【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part27

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踏み逃げは二度と書き込みに来ないこと

前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part25
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>150
X-ATってホームセンターで売ってる
なんちゃってマウンテンバイクのタイヤみたいで嫌い。
乗り心地なんて大して変わらん。

>>151
265/70R17のDM-V3

>>151
アイスガード285/70/17

>>152
バッテリー不具合多いですよねぇ

ただアイストが作動しなくなってからメインまで逝くのにけっこう時間がたってますね。なにか予兆はありましたか？

>>156
アイスト利用不可・受電中から、2年半の6ヶ月点検時に
アイスト利用不可・システム要点検に変更、点検で充電・システム更新で1日だけアイスト復活
→2，3日後にアイスト利用不可・システム要点検再表示→様子見→メイン死亡
メイン・サブ交換で10万円也

マニュアルでサブからジャンプスターターできるって書いてあるけど、サブはメインの下にあるから取り出す手間考えると無理だなって思いました。

>>154
自分もDM-V3なんだけど減り早くない？
体感だけど前履いてたウィンターマックスの1.5倍くらい早い気がする

>>153
なんちゃってマウンテンバイクww
わからなくはないですけど乗り心地変わらないならko2のほうが少し安いのでko2にしようと思います。ありがとうこざいます

>>158
DM-V3は、ゴムが柔らかいから減りが早いね。
でも、他メーカより凍結路では安心。
ヨコハマのアイスガードから履き替えた
けど違いに驚いた。

>>160
やっぱり減りの早さと氷上性能はトレードオフなのね
安全を買ってると思えば仕方ないか

>>149
その数ミリが大事なんだけどね
まあ2.5インチアップくらいまでなら純正のままでいけると思う
知らんけど

>>145
インスタ荒らしちゃだめだよ笑

そもそもアカウント前後にolllo(省略)つけて
金持ちPR？してる層と絡みたくない、もれなくださいから

>>130
本国ルビコンがコピーしたんじゃない？
さすがにジェプセンがパクるとかない

>>155
同じく。ブリヂストンから履き替えたけど特に問題ないし安いし満足。

>>164
そうですよね！！
やっぱジャップセン神です！最高！

ビートルズも、ずうとるびのパクリだしな

ジェプセンかっこいい！！
code..☆

履きたいホイールがタイヤの適用リム幅より0.5インチ細いのですが問題ありますか？

JK用のアルパイン製の社外ナビ早くJLで出ないかな　バカ売れするのに　このポンコツナビだと使う気失せるし

>>169
問題無い
少しムチっとするくらい

>>170
https://www.naviokun.com/text/technique.text/jeep_w03.html

リフトキットに右ハンドル用と左ハンドル用ってある？
AEVのキットにはあったんだけれども何が違うんだろうか、、

>>171
メーカーが適正なリム幅で装着するよう公式にアナウンスしてるのに問題ないと言い切る根拠は？
俺がやってるから大丈夫理論じゃなくて

リム幅って許容範囲前後0.5-1位あるもんだと思うけど、その許容範囲を超えて、使用するってんならやめた方がいいと思うよ。
リム幅　タイヤ幅　適合表
で検索すれば、それなりに出てくるかと

>>164
そうかもね！思い込むことって大事だからね！

>>172
どうだろう？俺のは左ハンドルでの装着を想定してるやつだから前右下がり（運転席）になって
しまった！
運転席側1.0スペーサー助手席側0.5スペーサーで均等保ってるw

>>171
こんな高いの買えんわw

>>176
なるほど、、
バネのサイズが違うって事なのかね
かと言って左右逆に付けるとガソリンタンクの位置は並行車と変わらんからこれもまたちぐはぐになりそうだ

調べてみたがコイル交換で左右の車高が変わるってみんカラでも報告されるな
気づいてないだけで多かれ少なかれ左右差あるのかね

Moparのリフトキットは
ハンドルの左右は勿論、3.6Lか2.0Lかでもコイツやら部品が違う

確かにソイツは違うと思う。

>>180
嘘はいかん。ハンドル左右の違いでキットは変わらないよ。そもそも左ハンドル用にしかこのキット作ってないから、エンジンの違いで用意してるだけ。
ぶっちゃけ3.6用でも2.0につけることできる。

ジャップセンのインスタ見たけど何かやらかしたのか？

>>182
そもそも左専用キットで、Moparは右ハンドルに取付は認めていないよ。
エンジンで分けてるのは、エンジンそのものの重量が違うし、レイアウトも違うから
リフトに掛かる荷重配分も全然違う。バネレートも違う。
そりゃ、ぶっちゃけ3.6様で.0にもつけることが出来るとか言ってるレベルの話なら
お前の言う通り、右も左も3.6も2.0もないから、安心して傾いたまま走ってろよ

