【PSA】ベルランゴ•リフター★5

みんカラ、インスタなどの特定のユーザーの話題禁止！

シトロエンベルランゴとプジョーリフターについて語るスレです。
日本正規導入されましたので、ベルランゴもリフターも乗っている方も興味ある方も皆んな仲良くどうぞ

日本車とは一味違うミニバンはいかがですか？

シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/

プジョー公式サイト
日本：https://www.peugeot.co.jp
本家：https://www.peugeot.fr

※前スレ
【PSA】ベルランゴ•リフター★4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624246718/
【PSA】ベルランゴ•リフター★３
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616299446/

久しぶりに>>1の顔見たら やっぱ俺の気持ち 自分で良く わかった 嘘じゃないって
毛深いガチムチのカラダ 前よりずっと 男前になったよな
子供も出来て幸せそうに見えるけど 俺のことも 忘れてな いんだろ
俺が欲しかったら たっぷりくれてやるよ いつでも俺だって お前のケツが恋しい
前みたく 俺に甘えてこいよ 素直になって
「男同士でこんなこともう無理っす」 って泣きながら言ったよなゴツイお前を胸に抱いて めいっぱい お前の頭 撫でてやった 最後の夜
その後だったよ 最初聞いたときびっくりした お前が親父 になるって
お前を忘れようと わけもなくいろんな奴とやったけどやっぱお前が一番だった
お前のケツ お前のチンポ お前の毛深カラダ そして可愛い笑顔
全部 俺のものだ 今でも いつまでも
俺は待ってる いつまでも お前のいないこの部屋で

>>1
> みんカラ、インスタなどの特定のユーザーの話題禁止！

なんで？
評価してほしい、他人に見てもらいたい、話題にしてもらいたいから自ら投稿してんでしょ？

スレ立てありがとうございます😊

デフォルトのスピーカーの音質はどんなもんですか？

>>3
だよな？

>>5
あくまでも個人の見解ですが、思ったほど悪くない(国産の商業車よりははるかに良い)イメージ。
しかし他の車のオーディオ聴いてしまうと物足りなさ、音のこもりが目立ちます。

※結局は1年半乗った後にみんカラの事例を真似てJBLのに替えました(ディーラーオプションの1/5のコストでコレなら
大満足)

>>7
良い情報ありがとうございます！
そのままでもそこそこ良さそうですね
ありがとうございました！

関東初めての雪中でのリフター。

障害物センサーが反応しまくって車内がピープーピープー鳴りまくった。

文面ちゃんと覚えてないけど
パーキングアシスタンス故障という表示が出てレンチマーク点灯、しばらくしたら消えた。
それが2回。

カーブの時に白線越えそうな時に発動するハンドル戻される感じが2回。

暫く走ってたら他は治ったけど障害物センサーが鳴りまくるのが治らないね。
いっそうの事センサーoffにしようかな。

あまり雪には強くないのかな？
フランスも普通に雪降るよね？

>>9
イタフラのガチャガチャオモチャなんぞそんなもんだよ。

>>9
雪じゃなくても太陽光が直で当たると障害物センサー鳴らない？

雪積もったな！

これ見ろ！大変だぞ！
https://www.instagram.com/p/CYARPg3BfEw/?utm_medium=copy_link
より

Myベルランゴの両サイドドアゴムが縮んだ？
他の方も同じ症状があるようです！
ディーラー休みですが、担当者へ画像をメールしてます。
プジョーリフターも同じ症状出るかも！
みなさん確認してください。
今は大丈夫でもそのうちなるかも！
The rubber has shrunk
Le caoutchouc a rétréci
La goma se ha encogido
橡胶缩水了
#berlingo #ベルランゴ #myベルランゴ #ベルランゴあるある #ドアゴム #クレーム #フランス車 #フランス車あるある #ベルランゴのある生活 #ベルランゴユーザーと繋がりたい #ベルランゴライフ #peugeotrifter #プジョーリフター #症状 #ゴム縮んだ #寒くて縮んだ #縮んだ #あるある #対応依頼 #対応依頼メール #画像メール #個体差では無さそう #他人事ではない #注意 #情報共有 #リコール

元輸入車ディーラー営業マンの話って
全然おもろない。
今無職なのかな。色々大変そう。

カングーが暑苦しい顔に変わったからユーザー流れてきそうだな

新型カングーの日産顔の奴は国内でも売れそうな気がするけどセレナがあるから売らないだろうな。
トヨタもプロエース出さないかなあ。

>>13
ニーズがあれば投稿していきます⭐

>>16
ニーズがあるかないか何で判断してるんだろう？

>>15
4兄弟で一番醜いプロエースなんて、トヨタの販売網でも売れないと思うよ。

>>15
あまり話題に成りませんが、新型カングーはベンツ版も有るようですね。(シタン)
ピックアップトラックは、すぐにディスコンしてしまいましたが、商用車なのでどうかな？
いずれにしろ日本には正規では入らないのでしょうね！

>>41
充電サボっても良い楽さ

デザイン面で日本のユーザーが好むカングーでは無くなった
可愛くオシャレなデザインで受けてたのにイカツイ方向に行っちゃった
ベルランゴが受け皿になれそうだけどデカすぎるのが難点かも

>>13
他の人も気になってたんか。関係ない投稿に無理矢理車種のタグ付けるの何なんだろうね？
検索汚染されてるんだけど…
ディーラーで煙たがられる客は知ってるのにインスタで煙たがられる人がわからないって自虐かよって笑っちゃったわ。

>>22
まぁ、毎回毎回長文ご苦労さん、だよねw
うちのディーラーの担当もサービス悪いのに
話が長くてイヤ。

>>22
同感(クルマの話題ならともかく)
ハッシュタグフォローにしょっちゅう紛れ込んできて煩わしかったんで、その投稿の右上の「…」から「このハッシュタグでは表示しない」を選んだらスッキリしましたよ

もうワイヤレス充電できなくなってるのか

ベルランゴ、ヨーロッパではEV仕様しか販売しなくなるってマジですか？！

https://response.jp/article/2022/01/11/352989.html

流石に航続距離280kmは無いわ
隣の県にすら出かけられんから使い物にならん

日本国内はevモデルの追加はあるかもだけど、evだけになるのは無いでしょ。280kmも足りないし、そもそもそこまでev熱が盛り上がってない。

ベルランゴバンの国内正式導入も近そうだな

>>29
1ナンバーのガイシャなんぞ
絶対に売れないよ。
断言する。

リアシート変えて乗用にすればいい

XL出してくれれば良いよ、早く！

>>24
その機能初めて知りました！有難う。

>>13
元ディーラーマンはウザくて非表示にした。
それと、ベルランゴとリフターを皆さんの投票で決めますって人は何なんだろう？
自分の乗りたい車を見ず知らずの人の投票で決めて貰って旦那に事後報告って。
嫁に他人の投票で車を選んだって言われたら嫌だな。

最近は写真すらベルランゴ、カングー使ってないよな。なんでタグ付けてるんだろ？

>>35
カージャーナリスト気分なんじゃない？

寒い日に乗り出す時にエンジンの吹けが悪くて同じ症状のいますか？
結構アクセル踏んでも全然加速しない

>>37
寒さで縮んだんだよ

ワロタ（笑）
寒さで縮むって、義務教育受けてないのかな？

あと誰かニーズないから書かんでいいよってインスタにコメントしてみて（笑）

>>39
書き込まなくてもいいんじゃない？
最新の投稿で「もし、じゅうぶんニーズがあれば、記事を書いていきまーす。」ってココ見てんだろ。

ニーズがあろうとなかろうと、垂れ流せばいいとは思うけど（長くて面白くないから読まないし）
なんで予告的にクソ長い前振りが必要なのかと。
それこそ必要性ないわ

車中泊などで車に乗っていてロックする方法は？

ベルリンチョ以来の酷評だな。

あれだけ顔出しでインスタに投稿してるんだったら、YouTubeに投稿すれば良いのに。
彼はインフルエンサー気取りなのか？

元輸入車Dマン居なくなったな。
やっぱりココ見てたんかな？

>>45
元輸入車Dマン、まだ張り切って投稿されてるよ！
レジェンド⭐︎ベルリンチョもせっせと新情報を載せているよ！
ただ愛車を‥【ベラルンゴ】と書いて残念っ！！

