【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】

5代目フォレスター SKのスレです。
荒らしがひどいのでIP付でスレ立て必須

【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 64【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635895633/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 65【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637988274/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 66【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640237209/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

お約束
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！

おつおつ！

これから納車してくる（業者）

>>4
早よ早よ！

コチラは,下記の先立スレッドの消化後に使用されます。

【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641960281/

来月スポーツ納車なんですがスタッドレスでおすすめありますか？いままで軽でvrx2履いてました

VRX2で不満が無いならVRX2で良いと思うけど

今の所生産は順調なんだろうか

もう納車されたからその類は全く興味無くなった

10月に納車されてから12月始めまで手洗い洗車してたけど、寒さに負けて既に4回もkeeperで純水洗車してもらってる。
Wダイヤモンドキーパー施工しているから洗車機に突っ込むのは嫌なので手洗いしてもらってるが本当に楽だな。

1乙
別スレは前スレが荒らされているのにわざわざip表示消してる時点で誰が立てたか分かるよな

たておつ

>>7
DM-V2 じゃないの？

>>11
WダイヤモンドKeeper なら、洗車機でいいのでは？
拭き取りは大事だけど。

>>10
慣らし運転をいかにこなすかに気が行くからな
新車点検でオイル交換したらギクシャク感が減ったわ

>>16
慣らし運転不要とも言われてるけど、最初のオイル交換まではあんまり回したくないね。

1000km4000rpmまでの慣らし必要と取説に書いてあるが

>>15
どんな汚れのRV車やワゴン車が洗車機を通ったか分からないような洗車機のスポンジブラシにボディをバチバチ打ちつけられるような洗い方をされるのは嫌なんだよ。
keeperもコーティングかければ洗車機でもOKとしてるが、それは謳い文句でくすみが生じれば軽研磨して再度コーティングかけてくださいという流れになり、再施工して売り上げ上げる目論みも含まれてるよ。
実際に以前の黒色ボディのコーティングしていた車は毎月1回洗車機を通していたが、２〜3年で艶は失われ始め２年おきに軽研磨していたよ。

>>19
車庫から車を出さずに、毎日磨いて眺めてましょうね。
車は乗れば汚れるし、傷が付きますから。

でてこいヘンリーかよテメエは

>>21
ダイアナ妃の息子。
ヘンリー王子。

>>15
戦車で戦士が戦死したら困りますよね。

車を大事に乗るのも大変だな
納車されて2ヶ月だけど普通に洗車機突っ込んでるわ

春秋以外は洗車機やわ。EXキーパーやっとるから楽。

ドロースティフナーリア付けたけど思ってたより変わるね。
慣れるまで少し違和感あったけど、付けて良かったわ。

神経質すぎると禿げるよ！

やっぱ Keeper 系は洗車機で良さそうだね。普通に言われたしね。まぁ、メンテも入れるだろうけど。

>>27
もうﾊｹﾞてますが？

ハゲってコーティングしなくてもツルッツルで羨ましいわ

洗車は点検の時にDで機械に突っ込んでもらうだけだな。

>>7
vrx3かdm-v3で迷った挙句、タイヤショップの店長に相談したら、毎日どか雪降るようなところだとvrxがいいけど、それ以外なら走りやすさと摩耗耐久もあるdm-v3でいいわって言われて後者にした

>>26
フレキシブルタワーバーも付けたですか？

フレキシブルタワーバーってボールジョイントで繋がってるんだろ
まっすぐ力がかかった時に機能するということだが
剛性アップのためのパーツをフニャフニャで作ってどうすんだ、という気もする・・・

おとなしくクスコあたりのを入れるか検討中だわ

>>32
毎日ドカ雪ならv3の方がいいんやないのか？

轍に対する走破性は確かにvrxのほうがいいな
ただ3シーズン目でパフォーマンスの低下を感じる
雪国だけど雪降れば除雪車出るし、ほとんど舗装路面走ることになるから北海道とかでもなければDMV3でおけ

>>33
先にタワーバーとフロント付けてて、リアだけ後付け。それでも効果分かる。

SUV用のdmシリーズなんてのがあったのですね。dm-v3にしてみます。ありがとうございました

雪山によく行くけどDM-V3の安定感は半端ないよ

アイスガードのG075で3年目
岐阜や白馬、野沢にボードしにいってるけどまだ困ったことはない
流石に来年には溝がなくなるから交換だけど

アジアンタイヤのスタッドレスってどうなんでしょうか。

普通に使えます

某YouTuberがピレリのスタッドレスが安くて良いとかなんとか

フォレの制御がピカイチなのは分かるけど、やっぱなんだかんだ1番大事なのは地面と車が唯一接してるタイヤだと思うわ
命に関わるし、多少高くても良いものつけてた方が後悔ないと思うよ

>>40
ヨコハマブルーアースは止めた方がいいですよ。
雪で滑りますから。

ウインターマックスは今のところ滑ったことはないかな。

某ユーチューバーは「ブリザックICE(海外向け)とブリザックVRX2は同じ物」と言ってるけど信じないように
ICEは主に欧州向けに乾燥路を重視した製品で、日本の積雪路ではVRX2より性能が劣る可能性が有る
また、右側通行用に設計されてるので、左側通行の日本で使うと車が左へ流れる可能性が有る、との事
この点を分かって使うならコスパが良いタイヤ

