【日産】シルフィ【B17・SYLPHY】

日産シルフィに関するスレッドです。

【公式】日産シルフィ
https://history.nissan.co.jp/SYLPHY/B17/1212/index.html
（こちらに掲載のシルフィの生産は終了させて頂きました。2012年12月から2021年10月まで掲載）

新規オーナーさんもベテラン（旧ブル系）オーナーさんも仲良く行きましょう。

※※※絶対厳守！※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。

前スレ
【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575519827/

>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。

落ちたので復活させました。

認定日産シルフィ中古車へのリンク
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/?ct=NI_S177

>>2
ありがとう。

シルフィーで、Nissan カーナビ_MM115D-W と Androidスマホ Zenfone7 (Docomo系 MVNO SIM)
の組み合わせで、ハンズフリー通話できているんだけど、「接続エラー」がいつも出てる。
こんなもんでしょうか？

あと、LINE通話とかもハンズフリーでできるのでしょうか？

日産が誇るウンコ車

バブルもリーマンショックも関係無いなw

日本発売はいつ？中国で発売されてるのだったら買う

>>7
中国で買っても日本に輸入して登録出来ないぞ

https://twitter.com/saki15054019/status/1487346606735167490?s=21
このガイジどうにかしてくれよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

某株主とやってることは同じだけどね

>>9
中学生かｗ

中華向けe-POWERシルフィなら日産グローバル本社ギャラリーに展示中
新車販売交渉ならそこへ行けばいいのに
海外モデルの項目
https://www.thenissannext.com/jp/nissanfutures/event/index.html#event-virtual

>>9
なんだこいつ

まぁナビ要らない派の意見もわかる
雨に濡れたレクサスも最高にカッコいいぜ

シートのサイドサポートのシワどうしてる？

>>15
ルグランは問題なし

>>15
写真をアップ！

まぁそもそもレクサスはトヨタの海外ブランド名ってだけで、言っちゃえばネッツとかカローラと同じような販売チャンネルの一つってだけだからね。
だから値落ちした後の中古を買うのが賢い。

シルフィでドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=8lc6r_cKZ9U

>>19
音楽がウザい
走行音聴かせろ

>>19
いいね

20年後に買えば十分さ
とか言ってるのと同じだわな

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。d'wjdjd

実売価格見ると、もう追い抜いてるな。
車検があるかどうか見たほうがいい

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。dvwjmld

AT限定免許だったので限定解除してきました、教習車がMTシルフィで感激でした。
北足立自動車教習所
https://www.toto-motors.co.jp/kyoshujo/kitaadachi/ryokin1.htm

>>26
化石の教習所だな古いブルシルじゃん
別の意味で感動するわ

>>26
近隣の竹の塚モータースクールや飛鳥ドライビングカレッジ川口も以前はこれだったけど、竹の塚はアクセラ、飛鳥はコンフォートに代わったみたい
北足立は昔クルーのディーゼル車で送迎用にいすゞ製のファーゴが2000年代まで使われていた

>>26
今時衝突軽減ブレーキ搭載車以外での教習ってのが凄いな
パーキングブレーキがサイドにあるのも素晴らしい。

>>26
いいね！

マクレビAUX繋いで音量50でテイラーかけて帰宅する
ただ

ティアナ・スレ落ちました
セダン・スレッドが立て続けに落ちていますので頑張ってレス付けましょう

ティアナ・スレ立ててあります
ティアナ Part53 【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644763212/

日曜納車や
楽しみやで

>>33
いいね？

>>34
間違えました。
いいね！

>>33
ガッカリしないでね

運転しやすくて楽チンなクルマでしょ？

軽自動車一台でも充分事足りるんだよね。
放送局も地上波、BS、AM、FM一局ずつだけで充分。

素直に走って、曲がって、止まってくれる良い車ですね

>>39
期待外れだったんだ
つまらないって読める

捻くれすぎw

>>39
ですよね。街乗りで運転しやすいですよね。でもたぶん高速道路で長距離を運転すると、安定していて疲れにくいことにも気付くと思います。そこそこ静粛性もあって。

