【F30/F31】BMW 3 Series Part81 【F34】

前スレ

　Part79 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628003702/l50

Part80 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635955945/l50

立てたぞー。

ご苦労様

素晴らしき早業

なんか書き込みないな。スレ立てたの気づいてくれないのか
F30オーナーみんないなくなったのか、どうしたんだろう？

>>5
G20にどんどん切り替わってるかと。

>>5
まだ前スレが200以上残ってるからな

>>5
スレ立て早すぎだろw

>>7
えーそうだったの！
まだ前スレ残ってたの！
気づかず立てた俺がバカだった。みんなゴメン。
じゃ前スレ埋まってからね。ゴメンゴメン。

幅1825もある車なのにセンターコーソールが細くて小さすぎる

だからそう見えるだけだからフロア下で前後の車高測ってみろって

スレ間違えた。

落ちないように保守しとこ。

ブラインドスポットモニター
人生の相棒とも言えるクルマを通してゲストの知られざるエピソードを紹介する。

雪道で止まる時、滑ってABS作動したのでそのまま踏み続けたらペダルが床まで抜けてタイヤはロック状態になって滑ってった…
ペダル踏み直してもスカスカのまま。
壁に当たって止まって、再度ブレーキ踏んだら復帰した。
これ、故障なんかな？

ぶつかって復活したようだからなんとも言えないけど
ラッセルしまくりだと雪というか凍りついてロックはある
GRヤリスがフロント両側ロック状態というのはあった(ダクト無いならそこまでいかないと思うが)

ブレーキ抜けてるようだし工場に相談が妥当かもね

あげー！

やっと俺が立てたスレが日の目をみる。
よかった。

おめでとう

テスト

あら直った

今日ブレーキシステムの警告が出た。走ってるときに警告が出るとドキッとするよね。詳細みたらブレーキパッド交換だった。こないだ替えたばっかりなのに。交換したらリセットせなあかんのね。スマホでちゃちゃっとリセットしました。

2012年式F30　328なのですが、助手席側の窓を全閉しようとしたら、一番上まで閉まったあと、自動的に5cmほど開いてしまう現象が発生しました。

運転席側スイッチで全開長押し後、全閉長押しで、とりあえず閉まっている状況です。

このまま様子を見たほうがいいのか、既知のトラブルで早めにディーラー持っていった方が良いのか、アドバイス頂けますか?

挟み込み防止装置が誤作動してるっぽいね。

>>23
とりあえずパワーウインドウリセット。やり方はぐぐってみて。

>>22
スマホなんか使わなくてもメーターパネルのボタンだけでリセットできるが。

>>26
どうやるかわからんかった

>>27
ググれよ

https://www.google.com/amp/s/punto1150.exblog.jp/amp/27368868/

>>28
おー
ありがとー

ほう！サンキュー！
そんな人生も結構いいじゃない。

ワイパー

北海道や東北などの雪の多い地域のF30オーナーの方々はワイパーはスノーワイパーブレードに交換していますか？
それとも標準のワイパー（購入時に元々付いてるやつ）をそのまま使っていますか？

>>32
ブレード換えないと使い物にならないよ
まず寒さでゴムが硬くなって拭き取れないし、薄い夏用ブレードだと雪の下だけ掻き取るような動きになるから

【祝】🤮真の便所スレ誕生🤮

【TOYOTA】クラウン 220 Part31【CROWN】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1644467724/

>>33
スノーブレードはディーラーの純正品ですか？

>>35
とは言ってみたものの、雪国で乗ってたのは10年以上前だし、どうだったか思い出せない
1年だけだったのでひょっとしたら根性で乗り切ったかも

で結局、PIAAとかガラコとかのゴムのがいいのか？コストとビビりまで含めて

ディーラーでワイパーブレード交換してきた。
ワイパーセット11,220円
交換料2,200円
合計13,420円でした。

コストコのワイパー最強

ワイパーに1万3千！？
いいようにボッタくられてんなw

>>39
コストコワイパー、去年の夏？までは取り付け部が高くてダサかったけど
モデルチェンジしてからは許せる範囲になった

>>40
で、いくらならいいの？

俺はディーラーじゃなくて専門店だけど5000円くらいだったかな
ゴムだけ交換できないから高いよね

>>43
ディーラーとたったの8,000円しか違わないよね
自称専門店とかのスタッフに
自分のクルマ触らせるの気持ち悪くないの？
パーツも新品かどうかもあやしいし

たったの8,000円節約するくらいなら
ディーラーで変えた方が気分がいいわ

ワイパーって自分で交換できるやろ・・・

たった8000円　とか必死すぎるだろ
ボラれて悔しさ溢れてる

アマゾンでボッシュを4500円位で購入
以後ゴムだけ交換してる

38ですけど消耗品等もディーラーでしか交換してないですね
量販店やDIYはちょっと不安ですから

8000円あれば牛丼何杯食えることか

一年に一回ワイパーを交換するとして
8000円を12で割っても月々700円にも満たない

そんなわずかな金額でボッタクリだのとか
本当に貧しくて涙が出るな

消耗品なんてサッとディーラーで交換するのが一番賢い
ついでにニューモデルの情報をもらって
時間があれば試乗もしてくる
これが優良顧客のディーラーとの付き合い方だろ

