【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part55【GF-EK9】

メーカーFactbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
サウンド・オブ・Honda
http://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html

前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part54【GF-EK9】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597139413/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

いちおっつ

1ｵｯﾂ

保守するぜ

越谷の盗まれた人ってどうなりましたか？

見つかっておりますん

>>1乙

次期XVはスポカジを思い出すべきだと思うんだ。
SUVらしさへ寄せ過ぎてはいけない。

久しぶりに板に来たけどEKスレって無くなったの？
オクで適当にパーツ見てみたら軒並み高騰しててたまげたわ

いっそ部品取りのTカーを持ってたほうが

それなりの価格で買えた頃が懐かしい

カーセンサーで全国で調べてもアンダー199万だったわ　新車価格やんけ
スレ過疎ってるけどみんなちゃんと維持して乗ってるの？

乗ってるぞ
今回の車検でエアバッグリコール未対応だから車検通らないとか言われたけどそもそも純正ステアリング付いてないのにどうしろと…
結局通ったけど

わしの車はエアバッグリコール外だったわ

>>12 もう行けるとこまで行く覚悟を決めた。
距離21万超え。2000年式GF-EK9。

偉いな　人も車も古くなってくると常時あそこが悪いここも悪いで金が出る一方だわ

新車を買うよりは直した方が安いだろ
いつも自分で治してるから部品代だけで済む

クラッチ交換ついでにミッションO/Hしても
傷んでる部品だけ交換すればトータル10万以下かな・・・
業者に出すと、傷んでなくても用意した部品を全部交換されて部品代だけで15万超えるからね
使わなかった部品は予備のパーツ貯金で、廃番になった頃にオクに出すと利息が付く
クラッチは半分も減ってなかったから、自分の乗り方なら20万キロは余裕で使えそう

街乗りばっかだけど21万キロでクラッチノンオーバーホールだけどそろそろやったほうがいいんか？

この時代のエンジンはすごいな
https://www.youtube.com/watch?v=OHjdfS1lqQ4
B16も50万キロいけるんじゃないか

D13Bじゃ駄目ですか・・？(小声)

>>18
何時まで部品を出してくれるか判らないから
D型なんかクラッチカバーは在庫あるのにディスクが廃番になってたりする
今の乗り方で21万キロ問題ないなら、次の21万キロも余裕だろうから
終着点をどこに設定するかで交換タイミングの判断をお薦めするよ
自分の場合だと郊外型街乗りで渋滞は走らなかったから
ディスクは13万キロでも半分ちょっと残量あったから、25万キロは余裕で使えそうな気がした。
サーキットに月3回通ってた頃なんか、7万キロで残量は半分残ってたけどスプリング部分がガタガタになってた
交換を先延ばしにしてたらスプリングのカシメが折れて、クラッチが切れなくて自走不可になってただろうね

街乗りだけなら黒ヘッド用のクラッチカバーが軽くてオススメ
ミッション系の部品も納期が延びてきて供給が不安定になってきたから
50万キロとか目指すなら、ミッションO/Hも合わせて考えるのオススメ

別に、クラッチは社外で良いのでは？

マキタコ割れたから純正戻ししたけど乗りやすくていいなこれ

ヘッドライト暗いけどどうしてる？
みんカラみてもあまりLED入れている人少ない模様。

暗かったっけ？

LEDって青白い光で見えないんだよね。
わりとハロゲンのが見やすかったりする
暗い言う人って、ヘッドライトが黄ばんで劣化してないか？
ヘッドライトが黄ばんでたり新品でも社外品だと何やっても暗いと思う

最近のファンレスタイプでもそこそこ明るいね。
価格も4000円以内で何タイプか選べるし、
カットラインも目視では出てる。
一番のメリットは消費電流が格段に減ったことかな。
ハロゲンでは2灯で10A近く消費してたのが
2Aまで下がったことかな。
デメリットはラジオの特定のチャネルにノイズが乗ることくらいかな。まぁ僕の買ったファンレスタイプの
話だけどね。

