＠＠＠男は黙ってキャデラック！二十五代目＠＠＠

新車オーナーも旧車オーナーも仲良く喧嘩せずにいきましょう

公式サイト
http://www.cadillacjapan.com/
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https://www.yanase.co.jp/cadillac/

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関連スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 45【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598194649/

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エスカレードの過去スレ

キャデラックエスカレード
https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/auto/1382062533/
キャデラックエスカレード　Part10
https://hobby10.5ch.net/test/read.cgi/auto/1203594016/
キャデラックエスカレード　Part9
http://hobby10.5ch.net/test/read.cgi/auto/1194775792/
キャデラックエスカレード　Part8
https://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/auto/1171544789/
キャデラックエスカレード　Part7
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1160607257/
キャデラックエスカレード　Part6
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1156718549/
キャデラックエスカレード　Part5
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1146300940/
キャデラックエスカレード　part4
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1140933892/
キャデラックエスカレード　part3
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1137128984/
■■ キャデラックエスカレード　Part3 ■■
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1137211287/
■■ キャデラックエスカレード　Part2 ■■
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1123822472/
■■キャデラックエスカレード■■
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【ブルガリ】キャディラック　エスカレード【時計】
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新車乗りが独立して立てた新車ユーザー専用スレの過去スレ

キャデラックＣＴＳ/ＡＴＳ Part.2
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キャデラックＣＴＳ/ＡＴＳ
http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1416573073/
【世界】　キャデラック　【最強】
https://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1220402757/


カマロの過去スレ

シボレー カマロ 総合
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518241864/
【1ｓｔから】シボレー・カマロ 総合7【5ｔｈまで】
https://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1407416055/
【1ｓｔから】カマロ総合6【5ｔｈまで】
https://hope.5ch.net/test/read.cgi/auto/1337713239/
【1ｓｔから】カマロ総合5【5ｔｈまで】
https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/auto/1290057308/
【1ｓｔから】カマロ総合4【5ｔｈまで】
https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/auto/1272903610/
【1ｓｔから】カマロ総合3【5ｔｈまで】
https://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1254300697/
【1ｓｔから】カマロ総合2【5ｔｈまで】
https://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1232278721/
【復活】カマロ総合【新型】
https://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1204544121/
【豪快V8】 カマロ CAMARO 【爽快V6】…�U
https://hobby2.5ch.net/test/read.cgi/auto/1038158859
【豪快Ｖ８】 カマロ ＣＡＭＡＲＯ 【爽快Ｖ６】
https://corn.5ch.net/test/read.cgi/auto/1029558968/

1乙です！

しかし本気で売る気が有るなら、さすがにもう右ハンドルにしないと無理
XT4なんて良い車なのに（日本に丁度良いサイズ感）、本当に勿体ない

>>6
今時希少な左ハンドルがあるからキャデを選んでいる人もいる
右ハンドルを導入する代わりに左ハンドルがなくなるくらいなら導入しなくていい
左ハンドルの方が足もとが広くて運転しやすいよ

ヘタクソな右ハンドル化されると余計に売れなくなるからなぁ
コルベット位に気合入れてやってくれればいいんだけど

イギリスみたいに左ハンドルは課税だか保険を高くするか、オーストラリアみたいに禁止じゃない国で良かったな。
右ハンドルの国では右ハンドルのほうが普通だと思うよ。

>>7
セビル他自分も散々左ハンドルに乗ってきたし そういう人が居るのは解る
でもそういう絶滅危惧種は切り捨てるべきと言ってるわけよ

>>10
以前CTSは右ハンドル入れていたけど、台数たいして増えなかっただろ
日本ではニッチな層にしか訴求力のないブランドだってことだよ

XT4〜6は普通の人が買う車だから右じゃなきゃ売れないだろうな
エスカレードとCT5はイキった兄ちゃんとジジイの車だから左でいいんじゃね

12はキャデラックの何に乗ってるの？

XT4かってフェンダー同色にしよっかな
ダサいかな

>>13
乗ってないよ
BMWの640からの乗り換えでXT5が良いなと思ってたんだけどXT5は左しかないので
諦めて結局X4にする
昔はマスタングや911なんかにも乗ってたし左の運転自体は苦じゃないんだけど相変
わらず右にしか発券機が無い駐車場も多いしもうそういうのが面倒臭い

かつてのマイバッハだと右ハンドルは左ハンドルよりも+150万とかの謎の価格設定だったな

何でもかんでもディーラー丸投げ数年乗り換えの人は右ハンドルで良いんだろうな
ディーラーなんて縁のないオレみたいなのは左ハンドルでないと面倒くさい

>>16
メーカー側からしたら左右同価格という方が本来は厳しい話なのだと思うよ
販売台数が圧倒的に少ない右ハンドル仕様は１台当たりの生産コストが高くなるからね
だからそこにコストを掛けたくないものだから昔は違和感の有る変な逆ハンドル仕様が
多かったのでしょうね

今更ですがMC後のATSセダンを検討中
皆さんのATSに対しての批評が聞きたいです
3代目CTSと比べて、など

>>19
代車で数回乗ったことあるけど、いい車だよ
小さいから少し狭いけど、大きさに問題ないならATSでもCTSでもどっちでもいいと思うよ
予算に合わせて買えばいいだけでないかと

質問なんだがキャディ全車種がRHDになったら買わないのか？

>>21
キャデラックのディーラーと付き合い長いし、右ハンドルになっても買い替えの時は多分キャディにすると思う
車種が少ないし、ほぼフルオプションで販売しているからあれこれ悩まなくていいから楽

ベンツやポルシェ程度に出来の良い右ハンになるなら考えるが
どうせ右ハンドル専用部品というものがあまり生産されず故障やメンテで困らされそうなので
選べるなら左にするかも

右ハンドル専用部品は生じるし生産数も少ないがそれが壊れて修理する可能性って皆無じゃね?

コルベットくらい本気出せ

>>25
何年何キロ位での想定の話？
ある程度の年数距離で壊れる部品は普通にあるよ

戯れに、Cadillac.com でXT5プレミアムスポーツと略同じ仕様になるようオプションを追加してみた。価格は63610ドル。1ドル114円とすると、725万円ちょい。

有償色の白は1225ドル。114円/ドルなら14万円弱。日本のカタログでは13万2000円。お買い得なんですね、キャデラックって。

>>19
後席に大人2人乗せるならATSはキツいかも
CTSは後席倒してもフルフラットにならない
燃費もATSの平均11に対して6~7程
日本仕様は縦ヘッドライトが半分しか点灯しない
内装の質感もATSとたいして変わらない
リアはATSのほうが迫力あって好き

>>26
は？どういういみ？コルベットくらい販売に本気出せっていみだよ、初めて公式に右ハンドル作ったりしてんだからキャデラックもそれくらいしないと売れねーよ

どうせ口だけで買わねぇじゃんお前ら、ってGMが理解してんだよｗ

それを言われちゃオシメーだが右ハンドルにしたら英国圏で売れるんだからさぁ…

今や最大の顧客はごくちゅ〜やし
右ハンなんか未来永劫ないよ

それで売れてんならいいけどなw

>>30
作るのは本気でも部品の寿命と供給は怪しいものだと思うからですよ
製造から5年程度で次々乗り換えるなら気にすることでもないでしょうけどね

2023 Cadillac Escalade-V Roars To Life In First Teaser Video, Debuts Tomorrow
https://www.carscoops.com/2022/01/2023-cadillac-escalade-v-roars-to-life-in-first-teaser-video-debuts-tomorrow/

先週投信一旦手仕舞いしてキャッシュリッチ状態。キャデラック見に行くか。

少し値上げですね。仕様は何か変わったのかなぁ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/92d609afb2aafcf5463b836607fcf78d4c640d30

>>38
円安で上げただけじゃね？

>>39
ですかね。
CT5検討してるから、パワーゲートぐらい欲しかったです。

なんかＪＥＥＰってアメ車って感じじゃねんだよな

お持たせしました・・。

詳細は春頃だ
https://www.cnbc.com/2022/01/21/cadillac-escalade-v-gm-unveils-new-high-performance-suv.html



https://media.cadillac.com/media/us/en/cadillac/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2022/jan/0121-escaladev.html

President Donald Trump takes a few laps around Daytona International Speedway
https://www.youtube.com/watch?v=80rYGGfpWrs

