【MAZDA】マツダCX-8★67列目【三列SUV】

2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

>>950 次スレを立てる際には「内容欄」の1行目に
コマンド「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入力してください。
このコマンドはID、IPアドレス、強制コテハンの表示になります。


※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★66列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639055900/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
スレ建乙です

「!extend:checked:vvvvv:1000:512」なしか

>>1
おつです

Zじゃなかった乙です

>>3
アンチ(ユーザーなりすまし)が喜んで書いてきそうだけど、まぁモデル末期だし過疎るよりはいいんじゃない？

>>1
乙

車載モニターとか皆さんどうしてます？
最近だとWi-Fiとかミラーリングで無線で各モニター独立させてとかできると思うんですけど。
妻と子供が別々で見ることもあるだろうし。
あと、携帯テザリングして家が見たりとかしてますか？

タブレット・スイッチ・スマホ・ハンドルとそれぞれ違うもの握ってるから気にすることが無いというか
USBポートが全席に備わってるから不満が上がることが無いしね

いちおつ

>>8
うちはタブレット持ち込みにした。
車載モニターは天井低くなるし、外部入力ないからね。入力あったら付けてたかな。

大体タブやスマホ持ってるからパイオニアのwifiでも付けやったほうが満足度高いんかなあって思ってる

うちはオプションの天井につけるモニターつけたけど子供がそれでDVDとか見て大人しく座ってくれるのでつけて良かったと思っている
ただ2列目に3人座る場合の乗り込み時とかモニターを一時畳まないと頭がぶつかる
子供が大きくなったらモニターの利用が減ってタブレット持ち込む感じになるかな

地デジ付きポータブルナビとタブレットの組み合わせで大抵の動画が見れる。
タブにアマプラとどこでもディーガで見たいものは事前にダウンロード。
後ろでみんな勝手に見てるからドライバーも楽チン。
座席にホルダーも着けてる。

皆さん参考になりますありがとうございます！

全席にUSB付いてるのは、マズダは変な所で分かってるなと思ったw
車載用として固定しなくても、各々でタブなりスマホなりを使い倒せる
何というか、現代的な空間だなw

それぞれがタブレットやスマホでワイヤレスイヤホンで動画観てる時代…
子供の頃車でいつも親が流してた曲がふと聴こえてきて懐かしくなる…なんてこともなくなっていくのかな

>>17
どうした？

ノスタルジー

>>17
うちは子供はタブレットで動画見てるけど、スピーカーからは携帯からの音楽流れてるから、そんな感じにはなってるかな。
個人的にはラジオ聞かなくなったから、子供はラジオの存在知らない気がする。自分もタクシー乗ってラジオ聞こえて懐かしく感じる時がある。

全然8と関係ないな。

我が家はFMラジオよく聞くわ…

そういえば、フロントのシガーのところ皆さん何に使ってます？
タコ足みたいにしてるか、ドラレコ用に一本ぶっ刺して終わりとか。

>>21
ドラレコ、デジタルインナーミラー、フットライト、TPMS、オゾン消臭器
の5個を繋いどる。

ラジオはラジオショッピングの痛々しい会話が聞いててムズムズする

フロントのシガーは使うとゴチャっとするから基本使わないかなあ

ここ見てて久々にラジオ聞いたら、司法書士の過払い請求のCMが多いな。

どうやらcx-80の発売が2023らしいが、cx-8はグレード増やしただけでそこまでもう何もなしでいくのかな？
5とか30とはやっぱ扱いに差があるよなぁ

るろうに憲一

>>21
盆とGWとお正月しか帰って来ねーからな！

ドライブ音楽コレクションが入ったMDやら、多連CDドライブをトランクに入れてて入れ替えるのに子供使ったり。
うーん懐かしい…

80てランクルみたいになんのかな？
楽しみだなぁ
今年は60とかの年かな。

ランクルみたいに？
ラダーフレームか？
あるわけない。

わからんよー

ラダーフレームである事が必要な場面なんか普通の人はねーよな。

>>25
CX-80は2024年だよ。

ミニバンに変わるsuvって言ってたけど、全く歯が立たなかったな

>>32
25年にはコパが進化するんだっけか

マツダの初物は様子見、と考えると26年以降だな

そんなのいらないし競合がランクルの時点で800万もマツダに出せん

BT-50みたいなやつかなぁ?
マービーみたいなやつでもええけど

>>34
さらに言うなら直6欲しい私は後一年待ち。


とにかくマツダは新型にしてもすぐにエンジンやはなんやら替えるから初物はやめた方がいいね。

でもラージはあの糞デザインなんだろ
はよ金型作り直せ

>>33
日本向けにミニバンの替わりと言っているだけで
主力の欧州北米ではむしろスタンダードだしな
日本でミニバンに取って代わろうなんて
微塵も考えてないと思うよ

CX-60の最上位が620万円だからCX-80は700万円くらいになるのかな。
高くなるねぇ。

>>33
言ってたな
ナビも7インチ最強って言ってたし、これが平常運転だろう

ミニバンに代わるSUVになるならばもっと室内長や室内高を大きくする努力をするべきだった
スタイル最優先して全長めちゃ伸ばして雑に広くしたからだめだ
4900もあればもっと広くできたはず

素直にデリカとかオデッセイみたいなの作ればいい

マツダが解釈したデリカを見てみたい気がする

別にミニバンに代わる答えってマツダのラインナップの中の話であって車全体の勢力図変えるような話じゃないだろw

>>32
マツダオーストリアがcx-60の翌年と言及してるらしい

でもお前らビアンテ買わないじゃん

>>45
ミニバンはやだなぁって層が流れてきてるから需要喚起には成功してるね

まあ、ちょうど3列シートのSUVが流行り初めて
上手く乗っかった感じだよね
これから7シーターSUVはもっと増えてくるとお申込み
ここらでなんかカマしとかないと、埋もれそうな感じでもある

トヨタがハイランダーハイブリッド持ってきたら瞬殺よ

>>45
いや、そう言う話

昨年cx8の100周年6人乗り買った。
今4人家族。
多分2回目の車検で買い替え予定。
次は子供も大きくなって独立しているだろうから
cx50でいいような気がしてきた。

>>52
CX-50北米専売だけど輸入するの？

>>8
まだ納車されてないけど、モバイルモニターにKindleファイヤースティックを挿してBluetoothのトランスミッター使って音を飛ばして電源はDCコンバーター使って大掛かりな方法で見る予定。
一応リアモニターもオプションで付けてるけどDVD買うよりかいいかなって。今の車はhdmi端子があるから楽だけど。