>>47
道路の逆バンクとか考慮されてるのか？

>>48
ブリヂストンに問い合わせたら「道路の水捌けを考慮し道路の真ん中から路肩にむけて若干の斜度が有るから」
って、回答にあったよ

>>45
ああ、はい
それはよくわかります

ドライの高速道路を夏タイヤ並みの感覚で走れるというミシュランのX-ICEが気になっているが
やっぱりDMV3の方がいいのかな迷う

>>43
コスパ最強のアイスアシンメトリコいいよ

>>49
その理屈だとタイヤに回転方向指定がないといけないよね？
と思って自分のDM-V3を見てきたら回転方向が指定されてたわ

今の納期どれくらい？

SK5だけど冬場一気に燃費悪くなったな
早朝とか夜間とか寒い時に走る時が多いからだろうけど顕著すぎる

寒い時に走ると燃費悪くなるもの？
エアコンは殆どかけないしアイドリングが常に高いわけではないのに。

常識でしょ

sk5に限らずskeもこの時期はくそ燃費だ
雪のせいもあるけどリッター8少し超えるくらい

エンジンが温まって本領半期できるようになるまで30分くらいかかるのが冬場は更に長くなるから
短距離走行繰り返してると燃費悪化するんじゃない？

D型SPORT で 11-13km/l あたりうろうろしてる。慣らし運転で回してないけど。

スポーツ昨日納車されて最初の100キロ、リッター6や。

>>61
納車おめでとう
何ヶ月掛かった？

>>59
つーことは暖まるのが早まるようにいきなり回転数高めでいけばいいのかな？
明日から試してみるわ

今日、見積もり取ったんですが、12万引きの総額420万円ってどうなんですかね。
馬鹿にされてますか？

>>61
マジですか。
こんな糞燃費だとは知りませんでした。

>>60
スバルにしてまあまあでしょうか。
試乗車のアベレージで12出ていたんですが改ざんされてるんでしょうかね。

>>58
滅茶苦茶ひで〜〜

９月末日に契約したツーリングが本日納車されました。

>>64
具体的なグレード、MOPやDOPの内容や支払い方法も記さないで馬鹿にされてるとか言い放つあなたが馬鹿だとは思わないの？

自分はグレートがスポーツ、MOPサンルーフ以外装備、DOPダイアトーンナビパックとベースキットで値引きしてもらって400万ちょうどでした。

4月にC型を納車して、半年後にD型が出てきてガックリ。
新しいほうがいいに決まってる

>>69
すみません、私ば馬鹿なのは自覚しとります。
グレードはスポーツです。
スポーツ以外はフォレスターと思ってませんし。
メーカーOPは視界拡張とルーフレールです。
DOPはベースキット、リアカメラ、ドリンクフットランプ、コンセント、Ｗダイヤモンドキーパー。
後は防錆加工他小物大量。
ナビは今の車からの移設、工賃。
ＤＯＰ合計金額、52万６千円位。
ＭＯＰ付車両本体合計、３４２万１千円です。

>>70
ナビ付でその値段は滅茶苦茶安いですね。
私はバカにされてるのでしょうか。

草
https://i.imgur.com/7UD9XM0.jpg

>>73
自分のは展示車だったのでその分安く済みました。

>>69
私馬鹿よね〜、おバカさんよね〜♪
スバル乗って〜、後ろゆ〜び、さされ〜ても〜〜♪。

支払い方法はディーラーには現金一括です。
銀行のマイカーローンで分割払いの予定です。

>>71
Ｃ型もカッコいいですよ。
Ｄ型のフロントのデザインは評判が悪いですが、私はそれで敬遠するユーザーが多数出るのを期待しとります。
ＲＡＶ４みたいに兄ちゃんから姉ちゃん、じじいいまでそこら中ゾロゾロ走ってるのを見ると、車が良くても買いたくなくなりますしね。

>>75
えっ、Ｄ型の展示車って買える所があるんですか。
もしかしたら社員の親族さんか何かですか。
私も一応問い合わせてみますわ。

>>74
あんたは臭。

いろいろDOPをつけたが、
フットランプキットは値段の価値がないと断言できるわ

>>80
値段によらず要らないような気がする
ゴムマットだと汚れが目立って仕方がなさそうだ

わざわざIPが出る方に書き込んでるあぼーんがいるな
出ない方は一人芝居でつまらなくなったのだろう

>>70
C型展示車だとしたら結構高い

>>80
そうですか。
ありがとう。
私も止めときます。

３.5ヶ月待ちでスポーツ納車

>>78>>83
D型ですね！ディーラーさんのほうから薦めてきましたよ。
きっと早く売りたかったんでしょうw

みんな納車うらやま
新世代アイサイトになってアイサイトver3と比べてクルコンの制御って変わってる？

>>87
バージョン3から乗り換えたけど、めっちゃ変わった。まず認識が速いし、かなり遠くの車まで認識する。そして左折右折で先行車居なくなったときの動きが自然。青信号お知らせもあるし、すげー便利になった。

>>86
うへ。
私の旧車ナビと違って新ナビ付で400万とか羨まし過ぎます。
その営業さんって絶対良い人ですわ。

>>87
試乗の感じだと、ハンドルアシスト機能が強力になっていますので、高速クルーズは楽でしょうね。
下道ではウザいんですが、オフにすればOKですし。
後、カメラがフロントガラスに引っ付いてますので、喫煙のヤニがカメラに引っ付きません。

>>88
こういうの聞くとアイサイトXを欲しくなりますよね。
値段は高くなるでしょうが。

29日納車確定しました！

>>88
ありがとう！
中古前期型と迷いながらD型新車契約したんだけどすごい楽しみだわ

>>86
展示車ならもう少し安くなりそうですけどね

>>87
高速の疲労軽減はさらに増したと言っていい。
ハンドルを軽く握っているだけで、スーッとラインを綺麗にトレースしてくれる。

クルコンの制御とは違うが
ver3に比べて、下道での車線逸脱の警告音が少なくなったと思う。
お節介レベルに感じた警告音がかなり減った。

会社の車のクルコンと比べてみるとアイサイトの凄さを実感できる
フォレスターのクルコンと比べると話にならんレベルだったわ　まぁスイフトだけど

>>96
スズキはコストをかけてない分安いですからね。
コスパならスズキでしょうね。

>>89
対応も丁寧でとても良い方でした〜
次買い替える時も同じ店舗でお世話になろうとおもいます。

>>98
いい方に巡り合って良かったですね。
車が良くてもカス営業に当たるとそこでは絶対買いたくありませんよね。
私の担当は有能な方ですが、それ故に私はいつもその方の口車に乗せられてしまってますわ

つまりあなたがカスでカモ客ってことですね。

納期早いんだね
4ヶ月もみておけばいいのか

>>100
そうかも知れませんね。
私は値段を負けてくれ、って中々言えない性格なんですよ。
それどころか、ディラーとメーカーが儲からないと車は良くならない。
全部定価販売が望ましいとか能書き垂れて相手の言い値で買い続けて来たんですよね。

>>101
今日、今月注文したら3月末の納車だと言ってましたわ。
不人気なのか、結構早いですよね。
尚、スズキのジムニーは1年〜1年半だそうです。

そんな早いのか
6月に納車されるようにしたいんだよなぁ

>>104
わざわざ梅雨時の納車を希望するなんて変わってますね。
私の現在の車は台風の日でしたが嫌でしたよ。

値引き12万てどこのディラーだよなめられすぎｗ

>>105
北海道なんで
6月になってやっと暖かくなる

>>106
グンマーだ

スポーツかアドバンス購入予定で検討してたけどx-breakも悪くないなって思ってきた

あのオレンジのワンポイントがなかなか良いね

うちは逆に防水シートやらラゲッジやらの装備には惹かれるけどオレンジ加飾のせいで候補から外れたわ

>>109
マグネタイトグレーのX-BREAKかっこよかったなぁ、1.8ターボならこれにしたかったわ。

>>109
この時期防水だか撥水生地がやたらと冷たいからシートヒーターが欠かせませんわ

>>111
X-BRAKEはマグネタイトグレーとか黒と相性良いよね

フォレスター買うのは決まってるのにグレードで一生悩みそうw

値引き9万円、ホンダシャトル下取りで80万円

x-breakに合わせたのはわからんけど、パワーウインドウとかの透過照明が黄色なのは
なんか変。普通は白色なのに。それでいて、えあこんぱねるしたのコンソールは青いろ照明、車内の夜間照明の色、統一感無くてバラバラ。

