SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち36【LEVORG】

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません

契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。

※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※

<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
　※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
　※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
　※ＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。

※前スレ
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち34【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630229060/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち35【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638027454/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

保守ほしゅ
レヴォーグ

スレ立て乙
このスレ終わるまでに納車されないかなあ

乙です
はやく納車されますように！

B型が走り出す前にC型が発表とかある？

あまりサンルーフに魅力は感じないけどひと目見てB型だと
分かるから着けてもいいかなと思ってきた

1さん乙です。

納車スレ的に
11/27契約した2.4EX、契約時の4月納車予定からその後連絡無し

ステアリングやコロナでもう諦めてるけど4月頭で車検切れの今のBP、車検取らないと駄目だろうな

レンタカーを一ヶ月契約するより安いよ。

だね
1カ月で済まない可能性大だし

車検通す事になるなら2年後のD型にしたいよな

>>7
納期遅延で車検通すのであれば車キャンセルしてC型待っていたほうが良いですね
またスバル工場止まるみたいなので

コロナで6日停止みたいですな
レヴォーグは生産すらしてないけど本当にキャンセルってできんもんなの？
販売店はキャンセル受け付けてもスバルは生産して販売店が引取？

キャンセル料払えばキャンセルできるんじゃね
いまのご時勢、それより納車すぐ中古で売った方が得しそうだけど

生産始まってなかったらキャンセルできるんじゃね？

30万当たった人います？

https://s.response.jp/article/2022/01/27/353614.html

まさか隠れてレガシィ作ってたとは、、、

>>15
ハズレました。

>>11
それをいったらD型が良いになっちゃうし、この状態はまだしばらく続くだろうから納期遅れで車検通すのはまあ良いのだけど、工場も動いたり止まったりで製品の品質が心配です。作ってくれてる方達だってコロナもあるし落ち着かない状況だろうし
何より自分が持たない可能性もあるから2.4早く乗りたいしとにかく待ちですわ

>>16
エクシーガも作っとるで書かれて

>>10
２年後はさらに納期のびるで。
今後、庶民はまともに新車買えない時代になる。

今がサービスCPや半導体の問題でイレギュラーなだけで
今後は供給が安定してくるから年改スケジュールは大きくは崩さないでしょ
多少ずれてもC型D型と発表していくうちに本来の発表時期に合わせてくると思われる
D型は本来の予定なら来年夏頃だけど
例えばちょっとずれ込んで来年末だとしても今年の春に車検通すなら充分間に合う

>>21
>今後は供給が安定してくる
　>>20は、この前提が違ってるということを言いたいのだと思う。

＞＞２１
基幹工場止まるで

半導体不足は今年中には解消するって見通しあるだろ
何を疑って今後もD型の頃も納期が延びるって話なのか知らんけど

>>24
その見通しが不確かだから、延びるって噂が蔓延するんよ
今年初頭には工場は正常稼働するって推測されてたしな

中国デカップリングが起点だから、中々解消しないね。
金あっても、馬鹿でかい工場建てるのはおっかないもんだ。

車検まで半年あるから大丈夫だと思ってたのに販売店に損が出ないならマジでキャンセル考えたくなってきた

部品不足は半導体だけじゃないでしょ
秋頃の部品不足は東南アジア工場がコロナで閉鎖でワイヤーハーネスとかプラ部品不足やよ

今からそんな心配して買い控え起きるなら
どんどん控えてくれれば自分の順番が早くなる
D型で2.4に買い替えるぜｗ

>>27
登録前ならキャンセル料払えばOKだよ
キャンセルしたら他の人に同じ仕様の希望者いれば渡るだけでしょ

タイヤ・ホイールは１月から１割値上げしてるし輸入車もすでに値上げしたメーカーあるし次の年次改良で値上げしそうじゃない？

納期が遅れているのに年改だけ予定通りに進むことはないだろう
B型のバックオーダーが解消してからC型の発表になるから、その時期が年末までずれ込むなら、来春に出すC型が事実上ビックMCになる可能性はあるだろうけど

マジかよビックカメラ最低だな

やっぱり2月から試乗車用の車とユーザ向け非EX車を数百台生産らしいね。本日発表になった工場操業停止でどうなるかわからないけど。

半導体不足は今年中には解消しない、とはよく聞くが、今年中で解消すると聞いたことはない
この差は大きい

>>15
当たった

4月跨がないで欲しい…
今の車の自動車税払いたくない…

SUGUDAS見てみて
ディーラーの試乗車が増えてきてる
ディーラーも必死だ
消費者側も別に新車でなくても良いと思えば車検通さずに格安で乗れるメリットは大きい

>>36
月割りで還付されるのに何か問題でも？

家の外構の見積取ってたんだけど、アルミのフェンスとか軒並み3月以降値上げすると言われた。
恐らく車に関しても値上げの動きは出るだろうし下手したら年改待たずに価格変更もありえる気がする

>>39
値上げ来るだろうね。
値上げとは言いにくいからモデルチェンジで
それらしき付加価値をつけ価格も上に改訂する。
悩んでる人はお早めに〜

ウクライナ問題でロシアが焦らしプレイして資源高騰。
コロナ禍で社会改革進めてるし、少なくとも次期大統領
決めるあと２年くらいはこんな調子やで。

>>38
それはディーラーで下取りした場合な
中古車屋は買取価格に含めて査定するのが主流

私も値上げはほぼ間違いなく来るだろうと予想してます。逆に今この値段で出せてる事が不思議なくらい・・・。
車は瞬間的に上下させられない面に助けられてますね。

関東のディーラーで最近聞いた話、生産計画が未定になったから、下取り査定額は納期が２か月後になった時に査定すると言っていた
それでいて値引き額は現時点の額でとのこと
納車遅れはスバルに限らずだから他社に流れることないという強気な姿勢
待てる人は、買って下さい姿勢になるまで待つのが賢明だね

既に新型アウトバックにその傾向が現れてる気がしませんか？
ＧＴＨＥＸとの６０万の差がどこにあるんだろうと疑問に思ったので・・・。

見積したときは下取り価格は半年保証って言ってたから半年以上かかるならそういう話になりそうだね、、、
半年なら車検も切れるし最悪だから週末しか乗らないし先に売って嫁のクルマにのってるか

>>43
いつ納車出来るか分からないけど
放っておいても注文は来るからDは楽な商売だな
自社の部品調達能力がカスでもコロナ禍や
台風のせいにしとけば客も納得するだろうし

>>46
馬鹿なのか？
注文なんぼ来ても納車しなけりゃ金入らねえだろ
アホだな

>>42
ある意味今はコストに見合わない価格で売られている事になるから割安とも考えられるな。
ただスバルも企業である以上は原料高騰や価格を据え置いた分のコスト回収は絶対にしてくる。

