【TOYOTA】アルファード/ALPHARD113

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑次スレの時はこれを頭に2行書く事
1つは消えます

トヨタ　アルファードのスレ
全グレード仲良くしましょう

ワッチョイちゃんと付けました

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640780432/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1

次型いつよ？

>>3
23年9月

30後期最高！

全車3ナンバー化でどうなるかまだわからんけど元々エアロばっか売れてたからそんな関係ないんだろうか

JBLでミラキャスの仕様が謎すぎる。
Xperia1 IIだとフロント不可、リア可能。
AQUOS R3,sense4,sense4liteはドコモsimならフロントも可能、楽天simだと不可。
古い機種でarrows beだと楽天simも可能。
楽天simでもミラキャスしたいが古いバッテリーもち悪すぎなので
今回ミラキャス専用にarrows we購入して試してみるつもり。
手持ちの機種だとこんな感じだった。まじで謎

あーあと、AQUOSでドコモsimでもAndroidauto設定だと繋がらなかったり、音声のみだったりするから、Applecarplayやオンラインとかに設定しないとダメだった

arrows weドコモ版(F-51B)買ってきた。さっそく楽天simで試した結果はミラキャス出来ました。
アマプラ、ネトフリとも画像も音声もバッチリでした。

過去ログにMOPナビのミラキャス対応表があったけど、キャリア毎の機種の差はあったけど、入れるsimの差は無かった気がする。
simで変わるってことは…普通にバンド掴めてないとかそういうことない？

>>10
トヨタサイトも機種は忘れたけどドコモ○でAU✕みたいな機種はあった。たぶんAQUOSの何か
昨日の報告嘘ついたアマプラ、ネトフリは映像出なかった。
字幕とかはでたけど、テザリングとかでもかわるんか？

それはMOPナビ特有の問題じゃなくて著作権保護がかかってるだけな気がする。

>>12
今、ドコモSIMに変えて試したら、アマプラもNetflixも画像映った。楽天SIMの原因かな？

買ってすぐ検証したのドコモSIMだったみたい。
検証してからアプデとか設定変更したからミラキャス出来なくなったと思ってたけどね

症状的にはSIMのせいなんだろうけど、俺の知識では最早わかりそうにない…すまない。

SiMのメーカーで出来なくなるってほんと？
今ドコモでテザリングしてWiFi専用タブレット映してるけど、これが楽天とかのポケットWiFiだと無理になるのかな？

2月かぁ

>>17
新型？

ほんと偽エグゼクティブ多いいなw
せめてキノコ外せw

そんな金あるわけないでしょ、可哀想な事言わないであげて

>>16
あれから色々試して、楽天SIMでも出来るようになりました。
APN設定見直しでいけました。
https://i.imgur.com/36WBMpx.png

APNタイプにdun追加です。

40の情報でんなぁ

40早く出て欲しい。
今乗ってるシエンタが窮屈に感じてきた。

>>23
シエンタは子供が小さい時は子供3人でも充分だったな。

スマホと連動だなんて、面倒だし怖いし、正直いらない。
86の人、塗装の作業着でシート座って塗膜がついたかもしれないじゃないか

まともな話がしたいならワッチョイあるのみ
荒らし大杉

ここは平和だなぁ…
俺は荒らしたい奴がワッチョイ消してスレ立てしてると思ってる

平和すぎて書き込みがない

30についてはもう語り尽くされているから仕方ない
40の情報が出るまではこんなもんだ

>>23
現行シエンタ？アルファードは普段使いには持て余すからシエンタめっちゃ興味あるわ

まともな質問とかはこっちに誘導するわ

>>31
いらんことするな！アホ！
死ねや！

こういうのをNG出来るのが素晴らしい

去年11月下旬に契約して納期が3月末、
社用車のアルファードを先週更新契約したらやはり3月末
ほんとグレードで差があるのね…

>>34
それぞれのグレード教えて

自分のが3.5SCの赤、
社用車がCパケの黒

>>30
現行シエンタだよ。
車幅小さいから運転はしやすいけど
収納の少なさとか後席の狭さとか所々不満あり

>>34
ただの見込み発注分なだけやろ

社用車がアルファードて、業種はタクシー会社か1人親方なんかかな？

役員乗せるならセダンとか乗るべきだろ、というディスりなのかそこそこ大きい会社勤めじゃないから想像出来ないのかどっちだ？

こんなとこで何マウントしてるんすか？w

>>40
ウチの社長は数年前運転手つきはELSだったな。個人所有は知らんが

マウントしてると取られたならスマン。そんな意図は一ミリもないっす。

うちの会社は送迎用にアルファード何台かあるぞ
社員用はリーフが多い

観光業や運送業でなくとも、社用車でアルファードて普通にあるよな　うちは医療関係だけどもアルファードだよ　人を乗せるのも荷物を乗せるのも便利

>>43
それで意図してないなら普段相当鼻につく発言してそうねw

うちの会社は外資系だけど会社で使う車は全て3年リースだよ。社長用はテスラSで運転手付き、内勤者は車無し、外勤者(約2000人)はプリウスだね。

ファミリーユースからVIP用にまで幅広く使えるのがアルファードのいい所よな

うちは家族経営＋αの零細製造業なんで取引先乗せたり外回り、納品、家族サービスと大活躍だぜ。

>>49
家族経営で似たような感じ。
家用SC
会社用ラウンジ

別にアルファードが大好きってわけじゃ無いけど、趣味のキャンプ行くのに荷物アホみたいに載るのも嬉しい。
ボート牽引する時はラウンジで引っ張ってるが。

船って自分で車で牽引して行くものか？
普通、ハーバーに係留したり、陸揚げしてクラブに預けるもんだと思ってたが。

社用車にアルファードがあり得ないとか書いてた奴と同レベルの見識の狭さですな

>>51
バスボートではないかな
知らんけど

ナビキャンセラーについて詳しい人がいたら教えてください。

私の車両は2019年式のJBLメーカーナビなんですが、
ディーラーで付けたナビキャンセラーはボタンを押してナビ操作をすると現在位置が変わってしまって鬱陶しいので
ナビ操作をしても位置がずれない商品を探しています。

