【MAZDA】 CX-3 vol.108 【SKYACTIV】

2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631774836/
【MAZDA】 CX-3 vol.107 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635373099/

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ゾンアマ
バーナン

ゾンミヤ

ギロッポン

収納が少なくて困ってる。

>>156
困るほど車に何積んでるの？ｗ

>>157
普通に収納は少ないでしょ
トランクも標準的なAクラスだし

そういうマツダオタ的な返しは辞めてね

>>158
マツダオタって確かに性格悪いの多いね。
トランクはまあコンパクトだから仕方ないとして
前席周りの小物入れが少ない。

>>156
買う前から分かってるのにアホか？？

デミオ乗りなんだけど寺で用事の待合の間
「XDの1.8MTが下取りで入ってきたんだけど乗換えどう？」って聞かれたので
ちょっと座らしてもらった
冷間時はハイアイドルみたいになるのちょっと懐かしい感じでフフってなった
クラッチ踏んだらするっと回転落ちてミートに備えるのは逆に今時の車っぽい躾の良さでへーってなった
乗り味もガソリンと違ってゆったりしてて良いねぇコレ

kicksのツートンかcx3のスーパーエッジかで悩んでる。
室内の質感で言ったら圧倒的にcx3ですよねぇ。
ただ最大の悩みとして、マツコネの位置がネックなんだけど見づらいとかありますか？

>>161
冬場にチョイ乗りが続くとその制御が入るようになる
スス対策かな

>>162
モニターの位置についてはベストと思ってる。新型の8インチうらやましい。
タッチパネル操作には少し遠いけど、コマンダースイッチあるから大丈夫。あれ慣れるとめちゃくちゃ楽だよ。

>>160
そう、買う前に解る事を、買ってからグチグチ言う知障が多いのよｗ

タッチパネルはほとんど使わないね
行き先入力はナビコンでやってるし
視線移動は平行で下を向かないので不便は感じないな＞パネル位置
純正ナビならHUDに方向や距離が表示されるのでほぼ問題ないと思う

皆さんボックスティッシュって何処に置いてますか？グローブボックスが小さくてボックスティッシュ入らないのは痛い

確か走行中はタッチパネル無効でなかったかな？

運転席周りに収納が少ないのは当たり前で、万が一運転手の足元に缶コーヒーが落ちた場合、ブレーキの下に落ちて挟まったらブレーキが効かなくなり大事故になりかねない。
当然の処置。グローブボックスにティッシュボックスが入らなければ1/2サイズのティッシュボックス使えばいい。または詰め替え用のハードケースの無い奴を入れればいい。
この様に自分で工夫すれば別に何でもないのにティッシュボックスが入らないのが欠点って大騒ぎする方が自分は知恵が無いのを公に言ってるのと同じ事に気がつかないと駄目。見ている方が恥ずかしい。

Yahoo!知恵遅れに居そうなマヌケバカだな

車検証入れたらポケットティッシュ位しか入らないじゃん

車検証だけならまだしも、説明書とか整備手帳とか
結構邪魔になるしな
センターコンソールが箱ティッシュ入るサイズなら一番良いんだけど

>>171
車検証なんて毎回人に見せるもんじゃないからトランクでも入れておけばいいだけ。その程度の事も出来ない、面倒なら生きていくのも大変なんだろう。世の中はあなたに合わせてくれる人や会社ばかりじゃないから。

>>152
電波ノイズの発信源にもなるしな

普通にグローブボックスにティッシュ入れてますけど

結構デカい丸ウェットティッシュも入って感心したけどな
ダッシュボードに段差付けて「小物に便利なトレイです」とか
左右にぼっこり丸穴開けてカップホルダーとか
そういう内装の車乗りたくないからこれでいいわ

最近そういう流れで物置減らして来てるけども
軽に良くある格納式のドリホルはもっと広く採用した方が良いと思うわ
そのくせ、センターに不格好な穴を2個開けて、蓋も何も無い
意識他界して無能を晒すのとコストダウンを両立してる
特にトヨタが酷いんですけどね

