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【HONDA】4代目フィット Part77【FIT】

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2021/12/15(水) 12:25:57.84ID:gTtcYd6f0
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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part76【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637501852/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/12/15(水) 18:38:22.54ID:wsdbkFkFM
乙
2021/12/15(水) 18:54:34.45ID:lZhzY5Nm0
新型アクアについて楽しく語らいましょう
2021/12/15(水) 19:12:08.42ID:DzJqPOmq0
アクアかよw
2021/12/15(水) 19:31:39.56ID:a1piFZbq0
>>1
乙

前見ながらＢＲＡＫＥ　ＨＯＬＤボタン押しづらいので、これ付けたった。
https://www.aunworks.jp/product/278712?gclid=Cj0KCQiAnuGNBhCPARIsACbnLzrq5GujVW-ELtAN-qK7CvZSNWcDWm2EHX-VboTHws-5pzZ_nd0c5iUaAstLEALw_wcB
触覚で場所が分かっていい感じ
2021/12/15(水) 19:38:41.12ID:M9uUGMbB0
>>5
キット付けて自動にすれば良いのに
2021/12/15(水) 19:54:54.52ID:KnMs5C8od
現行型はブサイクって言われているけど、3代目はヨーロッパでは老人向けのクルマって言われてるね。
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-/OrQ)
垢版 |
2021/12/15(水) 21:10:29.64ID:XUr2LdYk0
現行でも老人の車だよ
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a78b-Neh6)
垢版 |
2021/12/15(水) 21:16:30.22ID:FD8yLXcv0
平日の高速PAでも充電待ちなの見て、電気はまだないなーと思った

フィットは高速も楽々で快適で疲労知らずなんだけど、
50km/hくらいからの加速は少し不満だな
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a78b-Neh6)
垢版 |
2021/12/15(水) 21:26:48.85ID:FD8yLXcv0
そういやノート厨、前スレ終わり五月蠅かったな〜
今まで興味なかったけどノートとの比較サイト見てみたら、
ノートクソやん、もっとマシな車かと思ったわ
https://autoc-one.jp/nenpi/5010126/
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-xbcC)
垢版 |
2021/12/15(水) 21:28:03.67ID:cDa1G3Qnd
エクステリアのデザイナー変えた方がいいよ。
国産車だったら、マツダがマシだろ。
2021/12/15(水) 21:29:02.52ID:M9uUGMbB0
>>10
スルーしろよど阿呆
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfbc-o9df)
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2021/12/15(水) 21:36:17.09ID:1zOfs1N/0
>>11
自分が気に入れば別にどうでもいいやん
うちのガレージにちょこんといるクロスターめっちゃカワイイ
2021/12/15(水) 21:36:59.26ID:lZhzY5Nm0
車は工業製品なので、新しい程高性能
即ち、フィットよりもノート、ノートよりもアクア、なのですね
2021/12/15(水) 21:40:59.36ID:dbTXkjFep
デザインは好みもあるけどヤリス、ノートオーラ、マツダ2、下手したらミラージュに負けてるわな
スズキとどっこいのレベル
スズキと勝負するならもっと安くしないとな
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-mpFh)
垢版 |
2021/12/15(水) 21:47:37.26ID:nZ9zNKroa
こんな足車に何を求めてるん？
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e754-p36F)
垢版 |
2021/12/15(水) 21:59:04.31ID:0zoWVrHf0
車種／ハンドルのスポークの数／売れ行き

初代フィット／3本／バカ売れ
2代目フィット／3本／売れた
3代目フィット／3本／売れた
NBox／3本／売れてる
ヤリス／3本／売れてる
初代ヴェゼル／3本／売れた
2代目ヴェゼル／3本／売れてる

ホンダｅ／2本／売れてない
4代目フィット／2本／売れてない
2021/12/15(水) 22:04:41.96ID:C9nuroMGa
暴れてるのは廉価ノーター？
2021/12/15(水) 23:31:05.16ID:74wYgPbe0
フィットが売れても売れなくても所有者にはなんの関係もない
トヨタ一強だと面白くないから頑張ってほしいとは思うけど
2021/12/16(木) 02:14:22.87ID:xAyqKs3n0
話題が乏しくなると同じネタの繰り返しになるな
2021/12/16(木) 03:08:51.47ID:EjYYqoBF0
まぁフィットの顔が時代と逆行してるのは間違いない
よく似てると言われるミライースの前型と現行の変遷ぶりは
フィットで言えば4→3の変化だ
2021/12/16(木) 05:34:51.00ID:EhQLxuCf0
アクアはキープコンセプトだったけど
フィットは先代からガラリと変えてきたよね
乗継客さんも離れたのでは？
2021/12/16(木) 06:43:40.72ID:+ozSRTQ8p
ホンダは継続が下手だよな
顔を全然変えてきたりぶくぶく太らせたりデカくしてモデルごと消滅パターン多し
2021/12/16(木) 07:08:35.90ID:47G3rkgb0
俺はデザインいいと思うけどなあ
内装だってシンプルで落ち着く
質感だって悪くない
けなしてる人は思ったより下取りがつかなかったとか値引きが渋くて買えなかった負け惜しみかなと思ったりする
2021/12/16(木) 08:44:31.17ID:orP9O82M0
>>24
フィットのデザインを否定してるのは心貧しい人
余裕ある人は受け入れてますよ
2021/12/16(木) 08:45:40.62ID:avqtZEAya
>>17
ホンダeって売りきれて買えないだろ
2021/12/16(木) 09:21:33.65ID:MO+IAwhwd
>>25
養分として健やかな御心でお過ごしください
2021/12/16(木) 09:24:59.03ID:Caoxe3ejM
フィットはデザインはスキ
ただその呪われた生い立ちが入れられない
電動パーキングブレーキを安値で付けようとN-WGNと同型流用を計画したのが倒れた
そのおかげで販売開始時期が後退、ライバルとの格差は取り返しようもなく、当初の戦略は破綻
年を越し漕ぎ着けた発表では社長自ら陳謝を述べ、どうしようもなく既存車種流用のディスクブレーキをお詫びと装着
目先しか見えないユーザーには歓迎されたが、価格に跳ね返るでもない厚遇だからこそ、如何なる形で損益の穴埋めが行われるかが不気味でしかない
もうすでに、安全マージンが削られての帳尻合わせなど、なされていない、とも限らないのだから
2021/12/16(木) 09:40:44.01ID:+NCkbGgl0
>>26
余裕でうってますよ。
納期三ヶ月です。
私は来年発注します。
10月なんて23台しか売れてませんよ。
https://kuru-ma.com/honda-e-hanbaidaisu/
EUも少ないですよ
https://carsalesbase.com/europe-honda-e/
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf88-YCMe)
垢版 |
2021/12/16(木) 10:31:12.32ID:ZqwsIkhg0
スレ立て直後の基地外勢揃いはテンプレ代わりに良いな
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-/OrQ)
垢版 |
2021/12/16(木) 10:59:52.94ID:Ah5Lu/g0p
評価がいまいちのフィットの中でも唯一レーシングモデルと言っても過言ではないモデューロ買ったでござる
こいつで峠やサーキットに行ってスイスポやGRヤリス、86とかを蹴散らし頂点に立ちたいと思う
2021/12/16(木) 11:49:13.95ID:Mxc9ExoWd
購入おめ
2021/12/16(木) 12:36:08.58ID:kDRv2htxM
購入おめ
サイド・バイ・サイドをやるとホンダセンシングが効いちゃうから、安全マージンをたっぷり取って蹴散らしておいでな
2021/12/16(木) 13:03:55.32ID:OdyDMP6E0
>>31
峠の公共施設で働いてるけど通勤時怖い思いすること多いから頼むからクローズドコースだけでやってくれ
2021/12/16(木) 13:21:48.69ID:xUpNbm5Sp
新型ステップワゴンは普通のハンドルなんだろうな
頼むぞホンダ間違っても二本スポークとかやめろよ
フリードは多分二本になっちゃいそうだけど
2021/12/16(木) 13:25:32.38ID:bq5QfpmEM
2本スポークダメなのなんで？
減らせるならスッキリしていいような？
2021/12/16(木) 14:32:44.57ID:q0PyYwo90
自分も１年間使ってみて、フィット４の２本スポークステアリングはやはり少し使い辛いと感じる。
ステアリングを大きく切った後に、えーっと、って一瞬考えてしまうことがあるんだよね。
２本スポークは昔からあるのだが、それらは上下を間違えないように八の字型にスポークを大きく傾けてあった。
フィット４は直線的だから逆向きでも異常に気付きにくい。
要するに使い勝手よりもデザイン優先だったってことだと思う。
今後も２本のままで行くのなら、今からでも遅くないから、全ての車種をホームと同じ色分けしてある
ステアリングにするべきだろうと思う。
2021/12/16(木) 14:53:14.53ID:GrrKQf0qa
>>37
ステアリングトップに赤テープ巻いとけ

そんで、タイマン張っとけ
2021/12/16(木) 17:24:30.00ID:xUpNbm5Sp
怠慢を張る？
2021/12/16(木) 18:25:13.88ID:kDRv2htxM
頭文字Dに出てくるガムテープデスマッチやったら、VGRが付いてる分だけハンドルが少しの入力でたくさん切れて有利かもしれない
2021/12/16(木) 18:33:29.84ID:HUuu1hLf0
>>40
VGRは切り始めがルーズで途中からクイックになるから逆に不利なんでわ?
2021/12/16(木) 18:52:32.14ID:Y1FOWz8Dd
デンジャラス慎吾懐かしいな

シビックでしたっけ
2021/12/16(木) 19:14:00.42ID:kDRv2htxM
>> 41
どうかねぇ？グンマーに持って行ってやってみようか？


>> 42
そう、EGシビックのSiRですね。EKみたいにカチッとした感じはないけど、俺は好きです。
2021/12/16(木) 19:17:49.94ID:3OtGQHlm0
>>36
ダメじゃないよ
2021/12/16(木) 21:10:35.17ID:rod1l+gV0
>>27
なんでこのスレに執着するの？
どーせあんたもどっかの養分なんだろ？
2021/12/16(木) 21:38:13.54ID:cZCOWGmFd
>>45
なでんで相手するの？
2021/12/16(木) 23:10:27.02ID:jJ5McPZw0
>>46
45は先に煽っといて、返されたことでムキになってんだよ。
放っておきましょう
2021/12/17(金) 00:11:28.19ID:gOSxzDs7r
>>42
それはガムテープデスマッチや
2021/12/17(金) 05:31:54.66ID:ggEEq3A2d
初めてフィットの中入ったけど小さいのにホントに広いんだね
びっくりしたw
2021/12/17(金) 06:36:44.58ID:LnQnyYmc0
余裕でカー◎ックスできるよ。ノートやアクアじゃできないよ。
2021/12/17(金) 09:41:55.44ID:diKY/rzl0
あーあ逃げちゃった。
さよなら負け犬ｸﾝ。
2021/12/17(金) 15:17:11.49ID:9h6VLTfEd
数センチの差なのにクロスターでかくみえるね
2021/12/17(金) 15:43:57.76ID:z/X+6ry6M
数センチ差って大きい
N-BOXとだってほんの数センチ低いだけなのにね
2021/12/17(金) 17:13:46.11ID:tx9AVCaUa
だからワイのは小さく見えるのか
2021/12/17(金) 19:47:35.62ID:NoGGz8Skr
RSは中国仕様準拠みたいだな
2021/12/17(金) 19:54:10.51ID:Pvd9t94IH
rs出るの？
2021/12/17(金) 19:55:39.23ID:NoGGz8Skr
https://creative311.com/?p=131270
ホンダの内部情報知ってる人が記事にしてる
2021/12/17(金) 20:07:56.37ID:Pvd9t94IH
ありがとう。
待つとしようかな
2021/12/17(金) 20:29:30.27ID:S05Q9HPNa
個人ブログでXXの内部情報知ってる(自称)
胡散臭さしかない
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9755-qWPA)
垢版 |
2021/12/17(金) 20:53:54.84ID:xi1gWQLy0
フィットは内外装じゃなくて他社に負けてるADAS充実させろよ
売れないのはそれだろ
2021/12/17(金) 22:08:58.49ID:vWPimpqR0
ADASの重要性はわかるし、足りない部分は追加してほしいけど、ADASのここで言うような細部まで見て買う買わない決める人はビビるほど少数だよ
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
垢版 |
2021/12/17(金) 22:30:55.13ID:jVIGPpGK0
二本スポークで車輪の向きが分からなくなる人は運転下手なの自覚した方がいい
ハンドルは走行しながら回すもの
動いていれば向きが分からなくなる事は無いし、車庫入れでの切り返しも早い
2021/12/17(金) 22:34:50.58ID:+77mhHZ2M
ハンドルの下に手を置きやすくて、良いハンドルだと思う
2021/12/17(金) 22:38:40.06ID:3cEGwnRX0
>>60
ADASって
自動ブレーキと全車速対応追従クルコンと車線逸脱防止機能とレーンキープと誤発進抑制が標準装備で
BSIと駐車アシストがオプションだけど
十分じゃね？
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
垢版 |
2021/12/17(金) 22:43:02.79ID:bxLSahrW0
ADASって運転支援系だと思ってたから全然足りてるんじゃねと思ったわ
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
垢版 |
2021/12/17(金) 22:57:32.08ID:jVIGPpGK0
ジャッキ類が収納されている所開けてみたら蓋に吸音材が貼られてた
高級車のようなマットではないけど感心した
2021/12/17(金) 23:04:50.15ID:fO1monn40
今年初雪だけど、フロントガラスとAピラーの段差が深すぎて、雪がどんどん溜まっていくのよね
ワイパーで押し固められていくので、ある程度溜まったら手で掻き出してるけどめっちゃ不便
2021/12/17(金) 23:14:37.63ID:rcR0+ooJa
>>67
フロントガラスのAピラーに貼り付けて雪が溜まらないグッズあるでしょ
2021/12/18(土) 00:31:35.22ID:o9YnGvA00
予想通りシャトル終了
インサイトも終了していよいよ海外メインになっちゃうんだな
国内はNBOXに絞ってEV化してNONEもNWGNもフェードアウトさせちゃうんだろうし
フィットもこの世代がラストになりそうだね
2021/12/18(土) 00:53:35.55ID:1tbueMW60
ADASはノートと比較するなら
・標準状態ではフィットが優勢
・オプション盛るならノートが優勢
と言ったところかね。
2021/12/18(土) 07:06:33.89ID:7Pw1A9LbH
オプションでも追加できないのが✖
2021/12/18(土) 09:08:00.79ID:kEJ/kw04d
運転苦手だからBSMは欲しかったなというのが正直な気持ち。それ以外は特に無い。無けりゃないで何とかなりはする。

ステアリング2本はスッキリして好き。
ハンドルどれだけ切ったかをそこで判断する事ない。
2021/12/18(土) 09:11:57.78ID:JNnLlKWl0
>>72
欲しいならある車買えよ
2021/12/18(土) 09:15:37.52ID:kEJ/kw04d
最重要項目では無いってだけですよ
もちろんそれを判断基準にする人もいるだろうけど。
2021/12/18(土) 09:35:44.24ID:8ijBwW0L0
アクアなんてイイですよ
BSMは停車してての自転車まで感知です
2021/12/18(土) 09:43:39.88ID:Pzcefkg40
>>72
光学カメラ式のBSIではダメなの？
ミリ波レーダー式とほぼ同等の機能を有してるよ
2021/12/18(土) 10:23:18.16ID:l+ZVNb7b0
ヴェゼルにもアラウンドビューモニターとBSMが付いたし
来年のマイナーチェンジでフィットも付けばいいな
2021/12/18(土) 11:32:27.83ID:n7ih29Gj0
あんしんプラスはナビ表示と警報音だからな
BSMは咄嗟の判断で必要だし死角補助でもあるのでミラーにも表示されないと効果大幅減だよ
2021/12/18(土) 11:37:40.86ID:06QAJAZbM
>>72
ホンダのBSMは距離範囲が狭いというコメントもあるが？
2021/12/18(土) 11:41:42.05ID:h7RrkwrjM
安心プラスつけてるけどBSIとして有効に機能したと思えた事は半年でまだ一度も無いな
どちらかと言うとバックの時のバードビューがメイン機能に感じる
2021/12/18(土) 11:47:58.87ID:h7RrkwrjM
まぁBSIあったとしても反応無いし目視確認せずに車線変更とか右左折しようって思う人間もなかなか居ないだろうからほんと気持ちの問題だろうな
ヤリスとかアクアクラスのパノラミックビューは羨ましいし有れば使うだろうけど所詮はバックだとか極端に狭い所でしか使わない物
信号停止のたびに楽できるオートブレーキホールドだとかあると高速走行が圧倒的に楽になるLKASとACCの性能、日々の生活の為の積載量の方が俺は比重は高いかな
まぁアクアとかのLKASの性能がどうなのかは全然言及されないからどうなのかはわからんけどね
2021/12/18(土) 11:57:27.62ID:vceTVpvEM
>>81
アクアは低速時、つまり発進後や停止前の10km/hくらいの速度域になると自動でパノラミックビューを表示してくれます
これがとても安心なのですよ〜
2021/12/18(土) 12:22:46.72ID:Pzcefkg40
>>82
TV見てたら邪魔になる機能ね
2021/12/18(土) 13:08:52.83ID:h7RrkwrjM
>>82
フィットのフロントカメラも同じ動作してくれるけど信号とかのたびにナビとかから切り替わって邪魔だったから切ってるんだよね
目的地情報に連動してナビ使用時に目的地について減速した時のみ作動とかも出来るみたいだけど結局使ってないな
2021/12/18(土) 13:48:17.85ID:cHpWTrcFd
ehev３キロ走ってリッター１０キロ。８月末登録で丁度メーター100キロだ。ついに３桁！
2021/12/18(土) 13:54:56.53ID:xlgWl7j00
>>83
TVとか観るんだ〜
プラス3万円は、選択しなかったな〜
2021/12/18(土) 13:59:02.05ID:u3c1CNfZa
クロスター納車まで@1週間
早く乗りたいわ
2021/12/18(土) 14:13:19.99ID:RYyth8Mvr
クロスターのサーフブルー良いよねー
ホームやリュクスにも設定して欲しい
2021/12/18(土) 14:19:44.82ID:KeOtPy2g0
>>83
そんな時くらい…
2021/12/18(土) 16:37:27.75ID:aAAOZuv1M
サーフブルーのためだけに無駄金払ってクロスター買った
ホームであの色あったら迷わずホームだわ
2021/12/18(土) 17:08:39.16ID:h3uANXORr
マッチャクレムとかカラメルクレム復活したらええのに
2021/12/18(土) 18:00:24.10ID:S9ZiwApC0
「Honda Connect for gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ」はついてるけどナビはついてない中古を買ったのだけど，バックカメラ，ステアリングリモコン，が活かせる社外ナビって何なのだろうか？
Gathersがパナ製らしいから，パナの買っておけば無難なのかね？
2021/12/18(土) 18:28:21.62ID:xwThHuWTM
>>92
買う変換ケーブルとかが変わるだけで大体どこのメーカーでもいけるかと
下のリンク先とかが参考になるよ
ちなみに自分はケンウッドのを付けてる

https://jifuplace.com/shop/item/car-option/HONDA/FIT_GR3.html
2021/12/18(土) 18:42:49.53ID:VBKF7Jw80
最近クロスター増えてきた
今日は前後で並んでしばらく走った
2021/12/18(土) 19:57:40.27ID:mLP1HsAPM
>>90
装備や色の設定が不自由で客が欲しい仕様で選べない
クロスター好きだけどシートヒーターや革巻きステア選べないから不満
安いhomeの方が内装良いのもチグハグ
基本コスパは良いのに惜しい
2021/12/18(土) 20:32:24.95ID:Apb22Z3e0
フィット4はもっとクロスターの存在を活用すればいいのに
2021/12/18(土) 20:33:51.81ID:ZBtZ0MXC0
ステアリングヒーターの快適性ってどうですか？
それほどでもないならカーサかメゾンにしようかな
2021/12/18(土) 21:16:59.87ID:dAd9epzC0
>>97
暖かいよ
2021/12/18(土) 21:25:26.84ID:dAd9epzC0
初だって
http://imgur.com/lpiJCXe.jpg
2021/12/18(土) 21:37:53.06ID:o0sKjfgNr
>>99
ミニパト？
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-flYG)
垢版 |
2021/12/18(土) 21:44:15.35ID:G94SBRMP0
>>99
やっべカワヨ
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-lJtW)
垢版 |
2021/12/18(土) 22:05:36.80ID:rfAUrQJqd
>>99
なかなかいいね
ガソリンなんだね
2021/12/18(土) 22:19:07.65ID:Pzcefkg40
>>102
ミニパトに見せ掛けて、中身はタイプRかも
2021/12/18(土) 22:43:40.10ID:S9ZiwApC0
>>93
ありがとー！ググってもそこには行きつかなかった。なんとかなりそうだな。
2021/12/19(日) 00:40:41.36ID:2N+N8GYIa
パトカーは何気に後席の広さ重要だからね
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
垢版 |
2021/12/19(日) 01:20:28.25ID:pyYAOiYta
フィットRS発売決定は嬉しいけど
カラーも魅力的なもの出して欲しいよな
現行はあまりにも魅力が無い地味な色が多すぎだ
サンセットオレンジ2はRSイメージカラーとして設定されるんだろうがスポーティーなビビッドブルーパールも設定して欲しい所
フィットはいつも原色青じゃなく不人気の水色から入るのが定番だからなぁー
2021/12/19(日) 01:57:40.73ID:2N+N8GYIa
RSはまだ浮かれない方がいいぞ
2021/12/19(日) 07:08:20.09ID:Bzs3LUNW0
>>105
上手いこと言うねｗ
2021/12/19(日) 08:10:41.01ID:0Ts2TA3Ld
クロスターのかた
ルーフレール付けました？
2021/12/19(日) 09:18:31.26ID:hvz9RWLUd
RS出るとしても価格設定がモデューロ超えだったらいらんな
2021/12/19(日) 09:32:39.47ID:TOg6Xm6n0
そういう奴がいるからRSを出し渋るんだろ
2021/12/19(日) 09:36:06.04ID:bK+3cvmD0
RSはハイブリッドじゃないんでしょ？ならモデューロ超えの価格にはならないんじゃないかな
2021/12/19(日) 09:39:22.81ID:hvz9RWLUd
今のホンダは日本に厳しい価格設定してくるから何をしてくるか分からんよ
2021/12/19(日) 09:47:33.53ID:TOg6Xm6n0
>>112
専用内装・エアロ・ホイールに専用サス、専用エンジン・トランスミッションでモデューロより安くなると思う？
2021/12/19(日) 09:57:28.00ID:bK+3cvmD0
>>114
エンジン中国の1.5とはまた別なのか、マイチェンでそこまでするのか
2021/12/19(日) 09:59:47.49ID:Cztrq81D0
歴代RSって値段が大きく上がるほど、専用パーツ多かったっけ？
2021/12/19(日) 10:35:00.94ID:IhYQeSMP0
>>109
ルーフレールついてるクロスター昨日見た
2021/12/19(日) 11:31:49.43ID:jrcD1MAN0
>>112
ガソリン、ハイブリッドどっちも出るって話し
2021/12/19(日) 11:53:51.49ID:lyp2Qpz9a
>>112
量産効果って知ってる？
2021/12/19(日) 12:58:58.51ID:ZAXAdlLkd
フィットのハイブリッドだったらスピード出るからパトカーでもおかしくないな
2021/12/19(日) 13:01:56.59ID:yxHzBhU9M
>>120
まぁ採用されてるのはガソリンベーシックのホンダセンシングレスだがな
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
垢版 |
2021/12/19(日) 13:41:43.54ID:MRyCWgK9a
フィットRSはヴェゼル ガソリン用の1.5リッターエンジン採用しそうだな
新開発で直噴からポート噴射に戻したけどヴェゼルのためだけに新開発だと元が取れないだろうし流用して6MTを組み合わせそう
そして海外フィット用のメッシュグリルに赤いRSロゴ、typeR風エアロバンパー、メーターデザインは全面刷新で円形タコメーターに中央スピードデジタルメーターの配置で出して欲しい
液晶採用でグラフィックデザイナー次第ではベンツ並みの質感あるメーターだって表示可能なんだから
そしてカラーは専用色としてサンセットオレンジとブリリアントスポーティーブルーの設定をよろしくね
2021/12/19(日) 14:31:23.35ID:3mXXBxQw0
まあ現行フィットのRSはどんな価格付けになるかまだわからんけどフィット３のRSはそんなにバカ高くなかったしね
ハイブリのSのほうが高かったんじゃないの
2021/12/19(日) 15:45:47.53ID:werqkpp60
初期のラインナップにRSを揃えりゃ良かったのに
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3781-j66Y)
垢版 |
2021/12/19(日) 15:50:24.98ID:68iBXj+J0
トミカで２年後くらいにフィットパトロールカーが出たら買う。
2021/12/19(日) 16:09:49.70ID:yaCIAA9Q0
デザイン以外も色々やらかしてるな
2021/12/19(日) 16:24:57.87ID:t7dhcVf/0
まあ現行の外観ではどこをどう構ってもスポーティーなんかにならないわな
無限フィットの悲惨な姿みればわかるだろう
2021/12/19(日) 16:33:20.35ID:CEJEc+wLa
そもそもスポーティなんぞ求める車じゃないやろ。
2021/12/19(日) 16:33:55.92ID:TOg6Xm6n0
ていうか歴代フィットはどれもワンモーションフォルムだからスポーティにはなり得ないだろ
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/19(日) 16:41:20.43ID:onxlSa3R0
シビックユーロRのように卵型に自信を持ったテイストで頼むぞ
伊東時代のアホチームは解散させられてるから大丈夫だろうと思うが
2021/12/19(日) 17:07:19.52ID:Cztrq81D0
>>113
余計に熟れなくなるな
商品改良のイミナシ…
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/19(日) 17:15:26.34ID:rADW2DYXa
>>124
フィットネスに通う女性向けをスポーツモデルにして総スカンだったもんなwww
2021/12/19(日) 17:57:58.86ID:AvHY+fCEr
RSは320万スタートかな
2021/12/19(日) 18:01:37.49ID:TOg6Xm6n0
それなら普通にロードスター990S買うわ
2021/12/19(日) 18:26:16.32ID:1N8vnq460
ホンダのデザイナー総入れ替えしろよ
最近特ににドイ
2021/12/19(日) 18:29:15.02ID:5d6p80HNp
>>129
先代までは一応乗ってみるとなかなかスポーティよ
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/19(日) 18:55:13.76ID:M/n8HqE9a
>>133
1.5リッターの適正価格は150万円だけと流石にインフレ進んでいるから割高だけど220万円と予想
素のガソリンにエアロ付けてって大体
e:HEVくらいの値段だろ？流石に
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66ba-TpUP)
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2021/12/19(日) 20:58:28.71ID:iJS6egPG0
>>128
3代目が例外だっただけで、あとの世代はスポーティなんて要素は
デザインでも少しも求めてなかったからな
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/19(日) 21:22:42.05ID:onxlSa3R0
求めてはいた
フィットごときでそんな需要満たそうとするべきでは無かったが
2021/12/19(日) 22:18:07.31ID:jBg5lGUXr
シャトル廃止でその層がフィットに流れ込んできそう
2021/12/20(月) 00:28:37.14ID:5+IkaBNb0
その層はホンダ以外に行きそう
カロツーとか
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/20(月) 00:30:47.00ID:B3SCims7a
そうかー今はカロゴンじゃなくてカロツーだな確かに
カロツーと言うとカローラIIのイメージだわw
2021/12/20(月) 06:41:59.33ID:iViKhlQBp
シビック等がアメ車化してコンパクトスポーツと言えそうなのははフィットしか無いんだわ
そこを完全にスポーツ要素無くされたらそりゃホンダファンは離れるって
何のためにF1とかやってるんだと
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/20(月) 07:32:42.49ID:Wp7j48mla
現行は女とジジババに媚びたからなw
ボディーカラーは地味、スポーツモデル廃止、3本スポークじゃないなど内装はスポーティーじゃない、当然あれだけ男にも人気だったフィットのブランドイメージが崩壊した
所が思いっきり女ジジババ寄りに振って人気になったかと言えばフィットネスジムに通うスポーツ女子向けのネスは全く選ばれずボディーカラーも地味で全然可愛くないと選ばれず、ジジババはこんな値段するの？と驚かれたり内装が汚れが目立つから嫌だだのデイタイムライト光るのが嫌消せないの？と好き放題言われて敬遠される始末
男に逃げられたのに他の奴らにも逃げられ誰得な車になったのが現行
逆にヤリスの方がホンダが作ってそうな車になってる安くてスポーティーなデザインでGRヤリスも設定して若者ホイホイ効果を狙っている
2021/12/20(月) 07:36:26.79ID:xgSQjafe0
>>141
車幅とか気にしないのかね
カローラって1.8m弱で国際仕様になってるでしょ
2021/12/20(月) 08:16:26.76ID:xgSQjafe0
RSはJOY仕様がいいよね
エンジン常に稼働状態のモードとか
https://youtu.be/xQ0DseU7q2I
2021/12/20(月) 08:56:57.38ID:HfYzyZ1oM
Road
Sailing
2021/12/20(月) 09:20:18.69ID:j/FFk+Wt0
>>145
車の幅はどんどん大きくなるのに、日本の道路幅の法律は最大級だったフェンダーミラーのクラウンが
1.7メートルだった時代からずっと最小対面通行４メートルのまま。
ボディ幅だけで1.7メートルのフィットだってドアミラー幅も含めれば2メートル近い訳だから
この車だって狭い道路が決して楽に通れる訳ではないんだよな。
都会の道路はどんどん広くなっているから問題ないのかも知れないが自分が住んでいるような昔からの
建物が並ぶ田舎はね。
回りが軽自動車ばかりになってきているのはそんな事情もあるんじゃないか。
2021/12/20(月) 09:32:29.50ID:iViKhlQBp
都会の道路も主要道路以外は狭さやばいぞ
特にガードレールが張り出してたり電柱が邪魔なところにあったりでだな
日本の道路には5ナンバーサイズが適切と感じる
一人乗りなら軽が本当に楽
2021/12/20(月) 09:50:56.54ID:O2qZppA6M
>>148
いやドアミラー幅含めて1.7m未満なんだが
5ナンバー選んでるのはそういう細い道をよく通る前提のところを想定してると思うんだがな
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/20(月) 09:53:15.03ID:Ybs7TTy+0
へ？車幅にドアミラーは含まれないよ
2021/12/20(月) 10:53:42.49ID:XFuLZt1h0
軽自動車かよ
2021/12/20(月) 11:05:33.49ID:O2qZppA6M
>>151
そうなんですね。
2m弱なんだね
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/20(月) 12:27:05.83ID:Ybs7TTy+0
よく言われるヤリスやカローラの全幅だって
フェンダーが引っこんでるだけでミラーtoミラーの幅は変わらない事を日本の消費者は果たして意識してるんだろうか
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f4b-yRcI)
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2021/12/20(月) 12:56:45.93ID:R5o+4BMs0
>>81
オートブレーキホールドみたいな無いとストレスになる機能は、トヨタの場合上位グレードにしかつかない
アクアやヤリスごときでは付けないよ、というスタンス
見た目＞快適性の人には良いと思うよ〜
2021/12/20(月) 12:57:33.83ID:iAqbd2Gb0
ミラーをたためば通れるのと、ミラーをたたんでも通れないの違い。
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 537b-6FII)
垢版 |
2021/12/20(月) 15:42:28.38ID:cK8ZWt6c0
>>144
確かにネスは要らんな
普通あんな配色の車を毎日乗りたいとは思わない
陳腐な語呂合わせから発想したグレードw
2021/12/20(月) 16:12:07.95ID:iViKhlQBp
フィット3と4乗り比べてみたが明らかに3のがスポーティだったわ
4のがアイポイントが高くて街乗りはしやすいかもしれないが…
なぜか乗り心地も3のがいいという
4はハイブリッドに全力使い切ってて他は何も成長してねぇから売り上げ伸びなくても仕方ないと思った
2021/12/20(月) 16:36:56.64ID:Kn4sKYFGM
乗り心地で3か…全く成長してないというのが正しくてもタイヤは新しいだろうからその主張はキツいわ
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/20(月) 16:42:35.31ID:Ybs7TTy+0
3の方が乗り心地いいって？
頭有段ギアかよ
2021/12/20(月) 16:53:17.61ID:s6sPs2Xv0
脳内で乗り比べたんだろ
2021/12/20(月) 17:00:54.74ID:iViKhlQBp
フィット4は縦揺れ（ピッチング）が3よりあってしかもヘッドレストが硬いのなんの
岩かと思ったわw
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/20(月) 17:42:46.11ID:Ybs7TTy+0
岩のわけないやろ
高さ合わせろ
2021/12/20(月) 18:04:50.85ID:aNnDzwPH0
>>157
こないだサンライトホワイトパールとライムのツートーンを見たけど意外に合ってて良かった
ネスではなく、ほんとのスポーツグレードで良かったんではとは自分も思うけど
割合的には3のRSよりネスの方が売れてるんだよねぇ
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-izju)
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2021/12/20(月) 18:22:59.45ID:Z3UfsFTu0
３であったシートアレンジの「リフレッシュモード」がなくなったのが、
一番残念なところ。あれは良かった凹凸を埋めれば170センチくらいの
身長の人なら荷室をそのままのスペースで使え、車中泊ができた。
2021/12/20(月) 18:31:33.58ID:jhGcvaNTr
フィット3オーナーから見たフィット4の良いところ悪いところ
https://youtu.be/NSTT0vIaqkk
フィット4の乗り心地の方がしなやかでワンランク上

