【F20】BMW 1シリーズ Part51

お前ら使い切る前に勃てる事を覚えろや
※前スレ
【F20】BMW 1シリーズ Part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565345652/
【F20】BMW 1シリーズ Part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571486046/
【F20】BMW 1シリーズ Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579834130/
【F20】BMW 1シリーズ Part44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586085070/
【F20】BMW 1シリーズ Part45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592121368/
【F20】BMW 1シリーズ Part46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598496098/
【F20】BMW 1シリーズ Part47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602596077/
【F20】BMW 1シリーズ Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610129233/
【F20】BMW 1シリーズ Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618709202/

【F20】BMW 1シリーズ Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629126637/

FR 1尻サイコー

>>1乙

お疲れ様

３気筒サイコ〜

今さっき走行3300キロでエンジンオイル１リットル補給メッセージが出たけどこんなもの？
中古購入　F20後期　118i ４気筒

>>5
後期120iだけどそんなに減ったことないな
年間6〜7000km位で交換してるけど警告出たことない
10km未満の走行も多いからシビアなほうだと思うけど

>>5
買ったとき既に減ってたんだろ。

年間1万キロぐらい走って、車検ごとにしか交換したことないけど補給メッセージ出たことない。

購入時に適正な量が入っていたのか、適合するオイルだったのか（柔すぎではないのか）。
3300kmなので補給せず交換して、定期的に減り具合をチェックしては如何でしょう？
オイルは純正又はA3/B4と表示があるもの（0W40や5W40等）を。

安全装置てんこ盛りな時代なのね

今日118d契約した
rx-8以来のFR楽しみ

ほぼ新古の奇跡の120iに乗り始めて2カ月。
いいわこれ。
エコモードだと止まるんじゃねと思うくらいトロいのに、スポーツモードだとかなりの暴れん坊。
加速中でも減速中でもステアリングを切れば頭が回るニュートラルさ。
出てるスピードは半分くらいだけど、ハチロクで必死で走ってた頃を思い出すね。

>出てるスピードは半分くらいだけど、ハチロクで必死で走ってた頃を思い出すね。

バカっぽ過ぎて泣けてくる

泣いてもいいんだよ

>>12
いつの間にか小市民になってたけど、元暴れん坊なんでバカっぽいんじゃなくてバカです 笑

X3

118iでひさびさ高速乗ったけど楽しいね〜。
乗り手が大したことないからパワーも十分だわ

>>14
元走り屋さん？
そういう趣味の人もF20とか乗るんだな。
そっち系のひとからしたらこの車は運転して面白い方かな？

ホントはM2やM4に行きたいんだよ
察しろよ

エンジンに四桁万円は出せねえ…

若い時はシルビアとかで峠ガッツリ走ってたけど、F20は面白いねえ。
118iでもパワー不足は感じない。
ヘリカルでもいいからLSD入れたらもっと楽しいんだけど。
ロールは大きいけどロール速度が変わらないから怖くないし気持ちいい。

貧乏中年がこんな車で頑張ってるってなんかイヤｗ

目くそ鼻くそを笑う

アクセル踏むと走り出す

>>20
いい年したおっさんならせめて中古の3尻ぐらい買えるようになってよ

目くそがきたぞ

>>24
40ちょいでいい年だから新車で現行5尻乗ってるよー。
118iは嫁、足車で買ったけど想像以上におもしろくてね。
5尻もよく走るし曲がるけどけど、アクティブステアのせいか人工的な味付けがね。

圧倒的

自分語り

子供自慢が抜けてるぞ

爺の話は要領得ない上に長い

目くその嫉妬がひどいw

鼻糞の自分語りが秀逸

毎度思うけど、自分用に5シリーズ持ってる発言がこのスレで一番説得力ないんだよな。

自分用に5シリーズ持ってる。
40ちょいでいい年だから新車見に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

