【HONDA】ビートを語れ! ver.128【BEAT】

たてました。

>>1
ありがとうございます。

>>1
乙でありますッ！

>>1
もつ

オツイチ

>>前スレ977
すまんすまん、ただスペーサーとしか書いてないと、板状のアレだと思うよね。
ワイトレでした、誤解させて申し訳ない。

イチのビートに幸あれ

>>1
ばぁーじょん乙

>>1
うぽつ

いちもつー

内装ぼろぼろの我がビート
春木屋のエプロン一式と専用の両面テープ買って、ダッシュボード以外は塗装するために塗料あれこれ買って
放置されてる…why…？
頑張れ自分、ぼろぼろの内装を直せるのは自分だけなんだ…あとはやる気だけなんだ

道具と材料揃ってやっとスタートライン、作業小屋とか無ければ天候や気温が合わないだの、一日じゃ終わらないから連休にとか言ってる内に、一年くらい経過したりとか…

>>12
休みか…そうだなぁ
連休がないなら、作るしかないか
有休が通ればあるいは…

フューエルレギュレーター周り、なかなか再販されんな

ビート仲間が車屋の詐欺にあっちゃったわ
車の売却代金が返ってこないままトンズラ

>>15
お気の毒に…
前金は仕方ないにしても、車体受け取りと同時に料金払うようにしないと危険やね

ゆるゆるのびのびのシートベルト、再販部品で新品交換した。
シャキッとした締め心地が気持ちいいす

>15
え？普通にごみの処分費用じゃなくて？

>>16
購入じゃなく売却詐欺なんだわ
そいつ店と20年位の付き合いあって、売却した車置き行った際に「次来た時で良い？」
と言われたそうなんよ
車の置き場もないし、付き合いも長いからとそのまま車渡しちゃったわけ

新車購入詐欺でベストカーwebの記事にもなってる

>>19
長野のデュナミスレーシング？

>>20
そうです

おいおい
確証もなく他人が詐欺とか吹聴しててよいのかね？
もしかしたら何かの行き違い、意志疎通ができてなかっただけじゃねーの？

不特定多数が見る掲示板で名前指定して詐欺呼ばわりとか勇気あるな(笑)

今記事よんだけど、詐欺で起訴もされてないぞ？
被害者が多数居るだけでまだ取り込み詐欺と決まってないじゃないか(笑)

君は訴えられるかもね(笑)

あんな店と付き合ってたのがダメなんだよなー
社長の胡散臭さ半端なかったやん！

まぁ元気出せと伝えてくれ。

>>19
これは失礼
本当にお気の毒です
内容が本当なら、どんなに付き合いが長くても油断してはいけないね
教訓にさせてもらいます

黒確定だね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4fa449c9f30886e9b223a9529bcbf784a7b80f9

>>24
確かに俺もそう思ってたけど、そいつ自身は色々と融通聞いてもらったりしてたからね

>>25
付き合い長くなると色々となぁなぁになりやすいしな
教訓にせねばとは思うけど、いざその立場になったらやはり難しいのかなとも思ったり

確かに、被害者も落ち度はあるが
じゃあ電車で寝てる人の財布を盗んだら、罪にならないのか？って話だな
誰だって気が緩んでしまう、騙されてしまうことはあるんやぞ…明日は我が身と思うべき

まぁバカは一生搾取されてろよ(笑)
貧乏だと頭も悪くなるんだな
あ、頭悪いから貧乏なのか(笑)

このビートの車高はノーマルですか？
どこのホイールで何インチですか？
http://imepic.jp/20220122/022900

>>30
車高は落としてる。どれくらい落としてるかは分からん。
どこのホイールかは分からん。
サイズは多分前後ともに14インチだと思う。

すごい！見ただけで分かるんですね！
尊敬します！

>>17
左←→右出来ますか？

春木屋のダッシュボードカバー、思ったより厚みがあって、気軽に貼れそうだ
もっと張り付けが気難しそうなやつかと思ってたわ

>>33
運転席側しかないそうです。

シートベルトAssyのリベット外してステーの方向を逆にしたら左右入れ替えできるよ
リベット外したところは強度必要だからしっかり再リベットするかボルトナットで再結合
有名だからググればすぐ事例見つかるよ

