【TOYOTA】C-HR Part95【コンパクトSUV】

【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/

・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/

※前スレ
【TOYOTA】C-HR Part93【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635014531/

【TOYOTA】C-HR Part92【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631859742/

【TOYOTA】C-HR Part91【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622534707/

【TOYOTA】C-HR Part90【コンパクトSUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620201557/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638932006/

ここかしら？

スレ立てお疲れ様です

純正マフラーがチラッと見えるのがなんか嫌

>>4
https://i.imgur.com/PvssexL.jpg

>>5
ブーストインパルスのリアバンパーだって見えますよね？

★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ145バレル
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1640333494/

長野県はレギュラー180円だって。
ハイブリじゃないと走れないな。

非ザックスの叫び声が聞こえる

時子も良いよ！　電車を作ってる日立と言う国産だし。

https://www.youtube.com/watch?v=vavLjr86-7w

タイヤをダンロップのルマン�Xに替えた人いる？
安いんでどうかと思っている

安タイヤ

ルフトとルマン�Xだったらどっちが良いでしょう？

ルフトってな〜に？

ルフトハンザドイツ航空

非ザッーーーークス

非ザックスあざっす

>>11
タイヤ交換するなら、オールシーズンタイヤにしておいたほうがいいよ。

見慣れたせいか後期型の方がカッコよく見えてきたなぁ相変わらずリアのウインカーはダサいが

後期買おうと試乗までしたけど、前期最終の新古車みたいなんタマタマ出ていて、試乗させてもらったら即決したわ
ナビも社外の方が遥かに性能高いし、ザックスがどんなもんかと思っていたけど、こりゃ前期選ばざるを得ませんでした、もちろん今も通勤で使っているけど大満足

トヨタのDAはひどいよな。これのせいで乗り換え躊躇する。
今度出るノアヴォクでようやくHD化するらしいけどさ。

モデリスタ ブーストインパルスのエアロって擦りやすいですか？　

イキリスタとか恥ずかしいから精神は擦り減るかもしれん

エンジンオイルはずっとカストロールのマグナテックハイブリッド入れてて、この間、定期点検で数年ぶりにトヨタ純正を入れてもらったら、エンジン音が煩いし、ハンドルやペダルからエンジン振動が微妙に伝わってきて、こんなに音と振動が違うんだなとあらためて思ったわ。

トヨタ純正は合成油表示になったが、中身は鉱物油だな。

>>21
VGAだもんな、、

トヨタの純正9インチカーナビは慣れたら悪くないよね 皆はこれ付けてるかな？
http://imgur.com/In0f2mv.png

>>26
ファイヤーステック入れて動画見放題だぜ！

>>27
おうちで見ろおうちで

>>27
うちも楽天モバイルにしたから、家でも車の中でも見放題。

>>29
エンジョイしてるね♪

>>14
>>15
これだろう
https://www.youtube.com/watch?v=HolCaZqUuEk

しかしメッサーシュミット/スピットファイア/フェラーリ・テスタロッサ/キハ181
とどれも素晴らしいサウンドだな。やっぱり12気筒は男のロマンだｗ

これのリアシートってトイプードル一匹座らせたらそれで終わっちゃうみたいなところあるタイプのリアシートですか？
恥ずかしながら未だ乗ったことないので…

>>18
今のがポテンザだからねえ・・
まあ、やるとしたらM+Sでジオランダーかな

https://i.imgur.com/2388Wj5.jpg

https://i.imgur.com/XlEBf1c.jpg

https://i.imgur.com/ESCnCLh.jpg

https://i.imgur.com/AfzIDNT.jpg

>>34
美しい

>>34
初期型の外側クリアのレンズは反則レヴェルの美しさ

>>34
3枚目の妖艶な感じがスキ！

後期のフロントと前期のリア組み合わせりゃいいのになダサいシーケンシャルなんて要らんのよ

>>34
前期はタイヤハウス周りの下のボリュウム感とリアランプの上のボリュウム感がマッチしててメッチャいい感じやね
後期は単に下膨れでイマイチかな

>>38

>>38
後期のフロントはダサいよ。カチカチ光る長すぎるウィンカーがオモチャみたい。

前期はザックスだし外装1番だし結論前期が最高モデルというのがこのスレの総意

気にしてるのはこのスレにいる極一部の人だけね

…と非ザックス民が申しております

…と旧型民が申しております

オウムww

と言うか一般人からしたら前期か後期か見分けつかないでしょ
そんなレベルですよって事
私はザックス民ですけどね

後期って一番目につくリアのコンビランプが前期のSグレの安いリアに見える
それで安く見られそう

完全停止する時にブレーキを踏み込むと「キュッ」って音するけど仕様?

>>49
オートブレーキのホールドのアクチュエータの作動音じゃ。

後期はディスプレイオーディオ強制って時点で無いわ

>>51
ケチばかりつけて楽しいですか？

C-HRに限らず今後出る車って全部純正DAになるんかな

標準装備ディスプレイオーディオでもナビ入れることできるんでしょ？

スペースの問題で入らないんじゃ？

後期のフロントウィンカーはLEDの球数自体は目元に3つくらいか。先まで光を届かせて長く見せている技術には感心するが。ただコストカットは間違いない。

>>50
ありがとうございます。
そんな音が鳴るんですね。

>>55
ナビキットだろｗ

>>51
SVGAって低解像度が受けない理由の大半だからね
トヨタも判っててこれからは最低でもHDだから今の純正ナビ以上に綺麗だろうよ

まあC-HRがMCかからないと無いだろうけどね

前期買っとけばよかったなあとつくづく思う

>>61
前期乗ってるくせに

前期って言うなよちゃんと旧型って言ってやれｗきゅーがたｗ

>>63
馬鹿？

FMC後なら前期後期合わせて旧型な

前期も後期も同じCH-Rって事で仲良くした方がいいと思います。

コストダウン後期ｸﾝ涙目なの？

>>66
なんで涙目になるの？
コストが下がることは当たり前じゃん。
キミ、学生か？

コストダウン安物買ってしまい涙目ですかそうですか
（´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ

CHRなんて選んだ時点で頭おかしいのには変わりないがな(俺を含む)

