【HONDA】5代目ステップワゴン Part129【STEPWGN】

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『5代目ステップワゴン』のスレです。

※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー

★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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6代目ステップワゴンは
【HONDA】6代目ステップワゴン Part2【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639228655/

※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part127【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635691314/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part128【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639689784/

【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】 (重複、実質126)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631284259/

【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631253004/

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各世代の話題はこちらでお願いします


６代目ステップワゴン

【HONDA】6代目ステップワゴン Part6【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642041953/


２代目ステップワゴン
【HONDA】ホンダ2代目(RF3-8)ステップワゴン Ver.11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610402688/

３代目ステップワゴン
【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640737216/

４代目ステップワゴン
【HONDA】4代目ステップワゴン Part45【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622248051/

ステップワゴン公式

https://www.honda.co.jp/STEPWGN/

ありがとうございます

メーカー社員も嬉しく思います。

うんこ

>>6
早い所、わくゲーをオプションに追加するよう直訴して下さい

eHEVかガソリンで悩んでるんですが、高速道路はガソリンの方が高い速度域で巡航できますか？
例えば、新東名の120km/h区間を、＋αで巡航するのにどちらが向いてますかね？

>>9
170km/h以上で走りたいならガソリン一択。ハイブリは160後半で出力絞られます。130前後であればどっちでも動力的には申し分なし。ガソリンからハイブリに乗り換えましたが、個人的にはハイブリの方が乗り心地含め良いような気がしてます。

6代目大失敗確定だから値引き大きいなら5代目を今買うのは正解。

わくわくゲート、捨てるのは勿体ない。

動力とエンジンがリンクしないでいいならハイブリッドでも良いのでは？俺にはありえんが、まぁ、好みですよね。
高いのが良いって言うならステハイじゃないんだけどね、ステハイが限界だった悲しさか。

>>11
6代目発売は最短で5月らしいから手に入るまで実質半年程度は有るんで
それまでに5代目が捌ければ良いと言う感じ見たい
6代目発表前で車体とDopで30万引き辺りだったのが
6代目発表後は車体とDopで20万引き前後で良しとしないと駄目っぽいよ
1年〜2年前位が1番値引きが大きく車体とDopで35〜40万引き位だったかな
※異常な値引き自慢を除いた平均値で


>>12
ステハイ乗りは別に高級だからとか考えて無いだろうに
妄想が過ぎるんでは？

>>9
向いてるってのが何を指してるのか…
どちらも普通に走れるとは思う。
120k区間といっても100前後で流れてるわけだし

燃費面では大して変わらなそう
知らんけど

>>10
貴重なご意見ありがとうございます！
同じ道を辿るかもしれませんが、ガソリンでデビューしそうです。暇ができたら丸一日レンタルで乗り比べたいとこです。

残クレで6代目しないかと営業から
5代目好きなのに辞めてくれと
そもそも残クレなんぞ全くメリットがなく
損する払い方を押してくるなよ

>>13
オプションをどれだけ付けるかによって値引き額が変わってくるけど車体からは20万くらいが目安っぽいね
商談でネガティブなことは今まで耳にタコが出来るくらい言われてきただろうし今は売り手が有利だよね

俺もディーラーからやたらと残クレ勧められる。お金無い若い奴にはいいかも知れないが、一括現金払い派にはメリット無いだろ。シミュレーションも甘すぎ。

嫁が仕事復帰するのが5年後くらい予定だから助かります‥

>>15
ガソリン車も勿論良いけれど
ハイブリッド車とガソリン車は駆動方式以外の装備にも違いが有るから
自分が必要とする装備の有無を確認した方が良いよ

>>18
残クレはメーカー、ディーラー側にしかメリットないんだよな
金利も一般クレジットより安いとか言うけど、ディーラーのクレジットがバカ高いだけで、地元の地銀とか労金とかのオートローンが安いし中古とかでも使える。

それってほぼ詐欺では

情弱ホイホイなだけで詐欺ではない

それ使う奴の財務状況を知りたい

下記のパターンか
1.銀行用カーローンの審査に通らない→残クレ審査→通ったから使う
2.何も考えないアホ

残クレのほかにリースってのも作ったみたいでいまはそっち推してくるね

いずれにしても定期的に買い替えたいという人にだけは悪くはない（良くもない）のかなと

毎月の額を抑えたいってのと、トータルで考えれば損しかしない、ってのは別の話なので
評価はできないが、5年後のことを考えておかないといけないね

残クレは短期間で買い換えする層にはメリットがあるかも知れない程度だからなぁ
残価保証もなんだかんだで実際の買い替え時点で引き下げられちゃう注意事項が契約書にはてんこ盛り

結局、Dとクレジット会社だけが儲かる仕組み
車は現金一括が最強

ワクゲーあるから買取価格上がるんじゃね？
おめでとう

2年位で故障頻発するように作れば高価買取しなくて良いもんな

そんなに乗り換えるならレンタカーで良いと思ってしまう
他の車種を好きな時に好きなだけ
残クレって所有権ないんでしょ
しかも乗り換えるの辞めて自分のにしたいと思うと
割増料金って罰ゲームだろ

残クレって繰り上げ返済できないの？
組んで即返済できるなら良いけど

>>31
出来るよ、付き合いで残クレにして値引き増やして２回くらい払ったら一括決済した

残クレ別にいいじゃない、バカにする事でもない
そんな事言ってたら住宅ローンだって似たようなもんだ
支払い滞れば抵当権行使されて銀行に取られちゃうんだし

買い方、払い方なんて何でも良いんじゃない？
子供が小さいうちに色々出掛けたいから買うとかもあるわけだし

銀行ローンだと車の売買が好きに出来るから結局ローンを組むなら銀行用カーローン一択だよ

残クレも自由に買取業者や他メーカディーラーに売れるよ
残クレ否定派は中古車業者の主張を丸飲みし過ぎだと思う
中古車業者は残クレ経済圏から蚊帳の外だから

いったん精算して、名義換える必要あるのが面倒なんだろ。
特にいったん精算する費用の工面が。

俺は一歳半の2人の娘が可愛すぎてしかたない。だから嫌でもミニバンに乗る。いずれ反抗期が来ると思うと悲しくてブルーになる。相手にされなくなったときはこの車を処分してロードスターに乗る。

残クレのメリットは乗り換え続ければ実質半額で新車が手に入るため客が新車買いやすい
車検ごとに客がディーラーに寄ってくれる
残価払えないならそのまま新車買ってくれる
走行距離指定があるので走行距離短い良質な中古車を手に入れられる
車所有権がディーラーなのでローン条件緩々であっさり通しやすく売りやすい

