【Porsche】ポルシェ・マカン 49台目【Macan】

ポルシェ マカンのスレです。
新型も出ました。

オーナー、購入検討者、元オーナーのみなさんでお楽しみください。

※前スレ
【Porsche】ポルシェ・マカン 48台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637978492/

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やっとスレ立てできたわ…
規制に阻まれて時間かかった

お疲れ様です。ありがとうございました。

>>1 乙

いぇーい

>>1
乙です

お疲れさま。スレ立てるのって大変なのね

スレ立てありがとうございます

結局、まだ豊橋で足留めされてるんですか？

そうです
私も納車延期組。見通しが立ってないって。

マカン気になってるGLC乗りです
素マカンに試乗して街乗りした感想としてはGLCの方が運転しやすかったけど、高速に乗ると違ったりしますか？

あと、SとかGTSにすると乗り味が全然変わりますか？
ステアリングとかも？

GTSは好き嫌い分かれるから、乗ってみてください。

>>10
ありがとうございます。早く解決して欲しいですね。

>>11
SやGTSだとステアリングフィールよりも、パワーの差をかなり感じると思いますよ。
自分もメルセデスに乗ってたけど、より運転に関与している感覚はマカンの方が全然ありますね。そしてそれが楽しい。
強いて言えば、用事があれば乗るのがメルセデスで用事が無くても乗るのがマカン(PDK)。

Sを買おうかなと思って、コンフィグしていくと価格的にGTSとそんなに変わらなくなったのですが、先のスレでもあったように、21インチタイヤ、白いブレーキとか維持費が高くなりそうなので思案中。
エアサス付けるのだったら、保証延長必須かなと思うのですが、皆さん、延長保証加入していますか？

>>15
延長保証って新車保証3年のあとのってこと？
エアサス装着かつ3年以上乗ってる人がどのくらいいるかわからないんだけど、ある程度長く乗るつもりなら自分なら延長保証つけるかなあ。エアサス以外でも故障が発生することはあるかもだし。
いずれにしても3年目を迎える前くらいに考えればいいんじゃないのかな？

PSCBはまだ歴史も長くないから耐久性とかよくわからなそう、というか装着車に乗ってる人自体多くなさそうだからなあ。

ちなみに私はGen2のGTSですが、PSCBはちょっと羨ましいなあとは思いますよ。やっぱりブレーキダストは気になるから笑

Gen2ではGTSでPSCB選ぶとキャリパーが白くなる（Gen3だと標準装備だから赤のままだよね？）みたいなのでせっかくのGTS感が減ってしまうかなあってのと、PCの担当者からそれは無くていいんじゃないですかとも言われたので選びませんでした。

>>15
ＧＴＳにして初回は白いブレーキで、交換時にノーマルを選択して費用を抑えるってできないのかな？

パッドの材質が違うだけならできそうだけど、装着全体が違うなら意味ないのかもしれん。

ベース乗りの素人発想でスミマセン。

サイズが違うから無理でない？
というかそういう人は最初からGTSはやめておいた方が良いかと。

>>19
サイズ自体が違うのね。なるほどなるほど

今年C43からの乗り換えで、マカンGTSが最有力
セダンから乗り換えでも違和感ないすかね？
ロール感とか、モッサリ感無いすかね？
オミクロンが落ち着いたら試乗には行く予定です

GTSは3になってエアサス、PSCB、21インチなど標準化でかなり高額になったので、3のSに18Wayとスポクロ、その他安全系と定番オプ付け程度で検討中です。それでも2のGTSのオプ無し以上なので2のGTSはコスパ高かったのでは。380psと赤キャリパーなので3のSで納得しようと思案中です。

ベースグレードで検討しています。
オプションでＰＤＬＳプラスを付けるか迷っています。これは選択がお勧めのオプションになりますでしょうか？ご指導いただけると幸いです。

12月末に陸揚げされて未だに豊橋で足止め｡半導体絡み？のようだから、出庫がいつになるか不透明｡なので注文したことを、一旦忘れようと思うw

>>23
現行ならばヘッドライトの向きが進行方向に向かうだけかな？
だったら要らないかも？

IIIはソフトウェアのアップデートが必要で、その関係で全車足止めくらってるとのことでしたよ

>>25
それってＰＤＬＳのことで標準装備ではないでしようか。ＰＤＬＳプラスは、ハイビームとロービームの自動切り替えだと思います。プラスはあんまり要らないかもしれませんね

>>14
ありがとうございます。
メルセデス楽だけどつまらないんですよね。

でも、マカンは価格とナビとHUD無いのが気になります。

最早GTSならカイエンクーペでいいのでは？

そういえば去年、ベースではPASMが選べないという話題があったけど今もダメなのかな？それもあってベースを検討から外したけど。豊橋の足止めには関係ないよね。

>>22
まさに2のオプション少なめGTSでした笑
納車から3か月ほどで3の納車が始まるというタイミングになりましたが、わかった上でのオーダーなので気にしてないです。3のSとパワーは同じですけど普段使いには十分過ぎます。コンソールもタッチパネルよりボタンが好みでしたし…

>>31
2のGTSに必要最低限のオプションが私的にはベストチョイスでした。うらやましいです。3のSで装備を近づけてもGTSにはなれません（泣）とはいえ3のGTSは装備的にも価格的にも私にはトゥーマッチなのでSを基本に考えてます。

カイエンクーペは遅すぎてダメだわ
せめてs
でもさすがにデカすぎるわ
やっぱマカソGTSがちょうどいいわ

>>15
メルセデスに比べてナビが悪いと感じた事はないけど、最近はAppleCarPlay活用で純正ナビの出番は限られた場面のみなので、もし悪かったとしても気付いてないかもです。

ちがった、

>>28さんへです汗

ンをソとか書くのは、今どきやめた方がいいと思う

内装のショボさはいいけど、ヘッドアップディスプレイは標準でつけてほしいね

>>32
2の時はベースの次にGTSが売れたけど、3はベースの次はSだと PCで聞きました。
皆、同じ様に考えているのでしょうね。私も悩んでいます。

>>38
前から狙ってる人にしたら、Gen3のS＝Gen2のGTSですからね、パワーは。
後は装備の要不要や細かい点も含めデザインの好き嫌いなどと、価格差に対してどう考えるか。

>>32
試しに3のコンフィグいじってみましたが、自分の2と同じようなオプションにするとGTSで100万円くらい高くなりますね。100万でエアサスとPSCBついてパワーが少しアップして最新型…悪くはないのですがもう一声欲しくなるかも笑
せめてPCMが6.0だったらとか？でもSpotifyは結局スマホの回線使うからあんまり変わらないか。ハザードの位置は押しやすくなったかもだけど。

個人的にはSにいろいろ盛るならGTSだなあ、とは思います。短期間で手放すならオプション盛ったSより素のGTSのほうがリセール良さそうだし、ある程度長く乗るなら多少の価格差は無視できるというかGTSにすればよかったと後悔しなくて済みそうなので…

私的には装備盛りだくさんの3のGTSに好意はありますが憧れはないので、現実的なSで木曜に商談して来ようと思います。とはいえ納期と予算次第ではGTSという選択肢もありますが、現状マカンは6月頃の生産枠確保と車両+OP+3年メンテの総額から▲5%位の値引きは交渉できるものなのでしょうか？もしなにか情報あればよろしくお願いします。