値上げかコストカットかわからんけど、脱炭素の時流の中でガソリン車を求める層に対しては容赦なく足元を見るんだろうなあ

>>7
同じ頃に契約したんだけど 当初4月納車予定が
GWに間に合わない〜納期未定になりました(泣

庶民は不便なEV、ガソリン車は金持ちの道楽となるのかもね
まあ実際、純ガソリンエンジンが楽しめる最後の愛車のつもりで2.4注文したわ

ここもハリヤーも納車延び延び地獄なのね

>>38
還付されるにあたり期限ってありますか？？

ここで無期限って言われたらそれ信じるの？

>>52
とりあえずこれ嫁
妻には還付されること内緒にしていたが、自宅の郵便受けに届いた還付通知を見られてしまいへそくり増やせなかったw
https://www.shakenkan.co.jp/guide/automobile-tax-refund/#:~:text=%E6%AF%8E%E5%B9%B45%E6%9C%88%E4%B8%8A%E6%97%AC%E9%A0%83,%E3%81%8B%E6%9C%88%E5%88%86%E6%B8%9B%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

>>50
なんでS4にしなかったの？

自動車税の還付は、通常は下取り車を一旦抹消登録するから小為替で送付されるけど、前回は中古車部門に流してすぐ売れたからディーラーから振込みされた

>>54
サンクスとりあえず五年は猶予があることがわかった！
9月に下取りだして現行買ったが還付に期限があるのか気になってた！

>>35
もしその状態で

>うちのPCでは、PCで買ったタイヤをPCで取り替え作業をしないと、車両本体が保証対象外になると言われたよ

というPCだったら、狂気の沙汰じゃん！w

お前らホントに自分に都合のいいとこしか見ないのな


ディーラーや中古車買取店に下取りや買取を依頼すると、自動車税が還付されないケースもあるため注意しましょう。

自動車税は、廃車の場合に還付されますが、名義変更は還付されないのが一般的です。

ディーラーや中古車買取店に依頼しても還付金が受け取れない場合というのは、

店側が前オーナーにあえて還付しない
下取り額や買取額に還付金を含めている
といったことが考えられます。

>>57
何度も書くが
基本的に還付しないのが現在の主流
アホなの？

要は廃車手続きをやれば還付される。
売却時にナンバー取り外して陸運局で手続き。

但し、中古車再登録時に車検が必要。
５月車検切れを６月売却とかでないと還付メリット無し。

買取業者が還付してくれたり、しなかったりするのは、
購入後、彼らで廃車手続きしてるか、
車検勿体無いからそのままかで対応が分かれてるからだろう。

自分は買取業者に売ったことないから知らないけど、
制度知らないと査定額に込みとか言われちゃうかもネ。

>>61
戻ってくる税金などは買取価格込みっていう説明は査定額が出る前にあってサインしたような記憶。問題があったんじゃないかな。

STIパフォーマンスマフラーってやっぱり良い物なんでしょうか？
納車の時には金銭的につけれませんでしたが燃費改善とかボクサーサウンド楽しむとか結構良いよーって話を伺うことが多いので気になります。

マフラーはノーマルの静かな音のほうがいいという人もいるし好みの問題でしょ

>>60
還付されてるんだから聞いたんだよバカなの？？日本人？

>>65
５年待ってろバカ

自分は売る時は個人売買だな。
昔ヤフオク、今メルカリ。

>>63
ほんと好みの問題
不等長音が好きな人、バイクのV２とかV4とかの音が好きな人にはいいかも
直６とかのジェントルな音とは正反対
アイドリングや出だしの室内音もうるさく感じるか、いい音と取るかは
好みの問題

>>64 >>68
ありがとうございます。
好みで分かれますよね。
上品に乗るなら純正のままも有りかもしれませんね。検討します。

>>63
STIブランドが好きな人には「アレは良いモノだ〜」なんでしょうね
金に余裕無いのに買う様なモノじゃないよ
街乗りで燃費が良くなってガソリン代が節約できるなんて事もありません
音だって往年のボクサーサンドとは全然違う

>>63
燃費には期待しない方が良いと思う。コンマ数キロ改善したって元が取れるわけじゃないし、
音やヌケがよくなってついつい回しちゃうようになったら、かえって悪化する可能性すら。
ただ、騒音規制が強化される折、マフラー交換をしてみたいなら今のうちなのかもしれない。
音や見た目が気に入ってるなら交換してみては?

>>63
良いものか？と聞かれたら間違いなく良いものです
音質、音量と排圧の調整が絶妙で、しかも見た目が美しい
でも、あなたの好みに合うかどうかは皆さんが言っているように別問題

今日Dで見積もり出してもらったけど、ホントに値引きしてくれんのだな。
粘っても一桁万円しか出してくれなかったわ。
納期5月と言っていたけど、今の流れだとどうも信じがたい。

いまオーダーして本当に五月なら、納車待ちの身としては大歓喜だか…

EXでガチ５月ならスーパーディーラー

>>75
GT-H EXだったからなぁ。
やっぱりセールストーク入ってるよね。

>>76
生産始まれば早いから間に合う公算はあると思うよ。

もう決算セール終わってしまったし値引き渋いわな
実績になるには登録しないといけないから値引き狙うなら12月くらいがラストだったけどレヴォーグはどっちにしても3月登録できんよね・・・

>>43
納期の長いジムニーは工場生産開始前ならいつでも契約をキャンセルできる
生産計画未定、値引き5万、レヴォーグのリコールは部品待ちで対応1ヶ月以上とか最早買うべきメーカーじゃない
スバルマニアに売ってなさいということ
2023年になると他社の自動運転支援機能もアップするし

>>79
ジムニー納車待ちでイライラ‼まで読んだヨ。
お互い頑張って待とうね。

EX予定は未定は変わらず、工場停止が今回の１週間程度だけであれば５月納期ができそう
早く乗らせてくれYO

今注文したら7ヶ月待ちとかだろ？

STI EX 10月下旬に契約
Dから連絡があったが早くて6月納車とのこと

先ほどDにこちらから確認
11月初旬契約のGTH EX、4月20日でほぼ確定
ホッとした

EX無しは2月生産開始で確定っぽいけど有りの生産開始日は確定したの？
アウトバックもハンドル問題出てるみたいだし営業マンが適当な日付言ってるだけのような気がする

>>83さんと>>84さんで温度差あるな
stiはもともと遅いけどなんか特有部品の調達がさらに遅れてるのかな？

生産開始日なのか工場出荷日なのか車両登録日なのか納整に入る日なのかディーラー着日なのかチェック後の引き渡し日なのかそれが何の日なのか曖昧だからじゃ無い？

先日STI SPORT-EXを契約。納期はゴールデンウィーク以降と言われました。“ひょっとして6月頃？”と聞いたら否定されませんでした。

オレこの前契約して５月って言われたよ

>>87
引き渡し日に決まってると思う。
今はまだ生産が開始されてない、いつ始まるかもわからないのが問題なんでしょ？
生産開始あるいは車台番号が決まってから納車までは1ヶ月程度と見込めるし。

これまで幾度となく生産ラインの停止が出てるのに3か月弱の納車予定日（仏滅）を伝えるだなんて素敵なディーラーだな

ｵﾐｸﾛｰﾝ...
5月中に納車されますように...
ｵﾐｸﾛｰﾝ様どうか...