何万人ものあたおか

この時期になるとハンドルヒーターが欲しくなる。
最後のマイチェンがもしあって、追加されたか乗り換えるかも。

>>51
後期でも現行モデルだとオーディオレスのオプション選択可能ですよ。
カタログオプション欄やwebの主要装備一覧表にも記載あります。
ただ特別仕様車の“Mode-Nero Safety Plus �U”だけは不可です。

C-HR買ってから４年ちょっとになるが、シャッター付きの車庫保管だから新車のようにキレイだわ　タイヤもキレイ。

ザックスで首都高攻めるの楽しいな

74 名前：あぼ〜ん[NGWord:ザックス] 投稿日：あぼ〜ん

>>73
近所でシャッター付の駐車場あるが、駐車場代は10000円くらい高い。
10000円で5年乗ったとすると、60万円の差になるが、下取りで出す時にボディが綺麗でも、査定額が60万円アップする事はない。

こう考えると、屋根付きは洗車回数を少なく出来る以外、あんまりメリットが感じられない。

>>76
いあ　５年間青空駐車で、直射日光の紫外線、雨、風でライトのポリカ変色、塗装もタイヤも各所ゴム類も劣化は免れない。見た目が貧素になる。

駐車場は借りるんじゃなく、シャッター付きの車庫付きの一軒家を購入する。駐車場代もいらないし、資産になる。

マウントとりたい人ばかり

>>77
シャッター付の一軒家を購入する場合、駐車場のスペース分の土地や家屋内のスペースを占有するので、その分は先行投資となる。

この分を車両の使用年数に加算すると、それなりの屋根付き駐車場のコスト上昇と同じことになる。

>>79
誰もコストや下取りとか気にしてないとｗ
紫外線劣化でレンズ類の黄色化やゴムやプラの劣化も皆無だしコーティングの持ちも3年とか余裕
青空駐車での経年劣化の様なチープ感はない
まあそれらよりも直ぐに走り出せるのが面倒なくて良い
炎天下でもサンシェードも不要だし窓全開でエアコン最強でとか乗車準備も一切不要
今の時期の真冬でもフロントガラスの霜取りや除雪も不要
メリットしかないんだけど

>>80
普通の買い替えサイクルの5〜8年で考えると、そんなに極端な劣化は無いので、そこまで気にする必要は無いだろう。

>>78
適当な事書いてマウント取りごっこをやってるんだよ

>>81
気にする気にしないは本人次第でどうでも良いしそれより即スタート出来るのは良いよね。
まああえて言えばC-HRみたいに素地プラが多いと青空駐車と室内保管の差はかなりだよ。
それに並べるて比べると特に黒や赤だと退色してるのは歴然だよ。

>>77
ド田舎乙

>>83
そんなに長く乗らんもん
長くて2年

露天でない駐車場なんて街にでもいくらでも有るでしょ。
うちのマンションでも駐車場棟は屋上以外は屋内ですよ。
マンション1階に多い機械式の駐車場でも雨ざらしではないよ。
なんでもかんでも田舎とか知見足らな過ぎ(笑)

>>78
シャッター付き車庫の家に住んでるだけで、マウントとか言われてもｗ

>>84
それ言う前に
町田舎関係なく青空駐車で色々と惨め乙
だろ

田舎マウントw

田舎は土地代ゼロだから上屋にお金掛けられるんだよね

田舎でも坪ウン万とかでゼロとかタダじゃないぞ
もともと敷地だけで何百坪とか土地資産持ちだってだけでタダで転がってるわけじゃないｗ

>>90
君が田舎に来ても金が無さそうだから街暮らしとさして変わらないぞｗ

>>90
さすがC-HRとかDQN車乗りに多い世間知らずだこと。

>>76
貧乏人の負け惜しみの様な発想だな

この時期の洗車はどうしてる?
コーティングしてるからメンテしたいんだけど雨やら雪やらで直ぐに汚れるんで。春まで汚れた状態放置してるとやばい?

新車購入して１５年間青空駐車（雨の日も雪の日も４０度超える炎天下でも）してたことあるけど最後まで極端な劣化はなかったな。青空駐車だからどこかが劣化して壊れたって事もなかったな。

へー、良かったね。

>>97
うるせーよ貧乏人

>>94
https://youtu.be/0KhWMYEVXmc

うちは金は結構あるんだよ。

>>99
必ず金の話　貧乏人の話　マウントの取り合いになると出てくる動画ｗ

これAmazonで売ってる表面だけ本物のやつだし

>>90
図星いうてやるなよw
1000坪1万円とかww

>>101
馬鹿が間抜けっぷり晒してますね
そう言うのを恥の上塗りと言いますよ

>>101
あなたの20坪の2DKのアパートの50倍やで！
それが1万円の土地なら欲しいわ
何処に有るのか教えて買ってくるわｗ

国税局のHPで調べたらうちの土地　１坪　71万円だったわ

>>102
悪い悪い
図星は君に刺さってしまったかw
そんな焦らなくてもww

俺が変な事言い出したばかりに荒れてしまってすまんな…(なんでこんなに荒れてんだろ)

