【R90系】ノア・ヴォクシー Part16【NOAH・VOXY】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。

前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part15【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642089769/

ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/

ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ノアウェブカタログ
https://toyota.jp/request/webcatalog/noah/

ヴォクシーウェブカタログ
https://toyota.jp/request/webcatalog/voxy/

エコカー減税は2023年4月末まで登録、環境性能割は2023年3月末まで登録が対象。
HEVは両方とも対象になる。

https://toyota.jp/ecocar/about1/

保守5

保守6

保守7

保守8

保守9

保守10

保守11

保守12

保守13

保守14

保守15

保守16

保守17

保守18

保守19

トヨタはやたらと最上級グレード選ばすよな
カローラクロスといいシエンタといい

>>21
まだpart15のスレがうまっていないでの、そちらをご利用ください。
土日のスレ消費が早かったので、念のため早めに次スレを立てておきました。

グリッターブラックガラスフレークはグレーっぽいな
https://twitter.com/i/status/1482153121082064900
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

Part10スレでマウント取って暴れてたタイゴー乗り

名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-M10f [49.96.42.212])


https://i.imgur.com/GPLrCQe.png

まさかの距離更新
https://i.imgur.com/M3ezefO.png

>>24
毎回こんなことをして何が楽しいんだ？
古いPart10スレのことなどどうでもいいし、そもそもスレ違いなんだよ。
他者を貶める投稿などいい加減にやめろ、とにかくしつこいんだよ。
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KeYH [1.75.208.237])2022/01/16(日) 23:39:01.21ID:NfbyDJYfd
ワッチョイ、IPアドレス、IDが一緒。

part15の498
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KeYH [1.75.208.237])2022/01/16(日) 21:59:16.25ID:NfbyDJYfd
>>454
ほんこれ
お互いそれが正しくてコスパいいと思ってるんだからそれでいいのよ

そんな私は短期組
3年後に良質な90系を市場に放出するので高く買ってくださいお願いします

part15の502
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KeYH [1.75.208.237])2022/01/16(日) 22:07:36.73ID:NfbyDJYfd
迷ったらHV
迷ったらアルファード
の方が幸せになれると思うな

オプションも迷うくらいなら付けた方が納車待ちのストレスはない

前スレの最後の方でS-Zのガソリン車フルオプションで5年後の下取り価格が180万円と予想してた人がいたけど、
それでも高く付いてる部類になるのかな？
同じ価格帯であるアルファードのタイプゴールド2だと型落ちになるので、5年後はノアヴォクシーの180万円よりもっと下の査定額になるのだろうか？

>>24
ここだけでなく、アルファードのスレやリセールスレでも同じ事をやってるが、こんな粘着質の奴に絡まれたら大変だな。
アルファード乗りがそんなに嫌いなんだw

前スレ964へ
東北地方から長文で失礼します。
冬場はFFでも日常的には問題ないけど、4WDは安心感が全然違います。
特に年に数回程度ある最悪の凍結路面では、ほんの少しの勾配でも進めなくなることあり。
わかってる人はそれなりに対処するけど、うっかりツルツルゾーンで止まったら、渋滞もしてるから前にも後ろにも行けずパニックになってる様子は雪国あるあるです。
最低地上高がちょっと低すぎなのは気になるところですが、積雪や吹きだまりは目視しやすく、予測もしやすいので対処のしようもあります。
しかし凍結、ましてや夕暮れの中の帰宅ラッシュ時に、発進とかに神経すり減らさなくていいだけで、4WDはメリットになりますね。
なので私はVOXY S-Zで、E-Four一択でした。

>>27
今は新車納期の遅れから中古車市場が高騰してるからだと思うよ。俺の2007年式70系が40万にもなったんだもん。勿論値引き相当分含んでるけどね

>>29
4駆が必要になる時って年数回なんだよね
その日に運転を諦める、どうしても必要ならチェーン巻くかすれば乗り切れる
だから雪国住みでなければ2駆で十分かと思う

シエンタが出るまで待つ予定だったが3月の車検代をディーラーで持ってもらうように言われてなやんでる
だいたい3人たまに4人、最大乗せても5人だからシエンタで充分ではあるんだけど
装備とかはヴォクシーの方がいいよね
安全装置は流石に同じくらいになるかなぁ
うーん悩ましい

>>27
あ、質問はアルファードのことか
アルファードは特にリセールが高いから、個人的にはR90ヴォクシーオプションモリモリより高いと思う

>>30
今S-Zガソリン車のフルオプションで値引きしての乗り出し価格は430万円ぐらい？
前スレに書いてた人がオプションは付けても査定額はゼロに等しい。
だとS-Zをオプションはほとんど付けてない状態のほうが買った時との金額差が少ないって事だもんな。

>>29
だよね。
今、エスハイのe-fourに乗ってるけど雪道で結構助かったので、今回もe-fourの一択だった。
こちらは雪国じゃないので、今回はスタッドレスではなくオールシーズンタイヤでチャレンジする予定。

>>31
そうそう。
雪と共に暮らすような環境じゃなきゃ、基本2WDでいいと思います。
私にとっては待望のE-Fourなので、「来シーズン」の冬を楽しみにしてますw

>>33
今同じ価格帯になってるS-Zフルオプションとアルファードのタイプゴールド2どちらも乗り出し価格は430万円〜450万円だと思うんだよね。
本音トークをすれば正直なところ新しい機能が付いてるノアヴォクシーのほうが魅力的だと思う。
でもFMC直後で値引きも少ないし、5年後には後期車になってるし、その時はもっと値引き額もupして今はオプション装備なのが標準装備になってるの機能もあると思うので、
乗り出し価格は今より40万円〜50万円ぐらい下がってるような気がするんだよね。
5年間乗る事だけを考えると、オプション装備が少なく、車両本体価格が高いアルファードのほうが型落ちになってもリセールが良いから、迷ってしまうんだよなぁー。

ここでアルファードの話題を出すのはNGなのでそれについては謝ります。

オートサロンでてたDAを社外ナビに変換するやつ
これヴォクシーにも使えるとしたらＸおじさんも心変わりするかもしれない

https://i.imgur.com/EMrKq8L.jpg

>>34
AHSあり10.5インチＤＡ　TVチューナー　DVDドライブ ETC 有機ELリヤモニター　BSM アドバンスパーク　アドバンスドドライブ　デジタルインナーミラー　ヘッドアップディスプレイ　二列目シートヒーター　二列目オットマン　ステアリングヒーター

