【SUBARU】新型 アウトバック Part 9【BT OUTBACK】

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それは、よりよく生きるための選択。

　"新型『レガシィ・アウトバック』"についてマターリと語り合うスレです

■日本仕様
https://www.subaru.jp/legacy/outback/

■海外仕様
・北米モデル
https://www.subaru.com/vehicles/outback/index.html
・豪州モデル
https://www.subaru.com.au/outback
・英国モデル
https://subaru.co.uk/overview/all-new-outback/

前スレ
【SUBARU】新型 アウトバック Part 8【BT OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641512113/

オーナー様、購入検討中の方、其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
荒らしと思わしきは華麗にスルーで。荒らしに反応するのも荒らしです

＊スレ立て時は１列目に以下の１列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙です！
英国仕様もありがとう

シートがタンだと、DIYで青のフットランプ付けるとダサいかな…？

さっきウィルダネスを見たのだがいるのって日本に１台だけ？

電子制御ダンパーないの残念？
足とステアリング変えられるのはかなり良いよね

>>5
アウトバックにキャラ変は不要だと思う。アリだとすれば可変車高のエアサスだと思う。

>>4
もう数台はいると思うよ。

昨日スキー場行くときにでアセント旧型、新型1台ずつ見た。物好きが多いもんだとビックリした。

>>4
2台は確実に居る
その後増えたのかまでは並行業者も全数公表するわけじゃなかろうし追えない
>>8
アセントに旧型も新型もないけど片方はもしかしてトライベッカのこと？

>>9
一台目はリアがダサかった。

>>10
こんなやつか？
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/584453/003_o.jpg

>>9
今改めて画像みたら色が違っただけでリアは両方ダサいね。テールランプ同士の間にあるシルバーメッキが糞ダサい。一台目ホワイトカラーのシルバーメッキが悪目立ちしてただけみたい。

>>12
結局言いたかったのはそれか
プラドのメッキはいいメッキなのねはいはい通らないよそんなの

>>12
だからなんだよw

>>13
スバルのメッキは総じてダサい。そろそろ貴方もも現実みなよ。じじいのセンスなんだよスバルは。

中古のボロは若い人も乗ってるけど新車、新型となると糞ダサい格好した中年、じじいの率が格段に上がる。ほぼあがり車の爺さん。

でっていう

おまいらのアウトバックで行った旅行先でのワンショットが見たい

じじいのセンスって良くも悪くも保守的って事なんだろうけど
全員が大口径グリルや今のクリーンなデザインが好きなわけじゃないし、
そんな安定志向、安心感がスバルの強みだと思うよ

デザインも魚と一緒でね　新しいところから腐っていくんだよ

>>9
まあそりゃそうか
いずれにしろレアだろうと思うが
北関東の田舎なのにもうBTももう2回見たし、意外と見るもんなんだな

普通にかっこよかったわウィルダネス

Part4のときに契約、是非このスレのうちに納車されたい

>>21
むしろ北関東(群馬栃木であれば)だからこそ見かけるんじゃない？運が良ければテストカーにも出会えるし
ああいうデザイン、好きな人はハマるんだろうけど自分はそこまででもないかな(コンフォート系好き)
まだ出会ったことないので現物は1回見てみたい

五味ちゃんの見たら欲しくなってきたな

このクルマ電子制御ダンパー付いてなかったんでしたっけ？

白リミと夜間試乗今日は両方見れてよかった

リードオオサカと言うスノーボードYouTubeのOutback納車動画が見ていて微笑ましいし共感出来る。
ここの民みたいにああだこうだ言わず買って乗って楽しんで、こういう人達が人生楽しんでるって感じw

白リミカッコいい（俺の）

https://youtu.be/7vWQbR0JI6w

リンク貼り忘れた。
嬉しみが伝わる動画。

>>27
あそこまでだと清々しいよなｗ

>>30
動画の内容はないけどねw
アイサイトX発動した時のアガりっぷりがw

カーゴステップパネルって付けました？

>>953
iPadは、どのようにして取り付けられましたか？
私も、全く同意見です！

しかし六本木ヒルズの駐車場、魔界迷宮だな

ナッパレザー選択で青空駐車の人います？
サンシェード必須かなぁ

社交辞令も込みで営業マンに気になってると言ったら、年末の車検前に是非と猛プッシュきた。勿論、気にはなってるが、子供を乗せて遠出も少なくなり、ほぼ一人乗車だから即決は出来なかった。後期型が良い事や500出すなら、WRX STIやTYPE-Rも買えるかも知れないと思うと余計にね。

>>35
え？ナッパってそんなに紫外線に弱いの？

>>33
https://www.seikosangyo.co.jp/exea/subpage5.php?no=72
これ使ったよ
使わない時はスタンドごと外してる

ナビの挙動とかタッチ感とかUIとか10年前のスマホ並なんだけど、お前ら不満ないの？
オッサンどもは動きもっさりしてるほうが操作しやすいのか？

>>38
不思議なもので、実際に乗れば慣れる
自分もレヴォーグで試した時、動画で確認した時は閉口したけど
納車以後特にあのモッサリは不満にならない、ていうか言うほどあの縦モニター自体使わない。

carplayとかテレビとかApple pie目的の人はしんどいかもね

>>38
不満はありまくりだが買っちまったもんは仕方ねぇ！
何とか使えるように仕立てていくのみ

所で個人的にすごく気になるんだけどACC中にパドルシフトでシフトダウンしてもACC解除されずに回転数だけが上がるんだけどこの仕様なんとかならんのかな？？
今までのACCはパドルシフトダウン操作で解除しててそのままスムーズに減速出来てたんだけどな〜
なんでこんな仕様になってるんだろう？
パドル操作＝ACC解除で良いような気がするんだけどな

指定通りのコーデックでビデオ作ったのに認識されないと悩んでたんだが、まさか音楽のアルバムとかアーティストのボタンがスクロールできて隠れた右端にビデオボタンがあるとは思わなんだ。
やっぱUI作ったやつ出てこいと言いたい。

>>37
ありがとうございます。
ドリンクホルダーに差すアームしかないかと悩んでました。
目からウロコです‼︎

>>37
日光に強いレザーシートなんてあるかな
ファブリックにしようか迷ってる

ようやくスターリンクに車が登録されますた。
納車2週間後やけど、スターリンク契約期間は、今からなのね…。
因みに、車体番号は、5000番台。

ハーマンのイコライザ設定みんなどんな感じ？
俺は低音がちょっと強すぎに感じてこんな感じにしたらgood

低-5
中+5
高+3

>>44
初日予約の12月納車で2000番台だけど、売れてないのね・・

>>44
スターリンクの登録はディーラーでまちまちなのですね。私のときは個人情報云々でディーラーの登録が引き渡し当日で、ユーザー側の登録が可能になるのが翌日でした。
運転席の頭のところにある接続済みランプが点灯しているということは、完成していてディーラーでは登録済みなのですね。

