこもり。

中身のないことしか言えないゴミは即NG

いまだに試乗すらできない奴ってなんなんだろうな。

あ、高齢引きこもりか。

白いE12ノート（NA)の社用車が7台くらいいつも停まってる建築現場の事務所の前を
通りかかったら、一台だけ白いE13ノートに代わってた

テテンまた嘘バラされてるのか
発狂してるし間違いないな

オーナーじゃないくせにオーナーのふりして書き込むの
いい加減やめればいいのに
成りすましアンチの末路だな

試乗すら出来んとか、ヤクザか何かか？

テテンもアクアガイジみたいに垢バレすれば良いのに

SNSやってるのは馬鹿と顕示欲の塊だけ。

嘘つきまくってまでこんなところに居場所作ってる奴のほうがヤバいと思うけど

なんだろ、いまだに俺をNGにせず追いかけてくる奴って孤独死寸前の高齢引きこもり確定だよな。

はい、NG

俺は高齢引きこもりの会話ボランティアをするつもりはないんだけど。

コミュニケーションすらまともにとれてないのに
会話してるつもりだったのか笑

勝手にケチ付けて悪態つくのは会話とは言わないんですよ

雪上走行にも強い電動e-POWER NOTEシリーズ試乗記
https://autoprove.net/japanese-car/nissan/note/204364/

山形の雪キチしつこい

サービスキャンペーン以外でソフトウェアの更新あった奴いる？

オーラはライト周りのプログラム更新があるようだが。

>>72
ノートもってないお前に関係ないだろ
もうくんなよ

脳死でノート買ったけど、キックスの方が見た目がいいなって思い始めたわ
ペダルも停止までいくみたいだし後悔中

調査不足

ノートの素晴らしさはここ数年の車にはなかったレベルだからな。

>>74
そりゃ見た目はキックスよ
ノートはプリウスに次ぐ年寄り御用達車でジジくさいんだから
ただキックスは燃費も悪いし4年も型落ちで登場した割にBSMがオプションですら選べない
中身は良いけど見た目古臭いノート
見た目は良いけど中身が古いキックス

この冬は寒冷地仕様がほんと役に立ったわ。

無印ノートの見た目はエアロ追加すれば結構いいと思うけどなぁ
無印になれてるから、逆にオーラは横に間延びしすぎて違和感がある

シンプルがいいけどな。
フロントはオーテックのリップ欲しいが。

俺もノートのグリルとライトが好き
オーラのメーターパネルだけはうらやましいけどなw

いい車だよな、ノートは。
コスパ最高だし。

ここのノートSガイジがオーラのオーナースレ荒らしてる
なんとかしてくれ

>>83
知らんがな

>>83
36.8.123.171
これをとりあえずNGにしとけ

エアロのフロントは 店から車道に出る時に底が擦れそうな場所があったりするからE11で懲りた思い出

>>79
こんな車高低い車にエアロなんかつけたら擦りまくりやん

後20万ちょっと出せば、オーラが買える。むちゃ迷うわ

>>88
20万くらいならオーラ一択

買えないだろ

20万ちょい足したくらいで、ね

20万借りたらいい。

20万ちょうだい

リアの黒のバンパーはノートのほうがかっこいいな
オーラは同色で安っぽく見える

>>94
わかるわ
リアがほんとかっこいい

年寄り御用達車ノートにかっこいい要素なんてねえよｗｗ

今時高級車で非HVはちょっとな…
エアサスやめて車高調に入れ換えてしまえば安上がり。

なんか年寄り年寄り連呼してる年寄りが1名いるね

まぁ年寄りの車であることは間違いないけどな

実際年寄り率高いからな
プリウスもだが台数出てる割にドライバーは年寄りばっかで比較的若い年代のドライバーは全然見ない

現行モデルではプリウス・ノート・アクアが今の三大年寄りカー

コクピットからしてどこが年寄り向けなん
操作もままならんぞ

年寄り向けに見えないから年寄りが買っている

>>102
いや、試乗の時点でアウトやろ

>>101
日産によると、ノート購入層は5割が60代以上
50代以上だと7割以上
(40代以下が3割弱)

比較すると、老人御用達イメージのプリウスの購入層は50代以上が65％とのこと

ノートも文句なしのジジババ車と言える

ちなみにフィットヤリスも同様
そもそもファミリーカーでもない車を若年層が買わんわな


https://news.yahoo.co.jp/articles/3138a919fc54ae58fb979b1036b123903949948b
https://s.response.jp/article/2021/02/12/343059.html
https://plusreco.com/prius-hate/

