【TOYOTA】クラウン 220 Part29【CROWN】

たゆまぬ進化を続けるトヨタのハイエンドモデル
https://harmony.ts3card.com/assets/img/articles/20210426-01/02.jpg

進化し続けるフラッグシップ

日本の道にジャストサイズ

これからは広さより、
豊かさを求めようと思う。
クルマも、人生も。

セダンはお好きですか、
と言われる。少し違う。
美しい車が好きなだけだ。

6ライトの美しいクーペフォルム
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルでプロモ映像撮影を果たした穏やかな足回り。日本の古き良き伝統くむ名車スレです。

※前スレ
【TOYOTA】クラウン 220 Part28【CROWN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632484301/

>>1
あけおめ1乙

220はダメ

2.5以外は認めない

欧州車なんてマトモなHV買いたくても無いんだから
トヨタ買うならHV一択

エンジン車が欲しいなら欧州車にでもしとけば

これからはEVの時代
ガソリン車は裕福な人の贅沢な趣味になる
HVは無価値に

あほくさ
お前は室蘭から女満別までEVで走ってもみろ

現状の充電環境の貧弱さではEVはまだ無理
充電インフラが整うまでの過渡期はHVは最適解

EVなんて走行可能距離が大幅に伸びて、充電時間も短縮されないと買う気にならんわ
ただでさえ走行可能距離が少ないうえに寒くてバッテリーが冷えたりエアコン使ったりしたらさらに走れなくなるとかアホかと

いずれはEVなんだろうけど今現在、充電スポットや規格や、既存と建物などに充電器設置ノウハウもまだまだだから急いで電気自動車買ってもね
欧州でもいきなり全部電気無理だから3気筒出したりしてるじゃん
クラウンも負けずにヤリスGRの3気筒にバッテリーとモーター
載せたハイブリッド良い、300馬力は超えるやろ

テスラすら勝てない無駄に高い車って産廃だよね

EVったってその電気の半分以上は石油やらガスやら石炭を燃やしてるだけ
得意気にテスラに乗ってる奴は膨大な石炭を燃やして走ってるのと同じ

まさかエコ目的でEV流行らせたと思っちゃってる。。？

EVに乗る目的はアクセルを床まで踏んで２秒で100kmに到達することだろ？
エコとかクソ喰らえよ、

wikiでは何故現行クラウンだけデザイナーや設計者の項目が無いのですか？
誰ですか？

欧州勢の戦略に洗脳されとるバカがいるな
HVで勝負にならんからEVに走っただけ
雪で立ち往生する日本でEVとか乗れるかよ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632484301/999
お前じゃないからウイグル人を奴隷のようにして作らせたものは買わないよ

【冬の高速はヤバイ】まだEVは早い！厳しすぎるバッテリー消費と充電スポットの現実。
https://www.youtube.com/watch?v=Xg1WdGOs4Dc

NXは高級車とは言えないな(俺の中で)

えらくレクサスがーと言うがSUVとかまずクラウンオーナーは
興味ないし

>>16
https://car-moby-cdn.com/article/wp-content/uploads/2021/12/16101150/presentation_on_battery_ev_strategy_14th_dec2021_all_line_up-1000x667.jpg

一般財団法人省エネルギーセンターのデータによると、2000ccクラスの乗用車がアイドリング時に消費するガソリンは10分間で250cc程度（DレンジでエアコンON）とされています。つまり、1時間で1.5ℓ。タンクに30ℓのガソリンが残っていたとして、約20時間でガス欠になる計算です。

日産リーフをはじめとする市販電気自動車のエアコンは、ヒートポンプ式の暖房システムを採用しています。従来の電気ストーブのようなPTCヒーターと比べると、ヒートポンプ式は大幅に消費電力を節約できるとされています。実際の消費電力は外気温や設定温度によって変わりますが、仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後にはエアコンを使っているだけで電欠になってしまうことになります。

端的に言って、エンジン車だろうがEVだろうが、閉じ込められたら丸一日くらいで車両のエネルギーはピンチ！ ということです。つまり、電気自動車だから危険といった話に、合理的な根拠はありません。

↑バカ

>>22
ガス欠、電欠になりそうなとき補充はどうしたら良い?

道民はここからハラハラ
https://cmgroup.jp/column/wp/wp-content/uploads/2020/12/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC.jpg

ここから死を覚悟する
https://www2.mukairiku.net/img/FuelGgauge_SE3P.jpg

>>25
外歩く格好、ダウンジャケットとか着て車乗るもんだから、普通は
いつ事故起きて外で待たなきゃならんか分からんでしょ
エンジン止まって外気温になっても問題なし

>>22
そもそも暖をとるだけならエアコンONにする必要ないやろ。
エンジン動力車は廃熱で温めているから、エアコン切ればもっと燃料は持つ。
そしてEVのバッテリーは寒冷化・酷暑下ではその能力をフルに使うことはできない。充電容量の6割ぐらい。
そのため、冬に立ち往生すると、EVは早い段階で電欠を起します。

JAFが実験してるんだけど、リーフでエアコン使わずシートヒーターとかで過ごした場合
バッテリー残70％でスタートして半日で54％まで低下したってよ

立ち往生のシミュレーションで外気温はマイナス9度、天候は雪

立ち往生時では当たり前で常識的なシチュエーションだね

こんな感じで自動車メーカー内でも
昭和で知識が止まってる老害が
企画を潰してきたんだろうなｗ

でも実際解決方法は今の所無いしなぁ

>>15
一般国民が知る必要ありません。
買わないなら教えません。

>>31
なんで220クラウンスレでEVなんやねん
そんなチャレンジなオーナーおるかよ年代的に
くだらねえ他でやれ

テスラSは8年目でバッテリー取り替えの際に260万だと
頭に来て爆破して廃車にした人がいた

カローラハンドル高額車やたらと自慢している割に260万になるとビビるよね
やっぱりここの奴は無理して買ったのが見え見えだな笑

>>35
なんでクラウンスレでテスラの話してんの
自分が10分前に言ったこと忘れる痴呆かな

>>37
ＥＶとかクソということ
バカ？

痴呆がまだEVの話してる笑

次期クラウンはHV、PHEVだろうよ
いまだに1800mmにこだわるクラウンがそれまでの顧客を
バサッと切るようなEVになると思えない
トヨタはEVはEV専用のプラットフォームでの車しか出さないと思う