>>46
こんなバカデカイ車がぽんぽん売れるはずがない
日本には大きすぎるからレヴォーグ出来たんだし

>>48
雪のあるところに行くと道路脇に除雪した雪が積んであるから道(駐車場)が狭くなってる。この前もレストランの駐車場が雪でだいぶ狭くなってて車停めれずに諦めた。駐車場入り口に長い車置かれると出入りが出来ない。

>>47
？
点灯ではなく、アプリで登録されたのを確認しただけです。

高速実燃費が、BS9より落ちるって致命的だぞ。
80kmとかでチマチマ走って燃費向上とか考えられない。BS9は高速を適当に走ってもリッター12はある。

だったら2.4も出してくれ。せめて走りを楽しみたい。

>>48
アウトバックよりでかいアルヴェルがあんだけ売れたのがある意味おかしいよね‥

まぁでも慣れたら問題ない大きさだと言うこともわかった。

>>52
アルヴェルはホント商売が上手いわ。
普通に考えたら買わない所得層も無理して買ってた感じする。

>>45
自分は低-4、中+1、高-1にしてる
確かに低音があんまり気持ちよくないね

>>44
スターリンク、利用申込をアプリからしようとすると車体番号入れないといけないけど、どうやって申し込みした？
同じく2週間ちょいで納車予定。

>>55
２週間ほど前に、店頭でマイスバルアプリ入れて名前登録してました。
その後、特に操作してませんが、昨日ナンバーやらが登録されましたわ。

>>55
ディーラーに自動車保険の切り替えをするから車検証のコピーを下さいと言えば良いと思います。

>>52
あれはデカイなりに7人8人乗れるからね。アウトバックはデカイだけで5人乗り、この違い鳥頭に解るかな？

>>54
なんか酔いそうな低音なんだよね
俺だけじゃなくて安心した

>>58
最後の一文は必要なのですか？

>>58
コケー（ﾊﾞｶﾀﾞｶﾗﾜｶﾝﾅｲ

>>58
尻尾が出てるよw

みなさん内装のピアノブラックパネルは自分でコーティングしました？
ペルシードやらグラシアスやらスマホ守る君やら色々あって悩む次第で。

>>35
ディーラーではこれを勧められますね。
https://www.subaruonline.jp/subaru/lifestyle/FHSY17053001/
高価なので似たような商品でも大丈夫ですが、革製品はヒビが入ることがあるので気になるなら手入れ用の保護スプレーも含めて使った方が良いと思います。

>>63
スマホまもる君簡単だし良かったよ。
皮部分とか他プラ部分に影響あるかもしれないから養生は忘れずに。

非ハマーンも低音割と出てる。けど締まりの無いボワンとした音、高音は艶が無い。

>>63
自分はグラシアス使ってる。
youtubeで紹介される前から自分のスマホに、マイカーに使ってたけど特に養生とかナシで大丈夫よ

>>37
そのアイパッド固定マグネットだと運転者監視のとこに被らない？
塞ぐ形になるけど

>>65
>>67
コメントありがとう！やっぱりみんな好みはバラバラですね（笑）
レヴォーグで結構キズがめだったので今回は納車したら早々に施工してみます！

これ試したけどなかなか良い！
白ボディにも合う

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3340461/car/3078671/11254739/parts.aspx

>>70
ちなみにドライヤーでやるよりお湯でやった方が楽だった

>>68
うん、かぶっちゃうから運転者監視と、たぶんアイサイトXが使えない
まあ高速乗っても、自分の行動半径だとハンズオフもカーブ／料金所前減速も必要じゃないし良いかなと

C型から豪州はシートベンチレーション付くなーって思ってたけど
向こうの装備表をよく見たら、以前一部の人が熱望してた座面延長も付いてくるんだね
（Manually adjustable thigh support extender - driverってそういう意味だよね？）

2.4はいらない人も、C型待てる人はそっちのがいいかもよ！？
（その代わり1年経ったらD型になって外観が古くなるんだけどｗ）

>>64
ありがとう
面倒だけど5〜6年後に後悔しないために考えるよ

ホント小物入れ・置き場欲しい

>>73
どうせ作るならもう日本もこれに切り替えちゃおうよ

>>38 解像度ひくくて精細さないよなぁ、、
あんなデカくしなくても、、と思った

>>75
ちょっとしたものならシートサイドポケットなど面白そうなのですが。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/baris/s888.html?sc_i=shp_pc_top_rcmd_rel_img_3

>>70
だっさいな

>>77
正直TESLAみたいにタブレット嵌め込むだけでいいと思う
壊れたらソフトコピーして格安で交換

>>80
汎用性があるのはよいかもしれませんね。
それこそボルボのようにグーグル仕様にしてしまうのもよいのかも。
ただし、耐熱性や耐振動などの問題やハーネスなどの規格で専用設計になるような気もします。

評論家たちの一瞬の本音が2.4ターボを熱望して
いるんだよなぁ。

必要にして充分みたいなこと言ってるけど
なかなかの値段なんだから価格なりのゆとりがほしいよね

燃費で乗る車じゃないけど燃費悪くて笑えるなw
高速ぜんぜん伸びねー
2.5のBSより燃費悪いよね？

>>70
ドアノブの傷なんて気にしてどーするの？
ガードなんてする必要あるのかな？

>>85
キズついたらコンパウンドで研けばいいのにね。

>>84
巡航何キロぐらい？
前スレでは90以下で巡航しないとリーンバーンしないから悪いと言う結論だった
実際90以下で巡航したやつの報告はまだ無い
100以上で高速巡航した奴は軒並み10km/L行かない報告多数

