内外装の質感や室内の広さはCX-5に分があるけど、総合的に判断してカローラクロスで正解だったかな。

用途、価格帯的に25Sのスポーツアピアランスとの比較だったけど燃費の悪さ、税金の差、モデル末期、リセール、ナビの使い勝手などCX-5は不安要素が多かった。

カロクロはこれと言った武器は無いけど不安要素も全く無かったから堅実な買い物になると思ってこちらを選んだ。

個人的にはハイブリッドへの憧れがあってモーターの滑らかな加速、静粛性を体感したかったのと売る時も考慮してトヨタの最新SUVなら間違いないしエンジントラブルなどもまず無いだろうしナビは賢いし維持費も安いし狭い道が多い地域だから取り回しの良い車を求めてたしパノラマルーフめっちゃ惹かれたしでカロクロが最適解だった。