そのモニタをどこにどうやって固定するかが問題やねん

>>55
ブラケットをヘッドレストに固定して真ん中に付ける

面倒な事してるね
ipadでスピーカー繋いでヘッドレストに取り付けるだけでいいよ

>>27
これおれの地元で流れてるけど
全国でやってるの？

>>57

iPadもったいないじゃん。めんどくさいけどSwitchとかも繋げられるから子供達には重宝してる

cx-80は2024年という情報があった。
CX-60が今年秋に出たらその情報は確度が上がる。

もし、2024年にCX-8が出るのであれば来年の年次改良でCTSが付く可能性が高いよね。

8と80はそれぞれで販売していくんだよな？
単純に8は80の劣化版なんかな？

8は終売予定でしょ

>>60
2023じゃないか？
2022にcx-60出て、cx-80はその翌年って記事じゃない？
仮に2023ならもうcx-8は元々存在してなかったかのようにこの先何もなくひっそりと畳まれてくんじゃないかなぁ

SUVのクーペは作らないんやね

他がモデルチェンジ遅れてんだし、遅れるに決まってんだろ

>>64
MX-30あるやろ

>>53
間違えた。
cx60でした。

みなさんパックdeメンテどうしてます？
オイル交換を半年毎だとして、入るメリットあるのかな？私が知らない特典がある？

>>68
Dへのお布施だと思ってる！
先払いで普通に入れるよりちょい安だったような

みんな車内快適空間化するのにこだわりが凄いなぁ

>>64
中国でクーペSUVのCX-4販売しとるがな。

ディーラーが持ってる紙ペラには、CX-80は2024年と記載があるらしいがいつ時点の情報か不明。
去年後半の公式会見では2022年から翌年に渡って販売とアナウンスがあったので、そちらの方をどうとらえるかで。

海外も含めた情報では、CX-8は来夏頃MCして継続、下半期にCX-80を発表販売となってる。それなりにあり得そうなスケジュールではある。

CX-80は日本発売は早くても2024年夏以降。
2023年秋頃に欧州市場で発売。購買力の低い日本は何でも後回し(°▽°)。

>>72
CX-8が夏頃MCの情報って
前にここに書き込みあったが他にもあつた？

>>68
ディーゼルで入ってる。
定期的にメンテできるから、メンテ必須のディーゼルと相性良いのかなと思う。
ほぼ初代のディーゼルから乗ってるけど、エンジン系の不具合にであった事ないから、意味はある気がする。

みんなに質問
いま8を買うのと60を待つのとどっち選ぶ？
2列、3列シートは考えないとして

60待つでしょ
決算セールの3月末登録には間に合わないだろうし60を見てからでも遅くはない。

>>66
あー、あれか。
>>71
外国ね。
ありがと。

CX4、カッコえーやん。日本でも売れば良いのに。MXよりは売れそ。

60は競合NXだぞ
売れる訳がない

>>76
直6や新しいエンジンにこだわり無いなら8で良いと思うよ。8買うのを我慢して待つレベルなら尚更。

注文入れた後だから次期年次改良気にしても
しょうがないけど
７世代のドアハンドル、ノッチ式給油口、
CX-5の変更点のヘッドライト、
トラフィックコントロールと
FJ専用のドライブモードが追加されたら
完全体になれると思う

今のところ販売店レベルには、改良の話は
降りてきてないらしい

>>68
ディーゼルはオイル交換必須。交換周期考えたら入ったほうが得得だったから入ってるよ！

>>68
自分で時期を管理してショップに持ち込むのが
億劫でなければ不要なもの

ディーラーに持ち込んでメンテ、オイル交換
するなら入っておいた方がお得になっているし
時期の連絡があるのでめんどくさがりには便利

>>58
やってるよ

どうせ半年点検1年点検でディーラー行くしついでにやってもらった方がいいかなーって
あとディーゼルは純正オイル以外を使ってて故障した時メーカーから保証でゴネられたってネットで見てから
純正オイルAmazonで買って量販店に持ち込んでもいいけど念の為に

>>84
気になって調べたら全国でやってたわ
https://www.a-tm.co.jp/news/service-19858/

>>47
ビアンテは顔が気持ち悪すぎる

>>76
8でしょ
マツダの初物は人柱がデバッグしてから

>>82
ガソリンもエンジンオイル交換必須だけどね。
交換周期も半年ごとでディーゼルと一緒。
メンテパック入ったからってディーゼルだけ特別な整備が有るわけでもなく
年間走行距離1万kｍ以下程度の大多数の人ならメンテパックの有難みはガソリンもディーゼルも一緒。

だからオイルパックだけ入っとけばいいんじゃない？

スレ違いゴメン。
60や80のPHEV高いと思ったけど、補助金が出るのよね。
メーカーもそれを見越して価格を上げてるのかもね。

>>89
補助金出るからって販売価格を上げることはありません。
純粋に原価UPが反映されています。

>>89
こういう脊髄反射でモノ言うバカってほんと減らんな笑

中古検討してます。ひとつ前の19年マイナーチェンジ後のカタログpdfって閲覧できないですかね？

>>91
こういう脊髄反射でモノ言うバカってホント減らんな。

本人目の前にしたら何も言えないクセに。

>>93
5chで何言ってんだお前www

cx8ブラックトーンエディションホワイトなんちゃらを購入しました！
新古車と迷っていると42万円ほど値引きしてくれたので新車購入しました！
ありがとうさわやか青年ディーラーさん！

>>95
おめ！
納車いつ頃って言われた？
納車まで楽しみだね。

>>95
最高の未来が待ってるぜ！

>>95
今は、程度の良い中古車や新古車より新車の方が得な気がします。
納期さえ待てれば。
おめでとうございます。楽しみですね！

>>95
おめいろ！

バックランプをLEDにしたい

>>100
アマで安いの買ってつけたよ。すぐに簡単にできますよ。

>>101
thx
何ルーメンの買った？
サイドミラーでの視認性を高めたいんだよね。あまり周囲に迷惑かけずにw

今日初めてCX-30の後ろになり、ディミングターンシグナル(鼓動ウィンカー)の
動作状態を見たけど、目に残ってものすごくまぶしい感覚があった
車間距離は周りにくらべて1.5倍くらい取る感じにしてるんだけど、それでも

>>95
42万の値引きって凄いね。
車両から引いてくれたの？

買った人がホワイトなんちゃらとか言うかね
この時期に42万は流石にないだろ。

値引き額はスルーで。
エビデンスもないしね。

でも決算に間に合う最後のタイミングだしそんなもんじゃないのかな
私も特に交渉しなかったけど、BTE本体30万OP15万の合計45万引いてくれたし
納車が楽しみ

ホワイトなんちゃらってなんですか？

雪片白真珠雲母

>>102
注文履歴見たら2個で1,200円色温度6500ケルビンって書いてあった。
参考になれば。

>>109
ありがとうございます！色でしたか

>>107
三月末までに登録納車されないと決算には反映されないよね
今契約して間に合うのかな
ギリギリ間に合うタイミングだったから大幅値引きってのはあるかもだけど半導体不足の今 8の納期って2ヶ月以下なんだろうか