リコール出たね。
マカンの記載はないけど、PCの説明と合致するから、
豊橋の足止めはこれだは。
ttps://creative311.com/?p=134163

>>41
初ポルシェですよね？
その半分も行かないと思います…

>>42
本文にはマカンも書いてあるのに、対象一覧にはマカンがないね。これからマカンも追加されるのかも。

>>41
Ｓの車両＋ＯＰ＋３年メンテの５％って、５０万円超えるよね？　４３さんも仰ってるけど、余程特殊な事情がない限りそんな値引きないよ。

>>41
かなりのお得意様でも値引きは車両本体価格の4%くらいが限界だよ
一見さんならばさらにずっと少ない

2回目の購入検討でどんな感じ？て聞いてみたら現金はゼロ、用品とかでは出来るかもしれないみたいなほどんどゼロ回答でした。

初ポルシェでしたが3のSで60万円値引きでした
1160万→1100万円

私も初ポルシェの時、決算月であったこともあるけどベースで75万円だった。
初めて買うときの方が値引きが大きいのかな？一旦、買わせてしまえば次は言い値で買うだろうとの戦略かも

>>47
みんなそんな程度だから安心して。

次期型はいつ出るんでしょうか？
エンジンが無くなるとかあるんでしょうかね？

>>48
それは凄い値引きだね。そのＰＣとのお付き合い、大切にした方がいいですよ。

41だけど情報ありがとう。
値引きいろいろなんですね。商談の参考にしてみます。OPによって10から30が現実的なところなんですかね。やっぱりマカン一択ばかりであまりバッチリな競合車ないですもんね。 来年ならマセのグレカーレが2リットル4気筒ターボ+電動チャージャーで300ps900万くらい？、クアドリフォリオで550馬力超えで1300くらい？マカンと同サイズでバッチリ競合？でも信頼性でやはりマカンかなぁ、

吊るし(PCがオプションとか決めての見込み発注)だと値引きは大きいと聞きました。

>>48
ありがとうございます。凄く参考になります。1160は支払総額？Pファイナンスは？可能なら教えてくださ。

>>49
情報ありがとうございます。ベースで75は凄いですね。かなりOP総額かけたのでしょうか？車両は3ですか？

>>49
在庫車ですかね？
私は初ポルシェのベースで10万でした。特別ですよと言われた。

>>56
>>57
前期の在庫車です。ベースでOPは180万円くらい。これこれのOPは要らないので値引きしてとお願いしました
前の車をもう一年乗るつもりで、価格調査と納期を確認しておこうとか軽い気持ちでPCに行ったら、決算月で在庫を掃きたかったようで思わぬ値引きで買ってしまいました。
あんなのもうないの？とPCに聞いたらオーダーリスト待ちが4−5名くらいいる状況なので、もうありませんよとのことでした。

俺は値引きは一切交渉しなかったし、提案もなかったな、嫁が裏でやってるのかもしれないけど
俺が売る側だったら、しつこく値切る客にその後良い対応してやれる自信ないから
どこよりも高く他メーカーの前車を引き取ってくれただけで満足かな

3％値引きが普通だって

自分は限られた予算でしたので交渉しましたよ。在庫車やタイミングによっては頑張りますと営業さんも言ってみえましたが、生産枠を押さえてオーダーしました。値引きは車両の3%ぐらいだったかな。

本当なら納車されてるはずなのに、見通しすら立たないとはな
テンション急降下中

>>62 全く同じ状況で心中察します。PCに聞いたら年末に納車予定のマカンもまだ納車できてないらしいので、かなりゲンナリしてます。

>>63
私も納車待ちです。
豊橋で雨ざらしにされるんじゃないかと心配しています。納車前に洗車してくれるんでしょうが、ヒョウや紫外線が気になります。

>>53
マセラティと競合ささせても値引きはほとんど変わらないよ
大都市ならば経営母体が違うPCに変えた方が値引きは大きくなる

911の時だが、オーダー車で値引き30万から60万と、かなりアップしたからね

値引きはあったらラッキーくらいに考えておいたほうが精神衛生上よろしいんじゃないかな。
私は最初から諦めて何も言わなかったんだけどメンテナンスパッケージを付けてもらえてうれしく思ったよ。

軽く希望するくらいがいいんじゃないかなあ。
あんまり露骨だと相手もよく思わないだろうしさ。家電みたく買っておしまいってわけじゃないし。

GTSが気になっていてPSCBの事も気になるので調べていたら、欧州だったらOP代は十万円位なのね。
他のOPも日本は5割くらいは高いけど、このブレーキ、日本は何故こんなに高いんだろう？

3もう中古出てるね

先に全額払ったし、自分の車がどんな状況で管理されてるのか見に行けるなら行きたいし、つうか知らせろとも思うけど、ムリなんだろうな
楽しみ→絶望→怒りへと感情の変化が。前向きになれる材料を探さねば。
ネットでインテリアのドレスアップパーツでも探す。スピーカー周りをアルミ調にするとか 笑
中央のスイッチパネルと以外で、インテリアが2022モデルと変わった部分が分かる方、教えてください。

内装に関しては無いと思います。

PSCBは鳴きが酷いとPCのアフターメンテ担当が言ってました

>>71
1年半つかってるけど全くないけど
マーベラスのパッド使ってたけど1stのsの時の方が鳴きは酷かった

４０万円もするブレーキならさぞや素晴らしいものだろうと思っていたけど、１０万円ならディスクの表面加工とパッドの材質改善くらいでしょうか？
ディスクが２倍長持ちしますみたいなメリットはないのかな？

PSCB確かに低速でブレーキ踏むとたまに鳴くことがありますね。
窓閉めてればほぼ分からないレベルではありますけど。

PSCBは交換やメインテナンスの必要が大幅に軽減されるか、ほとんど無くなるくらいの説明を受けました。
それは話半分としても、ホイールダストが少なくなる点を重視してつけました。
初試乗したときにはブレーキの効きが良すぎて運転が荒い自分には合わないと思いましたが、数分運転してたら慣れましたよ。
納車まだですが 笑

PCとの商談で6月までの枠はまだ未定と聞いたけどすでに４から６月枠確定している人いるのかな？PCで発注は受けられるけど枠確定ではないらしいのでどうするか検討中。値引きは検討します程度でした。

4月生産の7月納車予定です

>>77
カキコミありがとうございます。
いつ頃４月の枠確保が決まりましたか？6月以降の枠確保のタイミングの参考に教えてもらえるとありがたいです。

>>73
911にあるのはPCCBだけだからね、こちらは150万くらいするが、見た目も性能もまったく違う

PSCBは似ているようだが、まったく違うもの

>>75
情報ありがとうございます。
>>79
PCCBと全く異なるものであることは認識しています。
ダストが少なく、対摩耗も30％程度向上する程度で５０万円するほかにどんな効能があるのだろうかと？
鋳鉄ディスクにタングステンカーバイドのコーティングして、ダストが出ないようにパッドの材質を変えただけなら欧州のように１０万円が妥当なOP代なんでしょうね。

pscbの利点は10ポットでかっこいいし日本製だ

>>67
ドイツのコンフィギュレーターだとPSCBほぼ3000ユーロだから40万くらいだけど何処の国のこと？

>>78
一月の中旬くらいに決まりました

>>83
ありがとうございます。6月枠だと３月くらいなんでしょうかね？グレードによっても違うのかな？
枠を確認して契約後に

↑書き込み途中でした枠を確認して契約？契約後に枠確定？今の時期だと後者なのかなぁ

5.6月の枠は　2/E〜3月に分かるみたいよ。

それに当たらないと次年度モデルになり
値上げの可能性あり。

契約して　オーダー通さないことには
枠も決まらないらしい。

なので　1月に契約してきた。

豊橋での足留めって解消しました？
マカンはリコール対象になっていないから、足留め解消されてもいいんじゃないかと思うのですが現状いかがでしょう。

>>85
枠確認してからの契約でした

>>87全然まだだと思いますよ。1/10豊橋入港した私のGTS、PCに入ってくるのが2／26だって言われた。
1ヶ月半野ざらしなんだろうけど、仕方が無いと諦めてます。