>>46
間違いに気付き、書き換えていました。
ここへ見に来ていますね。リンチョ。

とあるサイトでベラルンゴオーナーが酷評しているんだけど。
・スライドドアが思い
・トラック運転しているみたい
・質感がプラスチック
・個性のないリア
これって買う前にわかることやろ！ww
まさかわからずに買ってからレビューって恥ずかしくないかね。
草生えたわ。

トラック運転してるみたい、は暫く乗ってみての魂の叫びなのかな。今国産ミニバンだから、ベルランゴ興味あるけど乗り心地や2列目のシート含め色々と躊躇するわ。大人しくC4でも検討しようかな。

国産ミニバンからの乗り換えだと、
不満要素多そう。
うちは1人か２人しか乗らないから快適。

>>48
トラックを運転してるみたいって言うけど、ミニバンを検討中の人で、トラックを運転した事ある人がどれだけいるのかね？
仕事でたまにトラックやハイエースを運転する事があるけど、そんな事を感じた事無いけどね。
国産ミニバンと比較検討していて、装備や快適性を重視するならベラルンゴやリフターはお勧めしない。
大人の女性でもスライドドアを全開にしたらコツを掴んでても車内から閉めるのは一苦労。
国産ミニバンと比べたら使い勝手は悪いし、チープな内装だけど買って良かったと思ってる。
なんだかわからないけど、車で出掛ける道中もワクワクさせてくれる不思議な車。

小学生二人の四人家族で国産ミニバンからの乗り換えだと違和感あるでしょうね。そもそも車に求める物が違うので当たり前ですが。

ウチの小3の娘でもスライドドアの開け閉め困ってないけどな

>>53
全開にした時、1回押し込んでから閉める以外に何かコツあるんですか？
うちの嫁は座りながら前を向いて閉めるのはは力が入らないから、体勢を変えて閉めないと無理って言ってるんだけど？

>>48
まあ概ねその意見は同意だけどな。内装は価格の割に安っぽい。けど車のキャラクターにあってるとは思うけどね。どうせ子供が小さいと汚すし蹴るし、ファミリーカーの内装は拘らない。

素材は安っぽいけど国産ミニバンのあの安っぽいデザインの内装には耐えられない。。。（個人の感想です）

>>48
買って後悔ならまた売って、前の車を買い直せばいい話だな。

2列シートのスライドドア車が欲しかったので、対象がハイエース、NV350、NV200、シエンタ、フリード＋、だったので、それらの車と比べたら内装のプラスチック感は気にならなかった。
国産のコンパクトカーからの乗り換えなので、前の車よ高級になったって感じたくらい。

リフターだけど最初トラックみたいだと思った。
それは1速の時の細かい振動とか、出だしの踏み込み具合だけどね。
出だしはけっこう踏み込まないといけないんだなぁと思った。
ディーゼル特有というのかね、周りに感想聞かれてしばらくは「出だしがトラック運転してるようだ」と答えてたよ。
昔の仕事で少し(週に1,2回程度)トラック運転する程度だったけど。

慣れるとその振動が気持ちいいんだけどね。
子供もよく寝てくれるし。

>>33
ごめんなさい！その設定だと全然消えませんわ
少し経つと出てきまくりw
ブロックじゃないとだめかも

>>42
ハザードボタン横の鍵マークボタンを押せリンチョ

>>61
なるほど　サンクス

>>60
嫁の国産車にハイオク入れてベルランゴ 整備手帳として投稿する人もいるし、諦めた。

>>63
さっすがに、そんな奴おらへんやろ‥って

おったわっ！！

>>63
今日イチ笑ったw
ありがとうw

ちなみに余談ですが、国内で発売される前(ハッシュタグ汚染前)のインスタだと、カスタムについては本国フランスよりスペイン方面に事例が多かったですね。

トルコも多かったけど、前モデルのヤンキーカスタム(LEDバリバリ、シャコタン、荷室に大ウーファー)の乗り回し動画多くて笑える。

トヨタBB並の扱い

>>64
寒さで縮んだお方です。
もぅ、なんでもあり！

>>65
bB！
駐車場で隣に停めたくないです！

>>66
寒さで縮むけど、コーフンしちゃうといろんなものつけて、いっぱい出しちゃう現役のお方でしょ？ww

サイレントで仕様変更してたってわりと凄い報告がインスタにあがってるのだが

>>69
デジタルメーターよりアナログの方がいい。
スマホワイヤレスチャージャーもなくなったし、
だんだんと改悪に向かっていく。。
デビューエディションがコスパも、含めて

>>69
デジタルメーターよりアナログの方がいい。
スマホワイヤレスチャージャーもなくなったし、
だんだんと改悪に向かっていく。。
デビューエディションがコスパも含めて一番良かったな。

以前はデビュー時が一番割高でモデル末期に向かって装備が追加されたりお得な限定車が連発されてたけどすっかり逆になった

地図とか出るのかな？って思ってだけどそれは無さそうね。

センターディスプレイが国籍忘れたり、突然設定画面になったり、ちょいちょいお痛すんのに、メーターがディスプレイになんのって、なんか恐い。

>>74
シトロエンに付いてるオモチャなんぞそんなもんだよ。
笑って流せ

>>74
この前、高速に乗ってSAで休憩して出発したらセンターディスプレイが再起動を繰り返して、一向に立ち上がらなかった。
本線に出てしまったので、エンジンを掛け直す事も出来ないので諦めて次のPAまでほったらかし。
PAでエンジンを掛け直したら無事に元通り。
世話を焼かせる憎めない奴。
それがベルランゴ

>>76
シトロエンのオモチャなんぞそんなモン。
笑って流せ。

>>77
大丈夫。
そんなもんだろうと覚悟して購入してるから。
命に関わる不具合じゃ無ければ笑って流せる。

廃車以外はかすり傷

10秒前の風景を流すバックカメラ。
笑って流しました

※買った当初はモニタの言語戻ったり落ちたりしたけどここ1年は安定してる。ファームウェア書き換えとかで治ったんかな

>>78
お前は真のイタフラ乗りに成れるよ。
色々痛い目に遭って精進しな。
良い工場と師匠を見つけると、
維持がぐっと楽しくなる。

>>81
インスタの元ディーラーマンが車は資産だとかリセールがとか言ってるけど、俺からしたら車は道具みたいなもん。
不動産と違ってプレミアが付かない限り、いずれ価値は0になる。
気に入れば、不具合が出ても修理したり上手く付き合って飽きるまで使えば良い。
飽きたり気に入らなければ取り替えれば良いだけ。

元ディーラーマン、考え方やノリが昭和おじさんだよね。お子さん無防備に晒してるけど、まだ小さいよね。50歳以上に思う。

ベルランゴ、もしかしてリセール良い？
新車と10〜20万くらいしか変わらない個体が結構売れてる。

>>84
カングーなんて500万だぞ

>>84
どうなんだろうね。
秋頃の話なんだけど、某日本車Dにて、ある車を買い替え前提で査定してもらったところ、納車半年ほど1.5万キロシャインで300弱の提示だった。頑張ってくれてるなぁって思ったけど、結局断って今もベルランゴ乗ってる。
下取りと買取りとは違うし、上物によっても力の入れかたに違いはあるだろうけど、なかなかいい値段だよね。

こういう転載はダメだって。
https://minkara.carview.co.jp/userid/681611/blog/45828752/
寒さで縮んだ人、過去にさんざん指摘されてなんで止めないんだろ？

税込619マン！
http://ymworks.com/電気自動車（bev）特集/citroen-e-berlingo/

元輸入車ディーラーマンからしたら、
みんカラのツートップ（ゴム縮み男とバグガード保険屋）は鬱陶しい客なんだろうなと思う。
そして一般庶民はこれら三人を同類と思う。

