†AlfaRomeoξ アルファロメオトナーレ Tonale #1

2月8日23時(日本時間)より、オンラインにてワールドプレミア開催
https://www.fcagroup.jp/press-office/7141/

事前情報
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fe97c03ffbbe6258bf633cce1c10ab786f7976f

予想ではレネゲードのプラットフォームにコンパスPHEVのエンジンらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e6f17701edac8a32d9d263ebddc84006b3c0c31

それって、スタイリッシュなジープができあがるだけなんじゃなかろうか？

ティーザーを見る限りブレラや159のヘッドライトの流れをくんだデザインは維持される
ooo▽ooo から uuu▽uuu へ
https://twitter.com/i/status/1486338191489740805
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

マイルドハイブリッドもあるそうだがこれか？
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=115090/?lid=k_prdnews

果たしてこのスレは2/8の23時まで持つだろうか？

俺のモデルY購入を阻止するスレとして盛り上がって欲しい
翻意するぐらい凄いの来ないかしら

つまり男脳女脳という概念は間違いであるという考えが現代の趨勢

この過疎ぶり。ディーラーが減るわけだ

車種ラインナップのガタ減り　＝　購入者のダダ減り　＝　Dラー店舗の閉鎖

ディーラーはフィアットが基準定めて減らしてた記憶が
ショボい店舗に看板付けさせないよって話だったかと

http://tes-factory.way-nifty.com/blog/2017/02/post-637b.html
調べたら色々話が出てくるね。
ステランティスとして参加のブランドまとめた店舗にしてくたらなぁ

期待値上がってきた
https://www.motor1.com/news/563943/new-alfa-romeo-tonale-spied/
中々に精悍な顔つき
https://cdn.motor1.com/images/mgl/9mZv40/s1/new-alfa-romeo-tonale-spy-shots.jpg
uuuのところがデイライトからウィンカーに反転
https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkBR4N/s1/new-alfa-romeo-tonale-spy-shots.jpg

uuu▽uuu にフェイスリフトしたジュリア クワドが販売されるのはいつ？

ジュリアもフェイスリフトでuuuになるらしい、みたいな情報しかないねえ

ブレンネロ！　期待してます。

トナーレもまだなのに気が早い

4xeと同じ仕様だとすると前輪エンジン駆動、後輪モーター駆動。
バッテリーを使い切った時に、チャージモードが無いのが改善されているといいな

まってました！

夢となーれ

これまでのティーザーまとめ
珍しく青推し。

https://twitter.com/alfaromeo_jp/status/1485617168872259584?s=21

https://twitter.com/alfaromeo_jp/status/1486338135390756869?s=21

https://twitter.com/alfaromeo_jp/status/1487062911574962185?s=21

https://twitter.com/alfaromeo_jp/status/1488150075201269766?s=21

https://twitter.com/alfaromeo_jp/status/1488874849564979207?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ミトちゃんから乗り換える時が来たか

発病まであと2日

>>21
俺もミトちゃん乗りだけど、ブレンネロまで待ちかなと思ってる

トナーレロード。発表前夜を楽しんでる感じが良い

https://twitter.com/jpimparato/status/1489174381850988553?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

あと26時間！
https://www.youtube.com/watch?v=Yem4ozrCO2g

兄が日産に中途採用されて、当初マツダの車に乗ってたので駐車場に停められず
スポーティシートだから張り出しがしっかりあって包まれ感があるしパワーシートの作動音も静かでヤリクロには無い膝裏と腰部の厚みを変えられる。これが物凄く快適。

速報。130、160、275馬力

ヴェローチェ
https://youtu.be/vIJWusEHAP0

クロームデリート、塗装された樹脂フェンダー、サイドシルまでカバーしたドアエクステンション、太めのマフラカッター等いい感じ

量産型のリーク画像とされたものよりは、コンセプトモデルに近い感じですね

サイドビューなんかハリアーぽいな…と思ったけど走行してる動画見るとそんな事なくてカッコいいな

格好良いけど初期型って壊れるんだろうなぁ

いよいよ今日か、楽しみだ

盾の下のところ
もう少し面積小さくても良くないかな
口開けてる感じがしてだらしない

準備はいいか？

30

トナーレ　デビュー♡

https://www.youtube.com/watch?v=3PEEmu0z7yE

さぁ買え！

最後のグレーも良かったが赤が見たかったな

カラバリ見たかったね

日本でガソリンモデル発売されるかな？

ローンチエディション Specialがあるのと、地域によってはガソリン256HP Q4があるのか。
日本はプラグインハイブリット275HP Q4だろうけど

130HPだっけっか。ハイブリッドモデルのラインナップ表示の下方にちらっとディーゼルモデルも記載されてて。
ディーゼルはさすがに日本に入ってこないかしら。
ボディーカラーは個人的にはMITOとかにあった灰色というか乳白色というか、あの色が欲すぃ。

他にはハイブリッド130HP、ハイブリッド160HP、地域によってはディーゼル130HP。
日本はディーゼル規制が緩いから案外導入はディーゼルとプラグインハイブリットの2極化じゃないかと予想。

年末まで待つのつらい

AUTOCAR仕事が早い
https://www.autocar.jp/post/787873
https://www.autocar.jp/post/787937