わしのせいで荒れてますなー。
5尻持ってるとか禁句かな。
でも、5と1は組み合わせは普通と思うんだけどなー。

もっと自分語りしてやろう！
親父のときは1尻なかったから、E39とE46だったぞ。
F20とE46ってボディサイズ近いんだよね。

5なんて自分で乗るサイズの車じゃないだろ…

ほっとけよ
妄想の世界で何に乗ろうと自由だろ

5はまだ自分で運転する車でしょう。
縦横でいえば、アルファードと同じくらいの大きさじゃないかなー。

しかし、6年目にして本日118のエンジンチェックランプ点灯。
アイドリング、吹け上がりは問題ないのでセンサー類だろうね。
明日はディーラー逝ってきます。

86のスレに来て別にスープラも持ってるって言うようなもんだからな。
BMWというメーカーが一緒なだけなのに全く別の車を持ち出す頭の悪さ。誰も聞いてねーよって。

コロナ禍になってからあまり出かけなくなったので車に乗る機会も減ってきてるんですが、バッテリー上がり予防の為には何日間隔位で乗ったほうがいいんでしょうか？

>>40
> 86のスレに来て別にスープラも持ってるって言うようなもんだからな。
メーカー違うじゃん、頭の悪さ晒してるの？

1尻に限らず、最下グレードのスレで上級車種乗ってるとか書かれると必ず反発してくるのがいて笑える。

>>35
5のスレで1も乗ってると書いても普通だけど、1スレでは禁句ですわ。
脊椎反射するのがいるので。

一生懸命中古F20を買った人 〜 近所用の足車専用、或いは女房や娘用に買った等々
色んなオーナーが居るからね

俺なんて1尻すら持ってないw
だからといって、それをわざわざ書き込みはしないけどね。5尻じゃなくて自分語りがウザいだけだぞ

ブリザックでも上れなかった坂にチェーン付けたら上れたよ

ここでは荒れる原因になるから、必要がなければ前期か後期かとか６気筒だとか言わないようにしてる。同じ理由で別の所有車があっても敢えてここでは出したくないな〜

このご時世に二台持ちってだけで相当富裕層だと思うけどな。

>>41
3日〜4日、せめて週一で少しは走った方がいいかと。
車も建物も、人が使わなくなったら一気に老朽化するというのは真理だから

寒くて手洗いしたくないけど、かと言って400円洗車のために外に出かけるのも億劫

>>44
絵に描いたように鮮やかな自問自答乙ｗ

静電気がなくなったっていう書き込みがあったけど、全くおれはなくならないw

シートが皮か化繊かで擦れた静電気違わないかな

>>41
いっそのことバッテリー外すのもアリ

乗り込む時にバチッとこないからシートの問題じゃないな
ヒートテックの上にウールのセーター着てその上にダウン着て無茶苦茶帯電してた（脱ぐときにバチバチいってた）けどドアハンドルではバチっとしないし

合成繊維は確かに発電かっちゅうほど静電気起きるｗ
俺静電気起きやすいたち（先日みかんで起きたｗ）なんだが、なぜかこの車では起きない。

>>54
一度でも外したら各所を正常に動かなくなるのではないのかな
ディーラーじゃないとリセット出来ないのでは？
大昔、何も知らずに１カブのバッテリーを自分で交換したら窓が開かない等
不具合出まくったよ

静電気全く起きないな
革シートだからと思ってる

2013年式F20で地図更新した事ないんだが
eBayで買ったひといる？
64ギガのメモリでいけるかな？

64ではうまくいかないとあったので128で自分はやりました
コーディングしまくってユニット潰れて中古のユニット入れたら地図データ古いのに戻って使えなくなったけど

>>58
BMWで乗り替えるとなると次はほぼ革シートになるんですが、メンテナンス大変ですか？

革シートなんて何のメンテもしてないや
何かしなきゃ無いものなの？

全くノーメンテ
下手にクリームなんか塗ろうもんなら滑ったりズボンが汚れそうでイヤ

静電気でバチっなんて一度も経験がないけど
ずっと革シート車に乗り継いでるせいなのかもしれないな

車に乗り込むときにバチッとなるんだからシート関係ないじゃん

>>34
嘘丸出し

>>34
これのオリジンは神のGTOていうんですね
”１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた”GTOはNAのATだったんだ

>>66
何故嘘だと思い込みたいのかや？

俺も昔はマジでGTO乗ってたぞ。7年落ち中古で80万だったかな？
1シリ7年落ち中古で買った時と同じ値段だ。

ネ申のGTOを最近覚えたってあたりがインターネッツ1年生高齢者のスレなんだなあと

GTOネタ車種だったけどいまや高いしね

燃費がスポーツカーを超えて戦車なみなんだっけか

>>72
その後、FDに乗り換えたらなんとエコな車だと思ったもんよ。
以降は車にさほど興味無くなってポロ→Aクラス→ポロ→N BOX→F20 全部中古。

ネ申のGTOとか何十年前のネタだよ

もう電熱線がないシートの車には乗れない！

オレも何は無くてもシートヒーターだけはマストだと思ってるんだけど
現行の車でも革シートのみの装備なのか？
布シートにも設定あるんかなあ？
別に革シートなんていらないから無駄な出費は避けたい

ヒーターよりベンチレーターが欲しい

ハンドルにヒーター入れて欲しいわ…

>>78
それ同感

話が少しズレるけど、何故エンジンが温まるまでの最初の５〜10分だけは
電気で温風を出すという様にしないんだろうね
仕組みとしては簡単に出来るのにね（超高級車は既になってるのかな？）
ＥV車は当然暖房は電気なんでしょ？（EV車に乗った事ないのよ）

電気で熱風出るなんてしたらめちゃくちゃ大容量のバッテリー積まなきゃいけなくなるやん
コストかかりすぎ

>>80
EVの暖房は灯油らしいw

シートヒーターはすぐ温かくなるから重宝してる

>>77
おまえのシート汗臭そうでイヤ

ここで国産から乗り換えたいから色々聞きたいって言ったら怒られる？

怒らないから言ってみなさい

場合によっては怒るけどね

国産の何に乗ってるの？
レガシーとかなら多分怒られない、Mazda3とか書くと追い出されるよ

マツダそんなに嫌われてるの？

トヨタのマークxから乗り換え様かと思ってる

二度とうちの敷居を跨ぐな！！

沸点低いなｗ

マークXからならこれじゃなくて3尻じゃねーの？

ロードスターと2台持ちしてる俺は死んでしまうん？

>>89
なんでなん？
マークxからなら少しお金貯めてクラウンにするだろ
マークxからこれに乗り替えたらすべての面で愕然とするぞｗ

ついに手放すよ。ありがとう1

国産車話題でオレも…
ツレがハリアー買ったんだけどハイブリなんて舐めてたらメッチャクチャ速いのな
モーターは出足いいのは知ってたけどスピード乗ったらそのままちぎられたわｗ

あー言うの放送して良いのかと思う。

>>70
なるほど先人に倣うとも言いますし参考にします
今の現車がamgでもともとノーマルからamgに行きついた経緯があるので
同じように順を追って楽しもうかと思えてきました