そもそも若年層はぐるナイ買わない（買えない）人も多いからな
半分以上が残クレって話だし

×ぐるナイ
○車

田舎ならともかく、都会は交通の便がいいから、
何百万もする車なんて買いたいと思わないんだろうな
その分、スマホにでもお金を掛けるんだろ
（もし買っても維持費が安い軽を選ぶ）

>>101
機能など関係ない
年寄り向けの車ではなく年寄りが乗ってる車

ぐるナイよくみるの？

携帯と言えばどうしてiPhone Proを選ぼうと思うのかは正直言ってサッパリ理解できない
処理性能は全く同じだしノーマルじゃ何か不満なのかとは思う(8→12ユーザー並感)　携帯に12万とかウッソだろお前って感じだった
ただし6以降のサイズに慣れてしまうとminiが正直選択肢に入らないのはわかる

>>104 >>105
若者に人気なのはそれこそハスラーだとかライズとかヤリクロ　一応キックスも年齢層は若めというが
RAV4なんかもあの車格のわりに意外と購買層若いらしいね

>>103
それはあなたが年寄り以下だから。ってか操作もままならないって具体的にどういうところ？還暦目前のクソジジイに言うてみ

https://response.jp/article/2022/02/08/354036.html
一時期本当に危なくて、復活してきたらコロナにやられて、今度こそダメかと思ったけどしっかり復活してきてんなぁ

日産の業績とかどうでもいい
日産スレとかでやってくれや

マジに頭のおかしい奴がいるよな。

なんで買えない車に粘着してんだか。
キチガイなんか理解できないが。

もう自己紹介はいいから

いまだに自己紹介とか言ってるんだよな。
引きこもりらしいというか。

引きこもりはほんと変化がないよね。

それはさておき日産の業績は急回復だな。

ノートとオーラの価格戦略が完璧だった。

>>120
確かに
価格差は40万あるけど、op
考えたら　迷う

クロスとオーテックの価格差も微妙

クロス買うくらいなら、オーラでいいんじゃね

>>123
3ナンバーが可か否か、それ以外なら地上高が欲しいかどうか
さりげなく1色だけAUTECH CROSSOVER限定色あるんだよね選ぶ奴いなさそうだけど

デザイン的な面で最初はオーラの方がいいと思っていたのですが、見慣れてくるとノートの方がカッコいいと思うようになりました。
ノートの方がシャープでソリッド感というか凝縮感があります。
オーラはデブッとした感じ？
薄型ヘッドライトもキツネ感が強いですしね。
先代ハスラーとクロスビーの関係を思い起こします。

ノートってほんとにいい車。
一年経っても走るたびにアクセル緩めて滑らかに減速するのが快感で楽しい。
逆に急加速とか全くしないんだよね。
スポーツにしてるわりに。

>>125
まぁ、ノートありきだからな。
オーラはエアロまで含めると値段が同じならオーラデザインにするかなってぐらい。

何遍同じ事書けば気が済むんですかね
ノート持ってもないのに

点検でディーラー来てるけど外見はノート、中身はオーラで欲しい

意味不明の馬鹿

オーラの間延びした正面顔はあかんわ

兄弟車なんだから悪口言わない
オーラはオーラで良いよ

>>132
ほんまやで

後ろから、なんか変な音がするなあと思ったら、リアワイパーが動いてた。
動かしたつもりはないけど、前日の雨でフロントワイパー動かしたときに、誤って動かしたみたい。
でも、デジタルミラーだから気が付かなかった。
ということは、「リアワイパーいる？」ってなった。

パネル乗りだったりで周囲全部ミラーで見る運転してる人間ならそれでもいいんじゃないの
当然その責任は誰も取らんけど

目視確認は基本だからなぁ

>>135
どんな状況でも責任は取ってくれんだろ

たまにアラビューなしの古い車でバックすると怖いぞ
ちゃんと後ろを見てバックしてるんだが、ぶつけないことにばかり気を使って
歩行者への注意がまるでおろそかになってる自分にぞっとする
ピーって言ってないからええやろ、みたいな瞬間があるｗ