WebCG
https://www.webcg.net/articles/-/45895

過去レス読んでないでコメして恐縮だけど、価格設定どれぐらいかしらねぇ。
最安値が398万ぐらいで、400万円台が中心で、TOPは500万オーバーぐらいかしら。

それぞれにプラス100万くらいじゃないの？

>>44
レネゲードのPHEVのトップグレードが555万円
レネゲードよりパワーアップしてるから600万円超えるだろうな

>>45,46
えー、まじか。マンマミーア。

https://www.motor1.com/news/565895/2023-alfa-romeo-tonale-debut/
Moroto1によるとトリム名は、ターボエンジンはスプリント、ハイブリッドはTi、プラグインハイブリッドはヴェローチェになるそう
ヴェローチェの0-100km/hが6.2秒は、6秒切って欲しかった

パドルがでかい
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/02/2023-Alfa-Romeo-Tonale_-13.jpg

130ps版MHEVが398万円、160ps版MHEVが460万円、PHEVが598万円ってところかな
Q4がPHEVだけなのが地味に痛い
しかもPHEVは車代の他に充電設備で10万円以上かかるからなぁ
こりゃすぐに256ps版ガソリンQ4を日本に入れろってなりそう
トナーレ自体が日本に入って来るのに２年くらいかかりそうだけど

続々と動画がアップされてる
コンセプトの再現頑張ったと思う

https://www.youtube.com/watch?v=dqVokmpzL6k
https://www.youtube.com/watch?v=6Sd_fmHVX_o

全幅1850以下だしうちピッタリｗ
待ってたよ〜
フロントは3連ライトのシーケンシャルウインカーが超カッコいい♪
リアはわかんないけど
リアもシーケンシャルならいいけど違うのかな
映像あったらヨロ

よりコンセプトに似せたデザインで350HPぐらいにパワーアップしたクアドリ出てくるんだろうなぁ

テールランプ周りがハリアーとかヴェゼルっぽくて何だかなぁと思ってたが見比べると無駄がなくて良いね
興味ない人からしたら同じに見えるだろうけど

ガソリンモデルも出てくるのかな？

それなりの値段するなら
ジュリアやステルヴィオにしよう

リアウインカーは外側のuの中が光る
https://youtu.be/GGs27GBAwfU?t=132

2021年12月のステランティス会議で、アルファロメオ代表がイギリスと日本の導入は9月〜12月と言ってるから年内導入

青がヴェローチェ、緑がTi、グレーが導入記念のスペシャーレ
https://youtu.be/jTMl-tIsJ_o

今までのアルファから言って、年内日本導入はにわかには信じられないけど

マフラーがよくわかる動画
https://youtu.be/dqVokmpzL6k?t=170

ステランティス会議
https://www.webcg.net/articles/-/45808

ライトの機能説明
https://youtu.be/8pA3T0QQB68

Tiのマフラー貫通していない
https://www.youtube.com/watch?v=R8xwy2IHpR4&;t=421s

過去の栄光にすがって進化しないジジイによるジジイのためのメーカーになったなぁ。
残念

水戸海苔としては早く試乗したい

147からの乗り換え検討中。

bmwっぽい目つき？

>>55
中の人に聞いたけど
導入予定はあるって

ガソリンエンジンだとQ4・9AT・256psというアルファらしいゴリゴリの時代遅れモデル
本当に日本に入って来るとしたら超朗報じゃないか

何かの間違いでMT版出てくれないかな



ないよね

本国ページもうできてた。妄想が捗る
https://www.alfaromeo.it/tonale

後半にボディカラー紹介。青、緑、白、赤、グレー、黒
https://www.alfaromeo.com/NS_Video_Content_AR/COM/AR-Tonale-video-CGI.mp4

青いいな

緑いい

馬力いくつ？
hvだと低い？

>>69

俺はそれでいいわ
マンション暮らしで充電できないし

白が彫刻っぽくて好き

ベタだけど一度も買ったことがない赤か、なぜかイメージカラーになっている青、はたまたおっさんやしグレーかなあ

SUVよりステーションワゴンっぽく見えるね
かっこいいけど

あ、青ってヴェローチェ専用色かorz

売れ筋は160psのMHEVだろうけど、単なるFFだし数字的に非力な予感
モアパワーとQ4を求めるとトップグレードのPHEV一択になるのがなぁ
おそらく値段は跳ね上がるだろうし充電設備も必要だし、色々とキツい
かといって256psのQ4ガソリンエンジンの導入に期待するのも時代遅れの気がする
そこそこの値段で200~220psくらいのQ4・MHEVを出して欲しいぞ

日本ではPHVのみじゃないの？下位モデルは入れなそう

なんか、普通じゃね？
ステルヴィオをちっちゃくしてグリル変えただけな気がするんだが。

もっと、なにかくるものがあるのかなって思ってた
後ろもなんでか普通に感じる。

欧米のプラグインハイブリッドはみんなそうだけど
自分で発電できないし。
電池切れたら重い３気筒のガソリン車だよなあ

今PHEVのってるけど、バッテリーが少なくなると重さを感じるときはある

グリルは一緒だった・・。
とにかく、ハリアーと何ら変わらない程度の印象しかない。

最近はどの国の車でもそんな感じになってきて
フランス車なんかも日産だし
プジョーはスイフトみたいになっちゃったし。
仕方ないのですかね。

逆に日本車のほうが壊れないのは当然として、燃費もいいし
のってすぐオルタネーター故障しました５万キロ超えたらあちこち意味不明な警告が出るようになりました
みたいな変な不具合も無いし。

ふーん。

結局何が言いたいんだ？

PHEVっていいとこ取りのように見えるけど実際燃費とかどうなんだろう
トナーレのなんかの映像の画面に航続可能距離800km以上の表示はあったけど
基本街乗りはEVのみで長距離はハイブリッドって使い方よね

