【MAZDA】マツダCX-8★66列目【三列SUV】

2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

>>950 次スレを立てる際には「内容欄」の1行目に
コマンド「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入力してください。
このコマンドはID、IPアドレス、強制コテハンの表示になります。


※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★65列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635364096/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

いちおつ

いち乙

おつ

デカいクルマだね〜

>>5
今どきでは全然大きくない。
ミドルサイズだよ。

大きいってのは一般の駐車場に収まらないサイズのこと。

いちおつです
CX-8ヘッドライトの光を対向車から見ると
七色に見えるというか、CXだと一目でわかる
別に悪いことじゃないけど 他社となんか違うのかな？

>>6
いやデカいだろ、、一般乗用車の部類として。

>>8
いまでは小さいよ。

>>9
小さいわけないだろｗアホなん？

>>9
車体にコンプ持ちすぎだろ軽自動車とか乗ったら発狂すんじゃねw

>>10
小さくはないけど、でかくはないだろ？
いいとこミドルサイズ。

>>1
乙です

>>12
あーあ、新スレ早々変なの沸いちゃったよ、、。

>>12
乗用車ででかい車を教えてくれ

>>15
ランクルやローバーあたりは平気で2メータ近くあるでしょ？
今の時代、そのくらいの車格が普通にある時代で、これは大きいとは言えないねえ

大型免許持っているけど
この車は充分大きいと思うけどな。
明らかに駐車場が混雑していると分かっているところには軽自動車で行くこともある。
あくまでも個人の感想。

2メーター超えが普通にある時代・・・？

アメリカ在住のアンチさんおっつおっつ

cx8でググると予測検索で
“でかすぎ”
“ 後悔”
“ かっこ悪い”
が漏れなくついてきますw

大きいと思う。リパークとかのコインパーキングだと駐車諦めることあるよ。

アメリカで2ヶ月くらい借りたレンタカーがユーコンだった時はかなり大きかったけど、
取り回しも駐車も困ることは無かった。

カタログ見て寸法だけで語ってもしょうがない。

>>20
検索の補完は個人の過去の検索、参照の履歴にも左右される。

>>20
それはお前がそんなんばっかり調べてるからだろ。w
とんでもないバカだな。www

まぁこんなところでアンチ活動にいそしんでいる時点でもとからバカなんだけどな

>>16
そう言う比較ならその通りだからもう黙ってていいよ
みんなそういう車と比較して言ってるんじゃないから。

カローラクロスでも幅はこの車と変わんないからね

免許も持ってるか怪しいキッズが、この車は大きい、この車は大きくないとジャッジしててウケるな。

日本車には車幅を広げれない呪いがかかってるから
全長だけ伸びていく

ゆくゆくは電車みたいになるのかな

交差点曲がれないな笑

後輪操舵で突破

>>17
俺もそう
駐車場が狭いとわかっているとこには軽でいくね

関係ないが今年も雪の季節がやってきた
恒例のセンサーピーピー誤作動が起きて季節を感じるｗ

最近、納車されたものですが、テレビキッドの影響なのか、原因ははっきりわかっていないのですが、エンジンをかけたタイミングでオーディオ、ナビからの案内音声等が、一切音が出なくなる症状があります。エンジンをかけ直して直ることもありますが、しばらく治らないこともあります。同じ症状がある人いますか？また直す方法ありますか？

そういう時はとりあえずそのキットやらを外すのが常識ではないですか

>>34
テレビキットは絶対に外せないのです。

>>33
原因の切り分けの為には一旦テレビキット外して様子をみるしかないかと
変化なしなら他に原因があるかもしれないし変化ありならテレビキットが犯人候補

社外品つけて誤作動してるのに
それを外せないとか
どうしろと

>>35
納車後すぐに取り付けたとか？
普通は１ヵ月以上はノーマルのまま乗って、調子を見るのが常識です。
元の状態もわからないし、テレビキットも外せない・・・
あきらめて現状を受け入れましょう。

>>12
でかいなんて一言も書いてないのに突然どうしたｗアホなん？

アホアホって色んな人に絡むやつが紛れててうざい

いちおつです
CX-8ヘッドライトの光を対向車から見ると
七色に見えるというか、CXだと一目でわかる
別に悪いことじゃないけど 他社となんか違うのかな？

この車はデカいっていうより長いんだよね
通勤で狭い道走るから助かる
困る時は商業施設の駐車場でケツ向かい合わせで停まってるｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのﾜｸﾜｸｹﾞｰﾄが開けられないとこまで下げないと頭がはみ出る時に俺のせいでﾜｸﾜｸさん無理じゃんごめんと思う
安全で便利な車だよ

幅1840は今どき珍しくないが駐車場のドア開閉しんどいこともある
長さ4900は普通にデカい

>>42
そんなの気にせずガンガンぶつけながら開けるけどなw 邪魔だから。

みなさんは、テレビキッド取り付けていないのでしょうか？

NHKがウザいからチューナを取り外してもらいたいくらいだ

大きいのも魅力の一つで購入したんじゃないの？
3列で広さを求めるならそうでしょ

ぼくのかんがえたさいきょうの

>>45
そんな危険で違法なもの付けようと思ったこともない。
車の中でテレビくらい見られなくても家族全員なにも困らない。
子供たちも付けてと言ったこともない。
走りながらテレビがついている車を見ると、頭悪いなと思う。
すぐにやめた方がいい。

>>45
これから取り付ける予定

>>49
走りながら他の車のテレビがついてるか見るなんて頭悪いなと思う。すぐにやめた方がいい。

>>45
子どもはiPadがあればいいと言うのでつけてないですね

>>49
テレビがないとじっとしていられない人もいるんですよ。もちろん運転手は運転に集中してます。

後席の子供に見せるならモニタ付けろ
前席に子供乗せるのは安全面から論外
以上

>>43
この掲示板にﾜｸﾜｸｹﾞｰﾄｵｰﾅｰがいるとは思わなかった
ぶつけながら開けるって文章の意味が分かりませんが

意味が分からないのはアンカ間違えてる私じゃありませんか
>>44でした

TVキットは同乗者が走行中にナビの設定をいじるためだよ。
常時オンにしておくと、車速信号入らないから高架とか頻繁に有る場所だと狂うよ〜

幅は良いんだけど長さはどうにもならんな
タイヤ止めきっちりあてても鼻ツラはアルファードより飛び出るし
トランク開けるスペースとったらもっと飛び出る
リアオーバーハングがイケメンだから仕方ないんだけど
駐車場内切り返しとかも長さと回転半径で少し厳しく感じる時はある