去年は2月中旬が3月登録ギリギリだった
その時買った自分がそうだったから
今年は半導体不足に加えてコロナ感染で大変だったりでどうだろうね
事務所スタッフより現場工場の人が多く感染しているわけで

私は一昨年末契約で3月第一週に車を受け取ったよ。

未契約で車両受け取り･･･　犯罪の臭い･･･

私は1/20に契約。
その際に営業マンから、今日判子ついてくれればギリギリ三末納車間に合います！値引き頑張るからお願いします！！って言われて契約。

cx8以外に考えてなかったし、滑り込みで良い買い物できました。

2年前に買った時は、値引きは出来ない
マツダは安売りしなくなったんだと力説されたけどな
10万引きだっだぞ
相変わらずコロコロ方針変えるんだな

去年5月に買ったときは一発目で40引いてくれたな。
もっとも、その店では3台目だし下取り有りだし、かつ店の見込み発注のグレードだったしってのもあるだろうけどな。

>>116
私もそんな感じでした。今ならギリギリ3月登録に間に合うから値引頑張ります、と言われ1/23に契約しました。
ちなみに25s BTE Bose無 値引45万でした。

いま全体的に下取り額高くなってるんだよね？
俺の17年11月式の高齢cx-8も、最新cx-8に乗り換えの好機か？
それとも今年どこかでcx-8の更新あるって何かで目にした気がするから待つべきか？

>>117
マイチェンの度に前期車をこき下ろすまでがテンプレ
できたところまでが「理想」

値引の話は注文書載せてくれれば良いよ。
3月登録と4月登録なら新年度になる4月の方が良いん？

>>117
2年前だと、sパケや100周年の頃か
本体10万、オプション10%引きだったよな
まあ直営じゃなくオートザムで残価で買ってるんだろう
流石に現金で45万はスクショもないし、嘘臭いな

しくった今日ディーラーやってないのか
会社から出てきちゃった

>>123
どこぞのブログのコメ欄で相変わらず値引きのマツダ！マツダ地獄！！でも買わないけどwwとかキャッキャしてる人おったからそういう遊びもあるかもしれないな。

マツダの年次改良は秋から
冬に掛けて発表される事が多い
その頃まで待てるなら良いんじゃ無い？
結局年次なんで欲しい時が買い時だと思うけどね

>>123
もう廃盤なのかもよ？

俺は60万円引きだったよ！

万引きだと！？

裏の事務室に来なさい！
警察呼ばれたくなければ、分かってるよね？

ディーラーの頑張りだけでは出来る値引きじゃないし、メーカー公認だよな
2代目なしで終わりっぽいな
後継80だとしても、実質後継ではないしな

cx-80
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=115494/?lid=k_prdnews

逆に、現行は唯一無二の存在になれる

純然たるガソリン/ディーゼルエンジンはCX-8で終了かぁ。
ちょっと残念ね。

>>134
ハイブリッドじゃないガソリンとディーゼルもあるって話じゃなかった？
あれは60だけの話か？

>>135
132の記事をみると、少なくともマイルドハイブリッドにはなるみたいね

CAFEの燃費規制考えると、マイルドハイブリッドは外せないかと。
48Vマイルドハイブリッドとガソリンエンジンはセットかな。

60がPHEVあるから80もあるでしょ

チョイブリッドは軽なんかでは割と有効だけど
重量級のCX-8で意味あるんかなぁ？
ゆうてもゴルフなんかのVWはチョイブリッド推しなんだよな

>>139
軽のMHVと今回の48V MHVはシステムが根本的に違うから
一度勉強してきたほうが良い。
無知は恥。

2022後半にしれっと顔変わるとかありそうで怖い
今cx-30cx-5cx-8のどれに乗り換えたとしても、そうなったら後悔しそうで
cx-8にはもう何もないってことが、冬まで待てば確定するだろうか？

>>139
あれ、EVのアリバイ的な構造だしねえ。個人的には好きじゃない。

CX-5の顔が大きく変わったから、CX-8にも展開されそうだけどな。
CX-8とCX-80に併売期間があれば尚更。

>>140
知っているのならば、それをわかりやすく説明すればいいだけでしょ？
マウントとりたがるだけってほんとに恥ずかしいですよ？

などと釣られてみるｗ

個人的に、マツダには水素エンジンで頑張ってほしい
EVという同じ土俵で戦うより、ロータリーのときみたいに独自路線でいくほうがらしいと思う
無責任だから言えることだけどｗ