これら全て装着されている車と全く装着されていない素の車の下取り価格が同じとは到底思えない　ある意味別物だと思うのだが

>>40
まだ90のリセールについてはまだ誰も経験してないので、
そういう面を含めてFMC直後のクルマを買う事に躊躇してしまうんですよね。

アラウンドビューモニターを付けるにはどのオプションをつければ良いのですか？
そして、おいくら万円でしょうか？
カタログ見ても、さっぱり分からんʅ（◞‿◟）ʃ

>>42
アラウンドビューモニター=パノラミックビューモニターは
アドバンスドパークとセットのメカーオプション
カタログでいうとこれ
https://i.imgur.com/k0D3eU0.png

>>42
自動駐車とのセットで9.4〜12.7万　価格差はグレードによる　カタログのアドバンストパーク欄の金額参照

>>37
一旦現行アルファードにして3〜5年後にノアヴォク後期狙うのは？
後期のほうが不具合少ないのは間違い無い
次期アルファードもノアヴォクみたいに60万値上げとなったらもう手が出ないよ

アルファードもヴォクシーも無理して乗る車じゃないよ
所詮移動手段の一つだし事故ればそこらの鉄屑と変わらん
新車乗りたいけど金額で悩むぐらいならxの最低限オプション付けるくらいの方が心にも財布にも優しいと思う

>>45
俺もその線で30最終アル考えはじめた
次期アルは基本車両60万以上値上げで90のようなオプション抱き合わせ地獄、
発売後しばらく値引きも少なくなるから実質100万くらいUPしてしそうな気がする。

こちらの90試乗動画のノイジーさを見てもしょせん中級箱バンであり、高級車とはいいがいたい。
こんなものにとても400万は出せない
https://www.youtube.com/watch?v=7DztQZdymvo&;t=657s

アルでかすぎるからダウンサイズしたかったんだけどな。

>>46
逆じゃない？簡単に買い換えるものでもないから買う時には多少無理してでも背伸びしたほうがいい
財布の中身が減っても後から補充できるけど付けなかったメーカーオプションや我慢したグレードは後からじゃどうしょうもない

四駆のハイブリZにMOPほぼ全載せしたらそれだけで460万超えた
まだDOPカタログ来てないから詳しく分かんないけど、これにDOPと諸経費足したら500後半行くのかな
恐ろしくなってきた

>>45
運転支援機能に妥協出来るなら俺もそれを薦める
アドバンストドライブが超魅力的だから悩むんだけどね

4WDの強みって別に雪道だけじゃなく
路面が濡れてたりザレてたり
コーナリング時の安定性など
前輪の仕事を分散して駆動効率があがるなどなど
値段分の価値は提供されていると思うけど

>>47
ノイジーなのはタイヤの影響がでかいからレグノにでも履き替えよう

90はアルファードに近い静粛性らしいがガソリンは遮音ガラスではないからなぁ

>>49
E-four ノアsz HV 色々つけて総支払い額が510万
高い買い物だから予算が許す限り妥協しなかったわ
予算と自己満足の妥協点は人それぞれだから
納得できるものになれば満足じゃないのかな？

>>45 >>50
正直なところディーラーで試乗車に乗ったとしても高速道路を走行する訳でもないので、運転支援機能がどんなのか確認出来ないもんな。
それにリセールもノアヴォクシーに関しては煌などの特別仕様車のほうが高く付きますしね。

>>52
そんな無駄な出費したらますますアルとの価格差無くなるやんｗ
30アルはガソリンでもかなり静かで乗り心地がよく、高級感も大差。
家族4人の平均身長175cmなので90はシートが小さいが、アルは快適。
30アルＴＰＧ２ガソリン値引き50万で込430万くらい。
Ｓ−Ｚにオプションかなり我慢しても値引20万で込400万くらい。
17インチレグノ4本で13万くらいか。

>>40
別だとしても、中古車屋が言うには5年落ち買う連中には価値がない
ナビ関係でも2割ぐらい
MC後で顔変わって、煌も出てる5年後にリセール60％付けば良い方

>>44
ありがとう。
アドバンスパークって、自動駐車の事？
駐車位自分するから、そんな機能要らねー😅
あーあ、抱き合わせオプション手法に幻滅(>_<)

>>56
最新の運転支援機能が欲しい、アルヴェルは大きすぎると思ってる人以外はアルファードタイゴー一択

>>58
Youtube等に上がってる動画見る限り、納車直後に1回試してもう使わない機能だなw

400-500万円やと世帯年収1000万円近く必要じゃない？
みんなそんな金あるの

>>59
だよな。
しばらくタイゴ2乗って後期90の特別仕様待つわ。
お世話になりました。

>>60
オレもそう思う

>>61
それって車は0円になるって考えが根底にあるからだよ
今は損失額で考えるんだよ

>>40
別物はいいすぎだな。多少いろが着くぐらいに思っといた方がいいよ。
アルファードでも査定で多大な影響及ぼすのはルーフとモデリスタぐらい。
アホみたいに高い純正ナビでも多少プラスされるだけ。

世帯年収なら一千万以上は割合的に大体4%ぐらいだな
学校で言えばクラスに一人か二人はいる程度だから、感覚の問題だけどまぁまぁいるんじゃね？

ガソリン車13年経つと大きく税金上がるの今ごろ知ったわ。
急いで検討中w

>>58
その通り　自動駐車　ＨＶはスマホ駐車が可能なので価格ｕｐしてしまう　

ところでカッペってなんですか？
アルファードのオプション？

E-fourにした自分は積雪地域もあるんだけど、山道よく走るからなぁ。
80HVの時は登坂車線登ってる軽を抜くのも必死やったし。
その辺のパワーアップ期待してる。

>>65
JBLリヤモニター仕様は違う気がするけど、、

モデリスタのフロント、リアのイルミ
水色ライン常時点灯なの？
教えて下さいイケメンの方

80系が一気に古臭く見えてきた。特にヴォクシーの方。

>>69
そのうち都内でアルファード乗ってる奴はDQNかカッペと毎日ここで言う奴が出没するので、そいつに聞いてみたら？

>>61
世帯手取り700万でも、大都市近郊なら所有2台、車維持コスト年間100万くらい普通ですな。

>>68
スマホ駐車っていうなら下車後勝手に駐車するくらいにしてくれ
車の前で離れずに待つ必要があるって、わざわざ先に下車する意味が無いぞ
https://youtu.be/G7KmhTHJp_4