>>42
前の車がマーチだったので比較するのはアレですけど運転の素直さはそのままに他の部分が良い意味でランク上がった感じがして満足できますね

ホンダのHとヒュンダイの斜めHマークみたいなもんさ
ヒットポイント(体力)やで

出てすぐ買って3回目の車検前に手放したけど、１日に800km運転する機会あったけど、疲れる車じゃなかったよ
レーンキープアシストやら付いてたらもっと楽だったろうにとは思うけど、基本的な部分の設計が古すぎるからなぁ

G11の貝殻型シートはとても良かったね
座るとホッとする癒やしのシートだった。

>>46
ほんとに？
デザイン重視であまり座り心地良くなかった印象だけど…

TB17なってシートはかなり良くなったと思うけどね
個人的にはルグランの革シートよりGのあの独特な手触りのシートがお気に入りだったよ
ルグラン出たときにはちょっと羨ましかったけど

シートといえばシートカバーも欲しいなー

錦秀会の薮本さん、芦屋とかあちこちに高級車たくさん置いてるけどあんなお金持ちさんがたかだか2億円を日大からもらいますかね？
サビ取り誌に出ていた固体だね

なんと98万円だって
あとは音だな。

満タン法で燃費を計測したら20.1km/L だった
意外

マジか？
80キロ巡航？

すごいな　驚いた

>>52
>>53
ごめん計算間違えてたわ

>>54
どんまい

>>52
大体60〜70km/hくらい
片道20kmで坂道はない田舎道

結局なんぼなんだよｗ

20.1km/Lだよ

↑嘘つき

20.1L/100kmだよ

ＵＦＯと幽霊お化けを見た人には勝てんよ
出たんと見たんはしゃーないねんて

カローラクロスといえども5%減で済むとは思えんが
ワンボックスの電動カーテンの応用みたいなメカだったな

正規オーナーじゃないんだろ？
きっかけになることはあったとしてもじゃまになることはないだろう。

いかに使うが分かるまで、彼を、誉めてはならない。
中山しのぶって平仮名だと一瞬だれ？って思ってもうたw

日産「シーマ」「スカイライン」「フーガ」の生産も終える方針だって
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022033100424&;g

日産はスカイライン辞めないって言ってなかったっけ？

>>65
よく読め

同社は、「スカイライン」のハイブリッド車（ＨＶ）モデルや「フーガ」の生産も終える方針。

2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）f
https://www.jcoty.org/result/

初めて乗ったのが同じぐらいのグレードの別の車だったが、何も不足は感じなかったな
その頃は車に興味無かったのも有るが
少し上のグレードの車にも乗ったが、俺には大きくて運転しにくかった
デザインで選ぶならフランス車とか乗るね
クラウンやレクサスやドイツ車には殆ど興味無い

スルー検定実施中

もし新型イーパワーの国内販売したら買いたいですか

シルフィなんてゴミ車なんぞ要らんわ

買うよ

e-powerモデルが出たら買うからそれまで待とう…そう思っていた時期が僕にもありました。

たらればの話しか出なくなったな
(T_T)

2年遅れ位で出すんじゃ無いかな？

最初の月だけ1500台程度の販売台数で次の月から500台とかになるのが容易に想像できる

なんで、俺の勘違いもあって余計にすまんって感じだった
でも良い娘だね

なぜ日本の「販売終了セダン」が中国で人気？ 日産「シルフィ」は年間50万台販売！ 日中で異なる販売戦略とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d3bdb9a64497cac9eeea154c960dd9d4149d751

日産がイーパワーに逃げてるのは
CVTが糞すぎるからモーターに逃げるしか手立てがないから？

>>80
日産の中古屋で買った中古シルフィのミッション、最初は違和感ありまくりで、こりゃヤバいと思ったけど、別件で用事あってディーラーに数日入庫して戻ってきたら、スムーズなミッションに変わってた！家族全員が気づくほどだったので、かなりの調整が入ったと思われました。