SUBAROAD面白そうだけどの音声案内女性の声もあるのかなあ

今回D型マグネタイトx-break購入したけど、めちゃ満足してる
オレンジのワンポイントがかわいくて好き
防水生地は言うほど冷たくないけどなーまぁ使う地域によるのかな

フォレスターの試乗してみたいんだけど、いきなり店舗に行っても乗せてくれるのかな？
他メーカー車に乗っていて顔馴染みのスバルディーラーはないのでいきなり飛び込みで行ってもいいものなのか悩んでます。

試乗車ない場合もあるから予約しておけば完璧だけど飛び込みでも試乗断る店はないと思うよ

ホームページ見ても試乗予約等の項目がないんだけど電話でもしておけばいいのかな？

>>118
気になるなら連絡して確認してみては？
日によって他店に移る車両もありますし。

免許証の提示を拒んだら試乗はできない。
あとは事前に試乗車が予約で埋まっていたら乗れない。
予め訪問するディーラーに希望する車種とグレードがあるか電話で確認するのが一社会人としてのマナー。

マナー講師様こんな所にもいるのか

段取りってだけでマナーでも何でもないな

乗りたい車種があるなら事前に連絡取るのは当たり前だろなんでも良いなら当日話の流れで試乗することもあるだろうけど

ディーラーの試乗車に何があるかはWebで調べられるけど
連絡無しで行ったら他のディーラーに貸し出してたりする事もあるから連絡は必須よ

>>106
やっぱそうだったんですか。
皆さんは大体どれ位値引きありましたか？
あと値引き交渉の秘訣などをご教授してくれませんか。

>>107
北海道ですか。
北海道は梅雨が無くていいですよね。
ディラーで6月希望の旨伝えたら調整してくれると思いますよ。

>>109
Xブレイクのオレンジはお洒落ですよね。
三菱のアクティブギアのパクリだと思っていたら、スバルが元祖だそうです。
でも現行は駄目ですよ。
スペアタイヤが搭載できませんから。
中古の2.5が絶対お勧めです。
現行ならスポーツ一択でしょう。

>>111
そうですか。
マグネタイトグレーのフォレスターなら若い姉ちゃんにもてますかね？
RAV4程はもてませんか。

>>113
現行ならスポーツ以外買ったら後悔しますよ。

>>114
マジですか。
私は12万引きでも舐められてるそうですが。
下取りが激高なのかも知れませんね。
しかし、よくホンダからスバルに転向決断しましたね。
多分、燃費で驚愕し、落胆すると思いますわ。

>>118
まず試乗はできますが、営業マンによっては法定速度厳守、クルコン使用禁止で車の良さがまるで分かりませんよ。

今日もID真っ赤にして描き散らかしてる輩が一人

連絡なしで行ってもだいたいあるだろ
他のディーラーに貸してても自分から買ってほしいから翌週試乗にして値引き交渉に応じてくれるぞ

電話一本かけるだけで済むのに、態々飛び込みで試す方が面倒くさい

>>136
電話代が勿体ないでしょ。

電話代100円と値引き1万以上なら値引き選ぶわ

スポーツの本革部分案外少ないよな

本革とそれ以外の合皮の箇所の触り心地がダンチ

なんでe-boxer人気ないんだろ？
SG9からC型x-breakに乗り換えたけど大満足してる
加速は確かにおとなしいけど必要十分、高速の合流や山道でもストレスないけどね
SPORTの試乗もしたけどSG9に比べれば中途半端感は否めないから割り切って快適性を重視したってのもあるけど
あとデザイン

>>132
2週間に一回の給油が1週間に1回の給油になりました。

安心と安全を今回は注視したので不満はないです

>>140
eボクサーなんていうゴミ車はスバル車と認識されてないからでしょうね。
乗った感じ、登坂でしょぼいし、スペアタイヤが積めない時点でなんちゃってＳＵＶとすら呼べませんから。
スペアが積めるマツダ、トヨタ、スズキに走る前から完全敗北してますしね。

>>132
ホンダ→スバル→ホンダ→スバルだけど何か？

>>140
ナカーマ！、SG9面白かった。

>>141
そうですか。
ホンダはエンジンは良いが、ボディ剛性が弱いと聞きました。
その代わり軽くて燃費が良いらしいですね。
やっぱ燃費は倍違いますか。
スバルは車重が重くて燃費が最悪ですが、頑丈かつ乗り味だけは良いので燃費は諦めて楽しみましょう。
碌に値引きしないぼったくり感が満載ですけど。

eboxer も試乗したけど、cb18 乗ったら、完全に惚れて、SPORT にした。
あのトルクは棄てがたい。

エンジン切ったとき、うる星やつらのOPの音っぽいのがなるのが好き

>>146
え？...何の事かわからん

近所のディーラーにSPORTの試乗車があって、車で一時間程度の別の市のディーラーにadvanceの試乗車があるんだけどこういうのって両方まとめて試乗したいって言えば近くのディーラーにadvanceの試乗車持ってきてくれるものなのかな？
ディーラーと付き合いもないし厳しいなら同日に自分でハシゴしてもいいんだけど、遠くのディーラーでは購入する気はないからわざわざ試乗だけお願いするのも気が引ける。

>>146
ピピピピ・・・っての音でしよ、ラ・ムーがゆっくり飛んでるときの音、他のメーカーエコカーでも鳴ってたな。

>>149
ラ・ムー→ラムちゃん

>>144
F-1のホンダのクルマがボディー剛性低い？
いつの時代の話だよ。1990年代物の事だろ。
走りの良いなモデルは剛性ガッチガッチだぞ。
FMでも信じられん程グイグイ、クルクルコーナー回って速い。
あと、スバルより、工業製品として、物の仕上げ、クオリティーはホンダの法学断言上。
だけど野暮だけどスバルの個性も大好き。

>>140
すぐエンジンが始動する所とその時のショックに対しての文句が多いね
多少レスポンスが悪くなっても長めにEVを維持したりエンジン側のクラッチを丁寧に繋ぐようなモードがあったら試してみたい

>>146
それ三菱？だったかのETCのカード抜き忘れの警告音。
乗らない時はカード抜いた方がいいよ。

>>148
冷やかしじゃないなら全然OKでしょ
お願いしてみるがよろし

ホンダの内装はオモチャやでスズキの方がまだマシ

>>148
近くのディーラーの担当者にどっちか買うけど両方乗らなきゃ決められないどこかで借りられないかと言えば探してくるんじゃないのかなもし出来ないとか言われたら普通はそんなこと言われないし値引とかの交渉も色々言ってきて面倒な客だと担当者に思われてる程度なんじゃないのかそれにそんな担当者から買うのもなあ
まあ自分は一度も乗らないでsportに決めちゃったけどね