>>73
信号待ちで並んだら80の人
にらんでこっち見そうで怖い

>>73
すげーわかる。
でも新型は新型でうーんな感じなのよね。
もうちょいアクセントほしかったのよ。

ハイブリッドで4wdにすると
ホイールがインチダウンは許せるが
メッキ仕様じゃなくなってダサくなる。
オプションで補遺のみカッコよくできる設定あります？

わざわざ80の横に90を停めるのが楽しい
そいつの顔見るのが楽しみ

>>80
駄目だよ
80の人が発狂して
何するかわからないよ

>>76
駐車したあとだと乗り降りが大変な場所だと有効。

>>58
横着な自分は、毎回自分の家に着いたらメモリ機能で自動駐車する予定。
寸分狂わず駐車してくれるだろうから、気分も良くなりそうだし。

>>82
運転席のドア横に柱が来ているような所だよね
駐車開始までのセッティングに時間かけてるくらいなら、助手席や後席スライドドアから降りればいいんじゃね？と思ってしまう俺は貧乏人です

アルファードのリセールのこと書いてる人おるけど、球数多すぎて3年後はリセールだだ下がりだよ。輸出で金額良いのも現行までで型落ちしたらガクッと落ちる傾向にあるし。
アルファードが現行のうちに乗り換えるならいいかもしれんけど、SZのほうが満足度高そう

>>75
世帯手取り700万ってそれ世帯年収1000万と変わらんだろw

>>79
オプションカタログにモデリスタの16インチホイール載ってます。

>>32
シエンタは来年じゃねーの
持ってもらえるなら買っちゃいなよ

>>82
今思ったんだけど、ドアの開閉に難儀するような場所だと、センサーが反応して駐車出来ないんじゃない？
誰か実験してくれ

>>72
常時点灯ですよ！

キャンプで四駆が必須です！

ってキャンプ（舗装路）だろ
全然必須じゃねぇわ
四駆にするのは雪国だけでいいわ

それにイーフォーを怪しんでる
原付ぐらいのパワーしかないんだっけ？
本当にスタックした時しか意味ない奴やん
四駆で走りがどーのこーのとは全く違うんやろ？

安全装置よりも煽り運転防止装置をつけてほしいわ
特にヴォクシーには標準装備で

この4WDシステム「E-Four」においては、4WDの作動領域が拡大されているほか、「プリウス」のE-Four比で約6倍の最高出力（41PS）と約1.5倍の最大トルク（84N・m）を発生。

単純に数値だけ見れば、原付の6倍ぐらいのパワーはあるな
プリウスのE-Fourが原付相当だね

>>91
AIがトラクションコントロールして駆動輪にベストなトルクを割り振ってくれるからコーナリングが安定して速くなるぞ

煽った車を録画して通報するシステムがあればいいな

>>91
一応140kmまでトルクコントロールしながら走ってくれる。発進時だけでなくコーナー脱出時もアシストする。

四駆の最低地上高125ってラッセル車だな

ステップワゴンを買おうとは思わんが、
この価格なら30アルの方が幸せになれる気はしてきた

フロントスポイラーの交換頻度があがって販社が儲かります

>>95
あおり運転通報システムは前からあるで。

>>98
アルファードにしなさい。90系は自己満足の世界だよ。

長野のチェリーパークライン圧雪凍結路を
エスクワイアのAWDがスイスイ登ってたからなぁ
あれ見たらAWD欲しくなる

450万円出してノア買う勇気がないので諦めるかも。

最低地上高はフロントスポイラーで測るのではないよ。

>>103
迷った時点で辞めとけ。後悔するよ。

ユニバーサルステップは付けないほうが良さそうね
https://creative311.com/?p=133465&;page=2

>>106
だから何度も言ってるじゃん。
逆に慣れたあとも大変よ。

やっぱノアエアロの樹脂部分残念すぎるな
艶消し黒塗装してたら良かったのにね。

ノアのフロントはノーマルも先代後期型の方がかっこいいよなあ
サイドやリアは新型の方が良いけど

パワーバックドアってＭＯですか？
これもセットオプションです？

>>97
何度か話題になってるけど、4WDはむしろ2WDより車体下全体としてみれば上がってる。
けど、一番低いところが125�oなだけ。
つまり、4WDでラッセルなら2WDでも同等という事になるんだよ。

ハイブリッドモデルでもガソリン50L入るのが地味ながら良いと思った
カローラクロスは電池とのスペースの取り合いなのか30L台に減らしてて不便そう

>>106
高齢者で足腰が不自由な人には重宝するよ
それ以外の人には不要な装備

>>110
安心快適パッケージｈｉのセットオプション

ヴォクシーS-Zを12月17日契約したんだけど納期連絡まだ無し

ってか製造ラインは動いてんのか？

>>115
ガソリン車なら納期返答あり
HVはまだ見製造なので納期返答なし

>>116
未製造

>>115
同じく12月18日にヴォクシーSZを契約したがディーラーさん曰く37Jを付けてあるので納期は5月以降と説明を受けましたよ！

>>116
３月には来るだろと思ってたけど先行予約開始から一週間遅れたらもう無理なのか？
気は長い方なんで別に構わんが

>>118
37J無しだからまだ希望はあるか

37Jってなんですか？

>>121
オプションの品番

今日は僻みアルファード君は来てないの？
平和だな

富士松工場は今日の夜勤から生産亭左飛だってな〜
10日ぐらい稼働しない。

S-Zハイブリッドの「EVモード」って
何キロくらい走れるんかな？？

旧型ノアの写真あげて「もう新型納車されてる？！」ってツイートしてるやついてワロタ

ノアは旧型の後期型のフロントマスクを新型用に温存して欲しかったな

>>123
多分今日もこれから来るんじゃないのかなw
都内のアルファード乗りはDQNのカッペと毎日よく言えるもんだよな。

>>127
選べるようにしてほしいよねw

ユニバーサルステップ、便利なんだろうが俺も嫁もチンパンだから存在忘れたまま乗り込もうとしてスネ打ったり、降りようとしたらステップあってバランス崩す未来しか見えない。

新型いいな。ほしいわ。

>>131
S-Zの実車見たら更に思うよ

才と彩wwwww

https://i.imgur.com/l6fjXCq.jpg
https://i.imgur.com/C8TJcRj.jpg

>>106
慣れの問題だと思った

>>133
茨城らしいな

>>106
慣れの問題だと思うけどね

モデリスタはメッキ多用のコテコテで基本好きじゃないけど、ノアのフロントグリルだけは立体感が出そうだから着けてもいいかなと思う。

>>125
プリウスが135km/hまでだからノアヴォクも同じかそれ以上だと思う。

>>133
早いなw

>>138
距離を聞いているんじゃ無い？

>>130
ユニバステップの乗り込む動画ばかりで
こういうのは実は降りる時が重要なんだよね
降りる時にしっかりした広さが無いと手すり持ちながら下を向いて降りないといけなくなる
すごく不安で危険周りも見えてないしね

