>>553
えぇまさかの反撃っすか
上位車種に採用してるということは、より上質さとか滑らかさを求められるクラスで積極採用されているということ
つまりは..ということが言いたいんだけど伝わらないなら断念します

DCTが心中はちょっとわからないからスルーしますが、
ATはアイシンとZFがでかいけど、トヨタ系がアイシンとベッタリなのはあえて疑問を持つまでもないね
だってド身内のアイシンがあるのにわざわざドイツ系のZFとベッタリでは不自然でしょ？
諸事情により現行スープラはZFですが

で、DCTって主に欧州の話なんだけど、それはそっちでATとの棲み分けは上手くいってるように思う
日本においてはまるっきり流行らなかったけどね