>>89
多分　バグガード保険屋　です。
よく保険屋だって分かりましたね。
良く読んでいただいているのですね。
ありがとうございます。

増えてきたね

>>68
マカンでもカイエンでも911でもタイカンでも、上位モデルの方がパフォーマンスは上に決まっている、ポルシェはヒエラルキーを重視するメーカー、予算が十分にあるならば上位モデルがお勧め

ただし、価格も2倍以上になる車種もあるから大変
通常はターボSが最上位モデル
マカンの場合は、ターボを無くしたからGTS

ケイマンGT4RSのようにヒエラルキーを壊した例外はあるが、これはGT系だけ

>>0087
この話題に加わるつもりなかったけど　流石に記事や写真の転写はやばいよね。
ネットで有名人叩いて捕まった挙句に悪い事とは思いませんでした。とか言う人と変わらないんだけど。ついでに道の駅とかで良い歳したオッサンが同じ車で集まってるのもかなり痛い。貧乏臭いカスタム載せるのもやめて欲しい。ベルランゴオーナーが皆んなこんな痛い人種と思われるのが嫌。もう売っちゃおうかな。。。。。

>>93
その手の痛い事してない車なんて無いから次の車選び大変だな。

>>94
そうだね。

>>93の次の車選びは大変だ。
同じ様なミニバンタイプだと、アルベル、ノアボク、ハイエースは無理だね。
まだセレナは大人し目の車が多い気がするけど。
シエンタ、フリードはオラついてるのは見かけないからそこら辺かな？
1番オススメはNV200じゃない？
人と被らないし、車に詳しくない人が見たらベルランゴと同じ感じに見えるよ。

>>93

>道の駅とかで良い歳したオッサンが同じ車で集まってるのもかなり痛い。
これは賛否両論あると思いますよ。
大黒で同じ車で集まっている人なんていっぱいいらっしゃいますよ。

今注文するとデジタルメーターなの？

>>97
またアナログに戻ったらしい。
>>90
お、ご本人様？
アクアグリーンの人かな？
レビューとかよく読んでるけど、一点だけ、再レビューやめて欲しい。
再レビューするなら前回と何が変わったか書いてほしい。せっかくのレビューの価値下がってる。

>>98
読んでいただいていて、ありがとうございます。
前回と何が変わったか書いてないかな〜？
以後気を付けますね。

>>93
カスタムって言うより車上生活者の知恵みたいで痛々しいかな。

バグガード保険屋さん、みんカラランキング急上昇。ここのおかげかなww

>>98
そのお方のおかげでaliexpress始めるきっかけになったから俺の中では役に立っているのだな。
ダメなものはダメとレポしてくれているし。
個人のやり取りはオーナークラブ会員同士の狭い所でやってくれ

それにしても、職業まで特定して、配慮、躊躇なく書き込まれるなんてコワっ！

>>102
ありがとうございます。

>>103
それが5ちゃんじゃないの？
犯罪者の特定とかすごいよね。
嫌なら観なけりゃいいだけ。

>>105
皆やっているからいいじゃないかっ！のタイプ
あ〜コワっ

>>106
そんなアナタも特定されていますよww
あ〜コワっ

>>107 に恫喝されて精神的な苦痛を与えられました。

みんカラグランプリ結果発表！
ベルランゴ でトップは、
ダントツで常にランキング1位のオーナーズクラブ会長！
かと思ったら、ショボイ得票数でしたね。
支持されていなかったのね。

XLはガラスルーフじゃないのね

>>110
それにくわえて、三列目がしっかり収納できないのが難点

国内でXLの詳細出たのかな？

ただ、今時スマホ持っててナビなんて付けてる人いるの？
vsスレまだあるんだw

>>110
ガラスルーフになんかしたら後ろの席は、夏は灼熱、冬は極寒の家族崩壊車になるぞ。ミニバンでエアコン1基なんて、ねえわ。

所で、3列目って、どう乗るの？
2列目平らにして踏んでくの？

オプションでナビ付けたけど音声切り替えが酷すぎて使いものになりません。音楽聴いてたら割り込んでくる。
ものすごくストレスたまるんから一切使ってない。
てかCarPlayいいね。ますます進化するだろうし、必要充分。絶対に純正ナビは付けちゃダメ。絶対。

>>116
そんなにオモチャが大事なら、なんで国産にしないの？
バカじゃないの？

気にしない、気にしない。

YoutubeでXLのインプレ見ると2列目踏み倒して3列目に乗り込んでる。老人、子供は介助無しで乗り降りすんの無理だね。座った姿勢も座面とフロアの落差無くて体育座りで辛そう。

>>116
俺は仕事で色々な所に行くからスマホナビだけだと不安だったのでオプションナビ付けた。
ディーラーの人がナビの何かのボタンをナビの音声オンオフに振り分けてくれてて必要な時だけボタンワンタッチでナビの音声案内が流れる設定にしてくれた。
オフにしておけば音楽も止まることなく快適。

トンネル内に分岐があったりするところも沢山通るから車載ナビは俺は必要。
道間違えて仕事に遅れるわけには行かないからな。

>>120
カーナビタイムの有料会員なら
オフラインデータが使えます。

>>120
リンゴmapは加速度センサーとコンパスがリンクしてんのか、GPSが入らなくても、そこそこ動いてるんじゃないかな。

>>121
ベルランゴのCarPlayって車速パルス拾ってたっけ？

純正ナビつけたほうがいいよ。何かにつけて。
値段が高いだの、音声案内がどうだのって大したことじゃない。
Carplay接続のほうが面倒だわ。

>>122
ちょっと長いと無理だよ
首都高の中環状とかスマホナビ死ぬよ

嫁にリフターのスライドドアの重さを体感させてから3008を提示したらOK出た

ググれない車載ナビなんて、要らない

車載ナビ派は未だにレンタルビデオ屋とか使ってそう

車載ナビはどんな時でも物理ボタン一発で現在地表示にもどる安心感があるよ。精度や案内情報でスマホに敵わないのは分かるので普段は併用してる。

アイコンワンクリックで現在地って普通じゃね？
年寄りには野暮ったい物理ボタンが良いと思うけど。
ってか、ステアリングボタン押して、用件言うのが今時。

AndroidAuto、CarPlayは都内とかのビル群でも測位しない、トンネルももちろんGPS届かないからナビつけた。
車速センサーとかジャイロついてればつけなかったかも

この話題は平行線でしょ。
CarPlayで十分って人も、車速パルス拾わないとダメって人もいるし。
ただ、ナビは音楽中断問題だけなんとかしてくれたらなぁとは思うけど。

ベルランゴのCarPlayが車速パルス拾ってくれさえすれば解決な話なんだけどね

価値観やどこまでの機能を求めるか、なんて人それぞれ環境や境遇によるのに、まるで自分の考えだけが正解と押し付けてくるとは…それこそ老害だよね

>>134
その通り。
人にとやかく言う必要も無いし、言われる筋合いも無い。
自分が納得して選んだんだから。
悩んで、どうしても決められ無いならナビは後付け出来るから、とりあえずスマホを繋いで使ってみて、やっぱり物足りないって思ったら後から付ければ良いんじゃね？

ナビもcarplayもいらんわ。どーでもいいわ。
おまえら、車買うのか？　家電買うのか？

車は今や家電だからねぇ。

そんなにオモチャが大切なら、
なんで国産にしないの？

おもちゃも大切だけど車が気に入ったからだろ。
何が言いたいのか全くわからん。

みんカラからネタぱくってインスタに公開
インスタから画像ぱくってみんカラに公開
マナー悪いな

車中泊とかで、中からロックしたときにサイドミラー畳みたいんだけどどうすればいいの
サイドミラーの畳み方がわからない

左・中・右の真ん中あたりでぐっと押したら閉じたような

>>142
なるほど、押すのかぁ
ありがとうございました

たまに、こう言う質問あるけど取説読まんの？

というか納車の取説時に教えてもらったけどな
そういう事してくれないディラーなのかな?

