【MAZDA】NDロードスター Vol.267【幌・RF】

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.261【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633314430/
【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635764418/
【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638139901/
【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638178846/
【MAZDA】NDロードスター Vol.265【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640004874/

【MAZDA】NDロードスター Vol.266【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641905373/

>>123
一番の原因は下手くそなだけだろ

>>148
そうだよなあ
デミオの帆車だよなあ

帆車
https://youtu.be/H_mk9DdNb6Q

>>155
これか！

>>85
煽りとしてもその発想に辿り着くことが人として哀れだな…

仕方ないだろ、自分がそうだからそれ以外想像も出来ないんだよ

>>143
あとBBSな

>>152
お前にはワゴンRで十分やろｗ
絶望的にセンスのないお前にお似合いだゾ

>>158
ロードスターオーナーを妬んで、考え出した嫌みをわざわざ5ちゃんのスレまで書きに来るて
そんな人間の哀れさにはとてもかなわないよなｗ

>>151
RRトゥインゴ、最近ラインナップ落ちしちゃったけど、この前まで正規販売でMTモデルあったからなあ、乗ってみたいよ

まぁまぁくだらん煽りになんか腹を立てずに笑顔でいきましょう正月なんだから
ではなぞかけをいきます

RFとかけてストリッパーと解く
その心は
RFもストリッパーも僅かな面積の物体を勿体ぶって踊りながら派手に脱ぐ

RFとかけてオランダの歓楽街と解く
その心は
どちらも飾り窓が有名です

RFの収納部とかけてセブンイレブンの弁当と解く
その心は
どちらも上げ底で見た目より容量が少ない

RFとかけて中国共産党の軍隊と解く
その心は
どちらもさほど開放感はありません

RFとかけてプリキュアと解く
その心は
どちらも価値があるのは変身シーンだけです

RFとかけて餅田コシヒカリと解く
その心は
どちらも顔だけ見れば本家にそっくりですがよくみるとバランスが悪く重いです

変身後のRFとかけてへなちょこカーブと解く
その心は
どちらも大きな変化はありません

RFとかけて仕事熱心なSMの女王と解く
その心は
どちらも縄を常備してます

RFとかけて浅田舞と解く
その心は
どちらも色物ですが兄弟は本物です

RFとかけて実力があるのに受からない受験生と解く
その心は
どちらも最初に導いた答えが正解なのに考えすぎてこねくり回して失敗しました

つまんねーから死ねよ
オナニーはTwitterかFBでやれ

>>160
ちゃんと車買えるように仕事しろよ、ニート君

>>114
それは違うぞ
クラック繋いだ瞬間じゃなく繋がってからパワーが掛かってから3速ギヤが破損してる

>>167
>>127

NDを速く走らせるためのコーナーリングってどう走ればいいんだ？
今まで4wd乗ってたからブレーキポイントやパーシャル区間、アクセルオンのタイミングが全くわからない

>>167
それなら直線の何もないとこでぶっ壊れてもよさそうなもんだが。

>>169
ガーンとブレーキ踏んでスパッとハンドル切ってアクセル全開
F1もこれでいいとマンセルが言ってた

>>163
「 帆ぐるま とかけて・・・」
のお題で何か詠んで

>>162
トゥインゴからRFに乗り換えたい

やはり辛党さんの動画は面白いなー
他のロドYouTuberとは二味違う

>>169
4wdの場合は多少ボトムスピードを落としても小さく回って早くスロットルを開けるV字のラインになると思うけど、ロドの場合はターンインからジワッとブレーキをリリースしながらタイヤのグリップと相談しながら舵角を入れるような教科書通りの走り方になるのでは？
トルク太いわけでもないから、ボトム落とし過ぎると加速が大変だし。

>>174
ビンボ臭さも身の丈に合ってて良いよねｗ

ヴぁぁぁぁぁぁン、ヴぁぁぁぁぁぁぁン

歯車
火車
麩車
屁車
帆車

老人になると行動を抑制できなくなって、
無意味なことでも思いつくと話さずにいられなくなるらしいね

　へー初耳
ソースは?

