【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース141

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく

新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね

煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。

マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ

前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース140
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641097027/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581720335/

IP付はこちら
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632467725/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

イチモツ

イチオツです

数年に1回雪が降る地方だが寒冷地仕様

ご近所乙

一オツ

南国だが雨の日用にミラーヒーターが欲しくて寒冷地選択

初高速で130km走って来た
燃費13.4km/lだった
ナローDP2の4WD、1人で荷物150kgくらいのほぼ空荷
タイヤは付いてたエコピア

>>8
まあそんなもんだろ

正面衝突したら死ぬ車ナンバーワン

軽トラや軽バンの方が死ぬだろ

最近の事故で高速の高架をフロントから落ちても運転席の空間あったな

>>9
すまん、前スレのスロコンより燃料良くて喜んでしまった

5型ナロー4躯だけど春秋は下道で11ぐらいだからね
エアコン使う夏休みやヒーターガンが入れる今の時期は9〜10ぐらいに落ちちゃうけど

>>10
ナンバーワンでは無いだろ。
軽箱とかあるかぎり。

寧ろ軽の方が危険かもしれないぞ。
俺はスペーシアの変形ぶりを見て
軽ななるべく乗らんようにしている。

>>15
軽トラとか凄いよ？解体屋とかに置いてあるドア外した車体見るとクラッシャブルゾーンが無いwww
ハイエースは無い様に見えて硬いのが15センチ程度前に少し出てる。

>>15
今の軽はスペアタイヤとか無くして車内空間広く取ってる代わりに後部座席のヘッドレストがリヤガラスギリギリの位置にあるからね
後部座席の人はお釜掘られたら即時だわ

>>15
恥ずかしながら、10年位前に当時セレナに乗ってて
一時停止無視のタントの横っ腹に40キロ位で突っ込んだ事あるけど
正面ぶつけたセレナはフロントぐちゃぐちゃ
側面のタントは凹んだ程度だったな
やっぱり人が居るところは頑丈に出来てて、壊れて良いところはめちゃくちゃに壊れる様になってる
発泡スチロールとか飛散してたし

なのでぶつかる相手と場所次第
まぁけどハイエースは堅いって聞くけどね

>>17
そう言う事故見たわ…突っ込んだのが大型ダンプでちょっとぶつかった程度なんだが…
シートベルトしてなかったのかキッズ二人がヘッドレストにヘッドバットして気絶なのか無反応だったわ。母親の悲痛な呼びかけが凄かったが、シートベルトさせろよとw
ウチの幼児すらシートベルトするのに。(一度言う事聞かずシートから転落あったからw)

今日車検だったんだけど、担当者から荷物おろさせて欲しい旨の電話きたわ
大した荷物でもなかったんだけど、やっぱりトヨタだと厳しく見られてるんだね

ディーラーに車検出す人って結構いるんだね。

レスの中だと私だけだけど多数認定されるんだね

そゆこと

広島ハイエースキラーに気をつけて　

https://youtu.be/IjGK-_tJK38

>>21
メンテは全てデラ
でも5型からってエレメントが助手席後ろのリヤシートと足下前だっけ？
あれちゃんと変えてくれてるのかな
昔からガススタの香具師とか難しい箇所にあるエレメントとか変えてなかったからな
スープラとかだったかな
伝票に交換シマスタって舐めて終わりの香具師もいた

>>25
家具知って何？

>>25
クソボッタガススタでバイトしてたけど
エレメント拭いて新しいシールはって交換したことにしてたw

香具師

>>27
ほんとそーゆーの多いよね
企業と燃料いれる契約して付加価値の水抜き剤とか添加剤
を入れる契約も貰ってるくせに入れたシール貼るだけ
ほんとgs怖い

ガソリンスタンドは燃料以外入れちゃダメ
俺なんか窓すら拭かせ無い
油膜ギッドキドになる時あるし

ドアミラーやドアノブをマットブラックに塗りたいのですがガッツミラーの色に近い塗料知ってる方いたら教えてください。

DXの中古パーツでいいやん

>>25
ディーゼルは1型からずっとそこに付いてるはずだが。
あのエレメントはそんなに面倒じゃないからサボることもないと思う。

ちなみに1GDからエレメントの位置が運転席側に変わった。

>>32
DXのパーツはスマートキー用のは無かったと思うので塗装してしまおうかなとおもいました。
カバーはミラー、ドアノブ、リアゲート買うと思ったより高くて。。

ドアミラー、ドアノブとスマートキーって関係あるんかな？
アンテナがはいっているとか？

現行はDXで電動リモコンミラー選ぶとSGLやグランエースみたいな形の黒いミラーがつくから
なんとかなりそうな気もする。

アラウンドビューのカメラが付いてる素地ミラーってあるん？

カメラはミラーの土台の素地に付いてるんちゃうの

31=34は塗りたいって言ってるんだから、いい塗料知ってたら教えてやりゃいいんだよ

>>38
おまえは理想の上司だ

>>35
ドアノブのプッシュボタンでしょ

>>31
ぶっちゃけ塗って剥がせるラバースプレーが良いんじゃない？

俺もラバースプレーが良いと思う
とはいえ半年位しか持たないし汚くなってくるけど
それで気に入ったら黒に塗る

チッピンク塗装の缶タイプもあるけど
普通のつや消し黒で良いなら、いっそガッツミラーも塗ったら統一感は出るかと
ガッツの素地に色を合わすほうが難しいし

>>37
うちはダープラだから分かんね。
でもカメラ付きなら部品代高そうね。

昨年11月納車のDP2の四駆なんですが納車時からアクセルオフでスピードダウンしてると50キロくらいでシフトダウンのエンジンブレーキがかかるのは正常でしょうか？
今日たまたまエンジンブレーキがかかるとこでアクセル踏んだら2〜3秒ミッション入らなかったので気になっています。

わかる方教えて下さい。

>>44
去年末に納車されたけどそんな感じかな？
ギクシャク感はあるけど慣れるかな？とも思ってます
試乗もそんな感じだったので

>>44
スピード出し過ぎを感知して安全装置が作動。５型以降は問題ないよ

あのエンブレが心地よい

DP2のドアミラーのメッキ部分だけって外せるの？

>>44
取り敢えず5型からはAI･SHIFTだね
運転者の運転操作と走行状況により
自動的に適切なギヤに切り替える
シフトDで自動的に作動する
解除したい時はSポジションにする
慣れたら走りやすいよね

トヨタの乗用車についてるNAVI･AI･SHIFTだと
トヨタ純正ナビやオプションナビを装着で
ナビの地図のカーブや勾配に従ってシフトアップやダウンしてくれるけどハイエースは純正ナビつけてもその機能はないよね？

いつも行ってるガソスタは、何でもかんでも作業確認してくれってレベルだけどなぁ。エレメントも外したやつ見せてくれて、ドレン等のマス締めとか全部見てくれって確認される。
ガソスタに限らず店によるから、心配ならディーラー行こうって話しになりそう