>>57
この言い訳は聞き飽きた。他に思いつかないのか？
そんなの狂わね〜よ！どんなナビだよ。

新しいアウトランダー３列になって全部もってかれたね。次のCX80はPHEVでるらしいから、それに期待するとしよう。

テレビキットアレルギーの人ちょいちょい出てくるな

別に他人が走行中テレビ見てようがどうでもいいわ

自分が見ないのも勝手だし、他人が見るのも勝手

ただそれだけ

>>62
テレビ見ててぶつけられたとかもあるからな。他人まで巻き込む可能性もある。一概に好きにしろとはならないと思うが？

嫁がステップワゴンだけどワクワクゲートは素晴らしいよ
見た目の評価が悪くて次期モデルでは廃止らしいね
俺は8乗ってるけど、子供連れて近場に出かけるくらいなら嫁のステップワゴンのが使い勝手いい

>>60
どこが？？？
逆にCX-8の貴重さが際立ったけど・・・

>>60
今両者検討中だけど、
3列目の居住性は雲泥の差では？
ただCX-8はモデル末期で踏み切れ無い…。

アウトランダーのニダニダ言いそうな顔が嫌

>>64
ほとんどの人はミニバンの方が使い勝手がいいのは百も承知でミニバンに乗りたくない人がここにいるんだと思う

>>62
それで事故の被害者になったらたまったもんじゃ無いぞ。まぁTV見せて子供が大人しく座ってるのもよく分かる。

うちも子供2人乗せててテレビあったらなぁって思うシーンも多々あるけどね。そこは親の腕の見せ所ではないかな。

新型でTV画面をリアモニタて出力するには純正モニタを付けるしかないですよね？
またUSBビデオやfirestickをリアモニタに出力する方法は有りますか？

グランドチェロキーLが来年2月から販売するよ。
6人、7人乗り、V6、８ATだって。

>>68
激しく同意

>>71
全長5200mm
全幅1980mm
流石にデカすぎる

高級ミニバンもアウトランダーもプラドもCX-8よりはるかに高い
貧乏人にはCX-8がちょうど良かったよ

前の車に付けた社外ナビではサイドブレーキ信号ごまかしてTV映るようにしてた
そして運転中は見ないようにしているが、やっぱり目に入り追突等危険だと思う事が何度もあった
だからCX-8ではTVキットを付けない選択をしたよ

>>70
確実に出力できるのは純正だけ

他に方法あるかも知れんけどググれ

っていうか自己責任でそういうのできない人は
大人しくお金払って純正品付けな

>>74
同意

金あればX7とかQ7とか5008とかランクルとか
いくらでも選択肢はある

駐車場問題も金で何とかなる

俺はその金が無いからCX-8買った

まあ分相応ってやつだ

別にデカイと思う人はもっと小さい車が山ほどあるんだからそれ選べばいいだけなのにCX-8に文句言うのはなんなの？
どうしても幅狭で3列欲しいならシエンタとかあるよね？

>>76
マツコネ2は現時点でフロントのモニターとリアモニターの両方に対して、外部入力からfire tv等で同じソースの映像を写すのは無理じゃない？
ググっても答えが無さそう。

DVD無しなら純正リアモニターのHDMI入力端子が空いてるらしいけど、フロントモニターに映像は映らないし音も出ないとか、、

地上波なんてロクな番組が無いから、社外品のリアモニター付けてスマホからHDMIで映像入力+音はbluetoothにした方が安く済んでマシな気がする。フロントは諦めで。

>>78
CX-8をもっと小さくしろて事だろう。
そういう需要は少なくないだろうね。

>>54
欧州車によくある助手席エアバッグキャンセラーないから危ないよね

久々のエアバッグキャンセラーだ

>>80
CX-8を小さくしろなんて片腹痛いわ
小さいのが欲しいならCX-5、CX-30買えばいいじゃん

>>80
お前まだやってんのかよ。
デカい小さい論じたかったらスパにでも言って御自慢のデカいナニぶら下げて「CX-8は小さいんです！」とか叫んでこいよ。
もうわかったから来んな。

何か色々な理由でcx-8が欲しいのに買えない人が、買わない理由探しのために堕としてるんだね。
思い切って買えば世界変わるのにねぇ。可哀想に。

CX-5だと小さすぎるし、CX-8だとでかすぎるんだよね。3列もいらないし。
3列目無しで4700mmがベストかな。

>>86
３列シート不要なら、エクストレイルやＣＲ−Ｖなどいろいろあるのでは？
どうしてもマツダが好きって事？

>>86
X3やハリアーとかそのぐらいの全長よね

>>80
自分でミドルサイズって言ってたのに？
それより小さくしたらコンパクトカーやん

希望するサイズ感は人それぞれ
俺なんかサイズ的にはグラチェロＬでいいっくらい
https://i.imgur.com/vw02Bvb.jpg

俺は全長4820mmの先代アウトバックからの乗り替えだからそこまで長さに違和感はなかったけど、長いのには間違いないから取り回し苦労することはあるね

一時期、アメ車フルサイズのってたけど周りのみんな結構邪魔だったろうな・・・
すみませんでした。

>>86
俺もそう思ってアウトランダーも候補。

>>86
だからそれなら
CX-8は選択範囲外ってことでもっと好みの車を探す→わかる
もっとCX-8が小さければいいのに！！→？？？

付き合ってもないのに好きな女に自分の好みじゃない部分見つけて文句言うストーカー気質みたい

この大きさだからいいんじゃん
3列目はいらんけど

>>94
そうしたほうがもっと売れるのにっていうアドバイスだよ。

ゴミクズ

>>96
買っても乗ってもない奴のアドバイスとか何の価値も無いだろ。

3列目無しで2列目が3座独立ロングスライド付きとかならそれはそれで魅力に感じる

>>99
中国向けだっけ？
キャプテンシート仕様のやつでるの

>>96
もう黙っててくれ。ツダヲタの悪いところ凝縮したようなやつだな。

サイズ小さくして室内もそのぶんだけ狭くていいってんならわかる
サイズ小さくして室内変えないでだとしたらただのアホ
どちらにしろシエンタフリードっていう究極の三列シートのみに振り切ったモデルがあるんだからそれ買えで終わる話だけど