酸っぱいぶどう感無しのマトモな人の評価はこんなもん
2021/12/20(月) 18:59:36.60ID:iViKhlQBp
まあ感性は人によるからな
あと不評のメーターだがこれも3の方が良い
数字がチカチカと常に変わってうざったいし今ギアが何なのかパッと見でわからない
あと流行りのワンタッチウインカーも3回だけ点滅させる機会なんてほぼなく使いづらい

褒める点があるとしたらAピラーを細くしたことによる視界の良さとダッシュボードが平らな所くらいか
あと後席足元も広かった
2021/12/20(月) 19:10:49.81ID:j6ZfPKXr0
そうそ！
ワンタッチウインカーはアクアみたく5回は鳴らせないと
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
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2021/12/20(月) 19:18:48.94ID:7LIcxglo0
メーターは何の言い訳も出来ないほど出来が悪いね
色々表示変えられるけど意味わからん表示モードがあるのに出力&回生表示が出来ない
ガソリン車の位置に表示されるはずが出ないバグじゃないかと疑ってる
あと、変速ギアは無いから
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/20(月) 19:29:19.06ID:Ybs7TTy+0
メーターはほぼホンダeのコンパチなんだよね
まあ未来感を出したかったんだろう
2021/12/20(月) 21:14:25.95ID:hwxBUCq70
>>166
そいつの愛車フィット３RSの紹介動画も上がっているが
とても「酸っぱいぶどう感無しのマトモな人」とは思えんわ
エアバッグ外してモモステに換装するヤツのどこがマトモなん？
登録者数千人未満の弱小ユーチューバー
再生回数稼ぎたければンダとツダの悪口は言っちゃダメ
これは車つべ業界の鉄則やぞ

/youtu.be/2zdgaXKfM08
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/20(月) 21:45:25.22ID:TQ892hC/a
>>164
イメージリーダーカーはそんな売れなくても良いんだよディーラーに置いて興味持って店に入ってくれるかどうかが勝負なんだし
その点ヤリスは完全に戦略勝ち
内装を安っぽくしてフィットより価格を抑え見た目はスポーティーにし派手な色も設定して若々しさをアピールする
GRヤリスを設定し若者が憧れる車も設定する
正直TRDやTOMSを超えるブランドになるのか？と思っていたがGRブランドがここまで人気になるとは予想していなかった
2021/12/20(月) 22:04:02.08ID:hWeMTMIB0
>>158
だってホンダはスポーティ路線は捨てたかったんでしょ、
先代でRSがあんまり売れてなかったみたいだし。
どうせ他社のスポーツグレードにも負けてたんだからそっちの方がいいんじゃない？
2021/12/20(月) 22:24:30.68ID:BgCInlKLa
おっと、フィットRSに全てで劣る
ヴィッツRSへの死体蹴りはそこまでだ
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/20(月) 22:27:18.23ID:Ybs7TTy+0
GRヤリスに蹴り返される未来を紙一重で回避したのにお前らは全く
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b04-fTpH)
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2021/12/20(月) 22:55:08.08ID:qJuL6P7n0
フィット2からの乗り換えだから、仕様が高級化していて満足。
当初は気になってたエンジン音も慣れてもうどうでもいいかな。
2021/12/20(月) 23:09:08.52ID:GhlJ3Qy6d
カレンダー今年はくれないのかな？
2021/12/21(火) 04:21:39.06ID:MTQGHJHap
>>176
確かに内装の建て付けは良くなってるね
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ea4-HRD/)
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2021/12/21(火) 07:08:24.35ID:zozvanQ/0
メーターがネックだよなあ
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/21(火) 07:27:42.20ID:5/Wf1NIqa
メーターのグラフィックデザイナーがしょぼい人しかいないんでしょ？
ゲーム開発者を引っ張ってくればアスラーダみたいな厨二病片足突っ込んだくらいの美麗グラフィカルなカッコいいメーターデザインに出来るかもしれんけどw
2021/12/21(火) 07:32:23.98ID:e4EA53YA0
>>174
下をみても仕方ないし、ヴィッツはG's？みたいのもなかったっけ
2021/12/21(火) 07:44:56.53ID:N2BXQyVx0
>>174
そんな底辺の争いなんてどうでも良くね？
GRヤリスにとっては
2021/12/21(火) 07:50:40.01ID:e4EA53YA0
>>182
高くてもいいって人はGRヤリスだろうし、コスパだったらスイスポだろうしね。
フィットでは勝てないよ
2021/12/21(火) 08:13:54.87ID:2DRnpDpzd
ライズhvとどっちがエンジン音うるさい？
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/21(火) 08:20:16.19ID:JcDNfN7f0
元々スポーツカー向けのパッケージじゃ無いだろ
しょーもない走り屋のヒエラルキーから脱出させてくれたんだから乗っかっとけよ
2021/12/21(火) 08:50:58.93ID:IW8hRYC70
>>183
GRヤリスはともかく
スイスポは貧乏人が背伸びしてるみたいで嫌だな
2021/12/21(火) 09:13:54.18ID:pzyvMzonr
年末商戦でHOME e:HEV本体180万くらいになるかな？
オプはもちろんただにしてもらって乗り出し200以内に抑えたい
2021/12/21(火) 09:21:31.30ID:cl4/KK6pM
稼ぎも増えたから好きな車を買おうと思ったが、最近の車は大型化しすぎなんや
特に車幅
フィットは幅を抑えつつバランス取れてる
カッコよくはないがな
でも買った
2021/12/21(火) 09:26:18.27ID:S03oMHYCd
>>186
だってフィットRSがもともとそのポジションじゃん
2021/12/21(火) 10:20:09.16ID:EfF/AwkT0
そう、外装なんて乗ればわからん
けどオモチャメターは辛い
2021/12/21(火) 11:17:08.24ID:Xq7MDseF0
逆スラントでなければもう少し旧型ユーザーからの支持があったかもね

ヤリスやアクアの方が旧モデルの後継車っぽいな
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
垢版 |
2021/12/21(火) 12:06:13.53ID:JcDNfN7f0
>>191
逆スラント無くしてRS復活の噂が出てるが
旧ファン復活という結果にはならない気がするな
何となく
2021/12/21(火) 12:13:16.43ID:W+3c7R9iM
RSよりもクロスターにシートヒーターやステアリングヒーターとか付けて商品力を上げた方が販売台数に寄与するとは思う
2021/12/21(火) 12:23:51.48ID:xx5nh3ACd
>>187
ディーラーと懇意にしてるなら行けるのかもしれんが、そうでなければ、下取りで色つけるとか代行業務お願いしないとかじゃないと厳しいんじゃね
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/21(火) 12:32:23.57ID:y7KFqKUva
>>193
スポーツモデルは女向けに特化
溢れた男どもをクロスターへ誘導
ジジババはリュクスという戦略だったが
初動でコケたんだから今更クロスターテコ入れはあり得ない
男どもがきっちりノーを突きつけたんだからな
実際クロスターなんて中途半端な物を買うくらいならライズ買った方がよっぽど満足感が高い
何より安いしな
2021/12/21(火) 12:43:48.51ID:9QqUd5wn0
>>195
クロスターの割合が14%で新型ヴェゼルのXグレードの価格と装備が中途半端なのもあってクロスターを伸ばす余地はあると思うけどな
ホンダもクロスターのデザインも変えてテコ入れするようだし
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
垢版 |
2021/12/21(火) 12:49:25.66ID:JcDNfN7f0
>>195
ホンダはFitをスポーツモデルと認めたことは無い
騙し騙しMTを設定したりしたが
遂にTypeRの冠は渡さなかった
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
垢版 |
2021/12/21(火) 12:49:49.83ID:YMiTl/SQa
ライズのライバル投入出来んのか？ホンダは
車両価格高くなりすぎてフィットとフリードしか乗用車で売れる物無いのは異常だろ？ヴェゼルでギリギリの価格だ
もし軽自動車が無かったらホンダの国内事業は完全に潰れている所だわ
トヨタなんてヤリス、パッソ、シエンタ以外にもルーミーやライズなどダイハツと協力してエントリー帯の車種も充実させて入れ食い状態なのに
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
垢版 |
2021/12/21(火) 13:03:35.78ID:BENu6JZta
昔はシビック、CR-X、プレリュード、インテグラ、ステップワゴン、S-MX、CR-V、オデッセイと若者が買える価格帯の車で溢れていたのにな
この時代と若者の給料が全く変わらないのに値段だけ上がっていって残った車がフィットとフリードとかw
2021/12/21(火) 13:04:56.49ID:MTQGHJHap
ライズはまじで良くできててビビった
1.0ターボだけど十分なパワー
エンジン音がガラガラしてる以外は文句なかった

ホンダはSUVじゃ勝てないんだからコンパクトスポーツくらいは勝ってくれ
一体何が得意なメーカーなのかよくわからんぞ
2021/12/21(火) 13:30:07.31ID:EfZBOqwDM
N-BOXだろ
2021/12/21(火) 13:54:29.81ID:i+rkW1k40
>>182
ZとかGとかならともかく
GRはフィットHomeと比べるような車じゃない。
それを分かっててGRの名を出すんだ、ふうんｗ
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/21(火) 14:30:25.54ID:JcDNfN7f0
>>200
ライズやルーミーがここまで売れるのは日本の敗北
トヨタもガッカリだろう
お前らそんなに金無いかと
2021/12/21(火) 14:32:40.45ID:A5G9lhnEM
フィットにはあるんだろうか？SOSスイッチ
あおり運転コワいんで、安心がほしいです
2021/12/21(火) 15:10:12.78ID:fYrbi5HbM
>>200
ライズのエンジンは振動もすごいよ
アイドリング中はマッサージチェア状態で令和の車とは思えなかった
2021/12/21(火) 15:11:21.99ID:A5G9lhnEM
>>205
そっかだから電動ライズ出たんだ
あれ安くていーよねー
2021/12/21(火) 15:14:59.36ID:fYrbi5HbM
>>206
HVのアイドリングは発電も兼ねるから更に酷だぞ
2021/12/21(火) 15:20:00.44ID:A5G9lhnEM
>>207
ああ！実はね、HVにはアイドリングは必要ないんだよ！
2021/12/21(火) 16:20:23.22ID:9QqUd5wn0
>>204
SOSボタンは付いててMOP/DOPナビを付けて最初の一年は無料だけど月額550円を払えば利用可能
2021/12/21(火) 16:26:54.91ID:9QqUd5wn0
ライズのハイブリッド、下のグレードでもHOME e:HEVより高いんでわ?
2021/12/21(火) 16:30:46.77ID:Qn4SRjpW0
>>200
前車がダイハツだったから候補として真剣に悩んだね
出来はとても良かったんだけれどACCの制御が感覚に合わなかったのと電パ付いてないのが大きかった
あとトヨタの売り方的に数年後しれっと電パ搭載して涙目にされそうだったし
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/21(火) 17:14:13.12ID:a9CAHGLTa
Nボがマイナーチェンジで電パ付いたからあと最低でも2年は売る気だね
計算だと7年くらい生産する事になるけど開発遅れてるのかな？
まぁまだ圧倒的に人気だから急いでフルチェンする必要も無いんだろうけど
2021/12/21(火) 17:46:10.37ID:MTQGHJHap
ライズはハイブリッドじゃなくても快適だったがな
アイドリングストップもついてるから振動は気にならなかった
2021/12/21(火) 18:12:28.92ID:upPApQM70
>>209
それってぶっちゃけお高い…
2021/12/21(火) 18:14:48.83ID:RTbo1yu70
>>214
それだけじゃないからな
2021/12/21(火) 18:43:42.21ID:fYrbi5HbM
>>208
振動はエンジン由来だからトランスミッションは関係ないよ
内装のプラスチック度や元気の良いエンジンなんかも含めると初代・2代目フィットの近縁種って感じだなライズは
2021/12/21(火) 18:46:47.18ID:upPApQM70
>>215
それだけでいいから、トッピング無しで、永年無料ってプランはないのかな？
2021/12/21(火) 19:00:46.19ID:Keh7umcWd
貧乏人はすぐ無料
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-yRcI)
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2021/12/21(火) 19:05:25.05ID:f+HFmG3BM
>>172
今日もヤリス乗ったけど燃費いいなー
山坂道も張り付くように走るし
ストレス解消に短時間ドライブならヤリスだな
ただ運転支援貧弱でシートも安っぽく疲れるし飽きる

安い飲み屋の頭悪い厚化粧ねーちゃん≒ヤリス
快適ホームの性格良き飾らない女房≒フィット
てとこ
2021/12/21(火) 19:15:08.63ID:upPApQM70
>>218
つまりは貧乏人はトヨタに行けと
なんてご無体なw
2021/12/21(火) 19:27:42.81ID:F3+yZziWd
>>219
結局コンパクトカーの着座位置でスポーツ走行とかしても飽きるんだよね、S660の方がよっぽど楽しそう
2021/12/21(火) 20:06:08.20ID:l6g+wzXR0
>>226
うまい。カー◎ックスができるのもフィットだしな。
2021/12/21(火) 20:14:20.82ID:N2BXQyVx0
>>202
HOMEなんて眠たいグレード知らんがなw
2021/12/21(火) 20:15:42.20ID:N2BXQyVx0
>>219
でもブサイクなんだよね、その嫁さん
2021/12/21(火) 21:05:54.14ID:3vH+1ndz0
>>204
保険会社のドラレコでもSOSできるでしょ
2021/12/21(火) 21:15:46.53ID:upPApQM70
>>225
アレ…付けたい？
そこまで保険会社とか信用しかねますね…
2021/12/21(火) 21:15:48.96ID:hY22tNlf0
>>219
ヤリスもヤリクロもシートが最悪
フィットのシート気持ちいい
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a54-kUv4)
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2021/12/21(火) 21:16:25.43ID:ryphl8o80
>>184
フィット、アクア、ヤリスクロス、ライズHVに試乗して、クロスタ－を買った。
ライズHVは断トツでエンジンがうるさく作動しHV感が無い。
2021/12/21(火) 21:18:22.18ID:hY22tNlf0
>>226
東京海上のは役に立った、こちらが動揺してても警察救急全部呼んでくれる
2021/12/21(火) 21:23:21.87ID:upPApQM70
>>229
アレって、コッチの運転データ全部送って
「キミヘタだから保険料UPね」とかやるやつでしょ！？ヤダー！！
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/21(火) 21:24:54.35ID:RREq9jN0a
>>222
ティッシュボックススペースも完備した恋愛仕様S-MXを超える最強デートカーなんていまだホンダからは出ていない
2021/12/21(火) 21:41:54.88ID:i+rkW1k40
>>223
その眠たいグレードにZとかじゃ勝てないからGR引っ張り出して来るんでしょｗ
2021/12/21(火) 21:47:43.81ID:upPApQM70
>>231
右側後席ドアがなかったんだよねアレ
なんでだろう〜
2021/12/21(火) 21:52:55.57ID:KwzJGwnJ0
初代エルグランドもだったけど、昔のスライドドアは右側無かったよね。車道側で危険だからとかなんとか。知らんけど
2021/12/21(火) 22:34:43.63ID:10eVsfTc0
メーターはダサいってよりも情報がとっ散らかって見にくいって感じかな
せめてHUDとかあればまだよかった
2021/12/21(火) 22:37:28.16ID:hY22tNlf0
>>230
面白いけど違う
2021/12/21(火) 22:44:31.17ID:upPApQM70
フィットって、アンデル評価いくつなのん？
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-izju)
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2021/12/22(水) 03:44:56.84ID:ATeaXmV+0
>>237

https://www.youtube.com/watch?v=iAjWOGWE2vM
2021/12/22(水) 07:31:34.56ID:pedzFEFTM
>>238
当時の若者？たちは本当にアレでカー◎ックスしてたのかね？
2021/12/22(水) 10:29:39.39ID:RVFj/PvNM
フィット、HUD無いんだぁ
2021/12/22(水) 11:34:04.59ID:pwA6d37w0
>>239
車汚れるし、周りの目も気になるし絶対嫌だよね…
2021/12/22(水) 12:20:30.01ID:pedzFEFTM
>>248
匂いもオエーッだよね
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/22(水) 12:58:07.18ID:u0ULJNFNa
液晶メーターの表示デザインはRS専用を用意するどころかマイナーチェンジを機に全面的に表示デザインを変更するべきだろ？
何で液晶採用で表現力が飛躍的に上がったはずなのにあんな貧相で貧乏くさい安っぽい表示にしてるんだ？
グラフィックなんだから例えば高級車に見られるスピードメーター外周のメッキリングの様な表現やアクリル導光目盛りモドキの華やかな表現も開発者の腕次第では当然可能なはずでメーター材料費が掛からない分、低価格車でも高級車並みのメーター質感を出せるはず
安い車だからと上級車より下に見えるよう見栄えにわざと手を抜いたのならそれこそ愚策だ
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-lbJU)
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2021/12/22(水) 13:47:34.42ID:0W3dJOmWa
>>243
賛同します。
私もそれでフィット4はやめました。
落ち着いたと言うより、陳腐です。
サインボードを見ているみたいで、全く魅力を感じない。
2021/12/22(水) 14:12:28.65ID:m5z28s5Xa
乗ってる人より乗ってない人ばっかりなのって車板特有なのかね……。乗ってない車の悪口言って何が楽しいのか……。
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 14:21:18.63ID:ijwS2f7I0
>>245
そんな感じで鬱陶しそうに反応されるとすごく楽しいと思うよ
2021/12/22(水) 14:23:15.59ID:FWuHH2/BM
文句はフィット上げるためアクアディスってるユーチューバーのゆさくんに言おうか
2021/12/22(水) 14:23:45.00ID:1WfNQKRod
RS出るとしてもあの手抜き感が滲み出てるメーターデザインに変更無かったらいらんな
2021/12/22(水) 14:27:16.16ID:rsZLwzJTa
>>246
そっか、そうだね。すまん……。
2021/12/22(水) 14:27:42.99ID:rsZLwzJTa
他人を気持ち悪くさせるのが楽しいのか……。
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 14:33:26.63ID:ijwS2f7I0
善意の指摘をしてるつもりだから悪気は無い
何故かホンダは聞こうとしないのでオーナーに嫌がらせを続けて間接的に未来を良き方向に変えようとしてるらしい
2021/12/22(水) 14:35:05.43ID:7sAgT5ye0
シンプルでスッキリしていて見やすくて好きだよ。
外観にしても、結局、好みの問題でしかない。
気に入らない点を指摘してしつこく拘るのは、余程気になるんだな。
2021/12/22(水) 14:54:04.55ID:PTzOAwOTa
イヤよイヤよも好きのうちってか。もしくは可愛さ余って憎さ百倍みたいな。
2021/12/22(水) 15:03:48.51ID:EB1EuD9RM
メーター、方向性としては車のコンセプトに合ってると思うからそこまで悪いとは思わないかなぁ
シンプルにしたかったけどセンシングの情報を入れなきゃで若干まとめきれてない感はあるかもだけど
個人的には燃費履歴の目盛りを5か10km/l区切りにして欲しかったのと、
回生なのか物理なのかわかるブレーキメーターは欲しかったかな
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 15:05:13.80ID:ijwS2f7I0
余計に技術的な色気出されて先代みたいにリコール祭りされてもかなわん
スポーティ捨てる！街中重視！シンプル！って感じで思想が分かりやすいのがいい
ちょっと前までクソガキ全開のセンスだったから洗練されてないないのは仕方ないだろう
2021/12/22(水) 15:07:36.75ID:w1dziNQ2M
>>233
押し込んで逃がさないため(笑)
2021/12/22(水) 15:34:02.78ID:0lAk2AunM
この価格帯でメーターでイキろうって考えるのがダサイ
今くらいので十分だよ
2021/12/22(水) 16:05:56.29ID:FWuHH2/BM
>>256
他にもプレリュードとかあったな
なぜか運転席側に助手席シート倒すレバーあったりな
2021/12/22(水) 16:12:56.59ID:sq90jYah0
リアバンパーに穴あけたら売れるかも
2021/12/22(水) 17:38:14.02ID:pedzFEFTM
>>265
いま時のの若者は…というが、合意の上でもプレリュードのアレを令和のいまやったら引かれるだろうな
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
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2021/12/22(水) 18:26:15.65ID:7btXnEmb0
>>254
そうそう
回生か物理かって気になるよね
制御が優秀すぎて油圧の動作が全くわからない
減れば鉄片当たって気付くんだろうけど、その頃には１０万キロ超えてそう
2021/12/22(水) 18:32:28.70ID:SGk13gF7p
>>257
この価格帯っていうが半値以下のスクーターのフォルツァにすら普通にかっこいいメーターついてるぞ
これにすら負けてると思う
https://i.imgur.com/vHfluwX.jpg
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
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2021/12/22(水) 18:39:26.59ID:7btXnEmb0
メーター見て買わなかった人それなりに居ると思う
自分は試乗した車のメーターは外観より記憶に残ってるし
2021/12/22(水) 18:50:55.72ID:7sAgT5ye0
メーターよりもシフトレバーだろ。
邪魔、ダサい、ブサイク。
2021/12/22(水) 18:52:21.60ID:U9eAUAzxd
>>244
じゃ来るなよ
2021/12/22(水) 18:54:02.85ID:g0AjqJbF0
>>269
160km/hまでしかメーターないし、実際130km/hくらいしか出ないだろう
2021/12/22(水) 18:54:56.28ID:SGk13gF7p
ヤリスに乗ってみたがありゃスポーツカーと言ってもいいくらいスポーツしてた
エンジン音と中の広さ以外はフィットにほとんど勝ってた感じ
あんなの出されたらフィットも厳しいと痛感したわ
がんばれホンダとしか言いようが無い
2021/12/22(水) 19:02:08.04ID:KJMeiCJ60
単に落ち着きが無いのをスポーティというならそうかもね
働いてるより働いてる感を評価する老害らしいといえばらしいか
2021/12/22(水) 19:07:18.42ID:SGk13gF7p
>>268
まあそうかもしれないが走りを意識した客は普通はヤリスに流れると思うぞ
で、走りは全く気にしない人はNBOXかルーミーだな
2021/12/22(水) 19:38:41.33ID:9F1LOZVQ0
乗ってしまえば外観は見えないからいいとしてもｗメーターは否でも応でも見なくちゃならんから
もうちょっと何とかならなかったものか
2021/12/22(水) 19:40:51.84ID:jGDDYrsm0
>>269
ヤリスは営業の車
2021/12/22(水) 19:47:57.38ID:keU2jcaN0
>>250
……みたいなメンヘラっぽい言葉使うから余計にからかわれるんだぞ

