【TOYOTA】ヤリス Part32【YARIS】

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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part31【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636939023/

次スレは>>960で

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世の中ヤリスまみれってレベルで走ってるな
一日5台はすれ違う

5台て少ないだろ
0がつくだろ

バブルの時はシーマと多くすれ違った
現在はヤリスと多くすれ違う
これがアベノミスクの結果
岸田総理の政治手腕でせめてカローラとすれ違う景気にしてもらいたい

前スレで近所散歩しててヤリス見ないと書いたけど。
今は30分で4台見れるコース見つけた。1台はGRだけど。

時間帯に依る要因が大きいわ
BBAが買い物する時間帯にドライブすればめっちゃ走ってるのがヤリス

>>138
悔しくて誤字ｗ

>>139-141
悔しそうｗ

>>142
おまえかｗ

>>145
やめたれｗ

>>150
アクアとヤリカス？

>>151
おまえだろ

>>152,153
バカに売れたよな

>>154
はずかしいよな

>>155
このバカさがヤリカス乗りらしいチョン

死ねよゴミ

バカに売れた？なんかそういうデータあるんですか？

いちいち反応しなくていいから
NG入れたらいいじゃん

クリトレが電P疑ってるな

半年がデフォルトになってしもた＿|￣|○

別車に乗り換えたけどスレを見続けてしまうのは
こいつを見にきてる気がする

鑑賞料無料やしな

https://response.jp/article/2022/01/17/353243.html

トヨタが欧州で乗用車シェア第二位だって
ヤリスは欧州市場でも日本市場でもフィットを圧倒してしまっている

実際に金を出してクルマを購入する人達は圧倒的にヤリスに軍配を上げた
電Pバカは現実をしっかり見よう

大衆車って自慢になるの？
今どき電Pも無い大衆車もめずらしい

プリウス、アクア、ヤリスのことかな？

体臭者

日本ではEPBはマイノリティですから

今時新型出す時に電P付かないのはスズキとトヨタくらいだろ

今出る新型と世の中で走る自動車の多くが置き換わるまでには時間がまだまだかかりますからね
EPBが故障したらどのくらいの費用かかるのかな？
その時納得して支払える人はどの程度の割合なのかな？

素朴な疑問として年次改良で電Pってあるんかな？MCだったらわかるけど

>>173
言い換えると電P付けなくても売れるメーカーと電P付けないと売れないメーカー

お年寄りにも大人気な車種にEPB付けて売って
それが故障して修理費用◯万円請求に
「勝手に売りつけといて金を取る気か！」となりかねません

電Pって例えば走行中にオルタネーターのベルトが切れてバッテリーが上がっちゃったりしたら、効かせることできるの？

先週の電P情報が出てからやたらマウント取る馬鹿とか煽りカスが増えたなw
新型車が出たから速攻で買っただけだが。そもそも2年も待ってられねえし

>>173

表現は事実をしっかり反映しないと

電P付けないと売れないメーカー　×
電P付けても売れないメーカー　○

電p付きヤリスってステキやん？

納車まで先が長いのでYouTubeで研究してたが、
LTAをオフにしてもエンジン付けたらLTAオンになってしまうのか？
常にハンドル持っていかれるのかな？
よく分からん

EPBが欧州仕様に付いてて日本で付いてないのは差別
トヨタはレイシスト

>>182
LTAは始動毎にゾンビってるから毎回ボタン長押し
しかも長押しの時間が長い
しかしオフらないとステアに干渉が超ウザイ

日本のユーザーはトヨタに足元みられてる
まさにバカにバカ売れ

ヤリスHV買おうかなぁ

燃費を求めれば、ヤリスは自動車の頂点ですからね

>>187
実燃費でリッター30kmを超えるのはヤリスだけだしなぁ

今時期は黙ってエアコンオフですけどねえへへ

だけど今どき大衆車で電Pがないのはヤリスくらい
不便だなぁ

電pに関する要求は、本来アクアが応えるべきだったけど、実際は足踏み式になり
だったら燃費のいいヤリスでいいわってなったと予測してみる

YRDのターマックグラベル兼用のサスは車高どれくらいあげれるの？

それ程に電Pが必要なら
電P装備の車種から選ばばいいと思うんだけど
なんでヤリス板に来て連呼してるんだろ
知的障害者なのかな？

荒らしたいだけですもの

みんなはEPB故障にどれだけ出せますか？
現実的な修理代は万単位だと予測します
ヤリスはともかくアクアお求めのお年寄りには、きっとダメです
店頭でどやされて、企業イメージを損なうくらいなら
付けるのやめましょうになったのかなと

電pが故障とか聞いたことないよ
そんなに故障率高かったらこんなに普及しない

EPBてまだ出たばかりで
普及もしてませんよ
巷を走る自動車は殆どが軽だしみんな10年は乗るんだし

>>196
都合よくフィットの発売延期を忘れるんじゃない

ほら、もっとも売れた自動車はEPBの無いヤリスでしたよね
もっと言えば次に売れたのはN-BOXで、EPB付いたの『先月』ね

○○が装備されたら買うっていってるヤツは
その装備が付くと今度は△△が無いからなぁ〜っていいだして
最終的に全部盛りのが出るとそんなに高い車はいらないって結局買わないんだよ
それに振り回されて迷走したのち会社が傾いたのが日産

>>198
直撃はN-WGNでしたね
あの事件で未来永劫ホンダは無いなと確信

>>184
そうなんだ、なんか嫌だな
干渉入っても自分の操作が優先されるんだよね？

電pがまだ普及し始めなのは分かった。
でも、ヤリスと同クラスの車は搭載し始めている段階なのにヤリスに搭載されないのは納得いかない。
それに加えてヤリスより一段上のアクアに搭載しないのは理解できない。