デジタルミラーほんと使いづらいからきりっぱだわ
目の焦点合わなくね

映像が流れすぎるからな。
普段は普通の鏡のほうがいい。

高さある荷物積んだ時だけ使ったけどあと普通の鏡状態だわ

>>139
焦点より、視差が違って二重に見えるのが直ぐに直らない。

デジタルミラーは自分も使わない
後席の様子が見えないし

ミラーに被せるワイドミラー使ってるオサーンは
デジタルの方が焦点合いやすい

デジタルミラー使わない人も多いんだな。
俺は、使ってるけど、最初は後続車がえらく近くに感じて、追突されるんじゃないかと思って怖かったわ。

デジタルミラーは人や荷物で後方視界が遮られる時だけ使うもんだ。

>>146
そうなん？
みんな使わないの？

自分が使いやすいなら使えばいいだろ。
俺はあれは苦手だから普段は使わない。

>>147
そいつ車持ってもないのにあらゆるスレ荒らしながらここに居座るキチガイ(>>4-7参照)
無視してくれ

普段は鏡だけど、雨の夜とか雨じゃなくても街灯の少ないところ走る場合はデジタルミラーだな

>>112
決算短信見る限り、ノートは日産の業績にそこまで貢献できてないように見える
ノートってほぼ日本専売だよね、日本セグメント赤字じゃん
しかも自動車事業自体も赤字だし、ルークスの影響もまだ
海外の金融と株の売却と為替差益で黒字って感じ
車屋としてはまだ復活できてないんじゃないかな

日産本体はなんとでもなるんだろうけど、近所のディーラーが遠くのディーラーに吸収されて面倒になってきたからいい加減なんとかしてほしいわ

他がセレナ以外あの悲惨さじゃあな
アリアがどうこうもいいけど他の車種もなんとかせん事にはな
とりあえずノートがベスト10維持しただけまだいいが

ノート派生のスライドドア車はまだ出ないのかな。

>>152
営業も売るもんノートオーラしか無いってぼやいてたな
日本で赤字ってことは、ひょっとしてノートって日産の想定よりは売れてないのかも

日産本体はどうでもいいけどディーラーが可哀想だわ

売れてないというより作れないかもな

車種をがっすり絞った現状でもランクインはトヨタばかりやからなあ
今こそキューブ(キュービック)復活させるべきやろ
ルーミーソリオ、シエンタフリードが売れてるのに

>>154
逆にそれ以外何買えとね
スカイラインとか勧められても8年前に試乗した時ならともかく今更は要らんとですよ
見積持って来たけど400RじゃなくてHybrid TypeSP持って来いって　あのグレード騒音規制抜けられなくて消えるらしいが

>>154
あのくらいの価格差でオーラ出したらノートの販売はイニシャルの価格高いしきついと思う。
一番売れない(売り難い)原因は標準でACCが無いってのが大きいかもしれない。
プロパイ付けると結局価格差は殆ど無くなるし、e-powerが幾ら良いって言っても商用車じゃないんだからねぇ
ノートSなんか関連企業の社用車と爺婆のお買い物車くらいしか需要無いんじゃね。

>>156
ほんとそれ
今更キューブ復活しても遅いだろうけど

ここの人達ってプロパイ付けてる人が多そうだけど
高速あまり乗らないならいらないよね？

>>160
街乗りメインってことなら要らない
ただそもそもノート要る？とは思うけど

街乗りでもプロパイロット使うけど、追従はしてくれるから楽だぞ
レーンは大きい道路でしか認識してくれないが

ずっとエコモードでリッター15しか出んわ、完全なゴミ
街乗りメインとは言え酷すぎる

なんで？
そんなもんなのか？

免許取ってずっと曲面ルームミラーでデジタルミラーの車辞めとこうって思ってたけど、
レンタカーで借りたとき後ろの車のドライバーがハッキリ見えてていいなあって思った。
たまに車間詰めてきてる奴ってどんな人？
って思って見たいけどビビりだから目が合うのが怖くて、
これだと絶対目が合うことないから気に入った。

結構おばちゃん詰めてくるのが多いんだね。

>>165
どれくらい詰めてるのか知らんが俺は前に車線変更入ってこれないくらいの車間で走ってる
前に入られるとイラつくし
前の車が車間がら空きで走ってると車間詰める