まあ数の論理持ち出せば、ホンダで唯一売れているＮ箱の下げ記事に群がってマウントとるアホンダも大して変わらんわ

https://news.yahoo.co.jp/articles/7f8dcc8f45ce06d1b22818ea4e0ac538e5003cbe/comments

ホンダの完全EV化はアキオが2025年までにヨタディラーに充電設備を整えたら土下座でもして使わせてもらえばいいんだけど
でもちゃんと充電規格とかすり合わせしとかないと日産の傘に入る可能性もあるがな
2021/12/22(水) 19:48:00.70ID:tNqfeR6yd
ヤリスはフロントマスクだけ見ればカッコいいけど、全体的に見るとオモチャ感が強く見えて男が乗るのは恥ずかしい。GRヤリスならバランス良いけど
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He2-yRcI)
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2021/12/22(水) 19:56:57.75ID:cMb6BDTnH
>>262
あーこういうの好きな人多いんだ
レクサスとかもこんなイメージだよね
俺はシンプルなほうが好きだけど
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
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2021/12/22(水) 19:57:20.28ID:7btXnEmb0
フィットの本当のライバル車はアクアだと思うけどあまり比較されないね
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He2-yRcI)
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2021/12/22(水) 20:00:02.40ID:cMb6BDTnH
>>267
いや、今日もヤリスで高速走ったけど、ありゃハリボテだ
100km/h超えたあたりから化けの皮が剥がれる

フィットのほうが重心高いのに、なんなんあの高速安定性
2021/12/22(水) 20:00:44.40ID:KJZWxF/e0
メーターはロッキーとかみたいに設定で数種類からデザイン選べるとかならいいんだがね
278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He2-yRcI)
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2021/12/22(水) 20:02:48.73ID:cMb6BDTnH
>>269
ヤリスは平坦なワインディングだけだな
登り勾配だとフィットのほうが力強いし
2021/12/22(水) 20:04:40.03ID:SGk13gF7p
>>276
そうなのか、自分は街中で走っただけだからそこまではわからんかった
とにかく感じたのはヤリスハイブリッドはシートとボディがすげーいい
でハンドリングもクイックでサスは硬めでホンダ党の俺も思わず峠に走りに行きたくなる車だった
どーせフニャフニャ足でプリウスみたいな感じの安っぽいイメージでいたから本当驚いたんだ
2021/12/22(水) 20:05:14.04ID:vlS0NxiPr
過剰な他車種の話や比較はコンパクトカースレでやれよ
シッシッ
2021/12/22(水) 20:17:14.76ID:dSSnC/Sg0
今日も左右からそろぞろと原付がすり抜けてくる中帰ってきた
俺の住んでるところは走行メチャクチャな原付多すぎで車幅狭くないと怖すぎる
フィットは5ナンバーのままでいてくれてよかったよ
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-izju)
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2021/12/22(水) 20:25:01.44ID:7btXnEmb0
元々５ナンバー車がどんどん大型化して、
今は乗り心地重視の5ナンバー最上級車はフィットになってしまっている感じがする
他になにかあったっけ?
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 20:29:04.46ID:ijwS2f7I0
無いね
外車含めたってAセグでも1700は超える
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/22(水) 20:44:48.29ID:wPT6zZBga
今回のフィットはユーザーの意見をまるで聞いてないからなぁー
2代目はフィット全国オフ会でユーザーの意見聞いて開発して大ヒットしたけど
全国オフ会に開発者が参加したら男ユーザーが意外と多い事が分かるだろうし、あんなスポーツモデル無しのナヨナヨした女向けフィットなんて作らないと思うんだが？
HVもどれくらい高くても買うかでガソリンから25万高で精一杯というアンケート結果出てるはずなのに現行は45万円高と思いっきり値上げして販売不振にしてるしw
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 20:58:27.48ID:ijwS2f7I0
>>284
大半の購入者は車ユーザーのオフ会が有るって事実すら知らねーよ
オフ会来るようなノイジーマイノリティの意見を大事にした結果、先代がワガママ要素詰め込み過ぎで世紀のポンコツ車になったんだろうが
2021/12/22(水) 20:59:50.25ID:EB1EuD9RM
>>275
そんなに後ろは広くないしピラーの角度が急で圧迫感があるしでフィットと好みが分かれるような
2021/12/22(水) 21:01:04.84ID:keU2jcaN0
>>285
現行の方がマイノリティだと思うが？
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 21:05:14.72ID:ijwS2f7I0
>>287
コンパクトカーの市場規模が縮小してるんだよ
SUVとハイトワゴンに食われてもう第一選択肢じゃ無い
走りが良いから売れてたというのがまず思い込み
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/22(水) 21:13:01.93ID:J3xaetMna
縮小したのでは無くホンダが縮小させたが正解だけどな
日本人の所得は横ばいだから30年間のあいだ乗り出し250万円までというのが一般人の車購入額の限界というのがデータとしてハッキリと出ている
昔はフィットはもちろんシビック、インテグラ、ステップワゴン、CR-V、オデッセイが250万円までで買えていたからこそあそこまで空前の大ヒットを連発していた
今はその価格帯が軽自動車じゃ無いと合致しないからフィットではなくN-BOXが爆発的に売れているだけ
もちろんルーミーやライズが大ヒットしているのも乗り出し250万円帯に入っているから
もしフィットもガソリンが130万円HV160万円くらいの値付けだったら今の時代でも結構売れていると思う
まぁインフレ進んでるのに所得は変わらずだから所詮無理な話だがw
2021/12/22(水) 21:15:59.15ID:SGk13gF7p
>>288
いやね、フィットvsヴィッツなら、走りはフィットのが上だったんだよ
それがヤリスになって、逆転されたと（俺は）思ってる
だから、フィットの走りはそこそこ前は評価されてたと思う
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 21:17:30.02ID:ijwS2f7I0
>>290
上だったことは否定してねー
だがそれがヴィッツよりフィットが売れていた主な要因では無い
2021/12/22(水) 21:27:18.93ID:SGk13gF7p
コンパクトカー自体縮小してるのは間違いないがな
でもそれ以上にヤリスの一人勝ち感が強いと思う
アクアも、年配の人を中心に根強く売れてるがな
アクアはCM打ちまくってるしその辺うまい
2021/12/22(水) 21:31:07.44ID:8hTGHfze0
売り上げでいったら今のトヨタにはどうやっても勝てないよ、売り上げ＝車の良さじゃないから自分の好きなのを買えば良い
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 21:34:14.99ID:ijwS2f7I0
ヤリス売れてるっつったって半分クロスだぞ
クロス11,000普通ヤリス8,000なんて月もある
リッターのフリート需要独占してこれだ
コンパクトはもう売れないんだよ
2021/12/22(水) 21:38:49.98ID:EB1EuD9RM
アクアは売れているようでヤリスハイブリッドの減産分を食っている感もあるから来年あたりどうなるか
フィットもマイナーチェンジだし、来年の今頃の勢力図が興味深いなぁ
2021/12/22(水) 21:39:57.88ID:SGk13gF7p
>>294
クロスとは言っても車高が違うだけで室内はほぼ一緒だし
それを言ったらフィットもクロスターは込みだし

SUVとはいうものの単に少し車高の上がったコンパクトカーなんだよ
2021/12/22(水) 21:42:50.20ID:krg8BvSaa
GRじゃないヤリスの実力
https://youtu.be/1ibddrD5RKg
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 21:44:50.54ID:ijwS2f7I0
>>296
車台を共有してるだけで形状、顔、容積全く違うだろ
難しいところだが、いいとこヴェゼルとクロスターの中間だな
GRヤリスが合算なあたりなんでもアリなの分かるだろ
2021/12/22(水) 21:48:42.02ID:SGk13gF7p
>>298
まあでもフィットとヴェゼル足してもヤリスにダブルスコアで負けてるからもはや市場が答えを出してると思うけどなー
ともかくもうちょい走りを鍛え直せと言いたい
柴犬とかの愛着は別に求めてない
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/22(水) 21:51:24.94ID:ijwS2f7I0
俺はもうちょいセンスを磨けと言いたいね
方向性は支持するがダセェわ
せめて新しく開発した良い色展開しろと
2021/12/22(水) 21:54:16.85ID:ZNbR0soO0
勝った負けたと騒ぐじゃないよ
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He2-yRcI)
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2021/12/22(水) 22:07:45.00ID:cMb6BDTnH
>>279
120km/h出せる高速走ったら顕著に分かるよ
風の強い日は特に

車体が軽すぎるからかな？
フラフラになるし
ちょっとの段差でも進行方向ズレるし
久々に両手10時10分持ちやったわ
2021/12/22(水) 22:09:06.73ID:5KUZiHuod
>>297
スレチしね
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0He2-yRcI)
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2021/12/22(水) 22:13:29.92ID:cMb6BDTnH
>>295
フィット乗りの自分が言うのもなんだけど、来年もそんなに売れないと思うよ
見た目の訴求力が無さすぎるから
乗ったら最後、他の車には移れなくなるくらい良い車なんだけどね
2021/12/22(水) 22:13:35.01ID:FX4yTnkW0
フィットRSはシビックの1.5ターボエンジン
積んでくれたら絶対買うのに。
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/22(水) 22:33:40.76ID:aNj/8vNQa
>>300
フィットって10色以上あって色々好きな色選べそうに見えて同じような系統の色ばかりで地味な色しか無いんだよな
青も水色か紺とかジジィが好きそうな色しか無くて若々しさが全く感じられない
どうせ白黒銀しか売れないのは分かってんだから他は若々しい色をラインアップしろよと言いたいよな
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/22(水) 22:45:06.15ID:aNj/8vNQa
>>285
フィット3のガンダム顔は男には好評だったぞ？売れなかったのはi-DCDのシェフラー製部品の不具合によるリコール連発でブランドイメージに傷がついたからであってデザインが問題では無い
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f68-xasP)
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2021/12/22(水) 22:57:58.72ID:LnhhmkRz0
>>307
フィット3ベースのヴェゼルとフリードがかなり売れた。シャトルもステーションワゴンとかいう下火ジャンルでは大健闘。
デザインの方向も間違ってないし基本設計が優秀。リコールのイメージダウンが本当に惜しいよな。
2021/12/22(水) 23:25:01.54ID:jGDDYrsm0
>>304
それなー
2021/12/22(水) 23:32:16.28ID:zDZ2ZXPt0
>>187
下取り不考慮、新車なら無理。本体値引き31万なんかありえん。
試乗車とか、中古なら掘り出し物であるかも。
2021/12/23(木) 00:06:54.53ID:jzofs5IF0
>>304
その見た目がマイナーチェンジで変わるからどうなるのかな～という興味
自分は今のエクステリアで満足しているし、多少デザインが変わっても大勢に影響は無いような気はしてるけど
2021/12/23(木) 00:24:33.74ID:NiToh0y8a
>>303
フィットも出てるのに
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba02-izju)
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2021/12/23(木) 02:35:44.44ID:r0a2siI80
ノート好調なんだからフィットも行けるだろ。
次はダウンサイジング希望なので
次期フィットにはノート・オーラみたいなやつを希望なんだが。
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 537b-6FII)
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2021/12/23(木) 04:35:08.12ID:sTExN3Fc0
>>296
ヤリスクロスは顔も後ろも車高も全然違う別のクルマ
フィットクロスターはバンパーを少し弄って黒の樹脂を貼り付けただけのフィットそのもの
ヤリスクロスは本来なら別車種でカウントしてもおかしくないシロモノ
2021/12/23(木) 06:28:37.91ID:Z3WA5ng/0
アクアにしとこうよ、燃費最高だし
フィットなんてグレード差なんて言いつつまったく違う五つの車種の合算でもアクアに及ばないんだから
2021/12/23(木) 07:04:04.34ID:TFHxr+l10
>>315
アクアはオートブレーキホールドが着いたら考える、それまでは論外
2021/12/23(木) 07:10:30.21ID:Z3WA5ng/0
電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドに電気食われる=燃費が落ちるからね
2021/12/23(木) 07:19:17.74ID:TFHxr+l10
>>317
それがどうした？
2021/12/23(木) 07:21:25.58ID:7QiwFqONd
機能を削ぎ落として燃費向上されても魅力感じない
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/23(木) 07:28:14.76ID:V2Dm+8690
そいつあっちこっちで「〜よりアクアの方がいいでしょ」って雑に絡んでるガイジだよ
てか電パで燃費悪化て
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ea4-HRD/)
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2021/12/23(木) 07:47:42.37ID:qo3W+cM60
メーター画面はパワーフロー表示時にトリップメーターや平均燃費や瞬間燃費が見れる様にしておいてほしかったなあ
今あるやつほとあんなでかい表示じゃなくていいからさ…
2021/12/23(木) 08:11:46.84ID:+DVQ3ndrM
燃費、気になるよね？
ヤリスも足踏み式だったなあ
2021/12/23(木) 08:25:40.94ID:TFHxr+l10
ヤリスは手で引くサイドブレーキだろ？
トヨタだったらカローラがいいかな
2021/12/23(木) 09:03:45.30ID:omVSc6OGr
RSはシティの1リッターターボエンジン積むんだろうな
それで300万くらいって感じで
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-yRcI)
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2021/12/23(木) 11:02:29.35ID:z9KBHt6AM
>>316
ホンダセンシング並のLTAもね
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-yRcI)
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2021/12/23(木) 11:03:38.21ID:z9KBHt6AM
>>321
ジジイにマーケティングしたんでは？笑
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66ba-TpUP)
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2021/12/23(木) 11:06:29.70ID:WrH0+TMq0
>>307
本それ。リコール連発の影響が出てなかった前、中期の3年間は
フィットシャトルも売り上げに含めてた2代目より売れてたくらいだった。
ヴェゼル、フリードなど兄弟車も売れてたから、デザインに関してはあの方向で良かったんだろうね。
2021/12/23(木) 11:18:50.19ID:aK+ncEIqM
いや、今のライッキー並みに酷いクソデザインだったろ
後期になって、変な穴のような黒いシミが小さくなって
ずいぶんマシになった
2021/12/23(木) 11:20:20.01ID:aK+ncEIqM
ただ、醜悪の見本みたいなロッキーライズはよく売れてる
スペックとコンセプトがガチャンと嵌まれば、酷い不細工でもソコソコ売れるんだろうか
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/23(木) 11:32:01.57ID:V2Dm+8690
車に200万以上出せない層は多い
みんなハイブリッドを欲しがる時代か
みんなSUVを欲しがる時代かの違いだと思う
2021/12/23(木) 11:50:22.99ID:3U2UfP0vM
>>324
日本で新しいエンジンを導入するとは思えないから、
ガソリンもe:HEVも新型ヴェゼルのエンジンじゃないかなぁ
2021/12/23(木) 11:55:21.96ID:3U2UfP0vM
>>327
3代目の発売は2013年9月だから3年目にはもう販売台数を大きく落としてる

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Fit
2021/12/23(木) 12:09:03.92ID:bS+QcHcB0
>>332
フィット3ベースは売れてるって事やろ、今でもw
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/23(木) 12:10:36.92ID:V2Dm+8690
>>333
何を言ってるのかわからん
現行フィットも先代ベースだぞ
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66ba-TpUP)
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2021/12/23(木) 12:12:51.06ID:WrH0+TMq0
>>332
3年は凡ミスだったが、少なくとも2年間はかなり売れてるから、
デザインじゃなく明らかにリコールが響いてるのは明確。
年10万割る2017年までは初代並みには売れてるし
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/23(木) 12:20:17.11ID:V2Dm+8690
誰がデザインのせいでフィット3は売れなかったって言ったよ
ああいうバランスの悪い格好付け方が意外とウケがいいのは分かってる
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2688-HRD/)
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2021/12/23(木) 12:35:44.46ID:V2Dm+8690
>>335
待ちに待った手の届くHVファミリーカーを売りに売って、
およそ20万人を二度と買わねえ状態にさせたわけだな
ホンダ車を初めて買う人も居ただろうに
2021/12/23(木) 12:57:11.22ID:omVSc6OGr
シャトルはもうなしか
2021/12/23(木) 12:58:05.13ID:melyynH50
フィット4の不振には
フィット3HVでのリコール連発騒ぎの影響もあるからねぇ・・・
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/23(木) 13:37:54.38ID:1RpxKUFza
>>339
現行N-WGNの電パでもリコール発生してイメージダウンさせて売り上げ大きく減少させたからな最近の開発は怠慢なんじゃないだろうか？
リコールに出して自分の車直してもらうだけでも自分の車に事故歴付いたくらいの精神ダメージあるのに
先代フィットはそれを何回もやらされたユーザーいたからフィット4は乗り換え需要激減したのも影響あるのかもしれん
2021/12/23(木) 13:59:57.00ID:bS+QcHcB0
まんま法則発動やないか
2021/12/23(木) 14:07:46.49ID:wNdFk2XE0
>>321
使ってみると、瞬間燃費ってほとんど意味がないし、平均燃費はHondaTotalCareでしっかり確認できる。なので、今のメーターでもほとんど問題なし。
ただ、アナログスピードメーターとその中にパワーフローやACC表示（自車ブレーキランプ光らないぞ！）をしてくれるバージョンがあってもいいとは感じる。やっぱ、アナログのスピードメーターって必須だと思う。
2021/12/23(木) 14:24:29.30ID:7MGR/9PVM
>>321
俺的には今ので十分なんだが、せっかく物理メーターじゃなく液晶なんだからもう少し自由度があっても良かったとは思う。
保安部品ゆえ簡単では無いのかも知らんが。
2021/12/23(木) 15:01:02.72ID:fqP2rTyaM
オートドアロックつけてる人いたら何つけてるか教えて下さい
2021/12/23(木) 16:56:57.98ID:X1/bLkE2a
>>344
エンラージ
2021/12/23(木) 17:32:14.43ID:Un21WzLja
>>344
八木澤。
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/23(木) 17:36:29.06ID:5tJZmKS0a
液晶だからNSXみたいなメーターデザインもやろうと思えば低コストでやれると思うんだ
何十人も開発者投入するゲーム開発じゃあるまいし
所詮フィットなんだからNSX以上の質感は持たせられないとか社内規定があるのか知らんがどう考えても意図的にショボいメーターデザインにして手を抜いているとしか思えんわなw
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-HRD/)
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2021/12/23(木) 17:38:22.50ID:bzqJfISpM
分かって言ってるんだろうが合わんよ
そんなメーターだけゴリゴリにしても他がふわふわなのに
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/23(木) 17:41:27.85ID:5tJZmKS0a
フィット3のメーター以下の質感にするくらいなら最初から液晶メーター採用するんじゃ無いよと思うんだが？
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-HRD/)
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2021/12/23(木) 17:52:59.06ID:3u4WURmMM
何かピコピコしてて雰囲気は可愛いじゃん
機能に文句があるならまだしも質感とやらはよく分からん
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/23(木) 17:58:32.89ID:5tJZmKS0a
>>350
もし質感知りたかったら現行NSXメーターをググってみればええよ
メタルリング以外はほぼ液晶表示になってるしハイブリッドだからエネルギー回生メーターも同じようにあるから
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-HRD/)
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2021/12/23(木) 18:04:28.98ID:ekhpy1DFM
ご親切だけど要らんわこんなん
もうちょい速度変化だけ分かり易けりゃいい
2021/12/23(木) 18:47:57.97ID:AC2vfxNOd
普段使いする車だから、ごちゃごちゃ情報ない方が分かりすくていいと思うのよね。
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/23(木) 18:57:25.81ID:0FDHK+Pua
自発光式メーターのフィット3のメーターこそが分かりやすく至高
2021/12/23(木) 19:26:14.56ID:CGoCcpJh0
>>344
エンラージの付けてるよ
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b3fe-TJ0m)
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2021/12/23(木) 21:23:49.40ID:9E5euIOJ0
通報は多いほど良いと思うので景品表示法違反だと思う人はこのフォームから通報を。

景品表示法違反被疑情報提供フォーム
https://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/contact/disobey_form/
2021/12/23(木) 21:37:51.93ID:3U2UfP0vM
4のコンセプトに3のメーターは全く合わんとしか
少なくともRSは液晶メーターのグラフィックを変えてパワーチャージメーターとかも付くんじゃないかねぇ
2021/12/23(木) 21:57:25.87ID:r0fE+Mcha
それで困る事もないけど
シンプルモードでトリップはおろかオドメーターまで消えるのはどうかと思う。
他はどうでも。
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
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2021/12/23(木) 23:17:55.22ID:dJT0MSC9a
フィット4は無印良品というか無味無臭というか外観デザインも内装デザインもメーターもカラバリもとにかくトコトン地味なんだよなスポーツのホンダらしさがまるで無い、逆にトヨタの方がホンダの本来のコンセプトに寄せてきている
心地良いがコンセプトだそうだがほんと高齢者向けのコンセプト
その反面スポーティーじゃないから若者や男はそりゃ乗らんわなw
2021/12/23(木) 23:21:25.68ID:lRL0sbxU0
ライズ　後席が狭すぎるのでクロスター買いました！！
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-CSlA)
垢版 |
2021/12/23(木) 23:32:40.82ID:dJT0MSC9a
https://creative311-com.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/creative311.com/wp-content/uploads/2019/10/20191025_fit11.jpg

まんまこのデザインのフィットRSが出たら即注文するわ
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da62-HRD/)
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2021/12/23(木) 23:33:57.28ID:YB3mbjdP0
クロスター選ぶ理由って何？装備？色？
顔が柴犬じゃなくなる点だけ惹かれる
2021/12/23(木) 23:44:04.62ID:OwtbAGEH0
無印良品っぽいから俺は逆に好きだよ。
若い人は車にスポーティなんて求めない。
若い人で車に興味ある人はsuv
車にスポーティを求める人は
2ちゃんメイン層の40から50以上の方だろうから
ここの意見は気にならない。
2021/12/23(木) 23:46:54.66ID:g4mlaS8t0
>>362
ルーフレール
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 898a-QjFA)
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2021/12/24(金) 00:56:38.37ID:IKzkwqt80EVE
スポーティ、スポーティってスポーティ馬鹿ｗ
2021/12/24(金) 01:46:32.58ID:5jsWvgj40EVE
スポーツじゃなくてスポーティだから
実質唯の飾りで良いんだよ
2021/12/24(金) 02:02:40.95ID:hKUT0tG20EVE
>>362
割とマジで俺は色だけだわ
装備に関しては汚れが取れやすいシート以外不満しかない
2021/12/24(金) 02:04:25.87ID:EWNy/ZIu0EVE
それなら既にModuloXがあるけど
結局RS出すなら、ModuloXをもっと早く、最初からラインナップしとけば良かったような
一年で隅に追いやられるのはなんとも
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa1f-Yj5q)
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2021/12/24(金) 02:25:57.23ID:eVNvnl7qaEVE
ModuloXはe:HEV+CVTでスポーツを楽しむ層には今後も最適な1台になるのでは？
RSは6MTで操る楽しさを引き出すスポーツグレードだしな
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e388-hsjG)
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2021/12/24(金) 07:49:18.54ID:c5N8lF5i0EVE
>>369
日本に2〜3人居るかどうかくらいかな？
2021/12/24(金) 08:33:48.77ID:0cysiNssrEVE
RSこれで飛ばし記事だったら草
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-QoUO)
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2021/12/24(金) 08:45:45.27ID:IIAB6cXFdEVE
https://car-moby.jp/article/automobile/honda/honda-2022-lineup-forecast-dec2021/

これにもRSの話出てるから、本当だと思いたい
2021/12/24(金) 09:07:25.93ID:95e8/DXq0EVE
>>367
自分も色だけでクロスターw
ルーフレールを付けないとバーアンテナになってしまうので、ルーフレール＆シャークフィンアンテナも一応付けた。

先日の１年点検の時に、茶色のアクセントが入ったリュクスのステアリング＆シフトノブ？に交換してあるクロスターを見たわ。
なかなか良い感じ。
自分もそうだが、やっぱり安っぽいウレタンステアリングは不満が多いんだね。
５万円ほどでやってくれるみたいだが考え中。
エンラージのオートドアロックとワンタッチパワーウィンドーだけはもう付けたのだが。

先日も横浜－名古屋間を日帰りしたのだが、運転支援が高性能で本当に高速道路が楽な車だよ。
2021/12/24(金) 09:27:27.42ID://CRvV07aEVE
>>369
e:HEV+CVTって言い方
メカ音痴の証みたいだな
2021/12/24(金) 11:18:59.11ID:a1kqzTatMEVE
ホンダとディーラーの勉強会(?)での来年の販売計画の説明をディーラーの営業がリークしてるから確度は高いかと
ガソリンとe:HEV両方で出るのは間違い無さそうで、ガソリンの6MTは情報元によって確定か検討中かで分かれてるね
2021/12/24(金) 11:24:43.11ID:hQVcx/Az0EVE
>>359
確かに今のフィットは老人が乗っていても違和感ない昔のカローラの立ち位置だよね
現在のホンダは昔のトヨタで車に興味ない層向けになって逆にトヨタは車好きにも受け入れられる車造りをしてる
ホンダこそ車好きがこぞって買っていたのに変われば変わるものだね
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e388-hsjG)
垢版 |
2021/12/24(金) 11:37:05.36ID:c5N8lF5i0EVE
若々しいだの老人車だの
5060の老人と言われたく無い老人が気にしてるだけ
本当の若いもんはその感覚自体が無い
2021/12/24(金) 11:37:47.70ID:vZeMsv5V0EVE
>>376
ホンダに限らず
日産・三菱・マツダも同様だろ
というかトヨタのシェアが多過ぎ

スバルは会社規模の割には頑張ってる気がするが
よく考えたらトヨタグループなんだよな
2021/12/24(金) 12:12:58.55ID:Nl3zv+DQdEVE
ホイールが好きでクロスター
2021/12/24(金) 13:49:28.16ID:xqteiTmvpEVE
>>362
最低地上高がちょっと高いから
2021/12/24(金) 13:59:32.24ID:PrSEmdnS0EVE
>>375
ガソリン車どうなるんだろうね
1.3なのか1.5なのか1.0ターボなのかさすがに1.5ターボはないだろうけど
RSが今までの価格差通りならそんなに高くならないと思うし1.5の旧型フィット乗ってたから1.5のCVTあれば気になる
2021/12/24(金) 14:23:14.84ID:Jkmn3sAFdEVE
ホイールが好きでホーム
2021/12/24(金) 14:30:44.58ID:IERkYWU0rEVE
1.5ターボでシビックのエンジン積んだら草生えちゃう
2021/12/24(金) 15:12:41.67ID:ZlPc8bH+aEVE
ホイールが好きでホーム＋16インチホイール
2021/12/24(金) 16:14:14.08ID:WPrm7Ef1aEVE
FIT4は15インチがベストじゃーんと思ってる。
2021/12/24(金) 17:03:52.10ID:hxqcaDu8MEVE
>>362
近所はクソ地形のせいでみんな前後バンパーの下部ボロボロにするか、車高高い車買うんや
昔からジムニーとパジェロミニだらけだったんだけも、最近は選択肢増えていいわ
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 b188-j5Xv)
垢版 |
2021/12/24(金) 21:08:24.96ID:9Kk8Mf8t0EVE
>>374
そうそう
モータージャーナリストでもCVTと言っている奴いるね
CVTは無段変速機の事
車軸とモーターの回転比は固定なのでCVTではない
2021/12/24(金) 21:17:44.84ID:jJ0QCp3/dEVE
電気式無段変速機だからCVTって言ってたよ
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e388-hsjG)
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2021/12/24(金) 21:22:15.38ID:c5N8lF5i0EVE
メーカーが変速機が無いガッカリ感を誤魔化そうとしてんだから
メーカーの犬である評論家が変速機じゃ無いとか喧嘩売れるわけがないよなあ
2021/12/24(金) 21:29:31.94ID:vZeMsv5V0EVE
>>388
それはシリーズ式ハイブリッド自体を指すのであって
e:HEV+CVTなんて言うのはシリーズ・パラレル式ハイブリッドであるe:HEVとは別にCVT機構が付いてると思ってるメカ音痴だけでは？