最近納車になって三菱のETCついとるんやが、ボタンがない。起動時のピーって音の音量調整や、最後のピュルルル鳴らなくさせることできる？

>>157
ピュルル自分も気になったんだけど無くせないみたいガード抜くボタン押して高速乗る時だけ挿入するしかないみたい

>>157
常時電源取らないようにすれば最後の音消せたと思いますよ
違ったらごめんなさい

常時電源取らないってどう言うこと？

>>160
配線の途中にスイッチかます。

配線にスイッチつけると言う意味ですか高速乗る時にONにしてエンジン切る前にOFFにするのですね

スイッチじゃなくてACCから電源とるってことだろうな

>>163
なるほどそう言うのってディーラーに言ってやってもらえるのですか？

三菱はACCのみじゃなかったっけ
常時電源無くてACC切れたタイミングで中に残ってる電力でメッセージ出すから音声じゃなくてピュルルなはず

純正パナナビなんだけど高速乗ったら多目的情報の通知がウザすぎるんだけどどうにかならないのかな？
色々設定いじってみたけどよくわからん

中に残ってる電力？本体にバッテリーがあるの？もうお手上げですね

ピュルル鳴ってるスピーカー(音源？)壊したい

あれ、コンデンサの残圧で鳴らしてるからブザー潰さないと消せないよ。

みゆなETCの音に不満を持っているんだね、自分だけじゃないと思ったら気分良くなった。もういいや諦めるわありがとう。

>>166
設定次第で止められるよガンバレ
やり方は過去スレ

俺はこの前、高速走っててしょっちゅう音楽に割り込んできてウザい合流の警告を止めた
かなり快適

>>169
今度新車買うけど担当者が今のは鳴らないとか言ってたけどいい加減なこと言ってたのかなあもう一度聞いてみるわ

>>144
ホンダはエンジン改造屋からスタート、
スバルは飛行機屋からスタート。
WRXが崩落中のトンネルから脱出出来たのも、ボデー剛性のおかげとか何とか

>>170
合流の通知はほんとにうるさいよねー。あれは止めた。

ホンダのボディーはオマケ程度と考えたほうが良い
エンジンを買ったオマケ

パナナビの Wi-Fi 機能って、
・データ更新
・ボイス指示での行き先設定
以外使わないのかな？
普段無意味な気がする。

しかもボイス指示での行き先設定は
変なところ指示してつかいものにならんし…。よっぽど Navicon の方が使える。

純正じゃなくてフローティングタイプのパナナビ後付けしたけど、一般道で一時停止毎に案内してくるのは最初参ったな
止めたけど

一時停止は助かるだろ

>>172
出鱈目乙。WRXはたまたま出口に近かったのと運転手の判断でアクセル踏み込んだ為助かった。いくら剛性あっても崩落の下敷きになって走れるはずないだろ。

>>178
あれ、加速性能が高いおかげで助かったって話じゃないの？
そうだとしても落下物から逃げる加速なんてあるわけないし　たまたま出口付近だったんだろうね

>>175
音楽タイトルの再検索もWi-Fiじゃないとできない。そのためにスマホのテザリングを起動しなきゃいけない。
他社のナビはBTでできるのに

CDを録音すると
たまに間違ったアルバムタイトルや曲名が、くっつけられる場合がある。
それを修正するための再検索ね

>>178
時間がたつと記憶が薄れるんだろ
半分天井潰されつつ走った形跡が残ってただろ

>>182
なにその話知らない

よくニュースの映像で軽がペチャンコになってるの見てやっぱり軽だけは止めとこうと思うけどな

高級ミニバンと言われるアルファードよりフォレスターの方がドアが閉まる音が重厚だ。
後席のドア下にはキノコもあるし。とにかく他の車よりも安心感がある。

>>185
ドア重いよね。

>>182
今は中津川スバルで復元されて余生をすごしてる。

スバル残クレ　審査通らず　なんで？

>>188
クレヒスに傷あり

携帯代をいつも遅れて支払ってるとか必ず身に覚えはあるはずだ

クレカ多数持ちとか？
クレカは限度額まで利用してなくとも限度額借りてると判別されるので家を買うときや車買う時は要注意

>>151
ホンダとトヨタで整備をやってたボルボの有能な営業マンが言うてたんですがね。
ホンダは車種によってはジャッキアップでドアの開閉が出来ない、ボディが歪むなどと複数のディーラーで聞きましたよ。
N360という欠陥車を世に送って多数の死者を出したのは結構有名ですよ。

>>148
試乗とか殆どが冷やかしで買わない人ばっかだから遠慮なんて皆無ですよ。

>>155
いや、流石にスズキには勝ってますがな。
スズキの内装は軽の部品で構成されてますし。

>>172
ホンダの代表車種はスーパーカブですよね。
あのバイクは世界を獲ってます。
スバルの源流は中島飛行機ですね。
戦後米軍に最も評価された戦闘機疾風は中島飛行機作でした。

>>174
複数の関係者から聞きましたが、ホンダのエンジンは良いらしいですね。
ただ、N360とかデュアルポンプなどというゴミも売ってしまうメーカーとも。
どことも業務提携しない孤高の存在だからでしょうか。

>>188
銀行ローンに申し込んだらどうですかね。
ディーラーより金利が安いですし、残価設定もあるみたいですよ。
しかも最長10年払いOK、がん保険も付けられる所もあります。
スバルは最長7年ですからね。

フォレスターオーナーは新型アウトランダーには興味ある？
ちょい大きめで価格は+100万くらいするから競合車にはならんかな

>>198
検討したけどACCの使い勝手が違うようなのでやめた記憶がある
よく知らないけどアウトランダーは新型になったのかな？

>>198
アウトランダーよりもエクリプスクロスかな
あれは良いものだよ
レンタカーで借りて感動しちゃったもん
結局は営業マンの差でフォレスター買ったけどね

>>200
アウトランダーPHEV 出来が良すぎてビビる。

>>198
元々新型エクストレイルを狙っていていたが登場延期に嫌気がしてフォレスターにした俺はいる

epowerあるし燃費いいSUVや！なんて思い期待してた
実際はやっと出るかとなった新型エクストレイルの見た目気にいらずフォレスター買ってよかった
燃費以外は特に不満ないが言い換えるとケチつけるなら燃費ぐらいなんよな

ま、ホンダは二輪屋さんだからな。
高回転エンジンは良いの作るけど四輪は利益少ない副業。

スバルの車格ってよくわからない
営業から車格はアウトバックの方が上です、と言われたけど
車高が高いせいか、ボリューム感でフォレスターの方が上に見える
フォレスターでも装備も遜色ないし

