【G20/21】BMW 3 Series Part18

前スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592711047/
【G20/21】BMW 3 Series Part 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597702657/
【G20/21】BMW 3 Series Part 11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601722520/
【G20/21】BMW 3 Series Part 12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605352589/l50
【G20/21】BMW 3 Series Part 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610921377/
【G20/21】BMW 3 Series Part 15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627454502/
【G20/21】BMW 3 Series Part 16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629862195/
【G20/21】BMW 3 Series Part 17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631360034/l50
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

とりあえず立ててみた。

>>1
おつー

>>1
>>2
乙

何か色々と恥ずかしいねえ

ミネラルグレーっていいですかね?

今年42の俺は格好いいと思ったが、職場や遊びで付き合ってる20代には不評だった

きも

マジキモ

白クロはイヤなのでグレーかなっとでもキモいですか?ヲタブルですかね

TBII

日本では、色の選択肢が少ないね。
紺とかシルバーとか売れないんですかね。

新型Cクラスとか半導体不足で1年待たされるとか聞くけど、3シリーズも半年位は待つのかな？
そのうちマイナーチェンジしそうだが。
マイナーチェンジすると全てマイルドハイブリッド仕様になる可能性あるでしょ？

既に現行G20も日本以外では規制クリアのためもあってマイルドハイブリッドだしね
日本仕様だけわざわざ外してる

新型Cクラスは今発注しても納車は8ヶ月待ちだってw

なんちゃらパッケージ、なにをつけたらええのかわからん

取り敢えず、サンルーフ？
それだったら直ぐに納車出来るのあるらしい。

以前でも、オーダーだと5ヶ月位だった

サンルーフはいいよ
ファストトラックとイノベーションだけは外せなかったから在庫車のなかからオプション全部乗せのを買ったけど、開けることは殆どないけど車内が明るくなる

サンルーフ、夏とか暑くない？
明るくてイイよ〜、とか言ってるのも最初だけw
水漏れとかトラブルの元凶にしか思えないよ。

別に暑かったら閉めときゃいいよ

めちゃいいよ？明るくできるし、空気も入れられるし。
俺は4ヶ月もかけてサンルーフ付きにして良かったよ。

そうか〜、実を言うと俺もサンルーフ気になったんだよね。
シート倒して星とか見たいよね！

入荷するって言うからw
迷ったんだけど、
ネット見ると、暑いから施行店に無理言ってスモーク貼りましたとか言ってるのが居たからやめちゃったよw

ああ、そうだ星も見えるよね。
長野で夏に見ましたよ。まぁ屋外に寝そべったほうがもちろん画角は広いけれども。

私もサンルーフ付けて良かった。
必ず、雨漏り、重いからコーナーリング
悪化する、暑い、笑えるのは横転すると
ガラス割れて大怪我するとかツッコミ
あるね。
ただの嗜好品で興味なければスルーしと
けは良いのに。

雨漏りw
トヨタ車ならいざ知らず、BMWだとやっぱり心配w

悪いけど
トヨタ車のサンルーフ雨漏りは日常茶飯事ぽいぞ



https://i.imgur.com/Jr8eQD9.jpg

>>26
同じように「BMW 雨漏り」と検索すると

そもそもサンルーフは劣化すると雨漏りするもんなんじゃね？
しらんけど。
サンルーフ車の絶対数はBMが多いから不利だな

普通に考えてゴムは劣化するしボディとルーフのきしみの相違は隙間になるから
なんのメンテもなければ漏ってきて当然だろう

私は日本車のサンルーフつきだったが漏れずに売却。

結局あまり使わなかった。
音楽好きだったこともあり外の音を入れたくなかった。

そりゃノーメンテだったらいつかは水漏れするでしょw
BMWはそれが早く来そうです。

先日、初めて擦ってすり傷が付いてしまったのだが、修理ってどういうとこにお願いするのが一番良いでしょうか？
ディーラーにお願いすると高価だと聞いたのですが。

>>32
どこ箇所擦ったの？
擦ったか、ぶつけたかで違う気がする

>>33
一箇所擦っただけで、ぶつけてはいません。
後ろタイヤの上ぐらいの箇所のすり傷です。

>>34
それくらいなら、脱脂して、コンパウンドやってタッチペンでよくない。気になるなら、板金やでいいと思う。ディラーいっても、無駄に金かかると思うし、ディラーを使うメリットがない。パーツの交換なら、ディラーもありと思う。