2016CTSからCT5に乗り換え予定。AWSのメリット余り感じなったから2駆でいいかと思っているけど、いざ契約となると迷う。

マッサージ機能…。

エスカレードの試乗車のマッサージ機能、良かったぜｗ

走行性能に関して無知な自分からすればCTSからCT5は、
デイライト付くぐらいしかメリットが思い浮かばない
欠点はサンルーフがなくなること

CTSのがお金掛かってる車ではあるよね

>>47 48CT5の10ATと気筒休止に興味がります。サンルーフほぼ触らなかったけど車体価格が100万円位高ったCTSの方が豪華仕様ですよね。
しかしそろそろ新しい車にしたい。並べると見慣れてCTSの方がデザインがいい感じがしますが、キャデラックが全体新しいデザインにシフトしているから乗っかろうかと思っています。

>>4748CT5の10ATと気筒休止に興味がります。サンルーフほぼ触らなかったけど車体価格が100万円位高ったCTSの方が豪華仕様ですよね。
しかしそろそろ新しい車にしたい。並べると見慣れてCTSの方がデザインがいい感じがしますが、キャデラックが全体新しいデザインにシフトしているから乗っかろうかと思っています。

>>50
CT6買った時CTSと乗り比べたけどもう誰でもわかるくらいデキが違った
乗る前は安いしパワーもそんな変わらんしCTSでもエエかな？と思ってたけど乗り比べたらもうCTSは無いなという結果
エンジンが6発か4発かの違いはあるけどボディのしっかり感とか乗り心地とかゼロ発進のスムーズさとかすべてが遥か上キャデラックも本気出せばやれるやんって思った

だからさらに新しいCT5がCTSを凌駕してるのは明らか

CTSのCUEは別に使いづらいと思ったことはないんだけど、毎年夏になるとタッチパネル故障しないかヒヤヒヤするのがなあ
新世代CUEは故障の心配ないからいいね

GM車のタッチパネル故障したこと一度もないんだが

極上ブロアム欲しい人いますか？

>>51
背中を押して頂きありがとうございます。4月到着のCT5は各店舗の見込み発注も若干の残りも有り無事パールホワイトのプラチムの契約が出来ました。スポーツは2021もある様です。
納車まで楽しみですね。

>>54
たまらなく欲しいけどピックアップ買った所で無理

CT5で彼女とデュオキャンプいける？車中泊はしない
リア倒れるとはいえトランク狭そうだし上部の配線剥き出しのとこに引っ掛けそうで壊し
誰かCT5かカマロでキャンプいってる達人いねえべか！？

>>57
素直にSUVとかステーションワゴンにした方が良くないか？
その方が荷物たくさん載るだろ

>>58
そうなんだが、キャデラックのセダン乗りたいんよ。。

確か、カマロの前のモデルはオプションでルーフに荷物載せることができたんじゃなかったっけ？
今のモデルはウェブサイト見る限りではそういうアクセサリーの設定がないね

アメリカのウェブサイト見るとルーフキャリア装着可能みたいやね
https://accessories.chevrolet.com/search/?year=2022&;make=Chevrolet&model=Camaro&categoryId=98019

CT5もルーフキャリア装着可能やね
ヤナセで頼んだらなんとかしてくれるんじゃないか？
https://www.cadillac.com/sedans/ct5/build-and-price/accessories

>>62
わざわざ調べてくれてありがとうね
だが正直ルーフは面倒くさいのう

エスカレードV出るみたいね

新型エスカレード格好いいけどさ
なんか余計なものばっか搭載して高くしてさ
1000万でつくれよ
なんなんだよあのメーターに前方が映ってるのは

https://i.imgur.com/Q6le1FE.png

https://i.imgur.com/S56fjVh.png

https://i.imgur.com/XEsAVkt.png

https://i.imgur.com/XjsKMQC.jpg

さてどっちにするか？

エスカレードに決まっとんだろ
どこのスレでそんな事きいとんねん！

>>54
写真を皆んなに見せよう。

2022 CT5のカタログをウェブで閲覧していて気が付いた。スポーツのシートからマッサージ機能が省かれている事に。

CT6に乗っているけど、マッサージ機能なんかほとんど使わないけどな

オレ様はよく使うで

>>69
営業さんは21年と22年内容の変化一切有りません。って言ってましたが営業さんもわかってないのかな。19万値上げでレスはちょっとね。

>>69
こうゆう装備削減されるときってニュースっていうかアナウンスないの？

2021モデルではマッサージついていたけど、2022モデルではなくなったってこと？
円安だから仕方ないけど、せめてオプションで設定できるようにしておいてほしいね

もう中古のCTSでよくね
最終型でも400マンから買える

確認された事実は以下の3つ
1. 2022 CT5 スポーツのウェブカタログから、マッサージ機能の記述が消えている
2. 営業マンは2021と2022で内容の変化は一切無いと発言した
3. アメリカのウェブサイトでは2022でもマッサージ機能は選択出来る

事実から考えられる事
1か2のどちらかが誤りだ

>>75
CTSは今みるとクソダサいまともなセンスなら乗れるわけない

>>77
うーん
どこがダサいんだ？

水野の爺様がXT5褒めてるよ

【水野和敏が斬る!!】トヨタランドクルーザーとキャデラックXT5を徹底分析
https://youtu.be/-wstXxBeJPY

>>78
グリルとヘッドライトの形状がすげえ古臭い
もちろん当時はカッケェ！だった

>>77
好みなんどろうけど、見た目と内装はCTSの方がいいかな〜
エスカレードもまだ前のモデルの方がいいかな。

つーかエスカレード以外ダサくないか？

ダサいと思ってたらCT5買ってないから。
そのへんは好みなんじゃないのかな。実際エスカレードで都内だと色々大変そうだし、そもそも維持するのがきつい

>>83
CT5めちゃかっこいいよね
満足度はどうですか？ドライブフィールやトランクの使い勝手などよかったら教えてください

https://i.imgur.com/0mZCpoM.jpg
CTS、正面から見るとボテッとして見えるな
EセグなのにヘッドライトHIDだし、
縦ライトの安っぽい粒々はどうにかならなかったのか

水野さんはCT5も褒めてるよ

【水野和敏が斬る!!】キャデラックとクラウンが抱える伝統と革新
https://m.youtube.com/watch?v=J5VWrCcDY6w

エスカレードの横目…
てか、キャデラック全般か…
どうにも好きになれない
縦目の方がアイデンティティあって好きだった

>>86
普通は誰が乗っても文句言うような車じゃないけどな
素直にいい車だと思うよ。コストパフォーマンスもいい
アメ車独特の味付けが嫌いなら仕方ないけどね

アメ車独特の味付けってなに？具体的に

>>87
アイデンティティで言えば確かにそうだね
横目は没個性ともいえるけど断然今っぽい
僕は横目派だす

ロールス、ボルボ、新型レンジローバー、次期BMW７･･･　etc.
言ってみりゃ今の流行りだからね細めの横長ヘッドライトは
俺も>>87氏に同じく縦目派かな

>>84
すいません。
納車待ちのCTS乗りです。

>>92
同じく納車待ちですが、総額っていくら位になりましたか？

結局取材車両が好みの車種かどうか次第だ、名車再生クラシックカーディーラーズと同じ

>>69
オールウェザーフロアマットならテクイップメントアクセサリーファインダーのMacan IIIのところに出てくるから買えるはず。
部品番号見る限りMacan II用と同じだね。

ちょうど少し前から交換して使ってるけど、微妙に靴の踵が滑る感触がする。
これから雪で濡れてきた時にどんな感じになるのかな…

>>93
リアガラススモークとマット位しか付けていないので乗り出しで600しなかったです。ETCとドラレコはオートバックスでコーティングはキーパーでする予定です。
プラチナムのパールホワイトです。

>>89
アメ車味付けうんぬんではないけど、2014からV6マスタング→2016CTS→2022
CT5がアメ車に乗る様になって、ホイールを変えるとかしなくなりました。後アクセルを踏まな苦也、ずーと慣らし運転してる感じ｡いざという時命を預けられないのがアメ車味かな〜私見ですが。こんなんじゃダメ？

