689ですが、乗り継ぐ理由はプラドに４年乗ってみてこの先１０年継続で乗りたいと思ったから。今より新しいディーゼルのエンジンの改良のプラドに乗りたくなったのと、売却価格が高い今が乗り換えるのにいいと思ったのと、ディーゼルの税金免除をもう一度恩恵受けられるって言うのも一つ理由かな。重量税、車検時とか。他の車だと考えられない差額差で乗り換えられるのがラッキーですよね。iPhoneみたいなイメージ。
あと資産価値も2018年式と2022年式だと今後売却する時に流石に落ちてくるだろうから、どうせ長く乗るなら差額が少なくて済むいま乗り換えるのがベストかと。
本音はFMCまで待ちたかったんですが、、、
FMCの度々起こる予定延期に見切りをつけた結果です。
FMCが行われて乗り出しできる頃だと2018年式もリセール悪くなってそうな気がして、ただでさえシルバー色で5dでリセール案件としては弱いから不安でした。逆にトヨタ側になって考えると、こんだけ売れてる車を焦ってFMCするメリットないからまだまだ引っ張りそうですよね。ランクルの生産状況を見るとランクルオーナーが4年待ってる状況でプラドが4ヶ月とかで納車できる状況が起こればそれこそクレームもんなので発売されても中々買えないのではと判断しました。残念ですが一旦乗り継ぐ事にしました。またFMC後のmcぐらいで考えようと。それぐらい現行は良い車です。
また、今後日程やら売却価格出たらお伝えします。