>>200
ワイも次悩んでるのはエクリプスクロスPHEVかなぁ

三菱のPHEVは燃費が悪い。まともな4駆は燃費良くないね。
SK9で都内からスキー場往復で15km/l。三菱のPHEVなら20km/l
往復350kmで23L対17.5L。ガソリン代で比較するとたったの1000円
PHEVのアクセルレスポンスは魅力。ただ車重が重すぎて、凍結下り坂がこわい。

>>204
遮音性とか質感等を両車見比べたら断然アウトバックの方が上だよ

>>204
アウトバック≧レヴォーグ＞フォレスター＞XV≧インプレッサ

>>204
スバルの車格程単純で分かり易いものはありませんよ。
真ん中の巨大タッチパネルの有無だけです。
スバルはタッチパネルイコール高級と勘違いしてますわ。
あんなん、トヨタでは何年も前からありますが、決してSUVには使いません。

>>198
アウトランダー電気はスペアタイヤが搭載不可ですから駄目ですね。
それに三菱という会社がまず駄目でしょう。
あんなとんでもない不祥事を起こしたカス会社を赦したら駄目です。
今反省した振りをしててもちょっと売れたらすぐ戻りますから。

>>200
エクリプスクロスの1.5ターボは良いですね。

>>205
止めた方が良いですよ。
三菱の電気はスペアタイヤが乗せられませんから。

立て続けにあぼーんが続いているがまた空気の読めない奴が連投してるのかw

流れ切ってすみませんが皆さん洗車は自分でしてます？

新車購入して1年
1〜2ヶ月に1回洗う
自分では5回ぐらい、エネオスで2，3回手洗い洗車

フォレスターぐらいのサイズになると洗車も面倒よね…

前車の5ナンバーミニバンより低いけど車幅あるから
すごくデカく感じる
ルーフの拭き取りも大変だ

>>215
ムササビクロス

>>214
マンション住まいで自宅に気軽に洗車する環境がないから基本的に月1回キーパーラボで手洗い洗車だな
鳥糞が付いたりして早く洗車した方がいい時だけ洗車場に行って自分で洗車してる

樹脂製の折り畳み脚立（ぺちゃんこになるやつ）積んどくと良いかな。屋根の拭き取りもすぐ終わるし、ラゲッジスペースもほとんど取らないし。

このスレには洗車機とか使う人なんていないのか？

>>214
購入から2年半
全て手洗いだわ
ディーラー入庫時の洗車もお断り

拭き上げはシルクドライヤーとかブロアー使えば楽
洗車が少しでも楽しくなるようブラックシリカにしたけど
良し悪しだったわ

みんな屋根付き駐車場にでも停めてるのか

>>219
納車1ヶ月たってないけど、2回洗車機入れた。

>>222
どんな洗車機使ってるですかなにか拘ったりしたことありますか？

手洗いだろうが洗車機だろうと洗うたびにキズはつく

最近はガソリンスタンドの洗車機も相当進化してるしな

>>223
ガソリンスタンドの洗車機ですよ。コースは水洗いでコーティングはディーラー施工のkeeperです。

オレも、WダイヤモンドKeeper入れたので、洗車機。問題ないよ。

むかしLAに住んでいた頃、ドライバーが乗ったまま、メキシコ人が５人ぐらい寄ってたかって手洗い拭き上げまでしてくれる洗車屋に通った
最後にメキの大将に金を払う
チップ込みで10ドルぐらい渡したな
奴らは不法移民らしいが、貧富の差を感じたぜ

あとエキゾチックカーウォッシュという店があって、上半身裸の女の子が３人ぐらいで洗ってくれるんだ
仲間とぎゅう詰めで洗車に行ったぜ
今でもあるかは知らん

>>182
加速性能とキャビンが守られる設計、さすがラリーベース車

マグネタイトだけど、埃が積もっても洗車をサボっても何ともないぜ！

と思ったら、窓ガラスは埃が目立つな・・・

前スレでもフォレスターの様なSUVを選ぶ者は汚れや傷を気にするなという意見もあるが、私は10年以上大切に綺麗に乗り続けたいのでkeeperでwダイヤモンドを施工してもらった口だが、洗車機に並ぶ車が泥汚れのRV車だったり、土木工事会社の泥汚れの営業車だったり、洗車機のスポンジブラシは様々な汚泥や油汚れが付着しているので自身で手洗いかコーティングしてもらったkeeperで洗車してもらう。勿論、経年により小傷が目立つ様になったら機械洗車機にぶち込むかも知れないがw

ちなみに洗車機では特にボディ下部はタイヤワックスの油もブラシに付着してるのでそのままボディに油を引きずってくることもお忘れなく。

自分の車なんだから、人の事はどうこう言わず、自分の好きにすれば良いんですよ
私は洗車機に突っ込む

コーティングが良いのは分かるけど一年に一回くらいの施工で良いのかな？

keeperなら5年に1度の施行と1年に1度のメンテナンス

年一メンテで車検2回なんてすごい

>>214
納車直後にkeeperコーティング
その後はずっと洗車機突っ込んでるよ
強風の日さえ避ければ洗車傷は大丈夫

冬は毎日のように融雪剤を浴びる環境にいると、洗車機は嫌だとか言ってられなくなる。

>>236
ディーラーで勧めるコーティングはやらないのですか？

>>204
フォレスターは、非舗装路走行やアウトドアに振ってあるSUVなのに対して、アウトバックはグランドツアラーだと思うんだよな。
今サイト見るとNEW LUXURYって書いてあるし。つまり用途が違うんじゃないかと。

最低地上高は同じようなもんだけど、全長が20センチ以上も長いのは自分の使い方（1人乗りがほとんどで荷物も多くない）だとちょっとメリット感じられない。
それでフォレスター選んだ。

>>238
高いし、やらないね
あれディーラーの営業マンかメカニックか施工すんだろ？
どう考えても専門店にやらせたほうがいいわw

このスレ色々勉強になります

>>230
なんともないぜ！！とは？汚れが目立たないってことなりか？
気にしないからってことなりか？？
私もマグナタイトグレー納車待ちなのできになって。。

シルバー並みに汚れ目立たないよな
洗車しがいないけど

>>240
NEXは納車整備センターで施工する言われたけど？

>>237
今がまさにそれだわ

融雪剤浴びると車体が白くなるからすごく嫌だよ

ホライゾンブルー足りてますか！！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2701206.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2701207.jpg

>>246
運転手がいなくて草

>>246
わいもホライゾンブルー
スマホで写真撮ると実物と同じ色はなかなか出せないな
どうしてもWRブルーのように濃い色になってしまう

>>240
SUBARU Wダイヤモンドキーパーもグンマーの納整センターで担当が施工すると聞いた。
俺は怪しいので納車後すぐに雨風が吹き込まない専用ブースを備えるkeeper laboに持ち込みした。