>>166
ただの煽り運転
今なら犯罪じゃん

あおり運転グレーゾーンやな

リッター15とかノート乗りの恥さらしだな。
下手くそは他の車にしろ。

車板の恥さらしテンテンがそれ言う資格ないだろ

オーテックみたいなフロントリップをどこかが出すと思ったが出さないな。

あんな価格差でオーラ出されたんじゃノートは売れないでしょ
ノート売るよ
オーラにするつもりだったけど他社も当たってみることにした
日産の売り方は信用できん

引きこもりの寝言。
死ねばいいのに。

引きこもりってほんと哀れな人生だな。
ネットがなければまともに生きる道に戻る機会もあったのかもしれんが。

ま、結局頭が悪いからどうしようもないのか。

>>172
昔から日産は売り方はほんと下手くそなんだよな

>>166
こういう人を見るのも楽しい

煽り運転っつーのはテレビで見るようなイカれたやつまではいかないとしても
40キロの道を55キロで走ってたとしてそれを煽って来るくらいのやつを言うんだろ

俺はそこまでしないよ、40キロの道を45キロ以下で走ってたらそこそこ詰めていくけどさ

>>178
それを煽り運転と言います
法的速度守ってる奴を詰めるとか正気じゃない
人殺す前に免許返納してほしい

>>179
正義感ぶって気持ち悪いよ
おまいは40キロの道40キロで走ってるんだな、嘘偽りはないな

>>180
正義感もなにも、そもそも前車との隙間を詰めること自体完全に危険運転
免許取るときそんな運転して免許とったの？

実際40キロの道を50キロで走って警察が捕まえるかって話なんよ
全員が法定速度きっちり守ってたら渋滞は今以上になるし普通の人でもイライラするでしょ

>>182
捕まらなきゃ何していいとか考えてる時点で人としてどうかと思うわ
速度以前に車一台分もないくらい前に詰めることがヤバいと言ってるんだけど

>>183
あんたは前の車が法定速度きっちりで走っててイライラしないの?

>>184
イライラしたら犯罪犯していいのかよ
怖すぎるわ

>>185
で、そういう警告は一度もしたことがないと
大嘘つき

>>184
今はこんなクズがいっぱい走ってます、お気をつけ下さい

まあ嘘つきはいいわ
あおり運転って言われるほど詰めてもないし
この程度やったことないやつなんかいるわけないし

するわけないだろ
ドラレコ突き出されたら一発アウトなのに
どんな民度してんだ

>>189
絶対ウソだね

>>189
神に誓って一度も車間詰めたことないと言えるんだね

>>191
ない
職業上そんなこと絶対できない

>>187
人をクズ呼ばわりするにはあなたも法定速度1キロも出ずに走り免許取って車間詰めたこと1度もないと神に誓えるんだね

わかりました、スレ汚すしまんでした。もう終わりにします。

そもそも匿名掲示板で犯罪自慢とか何がしたいんだか

最後に、俺程度を犯罪者扱いしてたらそこらへん犯罪者だらけですから。
嘘つきだらけの匿名掲示板でした。

仮にそうでも
わざわざ言う意味がわからん

>>163
ほとんどがちょい乗りだけど、もう少し出るぞ

この間、片側一車線の制限70の高速道路で、40キロで走ってるやつがいたけど、詰めはしなかったな。
パッシングはしたけど。
そしたら急に90キロ以上で走り出して引き離されたんだけど、しばらくしてまた40キロで走り出しても追いついた。
変なやつやった。

前の車が遅かったらプロパイロットで追従しとけばいいのでは

>>198
もうちょいとは20km/lくらいか？

>>129
同感
前のライト部分やリアの黒バンパーは
ノートのほうが格好いい

かっこいい、じゃなくマシな
本当にカッコよけりゃもっと若年層にウケてジジババ御用達車になってない

>>202
LED仕様のライトケース内はブラック塗装じゃなくてシルバー塗装の方が良かったんじゃないかとは思わないでもない
なんとなく中がマルチリフレクターで銀色多いハロゲン仕様のほうがノートの見た目にマッチしてる感があるのよね

>>203
そもそもコンパクトカー自体今や若者向けではない

馬鹿の喧嘩か。

>>205
そりゃかっこよくないからな
若者向けじゃないんじゃなくてデザインが年寄り臭いから若者に売れないだけ

>>207
ノートはもともと老人向けの車だぞ

格好良さの感じ方は人それぞれだからなんとも言えんが、
参考に格好良さで若者に売れてるコンパクトカーとやらを教えて欲しい

若者はそもそも車自体に興味ないし、
必要でも軽かファミリーカー、金もってたら趣味に使いやすい大きめの車を欲しがるもんだと思うが

>>208なんだよアンタジジイかよ
そりゃジジイ視点なら良いデザインに見えるんだから仕方ねえわな

爺が聞くが、今時の若い衆がカッコイイと思う車ってどんなん？
俺が若い頃はランボの三浦かな、25歳くらいでFD3S、45歳過ぎてエリーゼかなぁ。
全部手が出なかったが orz

今の若者は、いい車乗ってるだけじゃモテないのを知ってるので
ユーティリティ優先です
100Vコンセントついてるからアクアとかそんなん

>>209
いやデザインで買ったわけではないし

で、若者向けのコンパクトカーって何？
アクアもヤリスもフィットも7割50代以上が買ってるけど

おめーらワカモンハ金ねえだろ

理系職正社員なら25で400行く職種はザラにあるぞ

そういう類はいきなりAクラスとかQ2とかあるいはプジョーとか行ったりするようで
まぁCクラスがFMCで一気に雲上の存在になったのもあるだろうな

>>214
バブル時代直前入社の爺だけど大卒25歳で400万って普通じゃ無いのか・・・
俺らの時代の大卒≒現在の院修了くらいの扱だから給料も安いのかなぁ。

オーテックのフロントリップは訳ありくさいのしか手に入らないのかね。
新品では買えないだろうし、もし買えても糞高いかな。

>>215
当然給料なんて完全に業種次第だからな
バブル時代の営業ならそのくらい行ってもまったく不思議じゃないが(今でも行くだろうけど)
逆に営業で無けりゃ400は当時でも至難だろ

