【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ95

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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を3行以上入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと

前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635821647/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633349604/

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>>151
可視光線透過率10%以下のレンズに替えよう
これで眩しいなら目の病気の疑いあり 眼科に相談してもいいかも

え？サンバイザーって標準装備だろ？
運転席と助手席の前の天井に付いてるだろ？

>>152
一応偏光サングラス。でもAmazonの安物だし、調光謳ってる割に色も全然薄いままだな、、、。
良いのかダメなのかわからないけど、この上から暗めなサングラスを掛けたりしてるよ。

>>153
そこら辺もためして見ないとダメかなぁやっぱり。

>>154
ほら、そのバイザーに取り付ける奴よ。

>>155
それ中華製の偽物では。。ある程度ちゃんとしたメーカーの方がいいよ。

>>143
偏光サングラス
あとサンバイザーに付けるプラ板のサンバイザー

偏光サングラスなら高いけどタレックス
運転用にトゥルービューというグレーカラーを使ってるよ

濃い色ならトゥルービューフォーカスあたりだけど汎用性が無いかも

何度もすみません

ナビ装着用スペシャルパッケージのステアリングリモコンについて
ソース切替、上下左右の他にナビ2個、ハンズフリーの3個の計10個のスイッチがあると思いますが
すべて利用できる社外ナビはありますか...？

色々調べてたんですが、カロッツェリアは対応ケーブルがあることまでわかりました。
(ようするにSF700と8500DVSは対応してる？）
アルパインやケンウッドはどうなんでしょう...

楽ナビは全ボタン学習出来たよ。
他のナビは知らん。

仕事中にFM横浜聞いてるからケンウッドのミラレコとフローティングのナビをセットで入れたいけど
最初から付いてた9インチのナビを捨てるのも勿体ない

>>140
Appleマップでも表示されないよ
Apple Watchで振動・表示はするので代用的な事はできるが

>161
売って欲しいくらいw
フローティングタイプは嫁さんに即却下された...

>>159
ご自身でお調べになったことについて、私の環境を追加させていただきます。
カロッツェリアのAVIC-CQ910にハーネスKJ-H102SCで接続してますが、
ナビ画面上で学習させれば全ボタンが問題なく使えますよ。

>>159
自分もハーネスKJ-H102SC使ってSF700で全ボタン使えましたよ

緑のクロスターほんとカックイイなぁ〜
しかし中古試乗にクロスターどころか緑すらほとんど出てこないのね(T_T)

欲しいけど今新車で買うのはあれな気がするし、う〜ん

>>166
次の型は余裕で300万越えてくると思う。予算に余裕があれば待ってもよいかと。。

次のモデルって言っても
クロスターモデルがあるか不明で、
あるとしても次の標準モデル出てからさらに1、2年先だろうね

eHEVだと4WDなくなるかもしれんから
現行狙うか

どうして？
Fit ehevには4wdあるよね。

新型を待てる待て無いなんて
気持ちの天秤しだいだから
待てる人は待てばいいと思うよ。

俺は気持ち　使用している車の問題から
無理ということで今年はじめに買い替えたのだが
今は新型　楽しみだよねぇという他人事状態

新型がいつ出るか分かってたらまだ待てるんだろうけど

ステップの新型なんか怪しいし、フリードもずっこける可能性も十二分にある

現行延命して次期型はEV化とか言い出しそう

ステップは現行がコケてるだろ

電P付けてe-HEV搭載した特別仕様車出して欲しい

てか、それじゃあFMCか

いや　それでいい

新型N-BOX電Pと全車速追従クルーズコントロール付いたからな

渋滞accつくなら現行でも買うのに

>>178
安い車から先に先進装備つけてくのほんとむかつくわ

シエンタよりはマシではあるが

ホンダ売れ筋のフリードに全車速ACCをつけないのもトロイわ

>>180
まぁホンダで一番売れてる車ですから。。

>>181
いまシャトルに乗ってるけどスライドドアの車に変える必要が出てきて
でもどうせいま買うなら全車速追従accがないと、という気分
フリードのFMCが遅れるならそれがついてるらしいルーミーでも繋ぎに検討するか、と軽く調べてみたら
去年のマイチェンで全車速追従accを積んできてるのな
サポカー限定免許が始まるからその対応なんだろうかね、フリードもマイチェンで延命するならそれやればいいのに