カス客は目を血走らせて8000円を節約する（笑）

と、3尻オーナーが吠えております。

たった8000円とかわざわざ煽らなくてもいいのに
デラの金額も専門店の金額も貴重な情報なのに情報を集める掲示板で自ら情報が出にくくするとか

12で割っちゃうあたりが小市民な感じよね

>>53
俺なんか毎年交換しないから24とか36で割っちゃう

消耗品はインクルーシブで無償ですよね
野良中古ですか？
優良顧客はG20に乗り換えてます

G20ってゴミだろw

>>56
G20だとレーンキープが出来ます。F系でF30だけ出来んのよねえ。差別。第三京浜の緩やかなとこだとLKA解除されずに行ける。

ちなみに優良顧客は
常に後期モデルしか買わないって知ってたか？

カモの間違いだろw
自分で優良顧客とか言って恥ずかしくないですか？

お金大好きやな！

前スレでトランスミッション交換になったものです

先日、入院から帰ってきまして諸々で190万の修理費になりましたが保証で0円で済みました

ディーラーの方本当に親切でした
儲けあるのかな？と不安になりましたが、やはりトランスミッションが新品になると走りもスムーズですごい変化です

BSIを5年契約後初のワイパー交換でした。交換中に展示されているG20Mスポ見てたけどインテイリアはF30とは別物でしたね。でも外観はF30なんですよね。

>>62
G20は内装だけでなく
走りもまったくの別物
F30の足回りがいかに安っぽくて
腰砕けなのか痛感させられる

>>61
補償修理はメーカー持ちだからディーラーは懐痛まない
言えばなんでも理由つけて変えてくれるよ

レクサスの上位乗ったら？
Fとか型遅れじゃ無くてさ

3尻の良モデルは1世代おきだから俺はGの次を狙ってる
つかi4カコイイから心揺れるw

Dでワイパー交換する奴はリモコンキーの電池交換やウォッシャー液補充にエアクリ交換も頼むんだろな
背中にネギが見えるw

え？消耗品ってBSIじゃないの？
金払ったことないよ？

>>67
・ちょっと前のレスも見ずに脊髄反射で書き込んだ
・BSI期間内に乗り換えるのが当たり前だろとマウント取りたい
・何も考えてない日記感覚
どれだ

2番目でしょうね
同じことを書こうとしていました
〜流れを無視しての無理やりのマウント〜

f30で優良顧客　草草
ですね
整備でふんだくれるからね

そもそもここ見てる人は激安中古の人ばかりのような。BSIの方はさっさとGに行く気がする。

>>71
新車で後期モデルを乗り継いでいるF30客は
そろそろ乗り替えの時期でしょ

「ワイパーで13,000円はボッタクリだー」
「リモコンの電池やウォッシャー液をディーラーで変えるのはカモだ」って騒いでるカス客はノラ中古でしょ、
そんなもん新車の客は全部無料なんだし

たとえBSI切れで有償だとしても「専門店」なんて気持ち悪いところには絶対に近寄らない、ああいうところはディーラーに行けない客が集う所、スタッフはもれなく輩だから

そろそろF30スレは中古車板行きですね

>>72
13000円はボッタクリと言ってる人なんて一人もいないのにどうしたの？
専門店とディーラーの差額8000円はたいしたことないとかワザワザ主張しなくてもいいことを言う人はいたけどね

超どうでもいい。
とうとうワイパー交換の数千円の差でケンカする底辺スレになってしまった。

これからはE90みたいに故障修理で盛り上がるな

故障修理の話題の方が建設的でいいんじゃないかな

>>61
おめ

>>61
そんなに変わるものなの？

そのトランスミッション一機で前期なら2台買えそう

>>80
買えるねwww

保証修理はジャパン持ちだからな。
部品はジャパンから無料で送られてきて、販売店の工賃はジャパンに請求できる。
販売店は儲けしかないので、保証のある車は積極的に修理しようとする。

ちょっとくらいの整備(ワイパー、ウォッシャー、オイル交換等)は自分で触りたい派
自分の好きなオイル入れたいしな

>>74

> >>72
> 13000円はボッタクリと言ってる人なんて一人もいないのにどうしたの？

40とか46のレスが読めないのですか？

>>82
前スレでも出てましたけど
「新車保証期間中の保証費用の負担はジャパン、
認定中古の保証は各ディーラー負担」なのではありませんか？

>>66
え？車検の時にまとめて、発煙筒の電池まで替えてもらったけどダメだった？

>>85
BMWがメーカーとして保証を出し、どこのディーラーでも無償修理を受けられるんだからジャパンでしょ。
販売店限定保証だったら、他のディーラーでは修理受けてくれんよ。

>>87
え？それは事実ですか？
転居などで購入ディーラー以外で保証を受けようとする場合には
購入ディーラーからの保証の継承が必要って言われたけど違うの？
全国どこでも自由に持ち込んで保証が受けられるの？

中古での購入を検討しています。
充電時間はどのくらいか
ハイブリッドモードで走り続けても充電は必要なのか
充電設備が家庭にない場合の使い勝手
を教えていただけないでしょうか。
どうかよろしくお願いします。

電気のみでの航続可能距離も教えていただけるとありがたいです。

冬場25チョイ　春秋なら30位はいきまっせ
充電モードは３種類　いちばん長いので６時間切る位

訂正　冬場は23位かも？

ありがとうございます！
そうすると急速充電を備えた電気自動車とは違い、自宅に充電設備があり夜間充電ができないとハイブリッドやモーター走行は厳しいということでしょうか？

>>87
「保証の修理代はジャパンの負担」、返信がありませんけどどうなりましたかね？

>>94
自分で調べろよ。能無しかよ

Q:　認定中古車の保証について教えてください??