>>97
興味深いね
それだけ吊るしの状態でバランスが完成されてるってことかな？逆に言えば面白みがなくなったとも

>>97
ちょっとなに言ってるかわからない

>>97
ダメ
ちゃんと書いて欲しいです

>>100
じゃあ、初めてアメ車に乗った時に思った事。
当時自分はアルファロメオ147GTAマニュアルに乗っていた時会社の先輩に品川から神奈川までアストロの運転を頼まれ時の印象。
まず初めに感じたのはブレーキの初期制動の弱さ。え！止まらんと思い踏ましてジワーと止まる感じ印象的だった。後ハンドルダルな感じで往復4時間運転したけど自分に合わないと思いこれがアメ車最初イメージ。
それがなぜマスタング2014V6を買ったのかというとあるあるかもしれないがハワイのレンタカーで乗っていいじゃんと思い購入しました。ほぼ見たがきめてフォードに行って新車購入。普段はアメ車感とか感じなかったけどちょっと飛ばそうとすと電子制御が変な作動し怖さを感じおとなしい運転が増えてそれが当たり前になったかな。
リジットサスせいなのかと思ってかな。でフォードが日本を撤退して知り合いからCTS購入して、これが初の中古車だったけど綺麗だったし見えるとこは革張りだしサスがキャデラックと思った。最初はNAから2リッターターボですかと思っていたけど街乗りには十分かっこいい気に入ってたけどアメ車感とか意識してなったかな〜。
こいつはホイールが白カビでやられてきたのでワークのエモーションをCTSに付けられるヤツに交換してました。これにアメ車感とか考えて事はなかったかな。左ハンドル位だね。
でCT5が新車お手頃で10ATと気筒休止をやるというので興味を持ったので22年モデルが出たら注文しようと思い年明け注文に至った感じ。
自分はベンツとかドイツ車知らないから、ジャーナリスト的にアメ車感とかヨーロッパのしっかり感とか分からないなというのが本当のところかな。国産はロータリー車を新車7を2台と8を1台買っていたロータリー好きでした。
やっぱ何言ってるかわからんね。
正直一昔前のフルサイズでV8ダルな感じはエスカレードくらいなじゃないかと思うニワカかな。

貴方の文章から、貴方が感じる「アメ車独特の味付け」とは、「ハンドルダルな感じ」「ブレーキ初期制動の弱さ」の2つです。

> ハンドルダルな感じ
これは、上の2つの動画でXT5、CT5はそうじゃない事が語られています。
> ブレーキの初期制動の弱さ
これに関する言及は動画にはありません。シボレー・カプリスみたいな、ブレーキペダルの遊び領域が遊びの癖に踏みごたえがある感覚でしょうかね。

>>96
ありがとうございます。
同じくプラチナム待ち中です。
やっぱ600くらいですかー。

リアのスモークあったんですね。。
見積もりに入ってたかな…。

>>103
フィルム貼るだけだから後からでもできるよ

>>104
あ、なるほど、そういうことでしたかー。
見積もりとかHPのオプション見返しても無かったわけですね。

ホワイト、僕も最後まで悩みましたがやっぱりかっこいい。。
今でも未練がある色です^^;

キャデラックはオプションで悩まなくていいのがホント良い…

>>105
アメリカ本国ではティンテッドグラスの設定がメーカーオプションであるんじゃないかと思うけど、
日本ではフィルム貼るしかありません

>>106
結局ディーラーオプションしかないからね
後からでもつけられるし、確かに悩まんでいいわな

>>107
省かれてるのもあるんですね

＋100万！とかにならないので、悩んだのは色くらいでした笑

ワランティプラス、メンテナンスケアプラスは選択しましたか？

CT5欲しいけど居住地にキャデラックのディーラー無いんだよね。
近県にはあるけど何か有ったらと思うとディーラーが無いから購入に踏み切れない。

>>110
マイナーブランドはそこがネック
だからますますVWやドイツ御三家が売れちゃうんだろうね

>>111
ですね。
CLSも検討してるけど格好はCT5が好きなんですよね。
メンテナンス等で高速使って片道3時間は、、、って感じです。

高速3時間て東京からだと名古屋の手前やん
そこなら名古屋のほうが近いか
新潟かな？

ほぼ各県に1店舗以上はヤナセがあるから余程悪い位置関係でないと高速片道3時間って凄いな

2023 Cadillac Escalade-V
https://youtu.be/1rx4iGGigRA

良いなぁ・。

ベンツGはもう注文するのは無理らしいねぇ

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mercedes-hersteller-ausverkauft-bis-2024-daimler-verhaengt-bestellstopp-fuer-g-klasse/28016428.html?ticket=ST-6662167-WhLAUZpc4ZSphdEI5xbl-ap2

マイチェンするらしいけど・。
注文して納車を待つ奴らはグヌヌヌになるなWWWWW

https://www.mercedes-fans.de/magazin/sternstunde/mercedes-erlkoenig-debuet-spy-shot-premiere-erste-bilder-vom-g-klasse-facelift-2023.18438

ヤナセでメンテナンスできるんですか。
昔はキャデラックの看板があって中古を置いていたヤナセがあったのですが、
数年前から看板が無くなっていたのでもう取り扱ってないのかと思ってました。
近いうちに聞きに行って見ます。

乙です
>>117
できないよ
114はなんか勘違いしとる

自分とこの県のヤナセも、キャデラックの取り扱いはもうありませんでした。

結局高速使って、他県のキャデラックにお世話になってます。

キャデを取り扱ってないヤナセ店舗＝キャデを整備しないヤナセ店舗ではないでしょ
つまり遠かろうが取り扱ってる店舗で購入し、近隣ヤナセで整備してもらえばいいだけの話
じゃないの？
昔はヤナセ協力店なんてものまであったけど（ただの自動車整備屋さん）、今は無いのかな

>>118
あら、出来ないんですね...
とりあえずCLSも考えているので覗いたときに聞いてみます。

>>119
他県のディーラーでも定期点検ぐらいなら構わないのですが、
アメ車に乗ったことが無いので少々不安も。
ディーラーにお世話になるのは定期点検ぐらいで済んでますか？

>>120
そりゃオイル交換ぐらいはしてくれるやろけど
ヤナセとヤナセグローバルモータは今は別会社やしグローバルモータちゃうヤナセにキャデラック保証する義務は無いと思うで

>>120
>つまり遠かろうが取り扱ってる店舗で購入し、近隣ヤナセで整備してもらえばいいだけの話じゃないの？

昔新車を買おうとしていた時に担当の人に聞いてみたことはある
乗っている車を実家（近隣にヤナセはあるが、GM取扱店ではない）に持っていって、
こっちで新車を買おうと思っている、と伝えたんだが、やめてくださいとはっきり言われた
結局GM車取扱店じゃないと点検用のコンピューターが使えないらしい
オイル交換とかパンクの修理、タイヤ交換・保管くらいはしてくれるだろうけど、点検となると難しいみたい

じゃあそこらへんでやっているカー用品店、ガソリンスタンドの車検はどうなんだって話もあるわけだが笑

>>123
え¨〜 そうなんだぁ、、、
適当言ってすまんかった

>>121
すいません、CT5納車待ち中でお世話になってる&これから本格的にお世話になる感じです^^;

昔のヤナセと今のベンツ専売店のヤナセは違うからね

>>126
ヤナセが自社で輸入権を持っていて販売もしていた時ならどうにでもなったんだろうけど、
今はただの販売店だからね

>>118
ヤナセ辞めてからかなり経つからそんなことなってるの知らなかったわ
ゴメン

今のオレは並行車大好きだから縁ないし

>>105
カラーは待れれば選べるけどはやく納車して貰えるのはどれですか？的な注文方法になる方が多いんじゃないですかね。
車検の兼ね合いともあるし、自分は黒内装が良かったのでそれで1番速いのが白でした。
最初はプラチナムだけにあるシルバーにしてたけど2カ月位遅いって言ってたので今乗ってるCTSと同じ白にしました。

>>111
そうですよね。
自分は関東なので30分有れば行けるので恵まれてますね。
輸入車は外れると最初はディラーのお世話になるからね。

オレは半グレになる！

ダメ、ゼッタイ。

あげまーす！

これ欲しい
https://i.imgur.com/OO4GXRM.jpg

キャデラックのノベルティってすぐ壊れるから。

>>135
ノベルティ貰っってないな〜
サラダドレッシング位かな〜
まあそこに金掛けないで右ハンドル無しで安く売るスタイルでいいのかと。
あと納車後リアシートの真ん中のヘッドアーム取り外してトランクに入れておこう思ってます。

>>135
貰ったカレンダーまだ壊れてないぞ

みんなはキャデの内装は黒派？それともベージュ〜ホワイト派？

自分はベージュばっかり
スポーツカーは黒

自分は中古ばっかで黒には当たらない
ベージュばっかり
本当なら黒に乗りたい

ベージュすきだけどな
明るくていいじゃない

>>138
基本黒ですがCTSの茶色があったら茶色を選びたかった。本国は色々選べていいよね。Youtube見てるとメーターもアナログが多そうだしね。

キャデラックに限らず、１年待ちとかでもいいから注文車に関しては本国のバリエ
ーション通りにして欲しいわ
ディーラー仕入車に関してはやはりどこのメーカーも基本的には黒が圧倒的に多い
在庫リスクを考えると圧倒的に売れる黒にしておくのが無難とのこと
でもここ数年は国産車でも内装キャメルとか増えてきてるし、ディーラーのその考
えはそろそろ見直した方がいいと思う（俺みたく仕方なく黒買ってる人も多いはず）