レヴォーグもそうだけど三千キロ位の慣らし終えないと伸びてこないみたいよ。

>>87
110〜120ぐらいだな

90kmじゃないと燃費悪いとか軽かよw
まぁ燃費で乗る車じゃないから別にいーけどな

>>88
多少の違いはあれどレヴォーグやフォレスタースポーツと傾向は変わらないと思うんだけど、そっちはどんな感じなんだろう。

マリオキター

そんなに燃費悪いの？
うちの古いBPEでも100km/h巡航したら10km/L超えますよ…

同じエンジンのレヴォーグやフォレスターは高速燃費どれぐらいなの？

走り出し以外は概ね満足そう。
たが、その走り出しがキモなんだよなぁ。
しかも人数乗せると「もーちょっとパワー欲しい」
などのネガティブなポイントも出てた。
いまBS9で人数乗せて走る事多いが、4人乗ってると
もう少しパワー欲しいと感じるんだよね。
そこが改善されてないのは残念だね。


https://youtu.be/fntaGhhJfxU

シフトレバー前のUSBポートのところの窪みが微妙に使いづらいw
何となくケーブル入れとくと見映え悪い
そしてケーブル使うと付近のピアノブラックが傷だらけになる

なんだこれ

レー探をダッシュボード右上辺りに置きたいんだけどボードの形が悪くて上手く置けないね。
困ったな。

すみません。
皆様のおすすめの車体カラーを教えて下さい．．．

>>95
>>96
めちゃわかるわー

レイアウトがデザインありすぎて置物スペースがマジでない
置物関連やタブレット、スマホホルダー等も含めてアフターパーツが軒並み相性悪い

>>97
わいの担当ディーラー曰く売れてるカラーほこれ
XB オータムグリーン、マグネタイトグレー
limi ブリリアントブロンズ、白

上記以外で自分の感想は
XBはアースカラーがよく似合う
リミは赤や青見たいな一見選択肢に入らないような色が実写見ると想定以上に良かった

白は、パンダぽく無いですか？

>>95
それがスバルです。

>>96
スバルだからね。

>>98
だからスバルだって言ってるでしょ。

>>100
リミ白はパンダ感よりもハイコントラストでカッコいい感満載だよ
最後までブロンズと悩んだけどねw

僕もそれで悩んでます．．．

>>98
俺もすげー悩んだけど裏配線でUSBPDケーブル�ﾁ張ってなんｂﾆかスマホ置き緒黷ﾍ決まった。

次はレーダー探知機
最近の機種ってオススメなんなんだろ？
ユピテルは誤報が酷いみたいだね

そのつぎはドラレコだな

リミ白の外観はゴミちゃんより海外動画見た方がいいと思う
https://youtu.be/7rLs_XAl6DQ
https://youtu.be/P1svNtK7zgg
https://youtu.be/MgSDWY9SBag

ブラス３万円の価値が、ぶっちゃけありますか？？？

>>95
充電だけが目的ならグローブボックスのシガーから取る方がいい

>>108
それはこの車に500万の価値がありますかと聞いてるのと同じだろ

ここに来ての３万円とか誤差w
好きな色かやーいいんだよ
リセールなんて赤色とか黄色とか買わなきゃ大してかわらん

>>109
あっちはドラレコ用に使うかもしれんから残しといた
スマホ充電用のケーブルはヒューズからシガー作成してそこにUSBPD充電器を接続
配線はハンドル裏の隙間からセンターコンソール右側のエアコンダクト付近に出した

>>108
俺なんて動画カクカク純正DVDつけちまったんだぞ
3万とか誤差！

皆さん、発言が暴力的ですね。
皆さん、第三国の人ですか？

>>113
ここはアンダー50のスバルスレです。若者は他社のスレに行きましょう。

発言が暴力的な人は．．．

>>95
リール式おすすめ
充電だけなら100均で売ってる奴で十分

>>84
悪いねえ。どうしたもんか。

いわゆる第三国の人の発言は、全くいらないので．．．
日本人のご意見だけ頂きます。

スゲーの湧いたな

ウィルダネス白のカールおじさん感すこ

Androidオート(carplay)って使ってます？標準でナビついてるしとBluetoothで音楽聴けるし使い道がわからんのです、繋いじゃうとmapで通信料かかりますよね？

いつも思うけどこのスレの住民って早寝早起きだよね

>>116
リールを引っ張ったり戻したりでピアノブラックが傷付きまくるだろ

>>95
車体側のUSBがL字のカールコードおすすめ。USBプラグがポケットの邪魔をしないし、ケーブルは普段は短くまとまるしいざとなったら多少伸びて融通効く。

そもそもUSBポートの設置場所が悪い。

>>123
何時もどんだけ雑に扱ってんだよ

>>121
Bluetoothだと音質悪くね？
それに、俺の場合はAmazon Music Unlimtied利用してるから、Android Auto経由の方がステアリングボタンから操作できるメリットもあるかなと思ってる
…納車はまだだけど

>>126
有線接続アンドロイドオートでも音楽はBluetooth接続じゃないかな？プライムミュージック使ってますがステアリングボタンはアンリミテッドとか関係無さそう

2.4期待してる人おるがレヴォーグの2.4の燃費より更に悪くなって価格も上がるの分かって言ってるよね？

スバルに燃費求めない人が多いがその燃費も考えて売れるか売れないか判断してるんかね

>>127
そうなのね…勉強不足でした
Unlimitedの高音質なところを活かそうと思ってたけど意味なさそうだね
ありがとう

>>128
高速多く乗る人だと2.4のが燃費良いんじゃね？
そのくらいCB18の高速燃費悪すぎる

>>129
いや、ちゃんと確認した訳じゃないから違ってたらすまんだけど

CB18の燃費は、慣らしが終わらないとかなり悪いんじゃなかったっけ？

フォレスポあたりは、納車後暫くしてから徐々に燃費良くなってきたなんて話もあったような

>>125
違うよ。
自分じゃなくて愛の無い同乗者がてきとーに扱うリスクを考えろよ。
カールコード戻す時に途中で手離してビュンって戻す人もいるだろ。
いちいちそんな事注意したくもないしな。

燃費は年費




今造語しました

燃費云々より、高速になると加速がもっさりになるんじゃね？

ディーゼルライクだけどレギュラーガソリンってこと？

アウトバック乗るのにやたら傷嫌がるヤツってなんなの？

>>97

我が家はXB、ブロンズにした。
キャンプやスノボにしょっちゅう行くが、
あまり被らなさそうというのと、案外アリな選択かと思って。
皆グリーン選ぶ人は多いと思うけど…