A:　BMW認定中古車の保証には、大きく3つの保証があります。

https://www.yanase.co.jp/store/25810/article/no/29419/

■2年間走行距離無制限保証(通称:BPS保証)
■1年間走行距離無制限保証(通称:AC保証)
■6か月間走行距離5,000km以内保証　(通称　Used　Car保証)

また、BPS保証とAC保証はメーカー保証になりますので、全国の正規ディーラーで同様のサービスが受けれます。

ただ、ここでポイントです!!

Used　Car保証は、ディーラー保証になりますので、購入されたお店でしか対応が出来ません

>>95
本当か？
それなら保証期間中なのに購入ディーラー以外に
持ち込むと露骨に嫌がるのは何故なんだ？

ちなみに「同様のサービスが受けれます」って日本語おかしいだろ、「受けられます」くらい大人なんだからきちんとしろよ福岡人よ

>>96
つまりあんたの買った中古はメーカー保証のある認定中古じゃなくて、ただの販売店中古だったってことだよ。
販売店の負担になるから積極的に修理するわけない。メーカー保証の認サービスとは雲泥の差だよ。ドンマイだな。

嫌がられた事は無いな
何やったんだ？

俺が今までに購入したBMは
新車4台と登録済み未使用車2台

>>98

> 嫌がられた事は無いな
> 何やったんだ？

購入ディーラー以外のディーラーで
保証修理をした経験があるんですか？
詳しく教えてください

保証ありの車なら、他店に持ち込んでも嫌がられたことは一度もないな。
保証ありの中古車を他店で車検したときも、頼んでないのに、エラーが残ってたから変えときますねーとかで、ライトモジュールとかアクセルモジュールとか色々0円で替えてくれた。

>>99
その状態で嫌がられるのなら、人間性か何か別のところに問題があるのでは？

>>100
都内の認定中古を地元に引っ張ってきてそのまま地元のディーラー使ってるよ

>>101
書き込み見てると人間性だろうなw
購入店ですら嫌がってそう

野良中古の僕におすすめのLEDウインカー教えてくれませんか？
ビンボーなので前後で計一万円ぐらいのだと助かります

>>104
ちなみに今検討してるのはまめ電のMIRA-SMDのやつです
爆光はあんまり好きじゃないです

シンママで頑張ってるって意味がわからん
こういうやつらを騙して金とりたいわ

>>103
やめたれ

>>103
やめたれw

新車が買えずにわざわざ中古車を越境して
乗るような雑魚になんと言われようが
痛くも痒くもない

このスレ、
「ワイパー13,000円！ボッタクリや〜」っていうような
残念な中古カス客の巣窟という結論でいいのかな？

そういう所が嫌がられるんだわ

>>101
ちなみにお前は保証を使って他店で何を修理したの？

>>103
結論出たなw

>>83
F30に乗ってる人はこういう人が多いイメージ
いわゆる車好き

「BMWに乗っている俺が好き」って人もたまにいるねw

>>79
凄い変わりましたねびっくりするくらいスムーズです

ディーラーの担当の方には感謝しかないです

ちなみにトランスミッション等の交換修理は購入した店舗とは違う店舗でして頂きました

認定中古車ならディーラー関係なく直してくれるよね
E46のときもF30のときも無償で直してくれた

ちなみにトランスミッションが壊れた原因とか年式とか走行距離とかATF交換歴とか分かりますか？

>>118
原因については不明です
アイドリングストップ起動時、クラッチが完全に切れていなかったらしく、復帰時にズドンと衝撃が走るという症状でした
納車当時からの現象だったので、これが普通なのかと思っていましたが知り合いのF30に乗せて頂いたときに自分の車のアイドリングストップとは感触が違うことに気付いて一年点検の際にディーラーに相談しました

>>118
年式は2017年式
走行距離は納車当時4万km、現在は6万km、購入したのは去年です

>>118
ATFはおそらく一度も交換されておりません
今回トランスミッション交換しているので、初めてATFを交換した形になると思います

>>121
ありがとうございます
6万キロ程度でATが壊れるのはかなりハズレなのか前オーナーがかなり荒い運転をしてたか…災難でしたね
ちなみに私は現在5.5万キロで3.5万キロ時点でオイルパンごとATFを交換して次は6万キロくらいで交換しようと思ってます
ATF交換は推奨されてないみたいですけどね…

>>122
故障といえば故障なのですが、アイドリングストップ時限定のモノでしたし普通の運転時には一切問題なかったです
逆に交換対応までして頂いていいのかとビックリしました

ATFは慎重にお考え下さいね不具合もあるみたいなので

昨日、左のヘッドライトバルブが切れた。アマゾンでD1Sのバルブ買ってさっき届いたので付けてみた、純正と変わらんね。右左で2980円。安すぎる。

あ〜
前期

俺も先月ATF交換した
5万7千キロだった
店の人からはあまり汚れてなかったと言われた

>>126
前期も後期も同じ型遅れよ。
仲良くしようぜ

>>127
オイルパンの底とか磁石見ました？
これ以上吸着するの無理でしょってくらい鉄粉付いてなかったですか？

>>126
どうせならLED化しちゃえば良かったのに…
好みじゃない？

>>130
ハンドルに連動して照射向きが変わるやつなんだけど、LED化できるんかな？

>>93
三つある充電モードで一番短時間な奴はバッテリーに負担掛けると言うので使ってないや
充電走行モードで９０％位充電出来る　けどやっぱ自宅で充電したくなる　電気は今のところガソリン税が無いんだよ