シートベルトは重要保安部品だから分解するのは絶対に止めた方が良い。

そう言えば、MTBで出店されてた
シートベルトの再生をしてくれる方が居たなぁ

ビートの開発に携わっていた元ホンダ社員さんの話

ttps://youtu.be/H-flsNgUwXE?t=2499

日本ライティングのLED付けた人おる？
実際の感じが知りたいです
3万オーバーなので慎重に行きたいところ

>>40
入れてるよ。でもね、交換してから夜間走行一度もしてないんだ。
駐車場でライト付けただけ。
それだけでも明るくなったのは確認できたけどね。

>>40
入れてる。前は普通のハロゲン。
とても満足してる。

>>40
おさる技研の奴も優秀だぞ

最新のLEDはマジでHIDより明るいからな
メインの車が純正hidなのに暗くて、70wのにしても暗くて、60wのLEDにしたらあきらかに明るくなった

>>40
日本ライティングのLEDを入れた後に家族車を運転するとライトが暗く感じるようになったよ。
LEDに交換する前は反対だったのに。

>>40
ヘッドライト取り外して装着するから、ライト取り付け時に光軸が狂っていることがある。
取り付けてディーラーで光軸調整してもらったら左側がかなり狂ってたらしい。

おさる技研のLEDはめっちゃ品質いいわ。

ビート専用なのは大きいよな
バルブ規格が同じでも、リフレクターとかは車によって違うから、LEDは相性問題が非常に大きい

おさると日ラ悩むなー
どっちが良いんだろねー

そいや色々手を入れて、超絶ご機嫌なエンジンになったら
何故か燃費も良くなった。不思議

車がご機嫌だとテンション上がるわな

おさる技研なんて聞いたことないメーカーは使う気にならん。

物の良し悪しも分からん奴は、レッテルだけで評価したらええやん

まぁ、拘りはそれぞれだが
態々人気のあるものを乏す発言をするということは、叩かれても文句は言えんぞ
因みに自分はRSマッハヘッドライトに中華LEDで、最新の車並に明るくてグレアも最低限の少なさ、車検も通る

まぁ、そもそもおさるはメーカーではないな。
ファンネル作っている人と一緒で、いわゆる同人ハードウェアでしょ。

去年の春日本ライティングの6000k入れました。
晴れの日はとにかく明るい。
ただ、大雨や雪が降ってる状態だと、ハロゲンの方が見やすいかもって気がします。
あと、ライトに付いた雪が溶けなくてだんだん暗くなっていきます。
冬の雪道はハロゲンに戻したいかな。

ま、個人の感想ですのであしからず。

>>32
新車登録から３年タダで、その後は年間約３万円かかるみたいね

昔は7年目の車検あたりで交換してたんだけどな。
今はユニット新品が高すぎて・・・

自称専門店が買い占めてるからなあ

馬鹿なの？

自己紹介なの？

1. ヘッドライトユニットは今でもディーラー購入可能です
2. メーカー部品単価は買占めとは全く関係ありません

>>56
白が強いと悪天候は反射強すぎて見えんくなるよね
ハロゲンだとライトに雪や氷が付いても溶けるってメリットもある

へー、今は在庫不足は解消してるんだねえ。それは良かった。
俺は昔、新品は手に入りません、数ヶ月下手すると一年待ちになるかもしれません、正規以外で新品を手に入れる方法は無いではないですがすごく高くつきます、と説明されたので、諦めてオクで中古を探したんだが
手に入るなら新品検討しようかな。

