シトロエンC3　C3エアクロス　１０台目

主にC3・C3エアクロスを語るスレです　
C3・C3エアクロス乗り　初フランス車の方も遠慮なく　

>>980が次スレ立ててください

シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/

※前スレ
シトロエンC3　C3エアクロス　９台目
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1625906545

乙です
https://i.imgur.com/RoV4NF2.jpg

エアクロスは、サイズ的にどの層が買ってますか？
ファミリーカーとしてならやっぱりベルランゴなのでしょうか

ファミリーカーならC4スペースツアラーもいるしなるべく広いのがいいならエアクロスだと狭いと感じるかもしれん

c5エアクロスも普通になっちゃったな

>>5
普通っぽいけど子供っぽさが薄れた

>>6
現行のどの辺が子供っぽいの？

>>7
見慣れたせいか少しだけくどさを感じるのとカラーリング

やっと買う方向で家族会議まとまってきたのにC3モデルチェンジ
前の方が良かった
新車でもう買えないかな

無理だね

ほぼ新車みたいなやつは探しゃ普通にありそうだけどな

>>9
去年の今頃は全国でめちゃめちゃ余ってたからまだあるかもね

>>9
エアクロスは激変したけど、無印はあまり変わってなくない？
まあダメなもんはダメだろうけど。

C3が第一候補だったのに欲しくなくなったほど可愛さが無くなったそうだ
ソースは嫁

それソースって言うのか？

昨日初めてマイチェンC3見たわ
ちょっと悔しかったわ

マイチェンエアクロスとスレ違っても気づかない自信がある
トヨタみたい

マイチェンC3はエアバンプにまず目が行って、通り過ぎて後ろを見るから気づかなかったよ
停車中に特別仕様車のロゴでわかった
真正面から見る機会は駐車中くらいかな

新型C3AC買った。色はカーキグレーでサンルーフ付き。
最初は旧型リップカール狙ってたが新型で正解。シートが2ランク位いい。

>>19
おめでとうございます。
新型C3エアクロス購入の決め手は何ですか？

前から見ると今度のc3はスターウォーズのカイロレンのヘルメットっぽい

はい、メットC3

最初はプジョー308が着座感も低くてインパネ回りメチャかっこ良かったが好きな色がなかった。C3ACは色が気にいった。内装のフランス感も好みだった。

C3AC購入の決め手はカーキグレーの色と内装の国産車離れ感。

308じゃなく208の方。新型308は桁違いのクルマ。

マイチェン後は割高感すごいね

>>24
あのカラーリングはなかなかありませんよね。
外観の印象はいかがですか？

>>19
納車はいつ頃？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7539589394/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

なんか、まったく別物やな

去年のうちに買っといてほんと良かった

C3ACのMCは微妙だがC5ACはうまく行ってる

5は最初ん？と思ったが悪くないね
3も同じ感じにすれば良かったのになあ

さすがは北海道…冬タイヤの規則が緻密すぎる！　地方によってさまざまな冬タイヤ規則事情

https://news.yahoo.co.jp/articles/2c4e35c5719b3f710a25553bcb67563e730df0e6

写真ww

>>29
フロントとリアで
デザイン言語がメチャクチャ

>>33
feelだな

>>31
俺は逆だと思った
C3ACはマイチェンでかっこよくなった(存在感が増した)
C5ACはマイチェンでカッコ悪くなった(存在感がなくなった)

そんな目の人も居るんだなぁーーー

どちらのACも前期型の方がカッコいいと思う。シートや機能は後期型の方が良いと思うが。。
新型のC4やC5X共に前も後ろもカッコよく無い。X顔のデザイン言語って大丈夫かなー？
C3、C3AC、C5AC、ベルランゴの前期ファニーフェイスのデザイナーさん頑張ってほしい。

C3でもC4でもどれか1つでいいからカクタスのデザインに回帰してくれねえかな

>>39
しません。
キラキラケバケバの鬼瓦歌舞伎メイクが
これからのシトロエンです。

>>38
その人もう居ないよ

アレックス・マルヴァール　○
ピエール・ルクレール X
ってことか

C3ACを下取り出した。
お世話になりました。

いくら？

シャインパッケージ4000キロで、230です。

>>45
4000kmで売ったの？
なんか気に入らんかった？

特に不満はありませんでした。
子供が１人増えたので乗り換えです。

230もいくんか

今回は初ポルシェですので、ベースグレードで
オプションも少しだけですが、大事にしたいと思います。

それな
報道されたことが全てと思ってるヒト多いからね
コンビニダイブや逆走だってネタが少ないときには報道されるけど、だいたい毎日どこかしらで起きてるしね

>>49
スレチやぞ

流れ的にエアクロス230の下取りでポルシェに乗り換えたって事じゃね
子供乗せるなら、マカンかカイエンか

>>51
誤爆を装った荒らしだよ
同じタイミングでいろんなスレにでたらめの書き込みしてる

誤爆を装ってるって、流れ読めなすぎだろ
その下に本物の誤爆はあるけど

>>54
>>49のID:qJmN0TOa0と>>50のID:uj5olmVQ0は両方荒らしだよ
昨夜深夜0時台に車種メーカー板のあらゆるスレに無差別に誤爆風の書き込みをして回ってる
このところ数週間に1回程度のペースで定期的に発生してる

へぇ、そうなんだ
スマンかった

シトロエン乗りがマカンとは

すまんかったのか
マカン買ったのか
もうレス順が分からんな

ポルテちゃいますの！

このスレ見てマカロン買ってきた

シャインパケ230いく？
中古で230くらいであるけど

そういえば日本でオペル扱うのいつからなんだろうね
予定では昨年夏ごろからとか記事見たけど

>>62
2023年以降に延期になったよ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220118-OYT1T50084/

当初は「2021年中」だったけど、昨年8月に「2022年上半期」に延期していて、今回2度目の延期発表

>>61
俺のは特別だから

仕方ないね

>>63
Thank You！

ツインキャブとかじゃないのかな
少なくともD51さえパッとわからんようではケツの青い平成生まれの糞ガキだろ。

プアマンC3ですがシートを変えてみました
どうですかね？
https://i.imgur.com/XggxXVb.jpg

こうも595が見えると変な感じもあるけど色合いはいいね

>>68
これサイドエアバッグ無いシート？
あと着座センサーはどう騙したの？

>>70
595のシートはサイドエアバッグは付いてないですね
シート下の純正カプラーを抜いたままだとサイドエアバッグの警告灯が点きっぱなしです
警告灯はキャンセラーで消す予定ですが着座センサーのエラーが表示されたら対応を考える予定です