EV走行は冷暖房使わなければ30kmくらい走るけど　やっぱ5〜60kmは欲しくなる
EV走行が終わるとハイブリットモードなる　EVモード(maxEV auto 充電モード)の他にスポーツ　コンフォート　エコモードがあるのよ

再エネ促進分のってるが
原発分は総原価でのってるけど

EV車の報道で国内の場合電気スタンドの少なさが問題視（マスコミ的に）されてるけど
電気スタンドからの充電ならゆくゆくは課税できるけど　一般家庭から充電されると区分が難しくなる問題があるんよね
電気モーター走行ってエコよりもドライバビリティ向上の方が大きいと思うよ　内燃機関にこだわりがなければ　もう元には戻れない

メーカーがもうガソリン車を売る気がないでしょ

海外メーカーはそうなんだけど　日本の行政が国内産業保護とかでEV化に抵抗してる　それが国内の（電器メーカーのように）自動車産業の衰退に繋がらなければと危惧するのよ　日本産業の牙城ともいえるから深刻よ

油の使用量減らすと原油産出量更に絞って価格上がるから(金欠投げ売りだと違うけど)
油冷モーターの値段が高くなりそうだけどね
自動車税の代わりはモーター出力か電池容量あたりに置き換えかな

まだ上がりそうよねえ。ディーゼルで良かった

ガソリンもっと垂れ流さないと上がる一方やがな

通勤はeDriveで賄えるから大丈夫

>>129
見せて貰った
オイルパンや磁石とも走行距離の割にキレイで、ATは酷使されてなく丁寧に乗ってるねと言われた
確かにBMは高速長距離が主で近所の買い物は軽だもんな

>>142
すごい！
乗り方によっては鉄粉がほとんど出ない事もあるんですね

330eプラグインハイブリッドか320d、どちらがおすすめでしょうか？
自宅に充電設備はありません。

>>144
自分で答え書いてるしw
充電設備なかったらただの重いガソリン車だけど。
走りながらの充電だけではあまり恩恵ない。

やっぱりそうですよね〜…
みなさんはラグジュアリーかMスポーツどちらに乗ってますか？
320dMスポーツ本革5年落ち3.7万キロ280万円のを見つけ、かなり購入を考えています…

乗り心地が固くてもいいなら
Mスポーツで間違いない

>>146
Mスポ乗ってます。たぶんラグとの最大の違いは足回り。Mスポは固くて高速でのロードノイズ大きいですが一般道では十分静かです。ご近所にラグ乗ってる人いるけど足回りとエアロで見た目は圧倒的にMスポがカッコいいです。せっかくスマートでシュッとしたF30乗るならMスポ一択でしょう！

Mスポは後席から文句が出るぞ。家族を乗せるならお勧めしない

そうでした。Mスポのリアシートはトランクの続きです。後ろにうちの年寄りが乗るときはすごい分厚い座布団を持ってきてます。腰にくるようですね。

mスポはリアタイヤが高い

ラグジュアリーにして好きなエアロ組めば最強じゃん。

>>144
充電設備なしで330eだけれど乗ってるぞ
航続距離だとdだけれどスタートダッシュならeDrive
充電設備ないのに、あんなに重たいのはという輩はエアプ
試乗してみれば？

330eを試乗するならトランクのチェックもお忘れなくネ

こないだG20の340eが代車で出てきたから1日乗り回したが、初期充電無しだと電気の恩恵はほとんどないなと感じた。

330eの間違い

エコ　コンフォ　スポ・・のモードの違いがはっきり分かるよ　330e

みなさん色々とありがとうございます
充電設備がないので330eは諦めます…恩恵を受けられなさそうなので…
>>146
の条件ならばお値打ちでしょうか？

>>152
車高が違うんだよ

330e代車で乗ったな
奥多摩周遊の最高地点から奥多摩駅まで充電モードで走ったら、青梅駅前までモーター走行できた
自宅に充電設備あれば良いけど、そうでなければ単なる重いクルマ

>>158
もちろん認定中古だよな？

ディーゼルは長距離乗るならおすすめですが
中古は当たり外れあるからわかりません

エディションシャドーおすすめ

認定中古買うとき半分ネタでDPF聞いたけど大丈夫みたいには言ってた
距離的には似たもんでそこから３年ちょいで５万近く乗ってるけど排気系不具合はない
平均燃費伸びたから使われ方が自分よりはシビアコンディションだったと推測