ビートで需要の多い再販部品やご相談部品でスポット生産される物って
一部業者や転売業者が買い占めてると思っていた。

むしろ纏めて注文する業者がいるお陰でスポット生産される説もある

そういう発想もあるな。専門店とやらも買い占めてぼったくってるならともかく、部品代としちゃ通常価格でやってくれてるのかね。それなら普通に良心的とも思えるんだけど。

ああー車直しててのれないんじゃーw

そうだ！直してて乗れない時用のビートを買おう

>>56
雪国じゃないけど、雪が降った時のために
フォグはハロゲンのままにしてますよ。

フォグをイエローのLEDにするのも悪天候対策にはなるね

ＬＥＤ化興味あったんだが、よく考えると最近夜は車でウロウロしないんだよな

一昨日、ビートで走っていたら前にビートがいた。
その車はオープンにして走っていた
まだ寒いのに平気な人もいるんだな

オープンカーは冬の乗り物。

季節問わずオープン走行は恥ずかしいからメンタルが無敵状態の時しか無理だわ
そんな日は年に数回しかない。

自意識過剰なんだな
誰も見てないから愉しめばいいのに

>>76
見られてるに決まってんだろ
あんたが鈍感なだけ、後ろ指さされてるぜ

近所、いや、自分の住んでる地域では絶対にオープンにしない

オープンを所有したこと無い人からみたら、
冬のオープンドライブは馬鹿に見えると思われても仕方が無い。
真夏より冬のほうが意外と快適やけど
地域によるが私は冬ののオープンドライブは大好きです。

エアコン成仏してなくても頭寒足熱で良い
夏はエアコンガンガンかけても髪の心配が止まない

むしろドヤ顔で見せつけるのがオープンカー乗りの心意気だろ

軽でドヤ顔とか申されましても
裸の王様としか・・・

　この時季、走るときは
グローブとマフラー必需だぞ　！

ダイソーで良いもの見つけた
ウエスに使うのにちょうど良いね。ブレーキクリーナーでも全く溶けないのでDIYにゃめちゃ便利

https://i.imgur.com/1sNNmso.jpg

ビートは、
オープンにしないと
ウルサくて不快な乗り物だと思う。

>>77
車は見られてるがあんたは見られていない。
自意識過剰すぎ。他人はあんたなんかには興味ない。

冬のオープンは最高だよな、ヒーター効いてるからそんなにないし

オープンが話の焦点でしょ？
軽コンプの押し付けは勘弁

>>85
いい年こいて古い軽自動車かよって見られるよ
違法改造してたら悪目立ちして救いようがない
オープンにしてたら誰か丸分かりだし。
どこでだれが見てるかわからない
人生詰んだんだねカワイソって知人にも笑われるのがオチ。
大人の対応で口には出さないだろうけど（笑）

また気持ち悪いお客さんが来てるのか

>>83
ショップタオルも良いよ

>>85
悪目立ちしてるから興味無くても視界に入ってくるんだよなぁ

>>90
コスパどっちがいいだろうか

オープンにするのは春と秋の年２回くらいかな。
天気の良い日に屋根を閉じて走ってると
「どうしてオープンにしないの？」って思われてるんだろうなぁ
と思う事もある。

>>92
コスパは分からんがダイソーの方が+5枚で若干安い

冬乗れる地域の人はええのう・・、
うちは車庫から出られん。
出られたとしても雪道で凸凹、天気がよければ道路は水浸しだ。

>>93
どうして？

オープンカー知らない人からすると真夏だろうとなんで屋根開けないの？開ければ涼しいんでしょ？って思うからでないか

>>56
アマゾンで売ってる撥水コートをヘッドに塗っておけば雪は付かないよ
「サイドミラー超撥水コート」200ml 雨を寄せ付けない
で検索してみ

ビートでスキー行くよ。
雪道強いよ。車高低いんで轍は注意だけど。

雪道に強いというほどでもないかな
轍以外なんの支障もなく乗りこなしてるがFRよりマシかなくらい

>>94
へー、ショップタオルの方が少ないのか。意外
因みにダイソーのは、ブレーキクリーナーを吹き付け、内装の塗装前の清掃、脱脂に使ったわ
強く擦っても破れないね

屋根開けてると煽られなくなるよね

今更だがスペアタイヤ外してボックス入れようと思ってるんだけどこのスペアタイヤってもしかして事故った時の安全性能に寄与してる？
下手にボックスへ換装しない方が良いかな？

>103
いやいや、こんな旧車(鉄屑)になにいってんの？
タイヤあろうがなかろうが事故ったら足の２本くらい覚悟しとけや(笑)