今は雹が降る季節じゃないので、精神衛生上まだましですね。

>>89
私もおそらく同じ便だと思います。
ということは、PCに来てからのドラレコ等の装着で、納車は3月上旬ですかね。…
最初から分かってればいいけど、予定外の遅れを待つのツラいですね。

>>79
何言ってんだ
全然違うだろ

>>87
この足止めされてるというのはマカン以外の９１１や７１８など他の車種もそうなのでしょうか？

>>93
９１１スレでも足留めされてるって言ってるね。
恐らく全車両なんじゃないかな。

>>89
たぶん同じ船ですが、まだ何も連絡ないです。保護フィルム付きでも屋外保管はイヤですね。

>>95
そうなんですよ。白い保護フィルム貼られてるんでしょうが、ドア付近のフィルムが大きく破れてる写真を見たことがあって。

https://news.kobekeizai.jp/blog-entry-3454.html
豊橋の保管所はこの記事だとベンツだけど、ポルシェも同じ感じなのかな？

マカンGTSを1月に発注かけて、その前にPCが枠確保してくれてたおかげで今は生産が始まりました。納車は8月との事です(コロナの関係で船が遅くなってるらしいです)1つ質問したいのですが、ルーフライニングをアルカンターラにしてる人どれくらいいますか？

>>98
２月生産で８月納車？！海上輸送が好調なのは事実だけど、出発すればスケジュールはほぼ同じです。自動車船に載せるまで時間かかるのかもしれませんね。

X3M40dからGTSに乗り換えましたが馬力ほとんど同じなのに、GTSめちゃくちゃモッサリしてません？

単にトルクの出方の違いでは？
上の伸び、になればイメージは逆転すると思いますよ

トルクとその発生回転数が全然違うからそりゃそうでしょ

皆さんが利用しているＰＣって納車後、初の点検って１年点検でした？その前に初回点検ってありましたか？もし初回点検あれば、タイミングや内容教えていただけるでしょうか

>>98
1月発注で2月生産！
なのに納車は8月？？？

なんか自分のスケジュールと随分違うなぁ
自分のは11月発注、2月生産5月納入って聞いているんだが

生産開始の連絡ないから聞いてみようっと

>>104
９８のスケジュール、かなり違和感ありますよね。
本当かなぁ。

>>100
X3M40dとの違いをもっと詳しく知りたいです。
マカンに変えて良かったですか？

>>106
全く良くなかったです

X3のが良かった点
・テレビのチャンネルがハンドルに付いてるダイヤルで変えれてヘッドアップディスプレイに番組名も出る
・運転席のドアポケットにスマホを入れれた
・DやRレンジのままボタン押してエンジン切れた
・オートホールド付いてた
・テレビとナビを半分ずつ画面に出せた
・1回の給油で1000キロ近く走れた
・レーンキープアシストが秀逸で手放し運転が出来た
・置くだけ充電
・室内のイルミネーション
・加速も高速巡航もコーナリングもX3の方が良かったです

マカンGTSの方が良い点
・音のみ

あとマカンはSモードにしてもギアが1つ落ちるだけですが、X3はスポーツモードにすると別の車になったようにパワーが上がりましたね

あなたの言うX3のいい点はここにいるマカン乗りには全く要らないものばかりだと思うよ

X3ってハンズオフ付いてたっけ？

>>109
「加速も高速巡航もコーナリングも」マカン乗りにいらないって？？？
そんなことはないと思うけどね

まぁ、車の性格が求める物とはあわなかったんだろうね

>>109
そもそもbmなんか乗らんから

ポルシェの良い所はリジットな操舵感とか、距離や年数重ねても弛まないボディだと思ってます。

>>109
マカンの良いところを教えてください

>>110
オートクルーズ＋自動操舵付いてますよ

>>114
X3にないところ全てがマカンな魅力でしょ
X3の特徴＝変なグリル、安っぽい内装、グニャグニャなボディ、ガラガラディーゼルetc.

>>116
直6なんでガラガラは鳴らないですね

>>107
>>113
X3M20dは試乗してみて凡庸なクルマだと思っていたのですが、40dは違うのですね。
ただ前に３シリーズのF40に乗っていて5年目を過ぎたころから113さんがご指摘のようにシャーシが緩くなってきてマカンに乗り換えました。
40dを乗り換えられた理由は何でしょうか？

ベンツやBMWはポルシェとはベクトルが違うので、ポルシェに納得出来ないなら早目に（高値のうちに）GTSを売り払ってBMWを買った方が幸せになれると思う

>>115
それハンズオンでしょ？手放しなんか出来ないよ
ハンズオフは昨年10月のマイチェンから入ってるけどそんな短期間で売っぱらったてことじゃないだろうから、うさんくせー話だなと

ベンツと違うのはわかる。
でもBMWとポルシェの違いは雰囲気しか分からない。

ハンドリングも試乗ではX3とマカンの差はよくわからなかった。

ポルシェとBMWの両方乗ったことある人で、説明できると人はいますか？
煽りじゃなくてマカンとX3M40dで本気で迷ってる。あとGLC43も。

えっ40dってディーゼルじゃないの？

ディーゼルのやつだったら乗ったことあるけど加速も高速巡回もコーナーリングも圧倒的に自分も車の方が良かったけど
感じ方の違いなのかな

ポルシェ･マカンは「MLB evo」ではなく「MLB」プラットフォームなのですね。
旧型Q5とは実に3割ものコンポーネントを共有します。勿論、アレンジが異なるので全く別の味付けになっていますが、
クラッシュ構造も、エンジン中心が前輪車軸よりも前方にあるレイアイトもアウディQ5そのものです。
「ハルデックス5」によりフレキシブルな後輪偏重トルクは実現可能なのですが、Q5の兄弟車でもあり、
これをFRベースと言い切ってしまうのは考慮が必要と思います。
マカンに関しては、わたしは「エンジン縦置FFベースの4WD」で限りなくFRに近づけているというのが適切な表現と思います。

標準色のホワイトとOP色のキャララホワイトて見た目大きな違いあるのかな？
PCでどちらも見たけどキャララホワイトってほとんどソリッドのホワイトと大差ないような。リセールが若干は違うとは思うけど、ソリッドのホワイトにグラスコートかければ艶も長持ちし耐久性も増すので、ホワイト一択ならキャララ分を他のオプションにまわしたほうが良いのではと思うけどどうですかね？

高速道路のカーブを体験しないと差が分からない？　

妻と子どもを乗せて走るので、BMWの乗り心地の悪さは心配だけど、マカンは高い分だけの価値がどのぐらいあるのか知りたい。
試乗では分からない。

FRって基本前車軸上にエンジンが乗るもんだぞ、何か勘違いしてないか
延々同じ様な事書き込む奴居るけど

>>121
車高が少し違うけど、やはりフロントミッドシップで50：50になってる分、M40dの方がオンザレール感はありました。
マカンGTSの車検証を見ると前1200、後850キロでした。
やはりエンジンが前輪車軸よりも前にあるのでフロントヘビー感は拭えないと思います
マカンはやはりアウディQ5の域を出られないと思います

>>125
もちろんそういう考え方もアリよ。
結局、好きな色を選べばいいんだよ。
ちなみに私はパッと見だと正直、ソリッドとキャララの違いが分からん。
ジェットブラックもね。