よーし　パパ押入れの中に眠ってる中華プロジェクターヘッドライトもう一回つけちゃうぞ

LEDの明るさを体験しちゃうともうハロゲンには戻れない

LEDは眩しくて対向車に迷惑掛かるから俺はハロゲンでいいわ

ハロゲンじゃないと雪が溶けない

乗ってる人間も古くなってきて夜目が利かなくなってるのもあるな

無事故無改造走行59000キロ
白200万で買った。個人売買。いいだろ

ええやん、大事に乗るんやで

>>30
ハロゲンの置き換えでリフレクター面積が大きい場合はそうでもない

業者に売りに出したら古いからって100万とかで買いたたかれるんだろうね
トラスト企画に持っていけば200万以上の値段が付きそう

元々新車価格200万弱の車が20数年落ちで100万付くなら決して買い叩かれたわけじゃないだろ

70万くらいしかいかなさそうやしな

70で売ったとしても買えるクルマ無いし

そんなんで10年以上経つ

そうだよな、次に乗りたい車がない
ディーラー車検のついでに下取りするとしたらいくら？
と聞いたら140いけるそうだ
メカニックさんが狙ってるらしい

それなら売りてー

トラスト企画の動画で確か15万キロのEK9が150万とか言ってるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=hZ5vYPu3gq0

6万キロのコンディションが判らんけど、距離を増やさずに手放せば買った値段よりは高いだろう
オーナーも200で売るって事は、その辺の業者が買い叩きを狙ってたからでしょう

おぎやはぎがゲストへのフリがワンパターンで下手なのと話を広げられないからつまらない

いつになるかわかんないけどハイエースのフルモデルチェンジ待ち

俺はジムニーシエラの5枚ドア出たら買い換え濃厚だな
25年規制来てもそこまで爆上がりせんかったし、待ってもそこまで相場上がらんだろ

この車がこの年代では価値があって価格高騰してる、と思っていたがこの年代のスポーツカー全般高騰してるんだな。
高回転NAが特別持て囃されてる訳ではないんだな。

後輪駆動車の方が価値上がってるしなぁ

複数垢でOーバルさんまでヤフオクで売り始めたけど
チューニングショップみたいな特殊な客層が多いと今時は客が来ないのかね？
まあ、どこも先細りな業界ではあるけど

>>31
こんど雪が降る地域に行こうと思うってるんだけど
ハロゲンとLEDで雪の解け具合ってどの程度違う？

>>49
ハロゲンだと湯気が上がるくらいには溶けるね

バッテリーカットターミナル付けたいんだが、バッテリーの横にダイヤル式のやつ付けてる人いる？
あれって回すたびにバチバチ火花が飛び散るのかな？
もし火花出るなら対策とか教えてください
アース取れば良いとか

>>49
下回りの防錆処理しような。
雪降らない地域は適当だから。

>>51
なんやそのグッズ

バッテリーのターミナルに線つなぐ時と同じくらいじゃないの？
使ったことないけど

保管用の車、バッテリーのマイナス端子を外してるけど
時々エンジンかけるときに嵌めるだけで締めないが、火花は散らないね
10�oのナットを緩めるだけだから、ダイヤル式を買わないでも良いと思うが

やっぱり乗らないときはマイナス外してるんだね
車屋のおっちゃんとか店頭に並べてる中古車さりげなくマイナス外してるよね
車見に行った時にエンジンかけてくれた時にボンネット開けてマイナス繋いでたから
やっぱりバッテリー上がり対策に有効なんだね

>>55
ありがとう
緩めて外した端子はタオルとかにくるんだりしてからボンネット閉めてます？

軍手の小指くらいが良さそう

バッテリーとヒューズの間に入れてるだけです。

あと、端子の腐食防止に接点グリスなんか塗ってます。
メインカーを軽自動車用のバッテリーにして、5万キロごとに交換で
外したバッテリーを保管用と付け替えて、保管用車に付けてたバッテリーを廃棄
このサイクルで回してます。

ダイヤルのアースカットを使う人ってのは月1回とかしか乗らないけど車検継続している向けだと思う。
自分も考えたけどフィッティングも悪いし、車検切って保管なんで少し動かすだけなら外れないから差し込むだけにした
一番注意が必要なのは、バッテリーよりもガソリンタンクを錆びさせない事です。