マジレスすると
カーコンビニ倶楽部とかで7万くらいだと思う

皆さんありがとうございます。
ガソリンスタンドで受け付けている傷の修理を頼んだことある人はいますか？

そのガソリンスタンドが板金屋に発注して手数料上乗せされるんだから直接板金屋に頼む方が安いに決まってる
ディーラーに頼んでもそう

ガソスタは当たりはずれあるからやめた方いい。
あてがあるならいいけど。

黒いものとか擦ると，酷くみえるから。
慌てないで，擦り傷なら、脱脂シャンプーでそこでふき取れば，
傷の範囲がはっきりわかる。
そこまでなら,購入したディラー担当者に電話して，拭いてもらいな。

脱脂シャンプーもってないなら，台所にある，洗剤を１０倍くらいに薄めて，泡立ててからマイクロファイバー等で拭いてごらん。

バトルつもりは無いのだが、脱脂シャンプーで洗うことに何の意味があるんだ？
3Mのコンパウンドとダブルアクションのポリッシャー使って毎年のように硬化タイプのコーティング施工するのが趣味の俺にも分かるように説明してくれ

擦り傷くらいならDでコンパウンドくらいかけてくれるでしょ。それでダメなら板金出せばいいじゃん

皆さんありがとうございます。
とりあえず板金屋さんに見積もりお願いしてみます。

>>40
擦ってると、汚れ落ちにくいから脱脂して、汚れ落として、傷の深さ確かめない？
コンパウンドで済むレベルか。
理由としては、擦ると、周りの塗装やコーティングの油つくから、それを取ってからにする。

コーティングするときも、脱脂しない？
コーティングする前に、�@脱脂シャンプー　�Aリブートシャンプー（コーティングの下にある水垢と落とすため）と鉄粉落とししてコーティング、基本全てGANBASS製品のつかってる。下地処理すると、結構コーティング持ち良くなる。

毎回コンパウンドやポリシャーで、落とすこと前提なら必要ないがしれんが、毎年ポリシャーだと、塗装大丈夫なの？

>>43
コーティングする前は必ず脱脂するが、コンパウンドで削る前に脱脂までする意味がよく分からない
そもそも俺も使ってる3Mのコンパウンドは水性だけど普通にホムセンとかで売ってるコンパウンドは大抵油脂類が入ってるし
傷の確認のために汚れを落とす目的なら普通のシャンプー洗車で良い気がするんだけど？

ごめんね、要はキズ周辺の汚れを油脂類含めてしっかり落とせってことね
ちゃんと読んでなかったわ

ちなみに毎年ゴールデンウイークに嫁車含めて3台を全部リセットして毎回違うコーティングしてるけど、ダブルアクションで削るくらいなら10年やっても全然大丈夫だよ
むしろ売却するときに綺麗すぎるっていつも驚かれる

>>45
ごめん。自分は、日本語不自由だから。
うちは、嫁車は一年に一回どこかしら擦ってから、パテとかの技術があがる。
乗り潰すしかないな。

アッチの人間が大体そんな感じのヤツばっかりだから同じレベルにならない方がいい。
無理な幅寄せホーンを鳴らされ、道路塞いで降りてくるレクサス乗りｗ

低金利ローン＋選べる特典のキャンペーンやってるな。
ベンツはモデル問わず売るものがない状態みたいだけど、BMWは選べるくらい在庫あるの？

ナイヨー

>>1乙

オーナースレ誰か頼む
ワッチョイありで

立てれんかった
何でだ？

ほい
後お願いします
違う車種だけど来月納車
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644636018/

購入すると決めたけど19インチか18インチで迷ってる
乗り心地結構変わるかな？

>>54
乙です

>>55
全然違うよ。乗ってみた方がいい

>>55
17いんちが乗り心地サイコーだよ

>>55
乗り心地を気にするなら18インチ一択

アダプティブサス+19で快適だよ
脱ランフラしたらより快適になりそう

皆さん教えて頂きありがとうございます。
試乗車落ちのツーリングディーゼルMスポ白を狙っていますが、
ネットで乗り心地が良いと評判のアダプティブサス仕様のファストラックPの車両が無いんですよね、、
乗り心地がそれほど悪くなければ見た目の良い19インチがよいのですが、
Dで18インチと19インチ車をそれぞれ用意して頂き、
運転席、助手席、後部座席で乗り比べたいと思います。
長文ですみません。