俺は６年位前にプジョーのガソリン車からPHEVに乗り換えた

80ｋｍは結構使えるかも
普通充電だけだから家で充電することになると思う。
この車は中身はジープで自分で発電もしないから、充電設備は必須。

アパート住みで公共の施設使えばいいと考えてる人はやめたほうが良い。
理由は長文になるから書かないけど
料金や手間を考えると後々確実にエンジンだけの使用になって
ただの重いガソリン車を運転するというアホみたいな失敗をおかすとおもう。

>>88
ちょうどマンション住みで、購入考えてるとこで有難い。チャージモードみたいなので、走りながら充電出来ない？バッテリーが大きな充電出来るハイブリッドのイメージだった。戸建てに引っ越してからにするかステルヴィオかな。

チャージモードは無い
充電はプラグインか回生ブレーキ
バッテリーの8割位をEV走行に使い、残り2割位からハイブリッド走行になる。
どこかで充電しないと常にハイブリッド走行になる。

家に設備はあるからいいんだけど夏とか冬のエアコンガンガンの場合の実走行距離が気になるところ
あとは実際に荷室の広さ見てからステルヴィオとどっちにするか考えるかな…

>>89
デラで聞いたほうが良い。

チャージモード無いみたいです
そもそも、欧米の車ってどれもチャージモード無いし。
日産のeパワーみたいな感じで使えるのかな。
キャプチャーはできるようになるらしい。

それだったら、エンジンで直接前輪を動かすと思う。

あと、有料の充電設備を使うには
各自動車会社が作ってる月額定額制のサービスに加入するのが普通
じゃないと高い。

普通充電だと、ショッピングモールで無料だったり
有料でも休日は空いてるから駐車料金だと思えばいいかも。
イオンとかタダになったはずだけど、多分空いてないな。

ガソリンエンジンは北米と中東向けで日本には入って来ない
個人的にはHVのパワーが低いのとQ4が設定されないのが不満
故障のリスクを覚悟してお高いPHEVに行くしかないのかなぁ

>>91
家にあるならいいやん
俺は４０キロくらいしか走らないから充電が面倒になってきたよ。

冬はエンジンの排熱使うと思うから走行距離は殆ど変わらないと思うよ
逆に言うと冬はエンジンかかっちゃうんじゃないかな

>>83
え？トナーレのPHEVって、プリウスみたいに自動で充電されないの？
それは面倒ですね…

ハイブリッドとチャージモードの意味すら知らないなら買わないほうがいいだろ

>>93
全く同じ。充電設備なければHVだけどパワーがショボイ。今までアルファ乗り続けてきたけどNXが候補に入ってきたよ。

PHEVとか重量凄まじくてあちこち負担がかかって、、

いやいやそんなことはないと思いたい。

初物だから色々あるんだろうなぁ…

awd前提だと、2.0Q4かPHEVか。ジュリアは右のQ4が無くて断念。ステルヴィオはマンションの駐車場5mmオーバー。トナーレがいいのだが、中々マッチしないなぁ。ジュリアのシューティングブレイク出してくれればいいんだが。

出た瞬間に古臭いよね
ライト回りとか不厚くて最新にしては色々先取りしていない

現状PHEVってユーザーにはあんまりメリットないんだよな
多少燃費が良くても車体価格が高いからペイしないし、5年以上乗ればバッテリー交換
必須で費用負担が増えるの目に見えてるし、動力機関が２つあれば故障リスクが２倍に
なるだけだし
CO2排出削減のためには良いことなのは分かるけど、ユーザーにばかり負担が押し付け
られているのは釈然としない
２番目のグレードのHVにQ4が付いてもっとパワーがあったらトップグレードのPHEV
なんて見向きもされないだろう
スタイルも内装も一目惚れ、サイズもジャストなのに動力性能求めたらPHEV一択とは
理不尽すぎるわ

なんだろうね
フォルムが一世代前？
目つきがすぐ飽きそうだし


トナーレ

>>103
なんでそんなに必死なん？

300万円くらいを期待していたのに高そうな事を言われたので、買えない理由を探しているから

これいくらくらいなのかな
レクサスの450ｈと近いなら悩む人多いでしょ

普通だよね、あんまりみない雰囲気がイタ車の取り柄なのに
159に似せてるのだろうけどなんか普通
コンセプトカーより顔の彫りが浅くなって目が太くなってる、セダンの銀色とか似合いそう。

最近はWVの方が曲線とか美しいし、塊感とかグッと来るものがある。

でも、多分実車でみたら良いんだろうな

近いっていうか
１００万円くらいの差なら悩むと思う。

安心安全に乗れて、質も高くて自分で発電もできるしコンセントも付いている450ｈ+

のってる人が少なくて、所有する喜びが
壊れる苦痛や、一昔前の技術の悔しさを凌駕するトナーレ

大変ですね。悩まずレクサスにすれば良いんじゃない？

>>101
どのようなデザインなら新しいのか聞きたいな

ジュリエッタ とかステルヴィオもそうだったけど多分実物見るとやっぱ良いなと思うんだろうなぁ
なかなか細部のディテールは写真じゃわからんよね

流石に450hと同じ価格は無いわ。$50000迄でしょう。今回のグレード構成はアルファは楽しさを捨ててしまったね。250ps位のHvQ4が有ればいいけどな。

そうなんだ3008より少し高いくらいかなって思っちゃっいました
PHEVは日本で人気だけどそれを狙う層とアルファ欲しい層はかなり違いますよね。
PHEVは充電設備とか必要だから普通のディーゼルだガソリンだの違いとはかなり別次元で
本腰入れてPHEV買うぜって準備が必要なんじゃないかな。