殆どディーラーのメリットで埋め尽くされるからなw

逆にデメリットは乗り続けたい場合期間内に残価の金を用意しておかなければならない
遠出できない、事故れない、価値が下がっている場合追い金要求されつつ車没収のため次の車契約しなければならない
延長ローンの場合は金利が上がる
車の権利者が自分じゃ無いためリース車に乗っている気分になるあたりか

最近は車が高額でコミコミ250万円という一般人車購入限界額を超える車が多いから少しでも安く見せようとする販売方式が横行しているが無理せず身の丈にあった車を選んだ方が良いだろう
給料横這いで生活水準は一緒でもインフレ分は加味していないから実質日本人は昔に比べ少しずつ貧乏になりつつあるんだからな

>>39
訂正するなら残価はローンの組み直しが出来るぞ

よく分かんないけど残価設定ローンから3〜5年後に銀行用ローンに乗り換えられるの？

BMW7クラスから乗り換えようと思ってるのだが

>>41
どこからどの様に借りようが自由だろ
審査にさえ通れば

お金を貯めるよりも少しでも早く車に乗りたい
そんな需要がある残クレだろう
金利はそのための手数料だと思えば
そのサービスを享受できると思えば強ち全否定するものでもない

まあたしかにね
でも俺はレンタカーなんて嫌だな
自分の所有物にして気兼ねなく乗りたい

子供と一緒に動ける期間なんてあっという間に終わるからな
中古でも何でも良いから車買ってあちこちで連れていってやれ
うちは一番下が中２なので次はミニバンには乗らないかな

他社残価の残り調べて下取り車の買取額で清算、残りを次買う車の頭金にして見積もりまで出てたけど、店によって違うのかな🤔

残クレで買っても五年目で買取店の方が高かったらそっちに売って清算するとこも出来るはずだったような

>>37
一旦精算する必要はないというか、買取店なり次の車のディーラーが全てやってくれる
その上余程の事故車でない限り高価で買取してくれるので金が戻ってくるよ

返すときまで何もなければ…ね

あれ？
残クレ中は所有権はディーラーじゃなかったかな
しかも残分に掛かるのではなく全体に%が掛かるんじゃなかった？
間違ってたらスマン
だから残クレするくらいなら
レンタカーの方が気兼ねなく好きな車種乗れるって思うんだが
所有欲満たすならキャッシュ一括がいいと思う

意地でも銀行や労金、農協のローンを否定する勢いだなココw

>>51
レンタカー1年中借り続けるとなると維持費めっちゃ高いからな
かといって半リースのサブスク楽まるも登場してきたけど車検代とか割高どんぶり勘定から値段引いてこれだけお得ですよとアピールしてるから本当にお得かどうかも分からんしな
安いオイルやタイヤ、モータースでの車検の方がトータルで安いかもしれんし

これ、アレだな5代目は早めに手放さないと6代目の人気が出たら安く叩かれそうだな
特に前期はヤバイ

>>54
売れ行き次第だろうけど、俺は新型より現行最終が良いと思って現行最終を買った
値上げ、サイズアップ、ワクゲが気になったことが大きいな
最小回転半径も悪くなって取り回しも悪くなりそうな印象

数年後にわくわくゲートが再評価されて中古車が高騰する夢を見た

>>50
普通、保険くらい入るだろ

>>54
前期はヤバいぐらいカッコいいからな、頼まれても絶対売らない！

デザインだけで言えば4代目が一番スポーティーで高級感あってカッコよかったな

>>58
安心して、誰も買わないから！

前期クルスピだけど、まだまだ気に入っている。ワクゲーの反応が鈍いのが残念だが、6代目はパスだな。

ここで聞くのもアレかもしれないけど、6代目のデザインは万人受けしそうなの？フィットの二の舞になるのか、トヨタ と差別化できてヒットするのか，どうなんだろう。

>>56
だよね。
ワクゲー無しが決まったから、ノアボクの情報ばかり見てしまう。

>>62
モビリオスパイクに乗っていたせいか親近感は湧いた
オラオラした顔が嫌いな層には受けそうだけどね
セレナがオラついたら流れてくるんじゃないかと思ってる

>>62
このデザインよりは万人受けするんじゃないかな
こんなの欲しくないやろ
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/359/782/U00035359782/U00035359782_001L.JPG
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/359/782/U00035359782/U00035359782_16_001.jpg

>>65
それはキミの好みでしょ
今はたまたまオラついてるのが流行ってるだけ

>>58
前期のイルミは結構派手
後期のメジロライトは苦手

前期のリア・ウイングカッコいい
後期に鬼のツノウイングかっこ悪い

>>65
何故これでイケると思ったのか？

>>65
実際はクルスピ乗っちゃってるけど、自分はノーマル嫌いではない。
結果論で叩くのは後出しジャンケン。

>>70
自分も前期クルスピに乗ってたけど営業からリセールはスパーダ系の方が良いからってことで選んだ
買おうとしてたときは素テップワゴンG-EXで商談を進めてた

>>13
高級とか言ってないw

>>65
乗ってますけどなにか？

もうハイブリッドは在庫無いでしょ

>>57
そうだったw
あれ、でも保険で修復しても修復ありになって強制買取になるのでは
それに満額出るのは全損時だけでしょ

>>75
多少減額になってもそれはない
新車特約(３年以内なら全損でも新車代金と諸費用を保険で全額支出してくれる)もセットで勧められるから大きな事故をやった場合は簡単に全損扱いにしてくれるらしい(友達が直せるレベルのフロント大破で新車に変わった)

>>62
オラオラに嫌悪感があるってのはあくまでネット上での評価だからな
もし仮に6代目のデザインが受け入れられたとしてもトヨタで言うエクワイヤくらいの台数しか
ステップは売れてないから、トヨタで言えば廃版の台数
そしてトヨタの最も恐ろしい所はノアボクがデザイン的に不評で売れないなら
即座にマイチェンしてシンプル路線に寄せてくるだろう

まだ価格の発表はありませんか？
今回は普通グレード（エアー）も売れそうですね。

>>76
新価特約は設定した価額の半額以上の修理費がかかる場合に全損扱いにして、設定価額を補償するもの
簡単ではないよ

なんで売上が気になって仕方ないんだ？オーナーが気に入って乗ってたらそれで十分だろ
乗ってて面白くない運転アシストも無い鼻クソみたいな安全装備の先代ノアヴォクなんかいくら売れても何も嬉しくないが