>>164
燃焼系不具合もない
添加剤たまに入れてるけど

>>161
認定中古車以外は論外ですか？

>>166
「ディーラーが自分のところで保証をつけて売る事が出来ないハズレ」をオークションに流してる
100%ではないが非認定中古は覚悟して買うことですね

ノラ中古車屋の中古を「保証付きだから大丈夫」といって買って対応が悪くて泣いている人もたくさんいます

>>167
その中古屋で下取った車とかディーラーを介さずにオークションに出ている車もあり得るのでは？

>>168
その辺良くわからんのが中古車の闇だったり面白さだったり

ハズレ引いて自分で何とかしたくってというところからサンデーメカニックの趣味を始める人もいるしな

気に入ったならかっちまえば？後で泣くのもまたクルマ趣味

「ウチのディーラーのお客さまには売ることができない車両はオークションに流します」

逆にオークションから引っ張ってきて認定中古車になってたりする

過程はどうでもいいが、これはもし壊れても、修理費は有無を言わさずメーカーで全部保証しますよと約束が取られてる車とそうじゃないのは全然違う。

F30LCIは車速センサーぐらいしか壊れんよ

>>164
メーカー的には25万キロで寿命と設定されている。もれなく交換。そうしないと、数百キロ追加で走ったのちにエンジン停止させられ、始動出来なくなる。メーカーの持っているテスターでDPF交換した事にしてリセットすればまた25万キロ走れる。

BMW専門中古車店で、AH3や330eは壊れやすいしトヨタのハイブリッドみたいにこなれてないから扱ってない、って言われたことがある。
まあ、その店のサービスが扱えないから、ってのもあるだろうが。

トヨタは長年継続的にやってるしね
ベンツのがどれだけ持つのかな

i3とかi8なんかも中途半端に売っていつのまにか終わったよな
本当いい加減なクソメーカーなんだよ

2013年式のAH3を専門店で買ってまだ絶好調だよ
車検も2回通したけど毎回9万円くらい(笑)

>>171
ガリバーに売った車が認定中古車になってた事があったわ

新車購入後に保証期限内であっても、次が同じBMディーラーでの購入じゃなければ、普通はもっと高く売れる所に流す。
認定だけにこだわるより、他店購入でも整備をディーラーにした方が安定するでしょ。
認定買っても、保証後にディーラー持っていったら、野良とあんま変わらない。

走行用バッテリー交換の恐怖さえなければ、AH3最強なんだけどな
3L直6、300PS超でダッシュ力は330eを上回るし

>>181
それいうなら、F34 335iは？
3L直火6　306psだぞ

AHは街乗りがスムーズじゃないしね
初期物は特に
高速や信号の少ない田舎道を巡航する分にはトルクフルで
V8大排気量車みたいな感じで快適なんだけど

アクティブハイブリッドって
実燃費がリッター9キロくらいで
買った客が「ハイブリッドなのに燃費が悪すぎる」って
消費者センターにクレームしてるのがネットで拡散してて
大笑いした記憶があるんだけど

>>181
最強ねぇ
最狂だろ、330e用のデータ収集モデル

AH3は2015年式の最終モデルでやっとギクシャク解消されたが、それ以前はダメ

それなりの理由がなければ途中でカタログ落ちなんてしないわな

早く走るためのハイブリッドって売った奴が教えてやらんのか

ハイブリッドを燃費向上じゃなくてパワーアップに使った珍しいモデル。トヨタでも一時期そういうモデルがあったけどすぐ消えた。

それじゃ後に繋がらない失敗作だな

FになってからかBMW迷走しっぱなし
街でも今顔のベンツばかりになった気がする

320i Mスポ乗ってるが全てが丁度よくていいけどなあ E90は走り出しに不満があった

2013年320d Mスポ　101,500kmでディーラー下取り83万、買取り店で91万だたわ。こんなもん？もうちょいいける？

ツーリング記載忘れてた。

結構高いのねー

>>193
むしろめちゃくちゃ高いと感じた
正直その年式と走行距離なら50万も行かないと思ってたわ

>>197
やっぱ？私も50万行けばいいぐらいかなと思ってたから驚いたわ。

>>193
91で売ってG型やな

>>193
何かの間違いじゃないかって値段だな。
店頭でその値段で売ってても買わない。

半導体不足？

>>199
そう。だからG20　320dオプションてんこ盛りの認定中古車4年保証つけて即買いしてきた。

>>200
グーネットで同条件で検索したら120万ぐらいで掲載されてたわ。買う人いるのかな‥かわいそう。

2013年式10万キロオーバーに100万以上払う奴いるのか？

>>204
フェイクじゃないかな。9年落ちにそんな値段は付かないでしょ。

>>205
まじだって。正規Dでも83万だよ。中古車の値段高騰してるって言ってたわ。

>>173
320iのLCIだがまったく故障ないな

前期と後期どっちが故障少ないのでしょうか？

それ聞くか？答えるまでもないだろ

>>208
圧倒的に後期ですよー
Fはとにかく2013が地雷です。

初期型って与太みたいなフニャ足なんでしょ

正確には前期、中期、後期とあって、中期は見た目は前期と変わらないけど、衝突安全装着コネクティッドドライブなどが標準装備になってるし、細かいところが色々改善されてて、2014年の最後の方にリリースされてるので、2015年からならだいだい中期。
前期は

書き込み途中で送信されちゃった。

まあ、ド前期は買うなと言うこと。

2年前にコミコミ155で買った2013年式320d Mスポ今んとこ快調。タイヤと車検がそろそろなのでどうしたものか。

前期はチャージパイプ、プーリー、テンショナーの劣化トラブルくるで
バンプラバーも割れてるで

前期だけど8年落ち5万キロ時点でチャージパイプ割れたわ
これ言うとまた叩く人いそうだけど社外品のアルミ製に換えたから安くて純正より耐久性上がった
ちゃんと持病みたいなのを知識として知ってればすぐ対処できるし事前に対策もできるから何でもかんでも前期が悪いとは思わないけどなぁ