レボーグは売れなくていい車だから値引きもほとんどしないみたいだよ
基本月間500台も売れればいいらしい

>>90
そう、あくまで見込みじゃん
生産してもいないのに引き渡し日の確定はしないだろうから確定してる日程は引き渡しより前の日程じゃね？って事

>>92
ミクちゃんは来月で終わるだろうしコロの直接的影響は限定的になってる
もう各所の状況は人間の思惑の交差によるもの

尾身クロンは流石にバレてきたから、
次はマーグブルグ病？ってので騒ぐって噂がある。
まぁ、３本目とPCR検査を国民が拒否れば終わると思いたいね。

>>84
良いなぁ。

>>85
そんな感じだな

いつ生産開始できるか分からないのに納期回答なんてできるはずないから適当な日を言ってるだけだろうな

>>95
あ、そっかぁ...
コロ助なんかもう...
知らんがな(´・ω・`)

ディーラーはこうも納車できないとは死活問題だろ
お金が回らないし潰れちゃうぞマジで

リコールサビキャン連発でメーカーがディーラーにお金落としてくれてるから

10月契約で2月末納車と言われたが、週末時点でまだDから連絡が来ない...

納車待ちの間にACCとアイドリングストップの自動化パーツが発売されてることに気がついた
デラで納車時につけてはくれんだろうなあ

アイサイトの誤作動に繋がる可能性もある
リアのランプをLEDに変えるだけでも起こるんだからな

10/21にSTI Sport EXを予約して、12月上旬に1月末納車から3月納車へ延期と言われ、以降はまだ連絡なし。
いつになったら来ることやら、、、

>>102
俺も10月契約、2月上〜中旬納車予定って言われてたけど昨日ディーラーから連絡来た
納車予定が未定になりましたってさ

>>103
オートピークホールドって書いてあるやつだろ？
その時点でお腹いっぱい。

>>102
連絡無いのはいけないね

>>103
んなデジタル電装系に勝手に割り込ませる機械をディーラーで着けられるわけ無いだろ
どんな支障が起きるか分からん

だがしかし、俺も欲しいｗ

オートバックスのやつね
高い
納車までにもっと安いのでないかなあ

9/12のA型注文締切日に注文して10-11月納車と言われた。

結局11月末ギリギリ納車でかなりヤキモキさせられたんだけど今や次元違う待たされようなんだね。

待った分楽しいカーライフが来ることを祈る。

期間工をダラダラ雇ってるとコスト高になるから
資材集めて工場を一気に稼働させるんだろうと推測。

ディラーから連絡が無いと待ってる人たち、なぜに自分から問い合わせしないのだろうか？
当然後回しにされると思うのだが。
俺は定期的に問い合わせしていて、今は随時連絡くれるよ

別に連絡したところで納車が早まるわけでは無いし
そして営業さんに迷惑かけたくないし
連絡がないってことは状況に変化がないってことだしわざわざ連絡する必要も無い

確度の低い情報を頻繁に連絡されるよりも、確度の高い情報が手に入った時点で連絡して貰う方がありがたい。
連絡することが目的になっては本末転倒。

>>114
>>115

君らは>>113の言う
「ディラーから連絡が無いと待ってる人たち」
には当てはまってないから別に自分語りしなくて良い

連絡っちゅーても、この時期の連絡なんてロクなもんじゃないよね
どうせ悪い報告しか言わなそうだし...(ﾟσ ﾟ) ﾎｼﾞﾎｼﾞ

>>113
>>116
お前がしつけーからディーラーも鬱陶しく思いつつ
仕方なしに連絡くれんだろうな

ディーラー営業にあだ名付けられてそうだねw

おこで草
隙あらば自分語りは恥ずかしい

みんな落ち着け
どうせみんな遅れるんだから…

>>113
こいつがDからウザがられてんのだけは想像つくわ

連絡しない俺カッコいい！

連絡こないで来週には納車できますと言われても困る。
車台番号決定前後には支払いか登録書類持って来てねの連絡は必ずある(はず)

>>113
単なるウザイ客じゃん

蕎麦屋の出前ってやつさね。

コロナによる部品不足で遅れているには事実だが、東南アジアの工場火災が最大の遅延原因

>>113
仕事で対応の良くない相手にフォローするのとは訳が違うんだからさぁ...
色々と世話になった担当者さんなので、迷惑かけたくないのよ。

知らんがな

僕はレボゥグ不安！( ￣ー￣)ﾉ

1月の登録台数は他社が15%減程度なのにスバルだけ50%減って調達下手すぎやろ、、、
もっと調達頑張ってくれ

>>103
それええのう

今週末に車検入庫だからその際に予定とか教えてくれるかな

ごせんだい(´・ω・`)

GT-H EX見積取ったけど、車両88,000、DOP60万で50,000の値引きって渋いよなぁ…
ちなみに地方都市で初スバル。

それが貴方に突きつけられた条件です。
気持ちよく注文書に三文判を押しましょう。

>>130
だーかーら、フィリピンのハンドル工場去年12月の台風で全壊だって
アイサイトXの基幹部品だからどうにもならんのな

>>134
下取り車だけ先に差し出せば10万くらいアップしてくれるよ

>>136
ハンドル請け負ってる日本企業のフィリピン工場みたいな感じなの？
不具合は出すし工場は止まるしメーカー変えた方がいいんじゃないか

>>134
他の系列店へ。
関西なら奈良スバル行こう。

>>138
不具合は設計上の話かもしれないし工場ストップは天災だし、なんともね

アウトバックにしたらよかったなあ

>>137
見かけ上の値引き額増やして査定額で回収するシステム。

>>140
工場全壊して代替案も探らずただ復旧待ってるだけじゃ5月納車すら絶対不可能じゃん。
2〜3ヶ月で再建して操業再開なんてできるわけない

非EXグレードにすれば納期早いのね

>>143
そう言うこと言うなら魔法で工場復旧してやりなよ。
https://youtu.be/0F0xAFaJApk

>>143
12月に起こった台風だから、少なくとも一月中には復旧してるよ。
サプライヤーが、厚木工場の能力も含めて挽回してるだろう

>>143
しー。
だからこそ、ゴニョゴニョ言っててはっきりしないんだろう。
>>146が言うように別の工場、会社での生産を含めて画策中だと思う。

>>143
どこの誰が代替案探ってないって言ったんだよ脳内過ぎるだろwww

>>148
わかってるよ、むしろ本当に代替案探ってなかったら企業として終わってる。
>>136の態度がディーラーの気に入らない営業担当と重なってカチンと来ただけだ、申し訳ない。