>>101
ツダオタじゃなくて粘着アンチだよ

>>99
頭狭いのに、そんなのいらないね

>>85
これが全て

>>103
何かにつけてツダオタとか揚げ足取りするのが若干1名、2、3スレ前から居着いてしまったのよ

それまでCX8スレでは全く出てこないワードだったのでまたこいつかとすぐわかる

中古でディーゼルの買おうと思ってるけど高いねぇ

今中古高いですよね
300万くらいが相場なんですかね

ディーゼルはトラブル多いからおすすめしない。

>>106
おれ初期スレからずっとツダオタって言ってるけどな。

ディーゼルはトラブル多いんですか？
横浜在住で、渋滞と坂道だらけなんですけどガソリンの方が良いのかなぁ
土日はけっこう遠出するけど、、、

>>111
中古だとEGRやDPFが詰まってるやつもあるからね。

坂道多いなら25Sは絶対やめた方がいい
25Tかディーゼルの2択

通勤メインで20,000キロ、たまの遠出といった使用でまったくトラブルなし
CX8のディーゼルエンジンでトラブル経験した人はぜひ具体的に教えてほしいね、このスレでもほとんどきかないから

>>113
逆に坂道少ないなら25SでもOK?

>>106
俺もツダオタって言って馬鹿にしてるわ
マジで気持ち悪い奴いるから一緒にされたくないんだよね

初期型2.2ディーゼル　4年弱　55000km
乗り方があってるのか、調子良いよ
燃費も満タン法で14km/Lを切ることは無い

ツダオタって頭おかしいからな
気持ちは分かる

>>117
乗り方ってか距離だろ
距離稼げば18ぐらいは普通
短距離メインなら11すら切るね

>>115
まったり乗るなら問題なし。静かだしね。
今乗ってる車のエンジンのスペックが25sより高いと、パワー不足感が強く感じるかと。逆だと気にならないと思う。

>>115
街乗りだと25Sで全然問題無いと思うよ

>>111
CX-8の前期と中期と2台ディーゼルで乗り継いでるけど何ともないよ
年間25,000kmペースくらい

25Sでも踏み込んだら坂道なんて登るから気にしなくても大丈夫。

>>53
TV漬で育てるとバカになるぞ

>>123
CX-5の2.5SL乗ってるけど、
二人までは軽快に走るけど、3人乗ったらパワー不足だけど確かに走る。
でもそれがイラッと感じるから8はGターボ一択で考えている。
Dはアイドリング時はやっぱりディーゼルで振動と音感じるし。

8月納車で初の冬を迎えたXDなんですが、寒いとエンジンがのまわりが重く感じます
そういうもんなんでしょうか？
前は1.5Lハイブリッドだったんでそこまで感じなかったんですけど

アイドリングでDの振動なんて感じないけどな、、、カラカラ言ってるけど(笑)
25Tがベストバイなのは解る。
牽引しないなら25Sにしてたかも。

おれもアイドリングで振動に気づいたことなんてない

踏み込んだら坂道登るのは当たりまえなんだけど
どうしても非力すぎてなぁ
静粛性が高い分坂道で回転数が上がると余計に気になってくる

>>124
なりませんので安心してください

>>125
XDのアイドリングで振動なんて感じませんけど。こういう事言う奴に限って自分の想像を事実であるかのように書き込むからタチ悪い。

Dの場合ffかawdかは坂道がどうとかには関係しない？

>>111
保土ケ谷区か旭区なら止めとけ、青葉とか港北なら桶

>>126
そりゃそういうもんです。
冷間時はオイルも硬いし着火遅れ時間も長いし燃焼熱もシリンダーブロックに取られる。

暖機済むまでの過程はガソリンも似たようなもの。
ハイブリッドはその過程をモーターがカバーしてくれてたけど、実は冷間時はバッテリーも厳しかったりする。

>>125
わからなくもないよ
Ｇは静かだしね
そういうオイラはディーゼル一択だけどね

>>111
週末に高速道路を使うような遠出する機会があるのなら大丈夫だと思いますよ

>>115
山道をメインに走るような場合でもないかぎり25Sで不満はないと思います
ま、山道でも十分なパワーだとは思いますけど

結局それぞれ条件が違って自分が何を求めるかだから、どっちが良いだのなんだのは人それぞれ
俺はトルク+ランニングコストでXDにした

25SE乗りです。前はトヨタ エスクァイア2Lガソリンでした。
25SEは、前者や昔乗っていたハリアー2.2Lと比べると、十分なパワーと感じてます。日常使いで不満を感じることはないと思います。
高速の合流など回転数を上げる場面もありますが、回転数を上げた時にエンジン音がとても良いので、回すのも楽しみ。