ちょっと何言ってんのかわかんないです

F20を同等国産車と比較するならエントリーモデルのシビックかインプレッサぐらい？

ロードスターと2台持ちって何か勿体ないな。別に持つならジムニー欲しいな。

中途半端な気がするねｗ　どっちも走りが売りなんだし

マークXの初代は本当にかっこよかった…

日産ノートの？オーラが気になる、、、しかし、あれで300マン超えるのがちょっと

ビーエムには執着無いし、今のが10から20万円超える様な故障したら次は国産中古の軽でいいわ。
F20を超える面白さを期待出来る他車は俺には無いな。

>>99
俺フィットかヤリスでいいかと思ってたけど

>>101
今、初代に乗ってるけど
個人的には最終型のほうがカッコ良く無い？

レクサスisじゃいかんのか？
この前新型試乗したけど相当良くなってたぞ

レクサスって値段程の価値がわかんないんだよね。

つかレクサスISなんてココの住民には予算オーバーも過ぎるんじゃね？
6発オーナーなら別かもだけど

張りぼてで固めたぼったくり、中身は国産と変わらんのに車体から整備費までれくさす価格（）で乗り続けてくれるんだから双方たまらんわなｗｗ

3気筒車乗りがレクサスにケンカ売るのはいくらなんでもどうかと…

>>109
全然判ってなくて草

国産より車検、メンテナンス費用が掛かるって
聞いたんだけどどんな感じ？

ディーラー丸投げだと新車保証が切れたとき恐ろしいことになる
3シリーズと互換パーツが多いので安く済ませる方法はある

ISは乗ってみたいけど多分エアコンナビとか電気系は圧勝やろね
走りの質感とかオートマの出来がBMWと比較してどうなのか気になる
マークXの化粧直しレベルは卒業したんかな

>>105
最終型カッコいいよね。ただ内装がカローラなんだよなぁ。内装さえ良ければ欲しかった。
あれの覆面たまに常磐道とか磐越道走ってるね。あの辺はレガシィの覆面もいるから怖い。

中古って仮ナンバー付けて試乗させてくれるんだね。おかげで即決してしまったw

>>116
仮ナンバーってあくまでも陸送目的のもの
試乗目的では使えない
それで公道走ってたら無車検、無保険と同じだから捕まったら免停だよ
まともな業者ならそんな事しない
悪質業者から買ってしまったんだね

仮ナンって同乗禁止じゃないっけ

>>95
ハリハイに買い替えた妹の旦那がオレの118iを見て
BMWすごいっすねぇ高いんでしょ？とか羨望のまなざしに見えたけど
心の中で小バカにしてたんかなあ？？

多分そうだと思います

1シリーズのライバルがカローラスポーツやインプレッサなら
ハリアーハイブリッド買う層が1シリーズを下に見るのは当然な気も。。。

後期は格好良いけど、3気筒

前期は格好悪いし3気筒だろ

前期は4気筒スポーツカー
後期は3気筒コンパクトカー

4気筒後期とは…

気筒数多ければマウントとれるって考え旧くね？

>>124
スポーツカー（爆笑

3気筒はチョウゼツハンドリングマシーンなんだろ
知らんけど

4気筒乗りだけど代車で3気筒乗ったら最初音とフィーリングにウェッてなるけど慣れたら気にならなくなった

バイクの3気筒だと🤗なのに車の3気筒だと😨ってなる

そもそも4気筒だってフィーリングどうこう言うエンジンじゃないぞ
乗ってる本人が言うんだから間違いない

あの3気筒はやっぱりミニバンの2尻や非クーパーのミニ用のエンジンなんだよなぁ

イケメンだけど中身が残念

三気筒て低速では四気筒よりキビキビ走るが高速回転時では泣きたくなる程非力。

ディーゼルも全く同じ
恐らく瞬発力は一番
でも高速域での非力感はブッチギリ

何かの記事で見たことがあるけど、
4気筒は120の170馬力に対して116は136馬力なので結構な違いがあるが、
トルクでは25.5km対22.4kgmで馬力ほどの差はなく、かつ短時間であれば
24kgm程度まで出せるようなマップになっているそう

>>113
普通に車検で20万位掛かるって聞いたけど本当？

昨日ヤナセで５年目車検だったが、最初に税金分を７万支払い、電話が来てブレーキケーブルが外れてるとか言われ、
オイル交換フィルター交換、バッテリー交換と合計１７万と言われたので、スチーム洗浄２万を断って、追加で15万払った