評論家の中にはラバーバンドフィーリングがとか言ってるアホも居るし
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 b188-j5Xv)
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2021/12/24(金) 21:32:48.18ID:9Kk8Mf8t0EVE
それを言ったらエンジン自体が変速機になってしまう
動力と車軸の回転比を変えるのが変速機で、
それを無段階に行うのが無段変速機(CVT)なので、
回転比が固定なe:HEVは変速機を搭載しているとは言えるが、
無段変速機(CVT)は搭載していない
2021/12/24(金) 21:34:06.28ID:WzNt4wNH0EVE
交流インバーターによるモーターの駆動は
無段変速っぽいと思う。
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e388-hsjG)
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2021/12/24(金) 21:36:04.36ID:c5N8lF5i0EVE
EVでターボってグレードに付けるメーカーが有るぐらいだから
無くても問題ない事を説明する手間を省いてんだろう
2021/12/24(金) 21:38:39.70ID:WzNt4wNH0EVE
交流インバーターで、
必要なトルクと回転数を調整しているという意味ね。
2021/12/24(金) 21:39:02.01ID:vZeMsv5V0EVE
>>392
だから
エンジンで発生した動力が
発電機=>インバータ=>モーター=>タイヤ
と伝わる動作が電気式CVTと呼ばれるのであって
e:HEVにはそれ以外の変速機構は搭載されて無い
2021/12/24(金) 21:41:40.79ID:vZeMsv5V0EVE
>>394
細かい指摘だけど、わざわざ交流インバータと呼ばなくてもいいよ
直流=>交流と変換するのがインバータで
交流=>直流と変化するのがコンバータ
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa71-Yj5q)
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2021/12/24(金) 22:00:29.20ID:RrV5IJMiaEVE
e:HEVがエンジンの中に変速機仕込んでいると思っている阿呆がいるスレはここですか？
2021/12/24(金) 22:00:36.55ID:cATwrfvl0EVE
インバーター制御モーターならＣＶＴなのか？
うちのエアコンも電気式ＣＶＴだな
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 b188-j5Xv)
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2021/12/24(金) 22:03:42.01ID:9Kk8Mf8t0EVE
電気式無段変速機はトヨタのTHSにのみに当てはまる言葉だと思う
エンジンは物理的に車軸と繋がっていながら、
対になる駆動用モーターの回転数変化により無段階に出力軸の回転数が変化する
これはエンジンの回転を変速していると言える

対するe:HEVはそもそも回転軸が通常繋がってないので発電をしているが変速はしていない
2021/12/24(金) 23:02:33.63ID:hKUT0tG20EVE
お前らってほんとは車嫌いなんだろ？
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e388-hsjG)
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2021/12/24(金) 23:19:24.89ID:c5N8lF5i0EVE
電気式CVTの話なら言葉の定義にうるさいネット民のいつもの流れだろ
2021/12/24(金) 23:23:44.70ID:vZeMsv5V0EVE
>>399
もしかして物理音痴？

電気式CVTの元祖は一部のディーゼル機関車に搭載されてたディーゼルエレクトリックだよ
エンジン回転を一旦電気エネルギーに変えて、その電気でモーターを回して車両を駆動するもの

入力電力が一定の時の電動モーターの出力特性は、
入力軸パワーを一定にした時の機械式CVTの出力軸特性と同じ
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e388-hsjG)
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2021/12/24(金) 23:32:31.91ID:c5N8lF5i0EVE
出力特性が同じだろうが結局トランスミッションでは無い
自分の車のカタログスペックが嘘だと言われたく無いだけだろ？
書いてあったとしてしょうもない言い換え文化の名残だから気にする必要も無い
2021/12/24(金) 23:41:12.94ID:vZeMsv5V0EVE
>>403
トルクコンバータが流体式CVTだって知ってる？

固定概念にとらわれることなく、柔軟に考えたほうがいいよ
2021/12/24(金) 23:42:22.52ID:+0kWimKI0EVE
>>403
トランスミッションが無い車はない
2021/12/25(土) 00:06:11.80ID:f/ebq9gu0XMAS
いつまでやるんだー
うざい
2021/12/25(土) 03:18:11.76ID:/lkNeA6C0XMAS
【CVT】
無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、英: Continuously Variable Transmission、略称CVT）は、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。
※出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ということでCVTを名乗る以上、トランスミッションである必要がある


【トランスミッション】
自動車におけるトランスミッション（英: transmission）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（英: gear box）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。
※出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ということでトランスミッションとは機械的部品による変速機構を言う。

従ってトランスミッションを持たないe:HEVがCVTという呼称を用いることは正しくない。
つまり電気式CVTなどと言う表現がそもそも適切でない。
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa71-Yj5q)
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2021/12/25(土) 03:55:05.03ID:/xFZdgDaaXMAS
e:HEVのみで車が動かせるわけが無いだろ？必ずエンジンやらモーターやらの回転駆動力を車輪に伝達する機構は必要
それが皆んなが分かりやすくCVTって表現してんだろ？
ばっかじゃねーの？
2021/12/25(土) 06:07:45.47ID:44zI66IBMXMAS
マウント取りたいだけのくだらない欲求の為によくこれだけの長文でネチネチやってんなー
あたおかだよ
2021/12/25(土) 06:23:45.19ID:tZjlX9pLpXMAS
だよなー
そんな事知りたいなら技術書でも読んどけと
2021/12/25(土) 06:50:17.08ID:Sjh++vKS0XMAS
うちのフィット電池満タンになるんだけどおかしくない？

表示がおかしいのか挙動がおかしいのか
以前は真ん中過ぎくらいがマックスだったのに
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 5d04-LJsn)
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2021/12/25(土) 06:56:16.66ID:T3qcC4JI0XMAS
>>411
寒いとエンジンを温めなければいけないので、発電量が多くなる。
2021/12/25(土) 07:00:35.75ID:f/ebq9gu0XMAS
しつこいなー
2021/12/25(土) 07:02:31.07ID:Sjh++vKS0XMAS
>>412
じゃあ大丈夫なのかな
他の人も冬はたまに満タンになる？
通勤3kmだから心当たりあるな
2021/12/25(土) 07:47:55.16ID:cBT8L2Xt0XMAS
私も最近ちょいちょいなってるの見る気はします
2021/12/25(土) 07:56:08.03ID:oY2xD/r90XMAS
>>414
暖房かけてるとバッテリー増えやすいから下りで暖房強めにかけてるとすぐ満タンになるかも
2021/12/25(土) 08:27:34.43ID:tZjlX9pLpXMAS
フィットのエアコンって電気自動車方式じゃなくてエンジンの排熱利用がメインなのか？
2021/12/25(土) 08:28:54.63ID:audPUs2m0XMAS
逆にエンジン排熱を利用しない暖房設備積んだHVってあるの？
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sp35-5FSb)
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2021/12/25(土) 08:38:30.23ID:VAxZ9T6ipXMAS
フィットのトランスミッションのことなんかどうでもいいだろ
こんな車についてる部品がなんだって大して変わらないしどうでもいいんだよ
それよりも糞みたいなエクステリアとそれをデザインした奴の方が大事だろ
2021/12/25(土) 08:39:16.46ID:eOH0zO250XMAS
>>407
そのwikipediaが載せてるのは和製英語
本来transmissionは動力源のエンジンからタイヤ接地面までの動力伝達機構全体を指す
2021/12/25(土) 08:44:30.11ID:eOH0zO250XMAS
>>407
transmissionの動詞系を考えれば、この定義は自明なんだけど、日本人は日常で耳にする単語を辞書で調べることをしないからこんな間違いをおかす
2021/12/25(土) 08:49:49.54ID:Tm7fKRvN0XMAS
>>419
いやそんなデザインしたやつは大事じゃない
すなおにまともなデザイナー雇って作れ
最近のホンダのデザインはゴミすぎて話にならない
2021/12/25(土) 10:03:30.43ID:f/ebq9gu0XMAS
>>421
しつこい
2021/12/25(土) 11:00:48.20ID:wGYnHkq3aXMAS
>>423
頭悪いの丸出し
2021/12/25(土) 12:02:13.82ID:k01px8nIMXMAS
先代ヴィッツの前期モデルのダサさを更に年寄り臭くしたデザインって感じがする
もしかしたら今、世界一ダサいコンパクトかもしれん
2021/12/25(土) 13:31:03.26ID:BZ8lfuFvpXMAS
つまり
人が台車を押したり
スケボーに乗るのも
トランスミッションですか？
2021/12/25(土) 13:33:05.32ID:wP2+sq6p0XMAS
>>426
違う
2021/12/25(土) 14:26:11.22ID:KLrpi4pMaXMAS
非オーナーだが、エンジンモードで走るときは変速なし？
踏み込んでもATで言うところのキックダウン的なものは発生せず、エンジンの回転数の上がりにあわせて、徐々に加速する？それともモーターアシストで急加速する？

試乗で高速走行とか出来ないから、エンジンモードだとどうなるか知りたい。
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa71-Yj5q)
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2021/12/25(土) 14:40:03.91ID:fAXjn1+vaXMAS
>>425
ハニカムグリル付けて張り出し強いスポーツバンパーにするだけでも印象だいぶ変わると思うんだけどな
素材は良いんだよただホンダらしく無い地味で空気の様な存在感無いようなデザインで味付けしているのが勿体無い
2021/12/25(土) 15:26:25.59ID:KLrpi4pMaXMAS
>>429
中国版のフィットのバンパー良さそうだよね。日本もあれにすれば、イメチェン出来るのに。
2021/12/25(土) 15:27:32.08ID:+M2b0BE7rXMAS
>>429
イラネー
もっと黒い部分や穴はミニマムにしてツルツルシンプルのがいいわ
2021/12/25(土) 15:47:11.42ID:Sjh++vKS0XMAS
>>416
勉強になりました、ありがとうございます
2021/12/25(土) 16:05:07.34ID:m9Xg0MhLrXMAS
ホンダのデザイナー「テスラいいなぁ🤤」
って感じだからなぁ
2021/12/25(土) 16:09:14.56ID:1nYba9P10XMAS
この車は停車中に暖房弱くなりますか？
2021/12/25(土) 17:58:38.67ID:oK5DPhS60XMAS
>>428
直結は5速相当の減速比で繋がるだけで変速できないから、アクセルの開度が小さければモーターアシストで済ますこともあるけど、踏み込むと基本、直結を解除してエンジン発電（+バッテリー給電）でモーター加速になるよ
2021/12/25(土) 18:04:05.49ID:7AzwQ1Wv0XMAS
雪降ったらすぐ近接警報がなるようになるんだよな
ホント、なんとかならんもんか
2021/12/25(土) 18:06:06.70ID:oK5DPhS60XMAS
>>434
自分の感覚になるけど停車中に弱くなってる感じは無くて水温が下がったらエンジン回して暖房が出るようにしてる動きかな
2021/12/25(土) 18:06:27.40ID:KLrpi4pMaXMAS
>>435
ありがとう。複雑な仕組みだね
2021/12/25(土) 18:27:04.72ID:zV1FMhLRaXMAS
OBDの出す回転数見るに直結はトップ(4速)相当なんじゃないかと疑ってる
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa71-Yj5q)
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2021/12/25(土) 18:34:28.29ID:FPr2JgBJaXMAS
>>436
ソニーの裏面照射型CMOSセンサー採用して暗闇でも昼間並みの認識精度を上げつつAI制御でもしない限り無理w
2021/12/25(土) 18:40:08.46ID:F0/GInBtMXMAS
そりゃあ、ドライブ＝直結だし
2021/12/25(土) 18:41:35.36ID:db1kXK1k0XMAS
いわゆる５速ではなく
直結モードは発電も同時に行うからギアは低めになる
直結走行とEV走行を交互に繰り返して燃費を稼いでいる感じ
直結走行時だけ切り取ると燃費は良くない
2021/12/25(土) 18:48:13.99ID:7AzwQ1Wv0XMAS
>>440
そっちよりバンパーの近接センサーに雪が付着するんだが
2021/12/25(土) 19:31:02.27ID:O5R7kztM0XMAS
>>436
5分おきに降りて雪排除しましょう
2021/12/25(土) 19:44:41.80ID:f/ebq9gu0XMAS
>>443
雪ない地域に引っ越せ
2021/12/25(土) 19:53:34.60ID:Sjh++vKS0XMAS
ハリアーは大雨でACCきかなくなる
トンネルあけにACCきかなくなる
もうほんといやなやつだった
2021/12/25(土) 19:59:50.78ID:F0/GInBtMXMAS
>>442
それは減速比次第な訳だが
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 9b8b-14a5)
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2021/12/25(土) 20:18:30.99ID:pK2ssZht0XMAS
>>422
こいつも頭悪いわ
吐きそうな日本語
本当に日本人か？
2021/12/25(土) 20:21:21.98ID:JMc9cRi7aXMAS
もしそうだとして、
なんでオーバードライブのギア比にしなかったんだろう。
2021/12/25(土) 21:17:07.39ID:oxiwlFZ10XMAS
>>449
負荷がかかったときに使い物にならなくなるから
2021/12/25(土) 21:23:40.33ID:E08VDpTF0XMAS
>>450
MT車なら40超えてりゃ4速で走れるし60以上出てれば5速でカバーできる。
足りなければモーターでアシストすればいい。
2021/12/25(土) 21:27:07.68ID:oxiwlFZ10XMAS
>>451
エンジンの回転数と負荷のバランスで最高熱効率のところを維持できないと、直結モードを用意するメリットがなくなる
2021/12/25(土) 21:35:48.42ID:gXx9DDqz0XMAS
LUXE 乗りでスタッドレスタイヤは15インチにダウンしてみたが
あんまり見た目悪くなった感は無い
やっぱり純正も15インチで良かった感ある
2021/12/25(土) 21:40:51.19ID:pKpkBrWTMXMAS
スレチだけど〜
ノート買わなくて本当によかったわ
奴らどこで偽装したりしてるかわからん
2021/12/25(土) 21:46:37.38ID:audPUs2m0XMAS
ん？
ノート乗りが仮装？
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 6d54-phfD)
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2021/12/25(土) 23:02:27.09ID:JCOoqccR0XMAS
メリークリトリス
クリトリスにはフィット！
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sdaf-/g64)
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2021/12/25(土) 23:36:20.31ID:vwewq2HjdXMAS
>>411
朝乗る前にエンジンスターターでかけておくと、電池満タンになってるわ。
2021/12/26(日) 04:57:13.01ID:K9+5iNk90
>>453
ディーラーにかけこまなくてよかった
不具合三回あって信用してないのバレバレだわ
たまたまはずれかもしれないけどマイナートラブル多過ぎだ
2021/12/26(日) 06:25:42.41ID:5TwtO6ND0
アメ車みたいな付き合い方の要るクルマなのねフィットって
「コイツめまたリコールかよ、まったくしょーがねーなー（ニコニコ」
2021/12/26(日) 06:47:05.18ID:jtS2edbN0
今代車で乗ってるけど元初代オーナーとしては変わり様に驚いてる最中、全く別物だな。ホンダセンシングすごい
2021/12/26(日) 07:11:59.50ID:0Z/Rq5qg0
>>460
余り前面に出てこなくて、でもしっかり裏方でフェールセーフしてくれるから良いよね。
人間とのテリトリー分けが絶妙というか。
俺も初代から乗り換えて感心している。
でもこの時期、単眼カメラが曇ってますぜってよく怒られるよね。
2021/12/26(日) 10:09:15.80ID:UM5f+45h0
今まで高速って早く移動出来るってだけの物だったから下道でのんびり行く事も多かったんだけど
こいつに乗り始めてからは早く移動出来る事に加えて全然疲れないって言う付加価値がついてしまったもんだから高速乗る機会増えて逆にちょっと困るレベル
今回の帰省も高速使うか迷うわー
2021/12/26(日) 10:52:59.75ID:K9+5iNk90
>>458
しかも一回はおまえのせいだろみたいな扱い
ホンダ嫌い
2021/12/26(日) 11:10:24.51ID:LJEuZBsN0
今までどんな車に乗ってたの笑
2021/12/26(日) 11:14:13.86ID:4jus8+ac0
>>456
ウーマナイザーかよ
2021/12/26(日) 13:21:15.32ID:UM5f+45h0
>>464
フィットのACCとLKASが凄いって意味だったんだが通じなかったか
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d17b-S7U0)
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2021/12/26(日) 14:39:48.41ID:leN5vftK0
来年マイナーチェンジで
フィットRS出るってよ！
2021/12/26(日) 15:31:41.69ID:LJEuZBsN0
確かにこのクラスの車としてはACCとLKAS優れてるよね！
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/26(日) 17:37:42.78ID:rMgqoVzr0
>>434
エコモードにしていると暖房の効きが不安定になるような気がする
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b88-j5Xv)
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2021/12/26(日) 17:40:31.90ID:rjHt6JVp0
RS出てもこの格好悪さじゃね
それにホンダのことだからメッチャ高そう
300万超えでしょう
まったく売れないと思う
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/26(日) 17:58:08.46ID:rMgqoVzr0
PTCヒーターってフロントデフロスターのダクトの途中に付いてるのかな?
エンジン冷えてる時AUTO押しても温風出ないけど、
フロントデフロスターボタン押すとすぐに風が出て暖かくなってくる
2021/12/26(日) 18:13:25.08ID:UM5f+45h0
>>468
別にこのクラスで括らなくても普通に優秀っしょ
大概のレーンキープなんかちょっと前まではミニ四駆状態だったんだし
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/26(日) 18:30:13.16ID:1jxJP+Bx0
>>468
レクサス、日産の高級車よりおおよそ優れてるだろね
スバルくらいじゃない、ちょい上なの
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/26(日) 18:31:21.94ID:1jxJP+Bx0
>>472
あー既出だった
2021/12/26(日) 19:47:49.51ID:frlsVEsN0
>>470
300万超えで高いとか言うんならぜひぜひ普通車から経常にステップアップしてください！
素晴らしい世界が広がりますよ！
2021/12/26(日) 19:55:54.80ID:YRHTIcfT0
>>475
ホンダ御自慢のフィットモデューロ✖が日本導入時のFK7シビックの価格超えてるから300万超えもあり得るな
2021/12/26(日) 19:56:03.50ID:jJyzeTqo0
>>472
レーンキープと言うか、車線中央維持だね
一方、フラフラするのは車線逸脱防止
似てるようで異なる機能
もちろんフィットにも両方付いてるけど
2021/12/26(日) 20:01:26.39ID:Asfw3bBnr
https://creative311.com/?p=132201

フィットRS購入予定の人のブログ見つけた
もうほぼ情報はホンダ内で出てきてるみたいだね
2021/12/26(日) 20:06:45.57ID:jJyzeTqo0
>>478
e:HEVに6速MTとか、的外れな事を言ってるね

フィット2時代のIMAはフライホイールにモーターを組み込んだパラレル式ハイブリッドで、初代インサイトやCR-Zには6速MTがあったけど
2021/12/26(日) 20:31:12.45ID:UV7k+3vVr
>>479
でもこの人前にフィットe:HEVもってたみたいよ
その他にもスーパーカーとかスポーツカー何台も持ってるみたいだし
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
垢版 |
2021/12/26(日) 20:34:21.72ID:+dyAed0F0
何が言いたい？
eHEVにMTの発想がアホなのは変わらん
2021/12/26(日) 20:37:28.60ID:7oxVvOm20
クリトレはクルマ選びのセンスは無いな
2021/12/26(日) 20:50:02.43ID:YRHTIcfT0
RS出るとしてもメーターのデザインに変更無いならいらんな
2021/12/26(日) 20:58:24.07ID:FeX20WGz0
RSのe:HEV、SPORTモードと減速セレクターが付いてパワー/チャージメーター表示を追加まではやって欲しいねぇ
2021/12/26(日) 22:27:24.71ID:FobSLGgs0
いろいろ追加されても値段が上がって高すぎるからいらないってなるんだろ
2021/12/26(日) 23:44:42.14ID:7F2MlXB7d
https://slf.honda.co.jp/MOBILE/fit/

フィット セルフ見積りのページに
※一部タイプおよびカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社へお問い合わせください。
の表記が追加されました。

生産調整でしょうか？
2021/12/27(月) 00:39:28.91ID:yCtOmBfl0
>>486
一部のタイプやカラーの納期が半年以上になったので受注を止めたんだろうね

https://www.honda.co.jp/info/20210825.html

恐らく来年のマイナーチェンジに掛からないようツートンの受注を止めたんじゃないかと
2021/12/27(月) 01:11:57.81ID:sZI17K0cM
もう買わない理由探しかよ
お望みのRSが出るんだから刮目して座して待っとけよ
2021/12/27(月) 05:25:25.57ID:6upbzrGfM
つーかRS買う層はとっくに他メーカーに流れちゃったと思う
普通のグレードに乗ってた人も他メーカーに乗り換えてるのに
あともうウルトラシートじゃないし
2021/12/27(月) 05:26:18.48ID:bxwOkx8xp
eHEVでRSだと、どうなるんかね
エンジン排気量変わらんとキツそうだが
2021/12/27(月) 06:25:46.92ID:etR+Uga8r
JOY耐のフィットはe:HEV手入れてるんだっけか
あれを市販車にフィードバックしそう
2021/12/27(月) 08:17:38.00ID:Obvbjaggd
RSなんてもともと足回り少し変えて専用エアロ付けてるだけのなんちゃってグレードだろ？そんなに変わらないだろ
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/27(月) 08:21:19.54ID:rG0GSZDP0
知ったかで釣るのは鬱陶しいからやめろ
2021/12/27(月) 09:00:26.85ID:Ni0lYaEX0
>>490
バッテリーとモーターを大きくするだけでパワフルになる

(他車の例だけど)e:HEVのスポーツモードは「隙あらば充電」みたいな制御をするので、エンジンは唸り続けるかもしれないけど
2021/12/27(月) 09:31:31.01ID:m7QOc6UQM
いや、インバータの出力上げるだけで良いと思う
2021/12/27(月) 11:12:36.44ID:45U/7cV30
>>495
モーターの許容入力以上にインバータの出力を上げても無駄だし
バッテリーにも定格出力という仕様がある

だから、バッテリー・インバータ・モーターはセットで上げないと
モーター許容入力=(エンジン発電出力+バッテリー出力)×インバータ効率
2021/12/27(月) 11:23:57.11ID:pvcaOuEA0
>>491
あれはエンジン高回転維持するから普段乗りは煩くて疲れそう
2021/12/27(月) 12:21:26.93ID:fgeNggY6M
3.5L V6ツインターボにトリプルモーターと聞いたが
2021/12/27(月) 12:24:24.78ID:yCtOmBfl0
>>496
ヴェゼルはフィットとモーターが一緒だけどエンジンのパワーとバッテリーを上げてモーターの最高出力を上げてるからモーターの許容入力はまだ余裕があるかと
まぁ、バッテリーの容量を増やすと10万、20万でコストが上がりそうだしスペースの問題もあるから、エンジンのパワーを上げるくらいが現実的かねぇ
2021/12/27(月) 12:29:54.94ID:/NijzUDnM
半年前一斉に売り出されたデモカーは売れたようだ
あっという間に今年3月以前の水準に戻っている
2021/12/27(月) 14:54:40.24ID:fkoSjMaA0
>>497
でも実測の最高速160まで出るらしいから
オーラNISMOと勝負できるかも？^_^
2021/12/27(月) 15:10:44.57ID:6lyNxosNr
マイナーチェンジするんなら色をもっと増やしておくれ
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b88-j5Xv)
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2021/12/27(月) 19:51:42.99ID:BYZV4YJt0
RS出しても見向きもされないだろう
2021/12/27(月) 20:16:36.86ID:qMtzCo3V0
mcしても1年待った方が良さそうだね。
翌年に本当の意味のmcが来る
ホンダは毎回そんな感じだから
今回のnハコの様に
2021/12/27(月) 20:46:25.40ID:Ni0lYaEX0
>>504
MCから1年後にオーダーして納車待ちが半年だったら、
次のFMCまですぐだね

だったらFMCを待つのが利口そうだけど
FMC直後はトラブルが多いから、少なくとも年改、できればMCまで待ったほうがいい
MCまで待てるなら1年後に、、、

欲しいと思った時にすぐ買うほうが人生は楽しそうだ
2021/12/27(月) 22:00:50.71ID:7ei0dZlHr
下手したら3年未満でFMCもあり得るかもなぁ
FIT4はなかったことになりそう
2021/12/27(月) 22:12:33.33ID:2+i9POL7M
>>506
マイナーチェンジの予定が来年夏以降で2年半後になるのに、3年未満でフルモデルチェンジが来るわけなかろうw
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/27(月) 22:16:28.17ID:rG0GSZDP0
願望を「〜そう」って言う奴嫌いだわー
2021/12/27(月) 22:25:22.31ID:5OE+7zRC0
早くMCすると負けを認めることになるよね
さっさと顔変えた派生車種を出せばいいのに
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/27(月) 22:47:36.18ID:KNbU6WXz0
>>506
発表即買い替えます
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a30a-VZY3)
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2021/12/27(月) 22:56:09.19ID:Y+Zkr2rk0
乗ってりゃいい車なんだけどね
2021/12/28(火) 00:44:33.34ID:r6kCmIxV0
>>509
ベースは一緒なヴェゼルが出て売れてるし、再来年にはフリードもフィット4ベースでFMCでしょ
2021/12/28(火) 01:08:26.01ID:u5PqxVla0
フィット、このままフルモデルチェンジしないで消滅だと思う
うちの近くのホンダカーズ系列、12/26（日）から年末年始休みだ
営業してても客が来ないんだろうな
トヨタ含め他のディーラーは今日12/27（月）から年末年始休み
普通ディーラーなら日曜日は営業するよな
2021/12/28(火) 01:41:59.49ID:JQzrSmsd0
おまそう
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 898a-QjFA)
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2021/12/28(火) 06:13:20.99ID:0W1oQrD10
今更だけどリチウムイオンバッテリーってどうなの？
携帯でも家電製品でも５年くらいでダメになるのに車の電池だけ10年もつっていう根拠がわからん
１５００キロ超えたくらいでエラー表示が出るようになって
バッテリー交換に260万円請求されたテスラ車オーナーのニュース見たけど
やぱりガソリン車が安心
2021/12/28(火) 06:23:15.24ID:4RUN/2htM
EVは、航続距離を担保する為に山盛り詰め込むから
そりゃ交換となればかなりお高くなるだろうが
ハイブリッドだと、あくまで内燃機が主役だから、電池は最小限で済む
交換になってもそれ程高価でなく、リビルドなら10万以下
そして、20年乗り倒せる
EVは中古で売れない、長期間乗れない、エコどころか、環境最悪のクソ
2021/12/28(火) 08:24:54.85ID:F9h5VMkT0
>>515
携帯のバッテリーがダメになるって言うのはバッテリーが全然持たなくなるって事だよな
フィットの場合普段利用するバッテリーの容量は全容量の2割にも満たないぐらいに制限されてる
だから10年使い続けてバッテリーが劣化しまくってバッテリーの性能が半分になったとしても実際フィットが走るにあたって利用するバッテリーは2割程度な訳だから実際の走行場は問題ありませんよって言うのが10年持ちますよって言う理屈になる
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-Yj5q)
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2021/12/28(火) 09:03:12.93ID:81du/L3wa
>>512
フルチェンすると高くなるのを嫌っているのかマイナーチェンジでまだ粘るっぽいぞ？営業の影響かどこまで粘るのか知らんけどe:HEVになると途端に高くなるしな
コンパクトクラスはi-DCDで良かったんだよ、フィットにi-MMD採用して量産効果を狙って安くする計算だったかもしれんがe:HEVにした事により値段が大幅に上がって売れ行きが悪くなったと思うわ
こんなに高くなるなら誰でもNボ買いたくなるもんな
ステップも昔みたいに200万円以下なら爆発的に売れるんだろうが今の値段だと値上げ抑えたとしても売れんと思うし今までは安い価格だったから爆発的に売れていたのに質感上げてトヨタと同じ土俵で勝負しようとしている事自体が無謀
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 09:13:21.95ID:FQHtS9LE0
トヨタ車は逆に日本仕様は貧民仕様だと言わんばかりに質感ガンガン削るからおかしなことになってるな
2021/12/28(火) 09:17:58.72ID:1fV9G7BAd
26インチくらいのママチャリって積み込みますか？
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-Yj5q)
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2021/12/28(火) 09:29:15.48ID:8hs+J8PSa
>>519
ヤリスとかアクアとかヤリスクロスとか滅茶苦茶内装しょぼいもんなw
その代わり安い値段でフィットよりも爆発的に売れている
今のホンダは質感高く値段は高く平凡な無個性デザイン、トヨタは質感低く値段は安くスポーティーな車と、今のトヨタは昔のホンダが作っていた様な車を好んで作っているよな
子会社のダイハツと合わせると今の日本人の所得に合わせた無理の無い車作りをしている
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-g11O)
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2021/12/28(火) 09:30:34.85ID:fvZDJnlya
>>513
思えばマーチも一世を風靡したが
今じゃ見る影もないもんな
2021/12/28(火) 09:46:49.99ID:r9vw8nXEr
トヨタは日本人を舐めてるよな
ヤリスや最新のアクアでさえEPB装備せず、内装もコストダウンしまくりでも客がトヨタブランド信じて買ってくれるから
シート生地のダサさも、｢この程度がお前らの好みだろ」と言わんばかり
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 09:55:27.09ID:FQHtS9LE0
というか世界的なインフレで今まで通りの値段で車作れないんだろ
馬鹿正直に今まで通り車作ってたらホンダみたいに高え言われる
2021/12/28(火) 09:56:50.57ID:jSyCAXqk0
わかる
クリトレのカローラクロスめちゃくちゃ安っぽく見える
2021/12/28(火) 10:01:15.44ID:giiGbgbwd
1.5ターボで6MT160馬力くらいにして価格設定はカローラツーリング 2000リミテッド位なら買ってやらん事もない
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Yj5q)
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2021/12/28(火) 10:15:16.04ID:dW3HlyAga
マジで今のホンダって売れる価格帯は軽自動車とフィットとフリードとギリでヴェゼルだもんなw
こんな少ない車種だけで国内事業やっていけとディーラーに言っているんだからそりゃ営業マンキレるだろ？グローバル見て高い車ばかり作らないでもっと売れる車作れよとw
2021/12/28(火) 10:23:43.50ID:r9vw8nXEr
フィットを少しいじったクロスターじゃなく、SUVらしい専用ボディのコンパクトSUVを出すべきだな
1番需要が有りそうなジャンルに出遅れるのが歯がゆい
2021/12/28(火) 10:44:45.22ID:FvQv6kyVd
>>523
でもヤリスアクアは一番金がかかるプラットフォームとエンジンを刷新してるからな。
欧州仕様みたいに電Pとかつけたら280万スタートになる。売上をみるに大当たりだからトヨタは凄いとしかいえない。
2021/12/28(火) 10:45:31.45ID:EdKPt70t0
>>527
それでも日産・三菱・マツダに比べたら遥かにマシなんだよな