ノート買って失敗したわぁ
オーラとの価格差がほとんどないからなおさら
オーラに乗り換えるつもりけど確かにQ2も良さそう

なんかいいフロントリップないかね。

>>217
そうかぁ、俺は営業技術だったけど専門卒で25歳時に420万くらいだったな。
営業って名前が付くのは残業付かないようにする為の会社方針だったｗ

ボケ老人が昔話し始めた。

>>218
本体で400超えるけど、人と被らない車という意味では選択肢としてはアリかも
正直2008とかの方が満足度は高そうだけど
>>220
どっち系かは知らんけど専門卒の技術系は行くだろうね　今だって高いし
しかし今はどうして専門忌避の動きがこんな強いんだか

過度な自分語りはなんの為にもならんから控えたほうがいいよ

テンテンも聞いてもないのに妻子あり大企業？勤めとか言ってたけど、
自分語りし過ぎで矛盾突かれて全部嘘だとバラされてるから

プロパイ欲しいならnissanconnect必須なんだけど
毎年利用料払うのが惜しい貧乏人は
プロパイ望んじゃだめどすか？

ヤ━━━━(oﾟ□ﾟ)o━━━━ップ!!

>>224
金無いなら無理して着けないでいいと思うよ
懐具合とか車にどれくらい金掛けられるのかは自分が一番よく解ってるはずだし

ただ、この程度が痛いならそもそも車自体を維持できるのか疑問なんだが大丈夫？

>>225
カーリング女子のヨガパンツみたいなのはなんかエロいよね。

>>201
ちょい乗りばかりだと、リッター17キロくらい
特に冬は暖機があるから、ちょい乗りはきつい
11月に高速で2日で1000キロ走ったときは、リッター23キロくらいだった。

>>210
俺の若い頃は、ソアラ、スープラ、プレリュード

暖機したら充電するんだからEVモード使えよ。

まだ基地外いるんだね

>>229
自分より少し若い人かな。
最近クーペどころか2ドア車自体がほぼ無くなったよな・・・片手で数えられるくらいか。
これって車幅の増大の弊害だと思うわ、ドア開けられんもの。

プロパイつけたら割高とかいうけど
アクアフィットはオートブレーキとかノートに比べ色々便利機能足りてないやろ確か

>>233
オーラに比べてコスパ悪いと思わない？
オーラは高級感あるわ

>>234
車に高級感や走り求めるのは年寄りの証拠なんだよね
今コンパクト系で売れてるソリオルーミー、シエンタフリードにはそんなものはない
若年層は荷室や居住性などの実用性を重視する

>>233
アクアは確か電子パーキングないけどブレーキホールドはあったやろ
フィットは標準装備だったはず

>>236
電動パーキングがないならブレーキホールドできないだろw

>>235
日本3大コンパクトカーであるヤリスフィットノートは全て購買層高めです
もちろんそこに向けて作ってます
フィットは欲張って若者から年寄りまで全方位戦略で出したけど失敗 結局年寄りしか買ってない

>>234
高級感を気にするなら、オーテックも気にしたほうがいい
ツイード基調の内装部品も普通の合皮なので
オーテックのほうがしっくりくる人もそれなりに多いと思う

