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■無能経営■日産(笑)86■早く潰れろ■

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2021/12/16(木) 18:08:21.75ID:B7j8ZGWM0

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者・日産信者・日産ガイジの書き込みお断り。

初めての方は過去スレを読む事をおススメします。

■やっちゃえ黒字■日産(笑)85■貯金は減る一方■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638276711/1
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ caab-TDi8)
垢版 |
2021/12/19(日) 02:28:49.52ID:s83xBU2W0
>>236
そんなことは知らない
300円割れした時に株買ってるので800円くらいにならないかなと願っている
今でも倍近くにはなっているけどね

アンチの皆さん俺の為にありがとう
2021/12/19(日) 03:21:35.94ID:fxZ7m9cT0
>>237
いくつ買ったの?
2021/12/19(日) 03:27:38.22ID:BWSpijNJ0
株主なんなら日産株スレ行ってウスキチとかいう統失と遊んでくればいいわ
2021/12/19(日) 03:44:13.74ID:oHrmS8cna
>>237
自動車税もわからない日産君が株だああ？？
もちょっとまともな嘘つけよ
恥ずかしい奴だな
2021/12/19(日) 03:47:54.05ID:oHrmS8cna
自動車税払ったことのない日産君は知らないかもしれないけど、株ってのはお金がないと買えないの
わかったかな日産君？野菜売り場にある蕪とは違うんだよ
2021/12/19(日) 06:20:14.69ID:r+NzZBZ40
やべぇ
ここまでアホな記事はなかなか
しかも比較がコロナイヤー比較w

https://autoc-one.jp/nissan/note/newmodel-5012155/

低価格に頼った薄利多売の時代は終わり！ 高付加価値化による新時代のコンパクトカー像を提示し、広く評価された日産 新型ノート

なんといってもノートは、現在の日産の国内市場のエース車種である。先代モデルは、年間販売ランキングで、2017年は2位、2018年は1位、2019年は2位と売れに売れていた。そんなベストセラーカーを、販売台数を落とす可能性も高いハイブリッド専用車にしてしまったのだ。日産にとっては、大きな挑戦だっただろう。

しかし、そんな新世代のノートの挑戦は、どうやら成功したように見える。2021年の販売ランキングでは5位を確保できそうな様子。モデル末期の昨年の2020年が年間販売約7万2000台、販売ランキング9位であったことを考えれば、十分以上の成績。安価なグレードを切り捨てつつも、販売低下を最低限に抑えたと言えるだろう。
2021/12/19(日) 07:09:27.13ID:CMqVPNeC0
>>187
ホンダよりマシ
2021/12/19(日) 07:16:12.33ID:CIBraW3I0
>>243
普通車はどっちもどっちだと思うわ
軽でボロ負けだけど
2021/12/19(日) 07:20:12.89ID:r+NzZBZ40
>>234
あれかな
日産と三菱間で責任の所在という綱引きやってんのかなw

最高にオモロい感じになってそうでウケる

こういうときこそトップの矜持が問われるのにね
すでに乗ってるユーザーも怖くて仕方ないのにね

いかにもの展開ですね
わかります
2021/12/19(日) 07:34:37.00ID:r+NzZBZ40
NECと合弁でつくったバッテリー事業会社を中国のベンチャーに売却したのが3年前。
バッテリー事業から撤退したと思えば、再び自社開発とは。
経営状態如何では「全固体」でも繰り返さないという保証はない。
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da62-EpW0)
垢版 |
2021/12/19(日) 07:58:01.26ID:1Cy3WaQu0
>>147
オーラは良い車になったかもしれんが(リアドラムだけど)、後々メーカーがなくなってしまうかもしれない事考えたら、買わないよなぁ。
2021/12/19(日) 08:17:54.52ID:aHDFwK+ir
日産の言い訳ってそんなの他社も一緒だろってのが多いな
コロナにしろ材料不足にしろ
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I)
垢版 |
2021/12/19(日) 09:14:03.39ID:E1uPqqKLd
>>241
お前が日産ヲタなのはバレバレなんだからもう消えろよ

いつになったら「無能内田は今すぐやめろ」って書き込むんだ？
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I)
垢版 |
2021/12/19(日) 09:17:22.81ID:E1uPqqKLd
>>247
オーラが良い車だと思うのなら堂々と大好きな欧州市場に出せば良いんだよ