2022〜23年次期型は現行に自動運転＋αて終わりだろ
もう大幅な変更は間に合わんよ

2.5のRSアドバンスがオプション込みで値引き50万だと頑張ってくれた方かな？

俺の時は３０万だからいいんじゃないかな

>>42
納期は何ヵ月？

まだ、契約はしてないけど一月中旬から下旬の初期頃に契約してギリ3月末！

今日初めて購入相談行ったから、もうちょい交渉してみて買うつもりです！

クラウンの納期って他に比べて短すぎない？

購入層が初老の短気ばかりで待ってくれないしな

今、オプションで悩んでるのですがムーンルーフ付けてる方の感想はどうでしょうか？

最低、10年は乗るつもりで下取りで有利になるから付けたいって訳ではないです！

これまで3台乗り継いで全部つけてる

車内明るくなって気分いいし
天井の低いセダンの圧迫感を少し緩和してくれる
全開はあまり使わないけど、チルトは車内換気に便利

そこに10万の価値を見出すかは人それぞれだろうけど

返信ありがとうございます！
メーカーオプションだから最初に付けないと後から付けれないし凄い悩んでますw

子供がまだ小さいから喜んでくれそうな気もするから付けてみようかなー

チルトなら高速道路でも風切り音が少ないのがメリットかな。開けるときは内気循環ではなく外気導入にするといい。

デメリットは車の高い位置の重量増と言われているけど気になったことはないよ。

子供は喜ぶ（特に自動洗車機に入ったとき）けど、操作するときは手や首を挟まないように気をつけてあげてね

>>51
ありがとうございます！
嫁からもゴーサイン貰えたので今日、最後の交渉行って今週末に一番安い所で購入してきます！

>>52
大安末広がりの8日契約なのね
続報待ってます

3年目にしてワイパー立てる方法がわかったw

>>54
なんでこのシステムにしてるか謎

フルコンシールドワイパーだからしかたない

以前はもっと中に引っ込んで見えなかったのに

次は俺らも高須クリニックだしな

風切り音緩和の為だろ
納車の時、説明しろよだよな！

純正ホイールにTPMSセンサー付の場合、スタッドレスタイヤホイールに交換したときってみんなどうしてるの？

FFクラウン早く発表してくれぇ
楽しみ

>>37
日本ではあとはリーフくらいしかないだろ

>>62

>>34

>>61
次はFF確定なの？いやだなあ…
ディーラーに聞いたらまだ情報入ってないと言われたが
はよ発表してくれんかなもしFFなら現行買うから

>>60
ホイールはそのままでタイヤのみ履き替える

>>64
俺も今日ディーラー行ったけど、また何も情報回って来てないって言ってたね

SUVは出そうだ見たいな事くらいかな言ってたの
今すぐ現行型買おうとしてたのに色々と悩み出したw

当たり前
ディーラーに正規ルートで情報降りてくるのは直前だよ
スクープ誌のほうが情報早いのは昔からじゃん

ソース中日新聞やぞ？

>>60
冬タイヤ用ホイールにセンサー組み込むと一台分４個で３〜４万円+ID登録料金が必要
多分、診断機で登録できるんだろうけどデラに頼むと一万円ぐらい？
夏タイヤに戻すときも再度登録料
ID登録ぐらい車両自体で可能にしろよ

>>60
純正センサーって電池交換不可で寿命十年なんだね
これ電池切れ警告出てたら車検NGだろ
診断機で TPMS自体を無効化できれば無問題だけど可能かな？

>>69
ID登録は車両側操作でできるようだぞ
うちの取説では549ページ

登録操作後、「40km/h以上を維持しながら10分〜30分走行」って、都内一般道だと無理ゲー

夏冬タイヤの交換時の手間や電池寿命とか考えると、面倒なシステム
マメにスタンドでチェックする自分には
お節介機能に思えるが、これ、欧米では装着義務化の流れなんだよな

>>60
ディーラーでスタッドレスもセンサー付きのホイールを買って装着した
タイヤ交換も設定がよく分からないからディーラーでやってもらうつもり

>>72はお金持ちかジジ様かな？
ケチな俺はヤフオクで新車外しPMV-C015買って72のやり方で自分で再登録
フィッティングキットはディーラー注文1000円未満

>>73
PMV-C015画像検索した
タイヤ交換の時壊されそうな感じの出っ張り方しそう

>>71
あっ、車両側操作で完結するんですね
TPMSじゃなくてトヨタは TPWS(WarningSystem)みたいです

51です。
今日、2.5のRSA購入してきました！
モデルチェンジしそうで怖いけど今までのクラウンで220の形が好きなので決断してきました！

>>76
おめ！コーティングは何か頼みましたか？

コーティングは無料で施工してくれます！
全部で4段階の下から2番目のですがw

追加費用足せば少し上のにも変えれるので検討してます！

自己補修塗料にコーティングで蓋するんか？

>>79
やらない方がいいんですかね？
どこのトヨタでもクラウンなら入れた方がいいって言われたんすけど！

CPCプレミアムなんちゃらに大枚払うなら、プロの洗車屋に年4回ワックス掛けてもらった方がいい

なるほど
だから無料でサービスしてくれたんですかね！
とりあえず無料サービスなので気に入らなかったら改めてコーティング出し直しますw

コーティングは絶対いいやつにした方がいい
基本水洗いで済んでる
洗車機はダメ

ディラーが出してるコーティング業者がベタベタゼロクラウンみたいな奴ばかり働いてるんで信用できない

ダイワみなくる結構長持ちしてる

ディーラーのメカが作業するのならやめた方がいい

荒らしから見放されたスレって不人気を象徴してるよね

嘘がばれてどのスレでも荒らせなくなったんでしょう

>>83
ポリマーは水洗いで済むからやってるようなもんだよな

みんなは何色のグレード乗ってるの？

RSAでシルバー

>>90
3.5RSAホワイトパール

やはりRSAが人気ですね！
俺も明日までにホワイトパールかブラックパールのどっちかに決めないと…

自己修復塗装はマジで小傷には無敵
洗車傷もドアノブ部分の爪傷もない
コンパウンドで消せるレベルの傷は放っておけば消える
誇張なしに神塗装だ

コーティングはなしで、汚れたら洗車機バンバンかけるで全く問題ないぞ

ディーラーでも洗車機入れとるからなｗ

>>53
全部確定してきました！

2.5RSA
プレシャスブラックパール
本革シート　ホワイト

3月末納車予定との事でした！
モデルチェンジとかの話も出てて悩みまくりましたが220の形が好きなので満足です！

モデルチェンジは何て言ってた？
日経には2022〜23年度と書いてあったが
自動運転搭載以外はほとんど変わらんと思うけどね
今年発表ならもうある程度リークされてるはず
（嘘つきベストカーは除く）