納車って、早く乗って帰りたいから、話なんて、殆ど聞いてないって感じじゃん。
冊子は面倒だけどシトロエンのサイトで取説ダウンロードしとけば、暇な時にスマホで読めばいいのに。

納車説明すべて覚えていないってのはしょうがないけど
そもそも聞かないのはどうなんだ？

まぁ人それぞれなのかな？

>>146
説明書スマホに入れてました。すみません。
ネット？で遠方の車屋から新古車で購入したので、説明なし。

マニアを狙った番組じゃなく裾野を広げたから支持された訳だ
白は大きく見えるからな

>>120
そこまで道わからない？

>>150
仕事いうとるやん
毎日新しい場所に行くとか想像できないのかよ

>>151
中身がパイオニア製の古いモデルって聞いたんだけど、マップって何年の入ってんの？マップ更新のサービスある？

>>152
有るけど、有効期間が残ってるかは知らない

>>151
7人乗りが正規輸入になるから、しょうがないでしょう！

7人乗りいつかなあ

>>155
Dには導入情報来てるみたい。
ただ、納車がいつかなあ。

CarPlay初めて使うんだけど、GoogleマップとかAppleのマップの道の色が淡すぎて見えないんだけど、モニター側がおかしいのかな？

>>157
みんカラに先輩方が書いてるよ

鍵を持っていれば当然トレーの上な訳だが
あなたはすごいよ

ベルランゴの画面の色、リフターのように青っぽくはできないんですかね

バグガード師匠！
喫煙とコロナ抗体値の変化が話題になっておりますが、こちらはどのようなご見解ですか？やはり喫煙サイコーですか？
https://www.yomiuri.co.jp/medical/20220221-OYT1T50230/

>>161
つまんねぇ
クラブ委員放置状態やれ

>>162
あ他人を装ったご本人さん！

>>161
ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ

だんだんと暖かくなってきたね。

寒さで縮んだ窓枠ゴムが伸びてきて、
ニワカには春の訪れが待ち遠しいだろうね。

全国オフ会、ベルランゴ・リフター合同オフ会、ベルランゴオフ会、リフターオフ会、キャンプオフ会、BBQオフ会や将来的には各地支部などベルランゴ、リフターで楽しいオフ会や情報交換できればと思います
https://minkara.carview.co.jp/group/berlingo/
とか大風呂敷広げたくせに何もしない。

素晴らしい！
https://www.instagram.com/p/CaZrFhPFp6F/?utm_medium=copy_link

>>166
伝説のベロリンチョと会えるチャンス！

オフ会って年1ぐらいのペースかと思ってたわ。自分の前乗ってた車は年1でプチオフとかも無かったな

>>163
162さんは違いますよ。僕が本人です。
暇なんですね。

>>169
真面目な話　何が本当で何がウソなのか分からない世の中ですね。
ちなみに僕はワクワクしていないので、この記事の内容には関係しませんので、ご心配に及びません。
ご心配していただいてありがとうございます。
僕がヘビー(？)スモーカーだなんて、よく読んでいただいてる&覚えているなんて、どうもありがとうございます。

オフ会行ってみたいが今回は遠いわ。

でも俺の知識をひけらかしたいし…
日本以外では欧米はもちろんのこと新興国でもコンパクトだしミニなんだょ

左のミラーが小さく感じてしまう

citroenUK
https://mobile.twitter.com/CitroenUK/status/1469245512373223425
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

シトロエンロゴとかフレンチカラーのファッションって、痛い人にしか見えない。

>>175
ロゴは剥がす以外どうしょうもないな

174
インスタで見た。投稿者はいつものあの方だったけどね。

また値上げって
7人乗りは450万くらいになるのかね

フィールがXTRの値段まで来たか。注文しても何時来るかわからないし、昨年、在庫車XTRが2週間で納車された幸運に感謝だな。

早めに買って良かった
乗り出し325だったのにだいぶ上がったね

本体価格が最初の頃の乗り出し価格だな

>>179
私と同じ時期に買ってそう。私も幸運にも在庫あって担当が仮押さえしてくれたからハンコついてから2週間ぐらいで納車だった。

既に所有してる我々には何の関係も無い話

>>183
強いて言えば、下取り価格が上がるかな

俺も去年の7月かな？在庫があったから
すぐに買えた。XTR

迷ってたけど値上がりしたから買うのやめるわ

おれは、このまま行くと
どんどん値上がりして買いにくくなると思ったので
去年12月に条件いい認定中古車あったので買った

みんカラベルランゴ クラブの明日のオフ会
行先はシトロエン神戸東
目的は販促キャンペーンのワイヤレスチャージャーおねだり
そんな迷惑集団に混じるつもりなし！
募るな、ほしけりゃ1人で行け

あの手のキャンペーンって購入意思ないのに貰っていいのかな？
オーナー登録してる会員にメール来てるから良いのかなぁと思ってみたり。

ワイヤレスチャージャーだの、
バレンタインのお菓子だの、
ディーラー行っておねだりして‥
もらったものをみんカラにup.
恥ずかしくないのかねぇ。
せめてオイル交換とかサービス受けるならまだしも。。

古事記集団

昨日だか一昨日だか、元ディーラーマンのインスタにその話のあったね。KYって。

>>190 恥ずかしいとか、そんな感覚持ってないと思うね。インスタにも同じ投稿しているし。

拡散してあげるから、有り難く思えってのが言い分かな？
みんカラ糞集団。

複数アカウント使って同じ投稿とか考えられない。
イイネ依存性、SNS依存性ってのがあるらしいな

ベルランゴXLが日本導入決定ってネットニュースに上がったけど、お洒落とか可愛い、人と違うミニバンが乗りたいってファミリー層が購入して、いざ買ったら使い勝手が悪いとか、装備が安っぽい、日本車にすれば良かった等と愛車レビューで酷評するんだろうな。

トヨタも開発に絡んでるから電動スライドドアくらい付けられそうなもんだが

ファミリー層に売るならスライドドアの自動化は必須だと思うけどオプションでもないの？？

後からつけられる電動スライドドアなんて聞いたことないわ。

>>197
ノアボク買っとけ。
お前にゃ国産がお似合い

トヨタも開発に絡んでる？
トヨタマーク付けてOEMで販売する為に、こことここを仕様変更してくれって要望出した位でしょ？
ちょこっと日本製の部品付けたりアイシン製AT付けてる位で開発に絡んだって思ってるのか？

今どきは軽でも電動スライドドアが付いてるのにって不満を言うけど治安の良い日本ならではの「おもてなし装備」だから。
開発国の欧州は、あんなゆっくり閉まる電動スライドドアで閉めたら強盗やスリに狙われるよ。
子供を後ろに座らせて、運転席からスイッチ１つで開け閉めなんて、その時に襲われたらどうするの？
治安の違いから子供を見守る事に関する考えが日本人と違う。
はじめてのおつかいってTVだって海外から見たら幼児虐待って言いかねない人達だから。
親が子供を乗せて、サッと閉める習慣がある国で作ってるんだから、そもそも商用車ベースの車にわざわざ電動スライドドアを付けないでしょ。
日本市場で売れるからインポーターの要望を聞いて仕様変更して電動スライドドアを付けても、本国で一般化してない装備を無理に付けたら不具合が心配。

>>198
標準が手動なのは良いけどメーカーオプションで購入時に追加費用払えば電動にできないものかと。国産のミニバンでも大抵そうなんじゃないかな。技術的に難しい物ではないだろうし。

>>199
意味不明の上から目線バカみたい。不自由なフランス車をわかってる俺カッケーですか。
追加費用払って電動になるなら便利で良いじゃないですか。仕事で使うなら要らないかもだけど、家族で使うなら皆んな便利な方が良いでしょ。あ、家族居ないから分からないか。失礼。

