【TOYOTA】カローラクロス Part18【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです

【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970

定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part17【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639656818/

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ヤリクロそんなに馬鹿売れ？

本当街にあふれかえったら困る　でも結構増えそう

俺は車は目立たないほうがいいからあふれかえって欲しいな

じゃあなんでアクアにしないの？

オーナーちゃうやろ

結構増えそうじゃないよ、絶対に増えるだろ。買う前に分かる事。

アクア、ボンネットが一切見えないので、運転難しいわ。わいにとってはな

チビ

>>160
ｗｗ184っす

>>156
あれ狭いらしいから

販売店から後付した電装系に不具合あって代車にタント借りて今日引き取ってきたんだけどタントとカロクロ比較だとカロクロの方が運転楽だったわ。

車幅かなり大きい筈なのに意図したラインをなぞるのがすげー楽。レーントレーシングアシストも優秀で200-300キロぐらい走っても疲れないね。

>>96
ワイはちゅんちゅん好きや

>>163
ホントにこの車疲れんわ

ちゅんちゅんさんのYouTube見たけど、一般的にトヨタ車はアンチが多いから批判するような見出しの方がアンチ含めみんな動画見てくれるから再生数稼ぎやすいんだろうなあって感じた
このスレだってアンチさん達は熱心に監視してるみたいだし、ちゅんちゅんさんの他の車の動画のタイトルと見比べると分かりやすい

トヨタって後部座席狭くない？
rav4とヴェゼルが同じくらいでしょ？
ラゲッジは比較にならんけど

都内平日だとまだほとんど見ないな。昨日はおばちゃんが乗ってるグレーと遭遇して感動したけど。近所だとカローラ系は社用車が多いからまだ平日はあんまりみないかも。SUVはレクサスかベンベーかボルボかポルシェのでかいのが多くてヤリクロとかコンパクトSUVは年金ばかりが乗ってる印象。

最近知ったけどTNGAとやらがあるから後部座席狭いんだと
カローラツーリングなんかは後ろに引き伸ばしたにも関わらず後部座席の位置はカローラスポーツとミリ単位で同じやからな
ツーリング出た時はファミリー用のワゴン車出してくれたかと思ってたが、後席見てズッコけた

>>161
デカっwwwwww

>>169
スポーツと比べてもテールランプはダミーだわエアコンはシングルのみだわ他にもあれこれコストダウン？な所が散見されてるにも関わらず販売台数はツーリングがカローラシリーズで一番売れてた訳だからいかに節穴が多いかってことょ

ちゅんちゅんさんはヴェゼルとカロクロあるのにライズまで買ってくれる人柱系ユーチューバー

2月からどころか明日から減産だと

by WBS

ちゅんちゅん夫婦の仕事のほうが気になる

カローラクロスHV　0-100 9.7秒

https://www.youtube.com/watch?v=ztPO7jWO4gA

ちゅ○ちゅんは旦那さん鼻つまりすぎ
あとヤクザみたいな外見があかんw
収益化してるだろうしサムネイルでキャッチーにするのもわかるが
正直あんま良い印象ないよね
明らかにここで疑問に上がってた部分を掘り下げ報告なんかは良かった

俺のなかでは車○ニアってやつ
こいつ非表示にしたいくらい邪魔

>>152
むしろプリウス並みに溢れ返って欲しい
目立ちたくないからカローラクロスにしたんだから

てか白多すぎじゃね？

>>175
いやそんな車じゃないから
プリウスα乗ってたからなんとも思わん、鈍亀上等

しかし外品パーツが揃わないな、減産の影響でサンプルが行き渡らない、っていうし

ラゲージアクティブボックス購入した方いらっしゃるでしょうか？
使用レビューお聞かせ願いたいです
130kgまでとの事で、タイヤの積むのもアウトってのが気に食わないが、フラットにはしたいなと思う