>>138
良い色おめ！最後まで悩んだけどXBマグネタイトグレーにしました。

>>132
慣らし後燃費向上の理屈が分からん
仮にあったとしても僅かでしょ

>>140
触媒焼切るからじゃないの？

>>140
燃調の初期学習にそれなりに時間がかかるとか。知らんけど。

慣らし運転で車の燃費性能が向上するかというとごく僅かじゃないかな？
運転手が省燃費運転に慣れて上達して
少し燃費良くなるかもね！

>>129
AUX接続じゃダメなの？
選曲はアレクサにお願いしたら？

XBでマットグレーあったらカッコいいと思うんだよなあ

>>139
同じ色グレード。
地味だよね、だがそれがいい。

>>138
その組み合わせ良いかも。
グリーンは見飽きちゃったし。

>>145
スバルの塗装国内メーカーでも下の下ですよ。そんなメーカーにマット塗装出来る設備も技術もないと思うよ。

>>137
リミテッドは傷嫌がりたい人が乗るのよ

オートホールドボタンが無いってマジですか？

>>146
先日、試乗車見てきたけど良かったよ。
グリーンはいろんなところで画像上がってるけど、ブロンズのXBはなかなか見ないよね。
アースカラーという点でも、XBのキャラとアリな組み合わせだと思った。

https://i.imgur.com/WTHpHwu.jpg
https://i.imgur.com/Lyf7Cg3.jpg

>>145
マットカラーなんて鋼の包丁使う人並に手入れを怠らない人か、
絶対にクルマの手入れなんてしない人じゃないと無理な気がする

スバルのデザイン（小物含む）好きだわ
av関連は糞

変にテカってきちゃうしね

>>150
これはカッコよい。
ルーフレールのグリーンをブラック化するか悩むとこだね。

>>150
これいいな
豪州ではこの組み合わせできないんだよなたしか

>>145
ラッピングしたらいいのに

ttps://www.webcg.net/articles/-/45715
「ただ、ひと昔前の『ランクル』のようなデザインのフロントグリルをオプション装着するとモテ効果は半減するので、そこだけは注意したい」…www

>>154
>>155

豪州仕様はこの選択ができなくて、アメリカもラダータイプはウィルダネスのみ。
グリーンの加飾はこれはこれでアリだけど、ダークメタリックorガンメタマット塗装も良いかもだね。

マグネタイトグレー、ワイルドネスグリーンはちょくちょくSNSで見るけど、ブロンズ×XBの組み合わせがまだ見てないから、参考になれば。
XB自体が全体の3割弱だから、かなり少ない組み合わせだろうけど…

>>157
注文してきた。3月末か4月初め納車。嫁がどうしてもオプショングリルつけろって言うから
つければ買っていいって言うからつけたよ。緑リミ縦グリル見かけてもやーい偽PRADOとか言わないでくれよな

>>159
おぉ〜うちも妻が縦グリルに一目惚れしてつけることにしたよ


フロントドアスピーカーのカロッツェリア製17cmインナーバッフルの適合分かる方いますか？
UD-K6シリーズかUD-K5シリーズかは問いません
納車されたらその日のうちにスピーカー交換したくて買っとこうと思ったんですが流石にまだどこにも情報がなくて・・・

慣れてくるとセンターラインのあるような道路（道幅５．５ｍ以上）の場合で、右左折と割り込みと前に自動車がいない場合の停車以外ならば
アクセルとブレーキをほぼ使わずに、ステアリング右の右上と中央のプラスボタンでいけるようになりますね。
脚で運転するよりまだ少しだけ緊張感がありますが、停止中のホールドも発進もプラスボタンでいけるので便利です。
自分で運転するより安心な部分もありますし、これはこれで面白いです。

>>157
ほんとこの縦グリルは絶望的にダサい。

>>159
理解のあるパートナーでよいですね。
注文はしなかったのですが、カタログを見たときに雰囲気がよくなるので悩みました。
縦グリルもなかなか良いものですよね。エックスブレークなどには特に似合うと思います。

>>159
納得してない貴方の気持ちが文面にすごくて出ていますね
標準グリルは気持ちが変わった時用に貰えるのかな？

縦グリルは妻の希望か…

だせぇって言われた時の保険のように聞こえるけどw
もっと自信持っていいと思うよ。

標準グリルも納車時に貰えるから気分次第で変えたら良いよ
バンパー外す必要有るからちょっとハードル高いけど

>>160
話によれば、BS用のSonic Designがポン付け行けたらしいので、BSでも実績あるUD-K528or618でフロントはいけると思われ。
内装バラシ動画でも形状見る限り、同じだったよ。

17日に納車したら、BSから換装するからそれまで待ってくれたら現車合わせできるよ。

>>166
標準グリルは貰えるのですね。
カメラがついていたりするので調整が大変なのかとおもっていたらバンパーまで外すのはなかなか面倒ですね。

>>160
俺もスピーカー交換予定だけど、実際に自分で内装剥いで確認してから買った方がいい
VNレヴォーグですらいまだにカロから公式な適合情報出てないからみんカラの情報を信じるしかない状況だし

>>166
だね
当たり前だけど元のグリルは納車時に渡されるから気が変わったらいつでも変えられる
車をいじった経験がある人なら交換に30分もかからない

>>167
ありがとうございます、なんと親切な方でしょう
お言葉に甘えて待たせていただきます

>>169
ありがとうございます
やはり実際にみてみた方がいいですよね
焦らず>>167さんの情報を待たせていただくことにします

カメラもだけどレーダーも有るからね
バンパー直付けじゃないとは思うけど

>>161
ACC+LCAほんと便利だよね。うまく使えばほぼ半自動運転。
もう少し夜間の既停止車補足が早ければ言うことなしだけど、そこはもうカメラの処理限界かな
あとはどこかのショップがレーンキープの限界を引き上げてくれたら言うこと無しｗ

なんでメッシュグリル出さなかったんだろね
標準かっこいいからいいんだけど

>>160
UD-K618
で取り付けました。干渉等はありませんでした。
穴あけ加工等なくつきましたよ〜

話題に上らないしみんな不要なんだろうけど
レヴォーグはB型からフロントコーナーセンサーが設定されたんだよね
アウトバックも360°モニターが無理ならせめて、センサーが設定されたら嬉しいな
（今のB型に取り付けできなきゃ意味ないけど）

>>175
そのセンサーは後付けできるの？

>>167
どこの情報だよ(笑)
スピーカーポン付けできても、音響設定ほぼ弄れないので要注意。結構きつめに補正されてるよ。DSP必須かな。

>>175
作動させたことはないのですが、距離がわからないだけでフロントのレーダーで停止したりしないのでしよょうか？
欲しいひともいるのかもしれませんが、過剰に機能が増えても私には使いきれるか分かりません。

コーナーセンサー欲しいな
「カメラがあるから必要ないでしょ」とD営業は言うけどやっぱり夜はよく見えない
転ばぬ先の杖だよね

杖につまずいてこけるかも

慣らし運転って今も必要なの？

>>177
ごめん、知り合いの話ね。
うちもスピーカー換装のみで満足するわけがなく(BSでも DSPつけてた)、今回もDSPをDIY取り付けして、調整予定。
DEQ-1000Aは売ってMATCHのPP-86にする予定。