何か金も無いような20坪2DKの残クレ君がガンガンでガンバレってんな。

>>105
何にも刺さってないよ
資産も何も持っていない馬鹿な奴に何を言われてもね

いい荒れ具合だねぇ♪

まあまあ適当にして。
だけど足らない人に限ってまともに返せないもの。
刺さってるとか効いてるとか同じことしか言えない。

>>109
街の残クレ青空駐車アパート住まい
VS
ど田舎のガレージ土地持ち資産持ち

>>100
アマゾンで売ってる見せ金は、片面印刷でホログラム無し。

>>74
首都高攻めて何が楽しいの？
田舎風の改造でダサい車で、下手くそしかいないし。
サーキットを走れよ。

アスファルト蹴り付けたタイヤがー的な経験したことある？

>>108
1000坪の山林でも資産だからな！






タダでも引き取り手いないけどww

>>113
アコードくん乙

屋根付きガレージｸﾝの現実
https://i.imgur.com/uk9IMeE.jpg

https://famitei.mobi/mobiImg/0001/001183/main_0131.jpg

昭和のガレージ爺さん、残念だがあんたの干からびた顔にはC-HRは似合わないよ

朝早く起きて、ドライブに行ってきました。
往復35キロ。
土曜の朝早起きしてドライブ行くのは楽しいね。

>>117
ド田舎ガレージのイメージw

>>120
少なっw
もっと遠出してこい

>>117
金払って青空月極駐車よりは断然マシやろ

家に屋根付きシャッター付きの車庫は、自分の私有地だから無料だし、最高でしょ。金払って青空駐車場ってｗ

刺さりまくって悔しかったのか真夜中一晩中必死

街で残クレ青空駐車2DKアパート住まいのフル賃貸の無余裕
VS
田舎で土地持ち資産持ちガレージ持ちの余裕

低学歴はコンプレックスが強いので些細なことでもマウントとりたがるんですよ

じゃあ次のスレタイは↓

【TOYOTA】C-HR Part96【コンパクト低学歴】

にしよう

【TOYOTA】C-HR Part96【Cセグメント高学歴】

サブタイトルに「コンパクト」は不要。

誰が付けたのか知らないがそもそもプリウスはコンパクトじゃないし。

ドライブレコーダーを取り付けようと思ってるんだけどトヨタ純正品ってどうですか？
性能イマイチなら社外品にしようか迷ってるんだけど

>>124
自宅のシャッター付ガレージの土地と建設費はいくらくらいなんだろう。

これが全部無料なら、最高なんだけどね。

【TOYOTA】C-HR Part96【アホバカ学歴マウンティング】

この車って後方視界悪そうなんだけど
何か対策してる？
ハリアーみたいなデジタルインナーミラーつけるとか

>>133
https://item.rakuten.co.jp/auc-automax/0-suport-mirror-black/

助手席ミラーの上に、これ付けるといいよ。

自分から耳たぶミラーつけたいとは思えん

>>135
C-HRは後方視界が悪いって繰り返し書き込みに来るのは結構だが、お前のメーカーの売り込みたい車種の販促をしないと販売台数伸びないぞる

ダークブルー？のC-HR見た
あの色格好いいな

>>130
純正で付けてもらったコムテックなら耐久性抜群

>>131
親から贈与してもらった不動産だからわかりましぇん

>>115
何も持っていなようで身軽で裏山！ｗ

>>139
贈与税払った？

資産価値あるうううとかとか思いつつ固定資産税払い続けても、実売で売れない（引き取りてが無い）土地なんか腐るほどあるかんねw

田舎お山の大将はそこらへん相当勘違いしてそうw
買い手がなけりゃ流動性ゼロのお荷物ww

>>141
税理士に丸投げ任せたからわかんない

評価額100万ぐらいなら贈与でも課税されないよ
ド田舎で3万/坪なら100�uぐらいの広めのマンションぐらいの広さになるな
まあ持てる者の話だけどな
持てない者はお荷物とかアホ言うけどｗ

>>133
中華製のミラー型前後ドラレコが便利だな
インナーミラーとして使える
メルカリとかで1万で売ってる

>>143
税理士に依頼しても、実際に算出された税金を窓口で払ったのはお前さんだろ？

>>146
小規模宅地等の特例を使ったから税理士費用だけかかったよ

>>144
親に贈与してもらった不動産と言ってるから、駐車場1台分だけ贈与する人は居ないんで、土地家屋に含まれる駐車場なら、課税されてるべ？

むかし暇潰しに宅建とったけど、このスレに不動産にかかる税に関して無知な人がひとりいますね。

>>147
小規模宅地等の特例は相続か遺贈の場合だけじゃ？
お前さんは贈与と言ったよな？

資産と負債の区別ができないやつがいるんだなw

>>147君は行方不明になっちゃったな。

ナニコレ

>>130
インナーミラードライブレコーダーを取り付けてこのスレで教えてもらったルーフスポイラーの下にリアカメラを付たけど一番良い位置だよ♪

ドラレコの件で返信くれた人サンクス
インナーミラーので検討してみるわ

後期のヘッドライトの形四角だから違和感あるのか

>>149
不動産どころかC-HRのことすら分かってないアホが寄生してるからね。
ザックスと日立の差すら理解してないし。

ザックスだろうとトキコだろうとそんなのはどうでも良いわ！
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！
これよ

ＣクラスからＣ−ＨＲに乗り換えたら
乗り心地が良くてビックリだよ

ファーストカーのメルセデスベンツと比べてもいい感じ。chrの乗り心地満足

ま〜たお前か！

>>157
ザックス外しはコストカットの為なのに阿呆？
ヒタチ？はぁ( ´Д｀)=3ざま馬鹿がぁ

>>157
不動産とか無知の知ったかかよ草

DAにFirestick繋げて動画見られますか？

>>157
お前、いちいち終わった話しをぶり返して荒らしたいだけのおバカさんだろヤメロな

>>162,163
いちいち反応すなって

>>162
お前みたいな無知な奴がいるから笑えるよ。

やっぱ日立だと劣等感で攻撃的に出ちゃうのかな？

これって後何年、新型車の雰囲気を保つことができるビジュアルしてると思う？正直に思ったことをレスしてほしい
ぶっちゃけていいよ

ジオンはあと10年は戦える！

トヨタはなんでブリッツやHKSのサスは純正採用しないんだろう。

コストと供給が見合わないんだろう
コストに関しての要求ら鬼畜レベルだから

>>164
外部入力ない糞仕様

>>171
大量生産出来ないからコストが上がるから。

Firestick入れたら車内めちゃ快適になったわw
ドコモの無制限契約してっからテザリングしても高速回線使いまくりで常に高画質動画垂れ流し♪
DAに妥協しなくて良かった、ほんと良かった

Y66Tの純正ナビ付けてるんだけどファイアースティック使うにはオプションのHDMIケーブル買えばすぐに使える？

DAに外部入力キット付けれるからHDMIとかならどうとでもなるから別にい良いけどな。

>>176
同じ環境やな

車両側にHDMIポート付けてる？
自分の場合はそこにファイヤーステック直刺し、上のUSBポートはファイヤーステックの
電源で埋まる

あとは携帯テザリングとかwifi環境でファイヤーステックつないであげればナビはモニターとして使うだけなのでHDMIボタンが押せるようになるハズ（もしかしたらサービス画面から1度設定しないとボタンが押せないかもだが、その場合はディーラーでやってもらう必要あるかな）

