【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart4

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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/

新型GR86/BRZのオーナー、納車待ち、購入予定者のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは放置でお願いします
旧型が良かった、新型はカッコ悪い、多段AT,DCTじゃ無いとダメ、スイスポはコスパがいい、年収〇〇万でも買えますか？等々はスレチなので禁止です
次スレ立て時は先頭行をコピーして2行にして立ててください

【発売情報】
発売日　GR86：11/28
BRZ ：8/30
【ボディカラー】
クリスタルホワイトパール、アイスシルバーメタリック、マグネタイトグレーメタリック
スパークレッド（86)/イグニッションレッド(BRZ)＜新色＞、サファイアブルー＜新色＞
ブライトブルー＜86専用色＞、WRブルーパール＜BRZ専用色＞
【グレード】
・GR86
RZ（MT 334.9万、AT 351.2万）SZ（MT 303.6万、AT 319.9万）RC（MT 279.9万）
・BRZ
S（MT 326.7万、AT 343.2万）R（MT 308.0万、AT 324.5万）
【旧型との主な違い】
排気量：2.0L→2.4L
馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm
トルク：212N・m/6400〜6600rpm→250N・m/3700rpm
ATのみアイサイト標準装備
【前スレ】
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレpart3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638277946/

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102

GR>>1乙

誰かサファイアブルー契約した人いない？
俺だけかなーー

キュッキュッとシートが鳴るのは、俺だけかな〜

ブライトブルーのほうが少数派かも
赤は青空駐車だしそこまで度胸がなかったけれど、水色もいい色だ

ブライトブルーもいいと思ったけどBRZの方が顔が好きなのでWRブルー

>>4
BRZのサファイアブルー契約して、来月納車予定だよ。実際の色を見ないで契約して、納車のときに初めてサファイアブルーを見ることになるからワクワクしてる。

サファイアブルーは散々迷って県超えて置いてあるディーラーまで見に行ったりしたけど選ばなかったな。
なんか寸詰まりに見えた。

>>9
そうなの？
俺も86の方でサファイアブルーか白かで迷ってるんだけどサファイアブルーは画像や動画ではかっこよく見えるけど実際はあんまり的な感じのやつか

顔の好みとちょい値引きで86のSZ買ったけど、
値引き分が偏向ライトとBSMの価値と考えたらBRZでも良かったかなと今更
よくできた値付けだ

グレードで行ったらRC→SZ→R→S→RZって感じだもんな
安く買いたいけどそれなりの装備はほしいならBRZのRはかなりありだと思う

Rは装備が過不足なくちょうどいいところ突いてるよな
あと86は乗ってないけど、吊るしで乗るなら17インチのプライマシーとの相性もBRZの方がいいかも知れない

シートヒーター、18インチ、ウルトラスェードにあまり魅力を感じなかったのと17インチの乗り心地が気に入ったのでRにした
正直金額的には大差無いしリセールとか考えるとSがいいんだろうがRがちょうど良かった

プライマシーHPってコンフォートタイヤ？

>>15
ミシュランの分類だとプレミアムコンフォートになってる

街乗りクーペとして乗るなら17インチの方がいいでしょ

BRZ納車してしばらく経つけどやっぱ見た目が86のBRZが欲しかったわ・・・
えくぼとガンメタのホイール嫌だ・・・

>>18
なんでBRZ買ったんや…

>>19
乗り心地や
これだけは間違いなかったと思う
あとは純正エアロのデザインとプライバシーガラス、バックカメラがドラレコ兼用ってところやな

>>20
そのうち純正バンパーもヤフオクとかに出るだろうから変えちゃえばいいさ〜

86選んだけどえくぼが嫌なのも理由の一つ
86顔でWRブルーがあれば…

顔のスワップ会やるかwみんな新しいうちに

BRZ顔が余りそうな悪寒しかないw

GR86なんだけど、LEDライナーつけたい。

あのLEDライナーは社外から出してくれないよな
どっかだしてくれえええ

発表当初はBRZのほうがいいと思ってたけど、最近は86 のほうがデザイン好みだな
発表時の写真がよくなかったせいだと思うが

今日のまなぶっちの動画で
「新型BRZは中立付近の不感帯が気になる」って言ってるけどドロースティフナー付けると解消するらしい
https://youtu.be/zI3cFVwA4oQ?t=954
BRZに限らないけどスバルはドロースティフナー商法やめてこの辺最初から解消して欲しいわ

>>28
BRZの乗り心地の良さがスポイルされるならもう最初からGR86でよくね

>>28
これトヨタのナントカダンパーと何が違うの？

>>30
パフォーマンスダンパーと同じ
名称が違うだけ

>>31
仕組みが違うし目的も違うぞ

全然違うだろ…いい加減なレスする奴だな

パフォーマンスダンパーはダンパーで剛性の高いボディの振動を吸収するもの、フレキシブルVバーは途中で折れ曲がる構造になってるVバーで、ボディの剛性の強い部分と弱い部分の差を吸収するもの、ドロースティフナーはそもそも付いてる部分が違うけどフレキシブルVバーと同じ思想のもの

なるほどね

>>27
同じく
もしリミテッド出たら86で買っちゃうかも

中折れバーか。他人事ではないな

試乗車がSZで思っていたより乗り心地が良くて感動したんだけどRZも足回りのセッティングは同じで18インチになっただけなの？

>>33
違うなら何が違うか説明しないと>>31と同レベル
違い知らないなら黙ってた方がいいぞワラ

多分、タイヤがプライマシーからパイロットスポーツになるのと、ホイールが変わるので乗り心地は少し悪くなると思います。

スティフナーとコックスダンパーは中身がバネかダンパーかって話だから、入力初期ならどちらも支え棒状態で同じじゃね。そっから先の働きは別モンだけど

>>40
もうその認識が間違っとるがな

>>37
正直RZの試乗車だったけど乗り心地普通に良かったわ
固いのは固いけど、不快感のない固さって言うの？
購入したのはSZにパフォーマンスダンパー付けたやつだから、乗り心地どこまで良くなるのか今から楽しみだわ