水素ロータリーエクステンダーとかな

>>144
釣りじゃないと思うよ

>>131
プレミアム価格だし、ファミリー向けの車は皆無になるのか

>>140
すみません。調べるのめんどくさいので、解りやすく説明してもらっても良いですか？

>>144
>>149
https://carsmeet.jp/2019/07/10/113596/2/

君たちアホだからこれ読んでも理解できないと思うｗ

>>150
お前みたいにみんなツダオタじゃないんだわｗ

>>139
HVを名乗れば特別ルールで認証受けられるからね
WLTCカタログ燃費計測時の走行においてシフトが自由になる
つまりハイギア走行でも何でもし放題

48Vにしたところで
3300ccの重量車に載ることを考えると
実は12Vを1500ccどころか660ccよりも出力比は弱い

>>132
予想CGか　なかなかかっこいいね
でもこのほうれい線いらんのではって思っちゃうのよね

>>132
FFのフォルムだな。

>>151
アホがいっぱい釣れるｗｗｗ

粘着して俺の勝ちみたいなアスペが釣れたわ

>>150
そーいうのを解りやすく説明して欲しいんだわ。

自分も理解していないから人に説明出来ないって聞いた事があるのを思い出したわ。ありがとう。笑

>>155
お前はツダヲタを認識違いしてる。
真のツダヲタは冷静を装いつつ顔真っ赤にして連投してレスバ仕掛けてくるやつや。

みなたん
CX-8と比較検討した車種は？
CX-8を選んだ理由は？

>>110
レスthx
サイドミラーからの視認性を高めたかったから、ぶーぶーマテリアルの5000ルーメンポチったわ

>>160
ちょっと過去ログ読んでおいで

>>161
非常に興味あり。
インプレよろしく！

>>132
年次改良版みたいだよね？
新型がこの顔？

>>164
俺もそう思うし、この人もそう予想してた

リンク貼り忘れ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1139133/blog/

リンク間違い　ゴメン
https://minkara.carview.co.jp/userid/1139133/blog/45842641/

どこぞのだれかの予想図でしょこれ？

ソウルレッド検討してます。色あせとか洗車って大変ですか？10年ぐらい乗りたいとは思います。

>>169
クリスタルソウルレッドで最年長ってfmcのcx-5？
もしそうなら、近所のfmc時に即現れた事前予約組であろうcx-5は全然色褪せてないわ

>>170
まだ5年もたってないけど我が家のcx-8レッドも洗車機通すたび惚れ惚れするよ
汚れとか擦り傷とか目立ちやすいのは宿命として我慢するしかないわ

>>171
間違えた>>169ね

1月24日に関東マツダでXD.AWD.BTE契約したよ。納車は今のところ3月下旬から4月中旬だって。
最初にオートザム行ったら初回見積もりで38万値引きって言われて、それ持って関東マツダ行ってなんやかんや交渉したら下取り合わせて110万ほど値引きしてくれた。
下取り車は24年式のヴァンガードで15万走ってて、どこ行っても大体50万前後の下取り価格だったから結構値引きしてくれた印象。

ん？そうかな？

>>174
ネット情報だと、25〜35万くらいかなと思っていたので。今は大体皆さんこんなもんですかね。失礼しました。参考までに。

>>175
いやいや、凄い値引きでしょ。
下取り含めても。
でも、あんまりここで書くと
ネットではこうだったって言う人いて
ディーラーに迷惑かかるかも。

下取り含めてだと値引きとは言わない、他と比べようのない値でしかないからね

そうですね。申し訳ありません。

値引きの話は注文書がない限り全く参考にならない

すみませんでした

大きい値引きはその店のそのタイミングで
店の都合がそうさせたんだと思うよ
自分の時に回ってきてラッキーって
考えとけば良いよ

大きい値引き報告に対して注文書ガーDに迷惑ガーは10万ポッチの値引きで泣く泣く買わされたかわいそうな人

俺は値引き額は80万円だったよ

>>183
注文書見せろ。

>>184
かわいそうな人

>>185
ガハハハwww

話変わりますけど、オートワールドのバーチカルグリル付けた方っていますか？気になってるんですけど、カメラ位置がずれますって書いてあって、どれくらいずれるのかなと思いまして。360°ビューが使い物にならなくなるなら微妙だなって。調べてもその辺詳しく書かれてる方がいないもので。

>>157
>>158
良く釣れるなぁw
ツダオタってなんでこんなにアホなん？w

>>187
キャリブレーション調整で位置ズレは直るよ

まあ値引き自慢合戦とか自己満足以外誰も幸せになれないから、話題としては邪魔よね。
購入おめでとう！とは思うけど。

キャリアのせたい！！！
安くてええやつ教えて下さい！
レールはあるの！

>>173
私も同じく10万キロ越えのヴァンガードからcx8乗り換え考えているのですが、ヴァンガードは2.4ですか？3.5ですか？

>>191
スーリーのTh821とか中古でしか出回ってないけど2万くらいで買えて現行より薄型だからcx8 に似合いそう。FRPのルーフボックスと違って割れたりする心配も比較的少ないし。

わたしの戦闘力は53万でしたよ

ルーフボックス付けると高さ制限あるとこで壊しそうだから怖くてつけれん

このご時世だから大幅値引きなんですかね
私の頃はそれこそ10万円台の値引きでしたよｗ
下取りのほうで頑張ってくれたようだけど

MAZDA地獄再び・・・・・

早く、CX-60発表してくれよ！
スタイルとか価格とかで買えない判断出来たら、さっさとCX-8買うからさ。

>>191
カリスマが良いよ。

>>198
CX-60見りゃ大体８０のデザインが分かるしな

>>193
ありがとうございます！
あったら速攻買います！

>>195
そういう人にはヒッチキャリアですかね
ちょうど純正オプションでヒッチメンパーありますし
ルーフキャリアと違って荷物の出し入れも楽ちんですね

>>199
候補にさせてもらいます！！！
来客用の荷物とか、子供の荷物とか買い物したもの衣装ケースとかおいといて全部ぶち込んでいれれるような運用予定です！

>>202
いいじゃないですか！！！
ただ、出先とかつけていくと駐車に困りそうですね
…

乗せるものによるけど、薄めのものなら乗せても210cm切るから機械式パーキングでもない限り入るし、それで駐車場に困ったことないけどな
この全長でヒッチキャリア付けるほうが停めどころに困るだろう
もちろん使い方、人によるとは思うけど

全長が5.5m越えそうだな！

アナコンダかよw

>>203
すみません。カリスマって現在製造中止してるみたいで新品は厳しいと思います。m(_ _)m

>>208
三菱スレに帰れ

カリスマって三菱が作っとるの？スウェーデンの会社ちゃうん？

ボルボと三菱の共同開発とかじゃなかったっけ。
昔過ぎて記憶が曖昧だけど。

>>201
今メルカリで2つ2万くらいででてるので、よかったらチェックしてもらえればと。

マツコネでiphone接続してYouTubeを観たいんですが
みなさんのお勧めキット教えてください。

>>213
ここで聞くより今手に持ってるやつでいくらでも調べられるのに…
YouTubeで「マツコネ YouTube」で検索すればいくらでも出てくるよ

そんな裏技できるの？

普通にホルダーでiPadを着けて見た方がが操作性が良く見やすいけどな

ipadとホルダー買う余裕ない奴が多いんだろ

こどもチャレンジですらDVD廃止で、アプリ配信のみになるのに爺は何も分かってないんだな

iPad直だとBluetoothで音がずれちゃう、、、

有線でええやん

タブレットぐらい持ってんだろ
今は勉強もタブレットでやるんだし

マツコネの３色出力端子をHDMI変換ユニットに接続してファイアスティックとかクロームキャストつなげばできるみたいですね
年式的にHDMI出力端子元から設置されててもおかしくないんですが、仕方がないですね
マツダ3はついているみたいなので、8や5にも搭載して欲しいですね。
って言ってる間に80や50になるのかもしれませんが。