>>216
もう製造廃止？んな事ないと思うんだけど

>>240
オーテックを注文しないと単品では買えないのかって話。

車持ってない奴が気にする話ではないだろ

>>239
内装はともかくオーテックはいいよな。

オーテックにフルオプションの俺はオーラは何とも思わないがNISMOは少し羨ましい
オーラでオーテック出たら悶絶するわ

オーテックのフルオプションは割高だな。
フロントリップはいいけど。

フルオプションにしてもオーラにはならない

誰もなると思ってないがどうしたんだろ、この馬鹿は。

ノートX2WD買った俺だが
くれるっていうんならオーテッククロスオーバー4WDが一番欲しい

>>248
何を思って突然こんなことを言い出すのか、ほんと謎。

レンタカーで借りた
助手席と運転席の間が平らじゃなくて窮屈すぎた
初代のNoteの頃は真っ平だった記憶が

センターコンソールはやっぱ邪魔だよな。

シフト操作とかEVボタンが押しやすいとか腕を置けるとかメリットもあるが。

スライドドア版は結局出ないのか

出るわけないじゃん
というかそれはもうノートではない

スライドドアだとノートであるかどうかなんて全く意味のないことに固執する馬鹿。

ベストカー 2019年12月
次期ノートに「3列シート7人乗りのスライドドア車」がラインアップされるという情報を信頼できる日産関係者から入手した。

ガセネタ掴まされた！

馬鹿はガセネタとわめくが、出さなかっただけで開発してたかもしれないんだがな。
ま、シエンタやフリードと争っても儲かる車にはならないわな。

>>246
お前バカ？
オーテックが良かったから
ノート買ったんだよ
絡むなよ気持ち悪い

そんな猿でもわかる事をマジレスされても困る

>>258
オーラには劣るでしょ

>>258
キチガイはNGにしたほうがいい。

>>261
キチガイ筆頭のテンテンが何言ってんだか

みんカラ内でオーラのテールランプ移植してる人いるけど、自分はオーラにノートのテールランプを移植したい。

よくわからん移植する人っているよな。

スレが伸びてる時のテンテン率の高さよ

>>265
そらテンテン隔離スレだからな

>>266
本スレはどこよ？

ノートは選択として間違いだろう
見た目でオーテック選んでるのにより上質なオーラを選ぶよ
それでもオーテックオーテック言ってるのは自己暗示が入ってない？
怖いよ

ノートにオーラの中身を移植したいw

もしくはオーラにノートの外見を移植したいww

エクステリアはノートは重厚で男っぽい
オーラはスマートで女性っぽいイメージがする

>>271
自分は逆だな
そもそもノートが昔は女性向けのイメージだったし

代表するイメージカラーの違いじゃねぇの。ノートは青黒、オーラは赤黒。
オーラは若い女優を使わないでおばさん使ってオッサンや爺の奥様を懐柔させた感じの戦略かな。

>>273
ちなみに日産によると、ノートよりオーラのほうが購買層は若干若いらしいよ

俺もノートにオーラのコンソールが欲しいわ
オーラは平べったくて嫌だ
シビックのフロントもフィットを上から押しつぶしたような形になってるし、
今はそういうのが流行っているのだろうか？

>>275
コンソールが何を意味するか不明だけど、
フロント押しつぶしたパタリロデザインが流行って無いからその2車種が売れて無いんじゃね？

>>268
人それぞれやろ、そんなの
どうしてそんなに他人の選択が気になるの？

頭がおかしいからだろ。

>>268
単純にオーテックの青アクセント内装に惹かれる
それじゃあ駄目か？

>>268
いや、単純にオーラのツイード内装が苦手な人だっているだろ
シートもオーテックの合皮は肌触りいいぞ

俺それ。
ツィードが嫌でオーラ見送った

>>280
普通に革で良くね？ 8万くらいだしシートのクッションも違うので乗り心地イイ

>>282
いや、自分オーラのレザー待ちだけど、正直硬く感じる
オーテックのシートのほうが滑りにくいしフカフカしてて
好みという人も多いと思う
運転しててどっちが疲れにくいかまではわからんが

レザーだとファブリック部分まったく残らないなら
買ってたかも

俺は前の車がレザーだったけど、夏暑くて冬冷たいから今回はトリコットにしたよ
レザーだと滑る時もあったし

>>283
柔らかいのと乗り心地が良いってのは違うからなぁ。
個人の好き好きなんだろうが、自分はノートオーテック座った瞬間シートに駄目出しした。
ヘルニアが痛いって云ってた。

革が滑るって今まで感じたのはスバルの革だけだなぁ。
表面のコートが固すぎなんだよね、経年で割れたし。
踏ん反り返った姿勢なら未だしも、普通のポジション取っていればすべる事は無いと思う。

