【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 56台目【TOYOTA】

公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
　
荒らし、煽り、批判、連投、スレチなど徹底的にスルーして下さい

前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 55台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639630352/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 54台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637893819/

---

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関連スレ

ロッキー・ライズ　 e-SMART 　3台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637829069/

ロッキー/ライズ　オーナー&納車待ち専用　1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637107497/

早く納車されるといいな

先月末納車のロッキーなんだがADBがお利口でないので切りたいのだがネットに上がってるブレーキペダルを踏まずにボタン2回押してからの〜って方々での解除が出来ない。
取説のディーラーでのカスタマイズにも記載が無いのでだがハイブリッド追加後は出来なくなったのかな!?
10日しか乗ってないのに煽ってると2回も絡まれた…。
車間だって十分開けてるのに。

よく分からんが普通にライトオンに捻れば

>>5
すまん、無知だった。
取説見直した。

初めて車買うんですが180万円台でライズは厳しいんですか？
xで中古でいいんですけど、ネクストステージの初売りの新古車xsでも198万とか言われて微妙で
バックカメラとナビとコーティングしか付けてなくてこの値段なら大して安くないなと思ってます

ここで聞くより中古車屋行け

>>7
転勤や就職(大学)通勤で必要になるのかな？
そうでないなら急ぎじゃないだろうから新車買った方がいいと思う（初商や年度末決算もあるので値引きも期待出来る）

ほとんどの中古車屋は諸費用の儲けで運営してるのであれもこれも積み重なって高くなる

>>9
急ぎじゃないので新車も考慮して見てます
今日値引きは交渉してみましたがこれ以上無理と、あって1万値引きと言われてネットの相場とえらい乖離してる印象を受けました(200万なら10%値引き)
前にもこのスレで聞いてみたんですがその時のライズxより寧ろ高いので先に送りました

黄色で右折とかそれは下手くそとは言わない
下手くそはカーブで無駄にブレーキを踏むセンターラインはみ出す対向車来てもはみ出したまま坂道で速度維持できない
こんなパターンだろ

この車足まわり改善して欲しいけどな
突き上げ結構あるし一輪だが接地せずに完全に抜けたこと二回あるし
レンタカー二回しか運転したことないのにこれはなあ
値段の割には良いとは思うけど

>>7
まず行く所が悪い
そこから勉強しろ

4、50代以上のおっさんが200万ちょっとのSUVについてレスバしてんのがあまりにもみっともない
SUV乗りたい若者が乗るような車だろうに

静粛性とか求めるなら最初からノートいくだろ笑

レビューいろいろ見てるんだけどハイブリッドの加速性能の評価がかなり両極端に割れてる印象。
納車されてる人少ないと思うけど実際どんなもんですか？

>>14
別に加速自体に不満ないよ
急坂とか合流でガッツリ踏み込んだ時のエンジン音はやばいけど

車体価格が割高で燃費も出にくいSUVなのに安価で実燃費25出る車に求めすぎなんだよね

静かな車が良けりゃ電気自動車でも買えば良いし加速が欲しけりゃスイスポでも買えばいい

>>15
何に気に入ってハイブリッド買ったのか気になる

>>13
>SUV乗りたい若者が乗るような車だろうに

見た目はそうかもしれないけど、子育て終了した夫婦(おっさんとおばさん)にも人気あるよ。
イニシャルコストが安い・小さくて取り回しが良い・ランニングコスト(維持費)もかからないの三拍子揃っているからね。

ヤリスクロスも同じ。
(後席が狭くても売れてるでしょ)

>静粛性とか求めるなら最初からノートいくだろ笑

ライズ・ロッキーに静粛性を求めている人っているのか？
アクアやヤリスクロスだってエンジン回れば静かじゃないしな。

静粛性がやたらと取り沙汰される理由はね
これまでのガソリン車だと常にしていたエンジン音が無くなり異常に静かになる時と
発電にエンジンかかった時とのギャップによるものなのよね
だからホントは「静かな時間が長くておトク」が正当な評価

>>17
静粛性求めるとか依然にうるさすぎるんだよこのハイブリッドのエンジン
せめて普通であってほしいのにうるさいから叩かれてるし評判悪い
あと音が不快なんだよね

>>18
>「静かな時間が長くておトク」が正当な評価

長くないから。
だから色々言われる。

ところでロッキーオーナーさんは元旦の本日
ちゃんとロッキーから新年の挨拶はいただけたのだろうかな？

ロッキー4WDに乗っているが本当にいいクルマだ。

わかる、もうSUVといえばロッキー／ライズまである

評論家が江島大橋でレビューしてくれればなぁ
とりあえずあそこを登れれば合格

>>24
ベタ踏み坂か。それ是非やってほしい。
登れるんだろうが動画公開はストップかかるかもw

今って納期どのくらいなの？

ロッキーかライズ、ハイブリッドかNAかターボかで納期に差があります

たかが最大勾配6.1%とかFFでも登れるだろ(マジレス)

>>17
価格帯の話でもあるんだよね
子育て終えた世代なら尚更いい車乗れてもいい(乗れなきゃいけない)年齢層なのに、わざわざ200万ちょっとの車にケチ付けるのが浅ましいってこと

RAV4とかハリアーとかに求めるべき水準(静粛性や加速、内装など)を200万ちょっとの車に求めるのは違うだろって思うのよね

挙げ句の果てに設計思想の違うノートやアクアまで引っ張り出す意味がわからないんだよ

スレ民がおっさんな前提で話してるから、もし女子高生で上記の主張をしている人がいたら申し訳ない

>>22
4WD最高ですよね
運転してるだけで気持ち良くなれる車

SUVて元々エンジン音けたたませて黒煙バリバリ吐き出しながら道なき道を突き進む
そんなイメージですんでよろしくねロッキー

>>27
四駆ならなんでもいいんだけど納期早いの何かな。ディーラー行くしかないのはわかってるけどまだやってないし目安をしりたんだよね。

>>19
30プリウス、プリウスアルファ、ノアボクHVでも同乗者から言われるよ。
踏み込めば静音とのギャップが凄いし。

モーター走行のときは、ロードノイズが耳につく、インバーター音(キーン音)も人により耳につく。
EV車ではエンジン音のかわりにロードノイズとインバーター音でイライラする人ふえそう

ライドポジションによると思うけど
夜にエアコンパネルの白色が刺さるように目線に入って眩しくて瞳孔が閉じて前方が見えにくくなる
エアコンパネルの調光は無いからスモークフィルム貼ったらめちゃくちゃ視界良くなった

>>29
>子育て終えた世代なら尚更いい車乗れてもいい(乗れなきゃいけない)年齢層なのに、

老後の事を考えたらよっぽど車好きなおっさんじゃない限り意味もなく高価な車は買わないよ。

もっと高価な外国車だって1000cc3気筒ターボな車のエンジンは決して静かじゃないんだけどね。

ハイブリッド車はモーター駆動 = 静かだという刷り込みがあるからライズ・ロッキーのハイブリッドは叩かれるのだと思われ。

>>32
納期最優先なら中古車買いなよ。

4WD欲しいけど燃費がなあ
会社に乗ってる人いるけど家が近いからかリッター11しかいかんて嘆いてた

どっちか諦めるかヤリクロ行け

ヤリスクロス行くなら中古でどうかな？
今から新車発注すると8月とかそれ以上先の納期になっちゃうよ

https://youtu.be/DOQRsi4A_aQ
これ見ると期待持てる

>>37
自分も近距離移動3km程度が多いけど
街乗りは急加速しなければ2000rpm以下に抑えられるし
60km/h巡航1600rpm程度でターボ使わないので
納車からメーターリセットせず3000km走行で燃費14.8kmです
長距離ドライブの時はPWRモードでターボガンガン使っても燃費は伸びます

ttps://object.muchminor.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=39680