GMジャパンさん、
CT4は要らないのでマリブを導入してください
https://i.imgur.com/IANPJlr.jpg
https://i.imgur.com/okzKC68.jpg

>>144

必要が無い。どうせホンダと作る事になるし
むしろカマロの方にマニュアル車とか
ZL1やLE1オプション設定が良い

キャデはやっぱり明るい内装で明るい気分でリラックスして乗りたいな！

>>144
セダンが売れないのにマリブ持ってくるわけないよ
トレイルブレイザーなら売れそうだけどな

>>146
同意！

昔のアメ車は内装ベージュが多かったよな

もしかして前スレにいたリーフ一択君？
家族多すぎ定期

>>143
入ってくるキャデラックの内装はカシミアが多くない？
黒はあんまり無いと思う

18ヶ月で12000キロ
とくに意味は無いが
https://i.imgur.com/t3J5om3.jpg

>>152
最近の液晶？メーター大ッキライ！
３代目07-14ナビゲーターに乗りなさい

>>152
リッター15も走れるんですねー。
V6？

>>154
2020のCT6ですよV6 3.6L
高速を80kmで流したら15キロ/Lでました
でもこれはたぶん過去1時間か30分ぐらいの平均燃費です
500キロぐらいを高速中心に走ったらリッター10ぐらい
普段は市街地で7いくかいかんかぐらい

ＡＴＳのオーディオサウンドは、2代目CTSと比べてどうですか?

アルファ１４７ＧＴＡを遊びを車でもってるんですが、普段乗りで購入考えてます。

ご指南お願いします

>>156
スピーカー数だけで言えば、
ATSのセダンは10個でクーペは12個搭載。
2代目CTSは8個搭載
3代目から12個になる

>>157
ありがとうございます
参考にさせていただきます

>>157
そんなこと言ったら僕なんかレコード5万枚だよ！5万枚持ってんだよ！
それもLPのロックばっかしよ！
それでよく聴くと、、いいものもある！悪いものもあるんだよね！

XT4はカタログ等でのイメージカラーのブラウンオレンジみたいな色は
日本には設定無いんだね
変なの

>>159
懐かしすぎ

CT6ってなんでワイパー立てられなくなっているのかね？
DTSはできたのに

>>160
ちょっと前まであったが
価格改定時に色のバリエーションは増えたけどなぜかオレンジは消えた

日本じゃ白と黒しか売れんやろ
前ゴールドミストって色のやつに乗っていたけど、
同じ色の車に一度も遭遇しなかった

エスカレードかっけえなぁ
これ買えるってどんな人種なんだよ

>>164
売る側が黒と白を見込み発注していて、半年でも待てる人は気に入った色をオーダーすけど待てない人は見込み発注から買うので黒か白に偏るのではないでしょうか。

エスカレード以外のキャデとカマロが1.9％特別金利やってるけどこの時勢でも在庫余ってるんかね？
個人的には5Lマスタングが欲しいけど並行モンしかないし値段も高騰中
カマロはデザインが先代と比べてイマイチなんでパスしてたんだがこないだ白いカマロを見かけてなかなかいいなと思ってしまった
黒とか青は先代より小さくて後姿がシルビアにしか見えなかったけど白ならなんとか威厳がある

>>165
売り切れらしいけどいまだに走ってんの見たことないな
50台ぐらい売れたんかな？

エスカレードESV入れればいいのにと思うけどデカすぎるのかな?
標準エスカでも十分にデカいしデカいことを喜びそうだしこの手を買う人は取り回しとかあんまり気にしないと思うんだけど

>>167
デザインの好みなんて人それぞれだけど、
自分は今のカマロの方が好きだわ
もうすぐ子供のが大学生だから免許取ったら
CT6は息子に譲ってカマロ乗ろうかと妄想中

自分のカネで買ってもいない1,000万超えの車を免許取り立ての大学生がパパから貰ったんだぁ♫言って乗り回してるの想像してみ？？

新車を買い与えたらともかく余ってる車を分け与えてるだけなら問題なくね
しかもキャデは下取悪いからたいした値段つかんだろうし
それより車好きなら別として免許取り立てでこんなデカい車運転したくないとかいわれるかも
イマドキの子は車興味ない子が大半だし軽がいいよとか言われたりして

キャデくれる親父ってカッコいいな

>>167
在庫みたいな車は無く港に到着待ちと説明を受けたが2月中には着き3月に納車出来るかもって言っているがいつ着くかわ分からないと意味不明な回答1.9%ローンにつられ契約したが説明が無いからけっこうどうでも良くなってきている。3月納車できるが船がいつ来るか未定はなぞ。

>>174
同じく3月中の納車予定です。
もしかしたら同じ船に乗ってるかもですね。
9月に注文しましたが、ランシングの工場が動き始めたのが10月からだったので、個人的には早かった方かと思ってます。
とりあえず装備は1つも欠けることなく付いていると聞いて、先ずはひと安心。。

XT4だけかな？入荷予定は

https://i.imgur.com/jKqQimq.jpg

お前こそ、私のブログには、スルーしろよ！
ちょうどバブルの頃だし。

なぜXT4とCT5のリアウインカーはあんなにショボくなってしまったのか、、
日本仕様だけかと思ったら本国も同じだった

>>178
本国は赤で1列全部がウインカーでない？
日本仕様は黄色にしないといけないから下2個なんじゃない？

新型グラチェロとXT6どっち買うか問題発生

>>180
ここでそんなこと言うと、エスカレード1択だろおじさんが出てくるぞ

エスカレードにしとけ

グラチェロってエンジン縦置き？
縦置きなら欲しいわ

グラチェロはモノコックFRベース縦置きのはず
モノコックでFRって珍しいね
プレミアムブランドだと結構あるけど

XT6はモノコックFFベース横置きのはず

別の視点から
キャデラックのディーラーの方が一生懸命やってくれると思う
JEEＰは今絶好調につき余裕こいててちょっと生意気な態度だよｗ

新型グラチェロ、サミットリザーブだと質感明らかにキャデより上よなあ
アンビエントライトあるのもナイス
茶色シートにブラックルーフライニングの組み合わせもキャデにはないし

>>185
それはわかるw キャデなら値引きもしてくれるしな
あとジープはまあまあ被るけどキャデはまず被らんからそこは◎

カマロに乗っている人がいたら教えていただきたいんだけど、カマロってスタッドレスタイヤの装着OKですか？
コルベットはスタッドレスタイヤ装着するなと説明書に書いてあったんだけど

スタッドレスタイヤ使えない車なんてあるのか?

>>189
つけるなと説明書に書いてあったし、ヤナセの担当者からも「装着できるタイヤはありません」とはっきり言われたよ
C6, C7 の話ね。C8 がどうなっているかは購入していないからわからない

そのサイズのスタッドレスが設定されてないとかなのかなあ?

>>191
よく知らんけど、普通のセダンより車高低くしてあるだろうし、
スタッドレスタイヤはタイヤの溝が深いからクリアランスを確保できないってことなんじゃないかな

XT6は縦置きだろ？横置きってXT4だけじゃないのか

日本ではコルベットはキワモノで雪の日は乗るなで通用するかもだが本国ではソコソコの販売数なのにそれでいいんだろうか?
アメリカだって豪雪地もあるのに

>>193
XT5とXT6はFFベースの横置きでしょ？

むしろアメリカだからこそ訴訟回避のために最初から無理やから辞めろと言うてるんじゃないか？

>>195
あれ、ホントだ、エクスプローラーと同じタイプなのか

FFベースの縦置きはカッコいい
67〜70エルドラド
71〜78エルドラド
79〜85エルドラド
80〜85セビル

>>188
近所の会社に止まってる現行カマロはスタッドレスタイヤ履いてるのか普通に雪道通勤してるよ

>>185
キャデラックディラーも大した事ない気がしますがね、人の問題もあるし何とも言えないけど購入する自分から不満が多々あります。
車検切れすかから希望カラーとか諦めてはやく納車されるのを頼んだけれど3月頭にはと言いつつ今になっても何も言って来ないしここのお店最初で最後かな〜それともどこも同じで、だまって待ってろって感じなのか。いまいち分からん。
カマロは友人がスタットレス履いてた。コルベットに乗ってる知り合いは冬はトヨタのハイブリッドで通勤してたね。
自分は電車通勤だからスタットレス買わないかな。
CTS乗ってる時は雪降らなかってな〜

連投すいません。次に入港する船には、各ディラーが見込み発注した22年もでるとGMジャパンが広報に使う為に取り寄せた21年モデルも乗っている様です。
GMジャパンと交渉出来るディラーマンがいれば21モデルがまだ手に入る可能性も有りそうです。