ネットショッピングでさがしていても令和２年からの商品はあるようですが、私の年式の奴はなさそうなんですよね。

良い商品があれば教えてください。

走行中にナビを操作したいなら車速パルスをカットしなければいけないので自車位置はどうしてもずれる。

いやあ、ここは平和だな

>>54
メルカリで2500円で出てるよ

>>57
商品名を教えてください。
調べてみます。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1036611289

Tコネクトナビついてくるじゃん

>>53
正解。
琵琶湖のみならマリーナ停泊でもいい。

>>58

『テレビキット テレビキャンセラー 走行中テレビ TVジャンパー (\2,500)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪
https://item.mercari.com/jp/m96582171808

釣りは湖や川より海だな。魚種も多いし、食っても美味いからね。昔は伊豆下田から渡船で伊豆七島などへ釣りに行ったよ。

40はphvあるかなあ
とか
パノラマルーフ設定されるかなあ
とか妄想してる
800万は用意してある

そういう見栄は情けないからやめとき

>>61
やはり、走行すると現在位置はズレるようですね。
あきらめるしかなさそうです。

そりゃそうさ
自車が止まってると勘違いさせて操作できるようにするもんなんだから

オレもナビ操作する度に自車位置変わるのでウザがってたけど
オペレーター使う事に気が付いてからそればっかり。

自車位置近くにあるウナギ屋や寿司屋、空き駐車場まで探してくれる上に店の予約までしてくれるからメッチャ便利よ。

>>67
オペレーターか・・・
一度も使ってなかった

キャンセラー付けてないから挙動が違うかも知れないが、普通に音声操作じゃダメ？
PVMオートにしてるとそっちが優先動作して小路を運転中だとまともに機能しないけど。

>>70
音声操作って結構聞き間違いをするからあまり使ってません・・・

昔よりだいぶマシなんですけどね。

あと一歩って感じ

普通にSiriでなんでもやってくれるよ

去年12月25日契約S-Cパケ白、JBLリアエンタ、DIM、ムーンルーフ、モデリスタエアロなんだけど、当時納期が2から３ヶ月程度だったんだけど、３月中には来ないかなぁ？
最近納車された方情報キボンヌ

ロイヤルラウンジ乗ってる方いますか？運転席のリクライニングどれだけ出来るか知りたいです

>>73
12月下旬-1月上旬契約は
早い所だとギリ3月末納車
ほとんどが4月納車だったが
1月最終週生産止まってたから
3月はほぼ無いと思うよ
GW前に来ればいいレベル

契約時はいつ納車って言われてた？

>>75
３ヶ月位と言われたから３月末位かと。
グレード間で納期に差があるならCパケは人気グレードだから早めに・・・なんて甘いかな(^^;