今デモカーめんなスタッドレス履いてるから足フニャフニャだわ

どこの田舎者？

11月にはスタッドレスに履き替える田舎者だが
地元のディーラーに来たiXの試乗車が
ノーマルタイヤでビビったwww
試乗会をやった週末はちょうど雪が溶けてて
何事もなく済んだんですけどね

すげー田舎な。田舎のディーラーは試乗車維持するのも大変ね。

毎晩レーザーライト付けて帰宅してるわ
レーザー無しのハイビームがウンコライトに感じる

そりゃよかった、めでたしめでたし

うれしいな

レーザーなくしてG20なし

（もしかして毎日毎日、帰宅時にハイビームを使うほど交通量がほとんど無いド田舎って意味か…）

>>66
本当にレーザーのオーナーか？
毎日田舎の高速をつかうのか？
一般道ではレーザー点灯しないけどね

レーザーって機能性よりもデイライト付けた時の顔の好みじゃないか？
LED仕様のほうアピール少なめの精悍な顔つきで
レーザーはワイド感があるね

レーザーライトのオプションつけないと、アダプティブハイビームは使えず、普通の自動ハイビーム切り替えのみですか？

知らんがそもそもレーザー付けないとヘットライトが4灯ではなく2灯になる
ダミーのライトとか、恥ずかしくないのかね
なんであのオプションをケチるのか理解できん

金がないので走行距離が浅い中古でしか買わないから
そもそも付けられないんだよな〜

>>73
アダプティブハイビームはレーザー関係なく標準だよ。

宝の持ち腐れに成り兼ねません
https://bmwf30.net/3/2377

>>73
標準はハイロー切り替えのみでセレクティブビームは無しだね
市街地だとほぼ差はないけど、暗めの幹線道路や高速だと体感できるぐらい違うと思う
レーザーはほぼ作動しないので、あっても無くても変わらない感じ
個人差あるけどね

丸いライトを返せと言いたい

またレーザーの話しとる

レーザーライトとヘッドアップディスプレイがセットで20万ちょいでしょ？
ジェスチャーコントロールは要らんけど
むしろ割安だと思うんだけどなぁ
毎日使う機能だよ？
なんでそんなに悩むのか分からん

いつも在庫車しか買ってないのでそもそも選択肢があまり無いんだよね
みんなオーダーしてるの？
今だと1年かかるらしいじゃん？

330のレーザー付きが無いなら買わないでしょ普通は

いつも在庫車しか買わないよ
オプションのコレとコレは外せない、他はどうでもいいよって感じでリストアップしてもらった中からその場で選ぶって感じ
4〜6年毎にそうやって買ってる
昨年の7月の時はかなり色々選べたけど、今ってそんなに無いの？

レーザーはデザインでしょ
昼も夜も段違いのかっこよさ
まあ機能も素晴らしさに感動するけど

>>83
エアーオーナーがレーザーを語るなよ
毎晩レーザー点灯？笑わせるな‼

レーザーは、アウトバーン用だからね
日本の環境では、ほとんど点灯しないよ

通勤路でレーザーが点灯するなら毎日点灯もありえるな
脇道から動物とか出てきそうだが

普通に首都高目黒線や第三京浜、横浜新道でも点灯するが。

一般道で点灯しないと思ってる醤油皿は土下座でもしてなw

レーザーとハイビーム
どのように見分けているか教えてね

さっきDでサインしてきました。
320d白ツーリングMスポ1年落ち中古です。
ホイールデザインも気に入ってるので、
ここで乗り心地がよいと聞いた18インチ車両にしました。

>>92
おめでとう！

ライトバンの荷室タイヤ２本しか入らんのね
セダンと変わらないな

>>92
おめ！いい色買ったな。

>>92
色は書かないで欲しかった

スマホをBTで音だけ飛ばしてナビ使うときはスマホ画面使ってた
買うなら来年フルモデルチェンジする5シリーズかな

これは酷いwww
https://www.netdenjd.com/mwimgs/f/5/-/img_f53b8aad88967e51fcae1f1876f721f7222095.jpg

見慣れたからか、別に酷いとも思わんし
買えないヤツのひがみにしか見えなくなってきた

めちゃくちゃダサい…

EVでもこのグリルはやめられんのね

だいたいモデルチェンジやLCIの度に「ダサい」「前の方が絶対良い」って言われるよな

レクサスのグリルもそうだけどあからさまに中国市場向けのデザインだから仕方なくね？

グリルに文句言うのは買えない僻みにしか聞こえないので絶対に止めておこうと、
僕は決心しました。

M買えるようになったら
「あれ？お前んちのBMW，グリル小さくね？」って馬鹿にするのはOK

グリル言われても女子には？？？ですからね

俺も見慣れてきて、>>98の顔がカッコイイと思えるようになってきた。
というか最新のモデルが買えて金持ちでいいなーと。
今後、逆にG20の顔が古くさく見えるようになるんだろうなーと思ってるわ。。