ディーラーも正直分からないらしく社内の噂では
SUVは出そうだくらいでした！
セダンがまた出るか最後のクラウンになるかは全く分からないみたいです！

春頃に話が多少分かるかもとの事でした！
俺の場合、納車時期に下手するとモデルチェンジの話になるかもしれませんw

ああ、噂の範疇か
それなら安心しな
納車も1週間ぐらい速くなる可能性もあるから楽しみにしとくといいよ

とは言っても、田舎の中小企業社長はクラウンセダンが大好きなんだよ

>>99
ありがとうございます！

ただSUVはかなり可能性はありそうな雰囲気でしたね！
もう黒は買わないと決めてましたけど子供が黒がいいと言うので楽しみです！

>>100
田舎は本当にそうだよね
外車乗ると悪目立ちするからクラウン

>>102
セルシオ、マジェスタが無くなったからクラウンの一番良いやつしか無いのよ
ベンツやレクサスは駄目
チャラチャラした奴に見えちゃう
田舎の下請け土建屋ってそんなもんよ
都会ならベントレーでもいいんだろうが
田舎じゃ大騒ぎになるね

ドカチンと同じ車に乗るのは嫌だなぁ

田舎ではクラウンが無難よ

エステートにしてくんないかな
クラウンエステート

ありゃ買うよ

SUVが幅1.8mに収まってタイヤ周りに変な黒い樹脂が付かなければ買い換えるよ
あと回転半径5.2m以内

セダンで十分なんだが最近ライト眩しいアホが多過ぎて視点高くしたい

SUVでそのサイズはないと思う
セダンのみ幅1.8m近くで収めるのでは

クラウンからSUVに乗り換えるおじさんおるとは思えんが
何のためにセダン乗ってたのか

でも最近は爺さんたちもみんなSUV乗ってるからなぁ

>>110
乗りやすくなる
セダンは着座位置が低いから年取ると面倒になる
うちの親父はクラウンからハリアーに行ったわ
道路も見やすくご機嫌だわ

車高が高ければ高いほど好きなじいさんは一定数いるね
でもセダン好きもいるのよ

トラックに近づけばそりゃ上から目線になるわな
ただ重心は上がるわけで乗り心地は悪くなる

>>96
廃盤なりかけの車なんかよく買うよな
すぐ型落ちしてポンコツ扱いなのに

>>115
型落ちになるかもですけど形が好きでしたからねー

中古車のフルオプの後期買うのと、そんなに変わらない位に安かったのでついw

このレベルの車が買えるだけでポンコツ荒らしよりは100倍ましでしょう

型落ちが嫌いな人
大好きだよオマエ

>>96
続報待ってたよオメデトウ!
シート白革かスゴいなー
俺は汚れが怖いヘタレなんで黒
中古乗りが増えてきて、荒らしも多いがお互い大事に乗りましょー

>>119
ありがとうございます！

自分も最初に10年は乗るつもりだったので無難にパールに黒革で注文入れたのですが子供に写真見せたら
真逆を選ばれたので急遽変えましたw
本革シートもコーティング出来るとの事なので！

荒らしも多いけど、ここを見てるとクラウンオーナーは良い人多そうなので今から楽しみです！

Dに現行型はいつまで買えるか聞いたところ、
半導体不足がこれ以上深刻な状態でなければ今年の5月頃までは全グレード買える予定。

どうも新型が5〜6月頃でる予定なので、それ以降は
・全グレード継続生産
・廉価グレードのみ継続生産(アクシオ・フィールダーがこれ)
・生産終了
のどれかになるらしい。

ただし半導体不足であるがために、受注が殺到すれば早期打ち切りされてもおかしくないとのこと

ちなみにセダン、クーペ、SUVのどれになるかはまだDにも情報が降りてきてないらしい。
まあ既に知っていても、ユーザーになんでもかんでも漏らすのはまずいからなｗ

ユーザーに漏れちゃまずい情報は当然ながらDにも来ないよ

自分が月曜日に購入しに行った時の話と全然違うもんなんすねー

何が正解だか分からないですね！
今日もディーラー行くので、また聞いてみますw

>>117
いちばんの荒らしはコイツね

と、嘘吐き尾山台荒らしが呟いた

>>115>>125
こいつはポンコツ荒らし

連投してんじゃねーよ
糞ゴミが

おっしゃる通りポンコツ荒らしです
反論できません
ゴメンナサイ
と言って、もう来るなよ

>>1
ワロタｗ

＞ニュルでプロモ映像撮影を果たした穏やかな足回り。

>>1 = >>130
ポンコツ荒らし

まあセダンは残すでしょ
コアだけど固い購入層がいるわけで
ゆったり乗りたい小金持ちのおじさん達、パトカー、タクシー、社長車、、

ステーションワゴン出してくれー

あれは安かったなぁ

SUV、セダン、ステーションワゴン、クーペ
国内だけでなくアジアにも売り出さないと元は取れなさそう

中古ですけど、3.5エグゼクティブGに
乗り換えました。よろしくお願い致します。

>>136
ここの老害は中古と言ったら小バカにして追い出されるぞ
ガラパゴスカーなのにレクサスと欧州車に異常な対抗心ある

馬鹿だなあ
ガラパゴスだから良いのだよ

海外の都合に合わせてサイズは肥大化するばかり
国内マーケットは縮小する一方
日本の交通事情に配慮して設計されてる高級車なんてもうクラウンしか残ってない

クラウンはトヨタの良心だぞ

ただ唯一ニュルで云々ってのは失敗だった
付加価値をそこに求めると色々な弊害が出る

>>138
ガラパゴス化したガラケーの末路と一緒だわな
良心とか言ってる割には内装はカローラ、外観は恥を知らない欧州車パクりまくり、知名度が無いくせにやたらとふっかけている価格帯
そりゃベンツやレクサスオーナーから見下されるわな