>>165
マツダ車乗ってるけど、次ねえわ。

もっとも、会社が残ってるか微妙だけどｗ

と自称マツダ乗りサンが言ってますが

会社が潰れるまで何年かかるかしらんが、そんなに長く乗ってくれるということか

ティッシュケースなんかシートのネック裏にくっ付けるアイデアグッズなんかどこでも売ってるやろ

ID変えて同じマツダオタが湧いてるね〜
ついでにこの人は、cx-3に乗ってないし
トランクに車検証、整備手帳入れがあるのはオーナーなら普通に知ってるよw

ハンドルボロついてきた
アリエクで良さそうな革巻き探してるけど、糸で縫うの面倒だな
でも仕上がり良さそう

>>184
そこで、Columbusのアドカラーだと思う

>>185
なにそれ？
靴用の補修クリーム？

>>178-179
楽天モバイル

アドカラーはハンドル補修の定番で、これが素人でも割と直せてしまえるのよ
皮の剥がれた所を、軽くサンディングで段差を無くして
アドカラーを手にとって塗るだけ
5分後には完成

ティッシュはソフトパックのやつをドアポケットに入れてるな
車に乗せるならソフトパックの方が向いてる
家のティッシュもソフトパックに統一してケース用意すれば快適

同じくLOHACOのソフトパックのやつ使ってるわ

なんか最近やたらとメルカリで純正ディーゼルデポジットクリーナーが出てるけどなんでだろ

トランクに車検証、整備手帳入れがあるのはオーナーなら普通に知ってるよw

もうすぐ３年目の車検を迎えるが、そんなスペースあるとは知らなんだ

ホムセン行ってこのスレ思いだしてソフトパックのティッシュを買ってきたｗ
たしかにちょうどいいね
ただ国内大手メーカーはソフトパックは出してないのね（特殊なのはともかく）
箱になにかこだわりでもあるんだろうか？

>>192
少なくともBOSE車にはあるな
もしかしてマツダはそんなところまで差を付けた？

ウーハーの横の四角いスペース？
あそこはブースターケーブル入れてる
記録簿とか取説時々見るからグローブボックスなど手の届く範囲内に置きたい
前に乗ってた初代アクセラがグローブボックスメチャクチャ大きくて使い勝手良かったから比べちゃう

箱ティッシュって角があたると痛いし中身の量が見えないので詰め替え用を好んで使ってるけどね。

失業して手放さざるを得なくなったわ
お前等は大切に乗れよ

残念、いい色手放したな！

【急募】CX-3陸送係

レトロフィットキットだけど、アリエクでTK78-66-9U0Cとケーブル類で1万円前半なんだな

USBの接触不良なのか、段差乗り越えとかの振動で切断することが多いので、普通のUSBポートにするかレトロフィットキットにするか少し悩み中

wirelessAAはまぁまぁ快適なんだけど、時間が経つと操作系がもっさりしてくるの何とかなんないかな

>>195
ブースターケーブル？
どこでも入るような気がする…
私は、たぶん出番は無いだろうからウーハーの横に入れてるよ

BOSE付けると床下収納狭くなるんだっけ？

>>197
いくらで売れましたか？？

雪多めの雪国で使いたいんだけど、最低地上高がちと心配なんで、冬だけSUSTEC UP210みたいなの使って20mm位上げたいんですが、リフトアップしてる方いたら感想お願いします。