>>184
だんだんエキサイトしてきて草

つまり”ぶっちゃけ付けれる”って事は合ってるわけだ

運転席側(右)を3.6用
助手席側(左)を2.0用
にするとどうなるかな？

何をもって付けれる、とするかによるとおもうけどｗ

>>184
なぜ最後怒るのかわからん...
「左右は勿論」って書いてあったから、知らない人が見ると、右用のやつを探しそうだから指摘したんだが。
エンジン個別に作ってくれてるなら、合うやつをつければいいけど、大体のサードパーティ製はエンジン別に作ってないのが多いし、好きなのをつけて、気になるなら調整すればいい。
そもそも新車時からある程度個体差もあるし、前後左右差あるから、シビアなレースカーでない限り、俺は直す必要ないと思うけど。
同じ車に乗るもの同士仲良くやろうや。

妻が2人目妊娠したから
売却しようかな？
アルファードに乗り換え予定

2021JLサハラ 3.6　7000km
いくらくらいになるかなー？

530万くらいと見た

>>190
3人育ててる身としては、2人ならアルファード要らない

>>190
お前の知らぬ間に妊娠したみたいな書き方だな

>>190
よくあんな箱が候補になるな
ミニバンじゃなきゃ死ぬってんならD5一択

ラングラーなんて趣味車だし、子持ちだとそりゃミニバンのが便利なのはしゃーないわな

>>190
おめでとう！
子供が大きくなって、泥遊びしたくなったらまたおいで

子度がいるとスライドドアがやっぱり良いよね

絶対にミニバンになんて乗らねえって言ってたRX7乗ってた上司が結婚した途端ミニバンに乗ってた車俺に押し付けてきたぞ

アルファードのご指名は嫁さんじゃないかね

>>197
日本語が不自由っぽいけどRX7を押し付けられたって言いたいなら寧ろ喜ぶべき

接続詞の誤変換くらい多めに見てよ

>>190
友達が同じ年式で距離8000でスポーツ黒売ったけど530ほどついてたからサハラなら600手前までいくんじゃない？

たまにアルファードに敵意丸出しのやついるけど意味わからん
買う人にとっては魅力あるから買うってことも理解出来ないのかw
感性や趣味なんて人によって違うのにね

>>190
N-BOXとかじゃやっぱりダメなんだ？

ルビコンは残しつつって意味ね

もしアルファードスレで言ったなら受け入れられただろうな
他のスレでも他車はなんかしら言われる
アルファードに限ったことでは無い

それな

ラングラー売るなら高騰ピークの今のうち

過去にも話があったかと思いますが、ちょっと確認させて下さい。リフトアップやハミタイ、スペアタイヤレスなどによる構造変更について。

1）構造変更しないで乗る（車検時のみノーマル）
事故時に保険が下りない（ディーラーも直してくれない）、取締によっては捕まる

2）構造変更して乗る
車検証に改と入り、通販型保険は入れない（既に入っている場合は解約？）内容によってはディーラー出禁

これであってますか？

>>208
ほぼ合ってるけど
一般的に言われてるのは
リフトアップは2インチまでは許容されてる寺が多い
ハミタイは法規上タイヤが9mmまでなら大丈夫と言われてる
ホイールはアウト
スペアタイヤレスはナンバー取得の際にすでにレスにしていれば（改　は入らない

あくまで「と言われてる」という範囲

やりたいカスタムが決まってるなら
担当寺にそれを投げてみて答えをもらうのがいい

>>209
ありがとうございます。

ちょっと高くしたりはみ出したらアウトになるから、個性を出して見栄え良くカスタムするのって結構
難しいですよね。

ホイールも欲しいと思ったのはゼロとかマイナスオフセットだし、最初からスペアタイヤレスにする人もそういないだろうし…

ディーラーにどこまで認めてくれるか聞いてみます。

>>208
構造変更も指定部品でリフトアップすれば寸法の記載変更のみで改は入らない。
リフトアップした寸法の車検取り直せば保険も入れるし、警察にも捕まらない、ディーラーにも入庫できる。
指定部品でリフトアップして寸法記載を変えないと捕まるし、ディーラーにも入庫できないし、事故ったら保険おりないリスクがある。

>>211
パイプフェンダーも見た目対策なのかな？？
37インチとか履いて事故起こした場合も保険適用されない場合ある？

基本的に保険って事故の内容に対しての物だからよほどのカスタムじゃなきゃ大丈夫だよ(他人事)

>>211
ありがとうございます。
リフトアップは指定部品で構造変更すれば、通販型保険もディーラーも含めて大丈夫なんですね。１インチコイルだけなら構造変更も必要ないかな。

ハミタイはどんな感じですか？対策としてリンエイのパイプフェンダー、エルフォードのオーバーフェンダー、ＷＨＡのワイドボディキットなどありますが。こちらは構造変更申請すると改と入って通販型保険は解約、ディーラーも厳しいって感じかなぁ。