今日は来てるな笑

尾山台か
貧乏なくせにネットで拾った納税証明を貼って大恥かいた奴だね
高級車にコンプレックスがあってレクサスが失敗した訳とかいうスレを一生懸命立ち上げてた

引きこもりみたいで一日中5chに張り付いてる。

136ですが、ベンツやレクサス乗りの方に
見下されても別に何も思いません。
逆に何を見下されるんでしょうか。

>>137
荒らしのお前が欧州車とレクサス出してきてクラウン馬鹿にしてるだけなのはわかってるよ
出てけよ

お前らがクダらないケンカばっかしてるから
尾山台さん最近来てくれなくなっちゃったじゃないか

尾山台です。
レクサススレで散々笑い者になったので今度はクラウンスレとベンツSクラススレに出没中です。
荒らしてすみません。

カムリより売れてないらしいね（笑）

今年の春フルモするんだってね
FFは確定じゃないらしく、もしかしたら3タイプ位同時に発売かもって担当が言ってた

マイナーチェンジなしでフルモデルやるのか笑

カムリは北米市場での稼ぎガシラ、先月だったかインドでも販売開始、なんと 650万円〜って強気の設定

日本国内に限ればクラウンの半分くらいは売れてるね

ディーラーで話が全く違うのはなんなんだ？
春にフルモデルチェンジするなら現行もそろそろ発注すら出来なくなりそうだけど

自分が行ってるディーラーは、うちの会社とか社長が付き合いあるから嘘は言ってなさそうだけどなー

>>147　>>149
浪人使ったりIDコロコロ換えてディスる荒らしの尾山台

お前尾山台さんのこと大好きかよ

最後に受注生産でいいからGRクラウン出してくれないかな

自動運転が今よりレベル上がるなら買い換えるかな
FFなら車検更新して乗り続ける

FFじゃダメかな
日本で使い易いサイズを守った上で居住空間は広々というのが実現出来ると思うのだが

FFならESでいいし

ESがフルタイム四駆なら乗り換えるかも

ESやカムリは日本のマーケットなんかこれっぽっちも考えていない。
共用プラットフォーム必須の時代に車幅1800mmでクラウン作ってくるところがトヨタの凄み

鎌倉あたりじゃ車幅1840とかあると乗りにくいのよ
たった4センチなんだけど
いちいちすれ違う時に

幅の広いのは出かけた時の駐車場に困るのは確か、
1800だと機械式駐車場にも入るからドアパンの心配もしなくていいから安心

ノアの新機能見てると確実に進歩してるね
誰も乗ってなくてもスマホで外から動かせるとか面白そう

でもよく考えたら今のクラウンのIPA2を1度も使ってなかった

サーキットするわけでもなく未だにFRにこだわっているのはジジイどもだけだからな

IPAは夜間雨降り視界不良っていう肝心の時に『カメラが視界不良で云々』だもんなぁ
テスラなんかも同様なのかな？

まずは手放し運転時間の制限外してほしい
あと追い越し機能も

>>164
仕事するわけでもなくいまだに荒らしてるのは自称尾山台のお前だけだからな

このスレでハンドルにアンクルウェイト付けて高速走った人いたな

漢やな

PETボトルに水を半分くらい入れてハンドルにガムテープで仮固定すれば手放しキャンセルできる

>>168
それワシやないかい！

アンクルウェイトは巻くの面倒だから最近は小さな鉄アレイをぶら下げるだけにしてる

クルコンで走ってるとハンドル持てってうるさいんだけどあれなんとかならない？

脚を組んで腿でハンドルを押さえればいい

紐で重し吊るしてみるか

https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/2/9f033d0af33c62206e6ab458905d3abf3e04d0c6.26.2.2.2.jpg

新型Sクラス乗りだけどゴミをカローラハンドルに取付けて手放し喜んでいるクラウンって情けないよね

ライズ乗りだけど、ぶっちゃけ220より高級感あるよね

ついにライズまでクラウンと比較してきたか
すげーな

クラウン買えないのにこのスレ来る奴らは発想が飛び抜けてるな
いつか買えると良いけど、せいぜい7年落ちの中古だろうな

クラウン乗りにひどい目にでも合わされたか、
買えずに断念したのが悔しかったのか、

どうもどうも、尾山台です。
次期クラウンはFFになるんですか。大衆車らしくて微笑ましいですね。
私が乗っているA8はFFになる予定はないようです。
雑感は以上です。

>>181
なんでこんなに頭が悪いのだろう
無職だから？

Sクラススレより

ﾜｯﾁｮｲ、ID無しの尾山台はLSスレで大恥書いてスレ荒らしたからなぁ、アウディ乗りでもない爺さん
拾い物ATM残高画像に何度もPCで文字入れする見栄っ張り

時間あったら外出自粛の余興としてググって見てみて

■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.24■■■
スレの7番からいるけど、正体バレて発狂から
誰でも当たり散らして、292番からの流れでIDと直筆で名指しされて、さらに預金画像出されたら偽造連呼でスレの半分以上荒らしてスレ埋め

尾山台
さすがの余裕だな

尾山台はTwitterで拾った納税証明書の画像を貼った。しかもわざわざ日付けを消してwwww

それを本物の金持ちが即指摘した上で、税額通知書とATMの写真に明細書を添付して尾山台を笑い者にした。

ATMの方は本物
あれは捏造出来ない

平気で嘘はつきまくる
一日中スレに張り付いて高級車を貶す無職引きこもり
相手して馬鹿にされると嬉しくなっちゃうマゾ

テキトーにスルーで良いと思うよ

さすが尾山台さんかっけー
ここの爺ども論破してコピペ連投発狂まで追い込んどるわ

相手しなくていいんじゃないの
それを面白がってるのに

ライズは車幅も排気量も220とそんなに変わらないし、
SUVで荷物はたくさん積めるし、何よりエアロ付けるとカッコイイ

普段ひとりで利用するからクラウンはジャストサイズだね
レジャーでSUVを持つならライズでは全く物足りないぞ

ライズで大事なお客さん迎えに行ったら激怒されるわ
バカにするなみたいな
何のためにクラウン乗ってるかわかってないねえ
いい歳してライズでゴルフ場行けねーわ笑

営業車の話はどうでもいいよ
プライベートじゃどんな車乗ってるの？

よりによってライスとは。。。。
CX-8とかならまだ

個人事業主だから普段からクラウン。
セカンドカーはエスクァイア。
後、軽トラ。

>>194
俺も同様
スーパーに買い物行くのも会社行くのもクラウン
普通だろ

なんでクラウン仕事で乗ってたら個人用の車を別に乗り換えないといかんのか
意味わからん
社長業ってどこからどこまでが仕事か区別できんで
ゴルフも半分仕事やしと言ってもガソリン代は個人で払ってるし
そもそもクラウンも会社所有じゃなくて個人所有だが

