日産オーラ AURA Part12【ノート】

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（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る
前スレ
日産オーラ AURA Part11【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636977430/

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>>438
コストと安定供給でしょ

とにかくNISMOにBOSE着けてくださいよろしく！

アクア(笑)

ヨタでいい車は、HVプロボックスだろ

バイポーラ型リチウムイオンバッテリーが出来るかも知れない。

でも机上でコスト計算したらアクアに行く着く気持ちは分かる

身長あと10センチ低かったらアクアを選んでたかもしれない

>>454
特段こだわりがなくてコスパのいい車に乗りたいけど軽は嫌って人はアクア（ガソリン）に行き着くと思う。

>>448
朗報だ
販売後の車両にもメーカーオプションによる追加装備なんかを装着できるサービスが始まったぞ
トヨタのアクアって車種からなんだけどな

>>427
ここでもアクアの情報出されるとボコボコにしようとする正に同じ原理が働いてるな
正直な意見を言うアンデルと同じく
アクアがノートを凌駕するという不都合な真実を覆い隠そうと猛る取り巻きども
真っ当なオーラオーナーは、ひとりも参加していないだろう
彼らはアクアオーナーと同じく貴族的な精神性の持ち主だからな

ユニクロで買ったシャツを自慢してるようなもんだなw

>>457
すごいね！やっぱアクア最高ですわ。
世界のトヨタは日産なんかとは格が違いますなぁ。
じゃあ一緒にアクアスレに行こうか。

>>458
なに、アンデル信者なの？
あいつアクアの動画の中で

「建付けが悪い」

って、俺らでも言わないような酷いこと
言っちゃってるんだけどいいの？

何か気持ちの悪い奴が湧いてるな

>>458
1位：カローラ　1万3631台←クロス含
2位：ヤリス　1万1940台←クロス含
3位：ルーミー　1万1654台
4位：ノート　9412台
5位：アクア　7251台
6位：ヴォクシー　6711台
7位：ライズ　6217台
8位：フィット　6074台

>>461
確かにあーゆー個体もあるそうだ
ソレを込みでアクアはアンデル評価「3」
一方同じくノートはアンデル評価「2」
彼は正直だなあ

>>463
素晴らしいじゃないか
オーラ売れてるんだな、さすがはCOTY3冠王だ

>>465
10ベストにすら残らなかった車とは違うね（はぁと）

>>466
オーラにはますますガンバッテもらわないとね、我々一般ユーザーとしては
日産D「オーラはお値段がですねえ〜、お客様にはノートなどを…コチラもCOTY2冠ですので、お値引は5万が限度ですがぁ」
トヨタD「新型アクア、お値引20万円オトクですよ！お決めいただければもっと勉強します！」

ノート頑張ってるね♥

とにかくトヨタは安い！

欲しくても買えないよ〜
オーラ！

>>452
アベンシス

>>464
マゾなの？

>>470
わたしのアクアでは見られない現象なので何ら問題はないんだよなあ
アンデルさんのは全部レンタルなんで、ままある事だよ

アクア☆って、☆付けるの止めたのかな？

つのだ☆ひろ みたいだな

アンデル自体の評価はゼロでいいんじゃない
オーラ日産にめちゃヨイショしてるもんなw

オーラは高評価でしたが…
ノートはダシン、ドシンだったですかな（微笑

価格コムの人気注目ランキング10位以内に絶対に入れないアクア
モデルチェンジまで10位以内にいる可能性が高いオーラ
現在唯一5年間10位以内にいる車がCX-5
良い車は常に上位にいるんだよな

23連投している基地外がいるスレはここですか？

みんなが相手してくれるからさぞ嬉しいだろうな。
そりゃ23連投もするわ。
構ってる奴らは楽しんでるんだろうが、スレが無駄に流れるだけなので俺は片っ端からNGに入れてく。

オーラの価値を正しく理解し、且つ、手にできるだけの資力あるエグゼクティブのみがオーラオーナーとなれる
では資力の無い者はノートに？
その答えは、多くのアクアオーナーの知るところである