エレメントなんか交換前のエレメント見せろでやってないことがすぐバレるんやから今時やるようなとこはないやろ

>>51
たしかにやらないより、やって儲ける方が良いね
知り合いの女の子はタイヤのサイドウォールに擦り傷があるからと交換してくれたり
バッテリー交換されて、15000円って言われて割と良心的だな
って思ったら交換費用が15000円って言われたり

ハイエース乗る様な人にはふっかけたり、交換しなくていいものを
交換されたりする事は無いだろうけどね

エレメントは値段によりフィルターの密度が全然違うから儲け主義の会社だとスッカスカのものに替えられる可能性があるから注意

>>48
外せますよ
アベストのウインカーミラーはそのカバーを交換する感じです

質問です。
ハイエース6型ディーゼル四駆の純正エンジンスターターは車内から使うことできますか？
車中泊で、朝布団からエンジン付けて車内温めたいのですが

>>54
根本からバラさなくてもカバーだけ外せるの？

>>55
大丈夫

マス締めって初めて聞いた

>>58
多分増し締めの事だと思う…

本日、納車されました。社用車で1型〜3型までを運転してだけど、しばらくハイエースを運転する機会がなくなって、久々に運転したけど、乗り心地がかなり良くなったと感じた。ずいぶんマイルドになった印象。
ハイエース乗りのみなさん、よろしくです。

>>60
いい色買ったなー！おめ
廃盤になる色じゃん

え、クラウンピンク無くなるの？

>>58
マスかきながら締め込んでる姿想像した。

>>60

おめいろ〜

こちとらSGL標準ロング4WD11月下旬に契約して、未だ連絡無し・・
いつ契約しました？

>>56
カバー交換だけならミラー外せば出来ますよ

改良前dx ディーゼルを滑り込み契約しました
tssオプションで付けましたが、グリル塗装で効きにくくなったりしますか？

>>64

契約したのは、10月初めです。12月半ばには納車可能でしたけど、なんとなく年式下がるのいやだったんで、年明けに登録してもらいました。半導体不足の影響で当初は納車は2月かもって言われてましたけど、思いのほか早かったですね。

シートカバー付けたいけど見れば見るほど選べん。
汗臭くするから革は避けた方がいいのかとは思うが革のほうが作りはのさげだし迷う

レカロええぞ

さっさとEV化してほしいね
ガソリンのままじゃ夏場最悪やで

EVで冬は最悪

今ってハイエース盗難事情どうなのかな？
欲しいんだけど盗難が怖い。愛知だから余計に…

ならやめとけ

去年の盗難ランキングは11位とかで、1位はランクル2位はプリウスらしい。
駐車場がヤバ目の環境ならハンドル・車輪にロックかけるとか車両保険かけとくしかないんじゃね？

4型後期からはアドブルー必要になって盗難減ったって聞いたけど

>>67
注文から納車まで二ヶ月半ですね。
そろそろ生産ラインに乗らんかなー。

>>75
プラドはコンスタントに盗まれてるみたいだけど盗難車の客層も違うんかね。レクサスとかランクルみたいにCAN インベーダー買って盗むと割に合わない？あと、イモビ付いて盗みにくくなった効果もあるみたい。ハイエースの年式別盗難率とか知りたいね。

ハイエースの盗難される目的は全く違うからね
荷物(人)がいっぱい詰めて何万キロも走れて頑丈だから盗まれるだけ
高級乗用車として盗まれているわけではない
ハイエース如き盗むのにリレーアタック準備したりとか
オートアラーム突破したりとかリスクは背負わない
盗みやすい4型までのデラバンからGO
1〜2型なんかイモビすらついてないからね
5型からはアドブルー搭載されてオートアラーム装備だし

けど実際盗難ランキングとかあんまり意味無いよね
200系出てもう100万台は出てるんじゃない？
もちろん廃車になった車も有るだろうけど
10数年前位には毎年1000台は盗まてれたので、確率約100台に1台
恐らくイモビ無しでガンガン売れた時代？
そりゃ盗まれるって言われるよね

しかし現在年100台程度？探しても出てこないので年100台として1万分の1
もう事故にあったレベルまで落ちてる
イモビもそうだし、みんな盗難対策してるしそれより割のいい車が多い

そうですね

現行は、ブレーキロック、ハンドルロック、センサーライト
これでまぁ先ず盗まれ無いかと
心配なら車両保険MAXで気分は違う

リレーアタックの缶とか入れても、最近はコードグラバーでやられるから
あんまり意味無いけど念の為に缶に入れる
門扉やガレージフェンスを付けるとか
ここまでやって盗られるならもうしゃーなし
他の車だったとしても盗られてるって位、ピンポイントに狙われてる

リレーアタックとかの話聞くと物理キーとイモビの方がマシなんじゃ？と思うけど
実際のところどうなんだろう。

こんなご時世でもS-GLはスマートキーが標準になって物理キー廃止したくらいだからトヨタとしては盗難対策済みってことじゃないって解釈してる。

初ハイエース購入しました、雪も降らない地域ですが年に4〜5回スキーに行くので四駆を選びました。
ナラシがてら早速スキーに行ってきたのですがセンターコンソールとシートの隙間から冷気というか冷風が結構上がってきます
またリアシート乗員への暖房は荷室の吹き出し口のみなのでしょうか？ちょっと寒いようです。
その2点についてフロントの冷気遮断とリアシートへの暖気導入に対応するカスタムパーツや対処方法などありましたら教えて下さい。

>>83
5型以降は極端に少ないとのこと。

ただセキュリティのレベルがあがったのか、アドブルが付いた影響なのか
理由はわからんとのこと。

>>82
4型以前は有効かと。

エンジンカバー前後 付けないと夏も運転席は暑い
リアは乗せないし乗らないから分からんけど、3台目これから納車されたらいつも通り天井内装全部剥がして防音断熱する やるとやらないとじゃ結構変わるから
1人で乗ってても外気温がそれなりに低いとカーブとかで後ろの冷気が前にきて寒い

>>84
エンジンフードのロック外れてんじゃねーの？俺のはそんなとこから隙間風ないよ。あと寒冷地にしとかないと機密モール全然違う

>>84
運転中の話であれば
俺はあまりならない。暖房が弱いのでは？フロアマットを敷くだけで大分変わるけど。

サイドからの流入かな？
フロアマットと銀マットで多少はましになるがサイドからの流入は防げない。
俺は換気できると前向きに考えて
風暖使っている。

>>82
物理キーとイモビってのが意味不明だけど、イモビって時点で電波出てるから同じ事
イモビ無ければ、キーシリンダ壊せば誰でもエンジンかけられる
なので物理的に鍵やら妨害して動かせなくする方法が一番
センサーライトなんで数千円で太陽電池の良いのが出てる
取る奴を嫌がる事しかできない