この顔でセダンならかっこよくなりそう。
シューティングブレイクとセダンで良いのに。

内装はともかく、外装に関してはコンセプトモデルより大人しいのが少し残念だけど、全体としては悪くない。アルファロメオは写真より実物のほうが格好いい事が多いし。個人的にはボンネットの先をもう少し延長して、V時の凹凸をもう少しはっきりさせたほうが格好いいし存在感が出ると思う。

車幅が1840mmというのは非常に評価できる。日本のマンションや立体駐車場では1850mmまでが多いし、ジュリアも泣く泣く購入できない人や、最初から車幅で検討できない人も少なからずあったみたいだから。ただ、マンションでは車検証の提示が必要な事が多くなってきているから、車検証に記載される車幅が1850までにすることは抜かりないようにお願いしたい。１つ前の型のボルボV60はカタログでは1845なのに、車検証の車幅は1860だったので。

エンジンに関して。アルファロメオの購入を考える、あるいは購入歴のある日本のドライバーのアルファロメオに対するイメージは、ヨーロッパとは異なるので、やはりガソリンエンジンをメインに考える必要がある。ディーゼルも実用的には優秀だが、ステルヴィオのような大型SUVでないトナーレには特に必要性はない。アルファロメオユーザーの多くはディーゼル特有の音がする点と5000回転位で頭打ちになることが我慢できない。ジュリアスーパーをディーゼルのみに切り替えて大失敗した教訓を忘れていないとは思うが。将来的にインフラが整ってEVに問題なく乗れる環境になればEV主体のラインナップでいいが、まだ日本での環境はそうではない。アルファロメオに求めるものはまだハイブリッドやEVではない事をFCAジャパンが誤解していない事を祈る。

駆動系に関して。ジュリアはともかく、SUVのトナーレに４輪駆動のラインナップは必須。アルファロメオには折角優秀なQ4があるのだから、右ハンドルのQ4をメインに考えるのを怠らない事を祈る。ジュリアではQ4が左ハンドルのみで購入を断念した人もいるので、右ハンドルのQ4・256psのガソリンエンジンをメインのトップグレードにすれば失敗はないと思う。あとは、環境に配慮したアルファロメオの新しいモデルとして160hpのハイブリッドGTV（可変ジオメトリーターボ）エンジンをラインナップに加えると、購入を考えている多くのドライバーをカバーできる。間違っても、Q4・256psのガソリンエンジンを外して、日本では実用上問題が多すぎるPHEVを唯一のQ4モデルとして導入した場合は悲惨な販売実績となるでしょう。消費者はそれほどバカじゃないと思う。次回のモデルチェンジの時なら問題ないが、今回は日本におけるアルファロメオとしては時期尚早です。

内装に関しては、ジュリアでそうであったように、黒とグレーの外装の場合ほとんどレッドしか選べないのは問題があると思う。レッドも選択肢に入れる必要はあるが、やはりメインはスポーティーなブラックとイタリアらしいエレガントな白に近いベージュ(166の時のような色)やタン(ジュリアの時のようなブラウンっぽいタンでなく、159やミトの時のタン)を選べるようにすることは必要。特に、ブラック・グレー・ダークブルーの外装には明るい内装を用意しないと一定の割合の購入者を逃すことになる。

拗らせ具合が大変よろしい。ほぼ同意

アルファ愛に溢れてるなw
Q4ps256に同意。コレで500万切り、400前半なら
147の再来の様に町にアルファが増える事間違い無し。
コレら最低条件のアルファファンの希望を満たした上で、ここからトランクが小さい。壊れる、メンテが等のネガを許容するんだわ。まだトナーレはアルフィスタwのスタートラインにもつけて無い。

PHVしか考えてなかったけど、たしかにQ4ps256仕様はよく考えたら良いな
モーターやらバッテリー積むPHVより運動性能は良さそうだけどどうなんだろ

>>120
それでも左ハンQ4をドヤ顔で入れてくるのが日本のフィアットだぜ。

ガソリンエンジンQ4は北米と中東向けで極小マーケットの日本導入の可能性はほぼない
負担感満載の高額PHEVか、非力なFFなんちゃってSUVのHVかの二者択一だよ
HVだってTiのベローチェパッケージにしたら余裕で500万円超えそうだし
外観・内装・サイズに惚れたんで是非乗りたいが、どうしてもPHEVに行く気にはなれない
非力を我慢してHVに狙いを定めるよ

セダンと言いましたが、これの本命はCセグのハッチバックだとおもいます
プジョーの３０８に雰囲気似ちゃってるけどやっぱり、この顔でジュリエッタ出されたら
買うしか無いでしょ。

113〜117さんに同意だなぁ
本国には選べるよい仕様があるのに、これまでのFCAの日本仕様のカラーセレクトは外してる感が強い。
マーケティング担当のセンス悪いんだろうなぁ

こっちでアルファロメオ乗るのと向こうでアルファロメオ乗るのじゃ位置付け違うからなあ

イタリヤでアルファロメオ乗ると「イキってるw」「赤とか恥ずかしいw」んだってね。
一般的イタリヤ人はフィアットやルノーの小型車買うんだっけ。

イタリアも南北でほぼ別物だし、どうなんだろう
世界ふれあい街歩きとかで見るとプントやパンダ、ヤリスは
よく映ってるけど

公式サイトに書いてあった
https://www.alfaromeo-jp.com/mondoalfa/car/heritage/colorista_alfaromeo/

抜粋: アルファ ロメオだから、私は赤を選ばなかったんだよ。だってクルマのスタイリングがこんなに華やかなのに、そのうえ赤なんていう鮮やかな色を選んだら、あまりにも派手すぎるだろう？
~中略~
日本ではアルファ ロメオは赤ばっかりなのかい？　なるほど、意外だけど、まぁ解らないわけじゃないよ。そういうイメージは確かにある。