>>182
自分と全く同じ構成じゃないか(笑)

音響にこだわる人は標準から自分で好みのスピーカーなりDSPなり組みたいだろうに、サンルーフ欲しい場合はハーマンを付けざるをえないってのはちょっと辛いね(決してハーマンが悪いわけではない)

>>173
俺もメッシュ好きだからOPで設定してほしかったな

リミだけど、XBのフロントグリル欲しい
そのうちオクなんかに出てくるかな
まぁ、そこだけ変えてもアレだけと

>>183
お、ちょっと嬉しい。ショップでインストール？
スピーカー/SWどれにしたのか気になる。

お前ら結構音響にこだわってるのな。
車のスピーカーなんて全くもって興味なかったけど気になりだしたわ。
でもアマプラBluetoothでpops聞くくらいだしイラんか。

>>186
件のソニックデザインだよ。SWはカロの1000A。お世話になってるショップでインストールしてもらった。

走行1,000km越えた辺りから小さい段差で内装ビビりだしたけど、スバルって対処してくれる？車が静かだから気になっちゃって

>>189
イタチゴッコ、そこ直すと他がビビる。ちなみに関東だとディーラーに見て貰うのに1ヶ月以上待つよ。

>>189
ミシミシ音がなる500万の車造れるのはスバル位だね。貴方も スバル買ったなら腹をくくってミシミシ、ビリビリ楽しもう。

>>190
初回点検でみてもらえばよかったと後悔

AVHは今の車でもそんなに使用頻度高くないからいいんだがアイドリングストップは常時切りたいなぁ

>>191
前は500万のガタピシうるさいトラックみたいな車乗ってたのですがアウトバックは車内静かな分気になるんで

ウナ丼

https://youtu.be/Xs3hXLawIwU

>>176
レヴォーグのはDOPだから後付けだよ
カメラで確かに前は見えるけど、不意の事だとやっぱセンサーのがいいよ
トヨタみたくブレーキまでかけてくれたら言うことないけどね

>>157
ＢＳ前期乗りですが、軽くdisられてる。。

>>195
内外装に時間割きすぎや

シートヒーター使いにくいよぉ
誰か物理スイッチになるオプション開発してくれよぉ

>>199
いうほどでもない…慣れ。

シートヒーター2段階が3段階になって有難いと感じる？

>>201
できればHiでなくてLoから始まって欲しかった。
通常はこの位置でお使いくださいと取説に書いてるくせに、選択が一番最後とか‥

マックスで素早く温めた後に下げて的な

>>201
BSは3段階だよ。
リアは2段階。

これに電サスと2.4ターボ積んでほしいけど…
500万超えるやろなあ…

>>150
カッコイイんだけど何か違和感あるなと思ってたんだけど分かったわ。
ドアバイザーあるからだ。
ドアバイザーデカくない？こんなだっけか？

しかし今時これだけリアクォーターガラスの面積維持できてるのは稀有だよな

>>205
今のに＋70万は確実だね
更に革サンルーフなら乗り出し600万いきそう

この車ってバックカメラの水滴飛ばす奴ってついてる？
どーやってつかうの？

>>209
リアビューカメラのウォッシャーのことであれば、フロントかリアのウォッシャーとの連動のようです。
マニュアルを見ていたらヘッドライトが点灯しているときに１秒以上引くとヘッドランプウォッシャーが作動するのですね、知らなかったです。

>>159
じゃ、偽物パナメリカーナ〜

>>207
良い意味で頑なに意地になってやってる感あるなw

SNSでフロントデカール貼ってる白XB発見したけどかっこいい。
バイザーは付いてなかった。
やっぱり無い方がすっきりして見えるね。

パックでバイザー付けたけど外そうかな。

>>205
価格を抑えるために期待に反するセダン（Ｂ４）化したら面白いですね。

>>206
実物見て、バイザーは要らないかなと感じて外した。

バイザーは実用的にあると有難いがモールのラインが浮いちゃうのが悩ましい

デザイン的にはバイザーない方が良い
でもバイザーは必ず付けてる
あると何かと便利

アウトバックはメッキモール付いてるから見た目は良い方だと思うけどね。
雨の日に少し窓開けて走る時に便利よね。

バイザーは意匠的には要らない、機能的には要るってとこか。
でもよく考えると今までバイザーあって良かった、なんて思ったことないし私にとっては機能的にも必要無いな。

ありがとうございます。
結論出ました、外します。

値引きの絡みがあるなら取り付けだけ断るなり保留してもらうといいかも。まあ用品なんで後から買っても感謝祭とかで15%オフでいける。

ウィジェットって全然、表示したい項目がない
走るのが好きな人はアクセル開度とか油温とか
オフロードガシガシ行く人は勾配や方位とか気になるんだろうけど

自分にはギリギリ平均燃費とカレンダーくらいかな・・・

ボクシー発表1週間で3万台受注だそうです。これだけ売れてもディーラー整備待たされない、スバルも見習え。

月に1000台も売れない車しか造れない癖に整備1ヶ月以上待たすとかありえん。そのくせ他で整備すると保証が切れるとか馬鹿じゃないの。

>>223
じゃあ買わなければいいんじゃないでしょうか

一ヵ月とは大変だね。千葉だけど最速で月曜の午後はがら空き。その先も土日はさすがにそこそこ埋まってるけど平日は殆ど空いてるな。

>>224
そいつはプラドだからアウトバック買ってないよｗ

>>225
東京だけど、いえばすぐみてくれるけど？

整備はDじゃないけど保証も効くし異音とか保証外トラブルも対応してくれるし
待ち時間もないし引取納車も無料だし代車も貸してくれるし何の不都合もないよ

本当に1ヶ月待ちならその人が酷いクレーマーか面倒臭いお客さんでDに嫌われてるんじゃない？

>>228
そのかわり、その非Dは法外な費用請求してるんじゃねーの？

土日のどの時間帯でも良いとう感じで予約入れても2週間後だな。
土日で希望の時間帯だと1ヶ月先も良くある。ディーラー少な過ぎ。
トヨタを見習え。オイルもペール缶の容量キープできて、安いし。

>>224
そう思う人が多いから売れないんじゃない。

>>228
何処の過疎地ですか?