>>201
なるほど、そういう考え方もあるんですね。参考になります。

トヨタは日本市場をなめてるな
器の小ささを露呈してる。

PSAの電動スライドドアとか…
お前らSESAMIの呪い知らんのか？

>>203
我が家はヒンジドアのコンパクトカーから乗り換えだから電動スライドドアが無くても、そこまで不便を感じてないですよ。
ヒンジドアの時も後部座席に座らせる時は開け閉めしてあげたりしてたので。
電動スライドドア車から乗り換えだったら相当不便に感じるんじゃ無いですかね？

それと、「あ、家族居ないから分からないか。」って煽ってもしょうがないですよ。
言われてムッとするのは分かるけど、煽り返したら同類に見られるから、言わせておけば良いですよ。

うちもヒンジの幅広ステーションワゴンからの乗り換えだったからむしろ便利になってる。
ただ荷物多い時とかは足で開けるやつ欲しいなって思うことはあるかなぁ。

あと、外から閉める時ドアハンドルを持って閉めてるんだけどいつかドアハンドルがもげそう、

>>206
>>207
レスありがとう。今電動スライドに乗ってるから手動になると2列目乗員から不満が出そうだな。
輸入車でもVWシャランやメルセデスのVクラスだと電動スライドだったと思うから、最初から乗用車ベースなのか商用車ベースなのかで考え方が違うのかもしれないですね。

>>208
そうね。>>199の言ってる事に近いけど、多少不便を感じてもそれでも尚この車に乗るかだよね。
自分はデザインと2列目がキチンと3席って所に惹かれてその他は妥協できるって思って買ったけど、2列目スライドできないとか、運転席のリクライニングがあまり出来ないとか、そのあたりの利便性は圧倒的に日本車の方がいいと思う。
無い物ねだりしても機能はつかないからどこかで妥協が必要よね。

>>208
ベルランゴと比べたらシャランは1ランク上級でVクラスだと
2〜3ランク上級だからコンフォート寄りで電動スライドドアとか電動バックドアが付いてるんじゃないでしょうか？
あとドイツとフランスで運転や車に対する考えが多少違うからシトロエンの上級ブラインドのDSですら最近まで電動パーキングブレーキが付いてるのにも関わらずオートブレーキホールドが付いて無かったし。
世界戦略車じゃない限り開発する自国のニーズに合った車作りをベースにするから仕方ないんじゃないですかね。

>>202
技術的には出来るだろうけど、高々数百台の為に数十万台のベースコスト上げる仕込み設計する訳無いだろ。商業車だっての、頭沸いてる。

個人的には電動スライドドアあってもなくてもどちらでも、って感じでしたが、外国車ディーラー勤めの友人に「壊れやすい電動とか地獄やぞ」と言われ、無くて良かったなと思うように。

>>209
乗ってる人の声はとても参考になるよ。確かに車に何を求めるかで必要装備は変わってきますよね。

>>210
確かにシャランとVクラスだと車格も違うし国によって考え方も違うようですね。コンビニフックやティッシュ箱が欲しいなら国産ミニバン選べば良いと思います。

>>212
なんか納得してしまったw

イタフラのオートドアなんて恐ろしくて使えんよ。
「開けたいのに開かない」ならまだマシだが、「開けたくないのに勝手に開く」（しかも走行中に）
だからなあ…殺人マシンだよ1007

1007の電動ドアは100年語り継がれる

2日前くらいからフロントタイヤから何か擦ってる音が聞こえるから今日Dに行ってきた。
原因はブレーキ周りのパーツに貼ってある品番の書いてあるシールが剥がれ掛かって干渉してタイヤと擦れてたとの事。
サービスマンに「たまに剥がれちゃうんですよ」ってサラッと言われた。
そんなんだったら最初から剥がしとくか、剥がれないように工夫するなりすれば良いのにって思うが、シトロエンはそんなもんなんだなって。
命に関わる事じゃなければ小さい事は気にしない様になったよ。

>>216
エンジンルームのシールも剥がれ掛けがあって捨てた

日本人はそういうネチネチ系だから嫌われるんだよな

こんなしょうもない事を笑って流せないクソニワカには
イタフラ車は無理。

素直に国産にしとけ。

家族向け至れり尽くせり国産と自分専用ベルランゴ ２台買えば解決じゃないか。
切り詰めてベルランゴ 一台買って快適ファミリーカー兼用なんて考えるな。

もっと広さが欲しいんで、3列出たら今のショート売って、乗り換えようと思うんだが、3列目外しっぱなしで、検問で引っかかる事って、あんのかな？

3列目もフルフラットになるのに、わざわざ外すのか

>>222
フルフラットになるの？
ということは日本仕様は欧州仕様と違うのかね
欧州仕様は確か前後スライドか取り外すしか無かったよね
このタイミングでまさかのマイチェン？

>>219
お前のその言い方やめろ
イタフラに乗ってる奴のイメージ下がるわ

>>224
事実だからしょうがない。
こんなしょうもない事がイチイチ気になるような性格の人には、
日本でイタフラ車乗るのには明らかに向いてないよ。

いたれりつくせりの国産車を薦める。

3列目シートは折りたたむと完全に収納されます。また、さらに3分割で折りたためる2列目シートをすべて倒すと、広大でフラットな荷室が広がります。
って記事に書いてた。

いつも国産との比較の話でるけど比較対象nv200ワゴンくらいしかないでしょ
国産の商用ベースのミニバン
ベルランゴ買う前に試乗もしたけど流石にレベルが違う

セレナとnv200ワゴン比べないでしょ
それと一緒国産、外車以前の話だと思う

そうそう
でもベルランゴの売り方、宣伝方法もファミリー向け全面に出してるから、セレナやノアボクを検討してる層が買ってしまうと後悔するかもね。そういう意味でそもそも至れり尽くせりの国産ミニバンとは違うことを事前に伝えるのはむしろ親切だと思う。
でも素人はすっこんでろ、みたいな意味不明の上から目線はやめときな。せっかく良いこと言ってるのに。

昔モビリオスパイクに乗ってて、そのときは走行性能とかいくつか不満が出てきてワゴンに乗り換えちゃったが、ベルランゴは概ねそこら辺が解消されてるのでとても良い車だなぁ、と思いました。

>>222
何見たか知らんけど、取り外し式で、フラットになんかならん。
そもそも、3列目にアクセスする事も困難なレイアウトだぞ。

フラットに収納されるのは2列目。
3列目はダブルフォールディングか取り外しだな。

>>226
それヤホーニュースだろ？
嘘つけなんて思いながら読んだ。
あと欧州仕様ではハイドロのモデルもあるとか書いてあったな。

>>231
2列目がフラットになるってのも、3列目の床が、スペアタイヤと燃料タンクで国産と比べると偉い高いからフリードとかのフラットとは段違だけどね。フラットと言っても斜めに上がって平らじゃねーし。

>>232
騙された〜
ネットの記事なんて信用出来きんな

まあ斜めに上がってるのは国産車でもみんなそうでしょ。人が乗った時後ろ下がりになったりテールゲートを開けたら荷物が転がり出してくるのを防ぐために普通後ろ上がりだよ。こういうクルマは。

フロアが後ろに傾斜って無いわ
今は荷物の転げ落ちより、出し入れしやすいよう段差すら無くする方向じゃね？
ベルランゴはシートバックが前上がり。ホンダ車は真っ平になる車多いな。欧州車は、トヨタ、ホンダのシート機構、薄型燃料タンクの特許の壁でシート収納無理じゃないの。

欧州車、特にシトロエンはシートへのこだわりが強いので、床下に収納できるようなペラペラシートは認められない自動車文化なんだろうね。
実際ベルランゴの3列目なんて畳んでもすごい体積。
日本は3列目なんてついてりゃいいやぐらいのプライオリティなので、ホンダなんかは床下のスペースありきでシートを設計してる。
トヨタの跳ね上げ式は一番使えない。畳んだのに邪魔という。

そんな小難しい話じゃなく
ショートもロングも2列シートも3列シートも全く同じ構造なんだよ
荷台に単純に椅子乗っけただけ
本国だとショートのベルランゴにも3列シートつけられる
だから単純にシートをフロア下に仕舞うスペース無いだけ

