【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part37

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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641086727/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>1おつ

新スレおつ

乙です

gazoo

>>1 乙
いつからだかわからないけど、GRヤリスへのリンクが間違っているんで次のスレから直ると良いな
少なくとも前のスレでもリンクが間違ってる

https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
↑ raciing iが多い
↓正しくは
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/

>>6
まさか手打ちでリンク貼ったのかな笑

>>7
さかのぼれば分かるけど、part15から「i」が増えていて、その前は三点リーダーになっているな。
ここまで指摘が無かったってことは誰もリンクを開いていないのだろうな。
いらいないんじゃね？

確かに俺も一度も開いてなかったｗ
しかしこうして6さんが開いてくれたから判明したんだし、次スレの時期に指摘するか、建てて改善するのは良いんじゃね？


話変わるけど、iQだけじゃなく、素ヤリスをGRヤリスっぽく改造もあった。しかも発売する
こっちじゃなく素ヤリスオーナーだったら、ネタとして買ってたかもしれないｗ
https://motor-fan.jp/weboption/article/26628/

ヤリスがスライムだとしたら
GRヤリスはメタルスライムだと思ったら
実は上が居てスライムベスだったという悲しい気持ち

いや、GRヤリスはそのままメタルスライムで、GRMNがキングメタルでしょ

はぐれメタルの気もする@GRMN

車体番号やっとこさ出た
1/17ラインオフで96※※だわ
ご当地ナンバーとかの絡みで納車は一月後になりそう😓

ラインオフおめ。いつか分からないのと、生産されて後は来るだけって全然心持ちが違うよね

RZHPでも、ディスプレイオーディオ捨てて社外ナビに出来るケーブル発売されるんだな
まぁ今すぐに置き換えることはしないけどありがたい

いつものカフェ
いつもの場所にGRヤリスを止める
窓際の席に着くと愛車が良く見える
愛車を眺めながら飲むコーヒーは格別だ
（当て逃げを見張る意味もあるが）

こんなキモいことをやってるのは俺だけか？ｗ

カフェみたいに洒落た所じゃないけど、いつもの工場で整備中は
事務所から作業場が見えるいつもの場所で、茶を啜りながら眺めてる

>>15
キモ

ほぼ在宅で仕事してるけどガレージの車みてるからちょっと似てるかも
サーキットとか走らせる事がメインだったけど、たまには眺めるのも悪くないな と

正直キモい、けどめっちゃ分かる
ドアパン何発も経験あるから、車が見える位置にあると安心感ある
買ったばかりの頃は特に

注文していたOZのホイール納期未定でキャンセルになった。

>>20
どう言う意味？、俺も11月上旬に注文したからすげえ気になるんだけど。

じゃがいもが届かなくてフライドポテトが作れないくらい船便が足りないのよ。
OZに掛け合って差額は出すからエア便で送ってくれ。と言えば送ってくれるんじゃないか？
アルミ等の材料不足による影響だとだめだけど。

ミシュランのタイヤも納期未定らしいね

>>21
オーダー自体受けるけてないとの回答でした。
私は今月末納車で先月オーダー出したのですが業者からダメだった旨の回答がありました。

>>22
ファーストクラスに一本ずつ座って来たらシャレになんないじゃないすか。

>>24
うわーマジですか、明日半年点検だから聞いてみます情報ありがとうございます。
他に履きたいホイール無いんよなあ特に。

去年の11月に注文したレイズは6月入荷予定って言われてる
車並みの納期だな

>>25
もし売ってるとことあれば教えてください。
あのホイール履きたいので

>>15
店員「(うわまたあのオタッキー定位置で自分の車見てニヤニヤしてるwキッショwww)」

ごめんwでもやめられないw

「GRヤリス」を生産するトヨタ自動車 元町工場 GRラインで2月1日〜4日、7日〜11日、14日〜16日を稼働停止。

これで半年以上の待ちになるんだろうか

GRMNの生産開始も秋にズレ込みそうだな

RCでレースコンペティションと思ってたのに違うんだな。。。

うわー、夏以降に注文落ち着いたらしいけど、半年からどんどん縮むどころか、今以上に伸びる可能性まであるのか

今日RCの見積もりもらってきたけど、納期7月末って言ってた。

>>35
概ね半年か・・・
みんな楽しみが延びるだけだよ(涙)

ところでオートサロンの画像見てたけど赤いGRMNの白いホイール、赤ボディに白が映えてイイね！

>>28
やめろｗ
暇な店じゃないからそこまで注目されてないはず、と思いたい

>>30
って、2月は16日まで元町GRラインは全休ってこと！
納車は早くて3月なのか…

>>30
うわ、マジじゃん

https://i.imgur.com/TbhbA9X.png

豊田市のパチ屋が混みそうだな

結構休むななにがあったんだ

2/1から2/16まで稼働停止？
株価対策もこれまでか

ここの住民に多かった6,7月発注組の納車ラッシュがあってからだったのが、不幸中の幸いなのかな

最寄りのGRガレージまで150km（岡山）・・・
GRMN応募のハードルが高い

まあ応募しても抽選で弾かれるだろうし
1stのRZHP購入でも金額的にギリギリだったから
とても手が出せる金額じゃないんだけど
せめて60�q以内にGRガレージを作ってくれないかな

GRガレージ以外では買えないの？

9月頭RC契約ですが死亡ですかね…

順番的には8月中旬以降契約組から影響受ける感じかね
年末年始休みもあった事だし
しかし半月稼働無しは驚いた
今までGRラインは多くても月に4日程度の休み増加で済んでたし

こういう状況じゃさすがに一般ラインよりは優先度下げられるわなー

前スレで叩かれてた納車2年待ちもあながち嘘じゃないって事にならないのを祈るしかないね。
程度のいい中古も新車と変わらない値段だし新車を待つのがいいのかもね

1月15日にRZ契約したけど、納期８月って言われた。

>>46
当選したら、任意のGRガレージで商談、契約ってなってるから
一般のトヨタディーラーでは購入出来ない。
あれだけ注意事項のあるクルマだから、一般のディーラーじゃ
扱いきれないんだろうな。