>>42
SZは乗り心地がこの手のクルマにしたらかなり良かった。
RZの足が硬いっていう評論家が多いのでRZをオーダーした者としては気になったんだ。
パフォーマンスダンパー良いですな。
レポを楽しみにしています！

スバルホーンオプションで付けた？

全車速追従クルーズコントロールは良いぞ(*^^*)
旧型BRZ6MT時代には苦痛でしかなかった渋滞路が楽ちん過ぎる。後は楽ちん過ぎて眠くなる問題だけだな(´･ω･`)

別車でACC付き乗ってるけど、多少眠くなっても自動で止まるところまで行くし、実はそんなに困らないのが逆に怖いところ

>>45
ブレーキかかって完全に停止すると３秒で緑の切れてまうんだけど、設定変えれんかな？

>>47
無理

>>44
グレイトホーーーンって技なら好きだが

>>44
オプションリストにないので、無理と言われた。

>>45
停止後も保持してくれるaccしか使ったことないんで教えて欲しいんだけど、86の場合って前の車が動き出したらブレーキ離してRESボタン押せばいいの？

>>44
トヨタプレミアムホーン付けた
配線加工必要

>>52
あのヘンテコなコネクターね

なんかRグレードの17インチから18に変えたらコーナリングの軽快感が薄れた気がする

重いから当たり前では

実際扁平率の低いタイヤのメリットってなんなん？
パイロットスポーツ4履けば17でも18でも変わらなくないの？

デカいホイールに組み付けられる
デカいホイールのメリットはデカいブレーキローターを入れられること

見た目的にはやっぱ18インチだよね

黒よりシルバーのホイールの方が良かったので(あと価格)17インチにしました(´・ω・｀)

>>58
そうでもない

ノーマルの車高では、17インチと18インチはタイヤと車体の隙間ってそんなに大差ない？

ホイールのインチ数が違ってもタイヤの扁平率で調整して外径を同じにしてるから隙間は変わらないんじゃない？

外径変わったら速度計狂うからなｗ

86クロス発表まだ〜？

>>64
お前が作るんだよ

聖衣と書いてクロス

純正18インチホイールに
MICHELIN CrossClimate 2を履かせる場合、225/45R18 95Y XLで良いの？

>>67
簡単に計算できるだろ。

そのサイズじゃ外径が随分デカくなるよ。

おまえらの予想だと、MTにアイサイトついて、STIスポーツが追加されるのは何年後だ？それまで2018年式の初代STIスポーツで頑張るわ。

>>68
ありがとう。

純正ホイール＆サスで可能な限りタイヤ太く、フェンダーの隙間埋めだろ
車高1.5mmローダウンとか普通にやるし、純正状態なら225/45R18もいけるだろ

この車モデリスタのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな。

エアロに関しては個人の好みですねぇ…
GR86のフルノーマルのシンプルさも好きだし、エアロ全部のせも良いし、BRZももちろん捨て難い

モデリスタなくない？

納車はよ。。。

>>74
ないよ
旧型のみ

スパークレッド納車待ちで
エアロの色だけブラックシリカにしたいんだが
シミュレーション出来るサイトとか無いかな？

>>77
USトヨタのWebサイトに全く同じ構図の画像あるから、フォトショして？

>>77
こんな感じで(自分用)
https://i.imgur.com/vNIjSck.jpg

https://i.imgur.com/jY3jPym.jpg

詳しくありがとうございます
頑張ってやってみます

>>71
ありがとう

4駆出してくれんかな

WRX買えよ

GRヤリスでいいな

WRZは排気量上がってるのに馬力もトルクも両方落ちてるワケわからん

取り敢えずここオーナースレな
あとWRZって新しいなw駆動方式が良く分からんw

Wrs sit

正月に会った県外でD勤めの友人から聞いたけど
展示車、試乗車枠を売れたのは
納期問題で営業成績が大変だから今回は特別らしい。
登録しないと営業成績にならないからね。
やってないDもあるから、納期のずれが大きいみたいだな。

>>87
w型エンジン(w)で後輪駆動(r)の頂点(z)にある車という意味だろう

WRXとBRZのニコイチじゃねー(鼻ホジ)
フロントがWRXでリアBRZ的なw

どうしてもエンケイpf05を履かせたくて純正をスタッドレス用にしようと思ってるけど、18インチのスタッドレスって高いね！

>>92
場合によってはタイヤだけの値段よりも215/45R17のスタッドレスと17インチのアルミセットの方が安いYO！
純正はヤフオクに流して17インチのセット物買う方がイイYO！

stiホイールは次の車がスバル以外だと使い回ししにくいからなあ

>>93
ヤフオクでは、どんな人が純正18インチホイールを買うの？

SZ買っちゃった人じゃない

RZのホイールは10万くらいで売れるみたいだからホイールを変えるなら売るのもありだよね

>>97
どうやって送るんだ？送料はかなりのものか？

>>97
相場はタイヤホイールセットで15万前後でしょ

オクでホイール売っても良いけどどうやって送るのか見当もつかん
160サイズでも無理じゃんね

ちょっとググったけどこんな送り方で良いんだって感じだ
https://m.youtube.com/watch?v=MyhgcmrANUQ

みんな気をつけようね
安全第一だよほんと

首都高・銀座料金所近くで4台事故　20歳大学生死亡（テレビ朝日系（ANN）） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d565145925ecf1501157003b9cdb4210b989aaa