荒らしといてこの態度、担当営業も辟易してるんだろうねえ…

納期遅れはべつに担当のせいじゃないし、わたしは仲良く付き合っとこ

横柄な客

そして、魔法も使えない

ワイは担当からナメられてるから
ここで傷を舐め合う事にしてるＹＯ(´・ω・`)

自分が契約した客なのに適当なセールスっているんだね
購入後に引っ越してからそっちのDで雑な対応された事はあったけど

ハンドル工場はもう復旧して生産再開して
B型非EXは2/11販売開始
A型のハンドル交換分が終わったら
B型EXの出荷開始だってさ
教えてくれた人の予想だと10月予約のEX納車は
4月か5月くらいじゃないか？だそうだ

ほんとぉ？(o´艸`)ﾑﾌﾌ

４月で頼む‼

裏付けが取れるわけじゃないから絶対とは言えないよ
信じたいと思ってるだけだ
やきもきしながら待ってる気休めくらいにはなるだろ？

試乗車分は作れるんだし、非EXは生産枠を埋めるほどは売れてないはずだし、ってことでやはり3月開始だろう。ステアリングさえ揃えばね。

Ｂ型は然程売れてないので生産始まると早いとうちのDは言ってました。

まあそりゃこの納期じゃ売れないよね

先月契約でコーティングだけキャンセルしようと思ってますがペナルティとかある？

>>162
無いから心配しなさんな

これだけ待たされての納車になるんだ。来たら大事にしないとな。
毎週洗車コースに向けて洗車グッズ買っておこうかな。おすすめの洗車グッズありますか？

>>164
マキタのブロワー
吹き上げが各段にラクになる

https://intensive911.com/?p=247488

EXの専用ナビ、なんかレスポンス悪いしホーム画面ダサくない？

>>167
使えないわけじゃないんだから我慢汁
ナビはアイサイトXのオマケ

B型は今の予約を消化する頃には受注終了でC型か

>>165
サンクス
ブロワーは盲点だった！

>>167
試乗でしか試してないが、わたしは納車されたらたぶんググるオートのマップメインになると思う…

>>169
オーダーたいしてないんじゃね

月2000台で今は5000くらいはたまってんじゃないの？

ナビ自体は地図が広いし反射も抑えられてるから見やすい
だが目的地設定がしにくい
スマホで目的地を入れらようにするアプリがるみたいだからそれを入れるといいかも

STI契約したんだけど
ヘタにグリルだけ代えるとかフロントスポイラーだけ付けるぐらいだったら素のままのほうがいいかな？

>>175
グリルは問題ないと思う。
メッシュのデザイン(メッキの位置を含めて)の方がかっこいいと思うので。つ自分
その他の空力バランスは知らない。

グリルは好みだから、グリルだけ交換はありかな
スポイラーはぜんぶ揃わんと見た目バランス悪い気が

メッキが嫌ならS4用のグリルとかにするといいよ

>>175
旧型でグリル変えると、買えたところだけメッシュ（斜め）になって、残りの黒い部分が水平基調なのがイマイチだと思った。
そこ気にならないなら良いと思う。自分は結果的にだけど奥さんがバンパー擦った時に全面Ｓ４に交換した。

なので新型に乗り替えたけど、今のところグリル変える気はしていない。

>>178
Ｓ４のが入るならまだ良いかもね。
１万円くらいお高いみたいだけど＾＾

ありがとう
グリルをつけることにするわ

車検のために寺に行ってきたけど
やっぱり未定とのこと@12月末契約
上にある書き込みの通りA型のステアリング交換が優先されていて供給が間に合っていないとのこと

>>182
初年度12月納車だけどハンドル交換案内まだ来てないね。

なお昨年夏くらいに発症して１回は交換済み。

俺も同じく20年12月納車で昨年8月に発症して交換
その後は症状出てないけど11月にまた対策
それで今週またやるってさ
これで最後なら良いけど

VMレヴォーグは2.0の割合が2割程度と聞きますが、VNのB型での1.8と2.4の受注状況はどんな感じか、聞いたことある人いますか？

先週点検の時に営業の人に聞いた話だと思ってたほど注文が入らないって言ってた。予想してた半分くらいって言ってた。

今の納期で注文する奴はいないよ

納期未定だし値引きもむっちゃ渋いしディーラーもあんま売りたくなさそうな気するわ

納期未定でも注文取らなきゃ始まらんよ

グリル、グリル言うけど、あれポン付けじゃないからな
フロントバンパーをパキパキ外して、結線やら引っ張ったり外しての作業だからな
慣れない納整の新人やらディーラーメカニックが何か所かあるツメをパキッと
折って、一か所くらいまっいいかで済ますかも知れん
傷一つない肌（新車）のボディにメスを入れる勇気があるかどうかだが
見えない傷はつくだろう

そんな心配してたらどことも付き合えんだろ

>>185
2.4発売開始8日後に注文した知人が、地域の系列スバルで初と言っていた
そもそもハイパワーありきでレヴォーグ選ぶ人は少ないからVM同様1〜2割でしょう

グリル厄介

今日ディーラーで担当の営業マンに聞いたらレヴォーグの料金設定今の価格で売られてる事自体が奇跡らしいです。
なんか話し聞く感じ D型で現行アウトバックの値段越えてフラッグシップとしてリスタートするかもしれないですね。
納期は時間かかってるけど予約して良かったと今は思います。

ディーラーはこの不具合車まったく売る気ないね
この車多分2代目で消えるな

>>195
納車待ちスレでよくもこんな事かけるものだ！

1.6の時は少しパワーに非力感はあったけど1.8は300N.mとトルクが太くなって普段乗りの加速性能はあれで十分だから2.4は2.0ほど売れないだろうな。あの価格帯ならせめて300psオーバーにして欲しかったな。

またリコールがあって対象車の範囲は広いけどそのうちの16台って逆に当たった人はラッキーなのか?w

スバルのHPで車台番号を入力してリコール対象車の検索をしてみたけど自分のは16台に入ってなかった。

>>195
ハンドルにあれこれてんこ盛りにするから失敗
でハンドルヒーターは着いてないんだよな

この車は色々矛盾を感じて面白い
自慢のAWDで雪道強い
→ハンドルヒーター無くて寒冷地は辛い
ボンネットにパワーバルジが開いてる
→それほど速くなくて安全性重視
ガンダムデザインで若者志向
→高価で年寄りしか買えない

納期不透明過ぎてハゲそう
もうハゲてるけど

>>201
AWDが不整地でも強いだけでレヴォーグが雪道に強い訳じゃない腹を擦っても良いなら別だが車高が高いフォレスターやアウトバックに比べると向いていない
パワーバルジはスバル車のアイコン、往年のファン向けだし付けてある理由もそれだと中の人も言ってる
若者はそもそも中古車か残価設定プラン
一括思考は年寄りの発想