それと運転中流すならテレビキット無いと音声のみになる（当たり前）

>>177
DAだと画質どう？

>>178
ありがとう
今度HDMIケーブル買う予定なのでつなげてみる

前期のディーラーオプションナビ、HDMI接続でファミコンミニ使えた

>>179
WVGA800X480のそれなりの画質
直視しないし流す程度で音声だけだから十分
それよりDCMとかの方がメリット大きい

>>182
HDとはかなり違うね
自分止まったところで結構見るからDAの画質だと厳しいかな
DCMは何の使い道ある？ あんま恩恵かんじないんだが、、、

従来ナビしか出来ない事が多ければナビだろうけど
実際はDAには出来るがナビには出来ない事の方が多いからね
運転中は画面見れないから結局は多機能でDA

逆だろ

具体的にDAだと何ができるの？

比較はDCM付きのTコネクトナビと仮定し教えてほしい

え？DAの解像度はVGA 640×480じゃん、、、

4:3とかアナログの時代の人かな？

>>187
C-HRのはそうだよ

少なくともトヨタのDAはひどいぞ
あまりにもひどくて車の売れ行きまで左右しかねないからオーディオレスが出てきたくらいだ

184は釣りか

後期のほうがいいな

VGA DA
非ザックス

これだけで無いわw

中華とかドンキとかわけわからんやっすいスマホやパソコンですら最低HD以上の解像度持ってきてるのに、最新鋭新車のモニター画質がVGAとか足元見られすぎだろw
どうせマイナーとかで解像度上がりました！って改良点残したかったからわざわざクソモニター付けてる相変わらずのトヨタ式

はじめは豆球使っておいてマイナーでLEDになりました！と同じ出し惜しみ戦略w

全然後期だろ？
こいよ

コストカット劣化後期マンカワイソス

https://221616.com/car-topics/20170107-86422/

リチウムイオン電池とニッケル水素電池の2タイプが用意されていたが、新型C-HRにはニッケル水素電池のみが採用されている。これは、販売価格を抑える目的がある。

って文言があるんだけど前期は2種類あって後期はニッケル水素電池って事？
どっちが性能良いのかな？
前期でもどこを見ればどちらが搭載してるか知ってる人いる？

>>193
買えないからって、僻むなよ。

すまんよく見たら前期だった

プリウスとの比較だったのね
後期は確か電池変わってたと思うんだけどもっと良い電池積んでるの？

前期っ

寒くて洗車出来ないからガソスタの洗車機入れてんだけど色んなコースがあってわからん。何がおすすめ?
まあ一応コーティングしてるんで水洗い選んでんだけど。

>>202
寒いのに自分で拭き上げるの？？？
スタンドの店員さんに洗ってもらえよ。

>>203
まあ拭き上げ位は自分でします。
店員は荒い洗車するんで好きじゃない

以前は拭き上げやってたがそれすら面倒になりそのまま走り去ってるな

>>204
荒い洗車ってタワシで擦ったりすんのかよ？

>>198
ﾌﾟｯ

https://femmefrontaal.nl/wp-content/uploads/2017/02/15-1-Toyota-CHR-6227.jpg

>>206
スコッチブライトでな

>>205
コーティングしてると水捌けもいいし、トッピングで乾燥追加すれば数分で拭き取れるレベル。そのまま走り去ってもいんだろうね。

ダイアモンドをモチーフにしてるから、純正の18インチのホイール綺麗ね

>>211
でもダイヤモンドは燃えるぞ

>>203
手は冷たいけど、動き廻るから意外と寒く無いよ。

住んでる地域による

車内掃除機のおすすめ教えて。
細かい所とかも吸えるやつ。

激泡とガムテープで

センターコンソール暗すぎいぃぃ

>>215
スタンドでやってもらえよ。

http://vehicle123.com/archives/85344950.html

定番のヤックのスマホホルダーってやっぱり手帳型６インチは入らない？
商品説明に手帳型は不可って書いてるからやっぱりダメなのかな
他にいいのが見つからん

>>215
排気は外に出した方がよいのでふつうの家庭用掃除機がベスト。
あと先に100均のパーツ付ければじゅうぶん。
樹脂や革は水拭きに限る。

新型情報来たな。。。
価格同じならカロクロより
これのほうが良いだろうな。。。

>>222
どこに？

BZなんたらの派生とかいうやつのこと？
電気だしデカいし客層全く変わるんじゃないあれ

>>220
手帳の蓋の部分がしっかりしてるやつは無理だろねー
ペラッペラの安物（そんなのあるかどうかは知らんが）ならひょっとしたらいけるかもだが勧めはしないかな

EVとか要らんわ

>>225
ありがとうございます。

>>226
EV買うなら、まだ10年先だろうね。
充電だけじゃなく、バッテリーを小型化してスタンドなんかでバッテリー交換して時短になるようにならないと実用的じゃないね。

>>228
ほんとそれ
ハイブリッドのいいとこ取りで日本はええよ

EVは、電化製品だから、10年後なら200万から250万くらいで買えると思う。例えば、電子レンジ、が出たころは、数十万円してたのが今は１万以下で買える時代だからね

EVよりHVの方が進んだ技術のような気がするな
良いとこどりな感じだし

>>228
ああ現状だとハイブリッド一択です。
2台所有なら一台EVで良いけどね

HV何て所詮ガソリン車と同じ。燃費がちょっと良いだけ。

マンションの駐車場や、お店や会社の駐車場、コインパーキングなんかでも、どこでも充電可能になる頃に買うくらいで良いよ。
今、テ◯ラのEV車を買ってる人は時期尚早。
HVのプリウスが発売された頃に買ってることと同じ。