イタリヤ販売台数。売れてる上位はフィアット、フォード、VWだった。
アルファロメオ全然売れていない。
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-italy-by-month

台数ベースならそりゃそうだろうなぁ、と思う

海外ユーザー向けブランド再興失敗中だからなっ！、
次こそ頑張れ！

>>124
かなり同感です。
自分はステルヴィオの仕様選択肢が少な過ぎてテンションダウンしました。
マーケティング担当についてもチェンジした方が良いと思いますよね。

PUがショボイな。
エンジンの良さがウリのメーカーだったのに…

幸いDIY知識があるのと整備してくれる街の専門店のおかげで半額位で済むようになったとか…
5尻やEに乗ってるヤツは見栄張りにしか見えない

所詮はレネゲードの着せ替え、期待した俺がバカだった
ダブルウィッシュボーンもマルチリンクもない安上がりなシャシー
Q4も付かないただのFFでたった160psのショボいマイルドハイブリッド
ドイツ御三家と張り合うどころかRAV4といい勝負のレベル
プラグイン以外売る気がねぇのかよ
やり直し！

ダッシュボードのLEDイルミとかいらんなぁ
とりあえず早く値段出してほしい

思っていたよりも日光下のグレー格好良い。
https://youtu.be/zIcO7pOiJlk

RAV4の方が性能は上でしょ。
ブランドと値段はトナーレの方が上なんだろうけどｗ

RAV4毎日乗ると楽しく無いよ。

所有欲は湧かないわ

>>138
車の性能の差が、車に魅力の決定的差でないことを教えてやる

>>135
あらら

>>135
RAV4 PHV 人気で買えないよ
レギュラーガソリン 306ps 0-100 6秒
チャージモードあり

性能はピカイチでしょう

アルファごときがRAV4と張り合おうとするなよ
トナーレは全てにおいてRAV4に劣ってるよ。

本命はこのフェイスでのジュリアだとおもう
アルファのデザインは間延びしてSUVには向いてない
セダンかコンパクトカー向け。

https://creative311.com/wp-content/uploads/2018/08/20180816_gtv1.jpg

これぽいのでないのかな

大体予想通りの価格400万から。
本国価格と日本価格は近いことが多いから期待しちゃっても良いんじゃない？
https://autobild.jp/13325/

フェアレディzと悩むな

>>144

クーペが出るらしい
まあ、待てないけど
https://clicccar.com/uploads/2022/02/17/Alfa_Romeo-Tonale-CG-800x455.jpg?v=1645063967

カッコイイね
期待したいと思う

トナーレはフォント筆記体なのか
他と合わせないんだね

三角グリルが
もう少し下まで来てた方がいい

今日日の弱小メーカーに独自のデザインを求めるのは酷だよ。
しかし、同じFCAグループとはいえダッジのSUVと瓜二つとはね
最近の流れで仕方ないんだろうけど
中身も外見もアメ車になるのか
カングーが日産の商用バン顔になったときと同じモヤモヤを感じる。

ジュリ乗り初心者なので
アルファロメオらしさってのがわからんけど

運転中なにやらテンション上がる

青とか緑でアルファロメオらしくない色を推してるね。
電気スタンド増えて400切る値段になったらバカ売れしそう。

そりゃ無理でしょ

価格設定次第だけど156みたいなヒットにはならない気がする。

BセグはBセグで考えてるってインタビューあったから
400万以下の価格帯ははそちらに任せるのかも

ブレンネロかな

リアもシーケンシャルウインカーなら即買いなのに
それに年内販売とか言っても納車はさらに2年くらいかかりそうｗ

今週は2台とも過去画像に無線のアンテナが写ってたし、以前に出た初代チェリーの
燃費はあと1年半後くらいすると集計終わって大体のが見えてくるかな〜

フロント周りの口をパカァと開けたとこがどうも好きになれないね
三つ葉になるように中央部分を絞れないのかな

シーケンシャルウィンカーは輩っぽくて柄悪いよｗ
一時の流行で終るのは明らか。

トナーレはデザイン良いけど、ハリヤーより小さいし動力性能も低いよね？
まあ都市部で乗る分には過不足ないと思うけど。

最安値のエントリーグレードはともかく、中間グレードには四駆を付けろよな
まぁ欧州メーカーはどこもトップグレードとそれ以外との性能差・価格差が酷いんだけど

トヨタとは悩まないな
実物見ると写真よりずっといいというのがアルファの常だしな

たまに短小のシーケンシャルいるね
あれ一番ダサい

かわいいじゃん
しかも、でっかいLEDが３つくらい流れてる。

もともと、アンビエントライトもシーケンシャルウインカーも
日本のトラック野郎とか田舎ヤンキー文化だろう？

中国の購買層が同じ感覚で
欧州のメーカーは取りいれたんだよ。

下痢便みたいなドイツ車のバブリングも同じじゃないかな。
下品と感じるのはまあ、普通だよね。

雇われと商人、経営者は全然違うだろ
しかもコールして5分かかるんだろ

緑が結構合うんじゃないかと期待している

日本には一部モデルのみって感じかな

だけど安楽亭はタレがまずいからそのまま食うか、ワサビ醤油(トッピングで注文出来る)で食うとうまい
結構大変なのでは・・と思ってしまった(´・ω・｀)