構造申請しら保証切れるディーラーもあるので、ほんと買ったディーラーと相談しながらしたら良いよ
ディーラーに入庫諦めた人もいるし（都会なら見てもらえるショップあり）人それぞれ道はあるはず

>>211
おいおい嘘を教えるなよ

>>214
指定部品でリフトアップ(溶接とかリベット以外の取付)してれば保安基準を満たす限り構造変更も記載変更も不要
ディーラーへの入庫はそれぞれ基準設けてるだろうから確認したほうがいい
オーバーフェンダーは指定外部品だから車幅が20mm以上変われば構造変更が必要

>>213
仮に保険が問題なく下りるとしても、ディーラーで修理を受け付けてくれない可能性が高いからかなり困りそう。事故後はあまりよく知らない、ラングラー修理の実績のない別の工場に入庫になるのかな。そこも不安…

>>217
だったらディーラーと相談して入庫できる範囲で楽しめば良いと思うよ
それでも十分ラングラーを楽しめると思う！

>>215
ディーラーによっても多少対応の幅がある感じなのでそうしてみます。せっかくある保証が切れるのは困りますね。うちは近くにはディーラーくらいしかないのでうまく付き合っていくしかなさそうです。

>>218
そうですね。今ある環境でできることを探してみます。

何か面倒くさいので、ノーマルで良いですわ笑

片側30mm以下のワイド化なら
構造変更までいかず再計測、というのをJK時代に聞いたことはある
その場合改は付かないとかなんとか

>>221
と思ってたけどバンパーだけ気になったんで変えたそれ以外は2年間ノーマル

先輩方に質問なんですがサイドミラーの熱線ってリアの熱線と連動で稼動するという認識でよろしいのでしょうか？

>>223
ルビコンバンパーにしたのですか？
私もその程度にしようかな

>>224
んだ

>>225
ルビコン風バンパーにした
とにかくあのノーマルバンパーは・・・
って感じだったので中華製のほうがマシと思って変えました、それ以外はイジる気はないです

>>223
リアのフォグはどう処理されました？北米バンパーにしたんですが、リアフォグがつかない（車内スイッチはあるのに）のは違反って言われてます。

>>228
両端にリフレクターのシールを貼ればよろし

>>226
ありがとうございます。

エルフォードの樹脂バンパーに変えた人いる？あれ、フレーム切らないと付けれないタイプかな？

>>229ありがとうございます。
リフレクターとリアフォグって関係あるんですか？

日本の車検上、リアフォグが反射板の役割もしてて反射板がついてないと整備不良になるだったかな？
リアフォグが設置されてるのに点灯できないってのは問題がある
USリアバンパーならリアフォグは設置せず反射板貼ればオッケー

>>233
北米リアバンパーです。よく分かりました。リフレクター貼って車検受けます。

フォグスイッチもちゃんとマッキーで塗り潰しとくんやで
割とマジでこれで車検通るで

>>227
北米純正バンパー手に入らないかな？フォグライトがシルバーの奴

純正ハイフェンダー注文してから早4ヶ月
一向に届く気配ないわ

>>237
俺なんて去年の2月に注文したバンパーが未着だぞ

わざわざルビコンパンパーに変えるのはいいけど、鉄はクソ重くなるからなw
燃費悪化w

>>238
すげぇなほぼ1年も待ってるのかw

>>235
シールはダメなんですよね、確か。

フェンダー来ないからとりあえずリフトアップしようと思うんだけど、1.5インチくらい上がってれば35インチのタイヤ履けるかな？

>>242
35ならノーリフトでも履けるぞ
内側は干渉するけど

>>243
そうなのか
春になったらやってみるよ
純正ホイールなんだけど、一応3ミリスペーサーとワッシャー使って切れ角補正はするつもり

>>239
元々燃費悪い車なんだしどうでもいいだろ
燃費気にするならジムニーでも乗ってろｗ

>>245
でも、重いって何もいいことないからな。燃費以外にも影響あるぞ。
個人的にはルビコンバンパーはデカすぎ。

そんなに燃費悪くないだろこの車
それにしても大きなタイヤ履いて重いパーツつけてるラングラーはもっさりしてて乗ってて楽しくないけどw

ルビコンバンパーの樹脂製が気になる
鉄よりカッコ悪いけど

>>247
サハラ2.0で平均リッター7切るよ
高速とか田舎道ばかり走る人ならもっと行くだろうけど

>>249
燃費悪くなるようなカスタムしてませんか？
先日燃費確認しましたが、7.9でした。
大阪市内、通勤で使用、ルビコン3.6です。

俺なんか車来ない...

トランクルームのシガーソケットが常時電源だから
駐車時はソーラーパネルに繋いでバッテリー充電してるんだけど
この前繋いでいるのを忘れて走り始めちゃったから、そりゃもう大騒ぎよ