ずっと軽に乗ってきたけど
センターコンソールはコックピット感があって好きになった

が、邪魔なんだよな。

買い物袋を助手席に置くときに困るよな

シートベルト装着時とかな。

オーラの内装もいいけどノートの方がシンプルで好みだったわ

>>291
オーラにしとけー
ノートなんて絶対に後悔するから

後悔するほどの差なんかないよ

見た目のLEDとホイールサイズが大きい方がいいならオーラ
5ナンバーの取り回しの良さと16インチで乗り心地と燃費がいいならノート

>>294
その理屈だとアクアかヤリスがさらに上位互換になっちゃうけど

どうせオーラスレでは、

オーラNISMOにしとけー
オーラなんて絶対に後悔するから

って言って回ってんだろ

せっかくバリエーションあるんだから、一番自分にとって大事なことを
基準に選べばいいんだよ
10万浮かせてその金で北海道旅行に行くのも、それはそれでいい判断だ

だんだんプロパイロットいらない気持ちになってきた

プロパイは要らないと思うがACCは無いとねぇ、高速で足吊るだろ。
此処が凄く不満なところ。

PivotのクルコンつきスロコンがE13ノート対応してるぞ
追従はしてくれないけど

ナビの不具合が落ち着いてくれれば
それなりにいい買い物だと思うんだが
ボッシュのナビがいまいち怪しいよな

>>295
知能がないとこんな寝言をほざく。

>>296
引きこもりはそれぐらいしかやることないからな。
試乗すら行けないから車の話なんか全然できないゴミ。

このキチガイ毎度試乗試乗うるさいが、
こいつにとって試乗ってのは人生の数少ない成功体験かなんかになってるのかな
マジでひきこもりなのか

スーパーで試食食べてきました！レベルの内容でマウント取られても誰向けのマウントなのか意味不明なんだが
ちゃんとモノ買ってる分、はじめてのおつかいで出てくる子供のほうがまだ偉いぞ

プロパイロットとナビのセットで40万とかアホかなって思うけどね、俺は。
ノート買う層にはあんま必要ないのではと。

こんな時間にわいて発狂すりマジの高齢引きこもり。
残念ながらNG

こんな時間に反応するテンテンに見事なブーメラン。

こいつマジで自分に言われた悪口ばらまいてるだけなんだな。
そりゃ会話にならんわ。
さっさと出ていけばここまでバカにされなかったのに。

引きこもりっていつでも発狂するよな。
マジでいつでもわいてくる。

ま、こうやってかまうとよくないんだよな。
自殺時期も迫ってるだろうからNGにして無視が一番。

>>290
確かに邪魔だったけどなれるもんだな

人間は対応できるようになる。

>>303
わしもそう思う。
プロパイロットもクソナビも要らんと思う。

sportモードって具体的に
どういう場面で使うの？

ワインディング

>>311
普段乗りで使ってるけど。
ecoはもっさりだから好かん。

普段から加速したい時にすぐできるようスポーツだわ。

>>311
急な下りとか強回生が欲しい時に使うことはある
そういうシチュがほとんどないんで今まで使うことはまずなかったが(ないとは言ってない)

>>315
そういう時はスポーツモードじゃなくてシフトポジションBだろ

>>316
そっちもあったわね　今代から併用できるようになったからいろは坂なんかで相当便利そう
日産公式が去年の今頃に投稿してたBレンジのPV撮ってるの精進湖でちょっと笑った(よく行く)

>>317
スポーツモードの回生はエコと変わらないはず
確かアクセルペダルの加減だけじゃなかったっね

>>318
エンジン車と同じ流れで使っても意味ないのかぁ･･･
そういうシチュが無いからなかなか試せんがそのうちどっかで確認してみっかね
しかしまぁDIG-Sの頃と違ってECOでも反応のいいことよ

>>319
E11ノートとかのCVT車のスポーツモードって、それより昔の車で言うところの
オーバードライブオフのことだからなあ
それに相当するのはやはりBレンジだね

DIG-Sはとうとう縁がなかったな

>>320
スーパーチャージャー、反応は割と速いけどほんの少しのアクセル踏み込みの変化で突然過給かかるから違和感すごかったね
逆にECOの方がその違和感減るとかいう訳のわからんやつ
しかしオーバードライブなんてのも今時すっかり聞くことすら無くなったな

下りでBとか乗ったことない奴の寝言だな。
Dのスポーツでも十分だから。

>>322
いやいや、ワンペダルで下るならBだろ
本当にノート持ってないのか

オーラのLEDテールランプって案外ショボいのね、安い社外品みたいな光り方。あれならノートのでいいわ

タコメーター(?)で目一杯回生働く場面で
sportモードとか
エコモードとか
Bレンジって
違いあるの？

基本的には、Bレンジは長くて急な下りでフットブレーキ多用して
フェードさせるのを避けるための緊急モードという位置づけ
ワンペダルはせっかく回生強めなんだから、Dレンジスポーツで
下れる坂はそのまま下っていいと思うよ

もちろん攻めの下りでBレンジ使うのもありだとは思うけど、
満充電で減速度がいきなり変化するので、ワンペダルに頼り切ると
下りは危ない

>>326
それが正解だな
予め長い下り坂があると分かっているなら、上りをEVモードで登れば燃費も良くなるし

俺はBモードを常用しているけど、少数派かな？

>>328
俺も普段からBにしてる
回生ブレーキ強いから街中でも楽

>>326
いきなりは変わらないよ。
エンジンが唸りだすだけ。
回生が少し落ちる。

>>297
よほどこだわりのある人以外はプロパイなんていらないよ
オプションにしてくれたのは日産の優しさ

>>331
プロパイは確かに要らない。
が、ACC(オートクールズでもいい)が欲しいから付いて来ちゃうだけ。
標準でACCが付かない事がアクアとの販売数の差になっていると思う。