238が正解。

欧州のミニバンは殆どがまず貨物ありきで作られてる

逆に日本のミニバンは全て（NV200以外）乗客前提で設計されてる。

家族がどーたら、電動スライドがどーたら、リアエアコンどーたら言う人は、国産買え。

これを言うと怒る人がいるけど、本国のフランスでは都会の人はファミリーユースでベルランゴやカングーは買わないでワゴンタイプか最近ではSUVが主流らしい。
田舎の人で仕事(農作業)と家族用の両方を兼ねて所有する人が多いみたい。
これは職場の同僚のフランス人が言ってたから。
その人が言うにはフランス人はスライドドア＝商用車。
初めて日本に来た時に、日本人は家族で商用車に乗ってる人が大勢いるのに驚いたって言ってた。
今はその彼も日本人と結婚して子供が出来てボクシーに乗ってて日本のミニバンは凄いって言ってる。
自分がベルランゴを買ったって言ったら、日本には良いミニバンが沢山あるのに何で買ったんだって言われたよ。

はい、ベルランゴ 入門
　
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_66085.html

カングーで似たような事を聞かされたな。
なんで日本人はあんなアフリカ移民が仕事で使う車を有難がって乗ってるのか？…と。
その人は日本ではベルファイア乗ってて凄い凄い言ってるわ。

俺の周りの外人はどの国の人も皆んな
「お前なんで日本に住んでんのに日本車乗らんの？」って聞いてくるな

>>242
とても解りやすい解説
ありがとうございます。

海外で見掛けたベルランゴとリフター(パルトネール)、ほぼ業務用。水道とかエレベーター業者。
企業ロゴがオシャレなのもあってカッコよかったな。

>>241
プジョーのディーラーが言ってたけど、フランス人からしたら
ベルとかカングーを買うって、日本人って頭おかしいの？らしい

>>247
キャンプやら車中泊が流行っているみたいに、ちょっとだけ不便を楽しみとしたいんじゃないのかな

某オーナークラブの自己紹介でも、初めての外車です。とかキャンプを始めたいです。
とかあるし、不便な車で不便なブームに乗っかりたいんだよ。

不便を楽しむ…て皆今までどんな高級車乗ってきたんだ
3ドアMTから乗り換えてすごく便利な車なんだが
加速や最高速とか走行性能は大幅に落ちたけど＝不便ではないな

ここ10年以上代車のアクアとタクシー以外国産車に乗ったことがないので基準がわからん

>>247
例えるなら、どこかの国でNV200ワゴンが個性的でお洒落な日本車で人気があるって言われてる様なもん？

そもそもミニバンが売れる日本市場が変わってるからね

>>242
そこの掲載画像を加工して転載してるのだな

>>253
流石にその認識はもう古い

>>255
古くねえだろw

欧州だと遊ぶならガチキャンピングカー
にするからな

4WDのステーションワゴンにルーフ積載の方がいろいろと便利だよ。

フローティングアーチ取っ払った人いない？

スピードリミッターなんて偽善者向け装備かと思ってたけど使ってみると半クルコンって感じで便利だなこれ
ACCよりよく使ってるわ

>>260
どうやって使うのですか？

ベタ踏みでも設定した速度しか出なくなる

それこそACCで良いような…

まあ使いかたは人それぞれだけども

アクセル離すと速度が落ちる感覚は欲しい人はいる

使い道がわかんなかったスピードリミッターだけど、峠道とか街中で加減速が多い時に有効ってのがわかって、ACCより使ってるわ。ブレーキや停止でも設定が切れないのがいい。旅先での速度取り締まりには数回助けられてるよ。

bewithのアンプと前後スピーカー全部やった人いる？

>>265
君、知らない町で他人巻き込む事故起こす前に、自制心が働かないなら免許返納した方がいいのではないか？

見通しが良い、歩道無し、信号無し二車線40キロとかも
あったりするから気持ちはわかる

>>267
うーん、この

もしやるならゾーン30のエリアやな

こちらから
https://kuruma-news.jp/post/484266

誰かbewithの情報くれ…

音源がCarPlayかラジオでスピーカー良くする意味あんの？

>>273
貴方みたいにアニソンしか聴かないなら意味ないだろうね

>>272
ほれっ
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/15_3/

こういう応え方する奴には、誰も応えんやろ。

質問に噛み付かれちゃったわ。bewithでアニソンは聞いちゃいけないんだ。ジャンル指定のシステムって凄ぇな。

bewithでアニソン聴いちゃいけないんじゃなくて、車購入できる年齢でアニソン聞いちゃ駄目だろw

>>276
だってお前も273もbewith入れてないだろ？オーディオ興味ないならイチイチ絡んでくんなよ

こーいうマニアって、なんで自分が聴くジャンル以外認めないんだろね。今時の邦楽って、アニソンかなり多いと思うんだけど。まあ邦楽も糞って言うなら対話にもならんが。

アニソンしか聴かない妄想決め付けに年齢でジャンル否定とか、失礼極まりない奴が出てきたな、春だね

アニオタは耐性がない

キモ（笑）

うわっ、今度はアニオタ妄想認定だよw
お疲れ様です。

はっきりいって走行テスト不足です。
耳たぶ外したくてPVM付ける奴は愚の骨頂

上開けてると特にルームミラーにちらちら映る謎の薄毛が気になる
モニターにすべきだったか
あれいくらするん

一人の時はアニソンしか聞かない。

フラ車乗りが運転中に聴くのはシャンソンしか認められない。
イギリス車はロック、アメ車はhiphop、イタ車はオペラ、国産車は演歌な。
まれに日本でLada Nivaに乗ってるアホもいるが、Tatuでも聴いてるのかな。

>>288
その考えだと、今時のフランスはジャパニメーション大好き国家だからアニソンが認められちゃうね。

>>287
人の趣味に否定は無いよ。自分は1人の時はandroidでPonehub観てる、もちろんフランスカテゴリーで。

>>288
知ってるか
シャンソンってフランス語で歌って意味なんだぜ
シャンソンってジャンルの音楽は存在しない

wikiﾄﾞﾔ

入れ食いだな

釣れた釣れた

後釣り宣言ｶｺﾜﾙｲ!!

bewith試聴したら音良かったけど、いくらスピーカーよくても車体の構造の影響受けるしあの値段はなーと思いフロントをJBLに交換。音質・コスパとも満足。

値段1/10でこの差なら全然ok

test

>>296
いいですねえ
ぜひやり方をYou Tubeかブログ等で説明してください

>>298
内張り剥がしが嫌いすぎるヘタレなので、モノだけ買って近所の車屋さんにお願いしましたわ

・スピーカー:JBL CLUB6520
→端子がそのままじゃ付かないので加工必要

・バッフルボード:アルパイン KTX-Y161B
→加工なしでポン付けできた模様

このくらいしか言えなくてすいません。。

※
その車屋さんから、「左ドアの内張りの爪とか折れてるけど何かしました？」と。
ドアパン修理でディーラーに出したんですが、その提携工場が壊したまま隠してやがった…
(窓のレバーの爪全部折れてたらしく、固定されてなくて修理で追加費用)

>>299
その近所の車屋が壊したという可能性は？
内張り剥がす時にメキメキっ…と

>>299
私も298さんに同意。
以前ディーラーに出したら、ナビのケーブルが切られて映らなく、「切れていたんで、直しておきました！キリっ」って言われて修理代請求されたけど、動いていたと主張して逃れたことがあったよ。
こういうのいかんね。