>>69
ありがとうございます
コロラドのシートが欲しかったんですがオークションに出ないんですよね

>>71
コンフォートとは真逆だけど嫌いじゃない
助手席に人乗せるならセンサーも移植したほうがイイと思うけど

シートヒーター付けたいわ。

>>68
プアマンちゃいますやん

>>75
コネクテッドカム以外は全部shineのパーツに変えましたよ
ドアのピラーカバーが画像で解るのは樹脂素地なのがプア

シートベルトの結合部が浅すぎて、金具が見えてるから、きちんと締まってないかと思ったけど締まってるのね。あれで

間違えて送信してしまいました
画像でプアグレードと解るのはドアのピラーカバーが樹脂素地ってところですかね
外装はプアのままです
https://i.imgur.com/0AEf5KH.jpg

コネクテッドカムが高画質化で音声もリアカメラ録画も付くような改良してたら最高だったんだけどな
いずれ復活して欲しいね、部品不足や色々落ち着いたら

>>79
そんなしょうもないオモチャが
大切なら素直に国産にしとけ。

コネクティッドカム、警察に目撃情報で映像提出しようとしたら、録画されてない事があったからなぁ
ちょうどファイルとファイルの切れ目だった

>>80
「何何なら国産車乗れ」ってお約束の流れがあるけど、内容がいつも相関性が無く的外れなのが気になるのよね

お約束の流れっていうか約一名の人が毎回書いてるね
輸入車整備のお仕事で溜まったストレスを匿名掲示板にぶつけてるだけの気がする

>>82
国産乗ってろ
って言葉を使いたいだけ
カッコ良いフレーズだと思ってるようだ

シトロに付いてるオモチャは、
「機嫌の良いときは使えるかも」　
位に覚悟して使うもの。作ってる方もその程度の認識でしか無い。
今まで何回この遣り取りが日本側と本国サイドで行われた事か…
西武時代から、現在に至るまで一貫して姿勢は変わらんよ奴らはw
「再起動したら復帰します」
「仕様です。改良する予定は未定です」
「それで、何か走行に重大なししょうが有るのですか？」

オートザム時代に死ぬ程見たなこの返答。

やはり例の人だった

>>81
いまだに使い方よく分からん。
いざ事故に遭っても再生しきらん。
Wi-Fiもなんだか繋がらない時あるし。

>>86
マツダ5ch時代を今のことに重ねてあわせて5chで語るしか生きがい無い人だから仕方ない
シトロ本スレに粘着してる輩よりは害がない

西部警察爺さんNG気にしてニワ カ使うのやめたのか

この板の他のスレ見ないなら「。」をNGワードにするといいぞ

>>90
どゆこと？

掲示板の書き込みに読点付けて書く人はそこそこいるけど、句点を付ける人はめったにいないでしょ

へぇ〜そんなの気にするだな文を読んでくれる人にどーしたら間違った解釈を無くすための書いている人の気配りぐらいにしか思ってなかったけど言われると気になるなぁ…

句読点気にするの5ちゃんくらい

まったく話題ないですね

わざわざ乗り込んできて
ぶっちゃけ90年以降の車は単なる中古車だからなぁ

今朝雪の中でC3に乗ったらブレーキの効き具合がとても良かった感じがしたのは、単に慎重になってただけだろうか？

スタッドレスの性能とブレーキパッドの攻撃性が強めな車だからかも

みなさんアイスト切ってますか
自分は坂道で信号待ち発車するとエンジン着くまで自重で下がるので切ってます
ヒルスタートアシスト？やらが機能しないときがあるんですよね

自分は常時アイスト切って左足ブレーキ

基本は切るね

最近はエコモード切らなくともアイドリングストップ作動しなくなった
気温に関係なくだからバッテリー弱くなったかな

今日も故障無し
1週間乗ってわかった悪い点

労災で手の甲の骨を２本螺旋骨折してしまった
プアマンC3にしばらく乗れない

お大事にな

C3が買えないぐらいのプアマンなのに踏んだり蹴ったりだね。

プアマンC3とかじゃなくて普通にグレード名FEELで言えとは思う

Feelで困る事は特に無いだろ
最近は軽自動車でもツートーンルーフが多いから
同色の方が良いかな、と思う

>>107
で、FEELと書くと「プアマンC3」と煽るのがここの連中

>>108
パノラミックルーフが無いのだけが辛い

>>109
「プアマンC3」なんて言葉1人しか使ってないし(みんカラ見ると特定)、そもそもFEELで馬鹿にしる人は見たことないぞ
大概にせえよ

>>111
へーそうなんだー(棒)

0222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31 10:46:49
ツートンじゃないのは逆に新鮮だな
ID:LZ7w7GZY0
0223 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31 13:36:33
シトロでFEEL選ぶ人かなり珍しいもんなぁ
ID:ABeOt+ry0(2/2)
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31 22:50:47
プアマンズC3
ID:WbhXnwA/0
0225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/31 23:41:03
プ、プアマンズC3(困惑)
ID:EKylE2ps0

>>111
お前が大概にせえよ盲目老害

そもそもプアマンズ何ちゃらって、その車を選ばなくて安い車選んでる時とかに使う言葉だろ
924選びたかったけどRX-7選んでる奴にプアマンズポルシェとか
同一車種でグレード低いの選んでる奴には使わない言葉