ただiXのキドニーグリルはやっぱ無理だｗ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/bmw-i/bmw-ix-new/2021/bmw-ix.html#tab-0

実車が走ってるの見たけど思ってたよりカッコよかった

グリルというより大根おろし

グリルとして機能しているならデカくても許せる
電気自動車にグリル要らんだろ？ つーかアレ飾りだろ？

モウターとか色々冷却しないの？

テスラ3とか見たら確かに「グリル」は無いな
そして0-100が3.3秒とか、頭おかしくなるレベル

黒だと抜群にかっこいいから、でかキドニーグリルはやっぱイカンと思うけどな

0-100早くてもホント意味ない。
気持ちよく走れるかなのよ。
320d乗ってても、普通の走行じゃ速さ持て余しちゃうよ。

原発再稼働しないとEVなんか使えないって
それまでは軽油で動く自動車がいちばんエコ

>>106
アリアナグランデは別だぞ

わいはEVの加速感とかﾋｭｲｰﾝって音が好きなので、
持ち家買ったらEVに移行する予定。

トヨタがEVは市販しないってニュースでワロタｗ

ワシの320d、未だ来ないw

今頃燃えてるんじゃね？

【動画有】ポルシェを積んだ商船三井の自動車運搬船で火災。大西洋を漂流中。 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1645183963/

漂流w

1989年 23歳 ローレル
カロクロの天井ガラスも迷う。手入れが大変そうだよな。

損切り出来ない人間が多いのも日本人の特徴
コロナマーク2の二代目とかFFのオースターとかセリカカムリとか、媒体に相手にされないような車を取り上げれば見てやらないこともない

在庫車とかも値上がりしたし、LCIも今年来るだろうから今はほんと買い時じゃないよなー

>>124
いつまで立っても買えない奴。欲しい時が買い時でいいじゃん。在庫車が〜LCIが〜とかw

>>125
優柔不断なんだよほんとにww
audi A3のフルモデルチェンジとかCLAもコンパクトでいいかなとかとかブレブレなんだよ
悩んでる間が一番楽しいしなー
LCI出たらさすがに決めるけどね

>>126
え、今何乗っているの？ w

>>127
3尻LCI
まぁまた買う頃に来るわw

未来から来た方ですか？

E90の320iですね！

せめてF30やろ
E90なんていつ路上で停まって迷惑かけまくるか怖くて乗れんやろ

3世代前がいつ止まるか分からんてボロすぎない？ドイツって発展途上国レベルの車しか作れないの？

日本車が優秀すぎるだけだぞ

>>132
考え方がまるで違うねん。
なんていうか、日本車は自転車。
シンプルだから壊れてても壊れてないように見えるだけ。

直営Dで話してきたが、売れる吊るしが少なく値引きも当然絞っている。
逆にオーダー車は値引き拡大、ただし昨今の情勢で納期不明…とな

さぁいよいよ中古が値上がるぞ

>>136
これから中古なんて誰も買わねーよ
内燃機関はもう終わり

118dを下取りで320d買ったけど
かなり高く下取ってくれたよ

>>137
内燃機関もまだまだ続くと思うけどな。電気自動車の充電インフラが全く整っていないし。ヨーロッパ得意の方向転換くる可能性もある。今は盛んに電気押しだけど〜クリーンディーゼルでヨーロッパの欺瞞性がよく分かったわ。

>>139
今回の世界的な電気自動車化は
アメリカ主導で進んでいるから止まらないですよ
新しい技術にヨーロッパは関係なし
windowsなどのosもスマホも
全てアメリカ発でヨーロッパはそれに従っていくだけ

>>140
なのかな？まだ懐疑的なんだよな〜

EVを普及させるには発電所とバッテリー生産能力が足りないよ。とりあえず原発再稼働しろよ。話はそれからだ。

そんでネットでは全然温暖化防止にならないという

223iあるんだこら、マイルドハイプリッドの323iを出せば良いのに。318i、323i、320d、330e、のラインナップで良いんじゃないの？
M340は売れ行き次第で。M3があるんだし。