>>100
ヤマト便で簡単に遅れるよ
送料計算するのめんどくさいなら着払い

>>100
タイヤショップに行って、同サイズのホイールの空き箱をもらってくるのが一番楽だよ。

発送はクロネコヤマトに持ち込めば適当な方法を選んでくれる。

>>102
首都高グルグルか
あれ何が楽しいのかねえ

MTは駐車するときに後方の障害物に対するセンサー付いてる？

動くものには反応するよ

>>92
自分も純正18インチをスタッドレス用にしようと思ってるけどホント高いね。
まぁ17インチが安いかって言われればそうでもないからなぁ。

>>107
壁とか動かないものには反応は無し？

>>106
ATはアイサイトの後退時緊急停止用時用のソナーがあるけどMTはない

>>103
ヤマト便ってなくなったんだよ。
今は宅急便で送るしかないけど個口が多くなるから高い。

>>108
BRZ純正18インチは友人に差し上げました。その代わりタイヤのすり減った86純正17インチを貰ってスタッドレスタイヤを履かせました(*^^*)
すり減ったタイヤから新品パイロットスポーツを貰えた友人は喜んでましたよ。
18インチは他に8部山位のポテンザRE71の225/40R18とTE37の8J+45を持っているので不要。

スタッドレスで扁平率40ってちょっと心配になってきたなー
扁平率上げるにはインチダウンしかない？

40でも大丈夫だろ
45は使ってるけど

スタッドレス16インチって実用性無いの？
ラリーっぽいホイール探してたんだけど…

>>110
そうなんだ、サンクス！

86/BRZだと205/55R16のスタッドレスにするもんだと思ってた。
225/40ZR18だと接地面積が増えて16インチより滑りやすくならないのかな？

ヘッドライトヒーターとかは無いのかな？ この季節はキセノンバルブの有り難みが分かるよね(´･ω･`)

貼り付けるタイプのヘッドライトウォーマーがあったような気がする

PIAAにあります

>>117
太い方が凍結には強い
細い方が雪には強い
みたいだよ

>>121
スタッドレスタイヤへの履き替えによる制動距離の延長も考慮すべきと思います。

オミ株でオートサロン怪しくなってきたな

先代BRZで乗りごちが気にいらずサスペンションを4回も変えた。突き上げが強過ぎる(´･ω･`)
新型BRZは2,000キロ走っただけだけどベストセッテイングだと思った。
良いセッテイングなので正直サスペンションを変えたくないのだがホイールハウスの隙間が気になる(´･ω･`)

サードパーティーのサスペンション見たけどフロン4kg以下のバネレートが無い(´･ω･`)
先代BRZで気に入ったフロント4kg、リヤ5kgをベースにセッテイングしたいのだけど.. 売ってない(´･ω･`)

>>124
その乗り心地が気に入っている車のホイールタイヤは純正の18インチですか？

新型BRZは乗り心地いいよね
トヨタはクーペ色々あるから86を走りに振ったけ感じだけど
スバルはデザインも含めて普通のクーペが欲しかったと良くわかる

>>125
そう、全て純正です。

>>121
あら。そうなんですね。
じゃあアイスバーンになりやすい自分の地域では太い方が良いのかな・・・

空気圧下げる事で対処できるから扁平率を上げるのが基本
なのでインチダウンしてスタッドレス履かせるのが正解

鉄チンホイールの使い所です

雪で鉄チンホイール使ったらちょっとした傷からさびさびになっちゃわない？

>>126
BRZはリニアにコントロールできる仕様
86は過剰な演出で素人にわかりやすい仕様
だと思う

>>124
純正でホイールハウス減らしたいなら
タイヤサイズ変えるとか
cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=215/40R18

BRZの5速入りずらいんだけど俺だけ？
入らないと言うよりかは入るんだが振動がノブから伝わってくる感じ
音が出るとかは無くてシフトチェンジ中にクラッチ話した時のガリガリみたいな振動の弱い版

足が短くてクラッチを踏み切れてないかも知れんな

>>134
それは無いな
しっかり踏切ってるし他のギアでは起きない
2-3回入れ直すとちゃんと入るけどダブルクラッチは意味なかった

無いって言いきれるのは俺も踏み切れてない可能性があると思って意識して踏切っての変速も試したからだな

>>135
じゃあ単にハズレ個体を引いただけじゃ？

新車買ったんだから、例え貴方の個体だけの症状だとしてもクレーム申請した方がいい
そういうの積み重ならないとメーカーは改善に動かないから

そしてディーラーに持って行った確認すると何故か症状が出ないまでがセット
普段出るのも確認になると隠れるツンデレよな

運転中にテレビ見れるようにするキット
ディーラーでも売ってるんだな
おすすめされたけど、
工賃込みで3万超って・・・
しかもエンジンかけるたびにスイッチのONがいるとのこと
通販で1000円以内で買えるキットでできるんですが・・・
ぼったくりすぎるわ

新年明けて納車に関する連絡きた人いる？

ベルト付け根がキシキシ鳴るんだけど、押さえつけたら治る上に、その後で手でこじっても音は出なくて再現性が無いのが困る

>>139
ホンそれ
前乗ってた車で点火系がおかしくてエンジンが一瞬止まりかけることが加速中でも発生してたのに、いざ持っていくとめちゃくちゃ正常すぎて故障箇所もわからず終いだった

>>140
俺はナビも全てディーラーでつけるからキットもディーラーにお願いした
素人だし高い買い物だから何かあってもディーラーでお願いできるならいいかなと

>>144
毎回スイッチONOFFめんどくさくない?