力強くスムーズな加速と優れた燃費性能を実現する直噴1.5L VTEC TURBOエンジン
・Honda初の採用となる直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載。直噴システムや小径タービン、デュアルVTC※7などによる低回転域でのターボ効果の向上などにより、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生し、多人数乗車時や坂道でも、スムーズな力強さを発揮します。
ま た、吸気量をきめ細かくコントロールできるターボエンジンの強みを最大限に活かし、燃焼効率の良い領域を維持・拡大することで、クラストップレベルとなる 17.0km／L（JC08モード）という低燃費を実現しました。また、排気量を1.5Lにしたことにより、従来モデルに比べ自動車税※8が軽減されます。
加えて、エンジン振動の伝達の源流であるクランクシャフトと、それを支えるベアリングキャップの剛性を向上するなど、ノイズや振動の伝達を抑制し、静粛性も向上しています。
・1.5L VTEC TURBOエンジンのポテンシャルを最大限に引き出す、CVTを新たに開発。その効率を徹底することで燃費性能の向上を図る


ステップワゴンだけの専用エンジン設計の為当時は50万ほど割高になってた
ハイブリッドはさらに70万ほど高額になってる
ちゃっかりターボエンジン分もぼったくられてる計算

>>81
出たわね基地害児

かつてのターボエンジンは、エンジンが低回転の際、効率よく過給できず、エンジンのレスポンスの悪さの原因になっていました。VTEC TURBOでは、VTCが吸気バルブと排気バルブの開閉タイミングを変えることで、２つのバルブが同時に開いている時間をコントロール。その結果、エンジン回転が低くても、効率よく過給で

ターボエンジンの課題に「ターボラグ」がありました。アクセルペダルを踏んでも、「排気エネルギーの上昇」→「タービンの回転」→「吸気量の増大」というプロセスを経るため、加速がワンテンポ遅れるのです。VTEC TURBOでは、少ない排気エネルギーでも効率よく回転する小径タービンを備えた電動ウェイストゲート付きターボチャージャーを採用し、この課題を解決しています。アクセル操作に俊敏に反応する、鋭いレスポンスを得られるようになりました。

ホンダが自信を持って送り出す新技術がここに

ハズレてもいいじゃないか
初代、3代目、5代目のホンダらしさを見たいんだ

>>76
それ以外はどうなのかと…
まあ契約上、買い取るかどうかはdのさじ加減次第だから何ともだな

ありがちな、鉄板引っ掛けて修復ありになったら返却時に賠償金取られるんだろうな

そういうリスクを常に抱えるわけだから、
やはり迷ったらローンの方がマトモそうだな

>>85
初代インサイトだな
あのインパクトは…

>>86
自分は残クレ使わんからそこまで知らんよ
ただ以前ディーラーで聞いたのは保険で修理するならどこだか分からない板金屋とかではなくディーラー経由でやった方がよいとは言われた
フレームが歪むほどの事故なら新車特約使えるだろうし、通常の事故なら査定落ちは最小限で済む

ってか残クレの査定差額って賠償金って言うのか？

私はザンクレラ
3年後に魔法が解けてしまうの

残飯クレクレうるさいぞ

ローンも残クレもシステムは同じ
違うのは、毎月均等に返済するか返済額を先延ばしするかだけ
未返済額全てに利息がかかるのも同じ
事故ればいっしょ

いやまあそうはそうだけど、
結局dに振り回されてヤキモキするよりローンのほうが潔いというか…
残クレは変な期待させてしまう、みたいな

ってか残クレの話題飽きた……

知れば知るほど普通の金融機関ローンで良いや…と思う

ローン組んでまで車欲しいか?
学生なら分かるが

今は3人に1人が非正規だから銀行でマイカーローン借りるのも大変なんだろう
定職でも非正規だと銀行審査落ちやすそうなイメージ
残クレなら所有権がディーラーだから万が一支払いが滞るなど何かあった時は車をボッシュートできるから銀行と比べると審査も楽々簡単に通る

>>96
流石にこれは恥ずかしい

残クレって所詮借り物なんだからレンタカーと同じ「わ」ナンバーにしろや

そういう考え方なら残クレに限った話ではないわな

>>87
あれ1回だけ見たことあるな、20年前くらい
子供ながらにだせぇと思った

誰かが言ってたけど手間を惜しまなければローンか残クレで大きく割引させて
数回払って全額繰り上げ返済は賢いと思った、あくまで手間を惜しまない人に限るけど

ステップワゴンの話ししようぜ！

>>102
その話したの自分です
値引き大きいし担当営業の成績にはなるし
面倒といっても金利を引いた残金を問い合わせて振り込むだけなので大した手間ではないと思います

蟻坂さん普通のサラリーマンぽくていい人そうだしエクステリアはその通りだけど
RPの袴田さんみたいな変な人（いい意味で）が作る車が好きかも

現金一括で買えよ金利が付くんだからローンも残クレも目くそ鼻くそだろ

その話題飽きた

5代目を中古で狙ってるんだけど、今は在庫が僅少な気がする
新型ステップとかノアヴォクが納車される頃にならないと中古車市場に流れてこないかな？

>>104
あれ、でも手数料とかかかるよね
まあ残クレ要因の値引きのほうが大きいのが事前にわかってるならともかく

>>108
今のタイミングだと少ないかもね
在庫やいわゆる新古はいま捌けてるだろうし

手数料掛かるって、毎月利子付きで払ってんのにw

>>109
とはいえ値引きが少ないハイブリやモデューロでも一声50万円引くからなぁ
営業との付き合いもあるし、後日一括決済するのは了承済み

そろそろこの話題止めない？

秋の契約時に受注停止してたパーキングセンサーが受注再開。工賃込で8万円強とのこと近々取付予定。あと、坂道渋滞ではオートブレーキホールドONにして停止、発進の方がACCよりスムーズに運転できると思った。

>>110
やっぱりそうかー
ちなみに、ハイブリッドのGとEXの違いって大きなところで言うと、シートヒート、トリプルゾーンコントロールのエアコン以外で何かあります？

結局ガソリン車がホンダで最新の技術が使われてると言う解釈で良い?
専用設計新開発エンジンに専用設計新開発高トルク伝達油圧CVT

ハイブリッドはオデッセイの流用だし

>>115
ルームランプが調光式になってるよ
後部席の左右上部がぼんやり光って真っ暗にならないから子供が怖がらない

>>114
おーマジか
情報ありがとう
でも工賃を足すと結構高いな
工賃込で7万ちょい位かと思ってたわ

>>115
パフォーマンスダンパー

>>115
大きなとこでは調光ルームランプ、パフォーマンスダンパー。細々したところがまだあるとは思う。

ハイブリGだと三列目上部の持ち手も無いね

それと表皮が安っぽいファブリック的な何かになる

基本部品削ってどうすんのかって話だよねえ
掴まり無くてどうすんのかと
小銭取りたい感が剥き出しで萎えるわ〜

カーテンエアバッグも付いてないよね。

>>114
早速にセンサー発注したよ
工賃込みで82000円位だった
情報ありがとう

予算300万以下くらいで中古車見てると、Gの2019年式とかはちらほらあるんだけど、EXになると2017年式とかになっちゃうんだよね
どうしたもんかな…

ガソリンなら新車で乗り出し300だけど、嫌なの？

ガソリン車はまだデラの在庫残ってる？自分が聞いたデラだとあと二台で全部捌けると言ってた。新型が発表の日以降で数件の契約あったと言うし、新車で現行買うなら急いだ方がいいと思う。