>>201
ヤナセグローバルモーターの社長とツーカーのオレ様が頼んでやるよ
「やあジャマ本クン元気でやっちょるかね？」
「これはこれはしぇんしぇい、いつもお世話になっております点検ですか？コルベットの試乗車ありまっさかい2時間ほど好きに乗ってくらはい」ってな感じ

あげまーす

クラウドストリーミングナビって4年目以降毎年いくらかかるん？

>>204
忘れたけど確か3万くらい

2021y XT4スポーツ契約してきた！
今まで2017y CTS乗ってたんでCT5にしようか悩んだけど、納車が6月ごろ(以降？)になるみたいだし、顔とケツがXT4の方が好みだった。
テールのウインカーのダサさには目をつむります…

個人的にCTSからCT5にするメリット → DRL、ナビ周りのボタンが整然としてる、ボタン類に指紋が付かない、デジタルインナーミラーやバックカメラの解像度が格段に良くなった、ブレーキホールドが付いてる、ヘッドライトがLED。
見た目が好きならCT5全然あり。

ちなみに2021y買った理由は3月中の納車が可能ってことと、2022yは半導体不足のせいで装備削減のくせに価格アップって話を聞いたから。

>>206
おめ！何色買ったん？

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。み

ありがと！
色は無難にステラーブラックメタリックにした。
CT5のブラックはメタじゃなくてソリッドだったのも買わなかった理由の一つになるかな。
ソリッドは細かいキズ目立つし高級感がない。
CT5は全体的にCTSより安っぽい感じがなあ…
コスパ的には間違いなく良いんだろうけど。

>>210
XT4は個人的にスポーツのブラックがシャープで1番カッコいいと思う！また乗ってみてのインプレよかったらお願いしゃーす！

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。p

>>204
みんカラで年2.8万て書いてあった

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wgmjdtw549

>>211
スポーツのブラック統一が良いと思って。
シルバーのドアモール腐食から開放されるのは大きい。
CTSは腐食防止のため定期的にメッキングしてたからなあ。
納車したらインプレします！

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wpmjdtwj

>>215
よろぴく

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wpmtdamwpm

日本はレンタカー市場が貧弱だからそうはいかん。
なんやこのスレ 上級者多すぎや

長○自演乙

携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wpmtdjmwtdt

>>215
ちなみに乗り出しいくらでした？2021年モデルということで値引きはあったのかな

〜人類の歴史は2031年で終わり〜

木村秋則
「長さが5キロメートル以上あるUFOの内部で宇宙人(人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる)から地球カレンダーを見せられた。
それにこれから地球で起こることが書かれていた。
それを見ていくと枚数が少なかったのでなんでここで終わるのと聞いたら『そこで人類の歴史は終わり』と言われた」

それは口外してはいけないことになっていたが2019年に木村秋則は酒に酔ってその年をポロッと言ってしまった。
それが2031年。

木村秋則によると
・長さが5キロメートル以上あるUFOには5万人の宇宙人が乗ってる。
・宇宙人は物を小さくする爆弾を持ってる。
・小型のUFOの側面の壁の厚さはビニール袋より薄い。これを手で触ると透明になり外が見えた。これのサンプルを手で折ろうとしても折れず、足で踏んでもまったく変形しないほど硬かった。
・宇宙人は人類をすごく見下してる。
・人類は120〜130種類ほどの元素しか知らない。使ってるのは20〜30種類ほど。宇宙人は250種類の元素を使ってる。
・宇宙人のUFOは人類が10億年かかる距離を一瞬で移動できる。
・宇宙人は空中を浮遊できる。
・宇宙人は手を使わずに家の窓や扉を開けることができる。
・宇宙人との会話はテレパシー。考えたことがすぐに宇宙人に伝わり答えが返ってくる(頭の後ろから聞こえてくる)。

木村秋則(世界で初めて無農薬・無施肥のリンゴの栽培に成功した日本の農家)

グレイやビッグフットは宇宙人が作った生体ロボット。

木村秋則「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」

↑キリストが亡くなった31年?から2000年?間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。

;;;;;

〜松原照子の世見(予言)〜

「今から20年以内(2032年まで)に富士山の噴火も含めた大災害が起きる」(2012年2月に世見)

「近未来に小惑星が地球に衝突する日が必ず来る気がしています。もし小惑星が地球に衝突したら日本は消滅します」(2019年2月に世見)

「近いうちにUFOが来るよ」(2020年8月に世見)

「東海、東南海、九州よりの地震がくる」

「首都直下地震がくる」

-------------------------

ユリ・ゲラー(MI6,超能力者)
「もうすぐ宇宙人の大量飛来が起こる」(2022年1月)

世界最高権力組織(アメリカ軍、CIA…)のUFOが宇宙人を装って他国を攻撃しジェノサイド（民族虐殺）する可能性がある
昨年話題のチクタクUFOはアメリカ軍のUFOです
これ１機で空母を破壊できるそうです

昨年から話題になってるUFO騒動を隠蔽するためにウクライナ危機を引き起した
ウクライナ危機は芝居です
世界最高権力組織の最高機密「宇宙人UFO」に触れるとヤバい

米国とロシアは裏では仲間です
アメリカ軍の最終目標は宇宙人と戦争して勝つこと

------------------------

秦氏(日本人)=ユダヤ人
聖書の預言=ユダヤ人への預言=日本人への預言

聖書には様々な予言がある。
「この世の終わりには・・・」それが日本人にダイレクトに関わってきますよって話になる。
ただ単に日本人のルーツがイスラエルにあるだけでなく近未来に関わることに。

日本人の遺伝子を調べると8割は中国大陸系、朝鮮系、アイヌ系、琉球系で残りの2割に28民族が入ってる。
日本には合計32民族が入ってる。
::::

物理学者カルロ・ロヴェッリ
「物理学的に時間は存在しない」
「時間とは、人類が作り出しているものだ」
「時間の正体は、おそらく人類にとって最大の謎」

>>221
値引きはあったけどCTSと比べたらショボかった苦笑
(同じD担当者から買うのは3台目)
日本で販売開始してまだ1年だし、そもそも価格が違うから仕方ないけど。
CTSは本体値引き3ケタやってくれたからなあ。

>>213
アホらしいなあ

>>227
だから更新する人なんてほとんどいないでしょ。
CarPlayで十分と思ってる人が大半だろうからね。

>>228
アンドロイドオートばっかし使ってこのナビは使ったことないな
更新はしない

CT5、在庫が枯渇してることもあって中古で探してるけど、
売りに出てるのプラチナムばっかでスポーツほとんどないね。
まだ試乗車上がりばっかだからかな？

xt4スポーツ欲しいな
セコイア疲れたから乗り換えようかな

>>230
俺もほしいのはCT5スポーツだったけど在庫ないって言われた。
6月ごろなら入ってくる言われたけど、そんなに待てん！
まあ中国のオマケに日本持ってきてるだけだからだからしゃーないんかな。

>>231
CTSの前は2017y エクスプローラー乗ってた。
この型は長さ5020、幅2000で昔のフルサイズと変わらん大きさだったから、近くの飯屋行くのも面倒くさかった(駐車場せまいとドアパンチ喰らう確率アップ)
CTSにしてから快適だったわ笑
もうデカイの乗る気にならんから、XT5断ってXT4にした。

先代のグリルがダサ過ぎたから今のに変わって良かった

CT5ってオプション付ける必要無いのかこれ？ボディカラーで別途とか保証の延長とかそれくらいしか見当たらん

>>232
CT5スポーツ、2022年モデルだと半導体不足の影響でシートの調整機能の一部とマッサージ機能が削られてるんですよね。
それも中古で探してる理由。
でも、2021年モデルのCT5スポーツって日本で一体何台登録されたんだろう？
市場に出てくるの待つだけ無駄かも。

>>235
じぶんは、フロアマット、ETC、ドラレコ、クロームナンバーフレームとオイルキャップは折角なのでつけてみました。

>>233
グレードと乗り出し価格教えてください

>>237
アクセサリー見たらありました、確かにそこら辺が付けたくなりますねフロアマットってこんな高かったっけ？って思いましたけどw

>>236
XT4も2022yはマッサージ機能なくなってた。
あとブラインドスポットも。
これはこの価格の車で無いとかあり得ないかと。
半導体不足の影響は大きいわ。
Dで聞いたら2022yは5月〜6月ごろには入ってくるらしい。
2022yは機能減って値上がりしてるから、買う気なら2021yがまだある今がチャンスかもね。