合計２２万

次は中古外車デラでする予定

ちな、オイル交換フィルター交換が合計６万とボッタくりだった

？？？「ご自分で作業すればnポンドの節約になります」

>>139
何それ？
オートバックスでやれば合わせて1万ちょいでできるのに
完全にボッタクリだなw

オイルとフィルター交換は近くのBMW専門店でワコーズで15000円くらいだったわ

>>135
高速域でディーゼルが非力とか乗った事ないのバレバレｗ

>>141
ヤナセはいっつもだよ

Ｓクラス以上の脱税顧客しか客と思ってないんだろｗ

無知な金持ちのための店だから庶民が行くと当たりがきついんでしょ
失礼ながら年収は？とか訊かれそう

無理もない話だろ
Sクラス以上が客なら１シリ乗りつける客なんてミジンコみたいなもんだ
相手してくれるだけありがたいと考えれば腹も立たない

外車専門の自動車屋に友達が勤めているけど

クラッチとかミッションとかが壊れて修理代うん十万って
請求書見てニヤニヤしてる様な客ばっかりだっていってたわ

3気筒だから

>>147
原価と工賃にいくら載せてんだこの糞店舗ニヤニヤって感じ？

>>131
特性とか出力は不満ないけど
乗ってて楽しいエンジンではないね

>>149

俺は金の掛かる車に乗っているぜー　
的な優越感に浸っている感じだってさ

>>151
馬鹿な成金向けの店ですか

っべーわぁw
修理代〇〇マソ飛んでったわぁ〜
オネーちゃんのいる店1回控えなきゃだわ〜
っべーw
とか、他人に話すネタができた程度に思える金持ちかな？

>>143
高速は超トロいだろ
120kmあたりからの加速なんて有り得ないくらいの鈍亀

むしろ100から160くらいの加速が真骨頂
その上はないけど

鈍亀の基準をどこに置くかにも拠るけど
ディーゼルが鈍亀だと3気筒ガソリン車は乗るに耐えない代物になるぞ

118d
後期4気筒
イケメンだがディーゼル臭い

180くらい出すと浮いてるような感覚になるｗ

220以上は下り利用しないと出ない

もう6気筒の買ったらいいやん

結論出ちゃった・・・

法定速度プラスアルファぐらいしか出さない人には6気筒はコスパ悪過ぎる

>>158
なるね。

>>154
120以上出す機会ほとんどないよ

フロントガラスのモール（ワイパーのとこ）がひび割れてきてた。
保証きくのかな？

製造年は？

2015年式です。中古で3月までは一年保証期間です。

きかんきかんｗ

保証書ある？基本的にはフロントガラスは無理じゃろー

モールとワイパーってなんか関係あんのか？
いまいちどこのこと指しているのか判らん

フロントガラスの下、ワイパーの生えてるあたりのモールです。ゴムパッキン？が劣化してひび割れ

6年とか7年落ちだろ？
メーカーの保証はとっくに

ひび割れなら聞く価値くらいはあるだろ。漏れて来てたらもっと良いけど

>>136
確かに上り坂とか高速でちょっと踏むと、これ100馬力ちょいの車じゃないよねって感じにはなる。
下手でも扱いきれる、サイズも速さもちょうどいいクルマ。MTがあれば最高だったんだけどと思いながらもう7年か。

軽とハイブリッドだらけだから
136馬力でも速い

軽とハイブリッドだけ相手に上から目線が辛いｗ

BMWの高級スポーツカーだ
ハッハー

>>175
3気筒ガソリン車はプリウスクラス以上のハイブリ車だと歯が立たないよ

プリウスたったの98馬力
ハッハー

プリウスはモーターも付いてるんじゃなかった？

トヨタのハイブリットカーは加速だけはいい

プリウス、100キロまで10秒
ハッハー

トヨタ車はハイブリッドじゃなくても加速だけはいいよね
加速だけはｗ

やべー、忙しくて全然車に乗ってない！

F20前期　たまに低速加速中にキュルキュルキュルって音がして、加速をやめるとピタッと止まるんですが、何のベルトでしょうか？

USBに入れた動画でチャプターがない動画見るとき早送りの速度が遅すぎてじれったいんだけどなんか裏ワザある？

なんだここ
人いねーな

>>185
加速時に滑る音ということは負荷が増える時にベルトのテンションが
追いつかないということですかね。
コンプレッサーの負荷かな？

Vベルトだ
交換は簡単だ

>>187
旧型車スレでこれだけ人がいれば十分だろ

118d 現在11万キロ、保証期間終了済み。
大きな故障が出ないことを祈るばかり。DPFの寿命が少し心配。

ガソリン車なのにディーゼル車かと思うほど排気管出口が煤けています

直噴式だからじゃね？
知らんけど

>>191
10万キロ以上の報告、はじめてお目にかかったわ。
できれば定期の報告ほしい。このスレの住人全員の参考になる。

俺116i前期12万キロだよー
全然壊れないよ

すごい

えっ？！

ドイツ車って高々10万キロ程度でビクビクするような作りなの？

かなり真剣に国産から乗り換え様かと思ってたけど止めとこ
そんなポンコツ怖くて乗れないよ(´・ω・｀)

そうなんですよ
定期交換それも予備交換と称して換えるよう勧められる部品があれもこれも
最終的にはボディやエンジンの交換も推奨されるかもしれない

故障ととるか、部品の交換でリフレッシュして永く乗る思想に共感出来るかだよね。
ただ、部品は単品じゃなくユニット毎だから高くつくよね…＼(^o^)／

>>195
俺も前期で間もなく12万キロ
5万キロまではいくつかトラブルあったけどそれ以降はトラブルフリー

俺は6年半でバッテリー交換のみ。
まだ20,000キロも走ってない（ここ一年では1,000キロも走ってない）から乗らな過ぎで悪くなりそうw

そう言えば右のリヤテールランプユニットは光量低下で2回交換したわ
定番の故障で明らかな設計不良なんだからリコール出せよって思うけど
テールランプってリコール対象にならないのかな？

10年目から故障が多発するはずだ
ハッハー

>>200
前期いいよなー　ナカーマ

ユーザー車検されてる方いませんか。

輸入車では自分で整備できる技能と設備を持ってない限り止めた方が賢明
自爆ならともかく他人巻き込んだらどーすんの？

整備費以外に車検を通すための事務的費用を削減するには、時間がある人は
ユーザー車検も良い方法かもしれません。
ただ、整備無しでは不安なので、後整備を受けてくれる工場が身近にあるかどうかも
検討の要素になるかと思います。