>>201
別に雪道スペシャルじゃないんだからいいだろ。
納期四年のランクルを注文して待っておきなさい。
正座してな。

>>195
ん、値引きの渋さに怒り心頭系？？

商談だからね。色々条件つけて譲歩を引き出すんだ。
とりあえず、オプション沢山つければ値引き額だしてくるよ。
頑張ってネ。

この車市販のナビはつけられますか？

>>203
https://youtu.be/hzyB-9ECxxY
https://youtu.be/aacyD-ILSh0
https://youtu.be/syhj4nR-Oz8
有名な評論家さん達が絶賛しているので
雪道を楽しめる車かと思っていました

>>207
試乗用に借りたクルマで除雪路を遊びで走るなら楽しめるだろうね
自分で買った車のバンパーが雪で削られる訳じゃないからね

エアインテークのことパワーバルジなんて言ってるの聞いたことなかったわ

>>209
パワーバルジはまた別の用途での出っぱりのことだから、違うもの。昔のシビックtypeSとか、大昔のS800とか。

>>186

予想はVMと同じくらい、ということでしょうね。
情報ありがとうございました。

>>192

コメントありがとうございます。
その8日間で1.8はどのくらい契約したのでしょうかね。
受注開始後は多くの注文があったでしょうから、かなり少なそうですね。

2.4は納期もさらにかかるし、まあアホの選択よね

おれはアホだから選択したけど

>>213
いんや立派なスバリストです
1.8待つ俺からしたら 超かっこいい

>>214
排気量で2.4の下僕現る

納期未定のこの状況は「待ち」なのか。
多くの人が契約に躊躇している今のうちに契約すれば、納期が早くなるから「買い」なのか。

>>213

いつ試乗できるとかは聞いていますか？

>>194
スバルの社長がレヴォーグは利益率が高いと言ってるな

低性能低原価の縦ナビが貢献してんのかね

>>194
それって値引き出来ない口実にされてないか？寺の営業が製造原価まで把握してたら凄いぞ

レヴォーグはアウトバック、フォレスターと較べて割高感はあるな
まあその2車はアメリカ展開もしてるし
レヴォーグは明確な競合車が無いから強気な価格設定なんだろうけど

>>220
仕切が違うのか、インセンティブが違うのか、定価は高いのにGT-Hの方がSTIより値引額が大きかったな。

>>222
文章がおかしかった。
○STIの方が定価は高いのに値引額は小さかった。

>>219
EXと非EX車の差額分のうち、ソフトウェアが占める部分が大きいから
ソフトウェアで設ける美味しさに気づいてしまった

次は絶対スバル選ばない

>>222
STIのブランドイメージがあるから
STI側から値引き制限の要請とかあるかもね

>>221
車の出来、内容を考えたらレヴォーグは超バーゲン価格だと思ってるのは自分だけかな？

>>216
今は世界情勢的に待てば待つほど納期が延びる方向。

>>218
マクドナルドで考えると、ハンバーガー単品の利益率低いが、
大半の来店客はポテトにドリンクセットを頼むで利益率が良くなる。
レヴォーグにもついつい高グレードを選び、色々つけちゃっただろ？

>>227
スバルの色んなテクノロジーを最初に載せるから
それを考慮すれば高くはないのかもしれんけど
後発は同じ機能を載せたのが安く出てくるからな
そこは考え方だわ

>>218
スバルの中で価格体系が違う感じがするんはBRZだな
あれはトヨタの価格帯系の中にいるからだろうけど内容考えるとすごく安いな

>>227
コスパはわからないけど、庶民に手が届く価格帯でアイサイトXが良かった。

運転支援は、他メーカにも普及しだしてるけど、普及価格帯のにはイマイチ感。
他所のはクルマの設計を燃費に振ってて、肝心の走りが安定しないんじゃない？

　STI EXにオプションをどうしようか考えていましたが、ETC、ドラレコ、コーナーセンサー、エアロ、マフラー、点検パック、コーティングなどを入れると値引きなしで540万円くらいになります。この価格だと、STI-R EXに、ここからエアロ、マフラー、点検パック、コーティングを除いたものとあまり変わらなくなり悩んでいます。
　ハイパワーにどれだけの価値を見出すかになるかと思いますが、試乗車はまだないし、ハイパワーのターボ車に乗ったことがないので想像するしかなく、ピンときません。
　既に納車待ちの皆さんは1.8と2.4で悩んだ方はどのように選択しましたか。

>>232
エンジン、メーカオプション以外は後から付けられるから悩むんなら2.4にしておくが吉。
ハイオク仕様をなんとも思わないならなおさら。

エアロ、マフラー、コーティングはいらない

>>232
非EXを選択という道もある。ディーラーオプションナビを選ぶと総額ではほとんど値段は変わらなくなるがナビパックの値引きはでかい。

GT-H EX注文してきた！
初スバル初新車だから楽しみ

>>232
コーナーセンサーが必要なぐらい運転が下手ならエアロは擦るだけだから必要ない
純正ドラレコはただの地雷
サーキットで走りたいなら2.4も良いだろうけど一般道で危険運転をしたいだけなら1.8にしておけ
マフラーを変えたいなら1.8にしないとボクサーサウンドは出ない

>>236
納期めどはいつと聞いてますか？

>>238
5月頃って言われたんで早くてもGWは超えるかなと思ってます

スバルの工場の稼働状況がどうなってるのかと思って期間工スレ覗いてみたけど、ホモが結構わいててワロタw

>>232
走りは1.8で十分すぎると思う。

湾岸ミッドナイトしないたなら、別な車買った方が良いし。
あと、コーナーセンサーって必要なの？

上旬は結構止まってて、中旬以降も不透明みたいだな、今のところ

ホモはねちっこいええ仕事するで

>>233

　たしかに、迷ったらメーカーオプションは付ける、という考えからすると2.4を選ぶべきかと思います。しかし、どのくらい違うかが想像の域を出ないので、70万円の価格差に唸ってしまいます。

>>244
2.4は試乗車すらまだ出てないので、どのくらい違うかを体感してる人はいないと思うぞ。
モータージャーナリストの動画見て検討してみては？

>>235

　EXを外すというのも一瞬考えましたが、やはりこれは2.4より優先したいと思います。

>>237

> コーナーセンサーが必要なぐらい運転が下手ならエアロは擦るだけだから必要ない

　コーナーをぶつけたことはないのですが、もし擦ったときに自損ならいいのですが相手がいる事故の面倒を少しでも避けたいのです。

> 純正ドラレコはただの地雷

　市販のドラレコはアイサイトへの影響があるという話を聞くのですが、、、


> サーキットで走りたいなら2.4も良いだろうけど一般道で危険運転をしたいだけなら1.8にしておけ

　危険なほど速い、それだけ違いがあるのですね。


> マフラーを変えたいなら1.8にしないとボクサーサウンドは出ない

　そうなのですか。2.4は不等長ではないのですか。

パワー的には1.8で十分だけど2.4で採用されてるCVTは魅力的。1.8も先代よりレスポンスは良くなったけど1.8より30%〜50%も早い変速制御は体感的にかなりの違いがあると思う。あと2.4はブースト計も表示出来るのもいいな。