320dは、前期エンジン、後期外装ありますよね
レーンチェンジの警告灯が標準でなくて

前期のディーゼル乗ってたけどホントうるさい
3000までしか回らないからつまらない
日常の足として実用的に使うしかない

ディーゼルエンジンは実用エンジン
なんだからそれで良いのよ
ロングドライブ好きな俺には
文句無しだな

過去一年以内に片道1000km〜往復３回やったから正しい使い方だなw

>>217
マフラーの出口が一本なのがそうなのかな

ディーゼルも高速で120キロくらいまでなら静かなもんですな。

前期くそって言うけど
2012年に新古で買ったワイ
いままでデカいトラブルは2回のみで
修理費総額50万行ってない
後はすこぶる調子が良い
まあ装備が中期以降に比べてしょぼいのは否めないけと

>>223
デカイトラブルとは？

>>224
アイドリング不安定、見てもらったらなんかのセンサー胡椒で20万コース

あとはオルターネーターかなんかが劣化したから交換とかで10万コースだったかな

オルターネーターとか消耗品だよって言われてたから
ある意味必要経費やな

自宅に充電設備なくても330e乗ってる方いますか？
あとハイブリッドモードにしておけば充電は必要ありませんか？

>>227
ほとんどいないと思われ…
ハイブリモードで高速でも走れば電池満タンになるが
自宅で充電できないなら330eのメリットはない
最悪100Vで充電できるアダプター売ってるけど、
満タンまでの充電時間が半端ない

自宅に充電設備投資までしたらガソリン車の方が安いんじゃね？。

>>227
通常走行だけでは走行バッテリー満タンにならないのでただの重いガソリン車。

>>227
乗ってるぞ
充電設備あった方がいいけど、無いからと言って常にガソリンモードになる訳じゃない

そもそも燃費重視じゃなくて加速にも積極利用な設計だから、満充電でも20km位で空というか5〜10%維持のパターンになる

>>230
満タンじゃなくてもスタートアシストや加速アシストあるからな
エアプは黙っとけ

G20の330eが代車で出てきたから1日ちたっぷり乗り回したが、ノン充電では、はっきり言ってメリット無しだと確信した。

新築時に付けたけどオプション1万もかからなかったわ

走行で充電するのはガソリン燃やして充電してるので、その間の燃費は悲惨
減速時の回生による燃費向上はあり得るが、走行充電時のマイナスを20〜30kmのモータ走行でプラスにできるかは疑問

>>235
それはハイブリッドカーの燃費は単純なガソリンカーより悪いってこと？

どのシーンでモーターアシストするかと回生能力次第かと

AH3乗りだが、確かに充電中は燃費が落ちる
E90でリッター12kmくらいの走り方で充電中は7〜8km くらいの表示なのが、充電完了で14km くらいの表示に変わるから、発電にはリッター4〜5km分の負荷がかかってるように思える
しかし、アイストとか回生とかで稼げるのかE90より25%位は燃費が良くなってる

AH3とPHVは全く別物だから何の参考にもならん

>>216
チャージパイプが割れた時はどんな症状が出ましたか？

>>241
横からすまんがブロバイホースもチェックしとけ。バリバリになってるかもしれんぞ。

>>241
検索すればいくらでも事例出る

220iクーペ、FR。なかなか良さげ

>>241
アクセルオフ時は通常と変わらないけど、アクセルオンすると社外の爆音マフラー付けたみたいな音とタービンの音がかなり聞こえるようになりました
かなり音が出るので割れたらすぐ分かると思いますよ
パイプにビビが入ってるだけだと症状が出ないかもしれないので割れてからの対処になってしまうので事前にアルミ製のチャージパイプに変えるのを私はオススメします
割れて破片がタービンに入るとブローするかもしれませんからね…

アルミ製チャージパイプに交換すれば馬力アップとかいう記事を見た。ヘパリーゼ効果かもしれんが男心をくすぐるなぁ。

>>242
>>245
ありがとうございます

車売るなら今だよ〜まじ買い取り高い

売るのはいいが次の車が入ってこないんじゃ意味なくね？

昨日D行ったんだが、半導体不足にウクライナ情勢で
新車がいつ来るか読めない状態。吊るしも少なく値引きも絞っている。
オーダーは逆に値引き多いけど、納期不明でよろしければ､､､ってことでした。

在庫不足だから、すぐ売れる中古は買取値段が上がってるってことか。

買取高くても、次乗る車も高いから乗り換えならあまり意味ないな。

>>251
まさにその通り…今は新車買い時じゃない
中古の買い取り価格は上昇しているが、新車は直営店の吊るしでも
値引きは縮小、営業でさえ今はお勧めできないって話してた

燃料代も高騰でディーゼルに移行したい層もそこそこいる

ベンベもボロクソワーゲンも稼働が止まってるやろ

>>254
ウクライナのお隣のポーランドとかで作ってるしね

ここで聞いて良いものか迷いましたが、18年、19年辺りのＧＴにはレーンキープアシスト的
なものは付いてるのでしょうか？
逸脱したら警告されるだけ？
ハンドルは回してくれないんでしょうか？
レーンキープアシストと書いてる中古車もあったり無かったりで・・ｽｲﾏｾﾝ