ユーチューブ見るだけなら中華タブレットおすすめします。

3や30に付いてる物は8にも年改でつけて欲しいよなあ

>>218
HDMI対応せず天井にDVDつけさせるマツダが？

2021年以降のマツコネ2にアップルカープレイでiPhoneと接続した場合、音楽聴けるのはわかるけど、動画の再生やYouTubeも見れるの？

ググったけど肝心な事書いてない。

>>226
基本的にCarPlayが運転中に動画再生推奨してないのでアプリすらない。

>>227
ありがとう。
じゃあ今の型はDVDかテレビしか見れないって事だね。
それか、助手席からは見えないけどiPadかAndroidタブレットって事ね。

後付けでモニター付けてもマツコネとリンクしないので使いにくいだろうし、最悪だね。

>>226
ホンダもCarPlayで動画は再生出来なかったから227の言う通りCarPlayは無理そう

そっか、リアモニターつけてもマツコネと連動しないのか。
リアモニターつけたいならbigXもつけた方がいいのかな

そういえば今のCX-8のバックカメラは多少画質アップしたんですっけ？
令和元年に買ったうちのは、夜になると視界が悪すぎてびっくりしたｗ

bigXをつけるとマツコネを外すことになるし、そもそも現行車種にbigXは付かないのでは？

現行車種には対応しない、システムは別物。
現行の360度はかなり良く見えるよ。旧システムはアナログ、現行はデジタル。夜間は特に違う。

iPhoneで動画見たかったら小型モニター置いてミラーリングがいい。CarPlayと併用できないから音声はFMトランスミッターにどうぞ。

長旅の時は

>>233
ありがとう
さすがにあの画質はひどいと思いました
今の画質を見てみたいｗ

>>220
iPadは有線だと音出なかった気がする

自分で色々調べてみた。
嘘かホントかは検証してないのでわからない。

1、マツコネ2はUSBメモリに入れたmp4動画を再生できる。それで前のモニタで動画可能。

2、純正リアモニターには隠しHDMI入力がある。HDMIケーブルを利用してリアモニターで高画質の動画の視聴が可能。

3、怪しい中国？のアイテムであるOTTOCASTってのを利用する。iPhoneの動画(YouTubeも)がマツコネのモニタで視聴可能となる。HDMI出力の付いてる物だとリアモニタとマツコネモニタに同時出力可能。

これだけの情報が出てきた。

なんかマツコばかり悪く言われるんな

車検の代車、デミオかよ‥

>>236
USBのバージョン？に注意

今の型知らんけど初期型の俺はfire tvを付けてサブスクもYouTubeもみてるよ
テザリングかモバイルWi-Fi必須だけど
当初はiPhoneをミラーリングしてたけれど、サブスク見られないのが多くて不便だったからfire tvに切り替えた

>>238
オートザムだろ

2020の年改前のだとビデオハーネスってのつけてファイヤースティック使えるけど年改後のは非対応
それどころかリアモニターの後付もできない

MAZDA3に付いてるHDMI入力端子がなぜないのか！ってほんと歯がゆいわ

マツコネの画面だと小さくない？
曲流すようなの？

>>236
サンクス。
前とリアモニターと同じのを映したい場合は
ottocast使えば出来そうね。
ただちょっと操作に手間かかりそう…。

こないだ年次改良したCX-5で改善されてないかなあ。
それがCX-8にも反映、なんてちょっと期待してたり。

2021年式以降だとオプションのDVDﾌﾟﾚｲﾔｰ+ﾘｱﾓﾆﾀｰで約20万。高すぎだよ
ディーラーに安いモニター後付けすると伝えたら端子がないから無理ですって謎仕様
子ども達がｼﾞﾌﾞﾘとか見たいだけだからAmazon2万の
ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙDVDﾌﾟﾚｲﾔｰで十分でした

>>245
子供用ならそれこそFire HD 10で充分じゃない？
セール中なら1万円だしプライム入っとけばアニメも映画も見放題だし 回線はスマホテザリングでいい

ジブリってw
他の見なで終了でしょ

3歳過ぎたら異世界転生

>>246
まだ未就学児だから難しいかな
トイストーリー卒業したらそれの子ども用に変更するつもりですよ

>>245
純正リアモニタは今時SVGAで解像度低いし高すぎだよね。

>>241
普通のマツダですが

2019年式でリアモニターオプションつけたけど使わなくなった。
FireHD10をフロントアームレストの上に置いてシートで挟んでる。
音はBluetoothだとズレたり、音飛びしたりするけど子供は気にしてない。
本当はフロントシートヘッドレスト真ん中に固定したいけど、良いタブレットホルダーが見つからない。

我が家は古くなって交代したゲーム用24型モニターを運転席と助手席の間に吊るしてミラーリングかHDMIで出力してます。
BENQでも2万しないモニターで解像度も高いし低遅延なもんで重宝してます。
音は昔家でつかってた家庭用のサラウンドスピーカー適当に配置してます。
運転席より後ろは妙に快適になってます。

>>253
ツワモノw

ガソリン高すぎる。ディーゼルが勝ち組？

ディーゼルにしないと回らない奴が負け組で
勝ち組はガソリン価格を全く気にしない財力のある人間

>>254
車大きいと家庭用の流用ていう選択肢が多くて何かとはかどりますわ！
インバーターとタコ足あればそれでヨシ

ガソリン高いけど年に5000程度しか走らないから
そんなに痛手では無いな。
職場の近くに家買って良かった。
退職したら海の見える高台に引っ越ししたい。

マウント取るならガソ車でも2.5ターボじゃないとな
NAならディーゼルの方が速いし燃費も良い

>>258
少なくてもガレージ付きでないと、海水混じりの強風が吹くと、塩でジャリジャリになるよ。

XDと25Sだと0-100km/h加速はMAZDA6もCX-5も25Sの方が速いんだけどCX-8は重いから逆転するのかな？

>>261
へ〜、意外な結果ですね。

速い遅いをスタートダッシュフル加速で
考えるのは意味があまり無い
あくまで日常のシーンで想定した踏み込み量に
見合う加速が得られるかだと思うんだけど

>>253
ガッツリ固定してあるの？
事故のとき暴れて危なくない？

>>263
それが基準を明確にできないから0-100km/hを参考にするしかないんじゃ
ちなみに自分はCX-8に25Sは力不足だと思ってるよ
必要十分ではあるかもしれないけど

中間加速なら、ディーゼルだわな。

今どきみんな電スロなんだしスロコン付けてちょい踏みでもグイッと前に出るようにしたらいいんじゃね

>>238
俺の場合、代車はＣＸ8、5、30かアテンザじゃなきゃ今後のつきあいは考える事になるって、伝えてある。
だから何かしらで代車乗ることあってもがっかりしない。

>>253
どんな車内なのか見てみたい

>>264
スリングベルトと滑り止めマットで縦横縛って、そこからさらにスリングベルトで両前の座席のヘッドレストと下に連結させて固定してるのであんまりというか、ほぼ暴れないですね。
百均で売ってるやつです。
前の座席の位置とリクライニング変えると連動して少し傾きますけど、頻繁に変えるものでもないので特に気にしたことないです。
事故したときのこと考えるとない方がいいんでしょうけど…そうなると最初から何もつけるなと言うのが正解なのでこのへんは自分や家族が許す範疇手感じです。
スピーカーはホームセンターでステー買ってきてつけたのをピラーの間にかましたり、ウーハーはトランクの中に適当に置いてる感じです。