どこかのメーカーからノアSZ無塗装樹脂部分に被せる
塗装済みのパーツ出てきそうやな。

>>125
走行距離なら数百メートルから1Ｋｍと取説に書いてありますね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/62a42d87f599b4af37d7527654520a542e835f3e?source=rss

ノアヴォクシーも減産来そう

>>144
もう既に今日の夜勤からラインは止まっているそうです。

>>142
艶消しブラックってオプションカタログに書いてあるみたいだよ。

>>144
ああ
これさらに納期延びるね
夏休みまでに来ないよ残念
9月かね？
待つの長いわ

>>106
テールゲートもユニバーサルステップもただの慣れの話じゃん
回生ブレーキに不満言ってるおっさんと同じ

減産の詳細みたら、ノアヴォクシーの2月生産は13日間生産停止みたいね

>>146
無塗装樹脂と言われている黒い部分に取り付けるシグネチャーイルミブレードという縦形のデイライトみたいなやつの注意書きに、「ベース車に合わせたツヤ消しブラックになります」と書いてある。ということは塗装してあるのかな？

おまいら乗ってみろ　外観以上に走りが良いから

ユニバステップ降りる時に踏み外してこけて車にひかれるとか無いよね？
実際使ってみないとわからんね
見ずに契約した人はいつでも売れる金持ちなんかね？

前期届いた頃に特別仕様車出てそう

>>151
高速かバイパス乗った？

>>151
試乗したの？

>>152
安心降車アシストがある（笑）。

>>153
その特別仕様車来る前に後期来るぞ
その後期来る前にマイチェン来るぞ
そのマイチェン、、、ってなるから安心しろ
てか気にするなら買うなよってなるから

ノアエアロのフロントの黒い部分に、モデリスタの「シグネチャーイルミブレード」付けたら、黒い部分が多いのが目立たなくなるかな？でも、LEDオプションでデイライトあるのに、さらにデイライト付けるのは変？

>>152
ステップを踏み外してこけたとして、そこに車が走ってくるって道路に右寄せ停車して道路側から乗せないとあり得ない位置関係だろw

>>159
「道路側から降りないと」の間違いだった。

外観内装ないのに先行予約開始
やっと画像出てきたと思ったら賛否両論
ここにきて生産遅延発生

すごい商売だよな

>>150
Twitterではそれをみて艶消しブラックてゆう解釈になってるみたい。

ノアボクライン停止との事だが実際納期いつになるんだろうな
ちな12/8注文
待ち過ぎて熱が冷める可能性も

ノアのあそこの部分
実車で触れてみたけど、ザラザラの感じの塗装っぽかったけどね
少なくともABS樹脂むき出しブラックではなかった

艶消しブラック塗装とは書いてないからどうなんだろ？ただの艶無し無塗装樹脂かも。
トヨタ他車種の無塗装樹脂部分よりは濃い黒らしいけど

>>154,155
バイパスをすこし　ヴォクシーS-Z　ハイブリッドね　
ワイドボディ―化とトレッドが先代より長くなっているのが効いているのか安定性が相当よい

受注4万くらい行った？

>>164
同意。実車を触って見たけど何かしらの塗装してあると思った。

>>166
なるほどハイブリッドか
これから試乗動画でると思うし楽しみだね

ハイブリッドいいな
どこ行ってもガソリン車しかない

>>161
なおかつパンフレットも無い
東京は実車展示、試乗車も無し

新型ノアヴォクシー
販売オペレーション失敗だよ

時期新型アルファードはきちんした販売オペレーションして欲しいね

>>169
ガソリンでもそこの乗り味は多分かわらないとおもう
あと室内が静か　静粛性も相当あがっているわ

ガソリンは遮音ガラスじゃないんだろ

賛否あるがこれは売れるわ

ハイブリッドは1月27日生産開始

契約された方、後席モニターはどうされましたか？

>>176
解像度が公表されていないから怖くて買えない

>>176
付けたよ　有機ELは綺麗だから楽しみ

ギャー！

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1381455.html

ま、でしょうね
PS5みたいに(ちょっと理由違うけど)買いたい買えない商売してると、
ま、いっかもう　となるよね

>>87
タイヤもセットじゃない？
ゴムの部分無駄になるな

>>179
あらら。先行予約組ですらHEVは納期未定らしいのでどうなることやら。。。

新車納期
爆延長
コロナも増えてきたし
半導体不足も見通し立たない

もう終わりだよこの国

あらら
今買うのアホらしいな

ノアヴォクの製造って富士松の第2ラインだけじゃないんでしょ？複数ラインあって他は止まらないんだよね？そうだと言ってくれ

また車高騰するね

シエンタ 350
ノアヴォクシー 450
アルファード 550

７年後

シエンタ 400
ノアヴォクシー 500
アルファード 600

一月の終わりにハイブリッドの展示車くるって言ってたからそれ見てゆっくり考えようかな

当然ステップワゴンもストップ？

ワロタｗこりゃ納期一年確実だなｗ半年なら待てるけど無理だわｗｗｗいつ転勤あるかわかんねーｗｗｗ

>>189
スレ違い
トヨタディーラーで聞くようなもん

>>186
元町工場もある

9月車検間に合うかな…

ミニバンに500万払うくらいならレクサスNXのエントリーモデルでも買うわ。その方が満足感や周りからの目も違うしな。 SUVならトランクもまあまあ広いし3列目に人乗せることなんてほぼないし。
ノアボク乗ってていい車乗ってますねーなんて言われること絶対にないし。

>>181
18インチはタイヤ・ホイールセットで264000だけど、16インチはホイールセットで74800だよ。

>>193
そんなのディーラーがレンタカー貸してくれるだろ
買うときに約束してないの？

ちくしょう
車検切れるぞ…
はよこい

>>193
間に合うと良いね
足のある人や車検とか絡んでない人にとってはちょっとの辛抱でも
いらん出費がかさむ人にはちょっとしたオプション盛れるくらいになるからなぁ

>>194
どうぞレクサスを購入してください。

ハイブリッド一択

>>196
今、ディラーは代車不足。2ヶ月以上の場合はレンタリースになるんだけど金額が高くて難しい。提携の下請け工場などで保有している車を使用していることも多い。
新車が間に合わなくて、止むなく中古車を購入しているため中古車市場も高い状態で推移している