ハンドルロック、タイヤロック、ブレーキロック
セキュリティで音が鳴って、センサーライトで照らされる

こんな面倒な車取るわけ無い
他にいくらでもハイエースあるし

なぜスキー行くのに寒冷地仕様にしないのか

営業マンにそゆこと話さないでじょうようしゃかんかくで買ったからでしょ

4型DXの俺は物理+イモビだわ
社外セキュリティつけてるけど

ケツが熱いのは4型までじゃない？6型になって気にならん

隙間風というか荷室の冷気が前に流れてくるよね。

あのヒーターやる気あるの？

FFヒーター暑いくらいやで　スキー場駐車場でTシャツでビール呑んでる瞬間がたまらない

>>96
効き始めると熱いけどなw

>>94
あ、やっぱり？
オレは6型ガソナロが初ハイエースなんだけど、よく言われてる「尻があっちっち」ってなんだろう
自分の感覚がおかしいのかってずっと思ってた。断熱もしてないけど熱くもないよ

>>99
ガソリンは装備品以外4型から変わってない

そもそも熱いのDXだと思う…

夏は上からも下からも熱気凄いよね。
リアクーラーかけると天井が冷えて少し緩和されるけどね。

>>90
コードグラバーって理解している？
あれはスマートキーを複製する機械だよ。イモビライザーの電波を解読している訳ではないよ。

みんなairtagとか仕込んでる？断熱材入れたときに内装の裏に張り付けてあるけどどんだけ効果あるかだよな。5000円で盗まれてコインパーキングに置いてあるの見つけられる可能性が出るのならアリかと思ってるんだけど。

おれカセットガスファンヒーターでポカポカ☺🔆

>>104
エアタグはないけど、旅行先のコインパーキングに連日停めておく時は昔使ってた古いiphoneを運転席後ろのポケットに忍ばせていたことはある
simが入っていなくてもGPS機能は使えるのでiphoneを探すアプリで使えるよ

ただ、もし本当に盗まれてどこかの解体屋に運ばれたとしても警察は動いてくれないと思う
そこに乗り込めるかどうかはその時になってみないと…

何も出来ず、2〜3日後には海の上に自分のiphoneがあるの見るの、キツいだろうなあ…

>>106

俺も古いiPhoneあるからそれいいな

けど常時監視したいからバッテリー接続考えないとか

>>84
オートエアコンを付けないとリアは結構きついです
オートエアコンにしても、顔だけ風がきて不快だし、女の子や子供は足元が寒いと言うので、フロアマットの下にホットカーペットをひいてます
あと、暖かくなる膝掛けを用意してます

>>106
GPSジャマー効かせてコインパとかに数日寝かせてから一気に解体するとかなんとか

都会の人は大変だな
45万ぐらいしかいない田舎の市だけど
客んちで作業中家の前で路駐とかで常時リヤゲート開けっぱなしで
2〜3時間放置(スマートキーなんでキーはポケットに入れっぱなしだからエンジンはかからないと思う)
助手席のリュックにはsurfaceとかSwitchとか財布入れっぱなし
EssexのホルダーにiPhone 13Pro挿しっぱなしで今まで車上荒らしにあったことない
まぁ日中だからかもしれんが、、、
ナビの中の人が盗難多発地域です！！ご注意ください！！
って言われるとチョッチ構えるぐらいかな
自宅まえの駐車場でも帰宅後たまに鍵閉め忘れてることあるなw
朝気付く(鍵はポケットに入ったままではあるが)

>>109
リアヒーター無し？

今の車の車検が４月１０日だから、ダメ元で聞いてみたら、ギリギリ間に合うということで、ダークプライム2のガソリン発注してきた。
年取るにつれて、ハイエース乗りたくて仕方なかったので、嫁に事後報告でハンコ押してきた

ハイエース乗り継いで25年
自宅で鍵したことないけど盗難など一度も無い
覗きや空き巣、バイクの盗難はある地域最高のセキュリティは犬だと思う
しかしその犬も外出先で車に繋げてたけど車上荒らしにあった
縄張り以外では弱いみたい
外出先では鍵は掛けるようにしました

>>111
バカのアピールはほどほどにな？

>>103
スマートキーを複製？
スマートキー=イモビ
じゃないし

俗に言う昔のキーレスキーにトランスポンダ入ってるやつは盗まれ難いか？って話でしょ？
キーレスだろうとスマートキーだろうとID照合してるんだからコードグラバーで複製されたら同じ事
たしかにキーシリンダ部は壊す必要があるかもねってだけ

だったらそんなあちこち壊される前に周りにもっと頑丈な物理キーの方がマシって話

まぁそもそもハイエースはそんなに盗まれ無い
どうせ1台盗むならもっと価値ある車盗むよ
今の盗難はコンビニでエンジンかけっぱなしとかで盗まれてる台数レベル

>>109
勘違いしてそうだけど上から出るのがクーラーな。
下から出るのがヒーターな。

>>116
> スマートキーを複製？

そうだよ
スマートキーを作成する時の機械だったかな。

> スマートキー=イモビ
> じゃないし

俺はそんなこと書いていないよ


> キーレスだろうとスマートキーだろうとID照合してるんだからコードグラバーで複製されたら同じ事

ずっと出しているのと一瞬だと
大分違うけれどね。

>>116
俺保険屋なんだけど、保険会社が車種指定で引受に制限掛けてたのは
ハイエースとランクルぐらいしか覚えが無い。

一時期だったけど、シャッター付き車庫必須と言われた。

>>119
保険屋って給料どれくらい？
年齢と勤続年数、給料額面どれくらい？

>>120
このスレでそんなの聞くのかよw

保険会社か代理店か、雇用形態でも違うがいわゆる保険会社勤めの
正社員だと35過ぎると大体大台ぐらいと言われるな。会社によっては
役職が上がらないと給料が上がらなかったり、割とクビ同然な扱いを
される場合があるので常に緊張してる感じだな。
あと東京海上の営業は総じてゴツい時計してる。

代理店は何も関係無く実力次第。うちでいちばん稼いでるのが年収4000万だ。
何も無してイチから営業初めて4年持つのは1割以下だと思うが、やってみるかい？

何がそんなにキツイの？誰でも出来そうなイメージだが

損保はそうでも無いだろうけど生保はきつい。

ごめん

120だけど、どえでもいいこと聞いたわ
酔ってんな

妬むなら聞かなきゃいいのに

>>122
誰でもできるよ。野球だって誰でもできるんだし、君もMLBで稼いでおいで。

>>121
どうだろうね。
重い後遺傷の相手をとことんやりつめる方が重くないか

>>122
良心を売る仕事だよ。
善人にはできないかと。

>>114
犬種は？

生保の支社長、運転手ついてるんだよね
ハイエース乗りは建設系の会社社長とか親方とかも多いと思うんで、ライオンズとかロータリーに入ってる人多いと思うけど、そんな所で知り合った生保の支社長は飲み会で運転手を飲み会終わりまで待機させていて、優雅に帰って行ったわ
こちとらほぼ一人親方なので運転手なんている訳もなく、トボトボ歩いて帰ったんだけどね