>>65
え？ずれるの？そんなこと書いてないけど。自分は現行JBLでこれとおなじ様なテレビキットつけてるけどずれないよ

テレビだけならずれない。ナビ操作をしようとするとずれる。

大体走行中にナビ操作すんなよ　マジで危険だぞ　死亡事故も起こってるし

「同乗者が操作する」という建前はあるかもしれんが

>>78
2020年式だけどナビ操作もずれたこと無いよ

俺もずれたことない。

MOPナビは上が高速で下が一般道みたいな所で上下を間違える様なことって無い？

>>80
一部改良後でしょ？
多分、それからズレなくなった

羨ましいわ

>>82
あまりないかな

それよりも、狭い道を案内しやがるｗ

知らない土地でこれは本当にやめて欲しい

設定で何とかなるのかな？

>>74
以前知り合いの会社社長が乗ってたけど、運転席、助手席はほぼリクライニング出来ないよ。

>>85
へー、社長自ら運転して顧客を送迎してるんだ？
顧客思考凄いな。

すんごいひがみだな

>>84
俺もそれが気になる
訳わからん狭い道に連れ込むのは止めてほしいんだが
何とかならんのか？

>>84
舗装もされてない農道を案内するググルマップナビに比べたらマシ

>>84
あれ、ナビに車幅を決めて大きな道しか案内しないモードなかったっけ？買って最初に設定した気がする…。

>>90
俺も

>>90
以前説明書見たけど、よくわからんかった。
また日曜日にでも読み返してみるわ

>>86
何で社長が運転？
普通に後部座席だよ

>>90
車幅や車高なんやとサイズ設定したのに、細い道も廻り道もするし高さ制限あるパーキングも出てくる。。。

雪道を走るといつもバックドアが塩カルでガリガリに汚れるけどなんでだろ？
サイドはいつもそこまで汚れないけど後ろはデジタルミラーがボヤけて見えないくらいまで汚れる

そりゃ後輪で巻き上げるからでしょ

そんなことも分からんのか…

>>95
ラリー車みたいに後輪に泥除け付ければ解決できるぞ。

リアゲート後ろは負圧になるから後輪が巻き上げたものが吸い寄せられる。

40の新しい情報ない？

この車､フラップタイプの泥除けの設定がないよな？
カラードタイプは高いし大きいし綺麗過ぎるから使い難いんよね

皆さん社外マットは何を使ってますか？
お安い社外マットを探してるのですが、
有名どころはセットで3万超えてくるので躊躇してる

楽天で8000円くらいの使ってるよ
一年で売るし問題ないww

楽天で3万弱の買っておいたら、手違いで純正着いてきちゃって余ってるわ…

500万以上する車買うのにフロアマットの数万円で悩むの？

なんで500万って決めつける？
xなら350万位だし、ELなら800万だろ
みんながみんなSCパケとは限らんぞ

>>98 まじそれつけたいけどシンプルで目立たないのがないんだよね

>>99 そういうことなんだね
そこまで跳ねあげてるとは思わないし前輪も跳ねあげてるはずなのにボディサイドはそこまで汚れないからなんでだろって思ってた

>>105
タイゴーで400万かな
SCパケは値段、使い勝手で対象外かな
オプ数万を積み重ねると気がつくと500万と
なってしまうのでほとんど何もつけてない

社外の方が好みの人もいるしね。
自分なら純正のマットが社外で3万で売ってても買わないと思う。

>>108
タイプゴールドが家族持ちとしては最適解の一つだと思うよ。
子供に豪華な肘掛なんて必要ないからな。

子供が小さい時はSAが最適だと思う

小さいうちは8人乗りシートが必須だが

運転席から振り向いた時にうちのクソ坊主達が偉そうにひじ掛け使って座ってると腹立つからタイゴーで良し

>>111
＞子供が小さい時はSAが最適だと思う
その通りだけど、もう新車はないんですよ。タイプゴールドででれば良かったけど。

>>113
わらた
まぁあの肘掛けは家族持ちにとって不要やね
あの二列目はシートを変えて値段下げてくれたら
検討の余地があったんだけどね

ベージュ系の車内が好みなのでxも考えたが
タイゴーの方がコスパ良さげでした

>>115
タイプゴールドはSCパケに比べるとリセールが良くないからね。
両車の価格差は44万円ぐらいの開きがあるけど、短期間で乗り換えた場合の損失額はタイプゴールドのほうが多くあるしさ。

>>116
それはちょっと考えたけど
使い勝手を犠牲にするのは無理だった

元々エスティマ乗ってたので、
エスティマ復活でもしない限りは
短期乗り換えもないだろうし

諸々の経費物品を持つより、税務上綺麗な金を預貯金にしたり、資金運用した方が得と考える人が多いのも事実
愛車への思い…

>>113
うちなんてオットマン上げてSwitchやってるよ
完全に育て方間違ったわ

運転席にもオットマンつけて欲しい。
高速道路での自動運転時に胡座が出来れば楽ちんだからね。

そういう思考の奴が大事故起こして他人に迷惑かけるんだろ
一人で自爆するならまだしも

運転席にオットマンとか頭おかしい

運転席に回転対座シートの時代がすぐそこまで来ているのだが

昔乗ってたグランビアは運転席と助手席が回転して後ろ向きになり、セカンドシートを前に倒してシートバックがテーブル。
３列目を前に寄せて家族四人で食事が出来た。
今考えると良くできてたと思う。

昔乗った時はもっとフワフワした印象だったけど、最新型に乗ったら意外としっかりしてるのな

年次改良でボディや足回りも強化されたんかな？

>>125
公表されない改良結構あるからね

>>125
表に出ない改良はやってるだろうけど、それよりグレードによってバネの硬さ違うし、タイヤの扁平も違うぞ。

バネが固くなったりタイヤの扁平率が小さくなると何かいいこと有るのかね？
例えば乗心地が良くなるとか、走行音が改善されるとか。

全体のバランスが取れていることを前提でバネレートが上がれば安定性が増すが乗り心地は硬くなる
扁平率が下がっても同じ
乗り心地の善し悪しはフワフワ柔らかいのがいいかかっちり締まったのがいいかの好みにもよるからなんとも言えない

>>125
トーション時代のアルファード乗ったんじゃない
今はダブルウィッシュボーンになってるんです乗り心地良くなった

10系20系は高重心で後ろがふわふわしてたけどハイエース何かと比べたらマシだったかな

価格.comで年次改良後の価格で契約した人がいたけど、SCパケは年次改良前と車両本体価格は同じみたいだね。
てっきりタイプゴールド3みたいにBSMとRCTAが標準装備されるものとばかり思ってた。
という事は法規対応のマフラー改良は実質無料って事？
それかタイプゴールド2の時みたいにハンドルを黒木目調から革巻きにする事でコストカットして車両本体価格を据え置きにした。みたいな事をするのだろうか？

>>129
E５１エルグランドからの乗り換えなんたけど
ミニバン、ふわふわだと酔うよ同乗者含め

なるほど、アルファードはダブルウィッシュボーン採用したけどフワフワ感は改善されてないんだ。
10年前に発売されたエルグランド に足周りは未だ追いついてないんだね？

>>134
E51は20年前の車な
オレもE51(3.5L)からの乗り換えだけど、E51のほうがよっぽどふわふわするぞ

>>134
必死なネガキャンしてるとこ悪いんだけど
どこにそんな事書いてあんの？

E52のことじゃないの？

>>134
頭悪いのね

悪いけどE52は候補にもならんかったよ

>>134
廃盤になった車の名前出されても。。。

みんな次はエルグランドに乗って日産を応援してやろうよｗ

どうぞどうぞ

エルグラはミニバンらしくないな
足回り設定が特にワンボックス並みのフワフワで振られまくる

>>143
いつのエルグラの話だよw

>>140
まだ一応廃盤になってないぞ。

12年目だっけ、それなのにグリルとインパネ変えただけとか
日産ユーザーも大変だな

エルグラは三列目シートの収納がいけてなさすぎて
アルベルもあんまりだけど、あれよりはマシ

床下に入るのがベストだったんだけど
オデッセイ、エスティマは生産終了してしまった

>>146
知らないのか？
エルグランド E52はメルセデスGやジムニーと同じように既に完成されたミニバンなんだよ。
だからアルファードみたいにモデルチェンジやマイナーチェンジで改善しないと駄目なミニバンとは違うんだよ？

>>147
床下に入るようなシートだとペラペラだよ
オデッセイの収納うまいけど、完全に補助席

>>149
跳ね上げ式のがペラペラじゃん
昔のグランビアの折りたたみ式はふかふかだったけど
広さ確保できなかったから廃止されたんだうな

>>148
それがエルグラ乗りの自己暗示か
大変だねぇ

>>143
エルグラの足回りがフラフラならアルファードはどんだけだよwオデッセイ>エルグラ>アルファードだぞ。広さは逆になるが

>>150
跳ね上げ式の方がペラペラ？
アルファードが跳ね上げ式だけど
何と比べてるの？

>>152
それがエルグラ乗りの自己暗示か
大変だねぇ
来世ではアルファード買えるようになるといいね

レクサスRXの長いやつの商談いってきたんだけどあれ3列目床下収納なんだわ
お前ら的にはあれもペラペラ？

オデッセイが足回り良い？4代目までの話か？5代目はコスパ重視でトーションビームに変更したゴミだぞ？
エルグランドは低床化のついでに車高まで下げて車内狭くした本末転倒ミニバンだけど走りは良いよ