>>196
俺の時は車検に間に合わなかったら車検代キャッシュバック（だったかな？）してくれるって言ってた

>>181
スタッドレスタイヤを購入予定があるなら
ディラー工場でモデリスタホイールに純正タイヤ、純正ホイールにスタッドレスという技もある。店によって違うかも知れないので要確認

現行の中古車を買ってつなげばええよ。
まだ高騰続くからへたすりゃ買値より高くなる。

>>115
ウチはヴォクシーS-Gを12月8日発注してもらって2月中旬に納車です。
今週中に印鑑証明提出。

SG購入した者です、担当から連絡が来て納車日が決まりました！３週間後です
予定では３月だったでびっくりしました、でも東北なのでスタッドレスも買わないといけなくなった(タイヤは11月くらいに買おうと思ってた)ので嬉しいけど複雑です

>>193.196
>>201
うちみたいに車検費用賄って貰おう
最低限の整備で通して
その金額そのまま下取りの金額にプラスして貰うよ

知り合いが2年半ちょい前に購入したアルファードだけど、購入額が560ちょいぐらいで、下取り査定495で売ったとか言ってた。
驚異的な下取り価格だねぇ。3年だとしても、年間25万ぐらいで乗ってた計算か。
ノアボクの査定はどんな感じになるかな。数年後には流石に落ち着いてるだろうけど。

>>193
余裕でしょう。私なんか3月末で車検切れるから
できれば3月納車が望ましいのです。

>>138
>>143
ありがとうございます！！
距離１キロなのに車速135km/hも出るってすごい！
基本的には深夜自宅に帰る時静かに帰ることができる機能ですね！

>>206
よかったな
おめでとう

>>206
お仲間ですね！
S-Gだから早いのかも、笑。
納車組は絶対いるはずなんだけど、動画漁っても見当たらんね。
みんながみんな、動画アップしないんだけど。

>>212
ありがとうございます
レス被っててｗｗｗ

納車の連絡報告されている方、すいませんがグレードだけではなくガソリンがハイブリッドかも教えてください。

SGガソリン快適パックMです

>>214
ハイブリッドはまだ生産されていないので、今報告してる人はガソリン車です。
因みにボディカラーはズボラなのでメタルストリームメタリックにしました。
人気なさそうなので、ほとんど見かけることのないカラーかと思いますww

>>206
おめでとう
俺もSGだ。
もう車検切れるからうらやましいわ
オプション何付けたん？

>>216
ウェブ見積もりだと3位だからそうでもないんじゃないの

https://www.youtube.com/watch?v=tMhTn4x4qc0
S-ZとS-Gの紹介

年末までに乗り換え予定だけど
年改ハリアーか新型プラドが出る？と待っていたが
ミニバンには興味無いけど、機能的には大抵満足のノアヴォクが出てきた
ハリアーとRAV4には試乗したけど
パワーがギリギリレベルなのと
パワーシートとベンチレーションが欲しいと言うのが本音
まぁノアヴォクは売れますわ

ガソリンだと税金もったいなくね？

ベンチレーションは革シートとセットなんじゃないの
ファブリックにもあったっけ

納車された人
0-100km/hで何秒かかるか調べてほしい

すみません。ハイブリッドに初めて乗るので、何も知らないんですが、教えてください。

車中泊をします。ハイブリッド車は、車内のバッテリーが消費されると、自動的にエンジンが始動すると聞きました。ということは、車中泊でエンジンを停止し、ある程度の時間、後席モニターをつけても大丈夫ということでしょうか？

煌ってSGベースになるんかな？

>>192
ってことは完全にストップするわけではないんだね。
俺の2月上旬生産予定はどうなるかなー

80系後期も何か古臭く見えてきたよ
新型90系だんだん良く見えてきた
本当にトヨタマジックだね
馬鹿売れするだろ

確かにパワーシートとベンチレーション、あと4wdにオットマンがほしいです。
オプションでいいので選択できるようにしてほしかった。
待ってたら年次改良でつく可能性あるかな？

>>220
ハリアーガソリンで不満な奴が、ノアヴォクガソリンで満足出来る訳ないだろ
不満の更に上行くわ

>>227
白ヴォクシーの実車見てきたけど普通にカッコよかった。個人的には発表前のリーク画像の白ヴォクシー見て敬遠してる人多いと思う。
実車見ないとわからんもんやね。

>>93
後ろの両輪で最大41馬力か
原付6台分なのか
片っぽが原付3台と原付3台ってことだな
150ccのパワーがあるならそれなりだな
と思いきやよく考えたら原付の重さの25倍ぐらいあるよな？
まぁでも40馬力ってそれなりにあるから大丈夫だろう
馬が40頭だろ？凄いぜ

逆にプリウスのイーフォーは大変じゃねぇか
パワーなさすぎだろ

>>216
S-Zのメタルストームメタリックの実物見たけど、かっこよかったよ。
パールホワイトよりかっこいいかもと後悔するぐらい。

リセールでは
黒、白なんでしょ？
高価査定は

>>227
そらこっちが新型だって言う潜在意識があるから
同時にこの2つのデザイン見たらハリアーもそうだけど旧型の方かっこいいんじゃないの

ヴォクシー契約しましたが、新色のグリッターブラックガラスフレークにしたんです。
これってガンメタぽい色なんですかね？

>>124

えええええええええええ
元町もでしょ？？

>>230
駐車場みたいなのに止まってた正面からのやつな。
アレはヤバかった。

社用車感薄いね
https://i.imgur.com/dNvhMaT.jpg

>>176
他社の付けれないから、要るか要らないかの2択しか無いぞ

居るなら我慢して買え

>>238
ただ、七夕の時に飾る紙に切り込み入れて広げるやつ?名前は分からないけどに似てるのがね。

>>239
社外品は付けられないんですか？

>>236
37J組のワイは高みの見物だな（白目）

>>236
元町のノアVOXYラインは稼働しているっぽい

>>230
90スープラもそう
当初はアンチがネガキャンで写りの悪い画像をマルチコピペしてたけど
実物はかなりかっこいい

ノア欲しい
今すぐ乗りたいよママーーーン

>>238
ほんとこのフロントサイドの変な模様だけはどうにかならんかったんだろうか。あとシートの凸凹も台所用スポンジ感

>>217

https://i.imgur.com/QsYaBgV.jpg
見にくくてすみませんこんな感じです
スタッドレス高くてキャンセルしたので結局自分で探して買います

>>247
うへぇ…
16インチで15万か

>>247
VRX2なら安いところ探せば工賃込みほぼ半額でいけそうやな。キャンセルして正解やで

>>241
頭がDAなら逃げられない

>>247
やっぱ37J無しは早いなー

うちのＤは、納車まで下取り価格保証だから
なんなら来年ぐらいまで先でも良いや笑

そういえばZに16インチって履けるよね？
15インチは流石に無理らしいからスタッドレスだけ16インチにしようと思ってるんだが

>>247
リモートスタートアプリではなくリモートスタートにしたのはなにか理由があるのでしょうか？

ミニバンなんて両側スライドドアと360度モニター、ソナー、レーダークルーズ、大きめのナビ位で十分だわ。いらん抱き合わせオプションとかいらんから、それでHEV350万位で売れよ。
とくにHEVなんて旧型エンジン改良しただけの型落ち品なんだからよ。