>>141
9月頭契約だけど何も連絡なし

販社の持ち枠あるから力のない販社は月の割り当て枠が少ないから納車遅くなるのはしゃーない

>>141
12月上旬契約の3月納車予定だったんだけど
4月にずれ込むって連絡が来た

>>145
スイッチでなく、ステアリングで操作すると言われた
面倒臭いかもしれないが、そこは安心感？をとったわ
今の車は運転中ナビ操作できないけど不便を感じてないからいいかなと

>>140
どうせパーキング線をアースに落とすだけだから余り部材でもできる加工。なのでほとんどは工賃だと思った方がいいと思う。要するに自分でできるかどうか。車庫証明といい、車ってこういうセコイ費用が多いよなぁ。もうディーラー無くしてメーカー直販にすりゃあ良いのにw

ディーラーはカーメイト製使うから高いんだよね

これってGR86？

https://twitter.com/simakaze86/status/1479676555383414784?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>152
どう見てもヤリスです

>>150
テスラは直販でそうしてるよ
移動型サービスで無理な場合は
サービスセンター全国5カ所で
陸送費は保証期間中でも有料
持ち込めば無料で代車出るみたいいだけど

>>146,148
まじ？12月中旬契約で3月納車予定だったけど、何も連絡ないけど遅れるってことか…

>>131
五味ちゃんの最新ビデオがわかりやすいけど
ワインディングをとことん楽しみたいなら86
横に人を乗せて高速道路を走るならBRZ
という感じみたいだ
用途考えて決めた方がいいと言ってる

https://www.youtube.com/watch?v=DeXvHRO3q90
BRZは中立付近の曖昧さが気になるらしいね
まなぶさんも指摘してたけど
フロントハウジングのアルミ化が影響してるのかなぁ

ATでも車高調付けていいのか

>>157
五味ちゃんのビデオではATでは気にならなくて
MTのみでPS4に対して少しフロント荷重が足りてないのかもしれないと言ってた
（センターリブの太いタイヤでこういう挙動が出やすいみたい）
86は縦方向のバネが硬いのでタイヤに荷重がかかるので出ないっぽい

五味ちゃんの動画わかりやすいので見てみるといいと思う
https://m.youtube.com/watch?v=DeXvHRO3q90

接地面積が増えると同じ動画2度もはらんでいい

は？

デンパデンパいってるけどなあにそれ

>>163
電動パワーステアリング

197psでした
https://youtu.be/Obtp5FCnhEg

>>165
字発光のナンバーって令和になっても存在したんか…

>>165
それホイール馬力

>>165
このオッサンもエラくなったなぁw
いつの間にか喋り方も上から目線になっちゃって

ホイール馬力だと都合が悪いの？
先代は150psだったしな

150とか外れ固体すぎるだろ。普通170psだぞ

カタログ数値ははエンジン馬力
ホイール馬力とエンジン馬力の違いわからないバカがこの車乗ってるとか草

>>156
低速でも楽しめるのは86のMTとも言ってたね
俺はこれから婚活しないといけないんだけど車を取るよ

カタログでは235psでも実際は197ps
別に恥ずかしがる必要ないよ？

>>172
自分はBRZを既に発注済みだけど
高速移動が多いからディーラーに頼んで高速試乗して問題なかったので決めた
BRZは五味ちゃんが言ってるようにGTとしての側面があると思う

>>174
高速乗りまくるなら直進安定性が高くて86よりも気持ちちょっとステアリングに遊びがあると言われてるBRZだろうね
86はステアリングが機敏な分、高速で長距離はBRZよりも疲れるとは思うけど街中を走ってる方が圧倒的に多い俺はやっぱ86かな…
女の子が嫌がるのは目に見えてるけど

>>173
それは動画内でもエンジン馬力が235psってことだから、エンジン馬力に換算するためにはホイール馬力197に1.2をかけないといけない
つまりエンジン馬力換算だとほぼ230ps

>>176
訂正
動画内でも言ってるけど、でした

女子ウケ狙うならレクサスが鉄板
他は有象無象なんで大差無い

でも自分の好きな車が嫌いとか言う人と結婚できる？俺は無理

197psだけど問題ないよ？
そもそもメーカーの測定方法が不明なんだから
https://youtu.be/_kl4kbWBh50

今でもネット値を車体に乗っけて
計測した数値と思ってるやつおるのかｗ

ネット値はその車種種に使用する
エンジン周りの吸排気系等を実際に付けるのであって
ミッション、シャフト類は付けてない状態の馬力なんだけど

雨宮の動画で見たけどブライトブルー結構良い色やね

なんかBRZ速いんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=xQdRSLU5YXc

個体差なのか86よりそもそも速いのか

五味は瞬間的に思った事を断片的に言うだけだから結局何が言いたいのか分からない
ごちゃごちゃ思いつきで言わずにもう少しコンパクトに総評すべし
尺が無駄に長いから見る気がしない

S2000より速いから言うことないわ

>>143
エラーログ残ってるやろそれ

>>141
来週納車予定〜〜
GR86 RZAT 先行予約組

1月末〜2月上旬って連絡来たけど交渉して4月に変更してもらった＞GR86
ディーラーの駐車場に置いといて迷惑掛かるかなと思ったけどフェリーの倉庫に置いとくから問題ないみたい。
だってこの時期に納車されても雪でスタッドレス換装したりMTある程度慣れてから雪道も乗りたいし・・・

今の所2週間後に納車予定。
GR86,RZ,MT,白。9月上旬契約。

>>188
倉庫に置いてある内に付いたキズとかは、補修されてからの納車になるんだろうな

>>190
そんなこと言ってたらキリがないですよ。
向こうだってプロなんだから上手くやるでしょう。
これだからﾜﾝﾐﾝｸﾞｸの格安SIMときたら・・・

ん！？

ナラシ終わったけど路面凍結中だからな。納車時期は3月以降が良かった(´･ω･`)