俺は豪雪地域民だから氷点下の中でもかなりの頻度で下回り洗うんだけど、融雪剤撒かない地域はノーメンテで車錆びないってまじなの？

>>58>>59
ありがとうございます
軍手の小指？電気を通さない電線の高所作業専用手袋の小指を切って、端子のブーツとして使えば良いですかね？
なるほど！グリス塗るんですね
ガソリンタンク、内部錆びますよね？
ケチって赤線状態で長期保管するより、ガソリンタンク満タンにして駐車場で長期保管した方が良いですか？

アース線だから外したままボディーに当たってても問題ないよ
プラス端子がどこかに接触しなければショートしない

保管期間が判らんけど、逆にガソリン満タンはオススメしない
古くなって劣化したガソリンをどうするの？
使い切れずに床に塗るワックスみたいになるし、錆びさせた経験からだけど
ガソリンの液面までが錆びていたから、劣化したガソリンが錆びの原因になってたと思う
その経験から毎年、フューエルワンを少し入れ5L程度の新油を補充する形に変更した
それでも定期的にエンジンかけても年3Lくらいしか減らない省燃費なので
数年して劣化ガソリンが溜まってきたら、ガソリン抜いてバイクに入れようと思うが
仮ナンバーでも取って2年ごとくらいに運航してやれれば良いんだが・・・

なぜ走らせない 毎日通勤で80km走ってるぞ

殆ど乗らないか保管の話ではないの？

フロント両輪をフロアジャッキで上げるとき、何処に当ててる？

クロスっ！
メンバァーッ！

じゃないのかふつー

凹まない？

ジャッキ2個で左右持ち上げたって良いと思う
フロントメンバーも歪んでくるから長時間は止めた方が良い

こっちはそこまでヴェゼル興味ないのに
vipでよく出る煽りだよ、ほっておけ

街乗りしかしてなくて20万キロ超えたんだけど、オイルの粘度今まで10w-30使ってたのを5w-40みたいな少し硬めにしたほうがいいのか？

それって固めになるの？

一般論的にはオイルを固めにした方が良いって言われてて
多走行車用に40番のオイルを設定してたり。
オイル消費やオイル漏れの具合次第で、少し予防効果もあるみたいだけど
燃費が判らないくらい悪化するし、夏だけ10w−40で良いと思います。
それで様子見しましょう。

ウルトラMILDとウルトラLTDだったらどっちの方がいいんやろ

MC後はECIとキャブ設定を選べた
それと、修理工場や旧車販売店にアポ無し訪問して情報を得る様になっているけど、事前にFAXやメールで知らせてレスポンスのあったショップに訪問しているだけ。

おぎやはぎは国産興味ないしおばちゃん指摘しない時もあるし
BMW乗ってる連中は神経質で独善的な奴ばかりで色々と嫌われてんだよ

ツインキャブとかじゃないのかな
車もちっとも魅力的に感じない。

今さらだけど皆さん足回りとタイヤホイールはどんな感じ？

水温計さ、ネジ穴切った部品に交換して、そこに刺してるんやが、交換する時が近づいてるわ。その時は全て自分でやったけど、今の歳では面倒くさそうやなぁ

読んでたら何のスレ開いてるのかわからなくなったわ
1991年だとアプローズかシャレード？

ふぇ？

ドリンクホルダー周りのセンターコンソール付近バラす度に思うけど、スペース効率悪すぎ。スカスカで無駄な空間多すぎ。

エアバッグ無しなんか、助手席前方のインパネの中はがら空きだぜ

空間無かったらぶつかったらすぐ死ぬ

>>83はシートベルトしない派

エンジンが押されてくる様な事故の話

だからナビに「常に↑北向きに表示する」があるのかw
44歳で同級生と、50歳で連れ子付き

くあしく

しかもハイゼットは保険入ってないって？
プーさんは、カルマンギア並みのエピソードかと一瞬身構えたぞ

・改行位置が独特
そちらのGSは430だから、こっちよりまだスムーズだと思う。

赤外線式の純正キーレス使用してます。
ボタン押してもキーロックが解除しないので、電池交換して試しましたが反応ありませんでした。

どうすればいいですかね？(T . T)