>>226
心外だな、BSアウトバック2年乗ってたよ。

リア荷室下結構空間あるよなあ
パンク修理キットとジャッキの工具取って発泡スチロール外したら後々何か載せれそうだけどな

リアの荷室はノーマルタイヤ入るんじゃないかな？BSはピッタリ入ったので夏か冬タイヤの使わないのをスペアタイヤとして入れてる。

荷室→荷室下

>>234
発泡スチロールあなどるなかれ、あれ外すとうるさくなる。

6日間の工場停止だね

>>237
最近あの発泡スチロール取り去ってスペアタイヤに変えたけどあんまり変わんなかったぞ
少なくとも俺の体感だけどw

気になる人は簡単に試せるし試してみたら良いんでない？

>>239
スペアタイヤも消音効果あるよ。

>>240
あー。そーゆーこと？
確かに空荷では試してないな

>>235
その方法賢いな。
スペア買おうか悩んでたけどその方法採用します。

ここ数日でジャーナリストの動画とかメディアの記事が一気に増えたな
デビューフェアに合わせた感じなのだろうか？

自分も先日ディーラーに行ったらミニカーと靴べら貰えた
ミニカーはすぐに子供に取られたけどww

>>231
別に日本で売れないことをあなたが気にしなくても大丈夫だよ

純ウナ丼

https://youtu.be/G3dVuJNJdcw

竹岡さんも来てたのか

>>238
今月3巡生産の俺、大丈夫か不安になって聞いたら
今日生産完了した模様…よかった…
ちなみに明日以降生産引き当ては半月ほど遅延？かもとのこと。

ゴールデンウィークには間に合ってほしい

>>247
な、何…
1月31日ラインオフ予定のワイの車両の運命や如何に！？
2月18日納車予定なのだが…延びるのか…
そうなるとコーティング屋の予約変更しなくちゃだし現車両の売却時期も調整しないと。

アウトバックのBRZセット割引とか出ないかな

>>248
気持ちが凄くわかるので応援しとく

竹岡さんの喋りまじクソおばさんで力抜ける

コロナのせいか、すっかりオバさんからおばあちゃんになっちゃったな
3年ほど前、地元の輸入車ショーで見た時はまだオバさんだったのに

>>250
あったら嬉しいw

>>249
恐らく、6日マルっと伸びると思います、との事だった。
うちの場合、10月末XB契約→1/27生産→1/末登録
そこから納車整備して2/17納車の流れ。
ホント、1日の生産引き当ての差でこうも変わるとは…

一旦聞いてみると良いよ。

>>255
生産されたの？

>>255
まじかー ま、しょうがないね。
うちは11月23日契約。

納車は1週間遅れると思った方が良さそうね。
明後日D行く予定だから聞いてみるわ。
教えてくれてありがとな。

>>254
両方あったらいいよなｗ

>>258
うん、なのでアウトバック契約する時に「BRZも買うって言ったら安くなる？」って聞いたw

>>259
中津おじが全く同じこと言っとるｗ

因みにカープレイの接続に関して、スマホの充電端子が緩んで動いたりするような経年劣化してるようなスマホの持ち主さんは直しとかないと接続が切れたりついたりめっちゃ不安定になるよ、おれは初めUSB端子の不具合と思ってD持ち込んで取り換えて貰ったら自分のスマホの問題だったっていう。。

五味ちゃんやマリオの動画みてると、BTはどうもタイヤありきのセッティングで足回り作ってるような気がするなぁ
納車されたらすぐテレーンタイヤにって思ってたけど、折角の専用タイヤだし、暫く履いてみようかな

ちなみに、スタッドレスとかに変えた人、乗り心地の変化はどうですか？
そんなに気にならない？

マリオホントしゃべりヘタで言うこともペラいなぁ

マリオってゲイ？

>>262

細かなコツコツ感と、大きめのデコボコ越えた時のゆすられ感が少し増えた印象。
65偏平の17インチ、ピレリ ICE ASIMMETRICO PLUSでの印象です。
インチダウンしたスタッドレスと比べても乗り心地が好印象なBSアレンザは良くできたタイヤだと思います。

テスト

>>262
自分はXBだしすぐATに替えようと思ってたけど静かだし勿体なくなって履き潰すことにした

>>265
>>267
成る程、ありがとうございます
やっぱりアレンザ良いんだよね

自分はまだ試乗でしか乗ってないんだけど、想像以上に静かでフラットな乗り心地だったから、タイヤ変える事でこれがなくなるのはちょっと勿体無いと思っちゃってw

良し、取り敢えず納車されたら、飽きるまでは純正で乗る事にします

あれだけ分厚くてサイドウォールも柔らかいらしいけどフワフワ感そんなにないからすごい

アレンザ同じのどうやって買うんだろ

ディーラーだろ

今までセダンとステーションワゴンしか乗ってなくてずっとレグノだったんだけど、アレンザってSUVでいうところのレグノの立ち位置ってことでいいのかな？

俺の使い方だと雪が解ければ不整地走る機会増えるし、テレーンタイヤ手配しちゃったよ
純正アレンザ、確かにもったいないがやむを得ん
タイミングみてオクかメルカリに出すから誰か買ってねw

純正ホイールだけ欲しいので相場価格の4本3万円で放流たのむ

>>272
古い記事ですが、
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1303501.html

>>275
ありがとう、すごく分かりやすかったです

>>270
末尾（最高速度表記V:240→H:210）が違ってくるのですね。
https://tire.bridgestone.co.jp/alenza/lx100/size.html#lx100_sec18inch
そのうち発売されるかもしれませんが、その時にはなにかあっても全交換でしょうね。

XB乗りで、サイドのメッキが浮いて嫌な人向け
https://www.ebay.com/itm/124225569077

お勧めはしませんが、マックスウィンのデジタルミラーの取付ブラケットの型式です。
装着型番：MDR-A001B、取付ブラケット：MR-KIT08

>>278
メッキ化する商品もあって面白いですね。
https://www.ebay.com/itm/274337188019

個人的にはコンソールトイレに興味があります。
https://www.ebay.com/itm/175003560204

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&;_nkw=2020-2021+SUBARU+OUTBACK

>>280
トレイ、クオリティ低いなー。3Dプリンタで出しただけだろこれ。

BTのアイサイトカバーの取り外し手順てどっかにないかな？？
ドラレコの配線通したいんだけどはずし方がわからん

>>282
レヴォーグの動画では前にずらすらしいので同じかもしれませんね。

>>282
俺も納車近いので、同じ目的で探してたけど、まだアップしてくれてる人いないよね

とりあえずVNレヴォーグのをアップしてくれている人のを参考にするしかないのかな
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2387588/car/3031611/6240441/note.aspx