>>131
あれ感じなければ何乗っても一緒。
違いが分からないんだから。

エンジン音とコンパネのビビり音で凄い振動してるように錯覚する

XDアイドリング音は静かだけど振動はあるな
不快では無いけど、あれ感じ無いとか盲目過ぎるマツダ愛

音よりも感じるのは振動だよね。
確実にハンドルやアクセルから感じる。
自分の場合はそれが不快には感じないけど。

25Sのアイドリング時のステアリング振動の方が気になってしょうがないけど。

>>143
25Sだけど感じた事がない
もしかしたら感じてるのかもしれんが気になった事は一切ない

前乗ってた車とか通勤に使う軽と比べたら何も感じないレベル

>>138
自分はCX8のディーゼルエンジンの音も含めたフィーリングがかなり気に入ってるけど、ガソリンのエンジン音もそんなにいいんだね

距離乗らなすぎてXDから25Sに乗り換えたけど25Sの方が停車からの出だしは軽快。
ただ減速してからの再加速はモッサリ。
スロコン付けて解消した。
燃費は悪化したけど満足。

ちなみに坂道が多いところで満足感を得られるのかは知らん

敏感な方がまあまあいます。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=23717881/

2.2Dアイドリング時の振動ってさ、アイストキャンセルボタンを押すとスっと振動無くなるけどな、、

俺だけ？

>>149
全然いねえじゃん
登場人物少ねえ

>>146
25のエンジン音は、正直びっくりでした。大柄なボディも相まってゆったりクルージングという性格のクルマですが、スポーティな走りも苦手ではないと感じます。エンジン音とハンドリングはかなりいいと思います。

ディーゼルはエンジン掛けた瞬間に

あ、これは無いわwww

ってなるレベル。

>>140
コンパネ積んでるトラックじゃ振動もするだろうよ

キモヲタはイチイチ回線なんか調べるんだw
本当にスレタイも、空気も読めないバカなんだな。

25sの燃費だと90Lタンクぐらいないとなーガソリン入れに行くのめんどいわ

もうガソリン入れるのやめちゃえば？

>>155
誤爆しまくってんな、おい(笑)

ディーゼルすごい軽く1000キロ走る

俺的には振動・音とトルク・燃費を天秤にかけた時にトルク・燃費の方が断然価値があったけどねー

皆んな燃費どの位？
ディーゼル？ガソリン？
環境は？

ガソリンで片道数キロの幼稚園の送迎と街乗りオンリーでストップアンドゴーだらけで画面表示が7km/Lくらい
実際は5くらいかも

>>161
DのAWD街乗りメインでリッター12くらいかな。

>>161
XDLAWD 10km以上の家族で出かける遠出メイン。たまにチョイ乗りでメーター燃費14.5位

>>161
25S AWD 片道数キロの通勤メインで6km/Lくらい。高速で12km/Lくらい。
今どきの車でこの燃費は辛い。

>>161
Dのff
街乗り、月程遠出で18/キープだね

雪降らない地区だけどAWDにする必要あるかな？
値段や燃費気にしないならベストバイはAWDと調べてたら書いてあったが
FFだとリアが動かないから全長が長い8だと
アンダーステアになりやすいとか
車重の面でどっしりするとか
2019年式の中古で考えてるんだけどAWDは少し値がはるでね

燃費なんか気にするな。
走りが楽しいから8買ったんだろ？

>>167
2019AWD→2021FFに乗り換えたけど、都内ならFFで十分てかFFのが良いとまで思ってる
コーナリングとか軽快さが変わってくる
神奈川方面によく遊び行くけど、舗装道路だとAWDのメリットはないなー

ミニバンが嫌だから8にした
ミニバン買うやつは人生の敗北者だから

>>167
試乗をお勧めします。
普段AWDで代車でFF1ヶ月乗ったけど、街乗りではFFの方が軽快に感じた。ただ、コツコツ感が多かったようにも思う。高速は乗ってない。

2月にアウトランダーに乗り換え。2年半18000km走行で下取り286万でした。中古で買うと300位かな？いい選択を！

これか

https://i.imgur.com/GZKjmJ7.jpg

>>167
個人的には後ろから押されてる感覚は単純に頼もしいなでAWDしか乗れなくなった
フル乗車で荷台満載上りの峠道とかだと更にね
FFだとドライブがつまらない

CO2削減やカーボンニュートラルと言われている時代に
実燃費6km/Lのガソリン車にのっていたら罪悪感しかない。

>>165
実燃費の悪さは距離と渋滞次第
25S FFを通勤に使ってるけども前日夕方に満タンにし翌朝6時前に会社まで9kmの距離を走ると
会社に着くころに10km/L表示になるが、その半分の距離では8km/L前後の表示だね
そして帰宅が17:30〜18:00頃の大渋滞時間に重なると自宅到着頃に8km前半/Lくらいまで落ちる
事もあり、帰宅だけなら6km/L台に突入することもあるかもしれん

今の車って、一般道を法定速度前後で走る状況でも、走行に支障が出るレベルのアンダーとかオーバーって出るの？

FFとAWDでベクタリングの補正が全然違う気がするのは気のせいだろうか。
両方乗った感じ、雪道一度経験するともうADWは手放せない。

（因みに燃費は D AWDで14.5kmくらい。よく渋滞にハマる高速メイン。

>>161
25S FF 来月でちょうど3年。走行距離9000�`弱。家から会社、スーパー等行動範囲が5分圏内。メーターでのAVG表示は6.5�`。


ベクタリングの補正って体感で分かるもんなの？あるとないとだとどんな違いなの？？

ガソリン推しの人って朝一始動でアイドリングめっちゃ高くてうるさいのはスルーだよね

>>179
それはディーゼルもだよ。朝一は良い音するよ。

でもディーゼルはアイドルアップしないから朝に限ればディーゼルのが静かだね

>>181
その分ウィンドウの凍結に無力だったりするので一長一短かなと

>>177
気のせいだね
ブレーキ制御かけてるだけだから

>>179
春〜秋はアイドリングせずそのまま出発するし、
窓が凍る冬はマンション室内からリモコンで始動するので気にならないわ

>>177
>>183
FFはフロントのみ制御、AWDは全輪制御で違いがあったはず。

>>178
S字で揺り戻しした時に上半身の傾く時の感覚（ヘッドレストに頭つけとくとわかりやすい）
結構強めに曲がった時ほど顕著だからベクタリングとAWDの駆動配分の相乗や、後方重量増の兼ね合いも有るかもしれないけど。
多分マツダ3乗ってタイトな道でグイッてやるとわかりやすいです（色々試させてくれたディーラーに感謝w