>>179
買ったけどタイヤ積むのアウトは初めて聞いたんだけど、公式？
今週納車で早速夏タイヤ運搬するんだけど

1本30キロも無いんじゃね？

それくらいの判断は自分でしてほしいものだ

>>178
結構良いと思うよ　50系プリウスと同じ加速力　ランクルやジムニー、軽自動車と比べたら全然良い

カローラクロスHV　0-100 9.7秒

https://www.youtube.com/watch?v=ztPO7jWO4gA

良くあるプラのひねって固定でなく、取り付けにレンチ使うらしいな
着脱はできるけど、面倒そう

今寝てるけど鯖読みして180の俺だと斜めじゃないと無理だった。ボックス側よりも倒した後席のほうが柔い感じ。後席との間に10cmぐらいの隙間ができるけど寝れると言えば寝れる。ただ背もたれ天端から34cmぐらいしか高さがなくなるから荷室が狭くなる。下側両側と奥側の荷物スペースが減るし高さは12cmぐらい。あまり使わない物を下に押し込めば上のはスッキリしていいかもしれない。

街中で1日一台くらい見かけるようになったなぁ。

>>163
前車5ナンバーだったけど、カロクロの方が車幅感覚掴みやすくて運転し易いわ、高速だと更に楽
青空駐車場なので、今の季節だと霜取りウォッシャーが超便利
個人的には寒冷地仕様ケチったのが失敗で、尻はすぐ暖かくなるが、手元冷たいのが辛いわ

>>187

普段高速じゃなくて一般道走る事多いならオートブレーキホールドキット付けるともっと便利やで。まじでオススメ

キット最初っから付けたけど
これ無いのは不便すぎる

>>187
霜取りのやつ、使い勝手どお？
温水吹き出して、数秒で視界クリアになるの？
毎日風あてて溶けるの待つの面倒なので、以前からずーっとこんなの欲しいなと思ってたら、今回発売され、つけようか迷ってる。ちょっと高いけど。

車庫に屋根ないの？

>>190
氷点下一桁の地域で厳寒とは言えないけど、単なる霜だと噴射+ワイパーを1〜2回でクリアになる
平日は会社往復（片道3キロ）だけだが、ちゃんと温水出てる（湯気になっている）
>>188
キットは気になったけど後付けメンドイのでそのままにしてる

