>>347
パワーがあるからという理由で選ぶ奴の気持ちもわかる
特に初期型の場合、たまに代車や試乗でATに乗って感じたのは渋滞時の登り。まわりがアクセルを踏み出すような場面でも勝手にスルスルと登っていく

今となっては全車速追従で同じラクさを味わえるがATのXDはあの坂道で横着できるラクで力強い加速は魅力的
さらに燃料をふかすことが少ないから結果的に高燃費になる欧州車のトルクには及ばないが上まで回るいいエンジン

自分は車外から聴こえるガラガラが嫌いでエンジン特性も好きではなかったけどこのセグメントのMTに乗れる車が無くて消去法で選んだ

中期はアクセルのツキがイマイチでトルコンがないので意外と発進時のトルクに不満があったが走りだせばどんな回転域でも引っ張ってくれるのでこれはこれで面白い(回す楽しみもある ただ、ピーキーではないので誰でも扱える点でガチ勢には不評価かも)

またMTは殆ど踏まなくても巡航出来るから異様に燃費がよくなる。思い切りぶん回してもガソリン車よりも高燃費というプチ罪悪感のようなものもある。