>>284
それは俺も見たんだけど若干形が違ってアプローチがわからん 笑
やっぱみんなやりたいことは似たようなもんだね

>>282
レヴォーグとは全然違うよ

グラサン入れのネジ2箇所を外して
オーバーヘッドコンソールを下に引っ張れば
コンソールとカバーが連結した状態で
丸ごと外れる。

>>286
ええ！ここごと外れるんだ
LEDの配線とかどーなってるんだろ

まぁ外してみればわかるか！
ありがとう！

たまにエンジン切って鍵閉めてもポジションランプが消えてない時があるんだけど何でだろ？？
もっかい鍵閉めると消えるんだよな

あとエンジンかけた時にこのプロフィールを適用しますか？
再起動するのでうんぬんかんぬんってなぞのメッセージがでるのも謎

BTクラクションビーって奴が付いてるの？

スバルホーン標準装備じゃなかったっけ？

>>288
それ仕様。取説のウェルカムライティング見てみて。

>>288
それは先代から同じのはずだけど･･･
ウェルカムライティングって今じゃほとんど当たり前の装備でしょ？

>>292
BPからの乗り換えなもんで最新機能に疎すぎますわw
まだ取説読めてないんだけどこのライトはほっといたら消えるってことかな？？
あとで熟読してみる

プロフィールうんぬんは知ってる人いないかな？

>>293
うちもBPからVM乗り換えた当初同じこと思ってたから気持ちはわかるぞ

ウェルカムライトでドアノブの内側にライト入れてほしい
暗闇の駐車場ではノブが見えなくて爪で引っ掻いてしまうことがしばしばで怖いんよね

>>293
顔認証できなかった場合に降りるとき（エンジンを停止時）にでるメッセージではないのですか？

ウェルカムライティングは標準だと長すぎるから10秒にしてもらったわ

>>296
違うと思う。
車乗る時にでる。
エンジンかけた時に

このプロフィールを適用しても良いですか？
適用すると再起動うんたらかんたらで〜とか出る

>>298
原因はよくわかりませんが、スマートフォン２台をブルートゥースで繋いでいたり、スマートキー毎に運転手を設定しているなどしているのですか？

うちも二人目の登録したら出るようになった、どっちを設定するのか出なくて逆になったりする

プロフィール云々は、恐らくスマホの電話帳とかの個人情報を転送する際に誰に紐づけるかを設定するための機能のような気がする。
そして恐らくDMSとは連動してないという‥

>>292
17年前に乗ってた車でもウェルカムライトはあったな。当たり前になった装備だね。
ヘッドライトが全力でつく車種もある。

>>293
消える

やっぱり納期延びた。
2月18日納車が3月4日予定に。
確定でなくて予定だからまだ分からないけど。
しょうがないけど残念。。

>>302
アルヴェルだろ？どうせ
くだらねーマウントだな

カタログ燃費を上げるためだけのアイドリングストップならもう廃止してほしい

>>305
逆にアイドリングストップ止めると実燃費上がるのかい？路線

JC08の頃は2〜3km/Lくらい変わってたし、カタログ上は意味があったけど今や名実ともに効果は薄いだろうね。
電動化とともに無くなる技術だろうとは思うけど
見かけの環境対策としては「頑張ってます感」が出せるしガソリン車は続きそう。

VNレヴォーグで発生してるハンドル不具合らしきものがアウトバックでも早速報告されてるね

おそらく
VNレヴォーグ→夏の炎天下で熱暴走
BTアウトバック→ステアリングヒーターで熱暴走
ってことかな？

しばらくはステアリングヒーター使うのやめとこう

レヴォーグ初期だとエンジン始動後、◯秒以内に×回ハンドルを連続で叩くとか、
そもそも強い衝撃を与えるみたいので壊れたと聞いてる。
その後のトラブル続きはECUとか色々理由があるらしいけど。
あと製造国がレヴォーグとアウトバックで違うとも聞いたから、レヴォーグよりは多少、トラブルのリスクは少ないんじゃない？

>>309
それじゃスバルただのバカじゃん…

>>308
どこ？

>>312
Twitterに写真付きで報告されてるよ

>>313
俺もさっきそれみた
なんな同じ症状ぽいよね

>>308
静電容量センサの故障の件？

アウトバックの試乗行ってきた！
https://i.imgur.com/zHdTaEA.jpg

>>304
全然違うなw
ただの大衆車だw

VTD-AWDじゃないんだな

ハーマンのイコライザ設定で低音−5位にしたらいい感じになったわ
なんか音が気持ち悪かった原因が低音だったのを、下げてみて初めて分かった

新しい動画来ないな

>>320
レヴォーグみたく電子制御ダンパーやらXの新機能目新しい事ないしね...

リアウインカーのledやるなら抵抗内蔵型のは止めておいた方がいいと思うよ。
取り付けはポン付けで楽だけど、適合出してるメーカーのやつでも、VNレヴォーグでもアイサイトの不具合報告出てる。

本日リミテッド納車
感想はとしては
車内の静粛性がめちゃくちゃあがっててビックリ
アイストの再始動が予想外にスムーズ
普通に走るだけなら1.8で十分満足
ナビは縦型は早くやめてほしい

>>323
おめ！ うちも早く来ないかなー

UVOLAXのUR11Xっていう中華ミラレコつけた。
昼も夜も明るくて見やすい。UIのレスポンスも速くて
ミラレコとしての機能に不満は無いな。

ただなぁ、スマートミラーそのものが使いにくいね。
アウトバックに採用されなかった理由もわかるわ。
リア見るのに瞬時に焦点変えるのしんどい
なので普段は通常ミラーとして使ってる。

反射率70%なので昼間は良いけど夕方以降はちと暗い…
まぁ普通のミラーでも夜は暗いからいいんだけど。
液晶ONにすると夜でもめちゃくちゃ見えるのは
良いね。選択肢が増えることは有難い。

ちな48のおっさんです

>>325
老眼ね。

角度を変えてみれば焦点合いやすくなるはずだよ。
ちなみにSUBARUのスマートリヤビューミラーは最初に焦点合いにくく困惑してたが角度変えたりしたら見やすくなって今では通常のミラーに変えることはないな。

俺はルームミラー型モニターにして、擬似的にパノラミックビューにするやつの映像を映すようにしてる(sky812ってやつ)

走行時→モニターオフで普通のミラーとして使用
バック時→リバース信号感知してパノラミックビューの映像映す
って感じ
パノラミック絶対いる！っていう嫁の要望で苦労して設置したけど、値段のわりになかなかよい