>>144
頭悪そうなレスだなw

日本の道は異常に渋滞するから電気自動車適してなさすぎ

前に海ほたる渡って千葉の方に行くとき、
行きはスイスイで30分くらいの道のりだけど、
帰りは何があったか知らんがくっそ混んでて6時間以上かかった。
その間ずっと高速道路で給油所と呼べるような給油所もない、
パーキングがあったとしても激混みに入るまでに1時間とかかかる。
電気自動車だとバッテリーやばかったんじゃね？

正直日本だったら電気自動車より水素自動車の方がまだ合理的ではある、いらんけど。

完全にイメージで語っちゃってる感じ。
別にEV肯定派じゃないけど、渋滞にハマったからといって電池残量が激減するわけではない。
EVが渋滞中に電池を減らす要因はエアコンのみ。
アクアラインを通って帰ろうと考えるくらいの電池残量があれば、エアコンを使っていたとしても6時間なら問題なく耐えられるだろう。

あと6時間も渋滞にハマるなんて、EVのバッテリー残量を気にする以前の問題だし、ガソリン車だってリスクはあるでしょう。
トイレとかどうしたの。車にちょっと詳しければ、休日夕方のアクアラインなんて近づきたくないよね。


自分もEVが便利とは思わないけど、実態を知らない人がイメージで話してるのを見るとなんだかなーって思うわ。
結論的には補助金デカいPHEVがﾎｼｨ

ウクライナでEV終了

ドイツがご変心ｗ

>>148
長距離での問題というか日々の充電が問題だと思うんだけどな。うちのマンションの総会で充電設備の新設について議題があがったけどそれっきりだもん。最近の新築マンションですら充電設備が充実してるとこないんじゃない。

首都圏マンション住みなら、ほんとEVはキツイ。

一軒家なら充電設備つければよかろう。

とにかく充電設備が増えるより減っているからな現状。

充電の規格って統一されたんだっけ？
戸建てたけど付けるか悩むよ

高速道路で長距離移動するためのクルマだと思ってるんで出先で充電できるかどうか分からんEVにする選択肢はないな

>>153
燃料車なら311とかでもない限りガソリンスタンドで必ず入れてもらえる安心感。充電待ちはストレスやと思う。

ガスリンならニ週に一回の給油で棲むのにイーブイだと毎日アンビリカルケーブル接続必要？

>>155
常に充電が頭から離れんらしい。でかいスマホ持ってる感じかもね。そういう行為自体が楽しい向きには合ってるとは思う。

しかもサービスエリアの急速充電なんて複数台繋がると充電速度半減するらしいじゃん。しかも30分の時間制限付き。うーん、キツイな。

ガソリン車は全廃だよ
ルールはすべてアメリカが決めるんだよ
日本の事情には合わない、とか関係ない
アメリカのルールに従わないと全てがガラパゴス化する
トヨタもホンダもニッサンもつぶれるぞ

>>129
深町くん……

>>158
またコロッと内燃機関が復活するかもね。あまり欧米の言うことをうのみしにないほうがいいやな

燃料と違って走っても電池は軽くならんのよね。常に低重心は良いけども。

EVは使い方次第だよね。
出先でガソリンを継ぎ足すほど長く乗ることが多いなら不便だろうし、
そんなことはなくて、家に充電設備があるなら困らない。

ともかく航続距離700キロ超ぐらいにならないと自分は選択肢に上がらないわ。
ただEVの加速感とかは大好きなので、いずれのために戸建て検討中。都内高杉ﾜﾛﾝ

EVは国がどれだけ後押しするか次第よね。EVは長距離移動は不得意なので未来永劫ガソリン車は無くならないと思う。トラックなんかもあるし。ただ、日常利用のEV化は進める必要があるので各種税金を超絶優遇するんだろうな。
よってガソリン車は無くならない。ただしEV対比金がすげー掛かる。何を選ぶかはお好きにどーぞ。こんな感じだ。
あとは販売台数が見込めない車を、メーカーが開発を維持するかどうか。

長距離トラックは当分はディーゼル、将来的には水素だろうね。EVは通勤とか買い物とかの近場にしか使わない小型車ならいいかな。問題はレジャーとかでそこそこ長距離も走ることがあるセダンやワゴンやSUVだよねー。