結局FEEL名乗ろうがプアマンC3名乗ろうがいちゃもん付けるダブスタなのがここの連中

>>111
僕もプアマン叩きに便乗したいんすけどぉ〜

うちのはFEELだぞ。
さあ罵れ、バカにしろ！

スロバキアってウクライナの隣国なんだな
C3の工場大丈夫か
トルナバは反対側だけども難民とかの影響受けそう

まあシトロエンごときのグレード選びで煽るのも自虐するのも滑稽なだけなんだがね

前スレ997
一部なマイナー車オタのために生産ライン割くほどトヨタもバカじゃないからな

>>111
何か言えよチンカス

マイチェンC3ACを先日契約、納車は5月
マイチェンAC買った人は値引きどれくらいでした？

値引き値引きうるせぇなあ…

シトロエン買うくせに10万20万大騒ぎするほど厳しいの？
無理せずにアクアかオーラにしとけば良いのに。

さすがに買った後に聞くヤツはアホかと思う
優越感に浸りたいのか後悔したいのか知らんけど

>>122
C3が車検だからエアクロス考えてたけどC4のコスパ考えたら4になってしまう

mc前ならデザインで差別化できてたけど、現行路線ならc4のが良いし、新しいし、価格もかわらんし、サイズも少し大きいし、装備もよいし……

マイチェン前のを2年前に買った時はシャイン乗り出し270万だったよ。

C4はちっちゃい5.5インチのデジタルメーターが残念

HUDあるからちっちゃくていいんじゃね？
自分も保証が切れる次の2回目車検でC4に乗り換えるか

個人的にはマイチェン後のC3ACが好み。デカすぎないコロンとしたシルエットと、顔つきも写真で見るより実物は愛嬌がある。フレンチブルドッグ的な憎めないかわいさがある。

値引きの事を聞いた者だけど、深い意味はないですよ
どんなもんだったのかなーと思っただけで
欲しかったから初期提示の15万引きで契約したけども

>>131
何色にしました？パッケージ？

>>132
サンルーフが不要だったのでノーマルの方です
色はカーキグレイですね

>>133
確かにサンルーフ使わないしなあ
山も登らないしノーマルにしようかな
あとは違いはタイヤと室内灯だっけか

サンルーフ使わんよな
c3とエアクロスあるけど最初だけだった
夏くそあついのよね
子供は喜んだけど
グリコンも雪少ない地域だしつかわないなぁ
ハンコックが乗り心地悪く変えてしまったよ
mc後はパッケージのタイヤ違うのかな？

shine
https://i.imgur.com/SiV0oeP.jpg
パッケージ
https://i.imgur.com/Dd8VDog.jpg

パッケージは17インチでホイールもちと違うね
あとはピラーがピアノブラックになってるっぽい

エアクロ シャイン313マンになんのかよ
270くらいだったよな？
その時買っといて良かった〜

マジでマイチェン後は人気ない
はやいとこフェイスリフトを

あのフェイスがよくないですか？
マイチェン前のだっったら買わなかった

次に顔変わるときはフルモデルチェンジだろ
よりC4顔になるのかフェイスリフト後のC5エアクロス顔になるのか

マイチェン後の顔だけはマジで無い
クジラみたいな口
ヘッドライトの位置と細さ
無い

C3のフェイスリフトは良かったが、エアクロはないな。ワリオにしか見えん。

アホ顔

池沼顔よりはマシかな…

>>142
うん、C3はだんだん良く見えるようになったけどエアクロスは厳しいね

C3無印もマイチェン前のが良いわ

うん
エアクロスよりマシってだけで良くはない

>>145だけど今更ながらエアクロス実車見てきた
お顔だけど動画や画像より全然良かったわ
内装も実際見たら悪くない、ファブリックが効いてる
バックモニターはバードビュー？上からのやつもあるのね
しかしセンターコンソール周り、特にサイドブレーキがショボイ。肘掛け下ろしてると干渉して引き辛いし
C3からの乗り換えだからハンドルやメーターも同じ
悩んだ挙句、価格ほぼ変わらないC4にしました

C4C5は悪くない

エアクロスはレーダークルーズコントロールを搭載したディーゼルが出たら即買うんだがな
C5もイイがちょいデカいよね

話してるのはEVのことだぞ。
おっ、そうだな

>>148
あの顔、近くから見るのと遠くから見るのでは大分印象が違う
パースが付くとそんなに悪くない
けど乗る人以外は少し離れたところから見ることになる

エアクロスサーブルのタッチペンってありますでしょうか
ネットで探しても中々なくて…

前期と後期でフロントデザイン変わったけど、そこまで気にするのはこのスレにいる住人とその身内くらい。

興味ない人からすると「外車なんですね」「シトロエンっていうんですか」「フランス車？オシャレ」という全体のイメージで見るんで、細かいディテールには目がいかないもの。

なので自分が気にいるかどうかが大事で、デザインがよくなった、悪くなったの議論は個人の主観による好き嫌いの平行線の会話なので不毛なものだと思ってる。

マイチェン後買ったよ。
俺もマイチェン前の方がいいと思って
試乗車落ちや、登録済み未使用車検討してたんだけど、知り合いにエアクロス検討してる、
て話したらツテで見積もりだしてきてくれて、
それがマイナー後の新車だったので、
それでいいか、で頼んだ。

フロントデザインは、
良いのか悪いのかよくわからないけど、
マイカーにしたら、気に入ってきてるよ。

人気なさそうだから、台数も出ないさそうで、
それもまた良いかと思ってる。

俺の場合はサンルーフ必須だった。
夏、激暑なのは初代c3で経験済みだけど、
明るい車内や、頭上の開放感の気持ち良さ
が好みでね。

という事で、そんなにマイナー後も悪くないと思うけれど、マイナー前が好みという人の気持ちもわかるので、欲しい人は新しい状態の車があるうちに購入するのをお勧めしたいな。

>>153
C3のサーブルとは別なの？
"シトロエン EEU"でググればいくらでも出てくるけど

>>156
ありがとうございます。
c3とは微妙に違うのかと思ってました

>>155
モデルチェンジ前に探していたカラーは？
また、購入したカラーも教えてください。

G乗ってる俺には無関係だけど
診断機もソフト入れればパソコンで動くしレクサスは正規とか非正規とかあまり関係無いね、ブランディングとかネットの噂とか独り歩きしてるけど、オーナーズラウンジもアレだ、最近の住宅に毛が生えた程度だからあえてCPOとか新車じゃなくても大丈夫よ！洗車なんか素人だしw