>>185
乗ってて初めて知ったわ！補足ありがとうござます。

>>179
最初の15秒程だろ。

>>179
そりゃ無い。
ディーゼルは常にディーゼル。

>>167
都会はFFが快適
田舎やウインタースポーツするならAWD一択やね

田舎の一般道もFFでいいんだがｗ
ウインタースポーツや比較的悪路や山道をよく走るならAWDかなー

都内23区内のAWD乗りだが、都会ならとか田舎ならとかw
どんなシュチュエーションでもAWD優位に決まってるだろ？ 馬鹿なの？

>>191
ごめんてw

>>186
3に乗らせて貰う機械があれば試してみる。ありがとうございます

>>186
3乗ってみたいな
子育てが終わったらだなー

このご時世に燃費一桁の車には乗りたくないな。それなら時期がくるまでSUVは我慢するわ

>>196
ミニバンもアウトだと思うよ
それなら快適な6人乗り以上の車は今は諦めたほうがよさそう

>>192
そうでもないかもって意見が出てるからこの展開になってるんだけどｗ

ええやん
後悔しないように買うのがベスト
車自体いいんだから好きなように

Dならまだしも、GのNAならFFのほうが1人分以上軽いんでメリットはある。

足まわりが車重なりのセッティングになってるのか知らんので、そんなに自分が賢いなら教えてくれ。

>>197
ミニバンならHEVが有るから余裕で2桁燃費。
SUVでも他社ならHEVやPHEVが有るし。
今さらこの車重のSUVでガソリンコンベ車は失敗だった。
ディーゼルにしておけばよかった。

2t超える車に燃費とか気にしてないでしょ。貧乏臭い事気にしてるならアクアとかフィット買ってるってね。

お行儀よく運転してると燃費もよくなるからバロメーター的にはつかってる

安いわりに良い車ってカテゴリーだろうし安いに越したことはないじゃない
燃費ならディーゼルは優秀だしホイールも17インチが履けるしランニングコストも優秀だよね

独り身ならアクアやらでいいかもしれんけどねwガソリン代をケチりたいと言うより入れに行く手間を省きたい

HVやXDってコストに目が行きがちだけど本質は給油の手間減らすのとモーターやディーゼル特有のスタートからぐいっとくる乗り味を味わう為だよな
あとHVは静粛性とかメーターの追加情報が目新しいとか

貧乏だからコスパとか言って8乗ってる奴もいるけどな
ここの連中で

モーターは初動が良い。ディーゼルは動き出してからが良い。

交差点同士が近くて数も多い都会はHVが有利だけど、地方都市はディーゼルのデメリットは少ないね。

特に自分とこは雪国だからFFしかないHVミニバンは不安。

今日山の上の温泉入りに圧雪・凍結の山道登って行ったけど、ディーゼルAWDでぐいぐい進めて怖いもの無しという感じ

ちなみに途中で現行3シリーズと思われる車がスタックしたのか、警察もいてレッカーされるところだった

>>201
貧乏だからガソリンにしたんですよぉ
燃費めっちゃ気になる。
無理してでもXDにすれば良かったぁぁぁ

安物買いの銭失い

>>210
もうヤケクソでアウトランダーPHEV に乗り換えようかなぁ

今日見て来たけど思ったいたよりかなりカッコいい。
でも荷室容量は雲泥の差だった。

>>209
税金含めて考えるとDとGでそまで価格差ないんだよな。

お前ら容赦ないなｗ
ちょい乗り多い人はガソリンで正解だと思うしディーゼルは長く乗った時のトラブルの心配が拭えない
自分は初期CX-5を9年15万キロで消耗品の交換と天秤にかけて乗り換えている訳で

>>207
無駄にマツダディーゼルターボ+トヨタハイブリッドが欲しい

>>209
Dにしたら車体価格がGより高いわけだし同じような事を言っているのでは？

走行距離が少ないほど燃料費節約分で本体価格差を埋めるのが難しくなる

まぁ実際ほんとうに貧乏なら8すら買えない訳で。
なんでかんでみんなライフスタイルに合ったエンジンを選択してるんだよ。

>>212
長さがハリアー並だっけ？
その長さに３列つけるならそうなるよね

>>167
都内住みだけどAWD
高速とかちょっとした山道は走りやすい気がする
ちなみに、雪が降ると家から出ないので雪路の走破性は知らんし試す気もない

雪降ったらこっちがどーゆう装備だろうと向こうから突っ込んでくる可能性が高いからな笑
出ないに越したことはない

25Tが勝ち組
トラブル無し
静粛性、加速不満無し。
この車燃費気にして乗る車では無い

別に負け組でいいけど

>>222
どんまいｗ

年間5000kmいかない程度のちょい乗り組。
25S Lパケ プラクオ
6人乗り (7人乗りは解放感に不満, EXは2列目のアームレストが邪魔)
で満足感高し。
そりゃー、燃費がもうちょい良ければうれしい。

いままで負けっぱなしで唯一車で負けなかったんだろう。可愛そうな奴なんだよ。察してあげよう。

シートベンチレーションとサンルーフをほかのグレードにもop展開
或いは、エクスクルーシブの2列目を普通のキャプテンシートにしてくれたらいいのに...
それでcx-5のマイナー後の顔になったら買いたいなと思ってる