>>233
それがHVなのわかってるならいちいちドヤ顔で言う事でもないと思うが？w

仮に次期型がBZなんたらの派生だとしても実売はBZの1年以上先だろうから何だかんだで出るのは最低3年は先か

ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらずな車のスレで何言ってんの？

EVはインフラがガソリン以上に整うか、電池性能がむちゃくちゃ上がらないと絶対普及進まんよ
ガソリン（ハイブリッド）給油に5分以下とかで済んで800キロとか走れるのに、EV30分急速充電しても300キロも走れないとか使い勝手悪すぎよ、比較にすらならんわ

日本のエンジン関連メーカーが製造に携わるようになったら購入したいものだ
わけわからない中国のバッテリーメーカーが儲かるだけの車なんていらん

>>237
次期型出たらEVにあらずんばC-HRにあらず
になるやもな

てゆうかトヨタの電気自動車用プラットフォームは専用だから
ガソリンエンジン乗らない可能性あるわ
カロクロと被る価格帯だし電気自動車とハイブリッドで車種分けるかもな

EV化が進むと家電と一緒で日本メーカー消えていくんだろうな

日本の環境には特に都市部ではハイブリッドが1番合ってんのよ
それを考えて10年前にハイブリッドへ全振りしたトヨタは海外メーカーのハイブリッドより圧倒的優位性を築いた

海外メーカーは、まともなHV作れないから、EVシフトに切り替えた。日本メーカーを叩くためにね。

>>242
ならない
日本の家電メーカーは国内市場メインで内需で食べてたが自動車メーカーはダイハツ以外は国内シェア過半数越えのトヨタでさえ海外メインの外需で食べてるわけで根本的に電機とは産業構造が違う

>>242
既存の自動車メーカーが消えほど他分野からの新規参入あるかね？
車て電池とモーターだけであれば作れるわけじゃないからね
足回りから衝突安全性等車体設計のノウハウ設備もその分野の人材も必要だし
参入ハードルて結構高いでしょ

海外ではHVはそんなに評価されてないからな。

>>246
テスラ＋中国でもう出来ちゃって、これから廉価なのがどんどん出てくるから危うんでるらしい

>>247
用途が違うからな
高速を定速でずっーと走るならディーゼルとかが良いってなるし
ヨーロッパなぞは政治的に化石燃料悪のオンパレードだから、僅かでも化石燃料を使うハイブリッドは悪、化石燃料全廃を目標にしてるから評価される土壌にそもそもない

まあ結局は政治力の避って事ね。
欧州がEVって言えばHVが悪になり、欧州が石炭って言えば石炭が主流になる。
日本はそれに追随するしかない運命。

>>250
EV正義で中国を台頭させることになって結局その中国にシェア奪われて潰される欧州のマヌケぷり
中国相手だとご自慢の政治力も通用しないしな
アホ欧州の自業自得ざまぁ

日本メーカーは外需主体だから海外でEVが主流になればそれに合わせるだけだし
日本人がEV賛成しようが反対しようがぶちゃけ関係ないんだよな

国内はインフラ整備されなきゃ乗り換えの波は起きんよ

>>248
EVで天下とるつもりだったのに中国に持って行かれことになって大誤算のクズ欧州ｗ
そのうち手のひら返しでEV否定しだすよ
でも中国相手だともうどうしよもないけどなｗ

ドイツなんか電力危機で電気自動車どころではないとよ
原発止めるならともかく潰したら何も残らん
後先考えないからこうなる

海外の車買ってる場合じゃないよねー

ドイツは2回連続で大戦争おこして2回ともボロ負けしてる馬鹿だからな

次でやっと2.0HVがこのクラスに載るのか
楽しみやな

EV否定派多いけど１０年もあればインフラや性能は劇的に変わる。そうなるとガソリンはもう一般人には回ってこない。

Bi-Beam LEDヘッドランプ

家に200vあればそんなに問題ない気はするけどな
まあ二台持ち前提とは思うけど使ってみないと何とも言えん

C-HR　HV　がヘタったら、時期C-HR　EV　に乗り換えるつもり。

一軒家で200ｖのブレーカーだから、10万くらいで充電設備つけれるんでしょ？

>>255
>>257
オーストリアなんかドナウ川のほとりに原発を作ったけど、国民投票をやって
稼働しなかったからな。確かドイツの電気料金って世界一高いし
ゲルマン系って結構パーなんじゃないかと思う

>>258
最近出た1.8のパワーアップ版の可能性もあるんじゃない？
モーターが変わってるし

隣国から電気買えばそりゃ高くなるわな

次期型の前に現行のままでPHV仕様を出してくれないかな

>>262
そんなん出るん?

次期C-HR

https://news.yahoo.co.jp/articles/e9ff8418ba3c5fac5c7374ad38d9a1c699c56695

>>268
いいね。中国みたいにインフラが整ってる国じゃないとだめかな?

>>268
これ去年MEGA WEBで見たけど、結構カッコ良かったわ
警備員が居て物々しい雰囲気だったけど、発表直後だったのね

1ヶ月早まって来週末に納車することになった

>>268
あんま変わらんなぁ
ショーモデルだからワイドに仕立てているから迫力見えるけど、市販されたら1800以下に納めてくるから波平

>>268
なぜかVWシロッコみを感じる

昨年末に中古ですが仲間入りさせてもらった者です
多分散々既出だとは思いますがすいません
液だれの件で気になり今日見たら軽く筋が入っているのを確認しました
これってディーラー行って有償なのか無償なのか気になってます
どうなんでしょうか？