>>256
ハンドルが動くのはG20から。F30は車線逸脱するとハンドルがぶるぶる震えて警告するだけ。前期はそれもついてない。標準装備は2015年式以降。GTは知らん。

>>257
前期もオプションでつけられるよー

前期でACC付いてるの中々中古車見ない

>>259
ゴミだからな

>>257
FでLKA無いのは3シリーズだけなんだよね。意味わからん。

G型買えば全部解決じゃん

>>262
か、金さえあれば

８年落ちのオンボロなんだからそんな電子機器あっても壊れるだけじゃん。直す金ないじゃん。

ACCの付いてるのとサブで乗ってる国産ミニバンにもACC付いてるけど、今まで1回しか使ったこと無いわ
正直電子制御はABSさえ付いてたら他のは全部邪魔

>>265
G型買って体験しましょう。もうなしではいられない

確かにABS以外イラね

F30でACC付だが、便利すぎて無しではもうムリだわ。高速使った長距離移動が楽すぎる。

>>266
LCI後にな
金は用意してある
今のは外見とカラバリの乏しさでパスしてる

>>269
カラバリw何色欲しいの？素直に金ないって言えやw

>>266
G買うならCクラス買うわ
完成度違いすぎ

>>272
じゃあなんでLCI待ってんだよwさっさとC行けや。俺は金ないから無理だ。

>>273
待ってるのバレた？w
とりあえずGの前期はないわ

>>266
そそ、LKAとか一回使うとね。
高速だと特に。
LKAｂﾈい車はキツイ

>>274
一生F乗ってろw

Gが多くなってきたねえ

ACC全車標準かと思ってた
見分け方とかありますか？

ACCってONの手前のキー位置だからね

>>278
2015年式以降なら標準

トラックの赤い車幅灯に反応して勝手にブレーキ掛けられてびっくりしたわ！

>>280
ありがとうございます
320d気になってたんで参考にします！

運転席のドア閉めるときに握る部分がベッタベタになってるんだけど
同じ症状の人いますか？

仕様

>>283
みんななるよ。プラ成分の劣化なので、拭いても何しても直らない。
中華製の安いカバーつけてごまかすか、ディーラーで部品交換するしかない。

他のところに症状出てないなら手汗のせい

無水エタノールで拭いてみ

専用の物で磨けばなおるけど
貼り付けた方が手っ取り早い

プロテイン塗装は一度ベタベタになると逆らわない方が良いです。下手に拭いたりせず、ベタベタの所に被せるグリップカバーが安くで売ってますので、それをカパッと被せればOKです。私もいろいろあがいて失敗しました。

>>289
ちなみに安価な中華製プラカバーも元のプロテイン塗装同様のしっとり感が再現されてます。

中華のプラカバー付けたけど、安いのに精度バッチリで驚いたな

2013年式なんだけどまだベタベタしてない
車庫保管なのがいいのかもしれない

高温多湿の環境じゃなければ、ベタベタになるまでの時間が長くなる

2014年式のF31 ラグジュアリーなんだけど
オートクルーズ付なんだが、アクティブクルーズ用のミリ波レーダーって後付け出来ますか？
同じ年式のラグジュアリーでフロントナンバー裏にミリ波レーダー？付いてるの見たことあってどうかなと思って

付けたところでどうするんだ？
ポン付けでACCになると思ってるんか？

>>294
レーダーと配線キット手に入れて、コーディングとエーミングが自分で出来れば、ポン付け出来る

高年式買い直して2014式ラグジュアリールックにするほうが楽じゃね？

>>294
Gに乗り換えたら全て解決。Fにそんな金掛けるならGの頭金にしろって

>>298
スレチ

>>298
これやね
Fに金を使うことはない。
基本は保守オンリーですわ
しかもDIYが望ましい。

>>300
素晴らしい

>>294
いつなんぼで買ったの？

Gの目の下の突起が好きになれない
なんやあれ

Gはリアのデザインが好きになれない
BMWっぽくないというか

>>303
LCIで改善されんじゃね？
醤油皿もなくならんかな

>>303
E46のオマージュらしいよ

>>304
俺もGのデザインはないな
今はi4が気になってる

けどG26はめちゃくちゃカッケーと思うけどなぁ

E30の先っちょをちょん切ってG20にくっつけたい。

バンパーが車輪止めにぶつかって片側だけ数センチ下がってしまった…
こんな簡単に歪むとは…

フロントのバンパーって材質は金属ですか？
それともプラスチックですかね？

バンパーは樹脂でしょ
フロントが車止めに乗り上げるのは乗り始めにアルアルだけど、大抵は底をガリガリ削るだけかな
交換だとうん十万コースです

それフェンダー曲がってね？

ホイールやマフラー変えようと思い立ってもG買った方がいいかと躊躇して、
G買おうとしてもまたローンが始まんのかと思うと萎える繰り返し

>>313
Fのホイールマフラー変えるとかまじやめとけってw金ないなら大人しくしとけ

https://i.imgur.com/03V0SCP.jpg
https://i.imgur.com/Zqq3mUA.jpg
ダミーのこいつ付けようかな

>>315
ワロタw

>>315
oh…

そんなもんで見栄張るくらいなら最初から6気筒買えよみすぼらしい

お前が思う以上に周りの人は片側出しか左右出しかなんて見てねえよ

>>315
真ん中にも付けましょうよ

>>315
これは恥ずかしいw

>>315
お洒落
軽いノリでイイんじゃない?