>>303
1日違いで2週間も伸びるとは…うちはギリ大丈夫だったらしいが、かなり現場はバタバタしてると聞いたよ…
ちなみにXbreakかな？

>>328
なかなか凄いことやられてますね！
可能なら完成状態の写真やら見てみたい

ルームミラーモニターに写してると言うことはセンターディスプレイ側は純正のバックカメラ映像が表示されてるの？？
センターディスプレイにsky映像差し込む訳にはいかなかったんですか？

>>330
同じく知りたい。
開発のインタビューの感じではパノラマビューは年改でも追加されなさそうな感じするし、
やっぱりないよりかはあった方が駐車しやすいと思う。

ウナさんベタ褒めだね

プロの試乗動画で褒めない方が珍しいんですけど。

>>329
工場は6日間の生産停止なのになぜ2週延びるのか聞いたら上で言っていたハンドルの不具合対応もあるらしい。
待たされる分不具合対応されたものが付いてくると思って自分を慰めます。
Xbreakです。

VNレヴォーグのだけどこりゃ外からの映像を割り込ませるの厳しそうだね

https://i.imgur.com/vX2OIDJ.jpg

かわいい
https://i.imgur.com/kxeC5op.jpg

まず、アウトバックを買えるところが素晴らしい

先行予約したんか強者だな

意外に黒合わないな

>>290
新型未登録走行5キロ乗りだし460万で買える。値落ちヤバイですね。

xbreakならなんと乗りだし430万W2年落ち中古のBSxbreak乗りだし390万。BTヤバい。

>>340
車両本体価格をご存じですか？

>>342
ディーラーの乗り出し価格をご存知ですか?

購入された方で1.8のインプレッション聞かせて
ください。いま、BS9乗ってるけど、高速走行時の
比較を書いてくれると嬉しいです。

高速での何を知りたいの？
燃費は少し前に出てたけど

瞬間燃費みてると、クルコン100km/hと105km/hでリーンバーンに入る率が結構違う気がする。
100以下なら伸びるけど‥ってのは合ってるかも。

重量の関係でレヴォーグは負荷の閾値がもう少し上の速度レンジなのか？

>>346
自分もBSから乗り換え考えてるけど、高速の燃費が気になっています。
確かにレヴォーグよりもファイナルがローギヤードだから、同じ速度でも回転数高いでしょうね。
自分の使い方だと高速を走る時はACCを97〜98くらいでセットしてる事がほとんどなので、心配するほど悪化しないかも？

ウナの動画では途中11.4っていうのが映ってるね

まあ100あたりなら燃費悪くないよ

>>347
タイヤの外径が大きいのでレヴォーグよりハイギアですよ。
相対的に
時速100km(メーター読み)の場合1500回転ちょっとってところですかね
ただ、一番高いギアに入るのは下り坂でないとって感じですね

〜2400回転がリーン領域なので、上り坂は上手いことその領域を使って走ってるように思います

>>349
軽かよw

>>351
軽より悪いんじゃない？

>>341
そんなもんじゃないの？

昨日高速併用しながら往復200�`程走ってきたけど瞬間燃費読みなら高速でフラットな部分は22〜24�`台で1％勾配のところは10�`前後な感じ。ガソリン満タン法のでは12�`台な感じだった

レヴォーグより全長125mm長くて荷室容量変わらんのに室内長60mm短いのはなんなんだろう？

>>355
センターインフォメーションディスプレイのためにダッシュ後端が後退したからだよ。

営業マン曰く、cb18の燃費は5000km位からかなり良くなるってさ

>>357

> 営業マン曰く、cb18の燃費は5000km位からかなり良くなるってさ
絶対嘘w

みんなこんなデカい車よく運転できますな

>>352
軽4ナンバーならもっと悪い

>>357
それディーラーが言ってたら問題だぞ

>>356
ほほう
https://i.imgur.com/v1Qj7RU.jpg

いっそ、ディーゼルでも出せばって感じ
電動化遅いよなあスバルさん

>>347
この前、試乗車を数時間借りたけど燃費は期待しないほうがいいかも。
BS9より良かったのは、シートの出来と若干静粛性上がったかな？ってところかな。

346だけど、さっきまで山間部を40km高速を120km走って燃費13.6km/Lだった。高速は基本クルコン100km/hで、少しだけ110に上げたくらいかな。
前車のGPインプ（2L）だと燃費16位の感じになるはずなので、まぁこんなもんかって感じですね。

>>355

室内寸法とは、自動車における車室内の長さや高さ、幅、シート周りなどの様々な寸法のこと。
基本的に、車室内の長さの前方の起点は計器盤の先端、後方の終点はリヤシートの後端となっている。

上記らしいので、アウトバックのナビの角度が少し寝ていたりするせいかもしれませんね。

>>359
下手くそか？免許返納してこい。

135設定で高速500km往復で10。
飛ばすとダメだね。

>>363
前に一回出してたような

EE20だっけ？国内には入って来なかったけどね
リーマンショックの影響とイーボクに掛けたんだよなあ
そのイーボクがなあ今度出るノアボクのE-four用にも出力が負けるんだよなあ

>>370
その手の話でトヨタに勝てるメーカーがあるとは思えないのですがどうなのでしょう。

>>371
世界で見ても、その分野はトヨタやね

>>359
この程度の大きさならば生活環境（道路幅）にもよりますが乗りなれてしまえばそこまで大きく感じないですよ。
運転の上手い下手に関わらず、新しいうちは当てたり擦ったりしないか心配しながら乗ってしまうので大きさが気になりますよね。

失礼しました。燃費もですが、パワーですね。
1.8がBS9や同等クラスのクルマと比較して
パワーはどうかなと。

>>345
＞高速での何を知りたいの？
＞燃費は少し前に出てたけど

パワーに関しては個々で期待が相対的なので難しいところですよね。
現状乗っている自動車との癖の違いを違和感と捉える人もいるでしょうし、高速道路での使用方法もアクセルメインかＡＣＣメインかで変わってきてしまうでしょうから自身で乗ってみないと解らないと思います。
私はＡＣＣメインなのでこれ以上パワーがあると怖いかなと思いますが、踏む人には足りないと感じるかもしれませんし難しいところですよね。
試乗してみて好きな自動車や理想の自動車を購入するのが１番だとおもいます。

しかしCB18は日本でしか売れないな
こんなガラパゴスエンジンどうすんだろ
大陸だと無理だろ

電池とモーター積むと結構重くなるよ。

1.8は踏む人間にとっては足りないからな、さっさと2.4も追加しろって話にしかならんわ