まぁ、出してもオペルやヒュンダイにボロ負けして終わるわけだが。
2021/12/19(日) 09:48:08.77ID:spgtdhFt0
>>248,242
言い訳というより、粉飾だよなぁ。インテリジェント然り。
先月で、ノート単体なら実売３〜４千台ってトコらしいし。オーラの納車が一巡したら、ねぇ。

EVにうつつを抜かしてキャッシュが底を突くか。出せても、その時点で日産ユーザーは蒸発済みだろう。
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da62-EpW0)
垢版 |
2021/12/19(日) 10:06:27.96ID:1Cy3WaQu0
>>250
まぁ嘘つきポンコツメーカーの日産には居なくなって欲しいわ
2021/12/19(日) 11:35:49.77ID:fxZ7m9cT0
>>237
あなたは文体を見れば自称スカイライン乗りの爺さんとか自動車税のシステムすら間違える自称シャア専用オーリス乗りの方の文体まんまなんですよ

証拠を見せて貰えれば皆黙りますよ
誰も疑いません

しかしあなたの言うことはいつも二転三転しています

論破されたからかステップワゴンに乗っている方に粘着し、アンチはハンター信者だとか仰っていて、当初は信者では無いとしつつも現在では堂々と日産信者として振る舞っておられる

なんでそこまでして嘘をつくのでしょうか
私には嘘を付く方の心理がわかりませんから気になります

現実で話す友人方とかはいらっしゃらないんですか?
そういう方に嘘がバレて他人から失望され信用を失うというリスクの想像とかなさらないんですか?

私はそういうことをしたことがありませんからそういう方の心理状態が気になって仕方ありません
2021/12/19(日) 11:43:13.95ID:p9M30dAC0
あほっぽいなこいつ
2021/12/19(日) 11:49:30.88ID:spgtdhFt0
こう思うのは自分だけかも知れんが「もういいよ。」
16日(木)に立てたばっかりなんだぞ、このスレ。スレ潰しが目的なのかと思うくらいだわ。
こんな隔離スレで幾ら喚こうが、買う奴は買うだろうし、買わない奴は最初っから覗いてないよ、きっと(笑)
2021/12/19(日) 11:53:36.35ID:+ptmck6QM
>>229
ハンターの素人レビューは参考にならないんだろw
高評価だけは参考になるのか？
2021/12/19(日) 11:56:54.65ID:+ptmck6QM
ハンターはサブチャンネルでe-powerの細かく解説をしたりe-power好きなのは明確だったのにHONDA車をちょっと誉めると
「ハンターはHONDA信者ウキーッ！」って
日産信者はアホですか？
2021/12/19(日) 11:59:38.53ID:fxZ7m9cT0
>>255
今日は随分とネガティブじゃないか
もしかしてなんか嫌な事あった?
大丈夫か?ゆっくり休んで自分を大事になさって
2021/12/19(日) 12:01:05.06ID:Z+XXICcv0
>>257
e-power好きじゃなくてe-powerのような簡易なシステムじゃないと解説できないだけじゃね？
2021/12/19(日) 12:02:57.62ID:+ptmck6QM
>>259
一年前の動画だね

https://youtu.be/ri73Jw0m0AE
2021/12/19(日) 12:08:21.21ID:oHrmS8cna
>>249
あるぇー？
>>237の自称株主日産君(笑)へのレスに、どーして星野婆日産君が反応してるのかなー？？(笑笑)
もう一人でやってるの完全にバレてるんだよ。日産君？

自動車も株も、買うにはお金が必要なの。
自分の車の自動車税もわからない日産君には理解ができないんだろうけどねww
2021/12/19(日) 12:16:40.59ID:NZRkTnyca
オーテックとニスモを統合させて日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社にするだって？？
どっちかに一本化じゃなくて両方名前消えるんかいww
ばかじゃねえの
2021/12/19(日) 12:19:56.31ID:fxZ7m9cT0
>>262
ノートとかのオーテックもニスモのグレード今後どうすんだろうね
2021/12/19(日) 12:26:53.47ID:+ptmck6QM
日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社

ニスモ事業部

オーテック事業部

これで解決w
2021/12/19(日) 12:35:47.12ID:fxZ7m9cT0
なら合併はしたけど一応グレードとしては存続するのかね

もしそうなら日産モータースポーツ&カスタマイズって名称にした意味が判らないね
2021/12/19(日) 12:44:36.26ID:UBQNc1BP0
この際ノートモータースポーツ&カスタマイズってグレードも作っちゃえ
2021/12/19(日) 13:13:14.85ID:LN6f2tynd
当然統合すんだから
リストラくらいやるんだろな
なんかこの会社の戦略にそれがいつも感じとれない
たんなるポストインフレして天下り先作ってるだけ
2021/12/19(日) 13:34:27.83ID:n7QrdvD/0
>>261
日産内田君(笑)