>>249
キーパーコーティングは有資格者が施工を行うことになっているから
その前提を崩したらキーパー技研からスバルにクレームが入るよ
まあ俺はEXキーパーにしたからラボ一択だったけど

>>219
12月納車だったけど納車後1週間で洗車機入れた。その後は週一洗車機で洗車。
塩カルまみれの雪国なので冬はほぼ週一

キーパーは近くのラボから有資格者がDに来て工場で作業。
長年の商売関係があるからそれを壊すような手抜きはあり得ません
もし手抜きとかあったらすぐわかるしって営業が言ってた

ディーラーで納車と同時にやるw keeperって13万くらいかかるらしいけどそんなもんでしょうかホームページ見ると持ち込みで8万くらいみたいだけど

差額は値引きの原資＆仲介手数料って感じじゃない？

その差額を値引きに使ってるのかなるほど

何か起きる可能性は低いけど納車するまではすべてディーラーの責任になるからその管理のリスク料も入るのか

>>253
スバルのはホイールとヘッドランプもコーティングするみたいだからWダイヤと言ってもプレミアム寄りの内容だな
まあそれでもラボで施工するよりは高いけど

>>222
ナイスですね。
車は工業製品。
走る為にあるのですから。
洗車オタクは走る時間より洗車の時間が長いのでしょうね。

>>224
乗っても洗っても傷は付きますよね。
それが嫌なら新車は買わない方がマシです。

>>250
俺が営業から聞いた話ではSUBARUで有資格者をグンマーの納整センターに確保して一括施工してると聞いた。
ディーラーによってはコーティングの施工に適した環境（ブース）も無いし、地方などでは納車日に向けたkeeperからの人員確保も不明確だという理由で。
俺は営業に偽情報掴まされているのか？

間違えた
Wダイアじゃなくてダイアの方の価格と比べてたわ
Wダイア+αと考えれば 13万はそれほど高くないな

>>260
自宅からだからワッチョイ変わってるけど250です
その情報で合ってると思うよ
怪しいからラボに持ち込んだって書いてあったからそんなことは無いだろうという意味でレスしました

>>253
フォレスターはLLサイズになるから98000円だな。それにホイール16800円とレンズ7800円がプラスされてるんかな。樹脂フェンダーkeeperは入ってるんか？

信号交差点近くの脇道から出るのに、本線が赤信号で車が止まってるタイミングで
入ろうとしたら、ＳＫフォレスターがブロックしてきたｗ、ちなみにこっちも
フォレスター、なんかガッカリした、若いニィちゃんだったけど

>>264
スバル乗りは滅茶苦茶マナーが悪いですよね。
右折待ちで直進車のスバルが譲った事はただの一度もありませんわ。
圧倒的に譲るのはトヨタ。
マナーに関しては完全にトヨタに負けてます。

>>263
樹脂フェンダーは含まれてませんよ。
カー用品店で売っている同様のケミカル使ったことがないから比較できないけれど、keeperで施工した樹脂フェンダーは雨に降られた後の撥水も強い。個人的には通販などでkeeperのケミカル購入して施工できる簡易なものです。

マグネタイトグレーを買った人は満足してますか。
私は黒と迷ってるんですが。

>>263
意外と元も高いんですね

>>266
樹脂フェンダーは含まれてないんですね。ずっと気になってたんで情報ありがたい。

スポーツが人気に思えますが、テールのカラーに対する批判は少ないのでしょうか？
スポーツのシート素材とターボエンジンに魅力を感じましたが、テールのカラーがしっくりこなくて白のアドバンスを契約しました。

雪道はeboxerの方が安定してるとかYoutubeでは見るけどなあ

>>269
自分は使ったことないけれどメルカリでは施工費用20%オフの株主優待券が出てる。

>>198
現行アウトバックはデカ過ぎて。
フォレスターにするかBS9の中古にするか悩み中

>>270
うちもテールのカラーが受け入れられなくてアドバンスにしたよ
せめて他グレードのパーツで交換できたら良かったのにと思う

マグネタイト最高っすよ

>>267
黒は、夏暑いよ、今までシルバー、白を数台乗り継いで来たけど、ダントツに夏暑い、空気はエアコンで冷えても、上下左右からじわっ〜っと熱が伝わってくる。後悔してる。

アウトバック、でかいよなあ・・・全長23cm全幅6cmもでかい。北米向けなのか。
アウトバックはカーゴルームが10cm以上長いが、自分の場合そのメリットが活かせないし、
前後のシートはフォレスターでもゆったりだからフォレスターでいいってことになる。

>>272
それは熱い！樹脂フェンダーコーティング程度ではあまりうまみなさそうだけど、EXとかに使用したらうまいね。

>>275
そうっすか！
決めました。
真似させて貰います。
私もマグネタイトグレーにします。

>>270
俺も最初は全く受け入れられなかったけど、最近はこれはこれで悪くはないかって思い始めてる

>>267
満足度高いですよ。
色がきれいです！
別の車のパールホワイトからの乗り換えです。

マグネタイトグレー悪くないんだけど、スマートに見えすぎてSUVらしい迫力がないのが個人的には微妙だったな

スポーツの場合、マグネタイトだけだよ。テール、サイドミラー、アンテナの色と同化してるのは。
だからオレもマグネタイトにした。
3月初旬納車予定。

以前BH5に乗ってた自分からすると、テールのガーニッシュはむしろ好物。スポイラー部はボディ同色でも良い気がしてたけど納車されてみるとこれはこれで良い。

そういやヤリスのリアガーニッシュも黒になってるよな

あれはパンダに見えてしまうw

よっぽど目立つ色とかレモンは別として基本ひとの乗ってる車なんて気にならないけど一度だけ黒のベンツでブレーキもいじっていてこのクルマ本当にオシャレだなあとしみじみ思ったことあるわ

carplay便利なんだが、yahooカーナビのアプリが落ちまくって困る。
ダイアトーンのナビと比べると明らかに秀逸なのにな〜

ナビを本体じゃなくスマホにやらせるのは、目的地を検索して設定するのが楽だから？
他にメリットあったら教えてほしい。

なんだかんだ言ってナビゲーションはナビ本体の方が
車速センサーとかあって、現在地把握が優秀だと思うんだがなあ。
VICS情報の渋滞回避もあるし

スマホのバッテリーの減りは早いしパケットも消費する

>>288
餅は餅屋。
仰るとおり道路案内に特化したナビは各種センサーを搭載していて案内の精度は高い。特にバッテリーの過熱面では長時間の使用に耐えられず故障や発火の恐れがあるし、内蔵バッテリーの劣化も進行しやすくなる。
使わなくなったスマホやタブレットをテザリングで使用していたが、普段あまり使わない複雑なICやJCT、車線右左折専用レーンの事前通知など案内に限界があることは否めない。