このタイミングで年改するやもしれん？

オーナースレでマイチェンだの年改だの言い出す奴は買い直そうと思ってるの？
それとも流用できると良いなとか考えてるの？

そのマイチェンがGRMNだろ。
現行のGRヤリスにマイチェンしねぇよ。儲からないし

1月8日にRZHPを購入。昨日トヨタのHPを見たら、元町工場休みまくりじゃないか。
一応お盆までには来るかどうか・・・というくらいの話だったが、これだともっと遅くなりそうだ。
今乗ってる車の方が燃費が良いので、納期が伸びれば少し金は貯まるけど。

11月中旬契約だけどその時の納期が5月って言われてたけど伸びそうだな。

匠たちの腕が鈍ってしまう！

技能実習生使おうぜ

工場休止の間にGRMN用の新技術を練習させることで匠の雇用を守る可能性が素レ存

>>53
そのラインを構築するための2週間休みかも。

>>52
へえーGRガレージ専売なのか　GRMNの取り扱いの講習受けるのGRガレージだけなのかもね

オーダーを一時停止って話も出ていないのに、年次改良なんて夢をみているのか。

年次改良するほどテコ入れしても、利益の出るクルマじゃないし、
おそらく次モデルも出ないだろうから、そのままじゃ無いかなぁ？

標準グレードのフォージドカーボンルーフってドライカーボンと見た目以外の性能どう違うの？
フォージドカーボンってウェットカーボンではないんだよね？

確実にドライのが軽いのと圧倒的に強度がある

>>65
つttps://www.carbonmagic.com/cfrp/molding.html
３.プレス成形がSMCな

ドライカーボンはスーパーカーのフレームにも用いられるくらい強度があるから剛性にも影響あるんだろうね。しかしカレンダーに×印を付けるくらい納車待ち遠しいのに操業停止って、2ヶ月くらい遅れるのかな…
仕方ない事だけど残念だな。

同じ強度を持たせるならドライカーボンはフォージドの半分の重量で済む
実際は強度もアップさせるから半分まではいかないと思う。そして値段は4倍以上

ランボのウラカンベルフォルマンテはSMCじゃなかったかな

CFRPの製法選びは部材の使用箇所しだい
超軽量＆高強度が必要で価格も気にしないならプリプレグ-オートクレーブ
それほど高強度が必要なく数量が必要で値段も下げたければプレス(SMC)
車の外板に特別な高強度は求められていないからある意味何でも良いが
より良いのはプリプレグ-オートクレーブ

これまでもずっと半導体不足だったのにここにきて工場停止日数増加。来月から正常稼働日になるとは思えないし、数ヶ月後も最悪今のペースってのもありえる

安心安全な日本にいると忘れがちだが、今も世界はとんでもない状況だからな

ウイルスは野生株から変異を重ねるごとに弱毒化していく一方だから
あと1、2回オミクロンから変異したら完全にただの風邪になるだろうね

オミクロンですら一度感染すると時限爆弾状態になって、次の感染で毛細血管系のダメージ悪化らしいよ
風邪で済むならいいけど、油断してたらiQ下がりました、ボケちゃいましたは本当に嫌だ

乗り比べるとわかるけど、GRヤリスと比べたらボロクソワーゲンとかアウディとかしょーもないペラペラボディに不安定なハリボテよな

>>75
頭大丈夫か？

病名　コロナ脳　じゃないかな？

何言っても無駄だろうしスレチを続ける気もないよ@医療従事者

おらのRZ
ついに来週納車だって！！

車体番号9700番台だったよ

本当に半年だったよ

おめ〜。長かった半年のぶん、これからは乗り倒してやって！

コンパクトカーのラフェラーリというコンセプトで
GRMNアクア作って欲しいな

>>80
ありがとー！

>>79
おめでとう！


わいのも、いつも通勤で通る道から見える
販社のストックヤードに入ってるのをみたわ。
今月17日ラインオフで、赤で10本スポークだから、
絶対にわいのヤツだと確信した！
納車までヤード前で野宿しようかしらw

続々報告あってこっちまで嬉しくなるね
納車まで入り浸りたい気持ち、わかるｗ

うちの時なんてＤ駐車場のを俺より先に他人が眺めまわして写真とって
それをSNSに上げたのを知人が発見して「これお前のじゃね？」で初見だったから
通勤の道で運よく発見できたのは、自分が最初に掴んだ感じがあって気分アガると思う。俺だったら興奮するｗ

>>79
おめでとう！俺は半年以上かかりそうだから裏山。

期間工スレ行くとわかるがもう既にライン止まりまくってるやん

リヤウイング
結構動くな

>>67
ありがとうございます
つまりこの車の屋根はウェットでもドライどちらにも属さない
フォージドカーボンという事でいいんですかね？

半導体はどの車種でも一定程度使ってるだろうし、納期の差は何なんだろうね。
3月以降の工場稼働はまだ出ていないけど、この調子だと1月発注→10月納車とかマジであるかもと思ってる。
GRMNの発売日が夏頃・・・今GRヤリスを納車待ちの列に割り込むのかな？
500台限定だと、どっかのロットに割り込んで作ってしまって完了、というパターン？

あなたは現在○番目です、とか教えてくれたらいいのになー、と思う。

>>89
利幅含めた優先順位つけられてるんだろ

半導体に限らず、素材、部品が届かないからねー。

>>20
メールでozに納期どうなの？って聞いたら確実なことは言えんけど、半年くらいみとくれ。って言っていたぞ？
オーダー受け付けない。とは言ってなかった。

半導体だけが不足していると思っているのはモノづくり知らないおバカちゃんだろうなぁ

全高1500mm以下の車種の着座位置の高さ
プロボックス＞ヤリス≧プリウス≧86

ホイールも納期伸びるの？
レイズ/OZじゃないけど社外ホイール注文したいのに

敢えてデチューンするの？？

RZHPじゃないから別に。

g025ってBBSの同サイズでも025の方が重量重いんだっけ

BBSのどれだよ
てかカタログ見れば重量書いてるやろ…

HPの純正

純正はせめてあと10mmオフセット小さければなぁ。重すぎるアルミスペーサーとボルト必要ないのに
8.5Jの願いはGRMNが叶えてくれたけど、どうせ当たらないしこっちも引っ込みすぎ