>>269
ハンドメイド感しかないレクサスLMの感じだと思ってもらえたらwww

運転席から後ろへのアクセスはモニターが邪魔で諦めてます。

そこまで徹底的には出来ないけど後ろが移動子供部屋と化すのは宿命なのかねｗ

付き合いを考えることになるwww

>>273
やめたれwww

>>273
それな

>>273
かわいいよな

CX-8って今のとこマツダで1番高いのかね
ただ約350万〜550万の幅があって
安全装備含めコスパ最高の7人乗りャtァミリーカーｂｩら
本革ャqーターベンチャ戟[ション等他ｂﾌ国産SUVを寄せ付けない仕様まで
そして見た目は高級外車意識してるって
何とも不思議な車やね
そりゃオーナー同士でも馬が合わんよな

他車と比べて割と平和なスレだと思うけど

>>268さん。
俺かっけーとか思っています？
www

テンプレ入り

うちのマツダの代車なんて軽だわ

ノアボク、ステップワゴンと迷ってる
荷物はミニバンのが乗るよなどう考えても

うちも代車にデミオを用意するって言われたけど、それじゃ困るって言ったらすぐにCX-8にしてくれた

お前ら代車に何求めているの？

cx8ex乗っているけど、代車はなんでもいいと言っているよ。
新型の試乗車の時もあれば古い軽自動車の時もあるよ。

わからんだろ！毎年2、3台買ってる中小企業の社長かもしれんだろ！
それ以下でマツダでそれ言ってたら失笑もしくは鳥肌もんだけど！わからんだろ！

CX-80って車幅1890ミリ 価格700万程度って、営業に聞いた。次はボルボかな？広島マツダだしな。

昔アテンザ乗ってた時の車検中の代車がボンゴトラックだった事あるなぁ

>>284
軽もいいなとかおもうよな

軽とかデミオはカート的な楽しさあるよね
代車のデミオ乗り込む時に座面低くてカッコ悪い乗り方になる

CX-8の次期モデルCX-80画像みたか？
カッケーな

CX-8は敢えて1840なのがポイント高いのにな
長さはまぁ、もうちょっとハングを抑えれば4.8mに収まるだろという気がするけども

マーシディスおベンツ様の、GLEクーペとか
デザイン的にワイド感あるなぁと思ったら
実際幅が2m越えててワロタ
マズダはそういうの目指して自爆死するの？

俺も付き合い考えるわ

次期モデルは国内で売ることあまり重視してないんでしょ
年々縮小してる日本市場より何倍も売れてる北米に軸足移していくんじゃない？
日本ユーザーからデカすぎるとか高すぎるって思われても何とも思ってなさそう

近い将来、日本向けラインナップは軽だけになるんじゃないかｗｗ

>>282
俺もそれで迷ったけど
積載量はそら箱型ミニバンの圧勝でしょ
3列目収納時で1.5倍くらい違うんじゃない？
例えば5人家族の冬キャンプ道具をCX-8に載せるのは厳しいよ

ま、毎日定員フル乗車フル積載するならあれだけど

1人とか数人で乗ることが圧倒的に多い方に照準を合わせて購入した方がいい。

また車に合わせて荷物や道具を合わせるのも楽しみのひとつ。

cx-80は多分、アルファードの客層を掻っ攫おうとしてるんでしょ。
cx-8で一般のミニバンの層の取り込みに成功したから、その次の手だよ。
値段もサイズも合わせてるし。
アルファードと同じ上質さで走りはアルファードより遥かに良いとなると乗り換える人も多いのでは？

マツダは山口、広島の経済と国内自動車産業の製造の根幹を支えてるという自負があるから国内を捨てるなんてあり得ないよ。

国内捨てるなら付き合い考える事になるな

アルファードは何が良いって、スライドドドアな所がポイントかなり高い
だったら、CX-80は思い切ってスライドドドア採用しないとな
幅がデカくても、ドア全開出来るという最大のメリット

スライドドア出さないと付き合いを考えることになる。

>>302
とっくにスライドドア無くなってるじゃねーかwww

世間じゃオデッセイの中古と比較されてんのにアルファードとか無理無理

ザ、ミニバンなアルファードとは
悩まなかったな
実際俺もオデッセイと比較競合させようかと
思っていたが、MC一年でまさかの廃止方向に
なってしまったが

TJcruiserみたいなのを、マズダ流の解釈でCXシリーズに落とし込めないものかな？

>>306
それが50なんじゃねぇの？

>>304
お前の中で
だろw

>>295
北米向けのナロー版が国内向けのCX-60とCX-80なんだがｗ

個人的にはxc90やQ7、RX450hLと比較すると日本で乗る分には1番コスパいいのかなと思う。

>>310
7シーター括りなら、CRVとSEX-TRAILも有るんだけどな

>>309
その60と80も欧州豪州向けのついでに日本でも売るって感じかなと
あのボディサイズはどう考えても国内向けメインではないよね
60 80もそれぞれ70 90から流用の可能性あるし北米をメインにその派生車を他の地域に販売する方針なのかも

>>312
それ以外ない事は端々から感じられるよな
CX-8、CX-5からメーカーオプションの
DVDが無くなったのも欧州ではほとんど
需要が無いって話しだし

ステアリングヒーターのボタンが
左ハンドルの位置にあるまま
変更しないとかな
古くはサイドブレーキが左ハンドル仕様のまま
ってのもあるな

>>311
たしかに7シーター括りならそこらへんもありますね
ただ個人的には、装備やサイズ感など、総合して考えると、アルファードとノアを比較しているような気がしてしまうんですよね

>>268
あなた、身の程をわきまえ給えよ

>>312
欧州はCO2排出量規制で直6なんか売ってる状況じゃないし、豪州なんて市場そのものが小さすぎて論外では？

オーストラリア5年くらい前に行ったけどフォードが目立って走ってた気がする

付き合い考えるは今後も使われるワードやな

>>310
アウトランダーPHEVも入れてあげて。
じゃなきゃ今後のつきあいは考える事になる。

>>317
フォードオーストラリアなるメーカーがあるからな。
そういえばマツダも日本フォ、、、

>>319
アウトランダーも良い車だと思いますがわたしの選択肢には・・・
ご期待に添えず申し訳ありまへん

ディーラーのコーティングってしたほうがいいですか？
キーパーのがいい？

>>322
私は納車されてからまたすぐコーティングに預けるのめんどくさいから新車の時はディーラーでやっちゃいます

オートエグゼのローダウンサス入れている方いますか？
乗り心地は変わりました？個人差にもよりますが30mmのダウンでは物足りないかんじですか？

>>324
ローダウンサスを入れると乗り心地が悪くなります。
クッションが固くなって、ノーマルでもそこそ硬い足がさらにガタガタします。
あわせて車高が下がるので思わぬところで腹やバンパー擦ることになります。