ありがとうごさいます。
整備はディーラーでしてもらい車検だけ自分でするつもりです。

>>205
普通にユーザー車検だよ。町工場で点検だけしてもらって自分で通した。

ブレーキマスターシリンダのOHなんかできるのかよ？

普通にできるだろ。

>>209

レスありがとうごさいます。
同じ流れですね。
すみませんが質問があります。

車屋で事前に
�@定期点検整備記録簿と
�A12ヶ月点検、
�B車検の見積もり
をお願いしてユーザー車検に望む予定です。
�Bに関してはユーザー車検後に自分で交換できるもの、車屋に任す物と仕分けの目安に使う予定。

4月に初回車検があります。ユーザー車検は初めてします。
事前点検、ユーザー車検で気をつけるところあればご教授よろしくおねがいします。

ユーザー車検スレでやれ
みみっちい

プロに頼みなさい
マイスター

>>212
走行距離わからんけど、初回ならそんな走ってないだろうし現状で陸事に持って行ってとりあえず予備検受けてすんなり通るんじゃね。
もちろんタイヤとかの事前確認はしての話だけど。

普段エンジンオイルとか気がけて換えてるんなら、点検だしてもブレーキブルードくらいしか換えるもんないと思うよ。

ここで訊くよりもユーザー車検で検索したほうが効率的です
「BMW ユーザー車検」で沢山ヒットしました

BMWニカワだけどそんな俺でもドイツ車をユーザー車検って難しいって思うけど

新車は割高もいいとこ。ナンバーつけた瞬間に２００万落ちるな。
と言ってもヨンメリもジャパンと大して違わないからスカイラインならハコスカ以前限定だなあ

車検以外全然点検してもらってないけど大丈夫かなぁこの車。

>>212
何もない。今は昔に比べてかなり親切になったし簡単になった。必要書類も車検証のQRコードかざせば全部プリントアウトされる。
あとは自賠責払って収入印紙買って検査レーンに入るだけ。ユーザー車検って言えば検査官も一緒に付いて検査の仕方教えてくれる。
何も無ければ検査時間なんて5分程度。これで検査代行手数料に数万とか馬鹿らしくなるよ。
整備はちゃんとプロに任せて車検だけユーザーで通すのは全然あり。

査定だしたけどやっぱ安いなー

>>197
日本車はドイツ車よりも遥かに故障しやすく耐久性が劣るのは間違いなき事実なのだそうです！

日本車は片道55kmの距離を毎日通勤で往復110km走ると、一部を除きほとんどの車が半年で故障続きになり1年間でオシャカになるそうです(年間の通勤走行距離は概ね25000kmです)。

ドイツ車は同じように走ってもごく普通のA3やゴルフのような一般車が10年以上は乗れるそうです。日本車は全く耐久性がなくその殆どが情け無い車だそうです。クラウンやマークXなんかもガタガタだそうです。

片道55kmの内訳
一般道 距離5km、平均速度50km/h
アウトバーン 距離50km、平均速度202km/h
往復の走行距離は110kmになります。
片道の通勤時間は概ね40分間です。
以上

日本車とドイツ車の故障頻度や耐久性はこんなにも違い日本車のレベルは低いのです。

だそうです。
だそうです。
だそうです。
だそうです。
低いのです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

BMWのほうが壊れね？

それを承知で乗ってるけど

結局のところボディの耐久性なんだよ
日本車は2-3万キロで緩んでくるけど
ドイツ車は10万キロでもしっかりしてる
壊れても治せば元に戻る部分は治せばいいが
ボディはそういう訳にいかないからな

と言っても最近の日本車はどうなのか知らないけど

プリウスのタクシーが４０万キロ走るのを知らない無知

そういう話じゃないんだよな
頭わりーな

>>229
最近の日本車知らないんじゃないの？

アウトバーンを平均時速200kmで50kmも移動する前提でジョークだって気づかないと…

暖気せずに走ると最初の2分くらい、エンジンからカラカラカラって聞こえるんですが同じ症状の方いませんか?
昨日エレメントとオイル交換したんですが治りません
でも本当に最初の2分だけなんです

ちなみに前期です。

似たような感じ
アクセル開度低い時に特に

似たような人いた！
どのくらい続いてますか？
寒い冬だけなのかな。

そろそろ寿命ですよーってサインだな
ご愁傷様でした

>>236
根拠は？

ユーザー車検回答していただいた方ありがとうごさいます。
ネットでもう少し勉強して、望みたいと思います。また結果お伝えしますね。

>>221
おいくらで？
前期後期とか車の状態とか教えて

プラグだ

プラグを清掃しなさい
ハッハー

臨みたい

>>239
前期116
5万キロ査定8万w

>>243
10万で買うわ

いくら何でも安すぎ
他もってけ
4倍にはなる

外装内装ボロボロなんじゃないの？
5万キロでそりゃないわ

Mスポじゃないんだろう

mスポじゃないよ。ノーマル。

どこかしら壊れてるとか

前期の非Mスポはそんなもんだ
BMの歴史に残る不人気モデルだったろ

前期の時代は終わったー
ハッハー

>>243
ガリバーじゃない？もしかして
俺も昔スカイライン査定出した時に原付でももうちょっと高いって値段出された。
ドルですか？って聞いてやったら無視されたがな

ヤフオクに出せばいい

>>243
何年式ですか？
あと色は？

また前期の顔いじりかよ

>>255
後期がいいと思うなよ！

俺は好きだけどタレ目っぽいデザインって人気ないよね。二代目？のアウトランダーもそれで早々とマイチェンしたような。

不人気要因はタレ目じゃなく奇形の魚顔

こちらは長野で118dにスタッドレスで乗ってます。スキー場とか山の方に行く時は家族の車使いますが通勤や買物は118dです。
上り坂での発進や交差点での滑りに多少気を使いますが平野部にいる限りは問題ありません。
東北とか北海道で冬も乗っている人はいますか？