>>238
グレードはスポーツ。
オプションはフロアマット、ETC、ナンバーフレーム。
値引きは20以上。
細かい数字はDに悪いから書かないけど、駆け引きすると良い結果出ないね。
本当に買う気なら印鑑持って行って「今欲しい。ここまでなら出せる」で交渉した方が向こうも本気でやってくれる。

CT5は販売したばっかりだし、台数もそんなに出てないだろうから中古は期待薄だろうね。
本当に欲しいなら2021yが確実に手に入る今が買い時。

>>241
ありがとうございます！

>>239
結構しますよね…
選べるのが後からでも追加できるディーラーオプションだけだと、あんまり悩まなくて助かりますねー。

半導体不足で装備削った分3万値下げするって12月にアナウンスあってその後3週間ぐらいで撤回されたけどどうなってんの？

>>245
XT5とXT6はそんな話あったね。
あれ2021yのことかな？
2022yはXT4とCT5は装備減らしてるから、XT5とXT6も同じだと思うけどね。
エスカはどうなんだろ？

>>242
いや、CT5、2021年モデルのスポーツはもう新車じゃ買えない
プラチナムなら数台あるかもだけど

>>247
じゃあDで言われた6月ごろに入るってのは2022yのことかな。
スポーツ欲しいなら、装備が減るの覚悟で2022y買うか中古でるまで待つしかないのか。
ちなみにスポーツのホワイトなら中古でてるね。

>>233
やっぱりxt4は取り回しGOODかい？

>>249
エクスプローラー、CTSから比べると全然運転しやすいね。
奥様カーでも良いと思う。
日本にあったサイズという意味ではCT4。
販売すればそれなりに売れると思うんだけどねー

来週CT5を納車予定。
去年に2022myで契約したものの、装備減で価格Upをディーラーさんが気を使ってくれて、2021myで仕上げるようアメリカと交渉してくれた。
料金も据え置き。
初キャデラックだったけど、ありがたい限り…。

エスカレードだよ
2016エスカレードだよ
エスカレードの時代は続くよ

>>251
おめ！
アメリカと交渉とかできるんかw
良いDで良かった。
グレードはスポーツ？

エスカレードなんて大き過ぎる

昔はデカさこそ正義といわんばかりにフルサイズセダンやエスカ乗り回してた人でもいったんコンパクトサイズであっ楽…って思ってしまったらもう戻れないんだろうか

>>255
一戸建てに住んでいれば多少デカくても大丈夫だけど、
マンション住まいだと駐車場の大きさが決まっているから、車の大きさもそれに合わせないといけなくなるんだよね
自分も実家ならエスカでもなんでも余裕で置けるけど、今の自宅には置くの無理

>>253
ありがとうございます!
プラチナムにしました。

>>256
俺もマンションだからよくわかる。
機内式じゃないけどエクスプローラーが限界だったわ。
XT4買った理由は、一度デカイの乗ったから満足したってのもあるかな。

>>257
CT5は稀に見るお買い得車だから、装備減してないモデル買えてラッキーだよね。
俺もCT5の在庫あったら買ってたかも。

>>258
機内式→機械式

>>258
オレは満足しちゃいねーよ
タホ　セコイア　エスカレード　ナビゲーター　QX80　ランクル　全部乗ってんやんだ！

フルサイズピックアップ乗るやつ増えてきたのか知らんけどすれ違いでかすぎる…

CT5って海外レビューだとトランクの狭さがとにかくメタクソに叩かれてるけど
日本人だれも触れないのなんで？

自分もCT5納車待ちですが、CTS同様トランクに関して一切不満なんて持ってないです。
海外レブューが良くないのを初めて知りました。アメリカ人は余計な物積みすぎでしょ充分広い。
不満はDの担当者がどくらいで納車出来るか全然連絡しれ来ない。契約時3月初めてと言いつつ未だ連絡が
ないからコーティング予約ずらさんといけない。後自分もマンション住まいで機械式駐車場のなので、
マスタング、CTS、CT5で乗り換えて来てるけど、全部マンション外の駐車場借りてます。
紫外線劣化考えたら機械式の下にしたいけど無理だよね。

うーんCT5のトランク容量337Lは充分広いとは決して言えないってかむしろこのサイズのセダンとしては激狭じゃないか？？

>>265
海外のレビューさんざん見ましたが、
「とにかくメタクソ叩かれてる」という指摘に思い当たるものがありません。
記事でも動画でも、教えてもらえますか？
「とにかくメタクソ」ということは、たくさんあるわけですよね？

>>266
cadillac ct5 trunk spaceでググって上から適当にクリックしただけでも批判的なレビューいくらでもでてくるじゃん「さんざん見た」は嘘でしょw

https://www.google.com/amp/s/www.autoblog.com/amp/2020/10/01/2020-cadillac-ct5-luggage-test/

https://cars.usnews.com/cars-trucks/cadillac/ct5/interior

https://www.carindigo.com/cadillac/ct5/trunk-space

アメリカはまぁ別として、ここがいっぱいになるって何積むんだろう…。
5人分1週間の旅行の荷物？

2016エスカレード見てきたけど別格すぎた
他のキャデラックとは次元がちがう

>>268
まあ日本でセダンのトランク一杯にするシチュはあまりないかもね
でも個人的にCT5のサイズなら500Lとはいかないまでも400後半は欲しかった
下手すりゃ国産のCセグより入らん

ゴルフバッグ入れば気にしないんだろ、実際どうかは知らんが入らないなら文句言われてるだろ

>>268
そもそも普段から荷物たくさん載せる人はセダンは買わんでしょ。
ほんとゴルフバッグ載るなら問題なしかと。

CTS乗ってたけど、購入する時に他の車と積載量を比較しようなんて全く思わんかった。
キャンプ等やらんからセダン選んだし、そんなに何載せるの？って感じ。

>>272
それはそう思う。
SUV系やCT6ならともかく、ドライバーズカーのCT5に求められる役割ではないように感じる。
ファストバックスタイルの見た目から、そもそも入りそうにないしねぇ…。

290ℓのATSですら車中泊余裕なのに

車中泊する為に買う訳ないw

GS430とLS430ってどちらがお勧めですか？
ダメなら不便だろうなってふと思ったんで

>>272
そうゆうことね

排気量が大きい　GSはCVT

>>279
430はATだぞ、ハイブリッドと間違えるなよ

XT4 5 6 欲しい　欲しい　欲しい

>>271
GMはコルベットですらゴルフバッグは2つ入るように設計しているからな
CT5はスタイル重視のセダンだから荷物たくさん積むのは無理だけど、ゴルフバッグは2つ入るだろ
荷物たくさん乗せたい人はXTシリーズかエスカレード買えばいいわけで

大き過ぎずコンパクト過ぎないサイズベストのxt5だけエクステリアださくないか？なんなん？

>>283
ダサいダサくないは個人の感覚が大きいから何とも言えんね。
SUVシリーズの見た目を個人的に点数を付けるなら…
エスカレード>XT4>XT5>XT6

XT5は大型のげっ歯類的な可愛さよね
まじでデカいけど

>>284
ほんと人それぞれだね、自分はxt6が1番カッコよくみえるわいな

>>285
めっちゃわかるw
他のモデルはシュッとしてるのにこいつだけ垢抜けない可愛さある

XT4 5 6 15UPエスカレード

どれか買います

よろしくお願い致します

>>287
確かに笑
「垢抜けない可愛さ」は的を得てるね。

>>288
買ったらインプレよろしく！

ヤナセと光岡どっちで買った方がいいんかな？
値引きが大きい、サービスが良い、車検が安い等々。
どっちのDも距離的にたいして変わらない場合ね。

ヤナセは長く付き合っていると前年モデルの売れ残りを安く売ってくれることがある
GMジャパンに頼まれるらしい
だから正規輸入車にしか興味がなくてGM車と長く付き合うつもりならヤナセの方がいい

でも光岡は並行輸入車も扱っているから、日本に入ってこない珍しいモデルにも興味があるなら光岡と付き合っていた方がよくね？

ヤナセにカマロ見に行った感じは、ベンツ一生懸命売ってます。って感じだった。
アメ車担当者みたいな人は喫煙所から急い来て対応してくれた感じだった。予約も品で行ったからしょうがない。
光岡は一応電車して行ったけど値引きはヤナセよりありそうだったかな。光岡の若い営業マンは結構適当なこと言うから話半分位に聞いてたかな。
CT5のオープナーの感じハマると注文しちゃった。でもリアシートのシートヒーターがなくなったのとブレーキの見た目はCTSの方がよかった。
高いから当たり前だけどね。