FFとか軽トラより安全だろ

>>103
めちゃ寄与してる
だがまぁ…古い軽自動車、しかもオープンカーに衝突安全性を期待できるかは謎なので
ロールバーでも組んだ方が良いんじゃないかな

つっかえ棒にはなるだろうがあのパンにネジ一個だからね
面剛性的にはかなりあるみたいだけど折れるとね

>>105
FFはエンジンが衝撃吸収しながら下に潜り込むのでビートより安全でしょうね。

>>103
事故ったビートって大抵フロントよりドアやリアクォーターが逝ってねえ？
前から逝っても気休めにしかならんだろ

事故った時の剛性やら安全性を気にしてのらなあかん車って(笑)
たかだか90万ぽっちの中古に命かけて乗ってんだね(笑)
逝くときは一人でお願いいたします。
他人に迷惑をかけるなよー(笑)

またお客さん来てんのかw
大人気だな

>>103
安全性能より重量配分への貢献度の方が高いかと。
スペアタイヤを外すとフロントの接地感が弱くなって
事故りやすくなるかもね。

>112
どんだけやべー車に乗ってんの？バカなの？死ぬの？

>>110
90万…そいやかなり値上がりしたなぁ
前は50万くらいで十分良いのが買えてたのに

>>112
これは同意。自分も外してアイリスオーヤマのボックス付けてたときあるけど、
アンダー気味が強くなった。
スペアタイヤ戻したよ。

>>112
流石にそこまで影響ある重量とは思えないが…
前に補強バーやタワーバーと工具入れたらかわらないんじゃね

タワーバー入れたらどんな感じなんですか
カローラのボディダンパつっかえてみようかと

>>117
ボディダンパーとタワーバーでは使用感に差があるのでは
しかもDIY流用だし
まぁ、違いは出るよ。乗り心地とかハンドリングとか。ただ、タワーバーの固さで違う

俺は１００％ビートでは事故らないね
保険も入らんし車検も取らんよ

ふるえるぞビート！燃え尽きるほどビート！！

>>119
ビートミーティングやビート友達で事故った話を聞くと
ほぼ全て被害側
見えなかったと突っ込まれるパターンがほとんど

自分が渋滞中にカマ掘られた時は
ブレーキランプが消えたから動くのかと思った
と言われた。
当然停車中だったので100％あちらの過失なんだけど
MTの動きを知らない人も増えてるんだなぁと。

>121,122
んなわけねーだろバーカ(笑)
狭い世界だけみて何語ってんだよ(笑)

>>121
俺はビートでは１００％被害者にもならないね

知り合いのビート乗りの悲しい話

全塗装してビカビカのビート納車
半年ちょいくらいでプラグが欠けて一気筒死ぬ
修理代どうしよ…中古エンジン乗せ変えかな？と悩んでる間に、交差点を前走車に続いて直進中、対抗右折車に後部追突される(相手曰く、見えなかったと)
過失がどうしても10：0にならず、エンジンの件もありビートは部品取り車として売る事に…

ボディ売ったら金になったのに無念

俺　いろいに備えて弁護士特約付けたよ　！

>>121
酷いのは、小さいから避けると思ったというパターンもある

>>128
意味がわからんなw
やはりビートは郊外をのんびり走るのが良いな

HEYyou、郊外にでるなよそれ公害(笑)

ここの皆さん、大人の余裕があって良いなあ

20年くらい前、6年ほど乗ってたけどたまに無性に乗りたくなる

>>131
これ以上高騰する前に買っときなー
ビートは頑丈で痛みにくいから、錆びもほぼないし
維持費は極めて安い
ワイなんか月1乗れるか乗れないかくらいだが、楽しいよ

>>132

程度良いの選べば楽しめそうですよね

S660のMTも気になってて（試乗車オートマしか無くて、エンジンフィールがイマイチに感じた）比べて悩みまーす。

>>133
自分はS660試乗してから即効ビート買ったな
良くも悪くもS660ってフツーで、面白くなかった

S660だって良い車なんだよ
制限が多い今のご時世で頑張ってる

ガラガーラのエンジンサウンドと海苔巻きルーフ、あとステア切った時に制御入ると違和感感じてクソ気になる

これらが許せなかったわ

てか、コンセプトが結構違うよな
S660はスポーツカーとして仕上げられてるから、実際速い
ビートはスポーツカーではない。けど楽しさだけに全振りした作り
ロードスターに合い通ずるものがあるな

>134,135
こういう物知顔の素人ってどこでもいるよな(笑)
買えない理由を性能のｶﾞｰとかデザインｶﾞｰとか(笑)
ビートからS660に買い換えるやつは居ても逆は居ない事実(爆笑)