c3エアクロスのエアコンフィルターの外しかたってどこか載ってるでしょうか…

ヤリスクロスがエアクロスとほぼサイズ一緒なのですが内装はどちらが広いでしょうか

輸入車は詳しいデータがないからねぇ
実際にお店で見てみる方がいいんじゃない？
エアクロスがヤリスクロスに大きく劣るってことはないと思うよ

ラゲッジはVDAで大体容量が分かる。
運転席後席は試乗がいいんじゃない？

クルマって数値じゃないよね〜

カローラクロスもどーぞ

カローラクロス買えるならRAV4も良いな

でもRAV4ならいっそのことランクルか

トヨタ忘れなさい忘れなさい

ベルランゴとエアクロスで迷い中

ベルランゴ最近よく見る
エアクロス変わらずあんまり見ない
今の旬はC4か

C4なー。安いけどプリウスみたいじゃね？

ベルランゴはファミリーにも仕事用にも中途半端なんだよなぁ

ベルランゴは3列のXLが出る

ベルランゴ良いよね
雑誌に乗ってたLHDマニュアルがRHDで普通に買えたらな

>>174
茄子でどうぞ。買えますよ

>>174
貨物車丸出しでくそダサい
こんなダサい車で調子コイてるDQN一家とか笑える

DQNが乗るのはアルファード

タイムマシンが有るんだったら新車のコレに乗ってみたい。
そんな細かい事拘ってる時点で小物だわ

新車のC3？現代でも乗れるが？

ああ、ベルランゴの3列のことか
遅レスするなら主語入れてくれw

ベルランゴでdqnとかみたことないけど

>>181
カングーには居るから、ベルにも居ると思われる。

https://instagram.com/kangooclubturkey?utm_medium=copy_link

ベル痛車も時間の問題か

>>181
身障者スペースに堂々と停めて買い物してるの見掛けたぞ
関西らしいわ

意識がお高い奴しか乗りこなせないからなw

ベルはVWバスが出たら駆逐されそう
EVだけなら大丈夫かな

VWバス、超絶コレジャナイなんすけど

うん完全に別ジャンル

まず、番組タイトルをよく読もうよ
あえて賃貸で通す戦略も有るだろうが、買える現金を用意した奴が言うならともかく単に金の無い言い訳ではな

ん？

とりあえずバカS660くん
維持費凄いかかるけど、シルキー6いいぞ〜

>>161
エアクロス乗りだがたまたまヤリスクロスみる機会があったけど
エアクロスのが広い
特に後席はヤリスクロス狭い
シートも黒いから圧迫感あった
エアクロスはライトグレーなのもあって広くみえるかも
外観はヤリスクロスでかくみえるけどタイヤが１８インチなだけだった

シトロエンは旧車以外価値ねーしな

>>193
価値なんて人それぞれ。進化を見るのも楽しみだ。

ハイドロが無くなってレベルは下がったけれども快適な長距離移動の手段としてはコスパ高め

みなさん１７インチですか？

16インチです

ひゃくえん
日本車と比較してって話だぞ？

え？

久々に嫁さんのに乗ったけど、ステアリングがセルフセンタリングっぽい動きすんのな。

C4と比べると割高に感じてしまうなぁ。
いい車だと思うけど。

デビュー時期は安めの価格設定にするのはC3も同じだったけどね

初めて書き込みする者です。
新車装着時のタイヤの不具合について質問です。当方、2019年式のシャイン、ディーラーの社用車として使っていて、BSのトランザ16インチ、新車装着時のタイヤが着いて、11000キロほど走行したものを中古で購入し、現在5000キロほど走った車を所有しています。買った当初から気づいてはいたのですが、ローテーションをやっていなかったっぽくて、納車整備で初めてやった感じで、リヤの左右のタイヤのトレッドがめくれていたり、めくれからの欠けが発生していました。遠隔地で購入したので買う前に実際に見ることができませんでした。自分が乗り始めた当初は前輪にめくれ、欠けはありませんでしたが、5000キロ走行した現在は後輪と同じように、よくFF車が片減りする1番外のトレッドがめくれや欠けが発生しています。さすがにまだ16000キロで奥さんが通勤で穏やかに走らせているだけなので買い換えるのをためらっています。めくれ部分より内側はスリサインまで余裕があるようなので余計躊躇しています。

同じような現象が起こり、対処された方はいますでしょうか？長文失礼しました。

>>203
読みやすい文章ですね。私はエアクロスではありませんが、個人的にこの内容は普通で問題は無いと思います。気にし過ぎかもしれません
5千〜1万キロ走っていればめくれカケも起こり得ます。
明らかな左右どちらかへのハンドル取られや、ワイヤーが出るくらいの偏摩耗が発生しているのであればお店へ相談しましょう。
あとはトランザ乗りさんお願いします

>>204
ありがとうございます。実はディーラーにタイヤの画像を送って対応待ちをしていたのですが、時間がかかっていたので書き込みした次第です。本日回答来ました。シトロエン、ブリヂストン双方に画像を見せても、お互いにたらい回し状態になり、話にならなかったそうです。興味深かったのが昨日整備で入庫した同年式同タイヤ装着のc3エアクロスが同じ症状が出ているとの事で写真を添付してくれました。確かに同じ様な所がめくれていました。店長曰わく長年プジョーシトロエンを販売してきて、この距離数でこのめくれ欠けは見た事ないそうです。店長の経験則からの判断で、

>>205
途中で送信しちゃいました。店長の経験則とぼくのも入庫した車も変な片減りやまっすぐ走らない事はないことなどから、タイヤの品質に問題があるであろうという判断でした。あの状態で高速長距離は怖いって共感してくれたので助かりました。当方の負担がかなり少ない形で改善する方法を提案して頂けたので了承しました。良いディーラーで良かったです。ハンコック17インチはこの症状を見てないそうです。また今年は2019年式のc3エアクロスの最初の車検があちこち始まるので様子を見ていきたいそうです。多分他のも出てるんじゃないかと思っているそうです。特にシトロエンがまともに対応して来れなかったのが残念でした。