人柱頼む

HVには装着できません！

うるさいうるさい言う人の気持ちも分かるけど
多くは「錯覚」なんだよなぁ・・・・
実際に1.2L NA ロッキーの直前直後にハイブリッドに乗ると
「静かだなぁ」ってなるから

滋賀の竜王第2工場は
年始いつから生産ライン動き始めるのかな

>>42
ださすぎワロタ

これならエンジンうるさくても許す

https://youtu.be/K6HSeAkuDJ0

>>42.46
ジオランダーATがついて35000円ってホイールの処分料代わりにタイヤ付くって感じだな。

>>13
わかってねーなー
サイズや価格で年齢云々言うのはガキ
LXやLCじゃラフにガンガンに乗る感じじゃないのよ
ライズや86はサイズ的にもガンガン楽しめるクルマなの
LCもLXも買えるけれど、そういう乗り方したいから50過ぎてBRZとRocky乗ってんだよこっちは
まあLCはいつか買うとは思うが

>>47
兵庫ダイハツ販売か

なんか最近、T-ROCの後ろがライズっぽく見えてきた

北海道だからかスマートアシストの衝突防止と車線はみ出しがE11エラーになるな
DJデミオではそんなエラー出たことないのに

オフにしておけば？

>>52
それ、故障じゃないの？

Z2駆　純正9インチナビ パノラマ エアロなし
パールホワイト　8000km　20年7月納車
で買取店の査定が190でした。

雪で車線は判別できないたろうけど障害物としても認識してしまうのか
いやカメラが白跳びして何も見えなくなってるのか

>>54
初期不良かねぇまぁ1ヶ月点検のとき言ってみるわ

エラーを放置して良いのはイタフラ車だけだと思う

>>49
レクサス店員が言ってたけどレクサス車を足車として乗る人が本物の金持ちだってさ

乗ってる客層がNBOXと一緒なんだよなこの車
カッコつける車でもないのに無駄にLED光らせたり、運転も荒くてスピード出すやつ多いし

>>55
たっか
売れ売れ

>>59
本物の金持ちはレクサス買わないと思う(・ω`・)

>>60
＞運転も荒くてスピード出すやつ多いし

客層や車種じゃなく運転者個人の問題
うちら辺の田舎じゃ軽トラだって70km/hで走ってる奴もいれば30km/hの奴もいる

>>55
それ購入時の8割余裕じゃね？
DAじゃなくナビなのがポイント高いんだろうね（9インチナビ高騰してるし）

>>55
リセールの良さはこの車の強みだね
ハイブリッドもボロカス言われてるが気に入らなきゃ車検前に売ればよかろう

>>59
足車と適切に利用するは別だぞおいww
Rockyやジムニーでなければ通れない道をLXでどうやって足にする？ww

LBXでも買えばええやん

>>55
ライズだから190万の査定なのか
知り合いが先月ロッキープレミアム2WD2000kmを乗り出し195万で買ったんだけど

だれかHVの雪道走行レビューしてくれんかのお

ガソリン二駆との違いとかあるの？

ワイのライズくん
ホントにこれから生産ライン乗って
今月中に納車いけんのか……？
ディーラーよ信じてええんか？

ノートe-Power 対 ライズ
https://youtu.be/MenWa3KMeW4

これが多くの人が感じる「本音」じゃないかなぁ〜

そもそもハイブリッドが欲しくてノートとライズを天秤に掛ける客層っておるんか？
んなもんプリウス一強じゃねーか

ノートが良いのは分かるんだがオーラがある以上、素のノート買う気起きないんだよなぁ
リセールも期待できないし

大丈夫よ、ノートと、オーラは、まるで別のクルマよ

>>70
ノートより安くて、燃費の良いSUVで、ノートほどではないがモーター走行のシームレスな加速も楽しめるなら大衆受けするのはロッキーライズな気もする。

乗り心地気にしないならいい車だよね
コンパクトで見た目も良いし

開発者インタビューとか見れば分かると思うけど
ロッキーは、とにかく安さ、燃費の良さ、パッケージの良さで精一杯で
エンジンの音まで「気が回らない」って感じがする

ノートってエンジン動かさない割に燃費が悪いのはなんでなの？

エンジン音を小さくする、エンジン始動時間を短くするためにバッテリー容量大きくする
これらはコストアップに繋がるので気付いていてもやらないのでしょう
快適だが高額ってのはロッキー、ライズの目指すところではないしトヨタ傘下のダイハツの役割でもない

ダイハツのライズとロッキーの工場って
年明けいつから生産再開するか
なにか情報持ってる人いる？

ロッキー納車待ちなんだがテレビキャンセラー付けたことあるやついない？
車初心者だけどつけたくて、バッテリーのマイナスって絶対抜かないとだめかね？玄人がいつもどうしてるか聞きたい。

別にお前の車だから好きにして

工場稼働開始時期は、気になるところですよね
一日でも半日でも早く早く（笑）

工場稼働より半導体不足と海外パーツ不足（入ってこない）では
だから、フル稼働できない

>>79
面接は6日からと書いてあるから5日までは休みでは？

>>80
車両情報無いし自分で出来なそうだから電装屋に相談（TVキャンセラーもそこで買えばいい）
何でもかんでもネットで買って自分でつけれなかったり車両壊したら高くつくよ

>>80
プロとかじゃないけど
バッテリーのマイナス外して作業した事無いな
作業の手順等、気を付けてやってるのは勿論だが

>>80
自分はTVキャンセラーもアイストキャンセラーに関しては
バッテリー外さずに取り付けた
車のエンジン切ってから10分ほど経ってからやってる

ロッキーさん、コーティングが高い
8万とかちょっと考えちゃうよ
でもコーティングはしたい

>>61-63
粘ったら200万超えました。
ちなみにネク●●ー●

ハイブリッドの見積もりしたんだけど、オプションほぼ無しで値引きが20万だった。
結構粘ってこの金額だったけど、こんなもん？

>>89
もう15万はいけるから頑張れ
妥協するな

>>88
ところで何に乗り換え？

>>89
その値引きはすごいね
DOPの内容が知りたい

>>91
運転支援系がまともで、乗り心地も固くなく、ジジババでも乗り込みやすい後席がある車がいいなあ。
フィットくらいしか思いつかない。

>>89
そんなバナナ
こちとら7万円引きで精一杯ですって言われたよ

>>92
乗り込みやすい後席に関しては
スライドドアの軽ハイトワゴンが1番だよ

>>92
うちはセダンからロッキーへ

>>94
意外とステップ位置が高いのだよ

ロッキーの8万円コーティングと、
社外の4万円コーティング(ダイヤモンドキーパー)と
どっちがいいと思う？

>>90
オプションモリモリだったらいけそうだけど、あと5万ぐらいがギリじゃないかなって思ってる。

>>91
ハイブリッドZ？にナビキットみたいなやつだけ。あとは一切なしだよ。

>>93
初売りで出来るって馴染みの営業に言われた。

20万円は悪くない数字なのかな。
ネット見る限りでは、値引き20でオプ値引き更に10-15ってあるけど。

>>98
情報ありがとう
もしかしてナビレディパッケージもしくはパノラミックビュー対応ナビレディパッケージのみですか！
逆に凄すぎて他じゃかなり難しい値引きかと思う
自分はパノラミックビュー対応ナビレディパッケージのみで14万引きまでは提示された