>>106
sim無しで？

息子が金滞納した時位置情報出なかったけど出来るのか？

>>127
キーレスイモビはID盗まれないって事？
キーレスイモビも電波で照合かけてるけど、それは読み取れないって事？
まぁそんな古い車なんてイモビカッターでやられそうだけど

>>120
ハイエースの盗難率ってどれくらい？
10年以上販売して、総販売台数による盗難って他の車と対して変わらないんじゃない？
先月納車されたばかりだけど、電話一本で400万に440万の車両保険掛けれたけどね
オープンガレージでシャッター無しだよ

イモビつくまでは盗みたい放題だったイメージ

ディーゼルと4ナンバーと1・2・3型と18インチ以上とホワイトレターとローダウンとメッキガッツミラーとメクラ蓋と粘土細工とレクサスと爆光フォグとウインカードアミラーと流れるウインカーとビッグXとバッドフェイスと830ナンバーは無いわwww

https://i.imgur.com/Dnmoeb0.jpg

おめでとうございます！
4無いわ認定です！
ローダウンもしていれば5無いわです！！

鉄チンと純正アルミは重さだいぶ変わりますか？

もとい、5〜7無いわ、かな。

>>131
全く違うし、理解していないね。

スマートキーとイモビライザーキーは
異なるよ。

イモビカッターはガードかければ
簡単に防げるし、4型までじゃないか

>>139
一体何が言いたいのか分からんわ
スマートキー=イモビじゃないって俺書いてるよね

結局どんなセキュリティ付けても盗もうと思えば盗める
ハンドルロックだってぶった切れるし、実際切られて盗まれてるし

けどもう流通台数による盗難数はかなり低い
結局ハイエースの盗難には旨味が減ったんだよ
海外が一部300系になってるからか、アドブルーなのかイモビなのか理由は知らないけど
ハンドルロック、ブレーキロック、ゴルゴ程度のセキュリティ
こんなの付いてたら他のハイエース狙うって
取る方の身になれば分かるでしょ

ハイエースが危ない危ないって煽るのはセキュリティ屋だけ

>>140
そりゃ流通台数と盗っ人の数は比例しないからな。ハイエース全体から見た
盗難比率は下がって当然。でもそれは盗まれにくいとは言わない。
自分の車両が狙われる確率が減ったと言うんだ。

ハンドルロックetcで防御された車両をわざわざ狙う必要は
無いというのも事実なんだけど、そこまでしてれば盗まれないから
ハイエースは大丈夫！みたいな話はなんか感覚がおかしいと思う。
普通の車はそんなの要らんのだよ。

>>140
いやあんたの方が全く理解していない。

あんたはスマートキーもイモビライザーキーも同じ程度だと言っている。

スマートキーは電波が強いから
切っていなければ24時間ハッキング可能。
最新のハッキングは知らないが
イモビライザーキーは不可。

>>141
んまぁ何故盗難率が下がったかは
未だに良くわからんな。

盗み難いからか。
他に盗みたい車種が増えたのか。
人気は未だにあるからアドブル云々は
関係ないからなぁ

一部修正
> スマートキーは車から発出する電波が強いから
> 切っていなければ24時間ハッキング可能。

>>128
ラブドール
ちゃうわラブラドールだ
無駄吠えしないし吠えても主人に知らせる程度だからうるさくない

あぼーん

>>36
前に乗ってた中古2型ハイエースにサイドカメラが付いてた
あれは何だろう他車純正なのかな？

>>142
もういいから黙ってて

エンジンスターターかイワタニの風暖か、車泊ではどちらが暖かくおすすめですか？
用途は朝きがえるまでの暖気です。

イワタニだな すぐ暖かかくなるよ

>>150
ありがとうございます

純正は２段回しかアイドリング時間を設定できないので不向きすぐ止まっちゃうよ。

>>142
いや、スマートキーとイモビキーは違うって書いてるのに
一緒と言ってると勝手に断言されたら何も言い返しせんよw

別にこの程度の盗難率なら他の盗難対策しなくても問題は無いレベル
「心配なら」他の盗難対策すれば先ず盗まれ無いって話
故障や事故って廃車になってる確率の方が遥かに高いんじゃ？

盗難も車上荒らしも確率減らしたいならセキュリティ付けるしかない
それはハイエース限らずでしょ？

そもそも、盗難嫌だからハイエース買うの悩んでるって人に対しての話だったんだけどね

https://i.imgur.com/npPHRSJ.jpg

>>153
もういいって

>>153
しつけえなぁ
スレ汚しは他でやってくれよ

お互い男として絶対に負けられない戦いなんだろうな

今年FMCするのは確定なのかな？

くだらない争いは他でスレたててやってほしいです

街乗りメイン、月１ぐらいでキャンプ(冬除く)
アウトドア仕様がほしくて探してるんだけど、７万キロ走ってるのってハイエース的にどうなんですか？
１０万キロでならし運転が終わるなんて記事もあって、実際そんなにエンジンタフなのかと
ちなみにトヨタ認定中古車
なにかコメント下さいまし

>>154
これはひどい

>>160
10万キロ乗ってるけど何ならまだ新車気分

ハイエースにLSD入れたら直進安定性良くなったとか横風に強くなったとか
良く言われてるけどこれって真っ直ぐ走ってる時はデフロック状態だから？

そうらしい
高速の横風はマジ怖いね
とりあえずリアにスタビ入れたら体感できるくらい変わるよ

四駆なら尚良し

ワイドなら尚良し

リアスタビ入れる予定だったがいざ納車されて乗ってみると思ってたより乗り心地いいし真っ直ぐ走るので結局何もせずに乗ってる
運転が楽だわ

>>160
10万ぐらいなんともない。
けど、今どきの国産車なら10万ぐらいでなんかなるような車も少ないように思うよ。
軽自動車はともかく

ガソリンでも30万は走るしディーゼルならもっとみたいね。10万越えたら長く乗るなら消耗品は替えておきたいかな。エンジン、車体より先にエアコンとかナビとかくたびれて来るかな。