真・スレッドストッパー。。。(￣〜￣)ﾆﾔﾘ






























，

ハンコックの方が今は品質上だからなぁ…

ハンコックはなんか茶色くなる

ブレーキダスト(錆)の茶色じゃねぇの？

ああ、なるほどそういうことなのか
ハンコックのせいじゃないんだね
教えてくれてありがとう>>210

よくこんな軽自動車程度の安車で格好つけられるな
底辺層の背伸び程みっともないな

いつものひと乙

>>212
そうだね
ま、せっかく来たんだから楽しんでってよ

>>204
くそわざとらしい自演だな
シトロエン乗りは頭おかしいんか？

>>215
明らかに自演じゃないでしょうよ…
新学期始まったから読解力を学んでね

自演かどうかはどうでも良いとして、読みやすい文章ですね〜ってのは皮肉で言ってるとしか思わなかったがw
額面通りに受け取ったら自演に見えるかもね

丁寧に聞いてる相手に皮肉とか京都人並みの感じ悪さ

タイヤはよくわからん初心者だけどc3の方が乗り心地良かったのはプライマシーだったたからなのかな
トランザはなんかゴツゴツする

見た目の問題はあるけどインチダウンすると良い感じの乗り心地になるよね〜

>>219
トランザ。若干、暴れる感じがしますね。
タイヤが硬いとは違うような、収まり切らないような。

次はオールシーズンも視野に入れて探してみます。

>>220
なんインチからなんインチにダウンしましたか？
どこまで小さくできるんだろう

こんなボロ車に乗り心地とか求めんなよ
パッソでも乗ってろよ貧乏人が

乗り心地の良さは、国民車シトロエンの伝統やろが！

>>223
おじいちゃんは何に乗ってるの？

パッソはなかなか出てこない

C3は乗り心地極上だよ
そこらへんの高級車なんかよりすっといい
パワートレインはアレだけども

>>226
自分が乗ってるんだろ

ロングドライブでC３より疲れないコンパクトカーはないんじゃないかな

ACCが無いから、ロングはきつい
新東名でクルコン140設定できるのはありがたいけども

>>227
それ本気で言ってる？軽自動車からの乗り換えかな？

>>231
言わせておけ
それが優しさだよ

C5エアクロス乗ってる身からしたらC3乗りとひと括りにされたくないよ
収入層が違い過ぎるからね

>>233
そういうヒエラルキーが大事な人はドイツ御三家辺りが最適
1000万位出せばC5エアクロス並みの乗り心地の車もあるから躊躇わず移行して周囲にマウントとりまくってくれたまへ

>>233
下手な釣りだな

C5もC3も似たようなふわふわ系だよ
C5の方がセカンダリーダンパー使っててより浮遊感が味わえるけど伸び側が少し
速いせいか酔いやすいね
どちらも同系統のシトロエンらしい味付けと言えるいい足で価格は関係無いと思うな

PHCだっけ？
あれ次期C3も搭載するかは気になるな

そうPHC、コスト掛かるから安いモデルに採用するかどうかわからないよね
DS3ならいれちゃってもいい気がするけど
C4にも入ってるけどあちらは少し硬さを感じるんだよね
CHRみたいなジャンルでSUVだから硬くしてるのかな？いやC5がトロトロだから車高関係無いか

C3とか割と独特な車なのでヒエラルキーの外にいるかと思ったがそうも行かないんやね
500やムルティプラぐらいで無いとダメか

>>233
どっちも同じだよ
そんなんでマウントとるとかたかがしれてるぞ

見た目でC3選んだ嫁は
次C5はデカくて無理言ってるわw
C4でもキツいらしい

>>233
おじいちゃんはスルーで。

C5AC乗ってます。C3、C3AC、ベルランゴに対して偏愛しかないですね。運転中ダブルシェブロン見かけるとウレシイし、なぜこの希少車を選んだのか聞きたくなりますね（笑）

だいたいプライスタグのレンジ狭いし

>>243
僅か5分の通勤時、しょっちゅう前か後にC5ACがいてC3ACとはすれ違う
C3の俺からすれば5ACは「デカいなぁ母さん」
3ACは「丸いなぁ姉さん」
っていつも見るたび思う

運転のしやすさはC3＞C5AC＞C4かな
C4は1.8mもあるし視界が狭くて車幅感覚わかりにくいし斜め前方とか全然見えない
斜め後ろは絶望するレベル
C5ACはでかい割に運転しやすかったな

>>245
ベルランゴ忘れてるぞー。“でっかい父さん“でいいか？

>>247
ベルランゴとスペースツアラーは遭遇したことないけど、ベルランゴ父さん、スペースツアラー爺さん、C4兄さんやな

気持ち悪い奴等だな
友達とか居ないだろ

>>240
流石にC3は安車だろ
恥ずかしくて乗れないよ

>>250
シトロエンはステランティス内では安いブランドの位置付けだぞ
そういう考えしてるならそもそもシトロエン自体が論外になる

森にお帰り！この先はお前の住む世界じゃないのよ

トナラーだからエアクロスが止まってたら必ず隣にとめるようにしてる。２代並んでるとかっこいいよね。

>>251
C3の話してんだよ貧乏人
話すり替えんじゃねえよ

匿名掲示板で金持ちアピールする男の人って…

>>253
話すり替えてるのはお前
C5ACもC4もベルランゴだって同じ
C3と外から見たらレベルは変わらんと言ってる

DS乗りだから外からって言えるんだよw
次車はC5X狙ってるんだけどねー

>>254
女かもしれん

金持ちだけど軽トラ乗ってる俺カッケー

>>255
むしろ高度過ぎて何も言えない

煽られるほど認知度上がってるんだなあ

>>255
遠回しにc3乗りをディスるのやめて下さい

朝青龍みたいな細っい一重の不細工面で通ぶってシトロエン乗りとか笑える
ランボルギーニみたいな黄色いCH-Rがお似合いなのに

朝青龍とランボに謝れ

>>261
BMWの悪口はやめろ

シトロエンなんてキモい陰キャしか乗らんだろ

三菱の軽自動車みたい顔だな
糞ダセェｗｗｗ

シトロエンの何がそんなに気に入らないんだかｗ

でも確かにエクリプスクロスとかちょっと似てるんだよね
ランプ類の配置が一緒だからだろうな
前から走ってくるとちょっと親近感を感じてしまうｗ

これからの季節シャインパッケージ乗りには厳しいわ
サンルーフに断熱フィルムつけたいなぁ

たしか日本基準はあの位置を
デイタイムランニングライトには出来ないんじゃなかったかな
だから日本車はボジションになってるはず

>>264
お前がキモい陰キャだろうが（爆）
そんな書込みしてんだから。

(爆)とかいつの時代だよ糞ジジイ

オートライト表示がメーター内に出たり出なかったりする内容、以前の疑問が自己解決
オートハイビームの設定有無だったのですね

>>269
スゴい時間に書き込んでんだね。夜勤のバイトかな？頑張って働いてキモ陰キャ卒業しないとダメだぞー。

謎マウント

>>271←何言ってんのコイツ

>>270
えっ
ずっとオートハイビームon設定なんだけどオートライト表示が出たり出なかったりする。。。

>>274
マジかよ、オート設定onoffこまめにしてるからそうだと思ったけど…
振り出しに戻った

エアクロスリアのオレンジの線って消せますか？
ガラスの中に埋め込まれてるのかな

>>276
えっ釣り？
リア窓の横方向に平行に何本も走っている線のこと？
(たしかにマニュアルにも載ってないみたい)
リアデフォッガーの電熱線じゃないの
リア窓が曇ったときに使う
どうしても無くしたければ内側から削れるんじゃね