仕事かどうか区別がつかない＝仕事ってことだよ
成功してる経営者はプライベートと仕事を明確に分けてる

普通はSクラスやLSで運転手付なのに零細経営者ってクラウン自分で運転とか情けないよね

220クラウンエグゼクティブ3.5G
日本で走るなら、これ以上の性能、装備いる？？

ライズはいいぞ

ライズぐらいしか乗れない荒らしが運転手つきとか腹いてーわw

ところで尾山台さんは運転手付きではないんだな

ライズで満足してる奴がなんでクラウンスレ見てるか考えると
可哀想になってくるな

>>198
たしかに一部上場企業であるうちの社長は運転手つきLSであり、プライベートは当然別の車である。自分の運転で通勤するなんてトヨタの社長ぐらいじゃないか?某商社の昔の社長は電車通勤してた。

>>199
いらないよ。
LSと同じエンジンだし、高速では煽られないし最高。

>>204
俺らくらいの会社でレクサスなんか乗ったら反感持たれるわ
ちなみに会社名義ならマジェスタも持っとるよ
でも乗ってないけど

モリゾウ愛車はジムニーって言ってたよ

愛車って20台くらいのうちの1台だろ

何だかんだ言い訳してるけどメルセデスにも相手にしてくれないからこんな売れない車買うんだな

>>209
貧困層が増えて好きな車も買えないだけでは？

うちは220クラウンとエスティマハイブリッドなのだがエスティマスレでクラウンDISが多くて悲しくなった
乗れば良い車ってわかるのに

どんな理由でディスられるの？

ここで相手にされないからいつもの荒らしがやってるんだよ

スレと関係ない車種とか馬鹿にされて当然だろ

と、荒らしているバカが呟いた

だいぶ前だけどモリゾウさん自社持株の年間配当計算したら5億あった
税金1億取られても4億が収入になる?

ゴーンさんは20億くらい貰ってたから少なすぎ

パーキングブレーキの凍結防止で解除する時ブレーキ踏みながらなんだな
今までPボタン押してただけで解除してなかったw

セダンはトランクが別れてるのが嫌だな
あと220はなんであんなところにコンセント設置したんだ
まぁUSBあるし本当にいい車だとは思うけど

>>219
＞セダンはトランクが別れてるのが嫌だな

ミニバンでも乗っとけ

>>219
220の言うとおり貨物車乗っとけよ

荷室と分離しているからこそ、セダン選んでるわ

>>219
年寄りの集まりで開発発想が古いから売れなくなった
カムリやカローラ売れてるのにクラウンときたら笑

クラウン買うのにカムリとカローラは検討しないけど。
30代で年寄り言われたくない。

カムリよりクラウンの方が日本国内では売れてるよ

カムリがどんなにいい車でも嫌だなあ

クラウンは知ってるがライズは知らないな

220系クラウンがいいクルマなら
210系クラウンスレ浄化委員長が買ってるよ
170系→180系→200系→210系→LEXUS
富裕層は220系は論外でLEXUSに行ってるよ

それ荒らしの戯言だから

220系クラウンの現実

LEXUSは買えてもさ
取引先や近所の人から『レクサスですかサスガ』っていわれるのが嫌なんだよ

荒らしの僻み

210系だと御近所さんに今のクラウンは落ちたねえ
と言われる現実

いつもの荒らしが構ってほしくて食いつかせるような戯言言ってるだけだから
自分じゃライズすら買えないのに

220系クラウンスレ浄化委員長さえ居ない現実

そういう人様に落ちたねえなんて汚いことしか言わないスラム街に住んでないからな

ライズって何よ

>>230
これいつも言っているバカいるけど成り上がりだからだろ
富裕層はそんなこと気にするどころか近所や取引先で言うような奴は相手にしないわな

>>236
軽乗用車

ライズはいいぞ

クラウン以上の車幅はいらない。
クラウン以上の車を欲しいと思わない。
お金使うなら他に使います。
マウント取る様な奴にマトモな奴はいない。

ライズはいいものだ

ライズで煽っても無理すぎる
失笑しか

>>242
失笑の意味はわかっている？

知らないの？

知らないならちゃんと意味が分からないので教えてください、と言わなきゃ
それが礼儀だな

あのRISEは良いものだ〜

クラウンはトヨタのアプリでリモートスタートでエアコン操作は出来ない仕様ですか？

My Toyota アプリではできないんじゃ
My Toyota +アプリでないとできないはず
リモートロックくらいまでかな

>>248
なるほど！
流石クラウンでも四年前に出たんじゃそこらの機能は付いてないんですね…

今日は丁寧パターンの荒らし

>>250
いや、このスレで最近新車で購入した者ですよw
あまりの楽しみさに色々調べてます！

クラウンのステーションワゴンが全く出ないからベンツのステーションワゴンに乗り換えますよ

220はダメ

DCMは2025年から使えなくなる
トヨタはauなのに何でdocomoを使っているんだ？
寺ではauを販売しているが、スタッフはauのスマホを支給されなくなったとか
これもコスト削減なのか

次のモデルチェンジか何かあればそのタイミングで次はあれに乗ろう

自動運転の進化次第だな
デザインは220気に入ってるから

今年レベル2にアップデートするって聞いたけど

>>257
＞今年レベル2にアップデートするって聞いたけど

クラウン買えない奴らの知識はこのレベル
現行は最初からレベル2だよ

レベル2はハンズオフ
レベル3がアイズオフ
レベル4がブレインオフ
レベル2までは人が運転主体、レベル3以降がシステムが運転主体
レベル3がLSとMIRAIがアップデートで対応予定だけどどうなったのかな