チタンっぽく色塗るといい

エアロパーツとかも基本的に考え方は同じですよね
機能でなくて見た目が目的

>>321
ヤバいw
トップギアでジェレミーに馬鹿にされるぞ！

320iと328iって同じエンジンだけどマフラーが一本出しか二本出しかの違いがあるみたいだけど
音は違うのでしょうか？

>>325
他人の目が気になるならFなんてもう乗ってない

>>327
型落だからこそ余計なものに金かけないほうが良いような気もする。特にエクステリア。

>>315
ディーラーやカーショップでリフトアップされたとき大爆笑されそう。

普通にマフラーカッターに変えてるのと同じノリ
見た目重視
自己満足でオッケー

カウンタックの12本出し仕様とかあったよね

いっそのこと竹槍とかにするのはどうでしょう？そっちの方が目立つような。

ぶつかったら相手のマシンを破壊する針が飛び出るようにしようぜ

いやいやフロントエンジンの重さを利用して相手の車を踏み潰したらいいんじゃないかな

横の車をパンクさせられるよう、ホイルにドリルを付けるのもありだな。

MシリーズはAMGほど一般の認識ないから勘弁してーや

MもAMGもメーカー自らなんちゃって仕様を出してるからなぁ
あまり笑えない…

>>329
車検場で親切な検査官がダミーの出口に排ガステスターのプローブを入れてくれて、
それダミーですって申告してお互い爆笑なら経験済み

前期型のN20エンジンと後期型のB48エンジンって
性能、音、耐久性はどちらの方が優れていますか？

>>339
前期はアイドリング時本当にトラックみたいな振動と音

ジーゼルエンジン？って言われました

>>309だけどバンパーが歪んだんじゃなくてボンネットを留める金具が片側だけ外れててバンパーとボンネットの隙間が片側だけ大きくなってるのを見て勘違いしてた
我ながらバカな勘違いしてた(笑)

>>339
全機8年目故障無し。音は慣れ。

>>343me too.
燃料以外はディーゼル車だな。
耐久性有るし、ガリガリ云うし。

耐久性あるかね
あるやつは燃費悪いと思うけど

ディーゼルは確かに丈夫。しかしクリーンディーゼルは別モノ。
ガソリンよりも繊細な構造やで。

ガソリンの話だろ

外車には純正排気音スピーカー装着車多いらしいね　本当はジーゼル４気筒なのにV8サウンドの出る商用バンとか

今後期で前は前期乗ってたけど前期5年目位からエンジン音と振動が凄くなった

エンジンマウント交換で振動は無くなった

純正排気音スピーカーというのは
F30には付いているのでしょうか？

確かNSX付いてたよな。
F30のガソリンにはディーゼル音付いてくる。

静か過ぎると歩行者が危ないという理由なのか？

>>353
社内な

>>353
ｉ７調べてみろ

始動時マフラー付近からシャリシャリ音が鳴るけどなんだろう。

>>356

中期320dだけど、去年末ぐらいから聞こえるようになりました。
暫く走った後はおさまるので、寒い影響なのかと様子見してますが、今でも始動直後は鳴りますね

みんな！乗り換えよう

>>358
だな！
金ねーからダマシダマシ乗る奴だけ残れ！

大事に長く乗る事は良いと思う。ちなみに10万越えの人いる？

連投すまん。俺は今8万キロ。絶好調だし気に入ってるから買い替えは視野に無い。

>>360
10万超えで乗り換えだよ！色んなとこが故障してきそうで断念した

>>360
320d 265000キロです。
BMW的には25万キロが触媒の耐用年数のようなので、他もいろいろ壊れてきますねえ。

曰く付きの2013年AH3だが現在6万キロで不具合歴なし
どこまでいけるか

>>363
すげぇな。営業マンかタクシー並みだな。尊敬するわ

>>365
ありがとうございます！
333333キロを目指します！

ガソリン車で２０万キロ超えてる人はいますか？

>>356
後期320d乗り　終始シャリシャリ音鳴ります。
当初、マフラーが振動で干渉してると思ってましたが、DPF交換との事。高額な修理するか、異音我慢するか悩んでます。

>>368
どこからチャリチャリ鳴ってるから知らんがとりあえずDPFってエンジンの横にあるからボンネット開けて聴いてみたら？

>>368
乗り換えですな

乗り続けたい場合
金があるなら交換
無いならそのままで洗浄
改善しないならぶった切って洗浄

>>368
情報ありがとうございます。
DPFですか…金額にもよりますが修理するか悩みますね。
私も、マフラーが何処かに干渉してるのかと思い自分なりに見た事あるけど分からずでした。

DPF洗浄で改善しないか気になるな

wakosのなんちゃらやればいいの？

やっぱりチョイ乗りユーザーの方が音出るのかな
出た方はどんな乗り方？

>>368
AliExpressとかで3万円とかで売ってます。来るまでちょいと時間かかりますが。

356だけど、2018Yの320iだからDPF該当しない。。小石でも入ってるのか。

ワコーズかリキモリあたりにあったよねDPF洗浄剤

>>377
冷間時のみならそれは無いんじゃ？