液垂れってリコールは無かったような？　新車購入なら5年保証だっけ。ディーラー系中古車なら1年プラス有償保証2年で3年つけれたら保証されるんじゃなかろうか。

>>275
早速の返信ありがとうございます
残念ながら認定中古車じゃないです‥‥
やっぱりダメかあ
気にしない様にするかな（涙

認定外の野良中古買うなんて、、、

やっぱり認定中古車買うのが普通？
ネクステージってとこで買っちまったww

前期C-HRで、高速で時速160km出したことあるけど、静かで安定してて、応接間にいるみたいで全然怖くなかった。

https://www.youtube.com/watch?v=mNFHzhGR8OM

>>278
え？
釣りですよね？！！w

>>280
何がだめなのか詳しく教えて！

色々と中古車探してたけどトヨタ認定中古車の方がむしろ安かったよ

今回初めてトヨタディーラー行ったけど対応もすごく良かったし保証も考えるとやっぱり認定車が良いね

ガリバー
ビッグモーター
ネクステージ　
辺りは諸費用異常に高くない？

>>281
諸費用いくらくらいでした？
できれば内訳も

液垂れして修理したら、いくらかかるんだろね　リビルトASSY交換した場合も

>>283
18万円ぐらいでした！
出かけてるので内訳はすぐにはわかりません！
わたくし俗に言う情弱なんです

あとネクステージの有料保証つけたんですけど
これっていらないんですかねぇ
C-HRの部品は高いとかなんとかいってつけろって言われて
中古車に保証入れないなんて自殺行為だとも

>>285
倍くらいしてるなw
認定だと7〜8万程度で済んだ

>>286
自殺行為は言い過ぎw
ちないくらの保証？

保証はあるに越したことはないが、ネクステージとか正規Dで無い一般の販売店は肝心の保証範囲が狭かったりすることが多い
要は肝心な時に使えなかったり、手出しが必要になったり使い勝手が悪かったりする

認定Uカーだと無償1年保証と数千円ぷらすで3年プラスできる、もちろん保証内容は新車保証にほぼ準ずる手厚いもの


ただ、統計的にもそんな壊れるものでもないから余りに高額な有料保証は無駄に終わる可能性高い

>>288
3年16万w
まじで中古車屋ってクソですねw
お金は別に困ってないんですがいい勉強と思って
もう絶対こういうところで買わないことにしますw

あ、けどオイル交換と、なんだか忘れたけどそれが6回無料ですね

GR　2年目の点検受けてきた。
カッコいいし、運転しやすいし良い車だ。

オイル交換なんてディーラーのオイル会員なら13000円で20L（約5回分 ）工賃無料でできるよ

>>289
金に困ってなかったら新車でいいのでは？
そんな高いクルマでもないのに

>>293
節税の関係上、4年落ちの中古車を1月中に購入希望だったんですよ

自分のは新車で納車待ちです。例の半導体不足で納車1年後とかです

>>289
金困らないならええけど、無用な支出はない方がええでw

>>294
社用でC-HRって珍しいね

>>295
金に困るとかじゃなく単純に自分の無知さ加減に腹が立つわけです。
例えば生命保険のぼったくり、犬猫などのペット購入契約時のぼったくり
そして今回の中古車購入でのぼったくり
世の中には法律に触れないけどまるで詐欺みたいな事案はたくさん落ちてるし、ごみみたいなものに1円たりとも払いたくないからこそ本当に悔しいっすね
日々勉強です　次はディーラー認定中古車一択にしますw
C-HR納車楽しみ！

それで食っていける人もいるからねえ

>>294
俺もやはり4年落ち狙ってたけど意外に下がってないんだよね2年落ちと比べても対して変わって無かった

1年で減価償却出来る4年落ち車はあんまり下がらんのかな

今の中古車相場はどれも異常だからね

2年後はこんなことにはなっていないとはおもう

売るなら今だ。

>>278
そこの車屋さんは、保証料とか高いんでしょ？
ローンの金利も高くてビックリした記憶がある。
中古車でも金利が2.9%〜4.0%くらいで買えるのに、10％近くあったような記憶があるなぁ。

>>292
ディーラーって、オイル交換高いね。
俺は近所の整備工場で新車で購入したからオイル交換は、エレメント代だけ実費でオイル代や工賃は無料だよ。
新車の在庫を置いてる整備工場だったから、C-HRのグレードも色も希望の物があったから、昨年12月で納車まで2週間弱だったよ。

ディーラーのオイル会員なら高くないだろうとエレメントももらえるクーポン有ったりして

サブディーラーおじさん相変わらず貧乏くさっ

悪徳業者が次々出てくる
もっともらしくこんなところで語り出すサブディーラーなんて全く信用置けないし逆効果しかならないの理解しろ
デュミナスの被害者とか悲惨

>>302
一括なんで金利はわからないです
車を売るのに使うところで買うところじゃないなという印象です

>>303
ちょっと前のディーラーの定期点検でオイル交換無料というから、初めて純正オイル入れたが、エンジン音は煩いし、エンジン振動は大きいし、燃費は1.5km/Lくらい低下するしで、3000kmくらい走ってから、今まで使ってたカストロールに入れ替えた。

ちなみに、トヨタ純正オイル4L 4080円・交換工賃 1680円という請求書表示になってた。(割引扱いだから、請求は無かった。)

これなら、カストロールをオートバックスで交換してた方が安い。

純正のインテリアイルミネーションってやっぱ暗い？

>>308
ディーラーのオイル会員なら20Lで1万とかで交換工賃込だよ。
単発での交換なら当然高いよｗ

>>292
ディーラーの　純正オイル会員　まじ安いよね

>>310
そう言えば、オイル会員ってのもあったな。
でも、エンジン音うるさいから車中泊できなくなるんで、純正オイルはNGだな。

>>312
ディーラー一見さんかな?
オイルリザーブ会員にはカストロールも選べるけど?
20Lで2万だったかな?

カストロール使っても千円ぐらいの差だろｗ
ディーラーでコーヒー出してもらって待ってる間にスーパーウィークのくじ引かせてもらってお土産もらって帰るわ

サブディーラーやオートバックスでアルバイトがネジ舐めたとかパッキン切ったなんて勘弁

>>314
それな。

ディーラーなら最後まで面倒見てくれる安心感に1,000円ケチるかとか？
あとオイルエレメントもオイル交換何回かに定期的にもらえるからトータル変わらんだろうな。

結局、安心感分お得だろう。

ああ、オイルリザーブ会員ならって話な。
トヨタディーラーなら全国同じだろうな？

>>313
俺が買ったディーラーではカストロールは扱って無いと言ってた。
トヨタ純正で二種類しかなかった。

俺の行くとこはトヨタ純正、モービル、カストロール、ワコーズ、TOM'sと色々扱ってるみたいだ

>>314
https://www.netztoyota.co.jp/post/1426

カストロールは扱ってる店舗と扱って無い店舗があるんだな。

んで、メンテ会員だと安いが、会員以外だとオートバックスより高いね。

まっ、俺が行ってるディーラーでは扱いが無いと言ってたから、どっちにしろ交換は無理と。

でも、>>313はカストロール扱ってるとこと扱ってないとこがあるのを知らなかったみたいだから、ディーラーであんまり新車を買ったことがない免許取り立ての初心者だったのかな。