>136
いやねーよ(笑)
NA後期のってたけど全然ちがうわ！
軽と一緒にすんなよバカなの？
ビート借りて乗ったけど軽いだけで高回転回さないとダルくてコーナリングも良くも悪くもＭＲなのでピーキーというか、くそリスキーだったわ(笑)まさに走る棺桶(笑)

>>138
ビートがピーキー？
限界来るとドアンダーで、ケツは落ち着いてる安全なヤツやぞ
限界内なら異様にヒラヒラと曲がるフィールだが
ロードスターもNAは結構寄せ集めというか、そこまで完成度高くない
むしろNDの作りが完璧というか、楽しさを良く考えられてる。ドライバーを楽しませることを蔑ろにしてるS660と違うな

S660出た時に買って、ビート買い戻した話は割とあるけどな

>>138
ビートに乗ったことないの丸わかりwwwwww

スレ飛んてるのはまたお客さんかね？
相変わらず暇なんだねぇ

ビートでホンダカーズに乗り付けてS660を試乗した。
出足と最初の交差点を曲がるまでは高評価だったが
工業団地に入るクネクネした道を走ると
昔、親父が乗ってたカローラより楽しくなかったんで
ビートを乗り続けようと決心したよ。

その後にNDにも試乗したけどNAやNBと変わらず楽しい車で
ビートが朽ちて買い換える事になったらNDかな、と思った
6年前の話。

NA6乗ってて28年前にビートへ乗り換えた
全然違うけどどっちもクソ楽しいのは間違いない
初乗りアクセル全開のとき声出して笑ったからビートの勝ち
まさかこんなに長い間乗ることになるとはなー

エアしかいねー(笑)
まあ、身分相応なの乗ってなさいよ(笑)

>>144
わかりみ
パワーがあるとかないとか、速さとかどうでもよくなるよな
ただ、普通に走るだけで楽しい車は他になかなかないよ

NAとND比べてNDが上とどやるバカが「わかりみー」とか()
言ってる意味わかる？(笑)

今日は文盲のお客さんか

2年程度保有予定で結局長期保有してる人いますか？

ビートを評価するのに他の何かを下げるのは違うと思うが

103だけど色々教えてくれてありがとう
ボックスは見送ろうと思います

>>150
確かにそうだな
たまに迷い込んでくる「エスロク」と呼ぶ連中と同類になっちまう

ここはビートスレなんだから他車引っ張り出してドヤってくるお客さんは素直にNG入れてこ？

ホンダが公式に「S660はビートの後継ではありません」と言ってたから
ある程度ビートオーナーから批難される事は想定してたんじゃないかな。

すげーな
ここの連中はマジで今の技術で作られた車よりビートが上っておもってんだな(笑)
安全性も環境基準もなにより車として完成してるのは現代の車なのに(笑)
井の中の蛙なんですね、流石にロードスターと似てるとか勘違い発言もするわなぁ(笑)

>153ドヤるって？

>136のことか？(笑)

>>155

趣味車に何言ってんの、馬鹿

ヨタハチとかケータハムとかエランとかその辺

あぼーん大量やんけ
まーたいつもの奴が来てたのか

86の新型が出ても未だにAE86を大事に乗ってる人を見ると
自分もまだまだだなぁと感じてしまう。

>157
趣味車()
車って人によってはすべて趣味であり趣味車だろ。バカなの？

>160
それAE86乗りが聞いたら激怒するぞ(笑)
一緒にするなって(笑)

>>162
仲は良いのでご心配なく。

>>163
虫に餌をやるなよ。放置放置。

>163
良い友達だな！
今度本音聞いてみろよ(笑)

>164
>99
車高の低さは知能の低さ(笑)

発売前から試乗もしないでS660を契約してビートを売却。
ん、思ったより楽しくないなぁ、でも速いんだぞ！
そして全損事故→借金だけが残る。

心中お察しします。

ビートとS660は似て非なるもので、比べられるものではないね
楽しさのベクトルが違うから好みの問題

同じ、ホンダの軽自動車、MR、オープン。比較できるだろ
楽しさは比較できんが

>169
キモいキモい(笑)