↑光岡一応電車でわ無く電話です。

>>292
情報ありがとう！
本当は並行車に興味津々だけど、家族持ちだしトラブル(補償と修理長期化)が怖くて手が出せずにいる。
今後も正規しか乗らない感じなんでヤナセにしとこうかな。

https://s.response.jp/article/2022/02/28/354675.html?gp=1_email_20220301&;utm_source=pocket_mylist

ワロタwww カマロ1万円引きやて

XT4はいい感じでXT5 6は車高が低い

アメリカドイツスゥエーデンもこんな形やから世界的にこれが標準なんやろうな

僕の中でのSUVのお手本の形が30ハリアーだからだろうな
GLE Q7 X5なんかもそう
しかしXT5 6は低いやろ

形や大きさはランドクルーザーやエスカレードが好きや

>>293
ヤナセはベンツの販売店とキャデラック・シボレーの販売店は別になっているやろ？

>>295
ヤナセは昔からGM車扱っているんで、正規輸入車ならかなり古い車でも対応してくれる
去年中古でDTSを埼玉の中古車屋で買ったんだけど、その後のメンテナンスは全部ヤナセ任せ
（ヤナセステッカー貼ってある中古車にしておいた方がいいとは思うけど）

基本GMディーラーのヤナセ以外じゃもうそんなことできないはずだけどナァ

>>298
そだね。
ヤナセD担当から聞いたけど「ヤナセ内でも別れてるから、基本的にキャデラック・シボレーからメルセデスへ異動とかは無い」って言ってた。

>>301
俺の前の担当者はキャデラック・シボレーからフォルクスワーゲンに移ったぞ

>>297
ちょっと意味わかんないんだけどどうゆうことや

>>301
今のグローバルモーターの社長は

芝浦でGMの整備→芝浦でGMのセールス→芝浦の店長→港北店店長→ベンツ足立店店長→ベンツ仙台店長→ベンツ岩手店店長→グローバルモーター社長

やで

>>303
ランドクルーザーとエスカレードの形や大きさが好きっちゅうことや

>>305
バカなら出てくるなw

ラダーフレームの大型クロカンが好きってことね。
そもそもラダーフレームの車とモノコックフレームの車を比べるのに意味があるんやろかとは思うけども。

>>306
辛辣で草

ステーションワゴンの車高を少しあげて屋根高くしたらSUVか？

なにこれ？おしゃれやん
チェロキーのマッキンオーディオ
https://i.imgur.com/jjbuuXx.jpg

実際新型グラチェロにキャデのSUV勝てるとこなくね？ブランドとしては圧倒的にキャデが好きだからどっち買うか悩ましいわ

ああ！
CT6を前型グランドチェロキーの形にしてくれれば格好よくなるわ

>>311
確かに新型グラチェロ売れそう
日本の今の状況だと、キャデよりジープの方がお洒落な感じあるし
おれも個人的にはキャデの方が断然好きだけどね

キャデはプレミアムブランドだからジープより本来格上だが日本ではキャデ含むGM全般に衰退気味だしSUVにあらずんばクルマにあらずの時代だからブランド価値としては同格かもね

エスカレードの下にグランドチェロキーの格好のSUVが欲しいわけよ
XT6の車高じゃだめだ

>>315
じゃあグラチェロＬで…とか思うんだけど、所詮はジープ
キャデみたいに高級車ブランドじゃないのに1000万で買うってのもなあ

今回のグランドチェロキー売れないやろ
高すぎる
今まで売れてたのはお買い得感あったからやろうし

Fordが撤退した原因はピックアップ輸入しなかったからだしリンカーンも今のラインナップなら売れた
要はなにが並行輸入されてるか調べろや
それだけ

もうさアメリカディーラーでやってけと思う
国分でいんだよ

>>317
従来のグラチェロやジープのイメージだと高いが実際新型はXT6なんかと比べても質感は同等以上だし3列はともかく2列に関しては新規は結構買いそうだけどな

ピックアップなんて日本に輸入しても売れんわ

>>319
もうすぐ２列のグラチェロ販売するだろうから、出したらそれなりに売れるね
やっぱり右ハンじゃなきゃ新規に売り込むのはキツいだろな

>>320
アメリカだと家族で乗ったりするんだろうけど、日本のパパがあれ運転してる絵が想像できないw
そもそも日本はトラック＝商用車のイメージしかないからな
日本でピックアップ売るなら、一部のアメ車好きな若者がメインターゲットになるんだろうけど、あんなデカい車の置き場所が確保できる&あんな高い車が買える財力のある若者が何人いるのか？

ハイラックスとタンドラが走ってるんだからと思ったがトヨタだから売れてるだけかな

XT6にするか2018エスカレードにするか決まらない

なんならXT4増車で終わりにするか

>>322
ピックアップって足立区あたりだと意外と見かけないか？
10年ほど前まで足立区に仕事で行っていたんだが、
よくファミレスの駐車場に停まっている記憶がある
ヤンキーしか乗ってなかったけどw

アメリカではピックアップトラック人気ではあるがプレミアムブランドだと駄目なんだよな
エスカレードもナビゲーターも一時期ピックアップトラック売ってたけどもうやめちゃってるしアメリカでもプレミアムブランドに荷物積むなんてのは貧乏くさいって思うんだろうか?
日欧メーカーではプレミアムブランドのピックアップトラックをアメリカで販売したこともないし

シボレー　シルバラード
フォード　F150
GMC シエラ
トヨタ　タンドラ
日産　タイタン

強すぎる強すぎるよ　涙でてきた。

何年か前に三井物産がシルバラード正規で入れてたな
4.8ℓの観音開き仕様
案の定爆死してたけど

三井物産が輸入してたのはピックアップトラックのシルバラードじゃなくバンのエクスプレスじゃね?

ビッグスリーで旧来からのバンを作ってるのもGMだけだね
フォードとクライスラーはヨーロッパ系のトランジットやデュカトからの流用になっちゃってる

>>323
ハイラックスとかタンドラは目立つから目に付いてるだけで、台数的には全然少ない
やっぱりアメリカみたいに一般家庭に売れないと台数伸びない＝商売にならないから正規販売するなんて話にはならんわな

>>325
日本じゃヤンキーとか一部のアメ車好きしかピックアップトラックに乗ろうなんて思わん
おれは子供生まれてすぐハイラックスのダブルキャブ買ったんだけど、後部座席にベビーシート付けて嫁の実家に行ったら義母から「なんでこんな車買ったの？荷台なんか無駄でしょ？」等々、ボロクソ言われたw

カーグラTV、来週CT5。松任谷がなんて言うか楽しみ

>>332
うちの周りピックアップだらけでそんな変なの1台も居ないな
数えてみたら知り合いだけで10台居て9台は嫁さんも乗る車になってる
うち現行ハイラックス4台もいる

アメリカだと道路や駐車場等環境面での問題も少ないし一人に一台だから室内が狭くても構わなく安い割にはデカいからピックアップトラックってお得よねってことかもしれんが日本だと取り回しで限界超えちゃうしせっかくデカい車買うなら一家に一台だから大勢乗れるアルファードが良いよねってとこじゃないかと

>>334
日本で登録されてるピックアップトラックの台数見れば、それが特殊な環境だってわかるやろw
儲からないから今まで正規で販売しなかったわけだし
それをドヤ顔で言われてもw

>>335
ピックアップも安くはないでしょ

https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN1PX094

Fシリーズがテキサスキャデラックって言われてるぐらいだし、日本で売ってる並行車の高年式なんて1000万ぐらいするし
アメリカじゃファミリーカ一がピックアップトラックなんでしょ
日本で言う軽トラ&ミニバンを兼ねてる感じなんかな？

テキサスキャデラックはサバーバン

>>338
スマソw
修正あざす

ピックアップは保険料が安い
売れてる理由はそれだけや

税金が安いんよ

>>336
ピックアップが売れてるってのじゃなくて、普通の人が乗ってて珍しいものでもないってことを書いたつもりなんだけどな

ここキャデラックスレなのに
xt4 5 6 エスカレード誰も乗ってない

ここでみたのはCT6だけだ

DTSも持っとるぞ

CT5も税金安いし、右ハンドルにしていない分車体も安い。CTSに比べると装備や内装はいまいちだけどしょうがない。納車の見通しは立たない様だが。

悪くは無いですね
良い意味で裏切られました＠松任谷

>>345
ほんそれ
CT5スポーツはよ入れろや
車の買い替えってタイミングだから、車検とか事故とかで買い替えようと思っても「在庫ない」とか言われたら他の車買ってまうわ

>>342
売れてないってことは普通の人は買わない＝普通の人は乗ってない
リーマン丸出しメガネ禿げ親父がサバー、F-150、シエラとか運転してるの見たことある？って話