デラの手持ちだけではなくて在庫探してくれないの？

15年前期クルスピだけど、後期クルスピが300万円なら乗り換えようかな。

他所から引いてこれるのかな。すぐ納車できる在庫車は手放さないんじゃないかと思うけどどうだろうね。

ダメもとで聞くだけ聞いてみればよい

>>130
設定イジってるから燃費悪いよ
空力問題で燃費設定からパワー寄りに振ってるって聞いたディーラーで確認してみて

それは初耳
空気抵抗の影響出るのは高速域だよね？
そのためにパワー寄りに振るかね…

>>133
前期クルスピから後期モデューロに乗り換えたけど
燃費は変わらないなぁ
モデューロだからか？

燃費変わったならカタログの燃費も変えなきゃ詐欺になるだろ
前期と後期でカタログ燃費変わってんのかな

カタログ燃費と実燃費は必ずしもリンクしないでしょ
最大馬力も同じで

dのデマか、単に担当が2015年式の前期と2021年式の後期を乗り比べた感想とか、
そんな気がする。
（経年諸々要因で出力自体も僅かながらも落ちるでしょ）

まだ探せば新車ハイブリッドあるよ　先週新型失望買いがかなりあったみたい

うちの前期は給油後の巡行可能距離745kmと出る

新型はよりマイルドなマスクだね。ミニバンはオラオラ感のあるノアヴォクの方が人気出ると思うな。5代目は不評でフロントマスク変更したのにホンダはわかって無いな。

変えても販売台数が伸びなかったからだろ

前期型の販売台数右肩下りを後期型で1度リセット出来たんだから後期の役割としては有ったんでは？
爆発的に売れなかったけれど1番直さないと駄目だったリア周りのデザインはそのままだったから健闘した方だと思う

ハイブリッド追加したんだよ
それなのに横ばいってことは……

フロントマスクを変更するなんてデザイン失敗を認めたてことだろう。最近のホンダのデザインは好きじゃ無いな。

タラレバになるけど前期のボンネットの高さでハイブリッドが搭載できたら後期のデザインになったのかな？

新型がでるので３月あたりの決算時期に在庫処分的な感じのスパーダガソリン4WDモデルを新車でフルオプション380万位で買えないかな？

納車されてから初めての冬で暖房が弱い気がするんだけど、Dに聞いてもこんなもんですよと言われるし。
皆さんどうですか？

>>146
残っていれば安く買えるんだろうけどそれまで残ってるかは誰にも分からないよね
取りあえずどれくらい在庫車があるか聞いてみるのが良いと思うよ

>>147
グレードは？
ガソリンG-EX、クルスピ、ハイブリG-EXならリアヒーターも入れれば暖かいと思うけど

>>147
言われれば弱いかも知れない
他車で25度設定で快適ならrpは26度設定な感じ
だけど設定温度を1ー2度上げるだけだから特に不自由は感じないな
シートヒーターが有れば暖房は弱か無しでも十分だし

>>149
ガソリン素パーダ RP4
なるほど。リアヒーターはずっと入れておくことにします。

>>150
シートヒーター付けなかった…

現行が売れないのはデザインがわくゲーが

て言われてたのが本当にデザインとわくゲーのせいだったかが判明するんですぜ
新型の売れ行きがお楽しみ

RP前期よりボンネットが高い後期の方が前方の見切りがいいのかな？

デザインは前期も好きだけど見切りがいいのは羨ましい。

>>154
前期クルスピから後期に乗り換えたけど見切りは悪くなったね

>>154
死角が増えると思う
6代目は鼻先が見えるらしいからだいぶ良くなりそうだね

>>154
ただ前期に３年弱乗ってから後期に乗り換えるとサイズは同じだから見えなくても違和感はない

>>151
ガソリン車なら

ガソリン車ならハイに設定してエアコン切れば
ベンが開いたままで延々と温かい空気が室内に入る
ローも同じ

シートヒーター後付けのあるから調べてみては？

>>152
https://minkara.carview.co.jp/userid/1403111/car/2648193/6040956/note.aspx

前期の方が前の見切りいいんですね。
６代目は見切りがいいのは羨ましい。
出来るだけシートポジションを上げて
改善できないか試してみます。
前期モデューロXなのでマルチビューカメラシステム
が付けれませんでした。

自分はガソリンなんだけど、HVだと暖房ってすぐ暖かくなるの？

なるよ

新しいの、テールゲート電動で、開度を設定出来るって言ってるけど
自宅とかいつも停める場所なら設定しとけばいいにしても
出先でうっかり開けちゃった時なんか、ガリガリってやっちゃわないのかな？

何も考えずにドアを開けたいならテスラのモデルXを買いなさい
あれならセンサーで障害物検知してくれる

以上

>>165
それも有るけれど
ワクワクゲートを開閉して荷物を出し入れしてる奥行きで
フルサイズのテールゲートを開閉して荷物を出し入れ出来る気がしない
どう考えてもしゃがんで下から無理矢理入れないとダメな気がする

>>167
開発者インタビューではわくゲー並みの幅で足りるみたいなこと言ってたけど
しゃがんで狭いところから出し入れしかイメージできないよなｗ
そもそもゲートはでかいままなんだ

>>166
私は今のクルスピを手放す気はございません

3代目→5代目だけど、クルスピ気に入っている。次はEVのつもりで乗り潰す。

EV買った以上は20年間乗り潰す

バッテリー代40万だけどなw

残り物が安く買えるかもというより、現行が欲しいか欲しくないかだな。
どの道300万オーバーの買い物や

後期の中古安くなってから買います

5年落ちのEV車って300万で買う値打ちありまか？

>>175
ひげ剃り同じでバッテリー替えてまで乗る価値はないよ
5年後鉄屑屋に売り飛ばしてください

金持ちが価値の無い車高く売る
貧乏人が価値ない車高く買って
乗り潰す

これが世の中の流れ

新卒社員のとき新車でフィットを買った友人と中古のクラウンを買った友人といて価値観の違いが面白かった。
でも乗せてもらうとやっぱりクラウンは静かで乗り心地が良かった。