te37を今月注文したけど届くの7月以降だって。どのメーカーも大変だわな。

新品でも長納期、中古市場の高騰も続きそう、で新ホイール買いたいのに躊躇するなぁ
むしろこっちから傷モノTE37やウルトラレッジェーラをオクに流すタイミングなのか

メーカーへの納入最優先で、それすら間に合ってないんだろな

レイズの納期が半端なく遅いのってもう10年前から変わらない気がするけどな。企業として改善する気がないんだろ。

だからte37は中古でも高いのか。

考えてみたら、ブランド価値を決める中古値を上げる一番楽な方法は、流通量を制限することだ

でもレイズにブランド価値感じるかって言われたら一切感じないよね

そう？ ブランド＝海外って訳じゃないと思うけどなー
wedsとかworkとかYOKOHAMAとかは？

はよ納期確定してくれ
ローンの金利上がってまうやろ
ちな、6月頃納車予定

ん〜どれもブランド価値って言われると、、、
国産ホイールでブランド価値って言われてピンとくるのBBSともうないけどパナスポーツくらいかな

ブランド価値とかよくわからんから、モタスポ現場で使われてるかどうかの方が気になる

> Newレッキカーをじっくり観察🚗🔍

> #WRC ラリー・モンテカルロ🇲🇨でデビューした下見走行用のレッキカー #GRヤリス

> 市販車ほぼそのままですが、フロント/サイドアンダーパネルやマッドガード、ブレーキパッドなどを開発し変えています。

> ちなみに、もしアフターパーツであったらどうですか❓

> #WRCjp

https://twitter.com/toyota_gr/status/1483997715289755649?s=21

https://i.imgur.com/zwq6XIU.jpg
https://i.imgur.com/WeXawEl.jpg
https://i.imgur.com/aJ4SyXv.jpg
https://i.imgur.com/V8kqHtN.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>112
実用的でゴツさも増すサイドパネル欲しい！

でこぼこ道でアルミアンダーパネルあるとガードしてくれそう

アンダーパネルいいな

obdから油圧拾えるのいいね

純正BBSデザイン好みではないものの
手放すのもったいなくてホイールすら変えてないわ

手放さんでもいいけど、替えると楽しいよ

ホイール変えたいけど純正がBBSだからもったいないし
タイヤがバリ溝だからもったいないって踏み出せない
このまま数年純正ホイール・タイヤでいきそう
でもデザイン気に入らないんだよな・・・

知るか馬鹿が

GRMNのホイール欲しいな一本30万で買えるかな

そう思ったが替え時じゃね？俺も立体的なの欲しくて思い切って換えて、満足してる
というかタイヤは、たまに履き替えた時に滑らして遊んだらすぐ減った。でもそういう楽しみもできる車だから後悔してない

さすがにGRMNの方が手に入ったら、普段は他のホイール履いて、GRMN純正はここぞの時やイベント様になりそうだがｗ

現オーナーでGRMN申し込んだ人結構いるのね

純正のエンケイホイール気に入ってるけど洗車し辛くない？

ランクルの納期4年に比べればGRヤリスの半年は良心的に思えるな・・・

ボルト一本から職人が削り出しで作ってるんかランクルは

バックオーダー2万台だってさ
ランクル

そうなんだ凄いねやっぱり

はぁ！？すっっっご……
まぁ、元々間違いない選択な上リセール抜群、今回は最強の進化ってMr.ランクルが断言してたら、そうなるか
でも、車の価値は今乗れることも含むなぁ

>>125
ランクルはどうか知らないけども、
会社の人のジムニーは納期１年半って言ってたのにも
実際はひと月半で納車してもらったって話だわ。

HP買ったらBBSもったいなくて交換できないからRZ買ってホイール交換することで問題を回避した

>>127
おかげで国内の盗難が一向に減らない。
GRヤリスは盗難が増えない事を切に願う。

>>130
それキャンセルがたまたま注文してた仕様と合致しただけ
ジムニーは今でも1年待ち

2万台のうち何割が投資目的なんだろう？って考えてしまうわ。

定期点検行ったらランクル見積して即決してた人おったけど
1100万とか言っててGRMN余裕で買えるなぁ…と思って羨ましかったわ

>>135
しかし4年

しかし冷静に考えてすごいよこの小さな中に850万だよ
ライバルっぽいWRXのSシリーズですｂ逑梺Bしたことｂﾈい価格帯。たｂﾁた2年でその価格まで仕上げてきたことが驚き。

価格を上げるのはそれだけコストをかけて作れば良いだけで
それが売れるかどうか
毎度速売り切れのWRXも限定でボディきっちりやって800万で売れただろう
上かやらせないのか下がやる気がないのかしらんけど

確かに現代の車は金さえ掛ければ高性能にできるんだが、スバルに関しては
ずっと高価な素材を車体実用に加工する技術がなかったんだ。BRZに入ってるトヨタ技術は直噴だけじゃなくボディにも及ぶ
なのでカーボン系やっても、ただ使っただけで結果に結びつかなかったろうね。スバル経営陣は正しい判断したと言える

ホイールの見積もりしたら値引き込みで45万、納期は秋以降ですって
価格でも納期でも躊躇したけど、発注しないことには始まらないから困る

どなたかトムスのスポーツサスペンション使われてる方いませんか？

まだ出てないでしょ？

>>140
なんてホイール？鍛造ホイールで有名どころは本当納期かかるよね。

>>143
ZE40 ta3です。ここや他でも納期ヤバイって聞いてたから諦めようとしてたのに
問い合わせしてたショップから連絡があったとき、上手〜く乗せられてしまいましたw

ZE40て45万もするんだ

>>144
ZE40かー、センスあるホイール選びしたね。しかしそんなに高いとは思わなかった。

もしかして来年のホイール込みのスタッドレスの調達は今から動かなくてはダメな感じでしょうか？

ホイール込みならそうなるだろうね。中古ホイールはやめた方が良いだろうからホイールだけでも今から動いた方が良い。タイヤは秋でも何とかなるでしょ。
GRヤリスのホイールサイズならヨコハマIG70がコスパ高い。今シーズンデビューしたばかりだから古いタイヤつかまされる事も無いし性能も申し分無し。