少なくとも高速道路や田舎の一本道ではDVD見ながらコーヒー
飲んでいたい

前期も後期もこの車内wi-fiできますか？
https://www.youtube.com/watch?v=ZW737q_fOUw&;t=39s

尾山台さんこんなスレ相手にするほど無駄と分かったんだな

尾山台さんお忙しいのかな
またアドバイスしに来て欲しい

ほんと自己主張の激しいジジイだな小山代は

>>264
A8乗ってからにしろ

つまり220がダメということか

新型って今年FFで出るの？
現行はオーダーストップになってるってTwitterで見かけたが

トヨタにとってクラウンがどんなに重要な車か知らん奴が
今年FFで発売とかガセネタを流してるな

いつもの荒らしが構ってもらえなくなったのでいいかげんな餌を撒いてるんだろ

トヨタにとっていくら重要でも市場がいらないって言ってるからなぁ

モデルチェンジのたびにカタログも見ないで600〜750万払うクラウン信者が世の中にどれほどいるか

相当いるよ
俺も

俺も一切趣味無いしクラウンの1番高い奴を常に郡で1番納車してもらう
エフエフなら要らんなあ
ニッサンにするかな

世間がいらない荒らしが何を言おうが、この世から車がなくなるわけじゃあるまいし、別にどうにでもなるからなあ

4wsで小回り効かせてくれるのならffでも全く気にならんな買わんけど

どうも、尾山台です。
私のアウディA8クワトロの最小回転半径は5.3mでクラウン4WDより小さいです。
車両サイズは大きいのに優秀ですよね・・・。ご報告は以上です。

ワッチョイ消した尾山爺さんがSクラススレで暴れてて草

>>276
大統領かっけぇぇぇ
ボロクラ乗り涙拭けよなw

>>276
いやいや
ステータスはA8では自慢にならんよ

クレジットカードがステータスの全て
尾山台さんや
A8の運転席に持ってるカードを見せられる？
ムリだろ？なw
見せられるなら見せてみw


210系には高所得者層がかなり居る
https://i.imgur.com/ztKqbGv.jpg

これも210系の高所得者層のもの

https://i.imgur.com/IK6Ynks.jpg

尾山台さんビビって来ない

旧型にカード並べて写真撮って匿名掲示板にアップ・・・
友達いないのか？
承認欲求ここで満たそうとしても虚しいだけだぞ

せめて220で撮影して

279は
現役の210系乗り
220系に乗り換える予定が220系の酷さに
乗り換えを諦めて230系を期待

280も
現役の210系乗り
220系は論外でLEXUSを購入し210系と2台持ち

この２人に勝つ富裕層
220系に居る？
居たら220系のパネルにクレカを並べてみて
まず220系には居ない

LEXUS持てるとかすげーな

尾山台の奥さんもLexus LCだな

G-エグゼクティブにTRDのエアロをフルに付けるのってダメですか？
コンフォートだけど走りもそれなりに良いって感じに仕上げたいっす

もう1回クレカ並べた写真撮ってみてっていうと無理そうだなｗ

新車の納期が半年以上が占める中でクラウンだけは2月中旬と最速納車が可能とまさに勝ち組車だよな

>>287
フルエアロで走りも良くなるって…
ネタですよね？

こ汚い車内に並べても嘘っぽいしやることが子供、とても富裕層とは思えない(藁

おやまだと同じ香りがするやり口

>>287
自己レスですがG-エグゼクティブにはそれ用のTRDエアロがあるんですね
RSアドバイスとG-エグゼクティブ両方ともエアロ付けれるのはどっちにするか迷うところ

>>290
モデリスタならともかくTRDなら多少の走行安定性には寄与しそうなもんですが

TRD付けてる

クラウン最速納期ワロタ
売れなさすぎて在庫ダブついてるじゃん

嘘情報か

220系の富裕層のクレカ見たい
メーターパネルに並べてくれ

モックでもいいかな

TRD見たい

220系の富裕層も
ガツーン！と210系の富裕層に見したれ

モデリスタ見たい

オレは年会費無料楽天カードの220系オーナー
220系の富裕層あとは頼む

俺は220が買えないから210で我慢してるノーマルクレカ持ち

>>303
何が220オーナーや、お前はいつもの荒らしやろ

実はクルマはA8クレカはダイナース
年会費無料楽天カードは220系オーナー相応かと

その嘘はいいよ
Sクラススレでも相手にされなくて行くとこないのか

TRDが見たい

やはりマジっぽいが
ttps://twitter.com/oriba080/status/1485973674142625793?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

バカ発見器

＞噂情報や妄想も有るのでご注意下さい。

>>310
じゃあマジだったらテメェのクソカスクラウン廃車にしろよw
イキりくそジジイタヒねやカス

イライラしとるな
高校生を殴ったりすんなよカス

後期の販売期間は約1年で終わりかよ
だからあんなヤル気なかったのか

４年たたずにFMCって。

>>314
最近のモデルにしては、モデルサイクルが早いね。

？
FRクラウンを廃盤にして別の新車種にクラウンって名前付けるだけなんだから
現行のサイクル関係ないだろ

今日発売のベストカーに出てたよ。
2リッターターボ、3.5リッターは廃止なので、アルファード・クラウンはラインナップ一新

まぁ3.5リッターって言ったってCVTじゃな

やっぱりカローラハンドル付いててA8批判する以前の問題だったね

そういえば、まさるとか言うメカ音痴のユーチューバーが歩行者への接近通報音を勘違いしてクラウンは回生音が煩いとか馬鹿晒してたのはどうなった？

2リッターターボ
買うなら今しかないか

FRクラウンがGRとして残るといいけどな

2.5HVだけになったらカムリそのものだな。NXの2.4ターボは載らないか。

レンタカー需要に 2.0tはマッチしてるのに、次期クラウンはどうするんだ？

だって400万円の新型ノアヴォクシーが1週間で受注5万台と爆売れだしもうクラウンなんか要らないもんな

ノラとかボクシーとか死んでも要らんだろ

お前がいらないよ

>>324
お前だぞ、いらないのｗ

ノア、ボクシーもいらない

DQN御用達のアルベルとか貨物車はいらない

2.5HVでFFならもうカムリでええやんってなるよね
それを内装を良くして、はいクラウンできましたってそれじゃカムリの上位グレードじゃんて話で。
もしくはマジでマツダと共同で直6FR作るのかな
スープラや86と同じでもう他社としか作るしかないのか