>>90
電池裏表逆にセットしなかった？

電池は最初入ってる向きと同じ向きに入れましたので間違ってはいないと思います。

キーなら開くの？
リモコンだけ両ドア動作しないならリモコンか受信側が壊れてるんじゃない

片側だけならアクチュエーターとか
ウチのはキーレス無いからよく分からんけどね

後から見て「ケツがいいね」でワンパターンやし
ブタケツってバッドボーイズの

ABS チェックランプが点灯してる。
部品でます？

どこがこわらるんやろな

しっかし、軽自動車乗りと馬鹿にされるかと思いきや予想外の方向に
馬鹿はこれだから困る。スマホとクルマを比べるなんてアホ。

最終にはRSｰEなる5速標準クーペのスポーティーグレードが存在
で、車庫は物置きとして使えばいい。

>>95
直った？

>>99
治ってません。正確には、センサー共に新品ありません。ABS表示は次の日消えました。乗り換えたいけど乗りたい車ある？スイスポかコルトRA？

乗り換えたい車無いよな…
意外に故障なければ維持も安いし…

>>101
9年前gfek9が50万　走行110000
今の中古ヤバいよね。
買えなかったわ。

ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2015319.html

>>103
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>104
タイトル見て引き返したけど、なんなの？

俺も19歳のときはローンの意味なんか知らなかった
最初の車を親に買ってもらった俺からすればこの子は偉いと思う

>>103
俺が最初クリックしたときは動画かなにかだったのに

サビ取り誌に出ていた固体だね
そう言ってる奴ほど

https://i.imgur.com/V3kxLWs.jpg

156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/05/14(土) 20:56:00.92 ID:SWUh426p
整備工として就職したばかりの頃、EKシビックの右ヘッドライトと車幅灯の球を交換するのに
1時間かかって先輩からモタモタするなと怒られた
ヘッドライト周辺に邪魔くさいものがありすぎて手が入りにくくて、いっそヘッドライトユニットを外してしまえばよかった
まあEKシビックなんてもう触ることもないだろうけど

＞テンロク(ek9のエンジンの愛称)に負けんなよ〜

せやな

EK4だけどまだ相場上がるのかね

そろそろ処分を考えていて、別に儲けどうのこうのと考えているわけではないけど、25年規制とかの関係で相場がドン！と上がるなら考えたいので。

4はもちろん9も、25年ルール掛かっても全然相場上がってねーからいつ売っても変わんねーかもな
なぜかインテRに相場こされてる始末

まあ、インテRの方が格上だししょうがないよ
パンチのあるB18Cに載せ替えたい

エンジンOHしたとき各所のクリアランスを詰め気味で耐久性高めの仕上げにしてもらって、2年で2万キロくらい走ったけど、いまだに年に数回出るジムカとサーキット走行後に明らかにレスポンス&トルク良くなるのが体感できるわ
街乗りだけじゃ慣らしって完成しなくて、結局キャンキャンにエンジン回して高負荷掛けないと、高回転NAエンジンは仕上がっていかないんだな

それ、カーボンきれいになっただけでは

知ってるレース屋が組んだB16A、良くブローしてんなぁと思ったらクリアランス最小で組んでてフリクションデカくてブローしてた
テキトーにガバめで組んだら全然ブローしなくなったというオチ

