>>651
スバルのCVTの頂点だった旧S4から乗り換えたけど
BRZと方向性が全く違うけど楽しいのはBRZかな
S4は電制の塊であらゆる条件下でハンドル切った分だけ曲がる車だった
パワーオンオフやってもブレーキつまんで勝手に調整してニュートラルステア
CVTもS＃なら変速遅いという感じはあまりなかった
たぶん新S4はブリッピングまでするみたいだからATと勝負しても悪くない感じになってるんじゃないかと思う
BRZはこれとは逆に電制の介入をできるだけしないようにしてるので車を自分で操ってる感があって楽しい