も1回寝よ( ˘ω˘ )

これは何と言うんだ、巧妙な逆釣りか…。

どっちが釣りだよw

指でなでても引っかかりがないから、塗料の上からコーティングとか？
磨けば消えるかもしれないが、高度な技能が必要だろう
あれが可愛いのにもったいない
けどアレのせいで斜め後方が見づらいと思ったことはある

あれガラスじゃなくて樹脂だよね削るのは難しいのでは
パーツとして取り寄せればラインが入ってないのが来るんじゃなかったかな

エアクロスの側面の後ろ側のオレンジのライン(目隠しみたいなの)のことだったか！ボクのは色が違うので変なこと言った( ᐛ )ﾍﾍｯ

あそこはガラスじゃなくて樹脂 アクリルかと
線が入っていない車種はガラス

なので線が入っていないのをパーツとして取れるはず

カローラクロスとC３で迷ってます
品質はトヨタレベル以上ですか？

カローラにしなさい。

見た目じゃなく品質が重視ならそりゃトヨタでしょ

C３とカローラクロスで迷ってます
品質はトヨタレベル以下ですか？

カローラにしとき。

カローラ一択やろ
おすすめ！

カローラ名前もいいな。迷う必要なしだな

質問の答えになってないだろ？
フランス車乗りは馬鹿しか居ないのか？

その通り

>>289
284で答え出てるような

ちゃんと答えは返ってると思うが
どんな答えを求めてるんだ？

トヨタ車→自動で止まるだろう
シトロエン→もしかすると止まるかも

この意識の差が事故率の違いに出てる気がするわw
(自分の周囲調べ)

まあそもそもカローラクロスとc3で迷う意味がわからないし釣りにしても適当すぎというか
つまらない

品質の低さが自慢なんだもんな
変態呼ばわりされて我慢汁垂らしてるオッサン達は

>>295
GW中も夜勤か？頑張ってカローラ買えよー。高品質出来るぞー！

何言ってのこの痴呆老人

LSか。そっちも間違いない良い選択だわ
伊藤かずえの父親は日産に勤務してた。

貧困層向けC3買う奴がカローラクロスなんて買える訳ないだろ

>>299
売れ筋は別として日本での新車価格は
カローラクロス：199.9万～
シトロエンC3：254.5万～
なんだけど？

サンクス
カローラクロス買うわ

この前ディーラーに点検出したら代車がまさかのスズキ車だった。シトロエンの他の車に乗れると楽しみにしてたのに。

自分はスペーシアだったこともあるよ。
下駄がわりにつかうのだったら、これでじゅうぶん？と思いながら乗ってたよ。

プジョーが代車だった時は、この車坂道発進で後ろに下がるので気をつけてくださいといわれた。

代車が軽とかそこらへんのモータースなのか
正規ディーラーだとしたら考えられない扱いだな
普通なら同じブランドか系列のブランドで出すよな

過疎地のディーラーなんて何とかモータースが看板かけかえただけ。県内で修理してもらえるだけでありがたい。
DSは代車もDSでなければならないそうで、うちではDSは売れませんと言ってた。

個人店に出したら最初の時はルーテシアだったけど結構運転も出来るしざっくばらんに話して馴染んでたからか次の時はMT軽になり最後は荷台に色々ガラクタ載ったMT軽トラだったぞw
まぁ滑yしかったけど試獅ｵにその車で麹｡は亡きフォーャhに試乗に行っｂｽら塩対応過ぎｂﾄワロタわ

特に気にしてないけど
代車ありませんが国産車でもよろしいですか？
とは言われる

代車を用意してもらえるだけで全然ありがたいんですけどね。ただ先入観でそのメーカーの車を貸してもらえるものと思ってました。スズキ車も初めてだったのでそれはそれでいい経験でした。

>>302
嫌なら最初から国産買えよクソゴミ野郎

読解力が無いにもほどがある

本日、C3の絶賛車検中です。
二代目だから古いけど、走行3万km。
車検費用、八万円以下だった。
ラッキー🤞

>>311
節子、それ何も整備してないだけや

俺は節子じゃないよ。

節子って、何の事？

俺もC3Ⅱだけど、車検はオイルとブレーキパッド交換だけで済んだな

節子　→　https://moto-neta.com/net/sore-yanai-ya/

>>311
どこでやったの？
俺も今月末車検なのよ、今までずっと車は車検前に乗り換えてたからどこに出すのが正解なのかわからん

>>316
全国の陸運支局又はその指定工場に持ち込むのが正解
持ち込み方は個人でも代行業でも指定工場経由でもお好きな方法を
自分は有給消化とデートを兼ねて自分で陸運支局に持ち込んでる

>>309
金も無い、知能もないとこういう人間性ができあがるんだろうか。かわいそうに。

>>318
C3乗りをディスるのは止めて下さい
貴方の人間性を疑います

>>319
はいダウト
C3乗りには聖人君子しかいないのでクソゴミ野郎なんて言葉は使いませんわよ

クソニワカの狂宴。
まとめて滅びろ

自分以外はみんなクソなんですね
きっと素晴らしい人なんですね

人ではなく、車の話をしょう

リバース入れたとき警告音が出続けるオプションをつけようかな、と考えています

>>322
ほっとこう
ずーっと同じ書き込みしかしてないから

>>323
何話すんだよ？禿げナマズみたいな車なのに

確かにナマズっぽいが、禿げは意味わからん

2トーンルーフのことかな

パノラミックサンルーフじゃないか

https://mobile.twitter.com/penkovsKAY/status/1525760448527642624
https://i.imgur.com/c1rof6U.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ニワカのお前等には拘りって無いんだろうな ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

https://i.imgur.com/kI1h75g.jpg
https://i.imgur.com/oH4SCpZ.jpg
https://i.imgur.com/ZtdA7rw.jpg
https://i.imgur.com/MYS0B7k.jpg
https://i.imgur.com/TM5Al9O.jpg
https://i.imgur.com/Ob2xtjQ.jpg
https://i.imgur.com/68UPoTm.jpg
https://i.imgur.com/BY72fgU.jpg
https://i.imgur.com/1KAC8Ch.jpg
https://i.imgur.com/feh3PxC.jpg
https://i.imgur.com/468K0qn.jpg
https://i.imgur.com/Lyd6mK7.jpg

