>>890
888じゃないけどXの価値は高速限定だからね。
キモの低速ハンズオフは首都高とか阪神の環状線とか、渋滞しがちな道路を日常的に使わない人には魅力薄いし。
ただカーブ前減速とオートレーンチェンジについては、ACCを使いこなせる人なら相当楽ができる。

あと、Xに付随する物としてレヴォーグで言えば静電式ステアリングてのもあるけど
ハンドルのアシストが強い新型アイサイトとの相性は抜群だと思った。