>>227
>>231
燃費より安全性と走行性能を重要視するのが北米市場だそうで
日本人でもアメリカン気質な人にはウケがいいのかも？(o´艸`)ﾑﾌﾌ

>>248

そうですね。あの価格差にはエンジンだけでなくCVTも入っているようですし。

乗り心地考えたら多分1.8なんだろうね。
電制ダンパーの特性考えたら出力が低い方が入力も緩やかな傾向になりコンフォートな領域を使える。
ドライブセレクトで同じになると思ったけどあれはあくまで減衰力の振り幅の設定だし。

>>245


> 2.4は試乗車すらまだ出てないので、どのくらい違うかを体感してる人はいないと思うぞ。

　VMの1.6と2.0を乗り比べたことがある人なら、ある程度はイメージできるかと思いまして、、、

　クールレーシングのゼロヨン動画では、
　WRX STI>>WRX S4>>>>>>>>>VN1.8>VM1.6
こんな感じなので、S4は相当に速いのだろうと想像していますが、VN1.8以外は多少なりともチューンしているようなので、よくわからないのです。



> モータージャーナリストの動画見て検討してみては？

評論家は気を使ったコメントばかりで、1.8と2.4のどちらも誉めていますが、具体的にどの程度の差があるかに言及しているものが見つからないので。

レヴォーグ1.6と新型レヴォーグ1.8、S4セダン300ｐｓ、ＷＲＸ308ps
のゼロヨン動画があったはず
どの地点でＳ４との差が大きく開くかそれ見て判断

負担なく買えるなら2.4買うべきだよ
すべての場面で2.4ならもっと…って思わずに済むのはデカい

gtｰh exA型オーナーなったばかりだが、
燃費走行してるのでアクセルあまり踏み込んでいないけど、その中ではもっとトルクが欲しい。街中の低速走行で油断すると前車に置いていかれる←まだ慣れていないかも
ブレーキの効きは今いち　ピタッと感はなく若干スーと流れて止まる感覚
走りは試乗したSTIグレードのスポーツモードがいい感じだった
ステアリング、シートは最高！運転するのが楽しみになる感触
でも乗っていて気品があるしとても満足９０点
たまに警告表示されると何何？となるのでもっと勉強します。

>>255
ハイブリッド車かEV車を買えば良かったんじゃw

ブリッツのパワスロを付けた1.8stiを運転させてもらったけどエンジンを載せ替えたのかと思うくらい自分の1.8stiより加速性能が違ってレスポンスも良くてビビったw　スポーツモードの設定3でもかなり速かった。ブースト圧が1.4→1.55になってデータだと14ps/17.3Nmアップらしいけどsports+でスクランブルスイッチを押すとパワスロオフの状態と比べて0-100km/hで1.5秒違うらしい。パワーアップとレスポンスアップが同時に出来るのはいいな。

>>252
VN2.4は、VN1.8よりも50kgも重いのよね
先代のVM2.0よりも100kg近く重くなったうえにトルクも馬力も下がってるから、あとは推して知るべしかと

>>257
14ps/17.3Nmアップで0-100km/hが1.5秒も縮まることは無い

>>258
評論家たちのS4試乗動画でもそこのところを言いたくてたまらなそうなことは伝わってくるよね。

>>255
馴らしをしてるんだと思うけど、自分が慣れたらもう一度どうぞ。加速、停止のことを言うんだったら、とにかく両ペダルとももう少し踏んでください。

>>255
ブレーキの効きは今いち　ピタッと感はなく若干スーと流れて止まる感覚
>>
まだタイヤの皮も向けてないしブレーキのあたりもついていないでしょ
燃費走行してないでもっとアクセル踏んでガツンとブレーキ踏んで熱入れてやらないと

>>262

>>262
前車があったのかなかったのかわからないが、スロットルガバッと開け制御とブレーキ増力(ブースター)が大きな車が基準になってるんだと思う。

ブレーキはトヨタから乗り換えた先代の方が違和感半端無かったかな。
今回は効き方が良いと思うよ、効かせ方かな？

おまいら、スバルの工場2月末まで操業停止らしいぞ。

101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-4JEI [14.8.19.65]) sage 2022/02/05(土) 11:46:44.60 ID:Kt6jI9qe0
寺から2月末まで工場操業停止の連絡きたー

>>232
迷ってるなら2.4。単純に考えて、ディーラーオプションは後から付けられるけど、クルマ本体はまるごと買い換えるしかないから。

>>266
公式サイトにはリリース出てないようだが?

一部停止でしょ
２末まで完全停止だったらヤバすぎるわ

>>258
×トルクも馬力も下がってる
○”最大”トルクも”最大出力”も下がってる

コロナ？
２−３月は車検やら点検の車も通常月より多いし、
工場止まったら大問題
近隣の店舗で対応とかでも大変だろ

ディーラーの整備工場と勘違いしてたわ

⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!

>>267
同感、迷っているなら2.4

今日D行ったら10月末〜11月頭に注文した
車は5月から製造とか聞いているが、それすら
あやふやな情報で後ろにズレる事は
十分にあり得るだってよ

期待出来んなこりゃ

>>269
一部停止だろうな
納期倍くらいになるのかなぁ

非EXは2/11から製造スタートになるって話はどうなったのかな
そこがスタートしてくるとEXも見込み立つと思うんだけど

>>277
すでに６日間工場停止決まってたから
その分は当然ずれてるはず
明日、明後日も停止

明日も明後日も操業停止か。。。

およげたいやきくんを歌いながら待とう。
https://www.youtube.com/watch?v=j8T961_kBZQ

夜明け前が一番暗いって言うし、気長に待ちましょう。先は長い…

>>255
前車はトヨタとか日産じゃないかい？
レヴォーグのブレーキが踏力にリニアに効くブレーキだよ。

日産はしらないけど、トヨタのブレーキ。
俺の感覚だと踏み加減とのリンク度が悪く赤信号停車でカックンさせやすかった。
ゆるーく踏みそうな女性や高齢者でも制動力を確保できるようにしてるのかも？

慣れればカックン回避できるし、どっちがいいかはわからないけど。

>>258

　気付きませんでしたが、たしかに1.8よりも50kgも重いのですね。エンジンとCVTだけの重量差と考えると、それだけパワーやCVTの応答性が違うのでしょうね。

>>267

　メーカーオプションは後から付けられない、というのは間違いありません。しかし、それまでの最上級グレードであるSTI-EXからさらに70万円上がるというのは、一つか二つ上のクルマにするようなものですね。
　何はともあれ試乗したいです。

>>253

　S4と1.8を比べると、スタートから差が出て3秒後くらい（時速50〜60kmくらい？）から差がバーンと開くように感じました。全域で違いを体感できそうです。

経済的に余裕があるなら1.8からバージョンアップした最速の
DCT並みと言われてる最新式のCVTと走りに余裕のある2..4の方がいいね。ただ、ランニングコストが1.8よりかかる事も考えておいた方がいいと思う。2.4は街乗りで実質7km/Lでハイオク仕様、満タンでも航続距離約400kmくらいしか走らない、毎年の税金も1.8より7､500円高くなる。ま、経済的に余裕があれば関係ないか。