そういう情報共有ってありがたいですね。ずっと石橋派だったけど替えてみようかな
ホイールは、在庫無し新品ならほんと今のうちから注文(候補選びではなく発注)しといた方がいいです

いやブリヂストンから比べたらヨコハマのスタッドレスは一歩の劣る

安全はお金で買えないのは確かなんだけどBSからヨコハマにしたけど違いはわからなかった。モデルチェンジする度に「氷上性能15%UP」って広告の方がよっぽど懐疑的

どこを走って変わらないとおもった？

今までは懐疑的だったけど、冬の足車のスタッドレスをヨコハマから格安アジアンスタッドレスにしたけど
グリップって意味ではズルズルアイスバーンでも何の問題も感じないわ
品質って意味ではまだどうなのか分からんが…GRヤリスも次は多分爆安アジアンにする

ナンカンとブリジストンを同時に履いてアイスバーンで比較してる動画あるけど
ナンカンの方が優秀みたいね
微妙な差だけど

中古タイヤ屋さんが動画あげてたけど、アジアンスタッドレスは急速に固くなる問題があるみたいよ
3年も経つとカチカチになってて、氷上じゃ役に立たない

>>148
コメントありがとう。
とりあえず来シーズンに間に合うように
春前に商談してみます。
ノーマルと同サイズだとRAYS あたりかな・・・

>>156
因みにte37は1月時点で納期7月以降

納期半年！？
俺は値上げ前の12月発注で3月納期なのに随分伸びてるな

コロナのせいでフライドポテトが作れないくらいに、海上輸送が混乱しているからねー。
アルミの値段も上がっているし、早めにオーダーするのが吉かもしれん。

アルミの生産もとである中国での生産が止まったんだっけ？

一週間ぶりに動かしたら、ブレーキパッドが欠けてしまったみたいだ
ディスクのサビが全くとれてない部分がある

洗車後放置したりとか、長期間の放置でブレーキパッドが張り付くというのは聞いていたが、まさか一週間でなるとは思わなかった
ここんとこ天気悪かったから、水分付いたんかなぁ

この一週間が、ちょうど寒さと天候が一番条件悪いときだったと思う
でも、ちゃんと気付いて整備ができる人だったのが不幸中の幸い
気付かず全開走行してたらと思うと怖い；

>>154
値段はBSの1／3位だから
コスパ考えたらナンカンの勝利

ナンカン使って2年目だけど氷上でも不安に思うことはないかな
まぁこの車でブリ履いたことないので比較はできんのだけど

高速のS字みたいなとこでの切り返しでフワフワ感がそれなりにあるから
それがミシュブリと比べたらどーなるんかな

>>164
どこ住み？雪国じゃないと信憑性が薄くにっちゃうんだよね〜

>>165
愛知なので雪は山か岐阜長野方面行かないとないね、氷上は女神湖2回走行
青森出身だけど東北の雪国ならナンカンでイイやと思うよ
むしろドライの中央道とかがもー少し何とかならんかと思う

そいえば、雪道、スタッドレスでもチェーン履かないと通行出来ない
場合あるんですよね？
履けるチェーンって存在するんですか？
HPっす。

ナンカンは分からないが、元信者だったMOMOのスタッドレスは次の年に「こんなだっけ？」てくらい
並になってて、更に次では間違いなく劣化してた。ファルケンのサマーとかも減ると急に性能落ちるのよね
ピーク性能が良いから絶賛してたんだが、新興メーカーが価格抑えつつ対抗するには、そこだけに絞るしかないのかもな
俺の好きなスズキ車的な特徴なので応援したくなるｗ

>>157
TE37 SAGA S-plus　あたりを考えてるのですが、
納期半年では商談が3月では遅いかな…11月頃に間に合えばよいのですが
できれば自動車通勤が完全確定してから発注したい

>>155
3年持てば十分で次の新品に買い換えるでしょ？

希望ナンバーにするなら数字何にしたらいい？

>>171
581

>>171
排気量の1618とか、開発コードの581か

俺は1618にしたけど他と被る可能性があるナンバーより自分の車だと分かるナンバーの方が良かったかなって今更思うけどね。

全日本ラリーヤリスは昨年も245/40R18
ホイールは、オプションも含めていいがメーカーカタログ記載のサイズまで
GRMNもOKとなるとホイールが8.5Jまでいいことになる
が
GRMNはメーカーラインアウト後持込車検だから、GRMN(のパーツ)はJAFはたぶんアウトと判断しそうなな気がする

↑誤爆

希望ナンバー581にします。

じゃあワイは212

前に希望ナンバーにしなかったらたまたま69で来た事があったから何かしら希望ナンバーにはしようと思う。今乗ってる車のナンバーにしようかな。

会社の駐車場許可シールにナンバーがついてて再申請が面倒なので前車と同じナンバーを申請した

>>179
それは辛いw
うちも何でもいいと思ってたら、4と9が三つも入ってるナンバーだった事あったので共感

>>180
理由がほぼ一緒
初めて新車買ったときのナンバーにしてるわ

サンシェード探してるんだけど
何かお勧めないかしら?
ヤリスとフロントガラスのサイズ違うんだっけか・・・？

フィルム屋クリーン企画の、GRヤリス専用ハチマキ貼るのは？
他車で利用した分には、型の正確さ、貼りやすさ、長持ちともに良かったよ

>>180
自分の会社もそうだけど
申請はちゃんとしておかないと通勤時の事故にあったら面倒だと思うけど、普通は労災になるのに労災に出来なくなりかねないし
起こさなくても巻き込まれたらどうにもならん

>>183
セカンドステージがぴったりサイズ
ただしドラレコなど付けてるとうまく取り付けできないかも

RC買いに来たら納車年内ギリギリらしい…

自分の家がディーラーマン

>>187
納車待ちが10か月って事？

>>189
187です、注文してきました。
先週の出荷予定が8月頃と聞いていて、今日最新の出荷予定が10月末、RCだと11月中旬位だと言われました

>>190
値引きってどうでした？

>>190
契約おめ〜。そして納期の実情報おつ
スレ覗いてるとホイールや快適装備など欲しいもの増えてくと思うw

3月納車待ちの人ってディーラーから納車遅れるって連絡あったのかな？

>>191
〜5位ですがありました。端数引き程度ですね。
無いものだと思っていたので良かったです。
>>192
ありがとうございます♪納車までのんびり待ちます(^^)