装備的にはBTEで十分なんだが、
オッサンがBTEは若作りし過ぎだろうか。
ドアミラーカバーだけ安いし同色にしようかと。

燃費はディーゼルとバッテリーの組み合わせが出ればもっと良くなりそうだけど、値段がすげーことになるそう

>>228
なんで？若者ならcx5なりハリアーなり
を選ぶよ
もちろんcx8も選択に入るし年齢層選ばない
車だと思うよ

>>228
人は思うほど、あなたを見ていないから若作りとか気にしなくて大丈夫だと思います。

ハリアーのモデリスタみたいにフルエアロなら若いと思うけどもBTEで若いなんて思わん

確かに若くカッコ良ければ注目されるけど、オッサンなんて誰も見てないよね。w

>>228
おっさんだけど、BTEええぞー
弁当箱は天井じゃなく、グローブボックスにしまったけど使い勝手悪くないよ。

>>228
自分の気に入った車に乗った方が良いに決まってる
歳は洗車した時に思う存分思い知らされるから安心して下さい

昨日の東名高速道路、関ヶ原の大雪で前面が雪で堆積してくると
クルーズコントロールのレーダーがバカになっちゃうのを経験した。

前方に車がいるのにそのまま突っ込んでいくからびっくりした。
ああいうときはレーダー頼っちゃいけないね。

勉強になった。

>>236
まさにさっき高速でその状況を経験したわ
しばらくしてレーダー前面を清掃してくださいって表示されたけど遅いよ、前乗っていた車ならレーダー使えなくなった時点で警告&クルコン自動解除なってたわ

冬だし、フロントカメラが使えない季節になってきたなあ

普通購入した時に注意事項読まないか？

>>237
この辺は注意しとかないとね。

>>232
それはオッサンだろ
RAV4のオフロードパッケージだわ

>>236
えそっちって雪降るの？
知らなかった、、

>>242
すぐ隣の伊吹山が積雪日本記録だったはず 確か11m越え

雪かかった時にグリル開口部が四角になるのがダサくて嫌なんだよなあ

>>244
わかる

余程の高級車でもない限り、どんなやつが乗ってるかなんて気にしねーよお

いっきにあうとらんだーｈ
>>242
降るときはガッツリ降るよ

雪の時にクルコン使う？俺は無理。

>>243

>>247
そーなんだ！
いつか車で行ってみたいのぅと思いGoogleマップ検索したら5時間かかるらしいので、そっと閉じた

ここのスレ見てると25SAWDで平均11km/lのうちの8はかなり燃費いいほうみたいやね
まあ通勤が片道30kmだからそれくらい伸びるか
スタッドレスに変えたら飛ばさなくなってリッター12になったわ

青空駐車で1年ほど経過してウォータースポットちょっと気になるかなくらいなんだけど、この状態でコーティングしても大丈夫かな？
ちなみにダイヤモンドキーパー

>>250
むしろなぜディーゼルにしなかった

>>250
うらやま
うちのは25sAWDは7km/L

ガソリン満タン入れたら11000〜2000円前後なんだけどそれで450kmしか走らねえからなー
やべえよ、、やべえよ、、、

初期XDLAWDだけど7000円くらいで満タンにして800kmくらい走るけどな。四国の渋滞もない高速メインだけど

>>255
某地方政令指定都市だけどだいたい一緒
通勤片道15km、プラス週1回50kmの日帰り出張

オプションのKENWOODドラレコでスマホ連携してる人居ますか？激遅って話なので使ってなかったんですが、この度マツダからアプリが出たみたい。

>>257
スマホ連携って言うかスマホにダウンロードして見る方法しか知らない。
アプリってどんなの出たんか教えてくさい。

>>252
それは言わないで〜。・゜・(ノД`)・゜・。

>>258
マツダのFacebookにありました！

>>255
800kmしか走らないのかよw

>>261
おれの25Sなんか2/3くらい燃料消費して350kmくらいしか走らんでｗ
昭和のスポーツカーかよｗ

>>262
はあ？意味分からねーのに絡んで来んなよ

>>263
これだからツダオタはwww

>>251
キーパー持って行くなら綺麗にしてからコーティングかける
もちろん綺麗にするのも追加料金だが。

>>251
青空はどんなコーティングでも無理
使わない時はカバー掛ける等工夫しないと
無理

>>264
ホンマモンのツダヲタは紳士ぶりながら顔真っ赤でレスバ仕掛けてきたり間違った知識を披露したりする。
このスレだけでなく他CX何某のスレにもよく出没する。

>>259
ごめんね

皆さん 自動運転使ってる？
俺は高速とカーブがない直線道路では使ってるが便利だよね、ちょっとブレーキ遅い気がするけど
メーカー的には高速以外はNGなんだっけ？

>>269
自動運転ではない警察「自動運転ではなく疲労低減を目的とした運転支援」

>>269
寧ろ、高速道路（≠都市高速）で使わない時がないです。
人数乗せて長距離乗っても、18km/Lはよゆー。

>>271ですが。
XD Proactive FFです。
ゴルフバックx3、着替えx3ぐらいのせても超よゆー

家族4人で往復600キロ走っても燃料半分残っててビビった

>>258
Mazda Drive Viewerっていうアプリ何だけど、年明けにMy MAZDAアプリとも連携させるアップデートがあるらしい。

>>274
ナイス情報、ありがとうございます。

MY LIFE MY MAZDA　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

Kenwoodのドラレコアプリは全然接続できないクソアプリ。
なんかあったときはSDカード抜いて PCで確認するしかなかったんだけど、
マシになったのか？

>>277
純正ドラレコのアプリ、withDR、普通に使えてますよ。
スマホですぐに繋がって、映像確認できます。
一覧表示もいいけれど、地図上に表示されるのが面白い。