海外レビューちょっとずつ出てきたね、もうちょっと走りについて聞きたい

赤が無いのは似合わないからかな
なんか濃いい色が似合う気がするけど
わざわざこれを買う意味もあるのかなって思う。

イヴォークでた時みたいな衝撃が無い

トナーレ出すのはいいけど
充電スポットの対策考えてるのかな？
他メーカーと提携して
定額サービスやんないとマンション暮らしの人が買えないよ

しかし相変わらずアルファは写真映りが良くない。
実車見ると写真より全然いいじゃんとなるのかな

ジュリエッタはカッコ良いけど
正直トナーレはブサイク面

ぱっと見微妙なんだけど多分細かいディテール生で見たらカッケェ…ってなるかもw

SUVはどうデザインしてもシャープにはならんよね

なるのかなー
写真と動画だけですでにカッケェーとなってる自分は、実物みたら失神するかもw

jaguarのsuvは割とシャープじゃない？
あとランボルギーニのウルスとかds4なんかも
トナーレのサイドからリアにかけてのヌメっとした感じは個人的にあんまり好きじゃない
車そんなに詳しくない人なんかにはmazdaに間違えられそうだし

いまは、シャシーとか共通だから尖った雰囲気の個性は無理
これは、ダッジのSUVと瓜二つだよ。

どこもそう、ジャガーとランドローバーは同じ。
WVグループは同じ、ウルスとアウディのQ8とカイエンは同じ。
三菱日産は確かDSとルノーと同じだからお得感あるかも笑
まあ、マツダだよね。
最近は日本車のコスパ半端なくなってきた。
でも、つまんないんだよ。

アルファ好きな人達って走りガーとか言ってるけどただ単に他人と違うもの持ちたいだけの奴らだともう。

サイドのデザインはヌメって方が好き。
プレスラインが煩雑に入っているとトヨタっぽくて。

欧州車好きってなぜかトヨタとか見下すよね
深層心理を見透かすと笑えるルサンチマンでしかない。

ハンドルクイックにしただけでスポーティとか言ってべた褒めしちゃうんだろうなｗｗｗｗｗ

色もブラウンっぽいようなベージュっぽい色。
軽乗りにはそれが命。

何でルサンチマンなん？
トヨタのアルファードのグリルにしろ、スープラみたいにディティールをいじり過ぎるデザインにしろ、
好みじゃないって言ってるだけよ。

まあアルフィスタは意識高い系だからね。
自覚無いのがこれまた尊いｗ

クソみたいな煽りだからスルーしよう

続報コネー

ホントに年内入ってくる？
今まで欧州発表と同年に日本導入したモデルなんて記憶にないんですけど。

数年後

トナーレとオーストラル
どっちが早いかな

中身ジープのコンパスだから

コンパス、レネゲード、500X、トナーレ
プラットホーム共有してるのは他に何かある？

プラットフォームの正式な報道はあったんだっけ？

FCAグループ全部
欧州車全部おんなじデザインになる。
だから、日産とか三菱はお得感ましましよ。

SUVで慣れちゃうと他は運転しにくく感じちゃうかなー

ちょっと何言ってるか分からない

まして新車？家族持ち年収600万でヴェルファイア新車で買う人の気が知れん。
入手できない樹脂部品を100均で売ってる粘土で型をとって樹脂で自作したり裏技的な作業が観たいのに。

５万キロ超えたら急にあちこち故障する車と
ポン車はジャンルが違うよ。

特に、イタフラ車のるやつはMの気があって
そういう苦労話を人にするのが好きなんだよ。

ファミリーで安心安全、リラックスしたドライブを楽しみたいやつは
ポン車買うだろう。

立体駐車場入らん

ポン車ってなに？

トヨタのディーラーに言ってぽん車くださいって言えば裏から出してきてくれる。

日本車のことだと思う。

PUがショボイと思ってたら500Xの派生車なのか。
それじゃ大きなエンジンは積めんわなあ。

そもそもこれからのアルファロメオ車ってFR車かFRベースのAWDにしていくって話じゃなかったか？
だったらトナーレは一体なんなのかな？

お試し

PSAと一緒になってFR継続は無くなっただろ
そもそもEV一本にするとか言ってるから意味もないが。

ジュリアステルヴィオでジョルジオプラットフォームは終わりなのか…？

ジュリアのワゴンとかそんなバリエーション出ないと
難しいだろうなぁ

１かな。
下品なスーツ着てるチンピラDQNに絡まれないようにしてる、あの感じだと思われ

130ハイブリッドで39000ユーロか…PHEVは700万ぐらいいくのか？

>>210

そこまで行くならステルヴィオでいいな

現状、自己発電しないPHEVはマジ要らない。

うふふふふ
ところでオーディオがない、なんて初体験なんだが、音楽プレーヤーってどうしてます？

釣りか？
クルマで今どきスマホ以外で音楽聴くか？

CDチェンジャーとか使ってたなぁ
CD10枚ってのが微妙に足りなくてわざわざ車停めてトランク内のカートリッジ交換したりとかなつい
本体側に3枚入りカートリッジを挿せるのも使ってたがそっちの方が便利だった

>>213
ジュリア乗りだけど、USBで聴いてるよ。
とっても便利！

スレタイの昭和の番組の事だろ
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売12万円で最先端のが手に入る

たまにアルファ系のスレに関係ないレスしていくこの人なんなの？botみたいで気持ち悪い

書き込みないとスレがなくなっちゃうから
悪いことだけじゃないとは思う。
ところで、赤がないのだけど

コンセプトとかなり変わってしまって
赤だと比べられてしまうから無いんだろうね
シャシーとか共通の部分が増えれば埋没してしまうデザインになるよな。

中身もジープだしアルファのクセを、求めていた人は残念だろうね。

中身はどうでもいいんじゃね？
大切なのはブランドだし。
その上で少しでもアルファとしての違いがあればいい程度なのだし。

お試しとして小さ目のSUVでアルファユーザーに引き込んで買い替えでFRベースの本物のアルファロメオ車に乗って貰う。
まあ昔のトヨタみたいな戦略だよ。
いつかはクラウンみたいなｗ