ミライの水素タンク外して王冠付けてハイブリッド乗せてクラウンマジェスタで出しなよもう

欧米だとミニバンなんて男は恥ずかしくて乗れんのに
なんで日本で売れてるんだろうな
SUVならまだしも、普通にセダンが良い
売れなくても関係ないと言うかむしろその方が良いね

まあカムリではなくESに乗ると静かで乗り心地も良く室内は広い。FF恐るべしだ。
特にESの凝ったショックアブソーバーは最初に歩道から車道に出る段差越えただけで即分かるほどすごい

でも無駄にデカいし、実際に運転してみると良く分かるが小回りが全く効かない。所詮は海外向けの車で日本向けではないな。

>>330
淋しい独身ジジイの戯言

セダン型が好きだと叩かれる世の中なんだな
220クラウン　アコード　MAZDA3セダン　スカイライン　いいセダンが色々あるのに

>>333
叩かれるも何も少なくとも子供が居て親族との付き合いあればセダンなんか買わないよね
とても２台所有している発言では無いし、セダンなんか独身のおっさんが助手席埃かぶって乗ってるのがデフォ

別に子持ちでもセダンは買うだろ
昔は親父がブルーバード乗っててそれで家族旅行やキャンプも行った
逆に独身でもアルベルノアヴォクシーいきなり買う奴は沢山いるわ

便利な車があってもセダン買いたいからセダン買うんだよ
現行クラウン新車で買える金額で新型ランクル買えそうでもクラウン買うんだよ

田舎のイオンとかに良くいるボクシーとかアルファードに乗ってる奴はスターだからな
電車内喫煙して高校生を殴る奴もいそうだが

子持ちでも今更新車で購入する奴もいる
リアコンフォートだけは必須で付けたけど

なんで子持ち層がクラウン乗るわけねーわ
前提が無理がある
俺も若いころはランクルとかサーフ乗り継いだけど今はクラウン
そんなもんだ

俺は子供が生まれる直前にベンツE買って、30セルシオ、LS前期後期と乗り換え。セダンしか乗ってないけど子供はそれが普通だったから何も違和感無いと思う

>>324
280万か安いな

ノア買おうと思ってディーラー行ったら納車は秋以降だってよ

11月にオイル交換したとき今注文すると寺の担当にクラウンの納期は3月と言われたな

ノアは貨物車みたいでいらないな

セダン叩いてるアホは不本意ながらミニバンが乗らざるを得ないんだろ
乗りたいクルマに乗れない可哀想な奴らなのよ
ホントにミニバン良いと思ってたらクラウンスレ見たり書き込んだりする訳ない
クラウン乗りは独身に違いない！結婚してる俺の勝ち、ってアホか

今はセダン2台持ちだけど（もちろんクラウンではない、レクサス）
一台は荷物運べるやつがいいと思ってね

もちろんレクサス！
カッコいいとでも笑

荒らしの戯言ですよ、笑ってあげましょう

それにしてもノアは安い
https://toyota.jp/noah/grade/

？
自分からすればクラウン安い、なんだが・・・

？
自分からすればレクサス安いなんだけど

悔しかったね笑

レクサスは米国での価格を見ると、日本価格より２割程安くて日本で買うのが馬鹿馬鹿しくなる

＞今はセダン2台持ちだけど（もちろんクラウンではない、レクサス）
何でこのスレにいるの？尾山台君は

孤独なジジィが唯一の車を小ばかにされ顔真っ赤（笑）

エンジン何でもいいからFR残せよ
俺んちからレクサスは遠すぎて無理だ

>>354
荒らしバレて顔真っ赤

>>1

>>355
そんなあなたにミライ

ていうかスカイライン買えばいいじゃん、400R

スカイラインやフーガこそFMCしてほしいけど日産もうエンジン車特にセダンには興味無さそうやねんなあ

もちろんレクサス！
とかクラウンスレで言われても
好きで220クラウン乗ってるしなあ

発達障害なんだろw

現行型3月に受注停止だって

そこまで傷つけるつもりはなかったんだけどな
ゴメンね笑

もちろんレクサス！

また尾山台がやってるのか、、もちろんﾚｸｻｽじゃ効いてないぞ
セダン出ないならそのまま乗るか他のにするだけ
そしたらいつまでもここで荒らしてなさい

今年中に220も型落ちかぁ

セダンが出ないなら型落ちないんじゃないの
出たら乗り換えるか他のにすれば、そのまま乗ってもいいし、尾山台なんて10年落ちの乗ってるらしいし

俺ははっきりしてる
セダンやＦＲがなくなれば今のまま当面は220を乗って考える
セダン＋ＦＲが出れば買い換える

サーキットにも行かないくせにFRにこだわっているって今時ジジイくらいしかいないよね

FFってHONDAみたいな二流メーカーの車ってイメージ

>>367
ここ大半はジジイだから
若いならむしろ210系やろ
まったくわかっとらんのう

FFが最高ならベントレーあたりは何故FRなのか

小回り十分小さいならFFでもいいと思ってる
かと言って小さい車は嫌だけど

車体の長さはほぼ同じでよく比較されるＥＳだと最小回転半径5.9ｍ
クラウンは5.3ｍ　
全然違う

オイル交換で、D行ったけど
次期型確定っぽいですね。

今日、6ヶ月点検だったけど
ディーラーにも情報が降り始めたみたいだね。

現行の受注終了と新型の発表時期しかわからんとのことだが
新型に切り替わるのは確定事項のようだ。

パトカー納入始まったばかりなのにな

オーダーストップかよ
どうすっかな

ターボなし、3500もなし
2500HVとPHEVだけになるんじゃないか

納車後すぐモデルチェンジかー
って少しモヤモヤしてたけど何だかんだ納車が楽しみだw

オミクロンで少し納車が少し遅れそうだけど…

>>366
うむ

安い買い物じゃないから情報錯綜されるの本当に困る
オーダーストップ前に次期型でセダン、FR、V6、3.5〜の有無だけでも早く知りたい

>>378
でも、もしかしたらクラウンと呼べる最後のモデルになるかもよ

>>381
まだ正式情報がないけどHVの2.5の4WDがどうとか言ってましたね

現行型は少しマイカーチェンジしてグレード絞って継続販売じゃないかな。
カローラアクシオもまだ売ってるし。昔のコロナのFF化の時もしばらくはFR併売してたしね。

最後の本気のFR?
いい車を残してくれた秋山さんに感謝だわ

ガセっぽいがリークされてた予想図ではとてもクラウンではない

>>383
そうなると2.4tのGRクラウンか?