>>258
ヘッドライトとグリルを少しいじればカッコ良くなったぞ

>>250
むしろそれ乗った人はどんな奴か見てみたいレベル

前期はライトハウジング内の二つの灯の高さを、内側高く外側低くで配置したのが
垂れ目ロンパリに見えてしまいますね
当時の雑誌の写真は斜め前方から撮っているのが多く、このアングルだと二つの
灯の高さが同じに見えます

俺だ

前期でもMスポならガイジ顔が幾分ごまかせるよ
ノーマルは厳しいな

前期Mスポはエアロバンパーでタレ顔がげっ歯類っぽくなってカワイイね、今ではすごく気に入ってますが諸般の事情で乗り換え検討中。

某国産車ディーラー行ったら下取りで約40万くらいとのこと。そこはオークションしかルートないので他持っていった方が値段はつくと思いますと言われた。

外車も扱ってるような中古車屋がいいのかな？経験談とかアドバイスあったら教えて下さい。

>>265
走行距離分からないけど
前期で40万なら悪くないんじゃない？
おそらく7年落ち以上で5万キロは超えてるだろうから
発展途上国に流すんだろうね
経験上は買取専門店より下取りで値引き分として金額乗せてもらうのがいちばんお得だと思うけど

カババで売れば良いんじゃね？

>>266
2015年式で走行4万キロくらいです。
まぁ妥当な金額なんですね…参考になりました！
海外に行っちゃうのはちょっと寂しいですね。

2013年式　26000キロ
200万くらいいかないだろうか

>>268
グレードがわかんないけどMスポって事はM135じゃないんだよね？
40万なら上々じゃなかろうか

>>269
20万ならいけると思うよ

2019シャドー2.5万kmでも190万やぞ

さすがに釣りだろ
9年落ちやで鉄屑や

M135？

>>270
116iの普通の？Mスポです。

カーセンサーなんかで似たような条件の中古車探すと売値で100万くらいだったので、もう少しいくかなーと思ってましたが値引きなんかで上乗せ期待ですかね。

>>273
本気です。

F20の前期モデルは新古車流しとか新車値引もスゴかったし販売が乱れてた時期だったね
結局値引きの大きい車は乗り潰さない限り売る時しっぺ返しを喰らうわな

いや逆にしっぺ返し喰らわないBMWとか皆無だろw

んなこたーないｗ

m尻

リセールは期待しないって気持ちで乗るけど、それでも期待しちゃうからなあ

>>259
岩手で乗ってる。一回だけ凍結した緩やかな上りの交差点右折時に亀になりかけて
2回ぐらい青信号やり過ごした。
後続車が車間開けてくれてたので少しバックして何とか脱出。
本当、大した傾斜じゃなかったから最初はスリップと気付かず故障かと思ったよ。

>>282
岩手県だと長野よりも少しだけ寒そうですね。
こちらではFR車乗っていると、
物好きだねと言われます。そちらではそんなことないですか？
タイヤはピレリのアイスアシンメトリコを使っています。前はブリザックでしたが値段の差ほど性能を感じないので当分はピレリでいいかなとおもっています。
いつかこの車に乗っているうちに青森まで自走して冬の北海道に車で行きたいと思っています。

5年くらい前に岩手にドライブ行ったけど
首都圏に比べると信じられないくらい外車が少ないよな
ディーラーも少ないんだろうけど
やっぱり1と言えども外車って色眼鏡で見られるんだろうな

>>284
そりゃあ車ないと生活出来ないから。1シリと言えど軽自動車や国産リッターよりは間違い無く金はかかるし手間もかかる。
俺も通勤に使うとかならBMは買ってないな。