ホンダがダメになったらトヨタグループしか選択肢が無くなる
2021/12/28(火) 10:57:13.98ID:/BY1Y0Fkr
セダンのフラッグシップがシビック（市民車）という皮肉
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 11:00:07.93ID:FQHtS9LE0
>>529
欧州仕様はそれに加えてリアダブルウィッシュボーン。
日本仕様とは立ち位置が違う。
まさに小さな高級車
2021/12/28(火) 11:16:04.87ID:EdKPt70t0
>>531
シビックセダンは国内で売ってないよ
アコードやレジェンドもね

てかセダンは壊滅的
レクサス以外で話題に登る国産セダンはクラウンとスカイラインとWRXぐらい
2021/12/28(火) 11:20:06.83ID:P4dPCd4S0
ホンダは色々車種を減らしていってるがマツダ並みに売る車種が無くなってきてね？
レジェンド捨ててインサイト捨ててシャトル捨てて、国内市場は何を売るんだ？
色んな車種が欲しけりゃアキュラブランドのを輸入しろってことかね
まぁその方がデザイン的にはずっとマシなんだけどさ
2021/12/28(火) 11:27:36.88ID:IUZgxYkvd
>>533
アコードは売っている
2021/12/28(火) 11:31:59.95ID:EdKPt70t0
>>534
単にホンダだけを貶したいアンチには何を言っても無駄だけど
トヨタ以外は同じ状況だろ？
2021/12/28(火) 11:35:39.46ID:r6kCmIxV0
ディーラーも売りやすいからN-BOXを売るのに傾倒してる感もあるけどね
こないだ発表されたSTYLE+とかNシリーズを強化してくんでないの
ただ来年、ヴェゼルより上、CR-Vより下のSUVは出るみたいだけど
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 11:50:06.13ID:FQHtS9LE0
>>537
シビックSUV？は良さそう
初代ヴェゼル以来のキラーコンテンツが来るならあの車だと思う
良いフォルムしてる
2021/12/28(火) 11:53:21.32ID:4RUN/2htM
ヴェゼルは車が入ってこないんだろ？
1年以上待たされると聞いたで
2021/12/28(火) 12:20:45.93ID:256gnxAid
>>532
それを出せよ、と言いたい。
最上位グレードにすれば良いのに
2021/12/28(火) 12:24:12.80ID:EdKPt70t0
>>540
GRヤリスはDWBじゃなかった？
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Yj5q)
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2021/12/28(火) 12:40:11.76ID:0tkhmy3Sa
今のホンダは日本市場のニーズを全く理解していないのがなぁーしかもここの住人でさえ把握できる事でも当の本人は何で車が売れないの？とか本気で思ってそうだし
研究所の連中と営業からのフィードバックが剥離し過ぎているんじゃないか？
フィットにイメージリーダーのRS最初から出さずGRヤリスで若者の興味そそったヤリスで完全にイメージ戦略で敗北したのもそうだし
ステップだってノアヴォクやセレナと対等に張り合おうとしているがホンダに求められているのはこれら少しリッチな層というよりはガチの子育てファミリーカーの方
お金に余裕が無い子育て世代であり、子育てが終わって大人みんなで旅行に出かける車が求められているのではない
オットマンが付いて余計に高くなりそうだがどうすんだよw
これだから子育て世代はしょうがなくN-BOX買ってんだよ
そして阿呆な研究所はこうやって選択肢に入っている軽事業を畳もうかとか一時抜かしていたというか無能ぶり
2021/12/28(火) 13:16:13.02ID:w4SYzeYIr
なっが
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 13:23:40.00ID:FQHtS9LE0
パッソセッテも今なら需要あるかもな
価格的な意味だけで
やっちゃえダイハツ
2021/12/28(火) 14:06:05.09ID:lUSmfsWVa
フィットがどうしても欲しい
でもお金無くて買えないよびえん

まで読んだ
2021/12/28(火) 15:00:51.74ID:eF6UzJT9M
>>538
400マンちょっとで買えるんじゃねーの？イランけど
それならハリアー買うしな
2021/12/28(火) 15:14:14.95ID:xV1rtdSa0
>>542
フィットが酸っぱい葡萄でN-BOXしか買えない狐さんでしたか
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 15:25:27.18ID:FQHtS9LE0
>>546
今はSUVが40年前のセダンみたいになりつつあるから
差別化が曖昧でも存在意義はある
2021/12/28(火) 18:53:22.26ID:j/GtxzJN0
フィットは不人気なのにスレは賑わってるのはなんで？
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-hsjG)
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2021/12/28(火) 18:56:19.10ID:+tUn/DOiM
お前みたいなのが荒らしにくるから賑わってる
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/28(火) 19:13:59.89ID:LhXr+aLY0
>>549
外観と中身のギャップが大きいからかな
全く売れていないわけでもない中途半端な売れ方だし
2021/12/28(火) 19:30:48.29ID:j/GtxzJN0
オーナーではなさそうだし、自分みたいに買おうとしてるわけでもなさそうだし
その割にやけに内部に詳しいし

どういう所以で来てるわけ？
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/28(火) 19:34:24.72ID:LhXr+aLY0
>>515
テスラのバッテリー容量は桁が一つ違うからね
それに、e:HEVは使い方がバッテリーに優しいから心配いらない
あのメーターは実用量ではなく充放電動作の目安でしかないし
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-Yj5q)
垢版 |
2021/12/28(火) 19:36:37.57ID:fZvsovw8a
>>547
買えなくて悔しいと確かに思っているかもしれない
でも買えないのに変わりは無いのだから他のメーカーに行くだけだからノーダメでは？
ヤリス、ルーミー、ライズのバカ売れに貢献してくれるだけ
2021/12/28(火) 19:38:08.55ID:6BWt8YJDM
フィットは種類が多すぎてどれ選んでいいかわかんないからなあ
めんどいのでアクアにしました
2021/12/28(火) 20:01:15.75ID:LUzehXT20
>>542
長文うざ
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3585-rh2g)
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2021/12/28(火) 20:31:04.90ID:brXfo/9G0
マイナーチェンジの詳しい情報いつ頃出るのかな
丁度買い替え時なんだけど、どうせなら新しい方買いたいな
2021/12/28(火) 21:04:09.85ID:LUzehXT20
>>557
発表時
2021/12/28(火) 21:27:48.99ID:Rb9g9iB+M
ホンダ車に高い金出したくない
人が多数なのは確かだろうね
ホンダさん自身はまーったくわかってないが
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b88-j5Xv)
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2021/12/28(火) 21:33:10.40ID:1COnSYnW0
確かに今のホンダ車は異常に高いし、格好悪い車が多いから
お金出してまで買う気になれないということを理解してない経営陣も問題だろうね
特にフィットはドンドン悪くなり、高くなっていることに気づいていない
海外で売れていれば、国内はどうでもいいという感じがしてならない
お客はドンドン他社へ流れていくだろうね
2021/12/28(火) 21:36:17.50ID:Y3S0s9Y2a
アンチがIDコロコロやってるけど
改行位置がおかしいからバレバレw
2021/12/28(火) 21:38:08.41ID:X2082+hy0
逆になんでそこまでホンダにこだわるんだろ？
ふところに、いい。AQUA
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-hsjG)
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2021/12/28(火) 21:44:27.16ID:gkV44yCvM
>>560
お前は2万円くらいしか出せないだろうが
2021/12/28(火) 21:47:27.41ID:j/GtxzJN0
もう一度聞くけど、あなた達はなぜこのスレに居ついてるの？
2021/12/28(火) 22:10:03.24ID:CnnXvIt9d
>>564
お前もうざい
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-Yj5q)
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2021/12/28(火) 22:17:28.98ID:htwFcGCla
>>562
F1のイメージなんだろ？確かに軽自動車とかはSマークとかDマークはダサくてつけたく無いがHマークはスポーティーだから好きという人は多い
牛マークやカモメマークが嫌いという奴も多いしな
2021/12/28(火) 22:30:14.66ID:j/GtxzJN0
>>565
どうした？
何か不都合でも？
2021/12/28(火) 22:45:52.15ID:1EoSfzxJd
>>520
積み込みません
2021/12/28(火) 22:46:33.49ID:X2082+hy0
マークとかそんなんないやろw
同じHマークの現代なんて不人気で日本撤退したし
2021/12/28(火) 22:50:18.51ID:eF6UzJT9M
>>567
お前のような負け犬を眺めているのが楽しいからだよ
2021/12/28(火) 23:00:01.26ID:LUzehXT20
>>567
うん、輩同士のつまらん書き込みが続く
荒らし相手して煽る馬鹿が目障り
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b9d-5FSb)
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2021/12/28(火) 23:28:34.99ID:zCWRlMvs0
>>569
おまえ人の話をちゃんと聞かないタイプだろ
相手の意図を理解できないなら返信するなよ
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/28(火) 23:30:23.42ID:FQHtS9LE0
全てのコンパクトカーのスレで大暴れのアクアガイジが話通じる訳ないだろ
2021/12/28(火) 23:31:57.95ID:X2082+hy0
わかってるけどねF1だろw
ましかし興味無い層には徹底して意味ないけどね
事実今ホンダといえばN-BOX
スポーツカーなんて縁遠いメーカーってのが一般常識だぞ、ホンダって
2021/12/29(水) 08:05:16.50ID:zkbcsIhCr
下手したら最後のフィットになりかねないよな…
ヴィッツからヤリスになってイメージ変えたみたいに。
2021/12/29(水) 08:42:29.58ID:o24LGDoi0
別に販売台数が増えろとは思わないがフィットは視野も座り心地も良くて加速もパワーも車内空間の広さも十分で素敵な車だと思うよ
俺のは平均燃費２５前後もあるし
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d04-LJsn)
垢版 |
2021/12/29(水) 08:43:48.66ID:0e2hkSe+0
アンチは非オーナー。
毎日乗っていたら、いい車だと実感する。
2021/12/29(水) 08:49:24.99ID:DUFOwhBrr
三回だけ点滅する二段階ウィンカースイッチ何気に便利だな。初代に乗ってた身としては何から何まで数段上でビビる
ところでグレードてどこで判断するの？代車だからわからない。車検証見てエンジン1314ccてことと車両形式だけはわかった
2021/12/29(水) 09:16:23.48ID:jKszZ7yx0
ウォッシャー液連動ワイパーの動作が感心

ウォッシャー液に連動してワイパーが動くのは当たり前だけど、
最後に時間差で一度だけ拭き上げるのが便利
ウォッシャー液が垂れてきた頃に手動でワイパー動かす必要が無くなった
2021/12/29(水) 09:21:04.55ID:+LS+DT92M
>>578
クロスターは分かりやすいからいいとして、
ステアリングが本革にダッシュボード周りがソフトパッドでコンビシートならHOME
ステアリングとシートが本革、ドアの外側の下にクロームメッキのガーニッシュはLUXE、
ステアリングがウレタン、ダッシュボード周りがプラでシートがファブリックはBASIC、
エアコンにプラズマクラスターが付いてればNESSって感じ?
2021/12/29(水) 09:27:51.84ID:DUFOwhBrr
>>580
早速のレスありがとうございます。ウレタンステアリングなのでベーシックでした。ベーシックて一番安いグレードてことで良いんだよね？
こんなに質感高くて一番安いってフィットはどこに向かってるんだろうか…
2021/12/29(水) 09:32:11.42ID:+0iVlccdd
置くだけ充電付きのスマホスタンドでフィットに合ういいのありますか？
2021/12/29(水) 09:37:55.09ID:kzWq2Iu50
>>578
おれも代車作戦でやられた。トヨタ車をホンダのディーラーに車検に出したら代車がフィットHV。メッチャ快適でした。コスパ高し！
2021/12/29(水) 09:39:58.81ID:0K/ebI4Fr
>>581
ガソリンモデルの場合はHomeもウレタンステアリングだけどね
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Yj5q)
垢版 |
2021/12/29(水) 09:58:42.37ID:984/K6NAa
そんなにフィットの販売不調なら1.3リッターガソリンのベーシックで特別仕様車出せばええのにな
初代はAでウェルカムエディションとかあってドアノブ触るだけで解錠できたりしたしOPでHIDも選べたんだけど
特別仕様でLEDヘッドライト奢るとかして130万円台で売れば結構買ってくれる人出てくると思うんだがね
2021/12/29(水) 10:17:26.50ID:qKhY3xvc0
1300ccで出すの好きだよね、ホンダ。
2021/12/29(水) 10:36:50.32ID:/k5rDb7p0
>>584
ウレタンてカチカチ？
表面に塩ビとか柔らかい素材は巻いてないの
2021/12/29(水) 10:37:17.91ID:N0cvVrUJM
リモートスタートについて、プラスに入ったら使えた件、オペレーターさんに聞いたら錯覚だって…オマエラすまんかったな
しかし取説にあるリモートスタートの条件「アラームがセットされている」は結局わからないとの回答だった
プラスもプラスでマイカーサーチプラスのことで、レストランとか予約できるプラスではなかった…ただのオペレーターサービスに予約まで要求しちまったぜい
とにかく、わかりづらいなこのサービス
2021/12/29(水) 10:42:12.35ID:PF+Ey7Mi0
あ、誤爆スマソw
2021/12/29(水) 10:42:56.50ID:2f+QJKWrd
>>579
最初から垂れないようにしてほしかったわ
あんなに真ん中から垂れるワイパーも珍しい
2021/12/29(水) 10:51:48.90ID:JrvnymtS0
>>584
この差なんなんだろうね、ガソリンだからコストカット？でもリュクスでも変なところでHVと差つけてるものね
ラゲッジランプとか後席のアームレストとかしょうもないところで差をつけてe:Hev誘導しようとする
こんなしょうもない差小賢しいだけでホンダの印象悪くするだけで大してe:Hevのプラスにならないだろうに

RSでもガソリン車とHV車のこういう差残すのかね
2021/12/29(水) 10:55:48.14ID:jKszZ7yx0
>>590
光学カメラ式ADASが付いてる車はウィンドウ上部をしっかり拭き取る必要があるので、運転席側のワイパーが長め
干渉を防ぐため助手席側ワイパーの下側が短めになっていて雨水が垂れやすい

単純に物理的な話
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Yj5q)
垢版 |
2021/12/29(水) 11:34:23.55ID:984/K6NAa
>>591
逆に装備をガソリン側に合わせればもっと値段安く出来るという裏返しでもあるもんな
わざとあれこれ付けてこっちの方が上質ですよ？だから先代より高くなっています感をアピールしているのが鼻につくわな
メーターなんてフィット3の方がよっぽど高級感があったのにフィット4なんてミライースのメーターですと紹介されても全く違和感無い質感の低さなのにな
2021/12/29(水) 11:40:38.73ID:0K/ebI4Fr
>>591
ガソリン車は価格勝負みたいなところ有るだろうから、安全装備以外のコストダウンはやむ無しじゃないかな
但しリュクスは買う側も高級志向だろうから同等装備にすべきかもね
2021/12/29(水) 11:42:18.02ID:0K/ebI4Fr
おっとフィット3オーナーの酸っぱいブドウさんを召喚してますね
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-hsjG)
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2021/12/29(水) 11:50:31.53ID:cucZoINc0
多分フィット3オーナーでもないと思われ
下げるために引き合いに出してるだけ
2021/12/29(水) 12:58:35.59ID:+8Uv3Fl0aNIKU
元FIT1,2オーナーで
4が現車だけど見た目で一番好きなのは3だなあ
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f3ba-DjiD)
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2021/12/29(水) 13:26:45.82ID:MZqG9DxJ0NIKU
初代から現行まで乗り継いだ俺の個人的感想
外観＝3が1番、内装＝4が1番、視界＝2が1番、扱いやすさ＝1が1番、
走りの良さ＝3が1番、運転しやすさ、乗り心地＝4が1番
2021/12/29(水) 13:29:58.33ID:QnYXPz1R0NIKU
>>520
助手席背もたれを一番立てて前に出し、リアシートを全部畳むと27インチまでのママチャリが斜めに入る。
因みに積載寸法は1900mm弱。
でも運転者一人しか乗れないので、自分はママチャリの前輪を外してリアシートも左だけ倒して縦に積んでいる。
学校に行っている娘が夜遅く帰ってくる時などは夜道が危険なので、迎えに行ってそんな載せ方をしている。
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e388-hsjG)
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2021/12/29(水) 13:43:14.47ID:cucZoINc0NIKU
>>597
先代のデザインはシビックを見た時に
「ああ、デザイナーはこれがやりたかったんだな…」って気付いちゃうじゃん
荒削りでもフィットなりの個性を追求して欲しいなあ
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f7b-Ndip)
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2021/12/29(水) 13:44:06.86ID:eMWc+1SQ0NIKU
>>591
つトヨタ
2021/12/29(水) 13:50:45.78ID:QnYXPz1R0NIKU
>>587
ウレタンだからカチカチではないよ。
でもステアリングを回す時に手と擦れるガサガサという音が妙に安っぽい。
本革ステアリングのオプションを全てのグレードで用意するべき。
2021/12/29(水) 17:37:24.44ID:qKhY3xvc0NIKU
eHEVも量産していかないと、コスト面で不利になるばっかりなんだろぅ。
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 5b88-j5Xv)
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2021/12/29(水) 17:55:57.26ID:9tN3a5wq0NIKU
フィット４が好きなアホはジジババのみだろう
車好きが乗る車ではない
2021/12/29(水) 17:57:32.85ID:Lg7J1DOO0NIKU
そもそも車好きが欲しがる車なんてもっと売れんわw
2021/12/29(水) 18:07:42.86ID:PF+Ey7Mi0NIKU
いやあ、ジジババを当て込めるほどシックなデザインならよかったのに
先取りだったデイライトにチグハグな5グレード展開で
保守的な層には不評だったと思うよ
2021/12/29(水) 18:18:29.26ID:IYDI7r9zdNIKU
>>604
じゃ来るなよ
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa71-Yj5q)
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2021/12/29(水) 18:39:34.41ID:yDpPvbgQaNIKU
>>605
最近のトヨタ頑張ってるけどな
GRコペンをエントリーにしてGR86、GRヤリス、GRスープラ、レクサスRC、レクサスLCと各クラス帯に満遍なくスポーツモデルを置いてスポーティーなイメージに改変した
日産はオーラNISMO、フェアレディZ、GT-Rと少ないが憧れの車を置く事で海外ではGT-R人気が半端無くフェラーリ並みの人気度
ホンダは更に少なくN-ONE RSと間もなく登場のシビックtypeRしか無い、しかもクーペタイプは1台も無しwwwww
2021/12/29(水) 18:44:27.53ID:Lg7J1DOO0NIKU
>>608
さすがにオーラNISMOは違うだろw
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa71-Yj5q)
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2021/12/29(水) 18:55:43.40ID:yDpPvbgQaNIKU
エアロとか液晶メーターデザインの質感とかはフィットを圧倒してるよ
フィットRSもこれくらい攻めたモデルになって欲しいねぇー
2021/12/29(水) 19:00:23.78ID:3iPNyLdk0NIKU
>>599
その用途を重視するならN-BOXだったね

>>602
別にOPTでなくとも部品で取れるんだから問題ない
2021/12/29(水) 19:35:11.84ID:19NekgV/0NIKU
>>599
チャリで仕事行った嫁を迎えに行けるかなぁと思ったが、前輪外すのは中々大掛かりだねw

やり方は覚えておきます。ありがとう！
2021/12/29(水) 19:40:07.63ID:++7cQCfu0NIKU
>>612
息子の配偶者迎えにいくの偉いな
614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa1f-Yj5q)
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2021/12/29(水) 21:58:50.63ID:ZFLtK4HpaNIKU
https://youtu.be/TJG35RTB4Eg

麻婆エンジンで吹いたわw
単に間違えたと思ったらわざとだなこれ
笑わす内容にしとるわ
2021/12/29(水) 22:37:07.64ID:eO/punyi0NIKU
中身だけ変えても売れんだろうな
2021/12/29(水) 22:49:33.06ID:WK1rueDG0NIKU
2023てw
さすがに来年中には出すでしょ
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9b8b-14a5)
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2021/12/29(水) 23:57:52.28ID:Ae14EA7A0NIKU
https://youtu.be/6h8GbDbuqIo
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/30(木) 00:01:49.56ID:9A8N6rsn0
乗ったら最後なんだなぁ
外観はトヨタのGR86っぽくしてたらミーハーにも売れてたと思う
2021/12/30(木) 08:00:20.50ID:u+r4LEkq0
歴代同様スラントノーズなら買い替えも多かったらと思うけどマイナーではやりそうだね
2021/12/30(木) 08:53:54.43ID:Lk6JOivi0
中身変えなくても外見だけ変えれば売れると思う
マツダのデザインチームに内装、外装を外注すればいいんだよ
2021/12/30(木) 09:06:37.35ID:ftfaNMekr
尚、マツダ車が売れてない件
2021/12/30(木) 09:08:09.45ID:PhrcnO6M0
本田のマツダスパイラル
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/30(木) 09:21:55.31ID:9A8N6rsn0
快適性と先進運転支援は敵なしのくせに
しっくりしたアームレストもなく、メーター表示もちゃちぃという矛盾
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Yj5q)
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2021/12/30(木) 09:32:48.68ID:e01gMcUMa
>>621
マツダはどれも同じようなデザインばかりだから売れないんだろ？名前も何がCXナントカなのかさっぱり分からんぞ？
デミオでさえマイチェンで同じようなデザインにさせてしまった
ロードスターだけは個性的だが
2021/12/30(木) 09:35:21.45ID:+fkd+uCM0
>>624
マツダって昔より売れてんじゃねーの？
欧州では少なくともホンダより売れてるでしょ。
2021/12/30(木) 09:54:34.07ID:i2XIYIot0
マツダはみんな赤だし
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Yj5q)
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2021/12/30(木) 10:02:32.96ID:e01gMcUMa
>>625
欧州はベンツもBMWも全部同じようなデザインが顧客も慣れているのもあるだろ？
その目的はパッと見てすぐにベンツとわかる事、安いベンツ買っても高いベンツに見える事がメリットだそうだ
日本の場合はこれが没個性に見える高い車買っても安い車と全く見た目が一緒とネガティブに捉えられてしまう
これがブランド力の差というものなんだよw
2021/12/30(木) 10:21:56.86ID:+fkd+uCM0
>>627
たしかにデミオからcx-5まで似てるね
そして日本だと上に書いてあるように
やたら赤が多いというか目立つね
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/30(木) 10:42:42.88ID:9A8N6rsn0
>>627
車を買うのではなく、ブランドを買うイメージかね？
レクサスもそうだよな
UXなんかロゴなけりゃただのダサい車
2021/12/30(木) 10:49:09.78ID:+qy5VyL9M
フィットのオーナーが1人もいないスレ笑
単なる関係者の雑談部屋かよ
2021/12/30(木) 11:25:00.29ID:P1tenb8B0
>>612
前輪はレンチでナットを左右２回転もすれば簡単に抜ける。
自分はもう慣れているから両方で30秒もかからない。
注意するのは、チャリのナット類はさほど高品質な物を使っていないから、締め付けトルクを
きちんと守らないと何度も閉めたりゆるめたりしているとねじ山をつぶす。
自分はトルクレンチで15nmの締め付けトルクをきちんと守っている。
632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/30(木) 15:12:08.36ID:lZXyTgU00
シートに良い具合に付くアームレスト無いかなぁ
それが一番の不満点
2021/12/30(木) 15:26:36.79ID:KY2OnpJqd
>>60
ADASでは無いがマツダ２についてるアダプティブヘッドライトはあったらいいな
2021/12/30(木) 15:36:05.51ID:e1Hgsr8O0
マツダは将来的に大丈夫なんだろうか？
日産は水増しで大笑い、スズキは発電機逆回ししてるだけだけど↓
https://i.imgur.com/bUC63te.jpg
2021/12/30(木) 15:41:36.16ID:VrGGsnthM
アームレスト、今なら社外で色々と出てるけどいいのない?