キャララとソリッドの違いが分からないのなら
間違いなく眼科に行くべき事案ですぞ。

グラスコートにお金使うならキャララにしてPCで
コーティングをサービスして貰えば。

>>130
お前はアホか。ＰＣに入庫していた車のカラーをセールス担当に聞いたら間違ってて、整備の人から指摘されて訂正してたぞ。

Q5かー
萎えるな

書き込みありがとう。
PC担当もソリッドのホワイトをキャララホワイトにしてもメタリック塗装としての感動はあまりないようなことを言っていました。ただブラックの場合は、ソリッドは傷やヨゴレが目立つので間違いなくジェットブラックをすすめるそうです。ホワイトはソリッドでもキャララでも傷汚れの目立ちは大差ないそうです。

>>121
X3M40dの方がいい所が多いと思うんだから悩む必要なし

>>125
ソリッドはペタッとした白でキャララはひんやりした(青みがかった)白かな。たまにしか見ない人は並べないと違いが分からないかも。

夜に輝いて白く見えるのがキャララホワイト。強い日差しの下では違いが分からず(汗)

「アウディQ5の域」を絶対評価出来るスキルは凄い！

GSへ洗車に行くのも面倒なんですが、皆さんどうしてますか？
出張洗車を利用してる方いますか？

>>133
BMのアルピンとミネラルホワイトくらい違うよ。

＞ホワイトはソリッドでもキャララでも傷汚れの目立ちは大差ないそうです。
汚れの目立ち・・・・？
そういうこと？ならどちらでも良いですね。

マカンとX3の比較動画いくらでもあるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=QxDOEUf8mhA

https://www.youtube.com/watch?v=uXKbpi4ZOyE&;t=262s

https://www.youtube.com/watch?v=Xh2u9R-p468&;t=571s

>>139
ありがとうございました

今カロクロ乗ってますって言うセリフだろ？
ハイブリッ”ド”な

>>87
ソフトの書き替えに時間がかかり、日々50台くらいづつ出荷されているらしい
次の船まで対象なので、全面解決は3月ごろか？？

そういう状況なのか、マカンだけじゃないもんね。
今年に入ってGen3新車を納車予定だったのに、延期された方々は数多くいると思いますので、
納車された方は当初の予定日と実際の納車日を、参考までに教えていだだけると嬉しいです。
ちなみに私は1/28納車予定で延期、その後の予定は連絡なしです。

3のS、1月末に納車済みです

私は11月生産枠で1月下旬に納車予定でしたが現在未定です｡

ふと疑問に思うのだけど、この問題の対処が始まる前に納車された車のソフトは大丈夫なわけ？？

>>146
他の車種はリコール出た不具合とマカンも同じで確定？　もしそうなら何でマカンにはリコール出てないんだろ。

やっぱカイエンに並ばれると卑屈になるの？

>>148
別に卑屈にはならんけどな。

PDKで良かったと思いますね。

11月末に注文、2月生産枠で本日から生産開始だそうです。
早く乗りたいです♪

パノラマルーフは夏、暑いですか？この時期は問題無いと思いますが夏は暑そうなのでOP迷ってます。天井を閉じても完全遮光ではないのでUVカットとはいえどうなのでしょうか？都心の夏は暑く、今の駐車場も屋外屋根なしなのでつけないほうが良いのか、リセールや開放感と天秤にかけてます。パノラマルーフの先輩がた、ぜひいろいろ教えてください。

>>148
カイエンはデカ過ぎて俺には無理だと思った、長さ以外あんまり変わらないんだけどね。
住んでる地域にもよるよね

>>153
マカンから乗り換えだけど全く問題ないよ
資金に余裕あるならカイエン(クーペ)一択

定期的にカイエンの話題出るけどだいたいループするんだよな。
サイズがデカすぎるとかそんなことはないとか云々。

まあそれぞれの良さがあるんだろうから用途や好みで選んだらいいとしかいいようがないよね。
価格的な事情もあるけど、少しでもサイズが小さい方がいいっていうニーズは間違いなくあるわけだし。

ただ後部座席に大人が座る機会が多いのならマカンだとちょっと窮屈感はあるかも。
自分は後部座席は荷物専用だから気にしないけど…

>>152
いや、全く。
ポルシェに限らずパノラマついてる車両多いけど、本当に暑かったら東京走れなくなるよw

>>152
気になるなら赤外線カットフィルムを貼れば良いのでは？
…自分は貼りましたw

>>157
>>156
返信ありがとう。内装黒革にする予定なので天幕を閉めてもあのスケスケ感では座面がかなり熱くなるのではと。シートベンチレーションも予定してますがそれこそ焼け石に水ではないかと感じてます。天幕が完全遮光ならまだマシと思うけど赤外線防止フィル厶は有効ですか？内装黒革予定なので天幕外してガラスにしただけでも開放感かるのはよくわかってますがとてもリスクを感じてます。

EVマカンテスト走行映像かっこいいなー。カイエンクーペのようなリアスポ、リアのデザインも最高だわ。

赤外線防止フィル厶は有効です

>>159
最近新たにアップされたやつなんてあった？
半年くらい前にアップされたやつのこと？

赤外線防止けっこう変わるんですね、運転席助手席に貼るの悩んでたけど次はやってみようかな

購入時に聞かなかったけど、標準でサンルーフも含めガラスはUV対策されてますよね？

>>161
3日くらい前にアップされた寒冷地テストの動画です。
動画サイトEVマカンで検索を。

実走シーンはライト周りも違和感なく
カッコイイですね。

EVマカン気になるけど航続距離はTesla並にして欲しい。タイカンだと日帰り旅行で必ず充電が必要になるぐらいしょぼい。

EV良いですね。
と言いながら私はマカン3にしてEVが熟成するのを待ちます。

>>164
これ？？
ttps://www.youtube.com/watch?v=0vF6crEp0uE

>>168
それっぽいね

昔見たのに比べたら、良く見える
全体的なフォルムは平凡になったな

マカンのＥＶが良かったとしても、日本国内で利用するにはインフラとか、まだハンデ多すぎだろ。

まだまだ、日本全国どこ行ってもEVで困らない環境は現実味がないかもしれないね
自分は単純にEVモデルがダサかったのと、週一しか運転しない月極青空駐車場を借りてるから、最後のガソリンモデルGen3しかありませんでした
常に充電できる環境であったとしても、あのEVデザインには買い替えないと思う

リアの一文字ライトは分割されるんだ
自分から走行中見れないけど走ってるマカン見ると一文字はダサいよね

ダサいも何も、今のポルシェ・アイデンティティだし同意を求められても…(苦笑)

>>174
９１１もカイエンもタイカンも一文字だしな

EVはまだ怖いわ

そこにあえて飛び込むポルシェ乗り。EVマカン発表後、即発注、地域1番納車で自己満足。いつになるかわからないけど。

テール分割はそう見せてるだけでは？
まだまだ一文字の流れかと思うけどね。
EVはまだ金持ちの乗り物よな。
一般人はまだメインカーには出来んよ

タイカン売れてないよね

右ハンドル仕様で足元左側が狭くなってるって聞くけど気になるレベルですか？
おそらくQ5も同じなんでしょうけど。

コンパクトやスポーツカーのペダルオフセットよりはマシだとは思ってはいるんですが。

>>180
最初の２週間くらい気になったけど、その後は慣れました

>>179
PCに聞けばわかるけどタイカン買ってる人は他に911やカイエンとかメインの車持ってるからね

日本ではタイカンはまだメインでは使い勝手が悪い
マカンの1台持ちとは所得が全然違うから、タイカン‘’も‘’買えるんだよ

新車効果とかEVへの潮流もあって世界では911並に売れてるよ

要は金持ちのオモチャでしかないってことだな

>>182
嘘うせー！と思って調べたらマジでしたｗ
世界販売台数はタイカンが９１１を上回ってました。
日本だとタイカンが走ってるのを見るのは東京でも珍しいんだけどね。つまり日本市場ではＥＶが受け入れられていないったことですな。