鍛造ピストンだとクリアランスはどうやっても広めになるよね

ハッチバック好きなので、インテはないなぁ

インテも一応ハッチだぜ

>>117
ジャップどもはコスパ悪い地味なチューニング好きだなぁ

K20もしくは腰下24のK24に載せ換えれば全ての点で格段に性能上がるだろ
アホなんか？

B16Bは日本の宝だ
全て格段に性能上がる？運転したことねえだろ帰国しろよ

はぁ？
馬力もトルクも格段に上がるんだけどアホなの？

馬力とかトルクとか言ってるようじゃ坊やだな

>>124
じゃあメリット言ってみろよドアホ

あんな重くて眠いエンジンいらねーよ
K20乗りたきゃFD2R買えば良い話だろ

>>126
アホなの軽量のEKに載せる事で激速なんだけど

しかもエンジン自体の軽量化も進んでるから2Lになりつつ重さも一緒なんだよ

ジャップどもはアホだな

海外の人ならB16をいちいち弄るより
さっさとK20に載せ換えが当たり前過ぎなんだけどな
ジャップはなんてわざわざB16なんかを弄るんだ？本当にアホだらけで草

まともに換装出来るショップが少なすぎるんだよな
実績あるのほとんど関西だし

日本のチューニングは20年前で止まってる

B型こそ至高
i-VTECはイラン

>>130
オタクチックでキモい(|||´Д｀)
それでメリットは？？

おまいら、ヒューズ置き換えした？かなり劣化してるぞ

馬力とかトルクとかどうでもいい
激速？いらないねえ求めるなら他のに乗ってる
450馬力のアンタがいう激速のBNR32乗ってたけどEKのB16Bのほうが100倍楽しいぜ

>>133
それはお前が下手過ぎてハイパワー車操作出来ないからだろ(笑)

一人で騒いでるのはYouTube見すぎの中高生かな？まぁでも古いクルマに興味持ってくれるのは良いことだね。

あの手この手で工場に入れさせて、
あとはヌルいチューニングでガッポリ戴く算段じゃね？

なんかやけに必死でしつこかったからな。。。クルマ一度も運転したことないガキだと思ってたら業者だったか

がっぽり稼ぐなら四駆ターボ相手だろ
この時代のホンダじゃ全然儲からんよ

K20にすればNAながらノーマルR34と互角の加速力あるんだけどな

1トン超軽量NA220馬力は気持ちよさ麻薬級だと思う

K20に載せ替えはコミコミでいくら位か掛かるの？

現状の18Cの値段考えるとそこまで大差ない気がする
アメリカ製の換装キットはゴロゴロあるし

エンジン換装に付随してデスビ撤去、六速化って考えるとコスパも良いんじゃないか

>>139
昔ドリキンがAE86にS2エンジン載せた嘘2000運転してた動画ではかなり楽しそうだったな。

FFのトルクステアは気持ち悪すぎじゃん よっぽど足回りとボディやんないと単なる直線番長だわ
そこまでやるとカネもかかるし
前の妄想中学生もそこに思い至ってないから運転したことないってバレて逃走したからな

>>143
世界中のFFタイムアタッカーはターボK24ばかりなんだけど

イギリスでTA大会部門分けしてないのに俺の好きなチューバーはEG6のK24+SCでシルバーだぞ
https://youtu.be/Iu2bWogTEWs

足回りもボディもメチャやってるやろそれ

おまいら、カーステレオ無事？
AMラジオが受信が怪しくなってきたんやがってか、ピーピーゆーてる、これってどこいじったら治る？アンテナの接触っぽいんやが

あとさっきのフジ系での盗難はシビックやったな(´･ω･`)

https://news.yahoo.co.jp/articles/2d0c734a50a207ee3b7431dc7d09f9a5a2f00e8a

約20年前のプレミアムカー

https://i.imgur.com/k8TQH3h.jpg

スイスポのホイール履けるんか

>>149
TVで見た
店員さん体張って守ろうとしてたね、轢かれてた

スイスポのホイールが流行予感

あんまかっこよくないからなぁあれ

盗難されやすい車を屋外駐車とかありえんわ
それも客から預かってる車

シビックタイプRをあんな道沿いに置いておくか？
しかも客のだろ？

TVでニュースになってんぞ

超プレミアのスポーツカーは見つかったみたいやね
https://news.yahoo.co.jp/articles/69ba99ffe791ce3958d2491c9bb3b3c3bd0984d8

>>149
だっせーホイール
こんなセンス無い奴が乗るぐらいなら海外で乗られてたほうがよほど良いわ
てかジャップでセンスある改造してるのほぼ見ない

これだから盗難されて外人に乗ってもらって正解

ぽまいら興味なさそうだけど、FL5でたよ。タイヤサイズ265だって。
購入考えている人います？

ぽまいら…

500万出すならわざわざこれじゃなくても感

スイフトのホイール。。。なんでわざわざレンタカーのホイールなんか履くのか

>>161
純正265サイズの車が500ってコスパ抜群だと思う。

EK9をこの先生きのこらせるため、FL5増車を考えます。

いや、この流れで考えて、スイスポにしようぜ。

レンタカー？

スイスポのスレ、品が良ければみんなで移民しよう

EK9乗ってるのにスイスポのスレ？

>>164
FL5のホイール流用しようかな。流石に9.5Jは無理かｗ
今のサキト用の225/45R16on8.0Jでギリなので。
パーツしか買ったことなかったｄで発注できますた。