庶民は金なくてカツカツです😵

XVの新型はアイサイトのカメラが３個になるって噂だけど、
レヴォーグのC型もカメラ３個かな

B型を１０月下旬契約したのは早まったかな

>>286
自動車税
1.8リッター39,500円
2.4リッター45,000円
重量税はともに1.5トン超なんで変わらないね

>>288
新型車両の後方カメラ装着義務化からきてそうな話だな
装着義務化に合わせて何かギミックを仕込んできそうだけど、あくまでギミックレベル
革新技術はレヴォーグからだと思う

XVはいつも一番最後
順番でいけばEXが載るかすら怪しいけど流石に載せるのかな

>>288
納期が延びすぎて結果後悔は覚悟しないといけない。
ただ年々時代遅れな立ち位置になって行く車で後期待ちが通例だから今回も待ちという姿勢は思考停止してる。
ましてやカメラの個数なんて気にする物じゃない、自動運転レベルまで変わるなら考えるけど

>>290
あれ、カメラ等でバックソナーもOKだから
アイサイト付いてる車は今でも基準に適合してる

>>284
新型S4の非EXグレードは少しずつ試乗車が出始めたそうな

工場よ、うごけ〜(´・ω・`)

>>289
自動車税は2019年の登録車から変わったら7,500円の差だよ。

今回はインプレッサよりXVが先に発売なの？

CPUはAMD、GPUはRADEON、スマホはAndroid、車はスバル　お前らなんでそんなに主流を嫌がるんだよ…
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1644212524/

>>296
本当だ(；´∀｀)
確認しましたm(_ _)m

>>284-285
新型はパワーダウンと重量が増えてるから、
それがどう走りに影響するかだな。
普段から渋滞の多い地域にお住まいなら、
はっきりいって1.8で十分
2.4ならではのパワーは所有感としては魅力だが、試乗して1.8で割り切れるなら、差額70万はレヴォーグのオプションまたは他に使うほうがいい。
仮にレヴォーグのオプションに70万使うなら
stiマフラー、stiホイール、stiエアロ等で自分仕様に仕上げたほうがノーマル2.4より満足度は
高い(自分の場合)。
ほんと2.4購入の人には申し訳ないが外観が変わらないと言うのは、ある意味スバルの良心かと。実際自分はそう割り切って1.8にした。2.4の外観がエンブレムやホイール等で差別化されてたら多分相当迷ったと思うけど。

新型レヴォーグは1.8でアイサイトXを楽しみ、スポーツ走行は別の車を買うことをお勧めします

アイサイトXは素晴らしいがそこまで楽しいもんでもないし、走りありきじゃないなら他社の買った方が費用に対する満足度高いぞ

>>300
そこは大きいわよね
改良で2.4！新型！ドーン！がくるかも？(o´艸`)ﾑﾌﾌ

>>302
アイサイトXで高速をお気楽ドライブできるだけで十分幸せ。
オーディオブック聴きながらまったり定速走行
風景を楽しみたい。

うーん(*´･ω･｀)ﾉ

スバルから9月車検前のセーフティチェックのハガキ来たよ


車検通すか2.4くるか…



どっち？⤴

>>305
点検の待ちの間に試乗させてもらって、車検の見積もらった後に車検の予約日決めるのやめるわってなった私が通りますよ。3回目の車検で1.8だけど。
2.4の試乗車が来ない前に点検をすることを勧める。

https://www.iza.ne.jp/article/20220207-SW74JGGHBFN5PE7V54IEEGQE5E/

明るい話題は出てこないね。

>>306
1.6からの乗り換えなら1.8で十分なのでは？

>>308
はなから2.4には興味がない

>>305
車検通してから2.4が届く見込みも大かと…

>>304
風景楽しんで余所見したらモニタリングシステムに怒られますよ。

運転が楽で良いクルマだけど。

>>311
そういえば動画で見たな。
終いにはハザード出して止まっちゃうやつ。
運転支援であって自動運転じゃないからね。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01929/020700007/
こういうことは、しれっとやらなきゃダメなのに…

値上げは来ると言われてきたこと、コスト回収しないわけないから。
今はスバルにとって採算性の悪い状況、裏を返せばバーゲンプライス状態。

>>313
八百屋のキャベツじゃないんだから、しれっと値上げできるわけねーだろがｗ

やっぱりレヴォーグはバーゲン価格だったみたいですね。
C型、 D型って待ってる人は今買っとかないともう手が届かない価格になりますよ。

トヨタと違って厚利少売がスバルの経営スタイルだけれど
原材料が手に入らなければ売りようが無いしな
かと言っていつだったかのインタビューで言っていたように薄利多売で生きていける体力もない

ゴムの値上がりによるタイヤの販売価格の1割上げ
ゴムだけに留まるわけもなく、あるとあらゆる材料の市場価格上昇に伴って車両の販売価格に反映されてくやろうな

　いつから値上げするのだろうか。B型まで待たずに新年度からというのもありそうですね。

家電製品もこの頃高いけど
オープン価格だけど、仕入れ値は上がってるんだろうな

給料は上がらず物価だけ上がる一番まずいインフレ
というか円安が要因というより日本以外は収入も物価も上がってるんだから当然と言えば当然。

レヴォーグスレだからレヴォーグのことだけ語ろうぜ

C型で大幅値上げしないかなあ
それなら、B型納入すぐ年改でも気持ちが安らぐ

他人の不幸は蜜の味

>>322
「スレに関係ない話するな」
からの
「俺の後に買ったやつが損するの見て心を安らぎたい」

しんだほうがいいよマジで

つまり、こういうことか？？

見ろ！C型レヴォーグを買ったやつがゴミのようだ‼
https://youtu.be/WlPnLyO7Lg4

4月から大幅値上げでSTI sportも
現行409.2万→480万クラスになりそうですね
オプション込みで今なら500万弱が乗り出し600万弱までいきそう
まさに今だけのバーゲンプライスです

まあこのタイミングで明言するあたり、年改でちょっと価格変更するくらいでは済まない大幅値上げを示唆してる。
でも誰も不幸にはならないでしょ、今は現行価格で売られているのだから買う側に選択肢が残されてる。

タイヤとかも１０％上がるみたいだから
１０％ぐらいの値上げくるかもね

農業分野も肥料が値上がりしてるね。
給料も値上げしておくれやす🤲

マジでA型勝ち組の様相になって来た
そしてこうなると2.4も買い時だと言える

>>317
トヨタが薄利でスバルが厚利って、車だけ見たら信じられないな
レヴォーグstiなんてトヨタが売ったら＋50万はしそうだよ

改良待たずして値上げドーン！C型で更にドーン！(o´艸`)ﾑﾌﾌ

絶対値上げするマンと化したSUBARU(´・ω・`)