>>180
俺はウスター派

>>168
シフトダウンでぶっ壊れてるね

ALDってonにしてる？
先行車や対向車がいるのにハイビームのランプが点くと慌ててしまう。

訂正:ALH

今週990S試乗してよかったら買おうかと思ってるが
唯一心配なのが腰痛持ちだから乗り降りが怖い

>>168
167だけどぶっ壊れてるね
でも114の動画も含めて、この症状を見る限りクラッチの問題じゃなく単純に各ギヤ2.3.4の強度の問題だと思う
だからグローバルMX-5cupの車両は、MTオイルクーラーと強化ギヤを使ってる

NDは腰痛持ちには厳しいと思うぞ
腰痛が原因でロードスター降りる人は結構いるとディーラーで聞いた

>>187
腰の鍛え方が足りないんだよ
のんべんだらりと緩い生活を送ってちゃダメ

>>185
エリーゼに比べれば全然フツーだから何とかなると思う

>>182
△シフトダウンで壊れてる
〇シフトミスでぶっ壊した

>>185
自分はできるスポーツカーの中では乗り降りラクな方だと思うな
新しいGR86の方がシンドかった
ドアの大きさやサイドシルの太さとかのせいかな

腰痛持ちだがジェルクッション引いたらだいぶ違う。
突き上げの振動が緩和されてマジおすすめ。

>>185
ロードスターの福祉車両あるよ

>>192
乗り降りにジェルクッション役立つか？

>>185
毎日プランク30秒3セットや！

乗降用補助シート（サイドサポート）（オプション）
https://i.imgur.com/YmgYJ6D.jpg

>>191
身長170未満のチビに86のドアは大きいだけだろ。こちとら185もあるからndは乗り降り窮屈だ、チビ太が少し羨ましい

バカの大足、間抜けの小足。丁度いいのは僕の足。

俺の足は十六文

車のせいではなく純正シートがクソなので腰が痛くなるだけ
レカロかブリッドに替えれば良いよ

昨日納車されたけど試乗の時から思ってたがやっぱ腰痛い
ちゃんとシートポジション合わせたから試乗の時よりましだけど
けつから腰の辺りにかけて沈みこむんだよ
あとフットレストに引っ掛かってクラッチ踏めないときあるから神経使うのも原因
レカロいれなきゃダメだわ

純正シートは背もたれ倒さないと腰痛くなるよ
倒して座れば圧が身体中に分散するように上手く出来てるんだがシートを立てたい人はレカロいれるしかないな

試乗してきたけど思ったより楽しくなくてショック受けた…

さよなら

倒して座るようにしてから慢性腰痛持ちのオレが座ってるときだけは全く痛くないくらい純正シート出来いいけどね
長身で天井当たる人も大体解決するし

>>202
前にNC乗ってて初めてND試乗したけどシート立て気味にすると頭がピラーに近すぎる
なんかしっくり来なくて寝せ気味にして「なんかF1みたい！」って思いながら乗ったが
それで正しかったのか
テレスコ付いたから考えることが増えてなかなか位置決まらんかった

NCで使ってたレカロ(SP-JC)をNDにも使いたかったが
ググってもつけてる人いない？狭くて入らないのかな

マツダの2シーター・オープン「ロードスター」に追加された特別仕様車「990S」に小川フミオが試乗した。

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20220131-mazda-roadster-990s

ワイ身長183cm。シートは一番後ろに下げて、角度も最も倒して、調整の余地なし

ファミリーガイでロードスター(Miata)をスポーツカーだと主張する人がネタにされててワロタ

https://i.imgur.com/63M4Htt.png
https://i.imgur.com/3jnoAN3.png
https://i.imgur.com/5zVwQxX.png
https://i.imgur.com/xmYOey4.png
https://i.imgur.com/GvVxpcR.png
https://i.imgur.com/4wz2scS.png

動画
https://youtu.be/Z3MhS_TzPbA

日本人のオーナーですらロードスターをスポーツカーだと思ってる人はいないだろw

そんじゃエリーゼもスポーツカーではないな。
大昔のポルシェなんかも馬力全然無いし。

確かに少し倒した方がシフトノブとの位置関係もしっくり来る感じ

アメリカは車でかいし年収も多いから
Miataは日本で言うとアルトスポーツやs660と同じ枠だよ

米国エアプなのバレてるぞ

自分がスポーツカーと思っていればスポーツカーだし、思っていなきゃスポーツカーじゃないんだろ
他人のがどうのこうのじゃ無いだろと思うよ

4輪車乗ってスポーツしたいならカートがいいぞ
数週で横Gが嫌になる

>>209
"ロードスターは子供すら轢き殺せないよ"