>>161
おまえのことか

>>162
ほらなバカだろｗ

>>163
おまえNGな

>>166>>167
大ファンかよｗ

フィットに延期って電pが原因ではあるけれど、不具合ではなかったような

>>168
安いから売れてるだけなのが自慢になるのか

>>169
しょうがないだろ貧乏人用なんだから！

>>176>>177
つまり貧乏人用

>>179
くやしそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>184>>202
トヨタなので！

>>187>>188
ナイナイ

>>193>>194
ヤリカス乗りってそういう人間しかいないよな

でーすーかーらー
アクアにEPBはムリです
最後にマニュアルでのブレーキングは、シニア世代には儀式なんです
勝手に動き出さないか夜も眠れなくなるんです（笑）

>>195
トヨタは故障するのが当たり前だもんな
ホンダなら故障しないから大丈夫だけど

>>199
軽と競う車ってことだねｗ　そして軽に置いてかれたｗ

>>200
貧乏人用がトヨタ

>>201
ホンダが高性能すぎて嫉妬かｗ

>>203
貧乏人用だからつけられないつってんだろカス！

>>205
EPB対応ドラムブレーキの調達不首尾はN-WGNで、納期不明のまま最長7ヶ月近く放置という大惨事が起きてました

>>205
そんなことするのトヨタくらいだわな

>>208
このスレみれば貧乏耄碌ジジイばかりなのわかるよなｗ

>>211
なんだヤリカスより早いじゃん

さすがホンダ

電pというよりホンダのせいだね

そのホンダ事件の影響も大きいのでしょう
石橋叩きのトヨタがEPB装着車を絞るのも故あってのこと

電Pって何が良いの？
ACCで全車速だから？
手動より丈夫？

EPBの耐久試験は、ノートやフィットでベータテスト中ですね

電pの副産物物として、ブレーキホールドが使える
スペースの有効活用ができる

ハイブリッドZ 9月中旬契約⇒2月上旬納車予定との連絡あり

ドルオタの気違い荒らしが7レスもしてて草
さっさと死ねよ

>>219
塗色何？

>>219
いいなぁ
うちも9月中旬だけどまだ連絡なし

今の所ヤリスはたぶん直接関係ないけど今後どうなるかわからんね

トヨタ「堤工場」で感染拡大　停止22日まで、影響は1500台に（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/d9df1313747023212bf0f0a17a65134d94d8b3e0

電Pなし、HVはベタ踏みでエンジン故障
バカにバカ売れして納車待ち
バカばかり

>>221
アヴァンギャルド✕ブラックのツートーン

次の年次改良でも色減るのか
候補はサーモグリーンあたりか？
ダークブルーは案外残りそうな気はする

クリトレによるとMOPでデジタルインナーミラー付いて録画もできるらしいな

２月は部品不足で11日間も生産停止するって
未納車・未契約の方は大変です

>>225
売れたから改善で色を減らしてコストカット
トヨタらしい

>>219

ハイブリッドGを8月上旬に契約したけど未だ連絡無し
この差は一体何だろう？

輸送能力もあるんじゃね？
工場からカーキャリーで運ぶといっても
あれ6台くらいのるの？

納車遅れは輸送能力の差なのかい？
バカだろw

ネタでしょ？w

大体注文から納車までHVで5ヶ月ぐらいだな
8月上旬注文の人はドンマイ

>>229
オプション盛り盛りにしてるとかない？
アドバンストパークとかつけると納期のびるってどっかで見たな

>>229
アドバンストパーク、ナビはつけてないですね

ナビ無しが特殊な気がしますね。ら

後ろが見にくい問題もデジタルインナーミラーで解決だな

>>229
うちはハイブリッドGのオプション満載だけど7月下旬に契約でようやく1/22以降納車可能になった
オプションの量で変わってくるのかも。でもそろそろだと思うよ

>>238

ありがとう
確かに半導体を使うオプションを結構付けたからなあ

今年、改良型が出るらしい
https://creative311.com/?p=133532&;page=2

>>237
それ、距離感皆無なのがね…

後ろが見にくいて
後続車来てるねー以上のどんな確認要るの？

盛り上がってるところLTAネタで悪いが、
デフォルトONでハンドル制御あっても慣れちまえば問題ない？
こっちは雪国なので怖い

デジタルインナーミラーは老眼だと視点あわせるのか辛い場合もあるそうだけどどうなんだろ
興味あるわ

デジタルインナーミラーは雨天や夜間は通常のミラーに勝るそうですが
なにぶん試乗は昼しかしないんで有り難みがわかんないですね

>>244
老眼でナビをジッと見たあと前方に視線を移すとピンボケになってしまう
デジタルインナーミラーでも同様の事が起きると思う
また鏡で見る分には距離感あるけど、デジタルインナーミラーでは距離感は表現できない

>>243
人によるけど、運転していて突然助手席から手を伸ばしてハンドルを動かされるのに恐怖を感じるか感じないかの差かな

ランクル納期４年だってw

>>243
LTAがデフォルトonでもセンタートレースはデフォoffだからあんまり気にならないと思う
ハンドルが持ってかれるのは車線からはみだしそうなときだけで車線内なら機能しないから
雪道でどうなるかは知らんけどね
まずは近所で試乗しなよ

雪国の人がヤリス買うのは自由だけど
乗るのは雪溶けてからですよね

E-Fourですがなにか？

いい加減ヤリス買うの諦めてアクアでも買って下さい！
ヤリスばかり見かけるんだよな！そのうちロケットヤリスとか言われて　プリウスみたいに言われる