トヨタが薄利っていつの時代だよ
利益率No1だぞ

コロナで世界中で金ばらまきまくったせいで
インフレが一気に進んでるから
さすがに企業努力ではどうにもならなくなってきた感じだろ

仮に4月から値上げとなると4月以降の新規注文が対象？
注文済、納車待ちは対象外だよね？

>>335
ワロタ

>>335
契約済み分は別になると思うよ
３月いっぱいじゃなくて何日以降は新価格になるんじゃね？
納期長いのは一時的に受注停止になるかもしれないし？

値上げ時期は4月が濃厚だな。B型も大した変更が無かったし、2.4を待ってた人は別として、1年前から新型を堪能したA型乗りが勝ち組だったか。やっぱり欲しい時に買うのが一番だな。リコールが多いのもポジティブに考えれば、その度に部品が新品になったりバージョンアップされていいんじゃね？w

納期遅延で受注停止、新価格で販売再開とかもあるかもね

我々B型ユーザーの決断と値引き交渉が無になってしまう

そんな横暴はゆるされない(´・ω・`)

>>338
B型にはさんるーふがあるんだぞ！すごいだろ！

なおワイは装着していない模様(´・ω・`)

現在B型納車待ちの契約済みの人は契約価格になるからマジでギリギリセーフですね
下手したら3月から値上げも十分あり得るのでレヴォーグに限らず新車購入検討してる人はすぐお店にGOして印鑑押して来た方がいいかも

せいぜい10万アップくらいだろ

>>343
５〜１０％と予想
電化製品とかだとここのところで１０％上がったが多い感じ

てことはＢ型納車待ちの俺たちこそが勝ち組ってことだよね

>>331
原材料費率のことなんじゃね？
トヨタは弾数でるから比率高い（薄利）
弾数出せないスバルは比率低い（厚利）ってとこだろう。

喫茶店でコーヒーの原価気にするような話だが…
スタバと脱サラおじさんの淹れたコーヒー。
どっちがお得？？俺は知らんがな😅

B型ユーザーは誰でもウェルカム

値引きは渋いけど許してや(´・ω・`)

>>331,333
記事が見当たらないから申し訳ないが
トヨタは厚利少売から薄利多売を経て今では厚利多売になった
今から同じ道を進む(一般受けする車を作る)とスバルの個性を失ってトヨタ他支配的地位にいるメーカーに埋もれて自滅するだけ
だから台数は追わず個性を大事にして利益率を重視した経営を続けるよ
って内容だったと思う

>>343
値上がりが10万程度で済んだらコストカットか後期型での更なる値上げを疑う必要があるね

まあ、交渉してるやつは早めにハンコ押したほうがいいかもね
いつ受注一旦停止とかになるかわからんし

>>346
僕はおじさんの淹れたコーヒーが好きです

ハゲていると更に良いです(´・ω・`)

　「納車は新価格で契約した人から 」なんてできないでしょうから、頑張って生産してくれるといいのですが。

>>351
俺も喫茶店は禿げたおじさんがいいな…
現役時代の苦労話でも聞かせてもらうか😂

そのおじさんならさっきカウンター裏で鼻ほじりながらウマ娘やってたよ

レボーグ乗ってるやつはアホが多いよね

>>354
え、コロナ不況で脱サラしたのけ？
頑張ってな😭

無事納車できたら応援してやるで。

少し安く買えたから嬉しくて仕方ないって気持ち、わかるわ

ごめんね(o´艸`)ﾑﾌﾌ

>>355
アルファードには完敗

　バーゲンプライスというよりは、クルマ1台を売るのにハンドルを2個も3個も調達するのでは、売価を上げざるを得ない事情もあるのではないでしょうか。ここをうまく乗り越えないと、せっかく他メーカーのユーザーを取り込んできているのに、また逃してしまうでしょう。
　頑張れスバル！

交換したステアリングは回収なので新品という名のリフレッシュ品じゃね

リコール関連の費用も値上げ要因だろう、原料上昇とのダブルパンチ。
A型の負債をB型以降で払って行く図式になっている。

発想が短絡的過ぎやろw

わたしはマンの者ですが…

>>363
と、思いたい気持ちもわかる。でもスバルも慈善事業ではないので

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01929/020700007/

来月から多分レヴォーグ含め価格上げるっぽい

>>362
リコールにかかる全ての費用はリコール保険から出るからそれは無い

保険は見える費用だけで機会損失までは補償されないと思ったけど、
生産計画が後ろにズレた分だけ物価高騰の影響も受けてるでしょ。

さて、B型納車報告一番乗りはいつになるのかのう

この実印が目に入らぬか‼

　値上げに関する情報を営業さんから聞いた方いますか？

半年くらい後に購入計画している人は、値上げ前の今が買い時かもね
納車が半年くらいかかりそうだから支払いもそれまでに済ませれば良いし

>>266
スバル群馬製作所3工場ともしっかりと稼働してるんだけど…
2月末まで工場停止なんて誰が何が楽しくてこんなデマ流すのかな

スバルの株価が下落
減産値上げ納期未定で客離れ
残るお客はマリオだけ

マリオって気持ち悪いんですけど

マリオってハーフなの？

見込みない納期を気にして購入は落ち着くまで待つか、値上げ気にして決算キャンペーンで契約するか

迷ってる人にはイヤな二択ですな
もはや迷う必要のないわたしらはいっそ幸せなのか…

【決算速報】ＳＵＢＡＲＵ、3Q累計税引前91,250百万。
https://m.finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220207-11727013-ifis-stocks

SUBARUは納期待ちをとにかく解消しない限り現金が入らないから売掛金ばかりで全く業績上がらんぞ
納車を伸ばすだけ伸ばしても客は離れるばかりだから値上げするのは構わんけど納期待ちの車は急いで欲しい

どうしても早く欲しい人には不具合は出るかもしれないハンドルで出荷して後日交換を了承するという覚書をこっそり交わす
それを文春にやられて
というストーリー

>>379
それ不具合ハンドル代もらわないとスバルが損じゃないか

なんか工場も動いてるっぽいし、サプライヤーと交渉して納車頑張るみたいだね。
株価下落で販売納車の停滞がモロに影響するとわかって尻に火が付けば、これ以上安易に納期は延ばせないでしょ。
ここまで外堀埋まった状況になれば、それでも遅れるならそれは仕方ない事と割り切れる。

と、プラスに考える事にした

>>381
ただこれだけいろいろ起きてしまうと、今後何も起きないとは思えないような…

カーゴマットをどれにしようか迷っている…
3Dの縁がどのくらいの高さなのかわかる人いますか？
あとトレータイプはやっぱり穴あけ必要ですよね

>>377
車は登録でカウントされるから納期から逆算すると決算セールは12月で終わってるよ
表面上だけの決算セールはやるかも知れないけど