>>254
ハイブリッドシステムが第5世代に進化してるぞ

ところでお前らドアバイザーつけんの？そもそも窓開けることあんまないしいらない気がしてきた。
子供の気分転換用に開けたりするためとかでないと不便なんやろか。でも大きく開けたら結局雨入ってくるしな

>>256
マットと違って2万くらいだしつけてるなぁ
社外品でもいいけどマットよりめんどくさい

今日、現車を見てきました。二列目のロングスライドは圧巻ですね。まるでファーストクラスのシートのようでした。三列目は薄めだが座り心地抜群でした。さすがトヨタですよね。ただ値段が高い、隙の無い抜群の質感ですが値段が高いですね。少しないようにたいして割高ですね。

>>255
システムが変わったところで燃費が何十パーも伸びてる訳でもないだろ？なら旧型ZS煌III HEVが値引き込みで300万〜だったから HEVでそこまでの最先端オプション付けないなら旧型でええやんてなる。
ガソリンは新型ダイナミックフォースエンジンだから進化してそうだけど。

>>253
スマホでエンジンかけるのに時間がかかるのが嫌でした

今乗ってる車両もそうだがサイドバイザーは見た目と風切り音が嫌で付けないわ

>>252
おれはSZだけどスタッドレスは16インチはディーラーに勧められたよ

>>256
タバコ吸ってた頃の感覚で付けるところだったけど、禁煙成功してるから要らないなって思いとどまった

>>257,261,263
みんなあり。今の車にはつけてるけど役に立った実感ないし、洗車のときバイザーのとこだけ窓汚いし、バイザーなしだと見た目もすっきりするし一旦なしでチャレンジしてみるわ

>>259
分かってるような口で全く分かってないのな
馬鹿丸出し

>>265
HEV予約してたのね。ごめんね馬鹿にしてw

マイトヨタの保存した見積って削除できないの？

>>259
へーそんな安かったんだー
ハイブリッドでオプション盛り盛りで３００万なんだ

100V電源って走行中も使えるのかな

ACCだけでも二度と未搭載車に戻れないレベルの便利さだから、いくら安くても旧型という選択肢はないな。ましてLTAもとなると。
ノア・ヴォクシーなんて走り楽しむような車じゃないし、負担軽減系の機能求めてるユーザーの方が多いんじゃないかね

https://motor-fan.jp/tech/article/12024/
ハイブリッドの提灯記事♪

アルファードよりは走り楽しめるかな

>>256
ディーラーがタダでつけてくれるからつけた
ほんとはいらない

>>269
もちろん使えます。

>>224
仕組みとしてシステムオンしないと制御が必用なリチウムイオン電池は使えないし供給先は駆動モーターか1500wコンセントか鉛電池12Vの充電

従来の鉛電池12Vはアクセサリーモードなら使えて、モニターの電源は12Vでアクセサリーに接続

つまりハイブリッドだからとかはなくて、従来のガソリンのエンジン切ってるのと同じ
と思います

もう見慣れたというかヴォクシーにすればよかったと思い始めた

ＡＣＣってなんですか？

>>224
駆動用バッテリーが一定レベル以外になるまでエンジンはかからないよ。
但し、冬場とかで暖房をつけてると、水温が50℃位になるといくらバッテリーレベルが十分にあっても暖気の為にエンジンがかかっちゃう。

>>224
非常時給電モードはどう？
https://toyota.jp/pages/contents/kyuden/pdf/kyuden.pdf

このモードで後席モニタとかDA使えるかはわかんないけど
知ってる人いたら教えて

>>271
次期アルファードはバイポーラバッテリーになりそう

>>270
ACCやLTAなんて7年前に買ったNXにすら付いてたが、今頃そんなもんに触れて感動してるなんて、おまえ一体いままでどんな古い車に乗ってたんだよ。
しかも年に数回行く家族旅行で高速道路乗る時にたまに使うくらいしか出番ねーわ。

>>277
アダプティブクルーズコントロール

>>224
車中泊よくするようならハイブリッドなんか買っちゃいかん。エンジンがかかったり、バッテリー稼働になったり切り替わりの時に音と振動も多少あるから寝るんだったら鬱陶しいぞ。

>>272
ミニバンに走りを求めないで

なんかハイブリッドS-Z注文してるんだけど、知り合いの80ハイブリッド乗ってる人が2人とも90はガソリンS-Zにしてたんだけど、
失敗したかな？イメージとしてはハイブリッドの方がよく走るって思ってたけど、80の時はうなるだけで走らないって。そんなに違うもんなの？

>>279
それはACコンセント使う場合の機能だと思うけど

オプションサービスしてくれて金額余ってるのだが、
スマートフットライトとインテリアイルミネーションのどちらがいいかな？

>>256

コロナが流行ってから、
雨とかでも、ちょっと窓を開けたい時に
便利だから付けた。

>>256
バイザーいらない
あっても運転席のみだけでいい

>>285
モーターのアシストがプリウスレベルだと70キロくらいまでで
そこからは1500ccエンジンみたいなものに変わります

ガソリンエンジンはよくも悪くも2000ccレベル
高速だと2000ccのパワー当たり前のように出てハイブリッドより力出るけど

2000ccで、このクラス走らせるなら普通にパワー不足かもね
高速でいくらハイブリッドより速いって言っても

新型はそのアシストする速度域が上がってます

高速メインに使う人だと２Lガソリンとの走りの差を痛感したんだろうね。

>>249
16インチスタッドレス、ホイール込みで、8万くらい購入できるもんなの？

>>293
VRX2は無理

>>283
え？
寝る時はシステムをオフにするんだから、勝手にエンジンかかったりバッテリー稼働したりしないでしょ？

トヨタの稼働停止予定

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1381/455/001_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1381/455/002_o.jpg