自分はテーブルコンソールを潰すのがもったいないから固めのクッションで代用してるけど
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/30(木) 15:54:34.40ID:lZXyTgU00
社外品もシートのすぐ脇じゃないから遠くて
右側のドアも腕乗せるにはちょっと遠い
ヘッドレストの棒から吊り下げるとか色々考えてみるしかないかな
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df0d-Yj5q)
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2021/12/30(木) 16:02:37.75ID:I6XE4mf70
>>634
充電渋滞が起きてパニック状態となりEV普及の限界あったのは中国人が身を持って立証してくれたから完全なEVはもうこの先駄目だろう
そうなると注目は水素自動車となるから水素ロータリーが実用化に成功した場合一気に盛り返してくるとは思うぞ
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f27-nHKY)
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2021/12/30(木) 16:31:03.92ID:bZ/XhhBr0
>>634
トヨタよりスズキのHV率が高いって、ハイブリッドって言ったもん勝ちかよ

日産はノート以外売れてないのか
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff55-4QL8)
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2021/12/30(木) 16:54:21.69ID:VLdcsvwK0
>>637
充電時間が短くなれば解決
2021/12/30(木) 17:04:48.54ID:JkBoounk0
>>639
でも充電設備は他社のインフラに依存するんでしょ？
肩身が狭い立ち位置だなー
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7388-j5Xv)
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2021/12/30(木) 17:11:07.65ID:qYMhyMIu0
取説にバックランプのヒューズが明記されていません。
バックランプはヒューズを通さない仕様でしょうか？
有るとすれば何番が該当するのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
2021/12/30(木) 17:22:56.61ID:a1g13YPB0
>>638
セレナもe-POWER比率が著しく高い
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df0d-Yj5q)
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2021/12/30(木) 18:29:06.95ID:I6XE4mf70
>>639
技術的にどれだけ時間短く出来るの？
言っておくけど10分でも長いよ？
2021/12/30(木) 18:42:21.07ID:fxvgHvaO0
マジで6MTRSでるのかね？
はよ発表無いと頑なに変更しない糞ダサホイール我慢してスイスポ買ってしまうかもしれん
2021/12/30(木) 18:57:57.02ID:+3vVsByka
さあ。
噂の出どころ個人ブログだし
内部情報に詳しい人に聞いた話な体だし

俺は万一のまぐれ当たりもあるから否定しない、けど信じてない。
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b188-j5Xv)
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2021/12/30(木) 19:17:40.04ID:lZXyTgU00
研究中のバッテリーでさえそんな高速に充電出来るものは存在しないから夢の話
充電ケーブルも持てないほどの太さになるし、細くすると高圧すぎてとても危険で雨の日の充電は命がけ
スタンドが増えれば電力の供給も問題になってくる
お偉い人が知識無しに先走ってる感じがする
2021/12/30(木) 19:28:38.50ID:f3h0tweOM
>>644
少なくともホンダHPにはクロスターでてるけど
これは特注品なのか、MCなのか
https://www.honda.co.jp/autosalon/?from=topbanner

>>646
テスラのケーブルとかEUの急速充電器は水冷式じゃないの？
だからケーブル細い
あとF1のホンダの電池全固体の噂でてるでしょ
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b88-j5Xv)
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2021/12/30(木) 19:41:29.07ID:84+YgS/80
フィット4買うなら普通N箱買うわ
2021/12/30(木) 19:58:26.03ID:o+Kw8ks80
>>644
MTを選ぶくらい走りを重視するならスイスポで良くない？
フィット4の方が質感は高いけどその分車重は重いし、車内の広さが欲しいのならフィットだけど
2021/12/30(木) 20:02:05.86ID:sagKbRHq0
>>637
水素は水素自体の製造コストが高く
ガソリンＮＡより距離当たりの走行コストが高い。
結局低コストなのは電気だったりする。

水素は常温で扱いにくいし、水素ステーションの建設費用が億単位
高圧タンクがかさばるのでコンパクトカーが作りにくいと
問題が多すぎる。
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/30(木) 20:05:24.24ID:9A8N6rsn0
オーナーでもなく、購入検討者でもないのに、
わざわざここに来て書き込むって
どんだけ暇なんだよ
N箱のスレかどっかいけ
2021/12/30(木) 21:18:03.46ID:Hdb5A4na0
>>647
それは今年のオートサロンに出す予定だったコンセプトモデルだよ

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=103861/?lid=k_prdnews

MC、来年の夏から秋という話しだから
具体的な情報は3月の決算セールが終わってからかねぇ
2021/12/30(木) 21:43:53.25ID:i2XIYIot0
>>648
ディーラー営業が同じこと言ってる
2021/12/30(木) 21:56:42.15ID:Iewba8nO0
自分も最近フィットのカタログ貰いに行ったら、N-BOX薦められたわ
売りたくない感じなのか
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df0d-Yj5q)
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2021/12/30(木) 22:20:35.86ID:I6XE4mf70
営業の勉強会終わってるなら来年マイチェン確定の車は薦めづらいだけなんだろ？フィット買ったばかりなのにもうモデルチェンジなの？と言われるだけだし
かといって客に情報教えられないわけだしな
逆にNボは電パ付けるマイナーチェンジやったばかりでこれで最低でも2年は現行を売る事が確定したわけだからこっちは客に薦めやすい
2021/12/30(木) 22:56:38.54ID:Hdb5A4na0
そのN-BOXで昨年の12月にマイナーチェンジしてから半導体不足で納車待ちがいる中で一年で年次改良で電P+全車速ACCを付けるようなことしたばかりだからねぇ
2021/12/30(木) 23:25:03.62ID:40BvNaV80
>>604
消えろボケ
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8b-14a5)
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2021/12/30(木) 23:45:05.59ID:9A8N6rsn0
https://store.shopping.yahoo.co.jp/trusty-car/c4397.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514
これどうかねぇ
高さ20cm?は低すぎる？
2021/12/31(金) 00:04:45.48ID:W3QcRhRs0
純正以外はアホ
2021/12/31(金) 00:08:35.47ID:Mjep/ts80
アームレスト要るかね？
センターのに物置きスペースは結構重宝してるからあのままが良いや
2021/12/31(金) 01:10:39.90ID:OMsJSaUF0
例えマイナーチェンジしても頑なにメーターデザイン変更しないなら頑なにホイールデザイン変更しないスイスポの様に買う価値無いよな
2021/12/31(金) 01:21:29.54ID:asg9pksLd
>>658
前の方まできてていいけど
低いなー
2021/12/31(金) 01:35:19.24ID:peCGN8jN0
>>661
なあ、純正ホイール云々で車買うの躊躇うもんかね？
普通は社外アルミでインチアップしてシャコタンツライチが基本じゃね？
2021/12/31(金) 06:05:11.65ID:lfEMrJfp0
https://news.yahoo.co.jp/articles/893018ca0c2b4e67d3210758e86a7e974778bd22/images/000
上左から順に陰険、陰険、朝鮮、男前
2021/12/31(金) 06:24:45.86ID:NJ825HrG0
スイフトスポーツじゃ狭くてカー◎ックスできないよ。
2021/12/31(金) 07:16:05.76ID:OMsJSaUF0
>>669
ダサいと言われているにも関わらずデザイナーの意地があるのか知らんがいつまで経っても変更しない精神が気に食わない
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3304-lPks)
垢版 |
2021/12/31(金) 07:42:38.47ID:kDfb8dtW0
>>660
同じくコンソールテーブルの空間は大切にしたい派で、運転中は要らないけど
運転席を倒して仮眠しようとすると左腕の置き場が困るので、
臨時に置けるアームレスト代わりの物は無いかな、と思ってる。
2021/12/31(金) 08:04:36.36ID:H0RE8odt0
>>660
人それぞれ
2021/12/31(金) 08:05:15.90ID:H0RE8odt0
>>663
人それぞれ
2021/12/31(金) 08:44:27.48ID:zBukHuKg0
>>658
こっちはどうかな?
肘置きが前までカバーしないけど
高さがあってUSBとか後席用カップホルダーとか機能豊富でいいかなと

https://store.shopping.yahoo.co.jp/mkcorporation8/car-h-ft-2005.html
2021/12/31(金) 08:48:02.04ID:GGzLBfPM0
>>670
それ使ってるけど、LED切れるし、フィット感も申し分ない。高いけど。
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7688-h6Ia)
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2021/12/31(金) 08:50:48.55ID:N0dLlthz0
フィット４は内外装デザインで大失敗したのだから
50万以上の大幅値引きで売るしかない
そうすれば貧乏人が少しは買ってくれるかもよ
オレはそれでもいらないけどｗｗ
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 978b-oM4g)
垢版 |
2021/12/31(金) 09:13:34.49ID:6EtB6HIs0
>>672
哀れだから誰か相手してやれ
2021/12/31(金) 09:47:56.18ID:AW5CVvqr0
ここにたくさんいる関係者が買い支えればいいじゃん
2021/12/31(金) 10:07:04.05ID:Mjep/ts80
>>670
良さげだけどイルミは白LEDの方がいいな
2021/12/31(金) 10:20:54.34ID:JfiRbz9Fd
>>672
人それぞれ
2021/12/31(金) 11:23:14.23ID:3sRiiZQt0
興味のない車種のスレにへばり付いてディスるってどんだけ暇なんだよ。
2021/12/31(金) 11:25:08.04ID:lu0Cziv80
>>675
思った笑
標準でついてるイルミ系が全部白なのになんで青にしたのかね
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c70d-kvQp)
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2021/12/31(金) 11:44:43.19ID:V7/sULJ10
>>674
フィット2とかは若いホンダ社員もこぞって買っていたが今のフィットはジジ臭くなって誰も買ってないらしいぞ
2021/12/31(金) 11:50:43.54ID:ApXJK6a/M
>>677
それ否定したらこのスレどころかこの板の存在意義9割近く無くなるで
2021/12/31(金) 12:14:43.61ID:EXVruvEb0
せっかく中身が素晴らしいのにガワがアレだから売れないの悲しいね
フィットこそホンダeみたいにシティ、トゥデイ系の顔にすべきだろ
2021/12/31(金) 12:22:18.32ID:vScfC5rgd
>>681
eの目ん玉繋がり本官ダサすぎだろ
お前の感覚おかしすぎ
2021/12/31(金) 12:50:25.87ID:1Perprx6M
>>679
フィットどころかコンパクトカーの購買層が今は50代以上が6～7割だからねぇ
2021/12/31(金) 12:54:05.58ID:jPv+5sZ8a
>>683
免許保持者の年代別人口比率に一致してるだけでは？
2021/12/31(金) 12:56:58.64ID:Mjep/ts80
今どきの金のある若いやつはSUVかミニバンを買うからね
逆にコンパクトカー乗ってるやつの方が違和感があるわ
2021/12/31(金) 13:01:22.48ID:665c2NLiM
それこそフィットがウリにしてる、数字に表せない快適さなんかにコスト割いてるのがコンパクトなんだと思う
SUVとか好む若者は強いがゆえ鈍感で、快適さへのコストとか意味ないだろうし
2021/12/31(金) 13:06:38.87ID:W3QcRhRs0
ehev一択
2021/12/31(金) 13:07:23.11ID:W3QcRhRs0
Nボックスはガソリンだからアウト
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c70d-kvQp)
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2021/12/31(金) 14:45:24.06ID:V7/sULJ10
最近のホンダは質感に拘りすぎだろ？安っぽくすれば今の設定から25万くらいは安く出来る
フィットもステップワゴンもオデッセイもCR-Vも全部内装外装安っぽいから爆発的に売れてたんだよ200万以内で買えてたから爆発的に売れて窮地のホンダを救ったんだよ
2021/12/31(金) 15:03:04.12ID:CEEUnCur0
>>689
正にそこだね。

ホンダは良い車を作ろうとする。技術屋の発想だ。
トヨタは売れる車を作ろうとする。商人の発想だ。
これは昔から一つも変わっていない。
当然ながら世界を席巻するのは売れる車を作るメーカーだということ。

自分が以前乗っていたCD5アコードも米国ではバカ売れしたが日本では全然売れない車だった。
運転が楽でいくら遠出しても疲れないすばらしい車だったのだが内装はとにかくしょぼかった。
でもそう言うホンダが好きなんだが、日本では理解する人は少ないと思う。
2021/12/31(金) 15:21:45.30ID:SdZmSnRDM
>>690
二輪だとそれができるのにね。
四輪のトヨタ、二輪のホンダ、やっぱり王者の余裕なのかね。
2021/12/31(金) 15:48:39.62ID:1Perprx6M
売れる売れないは兎も角、
HOMEの白内装が無かったら自分はフィットを買ってなかったな
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c70d-kvQp)
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2021/12/31(金) 15:59:46.32ID:V7/sULJ10
リビングっぽい発想の内装はあのクラスでは贅沢だもんなデミオの革張りも凄かったけど
コスト考えてあれをやるなら許されるんだが内装よくしました高くなりましたじゃ客がついてこれんわな
694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb88-h6Ia)
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2021/12/31(金) 16:41:42.14ID:J9M+s3Nl0
この車、空調をAUTOにするとフロントデフロスタを使う傾向が強いね(吹き出し口調整の一番右側)
そして、そうなると顔が熱いのは当然なんだけど、エンジンの稼働率が上がる事に気付いた
手動で右から一つ左側の下吹き出しにセットするとエンジン止まる率が増えて燃費に良さそうだ
頭寒足熱で心地よいし
2021/12/31(金) 16:54:48.96ID:EXVruvEb0
>>682
柴犬だっけ？現行のデザイン気に入ってるの？お前
お前こそセンスないよ
2021/12/31(金) 17:20:06.41ID:CEEUnCur0
日本で売れる車を作るには、カタログに掲載される装備項目(その性能はどうでも良い)とスタイルと運転席回りの内装と
価格と店の回りを一回りする試乗で良い印象を与えれば良いだけだから、日本のユーザーなんてちょろいものよ。
でもホンダは多分、そう言う車作りをやりたくないのだと思う。
2021/12/31(金) 17:31:15.28ID:gD/Ubjarp
トヨタの今の社長が走りにも拘りだしたからホンダが売りにしてた走りの良さが食われて何も特徴のないメーカーになってる印象だな
エンジンだけは勝ってたんだがそのエンジンもやめちまうんだから世話もない
一応ダイハツよりはブランド力があるからNBOXだけ売れてる感じ
2021/12/31(金) 17:35:18.36ID:4cqi3AWa0
>>697
ホンダの魅力が無くなったというより
トヨタの1人勝ちだな
2021/12/31(金) 17:48:26.80ID:Mjep/ts80
無類の車好きがトップなのはでかいな
おやっさんみたいなのがホンダの社長になればワンチャンあるかも
もちろん藤沢武夫的な参謀も必要だが
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c70d-kvQp)
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2021/12/31(金) 17:55:09.85ID:V7/sULJ10
>>699
確かにトヨタは章男になってから明らかに車作りが激変したからな
86にGOサイン出してスープラ復活させたいとBMWに企画持ち込んでラリーに出たいためだけにGRヤリス作って若者の憧れの車に躍り出たし
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f9d-rTcr)
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2021/12/31(金) 19:00:59.07ID:Rp+mJw7Y0
フィットが売れないのは車の出来や価格とかじゃないよ
全てエクステリアデザインだってこと
みんなわかってるよね

あと営業マンが勧めてこないのには理由がある
この車のこと調べずに買ってる人は半島人がデザインしたなんて知らないんだよ
買ってからそのことを知ってクレームいてれくる客が結構多いんだよ

付き合いとかなんらかの理由で大して欲しくもないフィットを買ったはいいが
周りから気持ち悪いデザインだとか半島がデザインした車だとか言われたら気分は最悪だからな

営業マンもこの車売ったら後々面倒臭いからあまり勧めてこないんだよな
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 978b-oM4g)
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2021/12/31(金) 19:14:14.08ID:6EtB6HIs0
>>685
金のあるやつは2台持ちでフィット買うかもな
メインで乗る高級車の運転支援に劣らない装備はフィットしか持ち合わせてないから
2021/12/31(金) 19:14:38.71ID:x7oSWRlR0
いや、フィットのデザイナーて20代のガキだけど半島人とかではなかったような…
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 978b-oM4g)
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2021/12/31(金) 19:16:51.04ID:6EtB6HIs0
>>696
ノートの悪口言ってんじゃねーよ！
2021/12/31(金) 19:18:07.52ID:Lf/uONE50
>>701
売れてきてるじゃん
はい終わり
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 978b-oM4g)
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2021/12/31(金) 19:21:31.93ID:6EtB6HIs0
>>701
極右まがいのことするのは非日本人と聞いたことあるな
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-GBx6)
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2021/12/31(金) 19:45:00.96ID:1otiM2rjd
>>672
消えて
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df55-+WXZ)
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2021/12/31(金) 19:45:31.85ID:QdL8CbYY0
マインドコントロールの手法

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する。
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法。
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法。
2021/12/31(金) 19:47:18.32ID:GGzLBfPM0
ハンドル右のドリンクホルダーの白いフチ飾りがビビるのだけど、外し方書いてあるとこあるかな？
2021/12/31(金) 20:07:33.83ID:zBukHuKg0
>>709
みんカラにあった左側の方の説明だけど参考になれば

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3288536/car/2989178/6672547/note.aspx
2021/12/31(金) 20:51:53.52ID:n4k/1NQL0
>>701
想像で誹謗中傷しない方がいいぞ
訴えられたら終わりだし
2021/12/31(金) 21:19:42.01ID:LLZMlleS0
事実だから仕方がない
2021/12/31(金) 21:27:38.44ID:GGzLBfPM0
>>710
ありがとー。構造がわかった。すゑひろがりずみたいだなｗ
2021/12/31(金) 21:43:22.68ID:W3QcRhRs0
月500円のやつって継続してます？
2021/12/31(金) 23:05:31.41ID:Ut9D6kiA0
ここ数年で営業全般

安くしても売れ
↓
安い奴はシカトして別を探せ

にシフトしてるぜよ
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6ba-X6+e)
垢版 |
2022/01/01(土) 02:35:05.62ID:ZAARm2ez0
>>679
実はフィット2の時にすでに50～60代購入層が多くなってきてたから
再び若返りを図ろうとしてガンダムデザインに振ったのがフィット3だったりする
そして、再び大人のコンパクトを目指した4代目の流れだからホンダとしては計画通りの購買層
2022/01/01(土) 07:33:21.85ID:23jtzLyN0
大人なら尚更ファニーフェイスは要らない
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 078a-Qc0t)
垢版 |
2022/01/01(土) 07:46:35.55ID:pvwe51Qp0
ＦＩＴオーナーでもなくただＦＩＴをけなすためだけにわざわざここに来て書き込んでる奴って頭おかしい
サイコパスだろｗ
2022/01/01(土) 07:50:53.78ID:8aI6SwbZ0
しかし事実として、新型アクアがあるからね
ユーザーの利益を考えるに、もうわざわざフィットを選択するメリットが無いんだよね
教えてあげるのは人としての良心かな
2022/01/01(土) 08:05:39.95ID:uyiwoA2I0
アクアのメリットって燃費以外になんかあったっけ
電パ無いのはデメリットになると思うんだが
2022/01/01(土) 08:14:10.21ID:AJ99peon0
どうせマイナーチェンジしてもデザイナーの意地であの糞ダサいメーターデザインの変更は無いんだろうなぁ
2022/01/01(土) 08:27:41.01ID:HWDhbqPv0
>>720
アクアだけのメリットは特に無いな
燃費ならHVのヤリスで良いし、電動感を味わいたいならノート
室内広いのが良いならNBOX
あれ？フィットの居場所も無いような・・・
2022/01/01(土) 08:30:12.06ID:8aI6SwbZ0
>>722
キミはヤリスとノートとN-BOXを合体させて乗れるんだ〜
スゴいネ（笑）
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb88-h6Ia)
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2022/01/01(土) 08:37:21.63ID:qY5hkW6m0
>>719
天井が低くて上方向の閉塞感が不快なアクアが万人に受け入れられるとは思えない
ヤリスとフィットでヤリス選ぶならわかるけど
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb88-h6Ia)
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2022/01/01(土) 08:42:19.62ID:qY5hkW6m0
>>722
NBOXは近場専用でしょ
どんな場面でも無難なのがフィット
そういう尖ったところが無いのが弱点でもあるわけだけど
2022/01/01(土) 08:45:11.28ID:8aI6SwbZ0
>>724
おや、ご存じない方のようですね
アクアは昨年夏にフルモデルチェンジされて、全高が高くなり、室内空間も広くなってまして
一般的な日本人の体格なら、閉塞感など無く乗れるよう進化してますよ
2022/01/01(土) 08:55:53.20ID:xF9/L2pl0
アクアはシフトレバーがあれだからな
時代遅れかもしれんがゲート式の方が好きだわ
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb88-h6Ia)
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2022/01/01(土) 08:56:53.16ID:qY5hkW6m0
>>726
それを試乗しましたよ
閉塞感は改善されてない
頭部分だけ盛り上がって頭上空間は確保されているが、
その周りが低いのでルーフを頭にかぶっている状態になり閉塞感につながる
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c70d-kvQp)
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2022/01/01(土) 08:58:10.02ID:GA3UrKbu0
>>721
変更しないのなら何のための液晶採用なんだよ？って話だから流石にメーターは大幅刷新するでしょ？
物理メーターなら素材手配から品質チェックやら色々やらないといけないけど液晶なんて部品代要らなくてプログラマーがグラフィック美麗に変えてROMに落とし込むだけなんだからw
2022/01/01(土) 09:10:08.87ID:8aI6SwbZ0
>>728
ああ、N-BOXからお乗り換えご検討の方ですね、わかります
まずコンパクトとはそういう乗り物なんです
見せ方は工夫のしどころにしても、基本的なサイズは各メーカー五十歩百歩で変わりありません
ですのでお若い方ならさほどの心配もなく、慣れてしまいます
スーパーハイト軽などと比較して、Aピラーが寝てて圧迫感はある反面
空力に有利となり走行安定性に優れ疲労感も少なく低燃費な走行を得られるのです
その意味において、最後発でもある新型アクアは、ライバルを研究し尽くされているだけあって、とっても満足度の高いコンパクトに仕上がっております
いい。AQUA☆ですよ
2022/01/01(土) 09:10:25.18ID:XsF4JSn70
登山や釣りでの使用を考えてますが、身長１７４センチで一人車中泊の快適性はどんなもんでしょうか？

今はフィットシャトルで快適にできてて、その前は初代フィット乗ってまして、助手席一番前にして隙間を適当に埋めることで割と快適に寝ることはできてたんですが、同じような感じでできるならシャトルも廃止になるみたいなのでホンダセンシングの出来や新設計のシートの出来の良さからフィットに戻ろうかと思ってます
2022/01/01(土) 09:33:17.22ID:AJ99peon0
>>729
メーカーの意地でスイスポの癖ダサホイールの様に意地でも変更しなさそうなのが心配
2022/01/01(土) 09:38:28.63ID:ucFKRlB+0
FIT4はエクステリアデザイン悪すぎ
ADASも同クラスと比較して圧倒的に劣るしメーターも最悪
MCでの前面改良に期待してるけど、どうなるか。
FIT2RSから買い換えたいが、今のままではその気にならない。
2022/01/01(土) 09:58:28.58ID:3wLn3gcsd
年越してもいつまでも粘着してしつこいねー
2022/01/01(土) 09:59:15.29ID:TH6c/fbe0
>>731
身長173で車中泊とかしてるけど全く問題は無い
そのやり方と同じやり方で車に対して斜めに寝るとかじゃ無くて普通に並行に寝てもつま先まで目一杯伸ばして寝られる
2022/01/01(土) 10:21:31.83ID:8aI6SwbZ0
車中泊自体が楽しい、そうしたご趣味の世界があるのは最近よく耳にしますね
アクアではそうした使用目的には確かにそぐわず、無理があります
代替えとしまして「オペレーターサービス」のご利用をご提案いたします
運転席からそのまま通信を介してご宿泊可能な施設を、ご本人に代わり専任のオペレーターが選出しご提案、更にはご予約お手続きまで代行可能です
きめ細やかな条件まで、ご提示に沿った内容でのご利用をいただけますよ
2022/01/01(土) 10:46:47.43ID:w9RTCtnOr
フィット下げたい他社コンパクトユーザーのノイジーマイノリティで占拠されてるね

ノートシリーズならコスパ悪いが選ぶ価値もある
トヨタの2車はEPB無い時点で論外だし、内装の質感やセンスの無さもありえない
総合的に見てフィットが乗り心地や内装、ACCやレーンキープの精度、使い勝手で1番だろうね
2022/01/01(土) 11:10:02.98ID:8aI6SwbZ0
新型アクアについて誤解があるようですので
その機能を端的にご紹介したのがコチラです

・最新のTNGA-Bプラットフォームにより走る・曲がる・止まるといった車としての基本性能が至高
・ライバルに比較してホイールベースが長く走行安定性に優れる
・某ペダル減速はつんのめるのに対して、快感ペダルはふんわり減速
・15インチタイヤサイズを基本とするため乗り心地が良い
・スウィングバルブショックアブソーバーをレクサスに次いで奢り、上質な乗り味を実現
・アドバンスドパークによる駐車の完全自動化を実現
・前後のみならず側面まで有効な衝突被害軽減ブレーキ
・交差点での対向直進車・横断歩道歩行者をも検知して対応
・ドアオープン時に接近する自転車にも対応するBSM
・HUDにより視点移動無しで常時必要な情報を得られる
・10.5インチ大型ディスプレイを備え地図やカメラ映像をより大きく映し出す
・バイポーラ型ニッケル水素電池という世界初の電源を備え、モーター本来の性能を引き出し、かつ最高レベルの低燃費
・新開発エンジンと、世界初の大電流対応電源、このふたつを長年培われたHV技術の集大成であるTHSⅡで奏功させ、すべての走行局面でライバルを圧倒
・アクセルとブレーキを踏み間違えるのが怖い人向けにプラスサポートを用意
・非常用給電システムを全グレードに標準搭載、日常にレジャーにアクアがあれば気軽に家電を活用できる一方、来るべき南海トラフ大震災に備え地域防災インフラの使命を担う

追記
・道路を問わずどこでも使えるレーントレーシングアシスト／センターキープ機能
2022/01/01(土) 11:24:14.15ID:w9RTCtnOr
あの～、肝心のEPB省略や内装のダサさ安っぽさに言及されてませんがー
他車スレでこれだけ長文で粘着書き込みって異常者だよ
2022/01/01(土) 11:28:27.88ID:2mgYwRfz0
>>733
外観だけならフィット2の方がよっぽどいいしフィットの完成形だと思う
その後は劣化するばかり
2022/01/01(土) 11:42:25.63ID:YZJ9OZnfr
初代もそうだったけどホーン音がショボいな。どんだけ進化して性能や内装が良くなってもホーン音が変わらないのはやっぱりフィットなんだなって安心した
742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/01(土) 11:52:31.55ID:GA3UrKbu0
フィット4は素材自体は良いんだよ
ただメッシュグリルを付けない
ステアリング3本スポークにしない
リクライニング機能を廃止
スポーティーなボディーカラーを用意しない等
売れる要素をわざと排除して個性重視？にしているのがな
そして値段上げないならいくらでも質感を上げて欲しい、でもコスト高になるなら無理にやらないで欲しいと思っている人がほとんどの中、質感上げて値段上げて失敗してるし一体何がやりたいのか意味不明
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3135-EXqI)
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2022/01/01(土) 11:58:23.30ID:78ha8TO30
内装の質は値段にそこまで決定的な影響与えないよ
車の値段が上がるのは世界的なインフレが主な原因
ガソリンは安いっしょ？
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e281-4nvB)
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2022/01/01(土) 11:59:59.14ID:VjjCAHTp0
>>739

そういうのはトヨタ関係者なんだろうよ。
年明けの営業を少しでもやり易くするための。
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e281-4nvB)
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2022/01/01(土) 12:02:23.74ID:VjjCAHTp0
>>737

フィットを選んで乗ってるユーザーの大部分はそう思うだろうな。
2022/01/01(土) 12:03:28.35ID:JMHaLSjW0
>>742
他は兎も角、人件費や原材料費が上がってる昨今、
ホンダセンシングの載った3代目後期から価格がほぼ上がってないから、
それに関しては頑張ってると思うよ
2022/01/01(土) 12:03:55.04ID:TH6c/fbe0
>>742
メッシュグリルつけて3本スポークにしてリクライニングできてスポーティーなカラー用意したところで売れんよ
売れてない理由はそことは関係無いんだし
2022/01/01(土) 12:06:38.92ID:TH6c/fbe0
>>737
車を移動、運搬の道具として考えるなら最も優れているのはフィットだな
車が趣味だとか多少なりともこだわりのある人間からしたら理解出来ないんだろうがこちらも走りの為に快適性を犠牲にする事は全く理解出来ないからお互い様と言うか
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e281-4nvB)
垢版 |
2022/01/01(土) 12:07:15.60ID:VjjCAHTp0
某カー雑誌の評価ではフィットは視界や車内空間、乗り心地等の個別でA評価とB評価のみ。
総合評価A。

運転しやすく取り回しが良く安全性能が高く車内空間が広く走行性能も良いコンパクトならフィット。
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
垢版 |
2022/01/01(土) 12:15:26.37ID:GA3UrKbu0
>>747
売れてない理由は明らかに値段が高いから
それが揺るぎない事実なのは分かってんのよ
あれだけ大ヒットしていたステップワゴンもオデッセイもCR-Vも販売台数ジリ貧になって全滅していったのも値段を上げて行ったのが原因なんだから
だからこそスポーティーに振って個性を出すとかしないと今の没個性の車じゃ値段高いのが目立つだけで売れないという事、そんな高いなら安いN-BOXでいいやとなってしまうよ
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e555-qpXy)
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2022/01/01(土) 12:18:38.87ID:e7VMmVwf0
今年はマイナーチェンジって言われてるけど
何月位になるん？
2022/01/01(土) 12:21:03.48ID:cspifDPm0
高いっていったって今どきのBセグの相場価格だろ
スイフトが異常なまでに安いだけ
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97b-J55m)
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2022/01/01(土) 12:24:22.54ID:qnQcE8kE0
>>722
NBOXは立駐に入らないから候補にすらならんな
総合力でアクア＜ノート＜フィット
2022/01/01(土) 12:33:16.29ID:ucFKRlB+0
>>749
車そのものは悪くないのは皆理解してると思う。
デザインが
悪すぎて買うに値しないって話
デザイン、性能、機能性等がトータルで優れてるのが売れる条件の一つだと思うよ
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e281-4nvB)
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2022/01/01(土) 12:39:24.81ID:VjjCAHTp0
>>754

デザインは各人の好み、感性の問題なので好き嫌いが出るのは仕方ない。

そもそもフィット３初期型なんとかウイングデザイン＋ダミーダクトの
反動でフィット４が初代よりになってデザイン格差が大きくなったんだから失敗は３から。
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/01(土) 12:42:30.84ID:GA3UrKbu0
>>752
その今で言うスイフトが異常に安いだけという戦略をやっていたのが昔のホンダなんだよ
フィットはロゴのプラットフォーム、ステップワゴンやS-MXは安い代わりに玩具の様な外観と内装、オデッセイはアコードワゴンのプラットフォーム
いろんな車をツギハギして徹底的に低コスト管理をして内装の質感とかはガン無視
ライバルより圧倒的に安くして爆発的に売っていたんだよ
ルーミー、スイスポ、ライズ、ソリオくらいの価格帯を作っていたのが昔のホンダでありスズキやダイハツは乗用車販売に弱かったからかつてはここのシェアを総取りしていた
2022/01/01(土) 12:54:17.26ID:JMHaLSjW0
そこらへんの価格帯はNシリーズが埋めてるし、
N-BOXカスタムターボなんかフィットe:HEVくらいするわけで
価格自体はそんなに問題じゃないと思うけどね
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 459d-8n/g)
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2022/01/01(土) 12:54:20.56ID:bSsdNoGX0
たとえフィット糊以外の世の中全ての人から醜いと言われても
そしてデザイナーが全世界の人々から忌み嫌われた民族であっても
総合的に見てフィット4が一番最高！ニダ
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e281-4nvB)
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2022/01/01(土) 12:55:58.81ID:VjjCAHTp0
>>756

分かる。
ルーミー、スイスポ、ライズ、ソリオは昔のフィットのような位置付けだと思う。
他メーカーが初代や２代目のフィットに対抗して売れる車を造っていったと思う。

フィット少し大きくなり剛性やら内装やらが良くなって昔のシビックのようになった。
良い車だけれども若年層が初めて買う車などとしては高くなった。
シンプル簡素でホンダセンシング付きの車なら一段階安くできるのではと思う。
2022/01/01(土) 13:05:37.42ID:G9MZLsSr0
>>755
確かにフィット3前期は月２万台売れてたからね
日本人の好みをしっかり捉えていたんだろう
ホンダが日産を抜き去った原動力だったね
2022/01/01(土) 13:06:52.86ID:JMHaLSjW0
>>759
それがBASICのセンシング付で156万でない?