>>284
岩手みたいな田舎で外車なんて
イキったヤカラしかいないでしょうね

田植えや農作業するのに
スーツと革靴で来るようなもの

一つ手前の宮城でさえ御三家かボルボくらいしか走ってない
東京行った時ランボルギーニ路駐しててビビったわ

新型の1シリーズはFFベースとはいえ四駆でLSD付きなんやろ
雪国ならそれでえーやん
FRの走りがーとか言ってる場合じゃない

>>288
四駆はMパフォだけだぞ

>>289
それでいーじゃん

>>286
１シリでイキれるかよタコ

>>288
いや、雪道だからこそFR楽しめるじゃん。

オープンデフの糞おせーFRでどこを攻めるんですか楽しむんですか
渋滞作らないでくださいよ

そう言えば寒冷地仕様ってあるのか？

20年前の911でドヤ顔しながら、高速を飛ばしている奴を見ると笑いが止まらない
俺の前期の方が上だ
ハッハー

クーパーSで飛ばしている奴を見ると笑いが止まらない
お前はミニだ
ハッハー

後期がかっこいいけど、前期も多少いじって気に入ってる。

>>296
別に人の車見て笑うことないだろ

クーパーｓも乗ってるけど楽しいぞ
1尻よりパワーあるしキビキビ走るしな

BMW1シリだって笑われてるじゃん
ミニの方が拘り持って乗ってる人多そう

>>284
四国並の面積なのに、ディーラーが県庁所在地に1箇所。輸入車得意な工場も見当たらない。

>>295
誰が見たってブサイク前期より20年前の911の方に魅力を感じると思うが…。

>>302
だからブサイクじゃねーって

好みなんだから100人いたら1人くらいはブサイクじゃないって言うやつもいるだろ

ブサイクが理由で価格が安いなら
乗り潰すにはもってこいだろ

隙あらば前期叩き

顔は変でも下回り見るこのクラスにしては金かかってるなーと思うよ

conected driveのサイトなんで繋がらないの？

>>307
だから顔は変でもねーって

ゴルフGTIで飛ばしている奴を見ると笑いが止まらない
お前はVWだ
ハッハー

こいつ面白いとか思ってんのかな
クソ寒いんだけど

面白いと思ってんだろうねぇ…。
中高年の悪いとこすべて出てる。

ハッハー
のとこツッコまれ待ちなのわかるけど滑ってるよ

DSCオフったのかな。

そもそもセンスがないわ
滑り倒してる

しをんで活動したのって一年もなかったんだな。
FANZAみたく画像付きでまとめてくれてるサイト、どっかにないかな？

誤爆？

すいません。

全合成油入れたら1年くらい交換しなくて平気ですか？

カストロールEdgeみたいな安いBMW承認オイル入れておけば問題ない

交換はどのくらいの頻度ですか？

承認オイルだから1年又は1万5千kmだ
取説よく読め

今日118d納車された。
トルクあって運転楽だわ。

>>323
おめ！

>>322
1000キロで1リッターなくなるんだが

>>325
粘度上げる。走行距離はどれくらいなんだ？

>>326
115000 キロかな
粘度を上げるのか、了解！

このシリーズシリーズだからBMW全般なのかわからないけど、マフラーからの水蒸気やたら多いんだけど気にしなくて平気？
匂いしないし、真っ白だし、手を当てると濡れるから水蒸気で間違いないんだけど、どーも気になる。

>>327
それくらいの走行距離ならハイマイレージ用オイルが良いと思うぞ

>>328
シリンダーの気密性が上がるほど水蒸気でるよ。つまりエンジンの調子が良いってこと

前期に乗ってますがこの車の燃費計おかしくないですか？
15分毎のグラフで燃費MTモードで山の下りほぼアクセル踏まずに下るとリッター3とか表示され続け
逆に上りでアクセル開けると燃費が伸びていきます。
変だと思いメーター上の瞬間燃費計でアクセルを踏まず惰性走行すると0.0kmと表示されるんですがこれが普通ですか？
この下りの謎の表示上の燃費の悪さで平均を取られ平均燃費が落ちてるのですが皆さんもそうでしょうか？それとも僕の個体だけですか？
長文失礼しました。

>>301
平均燃費なんて気にしてんの?
そんなので楽しい?
気にすんなよ
楽しめ!