今、市販の9インチナビの入手がかなり厳しい状況ですがどうされるのですか？

地元のディーラーはこんなキャンペーンをやっていけどお得かな？個人的には9インチナビと高性能マット、コーティングがついてこの値段だったら良いかなと思っているが
https://www.hyogo-daihatsu.com/sys_img/car_daihatsu/1544066499617f6bbce4ec3_6_133725.pdf

乗り出し楽々プランの中身がねぇ（私も提示されたが拒否）
フロアマットはクラッツィオの立体マットを買う

DOPのコーティングはやめとけ。
コーティングど素人の営業マンやメカニックが下地処理も無しに適当にヌリヌリしてるだけだ。
ただの値引き対策の商材だよ。
同じかそれ以下の金額で専門業者に出す方がずっと良いよ。ちゃんと下地からやってくれるし艶が違う。
新車であろうと下地処理は需要。

>>100
コーティング139,150円ワロタｗ

>>100
「19万円値引きです！！」
「(そのうち14万円はコーティングです)」

値引き額だけでマウント取るのがスレの主流だろ、買っとけよ

Twitterで今月中納車連絡すでに来た人
何人もいるみたいだけど
滋賀竜王第2工場休み明けいつなんや

>>100
コーティングの外注原価が4万円で10万円は値引き代だね
実質5万円引き

今どきナビ25万円もあやしいな
MacBook Proいくらだと思ってんの？
6万円のiPad mini6でもナビとは比較にならん性能だぞ

>>108
AppleCarPlay使ったことある？
軽なら良いけど普通車じゃ通れないとこ案内するぞw

こんな足車にナビなんかいらん
標準でパッチンボタンのラジオ付けといてくれよ

携帯の電波がまともに入るところに住んでる人はいいな

>>109
車幅や全長、全高を指定出来ないの？
まともなカーナビなら設定可能だけどな。

グーグルもアップルもナビとしてはかなり糞な部類だぞ

ライズの冬タイヤディーラーで頼むと幾らだったか覚えてる？
どーせ高いと思って知り合いのタイヤ屋でwintermaxとアルミホイル9万で買っちまったが

>>114
銘柄にもよるけどディーラーならホイール込みで15-20万でしょう。雪国は見積もりに必ず冬タイヤ入れてくるからうざい。手間はかかるが別で買った方が断然安いよ。

>>115
サンキュー

ライズ今月中納車の可能性高いっぽいんだけど
滋賀の工場から北海道までって輸送どんくらい
掛かるのかな

ツイには年明け一発目の出荷の13日に
なった人もいるらしい

輸送に空きがあれば輸送のみなら3-4日だろうけど…まだ生産されてないと思うよ
生産ラインにのったら教えてもらえませんか？って営業にお願いしてみては？
OP取り付け工場（北海道にも拠点ありますよね？）が混んでなければラインにのってから2週間くらいで納車されると思う

>>118
え、そんな輸送早いの？？

多分まだ工場再開してない？よね。(年末年始休みで)
担当に12月初め連絡した時は
｢1月中に生産ライン乗る予定で、多分だけどそのまま1月中に納車イケると思う｣って言われてんのさ。
オプション関係はモデリスタのエアロキットと
ドラレコ、足回り防錆コート、DAくらいなんだけど
これはディーラー店舗でやってくれるのかな……？

118さんの言うような日数なら確かに休み明け生産ラインすぐ乗れば今月中納車可能性も大いにあるかも。
Dの店舗がまだ正月休み明けないからまだ
連絡も来ないのよね……

>>119
生産工場の仕事始めは今日からじゃないですかね？
輸送の空きがあればですよ（もちろん天候にも左右される）

一部を除いてOP関係は大きな拠点があるはずでそこで装着するはずです（工場からの輸送外装傷のチェックとかも一緒にされるはず）
どうしても間に合わない部品（9インチDOPナビの欠品が一時期あったと聞く）とか契約後に追加購入したものなどは購入先のディーラーで装着になると思います

貴方が待ち遠しいのは営業も知ってますので「車両がディーラーに到着したら一度見せてください」ってメールしといては？
私は輸送されてくる日を教えてもらっていつもナンバーがつく前に見せてもらってる（うざい客ですw）

あっ、営業への差し入れも忘れずに

>>117
滋賀(竜王)工場でトラックに積載: 1日
敦賀港まで陸路輸送→フェリー積載：1日
苫小牧までフェリー輸送、下ろし：2日
北海道ダイハツ(礼幌？)まで陸路輸送、トラックで降ろし：1日
各ディーラー着：ここまでたっぷり1週間かな？

ディーラーでもいろいろあるから最低2週間。

東京までだったら1日ぐらいは早いかな。

>>111
逆にお前がどこに住んでいるんだよｗ
大手３キャリアなら人が住んでいるところはほとんどカバーされてるはず
ポツンと一軒家かよ

>>100
ダイハツは値引き含め色々と渋いね
トヨタで見積もりとってからそれ持って交渉がベストかも
ディーラー次第では30万ぐらいの値引きの可能性あるよね

ダイハツは25が限界かと思う
トヨタが引きすぎ

ロッキーグリルのが好きだけど買うなら豊田寺だなあ

ターコイズブルーが良いのでライズ一択
可愛い小型車にはこういうポップ色が似合う
でもポップ系に黒ルーフは合わない
白ルーフを用意するべきだと思う

>>126
>白ルーフを用意するべきだと思う

白いカッティングシートでも貼りなよ。
2〜3年に1回貼り替えれば大丈夫(何が？)

https://youtu.be/qYZAT6RtuhY
ガラスコーティングは金の無駄

でも、ロッキーの8万円のコーティングは
ガラス被膜の上に犠牲皮膜を乗せるタイプだから大丈夫なはず・・・・
と信じている俺がバカなのか

多くの車系youtuberが言ってるように
正直、ロッキーライズのハイブリッド（1.2Lエンジン）の音は軽自動車のそれと同じ音

嫁が10年前のパッソを乗っているが、アクセルを踏んだ時に聞こえてくる余裕のない音は全く一緒だと
感じた
乗ってて楽しくなる車、と言われたら正直否
「250万ほどする車なんだから軽く踏んだだけで軽自動車と同じ音で余裕なく唸るなよ！」って突っ込んでしまう

660cc の音と、1200cc の音が「全く同じに聞こえる」という時点で
耳がおかしいと思う

>>128
業者ガラスコーティング後ってセルフで維持するの大変で
数年後に表面荒れまくってまた業者にお願いする事になり
めっちゃクリア層削られるし初回より高くつく
結局定期メンテも業者へとなってどんどんお金掛かる
それより月1洗車、簡易コーティングして、なるべくクリア層削らないようにするのが良いと思ってる

>>129
HVは結局NAの高音域の甲高い音がするので大袈裟に言うと
軽自動車に似てると言えば似てますね
1.0Tは低音域の音が強いのでうるさいと感じず
心地良いエンジン音で乗ってて楽しくなるクルマですよ