昔のフィットの立ち位置にN-BOXが入っちゃってフィットが押し出されてしまったんだから、
コンセプトを変えるかフィットの役目を終えるかじゃないかと
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/01(土) 13:14:59.87ID:GA3UrKbu0
>>761
スズキの場合はアルトとかもそうだけど軽自動車の値段もちゃんと一段下げて安くしているもんな、出来る限り競合しないように工夫している
ホンダの場合は軽自動車も高くなりすぎて本来の小型車価格に食い込み始めてる
2022/01/01(土) 13:30:50.03ID:cspifDPm0
かつてのシビックがフィットに、アコードがシビックになってるからな
グランドシビックとフィット4は全長全幅がほぼ同じ
車格がもう変わってしまってる
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e281-4nvB)
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2022/01/01(土) 13:32:25.26ID:VjjCAHTp0
>>761

現行国産コンパクトで一番お買い得なのはフィット４ガソリンベーシックなんだけどね。
初代や２代目のフィットならCDオーディオ付諸費用込みで１５０万前後だったからやはり
高く感じてしまうな。
2022/01/01(土) 13:46:45.14ID:4gYBs48zd
初詣太宰府天満宮から帰宅〜
駐車場にはフィット4のお仲間結構いたよ
ヤリスシリーズの方がまあ多かったのは仕方ないか
売れてるはずの新型ノートは全然いなかった、なんでだろ
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/01(土) 13:55:56.98ID:GA3UrKbu0
ホンダはマーケティングが下手なんだよ
N-BOXが売れているのは他社の軽自動車よりも質感が高いから値段が高くても納得して買ってくれ馬鹿売れする
何故馬鹿売れするのかは従来の軽自動車を買う層が全くN-BOXを買っていないから
どういう事かというと、普通乗用車買えるだけの予算が出せる層がN-BOXを買っているから、その分フィットの販売台数が食われるという事
逆に従来軽自動車を買う層はNボを買わずミライースやアルトなどが選択肢になり高いホンダの軽は買わない、だから似た大きさのN-ONEの方は思ったより馬鹿売れはしない
つまりホンダは軽自動車で普通乗用車の客の相手をしている事になってしまう
一方、スズキやダイハツは軽は軽自動車らしい価格、普通乗用車は普通乗用車らしい価格で販売しているから自社製品同士での食い合いが発生しにくい
2022/01/01(土) 14:13:23.04ID:ecedlfJaM
長文荒らしは即NG
2022/01/01(土) 14:24:30.14ID:6mhXPaW60
現行のデザインはグリル以外は腐すほどじゃないと思うけど
まるこくってシンプルで悪くない
ただグリルは良くないしオプショングリルでも絶壁感取れなくてこれじゃない感じだし

インテリアは水平基調でシンプルで好き
ヴェゼルやシビックとか最近のホンダのインパネ周りごちゃごちゃしてなくて好きだな
2022/01/01(土) 15:24:04.76ID:2mgYwRfz0
ホンダしか買えないならともかく色々理由つけてるが売れ行き不振は単に垢抜けない外観デザインが原因さ
中身が良いだけにもったいないがグリルをつけたりとかマイナーチェンジレベルの変更ではもうどうにもならない
2022/01/01(土) 15:30:02.92ID:Y1QQt8Ck0
売れ行きがイマイチな理由の大半はNに食われてるからだと思うけどなぁ
2022/01/01(土) 15:31:26.70ID:cspifDPm0
みんな言うほどデザインは悪くないんだけどな
実際、所有してみるとそう思うよ
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/01(土) 15:36:14.31ID:GA3UrKbu0
実際乗ってみないと分からないものだよな
インパネの写真だけで拒否反応示す人もいるし
かといってイメージリーダーのスポーツモデルも無いからディーラーに足を運んで現物見る機会も無い
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad55-45BR)
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2022/01/01(土) 15:48:31.71ID:wh7BMAiX0
1.5Lターボと6MTを搭載すれば良い。
2022/01/01(土) 15:58:58.51ID:KfNhTDV5M
E12ノートからの乗り換えで検討したがエクステリア（特にフロント）と、2スポークステアリングとF1撤退がどうしても受け入れられなかった。
2022/01/01(土) 16:07:09.26ID:TH6c/fbe0
見た目とブランドに変に拘ってたら人生損するぞ
2022/01/01(土) 16:22:54.82ID:ecedlfJaM
マイチェンまだ？
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-EXqI)
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2022/01/01(土) 16:39:16.03ID:H3X4BUK/M
実際十分に売れてるよ
ホンダが市場調査ロクにしてないから目標設定ミスってるだけ
2022/01/01(土) 16:43:54.34ID:G9MZLsSr0
現行フィットは
フロントグリルを追加して
ボンネットフード低くして
パッとしないリアを変えて
２本スポークを変更して
オモチャメーター廃止して
モーター感のあるPUにして
燃費30km/L超えるようにして
破れるシート改善して
ひび割れる給油パーツ改善して
200万以下にすれば売れると思うよ
2022/01/01(土) 16:58:39.93ID:ATSmZi0QM
>>778
つまりこれは、新型アクアのことだね
条件はクリアされてるね
2022/01/01(土) 16:58:57.33ID:TH6c/fbe0
たまにテスラモデルX見かけるけどあれ黒だとほぼフィットだな
知らん人だと並べられても一緒の車とか言いそう
2022/01/01(土) 17:04:44.37ID:BcJ1O8dNd
>>778
すげーしったか
2022/01/01(土) 17:07:21.76ID:4UIyesx80
>>780
大きさが全然違うよw
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4688-45BR)
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2022/01/01(土) 17:13:44.41ID://NY7CZK0
（改定）
現行フィットは
フロントグリルを追加して
ボンネットフード低くして
パッとしないリアを変えて
２本スポークを変更して
オモチャメーター廃止して
モーター感のあるPUにして
燃費30km/L超えるようにして
破れるシート改善して
ひび割れる給油パーツ改善して
乗り出し200万以下にすれば今よりずっと売れると思うよ
2022/01/01(土) 17:15:07.08ID:w9RTCtnOr
>>768 >>771
同意
フィット3よりプレスライン減らして面の質感で見せるシンプルなデザインで好き
ただフランス車をお手本にした内外装が理解されにくいところは有るのかも
個人的には内外装共に質感高いと思う
2022/01/01(土) 18:00:51.82ID:ws/Nv9j20NEWYEAR
>>775
見た目とブランドってほとんどの人が重視してるとこやしなぁ
価格と見た目、ブランドで8割やろ
2022/01/01(土) 18:22:28.95ID:cspifDPm0
ブランドイメージからすれば三菱や日産よりはいいだろ
2022/01/01(土) 18:27:46.62ID:TH6c/fbe0
>>785
それはお前の基準だ
殆どの人とか8割とかどこから出てきた数字なんだ一体
車なんか移動の道具、より物が積めれば良い程度の考えの人間が多いから軽とかトールワゴン、ミニバンが売れてるんだぞ
2022/01/01(土) 18:39:42.02ID:UP4CBwwHa
>>787
自家用車なんて実用全振りなら軽トラか
4ナンバーの軽ワンボックスなんだよなあ

乗り心地とか快適性求めた時点でもう趣味性を帯びているんだよ。
後はその趣味の部分にいくら突っ込めるかの問題でしかない。
2022/01/01(土) 19:13:50.33ID:TH6c/fbe0
>>788
デカくて物乗るだけが実用性じゃないし乗り心地とか快適性なんか俺は一言も言ってないぞ
軽トラとか普通に使うには2人しか乗れないし物の積み下ろしも面倒だし幌がないと物も濡れるし日常的な実用性は普通に乏しい
4ナンバーも日常の買い物だとか通勤にそんなでかい車はいらないし無駄に燃費食って家族の物損事故のリスクを上げるだけでこれまた実用性に乏しい
実用性が高い車っていうのはちょうど良い車の事だぞ
普通はとかって単語使うならもっと一般人目線で物事を考えろよ
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 459d-8n/g)
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2022/01/01(土) 20:12:54.95ID:bSsdNoGX0
ちょっと何が言いたいのかわからないので
韓国人にもわかる様に書いてくれないニダか
2022/01/01(土) 20:18:09.51ID:cspifDPm0
??
2022/01/01(土) 21:23:15.09ID:0T7Dmda1a
>>789
じゃあもっと安くて燃費が良い車を挙げてくれ。
2022/01/01(土) 23:18:53.81ID:Q7kAhyzsd
2度目の年末帰省、東北道降りたらソナーが汚れてます、
衝突回避機能しません、停車低速時にピーと鳴り続く警告音。
降雪、雪道を経て、ソナーの丸四角の表面に1ミリ位の氷の膜。
削り落としたけど警告続いたんで機能オフに。
明日関東に戻って融けたら回復するんやろうけど、むむむな感じ。
2022/01/02(日) 07:21:31.48ID:pwvPPzeQ0
フィットの価格と燃費にご不満、ということでございましたら
新型になりましたアクアをご提案させていただきます
今あげましたポイントに加えて、先進安全機能もより進化した装備を整えております
新型アクアは、今回プラットフォームから一新を図られまして、お車の基本性能であります、走る・曲がる・止まる、のすべてにおいて、きっとご満足いただける仕上がりとなってございますよ
2022/01/02(日) 07:45:41.09ID:f7Qfb//20
小三の息子はうちのフィット4より駐車場にいたフィット3のほうがかっこいいといっておりました
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 459d-8n/g)
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2022/01/02(日) 08:41:56.82ID:mDoHx3md0
そんなのあったら前田のクラッカー
2022/01/02(日) 08:47:22.94ID:o09Pprew0
まあ子供はおもちゃっぽいの好きだからね
2022/01/02(日) 08:50:36.82ID:MsuA6WFkr
>>794
他社のフィットが気になって仕方が無い、という事でございましたら
新型になりましたアクアとフィットを比較したこちらの動画をご提案させていただきます

新型アクア 比較 フィット
https://youtu.be/oH5mS4QuFZg

きっとご満足いただける内容となってございますよ
2022/01/02(日) 08:52:07.63ID:GvbzmY61d
マイナーチェンジでオモチャぽいメーターデザイン変更するのかは気になる
2022/01/02(日) 09:05:47.86ID:pwvPPzeQ0
>>798
ご紹介いただきありがとうございます
よい動画ですね、アクアの良さも引き立っておりましたね
フィットはこれまでにもう充分、欲しい方には行き渡ったようですし
これからは新しくなった、アクアへの需要が行き渡る順番かと
2022/01/02(日) 10:45:36.21ID:1IuWiKdN0
マイナーチェンジで少しは派手な感じになればいいな
今のデザインは道路に溶け込み過ぎて走ってきても
歩行者が気が付かないので危険だ
2022/01/02(日) 10:55:42.27ID:iAGkg0vP0
>>784
仏車を所有したことがある人ならフィット4は全く仏車っぽく無いと思うよ。
キャトルのイメージを重ねるならもっと椅子が良くないといけないし、馬力抑えて高いギアでも粘るようにしないと。
ヤリスの方がよっぽど仏車らしい。
デザインに毒を入れてくるとか、ダッシュボードが素っ気ないとか、ドイツ車成分を捨ててるとか、ハンドリングがリニアじゃないとか
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4581-4nvB)
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2022/01/02(日) 11:35:17.24ID:om+5MdKV0
>>798

その返し良いね。
2022/01/02(日) 11:41:16.73ID:dV9uxvIE0
>>799
マイナーチェンジの情報元の話しではメーター周り含めインテリアは変わらないって
メーターの表示内容、デザインがどうなるかは分からないけど
2022/01/02(日) 11:43:01.01ID:ETYhJt9P0
変えると失敗を認めたことになるからな
これは役員レベルが命令しないとダメだろ
2022/01/02(日) 11:53:08.52ID:dV9uxvIE0
>>805
ノーズやヘッドライト等のエクステリアは変わるけど
2022/01/02(日) 11:58:51.42ID:4r5ShfVFd
>>805
スイスポの純正ホイールも発表当時から散々ダサい言われてるのに一向に変更しないからなあまり期待しないでおくわ
失敗を認めたくないのは解るけどホンダさんにはユーザーの声をちゃんと聞いて改善していく会社になってほしい
2022/01/02(日) 12:01:09.66ID:dV9uxvIE0
一人のユーザーの声だけ聞くわけないでしょw
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-8n/g)
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2022/01/02(日) 12:05:51.94ID:D5dkV+u/p
フィットは世間で言われるほど悪くないんだけどね
ライトやボンネット、バンパーのデザインとか天井の長さ
リアのウインドーやランプの形を変えればエクステリアは完璧になる
インテリア的にはやっぱりメーター周りは変えないとあれだけはだめだわ
あとはステアリングを普通のスポークにするくらいかな
2022/01/02(日) 12:29:44.08ID:MsuA6WFkr
つまんねぇw
2022/01/02(日) 12:51:19.39ID:hIDyCRb90
フィットへの改善要求を求める声の高まりを察しますに
もうそろそろ、フルモデルチェンジが必要でしょうか？
2022/01/02(日) 13:00:15.09ID:TaSsfsYRMNEWYEAR
エスロクに乗り換えることにしました
ありがとうFIT
さようならFIT
2022/01/02(日) 13:06:16.92ID:t+sG+QDH0
>>809
一部の評論家気取りがウダウダ言ってるだけで別に世間では悪いとは言われてないだろ
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4581-4nvB)
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2022/01/02(日) 13:13:21.05ID:XG88Ff9N0
>>806

今より少し精悍な感じになるのだろうか。
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/02(日) 14:07:04.74ID:9sjh67ys0
>>813
まぁ従来フィットのポジションで求められる販売台数には全くお話にならない散々たる台数だけどなw
実際スポーティーなイメージ作りに成功したヤリスは大ヒットし更にダメ押しでアクアまで大ヒットさせている魅力的な市場なんだし
ただ今回e:HEVのせいで値段が大幅に上がっているからシビックポジションに上がったと見れば十分に検討している台数だとは思う、当時のシビックは月販5〜6000台くらいだったから
2022/01/02(日) 14:32:19.64ID:t+sG+QDH0
>>815
従来のフィットと言うか3で散々やらかしてコロナだのなんだのとかNBOX SUVブームに散々やられてる割に健闘してる方っしょ
最近は単体のヤリスより売れてきてるし
2022/01/02(日) 14:47:23.42ID:J9Nlpn9e0
>>815
値段が上がってるのはe:HEVじゃなくてホンダセンシングのせいじゃないかな？先代も同じくらいだったと思う
従来のフィットのポジションはもうNBoxに移ってしまったよ
2022/01/02(日) 14:50:06.13ID:dfl75RMP0
みんな、TVキャンセルとナビ走行キャンセル自分でやりました？
2022/01/02(日) 15:21:48.59ID:ZxZL4m3jM
>>818
TVキャンセラーとオートブレーキホールド、オートリトラミラーは自分でつけた。よっぽど不器用でなければ自分でできる。
2022/01/02(日) 15:37:59.54ID:QpMR0twwM
>>818
自分は社外ナビでパーキング線をアースするだけでどっちもいけるので自分でやったよ
2022/01/02(日) 15:42:31.78ID:E2CNzSymd
>>804
マイナーチェンジの一年後に変えてきそうな予感
2022/01/02(日) 15:52:26.68ID:Hd5v/vhi0
>>818
アース落とすだけだがら、自分でやった
2022/01/02(日) 15:56:14.85ID:+WFWGA+u0
>>813
世間では空気
完全に忘れされれていて、たまに見かけると何だろうあの車という存在
2022/01/02(日) 16:20:14.78ID:yHdNVq5H0
>>816
大丈夫だよ
ヤリスと違いもう納車待ち解消されてきつつあるから
月売3000程度で安定して終焉

それより犬箱のＥＶ化やらないと
ダイハツ・スズキはトヨタからの支援で盤石なのに
2022/01/02(日) 16:44:41.57ID:dYieT18Va
>>824
軽EVもトヨタグループ、日産三菱に先行されて後手後手なのが明らか
2022/01/02(日) 16:56:33.79ID:Knx1VUHPa
そうだね、ほんの少し前まで
トヨタはEV遅れてるって言われてたしねｗ
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/02(日) 17:30:47.64ID:9sjh67ys0
ホンダ式もEVは航続距離に難を抱えているけどな
あまりにも短すぎて話にならん
2022/01/02(日) 18:16:56.86ID:snttJHCbd
ガソリン入れたてで燃費伸ばそうと思って例によってチンタラ走ってるのに、なんか燃費が伸びないわ
エアコンも使ってないのになんでやろか
2022/01/02(日) 18:31:13.01ID:LaiZz8rj0
寒いとオイルが固くて抵抗になるのと燃料が濃くなるから
2022/01/02(日) 18:34:45.35ID:LaiZz8rj0
それと空気の密度が濃くなるとスロットルが閉じ気味になってポンピングロス
空気抵抗の増加
タイヤの空気圧が減って設置面積が増えて抵抗増
2022/01/02(日) 19:10:34.65ID:Hd5v/vhi0
>>828
最初だから
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9954-45BR)
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2022/01/02(日) 19:26:04.12ID:R7dw7qvk0
>>818-822
令和も4年になったというのに、まだ昭和みたいなことやってるな
免許を返納、もしくは神社で焼いてもらえ
2022/01/02(日) 19:26:07.51ID:z5SbjOmB0
フィット全く興味なかったけど見掛け慣れてくると正直あの顔嫌いじゃないな
そう思い始めて数ヶ月経ってこの前始めて黒のリュクスで中ブラウン見たんだけどめちゃくちゃいいじゃん
今の車より狭くなるしパドルシフトとか無いよ！？と自分に言い聞かせる日々
2022/01/02(日) 19:33:39.75ID:yoRaQprf0
月間販売目標台数に遠く及ばないし、値引き50万円ぐらいするなら
買ってやってもいいけど
2022/01/02(日) 20:08:55.17ID:wJ9FecjJ0
>>834
買わなくていいです。
2022/01/02(日) 20:43:49.63ID:pwvPPzeQ0
新型アクアなら、お値引50万円ですよ
先ずはご試乗でも、お待ちしておりますね
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4688-45BR)
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2022/01/02(日) 20:58:09.05ID:yzVaRAlq0
>>836
そうなの？
じゃあ迷わずアクアにするわ
2022/01/02(日) 21:08:51.63ID:6TJK5CPF0
>>834
50万値引きとか軽自動車勧められるぞ＾＾
2022/01/02(日) 21:23:11.60ID:2+yNH856a
>>832
ちょっとなに言ってるかわかんないｗ
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/02(日) 21:32:50.23ID:9sjh67ys0
>>836
最近のホンダはどんな車も高すぎる値段設定だけど
最初は値引き分の値段わざと上乗せしておいて大幅値引きする事でお得感出して馬鹿売りする戦略だと思ってたわw
実際には高いわ値引かんわ踏んだり蹴ったり
2022/01/02(日) 21:34:34.71ID:o09Pprew0
>>840
高いとは思うけど妥当な値付けだろう
他社コンパクトカーも似たようなもん
2022/01/02(日) 21:41:11.87ID:pwvPPzeQ0
実は真実だったりします
本体からのお値引20万円
オプションからのお値引10万円
下取査定価格に上乗せ20万円
キッチリ50万円相当のお値引額をご提示させていただきます
（年度内ご契約の方限定他諸条件有）
2022/01/02(日) 22:01:11.45ID:Q6ZpZB6r0
ホンダは昔はスポーツカーのイメージあったけど今は軽自動車屋になったからなあ
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d0d-oILJ)
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2022/01/02(日) 22:23:35.79ID:9sjh67ys0
>>843
昔はビート、シビック、CR-X、インテグラ、プレリュード、NSXとスポーツカーが充実してたからな
今はN-ONE RSしか売ってないw
2022/01/02(日) 23:01:34.34ID:rZRlSss20
スポーツカーとスポーティーカー
ここの分類を間違ってはいけない
2022/01/02(日) 23:34:26.23ID:OSz4PYaq0
ホンダは元々軽自動車は得意
2022/01/03(月) 00:05:20.80ID:H7wDSrfEd
ホンダにはバイクがあるから…
2022/01/03(月) 00:30:01.78ID:c92mkirS0
今年はシビックTYPE RにフィットRSが出るし、この先ヴェゼルにもRSの噂があるから、その向けにも少しは良くなるんじゃない?

