3か月乗って気がついた事。グレード: LX

・ドライビングポジションの自由度は高いが、尻が滑りやすく、いつの間にか尻が前にズレている。材質の問題か
・ハンドリングがクイックで車線変更が楽チン　
・乗り心地は良いと思うが、後席の友人から硬いねと言われた。
・静かなので会話がしやすい
・3速から2速にシフトダウンしにくい。ゲートが狭いせいか（テクの問題か）
・高速でのハンドルの安定感抜群
・信号GPで商業車においていかれる（全開なら勝てるか）
・クラッチが軽く、つなぎやすい。膝が悪いので助かる
・ブレーキとアクセルの段差が大きいのでヒール&トゥがやりにくい。なかなか慣れない（テクの問題か）
・毎回アイドリングストップOFFにするが、コンビニに寄った時によく忘れる
・ナビが変な案内をする
・ユピテルのレーダーを購入したが、まだODB2接続非対応と言われた
・エコモードだと遅くてかったるく感じる
（燃費悪くなってもエコモードは使用していない）
・ライトがメチャ明るく見やすい。峠道でもハイ・ロー切り替え早いので走りに集中できる
・フロントに比べリアのサスがかなり柔らかい感じがする（急加速時にリアがかなり沈んでいる）
・水温計、ブースト計、油圧計等が無いので視覚的に退屈
・LXにはフォグが無いが、擬似レンズみたいのがあるので　　　　かっこ悪くない
・峠道を攻める時、ポテンシャルが高すぎるのか、限界が見えない、アジャイル介入がわからない。なのでパワーを使い切れた感じがしない、不完全燃焼（テクの問題か）
・ドアを開閉する度にいい車に乗ってる感じがする
・コーナーセンサーの感度が良くて２回ほど助けられた
・燃費がそれ程良くない割にタンクが小さめ
毎回満タンで7000円に迫る
・街中で同じ車にすれ違わない
・旅先でカッコイイ車ですね、と２回ほど言われた
・ホイールが黒いのでダスト汚れがそれ程目立たない
・オプションのユーロホーンの音が良く、鳴らしても嫌味にならない感じ。ノーマルはキツイ高音
・ワイパーウォッシャー液がブレードから出るけど、ボンネットから噴出した方が満遍なく行き渡り綺麗になる様な気がする