ベルランゴ？

どう見てもプロエースだろ

C3 II とかピカソとかは禿ナマズみたいで大好き

>>333
何そのプロボックスだかハイエースだか分からないパチモン…と思ったら本当にその名前なのか…

>>330
プジョー、トヨタ、オペル、フィアット版もあるんだっけ？

>>336
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1730537.jpg

>>309
話通じてなさすぎて草

シトロエン乗りは痴呆老人が多いからな

>>330
空の色、樹々の香り、富山っぽいなぁ。

質問させてください
C3シャインに目をつけてるんですがCDプレーヤーないみたいで
皆さまどうされてますか？

>>341
mp3,WMA

>>341
国産買えよクソゴミ

>>341
スマホ繋げるので問題ないのでは？
持ってないというこならスマン

>>341
Amazon Music

CDとか昭和かよ

>>341
CD？今はMDの時代ですよ？

俺はカセット

エイトトラックまで遡りましょうか？

>>341
仕方がないので自分で歌ってます

みんなスベっとるな…

ち、蓄おん、、

>>341
ゴスペラーズの真似してくれる通行人を拉致ってフル乗車ドライブだな

>>330
プジョーシトロエントヨタの三社共同開発

>>341
USB接続のCDプレーヤーをつなげればいけます >.<

SCSIでは繋がらんとな！

タッチパネルにミラーリングあるけどどうやってスマホの画面をミラーリング出来るの？

>>356
ターミネーター忘れるな

デデンデンデデン

ババンバンババン

エアクロスの1年点検で先代のC3（ゼニスのやつ）を代車で借りた
かなり前のモデルだと思うけど乗り心地がめっちゃくちゃ良くて驚いた
これぞシトロエンという感じ
ゼニスウインドウの解放感も最高やね

ダッシュボードとかプラのスイッチ類はベッタベタでしたがｗ
エアクロスも乗り続けるとこんなになっちゃうのかなぁ・・

嫌なら国産買えよクソゴミ

エグザンティア10年　ゼニスC3を11年乗り続けているビンボー人です。
２台ともベタベタ感はないんだよね。たぶんこまめに掃除をしないからじゃないかと思ってる。乾拭きがメイン。
それに窓の曇りが嫌なので湿度の高い日はすぐにエアコンをいれる。偶々かも。

ゼニスの解放感は唯一無二だけど、乗り心地はC3エアクロスの方がいいと感じた。シートの出来が違うかな。

>>363
おお、これはいい話を聞いた
拭き掃除もエアコンも難しいことじゃないから今後心掛けます！

シートに関しては確かにエアクロスの方が良かったかもです

うちのディーラーは売ろうにもクルマが入ってこないとぼやいてた
展示車はエアクロスリップカールの新古車（？）のみで何とも殺風景だったわ

>>364
嫌なら国産売れよクソゴミディーラー

エアクロ発売から乗ってるけど、最初だけベタついたけど、時間経ったらサラサラになったよ
全然気にしてなかったわ
嫌ならリムーバー売ってるから拭けばとれるよ

ゴチャゴチャ言うんなら国産買えよクソゴミ

国産買えネタもここまで来ると老婆心ながら心配になってくるよ…
私生活でちゃんとやっていけてるか？仕事はちゃんと出来てるのか？空気読めてないとか言われてないか？
何かあったら本当に病院をすすめるぞ、今は全然そういう人に優しい時代だから安心しろ

ゴミが一生懸命覚えた日本語使ってるんだから誰か相手してあげれば？

国産買え連呼に釣られてるマヌケはほっとおいて、ちょっと教えて欲しいんですが
フロントガラスの下端３?くらいの幅で像が歪んで見えるんだけど、
これって仕様なんですか？　
走っててその部分に視線が行くとクラクラするんですが。
判る方、お教えくださいな。

>>370
仕様です。
フランス車に何を求めてるんだか…

>>371
読んで理解出来ないの君？中卒土方でも理解するレベルだと思うけどね

>>372
歪んで見えるのは仕様です。
我慢して乗るか慣れてください。

フランス車ってのはそういうもんです

>>372
どう見ても理解して答えてるように見えるが、何が問題？

>>370
シトロエンという会社は、走りに関係しないオモチャ装備については全く無頓着。テキトー。
これは今に始まった事では無く、大昔から現在に至るまで一貫してこう。
西武時代から、日本のクレーム、改善要望として本当に手を変え品を変え何度も何度も本国に要請したものだが、
それに対する回答は、これまた一貫して
「で、それによって走行不能に陥るのか？再始動すれば問題ないなら、それは仕様だ」
的な回答のみ。これまた今も変わらない。

つまり、シトロエンという会社が、
走りに関係しないオモチャに対しての思想が、昔から一貫して変わっていないという証。

>>373
シトロエンのソフトアップデート位信用出来ないものは無い。

センソのスノーモード問題の時、
「これで大丈夫です！」と大見得切って振り出したパッチ当てたらトラブル続発、それまで問題無かった個体まで発生した、という赤っ恥掻いたメーカーだからな。