>>176
>>177
ホンマに頭ガチガチに固まった老人だな
バッテリーバッテリーとバッテリーに孫でも○されたか？

>>175
コロナの余波で相場上がってるからね

クルスピ ガソリン 10インチナビ 4万km以下
250万以下ならほしいけど近所に見当たらない
もうちょっと待つか

後期ので

中古はタイミングだからね
新型出れば乗り換える人は居るだろあからそこが狙い目かな

中古は信頼できる店見つけて入庫したらすぐ連絡もらえるくらいにしないと今は条件のいい車はすぐなくなってしまうよね。

>>177
昔はそうだったんだけどな
エンジンだけで見ればHONDAさえ買っておけば絶対に壊れないみたいな
でも電動化になるとバッテリーの問題が出てくる
展示のままずっと放置され状態が悪いとエンジン以上にバッテリーへの劣化が激しくなる中古業者によって定期的にリフレッシュ作業をしているかどうかも判断のポイントになってくるかもしれん
そうなると純ガソリンエンジン車に比べHVやEVを中古で購入したら車の調子が悪いとか今後は十分に考えられる

>>185
そうなのよ
いくら走行距離少なくてもバッテリーだけは常稼働してる寒い時期に満充電で暑い時期に飽和すればバッテリーは駄目になる
逆に過放電も駄目になる
静電容量20~80％維持する必要がある

>>175
EV車が無いステップワゴンのスレでは無く
せめてEVが有る車種の所に書けば良いのに

HVやEVの中古なんて、バッテリー変えてから乗るものなんじゃないの？
そもそも消耗品なんだし

電装品向けの通常バッテリーは購入時に店がサービスして新品交換してくれたり購入時の条件にしたり出来るけどHVやEV用の方は気軽に交換できる金額じゃ無いしなw

>>188
だからそれをきいてるんでないの？
バッテリー替えてまで乗る価値あるの？って

タイヤも値上げか〜

すまん質問なんだけどうちのマンションの立体駐車場に
この車（ステップワゴンでリアゲートが分割で開くタイプ）が止まっているんだけど
このスレの車種だよね？

その車が立体駐車場内で後席スライドドアを開けっぱなしになってるんよね
この状態ってどういう状態？

普通、エンジン切ってるのに後席開けっぱなしってありえるの？
あとこの車ってＰに入ってないとエンジン切れないタイプ？

なんかすべてを忘れてＰにも入れず、サイドブレーキも引いてないと
立駐が動くときに最上段だから落ちる可能性があるんだよね
今日はマンション管理会社でどうしようもない状態・・

これから雨も降るし、俺が後席閉じていいもんかね・

電動パーキングブレーキ装着車なら停車するだけでブレーキホールドされるから動かないはずだだけどな

＞今日はマンション管理会社でどうしようもない状態・・
ちょっと何言ってるんだか分からんが、管理会社の緊急連絡先無いの？
無ければ警察に事情説明の電話だな。勝手にいじらん方がいい。

>>192
面倒だけど警察に電話したら？？

>>194
すまん、マンション管理会社が休暇と言いたかった
緊急連絡先に電話したがこういう問題は持ち主の情報がなく対応が無理だそうだ
警察も事件、事故じゃないと持ち主に連絡取れないみたい
まあ、かってに触らない方がいいだろうが雨が吹き込んだら悲惨だろうな・・

>>193
それなら最低電動Ｐには入っているかね
この車ってＰ以外でもエンジン切れる車なのかな？

>>196
君はやれるだけの事はやった。それで十分だよ

スライドだけ閉めてあげたら？
ノブを引くと自動でしまると思う
中で人が倒れてないか一応確認したほうがいいけど

エンジン切れてるんだよね？ポケットにリモコンキー入れて座ったりしてたらボタン押したみたいで開いた事あるからそれじゃないかな

>>198
先ほど、うちのマンションの前期管理組合の方（確か副理事長さん）が来たから
事情を説明して立ち会ってもらってスライドドアだけ閉めといたよ
たしかに>>198の言うとおりノブを引いたら自動でしまったよ
中には誰もいなかったよ

>>199
そういうこともあるんだね俺スライドドア車を持ったことがないから
わからないんだよね

余計なトラブルになるかもしれないから見過ごそうかともおもったけど
万が一、雨で故障になっても通常の水没と異なり保険も効かなそうだから
そうなったらかなり悲惨だなあと見て見ぬふりができなかった・・

>>200
銭にならない事に振り回されて大変だったね、持ち主も助かってると思うよ

車種関係なく、メーカーも関係なく

ドアロック解除したらドアは開いたままにできる
シフト位置もパーキングブレーキも関係しない

普通に止めたが、単にドア閉め忘れ、ロックせず
と思う

ちな、リモコンキーでスライドドアを開けることができるので普段ドアロックしない人だと誤操作で開いた可能性

日曜日にお疲れ様でした。

おまえいいヤツだな

今年1番いい人を見た
いや、ここ数年で1番かもしれん

ワクワクが不要じゃなくて、デザインに不満だったのに、ワクワク自体を無くすオプションを追加したりして、分かってないよなぁ。。って感じです。。

ワクゲーが不評じゃなくて、そのデザインが不評なんですよ。
そのデザインを改良するワクゲーを今度の新車に期待していたけど残念です。

>>200
数日後。。。
「あなたはとても親切で正直者ですね。お礼にこの金のわくわくゲートを付けてあげましょう」

>>190
そんなの人によるとしか言いようがないんじゃないの？
本人がどう思うか次第だと思うが

まあ、一般的には消耗パーツを消耗すると乗る価値が無い、と考える人は稀だと思うが
自分はそういう人は初めてだ

>>200
乙だけど、普通管理会社が車種やらナンバーやら止め位置やらを管理しているはずだが。
上であるけど、多分子どもがリモコンキーいじったんじゃないかな…
なるほどそういうことあるんだなあ

>>206
> >207
中の人は｢分割の縦線があるだけで購入検討の選択肢に入れてもらえなかった｣って言ってるんだけどな。
つまり、デザインじゃないってこと。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7516a672040da7bfe1fb4720f3e2db1937c03e09

>>210
それをデザインっていうんじゃ・・

新型見ると現行買った人が正解としか思えない。
ホンダは何をしたいのだろう？？？

ほとんどの人のほうが髭剃り機買って消耗品の刃が傷んだら新しいの買うよ

>>211
RPでデザインガー言うヤツはアシンメトリーのことを言っているんだよ知らないの？

>>214
だからデザインじゃん（笑）

な？デザインだろ？w


まぁ縦線より左右非対称の違和感が大きいだろうな

縦線に関してはデザインじゃなくて機構的に入ってしまい、結果アシンメトリーになってるって言いたいんじゃない？
まあRP のリアはデザインもイマイチだけどね。なんか縦長に見える。