>>153
グランビアって書いてるだろ
グランビアのサードシートは1列目2列目と同じくらい分厚かった。
アルファードはそれに比べるとスゲーペラペラ

グランビアやグランドハイエースの2列3列は100系ハイエースからの流用だからな
プラットフォームが違うんだし比べるのは間違い
アルファードはエスティマプラットフォーム

アルファードはセカンドシートに乗るものだからサードシートはある意味エマージェンシー用シート

>>148
知りません

300 G シエラ ジムニーで毎年3000万稼がんと阿保やぞ

>>161
お前なぁ
言うだけなら誰にでも出来るんだぞ

>>161
なにそれ？

>>158
現行アルもエスティマのプラットフォームなの？
むかしのハリアーやエスティマの、プラットフォームは
絶滅したかと思ってた

三列目シートは跳ね上げよりも収納が好みなんだが
収納タイプは三列目を前後に可動させられない
デメリットもあり、難しいね

エルグラは12年FMCしてないから
そろそろ無くなりそうで心配
エスティマなんかもFMCするするって
ズルズル延命されて生産終了

競合車種がなくなると面白くないから
頑張ってほしい、ホンダがやる気ゼロなだけに

>>164
そうだよ。古いプラットホームのまま
40系からTENGAに刷新されるけどね

>>166
最後の生き残りかね
てっきり2015にFMCしてるから
違うプラットフォームと思ってた
エンジンも当時の2.4ではなく2.5になったし

アルファードもこのままズルズル30系で引っ張って
ハイエースみたいに18年もモデルチェンジなしとかあるかもな
トヨタは黙っていても売れる車は手を抜くからな
ライバルが弱すぎて一強状態なのもハイエースと同じ

FMCなしとかありえないよ？
こんな売れる車でまさにトヨタの主軸車種でしょ

30のプラットホームは専用になったんじゃなかった？

>>170
30系は後ろだけ独立懸架で作り直した
前部分はエスティマプラットフォーム流用
つっても別に悪くはないぞ？

TNGAが凄い良いみたいな妄想してる奴居るけどプラットフォームなんて少しずつ修正されながら熟成されてくもんだよ

同じプラットフォームつかってた車種は廃止かTNGAになってるからな。

専用ではない
先代カムリの土台の上に城を構築してる
エスティマや20はもう一つ前のカムリだったはず

最近の例だとグランエースはハイエースプラットフォームだよ
北米向けに変更した仕様を逆輸入したから日本のハイエースプラットフォームとは結構違ってるけど大本は一緒

シエナがTNGAでカムリのプラットフォームだから40系もそうなるだろうと言われてるけどまだ未知数だな

そもそもTNGAとはグローバル展開を視野に入れたコストダウン目的の共通化のことなので
ミニバンみたく各国で個別モデル売ってる車種では採用してもどんだけコストダウン出来るか分からん

シエナの場合北米にはエスティマプラットフォームを展開してなかったのでカムリ流用になっただけかも知れんしな

>>166
TENGAでいいのか？

下取り高いのはベルだけどなw

>>145
え？そうなん？ごめんごめん、あまりにも見掛けないからw

新宿歌舞伎町でもっとも路駐をよく見る車のスレはここですか

黒が人気なのですね
https://youtu.be/xzrL-LVSGsw

>>148
日産自体に改善するお金もないし、売れないから余計に予算が回ってこない

新型が出たとしてもTNGAだと、乗り心地悪くなる。

>>179
新宿歌舞伎町てまだあったんだ。とっくに寂れてゴーストタウン化してると思ってた。

>>168
ねえよ

>>168
ノアヴォクに下剋上装備が付いたから年末には発表するよ

しかし、この期に及んでタイプゴールド3が出るというから
あと1年はモデルチェンジなさそうだな

昨日点検で寺へ行ったついでに担当さんへ40発表時期の予想を聞いてみたら今年の年末〜来年春先という可もなく不可もない無難な回答が返ってきたわ

まぁ情報もないだろうし当たり障りないことしか言えないんだろうけどね

特別仕様車でてから1年後とか1年以上とかその辺目安に書き込みあるけど
全然そんな事も無く、6.7ヶ月程度でFMCされてる車種もあるからな

と思いたいのはわかる

早くて来年の年明けくらい。
遅いと来年の10月ごろ。
のような気がする。

単純に台数を確保できない状況で新型でても
納車４年とかになるだけだからなぁランクルみたく
それなら、半導体の供給が安定する数年後でいいんじゃないかな、新型でるのって

>>190
全く見当違いだな

今年のFMCは無い。
わかるのはそれだけ
プラドのFMCが先じゃないかとセールスは言ってた。
次の年次改良に乗り換えるか悩むわ。

来年タイプゴールド４が出るとしたらそれをのるかな、
車検のタイミングだし

納期4年となった場合、仮に3年後にマイナーチェンジがあったとしてもマイナー前の車を作って納車するのかね？

今年秋までは情報出なさそうだな

>>194
いーんじゃないかな

ヒントはアルファード発売20周年

って今年かw

車に障害物が接近していることを
お知らせするセンサーはグレードによって
かわりますか？
タイプゴールド3を考えてます

後期のどっかの年改から標準になってるよ

>>200
障害物「が」接近してくるのか？障害物「に」接近じゃなく？

RTCA

>>195
納期がある程度常識的な範囲に収まるまでマイナーチェンジはしない。する意味が無い。

>>201
ありがと、これで迷いなくd行ってくる

>>202
ご指摘ありがとう

車のタイプをBセグ、Cセグみたいな言い方するがミニバンは?セグなんだろ？

世界最高権力組織(アメリカ軍、CIA…)のUFOが宇宙人を装って他国を攻撃しジェノサイド（民族虐殺）する可能性がある
昨年話題のチクタクUFOはアメリカ軍のUFOです
これ１機で空母を破壊できるそうです