CVT酷かったなぁ

6万キロで滑り出して保証交換なってかなり快適になった思いで

最近高速道路に乗ってると、エンジン回転数が異常に高くなるときがあるけど、なんかやばいのかな。時速100km/h位で巡航中に、エンジン音が凄いから見ると、4000回転ぐらいから下がらないとか。アクセル離しても、大して下がらない。トンネル抜けてオートライトが消えたら、回転数が戻り静粛になったことがあるけど、ライトがついてなくても同じことが起こることも。

CVTが壊れてんじゃね

よそのシルフィーの画像使ってツイートしてる人なんなの？

KG11だけどエアコンから異音がするようなった。ブロアモータを確認したかったけど、助手席側ではなく、運転席側からアクセスする車種なんですね。とりあえずパーキングブレーキのペダルを外してみたが、それだけではブロアモータを取り出すのは厳しそう。

お安くていい車だった
もうこんなの無いよね時代的に

ハイブリッドとかコネクトナビとか要らんから、普通で安い車出してくれんかな。
その上でMR16DDTをSツーリング名義で載せて欲しかった。

今は各社ラインナップを絞りまくってるから
不人気車で激安っていうのが少ないよね

>>87
ほんとそう

今は運転支援がマストになってるからどうしたって装備マシマシになるね

衝撃に発言だった、
ＨｏｎｄａのＳ８００と、さりげなく置けれていた同じくＨｏｎｄａのドリーム５０

エントリーは電話番号か名称はっきりしてないとダメ
これなら数日間程度ならタクシーは使わないだろう。

たぶんディーラー純正のOEM元だと思う、
日産に1200は出せない。

良いタイヤはかせるだけで最強に使えると思う
自動車税88000円任意保険が車両入れて13万円くらいガソリン代はタイヤはそれなりの履くと1本4万円くらいじゃないかな。ガソリン代は走る分だけ燃費は期待しちゃダメ

>>95
何の話？ごめん、わからない。この車じゃぁないよね？

シルフィ中古で安くて興味あります。故障関係どうでしょうか？

>>97
出てすぐ買ったのでもう手放してるけど6万キロでミッション故障
ウィンドウが落ちた
トランク付近の剛性不足でパキパキ音鳴り
くらいでたいしたトラブルはなかったよ

さすが日産車

G11というかセレナもそうだがMR20の甲高いセル音が高級感あって好きだった

e-powerシルフィが日本で販売される可能性ってどれくらいある？日本だと売れる見込みないから出ないのかなーかっこいいのに。

セダンのラインアップが減ってるからチャンスなのにね～

マレリの倒産で、日産はもう終わりでは

このクラスって、昔からデザインは意外と良いんだよな
カリーナとかプレセアとか
日本で高い走行性能とか要らないし、今時過度に派手なのダサいだけだし、ここら辺メインで業界考えろよって思う

ワイのKG11初期型、ようやく70000キロ超えたけど、全然壊れる雰囲気がない。
燃費は悪いし重加算税取られてるけど、不満がないからまだ頑張って乗るぜ。

>>104
日本は海外のおまけだから…

G11　これといった故障なし。メンテフリーないい車だった
走りはなにをやっても今ひとつだったけど
次も日本車ほしい

シルフィ逆輸入で日本導入して欲しいなー
デザインも良くなってるし

日本で出すみたいな事言ったくせに無かった事にしてたんだっけ

インパルで並行輸入車は買えるんでない？

この車の純正ナビが高速を降ろそうとしてくるんだけどなんで？

>>110
ナビが古いから

皆さんのナビもそうなの？

シルフィ？黒
品川3230
しょぼくれた70前後の開放された奴隷エッタヒニンチョン・イル

江東区東雲駅鉄工団地付近に平日午前6時30分頃有明方面から走ってくる
奴隷の煽り運転シルフィ

孫が居たらマンコにジャニーズしたいね