年明けに契約してきたけど納車は4月下旬から5月上旬だ。オプションで160万も付けてしまった

160万！！凄っ

160万だと鍛造ホイルやエアロも全部つけくらい？

>>86
褐炭は排出量取引とかで難しくなるかも
でもみんな回収してカーボンニュートラルで運用できるくらいになれば
製鉄とかも生き残れるかも

東京のディーラーで契約して年明けてから納車とか生産に関する連絡きた人いる？

86はスバル→トヨタ→各ディーラーだろうから
伝達は悪そうだな

年始だからゴタついてるのかなぁ
実車手元に来てない状態でオートサロン行くか…

>>188
横浜港の輸送フェリーの仮置き場に
倉庫なんてないよｗ
数か月、塩かぶりまくりだよｗ

だいたい客の都合で1台待機場が
使えなくなるのも迷惑なのに、わざわざ倉庫内とかに
置くわけないでしょ。
ってか、普通はディーラーのプール場に置きっぱなしになるのに
なんでフェリー乗り場って話なんだろう？ｗ

大黒に野ざらしの新車おいてあるけどそういうところにおいとかれるんじゃないの

とりあえず貰っといて春になってから乗ればいいのに
自動車税ケチりたいのかな

よくわからんが在庫車置き場だろうな
積雪酷いところとかは倉庫とかなのかもしれん

数か月海辺に放置された車とか変なまだら模様ついてるよな

>>188
早く納車してもらって車庫に入れといた方がいいらしいぞ

今更気付いたけどオプションで付けないとタイヤ交換のジャッキ付いてないのか
いやホムセンで買った油圧ジャッキ持ってるからいいんだけど
でも重いし嵩張るから常に載せときたく無い気もする

>>207
オプションのテンパータイヤ買わないと無意味だから
セットオプションにしとくべきと思った
テンパー入れててジャッキなかったら無意味だし

年会費2000円で都度JAF呼べばいいじゃない？

ロードサービスは任意保険に付いてるのでは？
高速道路でタイヤ交換とか危なすぎる

まぁ確かに仮に外出先でパンクとかしても即ロードサービス呼ぶわな

ロードサービスはクレカにもついてるな

保険のロードサービス付いてるけど使ったことないな
JAFしかない

相変わらずスバル車は納車時の走行距離多いな
レヴォーグのときは20キロで今回は32キロだわ
他所でこんな走ってる車なかったけどなあ

そのディーラーだけでは

納車時の走行距離があるのはそれだけ何かしら問題があった車だよ

新車納車されたときの走行距離ってそんなに気になるものなの？
潔癖症か何か？

納車距離なんてどうでも良いわ。BRZ6ATだけど満足してる(*^^*)
3,000km超えただけだけど、異音無しその他の不具合も無しなので文句も有りません。

早く乗りたいわ
早く納車してくれー

>>217
>>218
能天気なバカなだけだろ

納車待ちだけど納車時の走行距離はどれくらいなの？

最近の車は5kmぐらいだな
10km以上ならチェック時に異常ありで何かしたあった車両かもしれん

GR86で5kmでした

ドリチンやゴミーやまなぶのインプレッションに使われたのさ

>>220
なら納車される前に絶対に5km以上走らせるなよ！って厳命しとくんだね
神経質なマヌケｗ
キチガイみたいなレスしかしてない奴に言うだけ無駄だろうけどｗ

こんなの信じて5km以上で本当にディーラーにクレーム入れる奴居るんだろうな
営業妨害で訴えられないか？

俺は納車時5kmだったが、契約時に無作為抽出でテストされた車両は30km程度で納車となるのでご了承下さいと説明されたぞ
https://www.kokusen.go.jp/t_box/data/t_box-faq_qa2016_34.html

86のオーダーが止まるそうだけど
次の改良点ってなんだろう

とりあえずスピーカー交換したいのだけど、旧型86/brzのスピーカーキット使えるのかな？

>>227
それ俺は聞いてないというか初耳だな

マジレスすると
スバルはサブディーラーが多い
そういう所はプール場持ってないから
自分の所まで配送車が持ってこない
んで、配送車頼むと高いから
ケチって営業マンが陸送しているのである

>>231
それディーラー来る前に登録してるってこと？

って思ったけど普通に仮ナンか

ドラレコは360度のもの頼んだけどリヤがダークスモークで画像撮れるのかな？

そもそも全方位タイプは解像度低すぎで後なんか撮れない

>>235
そうなのか。それならスモークの度合いはあまり考慮する必要もないか、、

360度カメラとか解像度クソすぎて買う価値ないでしょ

宮崎君の時はあれが役に立ったけどな

この車は走り出したら自動でドアロックかからんの？
設定いじるんか？？

付いてないよ

今どきの車にはついてないよ
普段かけない習慣の人が緊急時に鍵がかかってることに気づかないでドアが開かないとパニックになるという理由で

いや今ドキでも結構付いてるクルマあるらしいぞ
自分が乗ってるクルマには無いので、過去の装備かと自分も思ってたが

車速感応ドアロック現行クラウンにもついてないでしょ
事故した時救助困難になるからつけなくなったってメーカー言ってたはず

>>243
うちの現行アルファードにはついてるが
ファミリーユースの車種には残ってるとかじゃない？

まぁ子供載せるようなシチュエーションが多い車にはついてるんやろな

>>243
前車の2019年式の現行RAV4には付いてたけどな。
前々車の2015年式アクセラXDには付いてた無かったので同乗者が困惑してた。
GR86は付いて無いのか。
今月末納車予定。