なんでお前は

「日産をダメにした頭バブルの無能内田は今すぐやめろ」って書けって言われたら話をそらして絶対書かないの？
2021/12/19(日) 13:37:31.36ID:n7QrdvD/0
>>267
いや、何故か中途を大量採用し始めるよ。

頭バブルの内田は無駄なことしかしないから。

>>261のID:oHrmS8cnaみたいな盲目信者しか無能内田の周りにはいないんだろうな。
2021/12/19(日) 13:44:55.87ID:LN6f2tynd
そういやこのまえの発表で
追加3000にん採用するー！とかのたまわってたな

あれ当然いまいるのはそのままでプラスやろw
きょうび日産の門を叩くやつのレベル感とか
なーんも考えずに

日産しゅごいマインドなんやろな
2021/12/19(日) 13:48:08.44ID:LN6f2tynd
サプライヤーあいてに
クソみたいな軽量化やネゴしてるなら
なかの賞与満額のウィンドウズとか整理してこいよな

赤字なら外部採用凍結とか基本的なことからやれだな
2021/12/19(日) 13:55:20.78ID:NZRkTnyca
>>268
「悪くない！！！」ってて言い続けてんのはお前だけだろ日産君
時給いくらで日産と内田星野擁護の仕事してるか知らんけど、あんまりヘタクソだとペナルティ出るぞ
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-uy7/)
垢版 |
2021/12/19(日) 14:06:51.94ID:4KjSxx1u0
最近落ち着いてたのに久々に面白いの居るじゃん
日産もまだまだ安泰だな
2021/12/19(日) 14:09:44.98ID:LN6f2tynd
九州工場は再開したのかな？

セレナ、エクストレイル出てこなくなるわ

暮れの帰省に納車間に合わなくなるよ

このご時世に日産車を買ってくれた貴重客を大事にせいよ
2021/12/19(日) 14:15:50.14ID:LN6f2tynd
このここの部品利益なんかより
みたいなくだりがいかにもニッサンシュゴイ

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005620421/

【神奈川】事業企画／メンバー（新車利益率担当）就業環境良好／コアタイムなし完全フレックスタイム制
グローバル日産の中枢（World Headquarter）として、北米、欧州、中国を初めとした海外マーケットを含めた商品別の利益原価企画をリードする業務です。
■職務内容：
・新車企画の収益性を評価し、目標利益／目標原価を設定
・新車利益計画におけるリスクとオポチュニティを検討し、経営層に提言
・目標利益・原価の達成状況をフォローアップ
■職務の魅力：
グローバルで投入される新車の利益原価企画を通じて「売れて儲かる商品企画」に貢献いただきます。
・個々の部品レベルではなく、商品としての車両台当りの利益／原価企画をリードできます。
・商品企画、開発、生産、購買、販売など、社内の幅広い部署とのネットワークが構築できます。
・商品開発の初期段階から市場に送りだす迄の間でタイムリーな報告、改善提案が行えます。
2021/12/19(日) 14:18:21.68ID:LN6f2tynd
しかも
商品企画って書いてあったり事業企画って書いたりと
たんなるA3部門の求人に名称ステルスぽくて怪しく草

課長からペーペまでフルメン採用急募ワロタ

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchList/j_k__/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A/
2021/12/19(日) 14:28:36.87ID:LN6f2tynd
しまいにゃあーアムウェイかよ？みたいな何でもあれのバザーになってて草

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005656369/

【応募意思不問説明会】【12/21オンライン実施】複数ポストの説明会です。お気軽にご参加ください！

〜2020年度上半期自動車販売シェアトップクラス／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？〜
■実施日時：2021年 12月 21日（火）19:00〜20:30
■実施概要
・応募意思は不問となります。
・WEB（Teams）での実施を想定しています。
・人事による会社説明10分程度の後、1ポスト15分‐20分で求人説明と質疑応答を実施予定です。
・参加に当たり、応募意思は不問ですが、事前にご経歴書の提出をお願いします。
2021/12/19(日) 15:06:41.28ID:n7QrdvD/0
>>272
だからなんでお前は

「日産をダメにした頭バブルの無能内田は今すぐやめろ」って、絶対書かないの？

日産信者丸出しなんだけど？
2021/12/19(日) 15:07:31.76ID:LN6f2tynd
あの天下のブリヂストンもこれかいな
BEVの影響なくても容赦ないんだな