今どきプラットフォーム共有なんていくらでもあるし、
マカンとかでもエンジンはVWやアウディと一緒だろ。
味付けで幾らでも個性は出るらしいじゃん

もうちょいフロントスマートにならないのかな

日本発売が楽しみだー
でも発売になった時、国産車しか乗ったことない自分に購入の勇気がでるだろうかw

今のうちにジュリアで慣れとけばいいよ

クルマそのものには慣れるだろうが、サービスの悪さには不安になるだろうな

倉庫行っちゃうよ

https://ameblo.jp/ttmfox/entry-12736984088.html
もう日本に入ってきてるみたいね。
日本仕様を決める試乗車かな？

ウチの立体駐車場には高さが不適合だー

いいねー

年内に販売開始出来るかね

アルファ初心者なんで教えてください
TiとVeloceはどちらがグレードが
上ですか？
フロントグリルがブラックアウトされた
veloceが好みなんですが

>>231
ジュリア日本仕様だと VELOCE > TI

>>232
ありがとうございます
最近、試乗会の動画がぼちぼち
Youtubeにあがってきたから
それを見ながらどの色にしようか悩んでますw

>>233
イメージカラー？の緑が格好いいと思う。でも買うには勇気いりそう。
近くにディーラーあるならジュリアとステルヴィオの色を参考にするとよいと思う。
「Newジュリア フェア」開催5/14〜5/22 アルファのぐい呑み貰えるよ。
詳しくは公式のジュリアページへ

学がインプレしてるね

パワートレインは案外、酷評されてるけど
カッコだけで選びたい、サイズ感もいいし

以前正規ディーラーで試乗する際、ドアノブ触ったらグラグラだった。まだ新古車だよな。
ドアノブの内も外もすぐにモゲそうな車だったのでやめた。

もう試乗できるのか

マセの新しいあれもそうだけど
イタ車っていつもどこかが時代遅れなんだよね。

これはデザインがちょっとがっかりだった、ケツはハリアーだし
顔はマツダかな。
実物見たら違うのかな。

高くなりそうですかねー

ベースは500Xだし、HVはボッシュの組み込みでしょ。
原価は安いと思う。
デザイン料で高くなるパターンだな。

原価を言ったら、数が出る他メーカーの方が固定費負担が下がるはず。
販売台数の少ないアルファは比較的高コストじゃないか。

シャシーて500X?
ジープのレネゲードと共有じゃ？

レネゲードと500Xがそもそもね

河口まなぶの試乗レポート見てガッカリした
やっぱりマイルドハイブリッドは非力なんだな
内装も黒一色で選ぶ楽しみないしドア内張は軽並にプラスチッキーだし
購買意欲急降下中…

>>239
おめめ大丈夫？

>>244
なるほど、ほんまですね
あざす

>>239
前半？後半同意

も少しアルファらしいアクの強いデザインだったらうれしかった（けどそしたら売れないかも）

ちなみにあなたの審美眼ではどちらの御国のデザインが最先端なの？

>>248
国とかにこだわりはないよ
変わらずにずっと好きなのはヒョンデ
最先端過ぎる

>>249
死ねばいいのに、

ちなみにいくらなんだ
馬力170は欲しいけど

重そうだし、170じゃ遅くない？

北米版の2Lターボ日本でも出さないかね

なんかsuvとはいうけどスッド→145→147→ジュリエッタ→トナーレって流れで単なるハッチバックでは？って思っちゃう
ジュリエッタはジュリエッタで別に開発するみたいな話もあるみたいだけどちゃんとキャラクター分けできるのかな
プジョーなんかは308と3008でハッチバックとsuvが明確に別れてるように見えるけど

>>254
どおでもいー！w

実質的にはジュリエッタの後継がトナーレなんじゃないの？
だけど合併したんで、プジョーシトロエンと共有化してCセグハッチが
出る可能性はあるかもね。

DS4的な？

>>254
MITOのことも忘れないであげて下さい

赤やシルバーだとマツダ臭がすごいな
青がいいのかなやはり

買うのに勇気がいるが、緑がよいと思う

緑も上品でいいが勇気いるな

赤はマツダっぽいので緑がいいと思う。

アルファはSUVやめたほうが良いと思う

ルボランの表紙、青トナーレだな
青、グリーン推しか

シトロエンC５エアロクロスから乗り換えよっと。デザインいいですね

グリルの縁ってクロームの方が好きだな

うむSUVなどいらん
かっちょいいクーペ出してよ
夢が欲しい

アルファ的にSUVはやる気ないだろね
マセラティもやめたほうが良いと思うし

カステロはどうなったんだろ

まあそうは言ってもポルシェも実質SUVメーカーだしなあ。
猫も杓子もSUV。
SUVで儲けて手頃なスパイダーでも出してくれると飛び付くんだが。

今月のカーグラ によると駄作だってよ。

そりゃこれからのアルファロメオはFRで行くと宣言してるのに出したFFなんだから開発リソースなんて掛けれるわけない。
アルファロメオのブランド力は高いが小さな会社なのだし。