下りならレンジ関係ない。
アクセル調整の範囲内。

下りでも十分減速する。
俺は普段からBだがな。

下りはBだろとか言ってる馬鹿。

>>331
ありがとうございます！やはりおっさん今さらプロパイ必要ないです(笑)
それでも純正ナビは機能イマイチなのに割にくそ高いので社外ディスプレイオーディオインストールでCarPlayでいけるかなと聞いてみます

そういえば純正DAもあった気がするけど
誰も使ってないのかな

プロパイあったら高速めっちゃ楽やぞ

そもそも高速の何がしんどいのかがわからない。
さらに、高速をよく走るならノート以外の選択肢があると思うんだよね。

なんか今日は馬鹿がわいてるが、下り坂でもアクセル緩める程度じゃないと徐行レベルまでスピード落ちるからDでもBでも関係ないよな。

ほんと試乗すら行けないゴミはしゃべるなよ。

普段からDモードで走行する人が下り坂が続くときにブレーキを長く踏まなくていいようにBレンジにするんやろ

意味不明。

乗ったことない奴はしゃべるなよ。

Dモードやなくてノーマルモードやったな

ノーマルモードとか、ノートを買っておいてありえない選択だわ。
高速では使う意味がありそうではある。

オーラでACC無しとか考えられんわ(NISMO除く)
ACC使った事無い人と高速100km以上の距離を全く走らない人は関係ないのだろうが。

「要らない」と思ってる人に「要らないとか意味不明」とか言っても無駄だし、必要と思って着けたものを「要らねえだろ」と言われる筋合いもない。

私は仕事で一日千キロとか走ります
なので今さらプロパイロットやオートクルーズとかいらないのかなと
あれば楽なのかもですがw

ピボットのスロコンを後付けしてるけど、東北道の滝沢IC以北とか北陸道とか中国道を通る時はメーター読み90キロ＆ノーマルモードで走ったよ。
普段はエコのBオンリーだけど。

俺は高速はガンガン追い越して楽しむタイプだな。

オーラは完成度が違うね
買い替えて正解だわ

>>351
スレ違い

キチガイはNGで。

内装はいいよな内装は

オーラがあるからあれだけ良くなった。
お買い得すぎるわ。

>>348
1000km！
なんの拷問受けてるんか。
かわいそ

なぜ「仕事で一日千キロとか走る」と「今さらプロパイロットやオートクルーズとかいらない」のか。

慣れてるからちょっと走るのにそんなもん必要性感じてないんだろ

e-powerを楽しむなら自分で運転しないとな。

そもそも運転ぐらい補助なしでできんのかね。

減速を弱強弱のような感じで滑らかにやるのが快感。
安全運転が心地いいのはほんと素晴らしい車。
価値観が変わる。

プロパイくらい「付けといて」って
軽く買えないのかね

あまパイでお願いします♡

オーラ買ったほうがいいだろ

ノートでもオーラでもどっちでも好きなの乗りゃいい
ただ、あえてノートにしました派の言い訳みたいなのが無理矢理臭くてキツい

安いからノートにしましたでいいじゃん

ミラー　ツゥ　ミラーは、ノートとオーラで違うのですか？

>>365
あれみっともないよな

スプとオッペケってセットだよな。
バレバレ。

引きこもりには車のことは何もわからんよな。
ほんと。

>>366
知りたいなら調べろよ、ゴミ。

朝のドライブ。
上りはパワフル、下りは充電。
その後EVモードで走行。

ほんと乗りこなすと楽しい車。

朝帰りのドライブ、下は充電中に見えた
昨日金曜だったし疲れてるんだな俺

オーラはさらに上質だけどな
デザインも品がある
まだ納車前だが

スレ違い

ごめんごめんノートもいい車だよ
オーラには劣ると思うけど

オーラでうらやましいのは液晶モニターくらいだな
フロントデザイン、小回り、燃費、乗り心地はノートの方が良い
試乗したらオーラは17インチのせいかゴツゴツしてた

世の中に蔓延る5ナンバー教徒に忖度しなきゃならんからな

>>375
当たり前やろ
高いんだから

高いか？
オーテックと変わらん

>>376
タイヤの差は大きいからな。
ノートもコンフォートタイヤにしたらかなり変わる。

>>379
面倒な馬鹿。

ノートSにライト、アラウンドビュー、寒冷地のセットが決定的にお買い得だから、それでタイヤをコンフォートにすれば完璧。

>>378
オーラにしないの？

またいつものキチガイがオーラオーラわめいてる。
NGにして相手すんなよ。

スプとオッペケ、アウがわめいてたらキチガイだからNGnameおすすめ。

毎度の引きこもりだから。

アクアキチと同じ輩だな
オーラキチ

言われて嫌ならオーラに乗り換えたら？