買ったばかりのiPhone13繋げずに
バッテリーがヘタっているiPhone8plusをテザリングして接続してる

ほんと熱くなるよな

>>288
ヤフーのはVICSも反映されてるうえに独自情報も追加されてるな
渋滞情報はgoogleがかなり早くて正確な印象だね
通勤＋レジャーな人には自車位置が多少怪しいなんてどうにでもなるレベル
googleは難点はあるけどやっぱり検索に強いからよく使う

>>288
おっしゃる通りで、目的地検索サイト楽なのと教えてくれるルートが優れてる。
バイパスがあるから高速使わなくて十分って道はバイパスの一般道を最も優先で案内してくれる。ダイアトーンだと高速使えってなってたけど。

トンネル内とかの位置精度は悪いけどね。

純正パナナビと併用してるけど、ヤフーカーナビはかなり頭良いよ。
変な道は基本案内しない。渋滞考慮リルートも賢い案内してくれる。
パナナビ使う時はスマホで検索してnaviconで飛ばしてる

>>281
ありがとう！
私は黒を止めてマグネタイトグレーにします！
真似してすみません。

>>282
悪くないけど良くは無いって事ですか。
確かに微妙ですね。

町の車屋さんってディーラーより値引きしてくれますかね？
ディーラーがあまりにも渋いんですが。

皆さん、付けたものの不要だったオプションってありますか？
私はここ見てフットライトを止めました。

街の車屋も結局はスバル販売店から取り寄せるから販売店が示した値引き額しか示してくれなかったな。
その代わり、下取り車は高く買い取ってくれるけど

>>299
情報ありがとうございます。
下取り車を高く買い取ってくれるなら、ディーラーより安くつきますよね！
毎回、口車に乗せられて定価購入してますが、これで奴らに一泡吹かす事が出来たらいいです。

>>294
navicon 便利やわ

純正ナビとセットで買ったドラレコの、駐車場録画ってオンに変更した方がいいの？何かバッテリーとかに負荷かかるんかな？

>>302
最大感度にしても、かなり大きな衝撃無いと録画しないからバッテリー負担はほぼ無いと思うよ。

感度を中にしといたら駐車場で擦られても作動しなかったとYoutubeにあげてる人いる

>>274
カラードだったらスポーツにしてたのでそこがほんの少しだけ残念でした^^
グレーもいいけど、白を譲れずでした。
>>280
スポーツの塗分けがいいと思う人もいますし、好みの問題ですね^^私も最初よりは見慣れてきました^^

>>297
ディーラーで契約しましたが都道府県を変えると値引きが変わりました！
17万（ナビパック含む）→43万（ナビパック含む）
下取りはなしです^^

スプラッシュボードはつけるのやめました

>>306
何ですか、その莫大な値引き額は。
私なんてたった12万引きですよ。

値引きのMAXは大体40〜50ぐらい？
自分も車両とオプション含め45ぐらいだったかな

50以上値引きされた声は聞かないしやっぱ上限はその辺？

>>309
マジですか。
車両本体から一体なんぼ値引きなんですか？
私なんて12万引きで450万超えたものだから、新ナビから現行車から移設のプランでやっと420万ですよ。
そんなに激しい値引きなら新ナビでも400万程度に収まりますよね。
違う世界の話みたいです。
ちなみに私は福岡県ですわ。

>>303
感度の問題ではなく駐車時は常に待機電力で負荷がかかっているので駐車録画はバッテリーを消耗させています。
10月に納車してから15分程度の走行が多いためか既に2回ほどエンジン始動時にセルモーターの弱さを感じたのでジャンプスターターを購入しました。

>>306
>>309
お願いします！
店を教えて下さい！
私もそこで買いたいです！

他人の値引き報告を信用するな愚か者め。

>>313
何で信用したら駄目なんですか？
ここで嘘言うても何の得にもならんでしょう。

ここは何の特にもならん嘘をつく場所だからだ。

>>315
そうでしたか。
だから私が激安の店を教えて欲しいと頼んでも返信が無いのですね。
どうやら貴方が本当の様です。
参りました。

はじめて履いた
https://i.imgur.com/5cGhnER.jpg

この人相手にしないほうがいいよ。

ﾜｯﾁｮｲ a381-Nrkm [115.124.239.6]

この人ね

>>318
アホの癖に人様に指図するなやｗｗ

youtuberの現役ディーラーのセールスマンが民度の低い値引き交渉してくる奴には購入後のサービスもそれなりになるとか言ってたわ
そりゃそうだ自分も気をつけようと思った

エンジンかけた時、ライトがグイングインって動くの好き

>>311
なるほどね。平日はほとんど乗らないけど、ほぼ毎週末わりと長距離走るおかげか全くバッテリー弱り感じて無かったよ。

>>322
モビルスーツの起動チェックみたいな感じでなんか男心をくすぐるよね

115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しとくと快適

>>325
ありがとう

>>321
値引きもそうだし普段の対応も大事よね

対応と言えば、交渉から納車後の現在まで、ディーラーの営業とはSMSでやり取りしてる
ちょっとした連絡は、いちいち代表番号にかけて呼び出す必要がなくて効率的
お互い楽だわ

>>328
スバルのアプリばっかりになってるわ
裏でメールが飛んでるだけみたいだけど一見メッセージアプリ風になってる

>>325
次スレから>>1に入れてもいいほど

スバルのアプリはやりとりの履歴が分かるから間違いないし便利かな送れば当日か次の日には返信来るし
点検なんかは直前の確認メールなんかも来て助かる一度数ヶ月前にした予約忘れた事あるし

>>297
街の車屋は業販経由だからディーラーの営業から買うよりは必ず安くなります。ディーラーに業販部があるからあなたの情報は共有されますが特に問題ないかと。

>>307
あれつけないと、飛び石でボロボロになるよ

まあこんな車屋もあるから注意が必要


入金から2年たっても納車ナシ返金ナシってマジか… 被害者続出!!　狂気の車販売店「デュナミスレーシング」の闇
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4fa449c9f30886e9b223a9529bcbf784a7b80f9

SK9、A型に乗って、5万キロ走行しております
そこでお聞きしたいのですが、CVTFの交換について皆さんどうされていますか？

交換していますか？（無交換でも良いという話もあるので）
交換はディーラーで純正のCVTFで交換していますか？
またはおすすめのCVTFなどありますか？

交換しなくてもよいのかなぁとも思うのですが、5万キロも走行してきているので気になっております

ご意見いただけないでしょうか？

フォレスポで初の豪雪の地帯走ったけど安心感半端無いわ
最低地上高が220ってのもありがたい
よくターボだから雪道走りにくいとか言ってる人もいるけど、全然気にならないわ