もう1台EK9キープしとこう

FL5に500万出すんならまったくキャラクターが違うRZ34買うわ

FL5はPCD120じゃないか？
確かFK8も120な気がする
FK2は120だった

黒のEK9がまた盗まれたね
脱着式のハンドルに替えようかな

>>158
どうせお前はキモオタ御用達TE37みたいなクソ無難なホイール履かせてんやろw眼鏡かけてそ～w

>>172
本人乙

Ek9で新車時からジムカーナしてるけど最近部品がないので、
最近は熱いｑのでエアコンなしドンガラもきついせいか、夏場のエントリーはやめている
次期車両はエアコンありで改造度の低いクラスでやりたいけどGRヤリス買って作る金ないし
文章下手ばなんで、すんません、

夏場はクルマより先に人間がダウンするわ
夏場走ってる人って尊敬するわ

夏場はタイヤにくっついたカス取るのめんどくせ

チンカスとかな

俺のチン毛に絡みつくダニMC'S

過疎ってんな
だれかB16Aの爆音動画とか上げてよ

ワイ、この子より運動できんわ

B16Bのならあげてある

ttps://www.youtube.com/watch?v=E_NDsKhWm30
俺の音だけ100キロw

ttps://youtu.be/mRt3vdrPo5w
ごめん、URL間違えた

平成12年式r-xキーレス死にました。
他の人はどうしてますか？
部品ありませんって言われました。

>>184
キーならヤフオクあたりで赤外線のやつを
3個まで登録できたはず
ホンダ車　キーレスエントリ　登録　で検索

高速有鉛デラックスの読者なら「ケサブロー」の愛称でおなじみのマツダK360
全幅1825もあるわりに車内幅あんま広くないようなというならわからんでもないけれど

まぁた雨漏り。4回目。
助手席に水たまりできてた。

デスビ交換した人いる？

おるよ

燃料ポンプ交換するとそんなに変わる？

俺は全然変化を体感できなかった
精神的にスッキリしただけ

>>188
今年春の車検で交換したよ
新品はご相談パーツだったんでディーラー側でリビルド品手配してくれた

褐炭　オーストラリア　でも初耳だろw
中古の高級車だから身の丈に合うんだよ

最低でも130はいるぞ？
国産メーカーなら故障率なんてさほど変わらないよ。

fl5届いた
でかいｗ

いいなー
EK9と2台体制にするの？

おれ3台体制
EK9、通勤用の軽自動車、原二スクーター

通期用の軽ってバンタイプ？
エンジンやミッション、スクーターを運んだりできて良いね

ek9とfl5の2台持ち理想ー
いいなぁ本当に
ウチは嫁車買ったから無理だ、、

今朝ラジオで旧車の中古市場が下降気味って話でEK9にも言及しとった

早く売らないと・・・

>>200
理由わ？

円安で外国人が日本の物買い漁ってただけだしね
PS5なんかと一緒

クランクプーリーがダメになったらエアコンもパワステも諦めてシングル化すれば整備も楽そうだよね。

電動エアコンコンプレッサーが社外品で出てくれれば問題解決しそう。
パワステは電動コラムは車検NGなんで、電動油圧ポンプ化できれば

【和歌山】時価３５０万円相当のシビック・タイプR（ＥＫ９）を盗み経営者をはねた疑い　男４人を逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675826925/

　去年７月、和歌山県紀の川市のタイヤ販売店で、時価３５０万円相当のいわゆる「旧車」を盗んだうえ、
経営者をはねて逃げたとして、７日、男４人が和歌山県警に逮捕されました。

　強盗致傷の疑いが持たれているのは、滋賀県草津市の無職・古川茂樹容疑者（３６）、窃盗の疑いが持たれているのは
島根県松江市の無職・河合竜容疑者（３４）と、住居不定の無職・近藤聖容疑者（３４）、そして和歌山県紀の川市の
土木作業員・西田誠容疑者（５０）です。