マカンはフルモデルチェンジしてから8年以上経ってるから古臭いんだよな
EVマカン待ちだけど、航続距離が微妙そう

ブツ切りすみません
しかも長くなります

趣味の釣り(ｼｮｱｼﾞｷﾞ・ﾋﾗｽｽﾞｷ)で目的地まで快適に向かいたいのでﾏｶﾝを候補にしてます

80ﾘｯﾄﾙｸﾗｽのｸｰﾗｰﾎﾞｯｸｽ
縮めて160cmの竿
ｳｪｯﾄｽｰﾂが主な荷物ですがいけますでしょうか？
その他の小物道具は助手席に置くとして、ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽが気になります

なかなかPCに行けないので理解ある方のｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いいたします

釣り場まで片道300�qですが、海岸線のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞもﾍﾟｰｽ良く走りたいのでﾏｶﾝが気になります

ホリデーランドの76Lのクーラーボックスがちょうどすっぽり後部座席倒さなくても入ります

シマノの内寸60センチのクーラーボックスを縦に積むと後部座席を1つ倒します

真ん中だけ倒すと160センチのタカミテクノスが入ります
１番長いミッドゲームエクスチューンの225もそのまま入ります

>>186
逆にクーラーボックスのサイズ感が分からないですが、察するに一人で行かれるなら後席を倒したらどうでしょう。

>>185
まだフルモデルチェンジはしてない。

しかし片道300キロとなると、給油なしで往復は厳しいので、無給油で往復となるとベンツかビーエムのディーゼルになりますね

>>187
的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます
本当に知りたかった回答で迷いが無くなりました
給油の件は問題ありませんし、楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞがしたいのでﾏｶﾝに決めようと思います

納期が長そうですがGtsにしようと思います

ありがとうございました

>>188
ありがとうございます
後席も倒せばかなりｽﾍﾟｰｽが増えそうですね
ｸｰﾗｰﾎﾞｯｸｽも2個いけそうですね

察しの通り一人釣行ですのでｼｰﾄも有効活用します

>>185
え？

1/25納車予定、納車3月以降になると連絡が。
ココロ折れたし

東京から軽井沢や那須、熱海に往復すると、タイカンの航続距離では全くたりない。
毎回充電スタンドを探すのはストレスになり倉。

かといって、7年後もいまのマカンをのり続けるとかむり

>>193
早く納車されることを願っています。
なんでマカンにはリコール出ないんだろ。

>>194
軽井沢は結構あるけど、那須も熱海もないねぇ。
熱海なら往復できないかな？元気よく走っちゃ無理だから、どこかで充電必須か。箱根がそこそこあるから箱根経由しないとだね。
https://www.porsche.co.jp/dealersearch/chargingmap/

何でカタカナが半角なんだろ

>>196
チャージャーに寄るだけで何十分もかかるし、そこから充電時間もかかる。さらに、先客がいたら待ってる必要がある。

ストレスMAXだろ

>>193
当然、代車なしですよね？

>>199
代車なしは当たり前だろう
代車は、すでに所有している車に対して出すものだから

>>200
ポルシェじゃないけど、納車遅れに代車を出すディーラーもあるぞ。

草津イチバン河瀬キング観光みたいにウリンはずさせんなぁぁぁぁ
後半バイブ激熱炎目魚目wリーチはずさせんなぁぁぁぁ
魚群はずさせんなぁぁぁぁ
８０００けさせんなぁぁぁぁぁぁぁ
ひさかつの嫁死ね　４人歩行者死ね
草津イチバン店員店長死ね

>>201
ポルシェの話だ、ポルシェは買う前から代車は出さないよ

PC銀座なんて、ポルシェを所有していても代車を出さないから

まあ元々「代わりのお車位ご自身でお持ちでしょ？ｗ」で出ないのが当たりまえだったし

>>203
アスペか？
『代車は、すでに所有している車に対して出すものだから』と言ったから、それは違うだろという意味で回答したんだぞ？

>>205
ポルシェの話をしているんだよ、バカか？

>>204
そうなんだよ
PC銀座から他のPCに変えたら、代車を出してくれるようになったよ

>>193
納車が2ヶ月以上も先になるのに、そんなに長い期間も代車を出すメーカーなんてある訳がないよ

契約時に一括で全額払ったから、車は自分が所有してるのかもしれないが
代車出せって言う気にはならないな

訴訟まですればひょっとすると代車出させるのは可能かも
普通なら無理ですで終わり
そもそもPCは代車ほとんど持ってない気がする

ヤナセみたいに全国画一じゃないからトヨタ系の販社が親会社のところだと
トヨタレクサス（あとワーゲン）の代車回してくれるよｗ
そうでないところならそらまあ「何で代わりの車も持ってないのにポルシェなんて買うの？」
なところだってある、特に古くからやってるところとか。

>>206
涙目で悔しいのぅｗｗｗ

>>204
マカン売れ始めた時、営業マンが同じこと言ってたな。
一台しか無い人多くて、代車要望多すぎて無理なんですよって。。。それまでの客層って家に車が一台しか無い人は稀だったらしい。

>>213
そりゃね
常識があれば葬式に911やケイボクでは行きにくいわ
地方じゃポルシェ以外に何かもってて当たり前だった

地方じゃなくても本来そうだろ

>>213
なるほど
マカンのオーナーは1台ポッキリが多いんだろうね

>>214
都内だって、ポルシェオーナーならば2台以上所有が普通だよ

マカンの客なんてカス扱いなんだから仕方ない

マカン一台持ちなんだけど、ここに来ている人たちの大多数は複数台持ち？
本当？？

うちも2台。
PCからしたら底辺客だろうねw

マカンは別に1台持ちでおかしいクルマじゃないよ
ただ、ポルセンで代車出して当然とかあまり居丈高に出ないほうがいいよってだけ
まあ最近ディーラー権買った販社はその辺ちゃんと予め考えて出してくれるとこが多いとは思うんだけど。
まさかコーンズがやってるとこでやらかしたりしてなきゃねｗ