>>212
撤退したいんだと思うよ
今後エンジン開発もしない
技術者やめた

これからはおもちゃのラジコンのように
他のメーカーもボディーだけ作っとけばいい

>>214
だからアシンメトリーもデザインだろ？
大丈夫か？
ん？
大丈夫か？

嫁と娘も運転するからセンシング欲しくて3代目から5代目に乗り換えたけど、6代目はあまり魅力を感じないな。お前らどうする？

RPのリアデザインが好きで購入した自分は少数派？

ワクワクゲートは使いやすいので機能美にすら感じます。

>>221
デザイン的にはもう少し何とか成らんかったんか？
とは思うが、、あのテールゲートが欲しい人は機能美と割り切るよね
ワクワクゲートは良い物であるのは間違い無い

と言うか普段ワクワクゲートの開閉だけで事足りるから、最後にリアハッチ開けたのはディーラーopのリアガーニッシュに替えた時が最後だな

6年も乗ってたらそのわくわくゲートが死ぬんすよ

ディーラーOPのリアガーニッシュ
アシンメトリー感が丁度良くて好きだ
白系RPの縦長感が薄まるのも宜しい

自分はRP5を所持しています。
ホンダ様には申し訳ないけど、スパーダハイブリッドがノアやヴォクシーほど街に溢れかえっておらず
適当に存在しているので、むしろ嬉しいです。
ホンダ様には申し訳ないですけど。(^-^;

ミニバンでリアゲート開けれる駐車場はあんまりない
わくゲーは正義

わくゲー実際壊れたり、雨漏りしたりするんすかね？

乗り始めて2年ぐらいだけど、とりあえず問題は出てない

>>227
週末乗ってハッチはほぼわくゲーしか使わないが
ちょうど6年、異常なし

上向きには3ヶ月くらい開けてないからシュレディンガー

そういえばワクゲーの対策部品はいつ頃取付けてくれるんでしょうね？
応急処置的な対策をしてもらって時間が経ってるので忘れそうになってました。

箱型のクルマでデザイン、ってのも限界があると思うので、
ミニバン買う時は気にしないかなぁ。
現行スパーダ、定番車かつ唯一無二でカッコいいと思うけどね。

rp5 なんですけどトランクを開ける時のスイッチ反応悪い時ありませんか？？
サブドアのスイッチは快適に開け閉めできるのですが、丸々開けようとする時にすんなり開いてくれません

>>231
ディーラーに相談しるべし。そこらへんの不具合は以前から報告されてたと思う。

>>220
ワクゲーが無いこと以外は魅力的だけど

ハイブリッドだけど走行中にエンジンかかったり止まったりするからバッテリーはサイズアップした方がいいの？ハイブリッドに限らずの話だけど。

>>232
ありがとう！
相談してみる

>>234
そんなの気にしなくて良いぞ
一般車に純正サイズ以上のパーツを導入するのは無駄
但し消耗や劣化したゴム系は早めに替えるべし

>>213
これまた初めて見たな
刃なんか交換するために普通に売ってるし、それに目もくれずわざわざ新品の本体を…

てゆか車と髭剃りを同じ目線で見る人も初めてだ

この年で初体験いっぱいだな
おっさんびっくりだよw

3人轢き殺したらしいな。ホンダセンシングは飾りかしょ〜もな

川崎の交通事故はステップワゴンですね。センシングは効かなかったのか。。改めて気をつけて運転したいと思います。

センシングをOFFにしていた

観音開きのカングーだってアシンメトリーだし
おそらくオフセットされてる方が運転席からは見やすい。
それを強調したのが多くの人には受け入れられなかったんだと思ったが
写真だけ見せられればどこに線があっても拒否反応は当然ｗ
開発ではまずリアドアデザインが決まったとも言ってるし
ヒストリーではなかったことにされてるしつまりそういうことだ

これか。
お悔やみ申し上げます
https://news.yahoo.co.jp/articles/8078e0434976f9176e22907f1f25abee0a91ec71

後期スパーダか

人はねてるけど自動で止まらないの？

ホンダセンシング役立たず
運転手がかわいそうだ

>>237
バッテリもヘタってるから新品のほうが安いんよな

貧乏人の銭失い

ハイブリッド車消耗品は特に酷い
モーターも消耗品
バッテリーも消耗品
総額100万

>>221
好きかどうかはともかく、
それが嫌で買いませんってのも少ないのかなと

そしてそれは個人の好みなので少数とか多数とかどうでもいい話だと思う

自分はこのアクセントデザインについては個性が出ていて悪くないと思うし嫌いではない。
全体的なデザインについては余計な要素や線がが多いとは感じるが。。

RP5もプリウス並みのロケットだったな

ホンダセンシングとは一体なんだったのか

え、まじで必ず自動で止まると思ってるの？

>>246
そんなの初めからわかってる話。
劣化したときの挙動はしらんけど、警告灯が出るのかな？

だとしたら車検も通らなくなるのでそうなる前に売るというのは一つの選択肢だとは思う。

>>246
確かにハイブリッドのバッテリーは消耗品
だが通常は20万キロ位は問題も無く行ける
更に10万キロとか走るつもりならハイブリッドはバッテリーの交換はしなければ駄目だろう
と言うかターボ車はその距離までにエンジンの寿命が来るのだが、、