まあこんな車に車速ドアロックがいるかって言われたら「別に……」って感じではある

スバルは結構前から付いてないよ

ヴェゼルには車速によってロックがかかる機能付いてたかな
イメージとしてSUVにはついてそう

>>232
仮ナンバーって知ってる？

ああスマン　>>230 で言ってたかｗ

BRZのオーディオハーネスに日産のを改造して流用する動画とか上がってるんだけど86も同じなんかな？
それとももうどこかからGR86用のハーネスとか出てる？

スバル用20ピンステアリングリモコン対応に8スピーカの人は12番に線1本追加でポン付できますよ
どのみち8スピーカ対応品は出てない

必要なもの
1.スバル20p(ステリモ対応) NBC-552F
2.車速配線カプラー　トヨタ5p　エーモン2085
3.アンテナ変換コード　スバル　エーモン2066
4.2DINならディーラーで枠

こんな感じだよね
ちなみにトヨタの営業の人は枠だけなら2〜3000円って言ってたけど

>>254
9インチならナビの枠いらないでしょ7インチなら枠代10000円ほどかかる

>>255
2DINならって書いてあるじゃない
1.3万のは枠とアンテナ変換ケーブルとロックボルトのセットの場合という話では

>>253
>>254
サンクス、純正ナビが想像以上に高かったんでハーネスさえ分かれば今の車に付けてるアンドロイドナビを安心してGR86に移植できるｗ

>>256
2DINの規格わかってない馬鹿ですか？
9インチも画面裏の本体部は2DINなんですけど

急にキレるの意味不明だわ
NG追加しとくね(´・ω・｀)

話完全に噛み合ってなくてわろた

スバルでもセットなしの枠って買えるのかな

>>261
枠単品ってこと？それなら買えるよ。無駄に高いし機種によっては裏側ガッツリ当たるけど

まずはキャンセラー取り付けからだな

>>241
内側からはドア開ければ自動で解除されるんだぞ普通は

取り敢えずこの車には車速感応ドアロックは付いてないしもうヤメよう
ちなみにパーキングに入れるとアンロックの車とか衝突検知したらアンロックとかメーカーで制御バラバラだから大概話は合わないと思う

>>262
枠だけってあるの？ハーネスとかの取り付けキットしか見たことないんだよね。ハーネスはいらんから純粋なプラ枠だけ欲しいんだよな。

>>266
ディーラーで補修パーツでとるんじゃね
かなり高いと思うけど

オートドアミラーは標準装備で良くね？ マンションが機械式駐車場なので畳まないと破損するんだが..

>>266
純正でいいんだよね？俺はBRZだけどディーラーに「7インチの枠だけ売って」って言ったら1万ちょいで買えた
カタログに載ってなくても言えば大概買えると思うよ

ミラーにモーター積んだら速くなるの？ってことです
ポルシェだって吊しじゃ着いてない

>>269
やっぱ1万円するんだなぁ

マクセルのオゾネオ使って新車の匂い消そうとしたけどダメだな
オゾンはこの手の匂いには効果薄いみたいだ
一万したのに泣くわ

>>270
ミラーにモーターは付いてるぞｗ

>>273
せやねｗ
勘違いしてたわｗ

>>272
新車の匂い消すとか勿体無い！
今だけだぞ！

なんとかキープ出来ないかな
新車の香り…

好きなことは否定せんけど、今はSDS規制ってあって抑えられてるけどアレって基本身体に悪い臭いだと思うぞw
そしてネットで調べると新車の香りの芳香剤があったりするのでそちらで我慢だ

>>185
動画見たけどこのS2000、ロードスターRFと同じくらいの加速じゃない？
S2000のエンジンだいぶヘタってないか？

新車の匂い好き

この前ホイールを鉄粉除去スプレーしたら、あの特有の匂いが車内に充満してまいった
それ以前にも、峠を強く攻めるとタイヤの焼け焦げた匂いが充満するし
あれこそ何とかならんもかな〜

アナルも強く攻めると匂うよな

>>280
そういや俺の乗ってた二代目スイスポも高回転までブン回してほんの500メートルくらい全開で走っただけでグリスの焼けたような匂いが車内に充満してたな

グリスはつけすぎ注意だよな
ミニ四駆で覚えた

新型BRZのATで思いっきり車高調入れてる奴居るけど大丈夫なのかアレ

大丈夫だー

どんどんどん

アイサイトを使わないなら問題はないだろう。
ただ、アイサイト使わないんじゃATにした意味の何割かが失われるだろうけど。

>>233
ディーラーは仮ナンなんて使わないよ。
回送ナンバーと混同してない？

早く現代的な車に乗りたい
スポ車なのに全車速域クルーズコントロール付いてるとか…僕の今の車なんか自動変速機すらついてないのに…🥺

純正のドアエッジプロテクターに白が無いんだが
車体色白には何色を合わせたらいいんだろうか？

どなたか、年次改良後の変更点ご存じの方いらっしゃいませんか❓

スバル車って1年でB型になるんでしたっけ？

GR86の納車報告頼む。まだ先行予約組？

>>291
イヤーモデル制とってるからだろ

先行組って言っても発表前に予約なんだから発表後1、2ヶ月で納車とかなら普通でしょ
先行予約で4ヶ月待ってるとか言ってるやつアホでしかない

４ヶ月？？
発表が10/28だし
10/18生産開始も遅れたそうだし
まだ２ヶ月弱だよｗ

SNSみてみ
先行予約した人は4ヶ月待ってるって言ってるから

9月上旬先行予約でまだ何の連絡もない
このままズルズル行くとトヨタHPでアナウンスされてる
工場出荷目処3ヶ月を超え(発表日から起算)
先行予約とは何だったんだってなる