>>162
>>168

160です　ありがたい、購入にむけて前向きになった
あと、直進性能のやりとりもも参考になった

>>158
MCでしょ

>>160
普通では？

どんなアウトドアを目指しているかわからんが4wdのナローを勧める。
できれば寒冷地仕様。

>>154
車もマスクする時代かな

シートヒーター付けて欲しい。

スタビライザーは雪道弱くなるからね
メリット、デメリットあるよ

>>154
ダサっｗ

>>169
30万じゃ困るわー
5型1TR明日25万km到達予定

オイル交換サボってなければ30なんて余裕だよ
上まで回さないATのエンジンなら尚更

>>160 ガソリンナロー7年25万キロだけど今まで故障ナシ

そう言えば前ブレーキパッドも22万キロくらいで換えたけどまだ大丈夫そうだった

ハイメディックでキャンプ来てる人いたわ
>>154よりはこういうの欲しいな

ttps://i.imgur.com/Uf55uE6.jpg

>>181
ほんま救急車にしか見えんな。
特に白はあかんやろww

1GDってタイミングベルト使っていないんだっけ？
2KDで2回タイミングベルト替えてもらったけど1回約5万円くらいかかったな

1GDからタイミングチェーン

ストレッチャーで寝るんですかね…

ストレッチャー畳めてるし、立て掛けとけば捗るな

ハイメディックなら176cmでも屈まないで歩けるな
ハイルーフはダメだわ

>>175
無知な私に雪道弱くなるっての詳しくお願いします！

>>188
この動画が解りやすい
しかもランクル最新モデル

「トヨタ、新型「ランドクルーザー」GR SPORTモデルにスタビライザー効果を変化させる「E-KDSS」世界初採用」
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1342/102/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

片輪浮くレベルの凸凹の山道でサス伸びやすくさせてタイヤ接地させるって話でしょ
雪道関係ある？

スタビライザーのデメリット
https://www.goo-net.com/pit/magazine/repair/suspension/26346/

>>190
逆だろ

>>192

KDSS（キネティックダイナミックサスペンションシステム）とは

スタビライザーは道路のカーブで車両の傾きを抑え、走行を安定させるサスペンションのパーツの一つです。

スタビライザーは左右のサスペンションが個々に作動することを抑えることで機能しますので、
悪路などで遅い速度で走行する時には、サスペンションの伸縮が思うようにできず、
凸凹した路面にタイヤが上手く追従しなくなります。

KDSSは、平坦な道路のカーブではスタビライザーの機能を有効にして車両の傾きを抑え、
凸凹した路面ではスタビライザーの働きを無力化するシステムです。

https://www.goo-net.com/magazine/contents/purchase/38653/

>>190
スタックする時って片輪どちらかが空転するじゃん
空転している方のタイヤは「浮き気味」ということ
かつては日産サファリに室内からスタビライザーオン・オフできるやつあったなぁ
これ、ちなみにオレは歴代ジムニーに必ずつけている
https://www.apio.jp/sp/parts/6300-11S.html

たしかに

LSDもつけろってことか

つまりスタビ付けるならLSDも付けろって事か。

バカは車乗るなってことじゃないの？

極論

>>198
それや

イワタニのカセットガスのファンヒーターは革新的な製品だけど発電機の寿命とかどうなんだろうか…？

スタビで雪道に弱くなるってどんなレベルの雪道なんですかｗ

そう言えば雪ドリ用ミサイル作るのに、純正サスにスタビ抜きなんて話あったなー

>>183
ベルト交換で5万円って高すぎないか？

>>201
随分前にカミサンがボロ家の浴室暖房用と言って買って使ってみたら屋内には向いてないと押し入れの肥やしになってたイワタニのカセットストーブを最近メルカリ始めた息子がダメモトで出品したら即売れて驚いてたがアウトドア方面で需要あったのね、というのをこのスレ見てて知りました

屋外で使うもんでしょ
一酸化炭素で死ぬよ

イワタニのマイ暖や風暖の話だと思うが。
室内で使うためのもの。
屋外では使うなとマニュアルに記載があったと思う。
トイレや洗面所なんかで使う事を想定してる。
運転席と助手席の窓を数mm開けときゃ大丈夫だろ。
一酸化炭素警報機と一緒に車内で使ってるが今の所死んでない。

まぁ気になる人はFFヒーターにしたほうが精神的にも良いかと思う

今は中華製が数万で手に入るんだと聞いたし
取り付けの手間が大変かもだけど

とか言うと中華製だと死ぬぞ勢が現れるかな

>>202
おまえ雪道走ったこと無いな

>>204
タイミングベルトってどこにあるか知ってる？
ベルト交換時にはテンショナーやプーリー、ガスケット他にもエンジンバラすんだからエンジンオイルも交換だよ。
工賃込みで5万なら安い方だと思うけど。

今のハイエースてエンジン降ろさずにタイミングベルト替えれたやろ

思い出したけど2型ディーゼルの時に
部品工賃込みで2万程やったで

>>209
走った事あるから言ってるんじゃない？
豪雪地帯以外じゃ除雪もしてる所多いし。そもそも豪雪地帯に行くには腹擦るから車高高く無いと厳しいし。

>>208
死ぬぞとは言わんが
完コピではなく、自己都合で少しづつ
MCするのが問題。

>>211
今のハイエースはタイミングベルトではないのでは？

タイミングベルトとファンベルトの違いがわかってないやつがいそうw

200系は、ってことでないか

>>214
おまえハイエース(2WD)を運転したこと無いな

>>214
おまえ脇道に入ったこと無いな

>>206
保証はしないが

気密が確保されていないと二酸化炭素や一酸化炭素はなかなかね。
アイドリングプラス雪の方が簡単に警報器が
反応する。

>>214
おまえ町の定食屋に入ったこと無いな

>>214
おまえ雪じゃないけどキャンプ場行ったこと無いな

>>216
その程度の知識しかないやつがクルマ語ってると思うと草w

>>214
おまえスキー場の駐車場に車停めたこと無いな

>>222とか

何故俺？

普通にエアコンであったかくなるやろ。
エンジン切るくらいならホテル泊まればいいんじゃね？

>>211 タイミングベルトを替えるのにエンジン降ろすとか

>>227

フェラーリの話かな？

フェラ有り。

皆さま足回りカスタムされてますか？
先日試乗したのですが、フワフワ感で若干車酔いした気がするので、カスタム想定で購入を検討したいのですが

自分も内外装あらかたイジったから次は足回りイジろうと思ってる
とりあえずオーソドックスなユーアイのスタビとショックアブソーバー入れようと思ってるがこれってどう？

アドブルー不足は解消した？

>>177
昔、乗ってた1RZは30万手前でアイドリングが不安定になってきて低速でゆっくり走るとエンストしだしてセンサーかインジェクションが劣化したかなと思ったよ。他にもエアコンも怪しかったしちゃんと直すには金かかりそうだったし、ディーゼル欲しかったから乗り換えちゃった。もちろん走り出せば快調だったから売れたけどね。

>>204
タイミングベルト交換なら、
ウォーターポンプも忘れずに交換してあげて。

別々だと割高になるので。

すみません。質問です。
今購入に迷ってまして、ハイルーフスーパーロングのファインテックツアラーを買うか、アルファードを買うか迷ってます。
今10型アルファードと200型2型ハイエースディーゼル乗ってますが、後部座席の乗り心地が10型アルファードより悪いなら辞めようかとも考えてます。
なにぶん地方でして、このタイプのハイエースの試乗車がないので困ってまして