マカンは一台で十分なユーティリティカー。
911が一台とかはかなりのレアケース

うちは1台。
カイエンとかマカンだと1台持ちって人も多いんじゃないのかな。911やケイマン・ボクスター1台持ちは所帯持ちだとなかなか難しいとこもあるよね。

近所にケイマン1台持ちと思われる家がある。平屋だからそれなりの年齢の夫婦とかで生活されてるのかなあ。

マカン納車待ちだけど、2台持ち
もう1台は2シーター

2シーター持ちは2台持ちの確率が高いよね

PCで代車を居丈高に言わない方がよいとのですが、一台持ちなので代車がないと困る。
偉そうには言わないけど、整備とか車検時には早めに代車をお願いしています。

公共交通機関の発達してる都内で1週間程度車が無くて困る事がそんなにあるのかな？

うちは都内でないので。日々の買い物とか用事に車がないと身動き取れません。

ちゃんと早目に伝えて押さえてるなら問題ないんじゃないの

代車出さない車検屋なんか商売続くわけないわな

ようやく納車日が最速26日でOKとの連絡もらいました。11月生産、1月10日便で豊橋到着。GTSです。もっとかかると思っていたので良かったです。

>>231
おめ！いい色買ったな！

>>231
おめでとうございます！
私も同じ船ですが、納車は3月になると断言されましたよ

>>233
まぁ地域によってデリバリーの日は当然変わるから誤差は気にしなくていいよ。

>>181
ありがとうございます。
まあ、ペダル配置は普通なので左側は狭くても慣れるのかも。

>>233
船1台分の作業に1ヶ月近くかかるからね

>>233
昨年だが、1月半ばに豊橋着で2月の後半には納車されたけどなあ、、、

ファーストロットは豊橋着後3週程度で納車でしたね…

>>238
ＰＣが年内の登録台数を増やしたくて大急ぎだったよ。年内登録を強制されて、納車は年末でも１月以降でもいつでもどうぞという感じだった。

第二便は全車でソフトウェアアップデートが必要なため、豊橋で足止め食らってるらしいが
第一便Gen3はリコールかかったりしてるの？

結局、豊橋の足止め理由は何が正解なんでしょうか？

>>240
それが納車済みの第１便はリコールかかってない。
気長に待ってるとこ。

コンフィやってみたらオプションが300万ぐらいになってしもたわ
でも妥協はしませんぞ

リコールは出庫された車体が対象なので、第一便はセーフ｡なので記載がない｡足止め理由は、先日発表されたリコールの内容と一緒｡対策としてプログラムの書き換えとあるけど、部品交換が必要なようで、その納品の遅れも原因みたい｡

>>239
まだ10ヶ月弱あるよ

>>245
昨年末の話しです

>>244
ありがとうございます。
来月には納車になるかな。

マカンTかー
価格設定がどうかによるけど、マカンに軽量化を求める人がどのくらいいるのかな…

>>248
　軽量化版？
素にセットオプション付けたお買得版の様だけど

ttps://creative311.com/?p=134954&page=2

あーそうか
フロントアクスルで軽量化って書いてあったけど、よく見たらSとかGTS比の話であって同じエンジンのベースモデルとは変わらないのか。

とりあえず目につくのはPASMが標準装備なところかな。
さすがにナイロンのドアストラップはつかないのかな笑

T悪くないですね。
グレカーレ狙ってましたが迷うな。

サイドブレードはテクスチャー無しでツルんとしてて、フロントは真っ黒GTS。サイドミラーも真っ黒。

GTS乗ってるけど燃費悪いしTに買い替えたい

マカンT登場。840万円。TT兄弟誕生。

マカンTT兄弟誕生。840万也。

>>252
サイドブレード、フロント、サイドミラーは黒じゃなくてグレーになってね？
間違ってたらスマン。

やっぱ、アゲートグレーみたいよ。

>>257
アケードグレーに合うボディカラーって限られそうな気もするけどどうなんだろ。
どんどん車高下がってなんか、ステーションワゴンに見えなくもない気がしてきた。

Tは要するにベースモデルに名前与えたってことでしょ
しかしベースで840万て値上げ半端ないな

>>259
ベースに同じオプションを設定するよりは割安よ。

>>260
そうなん？
ならベースにオプションつけない人間を篩にかけられるんだな

>>261
そそ。正にそこを取り込もうとしてるんでしょうね

2000CCの上位と見れば、いい設定だと思うの。

実際、素じゃ嫌だけど　
Sは半端でGTSまでいらない。

まあTが　いちばん半端と言われればそうだが。

ターボのTじゃないってのも　うける。

未だに納車されないベースにオプション300万かけた俺はアホだったのかな

素が1番売れ筋なら　T 　売れそう。

オプション選ぶの面倒くさいし、素マカンって言われたくない人には良いかも？

>>263
その定義だとTが最も半端な感じだけど。

>>264
それは他のＴも同じだぞ

>>265
そこまでいくと素でもＴでもなくＳにした方が安くね？

ターボが無くなった今
Tだから　面白いねっていう素人。

「オプションのアップデートされたパークアシストは、適切な駐車スペースを検索・認識し、ボタンを押すだけで駐車スペースへの入出庫時の駐車操作を引き継ぎます。」
サイトに、このような記載がありますが、アクティブなのでしようか？

>>272
それ半導体不足で選択できない幻のオプション

なるほど、、オプションの追加項目には無いですね。
リアアクスルステアリングが付いていないので、ほしいオプションですね。

アラウンドビューで事足りるけどね。

素なら割り切ってオプション入れないのがシンプルでベスト。それでは物足りない方にTは最高の選択肢。
走りにこだわったオプション入って840万。これで決まりだわ。

>>270
話自体がホントならね。

>>271
ターボが無くなったのはマカンだけ、カイエンとの差別化
911、カイエン、タイカンにはずっとあるからね

ポルシェ入門クラスのボクスターとケイマンにもターボは無い

>>276
Ｔ、お買い得ではある。
ベースグレード選ぶとホイールのインチアップが高いんだけど、Ｔだと標準が２０インチだから２１インチへのインチアップも１０万円台でできるみたい。
。

T.オプションにもよるが1000万くらいで買えそうやね。

もっと安くあげないとT選んだ意味が・・

有償カラー、ホイールのインチアップ＋カラークレスト、トラフィックジャムアシスト＋パワステプラス、プライバシーガラス、カラーシートベルト、アルミ燃料キャップ等等を選んでいったら、オプション代が１００万に近付いてくな。

Tでインチアップ必要？

素マカンでマカンTと同じオプションにしたら、どのぐらい安くなる？

>>282
要らんもんばっかですやん、パワステ+は必須だけど・・

いらん。

https://www.cnn.co.jp/world/35183707.html

ポルシェを載せた船、炎上

パワステ＋後付けしたけど、
取り回ししやすくなる、車が軽くなったように感じて良かったよ。
軽いの嫌な人はダメだろうけど。

トラフィックジャムアシスト付けたので、
パワステプラスは必須でした。

パワステ+つけないとベンツ比でハンドル重すぎて使いづらいもん

>>288
これ、作り直し分が優先されて、予定枠が繰り下げられるっていうオチかな。
去年か一昨年も日本向けのポルシェ載せた輸送船が燃えてたけど、そのときはどうだったのかな。

>>292
確かに、アメリカ便だからと対岸の火事では済まないでしょうね…

ポルシェでパワーローン等を組む場合年収確認の書類提出はありましたか？
全く求められないので過去に事故等がなければ通しちゃう感じなんですかねー

>>294
年収書く欄ありますよ
私は法人の理事長なので収益のほとんどを法人に入れて、
自分の給与は月10万円にして住民税払ってないのですが
年収書く欄に120万円って書いたら、そういう人多いみたいでスルーされました

マカンに乗ってる人はお金に余裕のない人が多い印象　
じゃなきゃマカンは選ばんもんね

そこそこ貰ってるサラリーマンが乗ってる印象。
ちょうどいいんだよね、価格帯。

>>297
ていうか、911はもちろんカイエンやパナメーラは、普通のサラリーマンでは無理だからね
ポルシェでサラリーマンがなんとか買えるのはマカンくらいだ

ケイマンやボクスターもセカンドカーだから、他にメインカーが必要

マカンは中身アウディのなんちゃってだから
あんまり車に詳しくない奥さん向けでしょ
サイズ的にもちょうど良いし
中身トヨタのレクサス乗ってるのと同じ層の奥さん

少し前に世帯年収1800万の人が購入相談してたよね
最終的に買わない？買えない？ってなった
てな訳で最低でも年収2500万は必要

>>300
子育て中か家のローンがあるかで、まったく異なるよ
子育てが終わりローンも無ければ、素マカンならば年収1800万でも十分買える

一馬力で1800万なのか共働きの世帯年収かでも変わるけどな。

リーマンだけどマカン3のGTS買ったよ。ベースと両方検討したけど支払い総額は400万円位しかかわらない。 五年乗る予定だけど、GTSの方が高く売れるので実質200万円くらいの差かな。