RZMT白パソコンで見積り開始できた8/26に契約して11/27にラインアウト。納車クリスマス。
同日に契約したRZAT赤は11月中旬にラインアウト、12/14に納車してた模様。
あとは積載車とディーラーの混み具合ですかね。

先行予約した日から発売日までの期間は、待ってる日数に含めるなよって話でしょ。

>>299
正解です。
生産もしてない時期を含めるってありえないよなｗ

>>297
ATですかね？
9/15、MT車発注で
来週中頃、納車です。
地方のディーラーでそこの会社全体で
ようやく3台目って言われてます。

8月下旬に契約しても発注9/3からだよってTwitterで教えたらブロックする人いてたなw

各店舗の受注割当があり契約順に注文かけるから意味がないことはないです。
発注システムが受注開始日のAMで締められたと聞きましたし…

まぁ納車したので楽しく乗ってま〜す。
通勤たのし〜（高速往復１００km

>>303
納車したのか！
営業成績になったねｗ

>>304
すーぐそういうこと言う

しまった〜納車されたので〜

直すようにしておるんだけどなかなか…

>>284
落とす程度によるけどある程度ならエーミングし直すだけで何の問題もない
何かあっても保証対象からは外れるだろうけど

あと三日で納車
先行予約RZAT

ならし運転の1000キロってなかなか行かないな汗

>>308
分かる
そして環状線ぐるぐるしてもギアの慣らしが終わらんからね
納車されたら深夜の国道ドライブするわ

>>305
かわいい

WRXS4を7年87000キロ使ったが、この次は86BRZのオートマにするかも知れん。
(1)車を買うなら白色と決めている。(理由は洗車が楽、安全、高く売れる、国産車の白は匿名性がある)。新型S4は黒オーバーフェンダーのせいで黒かガンメタしか似合わない。
(2)レヴォーグ2400なら白色も似合うが
コミコミ550万円コース。気楽に使える値段じゃない。津波きたとき車を諦められないまま溺死しそう。1800中間グレードならコミコミ440万円だが遅い。
(3) (1)(2)どちらも大嫌いなアイドリングストップが付いてくる。
(4)ほとんど1名乗車、たまに近距離3名
乗車なので86BRZで間に合う。新型
フェアレディZは400Rエンジンこそ魅力的だが定員2名は無理。
アイサイト付動力性能よしデザインよし
値段よし。

お、おぅ…

CAR GRAPHIC TV観たが86とBRZでキャラクター違うのね。後者は高速道路ツアラーというかGTクーペ系で前者はコーナリングきびきび系。週末のテレビ東京スーパーGTも86BRZ特集である。

またCAR GRAPHIC録画見ているが↑は逆でした失礼

松任谷さん乗り心地はほぼ変わらないって言ってけど人によっては誤差レベルなのかな。
ステアリングに対してはもう一人の人と真逆なこと言ってたけど、どないやねん(´・ω・`)

田辺憲一は！？

松任谷さんもいいお歳だからなあ

初クルーズコントロール？アイサイトだけどこれめっみゃ楽だな
高速でずっと定速で走ってくれるし割り込んできたらしっかり落としてくれるし
いなくなった後の加速も良いし
こりゃいいわ

>>318
旧S4乗りだからよくわかるわ
自分はBRZ MT納車待ちだから
アイサイトのクルーズコントロールは
乗り換えた後変な勘違いしないように
すでに使わないようにして

運転嫌いなら他の車買え

車高落としてもアイサイト反応するの？

GTチャンピオンパッケージとか今更ださないでくれよ、、、
下回りだけつけちゃったじゃないか

高速の渋滞中はホント疲労度が10分の1くらいになるね。
何秒か停止したら切れちゃうのは玉に瑕だが、多少の渋滞程度ならほとんど切れることは無いし思ったより不便はない。

へ〜こんなの出たんだ
https://www.sti.jp/2021gtchampion/

でもこんなスポーク細いホイール付けたらスッカスカのブレーキがより目立っちゃって恥ずかしいわ

わざわざスポーツカー買ってるのにコンピューターに運転させるなんて勿体なさすぎるわｗ

今後もし自動運転車だらけになっても免許返納するまでマニュアル運転にこだわるつもりｗ

アイサイトついてなかったら買わなかったけどな…
むしろ今車買って何の運転支援システム付いてないとかありえなさ過ぎる

高速を他の車にくっついて、ほぼ定速で走り続けることに楽しみは見いだせないな〜自分は

https://initiald.bestcarweb.jp/tokyo-autosalon/3249/amp
この86も発売して欲しい

ATならついてればやっぱり便利だと思うけど
電動PBじゃないから渋滞時に少しめんどくさいかも
ハンドル支援もついてるとぼーっとしてても目的地に着く感じかな
ただドラーバーズモニタリングついてると怒られるかもしれないけど？
（S4はついてなかった）

>>325
ほんとそれ。理解できないわ

>>327
ハイブリッド車乗っとけ

>>331
え、嫌だよｗ
余計なお世話ｗ

>>332
運転嫌いなんでしょ？もっと楽な車に乗っとけば？

てか>>332こいついつものキチガイ荒らしやん

スルーしとこ

>> 325
> わざわざスポーツカー買ってるのにコンピューターに運転させるなんて勿体なさすぎるわｗ
>
> 今後もし自動運転車だらけになっても免許返納するまでマニュアル運転にこだわるつもりｗ
軽快に走って楽しみたいからスポーツカーを買ったわけで、渋滞時のノロノロ運転をしたいがために買ったわけじゃないからな。