トヨタ車のオイルって純正オイルが最強じゃない？トヨタ自動車が開発してる純正オイルが合ってる気がするが如何に。

>>321
カストロールマグナテックハイブリッドとトヨタ純正オイルだと、停車時の充電アイドリングの音圧が3〜4割、カストロールの方が少ない。

純正だと、アイドリングが始まると車内にブォ〜ンという音が響き渡って、仮眠できない。

加速する時のエンジン回転数も、同じ加速をするのに、200回転くらい高めで加速しないと同じ加速感が得られないし、その時の振動も大きい。

>>322
純正オイルを半年ごとに交換
カストロールを１年半で交換

どっちがエンジンに良いでしょう

>>324
うちは年間5万kmくらい走るから、1万km置きの交換頻度で、年5〜6回のオイル交換。

これくらいの交換頻度だと、エンジンにとってはどんなもんなんだろう。

>>306
サプリディーラーで新車を買っても、保証はディーラーと同じかディーラー以上だよ？
知らないの？（笑）
BSサミットやロータスクラブの加盟店なんかで買えばディーラーより融通が利くしね。
お前はディーラー信者みたいだけど、なんでそんなにディーラー推しなの？？
ディーラーで買うメリットを教えてくれよ。
俺の周囲で新車をディーラーで買う人なんていないから是非知りたい。

>>326
サプリディーラー？

>>327
すまん変換ミスな。

>>322
C-HRで仮眠なんかする人なんてほとんどいないでしょ。
家を追い出されの？
それから、長時間駐車や車内で寝る時はエンジン切ることがマナーだよ。

>>329
どっかに出かけて疲れたから仮眠なんて、いくらでもあるだろう？

高速のSAとかでは、みんなアイドリングして寝てるし。

まぁ、買い物程度にしかまだ行けない初心者君の君は、まだ長距離走行の経験とか無いからわからないだろうけどな。

>>330
同乗者全員、どうやって寝るの？
もしかして独身彼女無しで、お独り様ですか？
他の人がアイドリングして寝てることは、良いことじゃないよね？
赤信号みんなで渡れば怖くない精神ですか？

>>332
アイドリングは行政が勝手に駐停車中はアイドリング禁止にしてるだけで、アイドリングの行為は悪い事という見解は存在しない。

アイドリングが悪い事というなら、何が悪いのか説明してみてくれ。

>>278
やっちまったなw

>>312
無駄なアイドリングするんじゃねーよバカ

>>330
みんなw

>>335
じゃ、お前も不必要なレジャーとかで走り回って、無駄な排気ガスを一切出すなよ。

マフラーから排気ガスを出してるという点で、アイドリングと同じことやってるんだからな。

なんてか人が多すぎるよな
ポツンポツンと何台かしかいないようなパーキングでアイドリングしてても気にならないだろうし…
環境云々の話は抜きとしてだけど

>>336
みんなって基準は
だいたい2、3人

>>326
ちょっとなんか言われて普通の人を信者とか攻撃しちゃうから底が浅いてって自ら証明するなよ
地域密着で信用築いてる店はいっぱいあるけどこんなところで吠えても信用は産まれない

価格コムとかにいるジャスティスみたいなもんだなw
僅かでもルール、マナーみたいなのに触れていそうな事になると親の仇のように攻撃しはじめる

>>324
オイルはカストロールよりモービルのが高品質
カストロールはトヨタ純正オイルに添加剤入れてるだけでオイル自体は純正オイルと同じものなのに対してモービルは素のオイルそのものが高品質
何でモービルを1年で効果がベスト

>>342
年間3万km走る人でも、モービルは年に1回でいいの？

モービルでも、モービル1とかモービル3000とかあるけど。

環境問題抜きにしたら、高品質オイル年1交換より、中品質オイル年2回のがいいに決まってる

>>337
こいつ色々と馬鹿だぞ。

>>317
>俺が買ったディーラーではカストロールは扱って無いと言ってた。

カストロール扱ってるとこと扱ってないとこがあるのを知らなかったみたいだから、ディーラーであんまり新車を買ったことがない免許取り立ての初心者だったのかな。

ID:2BJnMX6+0

相当痛そうなやつ

>>325
コスパ的には、トヨタ純正オイル会員でOKじゃないかな

みんなトヨタ純正オイルには不純物が入ってるとか反ワクみたいな疑心暗鬼があるみたいだがｗ

>>343
純正オイルと同じ粘度のものを使うのがよいので
HVはモービル1 ow-16
ガソリン車はモービル1 ow-20
がおすすめ

交換時期は難しく考える必要はなくてメーカー推奨に従えばいい
https://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

>>342
> カストロールはトヨタ純正オイルに添加剤入れてるだけでオイル自体は純正オイルと同じもの

これは、どこの情報？

カストロールないならスカトロにすればいいじゃない

>>351
オートバックスに行けば、いつでも置いてあるよ。

ID:2BJnMX6+0

NG推奨

>>353
NGに入れといてくれよ。

免許取り立ての初心者とかが中古車で乗りつけたオートバックスやイエローハットで、カストロール良いよ。って店員に言われたもんでそれ真に受け信じちゃってる間抜けな初心者な人って意外と多いよね。

>>355
カストロールは良くないのかな？

ちなみに、うちは2サイクルのバイクの時代からカストロール愛用してるけど。

「カストロールの焼ける匂い」ってフレーズが良かったな。

オイルなんて安いのでいいから定期的に交換はちゃんとやればいい
いいオイルは劣化が早いし
交換伸ばすよりは安いのを5000キロ程度で交換すればいい
今はハイブリッドとかエンジン回らないのも考慮すればもう少しインターバル長くてもいい
時間で劣化するから半年くらいで変えるとか
乗り方で多少変わる