>>235
ワゴン系ならバンよりマシだと思うよ。2型じゃ跳ねるでしょ。10アルファードは柔らかすぎのぐにゃぐにゃだから少し固めになるから丁度中間位になると思うよ。

ショックはカヤバにしようかと思ってる　ユーアイのもカヤバでどう違うのかはよく分からないけど

ファインテックツアラーの試乗車なんてあるのか？中古車なら出回ってるけど。これの乗り心地はハイエースだろ？ノーマルで乗り心地重視ならアルファードで、居住性重視した上に更にカスタムして乗り心地良くするならハイエースでしょ

>>236
たしかに2型はよくはねて、道具のせてると時々バラバラなったりしてます。
具体的にありがとうございます。

>>238
中古車にのせてもらえればいいのですが、こちらにはないもので
乗り心地を向上させられるやつ調べてみます。

>>235
悪い事は言わない
ハイエースとアルファードじゃ比べ物にならないよ。ハイエースは所詮バンベースだからね　快適を求めるならアルファード
富豪ならハイエース買って足周り魔改造したらいいと思う
俺も迷ったがハイエース6型にした

>>235
積載以外ハイエースに求めるな
アルファード買っとけ

6型注文してアルファードも買おうかなと思って今商談中です。

ワイド、スーパロング、ワゴンのファインなんたらとナロー、ロング、バンとは土俵が違う
重さもなんたらの方がワゴン4枚板にも関わらず500キロも重い
キャプテンシートを載せたグラキャビ乗ってるがなんたらとほぼ同じ重さ、突上げ皆無だよ

砂地のキャンプ場でスタックしたわ
親切な人たちに押してもらい脱出できたが

霜が溶けて車体重量で沈み出して、
どうにもならなかった。
ふわふわな地面で嫌な感じはしていたが
ハイエースは重いから簡単にはまるね

脱出用ボード注文したわ

意見割れますね。
とりあえず移動制限終わったら３県跨いで見に行ってきます。

>>245
アルファードもうフルモデルチェンジだよ
それとどうせ見るならついでにグランエースは？

>>244
4WDだった？

>>246
グランエースは見てきたんですよ。
あれボンネットがあるせいで中狭いんですよね。
アルファードと対して変わらない広さでして

子供のバスケの試合の送迎とかに使うので、少しでも荷物と人数載せれたらとおもってまして

乗り心地求めるならアルファードの足回りをオーリンズくらい入れたほうが素性が良さげにみえるんだが、ハイエースをいくらいじっても根っこは貨物で越えられない壁が分厚くないなか？

ミニバンはFFが多く、アルファードもFF。

ハイエースはFR。

駆動方式事態別物。

>>248
2WDです

>>248
ジャンボタクシーかコミュニティバスに乗って見れば？

>>248
スケジュール合えば、レンタカーで試してはどう？

バスケのチームが乗るのか。
よしDX9人乗りにしよう
荷物もバッチリ乗るぜ！

ノリゴゴチガーって言うんだからグラキャンだろ
補欠も乗せなきゃいけないんだったらコミューター

そもそもハイエースに乗り心地は求めるな。マジで所詮乗用車だ。ワゴンでもたいして良く無いぞ。

乗り心地は悪いんだ！　と思ってたら意外と良かったよ

試乗したけどふわふわと横揺れが気になったな　

前タイヤの上で運転してるんだから乗り心地は妥協するが良し

乗り心地についていろいろな御意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

ハイエースの場合乗り心地はタイヤに依存するぞ

>>248
なるほどファインテックもシート跳ねあげたら6人乗りだし
それならスパロンで特注シート(revoシート？)みたいな10人乗りの方が荷物も乗るかな？
キャンプやら行くにもこっちの方が良さげ

快適性求めるならアルファード一択。
静かで乗り心地もハイエースと別次元。
多人数が快適に移動する為の車。

ハイエースは商用バン、荷物運ぶ為の車。
うるさくて硬い乗り心地。


コンセプトが全く違う、
優先順位考えて選んで下さい。

今ハイエースにVRX3履いてるが眠くなるわ

VL1履いてるけど煩い、乗り心地悪い、雪で滑る(常に空荷)
車検も春だしスタッドレスは乗用にするか。

>>263
ほんとこれに尽きる
バスケの送迎なんかミニバン数台と乗り合いは乗用車だったな
特に他所様のご子息を数人乗せるなら安全性を考えてアルファードでしょう
ボールやちびっ子たちのスポーツバックなど荷物積むだけの要員だったらハイエース1択
ナローバンでいいと思う

ハイエースなら他所のガキ1000kgまで積載可能だろ

ガキなら後ろに20人位入るだろう。

あまり名前上がらないけどミシュランアジリスx-ice結構いいよ。

VL1はほんと滑るね
硬度が新品で60くらいある。
G075にしたら幸せになったわ

俺もG075だけど空気圧3.0くらいにしてもサイドウォールのたわみが気になる

3.0じゃ低すぎじゃない？

ガソリンとディーゼルだとどのくらいリセールに差が出ますか？

>>273
そんな事気にして買うなんて可哀想

>>273
30〜50かな

お金にシビアなのは結構なことだと思う

ざっくりとした話だが、定価ではなく実質の売値に元々50差があるならリセールに50差があるのは当然だと思う
問題はその50にプラスマイナスいくらかだろう

>>273　どこにいつ売るかで変わるからどのくらいと言われてもｗ

>>272
max3.5とか3.8でしょ？
あと本当かどうか知らんけど、誰かのブログかなんかでメーカーいわく3以上いれると片減りする可能性あるとかみたから、そんくらいにしてる
けど、たわみも気になる

たわみ気になって当たり前だろ
3.0ならば規定より1割以上少ないんだよ

水素のミライ試乗したけどパワー感、航続距離、なにより静か。
ハイエースで水素載せたコンセプト出してたけど
もし市販するなら欲しいな。

>>268
違法でワロタ

>>268
○せば15人もとい15体なら、、、いやなんでもない。

>>269
良さそうだな
次、試してみるわ

>>279
メーカー曰くって車に書いてるでしょ
空気圧高いとセンター摩耗するけど、少なすぎも偏摩耗するよ

流石にタイヤが外れるレベルの減り方ではないけど、3.0位にしても
ってことはもっと低い？
普通のミニバンのプログ読んだんじゃない？2.4前後だし

たまに量販店でも2.4とかにするバイトとかいるみたいだけど
確かにスタッドレスは低めの方が効きが良いってのあるけど
何インチか知らないけどもう少し入れよう

岐阜工場稼働停止らしいけどワゴン納車遅れるかな

ランクルも納期4年だし
もう日本は後回しって感じ…凋落したものだな

>>286
ワゴンはいなべでしょ？

ttps://www.toyota-body.co.jp/auto/business/index.html

デラックスのワゴンだと岐阜車体だろうけど

>>282
コミューターなら合法

今のとこ稼働停止は24日25日だけだからそんなじゃない事を祈る

>>288
ありがとう

近所にバスケじゃないが少年野球チームあるけど親らしき人の中に
いつもコースターのビッグバン（1ナンバーのまま）で来てる人がいるｗ
皆乗せて道具もとなると大きいが意外に最適かもしれん。
乗り心地に関してはわからんが。