別に全部機械に任せるか自分でやるかの二択しか無いわけじゃないんだし、面倒な部分は避けたいよ。

現在86SZ納車待ち
純正ホイールに、235-45r17履いて干渉しないかわかる人いたら教えてください。
フロントサスのクリアランスが心配。

>>335
だーかーらー、運転したくないなら他の車買えや

俺はMTだけどATだとスポーツカーじゃないとか、ATだから運転したくないってのは間違えてるな。と思うわ
別にシフト操作しなくても軽快に走るのが好きだったらATだって十分価値がある。シフト操作しない分ステアリングは正確に操作できるくらいかもしれん
自分の価値観だけで人の価値を貶すのはどうかと思うぞ

あとスレチな

ほんと運転嫌いスレチです

>>339
取り敢えず悪口しか言わん人はNGしとくわ

この人たちみんな納車待ちなの？

僕も納車待ちだけど

納車待だとここで駄弁るしかやることないんだよね

>>339
スレ一番の基地外荒らしｗ

>>340
あなたに賛同したのに何故…

>>325
遠方のサーキットに行くまでの移動をできるだけ楽に過ごしたいから自動運転が欲しいんだわ。

高速なんて滅多に乗らねー

高速すらないど田舎の方かな

滅多にそんなに遠方に行かない
地道とバイパスと山道や峠くらいしか走らない

都内だと高速乗らんと山道や峠に行けんからね

>>348
どう育てられたらこんな程度の低い煽りができるようになるんだろ
育成失敗かな？

AT比率どれくらいなんだろな？

https://news.mynavi.jp/article/20211201-gr86/
この記事によると86はMT車が7割弱らしい

86MTでファミリーカーしてたらAT欲しい場面多すぎてアイサイトが乗り換えの決め手になった。じゃなかったらまだ契約しなかったと思う

左手怪我してるときはat欲しくなる

納車されたばかりだけどZのリアがカッコよく見える。。
くそー

値段見れば諦めつくだろｗ

>>356
ZのリアデザインなんてGR86受注開始前に発表されてたじゃんw

>>351
『しばし致命的な間違いに繋がる最も大きな要因は、相手も自分と同じ常識を持ち、判断をするはずという思い込みである』

>>356
リアに関してはZはFC感があって最高だと思う
でも肝心のお顔があんまり…

今日から仲間になります。うまくいけば4月中。
今時自動ブレーキ無いのが気にはなったけどMT。

カメラ関係が無い分フロントガラス交換費用が安いと前向きに考えてるがやっぱりビビるよねぇ
NCロドスタからRCへの乗り換えだけど当時と安全関係の装備が変わらないのはわろたわ

GR86MT白RZ去年9月上旬に契約
1月22日に納車決まりました

>>363
おめ！

>>362
アイサイト付は飛び石フロントガラス割れで20万コースだけど、スバルで任意保険車両有に入ると3万そこらで直り等級はダウンしないはず。トヨタディーラーでそういう保険あるかは知らないが。
大渋滞でのアイサイト等ACCの威力を
1度知ったら、無い車にはもう戻れない。
麻薬だ

>>365
運転嫌いはハイブリットスレへどうぞ

>>365
確かローン設定しないと保険に入れないと説明受けた。現金購入だから加入できないのは残念だった

GRエアロスタビライジングカバーの装着を検討中です。
落ち葉対策以外にメリットはありますか？

>>366
運転は好きだけど週末の東名高速アクアライン大渋滞は大嫌いだよ
ACCはこの地獄を天国にする

>>367
マジか
ローン嫌いにはたまらん

>>366
取り敢えずお前はMT専用スレでも立ててそこに引き篭ってろ
GR86/BRZスレなんだからMT ATは関係無い
そもそもお前は本当にオーナーか納車待ちなのか？スレチ甚だしそうだからお前が出ていけよ

去年12月、ディーラー行ったら全部のせGR86居て、あれはあれですごい存在感だったわ

エアロスタビライジングカバーは、見せる外装のオプションと「見えないところにも金かけてるんスよ」のちょうど中間あたりだと思う
なんかこの車のオーナーはコダワリがあんだろうなって思わせたいのなら良いのでは

>>371
俺ATしか興味ないよ？俺MTなんか一言でも言った？？？？？

読解力ゼロかよ

>>369
修行が足りん！渋滞すらも楽しめるようになるのだ！

エアロスタビライジングカバー着けたけど正直見た目ｗ
アルミテープよりは効果あるかも？程度の考え

>>367
え？銀行ローンだけどその保険入れたけど

86もディーラーのアイサイト保険あるんかな、アイサイトの制御設定は86もBRZ
も同じかな。スバルディーラーは現行レヴォーグEXのハンドルセンサーリコールで大忙しだ

>>365
トヨタ最新のACC搭載車からGR86のMTに乗り換えたけど何か？
確かに便利だったけどね。

このクルマのスレでACCを絶賛されてもな…
ACC標準搭載の車が多いご時世にわざわざこのクルマに乗らんでもええやろ…

速い安いカッコいいアイサイト付、近距離なら3人乗れる、ファミリーカーのように使える

>>379
ほんまそれ

>>372
>>375
ありがとうございました。

ATはもっと特化した構成でもよかったとは思う
電動パーキングならアイサイト3がアイサイトX登載できたのに
AT乗りはサーキット行かないから手動サイドブレーキ要らないはず

>>383
手動じゃないとあかんわ

ついていて当たり前の機能に対してなんでそんなにスレを加速させる力があるのか…。

オーナースレでATMT論争すんなよ…
それより納車済み組のパーツのインプレ欲しいわ
STIパフォーマンスマフラーでアクティブサウンドコントロールをオフにしてる人いない？

>>371
スク水くんはAT限定免許だよ

>>386
どこをどう見たらATMTの話に見えるの？アイサイトの話してるのに…

日本語出来ないの？