　警察によりますと４人は去年７月、紀の川市のタイヤ販売店が車検のため客から預かっていた車を盗んだ疑いと、
古川容疑者が車を発進させ、前に立ちふさがった経営者の男性（５７）をひいて軽傷を負わせ、そのまま逃げた疑いが持たれています。

　警察の調べに対し、古川容疑者と近藤容疑者は「間違いありません」と容疑を認め、河合容疑者と西田容疑者は
「分からない」「事実とは違います」と、否認しているということです。

　盗まれた車は１９９９年式の「ホンダシビック・タイプＲ」で、中古車市場で高値が付く「ＥＫ９」と呼ばれる種類で、
時価約３５０万円相当だということです。

　古川容疑者と近藤容疑者は、近畿から九州にかけての９０件近い窃盗や建造物侵入にも関与した疑いで、同じく７日に滋賀県警にも逮捕されていて、警察は余罪があるかどうかも含め、捜査しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/23054d08e306f196ada9ec0cb9ea4f7cbec5ce1a

https://www.youtube.com/watch?v=Qp6EwRNuOls&ab_channel=%E8%AA%AD%E5%A3%B2%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9

>>205
即死刑
損害賠償は親族に全て払わせろって思う

流石にスイフトホイールのEK9が時価額350万は無理があると思う

閑散スレ宣伝です。

【セルの音が】ホンダD/B/F/H型エンジン【その証】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674828751/

次から何かあったら状態維持できないから乗り換えることにしたわー

次から何かあったら→次何かあったら

13万km超　EG6 リフレッシュ
https://kuruma-news.jp/post/629089

ヘッドライトはもう、10年以上前に出なくなってるのだが・・・

たまにオクで見るスプーンメーターいつ見ても高いなと思ってけど今見たら150万の値段つけてるやついるな笑
一桁間違いか本気なのか

日本人がランチ500円で考えてるときに
海外では30ドル（5000円相当）でランチ
物価基準が違い過ぎて、日本で150万円でも海外の感覚からみると15万円相当の物価感覚だと思います。

そこまでの差はないやろ

異常な円安で外人が日本のモノ買い漁ってただけ
何年後かにはバブルって言われてるよ

もしかしてインテよりEK9の方が、圧倒的に少数派だったりする？

dc2.db2インテの方が新車販売台数で倍くらい売れてるしek9の方がおもちゃにされてきただろうから残存台数はかなり差があるかもね

4ドアインテRはDB2じゃなくてDB8だったっけ？忘れた

連休にどこかメンテしようと思うけど、やっといた方が良い場所ってある？
今から部品買わないと間に合わないが

19505-PR3-000 ﾊﾟｲﾌﾟ,ｺﾈｸﾃｲﾝｸﾞ の左右のOリング交換したことある人いる？

EKのステアリングスイッチ、廃番みたいだね
誰か買い占めただろ？

>>219
8だと思う
こいつとアコードトルネオのsir-tは、たたかうお父さんの車って感じがして好きだったわ

庶民の手からタイプRが奪われ、ユーロRも奪われた今、SiR-Tで良いからあのVTECをもう一度・・・。

ユーロRも今では中古で買った奴が安かった頃の間隔で
イジリ倒して下品なのしか残ってないよな
最近ツイッターで当て逃げされたり、事故晒しで話題になってるの
両方ともにDB8で、新車で買った客層とは明らかに違う下品なのばかり

そう言うので晒す奴がそう言う奴ってだけだろ

エアコンきかなくなちゃった。
どこがあやしいいかな？？

ベルト

電動ファンが回らない

二択？

ガス漏れでも効かない。
ガス補充で間に合うかもしれないが、コンプレッサーの軸シール付近が
オイルで汚れてるようだと、コンプレッサーオイルと一緒にガスも抜けてきてる