納車から8ヶ月アイドリングストップとリミッター解除した以外は何もやってない

11月7日grヤリスRS契約で5月(GW明け納車)って言われてるんだけど2月の稼働停止で更に納期伸びるとか言うなよ、トヨタさん。11月契約組納車いつになるって言われた？

>>193
聞かれなきゃ言わないかも。こないだ点検で行った時聞いたけど、遅れる連絡はしてない、コロナなってから全く読めないんでって言ってた。まあそりゃそうだなと。

>>195
完成度高すぎて不満でないしな
せっかくの高精度アライメントを狂わせるのが怖くて足回りも何もしてない
防錆のためグリスを噴いたぐらい

街乗りでアライメントの完成度もクソもないだろ

ところであなた達はこれしか持ってないの？
セカンドカー？
セカンドカーなら他は何乗ってんの？

ウザい輩は一発黙らせてやりたくもなるが、相手するとよりウザくなるからなこの手のは

>>199
アライメントの変化を感じられないなら
それはそれで幸せじゃね？

何も弄ってなくてもしばらく走るとアライメントずれるからたまに取り直した方がよくね？

それよね。アライメントはあらゆることでズレるから、拘るなら定期で測定と調整
GRガレージにも機器無いとこあるんで、信頼できて設備のある行き付け工場を持っとくのが一番

>>202
全く触ってないアライメントが納車から全く変わってないとでも思ってんの？変化を感じられないって幸せだね

サーキット用に納期優先でエンケイのPF01の黒オーダーして3日で着て
Z3組んでもらったので来週車屋に取りに行くぜ

>>200
自分用はコースターのキャンピングカーと通勤用の軽

やる気の塊かっこいい
ZIIIは自分も贔屓にしてるタイヤ。街乗り考えなきゃ安いし性能いいし疲れにくいし

>>193
9月契約3月予定でしたが、
1ヶ月位遅れそうで、諸経費が変わるけどゴメンって電話がありました。

>>207
どう見ても荒らしで
オーナースレなんだから無視しろ

いやいい車なんだよほんと、組み付けもレーシングカー並みで。
ただいい車すぎて悪い病気が出てくるんだよ。

朝鮮ジープは排気漏れて中に充満だってな
https://news.yahoo.co.jp/articles/d201752881be9aeb7c38fea989b770e47cd7b867

殺人兵器で草

>>210
いや、普通に持ってるで
ちなみにこれと32GT-Rとジムニーとパサートワゴン持ってるぞ
これだけだと不便だろ

>>207
チョイスが良いね
俺もキャンピングカー買うか迷ったけど、あれ置く場所が大変だから、断念したわ

>>214
裏山c！

ニュル君、そろそろ自白しな〜

>>214
頭悪過ぎ
これだけで不便かどうかなんて家族構成やライフスタイルによるだろ
単に自分はR32GT-R乗ってんですぅ~って言いたいだけだろコイツは

>>217
実質2人乗りみたいなもんで、
普通に仕事して結婚してってなると、grヤリス１台だと不便は不便でしょ!?

その話そこで切りなよ。わざわざ煽り荒らしの駒になる必要ある？

>>203
知ってる
冬の始まりと終わりに調整してたから
ただ自分でやるから絶対にここまでの精度は出せない自信があるのと
今までの車と違って不満がまったくないから
あまり距離が伸びてない今は触りたくない

問題は狂ってきた時だな
量販店やディーラーはあまりいい結果になったこと無かったりするし
素直にGRガレージかな

メイン車入れ換えでこないだレガシーアウトバック注文したわ

インタークーラースプレーのタンクは雪国だと凍りますか？冬は冷やす必要ないからタンクに水は入れない方がいいですよね。

室内で発泡スチロールに囲われてるから大丈夫だろ
それよかポンプの空回りの方が良くない
GRヤリスはよく知らんがGDBは「空にすんな」って注意書きあった
理由は↑のとおり

>>222
ディーラーで「冬になる前に抜いてください」って言われた
抜ききるの大変だったけど
まず全部噴射させるんだけど、ポンプで吸いきれない分がタンクの底に残る
その残りはドライバーにウェスを巻いて何回も突っ込んで吸い取った

>>223
GRヤリスもマニュアルに「空回りさせんな」って書いてあるよ
だから抜く時にどうしようかと思ったわ
結局ポンプの音を聞きながら噴射させて、空回りの音になった瞬間止めた

俺も一度も使ってないけど
冬場どうしようって思って後覗いたらそもそも最初から空だった

水が出なくなる程度まで抜いたら十分って言われたな
タンクの中に水が少し残っていて凍っても
逃げがあるから割れないらしい

サーキットでオンにしようって思うんだけど、いつも忘れてるんだよな。
気が付くのは走行後の後片づけとか

帰り道で噴射！

>>222
俺の地域は-20度以下になるから、冬は水抜きしてからパイプ内が満たされる程度にウォッシャー液入れてるよ。

ハンドルヒーター押そうと思って間違ってインタークーラースプレー空回りさせまくっちゃってるわ…
スイッチの位置取り悪すぎんか

通常装備とTSSのスイッチ類は並び良いんだが、OP装備のスイッチは一ヶ所にまとめられちゃってるからな
そこが内装はヤリスと変わらん制約。そのお陰で軽いし安いんだと諦めて覚えるしかない

使用頻度の高くて手探りで押すようなスイッチには、目印を付ければいいじゃん。
ホームセンターに透明なゴム足売っているから、ぽちっと貼るといいよ。

grヤリス11月契約組の人は居ないですか？居たら納期いつか教えて欲しいです。

>>232
ド低能なんでどうにかしようって思考にすら至らなかったわ
早速実行するわ、さんくす

確かにボタン取ることばっかり考えて目印つけるっていう発想は無かった

ステアリングのボタンを有効活用できないかなと考えてたけどポッチはいいな

おらはRZだから霧吹きでシュシュッ！ってしてるよ

うそだけど

オーナースレならではの工夫、いいですね
ステアのボタンには一部シール貼って肌触り変えて分かりやすくしてるのに
それをICスプレーとかでもやるという考えに至らなかった……目から鱗