>>131
ありがとう
実は、そう言ってほしかったんだよ
本当にかまってちゃんでごめん

>>130
いや、系統は全く同じ音だ
それにパッソは1000もある

>>132
かん高い音じゃないんだ
ガガガー！という感じのハイゼットトラック全力で回ってます音

ワイ今週末四駆見積もりに行く

とりあえず耳鼻科行ってこいよ

誰もが納得のランク作ってみた
[総合コスパ]1位NA、2位HV、3位4WD
[環境問題へ取組]1位HV、2位NA、3位4WD
[楽しさ・乗り心地・安定性]1位4WD、2位HV、3位NA
[災害時に役立つ]1位HV（1500WコンセントOP）、2位4WD（悪路走破性）、3位NA

静粛性は、NAが3位なのは確定だけど
HVは電動モーター時は静かだけどエンジンかかるとうるさいギャップのある
ずっと平均的に低音域の4WDのほうが静かと感じる人もいるだろうし賛否別れますね

さっきPGHEV契約してきた
納車予定日7月上旬w

おめでとう、良い色買ったな

>>137
試乗動画あげてる多くの人も同様のこと言ってるんだけどな

あんた以外のみんな耳鼻科に行かなきゃダメかも

>>139
おめでとう
しっかし、7月納車かぁ
すごい人気だなほんと

>>139
申し訳ないけど納車予定7月はワロタｗ
おめでとう、良い色買ったな

>>129
パッソに１２年乗ってて慣れのせいもあると思うけどこの車のハイブリッドのほうがうるさかった
乗り心地も硬くて購入候補から外れた

納車7月てヤリスクロスやヴェゼルじゃあるまいしそんなに売れてないのに何かの間違いではw

ライン停まってるんじゃないの

ヘッドライトかっこいいけど暗いわ
ハロゲンのほうが数値的に暗くても拡散して見やすくてやっぱいいなー
特に雨天時の峠道はまじでしんどい

>>140,>>142-143
ありがとう
商談開始時の1枚目見積りは5/3、最後の5枚目に7月w
早まれば6月になるかもとは言ってましたが、昨今の状況から早まることはほぼ無いとのことで…

昨日、今朝の分が自分の商談中に次々発注されたのは事実だと思う

滋賀竜王今日から生産ライン
動いてるかな？
13日が今年初出荷っていう話をツイで見たから
もうそろ動いてるハズよね

12月末発生で２月末くらいってうわれたからそんなに納期のびるとは信じられん

ハイブリッドはトヨタは長くて3ヶ月、ダイハツは最短で4ヶ月以降と答えてるイメージがあるな

トヨタは長い納期を伝えて客を逃したくない、ダイハツは短い納期伝えて長かった際に揉めたくないからなのかは知らんが

ターボとハイブリッド走りが良いのはやっぱハイブリッド？

>>150
私も3月中に納車されるのが一番嬉しいのですけどね
整備士も減ってるので年度末に集中しないよう意図的に分散させてる気がしないでもない

ターボが走りでハイブリッドに負けたら何も良いトコ無いぢゃんwww

自動車税が安いっしょ

走りがいいかどうかなんて、試乗だけじゃ分からないよ・・・
まぁ、最初の1歩というか、蹴り出しの加速感はすごくいいし
この性能で不満を感じる人は少ないと思う
・・・くらいしか言いようがない

今回のハイブリット、だんだん「いつエンジンが唸りはじめるか」神経質になるよね

逆でしょ
またこんなタイミングで唸ってるよって感じで慣れるよ

そうえば有識者に聞きたいんだけど
ワイ、ライズ納車待ち中で先月Dに
納車までに必要書類なにがあるか電話で聞いてみたら
住民票1枚だけあれば大丈夫だから用意しといてって
言われたんだけど登録とかその他諸々の手続き
住民票1枚だけで完結するの……？

ネット見てたら印鑑証明とか色々必要そうだったけど

ちなみに下取り車は軽。

3ヶ月以内発行の印鑑証明書を所望されたよ
ただ、生産日決まってからで間に合うとのこと

住民票は軽の下取り（正確には名義変更）のために必要なのではないか？

そういえば、印鑑登録証(印鑑登録カード) と実印を預ければ委任状で印鑑証明を代理取得できると聞いた
特別な場合を除いてデラに任せる人は少ないと思うが…

>>158
もうそれは性格によるとしか言えないじゃない？
細かいこととか気にならない人ならあなたと同じだろうし、気になり出したらずっとその後も気にかかる人も大勢いるわけで

エンジン音が0（無音）→2（充電中、普通の車くらいの音）→5（爆音）なのが気にはなった
ただ、5のシュチュエーションはそこまでなかった（登坂路試乗時のみ）

客の声が大きくなればECUアップグレードで少しは対応できそうな気がする

ダイハツ担当者は今回のハイブリッド＋エンジン開発にあたり、ダイハツのお客様層なら電動感や静粛性より燃費と価格を優先されると思った、とコメントしてるが
俺は後30万高くても良いから静粛性と優秀なハイブリッド＋エンジンにして欲しかった

>>164
フィットクロスタ買えよ

>>164
燃費と価格と言ってもNAとの燃費差が7.3しか無くてあの質じゃ30万切る価格差でも高いがなぁ

質上げてあと30万も上がるってのも無いな
さすがにそこまで差をつけたら売れん

ハイブリッドシステム搭載における価格差的には良い落とし所だったと思うけど本格参入1発目のハイブリッドでインパクトを出すために利益を削ってもうちょっと質を求めて欲しかったというところ

つっか本命は軽初の本格的ハイブリッド一番乗りだろ？

>>165
あの車はライズハイブリッドより電動感ないぞ

ダイハツらしさを捨ててまで他社のシェアを奪いにいく必要なし
そんなのはトヨタにまかせとけ

軽HVねぇ
バッテリー搭載する重量増問題をどう対処するか楽しみ

ロッキーを正月に注文したものです
古いカタログしか置いていない個人の店で契約しました
古いカタログではpremiumグレードは、BSMとRCTAは標準装備だったのに新しいカタログではメーカーオプションになってました
これっておかしくないですかね？

メーカーも突かれないように「予告なく変更する場合があります」と書いてあるからね…

まだ製造してないだろうからキャンセル申し出て再注文受けてくれないかそのお店に交渉してみては？
一応お客様相談室にも聞いてみて、フリーコールだし

それにしても標準装備がメーカーオプションになるなんて他にあるのかな？

開発の順番は、4WDターボ → 2WDターボ → HEV → 2WDNA

完成度の高さもこの順番と見て間違いない。

>>173
気持ちはわかる
再注文するなら少しでも早い方がいいから行動あるのみ

結果報告よろしく

三気筒エンジンに何を求めてるのやら
値段が張る欧州三気筒にでも乗っとけ

3気筒アンチをパジェロミニに乗せたら普通車認定するんかな？

1500の3気筒でもターボで230馬力出てれば文句はないんだけどな

>>164
MAZDA行ってみ
ダイハツ行ってた自分が恥ずかしくなってくるよ

ごめん、ダイハツみたいなメーカーも必要なのは分かってるからね！

premium Gは、premiumから車両本体価格が五万円上がって、BSMとRCTAが有料メーカーオプションになるんだよな

値上げして何が追加されたのだろう？

違ったわごめん
税込premium Gは2058000円
税込premiumは2200000円だった
値下げして、欲しい人はメーカーオプションをつけろという事になってた
ややこしいな