運良く動けばラッキー、機嫌の悪い日用に国産用意しとく、ってのが正しいシトロエン乗りの有り方。

カネが無い奴はシトロエン乗る資格無し。

c3エアクロスで、後席のロールアップサンシェードないタイプなんですが、後付け可能ですか？

>>377
出来ません

>>370
座高低い人？
シートを高くしてみてはどうですか

>>377
ドア内張りごとのセットになっているので内張りごと取り寄せればOK

>>379
ありがとう

>>370
仕様ってのはその部分が歪んで見えることがデフォルトって意味だから全てそうなってないと仕様とは言わない。
頭のおかしいレスは無視していいよ。

で、もちろん歪んでないことが正しい品質なんだけど、生産過程においてそれぐらいの歪みのガラスは許容範囲というQC基準なんでしょう。

それこそ20年前ぐらいから言われてる問題なんだけど、これでもまだ少しは改善された方なんですよ。

以前はその歪みで気分が悪くなると訴えたオーナーに対してディラーが交換を拒否したため、そのオーナーは怒って即時売却した…なんてこともありましてね。

買ってからまだ日が浅いなら、ダメ元でディーラーに相談してみましょう。

我慢できるかどうかなんてのは人次第なんだし、最近のステランティスは悪評立てられるの嫌がるので非公式に対策してくれる可能性もゼロではありません。

>>370
ガラスの下端の歪みは、私のドイツ車にもありますから、ガラス屋の品質の問題じゃないですかね。
気にしないのがよろしいかと。

>>381
イタフラ車ってのはそういうもんなの。

この程度の事でギャースカランド喚き散らすようなニワカは
素直に国産にしとけ。

>>381
最悪のクレーマーだわ。
そんなの来たら即G客認定されて
店舗間共有されるぞ。
テキトーな寝言を吹き込んでやるな。

フロントガラス、歪み、で検索してみ？日本車でもドイツ車でも出てくるから
この手のクレームは再現性が無いとかの迷宮に入らないから簡単でディーラー担当と一緒にここを見てってその場で確認出来る
その先の対応はディーラーや販社、メーカーの対応次第で分かれるな
接客に定評があるところだと満足するまで付き合ってくれるでしょう
そういうのは嫌だけど気になるなら平面ガラス採用のジムニー、ゲレンデバーゲン等にしたらいい

初めてフロントガラスの歪みを知ったのがC3、これまでの車では気付くまでも無かったし定期的に話題になるのでやっぱり仕様なのでしょう。
他にも足回り下回りの異音や内外装のビビリ音、エンジン不調もあるし、そんなもんで納得させるのも自衛でしょうね

>>386
お前はシトロエン乗る資格あり。

こういうもんです。

C3の二代目乗りだけど、窓全開だといろんな音が聞こえるね。
ま、気にしないようにしてるけど、ビビり音には閉口しかない。
でも、浮遊感が全てを打ち消してくれる。

>>387
なんで上から目線なんだよ？欧米人から差別されてるチンクのくせに

>>387
そんなもんおじさん、ありがとうございます
日々精進して参ります

>>390
経験豊富な良い師匠と、
ちゃんとダメ出ししてくれる工場を
味方につければ楽しいイタフラ車維持が出来る。

あとカネには十分余裕を持つこと。
努力と知識てカバー出来なくも無いが、それらを蓄積するまでの期間は
金を使ってやってもらうしかないからね。

>>391
な～にがイタフラだよアイシンのミッションのくせに

よかった
日本製なんだね

そういえばゼニスC3初期の水色も東日本大震災の影響でその色の塗装出来なくなって人気だったのに廃止されたって聞いたな

>>391みたいな奴、オフ会に居たけど序盤は新参に説教混じりのダル絡みしてきて終盤にはつま弾きにされてて隅っこでスマホゲームしてたの見た事あるな

エアクロス、4300〜4400くらいあれば良かったな
c4はカッコいいけどデザインコンシャスだし
ファミリーカーとして差別できたかも

プジョーとの差別化もあるからな
C4の兄弟車に当たるのが2008だし

C3エアクロスにディーゼルとACCがあれば最高なんだが
ACCはフルモデルチェンジ待ちかな

PF1シャシーにACCは付けないんだか付かないじゃなかったっけ？

シトロエンも納期読めねー

エアクロ320はヤバいな
パケなんか347て
買っといて良かった、、

C3とエアクロスは価格の安さと値引きがあったからお得感があったけど、今は旨味が少ない
このデザイン！という人以外、普通に同価格帯の国産CセグにはC3取り柄の乗り心地やハンドリング、高速性能でも負ける

でも独特の乗り心地は他にないからなあ

今日大阪でデッカいウイング付けてる赤白C3に遭遇
めちゃ目立つわw
これがいちびり精神か

エアクロス思った以上にお値段するのね
だったら個人的にはもう少し出してC4欲しくなるわ
最新だしセグメント上だし

エアクロス後席のシートベルトのバックルがケツにあたって痛いと言われました

お大事にな

17インチで乗り心地固めなんですがインチダウンすると結構変わりますか？

タイヤにもよるんじゃない？

俺はダンロップだけど、快適だよ。

ありがとうございます。
タイヤは、デフォルトのハンコックです。
c3に乗ってたときは柔らかかったので16インチのほうがいいのかなーと。
ミシュランでしたが。タイヤあまり詳しくないので、すみません。

ハンコックのはオールシーズンタイヤだったよね
製造メーカーがどこの国のメーカーとかってことは置いといても、やっぱりオールシーズンタイヤよりはコンフォートタイヤの方が乗り心地は良くなると思うからタイヤだけでも効果はあると思うしホイールまで変える余裕があるならその効果はより際立つだろうね
今までのが余ることになるけどその処理方法まで含めて考えてリーズナブルだと判断出来るなら変えても良いんじゃない？

スタッドレスは１６インチだけど、こっちの方がしっくりくる。

>>405
見積もりほとんど同じ額だったわ
C4はディーゼルな

エアコンのコンプレッサーが異常にうるさいのはどうにもならないですよね？

キーンとか高周波な音？
ダメみたいですよ、過去ログ見て。

>>415
コンプレッサーというよりファン音？温度高いと音うるさいはしょうがない、一応冷却水量は要チェック。
高周波のキーン・プシュー音についてはディーラー次第で保証修理だったり、仕様なので直せませんのどちらか運任せです。私はダメでした

>>417
イタフラ車に音がどーたらクレーム付ける奴が乗る時代か…

とっとと国産に乗り換えれば？

>>417
はっきり言ってやる。
「イタフラ車ってのは！そういうもんです。仕様です。耐えられないなら
日本車にしてください」

>>418
>>419
どこを読めばそう捉えられるんだよ…
元々読解力無いのは知ってるが、ついに老化の症状も出始めてるぞ

>>418-419
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>417はそんなもんおじさん側なのに、そんなもんおじさんから攻撃されて可哀想