車のエアコンボタンをフラットなタッチパネルにしてるメーカーの開発者に見せてやりたい

ハーネスで締め上げたらスプレーボタン届かないし、DDM入れたら更に遠くなって詰んだ…
なもんで、タンク外して捨てた

>>219
なんでセカンドカー何持ってんの？って聞いたら荒らしになんだよ
スポーツカー持ってたら、普通にセカンドカーの話するだろ

荒らしかどうかは話の内容だけじゃ決まらんよ。その人となりや対応による
本人にその気が無くても、流れで荒れる原因となることもある。公共の場は難しい

本との話でも、やっかみとかあるからなぁ
ﾒﾝﾄﾞｸｾｰのもいるってこと

と言っている俺のファーストカーは素アルトだぜぃ
軽が楽なんよね、普段使いは

俺はサードカーがGRヤリスだわ。
ファーストが通勤用の軽で
セカンドが趣味用の軽1BOX

元町工場は2/16まで非稼働みたいだな

予想してたより長い・・・元町だけ特別に稼働って訳にいかないもんな
納車待ちの人々に幸あれ

ファーストカーはタントカスタム
保険をレジャーにしたので
ヤリスはセカンドカーやな

どっみがセカンドでどっちがファーストかわからんけど、もう1台はランクルです

穏やかで安心した。うちは手間と時間食い虫だけど可愛くてしょうがない70年代旧車とR

>>240
俺はスイッチを上段に移設したら手が届くようになった
スイッチ位置の組み付け間違いのポカヨケで固有の切欠きがあって、
そのままじゃ別の位置に移設できないから切欠きを削ったわ

結局俺様のファーストカーはー話になってるのなw

ファーストカーは１２万キロ乗ってるタントカスタム。

乗り換えようと思ったけど、便利だから残すことにしたよ。

自分のじゃないけどヤリスのハイブリッドZもあるよ。

ヤリスが2台並ぶよ

片方だけじゃ気付かない意外な発見がありそう

うちはセカンドは大型バイクだわ

セカンドカーにしないと走行距離が伸び過ぎちゃうのよね
ホントは毎日でも乗っていたいんだけどね

走行距離が延びたら何が困るんや…

https://i.imgur.com/IEd83Tj.jpg
ワロタw

何が足引っ張ってんだろ？

>>256
新車の時のカチっとした感覚がどんどんなくなって異音が増えてくる
毎日乗ってるとわかりにくいけど
走行距離の短い車と比べてみるとその差に愕然とする
ブッシュとか打ち直すとある程度は戻るけど

ヤリスみたいに剛性が高い車は長持ちするのかな

コロナを機に部品の生産体制とか見直されないかな

東北の震災で大幅に見直されたから(章男ボスはその功労者でもある)、今回も徹底的に見直し入ると信じてる

9月頭RC契約ですが死亡ですかね…

今現在納車待ちの人はもれなく半月は確実に遅れるでしょ、ライン止まるんだから
タダでさえ手作りみたいなラインだしそうそう挽回ができるとも思わん

去年の今頃ディーラーに買いに行ったの思い出した
もう1年かー

ラリパ予約してきた。
もう、ここの住人だよね。

>>264
当たらなきゃ認めん！！

（嫉妬）

うそです。

ようこそー！

>>257
他の車種より生産数少ないし手間がかかるし

注文の多い他車種を優先しただけでは？

アルミいっぱい使ってるからとか？

バージョンアップしていくって話だから、このタイミングで変更あるとよいな〜

>>264
予約とは言わん
ただの申し込みだ
抽選のな

>>258
平均すれば月に1,000ｋｍちょっとくらいしか走らない俺だと走行距離を
気にすることは無いな、20年乗ったとしても25万ｋｍ程度だもん（´・ω・｀）
家族用の車が別にあるせいでもあるが、気に入った車には常に乗っていたい質
なので駐車場所、金銭面も含めて複数持ちたい願望があまりない
でもツイとかで既に４〜５万ｋｍも走ってる人を見ると気にするのも分るｗ
それに複数持ちにすればもっと極端な車を選ぶ事もできるし・・・

片方が極端な車だからこっちはハッチバックの中で選んだって人も居そう

>>258
車なんて走らせてナンボじゃないか。飾っておくなら模型でいいじゃん。

>>272
希少な車だと走行距離に関わらず年数が経つだけでも維持が大変になるからねぇ
GRヤリスは既にある程度売れてるから補修部品確保などに問題はなさそうでちょっと安心

使わなきゃ勿体ない派、使うと劣化で勿体ない派は中々理解し合えない

こう考えたら相手の思考が分かるかも
著名な陶磁器を買ったら、それを日常使いせずに、ここぞという所で使いたくなる。これが劣化勿体ない気持ち
エアコン替えたら、せっかく導入して使わず我慢するなんて逆にもったいない。これが使わなきゃ派の気持ち

GRヤリスを陶磁器と思ってる奴のことなんかそりゃ理解できないわ

普段使いにMTは面倒だわ、
CVT車かHEV車かEV車で
あと、電動スライドドアは居るし
充分過ぎるくらいに極端な車だよGRヤリス

ここほんとにオーナースレかよw

二台持つ余裕も場所もないし何もかもGRヤリスですわ
今冬は大雪過ぎて毎日駐車場から出る時点でバンパー擦りまくって割っちゃいそうで怖い

短くて取り回しも使い勝手もいいし、展示車チェックでラゲッジも十分使えると判明したから買った
GRヤリスが何でもこなせて運転まで楽しいお陰で、サブに苦労させずに済んでる

>>271
俺気気に入った車は徹底的に使うタイプ
前の車も趣味車なんだけど50万キロ以上乗ったよ
過走行の車がどんな状態になるか知ってるからこそヤリスは走行距離を抑えたいなと思った
でも毎日でも乗りたい
暫くはこの葛藤が続きそうだよ

>>272

>>280　タクシーかっｗ走りスギィ

すごいw
前の愛車も走りすぎだと思ってたけど30万kmだから、まだまだ全然だったw
今のサブもそこまでの境地に行くには何年掛かるか……間違いなく、
日頃の細かい手入れや整備がないと到達できない距離だから、尊敬する

Twitterに勝手に写真アップしてくる、
こういう奴、ホントにきもいわ

--------------
野良GRヤリスに遭遇！
OZの白ホイがカッコよかった?