>>383
2.4tならいっそ 86と同じエンジンでも面白いかもね
まぁ、レンタカー用に廉価グレードは必要だな

昨日の時点でディーラーには降りてきている情報では
SUVが先行で登場。FRではないことは確かだと

今の段階ではデザインやエンジン形式などは
全く情報は降りてこないみたいだが。

小回り気にして運転下手くそ多いね
他人に迷惑かける前に免許返納したほうがいいんじゃないの

セダンか、SUVか、ハッチバックかは分からないがクラウンは残るとは言っていた

これを貼るだけで俺はおまいも彼奴もこいつもみんながクラウンになるもんな
https://gazoo.com/pages/contents/article/meisha_crownkiseki/150124_3/01.jpg

セダンのモデルチェンジは早過ぎるからSUV追加とかかな？
ハリアーの上ならそれなりに売れそう
かと言って幅がデカいのはお呼びじゃないんでそこんとこ宜しく

クラウンクロスオーバーか
売れるだろうね

幅は1800に抑えるのがクラウンだろ

その1800幅と回転5.3mがどれほど鎌倉で役に立つか

>>394
SUVやクロスオーバーになったら車幅1900オーバー
車高も1600オーバー
もう立体駐車場に入らない
現行型を長く乗るしかない

最小回転半径は腕ではどうしようもない

パワースライドで何とでもなるし

SUVならハリアー以上、ランクル未満のサイズ感でいいわ

俺のクラウンは
http://menspower.jp/image/%E3%83%9A%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0.jpg

C-classみたく 4WSって手もある
最小回転半径 5.0mって凄くね
4WS無しだと 5.2m、問題は信頼性 耐久性だけど、例によって当り外れ有りそうだな

次世代は全幅1800mm超えちゃうのか…(泣)
パトカーに下ろしてるんだから二代目プリウスみたいに継続販売してよ

ヤフーにランクルとクラウンの3年後残価率が書いてたがヤバい
クラウン46%
ランクル70%
両方とも700万超え

3年後の盗難率でもあるしな

5月にホンマに新型出るのかよ
ハイランダーのことか？

マイチェンしたのに月1000台しか売れてないからね
失敗作は早々に切り捨てるのがトヨタ

売れてないのは方向性を間違えたからでは？
BMあたりを横目で見て凝った足回りやシャシにしてやたらとコストアップ。宣伝文句はニュルで鍛えたなんちゃら
でも今までのクラウンの良さってそこじゃなかっただろうに。日本人と日本の交通環境を意識した設計だったから熱烈なファンを抱えてた。外車やレクサスにはない魅力がちゃんとあった。

購入年齢層がどんどん上がって来たのに焦って若者をターゲットに、それじゃ走りを....
これが間違いだったのでは？
クラウンの基本はロイヤルでロイヤルあってこそのアスリートだよね

現行LS「せやせや、クラウンが売れへんなったのは走りに振ったせいや」

この前の紅白のようだ
若者若者言ってその個性を失ってしまってる
そもそも若者は趣味嗜好が細分化されてるので、ある若者が何かを一般に提示しても、それが万人の若者に受けるのか？

そもそも若者と言っても40代をターゲットは、一部を除いてまだ子育てしてるし、新車でクラウン買うより残クレでアルヴェル買う方が多そうで、そろそろハリアー世代でしょう。

欧州車やスポーツセダンに乗りたいんじゃない、クラウンに乗りたいんだ

いくら失敗したからって4年でFMCって早すぎません？
現行オーナーの中でも怒る人居ないのかね

クラウンは後部のトヨタエンブレムもなぜかレクサスや1800超えのトヨタ車やひ一回り小さい
車幅が物理的に狭いのも相俟ってより貧相に見せてしまう

？
クラウンセダンを廃盤にして別の新車種にクラウンって名前付けるだけなんだから
現行のサイクル関係ないだろ

ここって負け犬の遠吠えスレ?

クラウンクロスは出たら出たで売れるだろうけど
今の生産状況なら納期1年待ちとなりそう。
いくら新型車とはいえ、1年も待ってられんわ。

あと、もしSUVになるになら時期RXの兄弟車的なサイズと構造になるのかな？
まあ、要するにハイランダーなんだけど
流石にデザインは完全別物になるよね。。。

MAZDA6 FR 6気筒に期待するか

クラウンも買えない収入の人が増えたのでは？

正直220オーナーの90％以上は50歳以上だろ
そこを読み間違えたねえ
ゆったり乗れればよかったのに、あのリアの仕様もいらないわな
ザ・セダンでよかった
とりあえず当面は乗ってるけど

クラウンって買わないくせにFRだ1800だと声だけ大きい奴が騒ぐイメージ

>>410
前期乗りだが、後期は小変更のみ古臭くならず4年乗れたのでオケ

>>413
買えない奴の僻みスレ

SUVとセダンって中国のクラウンクルーガー出すの？

それともBMWのSUVクーペのX6みたいなのになるの？

そんなんならまだ210系の正統進化が良いな、よく分からないけど

具体的に言うととりあえず窓増やさなくていいかな、フロントの意匠はや車高は220でもいいけどなにより今までのクラウンらしさが欲しい。
そして別に1800超えても良い、カローラも3ナンバーになったんだから。数センチ大きくなってもそれこそ数センチだしスカイラインだって1800超えてるし

グラファイトブラックガラスフレーク〈223〉
は
210系のナンタラ委員長が買ったLEXUS IS
特別仕様車の色らしい

3眼LEDにブレンボのオプションだってよ
裏山

ISは古いから裏山しくない

ＩＳ羨ましいとか思ってる奴ここにはおらんよ

>>424
格上のIS買えない奴の僻みだね笑

ISが格上？GSじゃなくて？せめてES以上じゃ
IS Fやマジェスタの上級考慮してもISが格上か？
ていうか値段も変わらんでしょ、ボディはISが古いのに
そもそもクラウンよりもIS売れてねぇ