白色LEDヘッドライトは雨天時すごく暗いイメージありますが
このフォグランプで補助になる実用性ありますか？

フォグ付けててあれだがドヤ度補助以外に何も無いぞ
そのくせ「いゃぁ、ホントならココにフォグランプあるんスよ」ってデザインが嫌らしい

>>164
＋30ならオーラニスモいけるでしょ！
トルク30kgm

11Eって結構報告あるのなカメラとフロントガラスの間で結露してスマアシが止まる
対策はガンガンフロントデフを使え

>>185
そういう感じかー
あとで社外品付けるしかないですね

11Eは悪天候時の通常エラーでしょ

ロッキーで・・・・・良かった。❄

関東住みだけど雪のなか4WDで走り回ってきた。いや〜、超楽しいわあ。たまらん。

1月中に生産ライン乗るって言ってたし
今日からD店舗営業再開したのでそろそろ連絡
来るかと思ってたが全く来る気配ないなぁ……

9月真ん中に契約してこっちから１回連絡
入れたっきり向こうからは全く来ないし
もうそろそろ待つのも疲れてきたわ……

注文書には1月登録3月支払い開始になってるし
Dも1月中には納車できるかもしれないって
曖昧だしなあ

>>192
自分から電話する、ってのはイヤなの？

9インチDA、めっちゃ光沢タイプだから
助手席に白系の服着た人乗せると反射しすぎて全然見えないわ

>>193
なんか催促してるようでちょっと
申し訳ない気もするよね
と、いうかあまりにもあっちから
連絡来ないから流石に先月１回こっちから
電話したのよね

ハイブリッドいろいろ言われてるけどヤリスクロスよりは静かだと思った

>>195
月1〜2回電話したくらいで態度悪くなる事は無いよ
大事なお客さんなんだから
「催促すんじゃねーよ、クソボケが！」なんて思う営業はいないってw
ちょっと、優しすぎるんじゃない？ 性格的に

ヤリスクロスとの価格差ってディスプレイオーディオやACCの有無を考えると無いに等しいじゃない？

なんでライズ/ロッキーを選んだの？
リアシートの居住性とエクステリアが完全にライズの方が好みなのだけど、どうしても勇気が出ない…

電子取説読んでて謎があるんだが、オイル交換の頻度が書いてない（HEVもガソリン車も）
こんな車初めてだ・・・

>>198
ヤリスのデザインがどうしても苦手だったのはある

宇宙人目のヤリクロとかありえないと思っていたが隣に停めてあったベージュみてたら段々格好よく見えてきた……大丈夫だ問題ない俺のライズのほうが四角い

>>200
ワロタw

>>198
自分にとってはサイズ、顔、内装のデザインがライズの方が良かったから

機能的にはヤリスクロスは魅力的だったんだけどね

>>198
ヤリクロ一応展示車見たけどデカイのに圧迫感のある車内が無理だった

ヤリクロってGTA5ですぐに強奪されるクルマそっくりでいつも笑える

>>197
そうかな笑
｢情報入ったら連絡します｣とか言われてたけど
それから更に１ヶ月音沙汰ないし
連絡来ないって事は特に進展もないんだろうな……
って思って。
今月中納車までイケる可能性はあるらしいから
とりあえず今月いっぱいは待つけど
それでも連絡来ないようなら流石に催促する。笑
契約時も1月までには恐らく納車できるって
言われてたしさ

初売り成約特典って都道府県で内容違うのかな？
なまはげ県だと
スタッドレスタイヤ（鉄ホイール）orリモコンエンジンスターターorボディコーティングNE'X

>>198
一般の人はほとんどの場合、見た目で選ぶんじゃない？
いくら高い性能が搭載されていたって見た目がダメなら買わない、って人は多いと思う

５ちゃん住人はまだその点、「なによりコスパ！俺の買い物に損はない！」という人が多いから
きっとそういう人は見た目が好きじゃなくてもよりコスパの高い車を選ぶんだろうけどね

現行型フィットとかプリウスなんて値段の割にコスパとか非常に優秀なのにさっぱり売れないのは
その部分なんだよ、この価格帯でそこまでメカニカルな部分まで比較する人なんて実はそれほどいない

乗り心地気にする人はこの車選ばないよ
商売上手な車

>>198
俺が買った時は未だヤリクロ発売前だった
んでも雪道で対向車ってすれ違う時に5ナンバーで良かったと思う

17インチのタイヤ選択肢が無いのが辛い

>>198
自分はロッキーのデザイン好きでヤリクロは生理的に無理だった。
でも燃費面も含め機能的な部分でヤリクロは気になってたので調べてはみたんだけど雪遊びする自分にはE-Fourは雪道走行あまり良くないとのことが決め手になったわ。

>>208
同じ価格帯なら断然乗り心地はよいですよ。

17インチの乗り心地は失格かなぁ
スポーツモデルじゃないんだからねぇ
絶対17インチはオプション設定にするべきだったよ

ライズG乗りなんだが、フォグの場所の樹脂くり抜いて
ホムセン銀ダクト入れたり
家宝の王貞治のパチモンサインボール入れたりしても良いかなとか

ダメだ、チンポ入れろ

>>213
16インチ乗り心地良いですよ

4WDでも街乗りでは2000rpm超える事は
大きな交差点以外まず無いのでほぼNA状態で18kmとかなり低燃費
無駄に急加速して車間詰める走行してたら10km程度になりそう
ターボ車はアクセルワークで相当燃費差出ますね

>>198
ヤリクロは内装が年寄りくさい
ターゲットが老夫婦というだけある
アームレストがオプションでしかもショボい
エアコン吹出口にボトルホルダーない
オプションでつけれるけど当然収納不可
とにかく内装の手抜き感が半端なくて無理でした
走りは良いのにもったいない

>>216
16インチのスタッドレスタイヤだともっと乗り心地良い

>>212
17でそう思うなら世間とは感覚がすごし違うかも
自分はソリオなんかのほうが試乗した限りでは乗り心地良かった

Gにフォグライト入れるとプラス7万だっけ？見栄えで付けたけどフォグなんて滅多に付けないからイミテーションでもええよね

>>220
ワンボックスの3列目なくしたみたいなコンパクトだけど
中広いソリオ、ルーミーあたりも興味あるんだけど
ルーミー試乗したら段差突き上げが酷すぎて無理だったからソリオも同じような物かなーと思ってるんですがどうですか？
ロッキー1.0T4WD16インチで突き上げ感じた事は無いです

フォグライトの意義はありますので、できる限り装着をお勧めします
夜間雨天時など、光源はいくらでも欲しいシチュエーションは必ずあります
夕闇時のヘッドライト前に点灯させるフォグライトは存在感が高く安全に寄与します
そして、ふと夜間愛車を眺めた時、あるべき場所に光源が無いエクステリアには、落胆を禁じ得ません

>>222
ルーミーは乗ったことないんで比較できないけどソリオはつき上げる感じそこまでなかったですよ
16インチならライズのほうが乗り心地良いかも
17は乗り心地が硬くてなんか気になるんですよね
ほんとに試乗してみた個人的な感覚的なもんです

9インチDA反射すごいってマ？
なんかシートとか売ってないのかな

アンチグレアの汎用フィルムは少ないiPad用切ればいいと思う

>>225
ipadみたいにツヤツヤです
専用サイズの保護フィルムも光沢タイプしか売ってないので
>>226のとおり、大きめサイズのアンチグレアフィルム買うしかないかな
DAの向きが運転席から見やすいように
少し斜めになっているんですが
それが逆に仇となり、助手席の人の映り込みが激しくなります
変に凝らずにフラットなポジションにしてればこの問題は無かった
白系の服着た人を助手席に乗せるか、白、ベージュ系のシートカバー被せたら、日中ずっと反射し続けますよ