おーおービートスレにもアンチが付くようになったかww

ホンダとしては後継車を否定してるから比較されたくないのだろうね
でも共通してる要素が多過ぎて比較するなと言う方が無理があるな笑

イニDみたいな風評被害ビジネスに巻き込まれたら終わりやね

S660とビートの２台持ち。
両方楽しいよ。
いやこれマジで。

随分と伸びてると思ったら妄想LFAの子が来てるのかw

なんか、車で遊ぶの飽きた
一生の趣味だと思ってたのに、完全に冷めてしまったわ

30年前の軽自動車なのに残存率6割ってすごいと思う

>>176
それ
大切に30年乗ってきたけど昨年急にバイクに目覚めてしまって大型二輪買ってしまった
ガレージ狭くなるしビート売ろうか真剣に悩み中

風の強い日には風圧が身体に来ないビートの有り難みがわかる

ビートに乗る前からバイクに乗ってるけど
どっちかを手放すという選択肢は今のところないな。
まぁバイクは250なんだけど。

俺はビートが先でバイクを買い足したけど、
遊びでしか乗らないものが2台あっても稼働率落ちるだけだしバイクいらなかったなってなって
そのバイクはかれこれ5・6年ほど車庫に放置中。

ゴーバイクオー
てかバイクこそ事故りゃ即死みたいな

正直、ビートとバイク両方持ってるがバイクのほうが楽しいと思う

歳取るとバイクは、天気や季節によって乗れる日が限られるから、ビートを保有せざるを得ない状況

2輪の方が圧倒的に楽しいけど、動きが怪しいクルマが多くて危ないからビートで良いわ
ビートも同じような危なさがあるけど2輪よりはマシ

ビートに加えて2輪もなんて洒落てんなぁ

俺は今更バイクは怖くて乗れん
バイク乗りの人はみんな勇気あるなあ

>>184
原二カブでもビートでも直前に飛びだされたり幅寄せされることが多いな
見落とされたり相対速度を見誤られたりする事が多いみたいだ

>>187
単純に舐められてるのもあるわな

乗り物の大きさで嫌がらせするような人は、極端に安い土地の周りとか、偏差値が低い学校の周りに多い気がする。

低層の人たちはイキることに命懸けてるから仕方ないね

>190
言ってて恥ずかしくないの？
貴方はどこか財閥のかた？

>>186
2輪は危ないけど凄く楽しいからな

俺は2輪で対クルマの事故で頸をやってしまってヘルメットの重さに耐えられなくなってメットの軽い自転車に転向した

>>192
事故したときはジェットヘルメットだったの?

頸≠顎

普段二輪なんだけど、たまにビート乗ると雨風にさらされず超快適。

>194

な？
きっと>193は車高も低いんだろうな(笑)

まじか首か、常用漢字じゃないからぱっと見わからんかったわ失礼

首ではなくて頚椎(頸椎)を傷めたんで、敢えて頸としたのがマズかったか

なんだかんだでも
ビートスレが賑やかで嬉しい
65歳爺いの独り言(^ ^)

ビートだって同じく個人店に預けてる人が多いだろうから他人事とは思えんな
上のデュナミスレーシングといい信用を喰い物にされると難しいよね

https://motor-fan.jp/weboption/article/15425/

預かり車両が多すぎるのは大体ヤバイところ
それを見抜けないのは客がバカなんだよ

>>200
信用出来るだけの付き合いがあるならともかく、良く知りもしない相手に前金入れるってのはあかんやろ

言うても、技術はともかくこの店詐欺しないか？って疑ってかかるのが常識というのも悲しい話よな

ECI-TURBO プロショップ SIRIUSだよね。
ビートでいえばカミムラさんやコージーさんがやらかしたってレベルの話だよ。
ディーラーからも信頼があった店。まさに墜ちてしまった名店。
しかし隠されて放置されてる車両が可哀そうだ。

資金繰りが厳しくなると色々やらかすのはどこでも同じ
前金をやたらと求めるところは危ないのかもね

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1035957675
需要を計るための出品すかね？　コージーさん