ブリヂストン、従業員8千人を転籍へ　防振ゴム事業は中国企業に売却
2021年12月19日 05:00朝日新聞デジタル
タイヤ国内最大手のブリヂストンが大規模な事業再編を進めている。来年夏までに防振ゴム事業を中国企業に、自動車部品などの化成品ソリューション事業を投資ファンドに売却する。国内外で22カ所の事業所を譲渡し、従業員約8千人に転籍を求める。国内では11カ所、3千人弱が移る。国内全体の従業員の1割弱、拠点の2割強にあたる異例の規模だ。

【写真】社員からは将来仕事がなくなるのではないかといった不安の声も
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-JAwA)
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2021/12/19(日) 15:09:10.25ID:ABmMLgB9d
>>272
まーた今日も

ウチダワワルクナイーって子供部屋で叫んで、老いた両親を困らせてるのか？
2021/12/19(日) 15:10:59.82ID:LN6f2tynd
このキャッチフレーズの真偽は？


>>277
＞〜2020年度上半期自動車販売シェアトップクラス／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？〜
2021/12/19(日) 15:12:26.12ID:n7QrdvD/0
>>272
日産内田君（ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-GCTx）

ID:NZRkTnyca＝ID:oHrmS8cna

わざわざID変えたんだね。ﾜｯﾁｮｲ付きなこと忘れたのかな？

速く「頭バブルの無能内田は今すぐ日産辞めろ！」って書いてくれよ

お前は内田擁護じゃないんだろ？
2021/12/19(日) 15:14:55.44ID:n7QrdvD/0
>>281
インテリジェント販売シェアがトップクラスなんでしょう。
2021/12/19(日) 15:14:59.39ID:fxZ7m9cT0
>>281
スペイン工場の件といい縮小したいのか拡大したいのかわからんな
言ってることがいつもチグハグや
2021/12/19(日) 15:34:46.37ID:NZRkTnyca
>>282
いいからお前の自動車税の税額答えろよ日産君
2021/12/19(日) 15:38:08.48ID:NZRkTnyca
あ、日産株いくつ持ってるかでもいいぞ日産君

底辺ネット工作員・日産君の収入じゃ車も株も到底買えないだろうけどw
2021/12/19(日) 15:45:32.63ID:NZRkTnyca
>>282
で、そういうお前は
ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-JAwA
ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Bn9I
ﾜｯﾁｮｲ ca45-1Hc8
ﾜｯﾁｮｲ caab-TDi8


少なくともこの4つ使ってシコシコ日産擁護してるな
2021/12/19(日) 15:47:32.29ID:NZRkTnyca
そうそう、オーテックとニスモ統合するなら、日産君と星野婆日産君も統合すりゃいいのに


って元々1人だったか笑
2021/12/19(日) 15:51:02.13ID:Ar9FIxGb0
EVもトヨタに駆逐されるけど、次はどうするつもりなのかな？
2021/12/19(日) 15:51:21.37ID:NZRkTnyca
日産君がバカなこと言って暴れてるのは、やっぱりコレを誤魔化したいんだろうな

安全試験で基準値満たさず　日産、三菱自の軽３車種
https://www.sankei.com/article/20211209-KEBCJVLZSBKL5K4QU34DHNIHRM/
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-xugQ)
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2021/12/19(日) 15:53:20.83ID:ACxsId+yd
前回は問題があったときは10万配ったけど今回はどうするんだろうね
2021/12/19(日) 16:09:10.14ID:dhFCKYmsd
>>287
日産君！
どうやって4つもﾜｯﾁﾖｲ使えると思うの？

お前は爺さんだからﾜｯﾁﾖｲの意味も分からないんだろうな

お前はウチダワワルクナイーって叫んでチンコでもしごいてろよ
2021/12/19(日) 16:10:12.54ID:dhFCKYmsd
>>290
そうだな、そんな姑息なことやってる日産の社長の内田は頭バブルで無能だよな？

早く同意してくれよ！
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I)
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2021/12/19(日) 16:28:57.81ID:V8cSSGgxd
今日の日産内田君

ID変えて自演しようとしたﾜｯﾁｮｲ変わらず赤っ恥
さらにﾜｯﾁｮｲを使い分けるという謎理論

IT大臣並みのリテラシーの低さを見せる
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I)
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2021/12/19(日) 16:30:34.31ID:V8cSSGgxd
日産内田君の謎理論