CT5のスポーツをご所望される人は4WDが欲しいの？

>>348
ニッチな市場だからそんなには売れてないのは当たり前だろ
それでも一定数は乗ってる人いるよね
あと普通の人でもピックアップトラック乗ってるよ
つうか、貴方の言うような怪しい人の方が滅多に見かけないんだけど

>>349
基本はそうだね
あとは19インチとエクステリアのブラック統一が良いってとこかな

2015upのエスカレード欲しいんやけど
オイル漏れとかナビ画面壊れたり修理費50万くらい覚悟したほうがいい？
2015upの情報が少ない

CT5プラチナム納車しました!
キャデラック乗りになりましたので、今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m

>>352
7年落ちならそんなに壊れないよ
国産車と大差ない

>>352
タッチパネルの不具合はこの年代のCUEの持病だから避けられない
おれの CTSもなったしエスカもDに入院してた
大体3〜5年ぐらいで発症する個体が多い
Dに修理出すとタッチパネル取替で15〜20万ぐらい？
ネットで探すと中華製パネルが安価で売られてる
パネル取替のやり方をYoutubeに上げてる人いるから自分でやるのもありかも
おれは3年保証切れた途端に発症したけど、某ショップでGMジャパンに掛け合ってもらって無料にしてもらった

>>353
おれはCTSからXT4に乗り換えて納車待ちです！
よろしく！

それにしても最近このスレ書き込み多いな
一時は俺が上げまくってなんとかスレを維持していたというのにw
キャデラック売れてんのかな？

>>354
本当かよ
みてみろ　これ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2733739/car/2659935/5133669/note.aspx

>>355
ありがとうございます！

検討してる2018エスカレード５万キロ３ナンバーローンを組んで修理費も払うのはきついな
あとは運だな
https://www.calwing.com/service_topic/20200415092229/

>>357
オレがひとりで騒いでるからや
xt4 5 6 エスカレードやら

>>358
これは酷いw
ここまでの故障は聞いたことないなあ
稀に見る大ハズレの個体かと

おれの 17y CTS(新車購入)の大きな不具合↓
・ブラインドスポットのセンサー故障(ドアミラーのランプが不規則に点滅→センサー交換)
・フロントガラスのシール不良(洗車したらフロアマットの下が水浸し→フロントガラス交換)
・サンルーフ開閉スイッチ接触不良(夜に閉まらなくなったんで朝までビニール被せてた→スイッチ交換)
・CUEタッチパネル不良(タッチ反応しなくなってナビ画面が勝手に動き出す→パネル交換＆対策品取付)

すべて無料修理だったから良かったけど、3年保証なかったらと思うとゾッとするわ

>>358
CUE画面のブラックアウトは2回ありました
エンジン再始動しても真っ暗のまま
数時間置いたら治りましたが

>>361
いやいやあなたも中々じゃないかw
その年式でその故障や初期不良

もう30代半だし車に振り回されたくないなー

>>363
確かにそうかもねw
アメ車4台目だったけど一番酷かったかも
それも今までで一番高かったキャデラックがこの有様だからなあ

>>356
はい、よろしくお願いします^^

XT4楽しみですね!

怖いね。アメ車ガチャ
在庫なしの納車待ちはやっぱり遅れ気味なんですかね。
1月発注ですがまだまだ納車予定がわからない様です。

>>366
2月終わり頃、DにCT5スポーツ(車体ブラック)欲しいって言ったら「2021yは国内在庫なし、2022yが5〜6月に入る予定で遅くなると6月末ごろかも？」って言われた
2022yがコロナとそれに伴う半導体不足の影響で輸入が遅れてるみたい
特別な事情がないなら気長に待つしかないね

意外と燃費悪く無いなぁ、CT5って。
日本の道でも10km/l以上は普通に出るね。

>>367
まあ気長待ちます。
戦争とか大変だし船の本数も減るだろうね。>>368
>>368
気筒休止とかって体感出来ます？

>>369
高速道路を何度か走ったので、どこかしらでは気筒休止してるんだろうと思うんですが、どのタイミングなのかは分からなかったです。
終始1,500rpmくらいで走るので更に分かりづらい感じですね。。

>>366
2月終わり頃、DにCT5スポーツ(車体ブラック)欲しいって言ったら「2021yは国内在庫なし、2022yが5〜6月に入る予定で遅くなると6月末ごろかも？」って言われた
2022yがコロナとそれに伴う半導体不足の影響で輸入が遅れてるみたい
特別な事情がないなら気長に待つしかないね

20 XT5プラスポ8000キロ650
20 XT6　２万 750
15 エスカ３万 750
18エスカ５万 800

>>370
ありがとうございます。
V8の気筒休止は何となく直4のイメージが出来るけど2気筒1000ccって凄いよね。

公式サイト、文字がところどころ抜けてるね
ロシアのサイバー攻撃か？

>>373
確かに…。
単車みたいですよね^^;

>>374
あ、本当だ。ロシアかどうかはわからんけどサイバー攻撃かも

XT6ってラダーフレームで作んなきゃだめだったんだよ

>>377
GMCならまだしも、キャデラックブランドで2台もラダーいらんくないか？

キャデラック日本はいつになったらCT4-VやCT5-Vをラインナップするのか
キャデラック韓国なんてCT5-Vブラックウイングまで発売開始したのに

>>378
プラドサイズのキャデラックラダーフレーム必要だろ

>>379
CT4-Vはベースモデルも入れてないので当然入れるわけないけど、CT5-Vは入れる予定はあるらしいよ。
ただ、半導体不足で本国の供給も間に合ってないから来年以降かもね。

>>380
なんで？

>>382
エスカレードはでかすぎるけどXT6じゃ小さすぎる用

XT6ってXT5のシャーシ共有してるんじゃなかった？ラダーフレームにして値段が上がれば、なかなか採算とるのは難しいよね。その辺はJEEPに任せましょう。
そもそも日本でエスカで山駆け回る人は少数はだろうし、もしラダーフレーム化するならXT4の方が山遊び行けるのでは？
まあ安いエントリーモデルが無くなってしまいますが‥

アメリカは本格的なオフ車って需要少ないんじゃね?
ラダーフレームなのも悪路を考慮したんじゃなくラダーフレームのほうが都合がいいピックアップトラックを流用しただけかとも思う
トヨタでもSUVのフラッグシップはトラックベースのセコイアでランクルは発売してない

エスカレードもGMがピックアップトラックを作ってなかったらモノコックで登場したんじゃね?
欧州車の大型SUVも主力市場はアメリカだろうけどGLSもX7もQ7もカイエンも全部モノコック

XT6で小さすぎるってどういうことなの？

トレーラー牽引する事を考えると、モノコックとラダーフレームのどちらが良いのかね？

ラダーの良さはあろうけどランドローバーがモノコックの時代だからなあ

XT4で車中泊できる？

>>387
地上高が低いからハリアーより小さく見えへん？

>>391
そういう意味かー
高さが欲しいのね

代車でレクサスES乗ったけどオプションのマークレビンソンの音がショボすぎ
こんなんに20万以上取られたら怒るで
レクサスLSのマクレビ>CT6のパナレイ>>>ESや

外装はES好きやわ

カムリだけどね

あれの中身カムリなのか。
FFの高級セダンって続かないイメージだったけど、今はそうでもないのかな。

見えへん
怒るで
好きやわ

>>396
もともとカムリの内装豪華版がウィンダムで、
アメリカではかなり前からレクサスで販売していた
アリストがレクサスGS
アルテッツァがレクサスISだったのと同じ話やね

ユーチューバーが不満だらけや言うてたななんならカムリと対して内装レベル変わらん…と

そしてクラウンもカムリベースになる予定
4WD化されてFFではないようだが

ついに決断を下した

まーキャデラックのりはFFでデカいセダンがええやろ？

>>400
だいぶ前からFRのプラを１つにすると言っていたからな

CTS、CT5のリアシートの真ん中ヘッドレストは日本仕様だと思いますが余りに出来が悪くないですか？CTSの時はいつか外そうと思いながら外さなかったけどCT5は納車のタイミングで外したい思っています。あとアメリカ仕様に比べミラーが大きいく死角が大きくなってる気がする。電動で折りたたむ必要ないから小ぶりなのか。ちょっと気になる。あとアメリカ仕様はキャリパーいいの付いてたり選択肢があってうらやです。

>>353
自分も3月1週目の納車予定で契約したが、納車週になり電話が有り車体がまだアメリカに有るので4月半位でお願いします。との事でした。
これって解約しても大丈夫のパターンなの詳しく方教えてください。

キャディって頑なにRHD入れないな
世界中の国の過半が右側通行だから作っても仕方ないと思ってるのか

昔セビルが意外に日本で好調で次モデルで右ハン出して力入れたら駄目だったからじゃない？