>>334
ひどいな

スポーツ納車されて走り出したんやが、走り出しでアクセルゆっくり開けるとジャリジャリ音がするアクセル開度がある。そのアクセル開度保つとエンジンかどこか分からんがジリジリーって音がするけどけど正常？

>>338
似たような現象あって、フェンダー内カバーが異音してた。1700RPM辺りで共振してた。
ディーラーで不織布貼ったりしてガタ止めして貰ったよ。
原因違ったらゴメン

>>338
スバルだから正常です。他メーカーなら不具合です。

>>339
ありがとう、確認してみる

SJ時代のパナナビに慣れてると
新しいパナナビのランドマーク、もう少しでかくならんのかと思ってしまう。
まぁまぁの小ささよな。

あとここにも書き込みあるけど、シートヒーター
3で最初温めて、もういいやと1にしても熱々すぎる

>>332
どうもありがとうございます！
早速明日行ってみます。
ディーラーに一泡吹かせたかどうか報告します！

>>335
私はディーラーで交換しないのを推奨と聞きましたよ。
してもしなくてもいいみたいですね。

>>325
ホントこのNGワード登録しておくと見たくないものが目に入らないから快適だね！

>>295
マグネタイトグレー
思ったより、シルバー寄り
黒を4台乗って、今回マグネタイトグレーにしたけど
次は黒にするつもり

明日は納車されて初の長距離ドライブするわ
たのしみ〜

1年点検でエアコンフィルタの交換を1万ちょいで勧められたんだけど自分でやったほうがお得？
その時はことわって、じゃあ次の点検でお願いしますねと言われた。

イーボクサーに乗ってる方に聞きたいんですけど、エンジン始動用、再始動用とバッテリー二個積んでる事によるデメリットありましたか？
バッテリー交換のタイミングが早いとか何かあれば知りたいです。

>>348
じぶんでやれば2000-3000で出来るよ。

>>348
エアコンフィルターはグローブボックスをちょっと外すだけだから自分で出来るよ。
全然そう言うのに詳しくなくても出来るからフィルターだけ用意して自分で変えたよ。

エアコンフィルター
DENSOのDCC5007でいいのかな

>>348
Youtubeに取り替え作業してる人いるから参考にしたら

>>352
これだね。
https://i.imgur.com/HmchZtd.jpg

ボンネットダンパーつけた人いる?

>>354
さんきゅー

>>346
日中は結構明るめのグレーに見えるね
でも、夕暮れ時のしっとりしたダークグレーに見える時が
たまらなく素敵

エアコンフィルター、交換は難しくないけどさ、
外した古い方のエアコンフィルターどうするの？
Dらーやショップでの工賃、リサイクル費用などみんな含まれてるから
結局、任せた方がすっきりする。

>>358
社員乙

ダークブルーが意外と良かったけどちょっとこじんまりとして見えてしまうね

>>358
オイルやタイヤじゃないんだから廃棄するだけ

>>358
紙だから普通ゴミやぞ

スポーツ購入するつもりでいたけど、よく考えると通勤使用9割でそれも片側一車線の生活道路を50km前後でずっと走ってるだけだからアドバンスで良い気がしてきた

高速も月1回乗るかどうかだしそれも短距離だからターボの恩恵がほとんど感じられないだろうし

>>358
不燃ゴミだから、普通に捨てるわ。

普段通る道にもよると思うよ
自宅や職場への道がカクカク曲がるようならその度にEV、エンジン始動となるから煩わしく思ったことがある
あとタンク容量が減るから給油回数が増えるし

＞あとタンク容量が減るから給油回数が増えるし

eboxerってタンク小さいけどその分燃費良いんじゃないのか？
道によっては乗り心地にも問題が出て給油回数まで負けるということ？

>>366
タンクが小さい分との差が出るくらいの燃費の差が無いでしょう。
高速巡航で SPORT でも、12-14 とか出るのに。

イーボクサーってコンビニとかの駐車場に停車するとエンジン止まるの？

>>367
それじゃもうもうeboxerの利点ってなんなんだよボディーにeboxerと書かれていてエコな私って言う気分問題くらいなのか笑

昨日ディーラーで12月契約したsportが早ければ3月に納車出来るかもと言われた

>>355
アマゾンの中華製付けたよ
今のとこ問題なし

>>363
50kmで流せるならむしろスポーツの方がいい

地味だけど良い感じなのでdiy未経験者ですが必要な工具教えてもらえますか

>>368
場合によるけど高確率で止まる
駐車場の速度ならほぼEV走行なんで場内に入ったら止まる感じ
ゾーン30ならだいたいEVだね

>>368
停車中にシートベルト外すとエンジンかかるよ。
あれはなんでなんだろう。

>>374
システム起動中って知らせるため。無音だとそのまま降りてしまう馬鹿がいるから。

>>373
>>374
ありがとう
それじゃあそのまま外に出ようとしたらエンジンかかってしまうってことか

じゃあ逆に一度降りてエンジンかかった状態の車に再び乗り込んだ場合ってすぐEVモードに戻るの？

シートベルトつけるとevモードに戻るのか笑

>>335
CVTFはメーカー取説だと無交換となっているけど、保証対象の間故障にまで至らなければいいという感じじゃ無いかと思う。

輸入車トルコンATなんかでもゲージが無いのがあったり、変に弄られたくないという考えもあるのかも。

CVTF交換で抜いたオイルの色なんか見ると真っ黒だし、各種添加剤も消耗していると思われる。

個人的には数万キロ毎に交換するかな。

>>375
なるほど、納得。
ありがとう。

ボンネットダンパーは事故った時に自分や歩行者に突き刺さるケースがあると言われていたね
せっかくフォレスターがあれだけクラッシャブルゾーンがあって、歩行者用エアバッグがあるのにダンパーがとどめを刺すわけかｗ
まあめったに起きないと思うが

スバルの購入資金プレゼントキャンペーンが外れてしまった・・・

これは新型エクストレイルを見極めてから、後顧の憂い無くフォレスターを買えという
天のお告げか

悪いなお前ら

エアコンフィルターを交換するなら

デンソーフィルター5007だけでなく
わさびデェールも買うことをお勧めするぜ

>>382
あんなん買わせる口実づくりに体裁だけのもんで、どうせ当たるもんだと思ってたけど、普通にはずれた
結局フォレスター買ったけど

後ろから追突してきたドライバーと助手席の二人の人間がわざわざ交換してちょっと長くなったSTIパフォーマンスマフラーに二人揃ってとどめ刺されるようなもんか

ボンネットダンパーだとこういうのも出てくるね
https://mazparts.biz/wdp/?p=7005
まあ純正外のパーツはどれも自己責任だからこれに関してだけ気にするものでもないと思うけど