無能な内田は辞めろ＝日産擁護

ゴーンガー、ホシノガー、ウチダハワルクナイー＝日産批判
2021/12/19(日) 16:31:57.43ID:5YIPUZur0
ノートみたいに価格上げまくってヤリスもフィットを同クラスと称して置き去り宣言するのが、もうセコい
50万円違うがな
2021/12/19(日) 16:39:25.46ID:fxZ7m9cT0
>>237
また逃亡か?日産君
ポートフォリオはよ
2021/12/19(日) 16:41:21.23ID:fxZ7m9cT0
>>295
彼は別に役員全員の責任について言及していて、一度も特定の誰かはワルクナイーとは言ってはいないのでは?
2021/12/19(日) 17:13:46.89ID:q3obWB1l0
今日もヤホーでは提灯記事のせてましたね
2021/12/19(日) 17:34:54.02ID:yhmFkZDFd
>>298
日産内田くんは、
「赤字の責任者の頭バブルの無能内田はいますぐ辞めろと書け」といっても逃げてばかりで書かないじゃないか？
2021/12/19(日) 17:40:26.41ID:fxZ7m9cT0
>>300
毎回喧嘩ばかりしてるじゃないか
彼がそれをコピーペーストすれば解決するのですか?

ただ如何なる理由があれど思想信条は自由ですからそう発言するよう強制することはできないと思います
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I)
垢版 |
2021/12/19(日) 18:51:42.67ID:V8cSSGgxd
>>301
アンチのふりした日産内田信者は帰ってもらえますか？
2021/12/19(日) 19:00:26.25ID:fxZ7m9cT0
>>302
いやお互いにクールダウンしたほうがいいと思うよ
毎パートコピペレベルの同じような煽りあいでは結論が出ないでしょう
2021/12/19(日) 19:17:49.60ID:c/criZ6X0
FOOLISSAN!!!FOOLISSAN!!!FOOLISSAN!!!
2021/12/19(日) 20:01:11.32ID:K8W9Tt6C0
自動車メーカー界の中日ドラゴンズ
2021/12/19(日) 20:37:12.08ID:ZoL2zvx40
>>290
三菱のせいにできない(世論は日産が悪いと認識してる人が多い)
かずえレストア記事でごまかすのも限界だろうしね
2021/12/19(日) 20:40:14.28ID:tQmXXe+S0
ってか日産で一番売れてる車が2週間以上製造・販売停止ってかなりヤバイっしょ･･･
その分月末にノートのインテリジェントマシマシで1位獲ったりして
2021/12/19(日) 20:40:39.28ID:W8AkkC2Ir
ノートのスレ見たら、evのワンペダルでスポーツ走行とかアホやな
てかエコ車の設定どこ行ったの(・・?
2021/12/19(日) 20:47:31.08ID:NZRkTnyca
>>294
日産君の回線
ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-JAwA
ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Bn9I
ﾜｯﾁｮｲ ca45-1Hc8
ﾜｯﾁｮｲ caab-TDi8
ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I ←NEW!

ドコモスマホだね
2021/12/19(日) 20:53:25.06ID:NZRkTnyca
ルークスの累計販売台数は15万台くらいだってな
意外に大したことないのな
2021/12/19(日) 20:53:40.35ID:fxZ7m9cT0
>>309
そんなにワッチョイ切り替えられないでしょ...
2021/12/19(日) 20:55:12.06ID:NZRkTnyca
>>311
方法はいくらでもある
2021/12/19(日) 21:02:17.99ID:fxZ7m9cT0
>>312
しかし同一人物であると断定もできないですよね?
2021/12/19(日) 21:08:31.01ID:fxZ7m9cT0
>>312
要は感情的な応酬で発言に対し片っ端から突っかかっていただけで、全て同一人物と見るのは無理があるのではないでしょうか
315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-xugQ)
垢版 |
2021/12/19(日) 21:43:25.67ID:ACxsId+yd
>>308
高速走行とか半端なく電費悪いしせっかくの低燃費がむだでわろす
2021/12/19(日) 21:46:37.55ID:1N8vnq460
そもそもノートなんて定速以外燃費ガタガタやん
2021/12/19(日) 21:48:06.63ID:zyShqNvz0
おーい NTC
今年はちゃんと入口のクリスマスライトアップしてあるんだろな？？
ケチるなよ
2021/12/19(日) 21:48:50.36ID:zyShqNvz0
そのいーぽあに
ターボまで追加してて何狙いなんやろな
2021/12/19(日) 21:57:03.60ID:JpfnOEb10
ご先祖のガス・エレクトリックが定速運転時の効率からディーゼル・エレクトリックに置き換わって廃れていったという代物
それに少量のバッテリーを積んで効率差をチャラに出来ると思ったのが いーぷあー