FRで行くんだっけ？
EVメーカーになるんだろ。

CGボロクソに書かれてるじゃん
やっぱ見た目と伝統だけのハリボテなんかな…

河口まなぶもボロクソ言ってた

アメリカではダッジブランドで出すらしいよ。
これはあまり期待しない方がいいのかもね。
ジュリエッタの方が出来はいいのかな

期待値高かったんだけどな…
ステルヴィオはでかく内装は古臭いし…
アルファとは縁がないのか

ステルヴィオ買っちまったわ

買った瞬間売値半額いけばいいほう

サイズ感はドンピシャなんだけど
本命はPHEVと言われるとちょっと萎える。

河口の試乗動画をホンネに変換すると
ほとんど見どころのないエクステリアデザイン
日常ユースには向かないやたら硬いメカサス
雑で非力で凡庸なエンジン
アルファロメオというブランド名だけが魅力
安くなけりゃ買う価値なし
一応はPHEVに期待してみるか

所詮はレネゲードの着せ替えだしな
バーゲンプライスじゃないと売れるわけないわ

なんとかジョルジョプラットで出来なかったんかねぇ
せっかくFRベース化したのに明らか廉価版で期待外れだな

当初の予定通り2020年辺りに発表出来てたらと思うとまだ良かったのにね
似たり寄ったりのテール繋ぎランプとか完全出遅れ感あるわ

これならレネゲード買うわ

いくらで売り出すんだろうね
買う人いるのかな

SUVも終焉が近いのかな。何でもかんでも背を高くして値段も高くして。企画商品が多いね。

素のグレードで500万ぐらいの価格設定じゃないか？
まあ半年もすれば50万引きスタートだろうけどｗ

プジョーシトロエンのシャーシ共有でいいから
Cセグの新車出して欲しい

シトロエン（DS含む）なんかはSUVというテイストを取り込みながらもワゴンとかクーペ的な味付けが上手いなって感じがする

サスペンションが155▪164時代に戻った4輪ともストラット形式なんだよね。
アルファロメオらしい脚廻りになってるのか？疑問

>>291
昔に戻ったとかじゃなくてシャシがレネゲードだから
アルファが独自設計したなら少なくとも後ろはマルチリンクにしただろう
いずれにしてもあんまりコストのかかってないシャシには違いない

↑
失礼、アンカー間違えた
>>290

>>291
レネゲードは衝突安全性が高いから、レネゲードのシャーシはお勧めかも。

Tiでも500万円台後半行きそうだな
ヴェローチェで650万、PHEVで750万。たけー

PHEV要らね。
ジュリアより高いのかよ

トナーレ期待してたけどなぁ…
新型X1でいいかな…

まなぶが営業妨害するから困ったもんだ

ラブカーだけじゃないぞ
他でも酷評されてる

テレビ神奈川が持ち上げてくれるはず

アルファで運転して面白くなかったら何に価値を求めたらいいのか、、

本命はPHeVなんだろうけどね
クアドリでも出ればそこそこスゴイのになりそうだけど、トナーレではやらないんだっけ

トナーレのデザインはかっこよくてやばいね
ハリヤーが産業スパイ入れて微妙に真似て来たけど
ったくトヨタらしいわ

500Xのコスプレに何を期待するというのかｗ

>>302
陰謀論とか好きそう
やっぱり反ワクなんですか？

>>302
俺もハリアー出た時にトナーレのプロトをパクったと感じた。
市販車が遅れたせいで、トナーレがハリアーみたい？って一般の人は思うんだろうな。残念。

>>304
陰謀論は好きも嫌いもないけど戦術はすぐわかるタイプです
ファイザーの戦術もとても上手で日本政府、菅さん河野さんなんかはころりと騙された
今ワクチンは期限切れで大量破棄と報道規制

>>306
どうぞお大事に

>>307

>>304
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ

>>309
馬鹿は黙ってたほうがいいよ

ロハスは生き残った！
生き残ったぞぉぉ！！

あやっちまった、スレチガイ　すまんかった

日本人でのインプレは学だけか
声変わりやゴミは行ってないのか

全然情報が出てこないね
3008から乗り換えようかと思ったけどどうなんだろうな

どうなんだろうね

そうなんだろうね

だめなんだろうね

かもねかもねそうかもね

>>318
あーあ、つまんないのをぶっ込んできたよ…

日本発売まだぁ

後は野トナーレ
山トナーレ

海外サイト見ると3眼じゃないグレードもあるんだね

>>322
本国のHP見たけど、みんな3眼だったような。
ちなみにグレードが、ヴェローチェ、TI、スプリント、スーパー、何とかエディションの5種類もあった。

オーナーズマニュアルを見つけたぞ
英語だけどね
https://aftersales.fiat.com/eLumData/EN/83/965_TONALE/83_965_TONALE_603.93.733_EN_01_03.22_L_LG/83_965_TONALE_603.93.733_EN_01_03.22_L_LG.pdf

>>324
おつ

0322さんの言ってたの、これ？
https://www.motor1.com/news/604758/2023-dodge-hornet-official-debut/
ダッジ·ホーネットだって？

https://aglomerado.digital/ja/%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84-%e3%83%80%e3%83%83%e3%82%b8-%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%8d%e3%83%83%e3%83%88-2023-%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9c-%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89-and-awd-an/

ダッジで兄弟車出るって前に何処かの記事で見たがこれか。
元々レネゲードなのだがら当たり前と言えば当たり前だな

トナーレとレネゲートと共通なのはプラットフォーム、シャーシ関係だけ。
このダッジホーネットはトナーレの外装ボディラインや内装はそのままだよね。
これじゃデザインしたアルファチェントロスティーレの皆さんはガッカリだろうな。
アメリカ人の好みは、マッスル感のあるダッジホーネットなのかなって思う。

日本はプラグインハイブリッド？