個人的にはSUVじゃなくプレリュードのようなスペシャリティクーペにまた乗りたいんだけどねぇ…
2022/01/03(月) 00:42:03.72ID:kk1bCtSA0
試乗車落ちのホームehevがコミコミ220以下って安くない？
買い換えようかな…
2022/01/03(月) 00:49:55.13ID:oGdSnsA+0
>>849
それ何の修行ですか？
2022/01/03(月) 00:55:31.05ID:RcGUuyaA0
>>849
お好きにどうぞ
2022/01/03(月) 01:13:13.28ID:c92mkirS0
>>849
色にもよるけど新車だとナビとドラレコ付けて値引20万でコミコミ240万くらいかなと思うので微妙な金額な気がする
2022/01/03(月) 01:42:51.73ID:FvbS2Onc0
>>849
それそんな安くないような…
2022/01/03(月) 02:02:06.02ID:OBkhf7Bm0
RSはロードセイリング定期
2022/01/03(月) 08:08:51.27ID:thiQhTHf0
>>856
色々な男が散々やって捨てた女にプロポーズする感じ？
2022/01/03(月) 08:16:35.53ID:wFs57Scq0
>>855
エージング済で、吹き上がりや乗り心地は良いかも
伴侶としては何アリだけどレンタルならOK
2022/01/03(月) 08:47:01.63ID:k4yTm6rr0
>>849
200以下なら安いと思うけど220出すなら新車買う
どうしてもすぐ欲しいとかなら別だが。
2022/01/03(月) 08:57:36.22ID:vrpLMziU0
初代フリードハイブリッドからの乗り換えだが
暮れにHOME ehiv 2WD Casa 納車だった　子育て終わった夫婦二人でクルマをステイタスシンボルと考えない人ならこれで充分過ぎるくらいのクルマだと思う
走りは1.5リッターとは思えないくらい重厚だし静か　モーターはトルクフル
センシングは充実しているし
2022/01/03(月) 09:13:15.82ID:6AxFCQ/c0
>>849
２年前に出て直ぐ買ったおいらの新車と全く同額
何のOPが付いてるかによるが、中古だし安くはないな
2022/01/03(月) 09:41:42.38ID:o4K719sFM
>>858
レビューありがとう
非オーナーのくだらないやりとりばかりだから貴重だわ
乗り心地はどうですか？
2022/01/03(月) 09:45:41.68ID:jGX3uCNZ0
現行のフォルムでRS出しても付け焼き刃というかチグハグ感は出るだろうな
メゾンとかカーサみたいなモヤッとしたのがお似合いだょ
2022/01/03(月) 09:46:19.93ID:4JiqXT2i0
>>855
こいつ独身だろ
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W 3d0d-oILJ)
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2022/01/03(月) 10:00:08.92ID:q/m5XPCm0NEWYEAR
>>861
メゾン、カーサでも女が飛び付かなかったからいよいよヤバいとRS設定して男どもに頼る事になったんだろ？
2022/01/03(月) 10:03:45.61ID:eJOtgKUS0
フィットは、かわいすぎたんですよね
女性よりも、カワイイ好きな男性に大人気です
2022/01/03(月) 10:10:11.08ID:jpOoWoZgr
マイチェンでMAZDA2みたいなヘッドライトにならないかなぁ
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 06ba-hwZ7)
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2022/01/03(月) 10:53:54.07ID:QxlhOUf40
>>864
まあ初代や2代目も蓋を開ければそんな感じだったし、
原点回帰でいいんでねえの
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-xFcG)
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2022/01/03(月) 12:51:33.35ID:hhMsiXkY0
>>864
ヤングでナウなボーイズにも人気ニダ
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-xFcG)
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2022/01/03(月) 12:57:21.23ID:hhMsiXkY0
>>863
韓国が好きなのは免許持ってないJKか車や免許よりもアイドルに金使う様な娘さんだけだから仕方ないニダ
2022/01/03(月) 13:00:23.55ID:+jLFwhSk0NEWYEAR
かわいい顔の方向性を間違ったな
女だってカッコいい車好きな人多いよ
かわいい顔なら丸目にするぐらい大胆に変えるべきだった
870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4688-45BR)
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2022/01/03(月) 13:08:11.81ID:tNU0Sxe70
ホンダはフィット４の大失敗に続いて、
今年出るステップワゴンもこけると思うね
価格だけ高くてまず売れないだろう
いよいよホンダは日産にも追い越されて
またリストラせざるを得なくなるだろう
ディーラーなんかもう経営行き詰るとこ出てくるんじゃないのｗｗ
2022/01/03(月) 13:10:28.64ID:+jLFwhSk0
流石に日産に負けることはないよ
日産の品質低下はほんとヤバイレベルだし国内展開ほっとき過ぎ
マツダはEVに全く手をだしてないから泥舟だ
2022/01/03(月) 13:26:19.45ID:hDTRTIzE0
値段上がりすぎって言うけど世界の物価が上がってるんやからこの流れは絶対に止められんよ

収入上げるなり投資するなりしてインフレを上回っていかないと可処分所得は減るばかり

買えないならクラス落とすなりガソリン車のベースグレード買うなり身の丈にあった車を買うしかないで

国は何もしてくれないことはなく、イデコやNISAで資産を運用する手助けしてくれてるからそれ以上期待するのはほぼ無意味
2022/01/03(月) 13:44:52.95ID:qwRpm3XI0
フィットなんて腐女子専用車だろ
2022/01/03(月) 13:54:52.97ID:0rLbSKFL0
>>871
MX-30にEVある
2022/01/03(月) 15:33:05.51ID:4xJpWe8Ad
RSはMT出るんか？
2022/01/03(月) 15:34:17.13ID:pDfFvYri0
50のおっさんでも乗ってますーう
2022/01/03(月) 15:44:16.15ID:+v7gwOyMa
>>872
クルマ高くなったよなー。フィットなんて150万な感覚。日本だけ健全なインフレじゃないからつらい。
2022/01/03(月) 15:44:30.27ID:NofV8mGAd
ホンダはNBOXは売れまくってるがそれ以外の軽自動車は売れてないから軽自動車販売台数で見てもスズキダイハツ以下なんだよね
タントやスペーシア以外も売れてるスズキダイハツとNBOXしか売れてないホンダ
2022/01/03(月) 15:50:28.56ID:uiILAPDwM
つまりはフィットがN-BOXを食べているので
フィットを無くせば軽自動車販売でダイハツを抜けると
2022/01/03(月) 16:16:11.49ID:6AxFCQ/c0
初代の時代は消費税５％だったことを忘れんなよ
３代目でも８％だったんだからな
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4581-4nvB)
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2022/01/03(月) 16:19:41.88ID:JTXERuTL0
値上がりはしゃーないね。
２代目あたりのLパッケージから４代目ガソリンベーシックの値上げ幅
鋼材値上がり等数万円
センシング、サイドエアバック等安全機能増加で十数万円
消費税率上昇で数万円
ここまでで３０万円弱値上がり計１７０万円～１８０万円

さらにハイブリッドホームにするなら四十数万円追加
CDオーディオからナビドラレコ付になって二十数万円追加
フィットハイブリッドホーム諸費用込み２４０万円～２５０万円の出来上がり。
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
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2022/01/03(月) 16:21:26.74ID:p96SVDgXa
>>872
アメリカなど他の国は給料増やして消費者が消費して経済回していても日本だけは30年も給料増やさなかったからな
日本社会全体が後回しにしてきた問題が今頃浮き上がっているだけだから日本企業の自業自得だろう
何故日本株過去最高の時に株主なんかに還元して従業員にちゃんと還元しておかなかったんだよという話だしな
2022/01/03(月) 16:44:13.45ID:ORXgfiQRa
それでも同等の装備を付けた他社同クラスより安いという事実
2022/01/03(月) 16:49:53.27ID:+jLFwhSk0
>>874
それだけだろ？
2022/01/03(月) 17:02:07.72ID:4JiqXT2i0
先代ハリアーハイブリッド
先代カムリハイブリッド
より疲れない、楽チンな車です
センシングのおかげ？
レザーシートの張りもとてもいい感じ
2022/01/03(月) 17:06:25.62ID:oGdSnsA+0
>>884
いえ、欧州ではヤリスのOEMで罰金回避予定です
ホンダはテスラにお金払って下さいね
2022/01/03(月) 17:51:49.70ID:JLVJfpHL0
新型ステップワゴン
2本スポークのハンドルだけはやめろよ？
絶対だぞ！
2022/01/03(月) 17:52:25.56ID:KV1HoSUc0
>>884
間違ってたんだから素直に謝ればいいのに
2022/01/03(月) 18:17:04.20ID:Ofr5K+wJd
インフレを加味すると今のドル円の水準は一ドル３００円の時代と同じくらいの円安水準
車や原油は一物一価で世界共通の値段水準
2022/01/03(月) 18:27:12.20ID:6PrAJSx70
2週間後の東京オートサロンでクロカスタムが再登板らしいからマイチェンはこれかな
「より洗練される」というのがシャキーンフェイスに逆戻りならがっかりだけど
2022/01/03(月) 21:33:04.10ID:/7RXNKL90
>>882
日本株の配当何てたかが知れてる、だからみんな米株に流れて何兆円の資産が外国企業に流れている、其より多額の日本企業内部留保のが問題だわ
2022/01/03(月) 23:16:02.98ID:JufQDFDpM
クロスター乗ってみたけどノーマルフィットとの違いはわからんね。
見た目とお金くらいかな
2022/01/04(火) 00:54:53.82ID:UVeRVP6W0
実際、値引きいくらなの？１．５ホームだとして。
2022/01/04(火) 05:31:30.72ID:dRUwS8whr
自分の場合は本体20万引きでオプションは15万引いてもらった
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e581-4nvB)
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2022/01/04(火) 06:13:32.72ID:F0sAD9mz0
>>893

附属品が最低限のハイブリッドホームで２０万円値引きなら頑張ってる方と思われる。
エアロパーツ無し、ナビドラレコ無し、コーティング無し、点検パック無しの最低限で。

附属品が増えれば当然値引きも増えるだろうからその辺の設定を書かないと知りたい似た例とは限らないのでは。
2022/01/04(火) 08:35:05.61ID:2NKYQURp0
クロスターはシートヒーターないし
乗り出し300万円近くになるから正直ヴェゼルで良くね？と思っちゃうんだが
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3155-gQ/8)
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2022/01/04(火) 08:45:44.84ID:jPYsKF2I0
微妙に色々足りないんだよなフィット
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
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2022/01/04(火) 09:25:49.71ID:7zS73tr9a
>>896
クロスターはスキースノボ想定してるならリュクスよりもむしろ最優先にこっちに付けるべきものなんだけどな
ネスも全然スポーツモデルじゃないしフィットネスジムのスポーツなんて求めてねーんだよ！だし2本スポークステアリングも言わずもがな
売れるための王道的考えじゃなくわざと捻くれた考えで物を作って色々ズレてんだよなw
2022/01/04(火) 10:09:44.43ID:w8GoI1uv0
法則発動
2022/01/04(火) 10:51:25.81ID:neUaK1+A0
ヴェゼルなら基本Zだろうから60万程、高くなるのと標準ではルーフレールが無いけど
マイナーでさすがにシートヒーターとかクロスターを強化すると思いたいが
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-8n/g)
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2022/01/04(火) 11:24:17.63ID:0Zy8aEKO0
なんかフィットスレだけ異常に伸びてるな
2022/01/04(火) 11:39:10.00ID:zEGX2Ks2M
ヴェゼルはクラスが上になるけど
専用ボディのフィットクロス的な何かが出るんだろ？
ヤリスクロスパクったみたいなの
2022/01/04(火) 11:40:52.16ID:UVeRVP6W0
２本ハンドル、バック駐車時に上下がわかりにくい
2022/01/04(火) 11:45:09.33ID:UVeRVP6W0
>>894
えええ？合計３５万値引きってこと？？
どういうこと？
2022/01/04(火) 11:51:50.72ID:AnvIWyQ/0
シートヒーターとBSPが欲しいな
906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-TjTW)
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2022/01/04(火) 12:39:18.54ID:Ps0uf/jsM
確かに俺も最近燃費伸びない気がする。
諦めて忘れた頃に見たらすごく燃費良かったりするので、
センシング(ACC)で巡航速度で流してるのが良いのかもね
2022/01/04(火) 12:44:00.14ID:/is1h0dcd
>>903
へたくそ
2022/01/04(火) 12:44:41.27ID:neUaK1+A0
>>902
今年出るのはCR-Vとヴェゼルの間に入るSUVだね
フィットの下のZR-Vはさしあたり今年の販売計画には入ってないようだけど
2022/01/04(火) 15:09:26.08ID:bFit+Wm4M
>>903 はS E X も下手そう
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3139-HMY7)
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2022/01/04(火) 15:58:45.26ID:Al24f3Fk0
>>898
女の子向けの車だからそっち優先なんだろう
2022/01/04(火) 16:12:12.26ID:U3rBEej+0
>>894
マイナーチェンジ前になれば大台50万超えも期待できそうですね(^^)
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
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2022/01/04(火) 16:14:25.75ID:6fDkamyT0
家庭的と女向けは違う
2022/01/04(火) 17:39:30.19ID:QZ7/k8z/0
>>911
ないない
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4688-45BR)
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2022/01/04(火) 17:39:57.92ID:U+aPeqTZ0
多分フィット５は出ないな
フィット４失敗で販売終了になると思う
これでステップワゴン失敗したら
ホンダは国内ではNBOXとヴェゼルしか売れてない弱小メーカーじゃん
2022/01/04(火) 17:41:55.75ID:che2VRKEa
フィット出なくなるよりも前にシビックが無くなるよ
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 06ba-hwZ7)
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2022/01/04(火) 17:50:51.57ID:RK0IwoJw0
ヤフートップに「中国で柴犬ブーム」の記事があったから
ついに4代目の時代が来たかと思ったら、本当の柴犬だったでござる
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
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2022/01/04(火) 17:51:43.82ID:hb3DlaKRa
ステップはオデの後継も兼ねたいと値段上げるらしいから売れないのは確定
残るフリードももしe:HEVにしたらフィットと同様に値段跳ね上がるから現行モデルよりも売れ行き鈍るのは確定
シビックも値段高いからあれだけ若者に大人気ですMTが馬鹿売れしているんですと宣伝していても直近は既に3桁に販売台数激減して新車効果が早くも無くなったから結局軽自動車しか売るもの無し
2022/01/04(火) 18:14:04.35ID:bz5ECPona
>>916
しかも、中国のフィット4はグリルあるバンパーで、無限やモデューロよりカッコいい。エンジンも1.5だし、羨ましい。
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
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2022/01/04(火) 18:20:50.20ID:6fDkamyT0
twitterの中国人いわく「我々は本当の新型飛度（フィット）が買えない」だと。
eHEVがラインナップされてないから

トヨタが露骨に下品な貧乏人向けラインナップになる中、ホンダは謙虚な感性の日本人が居ると信じてくれたというのに
2022/01/04(火) 18:21:34.96ID:7T2QAU6i0
>>914
普通に考えてそれはない
デザインとコンセプトが少し購買層が求めるのからズレただけなんだから
まだネームバリューは失われていない
2022/01/04(火) 18:21:59.02ID:neUaK1+A0
ステップはAIR/スパーダ/プレミアムラインの3グレードでオデッセイの後継を担うのは最上位のプレミアムラインだし、
フィットはi-DCDからe:HEVなってもほぼ価格が上がってないだろうに
2022/01/04(火) 18:22:16.86ID:QZ7/k8z/0
フリードはフィットフリードにしてステップワゴンもフィットバンとかにしてNBOXもフィットライトとかにしてしまえばフィットの台数稼げるぜよ
2022/01/04(火) 18:57:45.93ID:xc3GUiSb0
>>922
さすがにステップワゴンはシビッククラスだから違うでしょ
フィットバンは今は無きシャトルかと
2022/01/04(火) 19:23:56.65ID:neUaK1+A0
>>923
シャトルはまだ注文できるから無きものにしてあげないで…
まぁ、今年のどこかで終わるのだけど
2022/01/04(火) 19:41:17.36ID:3Nc9eGqO0
>>903
そこでリアカメラです。
2022/01/04(火) 21:56:21.00ID:aedAMtC10
>>903みたいな 童 貞 は S E X もヘタ、運転もヘタ、世渡りもヘタなんだろうな
バックモニター付けてもダメなものはダメだ
2022/01/04(火) 22:15:44.80ID:67l5DW9t0
>>915
海外では売れてるんでしょ？シビックは
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 818b-TjTW)
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2022/01/04(火) 22:20:50.57ID:QMcXP/VG0
どんだけ903いじめんの
陰湿過ぎ
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4228-WZ17)
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2022/01/04(火) 22:46:14.47ID:ZdLt5g5N0
NG行きばいばい
2022/01/04(火) 23:03:51.03ID:3Nc9eGqO0
リアカメラ付けるとバードビュー？でタイヤの向きわかるから、それでハンドルどれくらい回ってるか確認できないかなって事を言いたかった。
2022/01/05(水) 00:01:33.36ID:BuF3Vc6Z0
>>930
セットで駐車アシストも付くから
ハンドル切れとか真っ直ぐにしろとか煩い
2022/01/05(水) 05:00:40.73ID:hACbNBsw0
2本スポークとセックスとどういう関係があるのかを説明してください
2022/01/05(水) 06:09:53.23ID:/g75TuQM0
>>923
ヤリスとヤリスクロス
カローラとカローラクロス
が同じとは思えないのです
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
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2022/01/05(水) 07:56:16.60ID:vsZAHnK5a
>>927
おそらくCR-Vみたいに国内での販売が無くなるといいたいんじゃないか？と
北米は社会全体で給料還元しててインフレに合わせて給料も上がっているからあの馬鹿高い値段でも昔の日本のシビックくらいの値段の価値で買えるエントリーグレードらしいよ？
2022/01/05(水) 13:03:46.97ID:Bo0SAmZq0
>>932
関係ないですよ、頭おかしいんですか？
2022/01/05(水) 18:38:25.27ID:pCg3p3CMd
3糊なんですが先ほどの合流ではお世話になりました。
ご挨拶まで。
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4228-WZ17)
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2022/01/05(水) 18:45:58.49ID:zwSeaLj/0
いえいえ
2022/01/05(水) 20:36:37.58ID:DAz3XZ+B0
音響とか全く詳しくないんだけど、なんとなく音に物足りなさを感じる…DOPのスピーカーじゃなくて自前で交換した人いらっしゃいますか？

どのメーカーのがいいのかサッパリわからない。
2022/01/05(水) 20:50:59.82ID:TJacdygO0
>>938
好み
好きなスピーカー付けろ
2022/01/05(水) 21:13:45.06ID:8Y9Hoihz0
>>938
デッドニング含め総額100万ぐらいかければ良くなるぜ
俺は車の音響にそこまでかけんけども
2022/01/05(水) 21:23:54.70ID:Ny58hw4r0
>>903
オ ナ ニ ー は気持ちいいのか？
運転がヘタ、S E X もヘタ。どうしようもないな。
2022/01/05(水) 21:49:38.52ID:cOwFQJnc0
903です。
今度ハンドルに、上下がわかりやすいように
マークを付けようと思います。油性マジックとかテープとかで。
2022/01/05(水) 21:57:38.14ID:DLqB7ww6M
>>938
DOPスピーカー、ケンウッドのKFC-XS1703の廉価版みたいなもので音は悪くないから、
音の好みとかもあるけど、これ以上にしようと思ったら少なくとも1万程度のスピーカーに換えるだけではダメかなぁ
2022/01/05(水) 22:04:00.62ID:gbQ7/62e0
全幅1800とか最小回転半径6m近いだとかEV走行しないだとか尿素補充必要だとかヘンテコな尻下がりだとかゴロゴロ音がするとかキュルキュルセルが鳴るとかホイルが赤茶けるとか維持費が高いとかそんなものにステータスなんてないだろ。
2022/01/05(水) 23:22:57.16ID:ga3ggoOH0
>>938
focalのRSE165にした
スピーカーは15800円
ドアにツイーター埋め込み、デットニング込みで工賃は15000円でした
デットニングの効果がすばらしく走り始めは違和感を感じるくらい静かに
いまはもう慣れたので静かとは思いませんがノーマルと比べたらだいぶ違うも思います
2022/01/06(木) 00:08:13.21ID:m5KjC8d/0
>>943
5万くらいまでは出そうかなと。
そんないい耳持ってないので体感変わらんかもですが…

>>945
ドアに埋め込むのいいですね！
せっかくフラットなのにキノコみたいにツィーター置くの勿体ないなと思ってました。オーディオ専門店とかに依頼ですか？それ系の店、近所のオートバックスしか無い。。。
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92cf-f3+S)
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2022/01/06(木) 00:48:19.65ID:lOOqID6T0
>>914
別にフィット4は失敗作ではない。

ここ数ヶ月は売上トップ10には入ってるし、コンパクトカーでもトップクラスの出来栄えですしね。
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9954-45BR)
垢版 |
2022/01/06(木) 02:43:49.20ID:uW9Dg+Fv0
FIT４は失敗です
iｰDCDを廃止、つまり先代の短所は克服できない
パワートレインが変わったのにプラットフォームが同じ
実は狭くなってるラゲッジルーム
フルフラットに段差、それはシートを厚くしたから
シートを厚くしなければならない理由は？
燃費は眼中に無いと開き直り
eHEVと名前だけ変えてePOWERだけは殺しにいくスタイル、ダサい
4代目にしてデザインを初代に似せる弱気っぷり、しかもダサい
前方の視界と衝突安全性を両立したとかいってるけどメインのピラーは太くなってる
技術じゃなくて「とんち」です
売れなくてよかった、日本人はそんなにバカじゃない
2022/01/06(木) 04:44:14.23ID:asuxhhlA0
>>946
安い車の電気屋みたいなのを探しました
量販店だとセパレートスピーカー工賃だけで15000円くらいになってしまいます。
950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97b-J55m)
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2022/01/06(木) 06:12:58.82ID:qAZLvTKO0
>>948
＞フルフラットに段差、それはシートを厚くしたから
バッテリーがあるからだろw
ガソリンモデルはフルフラットになるはず
2022/01/06(木) 06:33:32.36ID:cjaoSEk7d
>>950
剥がしてる写真あったけどバッテリーじゃ無かったと思う
2022/01/06(木) 06:46:23.00ID:V7gZ74rE0
>>948
FIT4乗ったことある？
2022/01/06(木) 07:11:02.81ID:WeVntLx40
>>952
荒らしに反応しないであぼーん入れとけ
2022/01/06(木) 07:22:02.38ID:9BFGlZeg0
当時としては先進の液晶モニターはうらやましいですね
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9954-45BR)
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2022/01/06(木) 07:36:30.20ID:uW9Dg+Fv0
>>952
ん？　乗ったことあるかって？
ないよ？

「乗ったことないなら黙れ」
「乗ればわかる」
こう言いたいのかな？
おまえが販売店の営業だとしたら、適正がないから辞めたほうがいいよ
教えてやる
「そもそも乗りたくない」んだよ
この時点で失敗なの、わかる？
2022/01/06(木) 08:16:34.26ID:we8Qhb6PM
フィットはデイライトカッコいいですね
遠くからでもはっとさせられます
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4102-3OHx)
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2022/01/06(木) 08:43:30.61ID:zFG8bxlu0
なんか停車時にエンジンかかってるとエンジン音いがいに
ポコポコ言うんだけど何これ？
2022/01/06(木) 09:19:53.11ID:wPC4hKF4r
>>950
ガソリンモデルだけどフルフラットにならない模様
https://i.imgur.com/LYc54MS.jpg
2022/01/06(木) 10:39:15.36ID:lzazhwZwd
なんてってもデザイン最悪だよね
FITでさえもこの代で終わりか…
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
垢版 |
2022/01/06(木) 10:48:35.49ID:4S8iMvuU0
デミオもマーチもキューブも死んだコンパクト氷河期においてはよく踏ん張ってる方だと思うがね
中途半端にスポーツに振ってたらむしろ寿命が縮まっただろう
フィットはスポーツカーにはなれないのだから
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3104-OyJc)
垢版 |
2022/01/06(木) 11:21:33.95ID:91siCLtQ0
>>958
荷室に使わない低反発枕と毛布を敷いたら、フラットになって車中泊用マットを斜めに敷いて寝られる。
2022/01/06(木) 11:41:05.06ID:rE6iX6ap0
>>957
走っていようが停車していようがバッテリーが少なくなったら発電でエンジンを回すし、基本、発電効率の良い高回転で回るからエンジン音は大きいね
2022/01/06(木) 11:48:05.08ID:BGk7ozTc0
下水工事中で仮舗装のデコボコ道をいつものFit4の調子で
久しぶりにFit3で走行したらぽんぽこ飛び跳ねて驚いたよ
2022/01/06(木) 12:12:22.32ID:AbqHi+R40
>>955
ttps://up.gc-img.net/post_img/2018/04/iMFsjjicEpUmRRo_D4fZd_57.jpeg
2022/01/06(木) 12:38:08.93ID:/mtZk8TF0
リアルでの行動に当てはめると本当に基地外だよな…
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
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2022/01/06(木) 12:38:58.75ID:4S8iMvuU0
匿名性を無視するのはどうかと思うけどな
切り離せないものを切り離してる
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-f3+S)
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2022/01/06(木) 12:54:25.31ID:g3zzju9Jd
>>948
あなたが求める車の方が理解できませんw
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-f3+S)
垢版 |
2022/01/06(木) 12:55:44.17ID:g3zzju9Jd
>>959
みんながみんなそんなふうには思ってませんよ
2022/01/06(木) 13:44:12.37ID:BNXKjFOM0
>>968
荒らしに反応しないであぼーん入れとけよ
2022/01/06(木) 21:44:33.22ID:tYQaHd7c0
>950
荷室がフラットになるのは、FIT2からハイブリッドだけだよ。
バッテリーでかさ上げされてフラットになってる。
2022/01/06(木) 23:17:21.39ID:d8H6W7yh0
>>955
お前何しにきとんじゃ
気持ち悪い
2022/01/06(木) 23:28:10.93ID:BNXKjFOM0
>>971
あぼーん入れとけよド阿呆
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
垢版 |
2022/01/07(金) 10:25:50.13ID:IUUmNXQc0
新型フィットに兄貴が出来ました
ホンダは当分こういう感じで行くようだ
https://i.imgur.com/NlY3eVs.jpg
2022/01/07(金) 10:52:45.94ID:6X2L3qyN0
Nボ顔
2022/01/07(金) 11:14:36.82ID:1vKdlKA50
テスト
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
垢版 |
2022/01/07(金) 12:28:31.31ID:9XppGxGSa
>>960
初代、2代目は男に人気だったの知らん世代か？男が求めていたのはシビックやCR-XみたいなスポーツHBだ
RS無くなって男が全く買わなくなったのは当然の事
そしてスポーツ女子向けのネスが全く売れず若い女に全く買われてないのは当然の事
2022/01/07(金) 12:43:03.22ID:rEkCM5Hk0
【HONDA】4代目フィット Part78【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641526961/
2022/01/07(金) 12:43:33.23ID:hUy8ssed0
販売ベスト10にもとっくにいなくなった
RSなんてやってる場合じゃない
プチ整形しないとフィット本当にやばいです
2022/01/07(金) 12:46:05.28ID:FyOoZYpp0
でもソニー損保の新成人が買いたい車のランキングだと、女性の方はTOP10に一応、入ってるんだよなぁ
980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
垢版 |
2022/01/07(金) 12:48:49.51ID:K2C3D/KHa
ハニカムグリル追加
6MT RS追加
3本ステアリング追加
スポーツグラフィックメーター追加

プチどころかそこそこテコ入れせんと不人気車種という噂が広まる方が厄介やぞ
2022/01/07(金) 12:50:12.83ID:FyOoZYpp0
>>978
11月の販売台数、登録車の中ではホンダで一番上の8位だからそこまで悪いわけではないんだけどねぇ
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
垢版 |
2022/01/07(金) 12:54:45.06ID:IUUmNXQc0
>>980
全部要らねえ、というか外観で察しろよ
お前らみたいなアホはもう相手せんと全身で主張しとるぞ
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0688-Ue26)
垢版 |
2022/01/07(金) 12:54:47.41ID:dI0I1zAT0
これだけハズレ連発すると
フリードも怖いな
及第点はヴェゼルぐらいか
2022/01/07(金) 12:56:52.10ID:sr8MpZSU0
>>979
女性人気1位は、アクアでした⭐︎
2022/01/07(金) 13:48:24.52ID:LXghyjRUd
6MT RS出るなら買うたるわ
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
垢版 |
2022/01/07(金) 13:54:06.01ID:9XppGxGSa
ステップは初代に原点回帰する安っぽさのデザインになったなw
安っぽい分コストダウンさせてるはずだからガソリンで220万円くらいの値付けだったら馬鹿売れしそうだがフィットはどうすんだ？
HVは40万円アップだから260万円くらいになってフリード同様にギリギリ売れるか売れないかくらいの値段にはなりそうやが
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
垢版 |
2022/01/07(金) 14:00:25.54ID:IUUmNXQc0
このご時世に値下がる訳ねえだろバカか
でも新型ステップはガソリンの値段さえ抑えられてれば、シンプルデザインの成否の判断材料になりそうだ
現行フィットガソリンは微妙過ぎるし
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed91-0VyW)
垢版 |
2022/01/07(金) 14:01:29.25ID:C9LhFbOi0?2BP(0)

>>985
RSバッジが似合わなさすぎてw
2022/01/07(金) 14:03:39.22ID:A5dCtqN+0
>>973
これも酷いな、まるでプロボックスじゃないか
ホンダはマジでデザイナー総とっかえした方がいい
2022/01/07(金) 14:24:37.91ID:rEkCM5Hk0
【HONDA】4代目フィット Part78【FIT】　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641526961/
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-oILJ)
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2022/01/07(金) 14:24:59.89ID:9XppGxGSa
>>987
かといって現行から値上げだと売れんぞこれ？高級感が全く無い
特にスパーダはシンプルとか自分で言っているくせに王道のハニカムグリルやメッキグリルは頑なに使いたくないというチグハグさ
現状維持で少し割高感、少し値下げでお買い得くらい
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4688-EXqI)
垢版 |
2022/01/07(金) 14:31:25.31ID:IUUmNXQc0
加飾の少なさに好感を持つ人間がターゲットだろう
一世代前と真逆から真逆に、忙しいメーカーだとは思う
2022/01/07(金) 14:37:12.39ID:xORaPFJG0
同じ車種でもコンセプトがどんどん変わるんだね
2022/01/07(金) 14:43:18.19ID:A5dCtqN+0
ステップワゴンもフィットと同じく引き算デザインのつもりなんだけど見事に失敗して単に地味になってる典型だな
2022/01/07(金) 17:02:44.62ID:8UQAx1Tm0
ステップワゴンの新しいのはシンプルすぎて業務用には使いやすいかもな
ファミリー向けは絶望的に売れ無さそう
2022/01/07(金) 17:03:53.18ID:5kWqkUafd
>>973
この感じ、いいじゃん
2022/01/07(金) 17:32:04.75ID:n68ZYv0c0
新ステップワゴン、内外装ともシンプルで飽きが来なくて良いと思うけどね
ただ流行りはまだまだオラオラ系だから売れるかどうかは疑問だけど
2022/01/07(金) 17:32:08.43ID:mHSbunHrd
>>993
めちゃくちゃ迷走してるよな
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be91-Oi6W)
垢版 |
2022/01/07(金) 17:49:21.88ID:p8iMNoDH0
フィット４、UI悪いね。
例えばステアリングスイッチの配置が変で使い辛い。
例えばオーディオの曲送りが右側の「→→」になっているが、FWDなんだから
「←←」だろうといじる度に思うな。
ちょっとブラインド操作できるレイアウトじゃない。
他にもエアコンのスイッチ類の配置も悪いね。
丸いダイヤルが３個というのもねぇ...
2022/01/07(金) 18:29:15.69ID:1iuPPoX/d
ディーラー行くかな
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