>>358
5000kmだと、うちは1〜2ヶ月に1回の交換になるから、年間で凄いオイル交換コストになってしまうな。

オイルスレかよ
つまらん

まだまだこない私のCHR
納車かかりすぎー

>>333
キミはアイドリングがどれだけ悪いことなのか理解してないの？
学生さん？
説明してもらわないと分からないなら、これ以上キミと話しても無駄だから、二度とここに投稿しないでくれるかな？
迷惑です。

>>362
アイドリングが何で悪いのか分からないから、是非、頭の悪い俺でも分かるように説明してくれよ。

問題：こまめに安いトヨタ純正オイルを半年に一回交換するのと、コスパの高いカストロールオイルを２年ごとに交換するのと、どちらがエンジンにとって良いでしょう？

>>364
エンジンオイルを2年で交換という設定はどこから持ってきた設定？

オイルスレ逝け

250で中古GR買ってもうたけど、もしかしてクソ値引きで新車買えちゃってた？まぁいっか…

スカトロ信者マジワロス

>>367
納期

ここは、オイルの知ったか君とアイドリング迷惑野郎が生息してるね。
無知って怖いよね。

>>367
新車GR、諸々で320だったからいいんでない？

>>370
アイドリングが何で悪いのか分からないから、是非、頭の悪い俺でも分かるように説明してくれよ。

あぼーん

後期ww

https://i.imgur.com/OwY9zEG.jpg
https://i.imgur.com/A1CIRBw.jpg
https://i.imgur.com/KjxYlO9.jpg

>>374
まじだったのか

>>375
ネタだと思ってたのか？w
まー乗り心地なんか変わらんよ！タイヤの方がよっぽど違いわかる

全然違うから

>>337
頭悪そうww
いや完全なバカ

>>372
そうだね。マフラーにホースつけてアイドリングで咥えてみたら?ww

マツダは初代アクセラから続いたマルチリンクをマツダ3でやめてしまった。コストカットでトーションビームにしても平然と乗り心地アップとか喧伝している。
C-HRはダンパーの改悪程度だけだからまだマシ。

前期C-HR　HV　だけど、乗るたびに、なめらかだなぁ〜って思う。このナメラカァさとシットリ感は、トキコでも同じなんかな？

>>378
ですよね。
多分、中卒で育った場所や環境が悪かった可哀想な人なんだと思います。

>>380
街中をゆっくり走る分には、ストラットにフニャフニャダンパーを付けて売っても、「うわ〜、この車乗り心地がいい〜♪」って、大半の人は思ってくれるからね。

このしつこさはあっちの人か

ジャップのほうが陰湿だっていうからな。

男女のトキコだ！

>>381
残念ながら、、

自演乙

後期に乗り換えなければよかた😭

後期のサスいい感じよ♪

>>389
だよなあ
コーナーでの粘りが全くちがう🥺

池沼の自演がひどい

>>389 後期さん涙目になっちゃうからそのへんにしトキコ！

>>389
どうせ前期のままなんだろｗ
そういう自演はうんざり

>>389
DAもくそだしな

DAってアマゾンファイアーTVスティックは使用できるんだっけ？

>>396
つながらない

1度アナログに落としてやればできんことないがそもそも画質がVGAなのでゴミ

今のDAにはなんの魅力もないホント糞仕様

アホというか強がり情弱と言うか、、、w


184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/01/25(火) 15:06:45.28 ID:uJ/OCXHB0
従来ナビしか出来ない事が多ければナビだろうけど
実際はDAには出来るがナビには出来ない事の方が多いからね
運転中は画面見れないから結局は多機能でDA

>>399
後期に虐められたのか？ｗ
唐突に古いレス引っ張ってきて余程悔しかったのか？ｗ

そう言えばナビスレや最近ではRAV4スレにもお前みたいなのが居たよ。
DA否定するなら、その頭の良いと言うところを書き込むなりして情強ぶりってのを披露しないと言うだけなら誰でも言えるよｗ

RAV4スレ>>457
世論が許せば標準化されてしまうからね。

世論とか言って必死にDA否定してスレ巡ってる馬鹿な奴ｗってお前じゃないの？

長文焦ってますねw

>>399
煽るだけじゃ芸がないぞ
それぞれのメリットデメリット上げてからだな

>>401
おーここにも例の嵐の世論の当人登場か！

DAディスりとか変なん居るな

良いと思うの使えば良いやん

>>401
よくこういうこと言う人いるけど
バカ相手だから丁寧に説明しないと
そうすると必然的に長文になるよね?
それが焦ってることになるの?
こうゆうレスを視ると常々思うけど
痛い所突かれた条件反射でしょ?

スタッドレスタイヤの雪道性能の寿命に到達したが、通常タイヤとしての溝(寿命)はまだ残っている場合、夏も履き続け次のシーズンにスタッドレスタイヤを買い換えますか？交換の手間も2回省けるし。

>>405
改行w
ガラケーww

ぼやぁ
https://i.imgur.com/p9jue39.jpg
キリリ
https://i.imgur.com/dR81PVR.jpg

>>406
私はそうしてる。
ただ、ヘタッたスタッドレスは雨天時のグレーチングやマンホールがいつもよりヌルっとする気がするので安全運転でー

悪貨は良貨を駆逐するだね

>>408
前期の方が金かかってそうで綺麗ね

>>408
ブレーキランプでは全灯化しないのが残念だけどね。
全灯化ハーネスは売ってる。
前期、後期GR所有したけど、個人的には両方気に入ってた。

ええな
https://i.imgur.com/fuQjRB4.jpg

嫉妬がすげーな新しいのがいいのに決まってんだよボンクラがw

>>408
右がシビレるね♪

>>415
奥行がちがうよね
後期はコストダウンの成れの果てがアンナザマに、、

>>416
そんなの良いからさ>>402に答えてあげなよ

ここの前期乗り痛々しい…

>>399,413,416
マジ前期の粘着キモイな

>>413
すごい金かかってそうなテール

前期：貧素に見えない、コストかけて設計した感じ。

後期：普通に見える、コストカット影響か。