>>922
それは現状のe-powerシステムの問題点。
空走は一番燃料を喰わないしブレーキするタイミングを計れる（不安定になりやすいが）
日産が協調回生ブレーキを造って採用していれば現状のATインターフェースで問題無い。

そのうち淘汰され洗練されるでしょ。