そもそも他人の子を乗せるなんて一言も書いてないんだが、どうなんだ？

先日契約しハイエース納車待ちです。
セキュリティについてお願いします。
ブレーキロックとハンドルロックのみだと
弱いでしょうか？
静かな住宅地に住んでおり電子セキュリティにすこし抵抗があります。
ハイエース先輩方、詳しい方、よろしくお願い致します。

対策するに越したことはないけど
今の型はそこまで気にしなくていいのでは
https://www.car-tounan-boushi.jp/condition.html#kyuzou

まあ盗まれるときは盗まれるとは思うけど
http://www.jidoushatounan.com/car-search-result/?model=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9&;color&pref&submit=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

盗難情報をシェアするサイトがあるんですね、ありがとうございます！

>>295
やっぱりイモビ無しばっかりだね。やはり盗難対策してない車両多い

関東以外は大丈夫そうだな

本気で狙われたら対策しててもダメ
本気で狙われないようにハードルを上げるのが対策
くらいに考えておけばいいと思う

北海道だけど漁に使うものや農機具とかも一緒にみたいだが
盗まれたってケースは偶にだが聞く。

僕の6型ガソナロは大丈夫そうかな、、、

たぬきから明日から油上がるよって告知あったから
入れていた
軽油@126円
まだまだ高い

高速道路での燃費を良くするためには何キロで走るのが良い？90キロがベスト？
週末に700キロ位走るからクルコンセットしてのんびり走りたい

空気抵抗考えると限界まで遅いほうがいいんじゃないの？

エンジン回さなきゃ燃費いいと思ってる奴いるけど、回して速度出たあと惰性でアクセル離して速度落ちなきゃ瞬間燃費は良くなる。その瞬間を長く保てる走りが一番。

他の定速で走ってる車と同じ速度に合わせる
加減速を極力しない走り方

箱バンには空気が最大の敵。
50km/hぐらいが一番燃費いいんじゃないの？
アテンザワゴンXD 4WD 5MTも持ってるが、気持ち悪いぐらい燃費が良い。
やっぱ前方投影面積の差だな

>>303
ディーゼル1GDなら6速に切り替わる86km
ガソナロは知らね

>>305
そんなアクセルオンオフ繰り返すより
一定でずっと低回転で回してるほうが良さそうじゃない？

＞高速道路での燃費を良くするためには何キロで走るのが良い？90キロがベスト？

きちんと答えてるのは>>308だけだな

みんなありがとう！
とりあえず大型トラックのリミッターに合わせて90位で走るね！

>>294
新興住宅地で周りにハイエース5台位あるけど、誰も盗られて無い
ランクル200、プラド、RX、何故かギブリ、アルファード5台
どれも盗られてないし車上荒らしも無い(住んで5年)
なので地域性もあるかも知れない

家の前の駐車場ならハンドルロック、ブレーキロックで先ず盗られないかと
割とセンサーライトは付けてるかな？

離れた月極ならそこにカメラ置いてもらうのと、パンテーラかクリフォード
最低でもゴルゴかな

>>294
あとairtagクルマの何処かに放り込んどくのも重要かと

AirTagは、UWB（超広帯域無線）を活用して
近くにあるiPhoneやiPadにつながることで、位置の追跡を可能にしている。

AirTagの電波が届く距離は約9mだ。

AirTagは、ユーザー自身のiPhoneだけでなく、
周囲の型式が新しいiPhoneやiPadにもつながり、位置情報を送ることができる。
もし自動車泥棒がiPhoneを所持していれば、定期的に位置情報がアップデートされるだろう。

しかし、そうでなければ、iPhoneかiPadを持った人が近くを通るまで位置情報は更新されず、
10分から30分、場合によっては数時間待たなければ情報がアップデートされない可能性がある。

このことは、AirTagは田舎よりも人通りの多い都市部の方が、役に立つことを意味する。もし盗難車が田舎道や周囲に何もないような場所に放置されていた場合、AirTagが近くのiPhoneにつながる可能性は格段に下がる。

【社会】勝手にコートに入れられ…「AirTag」による犯罪被害に女性が注意喚起 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642921181/

>>314
ありがとう、勉強になりました！

>>106

>>314
最近はGPSやら載せてる車が多いから、盗ったら数日置いておくらしいね
その保管場所までは知らないけど、万が一盗まれて位置情報分かっても行くの怖いよね
警察は動いてくれるのかな？
そんなの考えるとGPSはココセコムとかの方が良い？

中華ナビにモバイルルーターをUSB接続してるから、「デバイスを探す」で位置は分かる。
エンジン切られたとしてもタイムラインで最終位置が出る。
ルーターはダッシュ裏に隠してるからすぐにはバレないだろう。

問題は通報して警察がすぐに動いてくれるかどうかだな。

先輩諸氏
街乗りメインでキャンプとかのレジャー車中泊でも使いたいので
ベッドキットとか欲しいんだけど
�@希望の半分ぐらい装備済みの中古３００万
�Aシンプル新車で使いながら徐々に加装していく４００万
�Bコンプリートカー５００万
この３つで迷ってます

お財布的には�@で徐々にカスタムしていくのがベターなんだけど
頑張れば�Bも行ける
リセールとかよくわからなくて皆さんの意見を聞きたい
　

>>320
�A

ガソリン160円超えてら。
ハイエースは燃料バク食いだから悲惨だよな？

>>320
�A

最近注文したのですが、ディーラーで本体だけ買って信頼できそうな架装屋にいろいろカスタムをお願いすることにしました。

いろいろ良さそうなコンプリートカーありますが、専門店はノリがなんか合わなかったです。
アフターも不安なので。

割高かもしれないですが、安心を買う意味で。

>>320
貧乏なら自分でコツコツ頑張ろう！

質問
バンコンとコンプリートカーってどう違うの？

>>320
CRSの新車コンプリートだとディーラーで新車買うより安いよ
そこからのお値引きどんな感じかは分からないけど

>>325
バンコンもコンプリートカーの一つだと思うし境界線は分からないけどバンコンはキャンピングカー　コンプリートカーはベッドやシートカバー、ちょっとしたカスタムしてあるお得なセットみたいなイメージかな