冷間の左折時に、
運転席フットレスの手前のフロア付近で
なにかが動きコンッという甲高い金属音がするんですけど、
同じような人や何かわかる人いますか？

それになんの意味があるのでしょう
当のとよたの営業さんすら

ちょっと前に契約してきました
みなさまよろしくお願いします

納期は？

5月か6月になるそうです

双子のパンダの見分けの青いマーカーの子を見ると
ベルランゴ のシートを彷彿してしまう

>>272
自分にわかる事なら聞いてくれ
一応全部変えた

>>304
ちなみに前車は何？
ここが気になるカングー乗りです

>>309
デカングー1.6MTからの乗り換えです

SNSでベルランゴ のコミュってあるのですか？
みんカラのオーナークラブは死んでるようですし。

ベルリンチョという伝説級のオーナーが爆誕してしまったので、
もう普通に露出されるオーナーのコミュニティは

決して生まれることは無いでしょう

>>310
積載性はどうですか？
あとバックドアは跳ね上げ式で
問題ないでしょうか？
1.2EDCから乗り換え検討中です

>>314
ベルランゴのほうが荷室は広いはずですが
ルーフのボックスがあるためか狭く感じます
バックドアは正直開け締めが面倒くさいですね
ガラスハッチでなんとかするかなと
どちらも乗り出してからの慣れかと思ってます

>>312
みんカラベルランゴ のトップページみると炊飯器に物干…、おまけに天才画像
もうメチャメチャだな。

>>315
ありがとう！
試乗しに行ってくる

砂に対する細やかな敬意で‥
「墓石サーブル」

炊飯器とか物干しはまあわかるけど、転載画像だけは許せんわ。

ただ周りから見ると、中古のボロを買ったようにしか見られないし
よっぽどカローラクロスが気になるようだ

最近車板って全く関係ない書き込みがスクリプトで行われてる？

なんかのブラウザが誤爆しちゃうんじゃないっけ

>>319
会長またやってんな
手下共は黙認でイイネボタン

ここ見てるのにやってるって事は確信犯なんだよね。
引用や著作権に対しての意識が希薄すぎると思う。

みんカラのアプリには通報メニューがあるね。
インスタは知らないけど、みんカラは突然アカウント削除されるって書き込み見た事あるな。
他人事なんでどーでもいいけど

ビルケンシュトックは関係ない
たまの車中泊にも仕事にも使えるみたいだし。。

レカロに交換できる？

>>327
車検通るレール無し

>>324
https://dtboxes.co.uk/products/dt-box-dog-car-crate-dt-12

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/681611/car/3036725/5060848/photo.aspx

アイドリングストップキャンセラーはあの3万もするやつ買わないとダメなのかな

>>328
早速ありがとう
割とマジに検討してたのに

ルーフラック載っけているニワカキャンパーさんは年に何回ぐらいキャンプ行っているのですか？

本人が便利と思ってれば回数なんて関係無くね？
ニワカでドヤるの草

>>332
年に10回も行かないかな
ベルランゴに限らず、あれはどちらかというとファッションだよ

見た目は、っぽくなるからニワカ入門しようかと思ったけど、あんな高い所に箱乗せて固定すんのめんどくさそうでね。
インスタ、みんカラでキャンプだの車中泊に使えだの書いている人に限って実際にキャンプ行った投稿が少ない。
やっぱりドレスアップ目的なのね。

俺はルーフキャリア好きじゃないから使わないけどキャンプ場でベルランゴやカングーのルーフに荷物乗っけてるのはよく見かける
キャンプ行ったことないからこう言うこと書くんだろうな

ベルランゴって実際積めないしねぇ。
ルーフラックつけたくなるのは分かる。

Mサイズはフリードぐらいの積載量なんじゃない？Lサイズが出たら少しはマシかな。

フリードとかないわ

正直信頼性とか積載性、便利さでは
フリードの方が上だからね。

ググると出てきた
ベルランゴ積載量597 L,、983 L（シート倒し時）
フリード積載量715L、1,257L（シート倒し時）

だからといってフリードが良いという事を言いたいのではないよ

>>341
フリード並みのシートアレンジだけ欲しいな

>>342
だったら、とっととフリード買っとけ！クズが。

草

ホンダはシャトルといい積載性やシートアレンジが優秀な車が多い
センタータンクレイアウトの賜物か

ホンダいいよね
ステップワゴンAIRと迷ったわ

見た目要素を完全に無視するなら、
現行のノアボクに勝てるミニバンは地球上に存在しない。
完璧すぎる。
あったらいいな、欲しいなと思うものが、思う場所に全て用意されてる。
運転手以外の乗員全てが一番幸せに快適に移動できる車でした。

ノアボクに比べたらベルリフは荷車ですね…覚悟して買うこと

まあ今まで見向きもされなかった車種と比較対象になってる時点で画期的だなと思うわ

リフターbyプジョーインスタ
https://www.instagram.com/p/Cb_mVajomoB/?utm_source=ig_web_copy_link

>>343
セカンドカーだけどイタフラ９年目。
もう少しニワカ気分を味合わせてよ。

>>347
幸せそうで何よりw

ID:WbOmRp1z0は何故>>343で突然ブチ切れたのか

>>347
ノアボクを候補に入れる人は輸入車選択肢に入れますかね？

>>353
自分は競合として検討してたよ。結局は見た目で決めた。
5年保証あるから乗り換えまではまあ問題ないとおもって。

>>342
フリードスパイクのダイブダウンシートを引き継いだのは、ベルランゴ。モデルチェンジしたフリードプラスは、ダウンフォールダウンシートになって操作が面倒でクッションが飛び出て邪魔になったよ。

✖ダウンフォールダウンシート
○ダブルフォールダウンシート

実際のとこオラオラしてない
プロエースシティみたいな顔って
トヨタとしては需要ないと見てるんかね

>>357
顔どうのこうのより需要が無いから導入しないんじゃない？
同じ様なコンセプトのNV200ワゴンがバカ売れしてたら販売したんじゃない？

新型ステップワゴンはなんとなく欧州的なデザイン

>>357
日本ではそんな地味な顔欲しがる人は商売に出来る程存在しない。

同じ労力かけるなら、より売れる商品にその労力を掛けた方がより儲かる。

単純な話

プロエースとシエナは国内でも需要あると思うけどなあ

>>361
未だにｺﾞﾅﾝﾊﾞｰｶﾞｰ連呼するようなカスだらけの日本では
シエナなんぞ無理です。

>>361
思ってるのはお前だけ。
お前が毎月3000台新車買うなら
日本導入してくれるかもね。

日本にゃアルベルノアボクがある。
9割のヒトは満足してる。

連投してまで嫌味を吐かなきゃ死んじゃう病気にでも患ってるのかな？人生しんどそうですね。

本気デ欲しい人はもう並行で買ってます。

ラグレイトがある程度売れてたなら
日本でのデカミニバン市場の存在が
確認できてたかもしれんけどね。　

全くの惨敗。爪痕すら残すことが出来なかった完敗てした。　

事実上日本のミニバン市場の上限サイズはアルベルまで、と結論づけられたね。次期エルグランドもこれは超えて来ないみたいだし。

364はそういう事を言いたいんじゃないと思うぞ
話が噛み合わない人だな
普段でも周りから疎回れてるでしょ。気づいてないか。

凄い早口で言ってそうw

>>367
お前はお呼びじゃない。
どっかいけ。シッ。

>>362
カス呼ばわりするのはどうかと思うが、言ってる事は合ってると思う。

>>366
「全くの惨敗。爪痕すら残すことが出来なかった完敗てした。」
って、きみの書込みと同じジャマイカ

>>347
見た目無視で車買う人なんているの？

>>372
新車で買うなら見た目も重視するけど、予算との兼ね合いで走れば何でも良いって中古車を買う人は少なからずいる。
そういう人は、そもそも車に対して求めてる物が違うから多少の使い辛さや不満も仕方ないと受け止めてる。

>>336
みんカラのベルランゴ トップページからキャンプで検索するとゴミみたいなのばかりヒットする。パンダやカングーは、オシャレな感じ。
なんと言うか、あえて道具紹介はせずにキャンプ行きましたブログの中にチラリと写ってたりするな。
GWのニワカキャンパー目指して散財するぞ！