見た目を変えたい、足回りの調整をしっかりしたいならバネ変えるだけではなく車高調をオススメします。

>>324
ローダウンはしてないけど
乗り心地が悪くなる事はしなくてもわかる
タイヤサイズ、サス、シートをトータルで考えて
セッティングしてあるからオートエグゼで
あっても悪くなる方向にしかならないよ

見た目重視ならそこは諦めるしかない

わざわざSUVを選んでおいてローダウンさせる意味がわからない

車高の低さは知能の低さって言うじゃん

終わった話だが代車にまで見栄を求める奴がいるのは理解できんなあ、、。よほど周りの評価を気にするタイプなのか。

>>329
おまえ、そんなこと言うなら今後の付き合い考えるぞw

>>328
煙とバカは高いところが好きとも言うけどね

>>327
私もそれには同意見ですが、カスタムは買った人の自由なので、外野が口出しするべきことではないですね。

>>328
逆に高すぎる車高も頭良さそうには見えないねすし。なんだかんだドノーマルが1番丁度いいですね。

何にしても最近の車は
安全装置とか運転支援とかを
しっかり生かすにはノーマルが1番なんで
弄りにくくなってるよね

ワイトレですら入れるか悩む始末
それ以前に入れたら更に小回り効かんくなるけど

アルミのワイトレは割れるよ
SUVみたいなデカいタイヤはやめといたほうがいいと思う

>>324
AutoEXEのダウンサスとスタビリンクを入れ1G締めとアライメントもやった
ローダウンしているとは思えない感じの見た目だから自分的にはすごくよかった
乗り心地についてはローダウンしている車と純正車高を相互に乗り換えたりしない限り
一般人が街乗り程度で違いがわかるとは思えない

ディーラーでの取り付けはNGだったので、カメラのエーミング要不要だけ聞いたが
狂ったときにやればいいよとアドバイスを貰った
結果としてカメラのエーミングは必要なかった

>>324
俺はホイールハウスの隙間が気になってオートエグゼのダウンサス入れた。
乗り心地はあまり変わらない。
乗り降りしやすくなった印象。

3cmダウンは見た目も程よく違和感ないし
乗降性の為だけに入れるのもアリだよね
お子様や老人の居るご家庭なら

ミニバンとSUV両方を導入するのが難しい場合は、お高いけど、エアサス付けるのが所有者と家族お互いの理想に近づけられるのかな
※デリカ以外で考えた場合

>>339
他の車にするわ

65万円値引きだったわ

>>327
ランクル買ってベタベタのローダウンするの流行ってるよ。

>>342
下取りなしならすごすぎ

80万円値引きだったわ

値引きなくてムカついてんだね
金ない奴が買う車じゃないぞw

昔のマツダの苦い経験があるから80万はさすがは嘘くさい
下取りありならわかるけど

>>343
一部の人だけでは？
現実で1度も見たことない。
リフトアップ車すらたまにいるかな？程度

>>327
縦方向がシュッとする感じで外装をまとめるとSUVというよりクロスオーバーっぽくなってセダン寄りにしたくなる。厚みを抑えたくなるんだよね。

無塗装樹脂パーツ多用しているノーマルのCX8自体クロスオーバーっぽさが色濃い気が・・・

というか、タイヤからボディが浮いたように見えるからね
特にCX-8は
多分、デザインがよりワゴンっぽいからだと思うけど

逆に、RAV4なんかは全然気にならないどころかageたくなる

その辺の感覚は年齢とか自分が歩んできた車の遍歴によって異なるから一律には言えないよね
自分は純正でもカッコいいってのが車選びの基準だから今のところ満足
あとは街に出ても他に走り過ぎてないところ

30ってものすごい上まで樹脂パーツがきてるよなぁ
車の半分くらい樹脂になってんじゃねーのってくらい
そんでも天井は低いからSUVって感じじゃなくて車高高めのコンパクトカーって感じ

他の車もだけど、イジってるのはだいたい爺

>>353
30は両さんの眉毛みたいで嫌いだわ
あそこまで大きいと魂動台無し

30でも黒ならありかなとは思う

タナベのアップサス入れてるけど自分以外に見たことないな。下げてるのもほとんど見ないけど

樹脂の部分って傷つけたら
基本交換じゃないと直せないんだよね
樹脂の部分でも擦るとカッコ悪いし
交換も以外に高井し

>>284
色んな車乗れてラッキーだよね
車検の時の代車はMX-30だったわ

CX-5のMCモデルみたいに塗れば良いじゃない。

>>360
パーツ交換より高くなるじゃん。

ボディカラーはホワイトパールが好きだけど、修理の時塗料高くつくからブラックいいな思うけど手入れだるい。

>>357
めちゃくちゃ興味あるんだけど乗り心地とか見た目が気になる。
外径変えないとしょぼくなりそうだけどどうでしょうか。変えてたらMRCCの塩梅なども、、。

修理なんて保険会社が払うさ

>>360
塗るとホイールアーチのラインが2重になってカッコ悪いと個人的に思ってる
特にホワイトはとれが顕著でだいぶ微妙
https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE147590/image/1/

ボディー同色じゃなくて、黒やガンメタ塗装。

スポーツアピアランスはかっこいいと思う

質問良いでしょうか。

クロスのシートを使ってる方、擦れとか埃とかにおいとかどうですか？
見た目はあまり気にしないのでBTEでは無くプロアクを買おうと思ってるのですが、シートの情報がググってもでてこないのです。
感想を聞かせてください。

>>368
擦れは1番気にならんと思う
埃も然り
逆にBTEのシートは毛とか付きやすいからこまめに掃除機かけなきゃならん

>>368
プロアク乗ってましたが、子供が臭い臭いと言って乗車拒否するレベルだったので車検を機に買い替えました。
自分はそこまで気になる匂いではなかったんですけどね。
Lパケでマツコネ2になってから買ってれば、ほとんど不満なく長く乗れてたと思うので、
タイミングとグレード選択が良くなかったですね。

>>370
売った車なんかどうでもいいけどねw

>>370
この人かなり昔のスレで見たな
なぜまだCX-8板にいるんだろう
貴方のプロアクだけだから別の原因があったのではないでしょうか

>>370
どんな匂いだったんですか？

>>373
下呂の人？

>>372
俺も覚えているわ
プロアクティブ乗りだけど臭いは一切しないし

>>363
乗り心地はノーマルと変わらんよ。ただスタビリンク補正はしたほうがいいと思う
タイヤは外径大きくしたけどMRCCはふつうに作動する。なんにも異常出てないよ
https://i.imgur.com/DV218VQ.jpg