>>226
U-Select（旧ホンダ・オートテラス）で、まだ修理可能です

ガス欠なのか、ガスはあるけど配管の低圧側・高圧側とあって

>>226
U-Select（旧ホンダ・オートテラス）で、まだ修理可能です
・ただガス欠
・ガスはあるけど配管の低圧側・高圧側とあって、高圧側の圧力が異常に高くなってる（配管詰まり）
・マグネットクラッチがダメでコンプレッサー回ってない

のいずれかでしょう

2冷持ってる俺の出番か？

ガスってことはあまりないそうだぞ

マグネットクラッチは作動するなら一度エアコンガスクリーニングやってみては？
ガスとオイル量を計れるみたいだし、不足分は補充してくれる

ビッグモーターならエアコンガス周りやってれそう

エアコンの修理はレシーバー、エキスパンションバルブ、エパポレーター、マグネットクラッチなど交換する大がかりな作業で20万円以上かかります

過去にディーラーでクルマ買い換えに来た人が「10年ぐらいエアコン壊れないのがいい」と言ってた場面ありました
やはりエアコン故障とか修理費用、経験してるのでしょう

故障部位が特定できれば、安く治せるでしょ
ガスを抜くついでに配管のOリングは全部交換しておけばよい
ウチのはコンプレッサーの軸シールからオイルが漏れてきてクーラーが
殆ど聞かないまま放置してたら、コンプレッサーが焼き付いた
中古のコンプレッサー交換とコンプレッサーオイル補充
各種配管のOリング交換をしてガス入れたが、それから10年は経過してるが問題ないわ

これも、エアコンの効きが悪いのと、パワステポンプ下側がオイル汚れが付きやすかったので
その点に気が付いてれば、焼き付かせる前に防げた故障なのだけど

>>236
なるほど
エアコン効いててもガスあるか確認して、ガスが無くなる以前に手を打つのね

エアコン効かなくなったらすぐ直さんといかんね

最近増えたエアコンガスクリーニングを試しても良いと思う。
ガスとオイルの量を計れるそうだ。
コンプレッサーの軸シールからのガスとオイル漏れは比較的定番なので
年式的に新品に交換しちゃっても良いと思う。
若さで我慢できる歳の人なんかいないだろうし・・・

>>239
パソコンの定番はフォルダーの名前
誰かがフォルダーの名前を、ポモ♪名前 に改ざんします
「キャーッ！私のフォルダー使えない...」

ナックル曲げでドヤってる奴ってバカなの？

ここではなく本人に言って下さい

>>242
本人にズバリ直接言ってる場面ありましたよ（笑）
※ここでは人の名前をοοとします

前いた会社で事務だった時、ファイルサーバー（LANで繋がったHDD）がありました
ある日突然οοが、ポモοοになっててS田主任に
「S田さ〜ん、私のフォルダー名前変わってて使えませーん」
「名前変わってるね。品質保証部しか使わんでしょ？」

と言われておしまい
しかしポモ♪οοになって「ポモ♪οο、キャー私のフォルダー使えない」
というハプニングあってο田次長に相談したらしく
「私のフォルダーが使えないんですけど見てもらえますか？
やめてもらえませんか！」
とクレーム言われてましたね（大汗...）

オチがわからん

>>242
S田さん、ο田次長のほかに勝野常務（2016年退社）にも相談したのか
「それ犯罪だぞ！」という声聞こえてきた場面ありましたねぇ

ホンダのディーラー
やっと昨日から通常営業だけど連休中来れなかった
クルマ故障・修理の人 殺到しないかな？
夏なんてエアコン故障がすぐ問題になるから

殺到はするよねそりゃ

8月は車検などが少ないから、整備に余裕はあるだろうね

>>248
８月に『こすりキズ』の修理お願いしたほうがいいですか？
冬はスリップ事故で鈑金業者も忙しいでしょうから

それくらい自分で考えて決めろ

>>250
車はこするな
ちんちんこすれ
気持ちいいから

>>250
こすってキズつけてしまったら、どうすればいいか自分で考えて決めればいいんですね？
別のスレでは『ち○んちんないかもしれないだろ』というレスありましたけど（笑）

>>250
さっきこすったよ
超気持ちよかったよ

>>250
車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ〜！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。

武勲じゃないか

ヅラピカのEK見ても価値観が違い過ぎてときめかない

関西風味が好き

>>256
乗るのがもったいないかな？