>>278
10回やって1回つながるかどうか。
繋がっても1分程度の動画を表示するのに何分もかかる。

>>273
ディーゼルいいけどさ
セルフでノズルベタベタなのが
嫌すぎる。くせーし

あれが慣れるとクセになる

>>279
なぜでしょうね？
古いアンドロイドで問題なく毎回繋がります。

>>280
おれガソリンのニオイの方が苦手

>>280
白ナンのダンプとかも給油してるからな
オレはドアポケットに軍手を常備してるよ

>>269
自動運転ってオートクルーズのこと？

>>271
えーよなー
パワフルで安定してて

最近はどこのスタンドもアルコール消毒液が置いてあるから
給油後にアルコール使えばスッキリやで！

>>269
高速ではもれなく
一般道でも俺が運転するより追突の可能性減るかなと思って5分以上の距離で家族が乗ってない時とかは出来るだけ使ってる

>>269
>>271
このバカは何がしたいんや？

>>289
運転で楽したいんや

>>290
マジでバカだったかw

10.25インチのマツコネと連動する社外品ETC2.0ってありますかね？

>>291
不毛なレスしかできないのなら
立ち去れい

>>293
自演バカが消えろよ

>>292
モノタロウに同型のコネクタはあったが動作の裏取が取れないので素直に純正の方がいいと思う。

毎朝シートヒーターとステアリングヒーターが役立ってます

子供達に２列目シートヒーターがすこぶる評判
前の車にも前列には付いてたんだと教えた時の怒りっぷりもちょっと可愛かった

右側のミラーが閉じなくなった…
高圧洗浄機どころか洗車は手洗いしかした事ないのに…

>>298
まぁまぁ、いいじゃないかミラーの1つや2つ
手で閉じればいい
ドアが開かなくなったら別のドアから出入りすればいい

>>298
3年経ってないなら、さっさとクレームだ！（延長保証でもいいよ）

トラブルの多いドアミラーはもれなく保証延長　新車登録から5年　走行距離無制限
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20201012001/

>>298
むしろ保証期間内で不具合発覚で喜ぶべき。

先に自分で予防しときたいな

>>298
うちのは逆に右側がちゃんと開かなくなったよ
ですぐにディーラーに持ってってもちろん無償修理
モーター交換と言ってた
修理が終わったときに、今後は左ミラーも不具合が出るかもと言われたよｗ
わかってんなら左も処置しとけよと思いましたｗ

うちのも今週に入ってから
左ドアミラーの動きがおかしい

様子見ようかと思ったけど、
これはディーラーに連絡だね

ドアミラーなんてマツダの持病
部品会社に対応を迫っても担当が接待漬けされ女2，3人あてがわれて丸く解決
これが40年前からの伝統
ちなみに日産はこのような癒着をゴーン体制で切れた
ゴーンの手柄はそこに尽きる

>>298
ミラーの隙間ガバガバだから、
高圧じゃなくてもホースでもうジャバジャバだよ

内部のモータユニットは上向きに配線が生えた波平構造
波平の毛を伝って、毛穴から水が入りやすくなってる

>>298
マツダはこういう所が金掛けて無いんだよな〜
部品メーカーにコスト掛けない。

明日、ディラー行ってきます。(T_T)

CX-5の横についた時若干の優越感がある
というのはやっぱり黙っておいた方がいいかな？

あんなずんぐりむっくり鼻で笑ってやんなよ

赤のcx5だけはカッコイイと思う。逆に赤のcx8見たら鼻で笑ってる

>>312
前に赤の8乗ってたがそんなん思われてたのか！？

アウトランダーかっこいいけど、cx-8の方がエロい。ベンツのTクラスを待つか。

モデル末期で本当に今買うか迷ってる。

>>313
好みは十人十色だからねー
オレはプラクオ見たら股引きの見栄っ張りって思ってる。

わしはやっぱマシグレを愛してる
街で見かけりゃうほほい

>>316
プラクオって標準色だから見栄っ張りではないと思うけど

ポリメタの8いなさすぎてずっと探しちゃう

一回だけ厚木PAで見掛けた。老夫婦がお乗りであった。似合わないと思った。

8の赤は勇気あるなって思った。プラクオは｢ないなぁ〜｣って個人的に思うな。

プラクオって登場時は特別色みたいな感じで登場したんじゃなかったっけ？

>>319
俺はポリメタル

俺はマシグレ気に入ってる。
検討時の選択肢は白かマシグレだった。

プラクオいいけどなぁ
ルーフキャリアつけたけどあんま似合わないとは思った

>>322
仲間
いい色だと思うんだけど、全然見かけない

リセールも悪そう

プラクオは街乗りでかっこいいイメージだけどなぁ

好きな色に乗りゃいいだけ
リセールとか考えて買うなんてもったいないよ

>>319
ウチもポリメタ
夕方の色味が一番カッコいいと思ってる

>>315
俺も。急いでないから後継情報待ってる感じ
ただ8で不満な部分ないし後継の価格帯が上がるだろうから多分8買う

意外と黒とすれ違わん

>>327
長く乗るならね
3年以内で乗り換えるならやっぱリセールは気になるよ
白or黒はプラス20万 不人気色はマイナス20万が相場だから

>>319
わいもポリメタ
BTEとの相性は最高だと思ってる

赤からプラクオに変えたうちはは少数派か、、、

>>333
大丈夫、チタフラからプラクオのオレがいるから

>>334
あなたは俺ですか

俺以外にそんな奇人居ると思わなかったw

や〜い変態！

チタフラにしたかったけど嫁さん気に入らなかったので残念ながら。
それはそうとピンクのCX-8見たんだが、、、見間違えたか、、、？

そういやインスタでピンクにラッピングした8見たな

チタフラのマツダ3の実物はすごい綺麗でかっこよかったけどな
CX8では見たことなし

ソニックシルバーの事も思い出してあげて下さい

>>319
実車で見比べて、ポリメタ一択でした！
まだ、他の８のポリメタに出会ったことありません。
そこも含めて気に入ってます。

hdmi外部入力ができない、と言う理由で買いたくても買えない、、

>>329
殆ど同じ考えです。
既に見積もり貰っていて、今日買う買わない返事をするつもり。
直ぐに型落ち覚悟の満足できる値引きなら決めるつもりだけど、満足出来なかったら持ち越します。
ディーラーも損してまでも売りたくないだろうし。お互いの為。
しかしまだグレードさえも悩んでいる…。
EXは高級感満載だけど、贅沢過ぎるてBTEマシグレで良いかなと。