>>203
5年落ちガソリンが150で売れたよ
買取店には感謝するわ

>>204
ゴツゴツした乗り味になる。ロールが減って交差点曲がるのが少し快適になる。
多分純正の方がグリップには有利だと思うけど、俺は好きな乗り味かな。

キャンがポジらない？

>>205
走行距離3万キロくらいか？
オレの1.5Dは７万キロ越えてるから多分80万くらいかな

>>207
おっしゃる通りなので、ボルトは交換しました。

この車で音楽聴くにはUSB差さないと駄目なんですよね？
SDカードが差せるUSBメモリでも認識しますか？

>>210
USBタイプのカードリーダーの事かな？
使えるよ
ただ、マツコネの制限で大容量のメモリは検索に時間かかるのでおすすめしない

>>210
USBとスマホ繋げれば、スマホから再生することもできるし
USBドングル使えばスマホのBTとWiFi使って再生させることもできる

マツコネはBluetoothに対応してるから、スマホからBT経由で音楽流すのが一番楽かな

ありがとうございます

BluetoothとUSBだとBluetoothの方が圧倒的に音悪い

>>206
なるほど。ありがとうございます。
ちなみに何mmアップですか？
どこの使ってます？

>>216
tanabeのup210、AWD用。
正確なアップ量は元を測ってないので分かりませんが、1インチくらいかな？tanabeのサイトに比較画像ありますよ。

>>215
そもそもソースにこだわるスピーカー積んで無いからそこまでこだわる必要ないな

耳の性能が悪いからね

むしろTHSは燃費悪化に関してはマシな方

自分の環境はBOSEにdiyでデッドニングだけどハイレゾ音源だとUSBとBluetoothの差は凄いから誰でも気がつくと思う

>>221
私もBOSEに背圧制御とドアパネルの防振レベルだけど、わかっちゃうなぁ
でもこういうのの満足レベルは人それぞれだから、Bluetoothでも良いと感じればそれで良いんじゃないかな

USBでiPod読み込めなくなった…

スーパーエッヂ終了かもだってよ

そもそもモデル自体が終了……

>>224
HPに受付停止とありますね、、、

半導体不足でツートンにするのも大変だからね

>>223
マツコネをリセット

コロナでツートン作業員の確保が厳しいから
一時停止なんだろうな。

え！？スーパーエッジィて出たばかりじゃないの？

だから終了じゃなくて停止なんだろ

>>231
11月まで受注停止でそれまでモデルが継続してるか怪しいという話

えー
4月ごろに注文しようとしていたのにww

先週にカタログを頼んでもうすぐ届くはずなのに……

>>224
昨日ぶらっと見に行ったら「明日から受注一時停止です」言われ、即注文した
納期半年後だと

12月に注文した知り合いの納期が4月〜5月らしい

先々週寺で話をした時もXDは5月以降、スーパーエッジーも早くて連休前と言われたなぁ
なんともはや

半導体不足が深刻なんだろ。

ランクルやレクサスなんかの新型人気車なんか
数年待ちとか言い出したからなｗ

>>237
それもあるかと思いますが、塗装が大変なのが原因みたいですね。
スーパーエッジ以外は通常通り納期らしいですし。

結果的に激レアの限定モデルになりそうやな

どうも工場でのラージ車種導入の都合かなんかで
ツートン仕様対応ラインから追い出されて使えなくなるようだ。
一時停止とはなってるが手間暇もかかるグレードはこのまま廃止になる可能性もありそうな気がするのだが。

ギャー！(納期が)伸び太さんのエッジィ！

開口部も別の色になってるんだっけエッジー
確かにそりゃ手間かかるなぁ…

微妙なフルモデルチェンジになるくらいなら、このまま伝説にしてほしい

グレードによって結構納期に差が出てるようで
自分は去年12月末にポリメタのアーバンドレッサーを納車したけど、納期に4か月かかった
それでも半導体不足のせいで当初の納期から1か月延びたけど
商談時にスーパーエッジーも紹介されたけど、360°ビューがオプションなのとグロッシーフェンダーが気に入らなくてやめた

スーパーエッジ、注文再開はいつの予定？？

11月

スーパーエッジー金貯まったら欲しかったな
こりゃ再販してもまたすぐ無くなりそう

実際人気だったのかね

スーパーエッジは1日8台しか作れないからバックオーダーが溜まりすぎて受注を停止したんだろ
部品も利益率の高い車種に優先的にまわしてるらしいからその影響もあるんじゃないかな

>>249
詳しいね
中の人？

生産性の悪い物を平気でカタログモデル化
マズダはマジでアホだろ、良い意味で

>>249
ライン切り替えが理由だよ