画面は見続けるもんじゃないからね。特に運転席は。

9月契約の民です。
今朝担当から連絡があって明日工場出荷だそうです。
納車日はまだ決まってないけど今月中に納車
できるとの事で｢やっとか……｣とホッとしてます。

皆さんにお聞きしたいんですが
工場出荷から納車までに要する日数って
如何程なんでしょうか……

工場出荷→海上輸送→陸送→D到着
→各種装備品取付→納車

の流れで大体あってる？？
当方北海道なのでもしかしたら輸送に時間
掛かるのかな。

一応参考までにOP、装備品です。
・ドラレコ前後
・DA
・足回り防錆コート
・ナンバーフレーム前後
・サイドバイザー
・モデリスタ(ADVANCE STYLE)エアロキット
・TRD大型リヤスポイラー

くらいだったハズ。

よければみんなの納車時の状況を
参考までに教えてくれるとなんとなく
日数の目安が把握できそうなので
よければ書いてくださいな。

>>229
前にも教えてもらったよね
今月中に納車なら良かったじゃないか

とりあえず寝て待ちなよ
営業も馬鹿じゃないんだからいきなり電話してきて「明日納車しますねー」とは言わないさ

はやくて二週間

N-BOXとどちらにするか迷ってるのっておかしいかね
ノーマル4WDターボが190とかだからライズと価格帯は同じなんよな

>>221
点灯しないライトは取り外さなきゃ車検に通らない

>>232
このスレに書き込む≒背中を押して欲しい
ロッキーで、どうぞ⭐︎

>>224
後輪が段差で落とすと凄い音がするわ。
車外のリフトアップキット入れてるのが原因なのかなぁと思ってたんだが。

2cm以上のリフトアップはサス伸び切るから突き上げ音出て当然

>>229
北海道だと輸送に一週間、登録、DOP取り付けに二週間が相場だから
末までだったら今日がリミット

>>237
明日(8日)出荷で1月中イケるとは
言ってたで

まあ滋賀から北海道まできっと船やらトレーラーで運ぶだろうから輸送1週間はわかるんだけど
到着後のDOP取付ってそんなに掛かるの……？

あとはディーラー行って担当を問い詰めて内訳を聞けば少しは早くなるんじゃね

ロッキー／ライズはもう、SUV界のカローラみたいな位置付けですね
そのうち国民車って呼ばれるようになるかも

候補車を数台、妻やJD娘にそれぞれ別日に動画で見せたら、ライズロッキーが一番格好良いとさ、女性受けするのかねこの車

>>241

Aセグ、つまりカテゴリで言うと軽自動車クラスなんだけどな

昨日、街中走っていて一体何十台のライズを見たことか

シートの座り心地はどうですか？
ヤリクロスレだと腰痛になるとか書いてありますが、ライズロッキースレだと書かれて無いものですから
少し腰痛もちなもので

>>236
言われてみればスペンサーだけじゃぁ当たり前だな。
70やジムニー上げてたときはスプリングから換えてたからしなかったけど。

>>244
17インチだと硬くて、16インチだと硬いと感じられないようなコメントなかったっけ？

>>245
リジッドASKULとは別物なんだがクソマヌケ

ロッキーとライズはそれぞれだいぶ雰囲気違うけど、一括りに格好良いなんて言うのかなぁ。
うちの妻は、ロッキーは高評価だったけど、ライズはオラオラ顔でちょっと…って感想だったな。

>>246
エアボリュームの差であるなら、タイヤを205/65R17にすればええの？

>>248
人によっては、というかロッキーも割とオラオラ系と思うが…

>>243
東京都内でよく見かけるようになったのは去年の夏前あたりから。

で、わナンバーのライズ率が高い。

>>251
タイムズのライズめっちゃ見るわ

>>252
あのシール(ステッカー)貼ってあるやつね。
たしかに多い。

ロッキーライズの顔にオラオラ感の差とかほぼない
つかロッキーのがオラオラしてそう

あんなに違うものを同じとみなすような人が、デザインがどうとか語るんだ…

せっかく最低地上高の高いクルマなのに
ローダウンなエアロばっかり出てるのは残念すぎる
オートサロン2022に展示するクロスフィールド仕様は
パワフルスタイルを未塗装にしたものなのかな？
あれ欲しい

ライズロッキーは割と好みの見た目だけど、ダサい車と思われてしまうのは仕方ないよね
同じように街でよくみるNボックス見ても使い勝手いいから乗ってるんだろなと納得するけど、ライズはセンスで選んでると思うとダサいなと思ってしまう
とくにダサい色がけっこうあるよね車この車、まじ白がけっこうダサい

ダサい何回言うねんww

>>257
アルファードがほぼすべて白なのと同じ理由かもしれませんよ
白ロッキーオーナーさんは賢い

色じゃなくて、形状そのものがブサイクなんだが

>>259
どんな理由？

リアはダサいと思う
フロントは割りと好きだけど

>>261
リセールでの恩恵に格段の価格差が発生するんですよ
アルファードオーナーの多くが3〜5年でお乗り換えですので

前は良いんだよな
横と後ろから見たらかっこよくない

あと地味にダサいのが後ろのナンバープレートの取り付け位置

横からの姿は寸足らずな感じがして自分は可愛く見えるけどねー
後ろは可愛くもない

まぁ元々アウディQ7がデザインモデルに成っとるワケだが、大概の人はそんなモデル知らんし新鮮に良いデザイン！と思い購入してるんだろうけど
今や普通車で貴重な5ナンバーサイズてのは頑張ったと思う

後は「白が一番事故んねーのヨ」はチューニングの世界では昔からのジンクスらしいですし

後ろはかっこよくないというより左右下の樹脂部分が樹脂じゃ無ければという感じ
あそこが樹脂じゃなくてナンバープレートがバックドアに付いてれば全然違うと思う

>>262
これは同意、リアだけしょぼいんだよね
他はSUVの中でデザイン1番好き
あと生活四駆の域を超えた性能が良い
4WDって少数派かと思われるけど
こんな動画をわざわざ作られるほど良い車なんだよ
https://youtu.be/SwvejBrQAE8

アンチがどれだけ糞って言おうと判断するのは世の中の庶民
これだけ売れてるんだから結果は明白
まあ売れすぎてアンチが叩きたいのはわかるがw

一言で言うと「男の子って、こういうの好き」なんですよね
タフトまでは行けなくても、メカを凝縮したものにほど惹かれてしまいます
コンパクトSUVというジャンルの持つ魅力ですね

4WDは桶で凝縮度の足りない半端なHEVは駄目て感じか
EV4WDはよ

正直、コンパクトSUV4WDとは惹かれるフレーズですね
後は、ダイハツはコネクテッドサービスさえ万全なら完璧なのに

むしろタフトをサイズアップした方が良かったのかも知れない

>>274
失礼
「コンパクトSUV EV4WD」&「コンパクトSUV HV4WD」
ですね、毎日磨いて愛でたい

>>273
10年後にはガソリン車は作れなくなるから
試作第一号にされてしまった感はありますよね
ダイハツは全般的にただエンジン切るだけの
無駄なアイドリングストップが不評だから
アイドリングストップを生かすためのスズキのマイルドハイブリッドみたいにすれば良かったのにと思う
HVはその次で良かったのにな