>>256
こんな効果もあるみたいですよ！
https://youtu.be/bICUBa5H3oM

>>281
NXどころかRXもLKAじゃなかった？はみ出しそうになるとクイっと戻るやつ
ベンツのACCついてる車から乗り換え検討で両方試乗したけど、自動運転ではなく危機回避目的の機能だなートヨタは結構保守的なんだなーと感じた

>>287
買い物ヘタクソだね

買い物名人キター！！

新型ノア／ヴォクシー 全面刷新！ 第5世代に進化したTHS （トヨタ・ハイブリッドシステム）何がスゴイ？どこが新しい？
https://motor-fan.jp/tech/article/12024/

新型ノア／ヴォクシー 全面刷新！ 第5世代に進化したTHS バッテリーとPCUも大幅進化
https://motor-fan.jp/tech/article/12119/

>>275
つまり、ハイブリッドのシステムオンにした状態でなら、テレビ視聴が可能？バッテリーが減ればエンジンが始動すると。ただし、もちろん電子パーキングブレーキが掛かっているとはいえ、エンジンが掛かるということは、後席で横になってモニターでテレビ見るわけにはいきませんね。

先代にあったリアドアスピーカー廃止されてない?これじゃカロのVスピーカー付けられないな

スピーカーなんてフロントに高いの入れれば後ろなんかいらないじゃん

>>297
こんなもんでも効くんだな
GRバイザーにするか🎶

今80のHV乗ってるけど、会社の子のハスラー乗っけてもらったら遥かに静かだった
近くのディーラーに試乗車届いたら速攻連絡貰う様にしてるけど、現行ハスラーの静粛性は遥かに越えてもらわんとそれが購入条件みたいなもんかな

>>238
おおっ！
我輩がオーダーしたヴォクシーのメタリックじゃないか！
S-Gだからヘッドライトは違うけどイメージついたわ！
ありがとう！

>>283
分かるわ
ハイブリッド買ってめっちゃ後悔したから
走ってると気にならないけど、停止してると忘れた頃にくるあの振動と音がしんどい

>>256
GRのバイザー効果あるぽいから付けてみたいなと思ってる
ただ、三角窓の拡大でバイザーが長くなってるから邪魔にならないかなと心配

>>304
説明書のエアバッグの所にトヨタ販売店への相談なくフロントドアスピーカーの取り外し、改造はあかん。となってるで
内圧の変化で誤作動するんか？

改造・廃棄について
トヨタ販売店への相談なしに、次の改造・廃棄をしないでください。SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらむなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

SRS エアバッグの取りはずし・取り付け・分解・修理

ハンドル・インストルメントパネル・ダッシュボード・シート・シート表皮・フロントピラー・センターピラー・リヤピラー・ルーフサイドレール・フロントドアパネル・フロントドアトリム・【フロントドアスピーカーなど周辺の修理・取りはずし・改造】

>>173
IR（赤外線）カットが無いのが痛い。
90前期Xでオーダーしてるけど、90後期か特別仕様でIRカット出たら買い替える。

80の時は後期とかで全グレードでフロントガラスがIRカットになってたし買い替えた

>>311
IRカットってそんなに効果あるのか？
そりゃボンネットの温度は変わるだろうけど
家の窓を1部屋だけLow-E + クールベールにしてみたけど、温度計を見た感じ全く効果を実感できず
熱貫流率的に鉄の方がよっぽど高いんだから、
天井を断熱塗料で塗る方が効果的かと

>>312
西日に向かって走ってる時の体感差が全然違う

>>310
ドアにエアバックしこまれてるんかな
交換の際にはバッテリー外して数分してからバラさんと下手したら膨らむって事かな。
あとサイドドアビームドア固定とかで衝突時に思う形に変形しないで動作しなくなるとか

西日って眩しいだけで、太陽からの受熱量は朝日以下どころか一番少ないんだぞ？
暑く感じるのは朝から昼の間に蓄積された地表の熱を受けているから
日中の日差しの赤外線がカットできるのは魅力的だが

今回の塗装って自己修復付なのかな？

スバルのガラスは酷いぞw運転席助手席のIRカットフィルム純正で用意してるくらいだし　
横から日が当たる時間帯に奥のNBOXに乗るとめちゃくちゃ実感する

ドアスピーカー交換の件はセンサーが入ってるから、基本NGになってるから専門ショップでないと嫌がるね

sのグリル黒い部分は無塗装のザラザラしたプラスチックでした、昨日見てきた
それよりフォグが異形でガラス汎用筐体では無さそうだったなー、雪国民はハロゲン入れると思うけどどうよ

>>316
半年くらいは自己修復付きって聞いた。
その後は普通のクリア塗装に戻すそうです。
黒系を買うなら今のうちですよ。

>>315
眩しいじゃなくて、赤外線カット無いとリアルに熱い。特に黒系の服を着てると全然違う。　昼間でも太陽光が膝に当たるとジーンズ生地でも暑さ感じるよ。　80前期（IRカット無し）→80後期（IRカット）で体感差が相当あった。

自宅は、もちろんLow-eのペアガラスの樹脂サッシだわ。

>>290
なるほどね。もう自分もガソリン注文してしまったから、後悔してもしょうが無いけどね。
せめて車検までには届いて欲しい。

>>317
アルヴェル後期と同じ形じゃない？　アルヴェル用のガラスレンズユニット使えるんじゃね？と思ってたけどダメかな？

西日を追いかけるのは長渕剛

>>259
WLTCモード
80系:19km/L、90系:23km/L
21%向上。

オンライン見積もりしてオプション着けまくったら470万になった
こりゃ買えんな

>>306
ハスラーの方が静かとは驚き。まあ設計が新しいってのもあるけど、そこまで差があるとは…

90系は静かになったんだろうか？

>>324
一気に冷めるよね

>>324
ガソリンXで何も付けなけりゃ安いぞ

>>325
ディーラー営業マン資料によると、静粛性は30アルヴェルにちょっと劣るレベルらしい。　遮音ガラス使ってるエグゼクティブラウンジ以外との比較だろうけど

GRバージョンはまだ出ないのかな？

試乗動画によると高速域でのレスポンスとエンジン音が期待外れとの事だけど、事実なら何のための新型エンジンだよ？

みんなIRカットガラスがないっていうけどオプションのIRカットフィルムじゃダメなの？

80の時の煌のほうが上位グレードよりリセールが良かったんですよね？

ノアS-Gガソリン2駆　契約
オプションは070とETCのみ　総額345万

これが賢者仕様
後悔はない

訂正
オプシャンは他に両側パワスラ、リアクーラー、バックモニター

環境性能割とか税金とか考えたらハイブリッド一択だと思うんだけど、違うんか？

>>330
後部座席しか貼れないんじゃなかった？

>>330
前席左右とフロントガラスに貼れるオプションなんてあるのか?