こいつ普通にキモイ

完全に病気
本人は自覚ないだろうけど

このスレなんでヘンな改行入れるヤツばっかなの？ジジイかよ…そして納車はよ

見た目が大人しいから
買う年齢層が高そう

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1377035.html

ｗｗｗｗｗｗｗ

>>484
こんなんやらねぇで良いから 納車はよ！

相手にしてもらえなくなったらガソリン撒きかねないな

ノートはケツの寸詰まり感がな〜

>>484
迷走してるなあ

いやいや迷走じゃなくて余裕があるからこういうアホな事もできるんだよ
つか納車はよ！

>>484
星野おばちゃんの趣味でしょ
星野リゾートでもよく草月流のいけばな置いてあるし

ただの正月飾りに迷走とかなにいってるんだ？

>>372
>>377
妄想も甚だしい。
信号検知してまで解除するくらいならGPSの位置情報で作動禁止にするほうが現実的。
信号検知じゃなく、単に交差点で白線が途切れるからハンドル支援が解除されてるだけだろう。

>>492
開発者が妄想？
https://car-me.jp/articles/14882

>>493
へー、、とても良い事だね。
一般路で使う馬鹿が居なくなって安全だわ。

プロパイを一般道でつかうからアホが沸く

レーンキープアシストだけなら一般道でも大変役に立つよ
おや？独立してない？おかしいな
アクアならレーンキープアシストだけ独立して使えてるのに

どっちが妄想なんだか
恥ずかしいなw

>>496
おっ自称反社会的なヨゴレか？
>>385

>>498
オーラオーナーならそんなことは無いと思うけどね
ノートにも60万円出されれば付いちゃうからねACC
当然一般道で使う反社会ヨゴレもいるだろうね
「60万円も余計に出して高速代も払わされて使わせていただく！？
よくよく考えるとバカらしいゼー」
を買った後に気づくんだもんな〜

>>493
そりゃスマンかった。無知なのは俺だった。穴があったら入りたい、いや、穴掘ってでも入りたい。

オーラに家族でも轢かれたんかこのアクキチ

>>438
うわノート乗りだなこの無知無能ぶりは
バイポーラ型ニッケル水素電池＞リチウムイオン電池は明白でな
何せアクアでもBグレードのみリチウムイオン電池なのよね
回生ブレーキで発生する大電流を受け止める能力がリチウムイオン電池には無く
よってBグレードには快感ペダルも備わらない
より抵抗つよつよなノートのワンペダルだと余計に電力回収出来そうなものだが
リチウムイオン電池という旧式電池なんで受け止め切れずムダに捨ててる
これらの事実から、バイポーラ型ニッケル水素電池の搭載によって
アクアの動力性能及び燃費性能は隔絶して高水準なものとなっているのです
それはさながらオーラの動的性能にも迫る程にね

まあ土曜の朝から発狂してお気の毒に

ハンドルに重りつければ
アリアと同じ手放しできるよ
自己責任で

サッサとアクア買えば良いのにね
それでアクアスレで仲間と熱く語らえば良いのに
この手の車はどこのメーカーでも50歩100歩だど思ってる
だから最終的にはデザインとか好みの世界
だから私はアクアは初めから除外でしたけどね

ノートSガイジが消えたと思ったらアクアガイジが現れたのか

キャラ変したのか？

>>493
プロパイ2.0は制限速度内でしか動作しないのか。
1.5なら制限速度＋αの設定も可能だが。
まあ、流れに乗るために法定速度オーバーしたいならドライバーの判断による自己責任でってスタンスは間違ってはいないな。

オーラスレでプロパイが60万UPって何なん？

正直意味が判らない

アクアは嫌いだけどまあ頑張ってるのはわかるし
オーラスレで議論しても仕方ないが
アクアの威を借りた佐賀市民には天罰が降ってほしい

e-POWER 4WDとe-4ORCE

>>493
「安全性の面から、一般道では利用できないようにしています。具体的には信号などを検出した時は、プロパイロット動作を解除するようにしています」


普通に使えてるけど...
不具合？w
ハンドル支援は解除してるので知らん

そんなことはメーカーに聞け納車はよ！！

>>502
現行アクアの搭載電池の仕様を知らないことがばれていますよ。
Bグレードのみリチウムイオン電池なのは正しいが、このグレードに搭載されるリチウムイオン電池は容量が他のグレードより少ない。
これはヤリス採用品を流用して安く仕上げるためです。