ディーゼルのターボは何十万キロも走るがガソリンのはダメなんか

車に気使って金かけてる人ほど早く手放すよな

状況が分からないからなんとも……
停止中ではなく走行中にアクセル踏んだら加速しちゃうよな

5代目売れない売れないと言われてるけど、こないだ買い物に街中走ってたら自分が真ん中で前後3台同じ色味で並んだ。

後期スパーダのオブシダンブルーパール。
なんか同じ車種で並ぶとなんとも言えない恥ずかしさ（？）みたいな感じになるなw

アルファード乗りとかそんな感覚なんだろうか。街に溢れかえってるし。

>>255
アルファードならそんな事にならないだろ
見かけて当然、周りに沢山いて当然な車だから

まあ、わくげー廃止でどうなるか見物だな。
一年後ぐらいにノアボクに完敗して、「あれ？左右対称デザインにしたのに何で売れないのかな」とか言ってそう

3人も引き殺したんかよ
なんで暴走したん？センシングは？

モデューロXか

>>240
センシングってOFFに出来るんか？

出来るでしょ

50代の女性という事で、パニックになってんたかな
落ち着いて運転すればいいのに

>>257
わくゲーを残したら販売台数が上がるなんてことにはならないから安心してね

暴走しすぎ
ホンセンシングも仕事しなさすぎ

揉めに揉めた5代目スレにとどめを刺す形になったようで

>>265
うん、そうだね
キミの仕事は終わったから消えていいよw

>>266
そういうところだぞ、5代目信者とか言われるのは

>>267
そういうところだぞ、リアルつま弾きボッチなのはwww

>>267
こんな顔して言ってそうwww
https://i.imgur.com/pOMIXuf.jpg

>>268
触れちゃいけないところを刺激されたからって怒るなよ
5代目乗りって現実だとどんな境遇なのか純粋に気になるわ

>>269
何でそんな画像を持っているの？
自分の顔？w

残念だが今年中には６代目に乗り換えるんだw

>>271
お前の顔そっくりだった？

>>273
自分の顔をボロカス叩くってどんな気分？

そっくりすぎて泣いてるの？

>>275
お前泣いてそう

ノアヴォクスレでもスルーされてるボッチくん必死すぎて草

>>277
怖くなってノアヴォクスレを覗いたの？w

貧乏人のお前と違って買い換え検討中だから
早く免許とりなよwww

>>279
その顔で家族いるの？
子供がいるの？嘘でしょwww

反応が無い…
まさか、ID:YEvSi7JS0は他人の画像を勝手にアップロードした上、侮辱までしたのか…

>>279
荒らしは放っておけ、嬉しくなってはしゃぎ始めちゃったじゃん

>>282
お前が荒らしだよ

なんだこいつ…

>>284
お前なんかどうせ端から車の話をする気も無いんだろ、レスバが生じた時だけアホそうな方に仲間意識抱いて好き勝手言うだけの存在

こいつ手当たり次第に喧嘩売ってるw

荒らしが開き直ってるw

ステップワゴンスレ恒例の、何故か荒らし始めた方を擁護するアホが湧くパターン
後に逆転するのが殆どだけどw

くそどうでもいい

逆転とか言い始めたけどこの人は何と戦ってるんだろう？

>>290
お前こそ車の話はしないくせに何を言ってるんだ？
いきなり顔の画像をアップロードしてそれを侮辱してるヤツが正常か？ソイツ自身の顔ならまだしも、他人なら普通に犯罪だぞ？
お前はそんなヤツを擁護するのか？

お前も他のスレに貼ったじゃん

>>292
俺はID:YEvSi7JS0自身の顔だと思って貼ったんだぞ
俺がレスしてからすぐにID:YEvSi7JS0が自身のレスにその画像を貼ったから、ID:YEvSi7JS0自身の顔だと判断した
それが他人となると俺はID:YEvSi7JS0を許さない

そんなこと知るかw

>>294
お前も加担しているくせに、こうなると知らん顔かよw

>>255
俺もこの間、がら空きのスーパーの駐車場でオブシダンブルー同士でトナリングされたよ。勘弁してほしい。

>>259
ちゃうだろ
それにしてもセンシングは何してんだよ

川崎の事故ほんとありえないわ
ホンダお前もう車作るのやめろ

ホンダ「エエエ…」

ほんとに止まってくれるとか信じてるんだろうか。。違うよね？

ほんまにセンシング意味あるんかいな

【速報】ID:YEvSi7JS0、完敗！w

またコルトが荒らしてんのか

>>300
ただのお飾り

ホンダ御自慢の機能が効かず死んでしもたか…
これアメリカなら社長が公聴会に呼ばれてしまうやつやん

この世代ってホンダセンシング付いてるよな？
飯塚幸三のプリウスと違って

ホンダセンシングなんぞゴミ。
マジで人や子供に反応しないから。
トヨタのもゴミ。
まともなのはアイサイトくらい。

機能には条件やら限界があるって書いてるだろうに
とにかく車のせいにしたい奴は免許返納しろ、普段からいつ引き殺してもおかしくない運転してるんだろうからな

バカが勝利宣言してて草www

完全に逆走してるし、どういう状態でこんな事故になるんだろな？
自転車は吹っ飛んでないから飯塚特攻でもセンシングが一人は死なせなかった可能性もあるんでは

この事故はホンダセンシングうんぬんでは防ぐのは無理だろ
目撃者とかも何故突っ込んだのか分からんと言う位に意味不明な動き何だからイレギュラー過ぎるし
最終はセンシング機能で停車したかも知れんのだから何も分からん外野がゴチャゴチャ言う事では無いわな

ユーザとしてはとても気になるのは当然だろう
左側の歩行者しか認識しないのかもしれない
こういうときホンダも調査に参加するんだろうか

確かに気になるね
ニュースの情報だけだと右とか左とかではない気はするが……
ある程度(50km/hだっけ？)スピード出してれば車線逸脱でハンドル震えて元の車線に戻そうとするけどそれも無さそうだし

車線逸脱防止もそんなに強力に効く訳ではないからなぁ…
ホンダセンシングは便利な機能たけど、最後は人が気をつけないとね。

運転女(50)「助手席のペットとじゃれていた」

(；・∀・)

助手席のペットとじゃれあってる馬○の運転までセンシングは面倒見なくていいわ

最低だな運転手とペットがﾀﾋねばよかったのに

一義的にこの運転手が悪い
だがそれでもセンシングが止めてほしかったし
そういう改良を続けてほしい

アメリカだったらホンダが訴えられそうだな

>>316
ペットには全く罪は無い

前言撤回
馬鹿はどうなってもいいけど無関係な未来ある母子は助かって欲しかった
ガツンと急停止するぐらいなりそうだけどならなかったのかな？

犬猫を前席とか運転席に載せてるような奴
普段からよく見るけど、こんな糞が車運転できるような仕組みになってる時点でおかしいんだよな

そして何でセンシングがとめてくれない〜
とか悲しむ情弱…

ほんともうどうしょうもないな…

いや確かにそうなんだけど、例えば意識を失って対向車線に飛び出す場合もあるじゃない？
そんな時にいくらかでも減速やハンドル支援があれば不幸な事故も減るとは思うんだ

ホンダ乗りってやっぱり頭おかしいやつが乗ってんだな
http://imgur.com/5HdS29H.png

流石にセンシング等々で回避するのは無理だろ
40-50キロで走ってる車が突然進路を変えてしまったら
安全装置が直ぐに反応しブレーキを掛けても反対車線の路肩まで数メートルしか無いんだから
その超短時間にブレーキやハンドルを操作してくれても間違い無く間に合わない

>>322
とはいえ多少は防げると思うけど……
同世代のMクラスミニバンでセンシングを標準装備にしたのが良いと思ったから自分はステップワゴンを選んだ

センシング仕事しろよ
何やってんでよ

運転女(50)「ペットはインコです」

(´・ω・`)