昨年から話題になってるUFO騒動を隠蔽するためにウクライナ危機を引き起した
ウクライナ危機は芝居です
世界最高権力組織の最高機密「宇宙人UFO」に触れるとヤバい

米国とロシアは裏では仲間です
アメリカ軍の最終目標は宇宙人と戦争して勝つこと

------------------------

秦氏(日本人)=ユダヤ人
聖書の預言=ユダヤ人への預言=日本人への預言

聖書には様々な予言がある。
「この世の終わりには・・・」それが日本人にダイレクトに関わってきますよって話になる。
ただ単に日本人のルーツがイスラエルにあるだけでなく近未来に関わることに。

日本人の遺伝子を調べると8割は中国大陸系、朝鮮系、アイヌ系、琉球系で残りの2割に28民族が入ってる。
日本には合計32民族が入ってる。

〜人類の歴史は2031年で終わり〜

木村秋則
「長さが5キロメートル以上あるUFOの内部で宇宙人(人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる)から地球カレンダーを見せられた。
それにこれから地球で起こることが書かれていた。
それを見ていくと枚数が少なかったのでなんでここで終わるのと聞いたら『そこで人類の歴史は終わり』と言われた」

それは口外してはいけないことになっていたが2019年に木村秋則は酒に酔ってその年をポロッと言ってしまった。
それが2031年。

木村秋則によると
・長さが5キロメートル以上あるUFOには5万人の宇宙人が乗ってる。
・宇宙人は物を小さくする爆弾を持ってる。
・小型のUFOの側面の壁の厚さはビニール袋より薄い。これを手で触ると透明になり外が見えた。これのサンプルを手で折ろうとしても折れず、足で踏んでもまったく変形しないほど硬かった。
・宇宙人は人類をすごく見下してる。
・人類は120〜130種類ほどの元素しか知らない。使ってるのは20〜30種類ほど。宇宙人は250種類の元素を使ってる。
・宇宙人のUFOは人類が10億年かかる距離を一瞬で移動できる。
・宇宙人は空中を浮遊できる。
・宇宙人は手を使わずに家の窓や扉を開けることができる。
・宇宙人との会話はテレパシー。考えたことがすぐに宇宙人に伝わり答えが返ってくる(頭の後ろから聞こえてくる)。

木村秋則(世界で初めて無農薬・無施肥のリンゴの栽培に成功した日本の農家)

グレイやビッグフットは宇宙人が作った生体ロボット。

木村秋則「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」

↑キリストが亡くなった31年?から2000年?間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。

>>208
UFOに乗っているのは宇宙人ではなく、地底人だということが最近の研究で、ほぼ明らかになっている。
海底火山の火口を通って地底からUFOに乗って外に出て来てるらしい。

>>206
高さ以外の車体の大きさとか搭載するエンジンの大きさで判断するしかないんじゃない？
エンジン基準で判断すると
シエンタはカローラ相当でCセグメント
ノアは今は亡きSAIとかHS相当でDセグメント
アルファードはカムリ､クラウン相当でEセグメント

レス違だが､トヨタはDセグセダンで独車勢に完敗しているのがよくわかるね(身内のクラウンが喰ってるのもあった)

俺のピンクファードをLPG仕様に改造したらドヤれるかなぁ？65万くらいでやれるみたいなんだけど

>>210
カムリはDセグと思ってたけど変わった？

>>212
カムリはマーク2、マークXとかと一緒でDセグメントだっけど、現行は全長4.9m前後あるし、Eセグメントが妥当
レクサスでも上から二番目のセダンだしね

ISがDセグメント

コロナとマーク�Uの間だったのにいつの間にか偉くなりやがって。

けどカムリはカムリだよね

カムリWSのTRDだかGRだかのエアロ付きはかなりカッコいいと思った
車格こそクラウンの下だけど見た目はクラウンより好みかも

>>214　しかもマーク�Uもコロナもなくなり、クラウンすら風前の灯状態という

純正ドラレコのナビ連携の映像ってどうやって外部出力すんだる

>>218
すんだ？

アクセルペコペコってトヨタでも有効？

そもそも最後らへんのマークXがDセグだったかどうかも怪しい
車体サイズこそDセグだけどISと違ってホイールベースはクラウンそのままだったし
エンジンや走り装置もほぼ200クラウンそのまま｡

https://youtube.com/watch?v=aUSQQvP_PhI&;feature=share

これ、マ？

嘘やで

>>222
かなり本物に近い感じがするね。

>>224
どうだろねー
ノアボクの値上がりっぷりからすると
あの価格帯はないと思うけどね
トヨタなら全部HVで、最安が2lのHVで
400からとかやりそうだけどね

>>225
最低でも30万はアップする。
そこで、必要な装備が少なくなっていてオプションを入れればプラス100万位になってるだろう。

結局フルモデルチェンジは、来年1月？

再来年１月

>>228
戦争で半導体が更に減少するから色々と遅れるだろうね

タイプゴールド4が出たりして

戦争は販売時期に影響するかもな
誰も予想できんかったことだし

>>229,231
何をどうしたらドンパチが半導体に影響すんのよ？訳わからん知ったかぶりやめとけ
だいたいロシア内戦だぞこれ？始まった途端影響なしでSOX反発してんじゃん