大都市以外では普通に車通勤が当たり前で1人一代車持ってるんだよ
1世帯で車4台庭に停まってるよ
充電どーすんのよ

バッテリー交換式にすれば解決するだろ

クレーン必要じゃね？

EV全般の話はこちらでどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646392714/

>>165
田舎の家こそ充電設備なんて余裕だろ。
それこそ毎日の通勤で使ってる車なんてのは、EVにうってつけ。毎日自宅で充電できるし、航続距離もいらない

ちょい乗り専門の軽自動車あたりからEV普及すればいいんだよね。
長距離走る車はEVとか未だ無理っしょ！
家族旅行が家族冒険・珍道中になっちゃうよw

>>170
そんなもん、アメリカの後を追えばいいんだよ
アメリカがインフラ強化をどんどん進めるから
それを真似すればいい
そしてそのインフラの仕組みを日本のメーカーが
安く進化をさせて逆に輸出する、
いつもの日本の産業構造のパターンだよ

そうそう。
今は日本郵便がEVで配達してるけど、あぁいうののだね

ご近所買い物はEVコンパクトにして、長距離走るためのはエンジン車だな。
でないと現実的でない。
ご近所チョイ乗りは、燃費を考えてもEVが良いな。

>>173
そこまでして無理やりEVいらないわw

内燃機関の趣味車と、honda eみたいな街乗り用短距離EVの2台体制にしたいなぁー

>>175
アクアと趣味車でいいじゃん

>>176
EVのほうが楽しいっすよ

イーブイはタイヤ代ヤバそうだよね

>>171
現状じゃ米国みたいになってないし将来も不透明だから悩ましいんでしょw
実際、うちのマンションだって充電器四台しかないよ。
この状態で駐車場に停まってる車の半数がEVになるとか悪夢w
総会に充電器増やす提議とか出すのは簡単だけど、最先が短い年寄り世帯が反対するのは確実。
簡単にOKにはならんと思う。
これが日本の現実。

>>179
うちのマンションはゼロw

実際無数にあるマンションがそれぞれ、
一軒家と同じような世帯:車の比率で充電設備を用意するのは
1)途方も無い額の補助金、2)敷地
の問題などあり現実的に無理。

となると
1 公共の充電設備が信じられないぐらい充実
2 10分あれば(満充電 or バッテリー交換) でき500km走れるような方式
が整わないと、近距離の買い物を超える領域におけるEV化はできないだろうね。

アメリカは、EUは、関係ない。

>>181
だから、>>139で最初から言ってんじゃん。

リチウムイオン電池くらいじゃまだまだムリ
なんかしら急速充電に関するブレイクスルーないとね

>>181
文章も文体も変w

航続距離短くて尚且つ一回あたりの充電時間長いってやべーシステムだよな。やはり自家発電システム搭載するしかない。

よし！発電用のガソリンエンジンを積もう！

発電もモーターで良いじゃん

交換用のバッテリー積めば良いか！

お前ら雑魚はそんなクソみたいなアイデアは一切考えなくていいんだよ
アメリカがすべて考えてくれる、それに従えばいいだけ

日本はアメリカ向けの製品を輸出しないとやっていけない国
だからインフラも一気に解決するから心配するな

>>189
そこまでアメリカに従うのが大好きで奴隷根性が染み着いてるのって団塊世代の特徴だよな

>>190
って書き込んでるお前のスマホやらOSやら
回線なんかも全部アメリカ発の技術
ガソリン自動車の量産をはじめたのもアメリカ
そういうことが理解できてるのか？

>>191
はいはい、そーですね

Sdbf-OYGG
↑コイツはbmwオーナーですら無い荒らしだから相手にするな
だいたい産油国のアメリカがEV推奨なんてあり得ないから

ほかいけやEV厨

まあまあ、安い中古が無くて気が狂ってしまっているんだよ
掲示板には新車を買える人の方が少ないからね

新車買える人はすごい

2年落ちのあほほど値下がりした認定中古車買うのが正解だわ。サラリーマン辛い

僕が中古乗りだといつも馬鹿にしてくる奴らは乗ってすらいないってことか

BMWの5やベンツのEとか、下取りの余りの安さを考えると新車で買うのはちょっと考えちゃうよなw

>>199
同意です。
僕もこれまで中古だとディーラーで正規サービスが受けられないのでは？と思い新車で買ってましたが保証継承等の仕組みを知り、今回G20は中古車にしました。