CM等で堂々とホンダセンシング！！ってアピールするのやめたら？

センシングって標準だっけ？

>>324
そういう飛び出し事故じゃなくてある程度反対車線逆走して事故ってんだ
ブレーキ痕ないんだ
反対車線の自転車にセンシングは仕事しなかった

>>329
レスオプション出来るけど前期の最初期型以外は基本標準装備
最初期型でほとんどの人が付けたから標準装備に繰り上がったって営業が言ってた

>>330
仕事したから最後止まったんだろ

>>332
3人死傷させてから止まっても意味ねーよｗｗｗ

>>330
事故時の車両が反対車線を逆走して暫く走ってたとの情報が有るの？

ステップワゴンの話ししようぜ！

オデッセイもミサイルか
https://news.yahoo.co.jp/articles/1863008300e1274299e1c29271fcce25fbd87c1b

このステハイ自体は軽症だから、キラーマシン前科隠して中古車市場流れんだろなあ。怖えー

だいたい車内に気を取られると左側に車は流れる筈なんだけどな
反対車線の自転車跳ね飛ばすなんてこのババアはインコとどんなじゃれ合いしてたんだよ

助手席のイン子は、シートベルトしてたのかな？

さすがのセンシングもインコ相手では無力だったようだ

>>308
犯罪扱いされてビビって逃亡したヤツがこそこそ戻ってきていてワロタ

また荒らしが騒いでるのか？

素晴らしい耐衝撃性能

インコは無傷

焼鳥だな

>>337
今なら高く売れるからね
dに下取ってもらえば修復有りとしてどこかに流れる→修復ありとして売るかは売り手次第

下取って貰えずどこかに売る→修復ありとして売るかは売り手次第

後者かな…

https://news.yahoo.co.jp/articles/dd6032845b1aedf3601e3704334a4d58347b563a

ニュース動画の40秒あたり
対向の歩道のさらに向こうの壁に擦りながら自転車やごみ置き場ぶっ飛ばして行った模様
ミニ四駆かよ

壁に近すぎでカメラが道路判定できないミリ波は正面じゃなくて拾えずかな

砕けて落ちた子供椅子と壁に乗り上げた自転車かごに置いたままのヘルメット、、かぶらせてなかったか悔やまれる

>>345
あの位の破損なら修復歴は付かないと思う
事故物件として格安で引き取り名義変更してから板金補修後に更に一般人名義で名義変更し後程、何食わぬ顔で市場に出ると予測
アパートとかの事故物件と同じで入居者（名義）を一つ挟んだ後は通常物件に

ホンダセンシングは、自動車店でも店長を曳いてたから、機能しない場合も多いんだろ

それ以前に何か操作したらキャンセルされるしね
操作してなくても反応する範囲はあくまでも真正面のみ
そして自転車にはそもそも反応せず、大きな障害物のみ

この手の装置が反応する範囲って、限られた（想定する）範囲だけだ

ってことはこの車乗ってれば分かるはず

ガソリン大幅値上げ
この時期はハイブリッド車は痛いな
ガソリン車の方燃費有利か

車線逸脱警報とかついてねーの？
それとも警報鳴っててもインコに夢中やったんかこのババア？

>>351
低速だと効かない(これはどのメーカーも同じ)
ある程度速度が出てれば(50km/hだったかな？)ハンドルを震わせて車線を戻そうとする

ドライバーの意識を尊重しながらの支援装置だから

>>352
車線逸脱制御機能は60km/h、LKASは65km/h。
何度も｢だったかな？｣って、連続書き込みの途中で調べる気もないんかい。

センシング仕事してなくて草
意味ないじゃん

センシングが無能なことが事実で証明された

センターライン割って、車線逸脱して目の前に自転車が迫ってきてるのに、そのまま衝突って

詳しい仕様はわからないけの、自転車には反応しないんじゃなかったっけ？

歩行者事故低減ステアリングは10km〜40kmで動作と書いてありますが、対象が歩行者と認識しないと動かないって書いてありますね。
自転車に乗っていると認識しなさそうですね。

>>315
運転の面倒はいいから、最低限ブレーキで止まれ無能

車が勝手に止まってくれるとか本気で思ってるのかね
頭悪そう…

>>361
なんか必死だな。何と戦っているんだ？

安全性　大大大アッピールはやめにして
運が良ければひょっとしたら運転者より先にブレーキをかけてくれるかもしれないブレーキシステム
ぐらいにカタログに書いとけばいいんじゃね。

※「ただし、インコの凍てつく波動によりセンシングが無効になる場合があります。」

インコが事故の音を再現しそうで怖い

>>342
荒しではないんでない？

駄目なものは駄目と言う消費者目線の書き込みは大事
目を背けるほうが長期的には荒し

>>363
そう書かないと分からんみたいだしね

>>363
普通に走ってても誤作動するけどねーw
もうちょっとまともに動作してほしい、ホンダセンシング

ブレーキに足が乗っかってると自動ブレーキ効かないんじゃなかった？

ホンダセンシングも誤動作は有るがまだ良く出来てるほう
vw ・AUDI・Mercedes等のドイツ勢も大概
現在も現行Mercedesも乗ってるが何も無い状況で急ブレーキ何て当たり前
ステップの前はトヨタの現行車も乗ってたけど急ブレーキ等は無い代わりに殆ど反応もしないし、唯一使えた機能は先行車発進のお知らせ位の物だった

ただステップのホンダセンシングの駄目な所は白線を見誤って変なステアリングの介入をするのは駄目だな

あ後、ホンダセンシングの駄目な所は高速道路をACCで走行中にバイクが前に入って来ても認識せずに突進すると言うのも有った

天下一品進入禁止にしてくれる先進技術やぞ

結局
�@センサーで何か感知
�A感知したものに対してただの景色と判断するか障害物と判断するか、
プログラム製作者が基準設けて判断
（結局それが何かは装置では分からない）

�Aのチューニングはメーカー次第（まだあまりノウハウは無いけど）ってとこだね

ってことはカタログ見るだけでも、考えればある程度予見できるよね
なんか必死とか言ってる人もいるが、そういうの考えないのかね

バイバイ　わくわくゲート
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/news/1502431/1502431.jpg
https://i.imgur.com/Gt3FFpx.mp4

>>372
あー有ったな
まえ笑ったわ
ただ有れは間違えてもしゃーないとも思う
それだけ標識を見てると良い様に考えよう
あの看板位ならプログラムのアップデートで対策出来そう

>>366
こいつのどこが消費者目線の意見なんだ？

https://i.imgur.com/h5KIPd3.jpg

>>374
子供でも認識するんだな

ユーチューブであったよね？野生のシカが飛び出してセンシングが機能したやつ
ああいうシチュエーションならメーカーも想定してテストしてるけど色々複雑な条件だと難しいと思うよ

>>350
逆だろ？

これって相手にしちゃいけない奴？

>>379
スルーしましょう。

>>370
この手のものはやはりスバルのアイサイトが
一歩抜きん出てるよ。