戦争関係なしに来年のモデルチェンジは無いよ

>>228
え、来年1月じゃないのか

>>232
お前の世界は小さいのね
恥かくから止めときな

>>235
論理的に反論できないなら引っ込んでな妄想クン

>232
ウクライナはネオン、アルゴン、クリプトン、キセノンなど半導体用原材料ガスの主要供給国であり、特にネオンガスは世界市場の約70％を供給

>236
なんか言うことねぇの？？？？？？？？

>>237,238
そこらへん在庫たっぷりあるから平気って主要ベンダーが広報して昨日SOX反発したのはわざと無視するのかよクズｗ

平気なわけねーだろ。
株価なんか状況が正確に伝われば直ぐに反転する。
ド素人が株価語るなよ、ヴぉけｗｗｗ

>>232
https://diamond.jp/articles/-/297234
戦争が長引けば半導体製造も影響を受けるのでは？

昨日の株価なんて、ただのショートカバーの可能性もあるし、まだ分からんやろ

>>240
お前の方が不確かな情報書いてるだけのくせに自分の戯言だけは棚に上げるのかよ？
お前の妄想なんかより現状の市場動向の方がよっぽど信用に値するんだが？
どうせSOXなんてコトバ自体今さっき知ったばかりだろアホ

>>241
在庫あるうちに他国ルートに切り替えるだけ

>>242
>>229,231,235,237の知ったかぶり猿共はニュースも見ず分かったつもりになってるぜ？

>>236
アホですねー
半導体の原料は？
輸入先は？
お願いですから知ったかぶりはヤメテw

>>245
知ってるならお前が書いてみ？ｗ
EUVのレジストの触媒やってる国内メーカーでコロナ以降株価4倍に上がったのはどこだ？
インテル向け封止材で国内シェアトップはどこだ？
知ったかぶりはテメーだろすっこんでろボケ

>>246
うひゃー　ムキになってこんなとこて偉そうにしてますなぁー
恥ずかしいーー

>>247
ハイ答えられない知ったかぶりド素人おっつ

触媒メーカーは東洋合成工業
インテル向けでトップシェアは信越化学工業

業界人でもねー癖に半導体語るな

>>248
おいおい
ボケてんのか？
本当に馬鹿な奴やなーー

>>249
罵倒しか出来ないゴミ
アルファードも乗ってないだろテメー
すっこんでろクズ

はいゴキブリNGｗ
ワッチョイスレ舐めんなよ

https://i.imgur.com/u7IDfPA.png

>>251
必死になっちゃってw
バカ丸出しで面白いわ

今はノアヴォクシーのガソリン車よりアルファードのほうが納期がかかるんだね。

で
電子部品オタクの
次期モデルチェンジ予想はいつ？
教えて下さい先生！！

>>252
必死に回避してるお前がダセエ

>>255
何が上級国民だよ
バカ丸出しが必死になって偉そうに鳴くなよ

>>256
上級国民が何なのか分かってない初心者おつｗ

まあ上級国民も知らんのはバカすぎるけど、上級国民もたいがいバカだろ、くだらないところに金かけないで、もっといいグレードでも買えや

経済制裁が始まれば半導体に使用される原料の調達自体が滞ったりするので今まで以上に不足するのは当たり前だと思います。
株価が上がっているのは供給不安が予測されるからです。
安易な考えで勝ち誇るのはどうかと思います。

カネ払ってまで5chとか一番無意味だな。

>>259
アホｗ
原材料供給不安→半導体業績悪化→株価は下がるんだよ
供給不安で上がるのはその原材料の価格だ知ったかぶり無知ドアホ
SOX上がってるのは足元の供給不安がないからな

>>258
こういうのが乗ってドヤッてるからアル乗り全体が嫌われるんだよな
ホント金持ってるつもりなら上級グレードと言わずもっと高級車に乗ればいいのに
いくらでもあるだろうに
でもそこまでは買えないからアル乗ってんだろな

・・・うちらと大して変わらんやんけ、何イキッてんだコイツ

>>261
で、パラジウムとかのレアメタルはどこから供給されるの？

>>262
現状国内で販売されてるミニバンでアルファードより高いのってVクラスしかないじゃん
しかも直4 2.0ターボで163馬力だからアルの2.5より馬力ないし。

>>261
お前は本当に馬鹿なんだな

来年一月で発売と仮定して今年の年末にカタログ買いしたら来年のgw前後に納車かな

>>266
少なくとも2023年3月末までにはFMCはないよ。

>>263
ググれカスｗ

>>265
反論出来ず単純罵倒ｗ
知ったかゴミダッセ〜

>>268
いやー
こんなとこで偉そうにしてる馬鹿をイジるとオモロイわ
さぞかし辛い毎日なんだろうなw

しかも都合が悪いとググれw
情けなくて笑えるぞ

>>268
あっ
NGにしたんじゃないのか？
気になって仕方ないかw
小心者だから

>>269,270
ググったらすぐ分かる程度の質問して何がウレシイんだよ白痴

https://i.imgur.com/Kktahng.png

>>267
根拠は？

>>272
俺の担当は店長なんだけど、年明けにトヨタから送られて来た年間の販売計画スケジュールに、
2022年度内(2023年3月末)にアルファードが入ってなかった。と言ってたからさ。

>>273
そりゃ発表してないんだから当たり前だろ

>>274
最初から年間の販売計画スケジュールに入ってないんだから、発表してる、してないは関係ないのでは？

モデルチェンジの情報がディーラーに下りるのは１ヶ月前
なんだから年間計画に入るわけないだろ

>>271
おいおい
相変わらずビビってんなぁ
もっとイキってみろよ
バカ殿w

１月上旬契約して、２月１０日に車体番号上がったって連絡あった。
納車はいつ頃になるのかね。
ちなみにタイゴー

年間計画の通りに発売スケジュール決められてて、いきなりポッと出てくる事は100パーないんだけどな

情報が1ヶ月前とやらに降りてくるのは年間計画にある車種の情報なんだけど勘違いしてるのが割といるよね

>>279
100パー言っちゃったよw40発表のときのためにこのレスとっときたいわ

12月下旬契約
SCパケ白、JBL、リアエンタ、ムーンルーフ、DIM。
金曜日に【３月下旬に生産予定入りました】
とディーラーから連絡あり

赤の3.5SCでMOP同じ、11月下旬契約の3／4出荷予定と連絡が来たから納期的には同じ位かな

>>278
その流れだと3月頭位じゃない？

>>276
1ヶ月前というのは、発売日の1ヶ月前にならないとディーラーに情報が下りてこないって事？

>>283
発表だろ。そのころにいろいろリークがでてくる

>>283
年間計画に沿って発表される、新型の発表日時の1ヶ月前位からディーラーに価格情報等が下りてくるという事よ
それより少し前に勉強会があって大体の仕様は分かるけど