>>199
そのクラスになると個人で新車購入する人の割合少ないでしょ。3やcまでだよ大半のサラリーマンが買うのって

新車購入する際の値引きで
5の価格が3より安くなることがあって飛びついたパターン多かった

5は5で良い車だよな。サイズが許容されて3と金額差が少ないなら5買うかも。

>>200
前オーナーが一度でも正規店以外で車検受けたらアウトだっけ？

>>204
わかりませんが、購入した中古車が保証期間であることが、保証継承の条件になりますね。
とりあえず保証継承費用の20,000円程度を除けばプレミアムセレクションで買っても他所で買っても保証に違いはないのでは？と思ってます。
(最初の車検までは無償定期点検、iDrive無償アップデート等)

ベンツなどについている、シートベルトを締めると勝手に締め付けが強くなる機能（伝わりづらくて申し訳ございません）は3シリーズにもついているのですか？
一昨日5シリーズを試乗した時にはその機能があったため、3シリーズにもあるのか気になりました

G20、G21には有る

>>206
最近生産のヤツにはあるらしい
うちの320dには無いような…

>>206
逆にベンツは新しく出たCクラスではその装備は無くなりました。発売直後の一部車両にだけついていましたが。
これは半導体不足とは関係なく、日本導入時に省くことになったそうです。当初マスコミ発表直前まではつける予定だったそうですが、過剰装備との判断でなくなったそうです。

アルピナ社消滅か。

ttps://alpina.co.jp/alpina/news/news-detail/p/alpinabmw/

単純に今後はBMWからアルピナが出るだけだろ
何も変わらないじゃないか

皆様レスありがとうございます
G20もシートベルトの締め付け機能は年式によってついているものとついていないものがあるという解釈でよろしいでしょうか？

アルピナは一つのグレードになるんだな

ラグジュアリーが無くなってアルピナラインが来るかも。
素の3シリの100万円アップ。

アルピナ乗ってる爺さん見掛けると、
面倒くさそうな爺だなって思うわ。嫉妬です

こっちは医者のボンボンと神社宮司のボンボンが乗ってる

>>212
G20、G21の新車買えば大丈夫

>>217
ありがとうございます
それが一番間違いなさそうですね

吊るしの新車は機能制限モデルあるからちゃんと聞くようにね
助手席のランボーサポート？俺のはなかった
(座席の電動締め付け機能みたいたやつ)
納得で買ったから不満はないけど。

ランボー怒りの助手席バッタン

機能が減ってる割には15万程度しか値引きしてくれないんだが、最近はこんなもんけ？
車両15、オプ30の合計45位だが

今はそんなもんなのか
半年前は何も言わなくても100引きだったが

>>222
320DのMスボでオプション150位の見積りだからそんくらい期待したんだが、渋いわ

>>223
オプション150て何つけたの？ハイライン、イノベ、サウンドパケとかかな。総額いくら？

>>224
パッケージものは大体つけた感じ、スタッドレスも付けてるから総額だと850くらいだったかと

今からディーゼルに850って正気の沙汰とは思えないよ
320dは新古車を400くらいで乗る車ですよ
850ならもっと他にいい選択肢があるから
他のみんなも止めてあげて

>>221
値引き渋すぎやろw
100引きまで粘れよ

>>225
850？高っ…320dMスポ　ハイライン、イノベ付きの認定中古車4年保証つけて430で買ったどw

値引き後は800チョイなのよ
それでも高いけどね

>>229
上位車種も視野に入りますね‥いや凄い

3シリーズに850はマジでおすすめしないぞ

じゃあ、おすすめはなに？

>>232
400万で高年式認定中古車

中古か…

中古はハナクソと大便の成分がありとあらゆる隙間にビッシリ入ってるから嫌だよぉな

一年ちょい前に320dMスポツーリング購入
パッケージはハイライン以外全部乗せ、Pアシストプラス、ボディ黒、黒キドニー、純正ドラレコ
値引き後込み込みで650ぐらいだったよ

スタッドレス付きとはいえ800は高いなー

>>235
どんどん新車を買って、中古車市場を賑わせてくれ！
頼むぞ！

新車で買った層が中古で買った層を下に見るとかこういう車だけだよな
どっちも同じ車なのに上下付けたくなるとか子供みたい

850万だったらあと100万ちょい出せばM340i買えるじゃん

イノベーションがついてる中古車中々ないのはなぜ？

それはまだオーナーが楽しんでいるからだ！

ファストトラックも満足度は高いけど、最低限イノベーションだけはつけた方が良い
イノベーション付きが出回らないというか、イノベーション付けなかった人がすぐ手放してるだけなんじゃない？