バンコンはバンをベースに作ったキャンピングカーの事で、誰が作ったかは問わない。自作でもバンコン。
既に出来上がった(コンプリートした)状態で売ってるのがコンプリートカー。当然これもバンコン。

寝るだけが目的なら10万以内で出来るで。
ベッドキット買ってきてネジ締めるだけの簡単取り付け。
リアシート交換してフルフラットにしたいとか言い出すと高いが。

持ち込みの架装してくれる所ってそんなにある？
自分のはノーマルワゴンだけど、イレクターパイプで自作したわ。

３２０です
なるほど いずれにしても新車にするか
ＣＲＳとかフレックスドリームとかそう遠くないんで
今度相談に行ってみる
みんなありがとう

>>330
フレックスでも持ち込み架装受けると言ってたよ。安くは無さそうだけど。
>>320
車中泊したいだけならそのまま銀マット敷いても十分寝れるから�AだろうけどDIYしないなら�Bだろうな。

>>320 DIY出来る楽しめるやる暇あるなら2 出来ないなら3

>>320
サブバッテリーとFFヒーターが必要かどうかで変わるかな
後は車両がガソリンDXから4WDダークプライム2で200万近い差がある
ベッドキットもBOXタイプ、ハイプフレームで価格が変わるし

冬場はポータブル電源で電気毛布で車中泊の人もいるし
極寒ならFFヒーター必要だったり、最近はカセットガスストーブもあるし
そもそも冬場は車中泊しないって手もある

抑えるなら�AでガソリンDXGLパケとか250万とかだしね
専門店のメリットはそこそこ綺麗な車が納期が早く買えるってくらい
基本的に割高かな

>>331
ハイエースはリセール良すぎるから中古の旨みは殆ど無いよ
下手に安いと事故車掴まさせられるからリスクが高い

異常に安いのは事故車だけでなく水没車も多いよな

TikTokで元霊柩車のハイエースをキャンピングカーにしてみましたッッって動画見たけど中古はこえーよ

>>320
中古は少ないと思うよ。買えたらラッキーな位？

>>335
正論中の正論

信頼できる架装屋っておすすめありますか？
ちなみにこちらは愛知

みんな金に余裕があるなあｗ

ハイエースSGL4WDを新車で買うだけで精一杯。
プロダックスの床板を買ってクッションフロアをそれに合わせてカット。
その上にベッドキット置くぐらいしか出来ん。

貧乏人は少しづつDIYを楽しみますｗ

>>320
DIYもいいけど、車検時ほとんどを取り外さなくてはならなくなってきている(これからそういう流れ)なら、よく考えたほうがいいよ
床パネル、ベッドキット、ちょっとした収納棚くらいなら大丈夫だろうけど

すんません。
DX6型運転席シート背もたれカバーの部品番号教えて下され。

>>343
タバコでも落として焦がしたか？
それともお漏らしで？w

>>340
愛知県ならちょっと走って浜松市に行けばオグショーはじめOSP、アイズ、フレックス、プロダックスとよりどりみどり。
県内なら名古屋にUIビークル、豊橋にFEELがあるよ。

>>337
ヤフオクでバスを売ってる業者がいるけど何故か霊柩車のバスとか扱ってる。
売れてないけど

宮型霊柩車って海外の仏教国やアメリカで人気らしいから輸出すれば良いのにな。

吊しで良いじゃん
手入れないほうが格好いい

〜人類の歴史は2031年で終わり〜

31年 キリスト死亡
↓
↓　2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）

人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。

石原慎太郎「311は天罰だ（大地震と大津波は天罰だ）」

三島由紀夫はUFOが大好きでUFOを研究する団体に所属していたことがる。
2年くらいで辞めたけど。
石原慎太郎も三島由紀夫の後を追って同じ団体に所属していた。
石原慎太郎は311は宇宙人(神)による天罰だと言いたかったのかもしれない。

宇宙人の科学技術は人類より100万年は進んでるので君たちの性行為もオナニーも全て録画してる

https://i.imgur.com/OJ9zbkE.jpg
この広告いれようかなw

>>344
漏らしてねえすw
接着剤背中に付いてるの気付かず座ってしまったんで…

>>343
いっそ社外品も良くないですか？？

>>353
純正大好きなもんでw

>>341
金持ちだな。フロアもカット済みコンパネは勿体なくて自分でカットしたわ。ベッドキットも予算無くて手がつかん。そのうちイレクターで組む予定。

みんなコンパネの小口ってどうしてる？
そのまま？なんか金物付けてる？

あり物の床板だけど
金具錆びてきた

ホームセンターで売ってた階段用のアルミノンスリップ付けてる。

>>312
>>314

ご意見ありがとうございました。
人それぞれの環境次第なんですね
gpsは知らなかったです。
導入したいと思います！

GPSもGPSジャマーが簡単に手に入るからあんまりらしいぞ

>>360
AirTagもダメなんですかね？？

>>356
ホームセンターで階段用のアルミ製のを買って付けた

>>361
airtag検索アプリとか出始めたからあんまり意味ない可能性も有るかもね。

>>355

フロアはカット済み・サネ加工済みの出来合いの方がええなあ。
ジグソーとトリマーと作業台がある本職なら気軽に出来るんかもしれんが、俺には無理。
ベッドキットも材料のパイプ・マット塩ビの金額まで考えると自作もそれほど安くない。
DIYを楽しむならいいが、そこまで気力が沸かん。

あとはサイドバーとロッドホルダー付けて、後部窓にマルチシェードと前席後ろにトラックカーテン、スライドドアの窓に塩ビかなんかで換気ファンを自作したら多分取り敢えず満足するわ。

インスタでオリジナルのリヤモールシステムサンシェード開発してるのいるけど値段発表焦らしてるのがムカつく。直接いいたいが、インスタではお利口さんを演じてるのでこちらで毒を吐く

>>364
カット済みボードはジグソー買える値段だったからな。ベッドは自転車積む事もあるから縦割りが欲しくて既製品だと15万コースなんでDIYしたほうが安く作れるかと。

今乗ってるハイエースで一番買って良かったと思うのがオグショーの全面床張り防水加工とびっちり収まりの良い跳ね上げベッド。
施工込みで約30万円、もちろん安くはないけど大画面ナビやら大径ホイールやらローダウンサスやらクルマ弄るとなるとすぐにそれくらい飛んでくもんな。

>>341
同じくプロダックスのフロアパネルだわ
ジグソー有るけど型どり面倒だしあの価格なら許せる範囲
ボルトやらも付いてるし楽では有るよね

それとクラッツィオの3Dラバーマットが最安
UIとか高すぎてね

一番買って良かったと思うのがレカロだわ
長距離運転が超絶楽になった

>>369

車を下取りに出す前に純正に戻して、純正の座り心地のあまりの悪さに衝撃を受けたわｗ
もう純正シートじゃ生きてけない身体になってしもた。