プロアクに1年半乗ってるけど若干尻が擦れるところは毛羽立ってる気がする
でも気になるレベルではない
臭いは何も感じない
代車で乗った数年前のLパケは革の独特の臭いがあった
ベンチレーションないし汗っかきだから気休めにシートカバーをつけてる
しかしヘッドレストもシートも巨大なのでうまくフィットするカバーがない

>>368
SEグレードですが、年末納車でした。
臭いは当初気になりましたが、今は全く気になりません。
車用の消臭剤ではなく、新車の臭いは化学物質ホルムアルデヒドの臭いなので
光触媒除菌脱臭スプレーを使いました。
３００ｍｌのスプレーですが、まだ余ってます。
試してみる価値はあると思います。

車検の関係で待てずに発注しちゃったよ(T_T)
数ヶ月でビッグマイナーが来るのは精神衛生上良くない
5の年次改良と同時期にやってほしかった…
https://minkara.carview.co.jp/userid/1139133/blog/45853292/

例えばビッグマイナーチェンジが2023年として、8月受注で今年中に納車とか可能なんですかね？

新型なのかモデル末期なのか意味不明だけど
新型型番車両は発表前に公道走らせたら
違反になりますよ

どういうことなんだろ
2023モデルってのは、2022の8月に受注開始？2023の8月に受注開始？
2023モデルって言ってるのに2022年内に納車とかってある？
cx-5とcx-8をなんでもかんでもタイミングずらすし、もう一方の今後の予定も事前に発表しないのはホントに性根が悪いよな

5と8は違うから当たり前
8は9ベース
同時に出せる訳がない

CX-60と80が高価になりすぎたから、CX-5とCX-8も延命って感じですかね。
ただFMCじゃなくビッグマイナーチェンジしか出来ないあたり、マツダの開発リソース足りてなさそう。

CX-60、80発表発売が遅延しまくってるから
廃盤予定だったCX-8継続販売
マイナーチェンジでお茶を濁す感じかな
まあCX-60がずっこけて5と8を延々とマイナーチェンジ。
あると思います

>>383
基本フレームから変えるわけじゃないし、システム変更とフェイスリフトぐらいならベース関係ないでしょ。
最新の５の顔をいまの８に付け替えるのは今でもできそうだし。

MY23は今年の8月に受注開始で11月頃から納車されるみたいな？
今回は大規模な年次改良って事かな？
詳細が気になるのと来年早々に車検だからMY23に乗り換えしたい...

60は2022だけど、80は2022はないって言ってたけどな
9ベースだから

8のマイナーチェンジが2023なら、80は2024か？

5は残るけど8は残らないと言われてるし改良あるとはあまり思えないけど

ディーラーは去年からずっと80は2024年と言ってた

>>197
トヨタの社長がモリゾーのうちは良いけど、
今度は国産ディーゼルの選択肢的にマツダしか選べないって人は出そう

>>196
ご時世より、モデル末期だからこそ。
今は半導体供給不足による、納期の長期化で、新車を売れないから
中古車の値上がりも激しい。

>>386
そんなプラモデルじゃないんだから各安全装備の整合性にはじまり、そこからの部品の調達の兼ね合いとかコストに見合うだけの売上があるかとか色々あるでしょ、、、
取付けられそうだからすぐ出来るでしょって子供の遊びじゃないんだから

子供が車内でゲロしただったか居たな。

10日に2022年3月期第3四半期決算発表があるみたいだから、そこで何かしらの発表あるかもね。

8月受注開始だといいなとしか書いてないぞ。

イヤーモデルの発売は12月くらいだろ。

2023年モデルでPHEVが搭載されるならマジで考えるけど
パワートレーンに変化なしのコンベのモデルチェンジ版を買う気にはならんな。

80と8は併売するから、このまま形変わらないで終了して貰った方がいいわ
どうせ80なんか売れないし
何なら60も売れないから、そのまま販売しないもあるな

>>394
それ、９ベースだから一緒に改良無理でしょって理由と全然違う話ですやん
そもそも今回５の年次改良、CX-50と同じライトにしてるわけだし、８も一緒に変えたほうが同じ部品使えてコスト削減なのでは？

まぁコロナで部材調達が難しかったんだろうね。

PHEVなら700万ぐらい？

60の動画上がった
60カッケーので8やめて60買うわ

生産ラインの都合とかでヒンジドアしか作らないのは理解できるが、それならせめて車内を広く作ってよと思う
室内高あと5cmは高くしてルーフはもっと延長して荷室や3列目空間をもっと確保してくれりゃ文句なかった

>>403
外見おかしくなるからやめれ

そういえば日産自動車は2025年の燃費規制クリアのために
日欧中向けのガソリンエンジンの新規開発をやめるって発表したな。
このタイミングで直6展開を始めるマツダってほんとに変態だな。

>>394
ADASは無理だけど、フロントはCX-5と共通なんだからすぐ出来るよ。
やらなかったのはマーケティング上の理由か、それともCX-5と別の顔にしたいのかは分からん。

>>405
HV用のエンジンは開発するから・・・

CX-60動画見たけど
ほぼリークのまんまな感じだね。

デカいデミオ顔だなぁ。

ビッグデミオ！
デカいKP61という方向で！

まさかの不評なリークのまんま
お疲れ様でした

さて、CX-8の商談に出向くか。

>>406
すぐ出来るよって根拠はなんなのw
たとえ設計上は取付できても、それを世界中の基準に適合させて公道で走らせるのと別の話でしょ

さんざん引っ張ってこれか
ラージは死んだな

CX-60は3月8日発表だぞ。
あの少しの動画を見て「これか」とか全て理解した気になってるの？

あれしか出てなきゃ期待するけどリークのまんまじゃん

https://i.imgur.com/eCQLKjT.jpeg
言うほど悪くない気がするけど

引き算の美学は完全に無くなったね

CX-60の性能や実用性はわからんけど、値段あがって見た目がダサい事だけは分かってるよ。

がんばっても悪くない止まりでかっこいいとは言わないでしょ
416を見た後、CX-8のページ開くと8はめちゃカッコいいんだけどｗ

初代CX-5みたい

>>420
これ見ちゃうとcx-8はマジで無いわ
新cx-5は良いんだけどね
cx-8のマイチェンに期待

60は例のスクープ画像まんまみたいだから候補から外れた

>>416
なんかトヨタの顔に似っていくるな