>>277
それだと燃費基準をクリア出来ないのです
変革を迫られるのはスズキの方ですね

まじでおめーら声だけでけーな
https://i.imgur.com/q9uacnf.jpg

そっかリセールいいもんなこの車
それで白選ぶ人もいるか
黒のロッキーとか引き締まっててカッコ良いけどね
今度のイベントだかで展示されるオリーブ色はすごい好みだわ
あれの四駆が販売されたら購入候補

ベージュもわりとええのう
自分もこの車はプラスチックみたいな白が苦手だわ

ロッキーのスムースグレー×白のツートンもかっこいい

レーザーブルークリスタルシャインって色名に「メタリック」が無いけど
メタリックじゃないの？

>>279
加工したのか、センスいい
SUVらしい迫力出るね

4WDのカタログ燃費JC08モード21.2km/Lなんだけど
これでスコア58ってどうやったら100点取れるんだ？
https://i.imgur.com/ErSLDn1.jpg

いいスコア出たらアップして欲しいな

4WD状態にせずにターボも効かせない運転すれば良いけど
ただのノロノロ運転だぞ？　わざわざ4WD買った意味ある？
スコアなんぞに縛られるなよ

>>283
うんもじゃね？

>>285
平均速度52km/hかよ
高速？もしくは余程の田舎、峠越えとか？

>>279
なんかヤリスみたいなコンパクトカーに見えるな
SUVの高さがあるようには見えないからナンバーをバンパーに付けたんだろう

スコアって燃費なのか？
アクセルの踏み方とか、燃料カットするエンジンブレーキ使えてるかとか、指標があるんじゃないの？

>>289
峠越えで平均52は相当困難。
バイクで70〜80でコーナーを攻めるイメージでようやく平均時速50キロ

>>279
これだったら最高

>>287
発進時のターボが1番燃費悪くなる原因なので
発進だけは2000rpmに抑えてる
しかし60km/hでの走行だと登坂以外でターボかかる事もまず無くて
ターボ使いたくてもなかなか使う場面なくないですか？

>>289
田舎道のゆるーい峠道と直線多かった
アクセルオフかSレンジで曲がれる程度で
なるべく無駄な減速と急加速しないように意識して走った

2000rpm以上でターボとかデマだぞ
定速巡航なら2500でも過給されない

>>294
1.2NAならリッター30の条件ですわ

>>279
ええやん

ターボ車でターボ使わない走りとか何も楽しくない

>>295
だから60km/hでの走行だと登坂以外でターボかかる事もまず無いって言ってるのはそういう事ですよ
うちの地域だと本領発揮できずに持て余してます

>>285
自スレだけど1番下の節約燃料ってアイドリングストップの分か
キャンセラーつけてるからいつも0な気がする
ここの数値もスコアに含まれるなら100点は無理か

ライズ4WDに乗ってるけど、雪道性能なかなか優秀だな。

ヤリクロの性能が上でもライズの方が最低地上高があって5ナンバーサイズなので
雪道の実用性は優秀

HVはパワーもとい電源容量はノートの半分と聞きます
雪道走行を想定ならやはり4WD一択ですね

も問わずに書けよ

>>295
60km/hで正圧に入れなくても走れる地域に住んでるって山岳地方の自分からしたら羨ましい

https://imgur.com/a/HFxGIy3

100km/hでだいたい2400rpmってとこだな
アクセル開度12.5%付近越えるとブースト突っ込む感じ

まさかOBD端子に機器繋いでないよね？
ECU壊したら保証対象外だよ

自己責任なんだから放っておけよ

データ読み取るだけなのに壊れねえよじじい(笑)

OBD接続のレーダー探知機とか怖くて使えないよね

オンボードダイアグノーシス2から、データ拾うだけで壊れるって話しは聞かないなぁ

いつも同じカーブで必ず前方注意の警告出る
いつか自動ブレーキかかって逆に事故らされるんじゃないか怖い

同じところならいいじゃないか
それかお前が出しすぎ
何が怖いだよ

レンタカーでライズに１日乗ります

良い色借りたな

このクルマ売れまくってるんでしょ？まいにち数台は見かけるし
さっきもコンビニの駐車場に5台止まってたうち2台がライズだったし。
無駄に3ナンバーにしないのもいいね。

ディーラー曰く「日本で走るSUVの1／3はロッキー／ライズ」らしいです

>>71 アホンダラ、いつまでも水素の供給が高圧水素だと思ってるのが間違い。
LPG並みに簡単に供給できるようになる。

12月にロッキー＆ライズで3万台受注
うち6割以上がHVらしいな

>>318

http://hissi.org/read.php/auto/20220109/N0orc0dMa1Iw.html

誤爆にしても何処爆撃したいんよ

215/65-17つけてる人いますか？

ノーマル車高でハンドル切って当たりませんか？

>>320
マジキチじゃん
いつもの一行改行するIDコロコロ自演と同レベル

>>321
それだけじゃ判断出来ないだろ。
重要なのはサイズじゃなくJ数とインセットだ。

外径712mmでメーター誤差超えだから車検は通らんぞ

>>317
マイナス点でワロタ

>324
今の見通しではメーター誤差は大丈夫と思ってます。
細かい計算は書きませんが、標準タイヤで持つマージンと法律の範囲内で収まるはずです。

GPSで確認してNGになった場合にはタイヤを入れ替えます。

もう語り尽くされた話題かもしれないけど、ZグレードでライトをAUTOにして住宅地走ってたら、対向車の運転手にめっちゃ嫌な顔されたわ…
早くも納車1ヶ月でADBオフにすることにした
サイドビューランプも切れちゃうんだよなぁ

はぁ・・・・困った
ロッキーの新車をせめて5年後にはピカピカの新車状態に維持したいんだけど
「素人が下手に洗車するな」「洗車キズをつけるな」
「ワックスもコーティングもかけるな、よけい汚れる」
みたいな記事や動画が多いんだよなぁ・・・
コーティングとか一切かけずに月1回ガソリンスタンドで手洗い洗車すればいい？

これはネタじゃなくてガチのマジで困ってるので
分かる人ぜひご教示お願いします

ラッピングでおｋ

素人が下手に洗車するなてwwスタンドの連中も大差ないし、だとするとプロショップに持ち込む気？

どうぞご自由にだな

>>331
だって少なくともガソリンスタンドのバイトの方が
自分よりもうんと慣れてると思うんだよなぁ

>>328
キーパーラボでいいんじゃない？
あと気持ちは分かるがこのぐらいの車は汚いぐらいがちょうどいいピカピカだとかえって恥ずかしい

>>333
SUVだろうがトラックだろうが、汚い車は汚い
中身まで汚く思える

そうね汚いはよくないね
普通で良いんだよ

>>333
キーパーラボがいいのか なるほど
キーパープロショップは駄目なのかな
ちなみに自分の洗車の腕は・・・例えばドア1枚まるごと洗い忘れるレベル
たぶん1回洗車しただけで、洗車キズばりばり付けるレベル
あとは本当のピカピカにしたいわけではなくて
5メートルくらい離れれば何となくキレイに見えてしまうくらいで十分だと思ってる

前車は高いコーティングしてたけど
今度買うロッキーはコーティングせずに月1回洗車機つっこんでフクピカで拭くだけにするよ

>>336
お金掛かってもいいならキーパーコーティングで
定期的な洗車とメンテも全部任せたらいいよ
1回だけコーティングやりっぱなしで定期メンテしないのは逆にダメになるよ