だからいきなり年間計画にない車種を1ヶ月前にディーラーに新型発売します！みたいな流れはありませんよって事

>>285
そうだよね。
>>276みたいに思ってる奴がいるのにビックリした。

>>285
30後期の時には9月には仕様書がリークされてた

誰かタイゴー3の契約した人いる？まだかな？

>>288
車両本体価格がまだ発表してないから、契約出来ないのでは？

みんな40系欲しがってるだろうけどさ
今のよりカッコ悪かったらどうするの？
買う？

かっこ悪くても買うよ
少なくとも今の20後期よりかは進化してるだろうし

>>290
買い替えの時期はどのみち40後期になるし、デザインがまた変わってるだろうからなぁ
その時にならんと分からんけど、白黒系統以外の色があればまた買うと思う

2.5 SCJBLで買って2年弱で売って新型に変えようかと思ってますが、車検まで乗ってもいいかなとか思いはじめてます。

>>290
利便性向上優先で見た目ダサくても買う

>>285 トヨペット営業マンも同じこと言っていたな
で向こう1年は40系の発表はないと

>>280 あなたのほうがレス取られてるかもよ

よっぽどヒマなんやのうｗ

グランエースみたいな見た目でもかうか？見慣れてもアレはダサいと思うわ

あれはまたジャンルが違うと言うか同じようなバンだけどファミリーユースじゃないからなぁ

会社の車好きな人はFMC仕立ての車より後期モデル買うわと言ってたけどな。
組み立て組み付けの不具合とか回避目的で

アルファードって歴代後期で格段に良くなるから
型が変わるたびに買い替える人はいいけど
ある程度長期保有するなら後期のタイミングで買い替えたほうが良さそう

>>300
同時にコストダウンもされるけどな。

>>302
21.5以降の車両にテール4灯キット付けたらならなかったよ。

モデルチェンジ後ってだいたい
リコールあるからなぁ、あせってもしかたないだろ

https://news.yahoo.co.jp/articles/636cb223792bce195175dfe21b29e092eb46baaa
アルファードにも最新安全装備＆オプションを後付け可!!　トヨタが始めた「愛車のリフォーム」 気になるお得度と狙いは？

DMCを買うか後期を買うかは真っ二つに分かれるよね。
俺は3年も経たずに周りにFMCのカッコいい車が溢れ出すのが耐えられない性格だったのでFMCすぐに買う。

車を買うタイミングによって仕方なくそれぞれに乗ってる人もアルファードならリセール高いので直ぐに前期後期を調整出来るのがいいね。

×DMC
○FMC

>>305
詳しく見てないけど、70万も払ってパノラマ付けなくて済むのかなこれは

JBLと全周囲モニタを抱き合わせにするのマジやめてほしいわ。大して音よくないのに

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.yomiuri.co.jp/economy/20220228-OYT1T50144/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

これってもしかして。

>>310
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.yomiuri.co.jp/economy/20220224-OYT1T50178/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
これと関係してるの？

>>310
>>311
あらー…そうかもしれんね

3/4に工場出荷予定だったけどこりゃ遅れそうね

2月に連絡来るはずなのに来ず
スムーズにいって来月に連絡来て4月納車かな…
アルファードも5ヵ月かかるのか

トヨタのサイバーセキュリティは脆弱みたいだな。
全工場生産ストップなんて前代未聞だね。

トヨタ本体じゃなくて下請け企業な。

プーチンのクソ野郎が戦争を始めたし色々影響出るな

まあ全停止とはいえ数日なら、そう数か月も納期が遅れるとかはないでしょ
生産調整で一部のライン停止はここ何か月か続いてたんだし

って明日から再開か
大して影響なさそうで良かったな

ヨタのやつに聞いたら土曜出勤&鬼残業になるだけで納期変わらないんじゃねって言ってた

>>305
色んなグレードで試してみたんだが、後付け可能商品が本皮ステアリング交換しかなくてワロタ
センスねーなトヨタ…

トヨタにセンスを期待する方が間違ってるぞ。

トヨタのセンスを貶す俺カッケー

>>323
キントファクトリー見てから言えよ

>>321
BSMもあったぞ

https://car-repo.jp/blog-entry-2022-toyota-alphard.html

ここのサイトでは年次改良後は全グレードBSMとRSTAが標準装備になると書いてるが、俺がディーラーの担当に聞いた時はタイプゴールド3だけで、SCパケは法規対応の騒音対策としてマフラー改良だけと聞いてるのだが。
タイプゴールド3は7万円upと書いてるが、SCパケは値段据え置きなので、このサイトが間違ってるよね？

>>326 こういうサイトはデタラメ情報が多い

新しいノアボク見てきたけど
やっぱり広さと車内の質感は比べられる物じゃ無いね
ただ収納が多いのは羨ましいと思った
バックドア便利だけどボタンのある位置最初わからなかったわ

メーターもちょっとね

40はハリアーみたいに下位が7インチ、SC相当からフルデジタルになるだろうからそれは羨ましい所ですのう

>>328
バックドアが始動してからボタン押さないと止まらないの？

>>330
車体側面後方両側に開閉ボタンがあって長押しで始動
もうワンプッシュで途中停止だった
他の操作で止まる事があるのかまでは試してないや

>>331
ドアを押さえるだけで止まるもんだとおもってたわ

>>328
試乗はした？

まあ、アルより乗り心地が良いとは思えんけどね。

>>333
店内で触っただけで試乗はしなかった
シートがまず硬くてその時点であまり乗りたいと思えない感じ…

VOXYの外観は実物で見るとそれほど悪くもなかったかな

ボクシーを検討してて、ためしにヴェルに乗ったらカローラとセルシオくらいの違いに驚愕したのを思い出すなぁ

昨日新型ヴォクシー試乗してきた
ヘッドアップディスプレイとFCTAの組み合わせが未来感あるね
LTAのバージョンが上がってる感じだな
アルファードよりもレーン認識力や障害物誤認識度合いが減ってる
先進安全装備はアルファードよりも上だけど車内の狭さや余裕のなさはどうにもならんしシート地や内装は安っぽい
視界はアルファードよりも広いけどセレナには劣る
走りはアルファードよりも軽くて小さい分だけいい感じ
HVモデルはMC前のノアヴォクよりずっと加速性能高いわ