>>242
そう思ったんですけど、ディーラーの未使用車ですらイノベーションないんですよね

サンライズだっけ？あれはイノベ相当の装備がついてなかったっけ？だから認定中古でも「イノベ」で検索してもひっかからない。

その後イノベがないとすれば、それは半導体不足だからでしょう

気長に待てないなら仕方ないけど、多分乗り換えるまでずっと気になると思うよ
ヘッドアップディスプレイとレーザーライトは絶対に便利だし安全に直結する装備だからね

逆に言うとイノベの中でも、ジェスチャーコントロールは一番いらない子だよな。
まぁ、、、、あれば使うが無くても全く問題無いだろう。

ほとんどがディーラーの見込み発注
と本国からの送り込みだから
イノベーションが着いた個体がない

オーダー注文すると値引きがほとんど無くて
その額だとひとつ上の車種や違う選択肢まで出てくるから
ほとんどの客が吊るしの在庫車から選んで買う

G20のデビュー当時はまだ
ディーラーの自爆買い登録が真っ盛りだったから
値が上がるオプションがついた個体よりも
なるべく安い個体で自腹買いをして台数を稼いで
メルセデスやワーゲンとシェア争いしていた

現状だとコンフォートパッケージにスマホのワイヤレス充電と3DNが「半導体が〜」の理由で省かれてるね。
イノベに関しては特に何も言ってなかったから選べないって訳じゃないと思う。

HUD 運転中の視界に文字が重なって邪魔
レーザーライト ハイビームすら滅多に使わないのに無駄
まったく魅力を感じないんだが…

>>249
HUDは身長が低いと運転の邪魔になるかもね

AppleCarPlayてもっと使い勝手いいのかと思ったらゴミだった
高かったのに

>>250
身長177でも全く見ないぞ
結局イノベって大半がデイライトの光り方に拘る人が新車購入で付けてるだけでしょ

逆にHUDがない車にはもう戻れない。

HUDが邪魔だというのは、ちゃんと高さなど調節してるのか？

HUD付きに一度でも乗ればもうそれなしでは無理だ。メーターパネルなんてまじで見ないようになる

なーにそのうちクルマが勝手に運転してドライバーは前も見なくなるさ

HUDが邪魔とか意味が分からん
焦点を合わせなきゃ別に視界に入ってても気にならないでしょ
前を走ってる車がいたから信号が見にくかったですって言ってるようなもん

車が近づくとミラー点灯したりセンターにアニメーション出たり余計なもんが多すぎるw

>>257
要らないならオフにすればいいだけ

そのうちディスプレイ付きのゴーグルとか出るようになると思うよ

ベンツやアウディには車高を上げてちょいオフロード向けにしたワゴンがあるけど、BMWにはないんですか？

新車はリリース直後に乗れるメリットしかない

俺もHUDは便利だし、今更ナシのクルマなんて乗りたくないけど、
ぱっと情報を確認するときは癖でデジタルメーターに目を落としてしまうなｗ

>>260
bmはないね。xシリーズの位置付けが他のメーカーのsuvとは違うからね。

HUDあるとほんとメーター見なくなるし速度感覚無くなる
ない車に乗るの疲れるわ

駐車の際、不注意でサイドのジャッキアップサポートを破損してしまいました。幸いここだけで済みましたが、問題は芯が車体内に残ってしまいました。
取り出しのコツはありますか？
そのまま新しいのつけても振動で音が出るのが心配です。

>>265
芯ってジャッキアップサポートの千切れた片割れ？
だとしたら簡単には取り出せないと思うよ
ディーラーに相談だな

預かり修理やな

サイドシルは閉断面だから余程運が良くない限り取り出すにはカット＆溶接が必要です

>>268
うわあ‥

>260
ワゴンではないが車高の高い、3シリーズグランツーリスモというのがあったが売れなかったのか廃止された。

3GTめちゃ使いやすいよ

>>271
ワイ中古狙ってる。
キャンプにいいと思う。
四駆のディーゼルまだ300万台。
二駆のディーゼルもあるんだね。これはほとんどない。

もう運転支援付いてない車でキャンプとか行けましぇん

ウチは御犬様が脚力なくってツーリングのMスポの荷室までに自力ジャンプがギリ。
SUVだといちいち持ち上げてやらんとならんのでツーリング必須。

お犬様基準てすごいな
愛が深くて感心する

>>275
友達はお犬様用にキャラバン買って後ろの席取っ払ってた
人間のスペースより犬のスペースの方が広い

犬は飼い始めたら家族と同じになるな

LCIしたら700万〜とかになりそうだ。