草

スポーツカー判定されたら保険料率高くなるじゃん。
ロードスターはこの手のクルマとしては保険料安い方だと思うぞ。

この手のクルマの範囲にまさかGTRやNSXを含まないよね。コペンや660だよね

確かに、保険料高いかと思ったら一般的な乗用車と同じで驚いたな、最初は。

シート倒したら腰痛でなくなったしクラッチまで踏みやすくなったわ
サンキュー
レカロ代浮いたしダウンサスじゃなくて車高調いれるわ

180cm越えてくるとシート寝かせれないし髪もルーフに当たってくる
好きじゃないけどフルバケの方が快適かもな

シート寝かそうと思ったらシート前にしないといけないよね？
あまり前にすると足元が窮屈にならない？

>>207
広告記事かなってレベル

>>223
足が短いから余裕かな

>>222
155cmのワイ低みの見物
車内がちっとも狭くないゼ！

腰の痛いのは姿勢が悪いから
座る姿勢じゃなくて立ち姿、歩き方な

>>223
180cmだけどなるね
テレスコも付いてないモデルだからシートは直立気味でドラポジが合う

990S試乗してきた
前にSスペ数日乗っただけだからエンジンのセッティングの違いは分からず。
足はめっちゃロールするちょっとビックリするくらい。
Sスペよりもかなり柔らかく感じた。
ディーラーの試乗コースじゃKPCの効果はイマイチ分からなかった。一度まぁまぁの速度で交差点をいい感じに曲がれたけどアレがそうだったのかも。
ブレーキはSスペも良く効くなと思ったけど、990Sはコントロール性が高そうと言うかロードバイクの良いブレーキみたいな気持ちいい感触だった。
内装もセンターパネル？のプラスチック感だけ気に入らなかったけどドアパネルは合皮も多く悪くない感じ。

素人感想失礼しました。

センターパネルは気に入らなければアルカンターラ張ればいいよ

シート寝かせて足の位置を調整するとハンドルがちょっと遠い
テレスコ付きモデルで一番ハンドル近くしても遠いんだが私の腕が足が短すぎか？
てか純正ハンドル用のボススペーサーとかあるんかな？

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html

マツダの開発者の正しいドラポジ解説
個人的には肩をシートにつけて8番が結構大事だと思う
草レーサーもこの方法で位置を決めている

>>229
レポ乙

>>232
草レーサーもこの方法で位置を決めているも多い

>>224
明らかにあんけんだね
日本ってペイドパブのルールがガバガバなんだよな

その8番に合わせてシート位置を前後すると足が近すぎになる
ハンドルがもう3〜4センチくらい手前に来てほしい

脚が長過ぎなんじゃないｗ
NDほどハンドルを近くに出来るクルマ、自分はあまり記憶にない

まず足を決めてシートを起こす
場合によっては直角より前に倒す

>>238
頭が帆に当たるようならば、帆をおろすｗ

試乗車はもう行き渡った感じかな
全店舗の半分くらいの配備されてそうだから、
１月は販売ランキングに顔出すとみた。
600台45位ぐらい？

1日試乗後、シートに不安感
レカロだと大丈夫と信じてRS購入
ポジション色々やったけど1時間も乗れば腰痛

迷ったが、レカロフルバケ投入
ブラケット使わず4cmダウン
あーら不思議2-3時間乗っても腰痛無し
天上の圧迫感もなくなり良い事尽くめ

難点は乗り降りする時はシート全バック
165cm以下だとシート全前でもクラッチ切れないかも
ブラケット使えば前に行くが1cmダウンくらい

シートにお悩みの方参考に

KPCを後付け出来ないもんかしら

>>241
俺もレカロのフルバケ入れてて全く同じ感想（2,3時間どころか半日中でも問題なし）なんだけど、モデルは何？
俺はRS-G

シート選び悩むなあ

ハンドルセンターがでる
どこにもぶつからない
シートヒーター有り
街乗り専門なのでなるべく大人しく
地味ならフルバケでもいい

エスケレートのフルバケかレカロRCSしかないのだろうか

給油口の共振対策ってなにかある？

浸透性のあるグリススプレーで解決するみたいな記事があったような…

五味さんの990Sのレビュー動画上がってるな

990SではなくRFでした
KPCのレビューはありそう

五味さん幌のロードスターあんまり好きじゃないよね

RSとSの違いもわからないゴミさんに要はないw

>>249
812買うくらいだからパワーがないと駄目なんだろ

五味さんが動画で幌2.0出そうだて言ってる
どんどんコメントに書けて言ってるよ