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中国はインフラにも巨額の投資で充電パイルの数、なんと210万機

世界で早く、多くEVを普及させた中国

電池売りたいレアメタル売りたい
EVは国家戦略
国を挙げて徹底的にEV推進に走った
多額の補助金
ガソリン車の新規登録はクジ引きで徹底的に数を絞った
充電設備は3台で1機を使うまでに普及させた

こんなに充電設備を増やしまくったが国慶節では充電4時間待ち

13％のEVは1万キロ運転しないうちに下取りに出され、なんと63％のEV車は5万キロ走らないうちに中古車市場に出る
不便さにバッテリー寿命の懸念が重なって中古車価格は大暴落
CO2は逆に増やした

さすがにこれは無理
HV車もありの政策に転換←今ここ

壮大な社会実験の結果はEVは不便
共産主義国家の強制戦略でもダメだった
まだまだ課題が多すぎる