それらに比べて、e-Powerのリチウムイオン電池は正式には非公表ながら1.5倍以上の容量をもっている。

一般論でいうと、電池容量が大きいほど熱問題が無い状態でエネルギーの出し入れを大きくとれる。
e-PowerもTHSも安全性や耐久性の制約から限界性能付近は使っていないが、e-Powerのほうが余裕があり
運動性能に差が出てきている。

また知ったかぶりがばれてしまいましたねw
ノート・オーラ海苔に絡むなら、試乗でもして出直してこい
佐賀市にも何台か試乗車はあるようですよ

ここでアクアアピールしても誰も買わないだろうね
同じコンパクトカーでも車格が違い過ぎる

>>499
お前が行った言葉だよ
ヨゴレさん

>>512
ハンドル支援切ってたらただのAACでは？
記事読んだ？

>>514
足踏みブレーキは帰ってもらえますか

>>512
プロパイロットはACC+車線キープな
プロパイロットが切れるとはACCのみになるってこと

>>515
車格もだけど アクアのデザイン酷すぎるしな
あの口を開けた魚顔の車は絶対に買いたくないわ

俺は別に車の外観とかどうでもいいし、むしろ機能とか中身の方を重視してるんだが…

オーラくっっそカッコイイな！！

>>515
アクア上げに見せかけたアクアアンチだろ
そいつ見ててアクアすげぇなんて感情わいたら病気を疑うわ

>>520
FITよりはマシだと思うが、好みなのかな？

アクアとは60万以上違うからな

フィットはメーターがチープすぎて受け入れられないわ良いクルマなのに勿体ない

オーラが無くて日産がノーマルノートだったら多分フィットにしてたと思う。
アクアは狭いのと、パーキング支援がうちには必要無かったので最初に候補から外れた。コスパは一番良さげだけどね。

たしかにフィットのメーターはあまりにも安っぽい

>>525
最初メーターに任天堂3DS付けてるのかと思いましたよ

やべっ・・・
3cmくらいしかない。
オーラってノートより車高低かったり
タイヤから先が長かったりする？
https://i.imgur.com/naAUeTp.jpg

>>528
んなわけないやろと思って公式見に行ったら本当にDSでワロタｗ
必ず目にするものだけにあれじゃあテンションだだ下がりだな

>>530
テスラみたいにゲームできるかもｗ

>>530
いくらなんでもDSってことはないだろ。
公式見たけどどちらかというとニンテンドースイッチだぞ？

>>529
和泉Www

燃費加速運転支援系が充実してて程よくコンパクトと凄く魅力的な車だけど
各所でゴツゴツ感が残るとかハネるとか乗り心地でネガが多いのが気になるな

>>534
ふにゃふにゃで船酔いしそうな足回りこそ極上！！
という人に言わせるとゴツゴツだろうねえたぶん。
後は居眠り運転してるような人。

>>534
BMW3と思って乗れば腹立たないのでは

主観だが4WDだからなのか重厚でしっとりって感じでゴツゴツ感やら跳ねる感じはないけどな

ファブリックシートがホコリ目立つなぁ

あ、オプションでパワーウィンドウ全席オートつけられます？

ごつごつ歓迎。
60に履き替えるって言ってるやつは違う車を買うべきだ。

日産コネクトに繋がらないのですが、障害ですか

あれ…ひょっとして、アクアの方がよくね？

>>529
そこの道路を治すのが先だと思うぞ。
その鉄板

>>529
馬鹿

>>542
そう思うならあっちに行けば？

>>529
レンタカーで駐車場のチェックか？

>>529
マジレスするとタイヤ直径が大きい分1cmくらい最低地上高が高い筈
基本は同じだよ。アパチャーアングルまでは知らん(そんな車じゃねぇ)

自己解決しました！
オーラのほうが最低地上高10mm高いそうです。
あと鉄板傷んでるからグレーチングに変えます。
アドバイスありがとう。