>>179
まだ来ない
発売伸びてるって聞いたけどどうなのかね

ホンダの新型SUVでカローラクロスはお葬式かな？
すでにお葬式状態かもしれんが

納車されたばっかなのに飛び石で塗装剥げ3箇所
最悪や…

>>195
クルマなんてのはそんなもん

>>195
スタッドレスは小石挟むからなあ

冬季は融雪剤のはねあげもあるから車間はいつもよりも多めがええぞ

まあ気になるのは最初だけ

>>192
すぐ溶けるんだね。
まだ納車待ちで、春過ぎると思うし、秋頃の6ヶ月点検時に追加購入するわ。

>>195
飾りじゃないのよ車は

雪国民は大変だな

アメリカみたいなフロントのフェイスガードつけとけ

おれも今日洗車したら屋根に飛び石塗装剥げあったわ　ショック

コスパ良いクルマなんだろ？石くらい気にすんなよ
窓ガラスだったらやばいけどな
ユニクロみたいな洋服にシミや穴が空いてても気にしないだろうに

>>205
そうなんだけどねー
納車4日でだから悲しいっす

高級車じゃ無いんだから普段着だと思ってガンガン使おうぜ

納車日が
シートヒーター使う前に春になってそう

仕事車だからガンガン乗って乗り潰す！
最低50万kmは持ってくれないとな

>>209
お！？もしかしてあなた
LX乗りおじさん？

リアウィンカーをLEDに交換した

明る過ぎたので、LEDの半分をマジックで塗り潰したら、いい感じになった　
耐久性は知らん

俺の事が気になって気になって仕方がないのかw

誰だよw

LXおじさんを知らないの？
伝説のカローラLXおじさんを

知ってるけど死ぬほどどーでもいい

>>211
面白いねw

焦げるぞ

>>212
鍵見せれないチキンでしょうか？

そんなクソつまらん煽りに乗る訳ねーだろ
何で俺がおまいらのレベルに合わせなきゃならないんだ

そんなに俺の事が気になって気になって仕方がないのか？
マジ笑えるんだけど

LXさんチーーーッス

アホのLXが気になってしゃーないわ

10月中旬契約でいよいよ明日納車です！
やっとです。楽しみです！

>>223
納車早いね　HV？ガソリン？

LXオーナーの羨望や嫉妬を集めるクルマ、それがカローラクロスなのだ…

LXって豪華に見えるが、日本の道路事情では、非常に使いにくい車幅2ｍ全長5ｍなのよね

>>224
俺は9月契約でクリスマス納車だったから大体そんなもん？
このあとの人はズレてくるのかな、操業停止しちゃってるし今契約だったらまた遅れるのかな

>>224
ガソリンZです！契約時は3月〜4月と言われていましたが早まりました。
12月にディーラーから連絡があって、年末年始もあったので明日の納車になりました。
徐々に納期が早まってるみたいですね。

LX乗ってんの？しょぼ
俺はランボルギーニ乗ってるわ
鍵は見せんけどな！

>>229
はいはい脳内はお帰りください

>>230
あ　り　が　と　う

もうネタ切れでスレ停滞

>>230
https://i.imgur.com/zy26ujA.jpg

>>233
わわわ

しかもインスタ閉鎖騒動とか散々既出なのだけどおもんないわ

ある意味つまらない車だからな
大衆車

プリウスは再来年。今年はないよ。

試乗したら電動ランバーサポートの凄さに感動して契約してきたんだけど
ネットだと誰も電動ランバーサポートに触れてないのね
腰痛持ちのおっさんには神機能だったよ
これ最近の車にはついてるもんなの？

>>238
レカロとかランバーサポート大きめな車と比較するとちょっと良くない（by嫁　って言われたわ

…まぁレカロと比較されるとなぁ…

おっさんだけど腰痛持ちじゃないからランバーサポートの意味がわからんから使ったことないねん。つかメモリー機能なくてもパワーシート、パワーリアゲート、シートヒーター、ハンドルヒーター、電パは必要なんだなとしみじみ思った。

シートの背中のフィット感を合わせられるからランバーサポートは必須だなあ
今ではランバーサポート非装備のクルマなんて運転できない

ランバーサポートは確かに感動した。
カロクロ乗り出して付いてない車乗ると違和感すごい。

スーパーオートバックスとかにBRIDEとかレカロのセミバケットシートとかあるから騙されたと思って座ってみたら高い椅子がどんだけ凄いかわかるで

究極は自分の身体に合ったフルバケットシートだと思う。あれは凄い。何時間乗っても腰が痛くならない。

ランバーサポート気持ちいいじゃん

若い頃
SPG→SRと経験したけどカロクロのシートの方が好きだけどな。レカロは硬すぎて腰が痛くなる。
SPGはAE86→FC→180。SRはラングラー→70。
２０年前の純正シートは酷かった。それと比べたらカロクロZのシートは優秀。

うちは競技やってた頃はBRIDEのバケットシートと普段乗りで使ってたインテRのデカロだったな。

後付のレカロはちゃんと使ったこと無かったがFD2Rの椅子は悪くなかったと思う。標準のショックは不評だったけど…

>>237
50系乗りだけど、だとしたらカロクロ早めに契約して良かった

初めてランバーサポート付きRECAROのセミバケ乗った時は感動したな
あまりに座り心地良過ぎて仕事終わりに自宅の駐車場で気付いたら車の中で座ったまま寝てたことあったわw

やっぱりランバーサポート好評なんですね。
もっとアピールすればいいのに…

今までのクルマではシートの前後スライドとリクライニングだけで調整してたけどフィット感がなかったのよね
ランバーサポートがこんなに快適で運転支援になるとは思わなかった

車体300万くらいで電動シート載せてるのがほぼ見たことないしな
電動シート初体験も多いんじゃねーかな
俺自身所有車で使うのは初めてだからエエわ
メモリーあれば最高だったけど

>>238
10Wayシート付いてれば基本装備だぁね、一度乗ると無い車なんて乗れない、と言いながら
ちょくちょくコンパクトカー乗るけど　そういう車は日常乗るにはちょいデカい
それにしても、運転席10Wayは当たり前になりつつあるけど助手席8Wayはいつまで経っても広まらないね