BTEとEXって悩むか？

ナッパレザーがすごく良くて、外せなくなった。

>>343
EXとBTEで悩んで妻の意見も参考にしてBTEにしたよ。
ナッパレザーもよかったけど、グランリュクスも気持ちええよw

>>344
ガソリンターボ希望なのでその二択であとは価格差。
ただサンルーフは一度乗ってみたい。

>>346
グランリュクス良いですよね。
私は革シートにこだわり無いから必要十分です。

俺プロアクティブ買ったけど検討時にBTEがあったらBTE買ってたなぁ
BTE羨ましい

以前は革シーﾄに乗ってたがひび割れとか嫌だったし、おっさんになって赤ステッチに
こだわりなくなったのとドアミラーをボディ同色にしたい事、ホイールも銀色の方が好みだったから
あえてBTEを選ばずプロアクティブにしたわい
もう一度言うがおっさんだから黒のドアミラーは逆に安っぽいイメージがあるんだ

昔の無塗装ドアミラーは安っぽい
BTEは塗装されて艶があるからかっこいい

自分もおっさんだから分かるけど
ドアミラーはボディ同色が高級って刷り込みがある

>>342
自分もそれが気掛かりで最悪RCA接続で何とかなるだろってことで契約したのだけど、それすら出来なさそうなんですよね。ホント何とかならないかな。

CX8のデビューが2017年12月だよね
やっと4年目に入ったくらいで、モデル末期とか直ぐに型落ちとかまでの状況ではないのでは

>>347
全く一緒w
ターボもいいよね。
オレはショッピングモールの立体駐車場のきつめの坂道とかで乗り比べて決めたよ。

CX-60があの顔で出るのなら仮にCX-8が来年いっぱいで生産終了になったとしてもくやしさは一切ないな

むしろ中古価格上がりそう

>>342
それは確かに困るけど契約した。
タブレットで解決するしかない。

>>340
ソニックシルバーが欲しかったがなかったんでポリメタにした。BTE、レール無し。

>>352
走行中に映画見れないのは致命的だもんな。

>>359
逆では？

レール無しって珍しいね
ルーフレールって結構この車のデザイン面で貢献してると思うけど

ルーフレール付けたら長いキャリアバーが付けられないしな

ルーフレール無くすとSUV感が薄れてスポーティになるよ。
後付けできないから外すのに迷うけど、自分は外して良かったよ。

>>363
無しは無しでいいよね
でキャリパー塗装とかしちゃうと最高

わいの勝手なジロンアモスだけど
最近のSUVみたいな、曲面で斜めに下がるルーフにレールはあまり似合うと思えない

スマートエディションでは選択肢が無い。

>>361
レール無い方が長く低く見えるから。ガーニッシュがつくのも嫌だった。
何よりキャンプだの行かないので。

スノボ行きたいからレールが必要だった
ミニバンはルーフキャリアを付けれるように作ってるのがデリカとステップワゴンくらいしかなかったなぁ

定期的にある話題
豪雪地帯オーナーさんのcx8は無事かな？
12月としては最強の豪雪らしい
上手く稼動してるかな？

北陸住みXDAWD全く問題ありません

東北です
FFなのでやはり雪の坂道には不安あり
降雪時はやはりAWDのほうがいいですね
普通の雪道ではまったく問題なしですけど

走りよりもセンサーの誤作動が気になりますｗ
センサー周辺に雪がつくと使い物にならないときがあります

東北でFFってCX-8買った後に住み始めたの？

雪がそんなに積もらない地域なんですが、最近はどかっと降られることがありますｗ
東北＝4駆のイメージだと思いますが、最近はそうでもないですよ
車の性能が上がったおかげもあると思いますが、やはり極端に降ると4駆のほうが当然いいですね

ぴーぴーうるさいね
一回付くと落ちないしな
調べりゃいいんだけど、とりあえずスルーしてるわ

>>374
カラーコーンのボタン押せば解決

北海道だけど降雪ある時はセンサー切ってる
冬場は半分くらいの日はセンサー切ることになるよ

AWDとタイヤの性能（ヨコハマのSUV用の高いタイヤ）もあってか、かなりの雪道でも安定感がすごい

でも今日の朝はドアとパワーウィンドウが凍ってどちらも開かなかったw

去年もだったが今年もAWDで良かったと思ったin青森市

前車のアテンザは握って解除するハンドルで、あれは握った瞬間に引っ張ると
エラーになってしまい、5秒前後待たねば再解除できずちと微妙だと思ってた。
CX-8ではボタンだからエラーがなく結構便利だねと思ってたんだが、昨日朝と今朝は
ボタンが凍ってなかなか押しこみできずに解錠に苦労したわ。

たまにはキーのみボタンも思い出してあげて下さい

東北XDAWD
コンビニ駐車場の消雪と歩道の積雪との段差で腹擦るかと思ったけど大丈夫そうだった
こういう時はホイールベース短いCX-5の方が有利かと感じた

俺も東北住みだけど、慎重な運転すればFFでも十分だよ

でもいざという時の安心感は違うよね

雪道に腕の覚えがないからやはりAWDは心強かった。
ところで2021年改良のディーゼル、馬力変わってから燃費悪くなってない？
乗り比べた人に聞きたい。

>>383
あーそれあるかも。

>>383
2019D awd→2021D ffなんだけど、燃費は断然良くなったなぁ
まぁffだからだと思うんだけど

かなり降った地方だけど仕事含めて今まで乗った車の中で１番雪道運転しやすい
図体デカいから狭い路地はキツいけど
XD AWD

FFってワイパー出会いサーやPTCヒーターが付いてないんじゃないの？

CX-5 XD FJ希望の俺
嫁さんの許可がCX-8なら良いよって言われ
XD BTE AWD、XD SE AWD、25S BTE AWD
で迷って決めきれない

装備的に揃えるならBTE一択
金額ベースならXD SEか25S BTE

今はCX-3のXD乗っているんだけど
選択肢のガソリン車も少し後悔しないか不安な所
ガソリン車のフィーリングに満足出来るのだろうか
乗り換えでガソリン車にした人の率直な感想など
聞かせてもらえると嬉しい

ディーゼルのガラガラ音がなくなるだけでも買い換えの価値あり。