市場のジジババがコロリ騙されて望外に売れちゃったんで「この路線はイケル」と踏んで可変圧縮比とターボという呪文を唱えたのが例の代物
2021/12/19(日) 21:57:36.63ID:NZRkTnyca
>>314
やっと本性出したね、日産君
書き込みから怪しいとは思ってたよ
2021/12/19(日) 22:03:33.87ID:NZRkTnyca
日産君回線
ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-JAwA
ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Bn9I
ﾜｯﾁｮｲ ca45-1Hc8
ﾜｯﾁｮｲ caab-TDi8
ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-Bn9I
ﾜｯﾁｮｲW 9728-TJmb

自分を批判する風の自演レスを書き込むのは日産君の常套手段
2021/12/19(日) 22:27:23.82ID:fxZ7m9cT0
>>320
私すら日産君扱いですか
毎度結論の出ない論戦をなんとか仲裁したかったのですが、これでは無理ですね

全て肯定されなければ日産君扱いというのも開いた口が塞がりません
2021/12/19(日) 23:00:44.13ID:NZRkTnyca
>>322
なんでバレたと思う？
お前が上で言ってる通り、いつもと同じことばかり書いてるからさ
2021/12/19(日) 23:04:50.54ID:p9M30dAC0
>>322
そいつただの荒らし・粘着だからスルーで
議論せずスレをgdgdにしたいだけかも

日産の企業としてのだらしなさ
各部門のダメさかげんをまじめに語れば良いのです

どっちにしても、最高責任者は社長以外いない
2021/12/19(日) 23:14:07.53ID:TOg6Xm6n0
>最高責任者は社長以外いない
当たり前
2021/12/19(日) 23:16:48.53ID:fxZ7m9cT0
>>324
確かにgdgdにしてしまっては元も子もありません
申し訳ございません
この件についてはもう触れません

一つだけお伺いしたいのですが、>>254は誰について仰ってたのですかね?
2021/12/20(月) 00:31:58.90ID:X0TtQ/pYp
>>326
多分あなたではないと
2021/12/20(月) 00:45:45.25ID:U9kqM4Pz0
>>327
私ではないならいいのですが
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-6LS/)
垢版 |
2021/12/20(月) 01:52:23.84ID:Txq7fX9wd
どう考えてもお前だろ
日産破綻心待ちにするスレでバカ老害同士が喧嘩して荒らすんじゃねーよほんま 迷惑なんだよ
2021/12/20(月) 03:21:37.21ID:xTo9Ig93a
さて貼り直しておくか

安全試験で基準値満たさず　日産、三菱自の軽３車種
https://www.sankei.com/article/20211209-KEBCJVLZSBKL5K4QU34DHNIHRM/
2021/12/20(月) 03:33:12.96ID:xTo9Ig93a
衝突試験データに異常　三菱・日産、軽３車種の生産停止
https://www.google.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2021120901278&;g=eco
・衝突試験データに異常があったが、安全性は問題ない
→問題ないはずなのに何故か生産販売停止という非常に重い措置を取る謎
原因不明なのに「安全性に問題はない」と言い切るのもおかしい

・両社は「確認作業を行っている」として、データの異常に関する具体的な内容は明らかにしていない。
→確認作業という名の責任の押し付け合いかな？
2021/12/20(月) 07:05:15.32ID:z9lyMI2Ga
トヨタは高齢化レジャー多様化コロナ渦の中で、絶え間なき新車攻勢と販売力すげーな
結構な割合で、日産から刈り取りしてんだろうな
2021/12/20(月) 08:40:20.37ID:ISaAIQQI0
>>279
すごい規模の転籍

ブリヂストンがこれなのに日産は無敵銘柄なんやな
2021/12/20(月) 10:20:38.60ID:Yc0bI8wg0
ちょっと前まで工長教育の仕上げに韓国研修行かせてた無敵の会社やでw
2021/12/20(月) 10:38:01.19ID:Zg7CtsOra
そりゃ株は無配にしても給料は下げないという企業体質だからネェ
2021/12/20(月) 11:48:20.89ID:HVy/HOuC0
問：いーぱわーとコレとの違いを述べよ
但しどちらもレンジエクステンダーevであるものとする。（15点）
https://i.imgur.com/ODux2O9.jpg
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