>>336
あなたの感想としては乗り出し価格が同じだとすると、今から買うとすれば新型ノアヴォクシーと現行のアルファードどっち？

>>337
価格帯が違うので何とも
まぁ予算が400万なら迷わずヴォクシー買うかな
400万のアルファードなんてゴミじゃん

>>338
ヴォクシーSZガソリンのフルOP、タイプゴールド3のフルOP、SCパケの輸出仕様と乗り出し価格450万円近辺の3車種で聞きたかったのだが。

>>339
何がしたいかに依るんじゃね？
乗りつぶしならヴォクだろうしすぐ売るならパケ茸だろうし
タイゴーフルオプ450じゃ買えないだろJBLリヤエンタだけで100上乗せだし

>>340
なるほどね。DAフルOPの事を聞きたかったんよ。さっきは言葉足らずで申し訳なかった。

セレナの視界が良いとか思える感覚な時点でアテにならんよ

同クラス装備で乗り潰し前提ならちょっと迷うかなぁ
例えばタイゴーHVフルオプとヴォクHV SZ 4WDフルオプとか
これなら多分ヴォク買って差額をオーディオにブチ込む

>>342
試乗した事あるならセレナの視界は異常だと気付く
したことない奴は黙ってろ

参考までに俺はピンクファードな

https://i.imgur.com/xKN6Tqe.png

セレナの視界云々は単にプラットフォームが古くて高床式だから見晴らしが良いと勘違いしてるだけでしょ
まあ日産自体そんな売り込み方をディーラーにさせたり記事に書かせてるから仕方ないけど

>>346
ちげーよ
窓がそもそも広いんだよセレナ

ウダウダぶっこいてくるのは試乗もしてない脳内妄想カスばっかだな

へー、プラットフォームが新しいと低床式で窓が小さくなるんだ？

40は素のsグレードにオプつけて諸々500で済むかな

トヨタの自動ブレーキクソすぎね？クリープ現象程度でしか止まらんじゃん。スバルのアイサイトは60�`でも止まれたがこれは使い物にならん

>>351
だったらスバルに乗ればいいだろ
しょーもない奴

>>351
中古10年ローンは黙っとけ

>>351
スバル、いいよ
スバルにしなよ

まあトヨタの技術はまだその程度ってことだから諦めな

>>355
中古10年ローン君
「諦めな」って誰に言ってんの？自分に言い聞かせてるの？

>>356
中古で10年ローン組むやつなんていないだろ？

>>357
これ、お前じゃないのか？
中古で買って10年ローンだろ？
https://i.imgur.com/yqRCA9r.jpg
https://i.imgur.com/fE2vIha.jpg

>>358
日時と内容が可哀想

本当に黙っちゃったよ

しかもJBLじゃないSDナビの事だよね？

10年ローンて・・・月いくらのローンだよw

ゴールドエンブレムのハイブリッド買いました

>>362
総額おいくら位でした？

4WDで、2.5ハイブリッドと3.5で悩んでるんだけど意見くれ

燃費を重視するか走りを重視するかのどっちかだ

>>364
３，５の４WDがいいってさ

>>364
嫁の意見でhvにしたけど利点は静かなのと電源がとれるとこ。雪道性能はがっつり積もった志賀高原の道も特に問題なかった。
高速はまるでダメ。
hvか3,5買える人なら維持費気にしないだろうから普段の静かさか高速等の走行性とるかじゃないか

>>364
そりゃ3.5でしょ　HVで4WDだと車重が増えて高燃費のメリットが消える　低速走行時の静粛性を重視するんならHVだけど、それならFFでいい

詳しく知らないなら無理してコメントしない方がいいぞ
バカがバレる

HVは全部4WDや

>>369
そうだったな勘違いしてた　バカは言い過ぎだろ

>>368 高燃費だって
やっぱりバカだ

去年12月初旬契約Cパケやっと納車日決まった…
4月下旬…ほぼ5ヵ月ノアヴォクより納期遅いとかちょっとは？ってなってるけどまぁ少し不安は取れた
あとはそれまで戦争要因とかで予想外の延期がない事を願う

>>371
高燃費という言葉はちゃんとある

https://www.nextage.jp/suv_guide/othersuv/276207/

>>373　ソースが中古車屋さんｗ

>>372
生産開始日はいつ？納車日が遅いけど、遠方住みだから？

相変わらず所有してもいないのに優越つけたがる阿呆がわくな

>>372
そんなにかかるのか‥

誰かTRDのパフォーマンスダンパー付けてる人いる?
ドアスタビとメンバープレスは、装着済みだが、独特のボヨンボヨンが、家族に不評で、少しでも改善出来たらと思ってる。3.5乗りの人教えて下さい。

>>374
ネクステージはトヨタ系列　お前よりは信用できる

ねん‐ぴ【燃費】 の解説
１ 機械がある仕事量をこなすのに必要な燃料の量。自動車では燃料1リットルでの走行キロ数で示す。燃料消費率。「―のよい車」

２ あることに使用する燃料の費用。燃料費。「―がかさむ」

[補説]1で、自動車の燃料1リットルでの走行キロ数が大きいほど「燃費のよい車」といえる。→低燃費［補説］

少なくとも、燃費が良い。という意味では
『低燃費』が正しい

高燃費、低燃費は使い方でよく論争になるけど定義はないよ

「低燃費」は燃費が悪い車の意味で使われることもある