えぇ……そういうのって当然に本人の了承得てやってるんだと思ってた……

まだナンバー隠してるだけマシだけど
このSNS時代、仕方ないんだろうな

>>284
こいつラッピングのやつだっけ？
なんで平気でするかね

別に悪いことしてるの撮られてるわけじゃないから良いと思うけどな
嫌だと思うなら直接削除しろって言うしかないわ

>>261
8月盆前HP契約時は納車予定1月→2月第1週生産予定と今月連絡→その後ライン停止で生産予定不明、との事
納車は早くて3月、4月になっても仕方ないのか、と今思ってる

>>284はご本人？
その写真だと本当の地元民しか分らんやろうから、俺なら別に構わん程度かな
車体＝赤に白ホイールって結構いそうだし個体を特定する材料もないでしょ
なお、自分も断りなくツイされたことは有りｗｗ

>>284
WRCラリー1ののフォードプーマもＯＺホイールだった

ナンバーも消されてるのに何に怒ってんのかさっぱりわからん

こういうのもいるからな
恥ずかしすぎる
https://i.imgur.com/uMdMdI0.jpg

野良写真として上げられたら承諾も何も無いけど
確認できる範囲の間柄だったら一応訊いて欲しいかな

野良写真、風景の一部としてならナンバーさえ消してありゃいいと思う
話題のメインにとしてその個体について語るなら、できれば一言欲しいな
これがラッピング車で、そのラッピングの如何について語られてる場合を考えたら分かりやすい。嫌でも飛び火してくる

全員カメラ持ち歩いてるようなもんだしね。

>>293
なんか胡散臭いわ、作り話にしても。

居るはずの無い時間や場所で撮影されて勝手にアップされたとしても？笑

居るはずないなら別人だろ

>>299
その理解力って大丈夫なのかな

>>297
俺たま〜に遭遇するよ
よく通る道に信号の先で2車線が1車線になる場所があって、
赤信号で並ぶとシグナルダッシュになることがある

まあこっちを素ヤリスと誤認して挑んできてるとは思わん
単純にこっちが本気出さないと思って、先に行こうと思うんだろうな
大人げない俺は本気ダッシュで頭を押さえるんだがｗ

>>301
煽られ無い様にそのまま逃げ切ってくださいね
大人気なさに乾杯w

むしろこの車の動力的に心に余裕ができたけどなぁ
人の飛石食らうのも嫌だから車間も開け気味

納車されないのでグランツーリスモでGRヤリスに乗ってイメトレするしかない日々

>>304
その手があったか！

筑波タイムで勝負しよ
ワイは57.5が限界や

AWDモニタをまじまじ見てみたけど、LSDによる左右のトルク配分は表示されないんだな
左右輪で全く同じ表示なら分けてる意味が無いよなあ
VSCで4輪のトルク配分を算出してるはずだから表示できるはずなんだが