>>330
オプションにIRカットフィルムあるんだ。
オプションカタログが無いから知らなかった。

>>324
そこから値引きがしっかり入る。

>>334
一戸建てで駐車場持ちなら停電の時の発電機代わりにもなるからハイブリッド一択

>>330
運転席とかフロントガラスは車検通らない

>>336
街のコーティングとかフィルムとかやってる専門業者に頼めば、種類もいろいろあるし、マージン入らない分安いんじゃないの？俺はドラレコもIRフィルムもコーティングもそうするつもり。

>>340
え？
可視光線率70%以上なら可能ですよ？

>>339
エンジンのみの走行になったとき100馬力のエンジンのみで動かすのが凄いストレスだからＨＶは見送った

HVで元を取るにはかなりの距離を走らねばならないので、自分の走行距離を考慮に入れて計算するのがいい
好みの話ならHVだろうがガソリンだろうが好きにすればいいとしか

>>342
うん、それで陸運局での実測は可視光68%とかで80前期で初回車検は剥がさないと通らんかったw 車検通した後で80後期（IRカット標準装備）に買い替え

フィルムはIR-90HDね。今回もIR-90HD貼って初回車検の後で90後期に買い換える

実際減税免税の総金額ってどれぐらい変わってくるんだ？
ディーラーに聞けって話か...

カタログ見ても載ってないので、誰か知ってたら教えて下さい。
HV S-Zですが、車速連動ドアロックとドアロック連動ミラー格納ってオプションで付けられるのでしょうか？

まず環境性能割がでかいよね。
価格(オプション含む)×3%
あとは購入時の減税
その後の毎回の自動車税、重量税
ガソリン代
さらにはリセール考慮

>>347
ないはず
公式に取説あるからそれ見たほうが早いよ

>>347
アルファードより新しい機能や装備を付けてる一方で、ある意味使う頻度が多いであろうアルファードにも付いてる機能や装備をカットしてるのが謎なんだよな。

>>339
えっ？
ガソリン車でも発電機代わりになるけど。

>>348
自動車税は、排気量的に
ガソリン2.0もハイブリッド1.8も同じ金額じゃないの？

>>351
100V1500Wなら炊飯器も湯沸かしもできるし、ショボいIHクッキングヒーターやショボいエアコンも使える。

200V取れればエコキュートも使えるのにな

>>353
住宅に給電できるの？

>>347
オート電動格納式リモコンカラードドアミラーとあるから、標準装備なのでは？

>>348
環境性能割2%(ガソリンは3%)
自動車重量税登録時と初回車検時のみ免税
自動車税 同じ
リセール 価格に対する%ではガソリン比で悪い

ハイブリとガソリン、同じクラスの同じ装備にしたら税金込みにしたら10何万くらいしか変わらんで。
これやったら早々にペイできるんちゃうか？

でも今回のe-fourは欲しくなったわ。
煌待ちなう

10何万をガス代でペイするの思ったより時間かかるよ
まぁ乗りっぷりによるけどね

>>356
あれ？ハイブリッドの環境性能割は非課税じゃ？

>>349
>>355
ありがとうございます。
ドアロック連動格納の方は標準装備なんですね。
取り敢えずこっちが付いてるのがわかって安心しました。

>>347
ドアロックは、久しぶりのトヨタ車なので分かりませんが、走り出すと自動でロックされる機能が付いてないんですか？

ノアS-ZのHVとガソリン同じオプションつけて比較したら30万の差額が諸費用込みだと20万くらいの差額になったから10万くらい安いんじゃない
内訳はよくわかんないけど

>>360
プラグインと燃料電池車は非課税だけども
普通のハイブリッドは…

公式納車時期、更新されたね
ノアガソリンはトヨタ車の中でもかなり早いな
https://toyota.jp/news/delivery/
ノア 1月18日時点 ご注文いただいてから、2-3ヵ月程度
ハイブリッド車は、4-5ヵ月程度
グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください

ヴォクシー 1月18日時点 ご注文いただいてから、3-4ヵ月程度
ハイブリッド車は、4-5ヵ月程度
グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください

＞MIRAI 1月18日時点 ご注文いただいてから、1ヵ月程度

フルモデルチェンジして1年なのに全然売れていなくて噴いた

>>366
メチャクチャ売れてるから生産体制が凄まじく厚いんだよ
うん

>>354
延長コード（リール）使えば住宅内で使えるよ

一家に一台ドラムが必要な時代が来たな！

ロックンロール　カモン！

>>364
ここだと非課税0円って書いてあるんだど。
見積シミュレーションでも0円になるし。
https://toyota.jp/noah/ecocar/

>>366
前モデルは納期2-3年だったのにな
アクアもFMC後、HVにしてはかなり早い
SUVに客が流れたようだが、ダイハツラインのライズ＆ルーミー超人気車なのに納期の早さは立派
ダイハツが7人乗りスライドドアモデルを出すようだが、シエンタより下のクラスにするらしく、価格帯が上がった90に落胆した人には期待できるな

>>371
2030年度燃費基準が85%達成なら免税だね。
新型ハイブリッドは85%達成したのか！

>>354
住宅の配線状況にもよりますが大元のブレーカーと必要箇所以外のブレーカーを切った状態で、車庫のコンセントに車とケーブル接続すれば、屋内で電気が使えます。
震災時にエスハイで使ってました。

>>362
最近の車は事故等の緊急時に閉じ込められるのを防ぐ為にあえて付けていないらしい

トヨタ、初の時価総額40兆円

ディーラーで黒のヴォクシーS-Z見たらかっこよくて白で契約しているが変更出来るか聞いたらまだ間に合うとの事で変更しました！
実車は思ったよりもかっこいい！

>>365
ですね。月販目標分の生産体制は組んでるってことですかね。うろ覚えだがノアが8500台、ヴォクシーが6000台くらいだったような。バックオーダーが数万とかになると納期遅延が伸びると予想。
ガソリンとハイブリの月販目標の内訳は公表されてないので需要に応じて納期が変わるってことか。
ハリアーやNX、ランクルはコロナの半導体不足もあるけど予想を大幅に上回ってオーダーがきたってことが大きい気がする。