でもシエンタは来年フルモデルチェンジだよな
トヨタのことだから安全装備はてんこ盛りで出してくるよな
一気に差をつけられそうで…

まあその後でフリードも追従するでしょう
今よりは高値になりそうだな

売れ筋モデルはデリカみたいに改良だけでいいけどな
FMCで大コケしそうな予感がする

>>183
全車速ACCはあるに越したことはないけど、なくてもそんなに困らない。
付いてないシエンタよりよっぽどましだね。

全車速ACCが活躍するのは渋滞の時だろうけど、ACCの車間距離だと横から急に割り込まれたりするので自分でアクセルワークした方が精神的にも楽な気もする。

国内市場どんどん縮小してるしホンダは日本見切ってる感あるからなあ
逆にアメリカ中国ではめっちゃ売上伸びてるし最早そっちで売れる車しかチカラ入れてないよなあ

今シエンタが売れてないのは古すぎる安全装備とデザインだろ
FMCしたらフリードの販売台数激減するだろうな
それで追いかけて出した所でもう手遅れだろうけど

ブレーキホールドは欲しかったな
単純に楽なんだよね

古すぎる安全装備
変態デザイン
内装の安さ
低すぎる走行性能
ひどすぎる3列目空間
キャプテンシートの無い2列目
2列目を持ち上げないと格納できない3列目
上記のせいでスライド幅がほとんど無い2列目

これらがシエンタのマイナス部分で、
フリードが圧倒している部分

ガソリン車乗り多いなw

ウチの乗り方だとガソリンで良いと言われたけど
当分乗るつもりなのでHVにすればよかったと思う今日この頃

1.5HEVが載ってたらHEVも考えたかもしれない

パドルシフトあったらi-DCDにしてたかも。理由は楽しそうだから。

Dにて　隣から聞こえてきた話
ヴェゼル今買うといつ納車？　7か月後です

>>196
ちなみになかでもPLaYは1年待ち以上

>>195
前の車でATのマニュアルシフトがあったけど、使うのは最初のうちだけだったわ。

ギャザス224VFiですが
SDカードの音楽を聞く場合
曲単位でのシャッフル再生はできないのでしょうか？
フォルダ内の曲でしかシャッフルされないから
同じアーティストの曲がループする・・・

なんかの発表会で
フリードは2022年度内に　マイナーチェンジ　が行われ
ブラックスタイルが追加される見込み、
という

>>200
クロスターの黒インパネと外装ブラックメッキはあるから、そこら辺流用して…

あとどこが黒くなる？ピラーと天井？
ヘッドライトのインナーブラックかな？

シエンタが良くなったらシエンタに乗り換えるだけだし
現行フリードが現状いいから乗ってるだけ

二人続けてCMで失敗したので次の男性起用は厳選してほしい
心配なのはそのくらいだ

まあ最近のホンダはCM作りヘタクソだよね。
クロスターのCMなんて地下駐車場だもんな…アウトドアイメージのグレードなのに…。

>>199
検索でジャンルを選んで再生すればそのジャンルのアルバムまとめてシャッフルできたような

>>200
N-BOXやったからフリードもあり得る

それがホントだったらFMCはそこから更に2年〜4年延びるんか

N-BOXが2022末にFCって噂があってのMC
旧
https://i.imgur.com/lsho22t.jpg
新
https://i.imgur.com/5jrHiom.jpg

内装はFCを前倒しして変えるってことなのか??

フリードもFC前に電子Pがありえるってことかいな(今の顔で)

N-BOXは夏頃から年末にMCの話出てただろ
今回のMCも前のMC時に付けるはずだった電子P付けただけ

まあ一番売れてるN優遇するのは当然だわな
フリードも普通車じゃ売れてるけど出来の悪い兄貴が春まで待機するから来年秋にFMCかMCするんじゃね？

来年秋だとステップと少しかぶりそうだから、再来年の春〜秋だと思う
現行フリード出たときもかぶって現場が大変とか言ってたような気がしたが、違うかな？

やっぱエンブレ大して効いてないみたいだなあ
Ｓにしても速度落ちなくて
ガコガコブレーキ踏みまくる

>>71
きちっと後部から鳴ってるならましだったかもなバック音
バックしたいのに確認音は別の場所から鳴ってるみたいだ

もしウインカーの音が前でなくて
クルマのケツ辺りから鳴ってたら気になるじゃん

>>211
エンブレ効かせると燃費が悪化するからね
そのご時世ではしょうがないね
頑張って足で踏むブレーキを使おうね

ttps://creative311.com/?p=131738

次期シエンタがEV化？とか書いてあるところもあるが…

このまえ章夫の後ろに並んでた中にはシエンタっぽいのはなかったなあ。

ホンダは、N-BOXを一部改良し、2021年12月17日に発売した。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/12/n-box-custom.jpg
一部改良では、電子制御パーキングブレーキが全車標準装備となった。これに伴いアダプティブクルーズコントロール（ACC）は渋滞追従機能付きに性能アップを果たす。いずれもN-WGNやN-ONEで先行導入されていた装備であるが、N-BOXへの採用が遅れていた。今回の一部改良で、ようやく装備された。

消費税込み車両価格は、通常N-BOXが144万8700〜204万2700円。N-BOXカスタムが178万9700〜225万2800円に設定される。

■「N-BOX Custom STYLE+ BLACK」特別仕様車、Nシリーズ10周年
N-BOXのルーツは2011年12月発売の初代型にさかのぼる。ホンダが軽自動車事業の立て直しのため、プラットフォーム設計から新規開発した新世代軽自動車「Nシリーズ」の第一弾として市場投入された。