歪んだ見方ばかりしてたら疲れんのかな

コロナで表面化しただけで預かり車を10年以上無視して放置してる車がゴロゴロあるとの証言あり
元からクズやん尻臼

>>207
でも上げてくれたおかげでめでたくウォッチリストに入れれたわ

こんなん買わなくても付いてるの加工したら作れるやん
ライト警告の方が使い勝手良くて変えてたわ。

はぁ↓今年に入ってまだ一回しかビート乗れてないよ！乗りてぇ〜！

ビート乗りって自動二輪免許とっている人多い気がする。

ビート乗りってハゲデブが多い気がするよ！

>>213
新車から乗り続けている層はそんな年齢だろうね

ビート乗りって露出狂が多い気がするよ！

その通りだと思いますよ詐欺尻臼
https://i.imgur.com/1YA7RZW.jpg

記事読んでて怖いと思ったのが
一回預けると、預けた先の許可無しに持ち主が引き上げられないらしいな

勉強になった。

Webに記事が出てたが店主は普通に生活してるんだな
被害者側はマジで泣き寝入りしかできないのか
https://motor-fan.jp/weboption/article/15425/

>>218
これは、弁護士でも立てて訴訟しかないってことか
ヤバイな

グーグルマップ掲載内容変えてソシャゲ課金するための金持ってくるカモ探してんのか？
https://i.imgur.com/HD13ToW.jpg

本家の三菱自動車のHPで名前出されるぐらい有名だったんだな
信用があったところがこういう事すると疑いようが無いわ

レクサスのLはランティスのLだし
ハチロクとかFC3Sとか乗り続けてる人結構居る気がするけど、番組的にはやらないんだろうな。

>>221
三菱さんも火消しに必死。

必ず直って帰ってくるから愛おしい
ｈttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story67.html

前：マニアというのはどこまでも親切なもので、埼玉のマニアはカムシャフトを組み込んでもらうための古い三菱車のスペシャルショップ「シリウス」までも紹介してくれ、修理が完了した後に確認もしてくれた。
後：マニアというのはどこまでも親切なもので、埼玉のマニアはカムシャフトを組み込んでもらうための古い三菱車のスペシャルショップまでも紹介してくれ、修理が完了した後に確認もしてくれた。

前：「初めてシリウスに伺った時のことは良く憶えています。スタリオンが2台に、昔のギャランとかランサーとか、見憶えのある三菱のクルマが入庫していて、こんなに昔の三菱のクルマに乗り続けている人がいるんだと、仲間に会えたようで頼もしく感じました」
後：「スタリオンが2台に、昔のギャランとかランサーとか、見憶えのある三菱のクルマが入庫していて、こんなに昔の三菱のクルマに乗り続けている人がいるんだと、仲間に会えたようで頼もしく感じました」

前：続いてスタリオンを襲ったのは、エアコンの故障と水温の異常上昇。どちらも、「シリウス」で修理してもらった。アイドリングの不整もあった。
後：続いてスタリオンを襲ったのは、エアコンの故障と水温の異常上昇。アイドリングの不整もあった。

前：その都度、シリウスや三菱のディーラーで修理してもらっている。
後：その都度、ショップや三菱のディーラーで修理してもらっている。

前：時々、リトラクタブルヘッドライトが下がらなくなる症状やエンジンオイル漏れなども発生した。それらは車検と一緒にシリウスで対策してもらった。代車は三菱ミニカだった。
後：時々、リトラクタブルヘッドライトが下がらなくなる症状やエンジンオイル漏れなども発生した。それらは車検と一緒に対策してもらった。代車は三菱ミニカだった。

スレチはほどほどにな

明日は我が身

ところで、今ビートについてるフルバケ(前オーナーが付けてた)を純正にしようか悩んでるんだが
純正シートってどんな感じか、レビューしてくれないかな

純正シートの新品って出たっけ？

出ないよ
https://i.imgur.com/BLvsEzi.png

そういや純正部品の再販サイト、しばらく更新されてないね。
割と早い時期に純正シートをリクエストしたんだが
需要が少ないんかな。

あと内装パネルもお願いします

純正シートのよく擦れる部分が薄くなってきてそろそろ対応が必要になりそう
シートの張り替えは何分高価だからそれ以外でオススメの方法ってある？
やっぱり当て布を貼り付けるのが1番無難かな？