5年落ちとなるとバネサスとエアサスの違いもあってベースの方が買い取り率が高くなるだろうから、差額の戻りはさらに少なくなるね。

>>304
うん、そう思う

>>304
>>305
そうかもしれないね。
エアサスとPSCBと21インチタイヤは選択可能なら選ばなかった。

1800ありゃ普通に買えると思うけどなあ
趣味、子育てとか？家ローン無理してるとか

世帯年収1800の人は、ヴェルファイア乗りで子供2人だったと思う
家族構成は私と同じだったから
マカンじゃ小さいからカイエンにした方がいいとか、PCだと維持費がかかるとかで
最終的に諦めてた

1800を1馬力ならベースは買えそうだけど…
奥さんの交友費にもよるかな？(汗)

年収5,000万オーバーでマカン1台の自分は少数派だったんか。
釣りとかソロキャンプ行くのに丁度いいのよね。
運転は好きだけど、別に911持つほど運転好きじゃないし。

>>310
そりゃ確かにちょうどいい
羨ましい

>>310
車に特に興味が無ければ、マカン乗りでいいんじゃない
たとえ年収が1億あったってクラウン乗りもいるだろうし

マカン3検討中でいろいろ調べてるけど、コンフィグにある諸元データの燃費（総合）でベース10.7に対してS11.7でSの方が1Km良いみたいだけど間違いかなぁ？小市民に燃費の良いベースにしようかと調べたらまたグレード選びで振り出しです。（泣）
燃費データ本当ですかね？

>>313
そんな些細な差が気になるならポルシェ買わないで軽自動車を買った方がいいよね

>>314
小市民なんで（笑）

>>315
多分燃費は2Lの方がよいとおもいますし、それよりも重量の重い方が
タイヤの負担が高い分、ランニングコストはかかると思いますよ。
ポルシェのタイヤは指定された物でないと保証されないし、
指定タイヤはまあまあ高いです。

初めてマカンを調べてみた。700-800万ぐらいで買えるんだと思ってました。違うんですね。退散します。

>>317
基本価格＋200〜300又は2割増しで見たほうが良いよ。

>>316
ありがとうございます。
増車なんで認証タイヤのこともわかってます。うちのPCの場合、3年後に延長保証2年入る場合、その時点で認証タイヤを履いてないと再申請できません。でも新車から3年間の保証内に認証外タイヤに履き替えても3年間だけは保証範囲みたいですけど各PCによって少し違うみたいですね。
PC担当もマカンの燃費のことまではよくわからないみたいだったので。でもGTSも11.7になっているので不正確なのかもですね。

>>313
ポルシェに乗るなら、そんな微々たる燃費の差を気にするなよ
国産のハイブリッドにすれば？

992ターボに乗っているが、都区内の一般道ではわずか5.5km/L位だよ笑

>>313
昔もマカンSよりマカンターボの方が燃費良かったりするけど、現実には重い車重が支配的で、素が1番良くて、それ以外は似たり寄ったりかと。

燃費も分かるけど、正直維持費総額からする誤差になるだろうね。気にするなら1インチでも小さなタイヤにする方が余程効くような（笑）

ポルシェとレンジローバーは、オプション商法

でも多少高くなっても、つまんない不要なオプション抱き合わせ販売の某社のよりは納得が行く。

抱き合わせでポルシェのそのなかの一つだけの相当OPより安いけどな

>>320
G63とかウルスとかスポーツプラスやコルサでしか乗らないからリッター3いくかいかないかだからポルシェはエコカーですね。
ガソリンとか経費だからなんも燃費気にしたことないけど

>>324
そんなオプションそうそう無いけどw

燃費気にすんならハイブリッド乗ればいいのに外車買う奴がたかだかリッター1キロで悩む気がしれない

マカン板なので燃費の話、許してね（笑）
1Kmの燃費が辛いわけではなく、どちらに納得するかの小さな選択肢探しの一つなので。

>>318
たけえーすね。今現行3シリーズで次X3ならマカンも検討しよう思ったが1千万こえるのは躊躇するな。。。値引きの有無も考慮するとX3と随分金額違うなと。その分下取りに出す時良さそうだけど。
しばらくロムらせて頂きます。失礼しました。

燃費気にするだろ、ゲタに使う車なんだし
そんなお大尽ならカリナンでも乗ってるわｗ

>>325
いやいや、ノーマルモードで普通に乗っている場合だよ
もちろん、スポーツプラスにしたら3位になるよ笑

どうでもいいが早く納車してください。
本来1/28納車予定。
最近お知らせあった方いらっしゃいますか？

一般道でスポーツモードで乗ってるとバカっぽくない？
なにあれエンジン回転高すぎぃ、みたいな

燃費がどうでも良いのは激しく同意
ただオートノミーは気にする
給油めんどくさい

>>329
値段より、試乗の方が重要。セダンからの乗り換えからだと特に。
ポルシェは、余計なオプションは、重くなるから、余計なものはいらなく。後から付けたい人がつけると911のりから教わった。
快適装備つけたいなら、RXやNXの方がコミコミで安い。

>>334
俺もセダンから乗り換え検討中だけどそんな違う？
早く試乗せねば

>332
1月に着いた分は動き出しているようです。2月内に登録、売上台数に入れたいようで、PCからは急かされています。納車は3月になりますがw

ウチの子が生産開始になったらしい

RX,NXを対象とするようなのが背伸びして買う候補になる車なのか。
だせぇ

車の性格がまるで違うけど、そういうのは分からないか気にしないのであれば競合車種になるのかね？？

>>338
車を知らない一般人からするとRX>マカンかもね。

>>332
グレードは何ですか？

後席使うなら断然、RX＞マカンよ。
911や718がガレージに有れば家族車のSUVにスポーツ性不問でしょ。

ですがEVマカンには興味津々。

>>332
今週には豊橋港を出荷と連絡ありましたよ。取付や登録して来月には納車ですかね。

ベースにトラフィックジャムコントロールとか、プライバシーガラスとかの最低限のOPつけても乗り出し９００万円くらい。
もちろん、車体カラーやホイール、内装のレザーに凝ると直ぐに２００万円くらいは行くけどね。
GTSも同様で、流石にOPは色々ついているから、同様に色とかホイールとかに凝られなければ乗り出し１３００万円でいける。
基本性能が良いので、フラストレーションなく自在に扱え気持ちよく乗れるいいクルマですよ。

>>344
そんなに安くなります？
走行系以外はかなり貧弱な感じになりそうですが…

せっかくお安いマカンをゴテゴテ飾り立てたらその意味ないじゃん、せっかくACCも標準になったんだし
プライバシーガラスなんかフィルムで充分よ

Gen.3かどうかを、フロントだけで見分けるとしたらどこでしょうか。
散々待ちぼうけを食らってるのに、すれ違うマカンが全部Gen.3に見えて、怒りが。
モデルチェンジ前のモノなら少しは溜飲が下がるだろうに、全然分からないです。

明確に違うと思うのですが…
怒りで目が曇って来たとか。落ち着きましょう。

以前に相談させていただいた>>186です

昨日、GTSの発注してきました

なんやかんやで1500かかりましたがOPも妥協しなかったので満足です
相談して良かったよ

おめ！いい色買ったな
ちな、OPどうした？

OPは
カラー ホイール 18wシート
パノラマルーフ エクスレザー
トルクベクタリング
シートヒーター&ベンチレーション
アルカンルーフ
BOSE ドアシル 色々です