今回、10周年を迎えるということで、特別仕様車「N-BOX Custom STYLE+ BLACK（スタイルプラス ブラック）」が発売された。

「N-BOX Custom STYLE+ BLACK」は、上質かつ精悍なN-BOX Customのデザインに、こだわりのブラックをアクセントカラーとしたエクステリアが特徴。フロントグリル、リアライセンスガーニッシュをはじめとする各部に施したベルリナブラックがクールかつさらなる高級感が演出される。

さらに、N-BOX Customエンブレムやアルミホイールにも専用のブラック塗装を施し、より引き締まった印象に仕上げた個性あるデザインとなっている。

特別仕様車「N-BOX Custom STYLE+ BLACK」の消費税込み車両価格は、192万9400〜219万0100円となる。

■N-BOXのフルモデルチェンジは2023年頃の予想
（つづきあり）
https://car-research.jp/n-box/acc.html

電パいいなぁ

電パ良いけど、最初にボタン押さないと発動しないしウッカリ押し忘れたとか、アクセルに足が当たって前進して前の車にコツンとかありそうでチョット心配。

子供にN-WGN買ってやったから数ヶ月後に納車されたら色々試して見る。
そしてフリードHVより良いとかなりそうだな。

>>211
後期型のCVTでしょうか？
もしそうだったら、若干Gを感じるぐらいにちょっと強く踏めば
回転数上がってエンジンブレーキ掛かると思うんだけど、どうでしょう。

>>187
すまんシエンタの話なんて微塵もしていないw

日産の電Pは記憶するのにホンダはやらないんだな

2022年にブラックエディション追加の情報、ネット上にちょいちょい出てきてるな

>>216
軽も高くなったねぇ。

ブラックエディションってどんなん？
ほんとに黒いだけ？

マイナーチェンジなのか。シエンタがフルチェンしたらどうするつもりなんだろ

>>225
順番的にシエンタが先じゃないの？
むしろシエンタが出さないならこのままでも売れ続けるから放置じゃない

マイチェンで
電動パーキングと全車速ACC、あとちょい追加で
十分やれる判断

>>227
これが来るまで待ってるんや

シエンタは来年フルモデルチェンジなのにフリードはマイナーチェンジでお茶にごす程度なんだな
ホントにホンダは国内市場切り捨てるつもりだな
アメリカ中国で売れれば日本なんてどうでもいいんだろう

売れてるし、現行でもライバルのシエンタより仕様上なのに慌ててモデルチェンジする必要ないでしょ

ホンダは孤軍奮闘だから、グローバルアーキテクチャを造れる財力がないのだろうか。

>>229
そもそも発売した時期違うから。
そんな理由でフルモデルチェンジしてたら
全ての車が同じ時期になってしまうわ。

これだけ納期が遅れて部品もないのにFMCが予定通り行くとは思えない

FMCして納車が１年後とかじゃ話にならないな

現行モデルは2016年発売
まだ5年だから

フリードで初の雪道走行
雪質　泥はね付けてるからかもしれないが
えらくタイヤハウス内に着雪する
フロントガラス脇の出っ張りでワイパーで寄せられた雪が溜まって
横に飛んでいってくれないマジですかって感じだった

あと、ハイビームハロゲン部分は着雪がなかったが
LED部分は着雪
まぁ着雪するような吹雪いている状態だとハイビームにすると前が全く見えないんだけどね

昨晩は特別だったのかもしれないけど

FF？ハイブリッド？

ハイブリッドは10万km走らないと元がとれんなｗ

>>238
みんな元取ろうと思ってハイブリッド買ってないよ

フロントガラスの上側中央の　凹　みたいになったところから
水が垂れる跡がついてしまう

>>229
日産「呼んだ？」

ボディーコーティング後にロアスカート取り付けた人いる？
コーティング後にロアスカート取り付けたいんだけど、カタログのボディーコート前に取り付けしてくださいという注釈があり、悩んでる。

なんなの元ってグレードが違うのに元も糞もないだろ

今年スタッドレスタイヤを買おうと思ってるけど、みんなタイヤ何処に保管してるの？

うちは田舎で家が広いから、家の中にタイヤ置いてる。

都市部に住んでいるならタイヤ預かりサービスがある店舗で
購入として交換してもらって、そのまま預かってもらっては。

預かりサービスの値段覚えてないけど、
トランクルームを自分で借りるよりは安かったと思う。

>>241
お前は日本の税金使って助けてやってんのに国内捨てやがって許さんからな

ベランダ

>>245-247
ありがとう
やっぱり置き場所に困りそうだ…タイヤチェーンのお手軽さに惹かれるな〜

ナビについて色々聞いてた者です

なんやかんやで結局gathers9インチが10万安くなったのでそれに決めました。
色々教えていただいた皆様ありがとうございました。

HVのシステム出力は139馬力でおｋ？

クロスター　ブラックエディション　電動P　全車速ACC　一部本革シート　で2022年発売なら即買いしてもいいな

9インチナビのルート馬鹿すぎない？
なんか遠回りさせられる事多すぎ！