>>231
シートカバーで良いのでは？

>>226
ホールド性がかなりない
擦れる部分は非常に穴があきやすい
腰が痛くなる

純正至上主義でないのならフルバケのが良いと思うよ

>>226
サーキットでも行かない限りフルバケはいらんわな
当然純正の方が乗り降りしやすい
乗り心地は人それぞれなのでなんとも言えない

見ため的には純正一択だわ
気合い入れてるぞー的なシートは嫌

セミバケがちょうどいいよ

>>233
>>234
レビューありがと
乗り心地はフルバケ気に入ってるんだが、内装に当たるなーと気になっててね
乗り心地重視でこのままが良いか。サーキットは走らせないけど、バケットは腰に優しい

>>237
ちなみにフルバケどれ使ってる？
検査が厳しくなってレカロとブリッド以外車検通らないって寺に言われたんだが

>>238
うちのはスパルコだった
銘柄は調べたが不明
でも、シートレールもスパルコだから良し！で車検は通った

エスケレートも専用シートレールなら車検通る

>>237
BRIDEのジータ4なら内装との干渉しないぜ
エアーも友人が付けてるが干渉しない
ジータの形状違いだしジーグも恐らく問題ないと思う
ハンドルセンター狂わないのが何よりもありがたい
ブランドに拘りなくて資金に余裕あるならオススメよ

ブリッドやレカロ以外で強度証明出してたっけ？
スパルコとか取れなかった記憶だけど

上にもあるけどエスケレート

http://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/52008163.html

もう特価のアラームのほうが安いやん

オーバーフェンダー、ベタベタ車高、爆音でないのなら、デコトラとかが出入りしているトラックメイン民間車検が一番！
僕はいつも素通しだよ。

＞オーバーフェンダー、ベタベタ車高、爆音

いい歳してこんなことやってる連中ろくなのいない
社会人としてダメでしょ

>>246
車検さえ通ってれば良いと思うが
個人的に、車検は戻して通すヤツはなんかなぁ…と思う
合法範囲でやれよと

車検通らない状態って事故ったらヤバくね？
保険下りるの？

>>248
全ては自己責任

人に迷惑を掛ければ何れは何らかの責任を負うだけ

>>249
無保険ジジイに追突されて結局泣き寝入りした人知ってるから何も責任取らない奴も居るには居るけどね

保険下りないのに責任もクソも無いだろ

無保険だから払えませーん、で逃げ続ける奴もいるという話はたまに見かける

その為の弁護士特約

>>252
自賠責だけとかは普通にいる

酷い奴なんか車検シールコピーして使ってるぞ

シートってどこまでリペアしても車検通るの？
具体的には骨だけ残して全部修復したら車検通る？

このスレで社外のシートレールとシートは
ペアじゃないと車検通らないとか聞いた覚えがある
要するにポン付けできても本来はダメよって聞いた

規定の運用は全国統一じゃないから自分の持ってく予定の所で聞くのが一番。
ちなみに訳有って車検切ってるうちのビートを今年車検受けるにあたって
昨年末に地元の軽検協に問い合わせたら平成6年以前車なら頑丈に取付てあれば何でもOKって。
ちまたで言われてる強度試験云々を聞いたけど不要ってハッキリ言われた。
地区によって違うから問い合わせてダメって言われたら諦めろ。

バケットのリペアはわからないけど純正シートに純正レールの組み合わせならシートの骨が見えて無いならリペアかどうかは関係ない
そもそも綺麗にリペアされてたらリペアなんてわからないし

>>257
逆にですよ？オンボロ外装の車に新品同様にリペアされたシートが付いていたらそれこそ目立つのでは？

以前整備工場で働いてたころ検査場に持ち込み行った時のこと
同一車種の別グレードのシートがついてた車があって、純正モノなんだから当然通るもんだと思ってたら
結果的には通ったけどえらい時間かかったことがある

>>258
実際車検整備やっててクソオンボロのシートクッション千切れて骨丸見えボンゴとかリペアで通すから目立ってバレたって問題ない

車検場で見解が違うとか公的機関としてどうなんだよ。
原付の登録やボアアップとかも場所によって全然扱い違うからな

コロナ不況で維持が厳しい。ビートを売却するならどこの業者がいいかな？

>>262
パーツ取り用に30万円で俺が買うよ。