珍しいうちだけだわな
そのうち見ることもなくなる

>>330
惰性走行時は99.9と出てた気がする。

>>330
パーシャルアクセルだと99.9だな
アイドリングの時は—.-km/l

>>333-334
なるほどやっぱり自分のがおかしいみたいです。
ありがとうございます！

インプレッサスポーツが飛ばしていて、俺は笑いが止まらなかった
スバルはトヨタの傘下だ
ハッハー

飾りじゃ無いのよ涙は

ホッホー

これ元ネタあるの？つまらん上にしつこい

折角だからメルセデスでも一句頼むわ

うん、めちゃくちゃ不愉快
消えてほしい

A180が飛ばしていて、笑いが止まらなかった
1400CCじゃないか
ハッハー

あえてしつこく書き込む往生際の悪さも人間性出てるよなw
本当気持ち悪い

元ネタが面白くない上に不快だから
わざわざ乗っかるやつも出てくるわなｗ
「ハッハー」をNGしときゃいいだけ

トヨタのスープラが飛ばしていて、笑いが止まらなかった
エンジンはBMWだろ
ワッハー

ワッハーに変えてやがる、、、

相手にするから居着くんだぞ
スルーしろよ

>>681
御託はいいからさっさといつも通りエロエロ貼れや池沼
早く抜きてーんだよ！

誤爆？

すみません誤爆でした。

>>316 の人でしょw
どのスレに常駐してんだ？w

手の込んだ荒らしだよ

>>351
348は自分じゃないっす、まあ同レベルですけどｗ
専ブラを自動起動設定してるんですが、いきなりタブ全部消えてて…まあ色々あって間違えました。

次回からはワッチョイ入れようぜ

IPも入れた方がええで

そこまでする必要あるか？w
こんな過疎スレでw

2019式118Dシャドー　エストリルブルー
2.6万km

220万買取でした

次はフォレスターにします

118Dはええ車でした

フードコートの家族見てハッハー言ってそう

>>357
購入価格はいくらでしたか？

>>359
340万ほどですね
ここから延長保証14万が返金されます
ちな走行2300kmのものを2年乗りました

どこからフォレスターが？と思ったら
ここは素のF20のスレなんだな

>>360
だいぶお得でしたね

自分とほぼコンディション一緒でビビったｗ　購入価格はもうちょい高いが
今は中古車も不足だから高く売却できるのかな。

売っても新車がどこも現状無いのが痛いな

フォレスター
略して、森の人
ワッハー

クソつまらない爺のレスはみたくないのでワッハーとハッハーNG登録しました。

2019年に購入して2回目のナビ更新完了
地図の変更箇所を確認してないから実感がわかない

車不足で売り手市場だから今なら高査定つくのか

需要ないだろ
ヒッヒー

新車がタマ不足だからって中古の買取が有利なわけじゃないわな
人気車ならそれなりに強気の交渉が出来るんだろうけど

白いナンバーの軽自動車が飛ばしていて、笑いが止まらなかった
軽は黄色ナンバーだ
ヒッヒー

軽は総じてマナー悪い、ドラレコいじる動作したら離れてく。

埃の上に中途半端な雨でものすごく汚くなってしまった。
ほとんど手で洗車してるんだが今回ばかりは寒いので洗車機に入れたらすっきり。
早いのっていいね

旧型だから洗車機で充分だろ
ハッハー

新車の時から洗車機だわ
手で洗うとかクレージー
洗濯機があるのに洗濯板使ってるやつぐらい滑稽ｗ

ライトの傾きを調整する機能がぶっ壊れたと警告ついてる

このまま乗ってて平気？

おたくの頭が平気？

>>377
そんなつまらん返信いらん

>>376
運転に支障がなければとしか言えん
ただ車検は通らないから早めに治す事をオススメ

あ、それ何ら問題ないよ
ディーラーで治すなら10万以上取られるけど、社外部品取り寄せれば3000円

社外部品取り寄せる事は出来てもパンピーには取り付けが激ハードル高いんだよ

警告消したら点かなくなるやつじゃね？OBDアダプターとビンマーコード買えば？

>>381
外車得意な町工場持ってけばそんな取られんだろ

前期7万走行
駐車後の走り始め左リア辺りからキーキー音がするようになった

ある程度速度出したあとは鳴らない
何だろ?

ハブベアリング

ベアリングの感じではないんだよね
ブレーキパッドの鳴きっぽいけど、摩耗の警告でてないし
そもそもブレーキ踏んでない。
偏摩耗かなぁ

ナビの音声入力が急にバカになったんだけどなんでだ?

一度サイドブレーキを引かずに駐車しておき、次に走り出した時の音の有無を確認してはどうでしょうか
駐車時は車止めをしたうえで

後期118d、そろそろバッテリーが弱くなってきた気が、自分で交換したいが問題ある？

>>387
connected driveの有効期限を過ぎたのでは？

>>389
バックアップ出来て同容量なら問題ない。

エンジン切っても右のイカリングだけ40秒ほど点灯しっぱなしなんだど何これ

>>388
試してみました。
結果は大正解。キーキー音はしなかったです。
ってことはワイヤー伸びてるってことかね?
とりあえずわかって良かった。
ありがとう。

近所の三流会社の50代のリーマン親父が、お宅と同じBMW買いましたと聞いてもないのに言ってきた。
ステップワゴン乗りごときがまだ納車してないのに、BMWのエンジンが凄いとか、スポーティな走りがどうとか（笑）

我が家は540iとX5 35d、嫁専用の420i。
１台持ちだろうから、5尻かX5だろうと予想。
最後の車にするので頑張ったんだろうなと。

なんと現れたのはF20の116iだった。

今朝、ゴミ出しに行った嫁に、自慢気にやっぱBMWは良いですね！と熱弁してきたそうだ。
さらに、嫁のよりクロームが多いからグレードが高いと思い込み、1と2の違いや排気量も知らずに、クロームの多さで上級グレードかどうかBMWは解りますと自慢してきたと。

カスモデルの中古でBMW語るなよな（笑）

今度、話して来たら、BMWで高級なのは6気筒以上ですね！お宅の安いグレードはクロームメッキのくすみが汚いですね！と言ってやろうかな。

ハッハー

>>394
コピペ？

>>394
それウチのことやん

>>397
いや、うちだわ

今の時代、でけぇほうがダサいって言われてるぞ
なんなんあのオヤジ車って
1シリーズのほうがモテる

それは…ないわｗ

>>400
いやいや、今どきセダンなんてアホ
ジジイとヤンキー御用達

微笑ましいじゃないかw
大人の対応希望

ドヤドヤしてんのって逆に恥ずかしいよねw

>>399
もちろん後期に乗ってるよな
前期でモテるとかほとんど自虐だぞｗ

あの後、近所の116乗りと仲良くなり、今度、一緒にツーリングに行く事になりました

>>404
前期に決まってんだろカス

今の若い女が前期と後期の見分けつくわけねーだろ　BMのロゴと大きさぐらいだボケ

タレ目は分かるだろ

>>407
泣いてんのか？
　
顔真っ赤だぞｗｗｗｗ

>>407
さすがにアレはわかるだろ
悪い意味じゃなく顔別物だぞ

爬虫類
ハッハー

公害魚の奇形顔
ホッホー

前期と後期の争いなんてどーでもいいわw

前期の顔弄りを定期的にやらんと気が済まんのか？
乗ってる人の立場になったらよくできるなーと思うわ

どっちも乗ったけど前期の時の方が色々と金使ってたなー　愛着あったよ

>>401
モテるやつはX5乗るから1シリーズなんて乗らない

※

ブサかわいい
ハッハー

>>416
X5カッコいいか？そんな魅力は感じないな

Xは違いが良く分からん

X5に乗らないとモテないの？

>>421
車じゃない　己がモテるかどうかだろ

じゃモテないやつの愛車がF20の前期だともう最悪じゃん

>>394
ばか？

>>423
俺F20前期だけどモテてるよw

>>226
そんなものはない

>>226
マンガに影響されてるね

マンガ？
日本車5台
ドイツ車3台（すべて10万キロ以上）
乗り継いだ感想だが君らにはそれ以上の経験があるの？

つまり最初に車でモテるモテないって言った>>399がバカってことだな
5尻X5乗りにバカにされて脊髄反射したけど墓穴掘るというw

>>429
X5なんて全然カッコよくなくね？

クルマでもてたのは80年代の白いソアラまで
陽キャイケメンサーファーのボロい軽トラとキモメンのBMW、どっちがってキモメンの文字だけでアカンな