>>336
キミ発達障害だろ

>>336
なら触らずに高圧ぶっ放すだけで良くね？5m離れて綺麗なら良いんだろうし

>>337
自分もそうしようかな
>>338
最善策かもしれないけどお金かかりすぎ＞＜
>>339
しょっちゅうメガネ壊したり財布なくすので
今度検査受けてみようかな
>>340
なるほど
自宅には高圧ないから洗車場でね
それは楽でいいかも

洗車機＋フクピカは、割と最強のバランス感じゃないかと思ってる
個人的には、洗車機＋CCウォーターゴールドプレミアムを推したい
CCウォーターは手軽なのに艶も撥水も良い上に、長持ちするから

>>341
なんか好きだわ

まず、雨風はもちろん日光の入らない倉庫型の駐車場での管理、余計な洗車は極力回数は減らす、ワックスなどの塗り込み式のものは行わない、


この三つを守れば、2年後には大きな差が出るよ

リセール目的で車庫に飾るだけと言う本末転倒

>>345
違う違う、もちろん使う時は普通に乗るんだよ
言ってるのは乗らない時の保管方法の話

344をやるだけで全然違ってくるから

あと数万円もする高級ワックスとかにも気をつけて
よっぽどマメで定期メンテナンスできないとああいうのは結局マイナスになるから、

だいたいはディーラーから値引で無料になるガラスコーティングと、一年毎にメンテナンス込みなパックに入ってなにも触らないでしょ？
汚れたら月イチで洗車機に入れるくらいで

何が2年で大きな差が出るよだ
会社の駐車場に止めてるだけで2週間で埃だらけだよ
これだから家から出ない世間知らずは

>>348

お前はどんな凄まじい地域で暮らしてるんだ

月2回洗車機に入れている

新車時のあの滑らかな艶の維持したいなら洗車機使用なんてもっとも選んではいけない最悪の選択肢だろ

ワックスってダメなの？

車なんて使って傷や汚れが付いて
当然の乗り物だろ

ましてSUVですしね
でも新車のウチは1�_でもキレイに保っておきたいキモチはわかります

ライズのあの白ほど新車時の艶の綺麗さと、艶がなくなった時の廃れ具合の差が大きい車はない

ガレージ保管だけど、年に一回点検の時にディーラーで洗ってもらう以外は洗わない

>>352
手入れを怠るとその高級ワックスで作る膜自体が濁ったり、ムラになったり熱による影響を受けたりして
やらなきゃ良かった、ってなる奴が多い

>>355
そうなんですか？
同じ白でも、ロッキーとライズでは塗装はかなり違いますか？

>>358
おんなじだよ。
どの車でも白は洗車しなきゃ汚く見えるのは当たり前だよ。
この車種に限った話じゃない。

>>359
それなら黒の方がよっぽど洗車しないと汚く見えるよ
黒は洗車した後は、ピッカピカで見栄えするけど埃が溜まってた後や雨上がりの後は、汚さが白色と比べたら汚いのがよく分かる

>>336
・2ヶ月に1回機械式洗車機でワックス洗車
(メニューにポリマーコーティングがあるならポリマー洗車。普通のワックス洗車より値段は高いよ)
・月に1回機械式洗車機で水洗い洗車
・雨の日に走行して(走行しなくても雨が降って)ボディが汚れたら機械式洗車機で水洗い洗車
(洗車するかの判断はご自分でどうぞ)

タイヤ・ホイールは汚れたなーと思ったら水を付けた洗車ブラシでゴシゴシ。
石鹸・洗剤を付けてゴシゴシすると尚良し。
(石鹸・洗剤はちゃんと水で流さないと却って汚くなる。石鹸・洗剤で洗っているならタイヤワックスは不要)

家の近所のセルフガソリンスタンドや無人洗車機スタンドで良さげな所を見つけるといいよ。
(タイヤブラシや洗剤が無料装備されていて、それなりに流行っている店を選べ。理由は面倒なので書かないw)
タイヤを洗う時は洗車前にタイヤをゴシゴシしてから洗車機に入れれば洗剤が落ちて手間要らず。

以上でボディキチガイじゃない普通の人間なら満足出来るはず。

で、最後に大事な事を書きます。
キミみたいな人間はこの世に存在する意味・価値がないと思う。
今すぐ昇天することを推奨します。

>>351
今どきの流行っている店の機械式洗車機をバカにするでない。
車の塗装も昔と違って丈夫だよ。

某大手トヨタ系ディーラーなんて納車や定期点検の時は機械式洗車機に突っ込んで洗ってくれるよw

>>336みたいな野郎が自分で手洗い洗車するよりはるかにいいわw

>>351
洗車機に突っ込んで水洗い洗車だけしている営業車(ボディ横に会社名が書いてあるやつ)を見てみろ。
キレイだろ。

月に2〜3回機械式洗車機で水洗いしてればワックスなんて掛けなくてもボディはそれなりにキレイに維持出来るわ。

問題は紫外線だな

納車されて以来一度も使ってなかったアクセサリーソケットをたまたま使う機会があったんだけど抜き差しがバカみたいに固かった

今のダイハツ車って全部こうなってるの？
個体による？

差し込みはまだいいけど抜く時グリグリしながら抜いたからパネルごと外れるかと思ったわ

>>355
シャイニングホワイトパールって多分だけど熱反射しやすいし
塗装若干厚いはずだから1番強いんじゃないの？
自分は１ヶ月に1回洗車でCCウォーターゴールド&プロテクトのみやってるから人柱になろう
2年後にどうなるか楽しみだわ
新型では無くなってしまったシルバーはキズも汚れも目立たず洗車嫌いには1番オススメなんだけど
新型のグレーは目立つだろうな

>>366
理屈じゃなくて実際に街中で見てるだろ？
年数が経ち、新車時の艶が無くなって「う・・う〜ん・・」って白のライズを

>>362

じゃあ次買った新車が納車された当日に、近所のガソリンスタンドに乗って行って
一回300円投入して洗車機にガガガーっと通しておいでよｗ

>>360
そりゃそうだろ、白の話してんだろ？
>>366
俺もCCのみで3年目だけどあんま艶は変わらんよ。
洗車してない白ライズ見たらウーンってなるなるけどな。

>>368
日本語が読めない人？
理解出来ない人？

>>368
ボディのキズに無頓着な人(ディーラーの人含む)がテキトーに手洗い洗車するよりは洗車機の方がマシ。

>>371
なぜそんな底辺と比べるの？

ひどい事書くのな
ドン引き

>>365
自分もライズ納車待ちで
今はタント乗ってるけどソケット硬いよ
まあまあ力入れないと抜けない

>>373
あれくらい言わないとダメでしょうが。

車を買えるだけの収入を得ることが出来てる健常者を甘やかしてはいけません。

奴は結婚したら電球の交換から始まってちょっとした家の大工仕事まで全部奥さんにやらせるぜw

>>372
オマエの仲間だから。

>>360
白は中途半端な洗車するくらいなら洗車せずにそのまま乗っていた方が汚れが目立たない。

自動車整備工場を経営してる友人いわく、
車を末長く新車の輝きを維持するには薬剤を使って洗ったり塗ったりしないこと、らしいからな

埃汚れが気になったら決して水＋タオルなどで拭くのではなく、上から水シャワーで流すだけにしておく
あと、屋根付き車庫は必須