>>374
調べてみたけどゴミみたいのってアレやんか
検索結果の半分以上アレが占めてる

>>375
アレ？って？
車中泊で検索しても同じように残念な結果でした。
ミニのキャンパーさんもいい感じ
インスタのほうが参考になるわ。

>>376
要は同一人物の投稿が半分以上を占めてるってことね

>>377
たぶんインスタに同じ画像を2回投稿している人ですかね。
本当にキャンプ車中泊やってんだか？と疑問を抱く物ばかり。って感じで排除

確かに、センスいい！真似したい！って人はそんなにいないかな。
他の車種見てるわけじゃないけど。

インスタも
例の穴に時計入れたとか、
ドリンクホルダー、キリ番ゲットとか、
いい写真めアイディアもない。

そもそもみんカラは車専用SNSみたいなものなんだからキャンプ画像乗せる人はすくないのでは？

洗車に使った布を干すなら物干しの紹介でもokな世界だからなぁ
車に積んだ時点でそれはもう車用品だ！

みんなのオイル交換の頻度教えて

寒さで縮んだゴム伸びてきたか教えて

>>382
年1回1万2000キロで交換
取説通りで良いんじゃないかと思うけどディーラーにお布施したけりゃお好きなように

>>382
昔気質なので、それと暇なので5000kmでうわ抜き交換　あまりに高いのでC3のオイル　エレメントは、下のカバーを外すのが面倒そうなので1年点検時にディーラーに。一番安いメンテナンス契約だと工賃無料でオイルとエレメントで一万円くらいだったかなあ
エアコンフィルター交換勧められたけどあまりに高いので自分で買って自分でやった　暇なのだ、自己満足

>>381
家庭用品持ち込んで、あてがったら即投稿。
実際に使ってから感想込みで投稿してほしいよ。
ストリームで使い込んだ家庭用品の画像みたくないからフォロー外させてもらいました。

ベルランゴに限らず誰がどの車に乗るかってその人の自由。
ベルランゴ＝キャンパーではない。
むしろ日本人に占めるキャンパー人口そんなに多いか？？
自分中心で物事を考えない方がいいよ。
あと、物干しは車用品ではありません。

ヘッドライトledにしたいなあー

納車待ちの者です。
2月20日に発注、4月中の納車予定と聞いていたので進捗を問い合わせしたら、まだわかりませんと回答。
今回の船便ではサーブル色、シャインが200台。私が買ったブランバンキー色、フィールは2台。サーブル色に人気が偏り。
早く納車予定が知りたい。

>389
日本車の納車待ちの惨状を考えたら約2ヶ月待ちなら良い方じゃない？
自分の時は現地で車両を押さえた情報は入るけど、どの船便に載るかは載ってからじゃないと分からないって言われた。
出港して暫く経ってから情報が入るらしい。
通常はPSAグループで月2回の入港があるみたいだけど、自分が納車された去年はコロナ禍と半導体不足で生産台数が減って、船が満載になるまで出港待ちの状態で9月に現地で車体は押さえたけど、なかなか出港出来なくて結局納車は12月末でした。

展示車両が新車扱いだからそれも売れていって展示車両なくなってるってね

今日納車されました！！
めっちゃ良い車だな！
歩行者からめっちゃ見られる気がするのは気のせい？

>>392
お前の顔が凄く面白いんだろね

>>393
誰からも見向きされないのか？
羨ましいだろ

>>390
情報ありがとうございます！
GWに間に合うことを祈りつつ、パーツ調べながら待ちたいと思います。

もうそろそろ販売終了してもいいんだけど。
増えすぎてもつまらん。

>>395
豊橋港に入港してから整備等して納車に約2週間掛かるので、今週中に入港の連絡が無いとGW前に納車は厳しいかと思います。
荷揚げ順に整備するらしいので、同じ船で到着しても2週間掛らない人もいるし、それ以上掛かる人もいるので運次第ですね。
自分が購入したディーラーの話だと、ナンバーが発行された車両は優先的に豊橋から出荷されるらしいので、希望ナンバーだと申請して1週間後にナンバーが発行されるので、車体番号の情報が入り次第一旦ランダムなナンバーで即日登録して、その後納車待ちの間に希望ナンバーに変更を申請し納車して貰い自分の場合は入港後2週間で納車されました。

>>396
売れてるって言う割には、そんな見掛けないけど？
納車後に何回か遠出してるが、高速のSA・PAや観光地の駐車場でまだ1回も見た事無い。
たまに近所ですれ違うが同じ人。
駐車場で見たのはコストコの駐車場で1回だけ。

次期買い替え候補で嫁さんにも頭出ししてるんだけど、街中で見かけた事ない。

>>397
なるほど。。
注文したディーラーに10日前に確認したときに出港したかすらわかりません、と聞いていたのでGWは厳しいかもしれませんね。

他のディーラーに現時点の納期を確認したら6月と聞きました。おそらく同じ船便と思います。気長に待ちたいと思います。
ご丁寧にありがとうございました。

>>400
GW前に納車かもとワクワクした気持ちに水を差してすいません。
自分がディーラーに聞いた時は現地を出港して通常だと45日前後で日本に到着するらしいです。

>>399
奥さんも運転するんですか？
大きさが気にならないなら良いんだけど、もし大きさを気にするならコーナーセンサーやバックカメラが付いてるから大きくても大丈夫って説得するのは止めた方が良いよ。
反応がワンテンポ遅くてアテにならないから。
センサー類は補助的な感じで頼らないなら気にならないけど、ガッツリ頼った運転するなら厳しいかも。
機嫌が悪いとバックカメラに切り替わらないとかあるから。
それだったら、エアバンプが付いてるから少しくらい擦っても大丈夫だよって寛容な気持ちで説得する方が良いかも。

今月末に入港するみたいよ

>>388
対応してるの確認して買えば、簡単ですよ　僕は安いの買ってうまく取り付けできず、結局買い替えた

>>402
ハンドル軽いし、社長さん短いし、幅にさえ慣れれば女性も楽ちんでは？！

>>405
車長

>>405
購入して乗っちゃえば気にならないけどね。
購入段階で車種を検討する時に奥さんが大きさを気にする場合にどう説得するかって話で、奥さんを説得して購入後にセンサー類が反応が悪くて国産車にしとけば良かったとか後から文句言われたら折角購入したのに嬉しさが半減しちゃうから、そうならない為の布石だね。

ちなみにウチの嫁は大きさは気にならなかったけどディーゼルエンジンのイメージが悪くてトラックみたいな音で嫌だって言うのを説得するのに時間が掛かった。
これも乗り慣れちゃえば気にならなかったみたいで、後から文句は言われなかった。

>>405
だめだ、社長さんがツボった

>>404
4万くらいのキットを買ったんですか？

ウチのは値段が決まった後の詳細説明時にLEDにしときますね〜って感じでお値段そのままでLED化された
まあナビとか色々オプションつけてたからオマケのつもりだっだんだろうか

>>410
キットはめちゃくちゃ高いですよね
ググれば、お手頃のありますよフォグ含めても一万円はかかりません

>>406
(｡´・ω・)？
http://kura1.photozou.jp/pub/296/2222296/photo/152855712_large.v1649678414.jpg

アリで買えばLEDキットは1500円あたり

ベロフで一万円の2年保証のやつでいいやろ
明るさ変わらんけどな
今の時代ハロゲンでも十分明るいわ

たしかに。LEDとHIDのクルマも持ってるけどリフターのハロゲンで暗いと思ったことはない。

明るさは法律で決まってるから無駄に明るくもできないし暗くてもダメ。黄色い光が許せるかどうかだよ。

>>417
暗さは決まってるけど明るさは決まってないぞ
明る過ぎがダメなんて規定は無い

ヘッドライトの規定は最低照度と色と光軸

今日はリフターでキャンプ行ってくる
社長さん短いから思ったより荷物乗らんので道具減らしても天井まで満載

社長さん？

ペットカート積んでるんだけど、あと10cm社長さんが長ければ縦に積めるのに。

関東勢また集っているな。
FBとかインスタのメッセージとかで声掛け合っているのかな？仲良さそうで羨ましい。

>>422
クソニワカの狂宴

何をもってニワカと言ってるのか…
色々拗らせて生きてるの大変そうだね

この車に関してはニワカしか存在しないのでは？