>>352
ホイールにカラークレスト付けなくていいの？

ＯＰにＰＤＬＳプラスを付けようか迷っています。
標準にＰＤＬＳが付いてますが、プラスもあった方が便利でしょうか？
ＯＰ付けて使用している方いらっしゃれば、使用感を教えていただけるでしょうか。

>>352
貧弱かどうかは個々人の感じ方だしねぇ…
ポルシェは望めばクラス関係無く殆どのオプションが付けられるので迷うね。

ちなみにGTSで乗り出し1300は激レアだと思うよ。本体と諸費用でほぼ到達してるから。

>>349

生産枠　いつ頃ですか？

>>353
今のマカンはカラーのクレスト付けているけど、買った時にモノクロも貰ったので、次のに付け替えるかどうか思案中。モノクロの方がカッコイイかな？

>>356
6〜7月らしいです
こりゃ秋まで我慢ですね

それから、PCのセールスさんが言ってましたが純ガソリンエンジンのオーダーがかなりあるそうです

なぜかカイエン(Pedition)を勧められました

>>359
僕もGTS発注済です。まだ枠が確定していません。
6月になるか　次年度か・・

カイエン　モデルチェンジじゃなかったですっけ。
カイエンクーペ　一考。

>>348
いや、すみません本気で分からなくて(笑)
https://i.imgur.com/kjN3OKE.jpg
左が新型Gen3、右がその前のモデルで合ってますか？
でしたら、私が今日すれ違ったのはGen3です。

>>284
素マカンにTと同等のオプション付けたら910位じゃない？？
知らんけど

>>361
合ってますよ！
何色でしたか？どの辺りですれ違いました？

Tのリセールどうかなぁ？5年後のリセール価格はSと同額くらいかなぁ？

>>364
率はそうなるかも？
4気筒だし額では無理でしょう。

>>363
ありがとう。
横浜市内で、白でした。

>>366
この前の日曜日なら自分かも…

新車で輸入車なのに日本で登録できないから一度なんやらかんやらで逆輸入車になるんですよ
意味わからん

>>368
私も意味がわかんないでーす。

日本語でこk

>>367
昨日、月曜の日中でした。
親切にありがとうございました！

>>368
なにそれ？ＰＣから言われたの？

オプ盛ってプラス250万のTか、オプ絞ってプラス100万のSか、どちらも同額位だけど、どっちが満足できるのかなぁ？5年後はオプ盛りTのほうがリセール額良さそうな気もするけど、3のSもそれなりかなぁ？どなたかご意見よろしくお願いします。

Tは専用足回りと特別無い外装だけど所詮4気筒、Sは名前は今までどおりのSだけど2のGTSゆずりの380PSエンジンと赤キャリパー、3のGTSは装備や予算が厳しいので悩んでます。

>>374
特別無い外装ではなく、特別内外装です

予算内で好きなの買え

>>373
通常、下取りにオプションは反映されませんよ

>>373
それだとSの圧勝だと思います。

買い換えでPCと話しをしていますが、SにOPを付けているとGTSとあまり変わらなくなり、リセールはGTSの方が良いのでSよりGTSの方が売れているそう。
圧倒的に売れているのは更にお買い得となったベースとの事ですが。

>>377
>>378
ありがとうございます。
スポーツサスと内外装くらいでは、Tにほとんどプレミアム性がないのでしょうね。リセール率が少し上がるくらいかなぁ。

「率」でいったらシンプルに仕立てた素に勝るものないでしょ

>>379
欲しいオプションによるね。
18Wayやベンチレーションを付けたかったり、逆にスポエグとか要らないとかだとそれなりの差になるよ。

>>381
正に。

けちくせー話してんなあ
素の4気筒なんて乗ってても楽しくないっしょ

マカンなんだからそれで正解だろ

マカンTに100万以内の好みのオプション選択がベスト。

ベースはベースで軽やかなレスポンスでまた違ったフィールのエンジンで楽しいんだけどね
四気筒とV6、このなかで乗り比べたことのある人はどれくらいいるのだろう？

乗り比べていってるんだけどね〜
あと4気筒ならQ5でいいと思うよ

Q5の方が良いとかとなると、やっぱり酸っぱい葡萄さん？

>>386
正にそれ。
有償カラーやトラフィックジャム、プライバシーガラスやら付けたら、すぐ１００万円近くなるからな。
逆に言うと、Ｔ選ぶならそれ位に留めるのが賢い。

マカンを買うならマカンS以上と思っていたが、株価も下がり先行きもかなり不安だから、コストを抑えてティグアンRにするよ、コスパ重視だ
まあセカンドカーだから、ポルシェというブランドにはこだわらない
もし1台ポッキリならば素マカンにするだろうけどね

逆資産効果きてんね

いや、私はsだよ。今年GTSに乗り換え予定。

>>393
けちくせーな
乗り換えるなら今年発表になるマイチェン後のカイエンクーペにしろよ
PDKが好きなら992も買えば良いよ

>>393
383さん？
今はベースに乗っていて、同じくGTSに乗り換える予定というか契約済み。
そのため何回かSに試乗しているけど、直４には直４の良さがあると思います。
特に私のように裕福でない者にはそんなに維持費がかからずにポルシェに乗れるのはありがたい。
今回はちょっと無理をしてGTSにしてみましたが、嫁が内外装にカネをかけたがるので困っています。

>>395
あまり裕福じゃないのにマカンGTSならたいしたものだよ
オプション控え目でも1300万以上はかかるからね

私は992にその2倍以上もつぎ込んでしまったので、サブカーは抑えることにしたよ

GTSの車両とオプションの最低ラインは1400だと思うけど。

>>396
品がないねぇ。

395だけど、車体色を変えるくらいだけならGTSでも1,300万円をちょっと超えるくらいでいける。内装とか言い始めると直ぐに越えちゃう。

そりゃ絞りに絞りあげたら可能だけど。

>>400
まだ間に合うのでgtsでこれが必要と言うOPがあれば教えて欲しい。

>>401
逆の回答だけど、コスパ考えるとレザーパッケージは必須でないね。
一部分のみしかレザーにならないし、ソフトパッドの出来が悪く無いので。

マカンにそんなにお金出すならX3M40dとかGLC43AMGの方が良さそう

>>402
エクステンデッドレザーパッケージ頼んでしまった俺は後悔しない(涙声)

>>402
992のレザーパッケージとは違うのか

>>403
逆かと思うが？

>>403
どっちもいい車だね。
M40Dはインライン6のフィーリングを楽しみつつ燃費もいいのは背伸びしてこのクラスを買う私には羨ましい。
GLCもいいけどマカンとは違う意味でモデル末期なのとステアリングヒーターがないんだよね。冬が辛い地域ではメルセデスはそれで敬遠しちゃうんだ。
あと、どっちもステアリング調整が手動なのも価格を考えるとどうなんだろうって思っちゃう。
ウチみたいに二台は持てないけど夫婦どちらも頻繁に運転する様な使い方だとオプションで必要なものを選べるマカンはありがたいわけですよ。

>>404
別に悪いオプションじゃないぞ。単に選択の問題だ。
貴方がレザーに魅力を感じてオプション付けたなら正解だろ。レザーに魅力を感じないのにオプション付けたなら不正解だろうけど。

めんどくせー言い回しだな

>>408
ありがと
ちなみに俺は≫349だ