>>301
免許返納してきてね

この車ってセンターデフ式じゃないから前後異径タイヤでも平気？サーキットでタイヤ痛めたときに備えて二本だけ積んでいこうかと思ってるけど

>>307
そこまで詳細見たい人はobdからデータ拾うといいよ
デフォで入ってるアプリないからPIDいれなきゃならないけど

車輛情報もデータロガーも付ける価値ある車種だから、やる気ある人はじゃんじゃんやるべき

この車ほしいデータほとんどobdから拾えるから助かる

一時期流行ったwifi方式のodb接続してAndroidのスマホに車両情報表示させるヤツは使えるのかな？

野良GRヤリスって何なの？

>>302
名四国道は信号待ちで右折レーンから抜かす馬鹿が通勤ですら割といる
普通に抜かせないけどな
メガーヌ乗ってた時はローンチ使って防いでたわ

>>315
本気モンですな(呆れ
事故にはくれぐれも気をつけて、、、

>>307
アクティブトルクスプリットなんて付いてないんだから左右の配分が出るわけないじゃん

>>315
ワロタｗ
有効活用だな

>>313
使えるよiPhoneでもいけるよ

>>309
大差ないなら平気
なんならAWDコンピュータを殺す

>>307
左右差出たような気するけど…1年数ヶ月見てないから記憶が曖昧w
だとしても、舵角、アクセル開度、G、スリップとかからの推計値だろうけど

自分も気になってるんだけど
左右差が出るような状況の時は画面見てる余裕が無いという

基本オープンデフだから拾ってないんじゃないのけ

>>315
名古屋走りやな

>>307
滑ったタイヤが赤く表示されるはず。

>>317
エンジン出力値とGセンサと車輪速センサで左右トルク量は各々に計算できるんだが

>>325
マジ？
雪道行ってくる

>>324
夜中だと赤信号なのに右折レーンから抜いてくで
しかも減速無しで

名古屋と三重やべえ。本人も含めて

舐められたら負けだぞ
GRヤリスまで舐められるからお前らも抜かせるな

実際、WRXやエボあたりに比べたら舐められてる感しない？
軽とかリッターカーあたりに煽られることが少なくない印象

絶対に舐められてるよ
知らない奴は小さい＝遅いだからな
割り込みされる率も上がった

エボインプが煽られにくかったのはあの下品ウインクのおかげかなあ

全然そんなことないし、一目置いてくるのはRやエボWRX乗りだからサーキットおいで

>>333
その通りだと思う
トムスの羽つけてマフラー変えたら煽り減った

自分が相手と認識してない車が、例え車間詰めてきたとしても煽られてるなんて感じないだろ
他の人が言う煽られてる状況ってのがどんなものなのか、想像ができない

雰囲気かな
車間詰められてなくてもなんとなくわかる

わかるよ
車間を詰めたまま保ってくるし
酷い奴だとサイドミラーに映らないくらいだから
無視してスピード上げないとあからさまにスレスレで抜いていく

昔は名阪なんかハイビームパッシングクラクションでベタ煽りして来たり無法地帯だったから
その感覚を引きずってる奴はなんとなくわかるよ

営業車にベタ煽りされたときはその会社の営業所に怒鳴り込んだわ

東海の日常やな

住んでる人間としてはネタじゃないのが笑えねえ…

ここで書き込むことじゃないかもしれないが、
夜対向車のライト眩しいすぎるんだがこんなもんですか？

勝手にツイートーはともかく、
同じヤリスに乗ってるってだけで、全然知らないやつが馴れ馴れしく声かけてくるんだがw
まあ適当に相手はするけど面倒くさい

前に出張行った北九州だけじゃなく、名古屋近辺も日本じゃないと認識を改めるわｗ

>>306
1分切れないw

>>345
パワーアップして軽量化するんや

>>343
GRヤリスとすれ違う時、ドライバーに会釈されたわ
俺もお人よしだから返礼したけど
そんな文化があるのか？

文化は「ある」もんじゃなくて、オーナー達が創り出して行くもんだよ！
これからは道ですれ違ったらピースサイン、パーキングでオーナーと会ったらハイタッチな！

ピースサインって、大昔にバイクかなんかで有ったなw

>>349　今もあるんじゃないの？
GRヤリスとのすれ違いだと「どこか弄ってるかな」と観察するな

俺もすれ違うGRヤリスから手を挙げて挨拶されるから、会釈を返してる
ほんのたまに＆いつ来るか分からない同車種を、一瞬で判断してお互い車だけじゃなくドライバーまで見て
状況判断しつつ挨拶できるだけの余裕が双方にあるって事だから、好意的に解釈してる

お互いすれ違う時は仲間ってカンジするのに トナリに並ぶともう敵でサ ケリつけなきゃ気がすまない

よくハグしてる

仲間でもありライバルでもあるって素敵やん。でも公道では加減してね

>>353
www
事故って車両同士のハグじゃない事を祈る🤞

舐めるとか舐められるとか・・・

中学生かよ・・・

※あくまでも個人の感想であります

妙な仲間意識にしろ、ライバル意識にしろ、基本、距離感がガキっぽい奴はホント、困る

>>348
キモ

煽って見えるのは、ウンコ漏れそうなんだから先に行かせてあげなよ。
かわいそうだろ？

ROMは普通に先行かせてるよ。普通じゃない声大一部が書き込むものなんだよ

このご時世に煽るやつはキチガイか親が危篤で急いでるかの二択だと思って道を譲ってる

>>360
おしっこ漏れそうで煽り気味になったことあるわ
間に合わなかったけど……

>>360
何か有りましたよね
iPhoneのAir dropか何かを使って腹痛でトイレに急ぎたい旨を周囲のドライバーに伝えて先に行かせてもらった的な話がw

すれ違いの車にこちらから挨拶する事は無いが手でも上げてきたら返すかな、
それより時々車好きが「前の車は誰の？」と聞いてきてワイのですから始まって
そこそこ話し込んでいく事があるな
中にはワシも買ったとか、どんな感じとか、単にええなぁとか・・・

>>365
前の車は誰のって？？

お互い挨拶をするのは普通だし全然気にならないね
スレ見てると、そこと実際話し合う間に、ギャップがある人は多そうに感じる
うちも先日SABで話し掛けてきた人は、ブレーキの話を延々してて解放してくれなくて参った

そもそもすれ違う時に相手の顔なんか見ないわ
相手が手を上げてきたとか言ってる奴って自分もいちいち相手の方見てるのか？

中央分離帯の無い場所なら視界に入るだろ

>>366　小さい駐車スペースがあるお店なのです

>>368　小さい町なので知り合いの可能性もあるから、チラッと確認はしてる

誰しも円滑な交通の為に、ただ車がどこにどうあるだけじゃなく、その加速度や挙動も把握してると思う
その延長上で、各相手ドライバーの状況も把握するのも円滑と安全に有効。ただ、お年寄りや初心者にまで求めるのは酷だと思う
今まですれ違ったGRヤリスオーナーは皆それができていて、スレでも多数がそうしてることに、安心を感じていた

運転手がどこを見ているか？
こっちを認識しているか？

は見ているな。

世の中目が合っただけで喧嘩吹っ掛けてくるようなキチガイもいるし
同じ車種でもドライバーと目を合わするような事しないわ…

>>370
なーる

視界の中から常に積極的に情報を取り込むドライビングと何も取り込もうとせずにドライビングどちらがどうとは言わないが人それぞれですね

いちいち見てるとか状況によるけど、ハンドサインのリアクションまではできねえｗ

様々なスキルの人々が混合で走ってるのが道だから、せめてこちらは気を配らないとって再認識しました

同じ車種も親近感わくけど
ご先祖様（ST165）と信号待ちで並んだときは
ムネアツだったよ。

そっか、ヴィッツGRMNとかじゃなくてそっちがご先祖になるのか

マジで元町工場grライン一月の稼働停止追加になってるし… 2月は半月動かない。それでも納期は遅らせんといてくれよ。トヨタさん

11月契約の方居ますか？居たら教えて下さい！

そう言えば、GRMNって国内のみ？
欧州では売る気は無いのかな？

イヤイヤ　ご先祖様はパブリカ　スターレット　ヴィッツだから

家族のロドスタで休日に走ると、かなりの確率でハンドサインあって仲間意識っての感じる。今度やってみんべ。

カタログ表紙に系譜書いてあんじゃん。ご先祖はセリカだよ。

>>381
11月契約ですよ。

>385
そーいえば、発表会の時も
わざわざST165持ってきて並べていたよね。

バイクで北海道ツーリング行くとバイクですれ違う度にハンドサインされるから、今度は自らハンドサインしたら返されなくて何か恥ずかしくなった事ある。

追い抜いてくファミリーカーに乗ってる子供とかが
齧り付きでこっち見てると微笑ましくなるね

>>385
公式はそう言ってるし、WRCの系譜、４WDの系譜ならそうだけど
車体のクラスや排気量の縛りで言えば383の書いてる事も間違いとは言えない
ただ、個人的な考えではどっちの流れで考えても世代が違い過ぎて「全く別系」
なのではと思ってる